будущее - voestalpine.com · будущее Мы уже сейчас создаем...

1

будущееМы уже сейчас создаем будущее!

Город будущегоНаполненный новейшими коммуникационными технологиями, тихий и экологически чистый. Образы метрополии будущего — стр. 28

Пять стран – одно видение?Бразилия, Россия, Индия, Китай и Южная Африка – взгляд изнутри — стр. 48

Энергия – на острие технического прогрессаИнтеллектуальные инновации для ближайших поколений — стр. 33

Журнал компании voestalpineИздание 01, 2013

www.voestalpine.com

2

Информация о компании voestalpine

Наша новая кампания, стартовавшая с це-лью развития имиджа и бренда в 2012 году под лозунгом «Мы уже сейчас создаем бу-дущее», делает акцент на том, что является самым ценным активом нашего концерна: на сотрудниках и на их выдающихся каче-ствах! Многогранные таланты наших со-трудников раскрываются в повседневной работе, в любви к деталям и в радости, ис-пытываемой при исполнении новых задач и испытаний, будь то на профессиональ-ном поприще или в личной жизни.

Вы можете познакомиться с героями на-шей имиджевой кампании и окунуться на какое-то время в их жизнь, посмотрев на DVD представленный на 12 языках видео-фильм. Уверяем Вас, Вам не будет скучно во время просмотра этого фильма: не упу-стите шанс открыть для себя удивительные и новые стороны нашего концерна и озна-комиться с нашими трудовыми буднями.

3

Уважаемый читатель!

Писатель Вильям Гибсон как-то сказал: «Будущее уже здесь, только оно неравномерно распределено». Гибсон был прав, но лишь наполовину: будущее не где-либо в другом месте – в Японии или в Силиконовой долине

– оно везде, здесь и сейчас. Прорывы осуществляются постоянно – и развивающимися сильными игроками, подобными странам БРИКС, и развитыми экономика-ми Запада.Реальные инновации происходят тогда, когда и люди, и компании не только отслеживают эти изменения, а становятся их авторами. Объединяя 500 компаний и подразделений в более чем 50 странах на 5 континентах, voestalpine содействует ускорению прогресса во всем мире. Диапазон проектов варьируется от малозамет-ных до критически важных разработок, от скромных железнодорожных стрелок до корпусов стартеров для ракетных двигателей, производимых в рамках Евро-пейской космической программы. Каким бы ни был масштаб, подобные решения показывают, что возмож-ности, открывающие новые горизонты, зачастую скры-ты в простейших идеях. И, хотя это нет столь очевидно, железнодорожные стрелки являются краеугольным камнем мирового транспорта. Без них мировая логи-стика остановится в буквальном смысле этого слова.И хотя речь идет о механике, связь с человеческим фак-тором очевидна. Ведь вся техника существует не сама по себе – она изобретается и совершенствуется талант-ливыми людьми. Каждый человек – от дизайнера до изготовителя и пользователя – имеет решающее зна-чение для ее успеха. Мы, являясь сплоченной командой, решаем самые многочисленные технические задачи, и разработка новых стандартов составляет лишь неболь-шую часть этой работы. Важность идей и человеческого фактора – эти явле-ния характерны и для всего общества в более широком масштабе. В этом журнале Вы найдете истории со всего мира, которые поведают о выдающихся изменениях, происходящих в нем. От студента в Казахстане, изу-чающего генетику в режиме онлайн, до голландского учителя музыки, который открыл космические газовые облака, – мы все работаем на благо нашего общего бу-дущего. По мере того, как самые разные общества объе-диняются в процессе глобализации, они все лучше узна-ют как о присущих им общих черта, так и о культурных различиях. Бразильский дедушка и китайский ребенок,

имеют разное происхождение и живут совершенно по-разному, но их жизненные цели поразительно похожи друг на друга.Часть задачи концерна voestalpine – видеть эти разли-чия и реагировать на них. Такие понятия, как энергия, мобильность и сила, могут иметь различные значения в разных уголках мира. Благодаря командной работе, целеустремленности и открытости, мы именно из раз-нообразия черпаем вдохновение для перемен. Наши решения возникают благодаря различиям, а не вопре-ки им. Страсть к преодолению проблем отличает нас от остальных и дает возможность взять будущее в свои руки. Это не всегда легко, но мы верим, что рациональ-ные и последовательные решения – именно то, за что стóит бороться.Независимо от того, что принесет завтрашний день, мы готовы к будущему. Именно эта спокойная сила, эта любовь к деталям объединяет нас и позволяет вновь и вновь пересматривать пределы возможного. У нас нет времени довольствоваться тем, чего мы достигли. У нас уже есть идеи для новых разработок – и мы всег-да остаемся на шаг впереди других. Надеемся, что Вам будет интересно ознакомиться на страницах этого жур-нала с эволюционными изменениями, происходящими в современном мире.

Приятного прочтения!

“Мы уже сейчас создаем будущее.”

Вольфганг Эдер

Главный исполнительный директор компании

voestalpine AG

4

Наше будущееЧто сотрудники компании voestalpine ожидают от будущего

Что является движущей силой нашего развитияСила личности

Гражданская наукаКак каждый может стать ученым

Кто бы мог подуматьЧетыре интересных человека: кем они хотели стать и что из этого получилось

Гениальное искусство тайцзиНевролог Норман Дойдж о тренировке мозга

Перестраивая мозгИнтервью с Норманом Дойджем

Успевать вездеСодержание

Как мы будем жить в будущем? Новое видение города будущего (стр. 28)

Означает ли интернет-обучение конец традиционного университетского образования? (стр. 56)

Небольшие изобретения, облегчающие нашу жизнь (стр. 70)

10

12

15

18

23

24

Выпуск 01 / 2013

Наши авторыЖурналисты и фотографы, которые подготовили этот выпуск журнала

Выходные данные

6

6

5

Профессиональная

любознательность

Город будущегоНаполненный новейшими коммуникационными технологиями, тихий и экологически чистый. Образы метрополии будущего

Энергия – на острие технического прогрессаИнтеллектуальные инновации для ближайших поколений

Круговорот использования сталиМатериал со многими жизнями

Железные дороги будущегоПоезда – реликвия из прошлого или сверхсовременное средство передвижения?

Пять стран – одно видение?Бразилия, Россия, Индия, Китай и Южная Африка – взгляд изнутри

Революция образованияКак Интернет демократизирует образование в глобальном масштабе

Провидческое мышление

Неудачные изобретенияО том, почему некоторым изобретениям не было суждено воплотиться в жизнь

Возможности визуальных эффектов«Темный рыцарь», «Аватар» и другие достижения киноиндустрии

Небольшие детали с большим значением«Привычные» изобретения, облегчающие нашу жизнь

Освоение «нового космоса»Как инновационный космический скафандр помогает в коммерческом освоении космоса

Экспо-2015Предсказывают ли Всемирные выставки наше будущее

28

33

38

40

48

56

64

66

70

72

74

6


АНдРеА ФеНН Журналист, Шанхай / Китай

Андреа Фенн, журналист и фотограф, родом из Италии. С 2005 года он учится и работает в Шан-хае. Фенн свободно говорит по-китайски и все сво-бодное время посвящает написанию своего перво-го романа на китайском языке. Вместе с Ричардом Мэколи он ознакомит нас с перспективами разви-

тия железных дорог.— СТРАНИЦА 40 —

дЖОАННА бЛУМФИЛдКонсультант по дизайну, Нью-Йорк / США

Джоанна Блумфилд имеет более чем десятилетний опыт в области дизайна рабочей одежды и тех-нических разработок. Она является постоянным участником перспективных концепт-проектов, в том числе, проекта по разработке скафандров для коммерческих полетов в космос, о котором она и расскажет нам в этом выпуске журнала «Будущее».

— СТРАНИЦА 72 —

Владелец коМпаНИИ И ЖурНала:voestalpine AG

voestalpine-Straße 14020 LinzАвстрия

Издатель:Герхард Кюрнер / Gerhard Kürner

Главная редакция:Мария Райбенбергер / Maria Reibenberger

T. +43/50304/[email protected]

концепция, редактирование и оформление:Commandante Berlin GmbH

Владелец: Тони Каппеш / Toni KappeszSchröderstraße 11

10115 BerlinГермания

перевод на иностранные языки:Audi Akademie GmbH, Ingolstadt, Германия

печать:Kontext Druckerei GmbH, Linz, Австрия


Авторы журнала «будущее»

Независимо от того, что таит в себе будущее, – оно будет иным для всех нас. В этом журнале мы хотели бы рассказать не только о том, ка-ким видится мир и будущее нам, сотрудникам voestalpine. Вместе с Вами мы совершим путе-шествие из Бразилии в Индию, из Нью-Йорка – в Йоханнесбург. Лучшие в мире журналисты поделятся с Вами своими историями и мечтами,

выскажут свою точку зрения.

На этих двух страницах мы представим не-скольких авторов статей для этого выпуска журнала. Тем не менее, их гораздо больше, на-пример, это журналист Ксения Строганова, ко-торая расскажет о жизни в России (стр. 54), д-р Никлас Шаффмайстер из Германии и его жена китаянка Чжэ Ванг, которые написали статью о кардинальных изменениях в Китае (стр. 52), или Анне Каммерцельт и Андре Уль из Берлина, которые поделятся своими мыслями о том, как

будет выглядеть город будущего (стр. 28).

Наши авторы:

7

авторы

ПОЛ САЛЛИВЭН Журналист, Берлин / Германия

Пол Салливэн – журналист, автор, издатель и фотограф, живущий в Берлине. Статьи и фотогра-фии Пола Салливэна часто публиковались в таких изданиях, как The Guardian, National Geographic UK, The Independent, а также использовались для подготовки передач канала BBC. Для этого изда-ния журнала «Будущее» он подготовил статью об

Экспо-2015 в Милане.— СТРАНИЦА 74 —

дЖУдИТ РеКеР Журналист, Йоханнесбург / Южная Африка

Джудит Рекер родилась в Германии. С 2007 она года живет в Йоханнесбурге, до этого жила в Кении и Конго. Джудит, как независимый автор, пишет ста-тьи на культурные и экономические темы для таких изданий, как Architectural Digest и Financial Times. В этом издании нашего журнала она расскажет о том, что значит для Южной Африки вхождение в

группу БРИКС.— СТРАНИЦА 55 —

АНА КАРОЛИНА МИНОзО Журналист, Лондон / Великобритания и Порту-Алегри /

Бразилия

Ана Каролина Минозо родилась в Порту-Алегри (Бразилия). С 2007 года она попеременно живет в своей родной стране и Лондоне. Анна – журна-лист, занимающийся вопросами искусства и моды. В этом журнале она делится своими размышления-ми о жизни в Бразилии, с точки зрения ее принад-

лежности к странам группы БРИКС. — СТРАНИЦА 51 —

РеМО бИТЦИЖурналист, издатель, Люцерн / Швейцария

Ремо Битци родился в Швейцарии и в настоя-щее время живет в Люцерне. B настоящее вре-мя издает собственный журнал под названием "Zweikommasieben", в котором публикуются ста-тьи на актуальные темы. В этом выпуске журнала «Будущее» он расскажет нам о том, как любой из

нас может стать ученым.— СТРАНИЦА 15 —

8

Section

9

10

Наше будущееЧто сотрудники компании voestalpine ожидают от будущего

12

Что является движущей силой нашего развитияСила личности

15

Гражданская наукаКак каждый может стать ученым

18

Кто бы мог подуматьЧетыре интересных человека: кем они хотели стать и что из этого получилось

23

Гениальное искусство тайцзиНевролог Норман Дойдж о тренировке мозга

24

Перестраивая мозгИнтервью с Норманом Дойджем

Успевать везде,давая людям опору и уверенность

Децентрализованная структура позволяет нам действовать и реагировать быстро, быть доступными для всех групп клиентов, и проявлять высокую степень гибкости и динамики с целью удовлетворения их потребностей.

Мы решаем задачи основательно и никогда не отступаем, так как интересы будущего стоят того, чтобы за них бороться.

10

Успевать везде

Боо Рундквист, 57

Директор по коммуникаци-

ям, компания Uddenholms

AB

Хагфорс, Швеция

"Важно жить сейчас и

заботиться о настоящем"

1. B марте в очередной раз стать дедушкой и сохранить здо-ровье. 2. Никто не знает, что принесет нам будущее. Вот почему так важно жить сейчас и заботиться о настоящем. 3. Если говорить только о завтрашнем дне или следующей неделе, то да. Жизнь и так требует планирования и струк-турирования – этого достаточно. В свободное время я бы хотел просто свободно жить. 4. Конечно, такие события, как женитьба, появление детей и т. д. В профессиональном пла-не значительным шагом была смена профессии газетного журналиста на работу в компании Uddeholm. 5. В целом все! Поскольку если перестать в это верить, какая-то часть тебя перестанет жить. 6. Мне нравится проводить время за горо-дом – совершать прогулки, кататься на лыжах. Также мое здоровье, поскольку оно является основой обеспеченной и разносторонней жизни. 7. Фотоаппарат, чтобы все заснять!

Гао Йи,

4 года

Воспитанница детского

сада

Вуджианг, Сучжоу, Китай

"Я хочу знать, что будет"

1. Стать врачом. 2. Да, я хочу знать, что будет. 3. Да, пойду на улицу и буду играть с папой и мамой. 4. Мама родила меня в нашей счастливой и дружной семье. 5. Я вырасту и стану высокой. 6. Любовь родителей. 7. Конечно, леденцы.

Наше будущееФОТОГРАФИИ Рони Закария, Андреа Фенн, Эмилиано Капоцоли Бианкарелли

Что сотрудники компании voestalpine ожидают от будущего1. Чего Вы ждете от будущего?2. Хотели бы Вы точно знать сейчас, что ждет Вас в будущем?3. Вы уже знаете, чем будете заниматься завтра?4. если оглянуться назад, какие события в Вашей жизни оказали решающее влияние на форми-

рование Вашего будущего?5. Что, по Вашему мнению, в будущем изменится к лучшему?6. Что не должно меняться в будущем?7. если бы Вы могли совершить путешествие в будущее с помощью машины времени, что бы Вы

взяли с собой?

11


Джей Си Эббот,

15

Студент

Суррей, Канада

Ангела де Мартино Каза-

нова, 77

Домохозяйка

Кампинас, Бразилия

"Я верю, что стану более

независимым"

"Чтобы не было насилия, и все были здоровы"

Нелли Симамора, 35

Специалист по закупкам

Бекаси, Индонезия

"Я сама работаю над созданием моего будущего"

1. Достичь успеха в личной жизни и карьере. 2. Да, и я думаю, что уже знаю, поскольку я работаю над его соз-данием – именно я, и никто другой. 3. Да, что касается работы, знаю, поскольку планирую день за днем, но на-счет всего остального все будет зависеть от обстоятельств. 4. Мой опыт у двух последних работодателей помог мне выработать лучшее отношение к работе, настрой и миро-восприятие. 5. Моя личная жизнь – семья, финансовое положение и особенно мое отношение к самому буду-щему. 6. Я думаю, все должно меняться. Если что-то уже хорошо, мы можем сделать это еще лучше. Если мы уже добились улучшений, все равно есть над чем работать дальше – совершенству нет пределов. 7. Мою маму.

1. Я желаю, чтобы все было хорошо. Чтобы не было насилия, и все были здоровы. 2. Если бы я была в этом уверена, тогда ладно. В противном случае на все воля Божья. 3. Сегодня я знаю, что будет завтра. Но на долгий срок не загадываю. 4. Я эмигрировала в Бразилию вместе с мужем. В течение многих лет он работал, а я занималась хозяйством. Теперь я вдова, у детей свои семьи, мои родственники далеко от меня в Италии, и я в одиночку веду домашнее хозяйство. 5. Доброго здоровья мне, моим детям, внукам и правнукам. 6. Единственное, что невозможно изменить, – это смерть, а остальные события будущего можно изменить действия-ми в настоящем. 7. Я бы взяла с собой свою семью – на-деюсь, что увезла бы их в лучший мир, без коррупции, на-силия, в котором люди более вежливы и уважительны.

1. С нетерпением жду, когда буду полностью независимым и смогу открывать для себя новые города. 2. Я бы не хотел знать, что готовит будущее. 3. Я достаточно хорошо пред-ставляю свой завтрашний день, но будущее невозможно точно прогнозировать. 4. Такие события, как вступление в футбольную команду, поездка в рамках программы школь-ного обмена в Квебек и победа на городском конкурсе чте-цов в пятом классе в значительной степени повлияли на мою жизнь, личность и предпочтения. 5. Я верю, что стану более независимым и смогу лучше взаимодействовать с людьми. 6. Я не хочу, чтобы изменились мои взаимоотношения с дру-зьями и уверенность в себе во время публичных выступле-ний. 7. Если бы я мог совершить путешествие в будущее, я бы взял блокнот и ручку, чтобы записать все, что увижу.

