Skreddersy din Volvo FL....Skreddersy din Volvo FL. FØRERHUS UTSTYRS PAKKER TILBEHØR DRIVLINJE...

9
3 4 5 2 1 26 SPESIFIKASJONER Det finnes ikke én lastebil som passer for alle. Og derfor gir nye Volvo FL deg uendelige muligheter. Med det fleksible chassisoppsettet og påbyggeranvisningene fra Volvo (VBI) er det enkelt å klargjøre lastebilen for et påbygg. I tillegg gir drivlinjen, førerhusene og utstyrspakkene deg enda flere alternativer. Velkommen til en verden av muligheter. En verden der forhandleren mer enn gjerne hjelper deg å finne lastebilen som er perfekt tilpasset dine ønsker og behov. Skreddersy din Volvo FL. FØRERHUS UTSTYRS- PAKKER TILBEHØR DRIVLINJE CHASSIS Aksler, chassishøyder, akselavstander, fjæringssystemer, drivstofftanker og bremser. SIDE 27–28 Motorer, girkasser, bakaksler og kraftuttak. SIDE 29–32 Spesifikasjoner og mål for kort førerhus, komfortførerhus og mannskapsførerhus. SIDE 33 Komplette utstyrspakker for enda bedre kjørekomfort, oppbevaring og drivstofføkonomi. SIDE 34 Du kan utstyre Volvo FL på mange ulike måter. Dette er noen av høydepunktene. SIDE 35

Transcript of Skreddersy din Volvo FL....Skreddersy din Volvo FL. FØRERHUS UTSTYRS PAKKER TILBEHØR DRIVLINJE...

  • 3

    4

    5

    2

    1

    26

    SPESIFIKASJONER

    Det finnes ikke én lastebil som passer for alle. Og derfor gir nye Volvo FL deg uendelige muligheter. Med det fleksible chassisoppsettet og påbyggeranvisningene fra Volvo (VBI) er det enkelt å klargjøre lastebilen for et påbygg. I tillegg gir drivlinjen, førerhusene og utstyrspakkene deg enda flere alternativer. Velkommen til en verden av muligheter. En verden der forhandleren mer enn gjerne hjelper deg å finne lastebilen som er perfekt tilpasset dine ønsker og behov.

    Skreddersy din Volvo FL.

    FØRERHUS

    UTSTYRSPAKKER

    TILBEHØR

    DRIVLINJE

    CHASSIS Aksler, chassishøyder, akselavstander, fjæringssystemer, drivstofftanker og bremser.

    SIDE 27–28

    Motorer, girkasser, bakaksler og kraftuttak.

    SIDE 29–32

    Spesifikasjoner og mål for kort førerhus, komfortførerhus og mannskapsførerhus.

    SIDE 33

    Komplette utstyrspakker for enda bedre kjørekomfort, oppbevaring og drivstofføkonomi.

    SIDE 34

    Du kan utstyre Volvo FL på mange ulike måter. Dette er noen av høydepunktene.

    SIDE 35

  • 27

    CHASSIS 1

    AKSELAVSTAND

    Akselavstand (mm) 12 tonn 17,5" 12–16 tonn 19,5" 12–16 tonn 22,5" 18 tonn 22,5"

     3250 l l l

     3500 l l l l

     3800 l l l l

     4100 l l l l

     4400 l l l l

     4700 l l l l

     5000 l l l

     5300 l l l

     5600 l l l

     5900 l l l

     6200 l l l

     6500 l l l

     6800 l

    MODELLKOMBINASJONER

    Totalvekt (tonn) Hjul Chassishøyde Motor

    Forakseltrykk(tonn)

    Bakakseltrykk(tonn)

