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I.I. 1086 ISTITUTO IDROGRAFICO DELLA MARINA PIANO CARTOGRAFICO GENOVA 2017
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I.I. 1086
ISTITUTO IDROGRAFICO DELLA MARINA
PIANO CARTOGRAFICO
GENOVA 2017
I.I. 1086
ISTITUTO IDROGRAFICO DELLA MARINA
PIANO CARTOGRAFICO
Genova 2017
© Copyright, I.I.M. Genova 2016 Istituto Idrografico della Marina Passo Osservatorio, 4 - Tel. 010 24431 Telefax: 010 261400 PEC: [email protected] PEI: [email protected]: www.marina.difesa.it
“Documento Ufficiale dello Stato (Legge 2.2.1960 N. 68 – Art. 222 com. 1 lett. B e com 2 lett. A del DPR 90/2010). Questo documento contiene dati protetti da Copyright. Qualsiasi riproduzione o adattamento in qualsiasi forma, anche parziale, ivi comprese elaborazioni numeriche o fotocopie, è vietata senza una preventiva autorizzazione scritta da parte dell’Istituto Idrografico della Marina.”
Stampato dall’Istituto Idrografico della Marina – Agosto 2017
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Marina Militare
ISTITUTO IDROGRAFICO DELLA MARINA
ATTO DI APPROVAZIONE
Il Direttore dell’Istituto Idrografico della Marina:
Vista: la legge 02.02.1960, n.68;
Visto: l’articolo 222 comma 1 let. b) e comma 2 let. a) del DPR 15.03.2010, n.90;
Vista: la regola 9 del capitolo V della Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita
umana in mare (SOLAS 74/78 - Ratificata con legge 23 maggio 1980, n.313);
Viste le pubblicazioni:
M-2 - The Need for National Hydrographic Services (Version 3.0.6 - December 2016);
S-4 - Regulations of the IHO for International (INT) Charts and Chart Specifications of the
IHO (Edition 4.7.0 – July 2017);
APPROVA
La pubblicazione I.I.1086 – Piano Cartografico
Edizione 2017.
La presente edizione 2017 sostituisce ed annulla l’edizione 2009.
Genova 02/08/2017
Il Direttore Capitano di Vascello
Luigi SINAPI
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Premessa L’Istituto Idrografico della Marina (IIM), Ente Cartografico dello Stato, è responsabile della
produzione della documentazione nautica delle acque di giurisdizione nazionale e di quelle per cui ha mandato in ambito internazionale. Produce e aggiorna, inoltre, la documentazione nautica relativa al Mar Mediterraneo e al Mar Nero, alle acque metropolitane ed alle aree di influenza e di interesse economico nazionale. Nell’ambito di tale mandato l’IIM deve:
curare la compilazione, la pubblicazione e l’aggiornamento della cartografia nautica di qualunque tipo, necessaria alla navigazione, nelle acque nazionali; concorrere alla ricerca scientifica nazionale e alle attività in tema di protezione civile, nei settori dell’idrografia, dell’oceanografia e dell’ambiente marino, mediante la produzione di carte morfo-batimetriche e carte speciali dei fondali marini; mantenere un portafoglio cartografico aggiornato basato sulla cartografia edita da Istituti Idrografici esteri.
