Proyecto Contenedores

download Proyecto Contenedores

If you can't read please download the document

  • date post

    21-Mar-2017
  • Category

    Services

  • view

    853
  • download

    1

Embed Size (px)

Transcript of Proyecto Contenedores

IntroduccinActualmente el tema de lalogsticaes tratado con tanta importancia que se le da en lasorganizacionesun rea especfica para su tratamiento, a travs deltiempoha ido evolucionando constantemente, hasta convertirse en una de las principalesherramientaspara que unaorganizacinsea considerada comouna empresadel primer mundo.La logstica es lagestindel flujo, y de las interrupciones en el, demateriales(materias primas, componentes, subconjuntos,productosacabados y suministros) y/o personas asociados a unaempresa.

HISTORIA, EVOLUCIN Y ACTUALIDAD DE LOS CONTENEDORESLos orgenes de los contenedores martimos se remontan a la poca de la Segunda Guerra Mundial. Un transportista de Nueva Jersey (Estados Unidos), Malcom McLean cansado de realizar trayectos excesivos confeccion un invento revolucionario. Es el padre de la unidad que a da de hoy conocemos como contenedor. (Pozo, 2014).Los contenedores, gracias a sus caractersticas y proporciones, ofrecen gran maleabilidad y rapidez de montaje y desmontaje. En nuestro pas, la reutilizacin de estos sistemas constructivos se ha adaptado a diferentes sectores, como por ejemplo, en el industrial o en los llamados "barracones" con la utilidad de ser aulas escolares ante el incremento de alumnos. Sin embargo, estos contenedores tienen algunas desventajas o restricciones, por ejemplo, a veces las dimensiones del contenedor son escasas o requieren alguna sistemtica especfica (entre otros). Por tanto, los contenedores requieren diversas transformaciones para adaptarse a las necesidades de su nueva utilidad (iluminacin, ventilacin...) y para cumplir con las normativas vigentes.Una solucin para ofrecer una nueva utilidad a los contenedores es la creacin de viviendas sostenibles. Generalmente, se tratan de estructuras bastante creativas y funcionales. Son muchas las empresas de todo el mundo que se dedican al diseo y construccin de estos mdulos. En ocasiones se trata de estructuras que se integran a otra o, simplemente, esa misma estructura es la propia vivienda.El coste y el tiempo de ejecucin son bastante reducido en comparacin con una vivienda convencional. Con una buena planificacin, la fabricacin y la (re)construccin de la vivienda se puede desarrollar en pocos meses. El importe econmico depender de las peticiones y necesidades del cliente, aunque no son excesivamente caros. (REINA, 2015)TERMINOLOGA DE LAS PARTES QUE CONSTITUYEN UN CONTENEDORTerminologa de los contenedores ISOBluck Freight container: Usado para el transporte de material a granel. Tpico contenedor ISO nm.: 80, 81, 82, 83, 85, 86, 87, 88. Bulker Discharge Hatch: Contenedor de carga a granel con trampilla situada en, la parte baja de la puerta, para efectuar la descarga por volteo. Bulker Roof Hatch: Contenedor de carga a granel con trampilla en el techo para su rellenado. Cage-tainer: Contenedor base o de plataforma, con sper estructura en jaula. Tpico contenedor ISO nm., 67. CFS: Estacin de embarque de contenedores, donde la mercanca es agrupada y empaquetada dentro de los contenedores. Clip-on Unit: Planta de refrigeracin separada, la cual puede abastecer contenedores aislantes. Puede crear un contenedor excntricamente cargado. Closed-box container: Contenedor totalmente cerrado por una estructura rigida o permanente y de acero inoxidable. COFC: Sistema de transporte de contenedores sobre vagones de tren convencionales. Collapsible container: Contenedor con techo, puertas y paredes laterales que pueden desmontarse, retirarse, o descansar sobre su base, para reducir su volumen. Necesario para transportarlo en vaco. Container block: Un nmero de contenedores almacenados y fijados horizontalmente. Container head: El extremo de un contenedor sin puertas.Container car: Camin equipado con dispositivo de agarres para contenedores ISO. Container Truck: Semitrailer equipado con dispositivo de agarres, para contenedores ISO. Demountable body (swap body): Cuerpo de semitrailer que puede retirarse del chasis y situarlo en un camin, o viceversa. Double-stach container train: Tren compuesto por una plataforma de camin baja, la cual transporta dos contenedores en altura (slo en USA). FCL: Contenedor completamente cargado. Un contenedor con mercancas para una sola consignacin. Fork Pockets: Aberturas para introducir las horquillas de la carretilla, normalmente situadas en la base del contenedor ISO de 20'. Solo para manipularlo en vaco. Flat Car: Plataforma base de un vagn de tren con agarres para contenedores ISO. Flat Container: Algunas veces conocido como flat-rack. Una plataforma contenedor sin superestructura. Pero la cima y el fondo llevan vrtices con agujeros tipo ISO para su enganche. Tpico ISO, nm.: 60. Gondola Flat: Ocasionalmente utilizado para describir los contenedores ISO abiertos. Haif-height container: Contenedores de altura 4' 4'3". Puede ser abierto, techo rgido o lona, y paredes slidas o jaula. Tpico ISO, nm.: 26. Haif-tilt container: Contenedor con slidas puertas y estructura completa, pero abierto por encima y los costados. Tpico ISO, nm.: 66. Hard-top container: Un contenedor ISO convencional con techo rebatible, con puertas en uno o ambos extremos y en uno o ambos lados. Tpico ISO, nm.: 03, 04. Heated container: Contenedor calorfico con aislamiento y mantenimiento de la temperatura. Tpico ISO, nm.: 33. Intermodal Transport: Movimiento de carga (especialmente contenedores) utilizando dos o ms mtodos de transporte en sucesin. LCL: Usualmente un contenedor que lleva mercancas para ms de una consignacin. Lattice-sided container: Contenedor abierto o cerrado con al menos un lado fijado con aberturas para prever la ventilacin. Linkspan: Una rampa puente de la cual se apoya la rampa del barco, permite el acceso de los tractores RoRo, trailers y carretillas, evita los cambios de altura debido a las mareas. Mechanically-ventilated container: Container equipado con ventilacin. MTO: Un estibador que termina un contrato de transporte envolviendo uno o ms mtodos de transporte seguidos. Open container: Contenedor con lados y/o extremos hechos de barras o mallas, y sin techo. Tpico ISO, num.: 25, 26, 50, 51, 52, 53, 54, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67.Open-sided container: Contenedor con puertas en los costados, toldos o contraventanas, posibilitando ser abierto completamente por uno o dos lados. Open-top container: Contenedor con techo removible slido o lona. Open-topped reefer: Contenedor con techo removible de una cubierta aislante. Open-wall container: Contenedor sin una o ms paredes en los extremos y costados, pero con una base estructural en el extremo y techo con vrtices de recogida. Tpico ISO. nm.: 61, 62, 63, 64, 67. Overheigrit cargo: Contenedor con techo removible para mercanca que puede ser elevada por encima del techo del contenedor. Piggy-back: Tambin se define como "swap-Ibody". La coleccin de un remolque de carretera (normalmente transportando contenedores ISO) sobre un vagn. Muy utilizado en USA Rampa: Puente colgante de carga colocado en los barcos RoRo. Rating: El peso bruto mximo de un contenedor Payload = carga til = peso bruto menos la tara. Reefer container: Contenedor aislado con temperatura interior controlada, por sistema de refrigeracin interior, propia o suministrada externamente. Tpico ISO, nm.: 30, 31, 32, 36, 37, 40, 41, 42. Ro-Ro (Roll on-Roll of): Barco con espacio de carga el cual se accede horizontalmente. La carga normalmente se conduce, arrastra o transporta a bordo por medio de tractores o carretillas. Soft-top container: Contenedor con toldo de lona desplegado. Tank container: Container para transporte de lquidos o gas pero sin estructura de contenedor ISO. TEU: Una medida de capacidad del contenedor de un barco, capacidad almacenada en la terminal expresada en trminos de unidades de 20'. TOFC: Trailer sobre piso. Colocacin de un remolque de carretera en un vagn especialmente equipado. Tween deck: Bodegas del barco para cargar la mercanca, situadas entre la parte ms baja del barco y la cubierta. La distinguen por su techo bajo y adecuado para carretillas.Twistlocks: Cierres de elevacin y seguridad para engranar con los vrtices de los contenedores, y los cuales se accionan manualmente o remotamente para controlar su rotacin. Waste Cube: Espacio de aprovechado dentro de un contenedor, normalmente debido a rotura de la estiba. Puede desplazar la excentricidad del peso.