     12 17,5" Lav D5K 4,5 8,5

     12 19,5" Medium D8K 4,5/5,0 8,5

     14 19,5" Medium D8K 5,0/5,8 9,5

     16 19,5" Medium D8K 5,8 10,9

     12 22,5" Høy D8K 5,0 9,2

     14 22,5" Høy D8K 5,6 9,5/10,6

     16 22,5" Høy D8K 6,3 10,9

     18 22,5" X-høy D8K 7,1 11,5

    FORAKSLER

    12 tonn 12–16 tonn 12–16 tonn 18 tonn

    Hjul 17,5" 19,5" 22,5" 22,5"

    Motor D5K D8K D8K D8K

    Totalvekt (tonn) 12 12–16 12–16 18

    Maksimalt forakseltrykk (tonn) 4,5 5,8 6,3 7,1

    FORHJULSOPPHENG

    12 tonn 17,5" 12–16 tonn 19,5" 12–16 tonn 22,5" 18 tonn 22,5"

    Bladfjæring, parabel l l l

    Bladfjæring, parabel forsterket l l

    Luftfjæring l l

    CHASSISHØYDE

    Motor Dekk Høyde (mm)

     Lav D5K 245/70R17.5" 810 –830

    Medium D8K 265/70R19.5" 860

     Høy D8K 275/70R22.5" 950

     X-høy D8K 295/80R22.5" 960

  • 28

    1 CHASSIS

    DRIVSTOFFTANKER

    Drivstofftankene en tilgjengelige i plast, stål eller aluminium. Drivstoffvolum varierer fra 80 til 300 liter. I tillegg er en kombinasjon av to 215-liters tanker tilgjengelig, som gir et totalt volum på 430 liter.

    ADBLUE-TANK

    AdBlue-tanken er laget av plast, og volumet er 32 liter. AdBlue-pumpen er integrert i tank-modulen. Det er én variant for kjøretøy med drivstofftank montert på høyre side ( ADTP-R), og én for kjøretøy med tank montert på venstre side (ADTP-L).

    BAKAKSLER

    Det er tre bakaksler med enkelutveksling tilgjengelig. Akseltrykket varierer fra 8,5 opptil 11,5 tonn.

    FORAKSLER

    Forakseltrykket varierer fra 4,5 opptil 7,1 tonn.

    FJÆRING BAK

    Type

    Enkelaksel 4×2 Fjæringstype 12 tonn 17,5" 12–16 tonn 19,5" 12–16 tonn 22,5" 18 tonn 22,5"

    RAD-L80 Blad l l l

    RAD-L80 Blad, forsterket l l l

    RAD-L80 Blad, kort og stiv l

    RAD-A2V Luft l l

     RAD-KR Luft l

    BAKAKSELTRYKK (tonn)

    Type

    Enkelaksel 4×2 12 tonn 17,5" 12–16 tonn 19,5" 12–16 tonn 22,5" 18 tonn 22,5"

     8.5 l l

     9.2 l

     9.5 l l

     10.6 l

     10.9 l l

     11.5 l

    BREMSER

    Volvo FL har trykkluftbremser med ventilerte skiver både foran og bak. Det EBS-blokkeringsfrie (elektronisk styrt bremsesystem) skive bremse-systemet gir både tryggere og kortere bremselengde og medvirker til å redusere bremseslitasje. Systemet omfatter funksjoner som ABS, blokkerings frie bremser, en differensialsperre og bremsesynkronisering. Med bremsesynkronisering utnytter systemet de forskjellige bremsene i kjøretøyet til å oppnå en mer enhetlig bremsebruk og mindre slitasje både på driftsbrems og dekk. Den utvidede EBS-pakken omfatter en funksjon som forenkler bakkestart. Bremseskivene er tilgjengelige i ulike størrelser avhengig av bruksområdet.

    MAKS. BREMSEMOMENT

    1490 Nm mellom 800 –1900 o/min.

    ESP (ELEKTRONISK

    STABILITETSPROGRAM)

    ESP (ESP-BAS1) bidrar til å opprettholde retningsstabiliteten under vanskelige forhold samt til å forhindre velteulykker.

    HYDRAULISK RETARDER

    FOR AL306-GIRKASSER

    Den kompakte, integrerte retarderen (RET-HYDR- og RET-TPT-varianter) er montert på girkassen. Maks. effekt er 400 kW. Maksimum utveksling i moment-omformeren (TC418) er 1.98:1.