In qualità di Ente della Marina Militare, ha fra gli altri compiti, quello di curare la produzione sia della cartografia nautica classificata sia di quella particolare ad uso esclusivo della Marina Militare e della Difesa. Per soddisfare adeguatamente i sopraccitati compiti l’IIM necessita di una pianificazione cartografica che tenga conto sia delle esigenze nautiche, di studio e di ricerca sia delle attività operative in cui l’ente è direttamente coinvolto. Questo nuovo documento sintetizza in modo organico tale pianificazione e costituisce la guida per l’impostazione dei programmi di produzione attraverso i quali realizzare e mantenere, nel corso degli anni, un portafoglio di carte alle diverse scale, in grado di soddisfare, nel migliore dei modi, le esigenze nazionali di cartografia marina. Sulla base del presente Piano Cartografico, dovrà essere redatto un “Programma Biennale di Produzione Particolareggiato”, nel quale sarà riportata la pianificazione di produzione con le relative priorità. Tale documento sarà prodotto ed aggiornato con cadenza annuale (entro la fine dell’anno solare), contestualmente al Programma Generale dell’Attività Idro-oceanografica.Inoltre, al fine di assicurare la stesura del Programma Generale e del discendente Programma Particolareggiato dell’Attività Idro-oceanografica, è necessario procedere annualmente ad una revisione dell’intero portafoglio cartografico dell’IIM (tenendo in considerazione il Piano Cartografico ed i criteri di aggiornamento del portafoglio), in modo da poter veicolare l’esecuzione dei rilievi dove ritenuto necessario per la produzione cartografica nel medio termine.
Documentazione utilizzata per la compilazione del Piano Cartografico Ed. 2017:
Per la compilazione del presente Piano Cartografico, che sarà aggiornato mediante l’emissione di una Nuova Edizione ogni 5 anni, sono stati consultati i seguenti documenti: - Piano Cartografico Ed. 2009; - Catalogo Generale delle carte e delle pubblicazioni nautiche Ed. 2017; - Regulations for International (INT) Charts and Chart Specifications of the IHO (S-4); - Guidance for the Preparation and Maintenance of International Chart and ENC schemes
and Catalogue of International Charts and ENCs (S-11 Part A); - International Chart Web Catalogue (S-11 Part B); - Accordi internazionali in vigore; - DD.TT.CC. in vigore al 28.02.2017; - Risoluzioni della Commissione Cartografica.
Ulteriori informazioni sono state tratte da: - IHO ENC Coverage Catalogue; - NGA Maritime Safety Information –World Port Index (Pub 150); - NOAA Worldwide Cruise Port Coverage Gap Analysis.
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Criteri di aggiornamento del portafoglio cartografico
Il Piano Cartografico è un documento di lavoro che deve evolvere secondo le esigenze nazionali e i mutamenti delle aree costiere, in particolare portuali. Di seguito sono elencati i criteri di aggiornamento del portafoglio cartografico che determinano la necessità di produzione di NC/NE e che possono dare luogo a modifiche sia al presente documento che al Programma Biennale di Produzione Particolareggiato (PBPP):
Tipologia e frequenza delle informazioni pervenute in IIM; Indicazioni e richieste in coordinamento con le competenti Autorità Marittime; Numero di avvisi che insistono sulla singola carta; Allineamento agli standard IHO; Vetustà dei rilievi e delle informazioni nautiche e disponibilità di dati aggiornati; Impegni internazionali, cooperazioni e collaborazioni con Istituti Idrografici Esteri e con Enti esterni; Indicazioni dello SMM; Intensità del traffico marittimo; Variabilità morfologica.
Allo scopo di definire una corretta applicazione dei suddetti criteri, è da considerare che l’aggiornamento del presente documento e del conseguente PBPP dovrà essere effettuato attraverso l’istituzione di un’apposita Commissione Cartografica che consideri la seguente priorità :
1) Indicazioni dallo SMM ed impegni internazionali/collaborazioni incluse quelle in ambito IHO;
2) Indicazioni da parte “End User” come AA.MM ed AP di Sistema
3) Situazione contingente della documentazione nautica (Carte, Enc etc) riguardo l’aggiornamento dell’informazione nautica e della morfo-batimetria.
Inoltre, in aggiunta a tali criteri, è da tenere costantemente presente la necessità di privilegiare, nell’ambito del processo di produzione ed aggiornamento della cartografia nautica tradizionale, la cartografia a grande scala (tra 1:2.500 e 1:15.000), nella fattispecie le Carte dei Porti e delle Rade e, a seguire, le carte dei litorali (scala compresa tra 1:25.000 e 1:50.000) e la cartografia della “Serie Base” al 1:100.000, così come le celle di Usage Bands più alte per quanto attiene alla cartografia elettronica.
