a p r u e b a

En el pasillo hacia proa hay un habitáculo condoble fondo para estiba. La puerta posee un

cajetín para colocar el material pequeño.

Robalo 227 Dual Console

El cofre para el equipo de fondeo es profundo.

Frente a la puertecilla de salida a la plataforma se estiba una escalerilla telescópica.

PB Robalo 227 ok 25/6/07 17:05 Página 2

Visto en

nº 144

La marca norteamericana RobaloBoats ha introducido en su ampliagama de barcos fisher variosmodelos que buscan claramenteofrecer una estudiada polivalenciapara la pesca deportiva y lanavegación en familia. Uno de elloses la reciente Robalo 227 DualConsole, una embarcación de proaabierta tan cómoda para disfrutardel mar como bien dotada parasalir a pescar.

Constructor: Robalo Boats (EE.UU.) | www.robalo.comImportador: Conade | www.conade.com

Náutica Casas, S.ACtra. Sant Feliu, 56 | 17256 Platja d’Aro (Girona)Tel.: 972 817 612 | Fax: 972 819 029

Ampurianautic, S.L.Avda. Club Nàutic, Edif. Nereida, 2-3 | 17486 Castelló d'Empúries (Girona)Tel.: 972 450 797 | Fax: 972 452 730

Nautivela 82, S.L.Ctra. Orriols - L'Escala, km 16,6 | 17137 Viladamat (Girona)Tel.: 972 788 364 | Fax: 972 788 438

Precio básico aproximado: 47.395 € + transporte e impuestosPrecio unidad en prueba: 60.852 € + transporte e impuestos

PB Robalo 227 ok 25/6/07 17:05 Página 3

Visto en

nº 144

Proa polivalenteLa proa abierta tipo “bowrider”ofrece unainteresante polivalencia. Por un lado, es unlugar cómodo para disfrutar de la navega-ción y, por otro, es un magnífico soláriumpara tomar el sol que se consigue al mon-tar unos añadidos para acomodar las col-chonetas. Además de los amplios bancosque se sitúan a ambas bandas, los tres gran-des cofres para la estiba situados bajo ellos

son, además, auténticas neveras de hieloaisladas térmicamente en el interior de susparedes. Cofres que, en caso de hacerseeste uso específico, poseen desagües quedan en las dos amuras por encima de la lí-nea de flotación. En la punta de la proa, elcofre de fondeo posee unas buenas dimen-siones para el uso de una larga línea de ca-bo. Esta zona dispone, además de altavo-ces para música, de largos asideros don-

��������������� �����

Eslora total 6,55 m

Manga 2,59 m

Calado sin cola 46 cm

Peso vacío 1.895 kg

Capacidad de combustible 424 l

Capacidad de agua 37,8 l

Material de construcción Fibra de vidrio con

refuerzos de kevlar

���������������

Modelo Honda 225 V-Tech

Ciclo 4T

Potencia al cigüeñal 225 hp

Régimen máx. recomendado 5.500 r.p.m.

Nº de cil indros 6

Cil indrada 3.471 cm3

Peso 277 kg

Nº de motores 1

Tipo de combustible Gasolina

Tipo de transmisión Fueraborda

La disposición de los relojes de control es buena y hay espacio suficiente para electrónica adicional.

El asiento practicable, la regulación del ángulo del volante y el reposapiés favorecen un pilotaje confortable tanto de pie como sentados.

����������������������� �

Tipo de casco En “V”

Nº de sprays 3

Túnel evolutivo No

PB Robalo 227 ok 25/6/07 17:05 Página 4

Visto en

nº 144

de agarrarse. El acceso hacia la popa serealiza por un pasillo central amplio trasabrir hacia un lado la hoja central del acris-talamiento. En una de sus bandas se hallaun habitáculo con doble fondo donde po-der estibar pertrechos. En la otra banda sehalla un lavabo que, en la unidad probada,estaba dotada de un WC séptico. La puer-ta, que se abre con gran facilidad, poseeen su interior toalleros y una guantera pa-ra colocar pequeños objetos.

Bañera aprovechadaEl puesto de gobierno está dotado de unasiento practicable en forma de banco pa-ra una persona y un volante graduable ensu ángulo, lo que permite pilotar cómoda-mente tanto de pie como sentado. El pa-nel de instrumentos de color gris es am-plio para poder colocar electrónica adicio-nal para la navegación o la pesca. Existe unespacio previsto para poner más interrup-tores para otros servicios. Un posavasos yuna guantera lateral ofrecen un confortañadido para el piloto.A babor se encuentra otra interesante po-livalencia del asiento del copiloto, que po-see otro asiento simétrico pegado a su es-palda orientado hacia la bañera. Al levan-tarse el conjunto surge un cofre-nevera dehielo de grandes dimensiones con desa-güe. Por último, al estirarse los dos asien-tos, éstos se convierten en un solárium in-

�� ����� ��

La bañera ofrece una buena amplitud. Los tapizadosson de primera calidad en todos los puntos.

El asiento del copiloto se halla frente a la entrada del lavabo.

Acceso al lavabo, que posee un WC séptico. El molde de la puerta se ha aprovechado para poner colgadores y una guantera.

