Z A K Ł A D B U D O W L A N O – D R O G O W Y

„BUD-DROG” ZDZISŁAW HARAF 33-300 NOWY SĄCZ, UL. BOLESŁAWA PRUSA 24a

tel./fax /0-18/ 443-90-90

www.bud-drog.pl

e-mail: buddrog@o2.pl biuro@bud-drog.pl

NIP 734-000-12-84 REGON 490029923

EGZ. NR 4

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

Nazwa zadania: Zagospodarowanie przestrzeni publicznej na cele społeczne

poprzez przebudowę odcinka drogi gminnej "Nosalówka" i skrzyżowania z drogą

powiatową Nawojowa - Bącza Kunina wraz z pętlą autobusową na działce

ewidencyjnej nr 165/3 w Bączej Kuninie.

Adres: Jednostka ewidencyjna: Nawojowa, obręb: Bącza Kunina [0001],

dz. ewid. 1, 161, 165/3, 166

Inwestor: Gmina Nawojowa, ul. Ogrodowa 2, 33-335 Nawojowa

Funkcja Imię i Nazwisko Podpis Data oprac.

Projektant

mgr inż. Kamil Haraf upr. MAP/00285/POOD/14 upr. MAP/0016/OWOD/14

X 2016 r.

2

SPIS ZAWARTOŚĆI

Spis treści SPIS ZAWARTOŚĆI .............................................................................................................................. 2

I. CZĘŚĆ OPISOWA .......................................................................................................................... 4

1. Dane ogólne inwestycji........................................................................................................ 4

1.1. Podstawa opracowania ................................................................................................... 4

1.2. Przedmiot inwestycji ....................................................................................................... 4

1.3. Lokalizacja ........................................................................................................................ 4

1.4. Inwestor ........................................................................................................................... 4

2. Istniejący stan zagospodarowania terenu ........................................................................... 5

2.1. Istniejące zagospodarowanie terenu .............................................................................. 5

3. Projektowane zagospodarowanie terenu ........................................................................... 5

3.1. Charakterystyka inwestycji .............................................................................................. 5

3.2. Warunki posadowienia .................................................................................................... 5

3.3. Nawiązanie geodezyjne ................................................................................................... 5

3.4. Projektowana zieleń ........................................................................................................ 5

3.5. Projektowane zagospodarowanie terenu ....................................................................... 6

3.6. Parametry techniczne dróg ............................................................................................. 6

3.7. Rozwiązania sytuacyjne ................................................................................................... 7

3.8. Rozwiązania wysokościowe ............................................................................................. 7

3.9. Konstrukcja projektowanej nawierzchni ......................................................................... 7

3.10. Zakres robót rozbiórkowych ........................................................................................ 8

3.11. Odwodnienie ............................................................................................................... 9

4. Organizacja ruchu na czas robót ......................................................................................... 9

5. Dane końcowe ..................................................................................................................... 9

II. CZĘŚĆ FORMALNO PRAWNA ................................................................................................. 10

II.1. KSEROKOPIE UPRAWNIEŃ BUDOWLANYCH I ZAŚWIADCZENIA WYDANE PRZEZ IZBY

SAMORZĄDU ZAWODOWEGO .......................................................................................................... 11

II.2. ZAŁĄCZNIKI (UZGODNIENIA, DECYZJE) .................................................................................. 13

Uzgodnienie Powiatowy Zarząd Dróg w Nowym Sączu ............................................................... 14

Uzgodnienie Sądeckie Wodociągi ................................................................................................ 16

Uzgodnienie Tauron ..................................................................................................................... 19

Uzgodnienie Orange ..................................................................................................................... 21

III. CZĘŚĆ GRAFICZNA ....................................................................................................................... 24

Rysunek nr 1 – Plan sytuacyjny skala 1:500 ................................................................................. 25

3

Rysunek nr 2/1 – Profil podłużny drogi powiatowej skala 1:50/500 ........................................... 26

Rysunek nr 2/2 – Profil podłużny drogi gminnej skala 1:50/500 ................................................. 27

Rysunek nr 2/3 – Profil podłużny zatoki do zawracania skala 1:50/500 ...................................... 28

Rysunek nr 3 – Przekroje typowe skala 1:50 ................................................................................ 29

Rysunek 4/1 – Przekroje poprzeczne droga powiatowa skala 1:100 ........................................... 30

Rysunek 4/2 – Przekroje poprzeczne droga gminna skala 1:100 ................................................. 31

Rysunek 4/3 – Przekroje poprzeczne zatoka do zawracania skala 1:100 .................................... 32

Rysunek 5 – Szczegóły elementów drogowych 1:50, 1:25 ........................................................... 33

Rysunek 6 – Szczegóły elementów odwodnienia skala 1:25 ........................................................ 34

4

I. CZĘŚĆ OPISOWA

1. Dane ogólne inwestycji

1.1. Podstawa opracowania − Ustalenia z inwestorem

− Uzgodnienia z zainteresowanymi instytucjami

− Mapa do celów projektowych w skali 1:500

− Obowiązujące normy i przepisy oraz literatura techniczna:

• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie

warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

Dz. U. Nr 43, poz. 430 z 1999 r.

• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30.05.2000 r. w sprawie

warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich

usytuowanie. Dz. U. Nr 63, poz. 735 z 2000 r.

• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie szczegółowego

zakresu i formy projektu budowlanego. Dz. U. Nr 2012, poz. 462.

• Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.)

• Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji

w zakresie dróg publicznych (Dz. U. Nr 80, poz. 721, z późn. zm.).

1.2. Przedmiot inwestycji Przedmiotem inwestycji jest zagospodarowanie przestrzeni publicznej na cele społeczne poprzez

przebudowę odcinka drogi gminnej "Nosalówka" i skrzyżowania z drogą powiatową Nawojowa - Bącza

Kunina wraz z pętlą autobusową na działce ewidencyjnej nr 165/3 w Bączej Kuninie.

Planowana inwestycja ma na celu zagospodarowanie otoczenia na dz. nr ewid. 164/3 oraz poprawić

bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego oraz dostosować parametry dróg do obowiązujących

przepisów technicznych

Inwestycja polega na:

- zagospodarowaniu działki nr 165/3 w postaci: zieleni, elementów małej architektury.

- remoncie i przebudowie nawierzchni jezdni

- budowie chodników

- przebudowie skrzyżowania drogi gminnej z drogą powiatową

- przebudowie zjazdów

- wykonaniu nawierzchni asfaltowej na zatoce do zawracania.

- remoncie przepustu w/c drogi gminnej nr 293002K

1.3. Lokalizacja Projektowana inwestycja zlokalizowana jest na dz. ewid. 1, 161, 165/3, 166, jednostka

ewidencyjna: Nawojowa, obręb: Bącza Kunina [0001].

1.4. Inwestor Gmina Nawojowa,

ul. Ogrodowa 2,

5

33-335 Nawojowa

2. Istniejący stan zagospodarowania terenu

2.1. Istniejące zagospodarowanie terenu Działki sąsiednie zabudowane zabudową mieszkaniową jednorodzinną oraz częściowo usługowo-

handlową. W pobliżu inwestycji znajduje się również szkoła. W miejscu planowanego

zagospodarowania działki nr 165/3 istniejąca nawierzchnia zatoki do nawracania zniszczona, brak

chodników.

Odcinek drogi gminnej nr 293002K objęty opracowaniem o nawierzchni bitumicznej, ze

zniszczonymi poboczami oraz zniszczonym odwodnieniem.

Odcinek drogi powiatowej nr 1527K objęty opracowaniem o nawierzchni bitumicznej ze

zniszczonym poboczem. Brak chodnika na odcinku objętym opracowaniem. Na całej długości odcinka

po stronie prawej występuje rów przydrożny.

3. Projektowane zagospodarowanie terenu

3.1. Charakterystyka inwestycji Przedmiotem inwestycji jest zagospodarowanie przestrzeni publicznej na cele społeczne poprzez

przebudowę odcinka drogi gminnej "Nosalówka" i skrzyżowania z drogą powiatową Nawojowa - Bącza

Kunina wraz z pętlą autobusową na działce ewidencyjnej nr 165/3 w Bączej Kuninie.

Planowana inwestycja ma na celu zagospodarowanie otoczenia na dz. nr ewid. 165/3 oraz poprawić

bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego oraz dostosować parametry dróg do obowiązujących

przepisów technicznych

3.2. Warunki posadowienia Na podstawie rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25

kwietnia 2012r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych

(Dz.U.2012.463 § 7 ust. 1) z dnia 18 marca 2013r. wykonano opinię geotechniczną stwierdzającą:

- Obiekt budowlany zaliczono do pierwszej kategorii geotechnicznej – pierwsza kategoria

techniczna obejmuje posadowienia niewielkich obiektów budowlanych w prostych warunkach

gruntowych, takich jak: wykopy do głębokości 1,2m i nasypy budowlane do wysokości 3,0m

wykonywane w szczególności przy budowie dróg, pracach drenażowych oraz układania rurociągów §4.

ust. 3. pkt. 1).

