Tema: Bil og Motor

Bil & m tor

onsdag 27. august 2014

Bil & m tor10 KVINNHERINGEN ONSDAG 27. AUGUST 2014

Alle som har sett NRK-serien «Medhjartet på rette staden» vil kjenna igjenGjert Mathisen sin Ford Anglia.

Alle andre vil truleg berre synast at den erveldig sjarmerande.

– Eg har alltid sagt at viss eg kom over einFord Anglia, så skulle eg kjøpa den. Onkelenmin hadde to, og det var ein slik bil eg førstlærte å køyra med, så tidleg som i 7–8-års -alderen, fortel Gjert Mathisen.

Ti tusenDet var barndomsnostalgi, altså, som gjordeat han i fjor på denne tida bladde opp ti tusenkroner for den blå og kvite «politibilen». Detvar den dåverande kjærasten til dottera somsåg annonsen på Ford Norge sine nettsider:

– Det er ungdommar ved barnevernsin-stitusjonen Stormyra Ritell i Trøndelag somhar «styla» bilen. Så viste det seg faktisk atdet var sonen til ein eg vaks opp ilag med somskulle selja den. Ti tusen kroner var jo ing-enting, eg såg til dømes ein ferdigrestaurertbil på Finn som eigaren skulle ha 70.000,- for.

Kjøpt for å brukastMathisen påpeiker at bilen er langt fråstrøken, og at den treng kjærleik og flikkingfor å bli i tipp-topp stand. Men Mathisen seierhan ikkje har noko hast:

– Det skal vera eit hobbyprosjekt, og sjølvom eg likar å putla på litt har eg ikkje kjøptbilen for å skru på den. Eg kjøper litt delar herog der og jobbar med den når eg har tid.

Eksosanlegget er sveisa, tenningsdelar erskifta og motoren på éin liter med 39 hestarog fire sylindrar har fått service. No går 62-modellen som ei klokke. Det skal også veramykje krom på bilen, men dessverre ermange av detaljane fjerna.

– Det er også dei delane som er dyrast, såeg får kjøpa dei etter kvart.

DistraherandeBilen blir stort sett brukt til små køyreturar,og naturleg nok får den mykje merksemd.Den er som sagt tatt rett ut frå NRK-serien«Med hjartet på rette staden», der handlingaer sett til England på 1960-talet. På den tidavar slike politibilar eit kjent syn. Faktisk har

han ein liten modellbil av Ford Anglia-ensom han viser oss, ei gåve frå same karen somfann annonsen til han.

– Bilen er nesten farleg å ha på vegen, fordiandre bilførarar blir så distrahert. Men så er detjo ein «show off»-bil, det er vel litt av poenget.Eg burde nesten skaffa meg britisk politiuni-form med «bobbyhatt» òg, flirer Mathisen.

Han seier han kjem til å bruka bilen såmykje han kan, og at ungane får låna den nårdei vil:

– Gutungen min elskar å køyra den. Ein sågammal bil skulle sikkert vore behandla medsilkehanskar, men eg har kjøpt den for at denskal brukast, ikkje for at den skal stuast vekk.Men eg har sett at dei i England bruker dessebilane til krasjbilløp, og dét skjer litt i hjartaskal eg innrømma, smiler Mathisen.

Mona Grø[email protected]

Lyseblå nostalgi

KVINNHERINGEN ONSDAG 27. AUGUST 2014 11

NOSTALGI: Denne bilen minna Gjert Mathisen såmykje om barndomen at han berre måtte kjøpaden. Slik såg politibilane ut i England på 60-talet.

(Øvst til høgre) MINI: Gjert har også Ford Anglia-en i modellver-sjon. Den fekk han i gåve hos den dåverande kjærasten til dottera.

SJARM: Det skal godt gjerast å ikkje bli i godt humør av GjertMathisen sin Ford Anglia 1962-modell.

HUSNESTlf. 53 48 65 00

HUGS!Propan til gassomnen!

• Batteri• Spylervæske

• Vindusviskarar • Kaffi til sjåføren

• Alt til innvendig/utvendig vask

Bilen treng stell i haust!


STORD • KVINNHERAD • BØMLO • FITJAR

ER DU UNGDOMSOM YNSKJER LAPPEN?

VINN EIN KJØRETIME!Me i Sunnhordland Trafikkopplæring harvore i Kvinnherad og fotografert. Kan du sjå kor me har vore?

Send svaret ditt til e-postadressa undereller på SMS til mobil, eller ring oss ogmeld deg på i konkurransen.Vi trekkjer ein heldig vinnar som får EIN GRATIS KJØRETIME PÅ HUSNES.

