3

4

5

2

1

26

TECHNICKÉ ÚDAJE

Žádný nákladní vůz se nehodí pro všechny účely. Proto modelová řada Volvo FL poskytuje téměř nekonečné možnosti konfigurace. Díky flexibilní konstrukci podvozku a pokynům pro montáž nástavby Volvo (VBI) je možné vozidlo připravit pro jakoukoliv nástavbu. Kromě toho si můžete také zvolit z mnoha hnacích ústrojí, kabin a balíčků vybavení. Vítejte tedy ve světě neomezených možností. Ve světě, kde vám prodejce ochotně poradí s výběrem toho nejlepšího nákladního vozu splňujícího všechny vaše požadavky a přání.

Úprava vozidla Volvo FL na míru.

KABINA

BALÍČKY VYBAVENÍ

PŘÍSLUŠENSTVÍ

HNACÍ ÚSTROJÍ

PODVOZEK Nápravy, výšky podvozku, rozvory, zavěšení zadních kol, palivové nádrže a brzdy.

STRANY 27–28

Motory, převodovky, zadní nápravy a pomocné pohony.

STRANY 29–32

Technické parametry a rozměry denní kabiny, komfortní kabiny a kabiny pro posádku.

STRANA 33

Kompletní balíčky vybavení sloužící ke zvýšení pohodlí řidiče a optimálního využití prostoru.

STRANA 34

Své Volvo FL můžete vybavit mnoha způsoby. Prohlédněte si to nejlepší z naší nabídky.

STRANA 35

27

PODVOZEK 1

ROZVORY NÁPRAV

Rozvor náprav (mm) 12 tun 17,5" 12–16 tun 19,5" 12–16 tun 22,5" 18 tun 22,5"

3250 l l l

3500 l l l l

3800 l l l l

4100 l l l l

4400 l l l l

4700 l l l l

5000 l l l

5300 l l l

5600 l l l

5900 l l l

6200 l l l

6500 l l l

6800 l

KOMBINACE MODELŮ

Celková hmotnostHmotnost (v tunách) Kola Výška podvozku Motor

Zatížení přední nápravy (v tunách)

Zatížení zadní nápravy(v tunách)

12 17,5" Nízký D5K 4,5 8,5

12 19,5" Střední D8K 4,5/5,0 8,5

14 19,5" Střední D8K 5,0/5,8 9,5

16 19,5" Střední D8K 5,8 10,9

12 22,5" Vysoký D8K 5,0 9,2

14 22,5" Vysoký D8K 5,6 9,5/10,6

16 22,5" Vysoký D8K 6,3 10,9

18 22,5" X-High D8K 7,1 11,5

PŘEDNÍ NÁPRAVY

12 tun 12–16 tun 12–16 tun 18 tun

Volant 17,5" 19,5" 22,5" 22,5"

Motor D5K D8K D8K D8K

Celková hmotnost vozidla (v tunách) 12 12–16 12–16 18

Nejvyšší přípustné zatížení přední nápravy (v tunách) 4,5 5,8 6,3 7,1

ODPRUŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY

12 tun 17,5" 12–16 tun 19,5" 12–16 tun 22,5" 18 tun 22,5"

Listové odpružení, parabolické l l l

Listové odpružení, zesílené parabolické l l

Vzduchové odpružení l l

VÝŠKA PODVOZKU

Motor Výška Výška (mm)

Nízký D5K 245/70 R17.5" 810 –830

Střední D8K 265/70 R19.5" 860

Vysoký D8K 275/70 R22.5" 950

X-High D8K 295/80 R22.5" 960

28

1 PODVOZEK

PALIVOVÉ NÁDRŽE

Palivové nádrže jsou k dispozici v provedení z oceli, plastu či hliníku. Objem paliva se pohybuje v rozsahu 80 až 300 litrů. Navíc je k dispozici kombinace dvou 215-ti litrových nádrží, což dává celkový objem 430 litrů.

NÁDRŽ NA ADBLUE

Nádrž na aditivum AdBlue je vyrobena z plastu a má objem 32 litrů. Čerpadlo na kapalinu AdBlue je vestavěno do modulu nádrže. Existuje jedna varianta pro vozidla s palivo-vou nádrží namontovanou na pravé straně (ADTP-R) a jedna pro vozidla s nádrží na  levé straně (ADTP-L).

ZADNÍ NÁPRAVY

Existují tři verze zadních náprav s redukcí. Zatížení náprav se může pohybovat v rozsahu od 8,5 do 11,5 tun.

