Características, Uso y Características, Uso y Legislación de ContenedoresLegislación de Contenedores

Un contenedor es un recipiente de carga para Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o terrestre.el transporte aéreo, marítimo o terrestre.

Especialmente diseñado para facilitar el Especialmente diseñado para facilitar el transporte y la protección de mercancías transporte y la protección de mercancías contenidas en su interior, desde el lugar de contenidas en su interior, desde el lugar de embalaje o puerto de embarque hasta la embalaje o puerto de embarque hasta la bodega de sus dueños o consignatarios en el bodega de sus dueños o consignatarios en el país. país.

CONTENEDORESCONTENEDORES

20 Pies Standard 20´ x 8´ x 8´6“20 Pies Standard 20´ x 8´ x 8´6“

Disponible para cualquier carga seca Disponible para cualquier carga seca normal. Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, normal. Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, tambores, etc. Carga Max. 28189 kgtambores, etc. Carga Max. 28189 kg

CONTENEDORESCONTENEDORES

40 pies standard 40' x 8' x 8'6" 40 pies standard 40' x 8' x 8'6" Disponible para cualquier carga seca Disponible para cualquier carga seca normal. Ejemplos: bolsas, pallets, cajas. normal. Ejemplos: bolsas, pallets, cajas. tambores, etc. Carga Max. 28750 kgtambores, etc. Carga Max. 28750 kg

CONTENEDORESCONTENEDORES

40 pies high cube 40' x 8' x 9'6" 40 pies high cube 40' x 8' x 9'6" Especial para cargas voluminosas. Especial para cargas voluminosas. Ejemplo: tabaco, carbón. Carga Max. Ejemplo: tabaco, carbón. Carga Max. 28560 kg28560 kg

CONTENEDORES CONTENEDORES REFRIGERADOS INTEGRALES REFRIGERADOS INTEGRALES REEFERREEFER

20 pies 20' x 8' x 8'6" 20 pies 20' x 8' x 8'6" Con equipo propio de generación de frío. Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para transporte de carga, Diseñados para transporte de carga, requiere temperaturas constantes bajo requiere temperaturas constantes bajo cero. Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc. cero. Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc. Carga Max. 27400 kgCarga Max. 27400 kg

CONTENEDORES CONTENEDORES REFRIGERADOSREFRIGERADOS

40 pies 40' x 8' x 8'6" 40 pies 40' x 8' x 8'6" Con equipo propio de generación de frío. Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para el transporte de carga que Diseñados para el transporte de carga que requiere temperaturas constantes sobre requiere temperaturas constantes sobre bajo cero. Ejemplo: carne, pescado, frutas, bajo cero. Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc. Carga Max. 27700 kgetc. Carga Max. 27700 kg

CONTENEDORES CONTENEDORES REFRIGERADOSREFRIGERADOS

40 pies high cube 40' x 8' x 9'6" 40 pies high cube 40' x 8' x 9'6"

Carga Max. 29150 kg (un poco más Carga Max. 29150 kg (un poco más grande que el anterior).grande que el anterior).

CONTENEDORES OPEN CONTENEDORES OPEN TOPTOP

Open top 20 pies 20' x 8' x 8'6" Open top 20 pies 20' x 8' x 8'6"

Presentan el techo removible de lona, especialmente Presentan el techo removible de lona, especialmente diseñado para transporte de cargas pesadas o diseñado para transporte de cargas pesadas o dimensiones extras. Permiten la carga y descarga dimensiones extras. Permiten la carga y descarga superior. Ejemplos: maquinarias pesadas, planchas de superior. Ejemplos: maquinarias pesadas, planchas de mármol, etc. Carga Max. 28120 kgmármol, etc. Carga Max. 28120 kg

CONTENEDORES OPEN CONTENEDORES OPEN TOPTOP

Open top 40 pies 40' x 8' x 8'6" Open top 40 pies 40' x 8' x 8'6" Presentan el techo removible de lona, Presentan el techo removible de lona, especialmente diseñado para transporte de cargas especialmente diseñado para transporte de cargas pesadas o dimensiones extras. Permiten la carga pesadas o dimensiones extras. Permiten la carga y descarga superior. Ejemplos: maquinarias y descarga superior. Ejemplos: maquinarias pesadas, planchas de mármol, etc.pesadas, planchas de mármol, etc.

