Tema Bil & motor

Bil & motorTysdag

07.05.

Frank Petter Holmestrand fråFørde har aldri halde igjen nårdet kjem til å leve ut bildraumen.Sidan motorinteressa fekk tenning då han var 12 år, har 29-åringen eigd over 100 ulikekøyretøy. Side 16–19

Vognkort-kongen

16 TYSDAG 07.05. 2013TEMA

FØRDE/GUDDAL: – Eghar rett og slett kommeut av teljinga av kormange køyretøy eg harhatt, seier Frank PetterHolmestrand. På detmeste har han hatt 15køyretøy – på éin gong.

BIL & MOTORIDAR [email protected] 90128020

I dag eig han ein Audi A6 og ein

A8, ein Chevrolet Stepside, einDaihatsu Rocky, ein VW Boble ro-adster, samt to ATV’ar og firecrossar-motorsyklar. Det å kalle29-åringen frå Førde ein bilentu-siast, er difor ei mild underdri-ving.

– Mange forelskar seg i éin bil,eller eitt merke. Men ikkje eg. Eger altetande, seier Frank PetterHolmestrand, som sidan ung al-der har vore ein storforbrukar avkøyretøy.

29-åringen frå Førde er kjapp åpresisere at han helst vil ha trekkpå bakhjula, eller alle fire. For bi-lar, dei er meir enn berre eit fram-komstmiddel for Holmestrand.

MANGE TIMAR: Det blir nokre garasjetimar i løpet av året. Her skal det mørke interiøret i ein Audi A8 delebil demonterast, og deretter flyttast over i Holmestrandsin tilsvarande A8. Foto: Idar Stadheim

Fødd utanbremser

TEMATYSDAG 07.05. 2013 17

Dei er ei forbruksvare, og skalbrukast slik dei var tenkt av fa-brikkanten.

Tidleg start– Eg var vel 12 år då eg fekk minførste bil, seier motorentusias-ten, og siktar til ein gammalMazda B1800 pickup han over-tok etter bestefar sin. Få år etterfekk han også ein bil nummer to,ein Ford Fiesta, til å lærekøyrepå gardstunet med.

Og sjølv om han enno ikkjehadde mopedlappen, byrja hanå gjere klart til den etterlengtadagen. For 250 kroner kjøptehan sine første tre mopedar.

Desse var i så som så stand, menav delane og litt mekking opp-stod til slutt ein køyrbar TempoPanther.

Det gjekk deretter ikkje lengefør Tempoen vart seld, og på tu-net kom deretter to brukte lett-syklar. Etter ein runde med skif-tenøkkelen kom også desse påhjul, før dei vart selde like fort,bytt ut med ein nyare KawasakiKMX Enduro crossykkel på 125kubikk. – Først då kunne Holme-strand sette seg bak rattet ålei-ne.

Sjølve interessa for køyretøyfekk han tidleg. Og han hugsargodt då han som ung gjekk

rundt og såg på minicrossararpå MC-senteret.

I dei åra var det i stor grad«sjå, men ikkje røre», men sidanden gongen har han opna meiropp for impulsane.

Mazda, Mercedes, Ford, Opelog Vauxhall, Toyota, Volkswa-gen, Saab, Nissan, BMW, Chev-rolet, Oldsmobile, Audi, Volvo,Seat, Citroën, Suzuki, Subaru,Huynday. Slik går lista når Hol-mestrand listar opp bilmerkehan har hatt sidan den gong. I til-legg kjem motorsyklar, mope-dar, traktorar og andre motor-køyretøy.

Her er lista over køyretøya som Holmestrand har eigd(det vil seie dei han hugsar):

BILAR:▶ Mazda B1800 pickup▶ Ford Fiesta 1.1▶ Volvo 244GLE▶ Chevrolet G20 van▶ Mercedes 190E

Sportline▶ Nissan Patrol 3,3td▶ Chevrolet G30 van▶ Saab 900▶ Toyota Celica GT▶ Ford Cortina Coupe▶ Mercedes 300D▶ Mercedes 300D

(ombygd til manuell)▶ Oldsmobile Delta 88 Roy-

ale▶ VW boble 1600▶ Seat Terra diesel▶ Opel Kadett C 2,2i▶ Opel Rekord 2,2i▶ Vauxhall Chevette

(med 2L sierra motor)▶ VW polo▶ Volvo 242 bilcross▶ BMW 520i▶ Ford Sierra

(ukjent antall)▶ Audi 90 2,3l 20v

Quattro coupe▶ Chevrolet Camaro

Z28 75-mod▶ Toyota landcruiser 2,4d▶ Nissan King cab▶ Ford Taunus 2,7tdi

(ukjent antal)▶ Saab 96 med V4 motor▶ Ford Escort mkII

og mk6▶ Toyota Hilux 2,4td

ombygd▶ Toyota Supra 3L (2x)▶ BMW 325 turbo E30 coupe▶ Opel Kadett bertone

cabriolet 2L 8V▶ Citroen XM 2,1td▶ Audi A4 1,8t quattro (2stk)▶ Audi 100 2,2 turbo quattro▶ VW Boble 1966 mod▶ VW Boble roadster 1003S

