紅磡段通訊 月8 2016

今期摘要

封面故事 工程進度逐格睇 工程通通識 社區聯繫

大挑戰下建造紅磡段工程4 大挑戰下建造紅磡段工程4

沙中綫紅磡段工程包括改建現有紅磡站成為一個主要轉綫站，並於現有的紅磡站平台底建造兩個全新月台。此外，亦會建造兩條鐵路隧道，分別由公主道南至紅磡站以連接全新興建的海底鐵路隧道往港島金鐘，以及由何文田站至紅磡站以連接西鐵綫往屯門。

經過三年的努力，紅磡段大部分的工程都已有顯著的成績。紅磡段隧道的挖掘工程已接近完成，紅磡站南面的大堂亦已變出煥然一新的形象，重新開放使用。

我非常感謝區議會及各政府部門的支持，以及市民的諒解，令因應建造工程而推行的臨時交通改道、夜間吊運工作及車站改建等，都得以順利進行。我亦藉此感謝工程團隊日以繼夜、夜以繼日努力不懈推展工程，克服重重挑戰，取得今日的成果。

我們會一如既往，全力以赴，完成餘下紅磡段工程。希望社區及市民繼續支持及包容，令工程得以早日完成。

*只包括紅磡段工程

李子文港鐵公司總經理－沙中綫

及機電工程總管

*

進行工程24小時每日

每日平均約

2,000人施工

愛晨徑旁的隔音罩夜間吊運工程。

封面故事

紅磡段工程 大挑戰

1運作中的鐵路附近施工沙中綫紅磡段工程最大挑戰是在不可影響現有東鐵綫、西鐵綫及直通車的正常運作下，在現有紅磡站月台旁及地底興建新月台及於現有鐵路路軌旁施工。除了要小心保護現有鐵路設施外，還須要大量的協調及溝通工作，確保整個團隊的施工安排不會對鐵路運作造成影響。

2狹窄工地在現有的鐵路系統附近進行工程，空間十分有限。工程團隊要想盡辦法利用有限空間擺放機械，及仔細計劃並執行各施工程序。

4主要交通幹道下開挖工程亦須要在交通繁忙的主幹道下開挖隧道，因此須實施複雜的臨時交通改道及管理措施。經過工程人員的努力，漆咸道北下的隧道挖掘已於去年底完成，預計將於2016年底開始分階段還原漆咸道北及其支路的行車綫。

3有限工時

東鐵綫每日由早上五時多營運至凌晨一時許，為免影響列車的正常運作，工程團隊須在收車後進行工程，扣除列車營運須要的日常檢查及維修時間，每日只有約三至四個小時建造新鐵路，因此事前須要詳細計劃及協調，才可在有限的時間內完成工程。

夜間工程進行的同時亦要妥善實施一系列的措施，以減少可能影響公眾的聲響。

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沙中綫(接駁西鐵綫)

沙中綫(延伸東鐵綫往港島)

紅磡段通訊

新月台工程團隊亦同時在紅磡站平台底建造兩層全新的沙中綫月台。月台的挖掘工作已完成，現正進行結構工程。

新出入口中層通道往大堂的位置，將會新增出入口、升降機及扶手電梯。新設施會橫跨現有的東鐵綫路軌及電纜，因此工程人員須要在現時東鐵綫路軌及電纜上方安裝鐵架、鋼板以及混凝土建造新出入口，為免影響東鐵綫的服務，吊運工程必須在凌晨進行。

紅磡站大堂經過一年多的工程，紅磡站南面部分的大堂已重新開放給乘客使用！大堂天花及柱身改用明亮的色彩，而餐廳層亦重新裝修，為乘客帶來更多餐飲選擇！

紅磡站北面部分的大堂的改建工程，已隨即展開，預計明年年中完成。

紅磡站

東鐵綫旁隔音罩安裝工程

接駁何文田站的隧道

漆咸道北及溫思勞街附近的鐵路隧道挖掘已完成，部分隧道結構工程正在進行中，稍後將開始安裝路軌及電纜。

接駁紅磡站的隧道紅磡站附近的隧道開挖工程正在進行中，預計於本年第四季完成。

工程進度逐格睇

為接駁新建的海底隧道往香港島，工程團隊正於東鐵綫旁開挖新的隧道及路軌。這段路軌將會設有隔音罩，工程團隊去年底開始在現有東鐵綫旁吊運及安裝隔音罩，預計於本年底完成。

