HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE...
Transcript of HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE...
![Page 1: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/1.jpg)
1
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA
- projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina kolovoza, ivice kolovoza, ivice planuma, granice trupa puta, granice putnog pojasa...) i definišu njihov položaj u horizontalnoj ravni
- geometrijski oblici su kombinacija pravaca, kružnih i prelaznih krivina, pri čemu svaki element ima područje primjene sa utvrđenim rasponom geometrijskih parametara
III PREDAVANJE
![Page 2: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/2.jpg)
2
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRAVCI
kao najstrožiji geometrijski element prave linije služe kao pomoćno sredstvo u formiranju povijene linije trase:
- teško se uklapa u složene uslove terena
- saobraćajno-psihološki efekat, pravci sa dugim centralnim vizurama djeluju monotono i smanjuju aktivnost vozača, negativan uticaj na sposobnost procjene situacije
- prava je samo najkraća veza između dvije tačke, u građenju puteva vezu između dva pravca moguće ostvariti samo fleksibilnim oblicima
- Lorenc: “Prava skoro uvijek vodi pogrešnim pravcem, što dokazuje sledeća krivina.”
III PREDAVANJE
![Page 3: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/3.jpg)
3
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRAVCI
- ne postoje ograničenja za primjenu pravca sa vozno-dinamičke strane,
negativni saobraćajno-psihološki efekti uočeni u eksploataciji ukazuju da dionice u pravcu treba ograničiti na mjeru koja je sagledljiva za vozača i dovoljna za prilagođavanje uslovima puta:
kod suprotno usmjerenih krivina 2VrL(m) 20Vr
ispod vrijednosti min L je besmisleno primjenjivati pravac, već se krivine povezuju S krivom
kod istosmjernih krivina 4VrL(m) 20Vr
dužina dovoljna za sagledavanje i shvatanje oštrine zakrivljenosti sledeće krivine
Maksimalna dužina pravca ograničava se na vrijednost koja je približno jednaka najvećoj dubini vidnog polja.
III PREDAVANJE
![Page 4: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/4.jpg)
4
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
KRUŽNE KRIVINE
fleksibilno povijanje trase radi savlađivanja terenskih prepreka, krivine pogodnih geometrijskih oblika. Kao najprostiji oblik krive, kružni luk nezamjenjiv oblik projektne geometrije (linija konstantne zakrivljenosti 1/R=const)-uticaj na vozila u kretanju
Granični radijusi min RR maxR
Minimalni radijus, obezbjediti kretanje u najoštrijoj krivini mjerodavnom računskom brzinom uz ostvarenje pune vrijednosti radijalnog koeficijenta trenja (max fR) uz maksimalni poprečni nagib (maxip):
III PREDAVANJE
m)imaxf(max127
VRmin
pR
2r
![Page 5: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/5.jpg)
5
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
KRUŽNE KRIVINE
za maxfR i maxip=7%, min R u funkciji od Vr
primjenjuje se samo na onim mjestima gdje bi R>minR bio neprihvatljiv zbog investicionih posledica
III PREDAVANJE
Vr (km/h) 40 50 60 70 80 90 100 110 120
minR(m) 50 80 120 180 250 350 450 600 750
![Page 6: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/6.jpg)
6
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
KRUŽNE KRIVINE
Maksimalni radijus horizontalne krivine - maxR
- eksploatacija puteva pokazala da max R treba ograničiti na vrijednost kod koje vozač ne gubi osjećaj zakrivljenosti- suviše blage krivine ostavljaju utisak poremećenog pravca (naročito za R≥10 000m)- max R=5 000m- objektivna slika o max R dobija se iz odnosa maxR/minR-skladni oblici postižu se kod odnosa maxR/minR~6
III PREDAVANJE
![Page 7: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/7.jpg)
7
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
KRUŽNE KRIVINE
III PREDAVANJE
karakteristični geometrijski elementi kružne krivine
![Page 8: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/8.jpg)
8
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
neohodan geometrijski oblik kod prelaska iz pravca u krug, iz kruga u krug i iz kruga u pravacukoliko se ne primjene, problemi i posledice:- usled skokovite promjene zakrivljenosti sa 1/R=1/∞ do 1/R=const, dolazi do potrebe za trenutnim okretom upravljača, “siječenje” krivine, ugrožena bezbjednost saobraćaja- skokovita promjena radijalnog ubrzanja-bočni udar, neprijatno u fiziološkom i psihičkom pogledu, dolazi do pogrešnih odluka u toku vožnje- direktan prelazak iz pravca u krivinu ostavlja utisak preloma vodećih linija puta, nesigurnost vozača i neadekvatno ponašanje
Prelazna krivina- nije samo posrednik između kruga i pravca, već ravnopravan krivinski oblik sa pravcem i krivinom (klotoida).