    DRIVSTOFFTANKER

    Volum (liter) Montert på chassis Materiale

    80 Høyre/venstre Plast

    130 Høyre/venstre Plast

    160* Venstre Stål/aluminium

    215 Høyre/venstre Plast

    300 Høyre Stål

    430 (2×215) Høyre Plast

    * Bare for 18-tonns Volvo FL

  • D5K240

    D5K210

    2400

    2200

    2000

    1800

    1600

    1400

    1200

    2600

    2800

    3000

    3200

    1000

    800

    600

    400

    200

    180

    200

    220

    240

    260

    280

    300

    320

    340

    360

    380

    400

    420

    440

    460

    160

    140

    120

    100

    80

    60

    40

    20

    600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

    180

    200

    220

    240

    260

    280

    300

    320

    340

    360

    380

    400

    420

    440

    460

    160

    140

    120

    100

    80

    60

    40

    20

    600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

    2400

    2200

    2000

    1800

    1600

    1400

    1200

    2600

    2800

    3000

    3200

    1000

    800

    600

    400

    200

    D8K280

    D8K250

    29

    DRIVLINJE 2

    MOTOR D8K – EURO 6

    Effekt/Dreiemoment

    MOTOR D5K – EURO 6

    Effekt/Dreiemoment

    Effekt hkEffekt hk Dreiemoment NmDreiemoment Nm

    Motorturtall o/minMotorturtall o/min

    D5K210 (154 kW)

    Maks. effekt ved 2200 o/min 210 hkMaks. dreiemoment ved 1100 –1700 o/min 800 Nm

    D5K240 (177 kW)

    Maks. effekt ved 2200 o/min 240 hkMaks. dreiemoment ved 1200 –1600 o/min 900 Nm

    D5K

    Antall sylindre 4Slagvolum 5,1 dm3

    Slaglengde 135 mmBoring 110 mmKompresjon 17.5:1Økonomiturtall 1100 –1800 o/minEksosbremseffekt (2800 o/min) 80 kWOljefiltre 1Oljeskiftvolum inkl. filter 15 literKjølesystem, totalvolum 13 literOljeskiftintervall: Opptil 40 000 km, eller årlig med VDS4.

    DRIVSTOFFORUTSETNINGER

    EN 590 (EU-norm) maks. 10 ppm svovel.

    MOTORMONTERT KRAFTUTTAK

    Forhold 1:1 600 Nm**Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.

    D8K250 (184 kW)

    Maks. effekt ved 2100 o/min 250 hkMaks. dreiemoment ved 900 –1700 o/min 950 Nm

    D8K280 (206 kW)

    Maks. effekt ved 2100 o/min 280 hkMaks. dreiemoment ved 950 –1700 o/min 1050 Nm

    D8K

    Antall sylindre 6Slagvolum 7,7 dm3

    Slaglengde 135 mmBoring 110 mmKompresjon 17.5:1Økonomiturtall 1000 –1700 o/minEksosbremseffekt (2800 o/min) 120 kWMotorbremseffekt (2800 o/min) 170 kWOljefiltre 1Oljeskiftvolum inkl. filter 20 literKjølesystem, totalvolum 17 literOljeskiftintervall: Opptil 80 000 km eller én gang i året (langtransport) / 60 000 km eller én gang i året (distribusjon) med VDS4.

    DRIVSTOFFORUTSETNINGER

    EN 590 (EU-norm) maks. 10 ppm svovel.

    MOTORMONTERT KRAFTUTTAK

    Forhold 1:1 600 Nm**Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.

    Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011 Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011

  • 1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

    0.10

    0.20

    0.30

    0.36PM (g/kWh)

    30

    Euro 1 (1993)

    Euro 2 (1996)

    Euro 3 (2001)

    Euro 4 (2006)

    Euro 5 (2009)

    Euro 6 (2013)

    2 DRIVELINJE

    EUROPEISKE UTSLIPPSKRAV 1993–2013

    EURO 6

    Vi har kommet langt når det gjelder å redusere miljøpåvirkningen. Nå er tiden inne for Euro 6, det tøffeste tiltaket så langt, som setter ekstremt strenge grenser for utslipp av partikler (0,01 g/kWt) og nitrogenoksider (0,4 g/kWt for jevne sykluser og 0,46 g/kWt for kortvarige).

    P = PartiklerNOX = Nitrogenoksid

    VÅR LØSNING FOR EURO 6

    MOTOR

    En strupeventil med lukket krets, en turbo, EGR med nedkjøling med mer. De nye motor-komponentene har to hovedfunksjoner: å forbedre eksosstrømmen og å sørge for at eksosen når etterbehandlingssystemet ved optimal temperatur.

    EKSTRA INJEKTOR

    En spesiell dieselinjektor brukes til varme-styring av oksideringskatalysatoren for diesel (DOC) og sørger for at dieselpartikkelfilteret (DPF) er effektivt og at SCR (Selective Cata-lytic Reduction) fungerer som den skal.

    OKSIDERINGSKATALYSATOR

    FOR DIESEL (DOC)

    Oksideringskatalysatoren for diesel produserer NO2 som er nødvendig for at dieselpartikkel-filteret skal kunne forbrenne partiklene. I kaldt vær leverer den også varmen som trengs til regenereringen.

    DIESELPARTIKKELFILTER (DPF)

    Filteret samler opp partikler og lagrer dem frem til de brennes av under regenereringen. Regenereringen utføres automatisk, og sjå-føren trenger ikke gjøre noe.

    SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR)

    I blandesonen sprayes eksosen med AdBlue. Når nitrogenoksidene (NOX) når katalysato-ren, omdannes de effektivt til ufarlig nitrogen-gass og vann.

    AMMONIAKKATALYSATOR (ASC)

    Det siste steget før eksosrøret, der eventuelle ammoniakkrester (NH3) fjernes.

    MOTOR

    DOC DPF

    AdBlue BlandesoneBlandesoneEkstra injektor

    SCR ASC

  • 31

    DRIVELINJE 2

    GIRKASSER

    Type Antall girMaks. dreiemoment (Nm)