(ombygd til roadster)▶ Vw Golf II 1,9td 87 mod▶ Hyundai Galloper

innovation 2,4td▶ Audi A6 2,5tdi R5 quattro

MOTORSYKLAR/MOPEDAR/ATV: ▶ Tempo Panther 50ccm▶ Kawasaki KH100ES▶ Kawasaki KMX 125▶ Suzuki AC50▶ Suzuki GS550▶ Harley Davidson

sportster▶ Suzuki GSF 600▶ Suzuki GSXR 1100 turbo▶ Suzuki DR650R▶ Kawasaki ltd 440▶ Crosscart med

CBR 600 motor▶ ATV Suzuki LTR 450

KØYRETØYA

MUSKELBIL: Denne Chevrolet Camaro Z28 75-modellen varogså innom Holmestrand si samling. Men som mange andre avbilane hans – ikkje særleg lenge. Alle bilfoto: privat

BRUKSBIL: – Bilar skal brukast til det formålet dei er tenkt, ereitt av bil-mottoa til Holmestrand. Her køyrer han sin NissanKing Cab under eit Amcar-treff i Svelgen.

»Framhald neste side

Mange forelskar seg i éin bil, eller

eitt merke. Men ikkjeeg. Eg er altetande.

Så lenge det er bakhjulstrekk

eller 4x4.FRANK PETTER HOLMESTRAND

MYKJE REISING: Med mange bilkjøp, har det blitt nokre timarbak rattet med bil på hengaren, som med denne Ford Escorten.Den lengste turen Holmestrand har hatt var 350 mil, til svenskeJokkmokk for å hente ein Audi Coupe Quattro.


– Eg har mista teljinga på kormange køyretøy eg har hatt,men det er langt over hundre.Dei kjenner meg på biltilsynet,for å seie det slik, smiler han.

Kjærleik til mekanikkOg sjølv om 29-åringen er smer-teleg klar over at han truleg harsett norgesrekord i betalte års-og vegavgifter, er han likevel klarpå at han ikkje ville gjort nokoannleis.

– Dei bildraumane eg har hatt,har eg tort å leve ut. Eg har stortsett kjøpt dei bilane eg har hattlyst på, seier Holmestrand, somlikevel ikkje har dei heilt typiskegutebildraumane.

For av dei over hundre køy-retøya han har eigd, har ikkje eiteinaste av dei vore kjøpt nytt. Bi-lentusiasten fortel at dette hengsaman med pris, samt at han harein sterk kjærleik til eldre bilar.

For han handlar det mykje omden direkte kontakten mellomførar og rein mekanikk, utandilldall og avansert elektronikk.

Og er ein villig til å reverseretilbake i årstala finn ein ogsåmange gløymde skattar på fire –eller to hjul.

– Eg likar å finne noko somikkje alle andre har. Det er kjektå eige noko litt spesielt, seierHolmestrand, som oppgjennom åra har eigd fleire iko-niske bilar som Chevrolet Cama-ro, Toyota Supra, Ford TaunusCoupe, Nissan 200SX, Opel Ka-dett, Volkswagen Boble ogmange, mange fleire.

Impulsive kjøpHar eit køyretøy ein motor og erspesielt nok til å fakke Holme-strand si interesse, kan det tasvært kort tid før det står i hagenhans.

– Ein gang eg var i Florø fekkeg auge på ein trike (trehjulsmot-orsykkel, journ. anm) i hagen tilein fyr. Då måtte eg inn å sjå kvadette var for noko, og det heileenda med at eg kjøpte den, lerHolmestrand, som fortel at sjølvi ein vennekrins som deler hansmotorinteresse, er utskiftingsra-ten hans sett som vel hyppig.

– Venene mine blir meir for-bausa om eg går eit år utan bil-skift, enn om eg byter tre til firegonger i året, seier Holmestrand,som på det meste har hatt 15 køy-retøy på éin gong. På sitt eige tun

har det på det meste stått sju bi-lar og ein motorsykkel.

– Far min har nok ikkje alltidvore like glad for all garasjeplas-sen eg har lånt av han. Elles hareg hatt bilar ståande hos kame-ratar over heile fylket, seier Hol-mestrand.

Og sjølv om han nesten skiftarkøyretøy like ofte som andreskiftar sengetøy, og har kjøpt bi-lar for ein så liten grunn som åkomme seg til fest, har det like-vel skjedd at han har knytt seglitt ekstra til nokon av dei.

– Den første bilen eg kjøptesjølv var ein Mercedes 190 E. Denjobba eg mykje med fram til egfekk lappen, seier Holmestrand,som legg til at bilen leid skjebnenav å bli krasja av ein kamerat førhan sjølv fekk nytte av den.