Kor er dette?

Sunnhordland TrafikkopplæringTelefon 53 41 19 55 – Mobil 913 38 875E-post: [email protected] – www-sunnhordland-trafikkoppl.no

Transnova har fordelt 23 milli-onar nye hurtigladekroner iNorge. Det skriv Norsk Elbil-forening i ei pressemelding. PåDanmarks Plass i Bergen skaldet koma i alt 14 ladepunkt,noko som gjer staden til land-ets største hurtigladestasjon.Andre stadar i Hordaland somfår nye hurtigladestasjonarNyborg i Bergen, Mongstad,Vossestrand, Trengereid, vedOdda Energi i Røldal og vedFusa kraftlag i Eikelandsosen.

Fleire nye hurtig -ladepunkt

Per i dag utgjer elbilaneomlag ti prosent av person-biltrafikken gjennomHalsnøytunnelen. Elbilane køyrer som kjent gratisgjennom tunnelen, noko sombetyr at Halsnøysambandet taper100 kroner (60 kroner med auto-pass) for kvar tiande personbilsom passerer bommen. Styre-leiar Ole Torbjørn Holmedalseier det likevel er vanskeleg årekna ut kor mykje det totaletapet for sambandet faktisk er.

– Det er godt mogleg at dennetrafikken ville gått føre seg påandre måtar i staden for viss detikkje hadde vore for elbilane.Kanskje til dømes vedmoped/motorsykkel, ved fleiresamkøyringar eller slike ting.Difor er det vanskeleg å seianoko eksakt om kor mykje eintaper, seier Holmedal.

– Men vil den aukande elbil-trafikken påverka nedbetalings-planen?

– Førebels ligg vi godt anmed å halda nedbetalingsplanentil 2023. Dette mykje takka vereat den opphavlege nedbetalings-planen hadde lagt til grunnnokre renteføreseiingar somikkje har slått til. Rentene harvore lågare enn først antatt. I til-legg har trafikkveksten vorebetre enn først rekna med, seierHolmedal.

100 prosent på siktHan legg elles til at delen av deisom ikkje betalar i tunnelen,ikkje bør bli så mykje større enndei ti prosentane i dag før dettekan forskyva seg.

– Dette er jo ei utvikling eindeler med alle bomstasjonar ilandet, så ei statleg kompensa-sjonsordning kunne ha vore einidé. Så er eg elles ganske viss på

at alle bilistar vil gå over til åkøyra elbilar på sikt, det vil veraei heilt naturleg utvikling. Og dåer det klart at alle godene elbil-istar har i dag, som gratis bom-passering, ferje og parkering,ikkje kan vara for alltid. Dessegodene blei innført for å gjeelbilane ein god start, men egtrur ikkje nokon vil bli overraskaover at dette vil endra seg når detberre køyrer elbilar på vegane,poengterer Holmedal.

Og legg til: – Med den store utviklinga

ein har i høve til elbilar i dag, erdet vanskeleg å spå korleis dessetinga utviklar seg. Vi får nestenberre sjå det heile litt an.

Styreleiaren nyttar høvet til åminna om at elbilistar måregistrera autopassavtale for å fåkøyra gratis.

Elisabeth Berg [email protected]

1 av 10i tunnelen er elbilar

HELT NY TRANSIT-FAMILIE Transit, Transit Custom, Transit Connect, og ikke minst, den aller nyeste: Transit Courier. Familien er nå komplett og ute hos forhandlerne. Knapt noen er smartere, tøffere eller mer driftsøkonomiske. Alt i alt, du finner ikke et mer effektivt arbeidsjern på fire hjul.

Les mer på ford.no

MOVE IT. MAKE IT.WORK IT. TRANSIT.

Service og EU-kontroll

på alle bilmerker

Følg oss på facebookfacebook.com/SunnhordlandBil Vabakken, Stord - Tlf. 53 40 37 90 - www.sunnhordlandbil.no

BEST PÅ FORD



Husnes - tlf. 469 10 686 www.fylkesnesbil.no

Over 30 bilar selt sidan me opna i sommar!