3.3. Nawiązanie geodezyjne Projektowana inwestycja została dowiązana wysokościowo do sieci niwelacji państwowej wg

układu Kronstadt, natomiast sytuacyjnie do sieci osnowy geodezyjnej w układzie „1965”.

3.4. Projektowana zieleń Zaprojektowana zieleń jest kompozycją roślin liściastych, bylin i traw. Ograniczona liczba gatunków

roślin ma stworzyć wizualną harmonię nie zaburzając integracji z otoczeniem. Nasadzenia roślin

zaplanowana w pasach zieleni i wewnątrz działki nr 165/3.

Gatunki drzew i krzewów należy uzgodnić z inwestorem lub zostaną one określone w specyfikacji

istotnych warunków zamówienia.

Skarpy nasypów i wykopów nieumocnionych należy obsiać mieszanką traw. Odsłonięcia

powierzchni gruntu zostaną obsiane roślinnością w możliwie jak najszybszym czasie, poprzez

zastosowanie materiału siewnego gatunków charakterystycznych dla rejonu prowadzonych prac – po

6

przeprowadzeniu prac ziemnych i budowlanych zniszczona pokrywa glebowa zostanie przywrócona do

stanu poprzedniego.

3.5. Projektowane zagospodarowanie terenu Elementy małej architektury to:

- Ławki – 3 szt. Jako wzór przyjęto ławkę f-my ZANO Classic 02.019, lokalizacja do ustalenia z

inwestorem.

- Stojaki dla rowerów – 3 szt. systemowe ze stali ocynkowanej, malowanej proszkowo w kolorze

RAL 7021. Jako wzór przyjęto stojak f-my ZANO, wzór spiral 05.022 – 2 szt. lokalizacja do ustalenia z

inwestorem

- Kosze na śmieci w ilości – 2 szt. Jako wzór przyjęto kosz f-my ZANO Tino 03.034, lokalizacja do

ustalenia z inwestorem.

W ramach zagospodarowania należy wykonać nawierzchnie bitumiczną zatoki do zawracania, oraz

dojścia do obiektu usługowo-handlowego na dz. nr 165/3 z kostki brukowej na podbudowie.

Na części działki budowlanej nr 161 zaplanowano utwardzenie działki kostką brukową zgodnie z

planem sytuacyjnym na długości 21m.

3.6. Parametry techniczne dróg Projektowane elementy drogowe zlokalizowane są w obrębie linii rozgraniczających oraz w pasie

drogowym drogi powiatowej i drogi gminnej.

Droga powiatowa 1527K

- klasa drogi: Z

- kategoria ruchu: KR3

- prędkość projektowa: 50 km/h

- nawierzchnia: asfaltowa (bitumiczna)

- ilość pasów ruchu: 1x2

- szerokość pasa ruchu: 3,00m

- szerokość chodnika: 2,00m

- pochylenie poprzeczne jezdni: na prostej 2%, na łuku zmienne

W ramach przebudowy drogi powiatowej przewidziano wykonanie zatoki postojowej dla pojazdów

osobowych oraz bezpiecznik z kostki brukowej przy zatoce na odcinku w km 2+983,43 do km 3+007,00.

Na odcinku w km 3+007,00 do km 3+052,00 zaprojektowano chodnik o szerokości 2,28m (razem z

krawężnikiem i obrzeżem).

Zaprojektowano korytowanie dla poszerzenia istniejącej nawierzchni jezdni oraz wykonanie

nasypów dla budowy chodnika. Zaprojektowano konstrukcje poszerzenia pasa ruchu przy chodniku do

szerokości 3,00m. Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie.

• Przebudowa i budowa zjazdów

Wszystkie zjazdy w zakresie opracowania zostaną przebudowane. Krawędź przecięcia jezdni i zjazdu

publicznego w km 3+037,90 wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=5,00m. Zjazdy w/c chodnika

ze skosem 1:1.

• Skrzyżowania

W zakresie robót przewidziano przebudowę skrzyżowania w km 3+059,77 z drogami gminną nr

293002K. Krawędź przecięcia jezdni dróg wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0m. Po

wykonaniu nakładki należy wyrównać wysokościowo pobocza.

• Wykonanie skarp

7

Projektowane skarpy posiadają nachylenie 1:1,5. Po wykonaniu skarp należy wykonać

humusowanie i obsianie trawą.

