FremoverMagasinet_uke40

motorbolig

jobb

F r e d a g 5 . o k t o b e r 2 0 1 2

Annonsemagasin fra

fremover.no/boligfremover.no/motor fremover.no/jobb

Foto

: Ole

Pet

ter

Høg

set

Bilbransjen i Narvikslår alle rekorderSIDE 2-3

FREDAG 5. OKTOBER 2012 Fremover2 ANNONSE

Motor Scan QR-koden for å komme inn på fremover.no/bolig

Alle bilforhandlerne i Narvik melder om detsamme. Bruktbiler fra Narvik er en etterspurtvare. Det bekrefter Trond Frantzen, som er talsper-son for bilbransjen i Narvik. En gjennomsnittligbrukbil i Narvik har for øvrig en prislapp påmellom 150-180.000 kroner.

- Bilforhandlerne i Narvik har blitt konkurranse-dyktig på pris når det gjelder bruktbiler. Det gjør atvi har veldig stor pågang fra folk utenbys somønsker å kjøpe hos oss. Mange sørfra henter

bruktbiler i Narvik. De vet at de får god kvalitet oglite rustslitasje samtidig som de ikke er dyrere ipris enn det de finner i Oslo og andre større byer,sier Trond Frantzen, og mener at internett harskapt nye markedsandeler for logistikkknutepunk-tet Narvik.

- Vi har gode forbindelser sørover, og det erenkelt å sette en bil på toget. I løpet av kort tid harkunden bilen fremme i Osloregionen, sier han. Endel av bruktbilsalgene som før foregikk på det pri-vate plan gjøres nå oftere hos bilforretningene.

- Vi opplever også at flere kvier seg fra å selgebilen sin privat. Mye av grunnen for dette er nok atdet i riksmedia har vært referert til en del rettssa-ker mellom private, som viser at selger har etlangt større ansvar ved privat bilsalg enn folk harvært klar over. Opptil to års klagefrist skremmerprivate fra å selge bilen selv, mener Frantzen.

Slår alle rekorderTrolig har det aldri vært omsatt så mange nye og

brukte biler i Narvik enn det blir gjort i 2012. OgNarvik har også den største salgsoppgangen avnybiler i Nord-Norge de ni første månedene avåret.

I 2012 ligger Narvik an til å omsette i overkant av3650 biler. I det tallet er det både brukte og nyebiler. I tillegg er det med import og bilsalg som erblitt gjort blant private.

- Det tallet forteller at vi har hatt en formidabeloppgang fra i fjor og de tidligere årene. Hvis vi sertilbake for ti år siden omsatte vi i Narvik 2991 biler.Det forteller noe om hvor godt året i år er, sierFrantzen.

På toppenMen det er altså ikke bare totalomsetningen av

biler at Narvik gjør det bra på salgslistene. Formens Tromsø, Sortland, Mo i Rana, Bardu og lan-det for øvrig har omsatt færre nye person- og vare-biler i 2012 enn året før er tingene annerledes i

Narvik. En oppgang på hele 7,6 prosent i nybilsal-get gjør at Narvik er best i klassen i Nord-Norge.Som god nummer to kommer Bodø med en pro-sentøkning på 6,0. Harstad har også en positiv pro-sentsats på 5,5.

- Til tross for REC-nedleggelse; så har vi densterkeste veksten i nybilsalget i Nord-Norge. Detsom er verdt å merke seg her er at i de tre førstekvartalene i 2011 hadde Narvik-markedet en vekstpå hele 21,5% i forhold til 2010. Da er altså nybil-salget i Narvik på to år økt med fra 534 biler til 698biler nå i 2012. Det betyr en økning på hele 30,7%,sier bilselger Frantzen.

Bred appellBentro bil har gjort en god jobb med å selge biler

i de tre første kvartalene av 2012. For tredje året pårad har de den bilmodellen som det selges flest av.På de første ni månedene har bilforretningenomsatt 33 spiller nye Nissan Qashqai. På andre-plass finner man Volkswagen Golf (27 biler), mensSkoda Octavia (26 biler) og Mazda CX5 (25 biler)havner på plassene bak. På varebil-listen er det enbil som troner suverent på toppen. Hele 48Volkswagen Caddy har funnet veien ut av lokalenetil Svebjørn Auto i løpet av 2012. Det gir modellenen markedsprosent på nesten 30 blant varebilene.Toyota Hilux (14 biler), Fiat Doblo (13 biler) ogVolkswagen Transporter/Caravelle (10 biler) liggerpå plassene bak.

OLE PETTER BARØ HØGSET

Bilforhandlerne i Narvik eksporterer prisgunstig kvalitet

Bruktbilmarkedet:

Reiser til Narvikfor å kjøpe bruktbilDet er ikke bare rekordsalg av nybiler i Narvik. Også bruktbilomsetningen erpå et rekordnivå. Og kundene kommerfra hele landet.

GOD KVALITET OG FORNUFTIG PRIS: Bruktbiler frabilforhandlerne i Narvik, har gjennomgående godkvalitet og en fornuftig pris, hevder (f.v) TrondFrantzen og Ole Johnny Pedersen hos Bentro Bil AS.

Totalomsetning biler i Narvik2002: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2991 biler2003: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2973 biler2004: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3187 biler2005: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3140 biler2006: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3094 biler2007: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3388 biler2008: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3173 biler2009: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3302 biler2010: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3359 biler2011: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3512 biler2012: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3684 biler (ni måneders faktisk salg og forventet salg siste kvartal)

Nybilsalget person og varebil hittil i år:Narvik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . + 7,6% Bodø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . + 6,0% Harstad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . + 5,5% Alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . + 2,1% Sortland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 1,2%Bardu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 6,8%Tromsø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 4,4%Mo I Rana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 2,2%Norge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 0,1%

Fremover FREDAG 5. OKTOBER 2012 3ANNONSE

fremover.no/motor

GLADE GUTTER: Bilselger Trond Frantzen solgte forleden denne bruktbilen til en kar bosatt i Narvikregionen. Den hadde en prislapp på i overkant av 800.000 kroner.Bilselgerkollega Ole Jonny Pedersen mener kunden har gjort en god avtale på bruktbilen.

Jentekveld hos Toyota NordvikFørstekommende onsdag kveld kommer det til å dufte mer enn barenybillukt i Toyota Nordviks lokaler.

Onsdag kveld kan du slå flere fluer i ett smekk.Toyota Nordvik viser frem alle sine biler, og i tilleggvil flere forretninger holde stand og vise høstensnyheter.

- Jeg er veldig fornøyd med det vi har fått i standmed jentekvelden. Både Oasen, Glitter, Førr eidame og Nikita har allerede sagt seg villig til åvære med på denne skøyen. Det er også mulig atflere kommer til, sier bilselger Maranda Engevik. Itillegg til å kunne se på nye produkter hos de nevn-te forretningene vil det også være mulighet å tabilene til Toyota Nordvik i nærmere øyesyn, der-iblant den spreke GT86.

- Den bilen går på rundgang blant forhandlerneog akkurat nå er den hos oss. Den vil få en sentralplass denne kvelden. Men i hovedsak er det ikkesnakk om å selge biler på en slik kveld som dette.Målet er at flere kvinner kommer til oss og har enhyggelig stund. At de også får kikke på bilutvalgetvårt er heller ikke å forakte, sier Maranda Engevik.

FEMININT: Maranda Engevik lover både styling,glitter og stas for de som kommer innom Toyota

Nordvik på jentekvelden førstkommende onsdag.


2008, km. 48.454Farge: Beige

Inkl. reg. avgift

2009, km. 29.000Farge: Sølv

Inkl. reg. avgift

2008, km. 107.020Farge: Hvit

Inkl. reg. avgift

2008, km. 102.000Farge: Rød

Inkl. reg. avgift

2009, km. 67.298Farge: Rød

Inkl. reg. avgift

2008, km. 75.000Farge: GrønnInkl. reg. avgift

2008, 49.052Farge: grå

Inkl. reg. avgift

2010, km. 94.348Svart: Svart

Inkl. reg. avgift


Inkl. reg. avgift


Inkl. reg. avgift

Svebjørn Auto ASFagernesveien 139, 8514 Narvik. Tlf. 76 95 02 30. www.svebjorn-auto.noStig tlf: 76 95 02 46/mobil 417 50 246 og Rune tlf. 76 95 02 36/mobil 913 06 0

Fagernesveien 139, 8514 Narvik, tlf 76 95 02 30 www.svebjorn-auto.noStig tlf: 76 95 02 46 / 417 50 246 og Rune tlf: 76 95 02 36 / 913 06 044


2006, km. 117.100Farge: Sølv

Inkl. reg. avgift

2008, km. 42.000Farge: Grå

Inkl. reg. avgift

2008, km. 101.750Farge: Sølv

Inkl. reg. avgift

2010, km. 72.500Farge: Svart

Inkl. reg. avgift

2008, km. 98.500Farge: Svart

Inkl. reg. avgift

2005, km. 121 000Farge: Grå

Inkl. reg. avgift

2009, km. 45 000Farge: Blå

Inkl. reg. avgift

2006, km. 126 021Farge: Blå

Inkl. reg. avgift

2008, km. 102 040Farge: Blå

Inkl. reg. avgift

2007, km. 164 700Farge: Blå

Inkl. reg. avgift

Åpningstider:Man-Fred 07.00-16.00 Torsdag: 07.00-19.00 Lørdag: Stengt

044



Men nå er det altså en nyhet på gang – som vilvises for første gang på den internasjonale utstil-lingen for varebiler i Hannover 20. til 27. septem-ber: Berlingo Electric.

Dette er en bil som kan vise seg å bli en sværtinteressant nyhet – spesielt i Norge. Her nyter elbi-ler godt av gunstige avgifter – i tillegg til at drifts-kostnadene blir sterkt redusert sammenlignet meddiesel/bensin-biler.

170 km rekkeviddeCitroën er slett ikke ukjent med varebiler medelmotor – men nå kommer altså siste generasjon.

Og det store spørsmålet er naturligvis: Hvor langer rekkevidden? Jo, ifølge Citroën skal du kunnekjøre denne bilen 170 km, ved hjelp av batterikapa-siteten på 22,5 kWh. Det understrekes naturligvisat dette vil variere, avhengig av last og kjørestil.

Dette gjør nok at det helst er de som jobber ibyene som vil se mest verdi i en slik bil.

Når bilen settes til vanlig lading, tar det mellomseks og 12 timer å fylle opp igjen batterieneavhengig av strømstyrke – eller 30 minutter vedhurtiglading. Sistnevnte gir 80 prosent effekt.

Den forhjulsdrevene bilen har en totaleffekt på 67hk (49 kW) – og et maksimalt dreiemoment på 200nm.

Ett girI Citroën Berlingo Electric kjører man stille ogenkelt med girkassen som kun har ett trinn for åkjøre fremover. For å lette kjøringen ytterligere, erbilen utstyrt med:

– Informasjon for ”eco-driving” med indikator for

elforbruk/gjenvinning av energi, samt en målermed spesifikk visning av elforbruket som går medtil oppvarming og ventilasjon

– Gjenvinning av energi ved hastighetsreduksjonog bremsing, akkurat som i Citroën C-Zero

– Elektrisk oppvarming av kupeen med en ”eco-mode”-funksjon for å begrense forbruket

– Bakkestartassistent koblet til ESP-systemet erstandard i bilen.

Like praktisk og rommeligAkkurat som utgavene av Berlingo varebil med for-brenningsmotor, kan den nye Berlingo Electricleveres i to versjoner; kort og lang. De utvendigelengdene er da på henholdsvis 4,38 og 4,63 meter,og varerommet kan laste opp til 3,3 /3,7 m? og 685kg. Kupeen kan utstyres med opp til tre plasser.

Den nye Berlingo Electric blir en viktig modell imarkedet for eldrevne varebiler. Den er utviklet i

samarbeid med den spanske regionen Galicia og vilproduseres på fabrikken i Vigo. Citroën BerlingoElectric introduseres på markedet i løpet av førstehalvår 2013.

Forhandler av Citroen i Narvik:FAGERTHUN BIL AS

Håndtverkerens våte drøm?Det kan være penger å tjene på dennenyheten. Citroën Berlingo er for lengstetablert blant varebilkunder. Den praktiske modellen kan fås i toutgaver: Kort eller lang.

"Tanklokket" på hjulbuen er ikke det du tror - her skal du nemlig koble til laderen. Citroen Berlingo Electric går på strøm.

Citroën Berlingo Electric:

Drømmer du om en Volvo V60 Plug-in Hybrid? I såfall må du belage deg på å vente. For det første har ikke bilen nådd noen forhandlereennå, noe den ikke gjør før 2013. Og for det andrehar Volvo allerede solgt alle bilene som skal produ-seres i første omgang, nærmere bestemt 1.000 itallet. Men, for det er et lite men i positiv forstand her.Bilprodusentens første runde med V60 Plug-inHybrid er en spesialversjon med det passende nav-net «Pure Limited», lakkert i en «elektrisk(?!) sølv-farge», 17 tommers «aero-hjul», integrert eksosrørog svartlakkerte utvendige elementer. Etter dette vil den kinesiskeide svenske bilprodu-senten rulle ut 5.000 «ordinære» modeller i 2014.

Og det før en eneste bil har forlatt produksjonsbåndet

Kommentaren:El-biler vil være et godtalternativ til byturer ogkorte distanser.

