Características Axius Axius Basic Axius Premium

Sistema de control con Joystick ∙ ∙

Mando DTS con trim ∙ ∙Dirección Electrónica ∙ ∙

VesselView® ∙Auto Heading

(Sistema de mantenimiento del rumbo, de punto a punto)

∙

Antena GPS ∙Compás Electrónico ∙

Control Automático de Deriva ∙SkyHook™ (Ancla electrónica) ∙

Axius

Dentro-fuerabordas

SeaCore

Motores interiores y dentro-fueraborda Mercury GASOLINA & DIESEL

© 2014 Brunswick Marine in EMEA. Reservados todos los derechos. Impreso en Bélgica. Part #: 90-8M0085398Brunswick Marine in EMEA investiga de forma continua métodos nuevos para mejorar los productos que diseña, fabrica y distribuye. Se realizan todos los esfuerzosposibles para producir documentación actualizada de ventas y servicio. Continuamente se están realizando cambios en las especificaciones de los motores, las embarcaciones y los accesorios. Este catálogo no debe considerarse una guía exacta de las especificaciones más recientes, ni constituye una oferta de venta de cualquier motor, embarcación o accesorio concreto. Los distribuidores y representantes no son agentes de Brunswick Marine in EMEA, ni son una de sus filiales, y no están autorizados a vincular a Brunswick Marine in EMEA mediante compromisos o declaraciones realizados de forma expresa, incluida sin limitación la declaración de productos, ventas, aplicaciones o mantenimiento.No todos los productos están disponibles en todos los países y algunos solo están disponibles en cantidades limitadas. Algunos de los productos que se muestran en estecatálogo incorporan accesorios opcionales. Consulta a tu Concesionario..Visita http://www.brunswick-marine.com

Sistema Axius de atraque con Joystick de última generación

SeaCore es un sistema integral de protección contra la corrosión que mejora aun más si cabe el excelente rendimiento del motor en agua salada con una tecnología de resistencia contra la corrosión de última generación.

Líder en sistemas de propulsión marina, con la gama de motores dentro-fueraborda más amplia en su categoría. Desde la tradicional transmisión Alpha hasta la series Bravo XR de alto rendimiento, con la opción del sistema SeaCore, una protección anticorrosión líder del mercado y disponible en nuestras transmisiones.

Diseñada para embarcaciones ligeras

(potencia máx.: 150 cv/Diesel,

300 cv/Gasolina).

Alpha One

Para embarcaciones grandes que necesitan

empuje extra.

Bravo Two X

Alto rendimiento y larga resistencia.

Bravo One X and XR

La mejor combinación para obtener velocidad,

maniobralidad y mantener el planeo con hélices de contra

rotación.

Bravo Three X and XR

Gama completa de opciones de transmisión dentro-fueraborda

Motor N° Cil. Cil. Potencia Peso con trans.1

Certificaciónes de emisión DTS* Axius Transmisión

N° [l] [kW] [DIN hp] @ rpm [kg]

QSD 2,0 - 130s 4 2,0 96 130 4000 322

RCD 1 / IMO 2 / EPA TIER 2 / BSO 2

(disponibles en modelos seleccionados)

— — Alpha One®

QSD 2,0 - 150s 4 2,0 110 150 4000 322 — — Alpha One

QSD 2,0 - 170s 4 2,0 124 170 4000 355 ∙ — Bravo One X, Bravo Two® X, Bravo Three® X

QSD 2,8 - 220s 4 2,8 160 220 3800 465 ∙ ° Bravo One X, Bravo Two X, Bravo Three X

QSD 4,2 - 270s 6 4,2 199 270 3800 565 ∙ ° Bravo One X, Bravo Two X, Bravo Three X, XR

QSD 4,2 - 320s 6 4,2 235 320 3800 565 ∙ ° Bravo One X, Bravo Three XR

QSD 4,2 - 350s 6 4,2 257 350 3800 565 ∙ ° Bravo One XR, Bravo Three XR

TDI 3,0 - 230s V6 3,0 169 230 4000 411RCD 2 Ready / IMO 2 /

EPA TIER 3 / BSO 2 (disponibles en modelos

seleccionados)