Carga Max. 30140 kgCarga Max. 30140 kg

OTROS CONTENEDORESOTROS CONTENEDORESFlatrack tipo fijo No Plegable 20 y 40 pies Flatrack tipo fijo No Plegable 20 y 40 pies 20'/40' x 8' x 8'6" 20'/40' x 8' x 8'6" Con terminales fijos o rebatibles, sin laterales. Con terminales fijos o rebatibles, sin laterales. Diseñados para el transporte de garga de Diseñados para el transporte de garga de grandes dimensiones. Ejemplo: maquinarias, grandes dimensiones. Ejemplo: maquinarias, etc. Carga Max. 28470 kgetc. Carga Max. 28470 kg

Contenedor granelero 20' Contenedor granelero 20' Con tomas superiores y descarga por Con tomas superiores y descarga por precipitación.Revestidos especialmente, precipitación.Revestidos especialmente, permiten el transporte de granos. Ejemplo: permiten el transporte de granos. Ejemplo: malta, semillas, etc. malta, semillas, etc.

Contenedor tanque de 20' y 40' Contenedor tanque de 20' y 40'

Existen múltiples aplicaciones y diseños de Existen múltiples aplicaciones y diseños de estos contenedores. Los hay revestidos para el estos contenedores. Los hay revestidos para el transporte de productos químicos corrosivos, o transporte de productos químicos corrosivos, o para la carga de aceites y vinos. Hay para la carga de aceites y vinos. Hay disponibilidad de equipos con calefacción para disponibilidad de equipos con calefacción para otras cargas especiales.otras cargas especiales.

Contenedor plataforma de 20' y 40'Contenedor plataforma de 20' y 40'

Diseñados para el transporte de carga de Diseñados para el transporte de carga de grandes dimensiones o extra peso. Ejemplo: grandes dimensiones o extra peso. Ejemplo: maquinaria rodante, etc.maquinaria rodante, etc.

Partes del ContenedorPartes del Contenedor

Pilares: Componentes del marco vertical ubicados en Pilares: Componentes del marco vertical ubicados en las esquinas de los contenedores y se integran con los las esquinas de los contenedores y se integran con los esquineros y las estructuras del piso. esquineros y las estructuras del piso.

Piso: El piso puede ser de madera laminada dura o Piso: El piso puede ser de madera laminada dura o suave, de tablones, o enchapado. suave, de tablones, o enchapado.

Esquineros: Molduras ubicadas en las esquinas del Esquineros: Molduras ubicadas en las esquinas del contenedor de carga que proporciona un medio para contenedor de carga que proporciona un medio para levantar, manipular, apilar y trincar el contenedor.levantar, manipular, apilar y trincar el contenedor.

Características del Características del ContenedorContenedor

Los contenedores suelen estar fabricados Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corrugado, de principalmente de acero corrugado, de aluminio y algunos de madera aluminio y algunos de madera contrachapada reforzados con fibra de contrachapada reforzados con fibra de vidrio. Interiormente llevan un vidrio. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje.evitar las humedades durante el viaje.

Puertas: La puertas pueden ser de metal y Puertas: La puertas pueden ser de metal y enchapado (centro de enchapado y cubiertas enchapado (centro de enchapado y cubiertas de aluminio o acero), corrugado, o de aluminio o acero), corrugado, o combinación con fibra de vidrio. Las puertas combinación con fibra de vidrio. Las puertas con goznes cuentan con burletes de puerta con con goznes cuentan con burletes de puerta con borde de plástico o goma como sellos contra el borde de plástico o goma como sellos contra el ingreso de agua.ingreso de agua.

Sello de seguridad: Utilizado conjuntamente Sello de seguridad: Utilizado conjuntamente con el mecanismo de cierre con objeto de con el mecanismo de cierre con objeto de sellar los contenedores, con fines de seguridad. sellar los contenedores, con fines de seguridad. Estos sellos se encuentran enumerados a Estos sellos se encuentran enumerados a menudo con códigos de colores. menudo con códigos de colores.