12

Что является движущей силой нашего развития

ТеКСТ Натали Холмс ФОТОГРАФИИ Кристоф Даммаст

13

В 1955 году Роза Паркс, житель-ница штата Алабама, отказа-лась уступить место белому

пассажиру в «цветном» отсеке автобу-са. Её акт неповиновения стал симво-лом движения за гражданские права в Америке и переломным моментом в борьбе против расовой сегрегации в США. «Люди твердили, что я не уступила место потому, что устала, но это не так, – вспоминала она впо-следствии. – Единственное, от чего я устала, это от необходимости подчи-няться».Стремление встать (или сесть, как в случае с Розой) на защиту своих убеж-дений, заложено в самой человече-ской природе, и в истории достаточно примеров того, как простые люди до-бились долговременных изменений к лучшему. Стремительное развитие новых технологий и средств массовой информации разрушило ряд устарев-ших барьеров, благодаря чему людям стало проще следовать своим нрав-ственным ориентирам, а значит, жить более полной и насыщенной жизнью.Только этим утром я получила радост-ную весть по электронной почте. Со-общение было от организации под

названием Change.org. Я присоедини-лась к группе из более чем 30 тысяч че-ловек, подписавших онлайн-петицию

против приватизации и закрытия са-мого красивого общественного сада в моем родном городе: проект, реали-зация которого заняла три года, пре-вратил пустырь старой части города в плодородные угодья, на которых при-меняются только органические удо-брения. Благодаря мне и огромному числу других подписавшихся город-ской оазис удалось сохранить. Конечно, подписание петиции несрав-нимо с тем риском, на который шли та-кие люди, как Паркс, чтобы изменить мир к лучшему. Но сегодня мы рас-полагаем новыми средствами связи, и сети, работающие через Интернет, по-зволяют людям оказывать действен-ное влияние буквально по щелчку мыши. Внешне часто может показать-ся, что всемирная сеть разделяет нас, и мы сами по себе взаимодействуем с персональными устройствами. Одна-ко на смену разделению пришла без-опасная сеть, виртуальные средства которой могут вдохновить отдельных людей на реализацию бескорыстных социальных проектов. Именно эта особая связь дает надежду, воодушев-ляет и порождает стремление прино-сить пользу, а технология, лежащая в

основе этой связи, дает возможность воплотить свои стремления в жизнь.В наши дни любой человек с четко

оформленной идеей способен реа-лизовать свою мечту, заручившись поддержкой других людей, и даже не-значительное содействие может при-нести в итоге существенный резуль-тат. Есть огромное число примеров успешного сбора средств, и не только в коммерческих целях. Благотворитель-ные и социально значимые проекты не менее, а иногда и более популярны. Так, в 2008 году Франни Армстронг, режиссер из Великобритании, су-мела собрать почти 700 000 фунтов на создание и выпуск уникального в своем роде фильма об изменении климата «Век глупцов». В конце 2012 года, междисциплинарная группа под руководством Фила Босуа при под-держке ведущей платформы для сбора средств Kickstarter, добилась ошелом-ляющего результата, собрав 1,3 мил-лиона долларов США, что намного превысило запланированную сумму в 100 000 долларов США. Средства предназначались для проектирования лампочки, которую можно контроли-ровать через Wi-Fi с помощью прило-жения на мобильном телефоне. В настоящее время, как, впрочем, и всегда, для развития человечества тре-буется намного больше, чем просто де-нежные средства. Привлечение широ-кой общественности через Интернет дает возможность собирать и исполь-зовать ценные культурные активы, по-зволяя людям объединяться и играть


ТАКАя СУММА В дОЛЛАРАх США быЛА СОбРАНА С ПОМОщью ПЛАТФОРМы KicKstArter c

ЦеЛью РАзРАбОТКИ ЛАМПОЧКИ, УПРАВЛяеМОй ЧеРез ИНТеРНеТ

1,3млн.

14

решающую роль в проведении поло-жительных социальных изменений, будь то спасение значимого местного проекта, как, например, обществен-ного сада в моем городе, или влияние на развитие событий, которые имеют значение в международном масшта-бе. Армстронг, например, является убежденной сторонницей кампаний, направленных на привлечение вни-мания общественности к проблеме изменения климата. Именно эта дея-тельность дарит ей глубокое чувство собственного достоинства. «Я от-ношусь к поколению MTV, которое убедили в том, что смысл существо-вания заключается в потреблении и развлечениях, – заявила она газете Guardian. – Удивительно, но моя жизнь оказалось намного осмыслен-нее, чем предполагалось».Хотя человечество по-прежнему за-нято бесконечным поиском смысла, многие признают, что хорошим нача-лом могут стать достойные поступки или сострадание. Около века назад Альберт Эйнштейн со свойственной ему проницательностью заметил:

«Вся ценность общества зависит от того, какие возможности предостав-ляет оно развитию индивидуаль-

ности». Новый 2013 год открывает невиданные ранее возможности для развития и позволяет отдельному че-ловеку полностью осознать свою со-циальную значимость. Мы как нельзя лучше готовы ко всем многочисленным и серьезным про-блемам 21-го века, с которыми мы можем столкнуться и как отдельные личности, и как представители от-дельных обществ. И мы способны также найти долговременное и эф-фективное решение любой выбран-ной задачи как на местном уровне, так и в глобальном масштабе. Новая технология или, скорее, то, как мы ее используем, расширяет возможно-сти для обучения, решения проблем, принятия решений и личного взаи-модействия. В эпоху, когда финансо-вые затруднения испытывают мно-гие, а от уязвимости экологической системы страдают все, этот новый способ связи и образ жизни позволя-ет сохранить оптимизм несмотря ни на что. Будущее наступило, подарив новые и волнующие возможности изменений, которые можно реализо-

вать с помощью клавиатуры. Остался единственный вопрос: что сделаете Вы?


Факты о компании voestalpine

Каким бы разным ни был наш мир, и как быстро бы он ни изменялся, уже сегодня мы должны формировать его будущее. для этой цели мы прикладываем все наши усилия – каждый день и по всему миру, используя весь наш опыт и наше точное предвидение тенденций будущего развития, и делаем это с присущим нам восхищением таким материалом, как сталь. И уже сейчас мы предвидим то, что завтра станет стандартом по всему миру. Мы делаем жизнь людей более надежной и безопасной, снабжаем их энергией, обеспечиваем транспортом и позволяем реализовывать их идеи. Всё это является частью экологического прогресса, ведь сталь на 100 % подлежит повторной переработке и предлагает так много возможностей для будущего. Мы находимся на острие научного прогресса, наша цель – это экономия ресурсов и уменьшение нагрузки на окружающую среду. Сталь – это то, с помощью чего мы изменяем мир, в котором мы живем. Любовь к деталям и радость в исполнении новых задач и испытаний – это то, что отличает всех нас. Мы не ждем будущего, а уже сейчас создаем его.

15

Вплоть до 18 века в роли ученых могли себя попробовать люди, не имевшие специального

образования, и эти так называемые гражданские ученые стали авторами многих важных научных открытий. Затем власть в сфере исследований начали захватывать теоретики, и уже в начале 19 века научные исследова-ния стали специализированными. Тем не менее, в наше время наблюдается тренд возврата к гражданской науке: команды ученых по всему миру актив-но используют поддержку со стороны общественности. В последние годы были созданы многочисленные веб-сайты, где пользователи могут найти инструкции и необходимые инстру-менты по проведению исследований в домашних условиях, не отходя от мониторов своих компьютеров. В этом мире практически отсутствуют ограничения как по тематикам, так и по сложности, поскольку только от самого пользователя зависит, выбрать ли исследование в области изучения созвездий или температур, ограни-читься ли сбором данных или анали-зировать их.

Изучение звезд

В этой области может попробовать себя каждый, что прекрасно под-тверждается открытием «Объекта Ханни» – газового облака, освещен-ного квазаром. Этот феномен был открыт не астрономами с помощью телескопа, а простой голландской учительницей музыки Ханни ван Ар-кел на своем домашнем компьютере.

Чтобы удовлетворить тягу к изучению звезд, Ханни зарегистрировалась на портале проекта для гражданских ученых Galaxyzoo и стала классифи-цировать фотографии космических объектов. Ее внимание привлек ра-стущий объект голубого цвета в со-звездии Малый Лев. Этот объект, позднее названный «Объектом Хан-ни», активно обсуждался на форуме Galaxyzoo как любителями, так и про-фессиональными учеными. Ханни ван Аркел не единственный пользо-ватель Galaxyzoo, охотящийся за нео-бычными звездными объектами. Уже в первый год работы сайта в 2007 году его онлайн-сообщество превысило

150 000 участников, а сейчас он явля-ется одним из наиболее посещаемых сайтов по своей тематике, насчитывая более 110 000 посещений в месяц.

Планета ЗемляВозможности проведения исследо-ваний открыты и тем, кто предпочи-тает далеким галактикам изучение своей родной планеты. Например, немецкая платформа Naturgucker поощряет натуралистов-любителей осуществлять наблюдения за птица-ми, млекопитающими, насекомыми, растениями и другими организмами, живущими вокруг нас. Пользователи могут представить свои наблюдения на сайте и обсудить их с другими чле-нами сообщества. На данный момент на сайте представлены 3,2 млн. на-блюдений на 52 000 тем. Еще один проект, посвященный фло-

ре и фауне, называется Snapshot Serengeti. В течение 45 лет представи-тели различных университетов осу-ществляют наблюдение за львами на

Гражданская наукаТеКСТ Ремо Битци ФОТОГРАФИИ Кристоф Даммаст (информация о Zooniverse

предоставлена агентствами NASA/ESA)

Как каждый может стать ученым


16

территории Национального парка Се-ренгети в Танзании. Сегодня реализу-ется проект наблюдения за жизнью львов с помощью 225 фотоаппаратов. Благодаря этому исследование стало более масштабным и эффективным. Однако для анализа изображений не-обходима помощь гражданских уче-ных. Крис Линтотт из Оксфордского университета, один из руководителей

проекта, поясняет: «Нам самим не под силу оценить три миллиона снимков».

Поговорим о погоде

Линтотт хорошо известен в сообще-ствах гражданских ученых. Он при-влекает ученых-любителей и к другим исследованиям, например, в рамках проекта «Погода прошлого». Ученым-любителям предлагается проанали-зировать составленные 150 лет назад журналы американских моряков. С помощью содержащихся в них дан-ных ученые надеются получить сведе-ния о жизни моряков на борту судов и о морских путях. Записи в журна-лах также интересуют специалистов по изучению климата, поскольку в них точно описываются погодные

условия, что помогает предсказать климатические сценарии будущего. Ученые различных учреждений Сан-Франциско, штат Калифорния, так-же считают такие данные о климате очень важными как для отдельных лю-дей, так и для науки в целом. В проекте «Атмосфера в городе» ученые задают вопрос, почему горожанам приходит-ся довольствоваться средними пока-

зателями температуры, в то время как она может сильно отличаться в раз-личных районах города. Важнейшим элементом проекта является первый массово доступный эффективный инструмент – смартфон. Первооче-редной задачей команды ученых явля-ется создание приложения для массо-вого пользования, которое позволило бы собирать и анализировать данные. Если бы большинство горожан стали пользоваться таким приложением, то качество информации стало бы безу-пречным. Наряду с анализом новых парадигм коммуникаций основной целью проекта является стимулиро-вание положительных изменений в обществе за счет лучшего понимания окружающей среды и климата.

Новое чувство общности

Одной из неизменных тем проектов в области гражданской науки являет-ся изменение мира к лучшему. Почти всегда речь идет об улучшении среды прямого и косвенного воздействия. А в результате должна обеспечиваться ситуация, в которой выигрывают все участвующие стороны. С одной сто-роны, ученые-любители оказывают огромную помощь профессионалам при сборе данных. С другой – у лю-бителей есть возможность принять участие в научной дискуссии и полу-чить новые знания. В какой-то мере преодолевается разрыв между на-учной элитой и дилетантами, а спе-циализированные знания становятся доступными широкой общественно-сти. Результатом становится не толь-ко новое чувство общности, но и рост уровня знаний. Неважно, принимает ли участие в проекте кандидат наук или любитель, – наше будущее в на-ших руках!

Изучение звезд на Galaxyzoo,

© galaxyzoo.org, изображение предоставлено NASA/ESA



бюджет на НИОКР в размере 132 млн евро и наличие в штате свыше 500 научных работников позволяют нам по праву отнести себя к наукоемким промышленным предприятиям. Наши многочисленные патенты и высокотехнологичные решения, отмеченные премиями, говорят сами за себя. В числе наших партнеров – более 100 институтов по всему миру. Научно-исследовательская работа проводится при взаимодействии всех подразделений концерна.

18

Be There

Кто бы мог подумать

ТеКСТ Ремо Битци ФОТОГРАФИИ Кристоф Даммаст, Даниель Луччиези, Алекс Джеймс (Caribou)

Раньше всё было просто: путь профессионального развития от размышлений «кем быть?» до выхода на пенсию, был достаточно однозначен – трудно было себе представить, что в жизни у человека могло бы быть больше одной профессии. Сегодня же профессиональное будущее человека может быть совершенно непредсказуемым. Приведенные ниже примеры показывают, какие возможности предоставляет сегодняшний день.

19


ОТ ЛеТЧИКА-ИСТРебИТеЛя дО ГОНщИКА-КАСКАдеРА – беН КОЛЛИНзВ детстве Бен Коллинз мечтал стать летчиком-истребителем. «Но посещение врача-окулиста поставило на этом крест», – признается англичанин. Вдохновленный отцом, Коллинз увлекся гоночными машинами и добился успеха, но однажды в его карьере произошел неожиданный поворот: он стал водителем-каскадером в киноиндустрии. «В кино я попал буквально по воле случая: во время гонок в Румынии врезался в другой автомобиль и сломал четыре ребра. Когда я вышел из больницы, мне позвонили и предложили работу в фильме Николаса Кейджа. Я согласился, поскольку не мог участвовать в гонках». С тех пор Бен работает на различных съемочных площадках, в том числе, фильмов о Джеймсе Бонде и Бэтмене.

20


ОТ ИНдУСТРИИ МОды дО КУЛИНАРИИ – РЭйЧеЛ хУЧто может заставить человека оставить индустрию моды и стать пекарем? Рэйчел Ху, с которой произошла такая метаморфоза, признается: «Работа в качестве специалиста по связям с общественностью и маркетингу моды не была для меня особо интересной. Я чувствовала, что мне необходима перемена мест, мне хотелось выучить другой язык и освоить новые навыки. Думаю, изучение тонкостей кондитерского искусства пойдет на пользу не только моей карьере, но и мне лично». Сегодня пирожные Рэйчел Ху – одни из самых вкусных в Париже. Она пишет книги по кулинарии и ведет популярное телешоу. Бывшая бизнес-леди, а ныне

шеф-повар, сделала для себя вывод: «Жизнь слишком коротка, чтобы заниматься работой, которая вам неинтересна».

21


ОТ МАТеМАТИКИ дО ЭЛеКТРОННОй МУзыКИ – дЭН СНейТТот, кто силен в математике, редко бывает «крутым» подростком. Отчасти потому, что его будущая карьера выглядит довольно скучной – поступление в университет, получение степени, преподавание в вузе до пенсии, и – конец истории. Карьера Дэна Снейта сложилась совершенно инче. И хотя Дэн получил степень доктора математики в Имперском колледже Лондона в 2005 году, сегодня он – известный канадский композитор и исполнитель, работающий в жанрах электронной музыки под псевдонимами Карибу (Caribou) и Дафни (Daphni). Снейт получает приглашения со всего мира, выпустил шесть официальных

альбомов и добился в музыкальном мире, как минимум, такого же признания, как и в мире академическом.

22


Из КАРдИОхИРУРГОВ В дАЛьНОбОйщИКИ – МАРКУС СТУдеРМаркус Студер – высококвалифицированный кардиохирург, один из лучших в Швейцарии. Это может подтвердить любой из его коллег и пациентов. Тем не менее, душа кардиохирурга не лежала к хирургии; его страстью были грузовые автомобили. Вот почему в 2000 году Студер получил права на вождение грузовика и два года спустя оставил медицинскую карьеру. Сегодня Маркус на своем 7,5-тонном грузовике развозит кулинарный жир, фруктовые соки и какао-масло

различным продовольственным компаниям по всей Европе.

23


В 2007 года канадский психоа-налитик и по совместитель-ству невролог Норман Дойдж

опубликовал в издательстве NY Times бестселлер «Пластичность мозга» (The Brain That Can Change Itself). Эта книга не только принесла ему по-хвальные отзывы и признание меди-цинского сообщества, но и помогла изменить восприятие мозга западной медициной.

Нейроны, активирующиеся вместе, связываются друг с другомВ книге описано множество случаев чудесного выздоровления пациен-тов, страдающих врожденными рас-стройствами мозговой деятельности, например, нарушением мозгового

кровообращения или даже суще-ственными проблемами при обуче-нии, которые ранее считались не подлежащими корректировке, в ре-зультате чего возник вопрос: можем ли мы использовать свой мозг, чтобы существенно измениться?Одним из ключевых постулатов тео-рии пластичности мозга является сле-дующее: «Нейроны, активирующиеся вместе, связываются друг с другом». В результате этого процесса все мысли, действия и образ жизни запечатлева-ются в мозгу. Основной темой работы Дойджа является потенциальная воз-можность обратить негативные изме-нения в мозге.Норман Дойдж живет в канадском го-роде Торонто. У него мало свободного времени, поскольку его дни распреде-лены между пациентами небольшой практики в центре города и написа-нием следующей книги, которая пла-нируется к публикации в этом году.

Прежде, чем продолжить разговор с Дойджем по поводу его открытий (на следующей странице), мы спросили его, что именно он делает ежедневно, чтобы тренировать мозг.Расписание Дойджа на день обяза-тельно включает серьезную трени-ровку сердечно-сосудистой системы. Пять раз в неделю он тренируется на эллиптическом тренажере: сначала интервальная тренировка в течение 15 минут, после чего он просто рас-слабляется и слушает записи радиопе-редач. Как утверждает Норман: «Ваш мозг настолько хорош, насколько хо-роша сердечно-сосудистая система».Поскольку разум занимает ведущие позиции в жизни Дойджа, нам было интересно узнать его любимый спо-соб расслабиться и сохранить здоро-вье. Его ответ удивил нас: «Тайцзи – методика квазимедитации, которая обеспечивает бодрость и увеличивает объем мозга».