    Godkjent total vekt (tonn) D5K210 D5K240 D8K250 D8K280

    ZTO1006 Manuell 6 1050 19 l

    ZTO1006 Manuell 6 1050 32 l l

    ATO1056 Automatisk 6 1050 19 l

    ATO1056 Automatisk 6 1050 32 l l

    ZTO1109 Manuell 9 1200 36 l l

    STO8006 Manuell 6 850 19 l

    ATO8006 Automatisk 6 850 19 l

     AL306 Automatisk 6 1300 32 l l

    KRAFTUTTAK

    Navn/variant Girkasse TypeHastighetsforhold

    Maks. dreiemoment (Nm) Rotasjon

     PR-FH4 STO8006 og ATO8006 Flens 1:0.962 450 Samme

     PR-FH4 STO8006 og ATO8006 Pumpe 1:0.962 450 Samme

    PTR-ZF4 ZTO1006 og ATO1056 Flens 1:1.700 320 Samme

    PTR-ZF5 ZTO1006 og ATO1056 Pumpe 1:1.700 320 Samme

    PTR-ZF6 ZTO1006 og ATO1056 Flens 1:2.030 270 Samme

    PTR-FH5 ZTO1006 og ATO1056 Flens 1:0.962 450 Samme

    PTR-PH4 ZTO1006 og ATO1056 Pumpe 1:0.962 450 Samme

    PTRA-PH3 ZTO1006 og ATO1056 Pumpe 1:0.962 450 Samme

    PTR-ZF2 ZTO1109 Flens 1:1.900 410 Samme

    PTR-ZF3 ZTO1109 Pumpe 1:1.900 410 Samme

    PTR-FH1 ZTO1109 Flens 1:0.970 800 Invers

    PTR-PH1 ZTO1109 Pumpe 1:0.970 800 Invers

    PTR-FH2 ZTO1109 Flens 1:1.253 430 Samme

    PTR-PH2 ZTO1109 Pumpe 1:1.253 430 Samme

    PTR-FH5 ZTO1109 Flens 1:1.778 450 Samme

    PTR-PH4 ZTO1109 Pumpe 1:1.778 450 Samme

    PTRA-PH1 ZTO1109 Pumpe 1:0.970 600 Invers

    PTRA-PH2 ZTO1109 Pumpe 1:1.253 430 Samme

    PR-HP4S AL306 Pumpe 1:0.933 400 Samme

    PR-HF4S AL306 Flens 1:0.933 400 Samme

    PR-HP6S AL306 Pumpe 1:0.933 600 Samme

    PR-HF6S AL306 Flens 1:0.933 600 Samme

    PR-HP4SH AL306 Pumpe 1:1.615 400 Samme

    PR-HF4SH AL306 Flens 1:1.615 400 Samme

    GIRKASSER

    De manuelle girkassene har servoassistert betjening. Den korte girspaken, som er integrert i instrumentpanelet, er vibrasjonsfri, og spakbevegelsen er kort og distinkt. Automatgiret betjenes med trykknapper på instrumentpanelet. I-Sync kan stilles inn for manuelt eller automatisk girskifte. I manuell modus brukes spaken på rattstammen. Alle girkassene kan spesifiseres med kraftuttak.

  • 32

    2 DRIVELINJE

    BAKAKSLER

    Type Aksel DifferensialMaks. dreiemoment(Nm)

    Maks. akseltrykk(tonn)

    Godkjent totalvekt(tonn)

    Enkelutveksling

    RSS0819A Enkelaksel Hypoid 950 8,5 19

    RSS1125A Enkelaksel Hypoid 1050 11,5 25

    RSS1132A Enkelaksel Hypoid 1050 11,5 32,5

    BAKAKSELUTVEKSLINGER

    RSS0819A RSS1125A RSS1132A

    3.31:1 3.58:1 3.78:1

    3.58:1 3.73:1 4.13:1

    3.73:1 3.90:1 4.50:1

    3.91:1 4.11:1 5.14:1

    4.10:1 4.33:1 5.67:1

    4.30:1 4.63:1 6.17:1

    4.56:1 4.88:1

    4.88:1 5.13:1

    5.13:1 5.29:1

    5.29:1 5.57:1

    5.57:1 5.86:1

    5.86:1

  • 2100

    1600

    2100

    2000

    2100

    2980

    1605

    350

    340

    1605

    350

    340

    1605

    350

    340

    33

    FØRERHUS

    Utvalget av Volvo FL-førerhus er aerodynamisk utformet for å redusere luftmotstanden, og innvendig er de utstyrt med en lang rekke oppbevaringsrom. Ekstra oppbevaringsenheter er tilgjengelige som tilvalg. Setene er ergonomiske og har integrerte sikkerhetsbelter og nakkestøtter.

    FØRERHUSOPPHENG

    Fremre førerhusoppheng er med gummi-puter for å gi minst mulig loddrett bevegelse, mens bakre oppheng er med spiralfjærer og støtdempere.

    FØRERSTOL

    Tre ulike komfortnivåer: Komfort, Standard og Økonomi. Alle stolene har integrert nakke-støtte og er justerbare i rygg, lengde og høyde i tillegg til at de kan vippes fremover.

    PASSASJERSTOL

    Tre ulike komfortnivåer: Standard, Økonomi og Enkel.

    FARGER

    Leveres i 232 faste varianter. I tillegg kan andre farger bestilles.

    RATT

    Rattet har en diameter på 460 eller 500 mm avhengig av lastebilkonfigurasjonen og kan justeres pneumatisk til ønsket posisjon.

    TAKLUKE

    Førerhuset kan utstyres med en takluke som kan åpnes 50 mm. Luken kan betjenes manu-elt eller elektrisk.