– I ettertid skulle eg ønske ateg framleis hadde hatt den bilen.Det er noko spesielt med sin før-ste kjøpte bil, spesielt når dubygger den opp sjølv, seier Hol-mestrand, som såg for seg eitbyggeprosjekt han kunne hatt iårevis, kanskje til og med dendag i dag.

Ein ombygd Chevrolet Stepsi-de som han framleis eig, har han

også blitt glad i. Andre bilar harhan også hatt over lengre tid,men då av andre grunnar.

–Eg hadde ein Mercedes 300D som gjekk og gjekk, og aldridøydde. Når eg kjøpte den stodteljaren på 298.000, og når egselde den stod teljaren på726.000, seier Holmestrand.

Gir seg neppeOg om det er status å ha hatt såmange bilar i sin personlege ga-rasje, har han ikkje tenkt så my-kje over. Han har berre følgd bi-linteressa si, slik han ser det.

– Men eg skulle ønske eg had-de vore flinkare å teke bilde ogdokumentert. Det hadde voreartig å hatt ei komplett liste å sjåtilbake på. Kva har eg faktiskeigd?, seier han.

Og sjølv om 29-åringen no for-tel at han har planar om å roe seglitt ned på bruktmarknaden, trurhan neppe han kjem til å gi segheilt. Til det er interessa for stor.

– Kanskje skulle eg ønskje at eghadde knytt meg til ein bil, ellereitt merke. Eg hadde nok spartein del pengar på det, men sam-stundes har eg hatt det veldigmoro, smiler han lurt.

Far min har nok ikkjealltid vore like

glad for all garasje-plassen eg har lånt av han. Elles har eg

hatt bilar ståandehos kameratar

over heile fylket.FRANK PETTER HOLMESTRAND

VERKSTADEN: I garasjen på garden til Holmestrand i Guddal i Fjaler, står det stadig nye bilprosjekt. – Det er her ein finn han når han ikkje er på jobb, seier svoger og kamerat Håkon Langeland (t.h.). Foto: Idar Stadheim

SAKN: Denne Toyota Hiluxen vart stolen i 2010, og var ein bil Holme-strand hadde eit godt forhold til. Bilen var ombygd, og hadde 33 tommershjul.


GJENGANGAR: Kor mange Ford Sierra Holmestrand har eigd, har hanmist oversikta over.

TRONGT: På tunet til Holmestrand i tida han budde i Førde kunne det tiltider vere nokså trongt. Flesteparten av bilane på bildet høyrer til hansjølv.

SPESIELL: Denne triken kjøpte Holmestrand på impuls, etter å ha settden i hagen til ein kar i Florø.

Pb. 122 | 6781 STRYN | Tlf.: 578 72 000Telefaks: 578 72 017 | [email protected]

www.kveenmotor.no

Garasjen Utvik

GOODYEAR - BRIDGESTONE - NOKIAN M/FL.

www.garasjen-utvik.no

Best pris på kvalitetsdekk?

Aut. dekkverkstad – 22-års erfaringTLF. 57 87 66 71/ 916 60 007

OPE 9-17 (10-14)

Når du treng nye dekk

– sjekk prisane til

ALT I DEKK OG FELGAR

15.

000

SOLG

TE DEKK I ÅRET

ALLTID 3.000 dekk

på lager


Vi utfører alt innan antirust-behandling og rustreperasjon

Me legg Perma-Shine også på spesialbilar i Sogndal og Førde!

4900,-

Me le

aspesiaspesiaMe le albilar i

egg Permalbilar ialbilar i

egg Perm Sognda

ma-ShinShinS dSognda

ma-Shin al og Før

så pne ogsåne ogsåne og åne åne åne også pal og Fne også pne ogs

rde!påpåpåpååååpå d

på g da

al og Førg spesialbilar i Sogndal og Førde!

Volkswagen Nyttekjøretøy.Høyt modellutvalg til lav rente gjennom Volkswagen Finans.Velger du en ny Amarok, Transporter, Crafter eller Caddy innen 30.06.2013 får du lån eller leasing til 2.9% rente*. Med

leasingavtale fra Volkswagen Finans binder du ikke opp egenkapital i bil og kan konsentrere deg om å legge pengene i

selve bedriften. Når leieperioden er slutt er det bare å returnere bilen eller ta ut ny. Ganske enkelt smart bilhold.

Velkommen til prøvekjøring.

Alle modeller. Samme gode rente.

*Kampanjerenten er f lytende og forutsetter finansiering gjennom Volkswagen Finans. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salgsrente.

Volkswagen Nyttekjøretøy har CO2-utslipp fra 134- 247 g/km. Drivstofforbruk fra 0,48 - 0,94 l/mil. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

www.nyttekjoretoy.no

TYSDAG 07.05. 2013 21TEMA

Toyota Avensis 2013 har ei dristig og skarp styling, men ikkje la deg lure av utsjånaden: Avensis er framleis ein bil som passar din kvardag, og dei små augneblinka som gjer livet så vakkert. Frå butikken. Til fotballtrening. Frå jobben og skulen. Uansett kva dagen vil bringe, er 2013 Toyota Avensis designa for å gjere kvardagen vakrare.

