TRABAJO CONTENEDORES

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INDICE

CAPITULO IContenedores..2 Caractersticas de los contenedores....2 Ventajas Operativas de los Contenedores..2 Ventajas para el Usuario..3

CAPITULO IITipos de Contenedores..4 Contenedores Refrigerados (REEFER).8 Reutilizacin de Contenedores.20 Usos de los contenedores..20

ANEXOSTipos de Contenedores Areos Tipos de Contenedores Martimos

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CAPITULO: I CONTENEDORES

Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte areo, martimo o terrestre. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulacin. Por extensin, se llama contenedor a un embalaje de grandes dimensiones utilizado para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeos vehculos, etc. Es conocido tambin con su nombre en ingls, container. Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corten, pero tambin los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bamb. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra caracterstica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por gras especiales, as como su trincaje tanto en barcos como en camiones. Caractersticas de los contenedores De todas las caractersticas que pueden ofrecer las empresas distribuidoras de contenedores, la que los consumidores ms aprecian es el envo y transporte de los contenedores. Los contenedores no slo son capaces de proporcionar el espacio de almacenamiento adicional que requiere una empresa con la inmediatez que exige el negocio, pero una ventaja principal es que este espacio puede ser maximizado ya que los contenedores pueden ser apilados uno sobre otro. Por ejemplo, si una empresa tiene el equipo adecuado, un contenedor de 20 pies puede ser fcilmente apilado en la parte superior de otra unidad similar con el uso de un montacargas. De este modo, las empresas pueden duplicar su capacidad de almacenamiento y reducir al mnimo la cantidad de espacio utilizado para la colocacin del contenedor. Los contenedores martimos son unidades de almacenamiento muy seguras y estas pueden ser cerradas fcilmente a travs del uso de un cerrojo y un candado o mediante el uso de las barras de bloqueo interior del contenedor. Las empresas que buscan mantener su inventario seguro, pueden contar con el hecho de que los contenedores son muy durables y resistentes. Ventajas Operativas de los Contenedores Dimensiones estandarizadas: lo cual permite planificar su utilizacin Sirve a su contenido como a un modulo (paquete 1000 cajas de vino) Es una unidad de transferencia compacta intermodal (barco, tren, avin y camin) Su tamao asegura visibilidad, evita prdidas o daos Tiene una uniforme calidad de construccin, larga duracin seguridad bajo mantenimiento Es una unidad de comercio internacional negociado como unidad de mercanca, es manejado de igual forma en todos los puntos Es ms susceptible al manejo mecnico (manipuleo) Minimiza prdidas o averas Mejora la rentabilidad de la operacin Se dirige, mueve, almacena, llega como unidad integra 2

Es un medio seguro para contrarrestar la prdida, permitiendo su fcil identificacin, separacin, mltiple transporte y manejo; minimiza perdidas de operacin Se estaciona y almacena en bodegas eficientemente minimiza costos de operacin Se puede dividir en compartimientos mltiples de productos para un mismo destino Permite fcil y eficaz control computarizado sitio, numero, importacin, exportacin, nmero de motonave, viaje. Ventajas para el Usuario Ahorro en los costos de embalaje que dependen la naturaleza del producto teniendo en cuenta las condiciones utilizadas en el transporte Disminuye los costos de seguro a cargo del usuario debido a la seguridad en el manejo de las mercancas. Permite que el usuario pueda transportar la mercanca H/H Dada la estructura se adaptan en general a las necesidades especificas del transporte de los diferentes tipos de carga (general, perecible, liquida y a granel ) Agiliza y facilita la nacionalizacin de las zonas francas y aduaneras de los puertos y ciudades del exterior. Disminuye los riesgos del transporte Es ms adecuado para productos mercantiles acabados, mercancas y artculos completos Adaptable para productos semirrefinados, piezas manufacturadas y materiales. Cunto cuesta un contenedor martimo?El valor y/o precio de un contenedor est vinculado directamente a la situacin en la que se encuentra, tanto en ubicacin geogrfica como en uso (o desuso) que tenga en el momento de adquirirlos. Ejemplos de precios "razonables" en Espaa: desde 600 a 2.000 por un contenedor martimo de 20 pies. (6 metros). Desde 900 hasta 3.000 por contenedor martimo de 40 pies (12 metros)

Cunto cuesta transportar un contenedor?El flete depende de la distancia, tarifas aproximadas: Contenedor de 20 pies 1900$, de 40 pies 3500$, de 40 pies alto 4000$.