∙ ° Bravo One X, XR, Bravo Three X, XR, Bravo Three XRTDI 3,0 - 260s V6 3,0 191 260 4000 411 ∙ °

TDI 4,2 - 335s V8 4,2 246 335 4200 484 ∙ ° Bravo One XR, Bravo Two X, XR Bravo Three XRTDI 4,2 - 370s V8 4,2 272 370 4200 484 ∙ °

Motor N° Cil. Cil. Potencia Peso con trans.2 Axius DTS* Certificaciónes

de emisión Catalizado

(ECT)

Sistema de combu

stible

Refrig.cerrada

Sistema Drenaje Agua1 Transmisión

N° [l] [kW] [mHp] rpm [kg]

3.0 TKS 4 3,0 101 135 4400-4800 288 — —RCD

— TKS Carb. — ∙ Alpha One

4.3 TKS V6 4,3 142 190 4400-4800 385 — — — TKS Carb. — ∙ Alpha One

3.0 MPI 4 3,0 101 135 4400-4800 288 — —

RCD/EPA 4

/BSO 2 4

∙ MPI ° ∙ Alpha One

4.3 MPI V6 4,3 164 220 4400-4800 393 — — ° MPI °Estándar en Alpha,

opcional en Bravo Drives

Alpha One, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three

5.0 MPI V8 5,0 194 260 4600-5000 433 ° ∙ ° MPI °Estándar en Alpha,

opcional en Bravo Drives

Alpha One, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three

350 MAG V8 5,7 224 300 4800-5200 433 ° ∙ ° MPI —Estándar en Alpha,

opcional en Bravo Drives

Alpha One, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three

377 MAG V8 6,2 239 320 4800-5200 451 ° ∙

RCD/EPA 4

° MPI — ° Bravo One, Bravo Two,

Bravo Three

8.2 MAG V8 8,2 283 380 4400-4800 550 ° ∙ ° MPI ∙ ∙ Bravo One X, Bravo Two X, Bravo Three X, XR

8.2 MAG HO 3 V8 8,2 321 430 4600-5000 550 ° ∙ ° MPI ∙ ∙ Bravo One X, XR, Bravo Two X, Bravo Three X, XR

Motor N° Cil. Cil. Potencia Peso con trans. 2 DTS* Certificaciónes

de emisión Catalizado

(ECT)

Sistema de combu­

stible

Refrig.cerrada

Sistema Drenaje Agua1 Transmisión

N° [l] [kW] [mHp] rpm [kg]

Tow Sport 5.7 MPI V8 5,7 235 315 4600-5000 369 —RCD/EPA 4

° MPI — ° ZF 45C, Walter

V-Drive

Scorpion 350 V8 5,7 246 330 4800-5200 373 — ° MPI — °ZF 45C Electric, Walter V-Drive

Scorpion 377 V8 6,2 254 340 4800-5200 373 — RCD — MPI — °ZF 45C Electric, Walter V-Drive

* DTS: Cambio & Aceleración Digital.

1 MerCruiser ofrece una variedad de fáciles sistemas de drenaje de agua dependiendo de la aplicación, el diseño y en algunos casos el modelo de la embarcación. Los sistemas de drenaje Alpha normalmente implican girar una llave o desconectar un manguito para drenar. El sistema de drenaje Bravo/Interiores es también incluido en la mayoria de modelos con refrigeración cerrada y son activados por aire presurizado.

2 El peso indicado refiere al engranaje más ligero.3 8.2 MAG HO sin Control de Emisiones solo está disponible con DTS

4 Solo para versión ECT.

Motor N° Cil. Cil. Potencia Peso sin trans.