"Ваш мозг лишь настолько хорош, насколько хороша Ваша

сердечно-сосудистая система".

Норман дойдж

Норман Дойдж был удостоен премии

Э. Дж. Пратта в области поэзии в воз-

расте 19 лет. До получения диплома ме-

дика в Университете Торонто он изучал

классическую литературу и философию.

Впоследствии прошел курсы повышения

квалификации в области психиатрии в

Колумбийском университете Нью-Йорка.

В настоящее время Дойдж проживает в

городе Торонто, Канада.

Гениальное искусство тайцзиТеКСТ Ари Штайн ФОТОГРАФИИ Винсе Талотта, GetStock.com

Невролог Норман Дойдж о тренировке мозга

24


В настоящее время мы пережи-ваем нейронаучную револю-цию, которая в значительной

степени вызвана недавно возникшим пониманием нейропластичности мозга. Это означает, что наш мозг по-тенциально пластичен, то есть может менять свою структуру. Мы встре-тились с одним из ключевых спе-циалистов в этой новой перспектив-ной области – Норманом Дойджем, чтобы более детально обсудить его эвристические открытия, узнать, где он черпает вдохновение, и поинтере-соваться, действительно ли западная медицина способна принять нейро-пластичность.

Экземпляр Вашей книги мне пода-рил в 2010 году отец, и она полно-стью изменила мое представление о мозге. прочитав ее, я стал работать над собой, и до сих пор получаю от этой работы удовольствие.

Нейропластическая революция толь-ко что началась, сейчас формируется второе поколение нейропластов. Но это опять возвращает нас к теме того, как я решаю ряд проблем в области нейропластичности. Несмотря на то, что мы доказали, что мысленные впе-чатления и мысленная работа могут изменить структуру мозга, сам этот процесс все еще находится в области загадок.

Считаете ли Вы, что традиционная система здравоохранения в том виде, в котором она существует сегодня, от-крыта инновациям из области нейро-пластичности?

И да, и нет. Люди, работающие в сфе-ре нейропластичности, привлекают к себе все больше и больше внимания.Быстро развивающиеся направле-ния связаны с реабилитацией. Что сейчас происходит – это то, что мы начали замечать улучшения у детей с заболеваниями аутистического спек-тра или нарушениями способности к обучению, родители которых не

смирились с ситуацией и стали ис-пользовать нейропластические вме-шательства.Когда речь заходит об услугах, свя-занных с управлением нейропла-стичностью вне стационаров, мы также наблюдаем движение вперед. Например, есть такой замечатель-ный канадский меценат Джим Ти-мерти, который после прочтения «Пластичности мозга» вдохновился настолько, что пожертвовал 7,4 мил-лиона долларов на строительство центра симуляций здесь, в Торонто, для проведения исследований ней-ропластичности.

Норман Дойдж: "Нейропластическая революция только началась".

Перестраивая мозгТеКСТ Ари Штайн ФОТОГРАФИИ Винсе Талотта, GetStock.com

Интервью с Норманом Дойджем

25


Способствуют ли современные тех-нологии достижениям в области нейропластичности?

В общем да, и существенно, посколь-ку одной из причин, по которой мы не были способны понимать ней-ропластичность, являлось то, что этот процесс происходил в мозгу на микроскопическом уровне. А для до-кументирования пластических из-менений необходима съемка микро-скопического фильма. Сегодня в нашем распоряжении есть до десятка разных технологий, способных спра-виться с этой задачей. Некоторые из них уже прочно вошли в нашу жизнь, например, функциональная магнитно-резонансная терапия и ми-кроэлектроды.

Именно развитие микроэлектродов позволило нам впервые начать доку-ментировать микроскопические из-менения, обнаруженные с помощью мощных микроскопов. как воздействуют на мозг современ-ные технологии?

Я считаю, что технологии в целом по-вышают уровень тревожности, по-скольку в естественных условиях, до изобретения электрической лампоч-ки, весь мир вечером затихал, жизнь останавливалась. Теперь же мы по-стоянно на связи.Люди не расстаются со смартфонами 24 часа в сутки – мы немедленно хва-таем трубку, если звонит босс, и сра-зу же узнаем, если в США произошла стрельба. Поэтому нервная система не переходит в нормальное парасим-патическое состояние покоя: люди приходят домой и сразу же начинают поиск информации в интернете – они все время находятся в гипервоз-бужденном состоянии.Мне кажется, что с точки зрения на-шей нервной системы нахождение на связи круглыми сутками является крайне нерациональным шагом. Ей

необходим покой. Увлече-ние нашего поколения вос-точными методиками, в том числе, вызвано тем, что мы не умеем отключаться.

И последний вопрос. Стал-кивались ли Вы в ходе своей работы в области нейропластичности с клю-чевыми эвристическими открытиями?

У меня было множество небольших эвристиче-ских моментов. Может быть, не очень удачный пример, но долгое вре-мя я испытывал чувство неудовлетворенности ме-ханистической моделью, согласно которой индивид рассматривается как не-большая машина. Мне она всегда казалась неполной, но я не давал оценку, пока не почувствовал, что стал экспертом в области мо-делей, используемых современной механистической клеточной био-логией. И чем глубже я исследовал модель, тем больше понимал, что есть множество вещей, которые она не объясняет.Я помню, как ознакомление с одной научной работой помогло мне опре-делиться с решением, где проводить семинар по психиатрии и психоана-литике. Руководитель Института пси-хоанализа Колумбийского универси-тета пытался пригласить меня к себе. Поэтому он прислал мне работу Эри-ка Кандела в качестве примера того, чем они занимаются. Когда я ее про-чел, я понял, что именно это мне было нужно. В целом можно отметить це-лый ряд небольших эвристических от-крытий, но, знаете, я все еще в некото-ром смысле в предвкушении главного из них.

Два примера пациентов, изменив-

ших свою жизнь с помощью книги

«Пластичность мозга»:

1. Мишель Мак родилась, букваль-

но говоря, лишь с половиной мозга.

Однако ее единственное полуша-

рие реорганизовалось таким об-

разом, что компенсировало отсут-

ствующее. Теперь она абсолютно

полноценный человек.

2. Михаил Бернштейн – врач, пере-

живший инсульт, в результате чего

его левая сторона тела оказалась па-

рализована. С помощью уникальной

программы тренировок он научился

восстанавливать поврежденные ней-

рокарты своего мозга, которые счи-

тались нефункционирующими. После

курса реабилитации он практически

смог вернуться к нормальной жизни.

„Пластичность мозга: Потрясающие факты о том, как

мысли способны менять структуру и функции нашего

мозга“ (James H. Silberman Books), Норман Дойдж

26

Be There

27

Провидческое мышлениеДвигаться вперед и быть источником энергии

28

Город будущегоНаполненный новейшими коммуникационными технологиями, тихий и экологически чистый.

Образы метрополии будущего

33

Энергия – на острие технического прогрессаИнтеллектуальные инновации для ближайших поколений

38

Круговорот использования сталиМатериал со многими жизнями

40

Железные дороги будущегоПоезда – реликвия из прошлого или сверхсовременное средство передвижения?

48

Пять стран – одно видение?Бразилия, Россия, Индия, Китай и Южная Африка – взгляд изнутри

56

Революция образованияКак Интернет демократизирует образование в глобальном масштабе

Мы способствуем прогрессу, так как мы открыты для новых идей. Наша тяга к исследованиям формирует провидческое мышление, смело

выходящее за рамки устоявшихся стереотипов; богатство идей – вот что отличает нашу продукцию и процессы, а также человеческие

взаимоотношения. Ибо нет ничего совершенного, что не могло бы быть подвержено дальнейшему усовершенствованию.

28

Город будущегоТеКСТ Анне Каммерцельт, Андре Уль ИЛЛюСТРАЦИИ Матис Рековски

Наполненный новейшими коммуникационными технологиями, тихий и экологически чистый. Образы метрополии будущего


29

Огромные небоскребы осна-щены панелями солнечных батарей; летающие маши-

ны мчатся туда-сюда по городу; ро-боты делают покупки и занимаются делами своих владельцев. Неужели так будет выглядеть город будущего?

Однако наиболее поразительные из-менения городского пейзажа всё жебудут связаны со способом передви-жения По крайней мере, что касается ле-тающих машин, прогноз профессора Карлхайнца Штайнмюллера, док-тора физико-математических наук, писателя-фантаста и одного из самых знаменитых футурологов в Германии, звучит очень умеренно: «Если позво-лит уровень потребления энергии, то летающие машины технически воз-можны, но они получат распростра-нение, только если автоматическое управление автомобилей будет усо-вершенствовано. Малейшее столкно-вение в воздухе было бы причиной аварии. Передвижение по воздуху личного транспорта, вероятно, не со-стоялось бы из-за многочисленных страховых аспектов». Однако наиболее поразительные из-менения городского пейзажа всё же будут связаны со способом передви-

жения, и они будут заметны даже при отсутствии летающих автомобилей. Ожидается, что в ближайшие десять-двадцать лет в крупных городах по-всеместно можно будет встретить так называемые микромобили. Улицы заполнят транспортные средства с 0-4 колесами, в основном электриче-ские, которые легко войдут в самое узкое парковочное место. «Многие из них даже можно будет соединять наподобие поезда», – рассказал про-фессор Штайнмюллер.Индивидуальные шаттлы, позволяю-щие обеспечить свободную от автомо-билей среду, помогут городам будуще-го избавиться от выхлопов. Помимо так называемой Системы быстрого индивидуального транзита – систе-мы индивидуальной перевозки пасса-жиров без участия водителя, автома-тически перемещающей пассажира к точке назначения по его команде, – будет использоваться сеть компакт-ного общественного транспорта. Во время автоматического перемещения по городу пассажиры смогут покупать продукты питания с помощью скане-ров или смартфонов, сканируя вирту-альные товары на полках, изображен-ных на станциях метро. Такой способ покупки товаров, уже используемый в Сеуле, может вскоре стать привыч-ным и в других городах. Исследование Института им. Фра-унхофера, с результатами которого согласны многие эксперты, занимаю-

щиеся вопросами жизни в столичных регионах и глобализации, предсказы-вает, что города будущего станут эко-логически чистыми, спокойными и будут обладать развитой инфраструк-турой.Крупные города избавятся от пробле-мы повышенной концентрации двуо-киси углерода и станут намного чище за счет инновационных технологий и активной переработки отходов. Такие технологии будут включать предпри-ятия по опреснению морской воды, работающие на солнечных батаре-ях, а также пластины на тротуарах, трансформирующие кинетическую энергию пешеходов в электричество. Пилотные проекты уже тестируются в Токио и Лондоне. Всего одна пла-стина, встроенная в тротуар, позволя-ет получить до 2,1 ватт энергии в час. Пяти таких пластин будет достаточно для освещения автобусной остановки.Не стоит отрицать вероятность того, что города могут стать независимы-ми анклавами. «Если переместить-


cТОЛьКО ВАТТ ЭНеРГИИ МОЖеТ быТь ПРОИзВедеНО ОдНОй едИНСТВеННОй ТРОТУАРНОй

ПЛАСТИНОй

2,1

32


ся в будущее всего на 20 лет вперед, мы, возможно, увидим, что города или районы cтанут полностью энер-гетически автономными и будут са-мостоятельно обеспечивать себя не-обходимыми в повседневной жизни ресурсами», – рассказал Дитер Шпат, руководитель Института промыш-ленного инжиниринга и организации им. Фраунхофера. Интеллектуальные мембранные фасады обеспечат энер-гетическую оптимизацию небоскре-бов. Аккумулируемая энергия будет расходоваться по мере необходимо-сти, и к приходу домой жителей будет ждать горячий кофе и комфортный климат в гостиной. Многие ученые придерживаются мнения, что в бли-жайшие десятилетия одной из отличи-тельных особенностей городов станет городское садоводство. Появятся как многоуровневые овощные грядки, так и вертикальные виноградники.Самые яркие инновации нередко свя-заны с мелочами в повседневной жиз-ни – возможно, потому, что нам очень жалко тратить драгоценное время на

стирку и уборку. Поэтому немало уче-ных активно развивают идею созда-ния роботов-уборщиков для дома. Карлхайнц Штайнмюллер рисует сле-дующую картину: «Базовая станция отправляет десант из множества ма-леньких роботов, которые снуют туда-сюда, заполняя мусорные контейне-ры, а затем возвращаются на базу для сброса мусора и подзарядки».

Опасения, что роботы в будущемсократят большинство рабочих мест,безосновательныРодни Брукс, директор Лаборатории искусственного интеллекта Массачу-сетского технологического института, также ожидает появления сообществ домашних роботов: «Было бы еще практичнее, если бы волокна ковров транспортировали грязь непосред-ственно в место ее сбора». «А если бы эту идею отдали нано-инженерам, они создали бы такие ковры, к которым бы грязь вообще не прилипала», – счита-ет Карлхайнц Штайнмюллер.

По аналогии с революцией в сфере отопления, в области создания совре-менных систем освещения можно также наблюдать переход от точеч-ного источника света к его равномер-ному распределению. Раньше люди использовали керосиновые лампы, люстры и другие источники света. Сегодняшний тренд – светящиеся обои, которые генерируют равномер-ный свет и одновременно являются экраном. Уже сегодня созданы обои на органических светодиодах, так что в будущем мы сможем выбирать вид, которым мы будем наслаждаться во время завтрака. Согласно профессору Штайнмюлле-ру, опасения, что роботы в будущем сократят большинство рабочих мест, безосновательны: «Роботы будут все больше помогать людям, однако в большинстве профессий человека нельзя полностью заменить маши-ной». Добрый совет коллеге или про-сто улыбка и дальше будут скраши-вать трудовые будни людей.Точный облик города будущего спрог-нозировать невозможно, однако в основе его очертаний лежит настоя-щее. Давайте создадим наше будущее своими руками, и пусть каждый из нас внесет свой вклад в то, чтобы крупные города стали местом, которым мог бы восхищаться каждый из нас и в кото-ром каждому было бы приятно жить.


cтратегия 2020: наши исследования устремлены в будущее. являясь движущей силой и новатором в своей отрасли, мы уже сегодня знаем, что завтра станет глобальным стандартом. «Мы и в будущем будем разрабатывать и производить всё больше деталей, комплектующих и готовых изделий, отвечающих самым строгим требованиям в сферах транспорта и энергетики, а также в других промышленных сегментах», – рассказал Вольфганг Эдер, Главный исполнительный директор компании voestalpine AG .

33


Мир становится все мень-ше, особенно когда речь идет о поиске решений

глобальных проблем, таких как кли-матические изменения. Исследова-ния возможных возобновляемых ис-точников энергии все еще находятся на ранней стадии, но если ученые бу-дут продолжать выдвигать удачные идеи, в будущем должен произойти переход на безуглеродные или низ-коуглеродные энергетические тех-нологии. Ученые, инженеры и техно-логи всего мира приняли этот вызов и уже успели добиться удивительных результатов.Одна из инноваций – родом из нор-вежского города Сунндалсора, где проходит испытания новая техно-логия под названием «энергия гра-диента солености», которая может сделать этот город знаменитым. В Тингволлфьорде в 2015 году плани-руется ввод в действие первой в мире пилотной модели установки мощно-стью два мегаватта. На первый взгляд цифра не очень впечатляет, но когда система будет полностью введена в строй, она обеспечит энергией всех 4000 жителей города, а также приле-гающего района. Мэр Столе Рефсти с уверенностью говорит: «Мы войдем в историю». В модели установки с морской водой используется природ-ное явление – осмос. Когда пресная

вода смешивается с соленой, то в результате большей кислотности со-леной воды создается давление. При искусственном применении этого эффекта с использованием мембра-ны и тысячи напорных трубок, дав-ление вырастет настолько, что может привести в действие турбину. Резуль-тат – энергия градиента солености. По оценкам норвежской энергетиче-ской компании Statkraft, мировой по-

тенциал установок по производству энергии из морской воды составляет 1700 тераватт-часов. Это примерно

половина ежегодного потребления электроэнергии в Европе.Кроме ис-пользования угля, нефти и ядерной энергетики, существует бесконечное количество способов генерирования энергии. Гидроэнергетика – лишь один из них. Вблизи от Оркнейских островов в Шотландии в 2009 году была введена в эксплуатацию экс-периментальная энергетическая установка под названием Oyster.

Мини-энергетическая установка, закрепленная с помощью механиче-ского шарнира, представляет собой

Осмосная электростанция компании Statkraft в Тофте, Норвегия © statkraft

Энергия – на острие технического прогресса

ТеКСТ Шарлотт Шуманн, Анне Каммерцельт ФОТОГРАФИИ statkraft, Steve Morgan Photography,

Fraunhofer ISE, Markel Redondo Photography, ANDRITZ HYDRO Hammerfest

Интеллектуальные инновации для ближайших поколений

34

Be There

Волновая электростанция Pelamis, © Steve Morgan Photography

35


резервуар, удерживаемый на поверх-ности воды и соединенный с гидрав-лическими поршнями глубиной в 10 метров. Благодаря качанию резер-вуара на волнах, поршни под ним ра-ботают подобно паре компенсаторов. Таким образом создается давление, которое, в свою очередь, может пре-образовываться турбинами в элек-троэнергию. Номинальная мощность испытательной установки, обеспе-чивающей электричеством пример-

но 450 домохозяйств на Оркнейских островах, – 315 киловатт. Но уже сам факт того, что технология рабо-тает, вызывает интерес. Создание волновых энергетических установок мощностью 19 мегаватт в настоящее время планируется около побережья штата Виктория в Австралии, а бри-танская организация Crown Estate объявила о десяти проектах оце-ниваемой производительностью в 1200 мегаватт.

