№ 40 (262), 24 октября 2009 годаРАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕИ ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ЧИТА

ЙТЕ

В НО

МЕР

Е

с.4

с.12

с.10

ГОСТЬ НОМЕРА: Евгений Фомичев –об автоматизированных автодромахи перспективах автошкол

РАДАР-ДЕТЕКТОРЫ: за что можно переплатить,а что не заслуживает внимания

ОСМОТР И ДОСМОТР: требуйте понятых,не отходя от автомобиля

2

40 (262) 24 октября 2009 годаАВТОУСЛУГИ

АВТОУСЛУГИ

23.10.2009 13:00

84868

Последнее воскресенье октября ста$ло днем, к которому неравнодушны все,имеющие «права» и большая часть«прав» не имеющих, благодаря УказуПрезидиума Верховного Совета СССР от1 октября 1980 года «О праздничных ипамятных днях». Несколько позже,вследствие известных политических пе$рипетий, праздник несколько сменилстатус. Указом Президента РоссийскойФедерации от 07.11.96 целевая аудито$

Праздник для профи и любителейАвтомобильная общественность отмечает один из самых массовых про�фессиональных праздников в России – День Автомобилиста. В 2009 годуон выпадает на 25 октября, а впервые его отпраздновали еще в 1980 году.

рия расширилась – праздник стал на$зываться «Днем работников автомо$бильного транспорта и дорожного хозяй$ства». Еще через четыре года все, ктоимеет отношение к дорожному хозяй$ству, были снова выделены в отдельнуюгруппу и получили собственный красныйдень календаря, а за автомобилистамии всеми причастными сохранилось пос$леднее воскресенье октября.

Несмотря на сохранившееся название– «День работников автомобильноготранспорта» – праздник этот воистинународен, ибо автомобиль сегодня – этоодин из краеугольных камней нашей се$годняшней жизни, да и профессия води$теля – одна из самых массовых. Крометого, количество автомобилей на плане$те неудержимо растет. Сейчас в том, что$бы сесть за руль, нет ничего особенного,тогда как сто лет назад шоферы счита$лись то ли самоубийцами, то ли настоя$щими героями. Сегодня же к автомоби$листам могут себя причислять не толькоимеющие водительское удостоверение,но и огромное количество других катего$рий людей, даже те, кто традиционно счи$тает себя пассажирами.

Редакция «Автодрайва» поздрав�ляет с праздником всех, кому не чуж�ды руль, педали и колеса! Всех про�фессионалов и любителей, бизнес�менов и потребителей, ремонтникови просто водителей – всех, кто немыслит жизни без автомобиля. Бе�зопасных и отличных вам дорог издоровья вашим «железным коням»!

40 (262) 24 октября 2009 года

3

НОВОСТИ

ТЕНТЫ / ПОЛОГА / АВТОМОЙКИ / СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ

Торжественное открытие нефтебазысостоялось в понедельник, 19 октября,при участии губернатора области Эду$арда Росселя и президента «Лукойла»Вагита Алекперова. Новый объект топ$ливной индустрии построен «Лукойлом»в рамках соглашения о сотрудничествес властями Свердловской области.Нефтебаза расположена под Екатерин$бургом на территории, принадлежащейНово$Свердловской ТЭЦ.

Новая нефтебаза позволит ООО «ЛУ$КОЙЛ$Пермнефтепродукт» начать ре$ализацию на территории Свердловскойобласти бензинов и дизельного топли$ва «Экто» с улучшенными экологичес$кими и эксплуатационными свойства$

«Экто» будет в ЕкатеринбургеКомпания «Лукойл» открыла очередную нефтебазу. На этот раз она рас�положена в непосредственной близости к Екатеринбургу. Главное след�ствие открытия – возможность начать продажи современного топливапод маркой «Экто».

ми. Грузооборот базы составляет 500тыс. тонн светлых и темных нефтепро$дуктов год. При этом на нефтебазе мо$жет единовременно храниться 2 тыс.куб. м бензина марки АИ$80, 4 тыс. куб.м бензина АИ$92, 3 тыс. куб. м бензинаАИ$95, 800 куб. м бензина АИ$98, а так$же 3 тыс. куб. м дизельного топлива.

Как говорят в «Лукойле», нефтебазамаксимально автоматизирована. Цельповышенного использования автомати$ки – исключение человеческого факто$ра, то есть недопущение людей к опас$ному производству. То же самое можносказать и об обеспечении безопаснос$ти – все оборудование нефтебазы под$ключено к системе противоаварийнойзащиты (ПАЗ).

Как заявил губернатор Эдуард Рос$сель, уже ведутся работы по постройкетаких же нефтебаз на севере региона врайоне города Верхотурье и недалекоот аэропорта «Кольцово».

Пробег стартовал из Санкт$Петербур$га 14 октября и планирует в серединеноября оказаться во Владивостоке. Ос$новными лозунгами идеологии меропри$ятия назначены Единство, Патриотизм иДуховность. Второстепенная цель про$бега – поддержка отечественного авто$прома, поскольку в составе экспедиции– автомобили UAZ Patriot и UAZ Pick$Up.

В каждом городе, в котором пробегделает остановку (а их будет 18), прово$дятся не только процедуры ознакомле$ния с основными достопримечательно$стями и лекции по культуре и истории, нои различные партийные мероприятия. ВЕкатеринбурге встреча колонны былаорганизована силами руководства и сту$дентов Уральского Горного университе$та. Сама церемония больше напомина$ла театрализованное шоу, ибо роливстречающих исполняли персонажи Иль$фа и Петрова, экипаж незабвенной «Ан$тилопы Гну» во главе с Остапом Бенде$ром. Литературный герой известен тем,что призывал ударить автопробегом по

Автопробегом по партийному единствуЧерез Екатеринбург прошел очередной автопробег. Поскольку в составеорганизаторов, помимо производителей автомобилей и продавцов ГЛО�НАСС�навигаторов, еще и функционеры партии «Единая Россия», пробегносит пафосное название «Великий путь российской цивилизации».

бездорожью и разгильдяйству, хотя наделе был больше озабочен состояниемсобственного кармана. Роль самой же«Антилопы Гну» выполняли автомобили,предоставленные клубом «Авторетро».

Кроме того, в ключевых точках мар$шрута «въезд в город – Горный универ$ситет» были расставлены группы лику$ющих студентов с флажками, а в точкеприбытия функционировал духовой ор$кестр в буденовках и шинелях. Сразу поприбытии колонны состоялся стихий$ный митинг, на котором звучали лозун$ги, призывавшие к единению России иподдержке отечественной автомобиль$ной промышленности.

Следующей точкой остановки по про$грамме пробега должна стать Тюмень. ВоВладивосток колонна должна прибыть какраз к моменту запуска нового завода ком$пании Sollers по выпуску автомобилейUAZ. Кстати, первый из внедорожников,который сойдет с нового конвейера, по$желал приобрести премьер$министрИталии Сильвио Берлускони.

4

40 (262) 24 октября 2009 годаПРАВО РУЛЯ

АВТОЭЛЕКТРОНИКА: АНТИУГОН, МУЗЫКА, БОРТОВЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ / ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ

а) ориентировки, указания в соответ$ствии с целями проведения специаль$ных мероприятий;

б) необходимость проведения сверкимаркировочных обозначений транспор$тного средства с записями в регистра$ционных документах;

в) наличие признаков несоответствияперевозимого груза данным, указаннымв документах на перевозимый груз;

г) наличие оснований полагать, чтотранспортное средство эксплуатирует$ся при наличии неисправностей или ус$ловий, при которых его эксплуатациязапрещена.

Авторы регламента считают, что ос$нования а)$в) следуют из Закона о ми$лиции. Однако авторы регламента, ви$димо, обладают очень богатой фанта$зией, т.к. в Законе о милиции относитель$но осмотра имеется одна$единственнаястрочка: «Милиции для выполнения воз�ложенных на нее обязанностей предос�тавляется право производить осмотртранспортных средств и грузов».

Также сложно считать основанным назаконе пункт г).

Регламент предусматривает, что ос$мотр транспортного средства, перево$зимого груза осуществляется с участи$ем водителя или граждан, сопровожда$ющих грузы.