La Organización Internacional para la La Organización Internacional para la EstandarizaciónEstandarización

Organización no gubernamental, encargada de Organización no gubernamental, encargada de promover el desarrollo de normas internacionales de promover el desarrollo de normas internacionales de fabricación, comercio y comunicación para todas las fabricación, comercio y comunicación para todas las ramas industriales. Su función principal es buscar la ramas industriales. Su función principal es buscar la estandarización de normas de productos y seguridad estandarización de normas de productos y seguridad para las empresas u organizaciones a nivel para las empresas u organizaciones a nivel internacional.internacional.

Dichas normas se conocen como Normas ISO Dichas normas se conocen como Normas ISO y su finalidad es la coordinación de las normas y su finalidad es la coordinación de las normas nacionales, en consonancia con el Acta Final nacionales, en consonancia con el Acta Final de la Organización Mundial del Comercio, con de la Organización Mundial del Comercio, con el propósito de facilitar el comercio mediante el propósito de facilitar el comercio mediante Estándares comunes.Estándares comunes.

La Organización Internacional para la La Organización Internacional para la Estandarización ha recomendado una serie de Estandarización ha recomendado una serie de dimensiones internas y externas para los dimensiones internas y externas para los contenedores en conjunto con los pesos contenedores en conjunto con los pesos máximos brutos que pueda transportar el máximos brutos que pueda transportar el contenedor. contenedor.

La ORGANIZACIÓN MARÍTIMA La ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL, organismo especializado INTERNACIONAL, organismo especializado de la Organización de las Naciones Unidas de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Promueve la cooperación (ONU). Promueve la cooperación internacional en cuestiones técnicas que internacional en cuestiones técnicas que afectan la navegación.afectan la navegación.

La Organización Marítima Internacional La Organización Marítima Internacional (OMI), estableció parámetros internacionales (OMI), estableció parámetros internacionales que sientan, por primera vez, las bases de un que sientan, por primera vez, las bases de un sistema mundial que apunta la protección sistema mundial que apunta la protección logística marítima internacional.logística marítima internacional.

El CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE LA El CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE LA SEGURIDAD DE LOS CONTENEDORES (CSC) SEGURIDAD DE LOS CONTENEDORES (CSC)

adoptado en Londres, Gran Bretañaadoptado en Londres, Gran Bretaña siendo siendo depositaria la OMI en 1972 con el fin de regular la depositaria la OMI en 1972 con el fin de regular la seguridad en el uso de los contenedores a nivel seguridad en el uso de los contenedores a nivel mundial.mundial. México se adhirió el 2 de Octubre de 1989. México se adhirió el 2 de Octubre de 1989.

Los Contenedores que cumplan con las Los Contenedores que cumplan con las Parámetros de Seguridad mencionados en el Parámetros de Seguridad mencionados en el Convenio CSC llevarán ésta placa. De lo Convenio CSC llevarán ésta placa. De lo contrario, se tomaran las medidas que las contrario, se tomaran las medidas que las autoridades mexicanas portuarias consideren autoridades mexicanas portuarias consideren necesarias.necesarias.

Chapa CSC

Nomenclatura de Contenedores.Nomenclatura de Contenedores.

La Oficina Internacional de Contenedores y de La Oficina Internacional de Contenedores y de Transporte Intermodal, BIC, por sus siglas en francés, Transporte Intermodal, BIC, por sus siglas en francés, cuenta con 1700 empresas fabricantes de contenedores, y cuenta con 1700 empresas fabricantes de contenedores, y es la única organización no gubernamental que une a es la única organización no gubernamental que une a todos los grupos interesados en los contenedores y el todos los grupos interesados en los contenedores y el transporte intermodal: transportistas, fabricantes, transporte intermodal: transportistas, fabricantes, operadores, los arrendadores, los cargadores, etc...operadores, los arrendadores, los cargadores, etc...

Los códigos BICLos códigos BICDe acuerdo a la norma ISO 6346 De acuerdo a la norma ISO 6346 (contenedores de carga de codificación, (contenedores de carga de codificación, identificación y marcado), BIC asigna un identificación y marcado), BIC asigna un código para cada empresa operadora. código para cada empresa operadora.

Ejemplo: Ejemplo: SEAU 641754-8 SEAU 641754-8 SEA = SEA BOX Inc.SEA = SEA BOX Inc.U = United. U = United. 

Número de identificaciónNúmero de identificaciónBIC lo asigna y consta de 6 dígitos numéricos y BIC lo asigna y consta de 6 dígitos numéricos y por último un dígito verificador.por último un dígito verificador.