Me takkar for tilliten og feirer det med å visa våre nye modellar:

Kontakt vår selgjarHåvard Solheim tlf. 469 10 686

frå kr: 446.900,-frå kr 387.000,-

Peugeot 308 SWMercedes GLA

frå kr 191.382,-

Mitsubishi OutlanderPlug-in Hybrid

2011 Peugeot 508 Active 1.6 HDi DPF

kr 229 900,-

112 hk 36 000 kmDieselManuellAluminiums-felgerAutomatisk klimaanleggRegnsensorABS bremser

2010 Mercedes-Benz C-Klasse C200

kr 229 900,-

136 hk 127 800 kmDieselManuellAluminiums-felgerAutomatisk klimaanleggAntispinnABS bremser

f å k 446 900

Plug-in Hybrid

5463 USKEDALEN, Tlf. 926 40 546

Viking/NAF bilbergingSal Tyssetilhenger

BILUTLEIGE

VAKTTELEFON926 40 546

Assistanse

BILGLASS• Skifting • Sliping • Rep. av steinsprutskader

på frontruta utføres. Jeg ordner med forsikringen.Åge Johansen Bilglasservice

Kleivavegen 9, Husnes – Tlf. 970 24 270

Opplever du at trafikken er blitt tett-are i Kvinnherad dei siste åra? At fleirekøyretøy enn tidlegare frekventerervegane? Du har heilt rett!

Kvinnheringen har sett på registrerte køyre-tøy ved årsskiftet 2014 kontra for seks årsidan, i 2008. Og utviklinga er heilt klar:det blir stadig fleire bilar og andre køyretøyi Kvinnherad. Heile 1885 fleire registrertekøyretøy no enn for seks år sidan. Størstutvikling har det vore i høve til personbilar.759 fleire slike har blitt registrert på dennetida. Som ein kan sjå har også varebilaneblitt meir populære, medan det er færreregistrerte lastebilar, kombibilar og bussar.76 fleire traktorar har blitt registrerte deisiste seks åra, og fleire har også gått til inn-kjøp av mopedar og motorsyklar. 644 fleiretilhengarar har det òg blitt registrert iKvinnherad dei siste seks åra.


Kvinnherad per 31.12.08 per 31.12.13

Personbil 5684 6443Buss 57 36Kombibil 289 147Varebil 904 1182Lastebil 182 129 Sum bilar 7116 7937Traktor 960 1036Motorreiskap 35 32Moped 684 812Motorsykkel 365 572Beltemotorsykkel 16 28Tilhengar 2466 3110

Sum køyretøy 11642 13527

1.885 fleire køyretøy på seks år

NØGDE: Håvard Solheim (t.v.) og Kjell Fylkesnes er nøgde med bilsalet i Kvinnherad. (Arkivfoto).

Mekk HusnesHusnes StorsenterTlf. 53 48 01 00

Det du trenger til bil, båt, hjem og fritid.

KAROSSERI - EKSOSANLEGG

TENNPLUGGER - OLJEFILTER

STØTDEMPERE - BATTERIER

www.mekk.no

- BREMSER

- OLJE

Stort utval av

slitedelertil bil!

Det er no tre månader sidanFylkesnes Bil opna avdeling påHusnes, og salet har gåttstrålande. – Vi kan ikkje seia anna enn at det hargått over all forventing, seier HåvardSolheim, som er bilseljar for Fylkes-nes på Husnes.

– Vi har selt om lag like mykje avbruktbilar og nye bilar, totalt vel 30bilar sidan oppstarten i slutten av mai.

Solheim meiner det var smart avFylkesnes å opna på Husnes.

– Marknaden og behovet er tilstades og eg trur dette viser at detteikkje er eit stunt vi prøver på i kort tid,men eit langsiktig prosjekt.

Sjølv er Solheim og lukkeleg over åvera tilbake i bilbransjen.

– Eg kjenner på kroppen at eg kosarmeg kvar dag, og gler meg storleg til ågå på jobb, seier Solheim.

– Det vi òg er svært nøgde med erordninga der vi tek bilar med til ser-vice på Stord. Vi har to pensjonistarsom er opptekne nesten kvar einastedag med å køyra og bringa bilar fråHusnes til Stord.

– Pensjonistane køyrer bilar tilStord, og tek med seg ein brukt ellernybil tilbake, og hentar den som er påservice seinare på dagen, fortel Sol-heim.

Jamt– Det har og grunnen gått på det jamneden siste tida. Når det gjeld auka kon-kurranse så har ikkje vi merka nokospesielt til det, seier Asbjørn Anfinsenved Dimmelsvik Bil.

– Bilsalet er jamt og trutt, no omsommaren er det gjerne litt rolegare,medan det tek seg opp om hausten,seier Anfinsen.