В сфере энергии морских прили-вов, по-видимому, также ожидается большой технологический прорыв. Так, например, энергетический ком-плекс Seaturtle Tidal Park (Южная Корея) оборудован подводными тур-бинами, находящимися на глубине 22 метров и использующими мощ-ность приливного течения. Эта энер-гоустановка выходной мощностью в 254 мегаватта, находящаяся пример-но в 40 километрах к юго-западу от Сеула, равна по производительно-сти небольшому ядерному реактору. Подсчитано, что энергия волн, при-ливов и течений может обеспечить около 15% мировых энергетических потребностей. В таких странах, как Норвегия, Канада и Бразилия, во-дные ресурсы уже играют значи-

тельную роль в общем производстве электроэнергии.Наряду с энергий воды, ветра, био-массы и геотермальной энергией, солнечная энергия является одним из наиболее перспективных воз-обновляемых источников энергии. «В нашем регионе Солнца хоть от-бавляй. И именно это делает его идеальным возобновляемым энерге-тическим источником», – говорит Тиду Майни, руководитель Научно-технологического парка Катара. К сожалению, жара и пыль пустыни, где температура нередко достигает 50°, а также высокая влажность чрез-вычайно затрудняют использование солнечной энергии в арабском мире, но команда Майни в настоящее вре-мя упорно ведет исследования по созданию солнечной батареи для экс-плуатации в условиях пустыни. Продуктивность солнечных батарей в «Солнечном поясе» Земли, теоре-тически, в два раза выше, чем в ре-гионах с умеренным климатом, что сокращает производственные из-держки наполовину. Вот почему у Катара большие планы. «К 2020 году мы хотим построить энергоустановку на солнечных батареях мощностью в 800 мегаватт», – заявил предста-витель правительства Катара Фахад Аль-Aттийя. По иронии судьбы, эта энергоустановка в основном будет использоваться для электроснабже-ния кондиционеров. В 2022 году Ка-тар будет принимать у себя мировой чемпионат по футболу FIFA, и Фахад Аль-Aттийя гарантирует, что темпе-ратура на стадионах не будет превы-шать 27°С. Инженеры в Марокко добились го-раздо большего успеха в реализации своего проекта. В Уарзазате, в 200 км к востоку от Агадира, строится сол-нечная электростанция мощностью 500 мегаватт. Тем не менее, здесь используют технологию, отличную от применяемой в Катаре, а именно параболические зеркала. Эти зерка-ла концентрируют солнечные лучи и

Приливная электростанция Islay © ANDRITZ HYDRO Hammerfest


Высокопроизводительные компоненты, например лопасти для турбин, стимулируют переход на альтернативные источники энергии. для расширения систем трубопроводов необходима высокопрочная листовая сталь, над совершенствованием которой мы трудимся не покладая рук. При участии партнеров со всего мира мы работаем над оптимизацией технологий выработки энергии.

36


отражают их на трубку поглотителя, где циркулирующее масло нагревает-ся до 400°С. Далее масло использует-ся для нагрева воды, которая, как и в

обычных электростанциях, приводит в действие турбины для производства электроэнергии. Поскольку часть на-гретого масла для хранения в тече-ние ночного времени помещается в огромные резервуары, генераторы постоянно находятся в движении и вырабатывают электроэнергию кру-глые сутки. «Мы хотим войти в чис-ло стран-лидеров, использующих эту технологию», – поясняет Саид Моу-

лин, управляющий директор Марок-канского центра по разработкам в об-ласти возобновляемых видов энергии. Первая часть этой энергоустановки

будет подключена к энергетической сети страны уже в этом году.В Германии последним хитом в об-ласти альтернативных источников энергии стали панели высотой 1 м и шириной 60 см. По крайней мере, так утверждает Андреас Хинш, физик из ISE – Института гелиоэнергети-ческих систем им. Фраунхофера, ко-торый разработал новый солнечный модуль, использующий специальный органический краситель. В комбина-ции с наночастицами, он преобразует солнечный свет в электричество на основе метода фотосинтеза растений. Наночастицы делают солнечные па-нели прозрачными, и сквозь панели Хинша можно видеть мир как через обычные оконные стекла. Это откры-вает совершенно новые возможности применения солнечных панелей, так как больше нет необходимости уста-навливать их на крышах домов. Они могут успешно встраиваться, напри-мер, в окна и стеклянные фасады до-мов, шумозащитные экраны, телефон-ные будки и автобусные остановки.

В отличие от своего аналога на сили-коновой основе, который мы видим на многих крышах домов, солнечная ба-тарея с органическим красителем яв-ляется дешевым, экологически чистым и простым в изготовлении продуктом, так как краситель может наноситься на стекло с помощью известного метода шелкографической печати. Благодаря гибкости красителя, его можно даже использовать на пешеходных тротуа-рах. Идея Хинша пока еще «сырая», и показатель КПД пилотных моделей составляет всего 7%. Для сравнения, стандартные солнечные установки, которые в настоящее время выраба-тывают пять процентов электричества в Германии, демонстрируют КПД в 15-20%. Физик, тем не менее, убежден, что солнечные батареи с использова-нием органических красителей станут настоящим прорывом. «Простой про-цесс производства делает их чрезвы-чайно дешевыми», – говорит он.

Мечта о нашем общем будущем без угольной, нефтяной или ядерной энергии может стать реальностью

Сегодня энергоснабжение в мировом масштабе, в основном, обеспечивает-ся благодаря ископаемым энергоно-сителям, которые выделяют большие количества двуокиси углерода, вы-зывая глобальное потепление. Тем не менее, если ученые, инженеры и технологи со всего мира будут про-должать работать над инновациями на основе уникальных ресурсов своих стран, мечта о нашем общем будущем без угольной, нефтяной или ядерной энергии может стать реальностью.

Солнечная батарея, покрытая специальным красителем (прототип)

© Fraunhofer ISE

дОЛя В МИРОВых ЭНеРГеТИЧеСКИх

ПОТРебНОСТях, КОТОРАя МОЖеТ быТь ПОКРыТА зА СЧеТ

ЭНеРГИИ ВОЛН, ПРИЛИВОВ И ТеЧеНИй

15%

37

Be There

Gemasolar – гелиоэлектростанция мощностью 15 мегаватт © Markel Redondo Photography

38



Инвестируя ежегодно около 300 млн. евро, мы заботимся о том, чтобы наши дети могли жить в экологически чистом мире. Во всех наших сферах деятельности, включая вторичную переработку, стимулирование развития возобновляемых источников энергии и самообеспечение своих производственных площадок, мы не только опережаем своих конкурентов в вопросах защиты окружающей среды, но и являемся лидерами в своей отрасли. Сталь – это наш самый весомый аргумент: от производства и применения до повторного использования.

7

8

9

Круговорот использования сталиФОТОГРАФИИ Рафаэль Варона

Сталь может быть на 100 % подвергнута вторичной переработке, благодаря чему этот материал имеет не одну жизнь…

39


1 Сталеплавильный завод: сталь

Для производства одной тонны стали

в слитках используются приблизи-

тельно 250 кг скрапа.

2 Сталеплавильный завод:

высококачественная сталь

В процессе одной плавки на сталепла-

вильном заводе производятся около

60 тонн инструментальной стали.

3 Стальные Рулоны

4 блок из нержавеющей стали:

инструментальная сталь

Для изготовления новой модели ав-

томобиля требуются 1500 различных

инструментов.

5 Стальной пресс

Для производства одной двери багаж-

ного отделения требуются около 30 кг

листовой стали.

6 дверь багажного отделения

Одна дверь багажного отделения авто-

мобиля состоит приблизительно из де-

сяти различных прессованных деталей.

7 запасная часть: дверь багажного

отделения

Мы производим компоненты для са-

мых последних моделей автомобилей

и на ближайшие 10-15 лет.

8 Повторное использование/

дробление: инструментальная сталь

В установках для дробления стали

применяются от 50 до 100 специаль-

ных стальных ножей, в зависимости от

конкретного изделия.

9 брикет скрапа

12

4

6

3

5

40

Be There

Высокоскоростной поезд в Пекине

41

Be There

Железные дороги

будущегоТеКСТ Андреа Фенн, Ричард Мэколи ФОТОГРАФИИ Чин Зонг, iStockphoto.com/pop_jop,

iStockphoto.com/PhotoTalk, Майк Дэннеман, Боб Снайдер, iStockphoto.com/Вилл Селареп

Поезда – реликвия из прошлого или сверхсовременное средство передвижения?

42


«М ои поездки в Шанхай начались в 2001 году, когда еще не было

скоростного поезда», – говорит Гед-жи Жу, 34-летний бизнес-консультант по менеджменту. Господин Жу живет в городе Ханчжоу, расположенном в 177 километрах на юго-западе от Шан-хая, население которого сравнимо с населением Лондона.«Поездка на автомобиле занимала ранее три часа, – добавляет он. – С 2010 года я, в основном, пользуюсь скоростным поездом, на котором до-езжаю за 45 минут».Сеть высокоскоростных пассажир-ских железных дорог в Китае строит-ся бешеными темпами. Примерно за восемь лет в стране было проложено больше скоростных железнодорож-ных путей, чем в Европе и в Японии за последние пятьдесят лет. К концу деся-тилетия весь Китай будет объединен скоростной магистралью в 16 000 км,

связывающей морозный север с суб-тропическим юго-востоком, а засуш-ливый запад – с экономическими центрами восточного побережья.

Цель новой системы пассажирского сообщения заключается в том, чтобы ведущие города на востоке Китая сти-мулировали рост городов-спутников и находящихся поблизости неболь-ших населенных пунктов. Именно на восточном побережье Китая на-ходятся самые развитые города этой страны – города, которые первыми разбогатели в ходе экономических реформ, проведенных 30 лет назад, и активно развиваются в настоящее время, образуя все более взаимосвя-занный урбанистический узел, где решающую роль играет скоростная железнодорожная cеть. В провинции Гуаньдун – промышлен-ном сердце Китая – разрабатывают-ся планы по слиянию девяти городов в одну мега-метрополию с населением в более чем 40 млн. человек. Если объе-динить 5000 километрами скоростной междугородной магистрали весь этот регион – урбанистическое «чуди-ще», охватывающее площадь, в 26 раз превышающую площадь Большого Лондона, – любая поездка из центра одного города до центра другого зай-мет не более часа.

Китай нацелен на повышение эко-номической «массы» своих горо-дов благодаря высокоскоростным железнодорожным пассажирским

перевозкам. Если больше предпри-ятий сможет взаимодействовать с бóльшим числом партнеров и обра-зовательных учреждений, расширяя сферу экономической деятельности, весь регион выиграет от роста объе-мов производства. В недавнем обра-щении Всемирного банка подчерки-вается, что экономические выгоды от строительства высокоскоростных магистралей, соединяющих города, получают и предприятия, и граждане, даже в тех случаях, когда они не поль-зуются этими магистралями.Кроме того, бум скоростных пасса-жирских железных дорог обуслов-лен необходимостью обеспечить более эффективные грузоперевоз-ки по обычным железным дорогам. Официальные цифры свидетель-ствуют о том, что с началом высоко-скоростного сообщения, обычные железные дороги, работающие по тем же маршрутам, стали перевоз-ить больше грузов (порядка 20 млн. тонн в год в каждом междугородном сегменте).Диверсификация пассажирских и грузопассажирских перевозок пред-

Карта Китая


Наши железнодорожные стрелки для тяжелых грузовых и высокоскоростных поездов позволяют достигать высоких скоростей во всем мире. Специальные компоненты, предназначенные для автомобильной промышленности, изготавливаются нами из легковесной стали и обладают высоким уровнем безопасности. благодаря разработке новых материалов мы способствуем прогрессу в самолетостроении: преодоление больших расстояний за счет меньшего потребления топлива.

44

Be There

45

Be There

Поезд на фоне города Клэй, штат Колорадо, США © Майк Дэннеман

46

Be There

Поезд в Филадельфии, США © Боб Снайдер

47


ставляет собой два направления раз-вития железных дорог Китая, воз-можно, определяющих путь будущего развития железнодорожной промыш-ленности в западном мире. В Европе грузовые поезда в настоящее время перевозят на 75% меньше грузов, чем автомобильный транспорт, и в тече-ние периода с 2000 по 2010 год коли-чество железнодорожных перевозок грузов даже сократилось, – несмотря на тот факт, что они гораздо более экологически безопасны, чем автомо-бильные перевозки. Диверсификация грузопассажирских перевозок может стать более экологически рациональ-ным вариантом транспортировки то-варов. Соединенные Штаты Америки также могут поучиться у Китая. Про-тяженность действующей высоко-скоростной железнодорожной сети на территории США составляет всего 2581 км, и этого явно недостаточно.Тем не менее, расстояние является ре-шающим фактором, который опреде-ляет целесообразность и экономич-ность развития сети пассажирского железнодорожного транспорта и в Китае, и в других странах. Проф. Жао Цзянь из Университета Цзяо Тун в Пе-кине считает, что пороговое значение, при котором высокоскоростная же-лезная дорога может конкурировать с воздушным сообщением, составляет 500 км. На более дальние расстояния удобнее летать на самолете. Например, расстояние в 160 км между соседними городами Шанхай и Ханч-жоу господин Жу комфортно проез-жает на скоростном поезде, но преи-мущества путешествия по железной дороге из Пекина в Шанхай (пятичасо-вой путь, охватывающий более 1000 км) менее очевидны в сравнении с переле-том, который длится менее двух часов.Большие расстояния между Западной и Восточной Европой, а также между побережьями США препятствуют развитию конкурентоспособной си-стемы пассажирских железных дорог в этих регионах. Однако укрепление сети высокоскоростных дорог между

взаимосвязанными городами улучшит информационный обмен между ними, повысит количество людей и ресур-сов, к которым получат доступ пред-приятия. Так, например, если взять Европу, то здесь можно привести при-мер строительства высокоскоростно-го сообщения Турин – Лион, кото-рое сократит время на преодоление 220 км по пересеченной альпийской местности примерно на 40%. Гэри Клик – технический директор Nortrak, дочернего предприятия ком-пании voestalpine в США, считает, что хотя пассажирский железнодо-рожный транспорт в США и являет-ся довольно редким явлением, суще-ствует несколько исключений. Так, например, железнодорожная линия «Северо-восточный коридор», свя-зывающая такие города, как Вашинг-тон (округ Колумбия), Филадельфия и Бостон, обеспечивает соединение центров этих городов за время, срав-

нимое со временем полета на самоле-те. Челночные авиарейсы между Ва-шингтоном и Филадельфией, которые в течение десятилетий были самым предпочтительным вариантом для коммерсантов, теперь практически исчезли в результате развития надёж-ной железнодорожной сети. Таким маршрутам, как Лос-Анжелес

– Сан-Франциско или Сент-Луис – Чикаго, развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей мог-ло бы также принести большую поль-зу. Значительные инвестиции, тре-буемые для пассажирских железных дорог, и все еще низкая стоимость топлива определяют низкую значи-мость данного направления в списке приоритетов творцов политики США, хотя Китай мог бы стать для США важнейшим примером преимуществ развития сети высокоскоростных же-лезных дорог. Господин Жу утверждает, что преи-мущества высокоскоростной желез-нодорожной дороги позволяют про-делывать больший объем работы в одно и то же время. «После того, как появилась скоростная железная до-рога, я езжу в Шанхай гораздо чаще,

– говорит он. – Теперь количество моих поездок в город увеличилось почти в два раза».

Господином Жу из города Ханчжоу, применяющим свои знания и навыки в Шанхае, мог бы легко стать госпо-дин Джоунс из Сент-Луиса, который обнаружил бы, насколько сократи-лось бы время его поездки в Чикаго и как повысилась бы его производи-тельность благодаря высокоскорост-ной железной дороге.

48

Побережье Кейптауна, Южная Африка

49


К онцепция стран БРИКС глав-ным образом символизиру-ет изменения в глобальной

структуре экономической мощи. Аб-бревиатура БРИКС взята из англий-ского языка по первым буквам входя-щих в группу стран: Бразилии, России, Индии, Китая и Южной Африки. Те, кто ее используют, как и многие эко-номисты, верят, что эти пять наций сыграют решающую роль в 21 веке за счет своей структуры населения, при-родных ресурсов и стратегического развития.В то время как эксперты заговорили о «Группе одиннадцати» – одиннадцати странах, которым в обозримом буду-щем прогнозируют существенный эко-номический взлет, страны БРИКС уже заняли свое место среди десяти веду-щих мировых экономик. И все же, ка-

кое влияние этот процесс оказывает на жизнь людей в этих странах, и какова его роль в создании общего будущего? Пятеро журналистов – представите-лей каждой из стран, о которых идет речь в данном журнале – подготовили для компании voestalpine репортажи о своем личном отношении к перспекти-вам и возможностям, открытым мест-ному населению. Они брали интервью у Севелы, студентки юридического фа-культета из Йоханнесбурга, встреча-лись с европейскими иммигрантами в Сан-Паулу, наблюдали за буднями Са-мира, клерка в торговом центре Мум-баи, получили информацию о жизни Марии, работающей менеджером по логистике в Москве, и объяснили трансформацию таких крупных ки-тайских экономических центров, как Пекин.