III PREDAVANJE
![Page 9: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/9.jpg)
9
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
vizuelni efekti sa i bez prelazne krivine
III PREDAVANJE
![Page 10: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/10.jpg)
10
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
granični uslovi:- promjena poluprečnika krivine treba da bude postepena, zakrivljenost podleže linearnoj promjeni- pri konstantnoj brzini vožnje brzina okretanja prednjih točkova treba da bude konstantna- pređeni put i izvršeno okretanje prednjih točkova od početka prelazne krivine do određenog mjesta moraju biti srazmjerni proteklom vremenu:
L.R=const
“prirodna jednačina klotoide”:
R.L=A2
A-parametar klotoide, faktor veličine prelazne krivine
III PREDAVANJE
![Page 11: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/11.jpg)
11
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
III PREDAVANJE
matematički oblik klotoide - Fresnel-ovi integrali
![Page 12: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/12.jpg)
12
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
klotoida-najprostija kriva posle kruga:
III PREDAVANJE
klotoida krug
R.L=const=A2 R=const
=L/2R =L/R
faktor veličine:
parametar klotoide A (m)
faktor veličine:
radijus kruga R (m)
![Page 13: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/13.jpg)
13
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
III PREDAVANJE
sličnost klotoida različitih parametara
![Page 14: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/14.jpg)
14
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINEu projektovanju se koristi samo prvi dio do max90˚- laka
konstrukcija za unaprijed izabranu veličinu A i R
III PREDAVANJE
karakteristični elementi za geometrijsku konstrukciju klotoide
![Page 15: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/15.jpg)
15
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
III PREDAVANJE
geometrijski elementi proste putne krivine
![Page 16: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/16.jpg)
16
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
III PREDAVANJE
geometrijski elementi prekretne linije-S kriva
![Page 17: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/17.jpg)
17
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
Vozno-dinamički kriterijumpromjena zakrivljenosti vodi promjeni radijalnog ubrzanja -bočni udar- jači ako je prelazna krivina kraćasR= 0.3m/sec3 –ne osjeća sesR= 0.8m/sec3 – fiziološki podnošljiv
R
3
s
V146.0Amin
III PREDAVANJE
Vr(km/h) 40 50 60 70 80 90 100 110 120
sR(m/sec3) 0.8 0.72 0.65 0.57 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30
minA(m) 40 60 80 110 140 180 230 280 350
minR(m) 50 75 120 180 250 350 450 600 750
minL(m) 35 45 55 65 80 95 110 130 160
![Page 18: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/18.jpg)
18
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
Konstruktivni kriterijum
prelazna krivina služi za promjenu poprečnog nagiba kolovoza, postupno okretanje kolovozne ploče oko unaprijed definisane ose vitoperenja, “rampa vitoperenja” ir
max ir = 0.5%, izuzetno 1.0 do 1.2% kod serpentina
rimax
hRminAmin
III PREDAVANJE
![Page 19: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/19.jpg)
19
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA III PREDAVANJE
vitoperenje u S krivini
oko ose kolovoza
![Page 20: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/20.jpg)
20
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PRELAZNE KRIVINE
Estetski kriterijumublažavanje utiska oštrine krivine, “otvaranje” krivine
minA=R/3za krivine radijusa R>minR, voznodinamički kriterijum obezbjeđuje i estetiku
likovna tačka gledišta:
L:Lk:L=1:1:1 odnosno ::=1:2:1
III PREDAVANJE
![Page 21: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/21.jpg)
21
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PROŠIRENJE KOLOVOZA U KRIVINI
za krivine 25< R<200m, kolovoz se proširuje u zavisnosti od oštrine krivine i konstruktivnih dimenzija mjerodavnog vozila
Rs – najmanji poluprečnik kruga okretanja
a – rastojanje od zadnje osovine do prednjeg najisturenijeg dijela vozila
za više saobraćajnih traka
s
2
R2
ap
III PREDAVANJE
n
1
ipp
![Page 22: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/22.jpg)
22
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PROŠIRENJE KOLOVOZA U KRIVINI
III PREDAVANJE
potrebna veličina proširenja vozne trake u krivini
![Page 23: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/23.jpg)
23
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PREGLEDNOST PUTA U SITUACIONOM PLANU
U SKORO 40% SAOBRAĆAJNIH NEZGODA KAO INDIREKTAN UZROK NAVODI SE NEDOVOLJNA PREGLEDNOST PUTA!