Trond FagerthunFagerthun Bil AS

Denne bilen er allerede utsolgt

I samarbeid med


BRUKTBIL

4x4 AWDTrygg kjøreopplevelse

fra Sommerseth!

Ukens bruktbil

Volvo S80 2,0 T aut 2005, 211 000 km, kr 189 000,-

Volvo Cross Country XC70 2,5T 2000, 224 000 km, kr 115 000,-

Citroën C8 2,0 HDI X 2003, 113 000 km, kr 129 000,-

Volvo XC70 D5 Awd aut. 2008, 116 500 km, kr 449 000,-

Hyundai Santa Fe 2,0 CRDi 150hk Premium 6MT 7-s. 2007, 93 000 km, kr 309 000,-

Mitsubishi Outlander 2,0 Comfort 2004, 127 500 km, kr 139 000,-

Volvo XC70 2,4D AWD 163 hk Summum aut 2010, 175 000 km, kr 415 000,-

Toyota RAV4 2,2 D-4D 136hk Sport 2006, 82 000 km, kr 259 000,-

Suzuki Ignis 1,3 GL Special 4wd 2003, 151 000 km, kr 79 000,-

Kia Sportage Team Poiree Edition m/luke og skinn 2006, 114 000 km, kr 209 000,-

Volvo XC70 D5 aut Awd 2007, 222 200 km, kr 285 000,-

Daihatsu Terios 1,5 SX 4wd 2006, 110 000 km, kr 184 000,-

Se alle våre bruktbiler på www.sommerseth.net

Ukens pris kr 239. 000,- ordinær pris 279 000,-

Mazda 6 2,0 D 140hk AdvancePlus 2009, 13 000 km

Vi har åpent til kl. 20.00Åpningstider salgsavdeling:Man - tors 08.00 - 20.00Fre 08.00 - 16.00Lør 10.00 - 14.00

Alle dager – unntatt fredag til kl. 16.00. Lørdag har vi åpent fra kl. 10.00 - 14.00.

Foto

: Run

e D

ahl



Dette har naturligvis skapt en viss forventning nårnye biler har kommet til – og de har blitt ganskemange. Men av flere årsaker har ingen klart å mat-che suksessen til den opprinnelige.

Nå er de imidlertid på plass med nok en oppføl-ger – med betegnelsen 208.

Mye har skjedd med Peugeot sin småbilsatsingsiden 205 debuterte i 1983, men flere ting er ogsåopprettholdt: Kompakt størrelse, små og gjerrigemotorer, mest mulig plassutnyttelse og ikke minst– lav pris. Er det en ny legende på gang?

Kjøreglede 4/6Dette er ikke denne bilens sterkeste punkt. Seteneer ikke spesielt gode, og blir fort små for de somer velvoksne. Det er også begrenset sidestøtte.

Det siste er litt dumt, siden bilen krenger en delnår du gir på i svingene. Men dette er da hellerikke noe sportsbil – og forsøker på ingen måte ålure deg til å tro det heller.

Den er så stabil og stillegående at den KAN luredeg til å tro at du kjører en større bil.

Interiør 4/6Det vesle rattet og plasseringen av instrumentenekrever litt tilvenning. Men det fungerer bra når dublir vandt med det. Skjermen som brukes til blantannet media og blue tooth er elegant og bruker-vennlig.

Dette punktet er et "enten eller" for mange. Herhar nemlig Peugeot gått for en heller utradisjonellløsning når det gjelder plassering av instrumen-

tene på dashbordet – og ikke minst når det kom-mer til størrelsen på rattet.

Sistnevnte er bitte lite – for å hindre at det skalkomme i synsfeltet for de tidligere nevnte instru-mentene som er plassert ganske langt opp og frampå dashbordet.

Det er overraskende god plass både i fortsetet ogbaksetet. Det er ikke noe problem å få inn fire per-soner. Det som imidlertid viste seg å være litt irri-terende for dem som sitter bak, er at det øvre fes-tet til sikkerhetsselen er festet på en slik måte atden lett kan gnage på halsen/skulderen.

Motor 4/61,4-literen kjennes faktisk ganske riktig på en slikbil – og oppgitt blandet forbruk på 0,38 l/mil ersvært så hyggelig. Ut ifra testperioden virker detheller ikke helt urealistisk. På langkjøring skal detvære mulig å få den ned i 0,34 l/mil.

Miljø/økonomi 4/6Akkurat i tilfellet småbiler, der 208 hører hjemme,er vi litt spent på hvordan fordelingen vil blimellom diesel og bensin. Her er ikke forskjellen påutslipp/forbruk fullt så stor som på større modeller– og med regjeringens nye "retning" kan nok flere

bli fristet til å gå for bensin. Prisforskjellen på bensinmotoren på 68 hk og

samme effekt på diesel er drøyt 23.000 kroner.Uansett hvilken du eventuelt går for, så får du myebil for pengene.

Annenhåndsverdien på denne bilen er vanskelig åspå. Peugeot er vanligvis ikke best i klassen pådette området, men det er avhengig av hvordanden selger. Dessuten er det viktig hvordan bådekommende Fiesta, Yaris og for den del de andrenye, mindre og enda billigere småbilene VW Up ogSkoda Citigo, vil selge.

Testbilen var utstyrt med både AUX og USB-inn-gang. Aircondition er også viktig, men dette er eks-trautstyr.

Konklusjon 4/6Kjørefølelsen er bedre enn forventet – og designetholder absolutt mål sett opp mot større og dyreremodeller.

Forhandler av Peugeot i Narvik:AUTOCENTERET AS

På pris, plass og forbruk er denne itoppklasse. Peugeot har lang tradisjonfor å lage småbiler. 205 er jo enlegende. Den ble produsert i 15 år – og totalt 5.278.000 eksemplarer forlotfabrikkene.

M208 heter den nye småbilen til Peugeot - og det er en kompakt og elegant liten sak.

Peugeot 208 1,4 HDI:

Nissan viser konseptmodellen TERRAunder bilutstillingen i Paris

Flott design levert gjennom innovasjon – Nissanviser sine nyheter under bilmessen i Paris 2012.Ved å vise styrken og dybden i sitt modellutvalgviser Nissan en rekke kjøretøyer som tilbyr etspennende glimt av hva fremtiden har i vente formerket.

Konseptbilen TERRA inntar en sentral plasseringog har sin globale debut i Paris. Den dramatiskdesignede fireseteren tar filosofien innen nullut-slippsmobilitet og utvider den til et spennende nyttdomene. TERRA drives av en hydrogen drivstoffcel-le, er utstyrt med firehjulsdrift og beviser at nullut-

slippsbiler ikke bare er for et urbant miljø. Ved hjelp av ”motor-i-hjulet” teknologi er TERRA

fri for pakkebegrensninger som påvirker konven-sjonelle SUVer. Uten en langsgående mellomaksel-tunnel midt i bilen, er setene plassert asymmetriskslik at alle fire passasjerene får en bred utsikt utav bilen. I tillegg introduserer TERRA nye overflate-

materialer og uttakbar, bærbar teknologi for føre-ren når det gjelder førerdisplay og infotainment-systemer.

Forhandler av Nissan i Narvik:BENTRO BIL AS

Nissan TeRRASUV konsept

Kommentaren:Biler i småbilsegmentetblir større, med mer utstyrog ennå billigere.

Øyvind HunstadAutocenteret AS

Liten bil – stort inntrykk

I samarbeid med

BRUKTBILER

HYUNDAI SANTA FE

2007, 113 000 km

Kr 326 000,-

SUZUKI SX41,6 GLX

2007, 119 500 km

Kr 169 000,-

HYUNDAI I30Comfort Diesel I 30

2007, 89 700 km

Kr 138 500,-

KIA SORENTO2,5 CRDi EX Automat

2005, 131 000 km

Kr 256 000,-

HYUNDAI TUCSON2,0 150 Hk CRDi VGT Skinn klima

2009, 53 000 km

Kr 299 000,-

VOLKSWAGEN GOLF1,9 Sportline

med skinn 140 hk 2006, 63 000 km

Kr 189 000,-

SUZUKI SWIFT1,3 GLS 4x4

2008, 57 000 km

Kr 139 000,-

MAZDA 62,2 CRDI Advance +

Med skinn 2009, 93 000 km

Kr 260 000,-

CITROEN C41,6 HDI Exclusiv

2010, 21 500 km

Kr 199 000,-

FORD S-MAX1,8 TDCI 125 hk 7 seter Trend

2006, 76 500 km

Kr 238 500,-

VOLKSWAGEN PASSAT2,0 TDI Blue Motion

2010, 53 000 km

Kr 244 500,-

HYUNDAI SANTA FE2,0 CRDI VGT Aut 125hk 4x4 2005, 142 500 km

Kr 199 000,-

Du når alltid våre selgere utenom åpningstid på mobiltelefon:

Frode 918 55 670 Ole-Johan 900 13 045 Trond 907 93 894 Rolf Kr 916 28 300

NYE ÅPNINGSTIDER Man-torsd 08.00 - 20.00 fredag 08.00 - 16.00 lørdag 11.00 - 14.00




Varebil behøver absolutt ikke være kjedelig. Varebil er som regel synonymt med fullt fokus påpraktiske egenskaper – og lite vekt på design ogfeelgood-faktor.

Men noen unntak finnes og her kommer VW medett til: Caddy i Cross Edition.

Knall grønnDen debuterer på nyttekjøretøy-utstillingen iHannover disse dager. Og her får vi se en ny ogatskillig tøffere utgave av varebilen som er Norgessuverent mest solgte.

I knallfargen Viper Green er det ingen fare for åikke synes i trafikken med denne. VW har også gittbilen et helt nytt stylingkit, der særlig de kraftige,sorte skjermbuene gir karakter. I tillegg er detblant annet kanallister på sidene.

Offroad-faktorGrønnfargen er det mest særpregede innvendig - itillegg er det blant annet grå konstrastsømmer påratt og girspak.

Under støtfangerne kryper det også opp "sklipla-ter" både foran og bak, et velkjent VW-triks for å gi

offroad-faktor. Også innvendig har det skjedd ting. Grønnfargen

preger både setevangene og dørsidene og er medpå å fortelle at dette ikke er noen vanlig Caddy.

Foreløpig er ikke alle detaljer kjent, men Cross-Caddyen skal komme med flere motoralternativer,også med muligheten for 4Motion firehjulstrekk.

Så langt i år har Caddy for øvrig en markedsandelpå 16.7 prosent blant varebilene her til lands. Ogsalget er sterkt økende – opp 21,9 prosentsammenlignet med samme periode i 2011.

Forhandler av Volkswagen i Narvik:SVEBJØRN AUTO AS

VW appellerer til dem som vil ha en litt tøffere varebil med nye Caddy Cross Edition. Debuten skjer i dissedager.

VW Caddy Cross Edition – Norges mest solgte:

En svært viktig bil i et like viktig segment, hvorkonkurrenter som Ford Focus, VW Golf og VolvoV50 har regjert uten konkurranse fra Toyota på sta-sjonsvognfronten i nesten seks år.

På Europabasis regner Toyota med at en av fire vilvelge stasjonsvogna – eller Auris Touring Sportssom det offisielle navnet er.

I det navnet ligger det også at Toyota nå skalbevege seg bort ifra "gubbestemplet" de innimel-lom forbindes med. Nye Auris skal bli både mor-sommere å kjøre samtidig som designet også fris-kes betydelig opp i forhold til den utgående model-len. Både utvendig og innvendig. Det gjelder ogsåden nye stasjonsvogna.

En annen viktig ting er at den nye Touring Sportstilbys med en fullhybrid drivlinje i tillegg til bensin-og dieselmotor alternativer. Nye Auris TouringSports blir dermed den første stasjonsvogna i seg-mentet som tilbyr en full hybrid drivlinje.

Bilen debuterer på bilutstillingen i Paris seneredenne måneden.

Syvseteren Toyota Verso oppdateres og blir merlik de øvrige familiemedlemmene

Av andre nyheter vil vi også finne en facelift ver-sjon av flerbruksbilen og syvseteren Toyota Verso.Den får Toyotas nye designspråk, et mer moderne

interiør, en oppgradert 2,0 liters dieselmotor medforbedret ytelse og lavere CO2-utslipp. Samtidig erkjøreegenskapene bedre og støy og vibrasjonerredusert. Toyota Yaris for de unge, trendy ogurbane. En ny Yaris variant vil vi også finner der.Nemlig "Trend" som får en egen utvendig stylingog modellspesifikk interiørfinish og farger.

Forhandler av Toyota i Narvik:TOYOTA NORDVIK AS

Denne venter mange kunder på...

Kommentaren:Varebiler er nå blitt personbiler med størrelasterom. Komfort ogutstyrsnivået bare øker.

Rune PedersenSvebjørn Auto AS

Blir mye, mye tøffere!

Den kommer sent, men godt og den blir tilgjengelig som hybrid også.

... men konkurrentene gruer seg

Da Toyota Auris tok over for suksess-modellen Corolla i 2007 så mistetToyota en viktig ting. Nemlig stasjons-vogna i det såkalte C-segmentet.

Endelig stasjonsvogn:

Kommentaren:Auris kommer nok til å taen real bit av kaka i sittsegment.

Morten EngdalToyota Nordvik AS

I samarbeid med

Audi A6 1.9 tdi 130hk 2003, 142 500 km

kr 119 000,-

Bruktbilmesse med gode tilbud ut neste uke!

