Integrirani javni prijevoz - rješenje za funkcionalni ... · Integrirani javni prijevoz -...
Transcript of Integrirani javni prijevoz - rješenje za funkcionalni ... · Integrirani javni prijevoz -...
Integrirani javni prijevoz -rješenje za funkcionalni gradski promet
Marin Dokoza, bacc.univ.ing.traff.
Urbana utopija, Zagreb , Studeni 2017.
Prometne gužve
Prometne gužve
3
Prometne gužve
4
• Do danas neriješen problem
• Događaju se dva do tri puta tijekom dana –vršna opterećenja
• Gradovi sa najvećim gužvama• Bangkok
• Mexico City
• Bukurešt
• Braseov paradoks
Los Angeles, 1953.
Kako prometne gužve utječu na nas?
Utjecaj prometa
6Beijing, China / Izvor: NBC News
Cestovni promet73%
Zračni promet13%
Vodni promet13%
Željeznički promet-1%
Ostalo1%
ZAGAĐENJE PROMETNIH MODOVA Izvor: European Environment Agency
Utjecaj prometa
7
• Trošak kućanstva po automobilu u Francuskoj 6.500,00 dolara
• Los Angeles 6.000,00 dolara
• Velika Britanija će od 2013. do 2030. godine izgubiti 307 milijardi funti
• U Londonu ljudi provedu više od 250 sati u prometnim gužvama
Utjecaj prometa
Zagađenje zrakaBuka
Iskorištenje prostora
Novčani troškoviKvaliteta života
MogućnostiGospodarstvo
Rješenje?
Integrirani javni prijevoz!
🚆🚋🚌
Što je integrirani javni prijevoz?
10
• Integriranje više modova javnog prijevoza
• Okosnica - željeznica
• Integrirani taktni vozni red
• Intermodalni terminali
• Jedinstvena prijevozna karta
Integrirani javni prijevoz - prednosti
11
• Za korisnike – putnike• Veliki broj linija (polazaka)
• Povećanje mobilnosti i dostupnosti
• Jedinstvena prijevozna karta
• Bolja kvaliteta života
• Za prijevoznike• Dugoročno planiranje
• Održivo poslovanje
• Više putnika i prihoda
Integrirani javni prijevoz - prednosti
12
• Za lokalnu upravu• Optimalne subvencije
• Kvalitetno poslovno planiranje
• Jeftinije održavanje prometnica
• Besplatan prijevoz učenika
• Za gospodarstvo• Mobilnost radne snage
• Povećanje prihoda
• Povećanje BDP-a
Integrirani javni prijevoz
13
• Otvaranje prostora stanovnicima
• Transport Oriented Development
Primjeri integriranog prijevoza?
Barcelona
15
• Pješačenje – 32%
• Javni prijevoz – 39%
• Osobni automobil – 27%
• Tramvaj, metro, željeznica, autobus, uspinjača, žičara
• 570+ milijuna putovanja godišnje
Brno
16
• Integrirani sustav Južne Moravske
• Željeznica, autobusi, tramvaji, trolejbusevi
• Pješačenje – 6%
• Javni prijevoz – 53%
• Osobni automobil – 39%
Integrirajmo s(v)e!
Hvala na pažnji!