дОЛя МИРОВОГО НАСеЛеНИя, ПРОЖИВАющАя В СТРАНАх

бРИКС

40%

Пять стран – одно видение?

ТеКСТ Ана Каролина Миноццо, Джудит Рекер, д-р Никлас Шаффмайстер, Ксения Строганова,

Ронита Торкато, Андре Уль, Чжэ Ванг ФОТОГРАФИИ Кристоф Даммаст, Михаэль Юнг, Морин

Барлин, Николай Винокуров, iStockphoto.com/Изабела Хабур

бразилия, Россия, Индия, Китай и Южная Африка – взгляд изнутри

50

Н еподалеку от одной из крупней-ших дорог Мумбаи, по сторонам

которой разбросаны трущобы, насе-ленные мигрантами, небольшая груп-па рабочих в шортах и майках строит ручные тележки – непосредственно по соседству с огороженным элитным жилым комплексом, забитым дороги-ми автомобилями. Ни жители трущоб, ни ремесленники никогда в жизни не слышали слова «БРИКС» (сокраще-ния, построенного по первым буквам стран с быстроразвивающимися эко-номиками), но, тем не менее, их страна претерпевает существенные измене-ния. Самир работает в ресторанном двори-ке крупного супермаркета – нового храма современной и обеспеченной Индии. Тем не менее, еда здесь «доро-гая, слишком дорогая» для Самира. Его обед состоит из домашнего дал-шаваля (супа-пюре из риса и нута) или сабзи-роти (овощей с индийскими лепешка-ми).В новых модных кафе, таких как аме-риканские кофейни, огромные оче-реди. Чашка кофе может стоить здесь

до 100 рупий, но для растущего индий-ского среднего класса это мелочь. Тем не менее, многие индийцы, такие как Самир, довольствуются жалкими кро-хами сумм, которые получают сотруд-ники, работающие в преуспевающих отраслях информационных техноло-гий, недвижимости, политики и раз-влечений. Иными словами, в Индии показатели распределения доходов и богатства безнадежно перекошены. Индия может быть членом БРИКС и в целом испытывать подъем, но этот путь далеко не безоблачен. Недавно в стране зарегистрировано существен-ное замедление роста. В то время как для создания рабочих мест требуется рост не ниже 7%, в 2012 году реальный рост ВВП снизился до 4,9% (в 2011 году был зарегистрирован показатель роста на уровне 6,8%); инфляция за тот же период в среднем составила 8%. Вырос-ли цены на горючее – бензин, дизель-ное топливо и керосин, а также стои-мость продовольственной корзины для малообеспеченных людей. Азиатский банк развития сократил прогноз эко-номического роста Индии на 2012-2013 финансовый год до показателя в 5,4% уже вскоре после того, как он предска-зал темп роста этой третьей по разме-ру экономики в Азии на уровне 5,6%. Несмотря на то, что МВФ изменил по-казатели развития Индии со стабиль-ных на отрицательные, экономическая

ситуация в этой стране лучше ожидае-мой. Однако некоторые считают это небольшим утешением в ситуации от-сутствия реальных реформ, развития инфраструктуры, разгула коррупции и неудовлетворительного государствен-ного управления. ИТ-отрасль с цен-тром в городе Бангалор – единствен-ная, в которой Индия явно лидирует, во всех остальных секторах неоспо-римым стимулятором роста является Китай. В декабре 2012 года, несмотря на со-кращение Экономическим консульта-тивным советом Индии прогноза эко-номического роста страны до 6,5-7%, банк «Морган Стэнли» дал более пози-тивную оценку развития Индии. Более того, по прогнозам банка «Гольдман Сакс», объединенный ВВП стран Боль-шой четверки (Индии, Бразилии, Япо-нии и Германии) к 2035 году превысит текущий ВВП стран Большой семерки, а Китай обойдет все остальные страны к 2040 году. Итак, какова вероятность того, что Индия и страны-партнеры – Брази-лия, Россия, Китай и Южная Африка действительно обгонят Большую се-мерку? Реальна ли возможность этого


Индия– страна контрастов

Тадж-Махал, Индия © Морин Барлин

51


в такой полной контрастов и противо-речий стране, как Индия, – месте, где роскошные автомобили до сих пор существуют бок о бок с ручными теле-жками? Все, что мы можем сказать, – это то, что Самир и миллионы ему по-добных людей усердно работают над улучшением своей жизни.

Ронита Торкато работает свободной журналисткой и пишет для таких из-даний, как The Free Press Journal и The Hindu. Уроженка Гоа, в настоящее вре-мя она живет и работает в Мумбаи.

«Б разилия – это будущее», – сказал мне недавний эмигрант

из Франции, когда мы прогуливались по улицам престижного района Жар-дин в Сан-Паулу, проходя мимо мно-жества роскошных бутиков. Роскошь всегда присутствовала в Бразилии, даже до того, когда название страны

стало синонимом слова «возможно-сти». Тем не менее, шесть лет назад, когда я уезжал из страны, практиче-ски каждый, обладающий амбиция-ми, стремился сбежать в Европу или в США. Теперь правила игры измени-лись, и жизнь в Рио полна заманчивых перспектив: в дополнение к пляжам и «босса» – знаменитому добродушно-беспечному стилю жизни бразильцев – появились возможности. Может быть, именно поэтому сейчас все го-ворят о Бразилии? Я вернулся, чтобы прояснить ситуацию.Растущее головокружительными темпами количество миллиардеров может привлечь многие компании, но настоящими «звездами» являют-ся представители классов C и D – те, кто зарабатывает примерно в два раза больше минимальной зарплаты и со-ставляют сейчас 54% жителей Брази-лии. Они стали свидетелями значи-тельных перемен за последние десять лет и, поднявшись из нищеты и сумев дорасти до среднего класса, оживили внутренний рынок благодаря своей покупательной способности. Кроме того, за последнее десятилетие мини-мальная заработная плата в стране вы-

росла на 70% – в настоящее время она находится на уровне 675 бразильских реалов в месяц, или порядка 330 долла-ров США (по данным Dieese, Профсо-юзного Департамента статистики и социально-экономических исследова-ний, Сан-Паулу, Бразилия), в то время как уровень безработицы опустился до очень низкого показателя 5,3% (по дан-ным IBGE – Бразильского института географии и статистики).«Жизнь рабочего и среднего класса здесь действительно изменилась, – подтверждает аналитик по вопросам промышленной политики Кристиени Кастилос. – Многим уже не нужно со-глашаться на любую работу лишь для того, чтобы выжить, и они выбирают собственный путь».Жизнь Жанет Соуза, 32-х летней до-мохозяйки из Порту-Алегри, города на юге Бразилии, стала воплощением этих изменений. «Мой муж купил не-большой дом на побережье, и я соби-раюсь на пляж, – делится она, раду-ясь возможности провести выходной, захватив с собой новый телевизор с плоским экраном, который она купила в рассрочку на двенадцать месяцев, что так характерно для местных жителей. – Это для мыльных опер и футбола, который любят смотреть мальчишки», – объясняет Жанет. Ее муж Веллинг-тон ремонтирует стиральные маши-ны. Освоив ремесло, он основал не-большую компанию вместе со своим братом. За последние десять лет доход этой семьи вырос почти в три раза.В Бразилии ощущается общий счаст-ливый и позитивный настрой, хотя не-которые цифры выглядят менее обна-деживающе: став шестой по величине экономикой мира, страна не достигла прогнозируемого индекса роста на 2012 год, и ей стоило большого труда до-стичь даже скромного уровня в 1,75 %, гораздо более низкого, чем в любой другой стране группы ВRICS (Брази-лия, Россия, Индия, Китай, Южная Африка). С другой стороны, Бразилия добилась наибольшего успеха среди стран BRICS в снижении социально-

бразилия– время новых возможностей

52


го неравенства. Сокращение когда-то огромного социального разрыва стало решающим фактором для создания более сильного рынка и более образо-ванного общества, а также снижения уровня преступности.Несомненно, на пути к «совершенству» Бразилии еще предстоит решить мно-жество проблем. Мой французский друг признает, что часто приходится сталкиваться с утомительной бюро-кратией. «Но все же мы в Бразилии, – признается он. – Пока стоишь в оче-реди, можно поболтать со всеми, как со старыми приятелями». Это – «бoсса», уверенность в том, что все будет хоро-шо, и способность видеть красоту в са-мых простых вещах. И сейчас Бразилия полна этим, как никогда.Журналист Ана Каролина Миноццо родилась Порту-Алегри и живет по-переменно в двух странах – бразилии и Англии. Ана Миноццо пишет преиму-щественно на темы искусства и моды.

В первые я приехал в Пекин холод-ной весной 1998 года, получив рабо-

ту в газете Handelsblatt. Моя жена Чжэ родилась в Пекине и провела детство и молодость в этом мегаполисе с населе-нием в 13 миллионов жителей. Я жил в небольшой гостинице в центре Пекина, всего в двух шагах от обнесенного рвом Императорского дворца. Воздух был густым от дыма угольных печек, кото-рыми пекинцы отапливали дома в тра-диционных кварталах Пекина, назы-ваемых жителями этого города Хутонг. Сегодня и сам город, и жизнь в нем практически неузнаваемы. Лишь Им-ператорский дворец и его окрестности

со старой архитектурой сумели успеш-но противостоять изменениям. Удиви-тельно быстрое экономическое разви-тие Китая, свидетелями которого мы являлись в течение последних 15 лет, кардинально изменило страну. Китай все активнее освобождается от тесных оков авторитарной плановой экономи-ки; люди полны энергии и желания тво-рить. Сегодня 86 % городских жителей в Китае говорят, что живут лучше, чем прошлом году.За последние годы Китай бьет один ре-корд за другим: во-первых, страна сме-стила Германию с позиции ведущего ми-рового экспортера и стала крупнейшим автомобильным рынком в 2011 году. В настоящее время Китай производит больше автомобилей, чем Европа. Кро-ме того, сегодня Китай экспортирует в Европу больше услуг в области научно-исследовательских и конструкторских разработок, чем покупает. Количество квалифицированных рабочих к 2020 году, предположительно, вырастет на 58% и достигнет 180 миллионов человек. Такой быстрый рост не обошелся без по-

следствий. На фоне громадного ущерба для окружающей среды и глубоких со-циальных изменений и в городских, и в сельских районах, общество испытыва-ет cильнейший психологический стресс.

Быстрые преобразования и активиза-ция борьбы за социальный прогресс поставили под вопрос многие общепри-знанные ценности. В то время как мно-гие молодые люди, получив хорошее об-разование, стали зарабатывать большие деньги, другим всё еще приходиться довольствоваться немногим. Количе-ство разводов значительно возросло, и многие дети уже не ставят перед собой цель продолжать традиции прошлых поколений.Неудивительно, что 77% жителей китай-ских городов говорят о том, что модер-низация идёт вразрез с традиционными ценностями. В тех семьях, где конфуци-анский идеал образования сочетается с возросшей покупательной способно-стью, даже трехлетние детишки уже подкованы в математике и английском языке. Поздно возвращаясь с работы, родители, по западному образцу, поку-пают куриные крылышки и заморожен-ную пиццу, которые уже успели завое-вать популярность на китайском рынке. С самого начала реформ и политики от-крытых дверей, западные обозреватели

ожидали, что экономический рост рано или поздно пойдет на убыль и экономи-ку страны подорвет первый же финан-совый кризис, но Китай сумел развеять распространённое мнение о том, что

Китай– когда конфуциан-ство сочетается с покупательной способностью

53

Be There

54


подобный расцвет долго не продлится. Политические лидеры разумно про-двигали экономику страны, обеспечив стабильность и – больше того – воз-можность вхождения Китая в «высшую лигу». Существует много свидетельств того, что Китай будет и впредь удивлять нас своими разработками, инновация-ми, новыми тенденциями и модными направлениями. Время Китая только начинается. В период с 1998 по 2009 годы д-р Никлас Шаффмайстер жил в Шанхае, Пекине и Гонконге, где работал журналистом и консультантом до того, как основал собственную международную консал-тинговую компанию под названием globeone. Сегодня вместе со своей же-ной Чжэ Ванг он живет в Кёльне.

2 8-летняя Мария – выпускница кол-леджа, живущая в Москве. Как и

многие другие, она переехала в столицу в поисках лучшей жизни. В качестве ме-неджера по логистике в крупной между-народной компании она зарабатывает теперь в три раза больше, чем четыре года назад – 72 000 рублей после уплаты налогов. В Твери, откуда она родом, это считалось бы отличной зарплатой, и ей бы пришлось побороться за вакансию. В Москве же этой суммы едва хватает. Девушка понемногу выплачивает ипо-теку за небольшую квартиру и пару раз в году позволяет себе съездить в отпуск. Она «в курсе» существования стран БРИКС. Первое, что ей пришло в голо-ву, когда речь зашла об экономическом росте, – это глубокий экономический кризис. Однако, подумав немного, она добавляет: «С другой стороны, каких-то 10 лет назад мы даже представить себе не могли, сколько мы cможем позволить себе сегодня».И она права. С начала нового тысячеле-

тия экономика России является одной из наиболее быстро развивающихся в мире. Благодаря огромному росту экс-портных доходов в энергетическом сек-торе страна удерживает впечатляющий среднегодовой показатель роста почти в 7%. Неслучайно Джим О’Нилл, предсе-датель Goldman Sachs Asset Management, однажды назвал Россию самой много-обещающей страной БРИКС.Так было до того, как во всем мире раз-разился экономический кризис. Россия стала быстро сдавать позиции из-за своей чрезмерной зависимости от ино-странных финансовых рынков. У ма-лых и средних предприятий настали тя-желые времена. Им пришлось бороться с финансовыми трудностями, и в итоге многие оказались банкротами. После нескольких лет устойчивого роста ВВП в 2009 году сократился на 7,9%. Такой резкий спад темпов роста выявил самую слабую сторону российской эко-номики: структурные проблемы эконо-мической и финансовой систем и слиш-ком большую зависимость от экспорта природных ресурсов в сочетании с не-достаточной диверсификацией эконо-мики. При падении спроса на природ-ные ресурсы снижается и процветание населения страны. Правительство в курсе проблемы. Эко-номическое мышление России мед-

ленно переключается с быстрого по-лучения прибыли на стратегические, долгосрочные цели и экономическую политику со структурированным пла-нированием бюджета. Несмотря на эти усилия, Запад все еще нерешительно инвестирует в Россию. Чтобы начался конструктивный эконо-мический диалог, а иностранные компа-нии были готовы снова инвестировать в страну, правительству необходимо срочно пронять меры против политиче-ской и экономической изоляции стра-ны. Долгожданное членство в ВТО стало шагом в правильном направлении. Если Россия удержит этот курс, она сможет трансформировать и реализовать свой экономический потенциал. «Это Москва, – задумчиво вздыхает Мария. – Здесь нет ничего недости-жимого. Но и жизнь здесь более доро-гая и полная стрессов, чем где бы то ни было. Взамен у нас самый низкий в мире подоходный налог – 13 процентов для всех! Даже французский актер Жерар Депардье получил российский паспорт лично из рук Путина, поскольку налоги во Франции стали для него непомерно высокими». Ксения Строганова родилась в Москве. Она работает переводчиком и попере-менно живет в российской столице и бонне.

Небоскребы "Москва-Сити"

Россия– от прибыли к стратегии

55


Г ород, лето. Прогноз обещает 30-градусную жару. К полудню

люди раскрывают разноцветные зон-тики, защищаясь от солнца, палящего с безоблачного неба. В квартале Бра-амфонтейн крупнейшего южноафри-канского города Йоханнесбург жизнь бьет ключом в недавно открытых кафе и маленьких магазинчиках, сверкаю-щих свежей краской. Перед студенче-ским общежитием в окружении дру-гих девушек стоит Севела Мошома. 21-летняя студентка юридического факультета из отделенной провинции Лимпопо, как и многие другие моло-дые люди из разных уголков страны, оказалась здесь, привлеченная пер-спективами этого экономического центра Южной Африки. В 1994 году, когда режим апартеида сменился демократией, в стране на-считывалось всего 74 000 выпускни-ков университетов. В 2009 году их число удвоилось. Родители Мошомы – преподаватели и могут позволить

себе оплатить обучение дочери, но не это главное: в Южной Африке пред-приняты существенные шаги к тому, чтобы дать возможность малообес-печенным студентам получить обра-зование. В 2011/2012 учебном году около 150 000 молодых людей обуча-лись благодаря правительственным займам и стипендиям.Нехватка квалифицированных кадров и официальный уровень безработицы в 25 процентов остаются существенными проблемами Южной Африки. Тем не менее, эта страна, насчитывающая не-многим более 50 миллионов жителей, имеет наиболее развитую экономику на Африканском континенте. Благода-ря обширным залежам золота, плати-ны, каменного угля и алмазов, а также росту туристической, коммерческой и банковской отраслей, эта страна, рас-тянувшаяся по побережью от Атланти-ческого до Индийского океана, привле-кает торговых партнеров со всего мира. Эти партнеры включают Бразилию, Россию, Индию и Китай, которые в конце 2010 года пригласили Южную Африку стать пятым членом органи-зации БРИКС. В 2011 году торговля между Южной Африкой и этими стра-нами выросла на 29 процентов. «Одна-ко, – комментирует доктор Лиал Уайт, – это происходило скорее в результате глобализации экономики, чем в связи

с членством в БРИКС». По мнению ди-ректора Центра динамических рынков при Университете Претории, Южная Африка стала членом группы слишком недавно, чтобы можно было говорить о конкретных показателях. Тем не менее, вступление в БРИКС нельзя недооце-нивать. «Тот факт, что Южная Африка состоит в культурных, экономических и политических отношениях с этими странами, критически важен для их развивающихся экономик».От миллиардных инвестиций Южной Африки в инфраструктурные проекты, такие как строительство портов и раз-витие железнодорожной сети, выигры-вают не только крупные корпорации, но и простые люди, подобные Энди Нкоси. В течение двух последних лет Нкоси пользуется новым автобусом-экспрессом Rea Vaya, идущим из по-селка Совето в Браамфонтейн, где он работает в гостинице. «Я плачу в два раза меньше, чем раньше, а добираюсь до места работы в два раза быстрее», – говорит тридцатилетний парень.Студентка Севела Мошома смотрит в будущее со смешанными эмоциями. «Я переживаю, – говорит она, – что мне трудно будет найти хорошую работу». Затем она улыбается и добавляет: «Но я ее обязательно найду». Корреспондент Джудит Рекерс, cпециализирующаяся на африканских темах, живет в Йоханнесбурге (Южная Африка) с 2007 года. Это ее третья аф-риканская страна после Кении и Демо-кратической республики Конго.