Ankenesvn. 130, 8520 Ankenesstrand

Tlf 76 95 03 20 – Fax 76 95 61 09

Peugeot 3008 1.6 Hdi Premium pack 2010, 64 500 km kr 259 000,-

Mercedes-Benz E-Klasse 200 Cdi AVANTGARDE 2011, 15 000 km kr 469 000,-

BMW X3 2.5 I 2004, 158 500 km

kr 275 000,-

Daihatsu Terios 2007, 19 435 km

kr 199 000,-


Toyota RAV4 2.2 D4D Exlusive 2009, 55 000 km

kr 329 000,-

Peugeot 5008 1.6 Hdi Premium Pack 7 seter. 2010, 45 000 km kr 309 000,-

Hyundai i40 1.7 Crdi Comfort 2011, 20 350 km

kr 319 000,-

Nissan X-Trail 2.2 2002, 174 000 km

kr 149 000,-


Peugeot 607 2.2 Exlusive 2001, 165 703 km

kr 89 000,-

Mazda 6 1,8 Exsclusive 2004, 126 000 km

kr 139 000,-

Volvo S60 2.0 S60Turbo 2002, 229 000 km

kr 99 000,-

Volkswagen Passat 1.9 tdi Exlusive 2005, 98 000 km kr 159 000,-

Mercedes-Benz C-Klasse 2.0 C 180 - LAV KM 2001, 96 000 km kr 119 000,-

Ford Mondeo 2.0 Tdci Ghia 2005, 157 000 km

kr 129 000,-

Peugeot 407 1.6 Hdi SW ST.Sport 2007, 66 500 km kr 184 000,-

Peugeot 307 1.6 Hdi SW 2005, 116 000 km

kr 119 000,-

Peugeot 406 2.0 Hdi SVDTB 2000, 263 163 km

kr 49 000,-

Kjøp bruktbil i oktober og få GRATIS skiboks fra Skiguard

LANGÅPENT til kl 20.00 man 8.10 - torsdag 11.10 og lørdagsåpent den 13.10 kl 10-14.


Stadig flere nye biler blir nå levertuten reservehjul. På den måten spa-rer bilprodusentene både penger,plass – og vekt.

En av fem norske bilister kjører nårundt uten reservehjul i bilen, detframkommer av en undersøkelsegjennomført av YouGov for Dekkmann.

I stedet for reservehjul, har dissebilene et reparasjonssett som er tenktå skulle redde situasjonen hvis manpunkterer.

Stor feilprosent Men tall fra Norges Automobil-Forbund (NAF) viser at over 60 pro-sent av bilførerne ikke vet hvordan deskal bruke reparasjonssettet som er ibilen hvis uhellet først er ute.

– Vår erfaring er at svært få bilisterklarer å bruke hjelpemidler som tet-ningsmiddel og kompressor i et nød-stilfelle. Av dem som faktisk prøver erdet relativt stor feilprosent. Blantannet glemmer folk å ta ut ventilnålennår latexmelken skal fylles i dekket.

Alt dette innebærer at flere og fleremå få assistanse fra NAF eller andrefor å få bilen til et gummiverksted,sier Torleiv Haukenes, produktsjef iDekkmann i en pressemelding.

Vente lenge Tall fra NAF viser hvor omfattendeproblemet har blitt. Forrige månedutførte de hele 1508 assistanser tilbilister som har punktert langs nor-ske veier., KommunikasjonsrådgiverJan Ivar Engebretsen råder alle bilis-ter til å ha reservehjul i bilen fremforå nøye seg med tetningsmiddel.

– Bilister uten reservedekk risikererå bli stående lenge og vente på hjelp,samtidig som de kan være til hinderfor øvrig ferdsel. I de tilfellene derNAF rykker ut, er en av de vanligsteårsakene at tetningsmiddelet ikkeklarte jobben. Erfaringen tilsier at tet-ningsmiddel kun klarer å tette ørsmåhull. Bilister har også problemer medå skru av hjulboltene, sier han.

Godt gjemt Reparasjonssett og hvordan man skalbruke dette har også vært tema iBrooms "Spør Benny"-spalte ved enrekke anledninger. Vår bilekspertBenny Christensen sitter også igjen

med et bestemt inntrykk av at mangeikke aner hva de skal gjøre hvis depunkterer.

– Ja, det er faktisk mange som rettog slett ikke vet hvor reparasjonsset-tet er i bilen. Og jeg skjønner demegentlig ganske godt.

Jeg har blant annet vært borti at detligger skjult i en rom i gulvet foranbaksetene, under både stoff- og gum-mimatter. Dessverre er det nokmange som ikke leser instruksjons-boka og setter seg inn i slike ting iutgangspunktet, sier Benny.

Øve på forhånd– Punktering skjer jo også ofte nårdet passer aller minst. Når du står iveikanten en mørk høstkveld og reg-net pøser ned og du ikke aner hva duskal gjøre – da skjønner jeg at pulsenøker og

mange mister motet, sier Benny oglegger til:

– Jeg anbefaler alle som har bil utenreservehjul å sette seg inn i hvordanreparasjonssettet fungerer. Øv gjernepå hvordan du skal gå fram slik at duføler deg noenlunde trygg hvis beho-vet plutselig skulle oppstå.

Har du muligheten, går det naturlig-vis også an å ha med et ekstra dekk ibilen. Men for de fleste av oss er detingen god løsning, derfor gjelder detå gjøre det beste ut av alternativet,nemlig reparasjonssettet.

Knut Skogstad, Broom.no

Dette skaper mye hodebrySeks av ti vet ikke hvor-dan de bruker dette, og kan gi store proble-mer hvis uhellet er ute.

Hvordan fungerer dette? Foto: Broom.no

Nytt «reservehjul» på boks:

Avviser dieselfrie soner

Det er uaktuelt å innføre dieselfrie soner i storbyene, sier samferd-

selsminister Marit Arnstad (Sp).

Hun avviser Vegdirektoratets forslag som ville gjort det dyrt å kjøre

dieselbil i storbyene.

– Vi kommer ikke til å godkjenne slike ordninger, sier statsråden

til NRK.


I samarbeid med


En «pensjonist» leder suverent.

WWW.BENTRO.NO

NARVIK KOMMUNEVALGTE NISSAN LEAFNarvik kommune skal bli en grønn kommune og har i den forbindelse valgt el-bilen Nissan Leaf til sin hjemmetjeneste.

Velkjent Nissan-kvalitet samt et strømforbruk i testperioden på ca 50 kroner i måneden gjorde valget enkelt.

Frem

over

Velkommen innom for nærmere informasjon og en 100% elektrisk prøvekjøring av fremtiden.

Rombaksveien 45, E6, 8515 NarvikTelefon 76 92 22 50 - e-post: [email protected]

Torsdag fikk Narvikkommune nøklenetil de tre nyinnkjøpteelbilene.

Marielle [email protected]

Bystyret i Narvik har vedtatt atNarvik skal bli en grønn kommune,som innebærer mer fokus på miljø-et.

Teste– Bilavtalen vi har nå, går ut i

2013. Før vi legger bilparken vår utpå anbud neste sommer, ville vi tes-te ut om elbiler er et alternativ forde ansatte i kommunen som kjørermye, forteller Stian HaavorstadNilssen, juridisk rådgiver i Narvikkommune.

Grønne NarvikElbilene er første skritt i det somskal bli et «grønnere Narvik».

– Elbiler er framtiden, og vi i

Narvik kommune mener det er vik-tig å være i forkant av utviklingen,forteller Nilssen, og understreker atbilene er kjøpt inn som enhetsan-skaffelse under nasjonal terskel-verdi på 500.000 kroner.

HjemmetjenestenDe tre bilene skal nå prøves ut blantannet hjemmetjenesten.

– De vil bli brukt på de faste ru-tene vi har. De vil bli godt testet påbåde bykjøring og litt lengre strek-ninger gjennom både sommerføreog vinterføre. Vi blir derfor å få engod tilbakemelding på om elbilervil fungere for kommunens ansatte,sier Snorre Slyngen, avdelingsle-der for hjemmetjenesten.

ØkonomiskTrond Frantzen, daglig leder påBentro bil, er ikke i tvil om at elbi-ler er framtiden.

– Utviklingen på elbiler blir sta-dig bedre, og vi ser at det kommerflere biler på markedet, som scorerbra på testene, sier Frantzen ogunderstreker at det å kjøre elbil

også er veldig økonomisk.

Femtilapp– Vi hadde en demobil i en må-

ned, brukte den som en normal bilog vi betalte vel rundt en femtilappi strøm på bilen, sier han og leggertil elbilen har en rekkevidde på

mellom 10 til 17 mil før man målade bilen.

– Nok et argument for at kom-munen bør kjøre elbil, skyter råd-mann Wiggo Lauritzen inn.

– Vi håper jo at dette er noe somvil ha et positivt utslag på drifts-budsjettet vårt, sier Lauritzen.

Går for grønt– kjører elbil

CRUISER: HER CRUISER EN FORNØYD RÅDMANN WIGGO LAURITZEN IEN AV DE NYE ELBILENE.

KOPLER PÅ: Snorre Slyngen får æren av å prøvekople strømledningen til kommunens nye elbil. (Foto: Marielle Eriksen)

Reportasje i Fremover, 22.9.2012.


fremover.no/motor

Oslo (ANB): Har du ikke peiling på hva somer promillegrensen ved bilkjøring. Da er du igodt selskap.

Nesten halvparten av oss vet ikke at promillegrensen faktisker 0,2.

Det viser en ny meningsmåling som Ipsos MMI har gjennom-ført for Gjensidige

Ifølge undersøkelsen har også hver tredje nordmann (31 pro-sent) tatt sjansen på å kjøre bil selv om de har vært usikre påom de har vært alkoholpåvirket eller ikke.

Nordmenns forhold til alkohol og bilkjøring preges av dårligekunnskaper og direkte ansvarløshet, mener MA

– Tallene er neste utrolige, sier sier styreleder Ann-CathrinBecken i MA – rusfri trafikk og livsstil.

– Dette er en grense som er mer enn 10 år gammel og måvære en helt grunnleggende kunnskap når man ferdes imotorkjøretøyer. Hvis folk ikke kjenner den grunnleggendelovbestemmelsen om 0,2, hva sier det da om manges praksis?

Becken mener tallene fra undersøkelsen er svært skuffende,og at kampen mot alkohol og annen rus i trafikken derfor måføres med uforminsket kraft både med hensyn til holdningerog handlinger.

– Undersøkelsen styrker også vårt krav om alkolås i allebiler, sier MA-lederen.

– Alkolås vil være et effektivt middel mot at sjåfører, vitendeeller uvitende, utsetter seg selv og andre for livsfare ved åkjøre påvirket av alkohol. Rus er medvirkende årsak til minsthver femte dødsulykke på norske veier. (ANB)

Kan du promillegrensen?

VW Golf blir mestsolgt i 2012

Promillegrensen? Halvparten av oss har ikke peiling. Foto: ANB-arkiv (ill. foto)

Med tre måneders bilsalg igjen av 2012 kan vi avlyse all muligspenning omkring hva som blir Norges mest solgte bil i år.

Volkswagen Golf har ledet helt fra starten. Og de rykendeferske september-tallene viser at Golf fortsatt har en used-vanlig sterk posisjon blant nybilkjøperne. Med 461 eksempla-rer er Golf mest solgte modell også denne måneden.

Trenger et mirakelSå langt i år har det blitt 4.714 nye Golf-eiere her til lands. Detgir en markedsandel for denne modellen alene på sterke 4,5prosent. Og da hjelper det ikke at Ford Focus på andreplassøker sterkt fra i fjor.

Med 3.332 solgte Focuser etter årets ni første måneder, skaldet mer enn et mirakel til for å ta igjen Golf.



Her viser nemlig Mitsubishi plug-in hybrid-utgavenav Outlander. Her er Mitsubishi tidlig ute i en klas-se som kommer til å få veldig mange medlemmer iårene som kommer.

To biler i ettHybrid betyr at den både har bensinmotor og to el-motorer, den løsningen begynner å bli svært vel-kjent. Der de fleste konkurrentene foreløpig nøyerseg med det, tilbyr Mitsubishi imidlertid også plugin-løsning. I praksis at du kan lade batteriene somdriver el-motorene når bilen står stille.

Dermed øker også rekkevidden bare på strømbetraktelig. I realiteten får du her to biler i ett. Hardu ikke veldig lang vei til jobben, kan du pendlefram og tilbake bare på strøm. Så bruker du kom-binasjonen strøm og bensin når du skal på littlengre turer.

Inntil 55 kmOutlander Plug-in Hybrid EV kan kjøres helelek-trisk i ca. 55 km (avhengig av kjøremønster, vær-og føreforhold). Bilen kjøres da av to elektriskemotorer, en for forhjulene og en for bakhjulene,som får strøm fra Litium-ion batteripakken. Herhar man 4WD tilgjengelig ved behov.

Bilen går over til å bli serie-hybrid når den starterbensinmotoren og den virker som generator for ålade fremdriftsbatteriet. Den setter i gang automa-tisk enten når batteripakken trenger lading ellerved kraftig akselerasjon.

Bensinmotor foran samt elektriske motorer - enpå hver aksel og batterier i gulvet.

880 km kjørelengdeVed behov mer kraft, for eksempel ved hastigheterover 120 km/t, går bilen automatisk over i paral-lell-hybrid modus.

