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07 2019 年 8 月 10 日 星期六 责编/陈大平 美编/何子利 “曾开窗帘店赔了 10 万多元” 今年3月份,滴滴出行发布了一份《2019滴滴平台女性新就业 报告》,报告显示,中国女性网约车占比仅为 7.4%。而这一数据海 口的比例则更低,仅为2.5%。 “我认识的女司机大约有五六个人,我估计全市的数量也不会 高。而在这其中,还有相当一部分女司机是兼职。”陈秋月说。 滴滴出行的数据也显示,“灵活性、获得额外收入、可长期从 事、有乐趣等是中国女性选择从事网约车的主要原因”。 在从事网约车司机之前,陈秋月做过很多职业,也当过老板, 在经营的一家窗帘店赔了10万多元后,陈秋月在家闲了三个月, 出来干起了网约车司机, “可以说一切都是从头再来。” 此外,陈秋月也符合报告中很多对女性网约车司机群体画像 的描述,比如平均年龄在35岁以上、高中及以上学历、大多为已 婚、抚养子女的经济压力等等。 2017 年 5 月 16 日,陈秋月贷款买来的新车,开始了滴滴 y 运 营。她记得,第一单是两个女孩子从187医院到吾悦广场,那一单 她赚了 6.9 元, “一脚油门就到了,当时想着这钱真好赚。” 随后的几年里,陈秋月在“好赚钱”的路上越走越坚定,每天平 均在线时长10小时以上,月工资近万元。 除了赚钱外,陈秋月见了各种各样的人,在车上也发生了各种 各样的事:因为定位不准被破口大骂;在一条路上掉了三次头最终 被客人取消订单;醉酒的客人吐了满车的污秽物…… 陈秋月告诉记者,做滴滴司机之前,她也是一个脾气火爆的 人,面对各种各样的遭遇,她的性格也在这个过程中有了转变。 “给你 1000 块 陪我去唱歌” 除了大多数网约车司机都会遭遇的事情外,在“男性专属”的 行业里,女性从业者往往有着非比寻常的“独特遭遇”。 2018 年 7 月某天的晚上,陈秋月接了一个单:一行三人,要从 白龙南路某饭店去国贸的一家 KTV。一名满身酒气的中年男子坐 上了副驾驶,另外两名年轻一点的小伙坐在后排。 “小妹啊,跑滴滴能赚多少钱,跟我去唱歌吧,给你 300。”陈秋 月只是笑笑没有说话,“怎么?嫌少?400!”,陈秋月依旧保持微笑 没有说话,“500”、“600”、“800!”,看着男子不断加价,陈秋月转身 看向后排的小伙子“他好像喝多了”,“是是是,他是我们领导,你不 用管他就行了。”小伙子略带歉意地说。 对于“领导”的话,陈秋月一路上保持礼貌性的回应,到达地点 后,“领导”在小伙子的搀扶下走下车,“领导”回头向陈秋月大声地 喊道“1000!”。跟记者讲到这里时,陈秋月笑得很大声,好像自己 刚刚在讲一个很好笑的笑话。 “情感”和“两性”夜里绕不开的话题 滴滴出行在对网约车女司机的调研中发现,女性司机亲和力 强、有耐心、善于沟通,获得乘客更高的认可,是年轻人的“知心姐 姐”。数据显示,女性司机平均服务分为 90 分,服务分达到 95 分以 上的女性比例高于男性 10 个百分点。 夜幕下,人们总是更愿意卸下心中的铠甲,吐露心声,尤其是 面对着一个如姐姐般的,一辈子可能再也不见到的陌生人。 “你们女人是不是都是性冷淡?”在陈秋月的车上,一名年轻的 男乘客说出了上车后的第一句话,面对这个问题,陈秋月显然没有 任何准备,愣了一下。 “我和老婆结婚有一年多了,每次亲热的时候她都表现得很抗 拒,过程中也很消极,到底是我的问题还是她的问题?”从小伙子的 言语中,陈秋月明白,他对问题解答非常渴望。 “我觉得他需要我的帮助。”一路上,陈秋月以过来人的身份, 从各方面帮助小伙子分析,看到小伙子下车时的微笑,陈秋月满满 的成就感。 类似的事情还有很多,去年冬天的一个晚上,陈秋月接到一个 订单,女孩从上车开始就一直哭。试探的讯问后,陈秋月得知女孩 刚刚被男朋友打了一顿,离家出走。女孩告诉她,她男朋友经常喝 完酒回家就殴打她,但是醒酒后又满怀诚意地向她道歉,在这种 “爱”与“伤”之间,女孩不知道接下来的路该怎么走。 “情感”和“两性”这两个话题是乘客和陈秋月谈论最多的,而且 受此困惑的基本上都是年轻人。“我在这个年龄的时候也有这个苦 恼,能够以过来人的经验帮助到她们,我也觉得很开心。”陈秋月说。 “乘客不说话,我也不说话” 在短短的几十分钟里,如何以最适合的状态与乘客相处,陈秋 月有自己的准则,“乘客不说话,我也不说话,乘客主动说话,我就 跟他聊,乘客需要我帮助,我就提供力所能及的帮助。” 在跟踪体验的过程中,记者也体会到了这一点。从当天晚上9 点接单到凌晨1点收车回家,陈秋月共接了五单生意,除了去云龙 镇的两个小姑娘外,还有从灵山镇去美兰镇的小伙子、从新大洲大 道到美兰机场酒店的空姐、刚刚从济南飞回海口搭车回家的教师, 以及深夜从法国飞回来的留学生女孩。 凌晨1点20分,陈秋月将记者送回后,收工回家。发动机轰 鸣,仿佛在说,夜幕下,谁还没有点故事呢? 有故事 有故事 女同学 女同学就业理由 滴滴出行的数据显示,“灵活性、获得额外收入、可长期从事、 有乐趣等是中国女性选择从事网约车的主要原因”。 年龄学历 平均年龄在 35 岁以上、高中及以上学历、大多为已婚,肩负抚养子女的经济压力。 性别优势 亲和力强、有耐心、善于沟通,获得乘客更高的认可,是年轻人的“知心姐姐”。 收入状况 由于网约车平台派单并不区分性别,平台不同性别的司 机收入基本持平。以2018年12月为例,包括大量兼职在内, 中国女性网约车司机人均月收入为2557元。其中还有近 10%的女性,通过辛勤工作月均收入超过8000元。 滴滴女司机 群体画像