Han fortel at Toyota no i haust vil

koma med ein ny Yaris, som er relativtmykje fornya. Den kjem i midten avseptember, medan Toyota Avensiskjem i ny utgåve etter jul.

Går veldig braHos Kvinnherad Bil og teknikk råroptimismen.

– Det går veldig bra med oss, og vihar selt meir bil i år enn i fjor. Mellomanna har vi til no i år selt 25 Fiat-ar,som er meir enn dei sel i Bergen, seierOlav Per Kaldestad.

– At vi har fått ein konkurrent tiltrur eg er berre bra, det trekkjer meirfolk til Husnes, seier Kaldestad.

– Elles så kjem Jeep med ein ny bili haust. Vi har selt to jeepar til no i årog håpar å enda på 5–6 av dei i år. Fiatkjem òg med to nye modellar til jul,medan Suzuki kjem med ein ny mod-ell som skal erstatta Grand Vitara,opplyser Kaldestad.

Bra så langt– Vi er bra nøgde så langt i år, seierKristoffer Bjørnebøle ved RødstenBilforretning.

– Når det gjeld nye bilar er det einminimal nedgang på fem prosent,medan vi har ein solid auke på 24 pro-sent på bruktbil så langt. Dette erveldig bra. Med det kan vi jo ikkje seiaat vi så langt har merka noko stort tilauka konkurranse, seier Bjørnebøle.

Han kan no sjå fram til at dei omkort tid kan tilby elektrisk bil vedRødsten.

Om ein månad kjem den første KiaSoul, som er ein elektrisk bil på stor-leik med Nissan Leaf.

– Det som er litt artig er at vi alt harselt fem av desse bilane før vi har fåttdei inn, seier Bjørnebøle.

Tomas [email protected]

Over all forventing


Stadig fleire kvinnher-ingar går til innkjøp av elbil.Ved utgangen av juli i år var detregistrert 99 elbilar her i kom-munen, i følgje tal frågronnbil.no. På same tid i fjor vartalet 55. Av dei mange som haroppdaga fordelane med å køyrabensin- og dieselfritt, er TanjaModøl. Ho er busett med sam-buar og barn på Halsnøy, og medjobb på Husnes blir det mangeturar gjennom Halsnøy tunnelen iløpet av ei arbeidsveke.

– Tidlegare jobba eg på Stord,men då eg fekk jobb her på Hus-nes i slutten av november i fjor,meldte tanken seg om kor mykjevi ville kunne spara om vi bytaut den eine bensinbilen vår medein elbil. Kort tid etterpå kjøptevi difor ein heilt ny Nissan Leaf,fortel Tanja.

40.000 spartReknestykket var følgjande:Bilen dei byta bort brukte bensinfor omlag 5.800 kroner i året,medan elbilen bruker straum forrundt 1.300 kroner. I bompengar– med jobbkøyring pluss nokrehandleturar og andre ærend –brukte ho med vanleg bil rundt3.000 kroner i månaden. Elbilarkøyrer gratis. I årsavgift sparerdei 2.500 kroner. Summert oppsparar familien omlag 40.000kroner i året.

– Det var difor først og fremstav økonomiske omsyn vi gjekk

til innkjøp av elbil. Men i tilleggsmakar det jo betre å køyra einbil som ikkje skadar miljøet,påpeiker Tanja.

Ho blei òg litt overraska overkor godt ho skulle koma til å likaelbilen sin, og er raus med rosenav den.

– Den er så behageleg åkøyra! Sittekomforten er god, ogdet er varme i både ratt ogbaksete. Det kjem varme ut avvarmeapparatet før eg rekk åsvinga ut av tunet heime. Egseier som i reklamen: «I love myLeaf»!

LangturFørst hadde familien eigentlegtenkt på ein mindre modell, mensidan dei òg hadde trong for einfamiliebil til litt meir køyring tilog frå jobb, valde dei ein nokostørre.

– I sommar køyrde vi tilheimplassen min i Aust-Agder,ein tur på 47 mil kvar veg. Detvar problemfritt, og veldig kom-fortabelt. Einaste ulempa eg kankoma på med elbil er at ein ikkjekan køyra kortaste veg herifrå tilOslo, då må ein køyra viaStavanger på grunn av lade-punkta. Det håpar eg kjem segetterkvart.

– Kor ofte ladar du bilen?– Eg gjer det rundt annankvar

dag, sjølv om kvar tredje dag eig-entleg er tilstrekkeleg. Eg likar åvera føre var, i fall vi plutselegmå køyra til legevakt med ungareller anna som kjem brått på. Nohar eg mest køyrd lengrestrekkjer med bilen sommarstid,men så langt har eg i snitt køyrd14 mil på ei full-lading, uav-hengig av køyremåte.