AVENSIS 2013. Kvardagen er vakker

*Levert forhandlar i Sogn og Fjordane. Årsavg. kjem i tillegg. Forbruk blanda køyring, utslepp CO2 og NOx: Avensis 2.0 D-4D: frå 0,45 l/mil, frå 119 g/km, frå 164 mg/km. Avensis 1.6 VVT-i: frå 0,65 l/mil, frå 150 g/km, frå 9,7 mg/km. Avbilda modell kan ha ekstrautstyr. Med atterhald om trykkfeil.

Modell:Med InBusiness 2.0:

• Del-skinn/Alcantara seter• 17” Sommarhjul på High Gloss Alufelgar• 16” Vinterhjul på Alufelgar• Bi-Xenon svingbare hovudlys/LED køyrelys• DAB+ digitalradio• Cruise Control • Ryggekamera/Navigasjon• Automatisk klimaanlegg+ mykje meir

Har i tillegg til InBusiness 2.0• Skinninteriør (svart eller lys isgrå)• Elektriske seter og ratt, med minnefunksjon• Premium lydanlegg m. 11 høgtalarar • Elektriske innfellbare speglar• Nøkkelfritt start- og låssystem• 18” Shadow Alufelger*

*124 hk diesel har 17” High Gloss Alufelgar

InBusiness 2.0 InBusiness 3.0

Total kundeverdi 48 000,-

PAKKETILBOD I SÆRKLASSE

Avensis Advancestv. 147 hk. bensin aut.:Kampanjerente lån/leasing: 3.95% fast 3 år

343.900,-*

Med InBusiness 3.0:

386.700,-*

Toyota Nordfjord AS6718 Deknepollen. Tlf. 57 85 26 50Hegrevegen 16 - 6783 Stryn. Tlf. 57 87 60 00www.toyotanordfjord.no

Toyota Førde ASSteinavegen 10, 6800 FørdeTlf. 57 72 10 00www.toyota-forde.no

BILTEST: Snart ernye VW Golf GTIher. Den beste Gol-fen nokon gong.

BIL & MOTOR ØIVIND SKARNPK-NTB

Kan ein kompaktbil med230 hk under panseret, ogsom kostar innpå ein halvmillion kroner, vere nokoanna enn eit leiketøy forbortskjemte vestkantgutari alle aldrar?

Vel, bilkjøp på dette ni-vået handler om kultur, en-tusiasme og køyreglede.Og ikkje fullt så mykje omkor mange sekund det tekå køyre seg frå feriepengarog førarkort.

Ikon på fire hjulGolf GTI har mange kon-kurrentar, men ingen avdei rekk GTI til panserkan-ten i suksess. Så langt ut-gjer GTI 1,9 millionar av to-talt 30 millionar produser-te Golf. Ikon kallast det pånorsk.

Då Volkswagen lanserteGTI med 110 hk i 1976 varden først og fremst meintsom ein rask ungdomsbil,men med eigenskapar somogså gjorde han eigna forbilsport.

Der er ikkje dagens GTIlenger. 37 år seinare, ogmed langt meir vaksne kjø-parar, er GTI bilen ein flyt-tar seg raskt og komfor-

tabelt med over langestrekningar. Ein bil somgjer forbikøyringane sik-rare, nedbremsinga kor-tare og kurvekøyringameir stabil og elegant.

Du grisekøyrer ikkjemed den siste generasjo-nen GTI. Då har du faktiskvalt feil bil.

Kva snakkar vi om?Basis er ein vanleg Golfmed tre eller fem dører. Såer understell, styring ogfjøringsoppsett tilpassamotorkrafta som anten er220 hk i billegvarianten

(kjem ikkje til Norge), eller230 hk med 350 Nm i drag-kraft på toppmodellen.

Ein svært diskré styla bilder signala til omverda liggi detaljane. Her gir ein ikkjeavkall på ein millimeterinnvendig plass eller baga-sjeplass.

Korleis er han å køyre?Eventyrleg. Du får aldri lysttil å parkere. Denne bilengjer nesten alt du ber hanom – og det utan at detkjennest særleg ubehage-leg for dei som sit på.

Det tek berre 6,4 sekund

frå stilleståande til politietbegynner å interessere segfor køyringa di – sjølv utepå norske motorvegar.Nordsløyfa ( ja, vi snakkarom den legendariske mo-torsportsbana Nürburg-ring) går unna på åtte se-kund kortare tid enn medforgjengaren, hevdar pro-dusenten.