CAPITULO II TIPOS DE CONTENEDORES:

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Dry Van: son los contenedores estndar. Cerrados hermticamente y sin refrigeracin o ventilacin. Reefer: contenedores a refrigerados de las mismas medidas que el anteriormente mencionado, pero que cuentan con un sistema de conservacin de fro o calor y termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camin si fuese posible o en un generado externo. Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba. Puede sobresalir la mercanca pero, en ese caso, se pagan suplementos en funcin de cunta carga haya dejado de cargarse por este exceso. Flat Rack: carecen tambin de paredes laterales e incluso, segn casos, de paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atpicas y pagan suplementos de la misma manera que los open top. Open Side: su mayor caracterstica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20' o 40'. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del contenedor. Tank o Contenedor Cisterna: para transportes de lquidos a granel. Por sus caractersticas, solamente se construyen en un tamao: 20 pies (6 metros) de largo, y 8 pies (2,4 metros) de ancho. Flexi-Tank: para transportes de lquidos a granel. Suponen una alternativa al contenedor cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor estndar (Dry Van), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija un depsito flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag. La carga mxima puede variar segn la naviera y el tipo de contenedor. Los contenedores ms normalizados internacionalmente de 20' tienen un peso bruto mximo de unas 29 t (es decir, la carga ms la tara o peso del contenedor) y los de 40' de unas 32t. Aunque, como muchas veces se traslada el contenedor va terrestre desde la zona de carga al puerto, hay que atenerse a la legislacin vigente en cada pas sobre pesos mximos en camiones. La tara o peso del contenedor puede ir de 1,8 t hasta 4 t para los de 20' y de 3,2 t hasta 4,8 para los de 40'. TEU Unidad equivalente a 20 Capacidad: 21.700 Kg. y 33 M3. FEU Unidad equivalente a 40 Capacidad: 27.200 kg. y 66 M3.

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CONTENEDOR 20 y 40 PIES DRY2,30 metros

2,35 metros

20 pies: 33 m Cubic 21 tons--ut. 18,50 tons

6 metros

2,30 metros

2,35 mts

40 pies: 66 m Cubic 27 tons--ut. 25,80 tons12 metros

CONTENEDOR 20 Y 40 PIES OPEN TOP

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CONTENEDOR OPEN SIDE

CONTENEDOR CONAIR

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CONTENEDOR REEFER

CONTENEDOR CISTERNA

Contenedor 20" Bulk (granel)

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CONTENEDOR FLAT RACK Y FLAT

CONTENEDORES REFRIGERADOS (REEFER)

Los refrigerados estn disponibles en 20' y 40' y cuentan con un sistema de conservacin de fro o calor y termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camin si fuese posible o en un generador externo. Los contenedores martimos refrigerados son ptimos para el almacenaje esttico de mercadera perecedera, como complemento o alternativa de cmaras frigorficas, en su propia planta o en zonas estratgicas para la mejor distribucin de sus productos, como as tambin para el transporte de carga internacional. Por su alta resistencia se pueden llegar a apilar hasta siete contenedores y son muy maniobrables. Lo que permite que la temperatura del espacio de carga est controlada por un microprocesador termosttico, o por una plaqueta. La unidad montada sobre una base de aluminio, es una unidad elctrica de enfriamiento y calefaccin. Una vez que la temperatura deseada es alcanzada, el microprocesador la mantiene. Fabricadas en Acero Inoxidable Interior y Exterior, tambin Mufler Grade, un acero resistente a la corrosin, que contiene un 10% adicional de cromo. - Unidades con distintos tamaos 20' - 40' - 40' H.C. - Unidades de refrigeracin marcas: Carrier, Thermoking y Mitsubishi. - Sistema de control de temperatura electrnico - Containers usados, de 5 a 9 aos de uso. 8

- Rangos de temperatura desde -30c a +30c. - Alimentacin: 380 volts trifasica industrial. - Potencia entre 6 y 7 hp. - Consumo en baja 15 amperes, en alta 30 amperes. - Interior acero inoxidable. - Gas ecolgico 134-A.

CONTENEDORES AEREOS

LD26 AAFConveniente para los siguientes aviones: Boeing 747/777 DC10 Volumen: 425cu.ft. (13cu.m.) Peso del envase: 286 Kg./6033lbs. Mximo peso bruto: 474/DC10: 6033 Kg./13300lbs. 777/DC10: 4626 Kg./10501lbs. Dimensiones: 160 x 66 x 125 x 88

LD29 AAUConveniente para los sig. aviones: Boeing 747 Volumen: 485cu.ft (14.8cu.m.) Peso del envase: 265 Kg./593lbs. Mx. peso bruto: 4626 Kg./10501lbs. Dimensiones: 186 x 29 x 62 x 125 x 88

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LD3 AKEConveniente para los sig. aviones: Boeing 747/767/777 DC10 Volumen: 150cu.ft. (4.2cu.m.) Peso del envase: 72 Kg./