- puna preglednost samo u pravcu
- preglednost je i saobraćajno-psihološki i vozno-dinamički činilac
- stepen ostvarenja u trasiranju i inženjersko-tehničkom oblikovanju puta
zaustavna preglednost
preticajna preglednost
III PREDAVANJE
![Page 24: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/24.jpg)
24
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PREGLEDNOST PUTA U SITUACIONOM PLANU
Zaustavna preglednostpotrebna preglednost za bezbjedno zaustavljanje vozila ispred nepokretne smetnje na kolovozu- posebno važno za R<1000m- vizura preglednosti:
Pz=Lzf+L (m)
Lzf – zaustavni put pri forsiranom kočenjuL- sigurnosni razmak vozila zaustavljenog ispred smetnje (5-10m)
III PREDAVANJE
![Page 25: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/25.jpg)
25
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PREGLEDNOST PUTA U SITUACIONOM PLANU
III PREDAVANJE
geometrijske postavke za određivanje zaustavne vizure preglednosti
po pravilu ostvarena na svakom mjestu=put garantuje bezbjednu
vožnju programiranu računskom brzinom
![Page 26: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/26.jpg)
26
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PREGLEDNOST PUTA U SITUACIONOM PLANU
III PREDAVANJE
minimalna vizura zaustavne preglednosti u funkciji brzine vožnje i uslova vožnje
![Page 27: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/27.jpg)
27
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PREGLEDNOST PUTA U SITUACIONOM PLANU
Preticajna preglednost
razlike u brzinama, manevar preticanja moguće ostvariti kod gustine toka koja
je manja od nivoa usluge D
vozilo koje pretiče mora da pređe duži put od preticanog vozila
LB-put preticanog vozila, LA-LB – višak puta pretičućeg vozila, LC – sigurnosno rastojanje
šematski prikaz procesa preticanja sa komponentama vizure preglednosti
III PREDAVANJE
![Page 28: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/28.jpg)
28
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PREGLEDNOST PUTA U SITUACIONOM PLANU
ukupna dužina puteva = preticajna vizura preglednosti
-vrijeme, za V=15km/h, t=10s
- u teškim terenskim uslovima koristi se redukovana dužina preticanja-početak preticanja trenutak kada je vozilo A u istoj ravni sa vozilom B
- za autoputeve i puteve sa razdvojenim kolovozima, skraćena vizura preglednosti, nema vozila C:
- % ukupne dužine puta sa zadovoljavajućim uslovima za preticanje
m)VV2(6.3
tP rp
III PREDAVANJE
m)VV(6.3
tP rAp
![Page 29: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/29.jpg)
29
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PREGLEDNOST PUTA U SITUACIONOM PLANU
Konstrukcija zone preglednosti
preglednost se provjerava na svim krivinama kod kojih uz unutrašnju ivicu
kolovoza postoje vizuelne prepreke
najveća širina zone preglednosti na dijelu kružnog luka
grafička konstrukcija zone preglednosti za slučaj nepokretnje smetnje
III PREDAVANJE
![Page 30: HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA · 1 OSNOVE SAOBRAĆAJNICA HORIZONTALNO VOĐENJE TRASE PUTA-projektne linije koje prikazuju tok karakterističnih tačaka poprečnog profila (osovina](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022081504/5fe4879d044b112c4018b295/html5/thumbnails/30.jpg)
30
OSNOVE SAOBRAĆAJNICA
PREGLEDNOST PUTA U SITUACIONOM PLANU
Konstrukcija zone preglednosti
sračunata širina zone preglednosti se upoređuje sa raspoloživom širinom iz
normalnog poprečnog profila-potrebne mjere za obezbjeđenje preglednosti: na svim putevima I, II i III razreda iz zone preglednosti ukloniti sve prirodne i vještačke objekte, rastinje, privremene objekte, zabraniti sadnju
primjer otvaranja usjeka radi postizanja preglednosti u krivini
III PREDAVANJE