Droga gminna 293002K

- klasa drogi: D

- kategoria ruchu: KR2

- prędkość projektowa: 30 km/h

- nawierzchnia: asfaltowa (bitumiczna)

- ilość pasów ruchu: 1x2

- szerokość pasa ruchu: 2,50m

- szerokość pobocza: 0,75m

- pochylenie poprzeczne jezdni: na prostej 2%

W ramach przebudowy drogi gminnej przewidziano wymianę warstw konstrukcyjnych jezdni wraz

z wykonaniem poszerzenia jezdni do 5,00m. Zaprojektowano korytowanie dla poszerzenia istniejącej

nawierzchni jezdni. Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie.

• Przebudowa i budowa zjazdów

Zjazd w km 0+030,38 zostanie przebudowany do parametrów zjazdu publicznego. Krawędź

przecięcia jezdni i zjazdu wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=5,00m.

• Wykonanie skarp

Projektowane skarpy posiadają nachylenie 1:1,5. Po wykonaniu skarp należy wykonać

humusowanie i obsianie trawą.

3.7. Rozwiązania sytuacyjne Dokumentację techniczną zagospodarowanie przestrzeni publicznej na cele społeczne poprzez

przebudowę odcinka drogi gminnej "Nosalówka" i skrzyżowania z drogą powiatową Nawojowa - Bącza

Kunina wraz z pętlą autobusową na działce ewidencyjnej nr 165/3 w Bączej Kuninie opracowano w

oparciu o rozporządzenie MTiGM z dn. 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny

odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, a także w projektowaniu uwzględniono wytyczne

Inwestora. Ukształtowanie sytuacyjne dostosowano do istniejącego terenu oraz obiektów

znajdujących się w pobliżu drogi.

3.8. Rozwiązania wysokościowe Niweleta drogi powiatowej posiada spadki podłużne o wartościach od 10,83% do 0,40%. Z uwagi na

spadek podłużny o wartości 10,83% na odcinku od km 2+983,43 do 3+007,00 zaprojektowano

bezpiecznik z kostki brukowej przy zatoce postojowej. Przebieg wysokościowy chodnika na odcinku w

km 3+007,00 do km 3+052,00 nawiązano do jezdni drogi powiatowej.

Wprowadzone zmiany w przebiegu drogi gminnej nr 293002K w profilu podłużnym w stosunku do

profilu istniejącego wynikają z przyjętej technologii przebudowy nawierzchni i sposobu wzmocnienia

istniejącej nawierzchni i nie zmieniają parametrów geometrycznych trasy w sposób istotny, natomiast

umożliwiają właściwe odprowadzenie wód deszczowych z jezdni.

Projektowana niweleta nie zmieni w znaczący sposób ukształtowania zjazdów i dojazdów do

prywatnych posesji usytuowanych poza liniami rozgraniczającymi pasa drogowego.

3.9. Konstrukcja projektowanej nawierzchni - konstrukcja poszerzenia jezdni drogi powiatowej oraz odbudowy po wykopach:

• 5 cm – w-wa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S

8

• 6 cm – w-wa wiążąca z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16P

• 8 cm – w-wa wyrównawcza z mieszanki mineralno-asfaltowej BA 0/25

• 20 cm – w-wa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3

E2≥100MPa

• 20 cm – w-wa podbudowy pomocniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem o CBR > 60%

• 10 cm – w-wa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego

(naturalnego lub antropologicznego) o CBR > 35%

• Zagęszczone podłoże G1 E2≥50MPa

- konstrukcja nawierzchni drogi gminnej

• 4 cm – w-wa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S

• 6 cm – w-wa wiążąca z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16P

• 20 cm – w-wa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3

E2≥100MPa

• 20 cm – w-wa podbudowy pomocniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem o CBR > 60%

• 10 cm – w-wa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego

(naturalnego lub antropologicznego) o CBR > 35%

• Zagęszczone podłoże G1 E2≥50MPa

- konstrukcja chodników i dojść:

• 8 cm – kostka brukowa betonowa

• 3 cm – podsypka piaskowa lub kruszywo 2-8mm

• 20 cm – mieszanka niezwiązana z kruszywem C90/3

- konstrukcja zjazdów w/c chodnika:

• 8 cm – kostka brukowa betonowa

• 3 cm – podsypka piaskowa lub kruszywo 2-8mm

• 20 cm – mieszanka niezwiązana z kruszywem C90/3

• 20 cm – w-wa podbudowy pomocniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem o CBR > 60%

- konstrukcja zjazdu publicznego:

• 4 cm – w-wa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S

• 6 cm – w-wa wiążąca z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16P

• 20 cm – w-wa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3

E2≥100MPa

• 20 cm – w-wa podbudowy pomocniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem o CBR > 60%

• 10 cm – w-wa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego

(naturalnego lub antropologicznego) o CBR > 35%

• Zagęszczone podłoże G1 E2≥50MPa

- konstrukcja poboczy:

• 10 cm – destrukt asfaltowy powierzchniowo utrwalony

3.10. Zakres robót rozbiórkowych Zakres prac rozbiórkowych obejmuje:

- Frezowanie istniejącego nawierzchni asfaltowej

9

- Korytowanie pod poszerzenia jezdni

- Demontaż istniejących przepustów

Roboty rozbiórkowe będą prowadzone mechanicznie i ręcznie. Można je wykonywać przy użyciu

sprzętu będącego własnością wykonawcy lub wynajętego do wykonania robót, który ma być

utrzymywany w dobrym stanie i gotowości do pracy. Sprzęt powinien być zgodny z normami ochrony

środowiska i przepisami dotyczącymi jego użytkowania i na tej podstawie zaakceptowany przez

Inspektora Nadzoru.

Rozbiórkę elementów betonowych można przeprowadzać przy pomocy sprzętu mechanicznego –

młotów pneumatycznych z wymiennymi ostrzami.

Po zakończeniu prowadzenia robót rozbiórkowych, usunąć pozostałości i oczyścić teren. Materiały

pochodzące z rozbiórki należy przewieźć transportem samochodowym w miejsce uzgodnione z

Zamawiającym. Nieprzydatne materiały z rozbiórki stanowią własność Wykonawcy. Oceny

przydatności materiału dokona Inwestor (Inspektor Nadzoru). Wykonawca przedstawi Inspektorowi

Nadzoru do akceptacji projekt technologiczny rozbiórki, projekt organizacji i harmonogram robót

uwzględniający wszystkie warunki w jakich będą wykonywane roboty.

3.11. Odwodnienie Wody opadowe z dróg oraz terenów przyległych będą odprowadzane przez zastosowanie

odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych nawierzchni do istniejących rowów oraz na tereny

przyległe.

W ramach inwestycji przewidziano remont przepustu w/c drogi gminnej nr 293002K na przepust z

rur PP SN8 o średnicy 600mm. W ramach remontu nie przewidziano zmiany wlotu i wylotu przepustu.

4. Organizacja ruchu na czas robót Wykonawca przed przystąpieniem do robót zobowiązany jest wykonać projekt czasowej

organizacji ruchu.

Prace wykonywać z zachowaniem szczególnych ostrożności dla ruchu pieszego. O metodzie

zabezpieczenia strefy niebezpiecznej decyduje Kierownik Budowy lub osoba wyznaczona przez

Inwestora wraz z wykonawcą robót. Wykonawca winien powiadomić właścicieli przyległych posesji o

planowanych robotach i występujących utrudnieniach w ruchu. Na każdym etapie realizacji robót

Wykonawca ma bezwzględny obowiązek zapewnić dojazd do posesji mieszkańcom oraz służbom

ratunkowym i technicznym.

5. Dane końcowe Wszystkie materiały użyte przy pracach budowlanych związanych z budową winny posiadać

stosowny atest, certyfikat lub świadectwo zgodności (w pojęciu ustawy Prawo Budowlane)

dopuszczających ich stosowanie. Kopię stosownego dokumentu należy dołączyć do dokumentacji

budowy. Roboty budowlane i rzemieślnicze powinny być wykonane zgodnie z zasadami sztuki

budowlanej oraz obowiązującymi przepisami i normami.

Wszystkie zmiany w niniejszej dokumentacji wymagają zgody autora projektu przed ich

wprowadzeniem do realizacji.

10

II. CZĘŚĆ FORMALNO PRAWNA

11

II.1. KSEROKOPIE UPRAWNIEŃ BUDOWLANYCH I ZAŚWIADCZENIA

WYDANE PRZEZ IZBY SAMORZĄDU ZAWODOWEGO

12

13

II.2. ZAŁĄCZNIKI (UZGODNIENIA, DECYZJE)

14

Uzgodnienie Powiatowy Zarząd Dróg w Nowym Sączu

15

16

Uzgodnienie Sądeckie Wodociągi

17

18

19

Uzgodnienie Tauron

20

21

Uzgodnienie Orange

22

23

24

III. CZĘŚĆ GRAFICZNA