В случаях отказа водителя или граж$дан, сопровождающих грузы, от прове$дения осмотра производится досмотртранспортного средства. Таким обра$зом, как не имеется правовых основа$ний для осмотра транспортного сред$ства, так нет и оснований для привлече$ния водителя к ответственности в слу$чае его отказа от предоставления авто$мобиля (груза) для осмотра.

Административный регламент не тре$бует составления процессуальных до$кументов при проведении осмотратранспортного средства и груза.

По результатам проведения осмотратранспортного средства и груза при от$сутствии оснований для осуществлениядругих процессуальных действий дает$ся разрешение на дальнейшее движе$ние транспортного средства.

Основаниями для досмотра транс$портного средства являются:

а) ориентировки, указания в соответ$ствии с целями проведения специаль$ных мероприятий;

б) отказ водителя или граждан, сопро$вождающих грузы, от проведения осмот$ра транспортного средства и перевози$мого груза;

в) проверка обоснованного предполо$жения о наличии в транспортном сред$стве оружия, боеприпасов, взрывчатыхвеществ, взрывных устройств, наркоти$ческих средств или психотропных ве$ществ, других вещей, предметов и ве$

Одна буква разницы

с. 5

альное звание, фамилия и инициалысотрудника, составившего протокол,сведения о водителе, о понятых, с ука$занием их фамилии, имени, отчества,адреса места жительства, телефона, отипе, марке, модели, государственномрегистрационном знаке, иных иденти$фикационных признаках транспортногосредства, о виде, количестве, иныхидентификационных признаках вещей,в том числе о типе, марке, модели, ка$либре, серии, номере, иных идентифи$кационных признаках оружия, о виде иколичестве боевых припасов, о виде иреквизитах документов, обнаруженныхпри досмотре транспортного средства.В протоколе о досмотре транспортногосредства делается запись о примене$нии фото$ и киносъемки, видеозаписи,иных установленных способов фиксациивещественных доказательств. Матери$алы, полученные при осуществлениидосмотра с применением фото$ и ки$носъемки, видеозаписи, иных установ$ленных способов фиксации веществен$ных доказательств, прилагаются к со$ответствующему протоколу.

Протокол о досмотре транспортногосредства подписывается сотрудникомГИБДД, его составившим, водителем,понятыми. В случае отказа водителя отподписания протокола в нем делаетсясоответствующая запись. Копия прото$кола о досмотре транспортного сред$ства вручается водителю.

Таким образом, водитель вправе самвыбирать: соглашаться ему на осмотравтомобиля, когда сотрудник ГИБДДбез понятых и протокола визуально(глазами) обследует автомобиль, либонастаивать на досмотре, который про$изводится только в присутствии поня$тых, с предварительным составлениемпротокола досмотра, в котором обяза$тельно должны быть указаны основаниядля данного процессуального дей$ствия. В первом случае водитель можетосвободиться значительно быстрее, нои у недобросовестных сотрудниковГИБДД больше возможностей незамет$но подбросить что$нибудь водителю. Вовтором (случае) водитель безусловнопотеряет существенно больше време$ни, но наличие понятых позволит води$телю при необходимости доказать своюневиновность.

В случае обнаружения в ходе досмот$ра транспортного средства вещей,явившихся орудиями совершения илипредметами административного право$нарушения, и документов, имеющихзначение доказательств по делу об ад$министративном правонарушении, этивещи, предметы и документы подлежатизъятию.

При выявлении административныхправонарушений, заключающихся в

звуковых сигналов (за исключением ох$ранной сигнализации);

в) управлении автомобилем, на пе$редней части которого установленысветовые приборы с огнями красногоцвета или световозвращающие приспо$собления красного цвета, а равно све$товые приборы, цвет огней и режим ра$боты которых не соответствуют требо$ваниям Основных положений по допус$ку транспортных средств к эксплуата$ции и обязанностей должностных лицпо обеспечению безопасности дорож$ного движения;

г) управлении транспортным сред$ством, на котором без соответствующе$го разрешения установлены устройствадля подачи специальных световых илизвуковых сигналов (за исключением ох$ранной сигнализации);

д) использовании при движениитранспортного средства устройств дляподачи специальных световых или зву$ковых сигналов (за исключением охран$ной сигнализации), установленных безсоответствующего разрешения

осуществляется изъятие световых при$боров с огнями красного цвета или свето$возвращающих приспособлений красно$го цвета, а равно световых приборов, цветогней и режим работы которых не соот$ветствуют требованиям Основных поло$жений по допуску транспортных средствк эксплуатации и обязанностей должнос$тных лиц по обеспечению безопасностидорожного движения, а также устройствдля подачи специальных световых илизвуковых сигналов, за исклю$чением наличия основанийдля ареста указанных вещей.

Как мы уже писали, 1 сентября 2009 года было отмененоНаставление по дорожно-патрульной службе (Приказ МВД№ 297) и вступил в действие Административный регла-мент, который является основным документом, регулиру-ющим действия сотрудников ГИБДД на дороге и взаимо-отношения их с водителями. Сегодня мы поговорим обосмотре, досмотре и изъятии вещей и документов.

ОД осмотром в рамках данногорегламента понимается визуаль$ное обследование транспортногосредства и перевозимого груза.

Досмотром называется обследова$ние транспортного средства, проводи$мого без нарушения его конструктивнойцелостности.

Если понятие досмотра имеется в Ко$дексе Российской Федерации об адми$нистративных правонарушениях, тоформулировка осмотра появилась извоздуха и на законе не основана. От$кровенно говоря, я не увидел особогоразличия в толковании этих двух тер$минов. Лично мне абсолютно не понят$но, чем визуальное обследование отли$чается от обследования без нарушенияконструктивной целостности. На прак$тике сотрудники ГИБДД считают (иразъясняют водителям), что если онине прикасаются ни к чему руками, тоэто осмотр, а если начинают рыться ввещах, то это уже досмотр.

В соответствии с Административнымрегламентом основаниями для осмот$ра транспортного средства и груза яв$ляются:

ществ, изъятых из гражданского оборо$та и находящихся у граждан без специ$ального разрешения, орудий соверше$ния либо предметов преступления;

г) проверка обоснованного предполо$жения о наличии в транспортном средствеорудий совершения либо предметов ад$министративного правонарушения.

Досмотр транспортного средстваосуществляется в присутствии двух по$нятых и в присутствии водителя.

В случае необходимости при досмот$ре применяются фото$ и киносъемка,видеозапись, иные установленные спо$собы фиксации вещественных доказа$тельств.

Досмотр транспортного средствапроводится после того, как водитель ипассажиры покинули салон автомобиляи за их поведением установлен контрольсотрудниками наряда.

О досмотре транспортного средствасоставляется протокол либо делаетсясоответствующая запись в протоколе обадминистративном задержании.

В протоколе о досмотре транспорт$ного средства указываются дата и мес$то его составления, должность, специ$

а) установке на передней части авто$мобиля световых приборов с огнямикрасного цвета или световозвращающихприспособлений красного цвета, а рав$но световых приборов, цвет огней и ре$жим работы которых не соответствуюттребованиям Основных положений подопуску транспортных средств к эксп$луатации и обязанностей должностныхлиц по обеспечению безопасности до$рожного движения;

б) установке на автомобиле без соот$ветствующего разрешения устройствдля подачи специальных световых или

П

40 (262) 24 октября 2009 года

5

МИР ГРУЗОВИКОВ

ГРУЗОВИКИ /АВТОБУСЫ / СПЕЦТЕХНИКА

с. 4

Одна бООддннаа ббуква разницыПри выявлении адми$

нистративных правона$рушений, заключающих$

ся в установке на автомобиле заведо$мо подложных государственных регис$трационных знаков и/или управлениитранспортным средством с заведомоподложными государственными регис$трационными знаками, осуществляет$ся изъятие подложных государственныхрегистрационных знаков.

Обнаруженные в ходе досмотратранспортного средства вещи, явивши$еся орудиями совершения или предме$тами административного правонаруше$ния (вещественные доказательства),или документы, имеющие значение до$казательств по делу об административ$ном правонарушении, изымаются и при$общаются к делу об административномправонарушении.

