Presentasjon Arendal Rotary mai2011
-
Upload
robert-svendsen -
Category
Documents
-
view
232 -
download
4
description
Transcript of Presentasjon Arendal Rotary mai2011
1
Robert SvendsenMiljørådgiver Arendal kommune
2
Sykkel i Arendal? –hva skal jeg snakke om?
Utfordringen Kommunale planer
Kommuneplanen 2011 – 2021 Kommunedelplan for sykkel 2011
Sykkel -en del av løsningen?
3
LIV ROM HUS
- Mennesket i sentrum- Kvalitet på offentlige og private uterom - Bebyggelse som bidrar til dette
Visjon og nytt prinsipp
K-planen 2011-2021 Utfordringen…
Kommunale planer
5
VIKTIGSTE UTFORDRING:
HVORDAN SKAL VI VOKSE?
6Kommuneplan 2011-2021
REALITETER:
- Vi bor spredt
- Har stort transportbehov
Samtidig har vi :
KLIMAUTFORDRINGEN!
Vi må bygge :
LAVUTSLIPPSAMFUNNET!
Arendal – høye ambisjoner om å være Miljøby!
Arealforvaltning –dette vil vi:
Ha helse – miljø-og klima i fokus Utvikle lavutslippsamfunnet Redusere transportbehovet
HUSHOLDNINGER 2007 - Arendal/Grimstad
Arendal; 18.500 husstander. 62% av husstandene består av 1 eller 2 personer.
Grimstad; 9.000 husstander. 63% av husstandene består av 1 eller 2 personer.
BOLIGTYPER - Arendal
Fram til 2007 har vi for mange eneboliger relatert til befolkningssammensetningen- gjelder også tall videre fram til 2011
10
Agderposten16. mai 2011
Ser vi endringer allerede……..?
11
12
13
14
Kommunedelplan for sykkel… Definerer 8 hovedruter
for sykkel –med forslag til fysisk utforming. Sentrum – Stølen –
Tvedestrand grense. Sentrum – Krøgenes-
Tvedestrand grense: Krøgenes – Holtet – Færvik: Sentrum – His – Grimstad: Strømmen – Bjorbekk –
Grimstad: Sentrum – Myrene – Stoa –
Froland: Ringveg sentrum Bjorbekk – Stoa – Myra –
Harebakken - Barbu
15
Følgende kriterier bør legges til grunn ved prioritering av tiltak som skalgjennomføres først:
• Tiltak som mange har nytte av og som er lette å gjennomføre.• Antall syklister som vil bruke sykkelruta/ den aktuelle strekningen.• Hvordan eksisterende tilbud til syklister fungerer på strekningen.• Trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper.• Om det nylig er gjennomfør tiltak på strekningen.• Planlegge tiltak fra sentrum og utover.• Tette ”hull” på strekninger (”missing links”).
16
Sykkel –en del av løsningen
Nye boformer, mer effektiv arealbruk Sentrumsutviklingen, 2000 nye boliger innenfor 1.km fra
sentrum? Planlagt økt fremkommelighet for sykkel –i by og omegn Folks helse Prisen på energi Klimatrusselen
LIV ROM HUS
Mennesket i sentrumKvalitet på offentlige og private uterom Bebyggelse som bidrar til dette