Da kan bensinmotoren drive hjulene foran med

eget, direkte drivverk og samtidig lade batteriene,mens de to elmotorene også kjører bilen via batte-ripakken. I parallell-hybrid modus har man over880 km kjørelengde.

Det japanske markedet får biler tidlig i 2013,mens Europa følger på i andre halvdel av 2013,andre markeder deretter. Visningen i Paris er ver-denspremiere, i Norge må vi vente en stund til påpriser og nøyaktig lanseringsdato.

Forhandler av Mitsubishi i Narvik:SOMMERSETH AS

Det japanske bilmerket Isuzu lansererte isommer en helt ny utgave av Isuzu Pick Up.Norge er det første landet i Europa som fårtilgang til disse bilene.

De første Isuzuene ankom Norge i starten avsommeren med nytt friskt, moderne og tøftdesign. Med masse utstyr – trekkevillig ogsterk turbodieselmotor – selvfølgelig firehjul-strekk og svært så fornuftig pris, vil nye D-Max fra Isuzu fortsatt skape høye bølger i detnorske Pick Up markedet.

Nye Isuzu Pick Up leveres som entenExtended Cab eller Double Cab. Extended Cabhar 2 hoveddører, men også det man kaller

”hidden doors” slik at man får svært god til-gang til varerommet bak førersetene. DoubleCab har 4 dører og stort innvendig vareromeller alternativt bakseter i personbilutgaven.Samtlige Isuzu utgaver kan trekke tilhengeresom veier 3000 kg og har en nyttelast på over1000 kg. D-Max er en av få Pick Up’er somkan leveres med automatgir på alle utgaverog er den eneste med automatgir på 2 dørsmed langt plan. Motoren er en nyutviklet, 2,5LTwin Turbo dieselmotor.

Startpris med høyt standard utstyrsnivå vilvære svært konkurransedyktig fra 299 900,-.Double Cab utgaven får man for et tillegg på20.000,-. Double Cab er også tilgjenglig iutstyrsvarianten Exclusive, da med bl.a. skin-ninteriør, el justerbart førersete, stigtrinn,alarm og rattbetjening av Radio/Cd.

Med høyt utstyrsnivå, svært konkurranse-dyktige priser, sterke spesifikasjoner og klas-sens laveste forbruk er målsettingen å fort-satt være Norges mest solgte Pick Up.

Forhandler av Isuzu i Narvik:BILDILLA AS

En helt ny Mitsubishi Outlander debuterer i Norge om et par uker. Men det stopper ikke der. Akkurat nå haren helt spesiell Outlander-versjon verdenspremiere på bilutstillingen i Paris.

Mitsubishi Outlander Hybrid:

Kommentaren:Dette er fremtiden, i nåtidens innpakning.

Tore OlsenSommerseth AS

Kommentaren:Dette vil være den perfekte bilen forindustri- og nærings-livet i Narvik.

Richard PettersenBildilla AS

SUVen som også er el-bilNy Mitsubishi Outlander er her om noenuker - vi må vente litt lenger på utgavenmed plug-in hybrid som akkurat nå har verdenslansering på bilutstillingen i Paris.

Europapremiere for «nye» Isuzu

Isuzus nye Pick up - D-Max - er nå i salg i Norge, og forven-tes å bli en av de mest solgte i sin klasse.

I samarbeid med

BRUKTE BILER FRA SUBARUCENTERET

Subaru Impreza2,0 GL Automat 200822 500 km

Peugeot 207200852 800 km

Toyota RAV42,2 D4D 200740 000 km

Toyota RAV4D4D 200584 500 km

Citroen C4 Picasso2,0 HDI Exlucive 2008130 000 km

Subaru Outback2,0 Diesel 2012250 km

219 000,-

149 000,-

309 000,-

214 000,-

199 000,-

529 000,-

Scan koden for prøvekjøring og info

KAMPANJERENTE 2,95%*

VERDENSKJENT FOR SIN DRIFTSSIKKERHET OG SPORTSLIGE FAMILIELØSNINGER. DET ER KANSKJE EN GRUNN TIL AT SUBARU HAR NOEN AV NORGES MEST LOJALE KUNDER!

Trezia fra kr.

221.850,-Outback AWD fra kr.

481.850,-Forester AWD fra kr.

429.350,- XV AWD fra kr.

306.850,

BIGFOOT-DAGER PÅ SUBARU :

KUNDEFORDELER OPP TIL

KR 50.000,-

Kampanjeprisene gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger til forhandler utenfor Oslo, samt årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om prisendringer, trykkfeil og evt. endringer i spesifi kasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. Pris gjelder for standard modell og vil avvike avhengig av tilleggsutstyr og forhandler.

*Lånet er beregnet med en nominell rente på 2,95%, kampanjerenten gjelder i 3 år, løpetid på 7 år, 35% kontant. Etablering og tinglysning til sammen 4.140,- og termingebyr 85,-. Eks.Trezia 221.850,- Mnd.pris: 2042,- Kredittkjøpspris: 249.176,- Eff.rente: 5,17%.

Forbruk: 0,43-0,84, CO2: 113 – 194 g/km.

USTOPPELIG

www.facebook.com/Subarunorge

NYE BILER FRA SUBARUCENTERET

Tlf: 453 98 [email protected]

Tlf: 930 68 [email protected]

www.subarucenteret.noAnkenesveien 130, 8520 Ankenesstrand


FREDAG 5. OKTOBER 2012 Fremover16 ANNONSE FREDAG 5. OKTOBER 2012 Fremover16 ANNONSE

Hver dag engasjerer vi30.000 LESERE!

HAR ALDRI HATT

www.fremover.no

Fremover på papir... ...på nett ...på iPad/Android ...på mobil

* Kilde: TNS Gallup. I det offisielle lesertallet på 30.000 lesere er det tatt hensyn til dobbeldekning mellom de forskjellige plattformene våre.

*

25.000daglige lesere

12.000daglige lesere 1.100

daglige lesere2.100

daglige lesere


815 32 815 - www.biltema.no

NARVIK, Malmporten, Bolagsgata 20 8514 Narvik

Man-fre 9-20, lør 9-18

Hjulmuttertrekker IW 450Med 1/2” drivtapp. 1010 W, turtall (ubelastet): 2200 rpm. Praktisk plastkoff ert. 17, 19, 21 og 22 mm kraftpiper medfølger. Vekt: 3,9 kg. 230 V. 17-185

Dekkposer, 4 stkFor ren og praktisk transport og oppbevaring av dekk. Posene har et skrivefelt for merking av dekkets plassering etc. 39-021

2490

HjulmutternøkkelAv CrV-stål. Med vendbar pipe for 17 og 19 mm hjulmuttere. Uttrekkbart skaft og 1/2” fi rkantfeste for bruk også som krafthåndtak for kraftpiper. Lengde: 360–530 mm. 10-2606

6490

GarasjejekkMed 2 svingbare hjul og drei-bar løftesadel Ø 55 mm. Høyde:135–335 mm. Vekt: 8,5 kg. 15-826

199,-2 tonn

DekkstativAv galvanisert stål. Enkel montering, uten bolter eller skruer. Mål: 1050 x 1050 x 320 mm (hxbxd). 41-291

599,-For 6-10 dekk

Tid for hjulskift - Biltema har det du trenger!

Hvorfor betale mer?

”Mye for pengene!”Autofil - sep 2012

Hjulmutternøkkel 1/2”Stålskaft med glassfi berbelegg og gummihåndtak. Regulerbar lengde. 350-510 mm. Vendbar pipe av CrV-stål med hhv. 19 og 21 mm Round Corner®- fatning. 10-2608

9990 399,-


fremover.no/motor

Oppfordringen kommer fra Statens Vegvesen.

Nå er sommeren definitivt over og høsten har allerede kommetfor full. i den forbindelse advarer Statens Vegvesen mot glatteveier som følge av nattefrost, og oppfordrer trafikantene til åfinne fram vinterdekk allerede nå.

NattefrostKlarner det opp mot kvelden kan det være stor fare for ising påveiene. Hvis det er vindstille og noen få plussgrader, kan detogså danne seg is fordi det blir dugg på veibanen. Temperatureni luften er gjerne høyere enn på veibanen, skriver vegvesenet ien pressemelding.

Hovedsaklig er det nattefrosten de advarer om, men det min-nes også om at det mange steder kan være glatt på dagtid, selvom solen skulle skinne og det er plussgrader.

Om dagen etter at solen har tittet frem, kan veibanen fortsattvære islagt i skyggepartier. Høy luftfuktighet gjør at veibanenikke tørker ut, spesielt på steder som ligger i skyggen. Vær der-for oppmerksom på at rundt neste sving kan veien være glatt,opplyser veivesenet.

Skift ved snøfallDet bes om at bilistene skal ha vinterdekkene klar ved et even-tuelt skifte i værforholdene.

Hvis det kommer snøfall før 15. oktober med vanskelige kjøre-forhold, skift om til vinterdekk uansett om det er piggdekk ellerpiggfrie dekk. Fordelen med piggfrie dekk er at de kan leggespå allerede nå, skrives det i pressemeldingen. (ANB)

Finn fram vinterdekkene

EU-kontroll:Nå kan dette bli vanskeligere

(Foto: Jan Eivind Fredly)

Bilekspert frykter kaos, køog økte priser som følge avnytt EU-forslag.

EU sendte tidligere i år ut etnytt forslag på hvordan EU-kontrollen skal gjennomføres.Om det nye forslaget blir ved-tatt så må verkstedene somutfører disse kontrollene væreuavhengige.

– Hva vil dette bety for bilei-erne?

Den nye forordningen byrikke bare på fordeler menerBrooms Benny Christensen.

– Slik ordningen har værtsiden den ble innført, så hardu kunne ta EU-kontroll på

verkstedet sammen med foreksempel service eller hjul-skift.

– Slik jeg tolker det nye for-slaget så er det nå kun uav-hengige som skal kunne utfø-re denne kontrollen, slik somfor eksempel NAF ellerTrafikkstasjonen.

– For å få reparert eventuellefeil og mangler må du såbestille time på et verksted forå få utbedret feilene. Mertungvint med andre ord. Dumå gjøre to timeavtaler oglevere bilen på to forskjelligesteder.

broom.no



AggregatGB og Kipor Gebe

Eget serviceverksted – Utleie av utstyr – Snekkeroppdrag – Aut. merkeforhandler – Åpent: Mandag – fredag kl 07.00 – 16.00

324 deler, grunnmodul + toppskap. Garanti. Ord. pris 21.000,-

Få orden på verktøyet ditt!

Vår bestselger – ingen reklamasjoner

Utleie av utstyr:tlf 464 48 776inkl mva. inkl mva.

Her er de aller første bildene av nye Beetlecabriolet.

Volkswagen var tidlig ute på retro-bølgen da de lanserte sin New Beetlei 1997. Dette var oppfølgeren til denlegendariske Bobla.

Bilen vakte enorm oppsikt i starten,men etter at nyhetens interesse varover, ble det overraskende stille rundtden.

Cabriolet-suksessEn av årsakene var nok at VW gjordejobben litt for enkel for seg selv, ved åbasere bilen på Golf. Likhetstrekkenemed originalen var bare å finne idesignet. Kjøreegenskapene mangletogså moro-faktor og etter hvert så

nok mange på New Beetle som entrang Golf – og ikke så veldig myemer.

Cabrioletutgaven har imidlertid klartseg bedre, takket være særpreg ogstore doser sjarm. Det gjenspeilesogså i prisene på bruktmarkedet.

Debutere i Los AngelesI fjor var det så klart for ny Beetle,som nå har droppet New foran navnetsitt. Og denne gangen har VW gjordehjemmeleksa grundigere. Bilen seratskillig tøffere ut og er også en heltannen kjøreopplevelse enn forgjenge-ren.

Nå er det også klart for ny cabriolet-utgave. Den skal debutere på bilutstil-lingen i Los Angeles i november – og iforkant av det har VW akkurat sluppetde første bildene av bilen.

Også innvendig er det flere ting somminner om den originale Bobla -samtidig som helhetsinntrykket ermoderne.

Ti sekunderDesignet er på ingen måten noenoverraskelse, men følger opp det tøf-fere preget fra modellen med tak. Forøvrig er den største endringen attaket nå ligger flatere bak på bilennår det er nede. Opp og ned medtaket tar forresten ti sekunder, oggjøres naturligvis elektrisk.

Cabrioleten er utstyrt med todelt,skjult veltebøyle bak baksetet. Hvisbilen viser antydning til å rulle rundt,spretter dette i været og beskytterpassasjerene.

Bygges i MexicoTo voksne skal ha tilstrekkelig plass i

baksetet, det kniper nok i hovedsakpå takhøyden når taket er oppe. Og ilikhet med forgjengeren er detteneppe noen bagasjeromsmester, hergår design foran praktiske behov.

Beetle Cabriolet kommer i tremotorversjoner, de samme motorenesom på Beetle. Det vil si en innstegs-versjon med 1,2 l 105 hk TSI bensin-motor, og deretter en 1,4 l 160 hk TSIbensinmotor i sportutgave og helt påtoppen en 2,0 l TSI bensinmotor med200 hk også den i sportutgaven.

Beetle cabriolet skal i likhet medtredørs-utgaven produseres påVolkswagens fabrikk i Mexico. Bilenkommer til Norge våren 2013.