PŘEDNÍ NÁPRAVY

Zatížení předních náprav se může pohybovat v rozsahu od 4,5 do 7,1 tun.

ZAVĚŠENÍ ZADNÍCH KOL

Typ

Jednoduché 4×2 Typ odpružení 12 tun 17,5" 12–16 tun 19,5" 12–16 tun 22,5" 18 tun 22,5"

RAD-L80 Pružinové l l l

RAD-L80 Pružinové, zesílené l l l

RAD-L80 Pružinové, krátké a tuhé l

RAD-A2V Vzduch l l

RAD-KR Vzduchové l

ZATÍŽENÍ ZADNÍ NÁPRAVY (v tunách)

Typ

Jednoduché 4×2 12 tun 17,5" 12–16 tun 19,5" 12–16 tun 22,5" 18 tun 22,5"

8,5 l l

9,2 l

9,5 l l

10,6 l

10,9 l l

11,5 l

BRZDY

Vozidla Volvo FL mají vpředu i vzadu pneumatické brzdy s odvětrávanými kotouči. Antiblokovací elektronicky řízený brzdový systém EBS zajišťuje rych-lejší a bezpečnější brzdovou odezvu a snižuje opotřebení brzd. Systém zahrnuje funkce, jako je ABS, antiblokovací brzdy, uzávěrku diferenciálu a kom-binování brzd. Při kombinování brzd systém využívá různých brzd vozidla k jednotnějšímu brzdění a ke snížení opotřebení brzd i pneumatik. Rozšířený balíček EBS obsahuje funkci, která usnadňuje startování na svahu. Brzdové kotouče jsou k dispozici v různých velikostech podle způsobu aplikace.

MAX ZPOMALENÍ BRZDNÉHO MOMENTU

1490 Nm mezi 800 –1900 ot./min.

ELEKTRONICKÝ STABILIZAčNÍ PROgRAM

(ESP)

ESP (ESP-BAS1) pomáhá s udržováním smě-rové stability v obtížných podmínkách a také brání převrácení.

HYDRAULICKÝ RETARDÉR PRO

PŘEVODOVKY AL306

Kompaktní integrovaný hydraulický retardér (varianty RET-HYDR a RET-TPT) je namon-tován na převodovce. Maximální účinek je 400 kW. Maximální poměr v měniči momentu (TC418) je 1.98:1.

PALIVOVÉ NÁDRŽE

Objem (litry) Umístění na rám Materiál

80 Vpravo/vlevo Plast

130 Vpravo/vlevo Plast

160* Vlevo Ocel/hliník

215 Vpravo/vlevo Plast

300 Vpravo Ocel

430 (2×215) Vpravo Plast

* Pouze pro 18tunové Volvo FL

D5K240

D5K210

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

2800

3000

3200

1000

800

600

400

200

180

200

220

240

260

280

300

320

340

360

380

400

420

440

460

160

140

120

100

80

60

40

20

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

180

200

220

240

260

280

300

320

340

360

380

400

420

440

460

160

140

120

100

80

60

40

20

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

2800

3000

3200

1000

800

600

400

200

D8K280

D8K250

29

HNACÍ ÚSTROJÍ 2

MOTOR D8K – EURO 6

Výkon a točivý moment

MOTOR D5K – EURO 6

Výkon a točivý moment

Výkon (koní)Výkon (koní) Točivý moment (Nm)Točivý moment (Nm)

Otáčky motoru (ot./min)Otáčky motoru (ot./min)

D5K210 (154 kW)

Max. výkon při 2200 ot./min 210 kMax. točivý moment při 1100 –1700 ot./min 800 Nm

D5K240 (177 kW)

Max. výkon při 2200 ot./min 240 kMax. točivý moment při 1200 –1600 ot./min 900 Nm

D5K

Počet válců 4Zdvihový objem 5,1 dm3

Zdvih 135 mmVrtání 110 mmKompresní poměr 17.5:1Hospodárné otáčky 1100 –1800 ot./minÚčinek výfukové brzdy (2800 ot./min) 80 kWOlejové filtry 1Objem oleje při výměně včetně filtru 15 lChladicí systém, celkový objem 13 lInterval výměny oleje: Až 40 000 km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4.

PALIVO

EN 590 (EU norma) max. 10 ppm síry.

POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ

NA MOTORU

Poměr 1:1 600 Nm** Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.