Struttura del Piano Cartografico
Il documento è diviso in quattro parti:
- Parte 1^ - Carte nautiche dei mari di competenza nazionale e Antartide: comprende le carte a varie scale delle acque di cui l’Italia è Nazione Produttrice. Tali carte sono costruite e mantenute aggiornate sistematicamente in base a dati di cui l’IIM è responsabile, provenienti dalle Unità idro-oceanografiche della Marina, dalle Autorità Marittime competenti o da altri enti (Regioni, Comuni, Enti di ricerca). La dimensione di tali carte è definita dal formato: Doppia cassetta orizzontale (DCO), Doppia cassetta verticale (DCV), Cassetta orizzontale (CO), Cassetta verticale (CV). Alcune di queste carte hanno doppia numerazione facendo parte del catalogo delle carte internazionali (INT) coordinato dall’IHO. Inoltre è ivi inclusa la cartografia INT dell’Antartide di cui l’Italia è responsabile in base agli accordi definiti in ambito internazionale. Il formato delle carte riprodotte è quello definito dal Paese produttore.
- Parte 2^ - Carte nautiche riprodotte relative al Mar Mediterraneo e Mar Nero:comprende le carte, a grande, media e piccola scala delle coste e delle acque del Mar Mediterraneo e a piccola scala del Mar Nero, derivanti dalla cartografia nautica prodotta da Istituti Idrografici esteri.
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- Parte 3^ - Carte Nautiche Elettroniche (Electronic Navigational Chart - ENC): sono le carte elettroniche vettoriali prodotte nel formato standard internazionale IHO S-57, suddivise per scopi di navigazione. In base alle direttive dell’IHO la copertura delle ENC a media e grande scala (scopi di navigazione 3, 4, 5, 6) è limitata alle acque di responsabilità nazionale, mentre la copertura delle ENC a minor scala (scopo di navigazione 1 e 2) comprende il Mar Mediterraneo e il Mar Nero (in base alla pianificazione ed agli accordi definiti in sede di MBSHC – Mediterranean and Black Sea Hydrographic Commission). L’IIM produce anche le ENC corrispondenti alla cartografia INT dell’Antartide di cui è responsabile a seguito degli accordi definiti in ambito internazionale.
- Parte 4^ - Carte nautiche in kit (CNIK): sono le carte della serie 7000 derivate dalle carte elettroniche per un uso prevalente entro le 6-8 miglia nautiche. La dimensione di tali carte è definita dal formato: Carta in Kit orizzontale (CKO), Carta in Kit verticale (CKV).
- Parte 5^ - Cartografia Varia: comprende carte generalmente non soggette ad aggiornamento sistematico, realizzate per esigenze particolari, quali quelle di tipo scientifico, addestrativo, esplorativo. Vengono suddivise in carte ufficiali e carte di interesse nautico.
- Parte 6^ - Cartografia Militare: costituisce un annesso a sé stante del presente piano cartografico e comprende le carte classificate e non, realizzate per esigenze prettamente militari, secondo precise direttive impartite dallo Stato Maggiore Marina.
L’annesso è inserito nelle sole copie destinate agli Organi competenti.
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Parte 1^
Carte nautiche dei mari di competenza nazionale e Antartide
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Carte dei porti e delle rade - (grafico n° 1)
1. Rappresentano i porti principali, le rade ed i passaggi ristretti che rivestono notevole importanza dal punto di vista commerciale (legge n° 84 del 1994 e successivi decreti) e/o militare. Il formato può essere DCV, DCO, CV, CO a scala variabile di massima compresa tra 1:2.500 e 1:10.000.
2. Per i porti minori sono previste rappresentazioni in formato CV o CO. Sono in corso di revisione alcune carte a mosaico che daranno origine a carte distinte per ciascun porto in esse rappresentato. I porticcioli di minor interesse, per i quali non si è ritenuto necessario produrre una carta nautica, sono inseriti nei Portolani come “Pianetti Nautici”.