Sett at dei økonomiske føre-monene forsvann eller bleiredusert, trur Tanja likevel at deivi halda fast på Leaf-en.

– Men viss det til dømeshadde blitt betaling for elbilargjennom Halsnøytunnelen,hadde vi nok truleg ikkje kjøptoss ein elbil neste gong. Eg trurnok folk flest i hovudsak vel

elbil fordi det er gode økonom-iske fordelar med det, og det erjo naturleg. Og i den store heil-skapen vinn også miljøet pådet, så eg meiner desse for-delane bør halda fram sluttarTanja.


GLAD I BILEN: Tanja Modøl på Halsnøy skaffa seg ein Nissan Leaf elbil då ho fekk seg jobb på Husnes. Det har ho ikkje angra eittsekund på.

Nissan mest populærAv dei som eig elbilar i Kvinnherad, er det flest som har valtseg ein Nissan. 43,4 prosent av elbileigarane har dette merket. Mitsubishi er nest mest populær, med ein marknadsdel på 26,3 prosent, deretter kjem Peugeot på ein tredjeplass (11,1 prosent). 52 prosent av elbileigarane i Kvinnherad er menn, og 40 prosent kvinner. Dei resterande 8 prosentane er eigd av bedrifter, syner statistikk frå gronnbil.no.

ekte kjærleikTanja Modøl er ikkje i tvil: Ho elskar elbilen sin.



Suzuki lanserer no heilt nye S-Cross 4x4. Den nye store folkebilen kombinerer det beste frå SUV bilar, tradisjonelle personbilar og ikkje minststasjonsvogner. Bagasjerommet er på heile 430 liter, firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er svært høgt. Nye diesel og bensinmotorarmed lågt forbruk og låge utslepp gjer bilen til ein avgiftsvinnar. S-cross kjemog med automatgir. Med firehjulstrekk, stor plass og låge avgifter kan vitrygt seia at S-Cross er skapt for norske tilhøve og du kjem deg trygt framuansett forholda.

S-Cross 4x4 frå 299.900,- Automatgir +15.000,-

Crossover designSuzuki S-cross har eit tøfft design som utstråler at ingenting kan halda deg tilbake. Legg merketil korleis dei aerodynamiske linjene skaper ein følelse av sport og spenning.

Introduksjonspakke: Sort skinn interiør - El. panorama soltak - DAB+ radio med USB og 7 høgtalarar - Naviga-sjon - Bluetooth telefon system - Ryggekamera - Led kjørelys - Parkeringssensor framme og bak . Bi Xenon lysmed lyktespylerar - 17” aluminiumsfelgar - skinn multifunksjonsratt - 2 sone klimaanlegg - Cruisekontroll - Auto-matisert avblendbart innvendig speil - Tåkelys - Hill hold kontroll/bakkestart assistanse - automatiske vindus-vaskarar - nøkkelfritt system og start - Mørke ruter frå B pilar - Sølv takrails.

Verdi kr 69.000,- Introduksjonstilbod: kr 20.000,- Spar no: kr 49.000,-

Pris bilen på biletet: S-Cross 4x4, bensin m/automatgir og introduksjonspakke kr 324.900,-

Kom oppom for prøvekøyring, denne bilen er ekstraordinær.

5460 HUSNES • Tlf. 53 48 48 48 [email protected] • www.bilogteknikk.no

Frå bybil til fjellgeit

S-cross har eit tøfft design! Du kan fåbilen levert med soltak, automatgir ogdet nye ALLGRIP systemet.

LENGRE - BREIARE - HØGARE - KRAFTIGARE

Som skapt for norske forhold

OPNINGSTIDER:Mån.–fre.: 08.30–16.00 • Laurdag: 11.00–14.00

ÅRETS BILNYHET FRÅ SUZUKI

Bilcrosskøyrar Oliver AndréMatre (18) frå Halsnøygjorde det bra i Vikedal ihelga.

Matre tok nemleg andreplassen ibakkeløpet laurdag, første-plassen i bilcross søndagen, ogfekk andreplassen totalt iVikedalscupen. Som kjentkøyrer han for Fitjar RacingTeam, og han fortel at han harsett saman ein ny boblebil somfungerte godt.

– Motoren er den same somsist, men girkassen er gira nedslik at den er lettare på utveksl-ing av tredje og fjerde gir. I til-legg har eg gått over alt avbremser og understell, og gjortlitt eigne «triks», forklarerMatre.