D8K250 (184 kW)

Max. výkon při 2100 ot./min 250 kMax. točivý moment při 900 –1700 ot./min 950 Nm

D8K280 (206 kW)

Max. výkon při 2100 ot./min 280 kMax. točivý moment při 950 –1700 ot./min 1050 Nm

D8K

Počet válců 6Zdvihový objem 7,7 dm3

Zdvih 135 mmVrtání 110 mmKompresní poměr 17.5:1Hospodárné otáčky 1000 –1700 ot./minÚčinek výfukové brzdy (2800 ot./min) 120 kWÚčinek motorové brzdy (2800 ot./min.) 170 kWOlejové filtry 1Objem oleje při výměně včetně filtru 20 lChladicí systém, celkový objem 17 lInterval výměny oleje: Při použití oleje kvality VDS4 až 80 000 km nebo jednou ročně ( dálková přeprava), případně až 60 000 km nebo jednou ročně (rozvoz).

PALIVO

EN 590 (EU norma) max. 10 ppm síry.

POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ

NA MOTORU

Poměr 1:1 600 Nm** Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.

Čistý výkon podle: EC 582/2011 Čistý výkon podle: EC 582/2011

1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

0.10

0.20

0.30

0.36PM (g/kWh)

30

Euro 1 (1993)

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Euro 4 (2006)

Euro 5 (2009)

Euro 6 (2013)

2 HNACÍ ÚSTROJÍ

EVROPSKÉ EMISNÍ NORMY 1993–2013

EURO 6

V oblasti omezování dopadu na životní prostředí jsme již urazili dlouhou cestu. Nyní přišel čas na novou směrnici Euro 6, která představuje dopo-sud nejnáročnější výzvu pro techniky. Stanovuje totiž velmi přísná omezení, co se týká tvorby pevných částic (0,01 g/kWh) a zplodin oxidů dusíku (0,4 g/kWh v cyklu ustáleného stavu a 0,46 g/kWh v cyklu přechodového stavu).

PM = pevné částiceNOX = oxidy dusíku

NAŠE ŘEŠENÍ PRO EURO 6

MOTOR

Škrticí ventil v uzavřeném regulačním obvodu, turbodmychadlo, chlazená recirkulace stude-ných spalin a mnohem více. Nové díly motoru slouží dvěma hlavním účelům: ke zlepšení průtoku plynů a k zajištění optimální teploty výfukových plynů ve chvíli, kdy se dostanou k systému dočišťování.

EXTRA VSTŘIKOVAč

Pro řízení teploty DOC se používá speciální vstřikovač, který zajišťuje efektivitu DPF a dobrou funkčnost SCR.

OXIDAčNÍ KATALYZÁTOR PRO

VZNĚTOVÉ MOTORY (DOC)

DOC produkuje NO2 využívaný filtrem pevných částic ke spalování částic. Při provozu za stu-dena navíc poskytuje teplo nutné k procesu regenerace.

FILTR PEVNÝCH čÁSTIC (DPF)

Filtr shromažďuje pevné částice a ukládá je do doby, než budou během procesu regenerace spáleny. Regenerace probíhá automaticky a řidič se o ni nemusí nijak starat.

SELEKTIVNÍ KATALYTICKÁ REDUKCE (SCR)

Ve směšovací komoře je do výfukových plynů vstřikována kapalina AdBlue. V katalyzátoru jsou oxidy dusíku (NOX) efektivně přeměňová-ny na neškodný plynný dusík a vodní páru.

KONVERTOR POHLCUJÍCÍ čPAVEK (ASC)

Konvertor ASC je posledním dílem, za kterým již následuje koncovka výfuku. Právě zde jsou odstraňovány poslední zbytky čpavku (NH3).

MOTOR

DOC DPF

AdBlueSměšovací

komoraSměšovací

komoraExtra

vstřikovač

SCR ASC

31

HNACÍ ÚSTROJÍ 2

PŘEVODOVKY

TypPočet převodo-vých stupňů

Maximální točivý moment (Nm)