Изъятие вещей и документов осуще$ствляется сотрудником после их обна$ружения в присутствии двух понятых.

Об изъятии вещей и документов со$ставляется протокол, в котором указы$ваются сведения о виде и реквизитахизъятых документов, о виде, количестве,об иных идентификационных признакахизъятых вещей, о понятых с указаниемих фамилии, имени, отчества, адресаместа жительства, телефона. В случаесомнения в подлинности документов,государственных регистрационных зна$ков также указываются выявленныепризнаки подделки.

В случае если изымаются докумен$ты, за исключением водительского удо$стоверения, с них изготавливаются ко$пии, которые заверяются сотрудником,изъявшим документы, и передаютсялицу, у которого изымаются докумен$ты, о чем делается запись в протоколе.В случае если невозможно изготовитькопии или передать их одновременно сизъятием документов, сотрудник пере$дает заверенные копии документовлицу, у которого были изъяты докумен$ты, в течение пяти дней после изъятия,о чем делается запись в протоколе. Вслучае если по истечении пяти днейпосле изъятия документов заверенныекопии документов не были переданы

лицу, у которого изъяты документы, за$веренные копии документов в течениетрех дней должны быть направлены попочте заказным почтовым отправлени$ем, о чем делается запись в протоколес указанием номера почтового отправ$ления. Копии документов направляют$ся по адресу места жительства лица,указанному в протоколе.

Протокол об изъятии вещей и доку$ментов подписывается должностнымлицом, его составившим, лицом, у кото$рого изъяты вещи и документы, поняты$ми. В случае отказа лица, у которогоизъяты вещи и документы, от подписа$ния протокола в нем делается соответ$ствующая запись. Копия протокола вру$чается лицу, у которого изъяты вещи идокументы.

Успехов при отстаивании своих прав!При возникновении вопросов

заходите на сайт http://kzpa.ru,пишите – kzpa@mail.ru,

звоните – 8=922=610=90=90.

Георгий БАДЬИН (Wilych),председатель Свердловского

регионального общественногодвижения «Комитет по защите

прав автолюбителей».

6

40 (262) 24 октября 2009 годаТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

В настоящее время свыше 70% рын$ка автомоек в Европе занимают авто$матические мойки портального и тун$нельного типов. Порядка 30% занима$ют мойки самообслуживания, оборудо$ванные системами предварительногонанесения автохимии, пистолетамивысокого давления и системами нане$сения воска.

В Уральском регионе большую часть –более 95% – занимают мойки ручные, гдев большинстве случаев профессионалымоют и обслуживают автомобиль. Но ужесейчас с появлением автоматическихмоек портального типа для легкового игрузового транспорта и большого коли$чества автолюбителей, обслуживающихна них свой автомобиль, можно с уверен$ностью сказать, что эта услуга стала дей$ствительно востребована.

Следует отметить, что современныеавтоматические мойки уже установле$ны и успешно эксплуатируются на АЗС«ЛУКОЙЛ» в Нижнем Новгороде, Санкт$Петербурге и Волгограде.

Существует огромный ряд автомати$ческих моек портального типа, на кото$рых используется как технология бес$контактного мытья автомобиля, так икомбинированная. Причем во второмслучае используются только современ$ные щеточные материалы.

Портальные мойки, выпускаемыекомпанией Wash Tec (Германия) и уста$новленные на АЗС №№ 439 и 465, име$ют большой спектр производимых опе$раций. При использовании бесконтакт$ного способа мытья автомобиль снача$ла обрабатывается активной пеной ихимическими составами от битума иследов насекомых. Затем осуществля$ется мойка автомобиля с боков, сверху,мойка днища. После этого производит$ся консервация горячим воском кузоваавтомобиля и покрытие защитным вос$ком. Процесс завершается ополаски$ванием и сушкой кузова автомобиля.

Наряду с бесконтактной технологи$ей, применяется и контактный метод.В этом случае, после того как с поверх$ности автомобиля была удалена грязь,в процесс мытья включаются щетки изматериала SofTecs (вспененный поли$этилен) с подачей на кузов автомобиляшампуня. Обществом автомобилистовГермании ADAC такой щеточный мате$риал был признан лучшим и абсолютнобезопасным по отношению к лакокра$сочному покрытию. Контактный способпомогает наиболее тщательно промытьзагрязненные части автомобиля, а про$грамма нанесения горячего воска по$могает тщательно втирать горячий воскв лакокрасочное покрытие, заполняя им

самые мелкие микротрещины.Производительность портальных

моек, выпускаемых компанией Wash Tec(Германия), исчисляется от 12 до 24 ав$томобилей в час, а туннельных (конвей$ерных систем) – 35$50 автомобилей в час.

Все больше автолюбителей понима$ют, что при минимальном количествезатраченного времени – от 5 до 15 ми$нут, при стоимости услуг от 200 до 350рублей можно получить отличное каче$ство мытья кузова, и не надо предва$рительно записываться и выходить изавтомобиля во время мытья. При же$лании предоставляется услуга по мы$тью ковриков.

«Здесь применены новейшие техно$логии, сочетающие в себе возможнос$ти бесконтактной и контактной мойкиавтомобиля, – рассказывает началь$ник отдела организации розничныхпродаж нетопливных товаров и услугОльга Журавлева. – Это позволяет на$шим клиентам по оптимальной (и еди$ной для всех типов и классов автомо$билей) цене получить комплекс услуг,предусмотренный в выбранной имипрограмме. Мы рассчитываем на ос$нове успешной реализации данногопроекта добиться дальнейшего повы$шения качества предлагаемых услуг иулучшения привлекательности нашихАЗС для потребителей».

«Моечный портал «Soft Care» немец$кой компании Wash Tec – это тот са$мый случай, когда новое является хо$рошо забытым и ощутимо улучшеннымстарым, – поясняет Евгений Черепа$хин, инженер сервиса компании«АЦИС», устанавливавший моечноеоборудование. – Лет сорок назад та$кие мойки были очень распростране$ны, но постепенно изжили себя. Рань$ше вращающиеся щетки из полиэтиле$на царапали машину, и лакокрасочноепокрытие от них постепенно тускнело,сейчас все совсем по$другому: совер$шенная система безопасности обору$дования и материал щеток новой мой$ки – ноу$хау компании. Они гарантиру$ют бережный контакт с автомобилем.Щеточный материал «Софтекс» обла$дает мягкой структурой, причем щет$ки вступают в дело только после того,как с поверхности автомобиля будетудалена грязь, твердые частички кото$рой способны выступить в роли абра$зивного материала».

«Обнаружил, что здесь есть дажепрограммы, предусматривающие поли$ровку кузова машины, обработку дни$ща и дисков. Очень качественно рабо$тают!», – делится впечатлениями одиниз клиентов мойки, екатеринбургскийавтомобилист Сергей Никифоров. Онтакже с удовлетворением отмечает, чтопомывка автомобиля производится бы$стро: водная процедура занимает 7$15минут.

Арина РОМАНОВА.

АвААввтттомоеооммооеечный бизнесччнныыйй ббииззннеессна АЗС по-европейскиНа АЗС «ЛУКОЙЛа» в Екатеринбурге и Первоуральскетеперь можно быстро и качественно вымыть автомобиль.

Оснащение фирменных АЗС «ЛУКОЙЛ» новыми автоматическими мойками для автомоби-лей стало возможным благодаря реализации корпоративной «Программы розничных про-даж нетопливных товаров и услуг, разработанной специалистами ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнеф-тепродукт» и Главного управления координации сбыта нефтепродуктов ОАО «ЛУКОЙЛ».Пилотными площадками проекта в Свердловской области стали автозаправочные станции№ 439 (г. Екатеринбург, Сибирский тракт, 8 км) и № 465 (г. Первоуральск, ул. Ленина, 8).Многие автомобилисты уже воспользовались новой услугой и остались довольны.

40 (262) 24 октября 2009 года

7

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ / ШИНЫ

Пошлины на ввоз шин импортногопроизводства предлагается поднять попримеру увеличенных пошлин на ввозиностранных автомобилей, действиекоторых на днях было продлено до июня2010 года. Помимо этого, пишет «РБКdaily», шинники просят установить тех$нические нормативы, которые факти$чески оградили бы рынок от ввоза шин,бывших в употреблении. Соответствую$щее предложение направлено в комис$сию правительства РФ по защитныммерам во внешней торговле и таможен$но$тарифной политике под руковод$ством вице$премьера Виктора Зубкова.