Certificaciónes de emisión DTS* Transmisión disponibles Sail Drive

N° [l] [kW] [DIN hp] @ rpm [kg]

QSD 2.0 - 115 4 2,0 84 115 3000 250

RCD 1 / IMO 2 / EPA TIER 2 / BSO 2

(disponibles en modelos seleccionados)

— TM345A —

QSD 2.0 - 130 4 2,0 96 130 4000 250 — TM345A. TM485A —

QSD 2.0 - 150 4 2,0 110 150 4000 250 — TM345A. TM485A —

QSD 2.0 - 170 4 2,0 124 170 4000 250 ∙ TM485A —

QSD 2.8 - 220 4 2,8 160 220 3800 360 ∙ TM485A. ZF63IV —

QSD 4.2 - 270 6 4,2 199 270 3800 460 ∙ ZF63A. ZF63IV —

QSD 4.2 - 320 6 4,2 235 320 3800 460 ∙ ZF63A. ZF63IV —

QSD 4.2 - 350 6 4,2 257 350 3800 460 ∙ ZF63A. ZF63IV —

SDI 1.9 - 40 2 4 1,9 30 41 2600 198RCD 2 Ready / IMO 2 /

EPA TIER 3 / BSO 2 (disponibles en modelos

seleccionados)

— ZF25. ZF25A. TM345A ∙SDI 1.9 - 50 2 4 1,9 37 51 3000 198 — ZF25. ZF25A. TM345A ∙SDI 1.9 - 60 2 4 1,9 45 61 3600 198 — ZF25. ZF25A. TM345A ∙TDI 1.9 - 75 2 4 1,9 56 76 3600 210 — ZF25. ZF25A ∙TDI 3.0 - 230 V6 3,0 169 230 3500 306

RCD 2 Ready / IMO 2 / EPA TIER 3 / BSO 2

(disponibles en modelos seleccionados)

∙ ZF63. ZF63A. ZF63IV —

TDI 3.0 - 230 V6 3,0 169 230 4000 306 ∙ ZF45. ZF45A. ZF63. ZF63A. ZF63IV —

TDI 3.0 - 260 V6 3,0 191 260 4000 306 ∙ ZF63A. ZF63IV —

TDI 4.2 - 335 V8 4,2 246 335 4200 379 ∙ ZF63. ZF63A. ZF63IV —

TDI 4.2 - 370 V8 4,2 272 370 4200 379 ∙ ZF63. ZF63A. ZF63IV —

* DTS: Cambio & Aceleración Digital.

1 Con la transmisión más ligera.

2 SmartCraft no disponible.

∙: Estándar °: Opcional —: No disponible

∙: Estándar °: Opcional —: No disponible∙: Estándar —: No disponible

∙: Estándar °: Opcional —: No disponible

Motor N° Cil. Cil. Potencia Peso con trans. 2 DTS* Certificaciónes

de emisión Catalizado

(ECT) Sistema de

combu stibleRefrig.cerrada

Sistema Drenaje Agua1 Transmisión

N° [l] [kW] [mHp] rpm [kg]

5.7 MPI DTS V8 5,7 224 300 4600-5000 390 ∙ RCD/EPA 4

/BSO 2 4° MPI — °

ZF 63A Down Angle, ZF 63IV

V-Drive

5.7 Horizon DTS V8 5,7 224 300 4600-5000 431 ∙ ° MPI ∙ ∙6.2 MPI DTS V8 6,2 239 320 4600-5000 390 ∙ RCD ° MPI — °6.2 Horizon DTS V8 6,2 239 320 4600-5000 431 ∙

RCD/EPA 4

° MPI ∙ ∙8.2 Horizon DTS V8 8,2 280 375 4200-4600 513 ∙ ∙ MPI ∙ ∙8.2 HO DTS V8 8,2 317 425 4400-4800 513 ∙ ∙ MPI ∙ ∙

Motores dentro-fueraborda diesel

Motores interiores diesel

Motores dentro-fueraborda gasolina

Motores interiores gasolina

Motores interiores Tow Sports