I bakkeløpet laurdagenbegynte han med ei tredjetid itidskvalifisering:

– Eg sleit litt med styringa. Såfekk eg femteplassering tids-messig i pre-finalen, og justertelitt på hjulvinklar etterpå. I fin-alen fekk eg andre beste tid,nokre hundredelar frå bestetida.Då enda det med andreplass tot-alt, ettersom tida frå prefinale ogfinale blir plussa saman, og denmed lågast totaltid vinn, fortelMatre.

Tekniske utfordringarSøndagens bilcrossløp blei ikkjekøyrt på den tradisjonelle måten,med D-, C-, B- og A-finalar.Etter tre innleiande omgangar erdei 18 beste delt opp i tre semi-finalar, med seks førarar i kvarsemifinale. Frå kvar semifinalerykkjer dei to beste opp i A-fin-alen, og vinnaren her vinn løpet.I semifinalen og A-finalen blirdet også rallycrossoppstilling,med to bilar i fremste rekkje, to imidterste rekkje, og to i bakrerekkje. I motsetning til innlei-

ande omgangar der alle startarpå same rekkje. I bilcrossløpetsøndagen begynte halsnøygutenmed ein knipen heatsiger og tipoeng i første omgang, før hantok ein ny tipoengar i andreomgang, og fekk fem ekstrapoeng på grunn av beste tid iomgangen.

– Så skulle eg ut med han someg låg likt med før tredjeomgang, begge hadde 25 poeng(to heatsigrar og ei bestetidkvar). I den omgangen klarte egå snurra og segla baklengs inn iein betongkant. Då tenkte eg ateg hadde nok poeng frå før til åkoma i ein semifinale, og køyrteberre opp i depotet for å gjeraklar bilen. Det var flaks at eggjorde, for oljekjølaren var

sprukke, og ventildekselet haddehoppa av, så motoren lak olje!

«Raudflagga» finaleMatre fekk fiksa feila, og stilte ifremste rekkje i semifinalen.Den vann han ganske greitt.Dermed stilte han i fremsterekkje i sjølve finalen òg, derhan låg og kniva i to rundar medJoar Torsen, han òg frå FitjarRacing Team.

– Me låg og bytta på første ogandre plass, heilt til han fekk eisnurring og stoppa. Då leia egfinalen ganske greitt, og då egvar inne i min siste runde, bleifinalen «raudflagga». Då var detein som hadde velta lengre bak ifeltet, og løpet blei stoppa. Fin-alen blei avgjort slik som still-

inga var då raudflagget kom,fortel Matre.

Han tok førsteplassen, SondreEikeland frå Vikedal kom påandre plass, og Håvard Dalen(òg frå Fitjar racing team) toktredjeplassen. Joar Thorsenmåtte av garde med luftambul-anse, og løpet blei avslutta der.Finalen i rallycrossløpet bleiikkje køyrt av respekt for denskadde, og stillinga der blei slikden var etter innleiandeomgangar.

Bøygd akslingMartin Fausk (18) frå Herøy-sund køyrte også løp, men varlitt meir uheldig. Han starta forseint med førebuingar av bilensin etter førre krasj.

– Eg måtte retta ut fronten, ogdet burde eg begynt med mykjetidlegare for å gjera bilen klarfor løp. Det viste seg nemleg ateine akslinga bak var bøygd. Detoppdaga eg ikkje før eg stod iVikedal.

Fausk køyrte likevel laur-dagen, men det fekk dermedikkje heilt optimale forhold.Søndagen rauk gasswiren førhan fekk starta på første heatet.

– Eg fekk fiksa det, og kjørteheat to, men då var akslinga blittmykje verre, så eg gav meg førnoko meir blei øydelagt, fortelFausk.



Sunnhordland Trafikkopp-læring inviterer alle over 60år til kurs for å friska opptrafikk-kunnskapane.

– For dei som er over 60 år hardet skjedd mange endringarsidan dei tok sertifikatet. Vi blireldre og køyrer dermed bil ifleire år enn tidlegare, og då kandet vera godt med ei oppfrisk-ing, fortel instruktør HåkonHjelmeland.

Han peikar på at køyringa blirrutineprega jo eldre vi blir, og atvi stort sett køyrer på kjentevegar.

– Då får vi «trafikken somlæremeister», og med det meinereg at trafikken ikkje straffar degsjølv om du gjer feil gong pågong – som til dømes å ikkje

overhalda vikeplikta. Det er far-leg, for plutseleg ein dag skjerdet ei ulukke.