Как рассказал журналистам ИгорьКараваев, возглавляющий профильныйподкомитет в Торгово$промышленнойпалате РФ (он также является замген$директора по стратегии развития ком$пании «Сибур – Русские шины»), за пос$

Пошлины. Уровень 2Российские производители шин просят правительство увеличить ввоз�ные пошлины на импортируемые автомобильные шины. В частности,ставки ввозных пошлин на легковые шины предлагается увеличить с 20до 30%, а на грузовые – с 15 до 20%.

ледние два года рост импортной про$дукции на шинном рынке РФ составилболее 50%, а доля импортной продук$ции достигла 52% рынка. Чтобы изме$нить ситуацию, необходимо госфинан$сирование новых проектов российскихшинных компаний, а также меры под$держки в виде возмещения процентныхставок по кредитам и предоставлениягосгарантий.

В Минпромторге «РБК daily» инфор$мацию о просьбе подтвердили, но уточ$нили, что окончательное решение покане принималось.

Следует отметить, что аналогичнаянорма в США была принята еще в сен$тябре 2009 года – Северная Америка поинициативе президента Обамы ввела натри года заградительные пошлины наимпорт легковых покрышек и шин длялегких грузовиков из Китая.

8

40 (262) 24 октября 2009 года

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

ДЛЯ «ЕВРОПЕЙЦЕВ» ЗАПЧАСТИ • АВТОМАГАЗИНЫДЛЯ ВСЕХ ЗАПЧАСТИ • АВТОМАГАЗИНЫ

ДЛЯ «АЗИАТОВ» ЗАПЧАСТИ • АВТОМАГАЗИНЫ

«Фольксваген» для Премьера

В октябре на заводе «Фольксваген»под Калугой торжественно запустилиполный цикл производства вместо прак$тиковавшейся до недавнего времени«отверточной» сборки. Теперь кузовадля выпускаемых здесь VW Tiguan иSkoda Octavia сваривают и красят не$посредственно на заводе. Более того,в следующем году на конвейер должнывстать еще две модели – Skoda Fabia иVW Passat.

В мае следующего года будет запу$щен в серию и тот самый секретныйседан. Премьер$министр России, при$

Владимир Путин обещал молчать. Ему по секрету показали перспектив�ную разработку VW – компактный седан, разработанный специально дляРоссии. Премьер�министр заявил, что умеет хранить тайны.

сутствовавший в Калуге на церемониизапуска производства полного цикла,счел эту модель очень перспективнойдля отечественного рынка, сообщаетLenta.RU. Никаких подробностей никонцерн «Фольксваген», ни ВладимирПутин пока не распространяют. Изве$стно лишь, что безымянный пока се$дан будет построен на платформе ны$нешнего поколения VW Polo и что онсерьезно адаптирован для российскихусловий. Называется и предполагае$мая цена будущего бестселлера –440 000 рублей.

40 (262) 24 октября 2009 года

9

АВТОСЕРВИСЫ

АВТОСЕРВИСЫ

Пионерский

Химмаш

ЖБИ, Кировский район АВТОСЕРВИСЫ

Верхняя Пышма, Березовский,Орджоникидзевский район

Железнодорожный район АВТОСЕРВИСЫ

Ботаника, Чкаловский район

Центр, Орджоникидзевский районВИЗ, Заречный АВТОСЕРВИСЫ

Новинку конструкторы «АвтоВАЗа» со$бираются разрабатывать с предельношироким использованием узлов и агре$гатов Lada Kalina. По сути, это и будет таже самая Kalina, только разукомплекто$ванная – она будет удешевлена за счетупрощения конструкции и унификациибольшого количества узлов с уже выпус$кающимися моделями. Автомобиль бу$дут оснащать восьмиклапанным мото$ром. Сообщается, что это будет новыйдвигатель, но разработанный на основестарых, уже зарекомендовавших себя совсех сторон «8$клапанников». Помимоседана планируется выпуск и бюджетныххэтчбеков и универсалов, правда, срокиналадки их производства не сообщают$ся. Зато уже известно, что такое «бюд$

Доступность по-тольяттински«АвтоВАЗ» готовит самую доступную модель. Новый бюджетный седанВолжского автозавода, производство которого на предприятии будетзапущено к 2012 году, заменит собой автомобили семейства Lada Samaraи «классику» – Lada 2105/07.

жетный автомобиль» в понимании «Авто$ВАЗовских» маркетологов. Новинка, ко$торая должна получить статус самой до$ступной модели, предварительно оцене$на в 300 000 рублей. Как показывает прак$тика, этот ценник далеко не окончатель$ный, и, скорее всего, еще не раз будетпересмотрен в сторону увеличения.

Кроме того, как сообщает Lenta.RU,в ближайшие несколько лет Волжскийавтозавод собирается начать сборкуеще пяти новых моделей, построенныхна платформе Renault Logan, котораябыла приобретена у французской ком$пании весной этого года. Два из этихавтомобилей планируется выпускатьпод маркой Lada, а остальные – подмаркой Renault.

10

40 (262) 24 октября 2009 годаГОСТЬ НОМЕРА

ГОСТЬ НОМЕРА / ЕВГЕНИЙ ФОМИЧЕВ

«Автодрайв»: – Какими Вы видитеперспективы автошкол в нынешнейситуации?

Евгений Фомичев: – Похоже, не ос$танется ни одной автошколы, в связи стем, какая задумана ГИБДД, Миноброми Минтрансом революция. Увидели вКорее автоматизированный автодром изахотели так же. Без понимания, чтотворится в Европе, как учат на европей$ских автодромах. Стоимость автодро$

ма никак не получается менее 40 мил$лионов, соответственно, этим точнозаниматься будут уже не школы, а ком$мерческие предприятия. Сейчас естьмного людей, которым надо куда$товкладывать деньги, вот они и будут стро$ить. Как только появятся автодромы, тутже начнут принимать экзамен по этойсистеме. А что такое автодром? Это тоже самое, что автомногоборье. По сути,одна из дисциплин автоспорта, которыйникому не нужен для начального обуче$ния. Который требует серьезных тре$нировок, чтобы делать это быстро. Когомы собираемся готовить – спортсме$нов$разрядников? Чтобы осваивать ав$тодром, нужны уже имеющиеся базо$вые, начальные навыки.

– Получается, подобный авто�дром рассчитан на следующий уро�вень подготовки?

– Автодром – это совершенно другиезадачи, другие темы. Да, красиво, но…Уровень развития Кореи, уровень авто$

матизации, уровеньавтомобилей на го$лову выше. Там вы$дача водительскихудостоверений за$канчивается авто$дромом. Человексдал где$то теорию,приходит на авто$дром, где сидитодин полицай. Онего садит на авто$мобиль, автомобильпрокатился по авто$дрому, если безошибок – получаетудостоверение и по$ехал. Вот смысл ка$кой – замкнутость,

закрытость и прием экзаменов без уча$стия человека. А у нас же после авто$дрома еще экзамен по городу! И у настеорию и автодром сдают 80$90%, а кактолько садится рядом гаишник – сдаетодин$два человека с машины. Осталь$ные не сдают.

– То есть Вы не согласны с точкойзрения властей по поводу причинувеличения аварийности?

– Эту информацию кто$то умышлен$но вкладывает в устанашего президента.Общеизвестно, что вавтошколе прав непродают. Продаютих в ГИБДД. Один изсотрудников РЭП(регистрационногоэкзаменационногоподразделения) ужегод суда ждет, не$ужели его непосред$ственные руководи$тели не знали о том,что это происходит?Или они не мог на$вести порядок? Якатегорически про$тив проектов подоб$ной «модерниза$ции» автошкол, но ябуду вынужден в нихучаствовать, иначешколу придется зак$рыть на ключ. И зам$министра Рособра$зования Калина таки говорит – уйдут этишколы, придут дру$гие, лучше. Откудаони придут? Ком$

мерсанты прекрасно знают, что в обра$зовании денег не заработаешь. За 20часов обучения на автодроме уже надозаплатить 10 тысяч рублей, а сто$имость всего –20 тысяч, и без$мерно ее подни$мать нельзя сей$час, потому чтокризис. А еслиавтодрома нет –школа закрыва$ется. С автодро$мом заключилдоговор – запла$ти деньги, бу$дешь пользо$ваться или нет,неважно. Иначеу тебя нет правапроводить обу$чение. А ведьеще требованияк автошколам

вводят – средства аудио$видеофикса$ции, психофизиологическое тестирова$ние, которое должны делать вообще$товрачи.