Schválená celková hmotnost (v tunách) D5K210 D5K240 D8K250 D8K280

ZTO1006 Manuální 6 1050 19 l

ZTO1006 Manuální 6 1050 32 l l

ATO1056 Automatizovaná 6 1050 19 l

ATO1056 Automatizovaná 6 1050 32 l l

ZTO1109 Manuální 9 1200 36 l l

STO8006 Manuální 6 850 19 l

ATO8006 Automatizovaná 6 850 19 l

AL306 Automatická 6 1300 32 l l

POMOCNÉ POHONY

Název/varianta Převodovka TypRychlostní poměr

Maximální točivý moment (Nm) Otáčky

PR-FH4 STO8006 a ATO8006 Příruba 1:0.962 450 Stejné

PR-FH4 STO8006 a ATO8006 Čerpadlo 1:0.962 450 Stejné

PTR-ZF4 ZTO1006 a ATO1056 Příruba 1:1.700 320 Stejné

PTR-ZF5 ZTO1006 a ATO1056 Čerpadlo 1:1.700 320 Stejné

PTR-ZF6 ZTO1006 a ATO1056 Příruba 1:2.030 270 Stejné

PTR-FH5 ZTO1006 a ATO1056 Příruba 1:0.962 450 Stejné

PTR-PH4 ZTO1006 a ATO1056 Čerpadlo 1:0.962 450 Stejné

PTRA-PH3 ZTO1006 a ATO1056 Čerpadlo 1:0.962 450 Stejné

PTR-ZF2 ZTO1109 Příruba 1:1.900 410 Stejné

PTR-ZF3 ZTO1109 Čerpadlo 1:1.900 410 Stejné

PTR-FH1 ZTO1109 Příruba 1:0.970 800 Obrácené

PTR-PH1 ZTO1109 Čerpadlo 1:0.970 800 Obrácené

PTR-FH2 ZTO1109 Příruba 1:1.253 430 Stejné

PTR-PH2 ZTO1109 Čerpadlo 1:1.253 430 Stejné

PTR-FH5 ZTO1109 Příruba 1:1.778 450 Stejné

PTR-PH4 ZTO1109 Čerpadlo 1:1.778 450 Stejné

PTRA-PH1 ZTO1109 Čerpadlo 1:0.970 600 Obrácené

PTRA-PH2 ZTO1109 Čerpadlo 1:1.253 430 Stejné

PR-HP4S AL306 Čerpadlo 1:0.933 400 Stejné

PR-HF4S AL306 Příruba 1:0.933 400 Stejné

PR-HP6S AL306 Čerpadlo 1:0.933 600 Stejné

PR-HF6S AL306 Příruba 1:0.933 600 Stejné

PR-HP4SH AL306 Čerpadlo 1:1.615 400 Stejné

PR-HF4SH AL306 Příruba 1:1.615 400 Stejné

PŘEVODOVKY

Manuální převodovky jsou vybaveny posilovačem řazení. Krátká řadicí páka integrovaná do přístrojové desky nepřenáší vibrace a její dráha je krátká a přesná. Automatizovaná převodovka je ovládána tlačítky na přístrojové desce. U převodovky I-Sync lze zvolit manuální nebo automatizované řazení. V manuálním režimu se používá řadicí páka na sloupku řízení. Všechny převodovky mohou být vybaveny pomocným pohonem.

32

2 HNACÍ ÚSTROJÍ

ZADNÍ NÁPRAVY

Typ Náprava PřevodMaximální točivý moment (Nm)

Maximální zatížení nápravy (v tunách)

Schválená celková hmot-nost soupravy (v tunách)

Jednoduchá redukce

RSS0819A Jednoduchá Hypoidní ozubení 950 8,5 19

RSS1125A Jednoduchá Hypoidní ozubení 1050 11,5 25

RSS1132A Jednoduchá Hypoidní ozubení 1050 11,5 32,5

PŘEVODOVÉ POMĚRY ZADNÍ NÁPRAVY

RSS0819A RSS1125A RSS1132A

3.31:1 3.58:1 3.78:1

3.58:1 3.73:1 4.13:1

3.73:1 3.90:1 4.50:1

3.91:1 4.11:1 5.14:1

4.10:1 4.33:1 5.67:1

4.30:1 4.63:1 6.17:1

4.56:1 4.88:1

4.88:1 5.13:1

5.13:1 5.29:1

5.29:1 5.57:1

5.57:1 5.86:1

5.86:1

2100

1600

2100

2000

2100

2980

1605

350

340

1605

350

340

1605

350

340

33

KABINY

Kabiny Volvo FL mají aerodynamický design, aby se snížil odpor vzduchu, a interiér je vybaven mnoha odkládacími schránkami. Volitelně jsou dostupné další úložné jednotky. Sedadla jsou ergonomická a obsahují integrované bezpečnostní pásy a opěrky hlavy.

ODPRUŽENÍ KABINY

Přední odpružení kabiny tvoří pryžový vak, který minimalizuje pohyb ve svislém směru, o zadní odpružení se pak stará vinutá pružina a tlumič nárazů.

SEDADLO ŘIDIčE

Tři různé úrovně pohodlí: Comfort, Standard a Economy. Všechny tři varianty umožňují nastavení opěradla i výšky a sklonu přední části. Nechybí ani integrovaná opěrka hlavy.