Forhandler av VW i Narvik:SVEBJØRN AUTO AS

En av verdens mest sjarmerende blir ny

VW Beetle cabriolet:


BRUKT FRA BENTRO!

Nissan Patrol 3,0

Elegance/LE Navi 2007, 76 000 km

kr 289 000,-

Nissan Qashqai 1,5

TDCI TEKNA 2008, 61 000 km,

kr 222 000,-

Nissan Qashqai 1,6

DCI 130 HK N-TEC 2012, 1 666 km,

kr 388 000,-

Nissan Qashqai 1,6

DCI 130hk TEKNA ELEGANCE SKINN 2012, 1 900 km

kr 382 000,-

Nissan Qashqai +2 1,6

DCI 130HK N-Tec 4x4 Nissan Conn 2012, 3 500 km,

kr 385 000,-

Mazda 3 1,6 Exclusive

2006, 66 600 km,

kr 139 000,-

Volkswagen Multivan 2,5

TDI AUTOMAT Dieselvar-mer 2003, 159 000 km

kr 195 000,-

Volkswagen Caravelle 2,5

TDI 8 seter Lang 2003, 350 000 km,

kr 99 000,-

Saab 9-3 1.9

TiD Vector, skinn Xenon 2005, 164 000 km,

kr 119 000,-

Toyota Avensis 1,8

Sol 2004, 109 000 km,

kr 139 000,-

BMW X3 2.0 DD Skinn, Navi, Panorama 2006, 139 000 km,

kr 279 000,-

Nissan X-Trail 2,0 DCI 150HK LE 2008, 104 000 km

kr 319 000,-

Volkswagen Golf 1,9

TDI 4 Motion 2008, 49 000 km,

kr 209 000,-

Audi TT 1,8 Turbo

180 HK 1999, 244 000 km,

kr 99 000,-

Nissan X-Trail 2,2

DCI 136 hk Elegance ESP 2005, 175 000 km

kr 179 000,-

Peugeot 307 2,0

DCI 136 hk Elegance ESP 2005, 175 000 km

kr 69 000,-

Nissan Juke 1,6

Turbo 190 HK MYE UTSTYR 2010, 6 000 km

kr 288 000,-

Opel Zafira 1.9

CdTi 2007, 87 000 km

kr 177 000,-

Hyundai Tucson 2,0

cdti 2007, 98 500 km,

kr 219 000,-

Toyota Auris 1,4

D-4D 2008, 76 800 km,

kr 159 000,-

Citroen Xsara Picasso 1,6

2006, 77 000 km,

kr 105 000,-

VI HAR BRUKTBIL-

DAGER. Kom innom for et godt tilbud!

www.bentro.no Følg oss på Facebook


Letter «boligtåken»

Scan QR-koden for å komme inn på fremover.no/bolig

For kort tid siden ble det avslørt at boligpri-sene i Narvik har flatet ut på i overkant av17.000 kroner kvadratmeteren. Tromsø påsin side har nesten dobbelt så høy pris pr.kvadratmeter, mens Harstad ligger påtusenlappen over Narvik. Samtidig er tilbu-det av boliger til salgs i Narvik veldig stort.Til tross for at Narvik har færre innbyggereenn Harstad ligger det om lag dobbelt såmange boliger til salgs i malmbyen enn iHarstad. De faktorene gjør at man kan gjøreet godt boligkjøp i Narvik. Det mener i hvertfall meglerne hos tre ulike aktører i Narvik.

- Vi har eksempel på flere som har gått utav et hett marked andre steder i landet ogflyttet til Narvik. Der har de for om lagsamme sum penger byttet en liten leilighet ideres gamle by til en stor enebolig i sentrumav Narvik, sier Johnny Bolle. Han mener atboligmarkedet i Narvik er på vei til å reiseseg etter at det ble oversvømt med mangesalgsobjekter.

- Fire større leilighetskomplekser blir

sluttført til noenlunde samme tid, og de somskal inn i disse leilighetene har mer ellermindre på samme tid lagt sine eneboliger utfor salg. Det har gjort at vi har fått en mis-match i forhold til tilbud og etterspørsel.Men denne trenden er i ferd med å endreseg. Vi ser at det blir færre objekter til salgsog vi får et mer sunt og velfungerende bolig-marked. Da vil nok boligkjøperne merke atprisene kommer til å øke, sier Bolle, ogunderstreker at Meglerforum Narvik harbedre omsetningstall for 2012 enn forsamme periode i fjor.

Gode kjøpEiendomsmegler Line Pettersen mener ogsåat boligmarkedet i Narvik er vennlig for lom-meboka til narvikingene.

- Boligkjøperne i Narvik har mye å velge i,og får mye bolig for pengene for tiden, sierPettersen og utdyper;

- En innbygger i Narvik bruker mindrepenger på å bo i forhold til andre innbyggerei andre byer. Det gjør at mange narvikingerkan finansiere både hus, hytte og bil for den

samme summen som andre bruker på åskaffe seg et husted, forklarer hun.

I Fosseveien er det planlagt et boligprosjektmed funkisinspirerte eneboliger. De skalligge sentralt plassert ovenfor sentrum medkort vei til både urbant byliv og natur.Boligene vil ha en startpris på i overkant avtre millioner kroner.

- Hadde disse husene blitt bygget i enannen by, ville det hatt en helt annen prisenn det tilfelle er her. I Narvik har manmulighet til å få helt nye moderne eneboli-ger med en fantastisk utsikt til under tre ogen halv million kroner, sier Bakkejord ogutdyper;

- Dette er et prosjekt som flere ønsker åvite mer om, og vi har hatt veldig mangeinteresserte til de seks eneboligene som iførste omgang skal bygges i Fosseveien, sierHans Øivind Bakkejord.


Vi har løsningene -

skreddersydd spesielt for deg.

På varme sommerdager kan det være godt å holde

den verste varmen ute fra huset. Utenfor huset

kan det være godt med ekstra skygge. Ønske om å

skjerme for direkte sol på møbler og TV-skjermen

kan også være til stede. Med våre markiser dekker

du alle disse behovene. Vi leverer og monterer -

persienner, markiser og interiør. Beisfjordveien 80 • 8514 Narvik

Tlf 76 96 50 60 • Åpent: 08.00 – 16.00M e r i n f o r m a s j o n : w w w . n a r v i k g l a s s . n o 2 4 - t i m e r s v a k t t l f 4 7 8 7 5 0 6 0

›› Fasadeentreprenør ›› Blikkenslagerverksted ›› Solskjerming ›› Glassfag

Solen er tilbakeVi har egne blikkenslagere og topp moderne utstyr.Vi leverer: Komplette tak, takrenner, takvindu, takstiger, pipehatter, taksikring og feieplattform.

Hvordan står det til på taket?

Trenger du en snekker? Våre egne snekkerlag monterer! Vi har tre snekkere og flere montører.Vi leverer: Vedlikeholdsfrie vinduer av tre, vinyl og aluminium.

OPTIMISTISK: Johnny Bolle i MeglerforumNarvik tror at de mange investeringene somskal gjøres i Narvikregionen de kommendeårene vil bety vekst for Narvik både i form avflere innbyggere og høyere pris på boliger.

GODT KJØP: Hans Øivind Bakkejord hosNarvikmegleren har fått god respons på det nyeboligprosjektet i Fosseveien.

VENNLIG FOR LOMMEBOKA: Line Pettersen iEiendomsmegler1 mener at boligprisene iNarvik gjør at folk også kan finansiere hytte.


fremover.no/bolig

i Narvik?

BAKOM SKYENE ER HIMMELEN BLÅ: For tiden henger det tung "boligtåke" over Narvik, og detbetyr at det er kjøpers marked. Men pendelen kan fort svinge til å bli selgers marked og da blir det

større konkurranse om boligene som blir lagt ut for salg. (Foto: Monica Eriksson)

Narvik sliter for tiden med et tregt boligmarked. Det er ikke nødvendigvis en negativ ting - Dette er mulighetens tidfor boligkjøpere, mener Johnny Bolle i Meglerforum Narvik.

På varme sommer dager kan det være godt å holde den verste varmen ute fra huset. Utenfor huset kan det være godt med ekstra skygge. Ønske om å skjerme for direkte sol på møbler og TV-skjermen kan også være til stede. Med våre markiser dekker du alle disse behovene. Vi leverer og monterer - persienner, markiser og interiør.

Beisfjordveien 80 • 8514 NarvikTlf 76 96 50 60 • Åpent: 08.00 – 16.00M e r i n f o r m a s j o n : w w w . n a r v i k g l a s s . n o 2 4 - t i m e r s v a k t t l f 4 7 8 7 5 0 6 0

›› Fasadeentreprenør ›› Blikkenslagerverksted ›› Solskjerming ›› Glassfag

Sjeneres du av sollys?Vi har løsningene - skreddersydd spesielt for deg.

UTVENDIG SCREEN MARKISER PERSIENNERLAMELLER

Veggene skal ikke lenger være et flatt bakteppe. Struktur,dybde–effekter og farge på tapetenegjør nå veggene til noe å se på!

- Veggene skal være en synligaktør og stemningsskaper irommet, og vi har nå bevegetoss langt unna de hvite, usyn-lige veggene vi så tidligere.Disse hvite veggene krevdemye av møbler og interiør forå skape atmosfære, men nåsom de store flatene spiller enstørre rolle kommer lunhetenmange jakter mer av seg selv,sier Bjørg Owren, adm. direk-tør i ifi.no.

Veggene skal ha dybde- Det er mye spennendestruktur – eller imitasjon avstruktur – som gir tapetene enoverflate der man føler at manser innover i veggen. Lag-på-lag av farger og kombinasjo-ner av matt og blankt gjørtapetene spennende, fortset-ter hun.

Ifølge Owren er det myetekstilimitasjoner eller tapetermed ekte tekstiler. Både ektelin-, hestehår- og silketapet erblant høstens nyheter, sam-men med mengder av imita-sjoner av slitte, utvaskede tek-stiler.

- Imitasjonene svært gode.Man må gjerne ta på veggenfor å forstå at dette ikke erekte tekstil. Det som er så fintmed disse imitasjonstapetene

er at det er vanlig fibertapet,som er enkle både å sette oppog å rengjøre, sier Owren.

Metalliske innslagFor å oppnå spenning ogdybde er også metall et effek-tivt virkemiddel. Og de metal-liske effektene er på ingenmåte på retur.

- Ulike metaller er i vindennå. Spesielt kobber og bronseer hot, og dette er utrolig flottsammen de de litt støvetepastellene. Det hele handler joom å sette sammen ting på enlitt ny måte som gir deg noetilbake, og denne kombinasjo-nen gir umiddelbart en mermoderne vri, sier MartheHelstad hos Astex.

En effekt flere av tapetprodu-sentene har tatt i bruk dennesesongen er regnbuefolie.

- Dette er nytt av året.Regnbuefolien skaper over-raskende fargeskiftninger i

tapetene alt ettersom hvor dustår og hvor lyset treffer, for-teller Helstad videre. I de nye tapetkolleksjonenekommer det stadig flere far-ger. Alt fra kraftig cerise, grøntog blått til gult er represen-tert. Mange av fargene ersotede og skitne, men manfinner også innslag av klare,sterke farger. De sterke far-gene er gjerne kombinert påmåter vi tradisjonelt ikke harsett, som for eksempel oran-sje, rosa, gult og lilla sammen.

Mønstermessig er det ogsåstore variasjoner, og detmeste er lov.

- De organiske mønstrenemed blader og blomster blir viikke lei med det første, og dekommer stadig i nye varianter.Ellers kommer det myedamask, retrodesign inspirertav 50-tallet og ornamenter,forteller Eilert Ask, designsjefhos Borge.

- Vi står uten tvil midt i et far-geskifte. Vi har gått lei det hviteog luftige, og nå fremover erdet hulefølelsen vi kommer tilå jakte på. For å få dette til blirvi nødt til å velge mørkere oglunere farger på veggene våre,sier Bjørg Owren, adm. direktørhos ifi.no.

Disse mørkere bakgrunnsfar-gene går gjerne i litt udefiner-bare grå og brune toner, ogskal helst se litt tåkete ut.

Mørkere, men ikke trangereMen selv om veggene skal blimørkere, er det et viktig poengat rommet ikke nødvendigvisskal virke trangere.

- Her kommer malingensglansgrad inn. Ved å velge denye, helt matte malingene fårvi litt mystiske vegger som giren følelse av at man ikke heltser hvor veggene ender. Dennedybdefølelsen bidrar til at rom-met ikke vil føles trangt tiltross for en mørk ramme, for-teller hun videre.

Samtidig er det et viktigpoeng at vi med mørkere veg-ger får mindre behov for å fylle

på med ting og tang.- Her vil lunheten komme

uten at vi trenger å ha så myestæsj. Veggfargen får lov til åslå an tonen, og vi kan begren-se oss til å ha fremme stortsett bare det vi trenger, sierOwren.

Hvor mørkt skal vi gå?Hvor mørkt man ønsker å dris-te seg blir naturligvis ensmakssak. For noen holder detmed et stikk av grått ellerbrunt, mens andre gjerne kanboltre seg blant de aller dunk-leste kulørene. En kombinasjonav helt mørke og andre littlysere vegger kan også bli etgodt kompromiss.

- Sammen med disse skitnefargene på de store flatene blirdet flott å kombinere medandre farger på møbler, teksti-ler og kanskje en tapetsertfondvegg. Veggfargene kan fun-gere godt både med dunklekulører og med sprekere far-gervarianter, sier Owren.


