LOGISTICA INTERNACIONALCuando se trata de Logstica internacional se hace referencia al conjunto de actividades asociadas, cuyo objetivo es el flujo de informacin y materiales a nivel mundial, que inicia con el abastecimiento de materia prima en determinado pas, para finalizar con la entrega del producto final al consumidor en el pas de destino.Los elementos que conforman la logstica a nivel mundial son: servicios, necesidades, planeacin, procesos como etiquetado, transporte, almacenaje, maniobras, empaquetado, desaduanamiento y actos diversos que incrementan el servicio al cliente.TECNICAS DE NEGOCIACION Plantear nuestro caso de forma ventajosa (se alcanza con suficiente preparacin) Conocer el alcance y la fuerza de nuestro poder (Conviccin, Planificacin, Informacin, Riesgo) Conocer a la otra parte (para ello se requiere informacin y la informacin hay que buscarla) Satisfacer las necesidades antes que los deseos Fijarse unas metas ambiciosas concretas, realistas, claras, alcanzables, medibles Gestionar la informacin con habilidad (saber presentarla y manejarla) Hacer las concesiones conforme a lo establecido (en funcin de la importancia que tiene para el que la recibe)TERMINOS DE NEGOCIACION Los INCOTERMS estn agrupados en cuatro categoras:1. Categora E: EXWnico trmino en que la mercanca se pone a disposicin del importador (comprador) en el domicilio del exportador (vendedor).2. Categora F: FCA, FAS y FOB.Trminos en que el exportador se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte elegido por el importador.3. Categora C: CFR, CIF, CPT y CIP.Trminos segn los cuales el exportador ha de contratar el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de la mercanca, o los costos adicionales debido a hechos acaecidos despus de su envo y despacho.4. Categora D: DAT, DAP y DDP.Todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas del importador corren a cuenta del exportador.Explicacin de los INCOTERMS:1.-EXW: Ex Work (en fbrica)Significa que el exportador completa su obligacin de entregar cuando ha puesto los artculos dentro de su establecimiento ya sea en su almacn, fbrica u oficina. El importador acepta todos los riesgos costos, incluyendo la contratacin previa del medio de transporte requerido. As, no deber de usarse este trmino cuando el importador no pueda efectuar directa o indirectamente los trmites de exportacin.2.- FCA: Free Carrier (transporte libre de porte)La obligacin del exportador termina cuando entrega los artculos tramitados para su exportacin el transportista que designe el importador e un lugar convenido. Si el importador no indica un punto preciso, el exportador puede escogerlo dentro del lugar o zona estipulada, en cuyo caso la responsabilidad recae en el transportista.3.- FAS: Free Alongside Ship (libre junto al barco)Se considera que la responsabilidad del exportador concluye cuando se han colocado los artculos junto al barco, sobre el muelle o en las lanchas de alijo en el puerto de embarque. Por tanto, el importador asume todos los costos y riesgos por prdida o dao de las mercancas desde ese momento, as como los trmites para su exportacin. El termino FAS no debe emplearse cuando el importador no pueda efectuar este trmite y solo puede usarse en transporte martimo.4. - FOB: free on Board (libre a bordo)Una vez que los artculos has pasado por el riel del barco en el puerto de embarque asignado, termina la obligacin por parte de exportados. El importador tiene que asumir todos los costos y riesgos por prdida o dao de los artculos desde ese punto. Este trmino requiere que el exportador efectelos trmites de exportacin y se utiliza nicamente para el transporte martimo.5. - CFR: Cost and Freight (costo y flete)Implica que el vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para entregar los artculos al puerto destino. No obstante, los riesgos de prdida y dao de la mercanca, as como cualquier costo adicional que se genere despus del momento en que los artculos sea entregados a bordo del barco se transfieran del exportador al importador cuando los productos han pasado la barandilla del barco en el puerto de embarque. Este trmino requiere que el exportador tramite el despacho de exportacin y se usa slo para transporte martimo.5. - CIF: Cost, Insurance and Freight (costo, seguro y flete)En ste trmino el exportador tiene las mismas obligaciones que con el CFR, pero adems est obligado a proporcionar el seguro martimo a cargo