Número de Identificación

Este dígito verificador es de suma importancia; Este dígito verificador es de suma importancia; garantiza en transmisiones su correcta garantiza en transmisiones su correcta escritura. Todos los sistemas digitales efectúan escritura. Todos los sistemas digitales efectúan este cálculo al momento del ingreso de un este cálculo al momento del ingreso de un contenedor. La no validación del dígito contenedor. La no validación del dígito notifica al operador de que algún dato es notifica al operador de que algún dato es incorrecto.incorrecto.

8

A A 1010 B B 1212 C C 1313 D D 1414 E E 1515 F F 16 16 G G 1717 H H 1818 I I 1919 J J 2020 K K 21 21 L L 2323 M M 2424 N N 2525 O O 2626 P P 2727 Q Q 2828 R R 2929 S S 3030 T T 3131 U U 3232 V V 3434 W W 3535 X X 36 36 Y Y 3737 Z Z 3838

0

10

20

30

40A

B C D

E F

G

H

I J

K L M

N O P

Q R

S

T

U

V W

X Y Z

Serie1

HOYU 751013 dígito verificador 6.HOYU 751013 dígito verificador 6.

Se efectúa la suma de cada uno de los 10 primeros dígitos Se efectúa la suma de cada uno de los 10 primeros dígitos multiplicados por 2 a una potencia creciente.multiplicados por 2 a una potencia creciente.

H=18 entonces 18 x 2^0= 18x1= 18H=18 entonces 18 x 2^0= 18x1= 18O=26 entonces 26 x 2^1= 26x2= 52O=26 entonces 26 x 2^1= 26x2= 52Y=37 entonces 37 x 2^2= 37x4=148Y=37 entonces 37 x 2^2= 37x4=148U=32 entonces 32 x 2^3= 32x8=256U=32 entonces 32 x 2^3= 32x8=2567=7 entonces 7 x 2^4= 7x16=1127=7 entonces 7 x 2^4= 7x16=1125=5 entonces 5 x 2^5= 5x32=1605=5 entonces 5 x 2^5= 5x32=1601=1 entonces 1 x 2^6= 1x64= 641=1 entonces 1 x 2^6= 1x64= 640=0 entonces 0 x 2^7= 0x128= 00=0 entonces 0 x 2^7= 0x128= 01=1 entonces 1 x 2^8= 1x256=2561=1 entonces 1 x 2^8= 1x256=2563=3 entonces 3 x 2^9= 3x512=15363=3 entonces 3 x 2^9= 3x512=1536

La sumatoria es igual a 2602 y se divide entre La sumatoria es igual a 2602 y se divide entre 11 (2602/11=236,5454) y se multiplica por 11, 11 (2602/11=236,5454) y se multiplica por 11, ignorando la parte decimal (en el ejemplo ignorando la parte decimal (en el ejemplo 236x11=2596). 236x11=2596).

La diferencia entre la suma original y este La diferencia entre la suma original y este nuevo factor es el dígito verificador (2602-nuevo factor es el dígito verificador (2602-2596=6). Si el valor resultante es 10 el dígito 2596=6). Si el valor resultante es 10 el dígito verificador es 0.verificador es 0.

La Nomenclatura de los La Nomenclatura de los Contenedores.Contenedores.

La Norma ISO 6346 proporciona un sistema La Norma ISO 6346 proporciona un sistema de aplicación general para la identificación de de aplicación general para la identificación de contenedores de carga. Especifica un sistema contenedores de carga. Especifica un sistema de codificación para los datos sobre el tamaño de codificación para los datos sobre el tamaño del contenedor y el tipo. del contenedor y el tipo.

Número ISO

La Nomenclatura de los Contenedores.La Nomenclatura de los Contenedores.Código del País. Código del País. Indica la procedencia del contenedor (país de origen) y Indica la procedencia del contenedor (país de origen) y esta constituido por la abreviación de dos o tres letras del esta constituido por la abreviación de dos o tres letras del alfabeto latino que corresponden al país de origen. alfabeto latino que corresponden al país de origen. 