TAPETER: Struktur og dybde


Nå skal veggene males med mørkere farger – ogaller helst skal de ha en helt matt overflate. Etterden hvite perioden er vi nemlig klare for å bli litthuleboere igjen…

Høstens interiørtrender presentert av IFI ; Tekst: Åshild Nyhus Tyssen/ifi.no Foto: Produsentene

VEGGENE skal males mørkere

Brune toner på veggene gir automatisk enlun stemning. Bildet er fra AkzoNobel/Nordsjö.

Gråtoner er godt egnet i matte varianter. Herer det malt med 10429 Diskret fra Jotun.Foto: Siren Lauvdal/Jotun)

En grå, mørk base lar seg gjerne kombinere med både fargesterke og diskrete elementer.Bildet er fra Scanox.

Det skal ikke lenger bare væreen lys og diskret liftgardin i vind-uet. Nå skal det være volum,kvalitet og lag-på-lag med gardi-ner! Og vi kan gjerne sy demselv…

Ifølge ifi.no bruker folk nå mer tid ogpenger på gardiner.

- Trenden går helt klart i retning av«skreddersøm». Og vi ser at stadigflere drister seg til å sette i gang medegne syprosjekter, sier Bjørg Owren,adm. direktør hos ifi.no.

Det er med andre ord nå du må tørkestøv av den gamle symaskinen, spørresvigermor pent om lån eller gå tilanskaffelse av en splitter ny. Og tror duat du ikke kan sy, tro om igjen.

- Gardiner er kanskje noe av detenkleste man kan sy. Det er jo barerette sømmer. Det gjør heller ingenting

om det ikke ser perfekt og butikkjøptut, sier Owren, men understreker atdet naturligvis også er mulig å få ensyerske til å gjøre jobben.

- Går man til anskaffelse av dyre tek-stiler, men er usikker på selve syjob-ben, kan det være en fordel å få enprofesjonell til å gjøre det. Det kosterikke all verden, og flotte gardiner bliren investering som man kan leve med imange år fremover, sier hun.

Men hvordan skal de så se ut?Gardinene er et viktig element for åskape stil og atmosfære. Sammen medvegg og gulv former de rommet, oglager en tydelig ramme rundt livet somskal leves der. Med minimalismen ryd-det mange bort gardinene, og liftengjorde sitt inntog og ble raskt alle-mannseie. Liftgardiner er ikke nødven-digvis «feil» nå, men de bør helstkomme i tillegg til noe mer.

- Gardinene skal se voluminøse ut.De skal være lange og forede – gjernemed dobbeltfor. Og det skal aller helstvære lag på lag, forteller Owren.

Tekstilene vi bruker varierer, og ved åvelge en lag-på-lag-løsning kombine-rer man gjerne både matte og blankestoffer. Det er fortsatt mye lin, gjernevasket og i litt tyngre kvalitet, og dekan godt ha broderier. Lin sammenmed silkevelur er en lekker kombina-sjon med røft og litt grovt mot elegantog blakt. Silke eller silkeimitasjoner ogsateng med silkelook er det også myeav. Og med print av ulike slag kan manfå morsomme fargeinnslag.

Ikke i ett med veggenFargemessig er man opptatt av helhetog samspill med resten av rommet.

- Gardinene må ikke lenger gå i ettmed veggen. Naturfargene er fortsattaktuelle. Ellers ser vi at at folk tør mer

nå, og fine farger kan være gråblå,mørk blå, turkis, gråaktig lilla og grå-aktig terrakotta, sier Owren.

Det er også gode muligheter til åpynte opp gardinene med detaljer. Detfinnes mye spennende innen magebel-ter, snorer, dusker, perler og lær somkan fungere som smykker på gardine-ne.

Men samtidig som Owren snakker omtrender og tendenser, er hun opptattav å understreke at det er personligsmak som må få siste ord.

- Det er DU som skal like gardinene,og de skal glede DEG. Vi går fra en tidder vi har innredet for å «vise hvem vier» til å «lage ramme rundt eget liv».Føl derfor på selv hva som passer i ditthjem før du hopper på den første ogbeste trendfargen, tipser hun.

Tekst: Åshild Nyhus Tyssen/ifi.noFoto: Produsentene


Gardinene skal være langt og fyldige,og fjerne hvile på gulvet. Bildet er fraBorge.

Lag-på-lag blir det mye av fremover, ogvi kan gjerne pynte med dusker ogannen dekor. Bildet er fra Intag.



DET ER TID FOR GARDINER– frem med symaskinen!

fremover.no/bolig

Alle VINYLGULV med tekstilbakside

NYHET!

Lyst og delikat PARKETTGULV ÷25%

på mange kvalitetstapeter fra Borge og CasaDeco.

Kampanjeperiode: 4. – 13. oktober

Arena Ask AccentHvit matt 3-stavParkettbord 2200 x 190 x 14 mm

Lady WonderwallMarkedets mest robuste veggmaling.

198,-pr m2 348,-

3 ltr

279,-VÅR PRIS3 ltr

Kampanjepris i DM kr 348,-

Følg oss på Facebook

eller skann QR-koden.

NYHET!ET!GJØR ET KUPP HOS KULØR!

÷30%VÅR PRIS

BEST I TEST!

Verkstedbakken 16 | Narvik | Tlf: 76 94 72 98 Man-fre 08.00-16.30 | tors 08.00-18.00 | lør stengt

Kulør Ofoten MalerserviceSom du vil ha det


Kampanjetilbud i hele uke 40 og 41Kjøp

10 sekker ved – og få en sekk

GRATIS!Kr 75,- pr sekk.

KjøpKOM-OG-HENT-PRIS!!!

Scan denne QR-korden for mer

informasjon om brensel m.m.

STRØSAND

kr 45,- pr sekk

Holmenveien 20, tlf 769 69 560, www.dinagenda.no


Marerittet for alle husbyggere er å bli sittende igjen med regningen når bygg-mesteren går konkurs.Forbrukerrådet får hvert årfortvilte henvendelser fra folksom må ta regningen for dår-lig utført arbeid fordi utbygge-ren har gått konkurs.

– Konkurs betyr vanligvis atalle pengene er tapt for for-brukeren. Når det gjeldernyoppførte boliger, er du like-vel litt sikret gjennom loven,sier forbrukerservicedirektørIngeborg Flønes vedForbrukerrådet.

Ifølge Bustadoppføringslovamå nemlig entreprenøren stil-le garanti i en bank ellerfinansinstitusjon for å kunneoppfylle avtalen. Det gjelderogså ved eventuell konkurs.

Reglen gjelder uavhengig omentreprenøren har bygget pådin tomt, eller du har kjøpt etnøkkelferdig hus.

Summen forsvinner ikke ikonkursboet, men er trygt for-vart hos en finansinstitusjonsom garanterer for pengene.

Dessverre er det ikke alltid

slik at entreprenøren har stiltgaranti, selv om opplysning-ene sier noe annet.

– Ikke betal en krone førentreprenøren kan dokumen-ter at han har stilt garanti,sier Ingeborg Flønes.

Det kan du gjøre med loven ihånd. Den sier at du ikketrenger å betale noe før entre-prenøren kan dokumenteregarantien.

Loven har forskjellige mini-mumskrav for forskjellig typeavtaler. Garantien skal iutgangspunktet være på tiprosent før overtagelse, og såfem prosent for feil som opp-står i den fem år lange rekla-masjonsperioden.

Dette gjelder når entrepre-nøren bygger på din tomt.

Kjøper du bygg under oppfø-ring, slik at grunnen underhuset er inkludert i kjøpesum-men, trenger ikke garantienvære på mer enn tre prosent

av kjøpesummen for feil somoppstår før overtagelsen.

Etter overtakelse skal garan-tien være på fem prosent,altså det som i tilfelle hvor dueier tomta selv.

– Fem prosent av en kjøpe-sum på tre millioner utgjørbare 150.000 kroner, så gårdet galt, blir garantisummenfort for liten, sier Flønes.

– Men det erikke noe takpå hvor høygarantien kanvære, så etgodt tips er åforsøke å fåentreprenø-ren til å gideg så godavtale sommulig. (ANB)

Nå skal det bli enklere åbygge her i landet – ellerkanskje ikke.

For forslagene er ikke merrevolusjonerende enn at mantrolig(!) og på sikt(!) vil vurdereå gå over fra tungvint saksbe-handling på papir til digitalesaksbehandling.

De fleste som har forsøkt åbygge noe som helst, vet at demøter et virvar av skjemavel-

de, forsinkelser og begreps-forvirring.

Kommunal- og regionalmi-nister Liv-Signe Navarsete(Sp) har mottatt forslag tilbedring.

Boligkjøp, -utbygging og -oppussing er for de fleste denstørste investeringen de fore-tar i løpet av livet. Lang saks-behandling og kompliserteprosesser kan føre til stor

frustrasjon på veien.Denne uka har eksperter fra

byggenæring, kommuner ogFoU-miljøer gått sammen forå finne helt konkrete tiltaksom kan bidra til mer effektivebyggesaksprosesser, innova-sjon i byggenæringen og for-enkling av regelverket.

– En slik frittenkende dialogpå tvers av sektorer har vi ikkeprøvd før, så det har vært vel-

dig spennende. Etter 30 timerhar det er kommet forslagsom åpenbart kan føre til for-enklede prosesser og, på sikt,reduserte kostnader, sierdirektør Morten Lie iDirektoratet for byggkvalitet(DiBK) til NTB.

Han trekker fram someksempel at det som i dagoppleves som tunge saksbe-handlingsprosesser med mye

papirarbeid, trolig kan gjøresdigitalt og raskere i framtiden.

Det er også et mål å få påplass formuleringer og regel-verk som er enkle å forstå,slik at det ikke blir sendt innmangelfulle søknader, somigjen vil forlenge saksbehand-lingen.

(ANB)

Enklere å bygge, eller...

Skal du bygge hus? Sørg for at utbyggeren stillermed økonomisk garanti før du betaler ut eneneste krone! Foto: Terje Pedersen, ANB

Husbyggerensmareritt

Få en så god garantiavtale som mulig.

Ikke betal før entreprenøren kan dokumentere at garanti er stilt.Nøkkelferdig hus: Sjekk hva avtalen/kjøpekontrakten sier om garanti.

Få med deg navnet på den som stiller garantien.Klag til finansklagenemnda om garantisten nekter å stille opp.

KONKURSTIPS

fremover.no/bolig


÷40%10 str til f

ast

lavpris fra

Gode høsttilbu

d

på øvrige størr

elser.

Stort utvalg i balkongdører på tilbud. Kompl. m/vrider og luftbrems.

Kjempeutvalg av vinduer og dører på lager -

Gjør huset varmt før vinterenm/tette og varme vinduer og balkongdører

Bod og hyttedørerFuru ubehandlet, lettisolert og komplett med sylinder.

Ord.nettopris 5950,-

NÅ 4690,-


NÅ 3100,-


NÅ 4650,-


NÅ 3940,-

Tlf 76 94 23 22 [email protected]Åpningstider: man-fre 08-16, torsdag 08-18, lørdag stengt

Velkommen til et av Nord-Norges største og mest velassorterte lager av dører og vinduer

Nord-Norges – tnesudorp etsrøts

KORT LEVERINGSTID! Kom innom

og se vår nye

utstilling!Marlin og Isabell tegner og er behjelpelig med innredningstips!

Høstsalg Bod og Hyttedører

De fleste modeller f innes i 80 x 190, 90x190, 80x200, 90x200.

Bod tet t også i 100x200 og 100x210

÷30% på Nova Bolig- og hyttekjøkken

- tegnet og bestilt i oktober(Gjelder ikke prisgruppe 1 og enkelte nettovarer)

· Vi er behjelpelig med gratis kontrollmål v/bestilling av dører, vinduer eller kjøkken. · Eget serviceverksted · Fritt tilkjørt i Narvik og omegn.

INNSPURT

Vi holder prisene nede litt til med

gunstige innkjøp!

Kährs Parkett 7 - 13 - 15 mmKährs satser på kvalitet og miljøvennlige gulv. Her er noe av vårt lagerførte utvalg:

15 mm Eik Rondane 348,-13 mm Eik Jubileum 288,-Ask Ceriale 298,-

NYHET! Spesielt vakkert brunlasert gulv til gunstig pris!Eik Bisbee 324,-

I disse dager stenges sommer-hyttene for vinteren. Da bør dugjøre jobben skikkelig.

Hvis ikke truer vannet. Et lekk vannrør kangjøre stor skade i løpet av noen vintermåne-der.

For mange går avstengingen av hytta i kjap-peste laget. Første kvartal i år oppsto 927vannskader i norske hytter, viser tall fraFinansnæringens Fellesorganisasjon (FNO).Men de to foregående vintrene var mye kal-dere. Vinteren for to år siden var spesielt ille.Da ble det meldt inn hele 3.188 hytteskaderførste kvartal.

– Mange brant seg på at det ble en voldsomfrostvinter, kombinert med lite snø. Den isole-rende snøen var ikke der, og rørene på hyttafrøs. Slik vintre kan komme igjen, advarerteknisk inspektør Kjetil Sømoen i If.

Lag huskelisteTakstmannen mener mange skader kan unn-gås ved å lage en god huskeliste for avsteng-ningsrutiner.

De to vanligste feilene er at folk glemmer åstenge av vannet og ikke setter på nok varmei rom med vannførende ledninger.