Данные примеры показывают, что эко-номические преобразования зависят от очень разных факторов. Отнесение стран к группе БРИКС (Бразилия, Рос-сия, Индия, Китай, Южная Африка) не всегда имеет большое значение для людей, живущих в этих странах. Гораз-до важнее влияние, которое оказывает прогресс на их жизнь. Независимо от того, насколько могут различаться их жизнь и проблемы, именно эти люди будут формировать будущее общества в глобальном масштабе.

южная Африка– восходящая эко-номическая звезда

57


Революция образования

ТеКСТ Кэрол Кэдвэллэдр ФОТОГРАФИИ Лучиано де Поло, 123rf.com, Мелинда Чан/gettyimages,

iStockphoto.com/Эндрю Рич

Как Интернет демократизирует образование в глобальном масштабе

Это было два года назад... Я находилась на заднем сиде-нье автомобиля Toyota Prius,

припаркованного на крыше одного из калифорнийских паркингов. Мне пришлось судорожно схватиться за ручку двери, когда машина вдруг рез-ко тронулась с места и помчалась к краю крыши, повернув в последнюю секунду за угол, не сбавляя скоро-сти. Место водителя было пустым. Это был прототип самоуправляемо-го автомобиля компании Google, в котором я чувствовала себя почти как герой одного из фантастических романов Бак Роджерс, катапульти-руемый в другое столетие. Позднее Себастиан Трун, родившийся в Гер-мании профессор факультета искус-ственного интеллекта Стэнфордского университета, объяснил мне, что эта машина уже наездила 320 000 км по Калифорнии и что он верит в то, что благодаря ей автомобильные аварии однажды канут в прошлое. Несколько месяцев спустя газета New York Times объявила, что Трун возглавляет сверх-секретную экспериментальную лабо-раторию Google X и разрабатывает, среди прочего, Google Glasses – очки дополненной реальности. А через не-сколько месяцев после этого я снова встретилась с профессором Труном.

Самоуправляемый автомобиль, очки, Google X, его престижное место в университете – все осталось в про-шлом.

Нет никаких сомнений в том, что в высшем образовании происходит настоящая революцияОн уволился из Стэнфорда и теперь работает в Google всего один день в неделю. У него новый проект. Хотя он и не называет это проектом. «Теперь это моя миссия, – говорит он. – Это будущее. Я в этом абсолютно уверен». Будущее, в котором уверен Трун, ко-торое увлекает его сильнее, чем само-управляемые машины или фантасти-ческие гаджеты, – это образование. В частности, глобальное интернет-образование, бесплатное для каждо-го. Музыкальная индустрия, издатель-ское дело, транспорт, торговля – все

эти области испытали глобальные технологические потрясения. Теперь, считает Трун, настала очередь об-разования. «Оно изменится. В этом нет никаких сомнений». В частности, Трун считает, что вскоре произойдет революция в сфере высшего образо-вания. Он создал онлайн-университет Udacity и хочет помочь в обеспечении качественного высшего образования, доступного как студентам из развива-ющихся стран, которые иначе не мо-гут получить такое образование, так и студентам из стран «первого мира», которые могут себе это позволить, но должны иметь выбор: платить тыся-чи долларов в год за образование или получать его бесплатно в интернете. Конечно, университет – это далеко не только обучение. Найти друзей на всю жизнь или будущего мужа, научиться готовить и стирать одеж-ду – все это тоже составные части университетской жизни. Но именно так и действуют революции: они сна-чала разрушают, а потом в какой-то момент всё становится на свои места. Свое сенсационное заявление Трун сделал чуть больше года назад на той же самой конференции TED – «Тех-нологии, развлечения и дизайн», на которой он раскрыл подробности са-моуправляемого автомобиля.

58


Курс обучения прош-ли 23 000 студен-тов, и все 440 сту-дентов, получившие наивысшие оценки, были интернет-студентами«Я услышал, как Салман Хан рас-сказывал о созданной им академии, и это просто сразило меня наповал, – говорит Трун. – И это впечатле-ние не оставляет меня по сей день». Салман Хан – это 36-летний бывший аналитик хеджевых фондов с тихим, мягким голосом, основатель проек-та, который стал настоящим проры-вом в сфере образования и который с восторгом был принят всеми, в том числе Биллом Гейтсом (который на-звал Хана «любимым учителем все-го мира»). Академия, которую Хан создал почти случайно, когда обучал своих племянников, сейчас предлага-ет 3400 коротких видео-уроков, боль-шинство из которых Хан сделал сам, и имеет уже 10 миллионов студентов. «Это произвело на меня огромное впечатление, – продолжает Трун. – И, честно говоря, я был смущен: ведь я обучил всего 200 студентов, а он – миллионы». Трун решил от-крыть доступ к своему курсу CS221 – курсу обучения искусственному интеллекту в Стэнфорде, студентам со всего мира. Он объявил о том, что к курсу могут присоединиться все же-лающие. Предполагалось, что новые студенты будут выполнять те же за-дания и работы, что и остальные сту-денты Стэнфорда, а в конце курса у них будут такие же экзамены. CS221 – это сложный предмет, требующий больших усилий. В университете на этот курс были записаны 200 чело-

век, и Трун решил, что можно взять еще несколько тысяч из Интернета. К моменту начала курса на него запи-сались 160 тысяч человек. Это были студенты абсолютно из всех стран мира – кроме Северной Кореи. Бо-лее того, 23 000 студентов успешно закончили курс. И все 400 человек, кто получил высшую оценку, были интернет-студентами. Это стало для профессора Труна, по его собствен-ным словам, настоящим откровени-ем. После того как он обучил 160 000 человек, он не мог больше удовлет-вориться обучением 200 студентов. «Как будто передо мной лежали две таблетки: красная и синяя», – сказал Трун в своей речи через несколько месяцев. «Я выбрал красную таблет-

ку, и я увидел чудо. Мы действитель-но можем изменить мир с помощью образования». Когда я записалась в Udacity на компьютерный курс для начинающих «Как сделать по-исковую систему», его уже прошли 200 000 студентов. Под словом «прош-ли» я имею в виду, что они получили сертификат по электронной почте. Тем не менее, многие работодатели относятся к нему вполне серьезно: не-

которые компании, включая Google, спонсируют курсы Udacity и регуляр-но отбирают и принимают на работу самых успешных студентов. В Аме-рике Трун не был единственным, кто выбрал «чудодейственную» таблетку. Двое коллег Труна по компьютерным наукам в Стэнфорде, Эндрю Нг и Дафне Коллер, сделали то же самое и также достигли впечатляющих ре-зультатов. Они даже запустили сайт – Coursera. И если проект Udacity занимается созданием собственных курсов, то Coursera пошла по пути сотрудничества с различными уни-верситетами, чтобы предлагать обу-чение на уже существующих курсах – на данный момент это 33 курса, на которых учатся 1,8 миллиона студен-

тов. Несмотря на разницу в подходах, оба проекта имеют те революцион-ные характеристики, которыми от-личаются самые успешные стартапы Силиконовой долины.«Мы достигли миллиона пользовате-лей быстрее, чем Facebook, быстрее, чем Instagram, – говорит Коллер. – Это глобальный переворот в об-разовательной экосистеме». Тем временем, в Массачусетском техно-

59


логическом институте (MIT) Ананд Аргарвал, профессор компьютерных наук, запустил проект edX с кон-тентом от MIT, Гарварда, Беркли и Техасского университета. Аргарвал не склонен недооценивать проис-ходящее. «Это полностью изменит образование», – считает он. – Это изменит университеты. Это вызовет демократизацию образования на ми-ровом уровне. Это величайшая инно-вация в образовательной системе за последние 200 лет». Последним сопо-ставимым событием, считает профес-сор, было изобретение карандаша. В ближайшее десятилетие он надеет-ся привлечь миллиард студентов со всего мира. «К нам присоединились 400 000 человек за четыре месяца без всякого маркетинга, так что я считаю это число вполне реальным». На пер-вый его курс записалось 155 000 сту-дентов, включая целый класс детей из Монголии. В этом году, говорит Агар-вал, все изменилось. Назад дороги нет. «Это год перемен». Все три крупных игрока – Udacity, Coursera и EdX – находятся в США и располагают ресурсами влиятельных престижных и обеспеченных учреж-дений и компаний. Но и другие, более приземленные проекты из других стран демонстрируют способность к объединению технологий и образо-вания.

Это величайшая инновация в образовательной системе за последние 200 летНапример, программа Dr Math (Док-тор Математика) в ЮАР представляет собой новаторскую инициативу, ко-торая дает молодым людям доступ к качественному обучению математи-ческим наукам «на ходу». Педагоги-

волонтеры отвечают на вопросы и предоставляют помощь через MXit – систему мгновенного обмена сооб-

щениями для мобильных телефонов. В системе зарегистрировалось более 30 000 детей младшего и среднего школьного возраста со всей ЮАР. Ин-дивидуальный подход – это то, что отличает ее от других: несмотря на то, что это массовый онлайн-инструмент, занятия проходят индивидуально. Месяц назад я записалась на один из курсов в Coursera: введение в генети-ку и эволюцию, курс ведет Мухамед Ноор, профессор Дьюкского универ-ситета. В отличие от Udacity, все кур-сы Coursera имеют дату начала и рас-писание. Помимо меня и профессора Ноора, в классе 36 000 студентов со всего мира: из Казахстана, Манилы, Украины, Ирака. И даже из англий-ского Мидлсбро. И хотя я уже посмо-трела несколько первых видео и мне очень понравился улыбчивый энтузи-азм профессора Ноора, я не очень-то была впечатлена. Неужели это – будущее образова-ния? Это просто видео-записи лек-ций. На курсе есть работы, которые нужно выполнять, но я журналист и не обращаю внимания на сроки,

пока время не начинает поджимать совсем уж катастрофически. Я их иг-норирую. И поэтому на форум курса

я зашла только неделю спустя. И вот тогда-то я была впечатлена. Трафик просто поразительный. Тысячи лю-дей задают и отвечают на вопросы о доминантных мутациях и реком-бинациях. Спонтанно образовались учебные группы: колумбийская, бра-зильская, русская. Есть группа для общения по Skype и даже группа, где организуются встречи в «реале». И все так усердно учатся! Если вы разо-чарованный в своей профессии учи-теля, то просто зайдите на Coursera: там люди действительно хотят учить-ся. Через четыре недели профессор Ноор объявил об организации встре-чи с помощью системы Google, на

ЧИСЛО СТУдеНТОВ АКАдеМИИ хАНА

10 млн.

60


которой определенное число людей сможет пообщаться с помощью веб-камер. Ричард Херринг, машинист по-езда, присутствовавший на встрече, был бодр и полон энтузиазма и же-лания рассказать профессору Ноору, как ему нравится курс. Затем появля-ется Элин, ученица старших классов из Эль-Сальвадора. По ее словам, она записалась на курс, потому что учится в католической школе, где не препода-ют эволюцию. «А вы – самый лучший учитель из всех, какие у меня когда-либо были!» – говорит она Ноору. Однако остается еще много вопросов и проблем с интернет-обучением, ко-торые только предстоит решить. И это не только тот факт, что оно пока не дает официального документа об образовании – хотя недавно универ-ситеты США подтвердили, что будут принимать и учитывать прохождение таких курсов.

Университеты мог-ли бы предлагать сочетание обучения в режимах оффлайн и онлайнВ данный момент большинство людей записываются на интернет-курсы и проходят их просто ради того, чтобы научиться чему-то новому. «А серти-фикат, который обычно выдается в формате PDF, содержит неподтверж-денные данные о его получателе», – говорит профессор Ноор. И хотя компьютеры отлично справляются с оценкой математических задач, они совершенно бесполезны при оцени-вании эссе по английской литерату-ре. Наблюдается перевес научных и технических предметов, но число гу-манитарных курсов растет с исполь-зованием того, что Коллер называет «крайне успешной техникой» взаим-ной оценки. Очень важно то, что в

настоящее время все курсы Udacity, EdX и Coursera являются бесплатны-ми. Когда я спросила Коллер, почему образование вдруг стало новым чудом технического прогресса, она описала это как «идеальный шторм». «Это как ураган Сэнди, когда все необходимые факторы возникли одновременно. Существует огромная глобальная по-требность в качественном образова-нии. Но образование становится все менее доступным. В то же время, у нас есть технологические возможности обеспечить его с очень небольшими издержками». Учеба в университете имеет множество побочных соци-альных аспектов. Но все эти вещи – дружба, социализация и осваивание стиральной машины – не требуют де-нег. Дорого стоит только та часть, кото-рая относится к образованию. Однако Udacity и другие проекты доказали, что это не обязательно должно быть так. Одним из последних университетов, поддержавших это начинание, стал Эдинбургский университет в Шот-ландии. Он стал партнером Coursera и с января будет предлагать студентам шесть курсов, на которые уже сей-час записались 100 000 человек. Это в четыре раза больше студентов, чем сейчас учится в этом университете. В этот раз, однако, я решила посетить реальную лекцию – в старом анато-мическом театре Эдинбургского уни-верситета. Это аудитория амфитеа-трового типа, использующаяся с 19-го века, когда центр зала занимал секци-онный стол. Сегодня там только Май-анк Дутиа, преподаватель системной нейрофизиологии, рассказывающий об анатомии внутреннего уха. Он один из первых ученых, кто с января будет вести курсы в Coursera, хотя он защи-щает и «живые» лекции: «Университет – это особое место. Не все, что мы де-лаем, можно осуществить в Интерне-те. Есть что-то особенное в обучении у ученых мирового уровня, в живом общении с теми, кто посвятил всю жизнь работе над своим предметом. Это невозможно заменить». Действи-

тельно, этому нет замены. Но новые веб-сайты поднимают вопрос о том, что такое университет и для чего он нужен. И как за него платить. Агарвал видит будущее в том, что университе-ты станут предлагать «смешанные» схемы образования: сочетание обу-чения в режимах оффлайн и онлайн. Этим веб-сайтам всего лишь несколь-ко месяцев от роду. Пока еще заклады-ваются самые основы. Университеты исчезнут еще не скоро. Но кто знает, какими они станут через десять лет? Десять лет назад я думала, что газеты будут всегда, что ничто не заменит книгу и что KITT, самоуправляемый автомобиль Дэвида Хассельхоффа из телесериала «Рыцарь дорог» – это не более, чем плод воображения.


Концерн voestalpine является крупнейшей кузницей кадров в Австрии, в которой насчитывается почти 1300 учеников, из которых около 800 заняты на австрийских предприятиях. Но и на зарубежных предприятиях, например в Англии, нами уже созданы образовательные центры.

Мы инвестируем в системы повышения квалификации, используя интерактивные средства, которые позволяют объединить в одну сеть более 45 000 наших сотрудников. Мы внедряем программы управления человеческими ресурсами с целью продвижения талантливых кадров, поддержки семей, создания баланса между работой и личной жизнью, а также многие другие программы.

61

Be There

62

Be There

63

Профессиональная любознательностьПрактическая реализация идей

64

Неудачные изобретенияО том, почему некоторым изобретениям

не было суждено воплотиться в жизнь

66

Возможности визуальных эффектов«Темный рыцарь», «Аватар» и другие достижения киноиндустрии

70

Небольшие детали с большим значением«Привычные» изобретения, облегчающие нашу жизнь

72

Освоение «нового космоса»Как инновационный космический скафандр помогает

в коммерческом освоении космоса

74

Экспо-2015Предсказывают ли Всемирные выставки наше будущее

Мы объединяем независимых специалистов по всему миру, что позволяет

нам привлекать в каждый проект лучшие кадры и предлагать обширный

опыт и ноу-хау. Мы практикуем творческий подход к работе, добиваясь за

счет этого больших преимуществ, и способствуем прогрессу, обеспечивая

тем самым успех нашего концерна.

64

Профессиональная любознательность

Реактивный ранец – слишком опасен

Реактивный ранец, позволяющий человеку взмы-вать ввысь, был изобретен задолго до того, как Р. Келли спел песню "I believe I can fly" («Я верю, что умею летать»). Тем не менее, это устройство так и не смогло покорить воздух. Представьте себе, как выглядел бы Ваш город, если бы все его жите-ли пользовались такими ранцами… страшновато, не правда ли? Неудивительно, что ни одна стра-ховая компания не захотела иметь дела с возмож-ными последствиями повсеместного использова-ния реактивных ранцев.