SEDADLO SPOLUJEZDCE

Tři různé úrovně pohodlí: Standard, Economy nebo Basic.

BARVY

K dispozici je 232 stálých variant. Kromě toho si lze objednat i další barvy.

VOLANT

Volant má průměr 460 nebo 500 mm podle konfigurace vozidla a lze jej pneumaticky posunout do požadované polohy.

STŘEŠNÍ OKNO

Kabinu lze vybavit střešním oknem s elektric-kým nebo ručním ovládáním, které lze otevřít o 50 mm.

TOPENÍ V KABINĚ

Systém topení v kabině je k dispozici ve dvou variantách: jako ručně ovládané topení nebo ručně ovládané topení a klimatizace. K dispo-zici je také nezávislé topení o výkonu 2 kW, které lze pořídit jako volitelné vybavení.

ÚLOŽNÉ PROSTORY V INTERIÉRU

Kabina má mnoho praktických a snadno pří-stupných odkládacích schránek pro ukládání dokumentů a osobních věcí. Nad čelním sklem jsou dvě úložné jednotky chráněné víkem nebo sítí a také čtyři zásuvky DIN. Volitelně je možné přidat také množství dalších různých úložných přihrádek, podložku na psaní a věšá-ky na šaty.

KLAKSONY

Máte na výběr ze dvou typů extra klaksonů, a to elektrických nebo pneumatických – dva pneumatické klaksony namontované na střeše nebo jeden elektrický pod přední maskou.

LŮŽKO (KOMFORTNÍ KABINA)

Lůžko může být jednodílné nebo dvoudílné a má šířku 580 mm nebo 780 mm. Volitel-ně je k dispozici také ochranná přepážka a detektor kouře.

DENNÍ KABINA

Denní kabina s pohodlným a dobře navrženým prostředím pro řidiče. Vnitřní výška 1605 mm.

KOMFORTNÍ KABINA

Komfortní kabina nabízí další prostor navíc, kam lze umístit postel pro jednu osobu. Díky dalším odkládacím schránkám jej lze využít také jako kancelářský prostor. Vnitřní výška 1605 mm.

KABINA PRO POSÁDKU

Kabina pro posádku poskytuje dostatek místa až pro 7 dalších cestujících. Vnitřní výška 1605 mm.

KABINA 3

34

4 BALÍČKY VYBAVENÍ

SADY AUDIO

Basic Medium Advanced

Přehrávání

Zvukové CD l l l

CD-R/CD-RW l l

wav/wma/mp3 l l

Ovládání hlasitosti podle rychlosti l l

Rozšířené funkce ztlumení l l l

Rádio

Anténa FM/AM l l l

Stanice FM 12 18 18

Stanice AM 6 6 6

RDS l l l

Připojení a rozhraní

Linkový vstup, 4 kanály l l l

3,5mm stereofonní vstup l

Připojení USB l

Rozhraní pro přehrávač iPod l

Bluetooth l l

Bezdrátové dálkové ovládání l

Reproduktory

Počet reproduktorů 2 2 2

Výstup 2×20 W 2×20 W 2×20 W

BALÍčKY SKVĚLE DOPLŇUJÍCÍ VAŠE VOZIDLO

Distribuce (D) Distribuce+ (D+) Profesionál (P)

Elektricky ovládaná okna na obou stranách l l l

Podložka na psaní l l

Tempomat l l

Gumové rohožky l l

Vnější sluneční clona l

Osvětlení vstupu ve dveřích l l

Přední horní úložná police s dvířky l

Zásuvka 12 a 24 V v palubní desce l l

Elektricky vyhřívaná a nastavitelná zpětná zrcátka l l

Klimatizační zařízení l l

Anténa pro radiostanici CB l

Vzduchová přípojka na přístrojové desce l

Pomocná trakce l

Střešní okno s ručním ovládáním l* l***

Střešní okno s elektrickým ovládáním l**

Dálkové centrální zamykání l

Rotační výstražná světla, přípravná sada

= volitelné *Pouze s denní kabinou. **Pouze s komfortní kabinou. ***Pouze s denní kabinou, volitelné pro komfortní kabinu a kabinu pro posádku.

Produkty vyobrazené či zmíněné v této brožuře mohou být k dispozici pouze jako volitelné doplňky či příslušenství a mohou se v různých zemích lišit v závislosti na právních předpisech. Podrobné informace vám s potěšením poskytne váš prodejce vozidel Volvo. Kvůli omezení tiskového procesu se mohou vytištěné barvy poněkud lišit od skutečnosti. Vyhrazujeme si právo měnit specifikace produktů bez předchozího upozornění.