– Vanninstallasjoner mot yttervegger ersærlig utsatt, sier informasjonsdirektør JackFrostad i If.

– De blir dessverre ofte bygd inn for å skjulerørene, og så glemmer man at de er der ogsetter ikke på tilstrekkelig varme.

Paradoksalt nok skjer de største skadene imoderne fullstandardhytter fordi slike hytterhar de største vanninstallasjonene.

En tredje gjenganger er at hytteeieren glem-mer vannet på utsiden. Hageslangen blirenten ikke koblet fra, eller utekranen blir ikkeskikkelig tømt.

En krankobling som ikke er tatt av, kan føretil at kranen fryser og gjør stor skade på inn-

siden av hytta.Vann utvider seg som kjent når det fryser.Blandebatterier og toalettsisterner er det før-ste som ryker.

Skadene som oppstår er forskjellig fra hyttetil hytte, men de har én ting til felles: De erdyre å reparere.

– Med litt hell i uhellet strømmet vannet utfra ledningsbruddet og fryser til is umiddel-bart, i lag oppå hverandre, sier, sier Sømoen.

– Ved skaderenoveringen hakker vi da løsisflak og blokker og bærer det ut før detsmelter og kan gjøre mer skade. Men også idisse tilfellene må vi ofte rive opp gulvet.

Andre ganger blir konsekvensene større,særlig hvis hytta har stått ubesøkt gjennomvinteren og fram til våren. Da kan de frosnevannmassene smeltet og laget store fuktska-der.

Sømoen forteller om en ferskt skadesak derreparasjonskostnadene på en større hyttemed vannbåren varme kom på over 600.000kroner.

– Skader skjer ofte når hytta har vært låntbort til venner eller barn. Skader i tilknytningtil eierskifter er også en gjenganger, eller nåren enke må ta over stengerutiner hun ikkehar deltatt i tidligere, forteller Sømoen.

– Et godt råd da er å ta kontakt med en lokalrørlegger for å få tips til hva som er viktig åhuske på, og hvordan man gjør det. (ANB)

Vannet truer hytta

Vær forsiktig med å gå ut av stua. Når dupasserer døra, har du plutselig glemt hvadu egentlig skal...Ny forskning viser at hjernen vår reagerer hvergang vi passerer en dør.

Du kjenner helt sikkert følelsen: Du går ut avstua for å hente noe, men så står du plutseligder og aner ikke hva du egentlig skulle hente.

Det er her forskningen kommer inn:Glemselen skyldes trolig at du nettopp har pas-sert døra.

Ifølge nettstedet Videnskab.dk er årsakengrunnleggende prinsipper i hjernens oppfat-ning av verden. Hjernen forsøker å automati-sere så mye som mulig – og noen ganger førerdet til at den tar helt feil.

– Når vi går inn eller ut av en dør, fungererdet som en begivenhetsgrense som skiller epi-soder av aktivitet og arkiverer dem, sier GabrielRadvansky, professor i psykologi på Universityof Notre Dame, som står bak denne forskning-en.

– Derfor er det vanskelig å huske beslutning-en eller aktiviteten fra rommet vi har forlatt.Informasjonen er blitt sortert ut.

Eksperimentene til Radvansky viser at mangeforskjellige deler av hjernen lyser opp somtegn på aktivitet når vi passerer en dør.

Den aktiviteten skyldes ifølge Radvansky athjernen arkiverer informasjon fra korttidshu-kommelsen til langtidshukommelsen.

Les mer på fremover.no/bolig...

Steng av hovedkranen. Det begrenser skadene dersom rør eller andre vanninstallasjoner skulle fryse og sprekke.Skru på nok varme i rom med vanninstallasjoner.Beskytt alle vannlåser mot frost, det vil si vask, sluk og vannklosett. Dette gjør du ved å helle frost-væske i vask og klosett, la væsken renne ned.

Tøm varmtvannsberederen for å unngå at den fryser.Tøm alle vannkraner, rør og vanntanker som ikke er frostsikret. La alle vannkraner stå åpne i tilfelle hovedkranen ikke er helt tett.

Vannsisterne kobles fra inntak, og vannet tappes ut.Husk utsiden: Ta av slange, sørg for at utekraner er ordentlig tømt. Gardenakobling skal av.

Rens takrennene. Blir de tette, kan smeltevann finne veien inn i hytta.Sjekk innom hytta i ny og ne.(Kilde: If Skadeforsikring)

SLIK UNNGÅR DUVANNSKADER

Ikke gå ut av stua!



Det er ikke alltid helt enkelt å skjønnehva trendforskerne mener når de bru-ker begreper som In fusion, In move-ment etc. og prøver å forklare det medat "det innebærer en moderne tilgangtil det aktive dynamiske liv med et hintav retro sportselementer".

Vi bestemte oss derfor for å lage entrendrapport som faktisk var til å for-stå. Vi spurte også de som virkelig harfingeren på pulsen, de som ser hvasom faktisk blir kjøpt, om hva dehadde tro på og så for seg ville kommefremover. Her er hva de svarte:

Det lyse interiøret er kommet for å bli!Det har lenge vært de lyse og duse far-gene som har regjert, og Shabby Chichar vært stort lenge. Jeg troddeShabby Chic var helt ut, men til minstore overraskelse svarte mange atShabby Chic lever i beste velgående ogat det fortsatt blir solgt masse hvitemøbler og landlig/romantisk interiør.Men der mange før ville ha det så søttog romantisk som mulig, velger mangenå en stil som har mer rustikke ogenklere elementer. En viktig grunn tilat de lyse interiørene overlever sesongetter sesong er at vi som bor her iNorden har en lang mørketid, som gjørat vi har behov for å ha det lyst rundtoss.

Flere kontraster!Mange bruker kontraster som sorterammer, sorte lamper, en kontrastfar-ge eller andre mørke ting for å få enkontrast til alt det lyse. Det er med påå gi interiøret karakter og gir et tøffereuttrykk.

Grafiske elementerOveralt hvor man ser finner man tek-ster og grafiske elementer. Dette er entrend som holder seg en god stund til.

Fargene kommer!Fargene har så smått begynt å snikeseg inn og de kommer for fuldt. På

rammer, lamper, møbler, tepper ja, pådet meste. Her er det bare å mikse ivei. Setter du flere farger sammenmed slitte elementer for du en finbohemstil.

Det rustikke er på full fart inn!Dette er kanskje en av de største for-andringene som holder på å skje. Detromantiske og søte blir av mange byt-tet ut med det rustikke og røffe. Demange småtingene med fransk skriftviker plassen for det røffe og rustikkesom stjerner og hjerter laget av grei-ner og groft utskjærte fat og figurer.møbler i resirkulert eller ubehandlettre er også stort.

Vi elsker naturenOg tar den gjerne inn i stua! Møbler oginteriør i alle typer treslag står høytpå listen. Store stubber i tre , og altannet som er naturlig som lyslykterlaget av bark, boller skjært ut av tre,store greiner etc. er fine elementer.

Pasteller er fortsatt stortPasteller i sart lilla, rosa, grønn ogblå ser man mange steder og debidrar til å skape litt farge og foran-dring i et ellers lyst interiør.

Gjør akkurat som du selv vil!Nå trenger vi heldigvis ikke følgealle trender. De er kun ment som eninspirasjon. Og noe av det bestemed trendene som er for tiden er atdet er så mange forskjellige. Her erdet derfor bare å velge å vrake iakkurat det som du liker og synes erfint. Det handler tross alt om å skapeet hjem ikke en utstilling. Gå derforetter hjertet ditt og skap akkurat dethjemmet som er best for deg og fami-lien din! (ANB)

På Gave og Interiørmessen i Lillestrøm var hele 425 utstil-lere på plass og mye å bli inspirert av.

Dyktige fagfolk!Vi utfører det meste innen snekker- og murarbeid, enten som tidsbestemt oppdrag eller fastpris ihht. avtale. Ta kontakt med Jan, tlf 998 88 273 eller John, tlf 913 05 590 for en uforpliktende befaring.

Jan Podobinski, e-post: [email protected] - John Frantzen, e-post: [email protected]

Høstens trendrapport

Se flere bilder på fremover.no/bolig


www.fremover.no/bolig

nyheter // omtaler // råd & tips // guider // eiendom selges // eiendom kjøpes // trender

I samarbeid med

Besøk oss på nett; fremover.no/boligDaglige oppdateringer: Kjøp og salg av eiendom, nyheter og trender i boligmarkedet.

Månedens bolig fra Narvikmeglern

3 flotte leiligheter til salgs i et avNarviks mest moderne leilighets-bygg. Gangavstand til alle sen-trumsfasiliteter.

� Innvendig parkering� Heis� Balansert ventilasjon

m/varmegjenvinning� JKE-kjøkken m/hvitevarer� Fliselagt bad og separat

vaskerom� God standard� Pipe

Priser fra kr2.300.000,- - 2.698.000,-

Dronningens gate 67 · Narvik

Regionens mest erfarne meglerforetak

Ulf B. Kramer mob 909 09 206 :: Sirianne V. Brochmann mob 900 73 911 :: Brit F. Jenssen mob 482 54 516 :: Hans Øivind Bakkejord mob 900 45 325

Boligtelefon 76 97 72 60 · www.narvikmeglern.no

alltid i

nøkkelposisjon


Nordmenn prioriterer å pusse opp og møblere hjemme.

Men også resten av handelsbransjener optimistisk for året som kommer,ifølge handelsorganisasjonen Virke.

Organisasjonen anslår en vekst idetaljhandelen neste år på 5 pro-sent, det samme som ser ut til å blifasiten for 2012. Virke mener opti-mismen som råder blant medlems-bedriftene mot slutten av 2012,avspeiler tegnene til økonomiskbedring internasjonalt.

– Men fortsatt holder forbrukerenlitt igjen, så det er ikke snakk omnoen kjøpefest, sier sjeføkonomLars Haartveit i Virke.

Prognosene organisasjonen harjobbet fram, viser at det er vare-gruppene byggevarer/jernvarer ogmøbler/interiør man har størst for-ventninger til med vekstanslag påhenholdsvis 8 og 6 prosent.

Det skulle bety at nordmenn kom-mer til å prioritere fornyelse påhjemmebane på bekostning av

sportsutstyr, klær og sko, hvor vek-stanslagene ligger på 4 prosent.

Administrerende direktør VibekeMadsen melder dessuten om bedrif-ter som trenger flere folk.

Ni av ti ledere i Virkes medlemsbe-drifter sier de vil ansette flere ellerbeholde dagens bemanning neste år.Bare en av ti varsler nedbemanning-er.

– Det er flere år siden vi har sett sågode tall i medlemsundersøkelsenevåre. Med Norges svært lavearbeidsledighet vil vi være heltavhengig av arbeidsinnvandring for åsikre videre økonomisk vekst, sierMadsen. (ANB–NTB)

Oppussing for alle penga

Nordmenn prioriterer oppussing og fornyelse av hjemmet. Foto: Terje Pedersen, ANB


Her skal vi skjemme oss bort, og allerhelst integrere en god dose tekniskedingser.

– Baderommet har blitt et viktig ogprioritert rom i huset. Vi legger gjernepenger i oppussing eller bygging avbad, og drømmen er et velværeromhvor vi kan slappe av og trekke oss til-bake fra en hektisk hverdag, sier BjørgOwren, adm. direktør iInformasjonskontoret for farge og inte-riør (ifi.no).

De som jobber med utforming av badi det daglige har samme oppfatning:

– Stadig flere ønsker seg store badsom kan fungere som oppholdsrom ogbruksrom i tillegg til rene baderom, ogdette går gjerne på bekostning avgarasjer, boder og vaskerom ved atman slår ut veggene, sier interiørarki-tekt og baderomspesialist Åse Imset.

Det skal også gjerne være plass tilbåde treningssykler, -benker og godestoler med myke puter. Dobbeldusjerpå 160 x 90 cm med to dusjarmaturerblir stadig vanligere.

– Både dusjer og badekar skal helstvære så store at det er plass til to, ogmor ønsker seg en godstol ved sidenav slik at hun kan ha det komfortabeltnår hun passer på barna som bader,fortsetter Imset.

Radio, skjult høytaleranlegg og TVintegrert i speilet er heller ikke uvanliglenger, og interiørarkitekten kan ogsåfortelle om tilfeller der hun har bygdinn små kjøleskap til kundens dyrekremsamling. Tekniske fremskritt

fører i tillegg til at far kan få sin doseteknologi inn på badet.

– Framtidens dusjarmaturer har foreksempel en liten dings som gjør atvannet trekkes mot sluket som enmagnet. Slike finesser er spesieltmenn veldig interessert i å høre merom, forteller hun videre.

Fargevalget på badet gjenspeiler istor grad fargetrendene ellers i huset.Og ifølge Imset vil de aller fleste vil hamilde, gode farger som offwhite, beigeog grått. Hun designer som oftestbaderom uten dekor på veggene.

– Mange er opptatt av at rommet skalse så stort ut som mulig og velgerstore homogene fliser som er rettskå-ret og derfor kan legges med en fyr-stikksbredde avstand. Med minimalefuger blir rengjøringen enklere og fla-ten ser større ut, fortsetter hun.

Samtidig er det fortsatt en delmosaikk, gjerne glassmosaikk, og rul-lestein.