y riesgo del importador en caso de prdida o dao de los artculos durante la travesa. El exportador contrata y paga la prima del seguro.El Incoterm CIF se utiliza para cualquier transporte, pero sobretodo barco, ya sea martimo o fluvial.6. - CPT: Carriage Paid To (transporte pagado hasta)Con ste trmino, el pago del flete del transporte de la mercanca al lugar asignado corre a cargo del exportador. El riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier otro costo adicional por contingencias posteriores a la entrega al transportista, se transfiere al importador si la mercanca se entrega bajo custodia del transportista.Si se utilizan los servicios de sucesivos transportistas hasta el lugar de destino, los riesgos se transfieren cuando la mercanca se ha entregado al primer transportista. Este trmino requiere que el exportador efecte los trmites de exportacin y puede emplearse cualquier medio de transporte, incluyendo el multimodal.El Incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el transporte multimodal (combinacin de diferentes tipos de transporte para llegar a destino).7. - CIP: Carriage and Insurance Paid to (transporte y seguro pagado hasta)El exportador tiene las mismas obligaciones que el CPT, pero adems debe proporcionar el seguro de la carga que ampare el riesgo del importador de perder la mercanca o de que sta sufra algn dao durante su transportacin. El exportador contrata al seguro, paga la prima correspondiente a sta y tramita la exportacin de la mercanca. Este trmino al igual que el CPT, puede emplearse en cualquier medio de transporte, incluyendo el multimodal.8.- DAP: Delivered at Place (lista para ser descargada en el lugar asignado)Significa que el exportador es responsable de entregar la mercanca en el lugar convenido y sin bajarla del ltimo medio de transporte utilizado, el comprador debe efectuar los trmites del despacho de importacin de la mercanca. Este trmino se aplica para todo tipo de transporte.9.- DAT: Delivered at Terminal (entregada y descargada en la terminal)Significa que el exportador cumple con sus obligaciones cuando la mercanca est disponible y tramitada su exportacin en la terminal asignada, debiendo ser descargada del vehculo de llegada y previo a la aduana del importador. El trmino se aplica para todo tipo de transporte.El Incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterm 2010 con DAP. Reemplaza el Incoterm DEQ. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercanca se coloca en a la terminal definida. Tambin asume los riesgos hasta ese momento.10.- DDP: Delivered Duty Paid (entregada en destino con impuestos pagados) Con ste trmino el exportador termina su responsabilidad cuando la mercanca est a disposicin del importador en el lugar asignado en el pas de ste. El exportador debe asumir todos los riesgos y costos incluyendo los aranceles, impuestos y otros gastos para la entrega de las mercancas, con los trmites aduaneros efectuados para su importacin.El Incoterm DDP se puede utilizar con cualquier modo de transporte, sobre todo en transporte combinado y multimodal.ELEMENTOS QUE LO CONFORMANCosto: Los costes logsticos incluyen la gestin de inventarios, el procesamiento de pedidos, los fletes de transporte, los seguros, el almacenamiento, el manejo, la carga y descarga, el embalaje y la documentacin. Estos costes tienen un peso muy importante en el precio final del producto.Seguro: En nueve de los once trminos que conforman los Incoterms no existe la obligacin para el vendedor ni para el comprador de contratar un seguro de la mercanca. De todas formas, sera incorrecto pensar que el seguro no es necesario en estos trminos. Es importante que el comprador y el vendedor decidan libremente si desean contratar algn tipo de cobertura y qu clusulas desean incluir. Bajo CIF y CIP el vendedor est obligado a obtener un seguro con cobertura mnima a favor del comprador (ICC C), de acuerdo con las Institute Cargo Clauses (aunque es posible utilizar clusulas propias del pas en el que operan las partes). Este seguro protege al asegurado frente a riesgos que comportan la prdida o dao total de la mercanca resultado de riesgos especficos (incendio, explosin, colisin, etc.). En cambio, no se cubren los daos o prdidas producidos durante la carga y estiba de la mercanca ni las prdidas resultado de robos o pillaje. Este hecho deben tenerlo presente los importadores en condiciones CIF o CIP.PARTICIPANTES EN LA