Ejemplo: Ejemplo: 

SEAU 480794 – 6 SEAU 480794 – 6 USA 9510USA 9510USA = UNITED USA = UNITED STATES OFSTATES OF

AMERICA AMERICA 

La Nomenclatura de los Contenedores.La Nomenclatura de los Contenedores.Código de Características del Contenedor. (Código Código de Características del Contenedor. (Código ISO) ISO) Este código esta constituido por cuatro cifras. Las Este código esta constituido por cuatro cifras. Las primeras 2 indican las dimensiones del contenedor primeras 2 indican las dimensiones del contenedor (Largo y alto). Las dos segundas indican el tipo de (Largo y alto). Las dos segundas indican el tipo de contenedor y sus características. contenedor y sus características.   USA 9510 USA 9510 Primer No = 9, Cont. de Primer No = 9, Cont. de 40 pies de largo. 40 pies de largo. Segundo No = 5, Cont. de Segundo No = 5, Cont. de 8 pies y 9 pulgadas de alto. 8 pies y 9 pulgadas de alto. Tercer No = 1 Cont. Dry VanTercer No = 1 Cont. Dry VanCuarto No = 0 Cont. AceroCuarto No = 0 Cont. Acero

Guía de Respuesta en Caso de Guía de Respuesta en Caso de Emergencia 2008Emergencia 2008

Publicada por las Naciones Unidas, proveé Publicada por las Naciones Unidas, proveé los Códigos de Materiales Peligrosos así los Códigos de Materiales Peligrosos así como las Medidas a seguir en Casos de como las Medidas a seguir en Casos de Emergencias y Accidentes. Emergencias y Accidentes.

CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOSCÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOSFIJADOS EN CONTENEDORES FIJADOS EN CONTENEDORES INTERMODALES INTERMODALES

Los códigos de identificación de riesgos, Los códigos de identificación de riesgos, conocidos como los “Números de Riesgo” conocidos como los “Números de Riesgo” también referido como Código Kemler, se también referido como Código Kemler, se pueden hallar en la mitad superior de un panel pueden hallar en la mitad superior de un panel naranja, en algunos contenedores naranja, en algunos contenedores intermodales.intermodales.

Los Dígitos Indican los Siguientes Riesgos:Los Dígitos Indican los Siguientes Riesgos:

2 – Emisión de Gases debido a la Reacción Quimica2 – Emisión de Gases debido a la Reacción Quimica

3 – Inflamabilidad de Lìquidos (vapores) y Gases o 3 – Inflamabilidad de Lìquidos (vapores) y Gases o Lìquidos que experimentan una Combustión Lìquidos que experimentan una Combustión Espontànea.Espontànea.

4 – Inflamabilidad de Sòlidos o Sòlidos que 4 – Inflamabilidad de Sòlidos o Sòlidos que experimentan Calentamiento Espontaneo.experimentan Calentamiento Espontaneo.

5 – Efecto Oxidante (Favorece la Combustiòn)5 – Efecto Oxidante (Favorece la Combustiòn)

6 – Toxicidad o Riesgo de Infección6 – Toxicidad o Riesgo de Infección

7 - Radioactividad7 - Radioactividad

8 - Corrosividad8 - Corrosividad

9 – Sustancias Micelànea Peligrosa9 – Sustancias Micelànea Peligrosa

El número duplicado indica un intensificación del El número duplicado indica un intensificación del riesgo (ej. 33, 66, 88, etc.)riesgo (ej. 33, 66, 88, etc.)

Cuando una sustancia posee un único riesgo, éste es Cuando una sustancia posee un único riesgo, éste es seguido por un cero (ej. 30, 40, 50, etc.)seguido por un cero (ej. 30, 40, 50, etc.)

Si el código de riesgo está precedido por la letra “X”, Si el código de riesgo está precedido por la letra “X”, indica que el material reaccionará violentamente con indica que el material reaccionará violentamente con el agua (ej. X88).el agua (ej. X88).

Cuando el número 9 aparece como 2° o 3° dígito, este Cuando el número 9 aparece como 2° o 3° dígito, este puede representar un riesgo de reacción violenta puede representar un riesgo de reacción violenta espontánea.espontánea.

El código de identificación del riesgo indican El código de identificación del riesgo indican riesgosriesgos como inflamable, emisión de gases, como inflamable, emisión de gases, radioactividad, toxicidad, corrosividad, etc.radioactividad, toxicidad, corrosividad, etc.