3. In Allegato 1 è riportato l’elenco delle carte con relative scale e titoli. 4. La priorità di aggiornamento per tali carte è massima.
Carte dei litorali - (grafico n° 2)
1. Rappresentano i litorali di maggior interesse idrografico-nautico-ambientale. Il formato può essere CO, CV, DCV, DCO con scale comprese, di massima, da 1:25.000 a 1:50.000.
2. In Allegato 2 è riportato l’elenco delle carte con relative scale e titoli. 3. La priorità di aggiornamento per tale cartografia è elevata, in particolare per quanto attiene alle
carte relative a zone intensamente trafficate.
Carte Costiere – Scala 1:100.000 - (grafico n° 3)
1. La serie, detta anche “Serie Base”, è costituita da 49 carte e comprende senza soluzione di continuità, tutte le coste nazionali, Il formato è DCO o DCV.
2. In Allegato 3 è riportato l’elenco delle carte con relativi titoli. 3. La priorità di aggiornamento per la “Serie Base” è massima.
Carte Costiere – Scala 1:250.000 - (grafico n° 4)
1. La serie è costituita da 25 carte che interessano le coste nazionali e parti delle coste delle nazioni frontaliere (francesi, tunisine, maltesi, greche, albanesi, croate, montenegrine, slovene). Il formato è DCO o DCV.
2. In Allegato 4 è riportato l’elenco delle carte con relativi titoli. 3. La priorità di aggiornamento per tali carte è ordinaria, più propriamente elevata per le carte
relative ad aree intensamente trafficate.
Carte Generali e delle traversate - (grafico n° 5)
1. La serie è costituita da 11 carte (di cui 5 riprodotte ed inserite anche nella Parte 2) a piccola scala (1.000.000 – 4.200.000) che interessano il Mar Mediterraneo e il Mar Nero. Il formato è DCO o DCV.
2. In Allegato 5 è riportato l’elenco delle carte con relative scale e titoli. 3. La priorità di aggiornamento per tale cartografia è ordinaria.
Carte dell’Antartide – (grafico n° 6)
1. La serie comprende carte nazionali e internazionali. Le carte internazionali sono realizzate secondo lo schema INT previsto per la regione M.
2. In Allegato 6 è riportato l’elenco di tali carte. 3. La priorità di aggiornamento per tale cartografia è su base di opportunità.
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Parte 2^
Carte nautiche riprodotte relative al Mar Mediterraneo e Mar Nero
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GeneralitàQueste carte sono realizzate con procedimenti di rielaborazione della cartografia prodotta da Istituti Idrografici esteri. Accordi bilaterali con il Paese produttore, definiscono in dettaglio gli aspetti di carattere tecnico ed economico. I Paesi riproduttori di carte INT sono stabiliti in ambito IHO. La numerazione nazionale di queste carte, fatta eccezione per la numerazione INT già assegnata, segue lo schema sotto riportato:
- dal n° 2050 al n° 2099 carte dei litorali e dei porti della Francia; - dal n° 2101 al n° 2199 carte dei litorali e dei porti della Corsica; - dal n° 6001 al n° 6050 carte costiere in scala 1:200.000-1:100.000 della Slovenia, Croazia,
Montenegro, Albania; - dal n° 6051 al n° 6099 carte dei litorali in scala 1:60.000- 1:30.000 della Slovenia, Croazia,
Montenegro, Albania; - dal n° 6101 al n° 6150 carte dei porti in scala 20.000 - 5.000 della Slovenia, Croazia,
Montenegro, Albania.
Riproduzione di carte della costa meridionale francese e della Corsica – (grafici n° 1 e n° 2) 1. Rappresentano i porti principali, le rade, i litorali da Mentone a Marsiglia e quelli della Corsica.
Il formato e la scala sono corrispondenti agli elementi originali della carta riprodotta. 2. Negli Allegati 1 e 2 sono riportate tali carte. 3. La priorità di aggiornamento per tali carte è elevata.