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072019年8月10日星期六

责编/陈大平 美编/何子利

“曾开窗帘店赔了10万多元”

今年3月份,滴滴出行发布了一份《2019滴滴平台女性新就业

报告》,报告显示,中国女性网约车占比仅为7.4%。而这一数据海

口的比例则更低,仅为2.5%。

“我认识的女司机大约有五六个人,我估计全市的数量也不会

高。而在这其中,还有相当一部分女司机是兼职。”陈秋月说。

滴滴出行的数据也显示,“灵活性、获得额外收入、可长期从

事、有乐趣等是中国女性选择从事网约车的主要原因”。

在从事网约车司机之前,陈秋月做过很多职业,也当过老板,

在经营的一家窗帘店赔了10万多元后,陈秋月在家闲了三个月,

出来干起了网约车司机,“可以说一切都是从头再来。”

此外,陈秋月也符合报告中很多对女性网约车司机群体画像

的描述,比如平均年龄在35岁以上、高中及以上学历、大多为已

婚、抚养子女的经济压力等等。

2017年5月16日,陈秋月贷款买来的新车,开始了滴滴y运

营。她记得,第一单是两个女孩子从187医院到吾悦广场,那一单

她赚了6.9元,“一脚油门就到了,当时想着这钱真好赚。”

随后的几年里,陈秋月在“好赚钱”的路上越走越坚定,每天平

均在线时长10小时以上,月工资近万元。

除了赚钱外,陈秋月见了各种各样的人,在车上也发生了各种

各样的事:因为定位不准被破口大骂;在一条路上掉了三次头最终

被客人取消订单;醉酒的客人吐了满车的污秽物……

陈秋月告诉记者,做滴滴司机之前,她也是一个脾气火爆的

人,面对各种各样的遭遇,她的性格也在这个过程中有了转变。

“给你1000块陪我去唱歌”