Неудачные изобретения

ТеКСТ Ремо Битци ФОТОГРАФИИ Бенедикт Ругар

Удивительно, как много разных вещей придумывают люди. Только в США каждый день регистрируется более 1000 патентов, а в Китае эта цифра в три раза выше. И все же не каждое изобретение идет в массовое производство, и мы постараемся объяснить, почему некоторые идеи не получили широкого признания.

Водный велосипед – слишком тяжел

Что вы думаете о велосипеде, на котором можно кататься и по суше, и по воде? Прототип водно-го велосипеда был изобретен еще в начале 30-х годов ХХ века. Однако до сих пор инженеры всего мира так и не смогли придумать достаточ-но легкую конструкцию такого рода. Водный велосипед, созданный двумя китайскими сту-дентами, попал на Международный конкурс на лучший велосипедный дизайн, но не в массовое производство. Главная проблема заключается в том, что приспособления, делающие велоси-пед плавучим, слишко тяжелы для движения по суше, а приспособления для езды по суше дела-ют его слишко тяжелым для плавания.

65


Рентгеновское устройство для подбора обуви – слишком вредно

Рентгеновский аппарат был изобретен в 20-е годы ХХ века, и тогда казалось хорошей идеей использовать его в обувных магазинах. Пред-ставьте: Вы нашли отличную пару обуви, цена разумная, выглядят хорошо... Но вы все равно не можете решиться на покупку. И тут на по-мощь приходит гениальное изобретение – рентгеновское устройство для подбора обуви. Но нет. К сожалению, в 40-е годы ученые уста-новили, что рентген оказывает пагубное воз-действие на организм, так что пришлось всем и дальше мучиться и выбирать обувь самостоя-тельно.

Квадратные арбузы – слишком дорого

Главная проблема супермаркетов – рациональ-ное использование пространства. Чем больше товара может поместиться на одной полке, тем выгоднее. Японские технологи не стали дожи-даться, пока природа пойдет им навстречу, и в начале 80-х годов научились выращивать ква-дратные арбузы. Для этого нужны были лишь пластиковые коробки, внутри которых и рос-ли эти ягоды. Забавно, но такие арбузы стоили слишком дорого, и их попросту никто не стал покупать.

Вечный двигатель – надоело всем

Согласно легенде, еще в VIII веке нашей эры индийский астроном писал о создании устрой-ства, которое непрерывно работало, не потре-бляя при этом энергии извне – проще говоря, вечный двигатель. Многие изобретатели пыта-лись сделать что-то подобное. Несмотря на то, что, с технической точки зрения, это в прин-ципе невозможно из-за неизбежных потерь энергии на преодоление силы трения, универ-ситеты буквально заваливали диссертациями на эту тему. Из-за этого, например, уже с 1775 года Французская академия наук не принимает никаких работ, касающихся вечных двигателей.

67


Г оворят, чтобы лучше запомнить сон, его надо попытаться запи-сать, как только проснешься.

Ведь эти яркие моменты альтернатив-ной реальности столь быстротечны. Однако есть люди, которые способны воплощать сны в реальность, – их на-зывают специалистами в сфере визу-альных эффектов.Фильм Жоржа Мельеса «Путешествие на Луну», вышедший на экраны в 1902 году, стал первой лентой в истории ки-нематографа, созданной с использова-нием миниатюрных моделей. По сути, в фильме впервые были использованы настоящие визуальные эффекты. Ме-льес высоко поднял планку для буду-щих поколений, и если бы он увидел мир кино сейчас, то, без сомнения, ис-пытал бы чувство гордости.По прошествии 110 лет можно только удивляться, как далеко шагнули визу-альные эффекты. Такие фильмы, как «Аватар», «Начало», «Темный рыцарь» и «Хеллбой» стали примерами эпиче-ских творений, созданных с помощью современных визуальных спецэффек-тов. В сравнении с ними «Космическая Одиссея 2001 года» выглядит довольно устаревшей. В фильме «10 заповедей» (1956 г.) есть сцена, в которой актер Чарлтон Хестон заставляет расступиться море. Режис-сер фильма Сесиль Б. Де Милль добил-

ся этого эффекта, залив 300 000 галло-нов воды в большой резервуар, а затем просто прокрутив пленку назад. А теперь вернемся в 1970-е годы. Когда пионер визуальных эффектов Джон Дикстра и вся команда «Звездных войн» поняли, что для реализации сво-его амбиционного проекта у них нет подходящей технологии, они просто ее изобрели. Так была создана камера «Dykstraflex», которая позволила сни-мать несколько элементов, используя одно перемещение камеры.Сегодня индустрия визуальных эффек-тов – процветающий и сложный орга-низм, и в ней работают трудолюбивые, увлечённые и бесстрашные новаторы. Эти люди раздвигают границы воз-можного, понимая при этом, что свя-заны определенными ограничениями, такими как время и деньги, и без них, тружеников невидимого фронта, боль-шинство фильмов не вышли бы в свет.«Для того, чтобы выжить, нужно быть по-настоящему креативным и уникаль-ным», – говорит Пол Баттерворт, соу-чредитель FUEL VFX – австралийской компании по разработке визуальных эффектов, – принимавший участие в создании спецэффектов для таких фильмов, как «Прометей» и «Тор».Баттерворт переехал в Австралию из Великобритании двадцать лет назад. Когда он начинал, в стране было всего

несколько специалистов, работающих с визуальными эффектами. Теперь их тысячи. Баттерворт говорит об изме-нениях, произошедших в индустрии, следующее: «Даже при том, что в на-шем распоряжении множество тех-нологических приемов, визуальные эффекты – это все же ручная работа, требующая большого мастерства. Сле-довательно, самым ценным активом при создании кинофильма, являются людские ресурсы».Что же из этих технологий позволяет VFX-супервайзерам создавать эффек-ты, подобные превращению моря в сушу? Баттерворт замечает: «Нам при-ходится обращаться к cпециалистам за

Возможности визуаль-ных эффектов

ТеКСТ Ари Штайн ФОТОГРАФИИ Дэвид Джеймс/Warner Bros/Дэвид Джеймс /Bureau L.A. Collection/

Corbis, ScanlineVFX

«Темный рыцарь», «Аватар» и другие достижения киноиндустрии

КОЛИЧеСТВО ГАЛЛОНОВ ВОды, КОТОРые быЛИ ИСПОЛьзОВАНы дЛя СОздАНИя ЭФФеКТА «РАС-

СТУПИВШеГОСя» МОРя В КАРТИ-Не «10 зАПОВедей»

300 000

68


высокотехнологичными инструмен-тами, которые используются в нашей индустрии. Может возникнуть необыч-ная ситуация, в которой должен рас-ступиться океан, или же нам нужно будет создать вселенную (как в филь-ме «Прометей»), где применен прием моделирования большого количества жидкости».

Только очень творческие и уникальные люди могут выжить в этом бизнесе

Моделирование жидкости – один из самых впечатляющих эффектов, по-скольку воссоздает на экране не только внешний вид жидкостей, газов и огня, но и передает сами ощущения, подобно вселенной в «Прометее». Тем не менее, в основе всех этих потрясающих сцен лежат сложные математические рас-четы. Из-за своих уникальных физиче-ских свойств, жидкости традиционно представляют один из самых сложных киноэффектов. Математическое моде-

лирование проводилось в течение деся-тилетий еще до того, как для этого стали использоваться компьютеры, но и пер-вые попытки с компьютерными моде-лями также не привели к успеху. Лишь в 1990-х годах мощность компьютерной обработки данных возросла настолько, что стало возможным полунатурное мо-делирование. С того времени техноло-гии достигли небывалых высот. Теперь можно приобретать готовые пакеты и встраивать их в блок визуальных эф-фектов, но чтобы получить от них мак-симальную отдачу, по-прежнему требу-ется огромное мастерство оператора. Баттерворт вспоминает: «Момент, ког-да Дэвид (Майкл Фассбендер) впервые нажал на кнопку и вошел во вспых-нувшую вселенную, был особенным.

Мы увидели, как возникают звезды, газообразные тела, туманности, и как впервые появляется на орбите Мун Зета II. Мы посмотрели друг на друга и воскликнули: «Вот это да! Да это на-стоящий планетарий!». Каково будущее визуальных эффек-тов? В наши дни технологии достигли впечатляющих высот, но поиск совер-шенства продолжается, и мы постепен-но движемся вперед в ожидании сле-дующего великого прорыва.

Сцена из фильма "Небесный атлас" © ScanlineVFX

1982

1990

1995

2009

Этапы

развития

Первое использование полностью компьютеризированного изображения в полнометражном фильме ("звездный путь ii: Генезис")

Первая попытка использования метода "захвата движения" в полнометражном фильме, замененная впоследствии на ротоскопирование ("Вспомнить всё")

Первый фильм, полностью сделанный на основе компьютерной анимации ("История игрушек")

Первый фильм с использованием метода "захвата движения" ("Аватар")

69


Одна из организаций, ответственных за такое продвижение, – немецкая фирма Scanline. Ей принадлежат наи-более впечатляющие визуальные эффекты в кинофильмах нового сто-летия, таких как «2012» Роланда Эмме-риха, «300 спартанцев» и «Мстители».Scanline не только осознает изменения в индустрии, но и понимает, что визу-альные эффекты стали неотъемлемой частью любого фильма. Исмат Заиди, президент компании, говорит: «Нет такого фильма, где бы не использова-лись визуальные эффекты. В некото-рых лентах они достаточно просты, в то время как другие фильмы требуют большого количества спецэффектов, например, «Небесный атлас», в созда-нии которого мы принимали участие. Каких-то 15-20 лет назад снять подоб-ный фильм было невозможно».Именно технологии продвинули кино-индустрию вперед и в какой-то мере освободили ее, но в то же время за-ставили многих серьезно задуматься над ее будущим. Насколько близким к реальности может стать кино? И куда приведет это дальнейшее совершен-ствование визуальных эффектов?Люди, работающие в индустрии спец-эффектов, больше всего боятся того, что называется профессиональным термином «Зловещая долина», – си-туации, в которую не вписываются люди, a компьютерная графика и ка-дры с натуральным движением по-добраны настолько органично, что цифровые актеры смогли заменить актеров реальных. Нечто подобное уже можно увидеть в фильмах «Зага-дочная история Бенджамина Баттона» и «Полярный экспресс». И если это когда-либо произойдет, мы, несомнен-но, будем чувствовать себя странно. Но, бесспорно, люди будут нужны всегда. Именно на них мы рассчиты-ваем в разработке, создании и просмо-тре фильмов.Конечно, для тех, кто создает фан-тастические киномиры, важны по-следние технологические решения, новейшие компьютерные программы,

такие как Flame, а также скорость вос-произведения изображения. Но важ-нее всего для них все-таки реальные люди и реальные эмоции. Именно они действительно являются невидимыми героями кинолент. Когда в последний раз Вы выходили из кинотеатра и мыс-ленно благодарили команду по визу-альным эффектам, а не ведущего ак-тера или режиссера? Гласс вспоминает такой момент славы: «Одним из самых волнующих моментов для меня стала реакция публики во время премьеры «Небесного атласа» в Торонто, когда

целых тридцать семь минут зрители приветствовали нас стоя». При всем разнообразии мнений о цифровых ак-терах и футуристических технологиях, мы все-таки живем в необыкновенное время. Заиди доверительно говорит о его преимуществах: «Было на самом деле очень приятно видеть такого про-фессионала, как Джонни Деппа, на мониторах компьютеров в течение тех нескольких недель, когда мы работали над «Пиратами Карибского моря». По-хоже, что феномен «Зловещей доли-ны» пока еще не столь опасен.

Сцена из фильма "Небесный атлас" перед анимацией © ScanlineVFX

Сцена из фильма "Небесный атлас" после анимации

70


Небольшие детали с большим значением

ТеКСТ Лукас Фрост ФОТОГРАФИИ М. Румменигге/fussball-raritaeten.de, nikeinc.com, Плотников/Dreamstime.com,

STEVENS Bikes, Stöckli, iStockphoto.com/Дэвид Морган, www.guitarvillage.co.uk, www.guitarbitz.com, Государственный

архив в Вашингтоне, Puget Sound Branch, Port of Seattle Photograph Collection

Иногда мелочи имеют решающее значение, но зачастую их кажущаяся ничтожность не позволяет осознать то огромное влияние, которое они оказывают на повседневную жизнь. В настоящей статье мы рассмотрим пять гениальных достижений, которые все наверняка принимают как должное.

Футбольные бутсы

С момента своего появления в Англии эпохи Тюдо-ров до сегодняшнего дня, когда они получили об-текаемый дизайн, футбольные бутсы воплощают в себе ряд мельчайших инноваций. Изменились ма-териалы: в 1950-е годы вместо тяжелой коровьей кожи стали применять более легкую кожу кенгуру, а дальнейшее стремление к легкости заставило ис-пользовать подошвы из пластмассы или углерод-ного волокна. Сегодня каждый сантиметр бутсы реализует оптимальное решение, позволяющее улучшить отдельные функции. Так, например, специальные резиновые кромки на дорсальной поверхности бутс увеличивают трение и позволя-ют сильнее закрутить мяч, что повышает точность ударов. Дальнейшее усовершенствование бутс, без сомнения, позволит сделать их еще более лег-кими, безопасными и удобными в использовании.

Велосипедное колесо

Велосипеды могут показаться чем-то заурядным, однако каждый изгиб, винт и спица велосипеда выполняет определенную функцию. Напри-мер, колёса. Кажется, что они не отличаются от устаревших деревянных колёс, спицы которых находились под воздействием сжимающих сил. Однако в современных колесах с подвеской ис-пользуется совершенно другая система: все спи-цы находятся под растягивающим напряжени-ем, что делает их намного легче. Вопреки всякой логике, ступица колеса фактически подвешена к верхней части обода, в то время как форма коле-са сохраняется благодаря спицам, которые сое-диняют обод и ступицу. Таким образом, изменив одну деталь, колесо буквально изобрели заново.

Велосипед французской марки Boneshaker, прибл. 1870 г.

© Plotnikov/Dreamstime.com

Футбольная бутса Adidas модели “Увэ

Зеелер” – первые бутсы М. Румменигге,

1970 г.

© M.Rummenigge/fussball-raritaeten.de

Футбольная бутса Nike модели

"Mercurial Vapor IX" Кристиано Рональдо

© nikeinc.com

Велосипед компании STEVENS – официального спонсора

Штефана Нимке, чемпиона мира в командном спринте в

2011 г. и в гонке на время в 2012 г.

© STEVENS Bikes

71


Электрогитара

В 20-е годы прошлого века джазовые гитаристы испытывали трудности. В популярных джазовых оркестрах того времени их заглушали трубы и барабаны, которые становились все громче. При этом обычные микрофоны не могли пере-дать всю полноту гитарного диапазона частот. Проблему решил электромагнитный звукосни-матель. Если обернуть магнит катушкой из мед-ного провода, колебания стальной струны мож-но преобразовать в электрический ток. Затем электрический сигнал можно пропустить через усилитель, который делает звук насыщеннее и громче, а также может создавать различные зву-ковые эффекты. Так небольшой кусок металла открыл эпоху электронной музыки.

Лыжи

Лыжи, которые веками использовались как средство передвижения и спортивное снаря-жение, никогда не меняют свою форму. Они остаются длинными и тонкими. Однако кре-пление, благодаря которому лыжа держится на ноге, претерпело радикальные изменения. Современные крепления выполнены в соответ-ствии с нормами DIN и призваны уменьшить травматизм при катании на лыжах: такие кре-пления высвобождают лыжу под воздействием боковой крутящей нагрузки, которая возникает при падении лыжника. Однако меняется и кон-струкция лыжи. Параболическая лыжа с ярко выраженной боковой выемкой, тонкой средней частью и широкими концами обладает большей маневренностью. Такие лыжи упрощают кон-троль движения, а также позволяют быстрее преодолевать трассы слалома.

Контейнерные перевозки

Бурный рост торговли в 20-ом веке требует изме-нения всей структуры транспортной логистики. Контейнер для смешанной перевозки подходит для использования с водным, железнодорожным и автодорожным транспортом, но возможно это только благодаря наличию одного важнейше-го элемента – контейнерного крепления типа «твистлок». Этот механизм надежно крепит кон-тейнер к транспортному средству или другим контейнерам, позволяя укладывать их в штабель. В таком креплении стальной штырь опускается в одно из четырех отверстий, расположенных по углам контейнера, и закрепляется простым пово-ротом на девяносто градусов. Удивительно про-стое решение поистине глобальной проблемы!

Портовый терминал "Смитc Кав",

порт города Сиэтла, прибл. 1919 г.

© Washington State

Archives, Puget Sound Branch, Port of

Seattle Photograph Collection

Старинные лыжи из дерева и металла,

30-е годы прошлого столетия

© iStockphoto.com/David Morgan

Гитара марки Gibson модели

J160E, посвященная

70-летней годовщине

рождения Джона Леннона

© guitarvillage.co.uk

Контейнеровоз, Нидерланды, 2012 г.

© Christoph Dammast

Stöckli Ski – официальный спонсор Майка

Шмида, Олимпийского чемпиона по ски-кроссу

на Олимпиаде в Ванкувере в 2010 г.