– Вы же вроде и предлагаете пе�реложить это на врачей?

– Предложения$то есть, да кто ж насбудет слушать.Факт в том, что и си$стемы наблюдениястоят немало. Дол$жны быть и цветныекамеры, и цветныемониторы – зачемэто нужно? Систе$ма съема инфор$мации с машины ипередачи ее вГИБДД – кто ее тамбудет просматри$вать? Кому этонадо? Зачем всеэти телодвиженияза 70$80 тысяч руб$лей? Движение со$вершенно не в томнаправлении. Этипресловутые авто$дромы используют$ся в четырех стра$нах – Вьетнам,один$два автодро$ма есть в Китае, Ав$стралия, ну, и Ко$рея. А вся Европа$тоучит не так! Во всейЕвропе учат снача$ла педагога – этоглавное. И педагогуже учит обучаемо$го и привозит его насдачу экзамена к экзаменатору, а не кполисмену.

– То есть по принципу индивиду�ального обучения?

– Конечно. И от этого качество и про$истекает. Даже в таких централизован$ных условиях, как у нас, есть возмож$ности работы – я уже предлагал ЮриюДемину (рук�ль ОблГИБДД – прим.ред.) организовать Гильдию экзамена$торов. Собрать людей с опытом, кото$рые давно работают или в автоспорте,или в автошколах – и пусть они прини$мают экзамены. Они знают и теорию, иосновные ошибки, и могут понять – го$тов человек или нет. И дать им зарпла$ту, допустим, в 50 000 рублей, а кактолько попался на взятке – под суд. Авведение автоматизированных авто$дромов сейчас – это пустая тратасредств, люди особенно ничему не на$учатся, кроме как маневрировать наскорости в 10 км/ч.

– Автоматический автодром несможет поднять уровень сдающих на«права»?

– Как бы он не сделал хуже. Легкоможет получиться так, что все часы,отводимые на вождение, уйдут на отра$ботку этих 12 фигур на автодроме.

– Может, добавить в программучасов?

– Их и так сейчас 50, а делать учебубезразмерной нельзя, это же деньги. Итак цена увеличится значительно, пото$му что час автодрома будет стоить 500рублей. Инвесторы уже есть – в Тагилебудут строить автодром, здесь будутстроить автодром… Деньги, конечно,немалые, но проект выгодный, потому

что примерный срок окупаемости – год.А учить все равно будут не тому. Будут

учить, как сдать экзамен, а не как во$дить автомобиль. Чтобы уметь водитьавтомобиль, нужно сесть с инструкто$ром и ездить по городу, по пробкам, загородом, по сложным дорогам, на вы$сокой скорости, по гололеду, в поворо$тах траекторию изучать… Только инди$видуальным подходом к обучению всегоэтого можно добиться. Европа, к приме$ру, движется в правильном направлении.Там есть автошколы в некоторых стра$нах, но там не сдают экзамены полисме$нам. У нас на сто тысяч жителей прихо$дится тысяча двести милиционеров. ВЕвропе – двести полисменов. Разница –в шесть раз! Поэтому им делать нечего,поэтому они никогда не отдадут экзаме$ны, и вокруг них всегда будут витьсяприлипалы, которые будут обещатьсдать экзамен за деньги. 20% «прав» унас куплены – вот вам и аварийность.

Автоматизированные автодромы, которые вскоре долж$ны вступить в действие повсеместно – штука довольносложная, как с технической, так и с курсантской точкизрения, ибо содержит уже 12 обязательных упражнений.Подавляющее большинство подобных автодромов, ко$торые планируется построить в ближайшее время, ос$нованы на инженерных решениях родом из Кореи. Покатолько в Екатеринбурге существует проект, целиком иполностью разработанный на Урале. При похожей сто$имости реализации – около 40 млн. рублей – екатерин$бургский проект отличается большей функциональнос$тью, повышенной пропускной способностью и болееэффективным использованием занимаемой территории.Кроме того, корейское решение предполагает исполь$зование автомобилей, оснащенных необходимой аппа$ратурой стационарно, тогда как на уральский автодромможно приехать потренироваться на любой машине, аперед экзаменами установить необходимые датчики. Носамое главное отличие местной разработки в том, чтоекатеринбургский автодром – мобилен. Оборудование влюбой момент можно легко демонтировать и перевезтина другую площадку, тогда как прочие проекты предпо$лагают постройку автодрома «на века».По непроверенным данным, первый подобный автома$тизированный автодром в Екатеринбурге должен по$явиться к концу этого года. Инвестором выступает круп$ный развлекательный центр, располагающий не тольконеобходимой площадью (около 5 Га), но и прочей инф$раструктурой.

«Права» нынче дороги««ППрраавваа»» нныыннччее ддооррооггииАвтошколы нынче не пнул только ленивый.Даже Президент России обратил внимание накачество подготовки водителей и чуть ли необвинил тех, кто учит нажимать на педали ирулить рулем, во всем том беспределе, что тво-рится на дорогах. Прямым следствием этогостала разносторонняя программа тотальногопереоснащения автошкол, но, как ни странно,сами автошколы этому ничуть не рады. Болеетого, председатель Некоммерческого партнер-ства автошкол Свердловской области ЕвгенийФомичев уверен, что все грядущие (и весьмадорогостоящие) перемены легко могут приве-сти к противоположному результату.

Автошколам грозят большие траты. В свете новых тре$бований к процессу обучения каждый учебный автомо$биль должен быть оборудован средствами аудио$ и ви$деофиксации, а также прибором, который непрерывнорегистрирует показания приборов автомобиля и дей$ствия курсанта. Официальными лицами считается, чтотакая фиксация происходящего поможет курсанту чет$че осознать свои ошибки при последующем «разбореполетов». Однако есть и альтернативное мнение, вы$текающее из требования ГИБДД к точно такому же ос$нащению автомобилей, на которых сдаются экзаме$ны. С ноября 2011 года экзамен не получится сдатьиначе, чем на автомобиле с той же самой системойвидеофиксации – якобы исключающей возможностьфальсификации результатов экзаменов, получениявзятки от курсанта либо сознательного «завала» экза$менуемого. Однако у ГИБДД средств на оснащение ав$томобилей нет, поэтому за счет автошкол экзаменато$ры в погонах могут существенно сэкономить. По неко$торым оценкам, оснащение всем необходимым обо$рудованием одного автомобиля выливается в сумму от50 до 90 тысяч рублей.Кроме того, каждая автошкола должна заиметь так на$зываемый «аппаратно$программный комплекс тести$рования и развития психофизиологических качеств»,который стоит 170 тысяч рублей. По задумке Миноб$развания, он должен дать ученику возможность прове$рить собственный глазомер, внимательность, реакцию,предрасположенность к риску на дороге и другие «лич$ные качества и особенности», имеющие значение приуправлении автомобилем. Предполагается даже, чтоавтошколы на этом оборудовании должны корректиро$вать психофизиологические качества учеников, что сточки зрения психологов сомнительно.

