Contenedores (Log­stica)

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    22-May-2015
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Damos a conocer lo importante de los contenedores en cuanto definición, medidas e importantes tipos de contenedores

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  • 1. CONTENEDORES ( CONTAIRNES) Andradis Pea Erika Pirazan Jimmy Rodrguez Miguel Huertas

2. Resea Histrica Malcom McLean Nueva Jersey (USA) 1937 Padre de la conteinerizacin Y si mi camin pudiera subirse con todo su volumen a bordo de una sola vez? De inventor a emprendedor Un gran empresario del transporte por carretera El primer transporte 1956Desde NY hasta Houston Antes los contenedores se construan de acuerdo a las necesidades. Luego aparece la normalizacin de los contenedores ISO (International Standard Organization) 1965 3. C ONTENEDORES

  • Embalaje de grandes dimensiones para transporte. Es de material duradero y, por tanto, de resistencia suficiente para permitir su empleo repetido, especialmente diseado para facilitar el transporte de mercancas en uno o varios tipos de vehculo, sin necesidad de operaciones intermedias de embalado y desembalado; con dispositivos que faciliten su manejo, particularmente durante el trasbordo de un vehculo a otro; y especialmente diseado para que resulte fcil llenarlo y vaciarlo.Los contenedores son un recipiente de cargaareo, martimo y terrestre.
  • Para facilitar su manipulacin, las dimensiones de los contenedores estn reguladas por la normaISO6346

4. CARACTERSTICAS Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corrugado, tambin hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio.Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje

  • Deben ser compatibles con las medidas de los barcos o camiones que los transportan
  • Deber estar protegido por cerraduras y bisagras, colocadas en tornillos de cabeza por
  • dentro, esto para garantizar su seguridad durante el transporte o almacenamiento.
  • Su interior debe ser fcilmente accesible para la inspeccin aduanera, sin la existencia de
  • compartimientos donde se puedan ocultar las mercancas.
  • Debe permitir su fcil identificacin mediante la colocacin de marcas y nmeros gravados
  • de forma que no pueden ser modificados o alterados.
  • Deben ser pintados de color amarillo, de manera que sean fcilmente visibles,
  • conteniendo la indicacin correspondiente en color negro.

5. IDENTIFICACION DE LOS CONTEDORES Se realiza por medio de una combinacin alfa numrica de 11 dgitos CODIGO DELPROPIETARIO IDENTIFICADOR DE CATEGORIA NUMERO DE SERIE DIGITO DE CONTROL

  • CODIGO PROPIETARIO
  • Consta de tres letras maysculas las cuales identifican al propietario o al operador principal del contenedor.
  • IDENTIFICADOR DE CATEGORIA
  • U: Para todos los contenedores de carga
  • J: Para el equipo auxiliar
  • Z: para chasis o triler de transporte vial
  • NUMERO DE SERIE
  • Consta de seis dgitos asignados por el propietario u operador.
  • DIGITO DE VERIFICACION
  • Permite la validacin del registro y la precisin del cdigo del propietario y numero de serie.

6. TESTERO 7. PARTES DEL CONTENEDOR 8. PARTES DEL CONTENEDOR 9. PARTES DEL CONTENEDOR 10. EQUIPOS DE MANIPULACIN Montacargas Gras Elevadores 11. EQUIPOS DE MANIPULACIN Carretillas elctricas Gra apiladora de contenedores Remolques 12. Aumento de la eficiencia en la manipulacin de contenedores Esta es una operacin muy frecuente en el proceso de la logstica de mercancas en largas distancias. puede llegar a ser una actividad crtica en cuanto al tiempo de trnsito del contenedor y fiabilidad de entrega en el destino final. Para conseguir un sistema de intercambio de contenedores eficaz, se deben cumplir una serie de requisitos:flexibilidad, transferencia gil, maniobras sencillas, carga mxima a manejar, espacio mnimo de manipulacin del sistema, economa de costes. 13.