© Stöckli

Гитара марки Fender модели Kurt Cobain

Jaguar, изготовленная по аналогии с моделью

Jaguar 1965, на которой Курт Кобейн играл в

начале 90-x годов

© guitarbitz.com

72


Освоение «нового космоса»

ТеКСТ Джоанна Блумфилд ФОТОГРАФИИ Бенедикт Ругар

Как инновационный космический скафандр помогает в коммерческом освоении космоса

1 Огнеупорная и ветрозащитная

внешняя оболочка

Скафандр состоит из однослойной ог-

неупорной и ветрозащитной внешней

оболочки, выполненной из термостой-

кого нейлона.

2 Внутренняя оболочка

Внутренняя оболочка наполняет-

ся кислородом во время повторного

вхождения в атмосферу, а также в

случае падения давления в кабине с

целью сохранения давления на вну-

тренние органы человека и поддержа-

ния кровоснабжения.

3 Сдерживающие ремни

Сдерживающие ремни предназначе-

ны для противодействия увеличению

объема скафандра в условиях макси-

мального давления с целью поддержа-

ния мобильности астронавта.

4 Переносная система кислородо-

снабжения

На изображении Вы видите впускной

кислородный патрубок переносной си-

стемы кислородоснабжения, которая

используется для снабжения кислоро-

дом и охлаждения скафандра.

1

2

3

4

«Н овый космос» – имен-но так называется от-расль, объединяющая

компании с частным финансиро-ванием, поставившие перед собой

цель сделать освоение космического пространства более демократичным и дать возможность выйти в космос всем желающим. В то время как фи-нансирование государственных кос-

мических агентств, таких как NASA, продолжало падать, резко возросли инвестиции со стороны частных ис-точников, благодаря которым уже успел появиться целый ряд пока еще

73


не очень больших, но зато очень вы-сокотехнологичных компаний.Так называемый «космос» начина-ется приблизительно на расстоянии 100 км от поверхности Земли. Для того чтобы выйти на орбиту Земли, космическому аппарату необходимо достичь высоты в 160-320 км от по-верхности Земли и развить скорость как минимум в 7,9 км/с или 23 Мах (то есть 23-кратной скорости звука).

Как высоко Вы хотите взлететь?Компании, осваивающие новый космос, предлагают свои клиентам самые разные виды полетов. Так, например, полет Zero-G компании Space Adventures позволяет испытать невесомость, не покидая пределов земной атмосферы. А более отваж-ный астронавт-любитель выберет, скорее всего, уже суборбитальный полет компании Virgin Galactic. Ле-тательный аппарат этой компании состоит из двухкомпонентного реак-тивного самолета и подвешенного к нему космического корабля и пред-назначен для шести пассажиров и двух пилотов. Космический корабль Virgin Galactic способен достигать границы околоземного пространства и находиться там в течение шести минут. Взлет летательного аппарата этой компании осуществляется по гораздо более крутой траектории и с намного большим ускорением по сравнению с обычными самолетами и завершается коротким, но впечат-ляющим состоянием невесомости.Каковы же требования, предъявляе-мые к астронавтам-любителям? Для участия в полете им необходимо за-платить 200 000 долларов США и пройти медицинскую и психологи-ческую подготовку. Конечно же, их трехдневная подготовка не идет ни в какое сравнение с тысячами часов,

необходимых для физической и пси-хологической подготовки професси-ональных астронавтов.Одним из наиболее важных факто-ров обеспечения безопасности пи-лотируемого коммерческого полета является использование специально-го скафандра, защищающего от воз-можной разгерметизации кабины. Этот скафандр состоит из огнеупор-ной и ветрозащитной внешней обо-лочки, а также внутренней оболочки, сдерживающих ремней и перенос-ной системы кислородоснабжения. Сдерживающие ремни внутренней оболочки, которые можно регули-ровать на поверхности скафандра, предназначены для нейтрализации гравитационных перегрузок, дей-ствующих на человека в условиях такого полета. В состав оснащения пассажиров и пилотов входят, кроме того, специальные перчатки и шлем, связанные со скафандром металли-ческими креплениями. На разработке подобных скафандров специализируются прежде всего две компании: Final Frontier Design (FFD) и Orbital Outfitters (ОО). Компания FFD была основана в 2010 году Нико-лаем Моисеевым, российским разра-ботчиком космических скафандров, и Тедом Саузерном, специалистом в области создания костюмов и спе-циальных эффектов для киноинду-стрии. Отличием разработанного ими скафандра третьего поколения стоимостью в 50 000 долларов США является то, что его внутренняя обо-лочка и сдерживающие элементы размещены в одном единственном слое. Первым заказчиком этого но-вого скафандра стала компания Zero2Infinity, которая разработала гелиумный воздушный шар, способ-ный поднимать четырех пассажиров на высоту в 36 000 тысяч метров.Компания Orbital Outfitters была основана в 2006 году Крисом Джиль-мэном, также занимавшимся ранее созданием костюмов для голливуд-ских телевизионных и кинофильмов.

По его словам, разработанный им суборбитальный скафандр IS3 «не только спасет пассажиров и пилотов космического корабля в случае ава-рии, но и позволит им прекрасно вы-глядеть при этом». Но что же всё это означает для бли-жайшего будущего нового космоса? Одним из успехов в его освоении ста-ла пристыковка первого коммерче-ского космического корабля Dragon к Международной космической стан-ции в мае 2012 года. А в дальнейшие планы Елона Муска – директора компании SpaceX, разработавшей этот космический корабль, – входит создание самостоятельной челове-ческой цивилизации на Марсе. По-сле этого совсем не удивляет то, что коммерческие компании планируют также создать орбитальные отели и космические подъемные лифты. Принимает участие в реализации этих поражающих воображение пла-нов целый ряд известных пионеров космоса – от бывших руководителей программы «Аполлон» до известного предпринимателя Ричарда Брэнсона. При этом освоение нового космо-са обещает нам не только воплотить в реальность самые смелые идеи научно-фантастических фильмов, но и открыть новые источники энергии, которые позволят заменить невозоб-новляемые ресурсы нашей неболь-шой планеты под названием Земля.

МИНИМАЛьНАя СКОРОСТь дЛя ВыхОдА НА ОРбИТУ зеМЛИ

7,9 км/с

75

Экспо-2015ТеКСТ Пол Салливэн ФОТОГРАФИИ Пауль Фурст, Victoria and Albert Museum / Лондон,

Ченг Мин/Xinhua Press/Corbis, Войтек Гурак, Expo Milan

В то время как в Милане полным ходом идет подготовка к выставке Экспо-2015, журналист Пол Салливэн занялся анализом эволюции как одной из важнейших платформ для диалога и инновационного развития...

76


Представьте себе такую си-туацию: информация о со-временных «чудесах света»

поступает к Вам не с помощью Ваше-го ноутбука, смартфона или другого технологического приспособления, а наоборот, Вам самим приходится отправляться в дорогу, чтобы озна-комиться с ними воочию. А ведь до недавнего времени именно так оно и было: начиная с премьеры Всемир-ной выставки в 1851 году и до не-давнего прошлого всем желающим необходимо было на самом деле пу-тешествовать на поездке, корабле или даже пешком для того, чтобы впервые ознакомиться на этой вы-ставке с последними новинками че-ловеческой цивилизации, такими как бельгийские вафли, электриче-ская зубная щетка или компьютер.

«Кажущаяся снаружи конфронта-ция изделий – это на самом деле конфронтация утопий», – написал Виктор Гюго в предисловии к ката-логу выставки Exposition Universelle – второй Всемирной выставки, про-веденной в Париже в 1867 году. Эти слова можно без преувеличения от-нести и ко всем остальным Всемир-ным выставкам, начиная с ее пре-мьеры, состоявшейся в специально

построенном для ее проведения Хру-стальном дворце в лондонском Гайд-парке.Самая первая Всемирная выставка в Лондоне был инспирирована фран-цузскими национальными выстав-ками – прежде всего Французской промышленной выставкой 1844 года. Первая лондонская Всемирная вы-ставка, носившая название «Великая выставка промышленных изделий всех наций», поразила своим гло-бальным масштабом. Эту выставку, организованную под руководством принца Альберта, мужа королевы Виктории, посетило шесть мил-лионов человек из 25 стран. Став в прямом и переносном смысле этого слова поистине королевской выстав-кой, премьера Лондонской всемир-ной выставки заложила основу для

успешного проведения не только последующих выставок в Филадель-фии, Сиднее, Барселоне и Париже, но и всех остальных Всемирных вы-ставок, проводившихся под разными названиями в самых разных уголках мира: в Австралии и Бразилии, Кана-де и Японии, Южной Корее и Китае.После основания в 1931 году Между-народного бюро выставок (МБВ), ре-гулирующего проведение междуна-

родных выставочных мероприятий, было принято решение проводить Всемирные универсальные выставки (или «Экспо», сокращенно от англий-ского слова «еxposition») каждые пять лет в течение шести месяцев. Кроме того, Международным бюро выста-вок в промежутке между Всемирными Экспо проводятся также более «ма-ленькие» Международные Экспо, для-щиеся по три месяца. Так, например, последняя Международная Экспо про-ходила в 2012 году в южнокорейском городе Йосу. Последняя Всемирная Экспо состоялась в 2010 году в Шан-хае. Ее посетили 73 миллиона человек из 200 стран – 98% посетителей этой выставки приехали на нее из Китая. На заседании Международного бюро выставок в 2008 году в Париже было проведено голосование по поводу про-ведения Экспо-2015: победу одержала «северная столица» Италии Милан, набравший наибольшее число голосов (86 голосов против 65 голосов, отдан-ных за его основного конкурента – ту-рецкий город Измир).

Концепция развития

Следует отметить, что и у этой успеш-ной выставки были свои трудности. Так, например, Экспо 1984 года, про-водившаяся в Новом Орлеане, за-кончилась банкротством и была вы-нуждена обратиться за финансовой помощью к правительству США, которое с тех пор проявляет гораздо меньше интереса к проведению это-го мероприятия. Причиной банкрот-Хрустальный дворец, Великая выставка промышленных изделий всех наций,

Лондон, 1851 г.

ЧИСЛО ПОСеТИТеЛей ЭКСПО-2010 В ШАНхАе

73 млн.

77

ства этой выставки стали проведение очень сильного конкурентного меро-приятия в лице Летних Олимпийских игр 1984 года в Лос-Анджелесе, а так-же отсутствие по-настоящему привле-кательных экспонатов. Однако успехи Всемирной выставки намного превзошли ее неудачи. В Ев-ропе и США в послевоенные годы бла-годаря этой выставке были созданы тысячи рабочих мест, как, например, это было в американском Сиэтле, о су-ществовании которого до проведения там Всемирной выставки 1962 года мало что знала международная обще-ственность. Башня «Спейс Нидл», по-строенная по случаю проведения этой выставки, стала достойным продол-жением архитектурного наследия вы-ставок Экспо, начало которому было заложено в процессе строительства в 1889 году Эйфелевой башни, ставшей символом не только Парижской все-мирной выставки, но и всего Парижа.Со временем темы и задачи этой вы-ставки существенно изменились и на смену колониального наследия 19-го века пришло стремление к усилению культурных и национальных тради-ций и диалога между народами. С 1994 года основной официальной на-правленностью Всемирных выставок является экологическое развитие на-шей планеты: так, например, Экспо 2010 года в Шанхае, проводившаяся под девизом «Лучший город, лучшая жизнь», была посвящена проблемам урбанизации, а в центре внимания южнокорейской Экспо-2012 в городе Йосу находилась тематика биосферы океанов и побережий.Всемирная выставка 2015 года в Ми-лане пройдет под лозунгом «Борьба с голодом, энергия для жизни». В мире голодают около миллиарда людей и примерно столько же страдают от ожи-рения. Цель Экспо-2015 – распростра-нить информацию об этих проблемах и привлечь людей к их решению; особое внимание будет уделено проблеме про-довольствия: здоровому и безопасному питанию, доступности воды и пищи.

Италия как никакая другая страна хорошо подходит для данного меро-приятия. Пищевая промышленность Италии (а эта отрасль занимает в стране второе место по объемам про-изводства) состоит из не менее чем 36 000 малых и средних фирм (а это примерно полмиллиона работников). Объем продаж в этой сфере достигает 100 млрд. евро. Здесь также рас-положены штаб-квартиры трех представительств ООН, занимаю-щихся проблемами продовольствия, сельского хозяйства и голода: Продо-вольственной и сельскохозяйствен-ной организации (FAO), Всемирной

продовольственной программы (WFP) и Международного фонда развития сельского хозяйства (IFAD).Без сомнения, Экспо-2015 – это вклад Италии в будущее. Эта выставка станет первым в стране крупномасштабным мероприятием после затянувшегося мирового экономического кризиса. Проведение выставки – это уникальная возможность влить но-вые силы в экономику нации. Прави-тельство Италии пообещало оказывать содействие в проведении и организа-ции Экспо-2015.«Италия и ее правительство, местные власти, народ и предприниматели сде-

Павильон Дании, Шанхайская Экспо-2010, © Cheng Min/Xinhua Press/Corbis

Церемония открытия Шанхайской Экспо-2010 © Cheng Min/Xinhua Press/Corbis


78

лают все возможное, чтобы Всемирная выставка 2015 в Милане была организо-ванна на высочайшем уровне, – заявил премьер-министр Марио Монти во вре-мя встречи участников в октябре 2012. – Мы сделаем все возможное, чтобы выставка прошла успешно и люди по-няли нашу идею, которая, если cказать кратко, сводится к тому, что нельзя тра-тить ресурсы понапрасну».

Место проведения Экспо-2015

На настоящий момент заявки на уча-стие в Экспо-2015 подали 113 стран, что является рекордной цифрой, и уже 18 стран подписали контракты об участии, в том числе Китай, Россия, Турция, Германия, Швейцария, ОАЭ и Таиланд. Германия уже пообещала вложить 45 миллионов евро; Китай, вдохновленный успехом выставки в Шанхае, заявил о том, что выставку посетят более миллиона жителей этой страны; Швейцария, которая уже под-готовила и продемонстрировала свой павильон, и ОАЭ вложат в выставку по 100 миллионов долларов. Ожидается, что Экспо-2015 посетят около 20 миллионов человек. Ее вы-ставочный комплекс, который будет находиться к северо-западу от центра города, будут проектировать знаме-нитые архитекторы Стефано Боери, Рикки Бердетт и Жак Герцог. По слу-хам, он будет воплощением экологич-ного дизайна. 80% материалов, кото-рые пойдут на постройку павильонов, будут переработанными; кроме того, на территории выставки будет поса-жено 10 000 видов растений. Добрать-ся до места проведения выставки можно будет на метро или на поезде, тогда как по самой территории можно будет передвигаться на электромоби-лях и велосипедах. Очень важен тот факт, что выста-вочный комплекс станет для Милана своего рода инновационным центром мобильных экологических техноло-гий, связанным как с центром города,

так и с прилегающими территория-ми. Здесь будут построены 35 км ве-лосипедных и пешеходных дорожек, а также парки и каналы. Кроме того, на Экспо-2015 будет представлен но-вейший проект «Smart city», в рамках которого уже заключены контракты с поставщиками мобильных и цифро-вых услуг. Этот проект позволит по-сетителям и организаторам выставки пользоваться последними достижени-ями цифровой индустрии, такими как выполнение платежей и заказ биле-тов по беспроводной связи. В рамках этого проекта будут также разрабо-таны интеллектуальные решения для частных посетителей, сотрудников госучреждений, разработчиков и ад-министраторов веб-сайтов, а также решения в сфере оперативного руко-водства, обслуживания, передачи го-лосовых и цифровых данных и многое другое. Посетители выставки смогут прово-дить время не только с пользой, но и отдыхать: будет построен биопарк площадью 14 000 квадратных ме-тров, театр под открытым небом на 11 000 зрителей, арена для водных

представлений и концертов, рассчи-танная еще на 20 000 стоячих мест, а также детский парк. Кроме того, на выставке будут проходить мастер-классы, презентации и дебаты.

Отражает ли Всемирная выставка наши представления о будущем или показывает, куда мы на самом деле движемся – это большой вопрос. Возможно, и то, и другое. На Экс-по-2010 в Шанхае Павильон будуще-го представил различные взгляды на мир будущего: от «Blade Runner» до «Metropolis». Мир, возможно, никогда не будет развиваться по таким сцена-риям, но все же некоторые изобрете-ния, которыми мы пользуемся, были предсказаны задолго до их появления: например, телефон, паровой двига-тель, электрические лампы, нейлон и кинематограф. Организаторы обе-щают, что новых изобретений будет не меньше, чем на прошлых выстав-ках, как, например, в 2010 году, когда в японском павильоне были показаны роботы, играющие на скрипкахКоличество посетителей, а также от-ношение людей ко Всемирным вы-ставкам в целом говорит о том, что эти мероприятия не потеряют своей ак-туальности и в XXI веке. Хотя на Экс-по не всегда удается найти решение проблем, которым они собственно и посвящены, эти выставки являются

прекрасной возможностью для диа-лога между странами и культурами со всего мира, а ведь это крайне важно и даже необходимо в эру интернет-общения.


79

Be There

«Мы умеем сочетать надежность и смелость».Джо Гэнтли, менеджер по логистике, Англия

www.voestalpine.com

Мы являемся идеально скоординированной командой. Мы молниеносно

реагируем на ситуацию, не отклоняясь от цели. Настойчивость и радость при

преодолении преград отличают нас от других. Мы уже сейчас создаем будущее.

voestalpine AGvoestalpine-Strasse 1 4020 Linz, AustriaT. +43/50304/15-0F. +43/50304/55-0 www.voestalpine.com

будущее - voestalpine.com · будущее Мы уже сейчас создаем...

Documents

Transcript of будущее - voestalpine.com · будущее Мы уже сейчас создаем...