40 (262) 24 октября 2009 года

11

ПРОДАЖА АВТО

ПРОДАЖА АВТО

НАШЕМАРКИ.ВАЗ 21144, нояб. 2007 г.в., цвет«Кварц», двигатель 1600, пробег 37тыс.км, цена 160 т.р. Тел. 8$904$383$80$80

ИНОМАРКИ.Митсубиси Галант, 1997 г.в., состо$яние удовлетворительное. Цена дого$ворная. Тел. 8$908$927$22$32.Хонда Цивик, черный, седан 2007г.в., 24 000 км, 1.8, 140 л.с. МКПП, ав$топодзавод, зимняя резина, литье, 550т.р. Тел. 8$922$151$66$30.Мазда Примаси, 1999 г.в., послеаварии. Цена договорная. Тел. 8$922$294$03$12.Мазда Демио, 2001 г.в., 2 компл.резины на дисках, сигнал$я с автоза$пуском, сост. хор. Тел. 89222013429.Шевроле Каптива, 2008 г.в., 2,4 л,МКПП, макс. комплектация, 795 т.р.Тел. 8$922$10$73$262.Peugeot 407 SW, универсал, 2005г.в., 1,8 л. Состояние хорошее. 460 т.р.Тел. 8$912$287$87$71

ГРУЗОВИКИ иСПЕЦТЕХНИКА.ЗИЛ=5301 (изотерм. фургон) в отл.

сост., 2006 г.в., 69 тыс.км, 130 л.с., 310тыс.руб. Тел. 8$912$246$24$67

ЗАПЧАСТИ.Автозапчасти на корейские авто,новые и б/у, в наличии. Тел. 8$908$929$16$00, 8$92222$89$048.Панели, блоки для автомагнитол,магнитолы. Акустика (б/у). Продажа$покупка$обмен. Тел. 8$904$981$56$70,8$902$261$47$23.Автозапчасти для грузовых инома$рок MAN, DAF, Volvo, Scania, MB, SAF,ROR, BPW. Тел. 253$289$2

...Двигатели, АКПП, вариаторы дляяпонских авто. Тел. 8$904$54$70$245,8$912$05$15$373...Запчасти и автостекло на автомоби$ли корейского производства: Дэу, Шев=роле, Хенде. Тел. 8$912$2$999$000, 8$912$2$999$666...Колеса: Sava Intensa 195/65/15 4 шт.,Bridgstone Blizzak PM$3, 195/60/15, 2 шт.,5 т.р. Тел.8$922$206$90$74...Панели, блоки для автомагнитол,магнитолы. Акустика (б/у). Продажа$покупка$обмен. Тел. 8$904$9815670, 8$902$2614723

УСЛУГИ...Установка сигнализаций, шумоизо$ляция, автоэлектрик и др. Тел. 8$912$24$08$089...Аргон=сварка алюминия, нержавей$ки, меди, чугуна, литых дисков, КПП,поддонов, баков, трубок. Выезд!!! Тел:8$906$8000$700...Ремонт, модернизация персональныхкомпьютеров, уст. новых устройств,программ. Выезд. Тел. 219$43$54...(343) 376=68=89 – Бесплатная ав$томобильная справка

РАЗНОЕ...АВТОСАЛОН «AUTOSING». Приемна комиссию 40 руб./сутки. Срочныйвыкуп, обмен. Кредит, страхование,оформление. В наличии более 200 авто.www.autosing.ru. Тел. 8$912$607$03$04,8$922$100$14$15...Аккумуляторы б/у куплю. Вывезу.8$963$045$3$096...Металлолом. Резка. Вывоз. Тел. 8$963$045$3$096...Метал. разборный гараж куплю. Тел.8$922$126$73$84...Мотоцикл ответ=храниние в зимнийпериод. 219$07$89...Продаю легковой автомобильныйприцеп ММЗ81021, цена 5000 р. Тел.89222004166

Эта модель хорошо известна в определен$ных регионах России за счет поставок ее пре$дыдущих поколений на вторичный рынок. Бо$лее того, Prius даже заработал уже опреде$ленную популярность. Новое поколение авто$мобиля отличается модернизированной си$стемой фирменного гибридного приводаHybrid Synergy Drive, 90% узлов и деталей ко$торой подверглись глубокому усовершенство$ванию, благодаря чему силовая установкастала более легкой, компактной и мощной.

Совокупная мощность модернизированно$го гибридного привода третьего поколенияPrius выросла на 24% и составляет 136 л.с.Автомобиль получил четырехцилиндровыйбензиновый двигатель мощностью 98 л.с. и

Гибрид официальноКонцерн Toyota заработал славу наиболее упорного в продвижении гиб�ридных технологий на российском рынке. Правда, до недавнего време�ни электромобилями могла похвастаться только марка Lexus. Теперьситуация изменилась – Toyota официально выводит на российский ры�нок чуть ли не самый популярный свой гибрид Prius.

электромотор мощностью 60 кВт. Разгон с 0до 100 км/ч занимает у нового гибрида 10,4сек., а его максимальная скорость достигает180 км/ч. Расход топлива, как заявляют про$изводители, составляет 3,9 л/100 км.

В России Toyota Prius продается в един$ственной комплектации, куда входят семьподушек безопасности и активные подго$ловники. Кроме того, автомобиль оснаща$ется системой распределения тормозногоусилия, мультимедийным комплексом, на$вигацией, бесключевым доступом и прочи$ми радостями премиум$сегмента.

Цена же экзотического автомобиля на$чинается с цифры, которую так и хочетсяназвать несуразной – 1 177 000 рублей.

12

40 (262) 24 октября 2009 годаТЕМА НОМЕРА

АНТИРАДАРЫ

БороББооррооться и искттььссяя ии ииссккааатьттьь

Разброс цен на маленькие пищащиекоробочки нынче весьма велик – пример$но от тысячи до двенадцати$пятнадцатитысяч рублей. Семья электронных дру$зей водителя очень велика, и каждый еечлен чем$нибудь да отличается от всехостальных, но выполнять они должныодну и ту же задачу – предупреждать во$дителя о попытках зафиксировать ско$рость его движения. Как они это делают?

Сейчас в среде автомобилистов ши$роко распространен термин «антира$дар». Употребляется он совершенно непо адресу, потому что то, что называютэтим могучим словом, не что иное, какрадар$детектор. Устройство, простосигнализирующее о том, что оно прини$мает определенные сигналы на конкрет$ных частотах. Каких – зависит от на$стройки. А антирадар в прямом смыслеэтого слова – куда более умная и актив$ная машинка. Она способна подавлять

принимаемый сигнал за счет излученияболее мощного, либо не несущего ника$кой информации, либо формирующегона радаре насквозь фальшивую картин$ку. Радар, напоровшись на такое проти$водействие, либо не покажет вообщеникакой скорости, либо будет уверен,что промчавшийся мимо в режиме «Фор$мулы 1» автомобиль на самом деле пол$зет со скоростью черепахи. Понятно, покаким причинам использование подоб$ных устройств в России запрещено? Аннет. Вовсе не потому, что они помогаютрядовым «гонщикам» обманыватьГИБДД. Просто работают антирадарына тех частотах, которые запрещены киспользованию частными лицами, по$этому любое срабатывание такой «глу$шилки» чревато общением с разгневан$ными связистами и крупным штрафом.

Любители «давануть на гашетку», та$ким образом, вынуждены обходиться

банальными пеленгаторами. Детекто$ры, впрочем, тоже способны сэконо$мить немало денег, особенно тем, ктолюбит дальние авто$забеги и не мыс$лит отпуска без путешествия как мини$мум во Владивосток.

Какие именно факторы позволятсчитать радар$детектор хорошим, год$ным к исполнению назначенных функ$ций? Во$первых, это дальнобойность.Успех противостояния «водитель$гаиш$ник» зависит от того, кто кого раньшеобнаружит. Средняя дальность дей$ствия радаров, стоящих на вооруженииГИБДД, около 800 метров, тогда какхороший детектор способен «снимать»излучение на расстоянии до 5 км. От$вет очевиден. Кроме того, радару не$обходима прямая видимость – иначе вобъект не попасть. Детектор способенфиксировать излучение и за поворотом,и за перегибом подъема.

Дальнобойность как следствие повы$шенной чувствительности – это непра$вильно, потому что в условиях городавладелец такого детектора сойдет с умаот ложных срабатываний. А их можетвызвать мобильный телефон прохоже$го, датчик охранной системы, микровол$новка – любой источник СВЧ$излучения.Поэтому либо в городе придется выклю$чать прибор, либо сознательно купитьболее дорогой, но и более достоверный,защищенный от ложных срабатываний.