Kva gjer han spesiell?Dette kan ikkje forklarast,men må opplevast. Men laoss likevel nemne den pre-sise og progressive sty-ringa, alle programma foroppsett av chassisen, detautomatiske bremsepro-grammet for å unngå kolli-sjon i byfart, avstandskon-troll til bilen som køyrerframom ute på landevegen(adaptiv cruise) og detavanserte lyssystemet. Deiraude bremsekalipparanesladrar om at dette er nokospesielt.

18 prosent redusert for-bruk og 42 kilo lågare vektenn forgjengaren trekkjeri rett retning.

Kva er svakheitene? Pri-sen. Bilen burde vore påblå resept.

Kven passar han for? Pe-troholikarar med olje-smurt lommebok og nokvilje til å opne ho.

Kva kostar han? 465.300kroner før frakt og lokale


Sving-meister▶ Pris frå: Kroner

465.300▶ L/B/H:

4,27/1,80/1,44 meter▶ Bagasjerom (VDA):

380 – 1270 l▶ Motor: 230 hk▶ Forbruk (EU):

0,60 liter▶ CO2-utslepp (EU):

139 gram/kilometer▶ 0– 100 km/t: 6,4 sek▶ Toppfart: 250 km/t▶ 4x4: Nei▶ Garanti: 5 år. ▶ Euro NCAP*:

5 stjerner

GOLF GTI

BESTE GOLF:Knapt nokonannan kom-paktbil kombi-nerer yting ogkomfort påsame måtesom Golf GTI.Foto: Ingo Barenschee/VW

SIT GODT: Sportssete med skotskruta setetrekk ervaremerket til GTI.

NYE SPORTY

OUTBACKfor den aktive familie

www.facebook.com/Subarunorge

Fra kr 494.800,- *

SUBARU OUTBACK

Nå med kombinasjonen dieselmotor og Lineartronic automatgir.

*Gjelder levert Oslo. Frakt, leverings- og reg. omkostninger varierer utover i landet, årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller.Forbruk Outback: 0,59–0,76 l/mil, CO2 fra 155–175 g/km.

www.rikoforde.no

Tommy Veberg

e-post: [email protected]

tlf. 950 60 984

Marius Standal


tlf. 982 82 422

Pris levert Førde, inkl. frakt, klargjøring, tectylering. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller. Forbruk Outback: 0,59–0,76 l/mil, CO2 fra 155–175 g/km.

507.800,–*

Outbackdiesel automat –klar for prøvekjøringhos oss!


leveringskostnader. Det ernær identisk med erkekon-kurrent Ford Focus ST.Automatgir av typen DSGkostar 19.000 kroner eks-tra. Mot tillegg får du skin-

ninteriør og litt skredder-saum, som for eksempeleit 400 watt Dynaudio mu-sikkanlegg.

Prisen inkluderer194.228 hyggjelege avgifts-

kroner til ei slunken stats-kasse.

Når til Norge? I juni, tids-nok til den lange ferietu-ren.

Tlf. 57 83 72 50 e-post: [email protected] www.bilskadesenteret-as.no

• Hjulstilling og bremser Rep. og kontroll av hjulstilling

LakkeringVi lakkerer store og små kjøretøy

KlimaanleggService, rens og påfyll av AC

Skadereparasjon Vi reparerer store og små bilar, medstore og små skadar

TakstVi takserer skadar kvar dag, forsikring eller privat

BilglasReparasjon og skift

Bilskadesenteret våren 2013

Opningstider: Mandag–fredag kl. 07.30–16.30

No nærmar det seg FLYTTING!

Skade

på b

ilen?

Ring

57 8

3 72

50

BILGLASS

Kvifor velje Dinitrol?

REIAKVAM

ANTIRUST.NO

Det er aldri for tidlig og sjeldan for seint.

Reiakvam Antirust AS

Tlf. 996 10 542

VERDAS BESTE RUSTBESKYTTELSE

i

ak

it

aki

. 9flT

AStsuri

am vak

0 56 19. 9

SEELYTTRUSTBESKE ERDAS BESTV

240 5

elje vrofviK

. 9flT

?lorti Din

0 56 19. 9

240 5

nadlejg ssjolig ditrroffo

irriddrlr at eeD

Rt-te rusbes

dens Nora til Kår

MAKVVAIAEEIR

.ntiinesrroffojg j

NTItem! AR

yssbeskyttelse-

ON.TT.SUUSRNTIIRMAKVVAIAEEIR


DET ER TYPISK TYSK Å VÆRE GOD.

CO2-utslepp frå 114 g/km, 4,3 l/100 km. Gjeld drivstofforbruk og utslepp blanda køyring. Euro 5. Pris lev. Førde. Avbilda bil kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

www.opel.no - Følg oss på /OpelNO

For fjerde år på rad er Opel med heilt i toppen i DEKRAs årlege kvalitetstest. Testen baserer seg på 15 millionar inspeksjonar av 230 ulike bilmodellar. Ein av Opels viktigaste kjerneverdiar er å levere på pålitelegheit. At DEKRAs uavhengige bransjeekspertar rangerer bilane våre heilt i toppen over lengre tid, syner at vi lukkast. Vel tysk kvalitet. Vel Opel.