紅磡海底隧道

現有西鐵綫現有東鐵綫

康莊道

漆咸道北

何文田站

沙中綫(接駁西鐵綫)

沙中綫(延伸東鐵綫往港島)

沙中綫新月台

現有紅磡站月台

紅磡段通訊

全新的過海鐵路隧道在紅磡近岸的位置，工程團隊亦正在建造全港第六條的過海隧道。落成後，東鐵綫將直接由紅磡延伸至香港島，紓緩現時荃灣綫過海一段及紅磡海底隧道過海的擠迫情況。

整條過海鐵路隧道會以沉管隧道方式建造，由於要接駁到陸上，所以近岸的位置就會用明挖回填的方法建造。究竟工程人員如何在海中進行開挖呢？期間又如何保護維港呢？

問︰ 沙中綫近岸的過海鐵路隧道，如何在海中進行開挖呢？

答︰ 在近岸的位置，工程人員於開始挖掘前，須要先在海床安裝鋼管樁，形成一個密封防水的四方形。然後，工程人員會於四邊的鋼管樁上放置鋼板形成平台，以放置機械進行工程。之後，再抽走鋼管樁內的海水，露出海床，就可以像在陸地一樣進行挖掘。

我們已經完成紅磡近岸的鋼管樁，並已抽走海水，開始進行挖掘工程。

至於在海中心的位置，工程人員會使用沉管隧道的方法建造。

問︰ 在工程進行期間，會否對附近的水質造成影響？

答︰ 在動工前，港鐵公司及承建商已委托獨立的環保顧問為工程進行環境影響評估，並獲發環境許可證。在施工期間，我們會嚴密監測附近環境的情況，定期進行工地評審，並採取合適的環境影響預防及緩解措施，包括︰使用隔泥幕圍封水底的工程範圍以保護附近的水域，及定期抽驗海水樣本監察水質等等。

工程通通識

於前石澳石礦場建造沉管隧道預製組件。 紅磡岸邊的海上工作平台。承建商同時於維港海床挖掘坑道。

過海鐵路隧道

紅磡段通訊

辦公時間

星期一至星期五

上午8時30分至下午6時

星期六

上午8時30分至下午1時

如有任何查詢，請致電：

沙中綫網頁︰www.mtr-shatincentrallink.hk

辦公時間以外或綫路繁忙時，電話會自動接駁至留言系統，

市民可留下口訊，職員會於辦公時間內盡快回覆。

港鐵工程熱綫 2993 3333

關顧社區傳愛心港鐵公司經常舉辦不同活動，聯繫社區。早前，工程團隊聯同承建商代表探訪區內商戶和街坊，瞭解他們對工程的關注。

社區聯繫

工程資訊達社區沙中綫紅磡段社區聯絡小組會議定期舉行，向各持份者匯報工程最新進展，並解答他們的提問。

打造明日工程夢早前參與扶貧委員會策劃的「明日之星計劃」的一群中學生到訪沙中綫工地辦事處。透過互動工作坊，讓青少年多角度認識沙中綫的規劃設計和建造工序，增進了基建工程的知識。

沙中綫資訊中心即將搬遷位於土瓜灣浙江街的沙中綫資訊中心將於本年九月一日起遷往土瓜灣高山道72號沙中綫工程工地內，市民如對沙中綫工程有任何查詢，可繼續致電2334 2201。

高山道

東九龍走廊

土瓜灣道

浙江街

新地址：土瓜灣高山道72號(沙中綫)工地

現時地址：土瓜灣浙江街30A號

新地址：土瓜灣高山道72號(沙中綫)工地

現時地址：土瓜灣浙江街30A號