В$третьих, набор определяемых ча$стот. Если не углубляться в подробнос$ти, то сейчас радары ГИБДД можно по$делить на два типа – с постоянным из$лучением и импульсным. Каждый изэтих типов радаров может работать наодной из двух разрешенных частот – ужеполучается четыре. Прибавьте сюда по$лучающие в последнее время распрос$транение лазерные дальномеры, и по$лучите пять основных типов устройств,которые должен засекать каждый ува$жающий себя радар$детектор. Впро$чем, если не позволяет бюджет, то мож$

Радар-детектор – превентивное оружие. Его задача – обнару-жить инструмент измерения скорости еще до того, как радаробнаружит автомобилиста. Какой русский не любит быстройезды? Но реалии нашего государства таковы, что за удоволь-ствие так или иначе приходится платить. Не в сберкассу поквитанции, так в магазине за антирадар. А есть ли смысл?

но сосредоточиться на импульсных ра$дарах с частотами Ultra$X и Ultra$K какнаиболее распространенных.

Естественно, радар$детектор дол$жен не только вовремя обнаружить ата$ку, но и успеть сообщить об этом води$телю. Когда счет идет на секунды, та$кое качество, как быстродействие, тожеможет считаться важным. И в после$днюю очередь водителя, покупающегорадар$детектор, должны волновать неотносящиеся к делу финтифлюшки подгордым названием «дополнительныефункции», которые способны серьезноповлиять на конечную цену прибора.

Пока в России использование радар$детекторов не запрещено законом, ин$спекторы ГИБДД поглядывают на нихсквозь пальцы. Однако подобные «под$страховочные» приборы под запретомво многих странах дальнего зарубежья,так что, отправляясь в путешествие, награнице лучше отправить радар$детек$тор в «бардачок». Кроме того, противстационарных камер слежения и фик$сации скорости он все равно бессилен– камерные системы работают по со$вершенно иному принципу.

Дмитрий ЕЛИЗАРОВ.

40 (262) 24 октября 2009 года

13

НА ДОСУГЕ

АВТОТЮНИНГ

Женщины не хотят слышать, что ду$мают мужчины. Они хотят слышать, чтодумают они сами, но чтобы это былосказано более низким голосом.

• • •Из некоторых людей начальники –

как из ножниц газонокосилка: неизвес$тно чего срежет, но садовника затраха$ет!

• • •– Ну, ты чего маешься?– Да вот, никак не могу начать пись$

мо одному человеку. Надо как$то и ува$жение проявить и дать понять, что онмне не приятен!

– Пиши: Уважаемый Censorship!..• • •

Сельские парень и девушка лежат насеновале, испытав первые радостилюбви. Девушка прильнула к парню:

– Коля, а ты до меня ухаживал закем$нибудь?

– Да, ухаживал. За скотиной... Но этотак, без любви...

• • •– Что общего между зарплатой и ме$

сячными?– И то, и другое происходит раз в ме$

сяц. А вот если вы этого не получили –то это признак, что вас поимели!

• • •Если бы хоть малая часть феминис$

ток смогли бы стать мужиками, то онибы враз вздрючили всех тех, кто не смог.

• • •На свадьбе кинологов пьяный гармо$

нист два часа играл на шарпее.• • •

Мы за деньгами не гонимся, мы их взасаде ждем.

• • •Объявление в еврейской кондитерс$

кой: «Возьмем на работу продавца$ди$абетика».

• • •В неразделенной любви есть один су$

щественный плюс – она не приводит кразделу имущества.

• • •Женщина хочет посвящать флирту,

любви и сексу ровно столько же време$ни, сколько мужчина флирту, любви,сексу и компьютеру.

• • •В магазине:– Ну, раз уж вы взвесили вместе с кол$

басой и свой палец, то отрежьте и его...• • •

Новое достижение «Гринпис» – му$хобойка с отвеpстием 1x1 см и надпи$сью: «Дайте мyхе шанс».

• • •Два рыбака рыбу ловят.– В рыболовстве, – говорит один дру$

гому, – главное – терпение.– С утра терплю, больше не могу!

Давай штопор!• • •

Родившись в католической семье,Честер всю жизнь хотел быть евреем.Уже в университете взял курсы по иуда$изму, почувствовав себя готовым сда$вать экзамен, пришел к раввину. Ребесказал:

– Прежде, чем начинать собственноэкзамен, поговорим об оплате. Я беру5000 долларов.

– Это ж куча денег! Как насчет 500?Ребе улыбнулся:– Ты сдал экзамен.

• • •Вернулся мужик с рыбалки и расска$

зывает жене:– Ну и скупые же люди пошли! Мы с

друзьями договорились: кто первыйрыбу поймает, тот ставит магарыч, а ктовторой – закуску. И что же ты думаешь?Смотрю, у Сереги поплавок на дно по$шел, а он сидит, как будто не видит. УПетьки тоже потянуло, аж удилище со$гнулось. А он ни гугу! Вот скупердяи!

– А у тебя клевало? – поинтересова$лась жена.

– Дураков нет! Я вообще без наживкизакинул!

• • •– Почему у Аладдина джинн появлял$

ся из лампы, а у нас Хоттабыч – из бу$тылки?

– А ты бы на их месте что выбрал –водку или керосин?

• • •Очень расстроенная девочка прихо$

дит к маме.– Мама, мне сказали, что я сумас$

шедшая.– Доченька, кто тебе такое сказал?Дочка шепотом отвечает:– Мухи…

• • •– Зин! Вы такая страшная, типа атом$

ной ночи, а вчера охомутали такого кру$того парня – Степана.

– Да какой – крутого? Да.Вчера вечером и ночью впостели был ниче. Терпимо.А когда утром проснулся,протрезвел и увидел моюрожу – блин, в штаны нало$жил... Крутой…

• • •– Ты какую рыбу хочешь

поймать?– Кабачок.– Нет такой рыбы!– Как это нет? Икра есть,

а рыбы нет?• • •

Женская молитва: «Гос$поди, пожалуйста, сделайтак чтобы все калории по$шли в сиськи!»

• • •Две блондинки:– Оля, скажи, а когда я

копирую мышкой текст, онгде сохраняется?

– Как где? Конечно же, вмышке!

• • •Олигарх жалуется спецу

по фэн$шую.– Вроде всё правильно у

меня: дом на западе, золо$той прииск на востоке, от$дыхаю всегда на юге, а сча$стья нет!

– Это всё потому, что насевере давно по вам тюрь$ма плачет.

• • •Я обычный украинский

банкир. Свои деньги я хра$ню в гривнах. Никому не при$дёт в голову их там искать.

• • •Новый русский решил за$

няться политикой. Приходитон в Кремль и говорит:

– Вам не нужен депутат?– Вы что, больной или

ничего не соображаете?– А это обязательные ус$

ловия?..• • •

После очередного от$ключения воды и отопленияво Владивостоке прошладемонстрация грязных от$морозков.

• • •А давайте войдем в НАТО и выйдем!

И им – новый член, и нам приятно!• • •

Реклама: «Чернобыльская стороже$вая – моя собака просто светится здо$ровьем!»

• • •– Вы там, в России, счастливые люди!– Почему?– А потому, что даже представить не

можете, насколько хреново вы живете...• • •

Старые новости. Вчера Березовскийобъявил о своем намерении навсегдапокинуть Россию. Больше всего огор$чился генеральный прокурор. «БорисАбрамович, – сказал он, – а посидетьна дорожку?»

• • •Жизнь – это дерево с обезьянами. Те,

кто смотрят сверху вниз, видят веселыелица. Те же, кто смотрит снизу вверх,видят одни лишь задницы.

• • •Заполняет Лужков декларацию о до$

ходах. В графе « Недвижимость» пишет:«кепка».

Рядом стоит жена, мучается, не зна$ет, что написать в графе «недвижи$мость».

Лужков ей:– Опоздаем на банкет! Напиши про$

сто – «Москва».• • •

Звонок в турфирму:– Здравствуйте, нам бы хотелось от$

дохнуть.– Какой суммой вы располагаете?– Э$э… рублей семьсот.– Отдыхайте!..

• • •Александр Лукашенко: «Я обещаю,

что к Новому году у каждого белорусана столе будут нормальные человечес$кие яйца».