309 000,-Opel Insignia pris frå kr:

Opel Astra Nr. 2, 2013 (kompakt klasse)Opel Meriva Nr. 2, 2013 (kompakt MPV)Opel Astra Nr. 1, 2012 (beste individuelle bil)Opel Insignia Nr. 1, 2011 (beste individuelle bil)Opel Corsa Nr. 1, 2010 (beste individuelle bil)

Akkurat no har vi svært gode prisar på lager-

www.opusas.noHalbrendsøyra 7, 6800 Førde Tlf.: 57 82 99 00, mob.: 913 45 505/912 47 880

Granden, SogndalTlf.: 57 62 57 57, mob.: 901 86 401SOGNDALFØRDE

DET ER TYPISK TYDEKRA KV

pane plaspEksperta Opel Astr . 2, 2013 (kNr

a erivOpel M . 2, 2013 (kNrOpel Astr . 1, 2012 (bestNr

DET ER TYPISK TYTES

pp

ALITETSKVVA

oppper Opel heilt i tsserompakt klasse). 2, 2013 (k

V)ompakt MP. 2, 2013 (ke individuelle bil). 1, 2012 (best

SK Å VT

DET ER TYPISK TYp

TES

ad.de år på rjor fjerppen f

t DEKRAAtelegheite på påliter å leseg på 15 millionar inspeksjonar av 230 ulik

ad er Opel med heilt i tde år på ror fjerF

ÆSK Å VVÆ

ansjeekspert

ad.

t DEKRAs uavhengige br. Ein av Opels viktigaste bilmodellarseg på 15 millionar inspeksjonar av 230 ulik

esttstealitoppen i DEKRAs årlege kvad er Opel med heilt i t

ÆRE GOD

e heiltårer bilane vdiarerve kjerne. Ein av Opels viktigast

eren baserest. TTeest

.ÆRE GOD

autstyran ha ekstrvbilda bil kde. Aør. Fvris lePå 114 g/km, 4,3 l/100 km. Gjeld drivO2-utslepp frC

- F.opel.no www

a

ølg oss på

Opel Astr . 1, 2012 (bestNrOpel Insignia . 1, 2011 (bestNr

orsa Opel C . 1, 2010 (bestNr

ge AS.ør Opel Nor. Importautstyro 5.urøyring. Eorbruk og utslepp blanda kffostå 114 g/km, 4,3 l/100 km. Gjeld driv

e individuelle bil)

/OpelNO

. 1, 2012 (beste individuelle bil). 1, 2011 (beste individuelle bil). 1, 2010 (best

Halbrendsøyra 7, 6800 FørdeFØRDE Tlf.: 57 82 99 00, mob.: 913 45 505/912 47 880

yner at vi lukke tid, ser lengrvoppen oi tt DEKR. AAtelegheite på påliterver å le

ævi sr vao ht narukkA

Halbrendsøyra 7, 6800 FørdeTlf.: 57 82 99 00, mob.: 913 45 505/912 47 880

el Opel.. VVetealitsk kvel ty. VVeastyner at vi lukkangerar ransjeekspertt DEKRAs uavhengige br

gaå lr pasire pdot græ

SOGNDAL Tlf.: 57 62 57 57, mob.: 901 86 401Granden, Sogndal

e heiltårer bilane vanger

reg -

www.opusas.noTlf.: 57 62 57 57, mob.: 901 86 401Granden, Sogndal

www.opusas.no

kr 237 400,-

*Inkl. tectyl – levert Førde/Florø. Årsavgift kommer i tillegg.1,0 Eco Boost CO2 fra 109 117 g/km. Blandet drivstofforbruk fra 0,47 0,51 l/mil.Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

TYSDAG 07.05. 2013 25TEMAmazda.no

}}-zzooo}}}

zzzzooo

" Hurra for automatkassen!"DinSide.no 15.10.2012

" Sexy 6'er. Førsteinntrykket av bilen er at Mazda er inne på et gullspor"Autofil nr 13 - 2012, Knut Arne Marcussen

" Sexy Mazda6. Med det nye designspråket er nye Mazda6 en nytelse for øyet. Med selskapets nye teknologi i tillegg er det mye som tyder på at det er en vellykket bil"Finansavisen Motor 15.09.2012

REN KJØREGLEDE– HELT NYE

M{ZD{6Pris fra:

329 000,-• SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorer oglavt drivstofforbruk

• Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk

• Førsteklasses sikkerhetsteknologi

• Godt utstyrt med bl.a. cruise control,autobrems, lettmetallfelger, Bluetooth ogregnsensor som standard på alle utstyrsnivåer

Opplev 360-graders visning med vårgratis Mazda6-app. Last den ned fra AppStore eller Google Play.