LOGISTICADOCUMENTOS QUE SE GENERAN DURANTE LA LOGISTICALas operaciones de comercio internacional exigen elaborar unos documentos de transporte internacional martimo, terrestre y areo, emitidos por las compaas de transporte y cumplimentados por las empresas de transito que proporcionan a las empresas exportadoras distintos servicios de carcter logstico.Existe un tipo de documento de transporte para cada medio de transporte (CMR para el transporte terrestre, conocimiento de embarque para el transporte martimo, etc.). Para aquellas mercancas transportadas en unidades de transporte multimodal (principalmente, contenedores) que se transbordan de unos medios de transporte a otros se utiliza un documento denominado conocimiento de embarque multimodal FIATA (FBL). La responsabilidad de la gestin y tramitacin de los documentos de transporte depender de las condiciones de venta que se pacten (Incoterms).Carta de porte por carretera CMRLa Carta de Porte por Carretera CMR es uno de los documentos de transporte internacional utilizado por los transportistas y operadores logsticos en el que se establecen las responsabilidades y obligaciones de las partes en un contrato de transporte internacional de mercancas por carretera. Habitualmente, es el conductor del camin el que completa el formulario, pero el expedidor -es decir, el exportador- es responsable de la exactitud de la informacin y deber firmar el documento cuando se recogen las mercancas. El destinatario tambin firmar el documento de entrega, que es esencial para que la compaa de transportes confirme la entrega de la mercanca y justifique el pago de sus servicios. La Carta de Porte por Carretera CMR no es un ttulo de propiedad y por lo tanto no es negociable.Conocimiento de embarque b/lEl Conocimiento de Embarque B/L (Bill of Lading) emitido por el agente o la compaa de transportes que realiza el transporte martimo y firmado por el capitn del buque, evidencia la recepcin de la mercanca a bordo, las condiciones en las que se realiza el transporte (contrato de transporte) y el compromiso de entregar las mercancas en el puerto de destino establecido por el titular legal del conocimiento de embarque. Por tanto, el Conocimiento de Embarque constituye el recibo de la mercanca y el contrato de transporte de las mercancas. Hay diferentes tipos de Conocimientos de Embarque as como normativas que regulan su uso. Como se trata de uno de los documentos de transporte internacional negociable, puede transferirse a un tercero mientras las mercancas estn transportndose.Carta de porte areo AWBLa Carta de porte Areo AWB (Air Waybill) es un documento de transporte no-negociable que cubre el transporte de la carga entre dos aeropuertos. En la Carta de Porte Areo debe nombrarse un consignatario (que puede ser el comprador), y no se puede exigirse que sea a la orden ya que no constituye ttulo de propiedad de las mercancas. Con el fin de llevar a cabo un cierto control de las mercancas que no hayan sido pagadas por adelantado, los vendedores suelen consignar las Cartas de Porte Areo a sus agentes o transitarios en el pas del comprador. La Carta de Porte Areo no forma parte de los documentos de transporte internacional negociable. Slo indica la aceptacin de las mercancas para el transporte.Conocimiento de embarque multimodal fblEl Conocimiento de Embarque Multimodal FBL es un documento de transporte internacional que cubre dos o ms modos de transporte, como por ejemplo el transporte por carretera y por mar. Tambin se utiliza como contrato de transporte y comprobante de que las mercancas se han recibido. Cuando se emite a la orden, el Conocimiento de Embarque Multimodal FBL constituye ttulo de propiedad de la mercanca y, por tanto, puede ser negociado.Certificado de seguro de transporteEl Certificado de Seguro de Transporte es un documento que indica el tipo y el importe de la cobertura de seguro en vigor para un envo concreto de mercancas a un pas extranjero. El certificado incluye el nombre de la empresa aseguradora y las condiciones de cobertura del seguro. Es necesario presentar la copia original del Certificado de Seguro de Transporte para realizar cualquier reclamacin. Las copias de los documentos que deben presentarse en una demanda de seguro de transporte incluyen, adems de la pliza o el certificado de seguro, la factura comercial, la lista de contenidos, el documento de transporte (conocimiento de embarque, carta de porte