– Den nyeste rullesteinen er riktignokmye større enn den vi har sett mye avtidligere, og nå skal det også gjernevære lys mellom steinene, forteller

Imset.Betong er også en voksende trend –

både på bad og i resten av huset, ogdet kan være malt, slipt eller ha ennaturell look.

– For å unngå at betongen virker såkald, kombineres den gjerne mednaturmaterialer og andre gjenbruks-gjenstander. Det er også mange somintegrerer treverk i helheten på badet,gjerne furu som er behandlet med far-ger som gjør at den ser ut som eteksotisk treslag, sier eksperten. (ANB)

Det nye badet

På det nye badet skal du ikke bare bli ren. Her er det avslapning som gjelder. Foto: Golvabia/ANB

Oslo (ANB): Nå skal badene være oppholdsrom med plass til både godstoler og treningsutstyr.


www.fremover.no/bolig

nyheter // omtaler // råd & tips // guider // eiendom selges // eiendom kjøpes // trender

I samarbeid med

Besøk oss på nett; fremover.no/boligDaglige oppdateringer: Kjøp og salg av eiendom, nyheter og trender i boligmarkedet.

Månedens bolig fra Megler Forum

Flott bolig med fantastisk utsikt.

Boligen har god standard og er godt

vedlikeholdt og oppgradert de senere år.

Detter er virkelig en «oase» i byen,

som må sees!

Adresse: Hamarøybakken 18

Areal: Bra/p-rom: Ca. 220/211kvm

Byggeår: 1959, modernisert 1976

Soverom: 3

Tomt: Eiet, ca. 762 kvm

Prisantydning kr 3.480.000,-

Narvik: Hamarøybakken 18EN «OASE» MIDT I BYEN!

www.meglerforum.comTlf. 76 96 79 50

+ omk.


Jobb & karriere Scan QR-koden for å komme inn på fremover.no/jobb

I august i fjor var det 340arbeidsledige i Narvik. Nåhar det tallet skrumpetinn til 222 personer ogfortsatt ventes det at tal-let synker. GriegLogistics, som skal drifteog vedlikeholdeNarvikterminalen påFagernes, er i ferd med åansette vel 30 personer.

Vi kan gå litt over ett år tilbakei tid. REC Scancell har så og sisendt alle sine ansatte på dør.Over natta blir rundt 150-160narvikinger arbeidsledige, ogpå det tidspunktet var 3,6 pro-sent av arbeidsstyrken iNarvik uten arbeid. 14 måne-der senere er Narvik igjen pånormalen, med en arbeidsle-dighetsprosent på 2,3, somligger under gjennomsnittetfor Nordland fylke.

Før julEtter planen skal det være fullaktivitet på den nyeNarvikterminalen på Fagernesi god tid før julenissen kom-mer på besøk senere i år, ogder er det behov for arbeids-kraft. Bård Andreassen tiltråd-te for kort tid siden som direk-tør for Narvikterminalen. Deter for øvrig Grieg Logistics,som har ansvaret for drift ogvedlikehold avNarvikterminalen, på vegne avNorthland Resources.

- Det er fortsatt mye somgjenstår før vi er klar til fulldrift på Narvikterminalen,men vi jobber etter å begynnemed driften i starten av

desember. Entreprenøren job-ber på spreng med å fullføreterminalen og man ser frem-skritt for hver dag som går,men det er fortsatt mye somskal gjøres før vi kan starteutskipningen, sier direktøren,mens han ser utover terminal-området, som minner om enstor byggeplass. For øyeblik-ket begynner det store lageretå reise seg. Det skal etterhvert kunne huse om lag205.000 tonn malm.

ArbeidskraftMye av arbeidsdagen til Grieg-direktøren har frem til nå gåttmed til å rekruttere personertil de mange ledige stillingenesom skal besettes i organisa-

sjonen.- Vi har søkt etter både

teamledere og operatører oghar gått bredt ut for å få påplass gode medarbeidere. Detbetyr at vi har markedsførtstillingene over hele landet.For oss har det vært viktig å fåpersoner som har de rettesertifiseringene vi har behovfor. Da tenker jeg på å kunnebruke kran og store kjøretøy.Samtidig er det viktig at team-lederne kan sjonglere mellomå drive praktisk arbeid på ter-minalen og kontorarbeid, sierhan.

Det kom inn om lag 300 søk-nader til de 30 jobbene somdet i første omgang er behovfor ved Narvikterminalen.

Mange av de som søkte jobbhadde en veldig god CV å visetil.

- Vi er veldig svært fornøydmed at det kom inn så mangesøknader til de ulike jobbenehos oss, og veldig mange vargodt kvalifiserte til stillingene.Søknadene kom for øvrig frabåde fjern og nær. Mange fraNarvikregionen, men ogsåmange fra andre steder avlandet, sier Griegdirektøren,som opprinnelig kommer fraHadsel i Vesterålen, men harbodd i Narvik sliden slutten av80-tallet. Da tok han fatt påsivilingeniørstudier vedHøgskolen i Narvik. Det erheller ikke første organisasjonBård Andreassen er i ferd med

å bygge opp. Han ble ansattsom nummer to ved RECScancell i Narvik og var i flereår en del av ledelsen der. Etterhvert hoppet han av og var enav initiativtakerne bakInnotech Solar. Det kapitletavsluttet han i slutten av fjorå-ret.

- Jeg føler at jeg har værtveldig priviligert opp igjennomyrkesårene. Etter at jegavsluttet studier vedHøgskolen i Narvik har jeghatt flere spennende og utfor-drende jobber. Rent yrkesmes-sig er Narvikregionen et fan-tastisk sted med veldig mangemuligheter, sier Andreassen.


Narvik har oppturi Arbeidsmarkedet

NARVIKTERMINALEN: Direktør for Narvikterminalen, Bård Andreassen, konstaterer at det er stor byggeaktivitet på Fagernes. I løpetav få måneder skal anlegget være i drift.

NAV-leder i Narvik,Knut Einar Hanssen,tror at utfordringenefremover forNarvikregionen ikkeblir knyttet til høyarbeidsledighet, menheller problemer med åå få fatt på nok kompe-tent arbeidskraft.

For en tid tilbake gikkEnerconsult i Narvik ut imedia og forklarte hvordan deskaffet seg kompetent ingen-

iørkraft. Etter å ha markeds-ført de ledige stillingene iorganisasjonen deres i helelandet uten stor respons, gikkde utover landets grenser. Iløpet av kort tid fikk de massivtilbakemelding fra personersom ønsket å jobbe for dem.Dette er en trend som NAV-leder Knut Einar Hanssen trorvil øke i Narvik og landsdelenfor øvrig.

- Det er allerede store utfor-dringer med å besette stilling-er som krever en spesiellkompetanse. Dette vil nokbare forsterke seg videre og vi

vil nok oppleve i Narvik at vimå bruke mye tid og ressurserfor å få fatt på de medarbei-derne vi har behov for, sierhan og utdyper;

- I en slik setting er det viktigat utdanningsinstitusjonene iNarvik er mest mulig tilpassettil de behovene næringslivethar. Narvik markedsfører segsom en teknologisk by og logi-stikkhovedstad. Dette bør ogsåvise seg i de utdanningene vihar her, sier Hanssen.


– Vanskelig å få tak i kompetente arbeidstakereStatistikk - arbeidsledigheten i Narvik 2011Mai: 205 personer (2,2%), juni: 233 (2,5%), juli: 309 (3,3%),august: 340 (3,6%), september: 309 (3,3%), oktober: 297(3,1%), november: 276 (2,9%), desember: 202 (2,1%)

2012januar: 231 personer (2,4%), februar: 227 (2,4%), mars: 277(2,9%), april: 280 ((3,0%), mai: 245 (2,6%), juni: 267 (2,8%),august: 260 (2,7%) og september: 222 (2,3%).

Arbeidsledighetsprosenten for Nordland fylke har for øvrigvariert mellom 2,5 til 3,0 prosent i perioden mai 2011 til mai2012.

fremover.no/jobb


DU KAN KOMME LANGT MED REN ENERGI

Statkraft er størst i Europa innen fornybar energi. Konsernet produserer og utvikler vannkraft, vindkraft, gasskraft og fjernvarme og er en betydelig aktør på de europeiske energibørsene.Statkraft har 3400 medarbeidere i mer enn 20 land.

Driftsingeniør – elkraft produksjon Korgen Du skal styre og overvåke produksjons- og reguleringsanleggene, utøve funksjonen som leder for kobling, planlegge og optimalisere produksjonen på kort og lang sikt i nært samarbeid med kraftverksgruppene og markedsavdelingen ved hovedkontoret i Oslo. Arbeidet er organisert i helkontinuerlig skift, men også med dagtid der oppgavene bl.a. er kortsiktig produksjonsplanlegging og vassdragssimulering. Din profi lDu har høyere teknisk utdanning – ingeniørnivå eller tilsvarende. Du har gode datakunnskaper og evne til å takle hektiske situasjoner. Du har stor interesse for kraftverksdrift og kraftmarkedet. Din skriftlige og muntlige fremstill-ingsevne på norsk og engelsk er god. Du er resultatorientert, initiativrik og selvstendig, og har gode samarbeids-egenskaper. Du kan være nyutdannet. Det blir gitt grundig opplæring. For mer utfyllende informasjon om stillingen, se www.statkraft.no – jobb og karriere – ledige stillinger, hvor du også registrerer din søknad og CV innen 17. oktober 2012. Nærmere opplysninger ved produksjonssjef i Region Nord Toril Sommerli - tlf. 75 19 25 05 – mobil 957 52340 eller driftssentralkoordinator Torkel Segrem – tlf 75 19 25 86 – mobil 952 25 499.www.statkraft.no

Verkstedbakken 138514 NARVIK

Arbeidet vil bestå av:• Rådgivning og salg av produkter og tjenester til

privatkunder

• Veiledning i bruk av selvbetjente løsninger

• Kundebehandling

Vi søker etter deg som:• Er kundeorientert og god på kundebehandling

• Har god kjennskap til digitale kanaler

• Er initiativrik, ansvarsfull og strukturert

• Liker å jobbe med salg

• Har lyst til å være med på laget

Vi tilbyr:• Gode betingelser

• Spennende utfordringer i et miljø som

preges av å være kundeorientert

Er du interessert?For ytterligere opplysninger, ta kontakt med

Teamleder Victor Vang på tlf. 950 44 314

Søknad sendes Sparebanken Narvik

v/ Bodil M. Smedseng - [email protected] – innen

10.10.2012

KUNDEBEHANDLER I PRIVATMARKEDETArbeidssted p.t. ved vårt kontor i Bjerkvik

BLI MED PÅ LAGET!

Vi har nå et ledig engasjement som

Sparebanken Narviks målsetting er å yte en høy servicegrad ovenfor våre kunder. I den forbindelse søker vi etter noen som kan hjelpe oss i arbeidet med å opprettholde og å forsterke denne delen av vår kundeleveranse.

fond | lån | forsikring | sparing | kort

Så langt i år har det vært 13,7 prosent færre kon-kurser her i landet sammenlignet med sammeperiode i fjor. I september var det 2,5 prosent færre konkurserog tvangsavviklinger i Norge enn i samme månedi fjor, viser tall fra Brønnøysundregistrene. Fra januar til september i år har 3.608 bedrifterblitt slått konkurs eller tvangsavviklet. I tilsva-

rende periode i fjor var tallene 4.179. Hedmark (-33,7 prosent), Telemark (-33,8 pro-sent) og Akershus (-24,7 prosent) har størst ned-gang i antall konkurser. Samtidig har to fylkerøkning i konkurstallene så langt i år. Det er Møreog Romsdal (+27,9 prosent) og Troms (+6,2 pro-sent).

(ANB-NTB)

Færre bedrifter slås konkursOvertid for 9 av 109 av 10 nordmenn jobber overtid, og pliktfølelse erden viktigste årsaken til at de tar overtid.

Hvorfor jobber du overtid?• Pliktfølelse: 43 prosent• Lav bemanning: 18 prosent• Tjene mer penger: 13 prosent• Press fra arbeidsgiver: 3,6 prosent• Engstelig for å miste jobben: 1,5 prosent• Andre årsaker, eller ingen spesielle: 21,1 prosent

Det framgår av den årlige overtidsundersøkelsen frabemanningsselskapet Xtra personell. Både kvinner og menn oppgir pliktfølelsen som vik-tigste årsak til at de jobber overtid. Bransjen som i størst grad jobber overtid av plikt, erbarnehage- og undervisningssektoren. I tillegg til pliktfølelse, er lav bemanning den viktig-ste årsakene til overtidsarbeid i Norge.

www.fremover.no/motor

biltester // nyheter // omtaler // råd & tips // bobil // caravan // båt // forum // dekk & felg

I samarbeid med

www.fremover.no/motor; Besøk oss på nett!Daglige oppdateringer:

Bruktbiler, biltester og andre spennende nyheter i bilmarkedet.

Telefon 76 96 50 00www.fagerthun-bil.no

Telefon 76 95 02 30www.svebjorn-auto.no

Telefon 76 91 10 00www.sommerseth.net

Telefon 76 95 03 20www.autocenteret.com

Telefon 76 92 22 50www.bentro.no

www.nordvik.no

Telefon 76 96 78 00www.nordvik.no

Kontakt bilforhandlerne

i Narvik for gode tilbud

på din neste bil!Telefon 76 97 78 00

www.bildilla.no

FremoverMagasinet_uke40

Documents

Transcript of FremoverMagasinet_uke40