Drivs

tofforb

rukko

mbinert

kjøring3,9-6,4

l/100km

,CO2-utslip

p104-150g/ km. N

Ox=5-51mg/km. A

llenye

Mazd

apersonbilerse

lgesmed

5år/1

00000km

nybilg

aran

ti,12årsru

stbes k

yttelses g

aran

ti,3årslakk g

aran

tioginntil10årsMazd

ave

ias sistanse

.Prislev .

F ørde,inkl.

frak

t,klargj.ogtectylering.Årsav

giftko

mmeritillegg.Utstyrsnivåe

togf argepåav

bildetbi lk a

nav

vikefraprise

ksempelet .

Hyundai i40

Hyundai innfører n syv rs nybilgaranti p sine personbiler*. Som eier av en Hyundai trenger du kun følge bilens vedlikeholds-program for innfri kravene til Norges beste nybilgaranti.

Se www.hyundai.no for bli nærmere kjent med v re kvalitetsbiler og finne din nærmeste forhandler.

Hyundai med Norgesbeste nybilgaranti

i40 1,7 CRDi 115hk 6MT Classic

www.rikoforde.no

Tommy Veberg


tlf. 950 60 984

Marius Standal


tlf. 982 82 422

* Garantien gjelder syv år, alternativt kjørte 200 000 km. Garantien gjelder alle Hyundai personbiler 2013-modell kjøpt i 2013. Hyundai H-1 har også syv års garanti med 150 000 km. Taxi har tre års garanti med100 000 km. ** Veiledende pris levert Førde inkl. leveringsomkostninger, klargjøring og tectylering. Årsavgift, vinterhjul og metallic-lakk kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr. mil. CO2-utslipp:fra 113 g/km. NOx = 157 mg/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Tommy Veberg


tlf. 950 60 984

Marius Standal


tlf. 982 82 422

fra kr 295 950,–**

www.rikoforde.no


FØRDE: Italienske bilar har lettfor å gjere noko med folk, ogmange får raskt ei genuin inter-esse for dei. I Kusslia har eingjeng på ni tilsette slik liden-skap i arbeidskvardagen.

BIL & MOTORIDAR [email protected] 90128020

– Det er noko som heiter lidenskap for ita-lienarar, og det er nokon att av dei enno,smiler Jorunn Einevoll, dagleg leiar i be-drifta AS Autoservice i Kusslia i Førde.

I 1966 starta far hennar, Per Einevoll,opp bedrifta saman med Arthur Hovlandog Asbjørn Djupvik. Selskapets aksjekapi-tal var den gong 10.000 kroner, fordelt på20 aksjar, og Einevoll hadde aksjemajo-riteten.

Framleis FiatEit lidenskapsforhold til Fiat gjorde at detvar liten tvil om kva merke som skulle for-handlast frå den nye Førde-bedrifta. Der-med var bygda sin andre bilforhandlar, ogdet som skulle bli Norges eldste Fiat-for-handlar, fødd.

I dag ligg bedrifta på nøyaktig sameplass som i oppstarten, og framleis er be-drifta «heilitaliensk». Fiat – og den Fiat-kontrollerte vare- og lastebilprodusentenIveco – utgjer salsmassen, med unntak avbruktbilsal av andre merke.

Bedrifta er framleis ei familiebedrift.Per Seljeseth, salsleiar og styreleiar i be-drifta, eig 50 prosent, medan Jorunn Ei-nevoll eig dei resterande 50 prosentane.

For då Per Einevoll trekte seg tilbake frådrifta av Autoservice i 2003, stod skjeb-nen til bedrifta open. Men Jorunn Einevollfortel at ho var oppteken at bedrifta fram-leis skulle vere del av familien.

– For min del hadde det mykje å seie atvi ikkje skulle selje bedrifta. Ein kjennerlitt stoltheit over kva dei har greidd å få tilher, seier Einevoll.

For den daglege leiaren fortel om to for-eldre som jobba og stod på støtt, for å fåbedrifta til det den er i dag. Sjølv vaks hoom lag opp i butikken.

– På den tida var det mange som komheim til ferdig middag. Det kan ikkje eghugse, seier Einevoll, som hugsar at detvar mange som stod på for at bilforhand-laren skulle komme seg ordentleg ut avstartgropa.

Flinke medarbeidarar, med lang farts-tid i bedrifta, er difor ein faktor for at be-drifta har greidd seg så bra, ifølgje Eine-voll og Seljeseth. Men i dagens målestokklegg dei ikkje skjul på at dei er ein liten ak-tør i bilmarknaden. Då må ein tenke ann-leis for å finne sin nisje.

I utviklingPer Seljeseth fortel at bedrifta har vore

gjennom ein del omstillingar undervegs.Til dømes hadde bedrifta ein bensinstasjonknytt til «British Petroleum» heilt i oppstar-ten. På 70-talet og dreiv også bedrifta medbergingsoppdrag for Viking Redningste-neste, NAF og Falken, og dette heldt dei påmed fram til ein fem–seks år sidan.