areo) y un informe del siniestro que, por lo general, lo elabora el agente de seguros que tramita la reclamacin.Adems de estos documentos de transporte internacional que elaboran y gestionan las compaas de transporte, cabe tambin mencionar tres documentos que elabora la empresa que realiza la venta y que acompaan a la mercanca durante su transporte: la factura comercial internacional, el packing list (lista de contenidos) y el albarn de entrega. .Factura comercial internacionalLa Factura Comercial Internacional es el documento administrativo que contiene toda la informacin de una venta internacional. Se detalla el concepto, la cantidad y el importe de los productos/servicios vendidos, las condiciones de entrega y de pago, as como los impuestos y dems gastos que genere la venta. Mediante un original, el importador declara ante la autoridad fiscal de su pas, el importe que debe abonar, a quin lo abona y la forma de pago que se ha concertado. Para el exportador supone la prueba documental de las ventas que ha realizado a mercados exterior.En las operaciones con terceros pases, forma parte de la declaracin aduanera, sobre la cual se debe abonar, a la entrada de los productos en el pas, los impuestos y derechos arancelarios que se aplican. En las operaciones intracomunitarias la Factura Comercial Internacional sirve como declaracin de la transaccin y exoneracin de los impuestos para el cumplimiento de las condiciones bsicas en la liquidacin de impuestos. La elabora el exportador y va dirigida al importador y a la aduana de importacin.Packing list (lista de contenidos)El Packing List, cuyo nombre en espaol es Lista de Contenidos, si bien sta denominacin apenas se usa es una versin ms detallada de la factura comercial, pero sin informacin sobre los precios. Debe incluir, entre otros, los siguientes datos: nmero de factura, descripcin y cantidad de la mercanca, el peso de la mercanca, el nmero de paquetes o bultos, as como su numeracin y marcas de expedicin. Una copia de la Lista de Contenidos se incluye en la propia expedicin de las mercancas y otra copia se enva directamente al destinatario para ayudar en el control de la expedicin cuando se reciben las mercancas. Lo elabora el exportador y va dirigido al importador, al transportista y a las aduanas de exportacin e importacin.Albarn de entrega:El Albarn de Entrega, tambin conocido como Nota de entrega es un documento que acredita la entrega de una mercanca al comprador, que debe firmarlo para dejar constancia de que la mercanca se ha entregado correctamente. El uso del Albarn de Entrega no es obligatorio, si bien en el comercio exterior es muy habitual sobre todo cuando el exportador entrega las mercancas en el pas del vendedor y necesita un documento que pruebe la entrega. Entre los documentos de transporte internacional, el albarn de entrega tiene una doble funcin para el exportador: justificar la salida de los productos de su almacn y acreditar la entrega de los mismos al importador por lo que es importante que le pida al transportista el ejemplar que ha firmado el importador. A ste le sirve para comprobar que las mercancas que han recibido coinciden con las que figuran en la orden de pedido o en el contrato. Para la empresa transportista es el documento que prueba de la entrega de la mercanca.OBLIGACIONES DEL VENDEDOR SEGN EL INCOTERM ACORDADO.1.-EXW: Ex Work (en fbrica)Obligaciones del Vendedor. Entrega de la mercadera y documentos necesarios Empaque y embalaje.2.- FCA: Free Carrier (transporte libre de porte)Obligaciones del vendedor. Entrega de la Mercadera y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fbrica al lugar de exportacin) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes)3.- FAS: Free Alongside Ship (libre junto al barco)Obligaciones del Vendedor Mercadera y Documentos Necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fbrica al lugar de exportacin) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos De Exportacin (maniobras, almacenaje, agentes )4. - FOB: free on Board (libre a bordo)Obligaciones del vendedor Entregar la mercadera y documentos necesario Empaque y embalaje Flete (de fbrica al lugar de exportacin) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes)5. - CFR: Cost and Freight (costo y flete)Obligaciones del Vendedor. Entregar la mercadera y documentos necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fbrica al lugar de exportacin) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportacin al lugar de importacin)6.