  • Dao a contenedores
  • Trasiego:Es la distorsin del armazn estructural del contenedor debido a fuerzas estticas o dinmicas y por lo comn se asocia a movimientos en el trayecto en el mar. El lmite de trasiego para un contenedor segn la norma ISO es de 15 toneladas nominales. Para contrarrestar estas fuerzas, se deben aplicar amarras diagonales de acuerdo con el sistema de amarras de la nave.
  • Cadas:Pueden ocurrir cuando los contenedores estn sujetos a movimientos extremos de balanceo a bordo del buque o en una pila expuestos a fuertes vientos.
  • Colapso del contenedor:Resultado del exceso de las cargas permitidas en los pilares del contenedor que puede evitarse mantenindose dentro de los lmites de peso del contenedor. Cuando se aplican amarras a bordo del buque, evitar la tensin excesiva de las amarras.
  • Fallo estructural local:Es la separacin de los componentes estructurales de un contenedor como la separacin del muro de costado de los travesaos superiores e inferiores y la separacin de los esquineros de los travesaos laterales.
  • Agujeros en los contenedores:Son el tipo de dao ms comn. El dao al techo se ocasiona debido a que losespaciadoresde levante hunden el techo. Los agujeros en los muros del contenedor pueden deberse a gras horquillas, impactos con otros contenedores o equipos de levante. Los agujeros en los contenedores pueden detectarse fcilmente por medio de una inspeccin interna con las puertas cerradas y prestando atencin a cualquier luminosidad que entre al contenedor. Lo anterior tambin puede dar cuenta de burletes de sellado en las puertas con fallas, y resulta importantsimo de verificar.
  • Contaminacin interna:Los pisos del contenedor se contaminan seriamente producto de cargas tales como cueros hmedos que pueden contaminar las futuras cargas con olores desagradables. Tambin se puede salir la pintura interior producto de carga como naftaleno y clavos de olor.

14. TIPOS DE CONTENEDORES

  • Dry van
  • Hard top
  • High cube
  • Reefer
  • Open top
  • Flat rack
  • Open side
  • Tank o contenedor cisterna
  • Flexi - tank

15. Dry Van (C. Estndar)

  • Es el ms usado en el mundo. Puede llevar casi cualquier carga, gracias a su versatilidad.
  • De Acero. Para mercancas como paquetes, cartones, cajas, carga delicada, muebles, etc

16. Hard Top

  • Diseado especialmente para cargas pesadas,
  • cargas altas que puedan ser cargadas a travs
  • del techo
  • El techo puede ser quitado para facilitar la
  • operacin de cargue con una gra

Hard Top 20 Hard Top 40

  • Son construidos para cargas largas que no pueden
  • transportarse en un contenedor del tipo Hard Top de
  • 20, cargas pesadas y altas que se cargaran a travs
  • del techo removido.
  • El techo puede ser removido utilizando un
  • montacargas

17. High Cube

  • El contenedor high cube de 40' es un van estndar de 40' con un pie extra en altura. El estndar de 40' tiene una altura de 8.5', luego el high cube de 40' mide 9.5' de alto, esto es un incremento del 13% de su capacidad cbica interna
  • De Acero. Como los Dry Van, pero con mayor capacidad volumtrica

18. Reefer

  • El contenedor refrigerado, tambin conocido como reefer, acta como un refrigerador mvil. La maquinaria usada hoy est actualizada con la ltima tecnologa moderna y puede mantener una temperatura interna estable por semanas con una mxima variacin de 0.01 grados Celsius. Estos contenedores reefer pueden controlar temperaturas desde 30C a +50C.
  • De Aluminio y/o Acero Inox. Adecuados para el transporte de carga perecedera, como frutas y verduras, carne, etc.

Contenedor refrigerado de 20 pies 19. Open Top

  • Los contenedores de techo abierto fueron desarrollados para determinadas cargas que no son aptas para ser introducidas por la puerta. Sin techo, la carga es estibada a travs del techo. Una lona encerada asegurada por ganchos cubre y protege la carga.
  • De Acero. Para carga de gran tamao que no puede ser cargada a travs de las puertas del contenedor como maquinaria, vidrio, mrmol, material de construccin o madera

20.

  • De Acero. Usados para transportar carga sobredimensionada como maquinaria, cables, bidones, bobinas y lminas de acero, vehculos pesados, troncos y productos forestales.
  • Los contenedores flat rack son diseados para cargas con bordes irregulares, con dimensiones que se extienden mas all de las medidas internas de los contenedores secos. Ellos vienen en tres diferentes modelos: con paneles frontales fijos, sin paneles frontales, y con paneles frontales plegables. Estos ltimos pueden variar en sus mtodos de levantar y plegar sus paneles frontales mediante el empleo de resortes y dispositivos especiales de fijacin.
  • La ventaja de transportar carga en contenedores flat rack reside bsicamente en el uso de solamente un trincado y tambin en la velocidad de la carga y descarga de la mercadera.

Flat Rack 21. Open Side

  • Los contenedoresOpen Side poseen como mayor caracterstica el ser abierto en uno de sus lados, se usa para el transporte de cargas de mayores dimensiones en longitud que no pueden ser cargadas habitualmente por la puerta del contenedor.
  • De Acero. Conveniente para carga y descarga de plataformas de ferrocarril