– I byrjinga var Fiat ein større aktør påpersonbilsalet enn dei er i dag. Vi hargradvis flytta oss over til å selje mest vare-og lastebilar, seier salsleiaren, og legg til:

– Vi sel nok ikkje det store talet bilar settopp mot andre, men vi jobbar mykje medkvar enkelt bil. For eit varebilkjøp i Kussliaer som regel skreddarsydd etter kundensbehov.

– Det er jo nisjeprodukt vi sel, og det erveldig mykje spesialtilpassing, seier Selje-seth. Nokre blir E-verksbilar, nokre trelast-bilar, og andre spesiallast-køyretøy for am-munisjon. Slik har dei også knytt til segmange gode stamkundar opp gjennom åra.

Store på verkstad Og sjølv om italienske bilar ikkje er for alle,er det ei gruppe bileigarar som mogleg ermeir italienske enn dei sjølv anar. For Sel-jeseth fortel at dei aller fleste bubilar erbygde på eit Fiat-chassis.

– Det gjer at vi har mange bubilkundarinnom frå Hordaland, Sogn og Fjordaneog Møre, men også frå heile landet. Dei erei fantastisk kundegruppe, og mangekjem årleg innom for å ta service, seier Sel-jeseth. Totalt kjem kring halvparten avomsetnaden deira kjem frå bilsal, ogresten kjem frå service og vedlikehald. Foreit par år sidan gjekk også bedrifta inn ikjeda «Automester», for å kunne tilby ser-vice på køyretøy utanom Iveco og Fiat. Fori bilbransjen ser dei det som viktig å vereadaptive.

– Vi må heile tida utvikle oss. Slik er detmed alle, seier Jorunn Einevoll.

Og sjølv om bedrifta har vore gjennomulike endringar, og Fiat er eit lite merke iNorge, fortel dei to at leiarane at både om-setjing og sal har lege stabilt i alle år.

– Det er nesten som ein lurer på om deter avskrift frå året før, ler Einevoll.

Blir verandeÅ vere den minste bilforhandlaren i Førdehar dei slege seg til ro med. Og sjølv omdei i periodar har snust på tanken om åopprette eit mindre kontor nærare sen-trum, ser dei no ikkje for seg å flytte nokonstad.

– Eg er framleis oppteken av at vi skalbli her framover. Med tanke på kor storevi er sett opp mot andre, så kan ein verestolt av denne bedrifta. Det synest eg, sei-er Einevoll.

Seljeseth fortel at dei stiller same kravtil seg sjølv som dei store, og dei må ha detsame utstyret for å få jobben gjort.

Og sett framover har dei ikkje andre pla-nar enn å forbli gode på det dei er best på.

– Og det hjelp mykje at ein har ein genu-in interesse for desse bilane, slår JorunnEinevoll fast.

Entusiastar i vegkanten

NEST ELDST: Slik såg lokala til Autoservice ut i1973, seks år etter oppstarten. Bedrifta var då den andre bilforhandlaren i Førde, etter Berge og Co.

Privat foto

BIL MED SJEL: Denne Fiat 503 roadster 1927- modellen er oppfiksa av ein entusiastisk mekanikari bedrifta. No står den i butikklokalet.

Foto: Idar Stadheim

ALLSIDIG: Bildet er frå tida då bedrifta også dreivmed redningstenester. Frå venstre: Odd Rune Vee,Johnny Ståle Ripe, André Hamn, Bjørn Johnsen, Bjar-te Vedvik og Kjell Olav Laugerud. Privat foto

Eg er framleisoppteken av at viskal bli her fram-over. Med tanke

på kor store vi ersett opp mot

andre, så kan einvere stolt av

denne bedriftaJORUNN EINEVOLL


NORGES BESTE 4X4 GARANTI!5 ÅR/250.000 km

• AIRCONDITION • RADIO/CD • BLUETOOTH • 3 SETER • KOMFORT SKILLEVEGG • KØYRECOMPUTER

Garanti 5 år/250.000 km. Alle prisar er eks.mva. Atterhald om trykkfeil. Bilde kan avvike frå tilbod. Importør Bertel O. Steen.

MINST, MEN GODE: 47 år etter at AS Autoservicestarta opp i 1966, er bedrifta ein av dei minste bilforhandlarane i Førde. Men den tradisjonsrike bedrifta har halde seg til sinemerke gjennom alle år, og er samstundes Norges eldste Fiat-forhandlar. Frå venstre: Per-Atle Hallerud, André Hamn, Tor Ivar Nedrebø, Odd Rune Vee, Jorunn Einevoll, Knut EvenHole, Giedrius Padleckis, Andrius Lukosevicius, Per Seljeseth og Johnny Ståle Ripe. Foto: Idar Stadheim

Tema Bil & motor

Documents

Transcript of Tema Bil & motor