Riproduzione di carte della costa della Slovenia, Croazia, Montenegro e Albania – (grafico n° 3) 1. Rappresentano le carte costiere dei suddetti Paesi rivieraschi. Il formato e la scala sono
corrispondenti agli elementi originali della carta riprodotta.2. Nell'Allegato 3 sono riportate tali carte. 3. La priorità di aggiornamento per tali carte è elevata.
Carte costiere internazionali a media scala – (grafico n° 4) 1. La serie copre il bacino centrale del Mar Mediterraneo, di massima alla scala 1:250.000. Per le
carte riprodotte il formato e la scala sono corrispondenti agli elementi originali della carta. 2. Nell'Allegato 4 sono riportate tali carte e le nazioni responsabili della produzione. 3. La priorità di aggiornamento per tali carte è ordinaria.
Carte generali e delle traversate – (grafico n° 5) 1. La serie copre completamente il Mar Mediterraneo e il Mar Nero. Per le carte riprodotte il
formato e la scala sono corrispondenti agli elementi originali della carta. 2. Nell'Allegato 5 sono riportate tali carte e le nazioni responsabili della produzione. 3. La priorità di aggiornamento per tali carte è ordinaria.
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Parte 3^
Carte Nautiche Elettroniche (ENC)
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GeneralitàCiascuna ENC, anche denominata “cella”, ha una estensione geografica di massima corrispondente alla relativa carta nautica tradizionale ed è caratterizzata da un proprio scopo di navigazione. La numerazione delle ENC è standardizzata e costituita da 8 caratteri alfanumerici (es. IT300001) in cui i primi due costituiscono il codice dell’agenzia produttrice (IT per le ENC italiane), il terzo carattere è un numero da 1 a 6 che definisce lo scopo di navigazione, mentre gli ultimi cinque sono numeri e/o lettere che identificano la corrispondente carta tradizionale. Per maggior facilità di lettura, si riporta di seguito la tabella degli scopi di navigazione della Cartografia Elettronica e delle relative scale:
ENC a scopo di navigazione 6 (Berthing) e 5 (Harbour) 1. Le serie comprendono circa 125 ENCs riportate nell’Allegato 7 con le relative scale di
compilazione: 2. La priorità di aggiornamento per tali celle è massima.
ENC a scopo di navigazione 4 (Approach)1. La serie comprende circa 65 ENCs riportate nell’Allegato 7 con le relative scale di compilazione. 2. La priorità di aggiornamento per tali celle è massima.
ENC a scopo di navigazione 3 (Coastal)1. La serie è costituita da 68 ENCs a completa copertura delle acque nazionali, riportate in Allegato
7 con le relative scale di compilazione. 2. La priorità di aggiornamento per tali celle è elevata.
ENC a scopo di navigazione 2 (General)1. Comprende 2 ENCs i cui limiti, concordati in sede internazionale, potrebbero subire variazioni
soprattutto in corrispondenza del Mare Adriatico. Sono riportate in Allegato 7 con le relative scale di compilazione.
2. La priorità di aggiornamento per tali celle è elevata.
ENC a scopo di navigazione 1 (Overview)1. Comprende 3 ENCs la cui copertura dati interessa il Mar Mediterraneo e il Mar Nero. Sono
riportate in Allegato 7 con le relative scale di compilazione. 2. La priorità di aggiornamento per tali celle è ordinaria.
ENC dell’Antartide1. Comprende 3 ENCs a differente copertura e scopo di navigazione in base a quanto stabilito dagli
accordi internazionali in vigore. Sono riportate in Allegato 7 con le relative scale di compilazione.