    OPPVARMING AV FØRERHUS

    Varmesystemet for førerhuset leveres i to varianter: bare varmer (manuelt betjent) eller varmer og klimaanlegg (manuelt betjent). Et 2 kW parkeringsvarmersystem er også tilgjengelig og kan bestilles som tilvalg.

    INNVENDIG OPPBEVARING

    Førerhuset har mange praktiske og lett til-gjenglige rom til oppbevaring av dokumenter og personlige eiendeler. Over frontruten er det to oppbevaringsenheter beskyttet av en luke eller et nett samt fire DIN-plasser. Det er mulig å bestille en rekke ulike oppbevarings- og tunnelbokser, skriveunderlag og knagger til klær som tilvalg.

    HORN

    Det er mulig å velge to ekstra horntyper – elektrisk eller pneumatisk – enten to pneumatisk drevne, takmonterte horn eller ett elektrisk horn under frontluken.

    KØYE (KOMFORTFØRERHUS)

    Køyen tilbys i en eller to deler og er enten 580 mm eller 780 mm bred. Sengehest og røykvarsler fås som tilvalg.

    KORT FØRERHUS

    Kort førerhus med et komfortabelt og ergono-misk førermiljø. Innvendig høyde 1605 mm.

    KOMFORTFØRERHUS

    Med komfortførerhus får du ekstra plass som kan utstyres med køye for én person eller brukes som kontorplass med ekstra opp-bevaringsrom. Innvendig høyde 1605 mm.

    MANNSKAPSFØRERHUS

    Mannskapsførerhuset har god plass til flere passasjerer, opptil sju personer. Innvendig høyde 1605 mm.

    FØRERHUS 3

  • 34

    4 UTSTYRSPAKKER

    AUDIOPAKKER

    Grunnmodell Medium Avansert

    Spiller

    Lyd-CD l l l

    CD-R/CD-RW l l

    wav/wma/mp3 l l

    Hastighetsavhengig volumkontroll l l

    Utvidede lyddempefunksjoner l l l

    Radio

    FM/AM-antenne l l l

    FM-stasjoner 12 18 18

    AM-stasjoner 6 6 6

    RDS l l l

    Tilkoblinger og grensesnitt

    Lavnivåinngang, 4 kanaler l l l

    3,5 mm stereolinjeinngang l

    USB-tilkobling l

    iPod-grensesnitt l

    Bluetooth l l

    Trådløs fjernkontroll l

    Høyttalere

    Antall høyttalere 2 2 2

    Ytelse 2×20 W 2×20 W 2×20 W

    PAKKER SOM GJØR LASTEBILEN KOMPLETT

    Distribusjon (D) Distribusjon+ (D+) Lett anlegg (S)

    Elektrisk vindusheis på begge sider l l l

    Skriveunderlag l l

    Fartsholder l l

    Gummimatter l l

    Utvendig solskjerm l

    Innstegsbelysning i dør l l

    Oppbevaringsrom med lokk, over frontruten l

    12- og 24-uttak i instrumentbordet l l

    Utvendige speil som er elektrisk oppvarmet og betjent l l

    Klimaanlegg l l

    Antenne for CB-radio l

    Lufttilkobling i instrumentbordet l

    Starthjelp l

    Takluke, manuelt betjent l* l***

    Takluke, elektrisk betjent l**

    Fjernstyrt sentrallås l

    Roterende varsellamper, monteringssett

    = tilvalg * Bare med kort førerhus. **Bare med komfortførerhus. ***Bare med kort førerhus, valgfritt for komfortførerhus og mannskapsførerhus.

    Noe av utstyret som vises eller omtales, kan være tilvalg eller tilbehør, og kan variere fra land til land avhengig av lokale forskrifter. Din Volvoforhandler gir deg gjerne ytterligere informasjon. Farger på bilder kan være avvikende på grunn av trykkeprosessen. Vi forbeholder oss retten til å endre produktspesifikasjonene uten å varsle om dette.