NORMALIZACIN DE LOS CONTENEDORESExisten normas internacionales y los diferentes pases han adoptado sus propias normas nacionales que toman en consideracin lo dispuesto por las primeras.Aun se continan empleando contenedores fuera de las normas lo que puede resultar muy peligroso y ocasionar accidentes lamentables. (Exterior, 2013)

SISTEMA DE IDENTIFICACIN DE CONTENEDORES ISO 6346Informacin sobre identificacin de contenedores El actual protocolo de identificacin de contenedores es el DIN EN ISO 6343, de Enero de 1996. Este protocolo indica, entre otros temas, que los estndares anteriores con contenido similar son tambin validos mientras existan contenedores que usen estos mtodos. El propietario de la unidad debe identificar siguiendo las normas internacionales. El sistema de identificacin de contenedores especificado en la DIN EN ISO 6346 consiste en los elementos siguientes: Cdigo del propietario del contenedor con tres letras en mayscula. Cdigo del grupo al que pertenece el contenedor (U, J o Z). 6 dgitos de identificacin. Dgito de chequeo.El cdigo del propietario es nico y ha de estar registrado en la International Conteiner Bureau. El cdigo del grupo del contenedor ser una de las tres letras siguientes: U Para todos los contenedores que cumplen la normativa ISO. J Para contenedores desmontables. Z Para triler y chasis. La matrcula del contenedor la forma el conjunto de letras y nmeros. Si falta uno de los dos factores el contenedor no podr ser identificado. El nmero de serie del contenedor consiste en 6 dgitos seguidos de otro separado y que normalmente est encuadrado. Este ltimo es el