2. La priorità di aggiornamento per tali celle è su base di opportunità.
Usage Band Scopo di Navigazione
Scala di Compilazione
1 Overview <3,000,000 1,500,000
2 General 700,000 350,000
3 Coastal 180,000 90,000
4 Approach 45,000 22,000
5 Harbour 12,000 8,000 4,000
6 Berthing >3,999
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Parte 4^
Carte Nautiche in Kit (CNIK)
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GeneralitàLe carte nautiche in KIT nascono dall’esigenza di fornire un supporto cartografico specifico e di pratico utilizzo per le esigenze di utenti la cui navigazione è limitata entro le 12 miglia nautiche per i quali non è previsto l’obbligo della documentazione nautica a bordo. Le carte nautiche in KIT derivano tecnicamente dalle ENC e sono aggiornate sistematicamente. Presentano le seguenti caratteristiche:
- hanno dimensioni 500 mm x 335 mm con una fascia di mare rappresentata fino a 6-8 miglia nautiche dalla costa adatta quindi per la navigazione costiera a vista;
- sono multicolore;
- sono stampate fronte-retro e in modalità “print on demand” in funzione della richiesta degli utenti, con il vantaggio di fornire un prodotto sempre aggiornato a stampa al momento dell’acquisto.
Carte Costiere in KIT – Scala 1:100000 - (grafico n° 7)
1. La serie è composta da circa 120 carte che coprono tutta la costa nazionale.
2. In allegato 8 è riportato l’elenco delle carte raggruppate in “kit” con le relative scale.
3. La priorità di aggiornamento per tali carte è elevata.
Carte dei litorali in KIT (grafico n° 8)
1. La serie è composta di circa 160 carte la cui scala è compresa tra 1:50.000 e 1:18.000 con prevalenza della scala 1:30.000.
2. In Allegato 8 è riportato l’elenco delle carte raggruppate in “kit” con le relative scale.
3. La priorità di aggiornamento per tali carte è ordinaria.
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Parte 5^
Cartografia Varia
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GeneralitàQueste carte sono generalmente non soggette ad aggiornamento sistematico e realizzate per esigenze particolari.
Carte ufficiali (grafico n° 9)
1. Sono rappresentate da n. 4 carte varie e da una serie di carte batimetriche.
a. Le prime riportano confini marittimi, linee di base, aree di esercitazioni e di interesse operativo e la situazione dei rilievi nei mari italiani.
b. La serie di carte batimetriche in scala 1:250.000 nasce allo scopo di soddisfare l’esigenza della Direzione Generale per le risorse minerarie (MISE) di disporre di un supporto cartografico per la definizione delle aree di concessione mineraria. Si tratta di n. 23 carte, non soggette ad aggiornamento sistematico, con numerazione a partire da 1551 a 1573.
2. In Allegato 9 è riportato l’elenco delle Carte Ufficiali con relative scale e titoli.
Carte di interesse nautico
Sono carte di diverso formato e scala e consistono in:
- n. 10 carte batimetriche;
- n. 18 elementi tra carte didattiche e reticolati da carteggio;
- n. 6 mini-carte di interesse storico didattico;
- n. 4 carte dei principali laghi;
- n. 7 carte varie.
A queste si aggiunge una serie di n. 22 carte storiche, di particolare pregio grafico.
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Parte 6^
Cartografia militare
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Generalità
L’Istituto Idrografico della Marina, oltre al compito istituzionale di produrre e distribuire la cartografia per gli usi dei naviganti, assicura ai Comandi/Enti della M.M., della Difesa, degli Enti Ministeriali ed Istituzionali, il supporto cartografico e geospaziale marittimo necessario per lo svolgimento dell’attività operativa, addestrativa e di studio. La cartografia militare viene prodotta in aderenza alle direttive emanate in ambito nazionale e NATO, raggiungendo un duplice obiettivo: a) la produzione consolidata, effettuata secondo gli standard NATO previsti dalle specifiche Stanag IGEO; b) una produzione “on demand” e “tailored” per le eventuali esigenze non contemplate nella normale linea di produzione, ma soddisfatte sulla base di specifiche consulenze/richieste avanzate dai vari Comandi/Enti ed approvate dallo Stato Maggiore Marina. Rientrano nel contesto di questa produzione anche le carte prodotte nell’ambito di progetti multinazionali quali MGCP ed AML. Di norma la produzione consolidata, riportata a catalogo, copre le aree nazionali e del Mediterraneo Allargato quali: aree d’esercitazioni e poligoni, basi navali e aeree di interesse. La cartografia militare non è soggetta ad aggiornamento sistematico e non è valida per gli usi della navigazione. Di seguito si riporta il piano della cartografia militare suddiviso in:
Cartografia non classificata, tradizionale e digitale; Documentazione classificata, tradizionale e digitale.