Formar kursa sjølvTrafikkskulen ønskjer å nå deisom er passert 60 år gjennomsåkalla «65+-kurs». Desse kursaer på 12 undervisningstimar medteori på 45 minutt kvar, og rundtein halvtimes køyring. Kursetblir gjennomført i løpet av firedagar, i tillegg til den praktiskekøyrebiten.

– Det er kursdeltakaranesjølve som styrer agendaen ogfår koma med sine problemstill-ingar og ting dei vil vi skal gågjennom, kurset er ingen ferdig-toggen pakke vi trer nedoverhovudet på nokon. Eg er meirein ordstyrar i denne saman-hengen, seier Hjelmeland.

Han ønskjer å understreka at

føremålet med kursa er å føre-byggja:

– Nokon er redde for at viskal ta frå dei sertifikatet, mendette er heilt ufarleg. For mangeblir det ei stadfesting på at detdei alltid har gjort er heilt greitt,andre får nokre vekkjarar og tipsog råd for å heva køyrekvali-teten med enkle grep.

KjektKursa startar opp 23. september,men Sunnhordland Trafikkopp-læring kan også arrangera kursetter førespurnad frå til dømespensjonistforeiningar eller lik -nande, så lenge det er mellom 10og 15 deltakarar.

– Tilbakemeldingane fråtidlegare deltakarar er: Kviforhar eg ikkje meldt meg på før?Dette var eigentleg veldig kjekt!Det er også sosialt, på kursa

møter ein folk å dela erfaringarmed over ein kaffikopp oggjerne ein lefsebit attåt.

Kursa er eit samarbeidmellom Statens Vegvesen, somtidlegare drifta tiltaket, og ATL

(Autoriserte TrafikkskolersLandsforbund), som no admin-istrerer kursa.


Tok andreplass i Vikedalscupen

BILCROSS: OliverAndré Matre (18)frå Halsnøy fekktre nye pokalarmed seg heim fråVikedal i helga.(Arkivfoto).

Vil gi 60-åringane ei oppfrisking

INSTRUKTØR: Instruktør Håkon Hjelmeland i Sunnhordland Trafikkopplæring håparfleire over 60 år vil melda seg på oppfriskingskurs.


Bruktbilar vi har inneToyota Land Cruiser

Toyota RAV4

Audi A4 2,0 TDI

Toyota Urban CruiserBMW X1 XDRIVE

Toyota HiLux

Subaru Forester

Toyota RAV4

2012 mod41 500 kmVX automat4WD Diesel

763 299,-

2010 mod79 000 km4WDDiesel

2006 mod104 500 km4WD Diesel


2013 mod13 000 km4WD Diesel

2010 mod111 000 km4 WDDiesel

2012 mod33 000 kmDiesel


Asbjørn: mob: 93 43 27 46 e-post: [email protected]

339 000,-

363 892,-

319 000,-

189 000,-

249 000,-

289 000,-

189 000,-

Toyota Urban Cruiser

Mitsubishi Carisma


1998 mod139 000 kmAutomat

179 000,-

29 000,-

6 millioner hybrideiere

kjenner forskjellen

.

Kontakt oss for prøvekjøring!

YARIS HYBRID Norges mest elskede småbil

LÅN&LEIEfastrente1,95%i 3 år*

VINTERHJULpå alu.felg

0,-Inkl. i prisen

2014 RAV4Tro mot originalen

Navigasjon er standard på Active grad. Yaris Hybrid har automat som standard*


ÅPNINGSTIDER

BILDELER

ØLVE BILSENTER A.s• Bilverkstad • Bilberging • Bensinstasjon

Ta varepå bilen!

5637 ØLVE • [email protected] • Tlf.: 53 48 91 76

Det grommaste av det gromme

Sidan han var femtenhar han vore hektapå bil. No har hanbygt bilen han alltidhar drøymt om.

Husnes Storsenter • Tlf.: 53 48 01 00

EKSTRALYStil bil

ARBEIDSLYStil traktor

og anleggsmaskiner

Vi tar service og reperasjoner på alle bilmerker!

E-post: [email protected]

Raimond Nordnes Røssland er idag ein av dei aller dyktigastegatebil-byggjarane i Norge.Heime i garasjen på Husnes ståreit vedunder mange entusiastarmisunner 33-åringen.

Røssland brukte over tre år påå byggja BMW-en frå grunnenav, til det som i dag er ein av deialler heftigaste gatebilane ilandet.