除了大多数网约车司机都会遭遇的事情外,在“男性专属”的

行业里,女性从业者往往有着非比寻常的“独特遭遇”。

2018年7月某天的晚上,陈秋月接了一个单:一行三人,要从

白龙南路某饭店去国贸的一家KTV。一名满身酒气的中年男子坐

上了副驾驶,另外两名年轻一点的小伙坐在后排。

“小妹啊,跑滴滴能赚多少钱,跟我去唱歌吧,给你300。”陈秋

月只是笑笑没有说话,“怎么?嫌少?400!”,陈秋月依旧保持微笑

没有说话,“500”、“600”、“800!”,看着男子不断加价,陈秋月转身

看向后排的小伙子“他好像喝多了”,“是是是,他是我们领导,你不

用管他就行了。”小伙子略带歉意地说。

对于“领导”的话,陈秋月一路上保持礼貌性的回应,到达地点

后,“领导”在小伙子的搀扶下走下车,“领导”回头向陈秋月大声地

喊道“1000!”。跟记者讲到这里时,陈秋月笑得很大声,好像自己

刚刚在讲一个很好笑的笑话。

“情感”和“两性”夜里绕不开的话题

滴滴出行在对网约车女司机的调研中发现,女性司机亲和力

强、有耐心、善于沟通,获得乘客更高的认可,是年轻人的“知心姐

姐”。数据显示,女性司机平均服务分为90分,服务分达到95分以

上的女性比例高于男性10个百分点。

夜幕下,人们总是更愿意卸下心中的铠甲,吐露心声,尤其是

面对着一个如姐姐般的,一辈子可能再也不见到的陌生人。

“你们女人是不是都是性冷淡?”在陈秋月的车上,一名年轻的

男乘客说出了上车后的第一句话,面对这个问题,陈秋月显然没有

任何准备,愣了一下。

“我和老婆结婚有一年多了,每次亲热的时候她都表现得很抗

拒,过程中也很消极,到底是我的问题还是她的问题?”从小伙子的

言语中,陈秋月明白,他对问题解答非常渴望。

“我觉得他需要我的帮助。”一路上,陈秋月以过来人的身份,

从各方面帮助小伙子分析,看到小伙子下车时的微笑,陈秋月满满

的成就感。

类似的事情还有很多,去年冬天的一个晚上,陈秋月接到一个

订单,女孩从上车开始就一直哭。试探的讯问后,陈秋月得知女孩

刚刚被男朋友打了一顿,离家出走。女孩告诉她,她男朋友经常喝

完酒回家就殴打她,但是醒酒后又满怀诚意地向她道歉,在这种

“爱”与“伤”之间,女孩不知道接下来的路该怎么走。

“情感”和“两性”这两个话题是乘客和陈秋月谈论最多的,而且

受此困惑的基本上都是年轻人。“我在这个年龄的时候也有这个苦

恼,能够以过来人的经验帮助到她们,我也觉得很开心。”陈秋月说。

“乘客不说话,我也不说话”

在短短的几十分钟里,如何以最适合的状态与乘客相处,陈秋

月有自己的准则,“乘客不说话,我也不说话,乘客主动说话,我就

跟他聊,乘客需要我帮助,我就提供力所能及的帮助。”

在跟踪体验的过程中,记者也体会到了这一点。从当天晚上9

点接单到凌晨1点收车回家,陈秋月共接了五单生意,除了去云龙

镇的两个小姑娘外,还有从灵山镇去美兰镇的小伙子、从新大洲大

道到美兰机场酒店的空姐、刚刚从济南飞回海口搭车回家的教师,

以及深夜从法国飞回来的留学生女孩。

凌晨1点20分,陈秋月将记者送回后,收工回家。发动机轰

鸣,仿佛在说,夜幕下,谁还没有点故事呢?

有故事有故事的的““女同学女同学””

就业理由滴滴出行的数据显示,“灵活性、获得额外收入、可长期从事、

有乐趣等是中国女性选择从事网约车的主要原因”。

年龄学历平均年龄在35岁以上、高中及以上学历、大多为已婚,肩负抚养子女的经济压力。

性别优势亲和力强、有耐心、善于沟通,获得乘客更高的认可,是年轻人的“知心姐姐”。

收入状况由于网约车平台派单并不区分性别,平台不同性别的司

机收入基本持平。以2018年12月为例,包括大量兼职在内,

中国女性网约车司机人均月收入为2557元。其中还有近

10%的女性,通过辛勤工作月均收入超过8000元。

滴滴女司机群体画像

一个“

领导”

的加价

一路“

私密”

的交谈