• • •Главный герой 2008 года – финансо$

вый кризис:– Здравствуйте, дорогие! 10 лет не

виделись. Соскучились, расслабились?250 рублей за чашку кофе платить ста$ли? «Жигули» – не машина? Чайный па$кетик по одному разу завариваем? Я какузнал – сразу пришел!..

14

40 (262) 24 октября 2009 годаНА ДОСУГЕ

АВТОТЮНИНГ

Я же стоял в салоне и выбирал себе но$вое средство передвижения. Естественно,тут же подбежал менеджер и начал расхва$ливать выставленные машины. «Порш» неподошёл, так как всего две двери и малень$кий багажник, а также просвет дорожный –с дачи неудобно картошку возить, да и женене понравится теснота. Естественно, так жебыстро отпали и другие модели, похожиена нашу восьмёрку – т.е. такие же спортка$ры – «Ламборджини», «Мерседес СЛК» ипрочие.

Стал думать дальше. Само собой, дляменя ценней всего надёжность! Менедже$ры засуетились и вдруг предложили посмо$терть ЕГО – «Роллс Ройс»! Надо сказать, что,увидев его, я сразу влюбился – большойкрасивый седан легендарного качества сбольшим багажником и удобными сидень$ями… В общем, я тут же расплатился, полу$чил скидку и гарантийный талон и поехална новой машине.

Конечно, после «Жигулей» иномарка – этосовсем другое: внутри там все приблуды –больше, чем на «десятке» соседа! Телеви$зоры там, экраны, салон кожаный. Удобно!

Но одно расстроило сразу – цены на ТО.По 1200 баксов!!! С этого момента решил,что обслуживать машину буду сам – благо,есть и инструмент, и опыт, и хороший гаражв коттедже на даче.

Вот что случилось за отчётный период.

0-200 кмСразу затонировал стёкла импортной

плёнкой, купил ароматизатор и оплетку наруль – 35 у.е. Обратил внимание, что аппе$тит у машинки зверский – решил заливать76$ой, благо, мужики сказали, что впрыск –он всё переваривает. Приятно, когда твоямашина не хуже, чем «десятка» соседа, ко$торый задолбал хвалиться своим впрыском!

300 кмСтранно, что машина за столько време$

ни ещё не дала повода залезть под капот.Вот что значит иномарка!

Но руки чешутся! Купил деревянные мас$сажёры на кресла и панорамное зеркало стермометром. Оказалось целой проблемойего поставить, так как в «роллсройсовом»зеркале внутри чего тока нету, и из$за этогооно толстое и крепёж не подходит. При$шлось использовать проволоку и холоднуюсварку.

1000 кмПодумал, что обкатка, наверно, для ино$

марки закончилась, и пора сменить масло.Еле нашёл среди каких$то трубочек и про$водков сливную горловину – оттуда выли$лось что$то прозрачное с запахом кокоса. Ясразу пожалел, что не поменял масло припокупке, и 1000 км ездил на этой воде иличем там! Залил старой$доброй «минерал$ки» М6 ещё советских запасов.

Искал топливный фильтр. Нашёл. Решилпоменять. Позвонил в сервис, узнал, что онстоит 300 баксов! Пришлось изобретатькрепление для волговского и с помощью ку$

валды ставить его на место. Заодно надопоменять и тосол, а то мало ли чего там назаводе налито.

2500 кмСегодня надо было перевести на дачу

доски для строительства туалета – задол$бался ставить на крышу багажник! Водо$сточных желобов, привычных по «жигулям»,там нет. Хочешь – не хочешь, пришлось свер$лить и ставить уголки из стали$«восьмер$ки». При просверливании повредил какой$то электрический жгут и перестали горетьзадние фонари. Пришлось снимать обивкупотолка и сращивать его. Обратно обивкане встала – кожа не хочет натягиваться. Незря я говорил, что все иномарки одноразо$вые – до первого ремонта. И это на машинеза 200 тыщ баксов! Представляю, что навсяких «мерсах» и прочем! Но на них я смот$рю свысока.

3000 кмКогда ехал с дачи, постоянно цеплялся

брюхом – база$то большая. Пришёл к вы$воду, что машину надо маленько приподнять,а то она не приспособлена для наших дорогсовершенно. Быстро снял в гараже задниеколёса и ни черта не понял! Пришлось спро$сить в сервисе. Оказалось, что эти буржуи$ны придумали пневмоподвеску какую$то сбаллонами, а в них воздух. Пришлось поку$мекать неделю. В результате выкинул всеих придумки и поставил резанные на 2 вит$ка передние пружины от «Волги» и аморти$заторы от «Газели», предварительно нава$рив крепления – теперь явно и груза можнобольше брать, и брюхом цеплять не будет!

4000-7000 кмОтъездил без проблем, если не считать

нарастающего стука в задней подвеске. Воти верь теперь в надёжность иномарок!

10000 кмВо время поездки на дачу изорвал в кло$

чья 2 колеса – слишком уж они низкие длянашей деревни. Долго кумекал, что поста$вить – ни то, ни то не подходит. И вдругодин раз шёл на даче вдоль механизаторови обратил внимание, что у «МТЗ$80» пере$дние колёса с точно таким креплением, какна моём «ройсе»! За 2 литра эти колёса ибыли куплены. Поставил в гараже – не могунарадоваться! И дорожный просвет вырос,и колёса не повредишь. Конечно, постра$дал внешний вид, но это мелочи!

12000 кмУ колёс новых оказался недостаток – цеп$

ляют, гады, в поворотах за брызговики.Пришлось немного кувалдой поработать –всё стало ОК.

14000 кмРешил сделать антикор. Низ промазал

пушечным салом, пороги покрасил сури$ком, низ дверей и арки крыльев защитилвместо «антигравия» слоем гудрона на от$работке.

15000 кмСтук сзади стал совсем невыносимым.

Раскидал в гараже подвеску, посмотрел:оказалось, сайлент$блоки – одна жёванаярезина! Даже на «Жигулях» ходят дольше!Вот и верь потом сказкам про иномарки!

Как англичане делают, куда у них ОТКсмотрит – не пойму! Поставил от «ГАЗ 53»металлические втулки – это позволит на$долго забыть о проблеме. Заодно, осмот$рев редуктор, не нашёл там отверстия длязамены масла – и здесь халтура! Просвер$лил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залилсолидола и ввинтил винт – теперь за зад$нюю подвеску я могу быть спокоен!

16000 кмНаконец$то, решился поставить магни$

толу, а то родная с рождения не работала –писала только что$то на экране, типа «ен$тер юоур диск». Да и вообще, это толькоприёмник, а я хочу, чтоб как человек – скассеткой! Купил на рынке индийскую за800 руб. с парой динамиков. Динамикиврезал в двери, пропилив электролобзи$ком дырки, а вот с креплением для магни$толы пришлось изобретать, так как знал,что в родную какой$то компьютер встроен,и если что, то без него не поедет моя кра$савица. Поэтому выковыривать её от грехане стал. Пришлось короб от «Москвича2141» прикрутить саморезами к «бороде».Напряжение хотел взять от замка зажига$ния, но вовремя вспомнил, что тут же элек$троника – карточка! Кинул кабелёк напря$мую с аккумулятора.

И теперь, как белый человек, с музыкойезжу…

lobotomy.ru

Решил, наконец, по совету и примеру многих знакомыхсменить отечественную «классику» на что-то более надёж-ное и иномарочное. Около моего дома располагался салон«Luxure Car», и вот как-то субботним утром с пакетом дол-ларов я отправился туда выбирать себе новое средство пе-редвижения вместо уже порядком поднадоевших и доби-вающих частотой ремонта «ВАЗ-2103» 1975 года выпус-ка. Впрочем, надо отдать должное, в дороге моя «троеч-ка» не подводила меня не разу по-крупному и сохраниласьвполне прилично – разве что немного поизносились коль-ца и подгнил кузов. Тем не менее, за 250 у.е. моя красави-ца перешла к новому хозяину...

40 (262) 24 октября 2009 года

15АВТОМАГАЗИНЫ И АВТОСЕРВИСЫ НА КАРТЕ ЕКАТЕРИНБУРГА

КАРТА ГОРОДА

16

40 (262) 24 октября 2009 годаАВТОМИР