Tre gonger i året reiser Røss-land til Våler eller Rudskogenfor å visa fram, og ikkje minstkøyra bilen. Han deltek iklassen gatebil-extrem, der deitøffaste av dei tøffe bilane ermed. I konkurransane i denneklassen kan bilane byggastakkurat slik eigaren vil ha dei.Og Røssland er i grunnenmeir enn nøgd med bilen.

– Eg har vore heldig i år,og den er nok så god som egkan få den, fortel Røssland.

Og at den er god viste hanunder gatekøyringa på Rud-skogen i sommar. Då deltokRaimond med bilen i klassengatebil-extrem, time attack.Då handlar det rett og slett omå koma seg i mål raskast mog-leg i løpet av åtte rundar på 3,2kilometer. Totalt 36 bilar var påstartstreken og Røssland tok einsvært sterk tredjeplass.

– Det er spesielt stas å gjeradet så bra når eg for eksempelkonkurrerer med porschar til tremillionar kroner.

Under eit slikt løp kjem einopp i 250 kilometer i timen éingong kvar runde, og fleire gongerover 200 kilometer i timen.

HeiderEin tener ikkje pengar på ein sliktredjeplass. Det er heller ikkjepoenget for gatebil-entusiastane.

–Her handlar det om heiderog ære, og det er det viktigaste,slår Røssland fast.

Han kan òg med pondus seiaat Kvinnherad er av dei kom-munane i landet med dei allerbeste og flottaste gatebilane. Detfinst 20 av sorten her i kom-munen, og ifølgje Røssland erkvaliteten er gjennomgåandesvært høg.

– Fleire gonger har det vorefolk frå magasinet Gatebil ogskrive om oss her. Dei er heiltovergitte over det store miljøetog den gode kvaliteten som er påbilane herifrå. Generelt så har vifått eit veldig bra rykte her iområdet.

RolegareDei som hugsar 15 år tilbake vilkanskje minnast ei tid der einstadig såg heftige fartsvedunderkøyrande meir enn litt for fort

langs bygdevegane i Kvinn-herad.

Slik er det ikkje lenger. – Vi som heldt på på den tida

var ikkje særleg fornuftige. Vibygde gatebilar som vi kunnekøyra med på vegane, og eg inn-rømmer gjerne at det stundomgjekk altfor fort, seier Raimond.

Med alvor kan han fortelja athan har mista altfor mange veneri same aldersklassen i bilulukkeri Kvinnherad. Han er glad for atfornufta har teke dei som køyrdefor fort i denne tida, og at detikkje blir køyrt på same visetlenger langs vegane her i kom-munen.

– Dei som byggjer gatebilar idag byggjer stort sett bilar deikan køyra på bane. Så har deigjerne ein vanleg gammal dies-elbil på privaten. Dermed er vikvitt ein del av den galskapensom var.

Auka interesseDei som byrja med gatebil tidlegpå 2000-talet er framleis ivrige,og dei ser heile tida nye ung-domar koma til og finna denneinteressa.

– Miljøet er knakande bra ogdet er kjekt at det er nye ung-domar som kjem med sameinteressa, seier Røssland.

Og for Raimond er hobbyenòg byrja å bli litt butikk. Til van-leg arbeider han i Nordsjøen,men når han er heime skal det ògjobbast. Nytt AS er under etab -lering og dyrt maskineri er kjøptinn. Her skal Raimond kunnatilby gatebil-køyrarar frå heilelandet hjelp til å motorjustering.

– Frå vi byrja i det små og til idag, har det vore ei enormutvikling. No blir motorjusteringgjort elektronisk, og dette haralltid interessert meg mykje. Deter også det eg no framover kanhjelpa andre med. Tidlegaremåtte vi reisa heilt til Trøgstadpå svenskegrensa, medan vi nokan gjera dette sjølve, forklararRøssland.

For nokre veker sidan varØrjan Thorsen med sin Audi ogRaimond med sin BMW invit-erte til å vera med på premierenpå filmen «Børning», i Odda.

– Ein overraskande kjekkfilm. Den var morosam og gaveit lite innblikk i kva vi held påmed.

Eigentleg skulle bilen til Rai-mond vore med i filmen, menakkurat då var Røssland i Nord-sjøen.

– Vi får sjå om den kanskjedukkar opp i ein fil nummer to.

Tomas [email protected]

BMW – M3 GT3 Hk: 1.173 Nm: 1.300 Toppfart: over 300 km/t


Tema: Bil og Motor

Documents

Transcript of Tema: Bil og Motor