Bajo el asiento del copiloto se dispone de una nevera de hielo con desagüe.

PB Robalo 227 ok 25/6/07 17:05 Página 5

Visto en

nº 144

dividual donde un adulto puede tumbar-se a tomar el sol. A su lado, en el suelo, hayotro gran cofre de estiba estanco. Tras elasiento del piloto está dispuesto otro asien-to orientado hacia popa que al levantarsesu base surge un vivero iluminado con unasegunda tapa de metacrilato.En el espejo de popa, un banco para tresse abate hacia abajo dejando un conside-rable espacio adicional para transitar. Di-cho banco está montado sobre la tapa, quese abre hacia arriba, que da acceso a losdesconectadores de baterías y al sistema

hidráulico de la dirección. El respaldo dedicho banco es extraíble y deja libres trestinteros que, posiblemente, se puedan usarpara colocar cañas de grosor medio.En las bandas, las brazolas lucen dos por-tacañas empotrados y muy separados en-tre sí. Bajo las brazolas, en las paredes delfrancobordo interior, se pueden estribartres cañas por banda. Bajo ellas se ha dis-puesto una estructura tubular para ponerlos pies y sujetarnos mejor en el momen-to de abalanzarse por la banda para cobraruna pieza. En el suelo advertimos dos gran-des imbornales a ras de piso muy efecti-vos a la hora de evacuar todo el agua. LaRobalo 227 Dual Console también dispo-ne de un portacuchillos, elemento típico

El asiento del copiloto puede convertirse también en un solárium individual.

�����������������

Cofre de fondeo Profundo

Puestos de gobierno A estribor

Francobordo interior bañera 0,65 m

Dimensiones bañera 2,34 x 1,46 m

Amplitud brazolas 15 cm

Tomas corriente bañera 1

Vivero 1

Cañeros de pesca 4

Espacio si l la de combate Sí

Plataforma de baño (x 2) 80 x63 cm

Visibi l idad patrón Muy buena

�������� ������������ ��������������

Vel. máx. en ensayo (GPS) 34,8 nudos, con trim

Velocidad crucero (GPS) 23,5 nudos

Vel. mínima ralentí 1 ,8 nudos

Aceleración 7 s a planeo, 12 a tope

R.p.m. mín. para planeo 3.500 r.p.m.

Relación potencia/peso 103,59 CV/t

La proa abierta permite crear un gran solárium mediante una colchoneta adicional.

Bajo el banco de popa se halla el acceso a las baterías, conectores, sistema hidráulico de la dirección y control de los flaps.

������������������ ����

Plazas homologadas 8 - Categoría C

Asientos en bañera 5

Dimensiones solárium 1,35 x 1,90 m

Molinete No

Baño principal 0,66 x 1,23 x 0,83 m

PB Robalo 227 ok 25/6/07 17:05 Página 6

Visto en

nº 144

de este astillero, con agujeros para colo-car los anzuelos colocado junto a la puer-tecilla que lleva a la plataforma. En estepunto se halla la profunda escalerilla teles-cópica que se estiba bajo una tapa, y ad-vertimos los dos flaps que se accionan eléc-tricamente. En la unidad probada, un bimi-ni protegía eficazmente del sol la zona delpuesto de gobierno hasta el límite de losasientos orientados a popa.

Navegación impecableLa unidad que probamos en aguas de Portd’Aro, en Girona, estaba propulsada porun motor Honda de 4T V-Tech de 225 caba-llos. Una potencia que dio mucho de sídando unos registros excelentes, siempre

con mucha seguridad. La potencia del mo-tor permitió realizar unas buenas acelera-ciones y navegar muy rápido y con como-didad en un mar revuelto con olas cruza-das. No percibimos ningún crujido, ni si-quiera el que a veces suelen hacer las tapasde algunos cofres. En estas circunstanciasde mar es cuando se notaron las cualida-des de un casco robusto, con una buena“V” y concebido para ofrecer un rápido

planeo. En los virajes, sus tres sprays ac-tuaron con eficacia haciendo que el bar-co se agarrara muy bien. El casco dejó cla-ro su sensibilidad cuando usamos el trimy posteriormente los flaps, asentando elbarco a placer. Un dato ilustra la importan-cia del uso del trim: sin él, la Robalo 227Dual Console dio una velocidad máximade 32,8 nudos; afinando el trim, se puso en34,8 nudos.o E. Tarrés

Pesca a bordo opinaRobalo Boats nos tiene acostumbrados a embarcaciones fisher que siempre han destacado por sucalidad constructiva y su excelente navegar. Desde hace algún tiempo, se han ido incorporando asu oferta modelos más polivalentes con la misma calidad de siempre. Una polivalencia muyinteresante para aquellos aficionados a la pesca que no piensen exclusivamente en sus propiasnecesidades. El listado de opcionales, sin ser muy extenso, es completo.

Posee un vivero iluminado de doble tapa, una transparente para el cebovivo y espacio para estibar tres cañas en cada banda.

El banco de popa libera mucho espacio al abatirse. El respaldo es de quita y pon.

PB Robalo 227 ok 25/6/07 17:05 Página 7

Visto en

nº 144