- CPT: Carriage Paid To (transporte pagado hasta)Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadera y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fbrica al lugar de exportacin) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportacin al lugar de importacin) Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"7- CIP: Carriage and Insurance Paid to (transporte y seguro pagado hasta)Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadera y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fbrica al lugar de exportacin) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportacin al lugar de importacin) Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"8.- DAP: Delivered at Place (lista para ser descargada en el lugar asignado)Obligaciones del Vendedor Deber suministrar la mercanca y la factura comercial de conformidad con el contrato de venta. Asumir todos los riesgos de prdida o dao de la mercanca hasta el momento en que haya sido entregada. Contratar el transporte de la mercanca por una ruta usual y en una forma acostumbrada hasta el punto convenido del lugar de entrega. Asumir todos los costes, transporte principal y seguro (no obligatorio) incluidos, hasta que la mercanca se despacha en la Terminal definida. Asumir todos los riesgos hasta el momento en que despacha la mercanca. Pagar los gastos de las operaciones de verificacin necesarios para poder entregar la mercanca y proporcionar a sus expensas el embalaje requerido para el transporte de la mercanca.9.- DAT: Delivered at Terminal (entregada y descargada en la terminal)Obligaciones del Vendedor Este tiene que suministrar la mercanca y la factura comercial de conformidad con el contrato de venta, y cualquier otra prueba de conformidad que pueda exigir el contrato. Contratar el transporte de la mercanca por una ruta usual y en un forma acostumbrada hasta el punto convenido del lugar de entrega en la frontera y colocar la mercanca a disposicin del comprador en el lugar mencionado de entrega en la frontera, en la fecha o dentro del plazo estipulados. Facilitar al comprador la orden de entrega que permita al comprador tomar posesin de la mercanca.10.- DDP: Delivered Duty Paid (entregada en destino con impuestos pagados) Obligaciones del vendedor Entregar la mercadera y documentos necesarios Empaque y embalaje Acarreo (de fbrica al lugar de exportacin) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (de lugar de exportacin al lugar de importacin) Seguro Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de importacin a planta) DemorasCOSTOS PROPIOS DE LA LOGISTICA

INTRODUCCIONA medida que se ha ido desarrollando el comercio internacional, la logstica se ha basado en incrementar y estrategias y ventajas a travs de tecnologa del mercado para apoyar a las empresas en relacin de sus mercancas y as poder obtener mayor satisfaccin entre los clientes, implementando de manera correcta los procesos y regulacin de importacin y exportacin que de las mercancas objeto de comercio internacional.Con la logstica tambin se obtendr como resultado reducir los costos e incrementar las ventas a nivel local y mundial, y para finalizar con la entrega del producto final al consumidor en el pas de destino. Se conocern todos aquellos elementos relacionados que se plantean para obtener una excelente negocin, sus acuerdos y los documentos que determinan.

CONCLUSIONEl comercio internacional ha ido modernizndose a lo largo del tiempo, donde su mayor compromiso es asegurarle al cliente todo sobre su mercanca ya que en la actualiza las compras internacionales se han vuelto una costumbre ya que es ms cmoda, un poco ms accesible y ofrece mejores servicios lo ms importante es el tiempo de entrega del bien adquirido, la necesidad del consumidor de obtener su producto en el tiempo que l obtenga. Como siempre no dejando atrs la estrategias de hacerle ms fcil la adquisicin de dicho producto, reducir costos, inventarios y tiempos de entrega, los documentos necesarios y normativos que exigen las aduanas a nivel internacional para lograr el objeto deseado

Repblica bolivariana de Venezuela.Instituto universitario tecnolgicoAntonio Jos de sucreExtensin Porlamar Comercio Exterior

LOGISTICA INTERNACIONAL

Integrantes: Lara, Naila. C.I 26.778.838Ramirez, Jeorgina. C.I 26.243.851 Salazar, Marielsis. C.I 20.535.171

Porlamar 14 de Mayo de 2015