Cartografia non classificata tradizionale e digitale
1. Carte addestramento (grafico M1) Le carte da addestramento normalmente redatte sulla base di specifiche fornite dagli Enti/Comandi utilizzatori, vengono impiegate nell’ambito di esercitazioni di vario genere (navigazione in acque ristrette, contro misure mine, tiro contro costa, ecc.).
2. Carte Operative (grafico M2 e M3) Le carte operative vengono fornite su supporto cartaceo tradizionale, con un livello di dettaglio differente a seconda della scala. Rappresentano una serie di informazioni base sia in campo terrestre (centri abitati, vie di comunicazione, aeroporti, confini terrestri) che marittimo (batimetria, relitti, limiti marittimi).
3. Carte ASW (grafico M4 e M5) Sono un sottogruppo specializzato della cartografia operativa, si tratta di carte su supporto traslucido impiegate per il tracciamento dai reparti di volo per le operazioni di pattugliamento aereo antisommergibile. Contengono informazioni a piccola scala su antenne radio, relitti, altimetria, batimetria, ausili alla navigazione (fari), aeroporti, limiti marittimi (acque territoriali), aree di interesse (F.I.R., aree di esercitazione, aree di interesse economico).
4. Carte Speciali (grafico M5) Sono carte speditive che illustrano al miglior dettaglio possibile quei sorgitori nazionali o esteri che necessitano, per speciali contingenze, di una descrizione più dettagliata di quanto sia disponibile dall’idrografia nazionale o estera (tali prodotti per la loro particolare modalità di costruzione e assenza di aggiornamenti sistematici non possono sostituire la cartografia ufficiale, rappresentando solo un utile integrazione alla stessa). Nell’impiego bisogna sempre tenere conto della data di acquisizione delle informazioni idrografiche.
5. Carte Oceanografia Militare (grafico M7E) Sono carte che rappresentano aspetti oceanografici con tematismi particolari estranei alle normali rappresentazioni di cartografia nautica. I dati rappresentati sono forniti a cura del Reparto OC.
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6. Carte Tecniche Zone Interesse Marittimo (grafico M8) Si tratta di cartografia tematica dedicata alla descrizione di trattati e zone marittime di interesse economico o strategico, sono prodotti a scala piccola o molto piccola allo scopo di individuare le criticità relative ai limiti marittimi rivendicati dagli stati costieri, all’osservanza dei trattati bilaterali di interesse nazionale, nonché delle norme e decreti nazionali sul regime giuridico degli spazi marittimi.
7. AML NATO Coproduction – prodotto digitale (grafico M9, M10, M11, M12 e M13) L’ AML (acronimo per Additional Military Layer) è un prodotto assimilabile a ulteriori strati informativi da sovrapporre alla cartografia ENC. Esistono attualmente sei strati fondamentali:
CLB: Contour Line Bathymetric; ESB: Environment Seabed and Beach; LBO: Large Bottom Objects; SBO: Small Bottom Object; MFF: Maritime Foundations & Facilities; RAL: Routes Areas and Limits.
Documentazione classificata tradizionale e digitale
1. Carte classificate Cartografia di tipo tradizionale o digitale, prodotta sulla base di specifiche esigenze ed inviata ai soli Comandi/Enti interessati. Contengono informazioni classificate provenienti da fonti esterne all’IIM (sia in ambito Nazionale che NATO).
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