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DEUTZ FAHR

PROFESIONALES A TU LADO.

Sin embargo, los adrmnistradores de fin-cas de hoy dia son olgo mós que Bue­nos agricultores. Son compradores de insumos, comò móquinos, semillas, ferti-izontes y pesìicidas; son administrado-res de la empresa y también jefes de personal y de logistica. Por tanto, toman decisiones de largo alcance que afec-tan directamente a los resulfados de explotación de sus negocios ogricolas.

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yènUifas

Amplia gama de modeios; ocho varséoaes bàsicas eoa divanas

Cabina ^paciosa con una perfecta vision mutWffreccfonal y con elevado confort

Maiores con regufación efectrónica

(Emo If), refrigendam

co de comùL

Potente sistema hIdràuUco con un màxime de 60 litros de caudal y basta 6 dislribiridofes auxiiiams

30/15 ¥9loemad9Sj

Opdonalmente: compfetM transmisión PowerSbIft Eco-Speed 45/45, con 3 veiocidados bajo Cérgaj gnipo de nwrcbas uttrtÉmÈBS

frenos de iBscos en bado de aceite a las cuatro rvedas, libros de mantenbnfento

Exotdm^ manlobitìfmmt y etrado

A menudo la toma de decisiones es un largo proceso de cotejo de datos e informoción y tombién de consultas con omigos, osesores y asociaciones. Sin embargo, lo decisión final siempre se tomo bosodo en rozones coherentes, dodo que hoy que tener en cuenta todos los aspectos poro conseguir el éxito del negoclo.

En estos situociones, es importante el decidirse por una marco fuerte, con conceptos prócficos en sus froctores que tienen un ùnico fin: el éxito de sus clien-

tes, proporcionando la tecnologia mas adecuodo a las exlgencios reoles. El Agrocompact de DEUTZ-FAHR es un

ejemplo de està tecnologlo rocionol. Un tractor profesional para cultivos especioles y lobores de conservación del poisoje en ei medio rural.

De conslrucción moniobroble y esbelta, es el tractor estrecho ideal poro lo viti­cultura y lo fruticulturo. Se trota de una serie de tractores que surgen corno cul-minación de 75 onos de liderozgo tec­nològico en el sector de moquinaria

agricolo. Una serie de froctores equi-podos poro cuolquier oplicoción, con motores con reguloción electrónico, un potente sistemo hidróulico, hasta ó dis-tribuidores adicionoles y tronsmisiones aiustodos o los exigencios reoles de los ogriculfores.

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Ventajas

lttsonoriza$ltl$ y entrada còmoda gracias a las puertas totalmente acrìstaladas gue se abren amplfamettte

Excelmite vistoti a '

Baio ttìvet sonoro a la altura del oido del conductor

Dispftsiciàn mponómica de todos los elementos de mando

Ambkmte adecuado de trabajo gracfas a la protecctóa de la salud del conductor por medio del filtro de cartHjno acOwado

La cabina conforfoble de grondes dimensiones del Agrocompoct oFrece amplio espacio, para los dias de tra-bajo largos. Entrada còmoda gracias a

consfrucción innovadora de la cabi­na sin lateral y los puertas acristaladas completamente, que se abren amplia­mento. Los loterales estrechos de la cabina y los grondes superficies ocris-folados permiten la vision panoràmica a todas las zonas de trabajo. La gran libertod de movimientos y lo ergonomia ojustada a los requerimientos pràcticos también son propiedades constructivas de està cabina moderna.

La cabina confortoble està muy bien ais-lada contro los ruidos del motor y del tra­bajo. El nivel de ruido se encuentra en

fan sólo 76 a 78 dB[A). La suspensión mediante Silents-Blocks evita las vibra-ciones moìestos de manera efectiva.

Todo al olcance En el Agrocompact todo se encuentra al olcance de la mano del conductor. Todos los elementos de mando impor-tanfes se pueden alcanzor fàcilmente. También ìos elementos de mando para lo regulación electrónìca del elevador opcional EI-iR, osi corno para los hasta

ó dislribuidores adicionales que también se disponen de monero ergonòmica.

El display de información de disposi-ción dora informa al conductor acerca de todos los datos de operaciòn Impor­ta ntes.

Clima perfecto con cualquier condìción, El efectivo ventilador de varios escalo-nes y la potente calefocción garontizan que se produzca un clima de trabajo agrodable con cualquier ambiente. Opclonalmente, también se puede ins-falar aire acondicionado y filtro de car­bone octivado. AsI mismo, los parabrl-sas delantero y trasero pueden abrirse ampliamento.

FAHR

La tecnologia de los mofores refrigera-dos por liquido del Agrocompact es unica en su clase. El novedoso regula-dor electrónìco del motor [EMC) garan-tizo que el régimen, que el conductor ha seleccionado de manera sencilb y còmodo pulsando un botón, siempre sea el mismo.

Uno ventoja mas; el motor siempre se encuenfra en la zona de potencio y de par óptima, y todo esto con un minimo

consumo de combustible. Las ventajas:

potencio constante o través de un

amplio régimen de revoluciones, alto

rendimienfo, bajo consumo de combus­

tible y, corno resulfado, bajos costes de

explotoción. Ademós, los operociones

se reolizan de uno forma confortoble.

Alto rendimienfo Coda cilindro dispone de su propia bombo de inyección monocilindrico, que es accionodo directamenfe por el

órbol de levas. Debido a una elevado

presión de inyección, se pulverizo de

manera eficaz el carb^jronte a fravés de

los inyectores de 4 puntos y se oprove-

cho óptimamente. Esto significa: mayor

rendimienfo con un bajo consumo.

Régimen constante Con el ocelerador electrónico manual se puede memorizor y mantener constante un régimen del motor, simplemenfe pul­sando un botón. El regulodor electrónico

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Veniajas

Modemos motores diesel Ile3y4 cilindros

Dlseno esbelto para maitiobrabUi-àad excelente

para mantetter un régtmen constante del motor con cargas cambiantes

del motor fàcilmente accionable mediante puisador

gracias al ade

Amplia zona de potencia constante soine 350 rev/mln

Amplia zona de par constante sabre 200 rw/mln

La etamda reeerva de par pemdie que el tractor arranqae de manera segura en pendientes y con cargas pesadas

del motor gorontiza que se mantenga e régimen de revoluciones deseodo, tam-bién con cargas cambiantes durante el trabajo. Beneficio; velocidad de toma de fuerza y velocidad de avance cons-tantes oùn en condiciones de aplicoción cambiantes.

Potencia total Potencia de! motor y suministro de par constontes a través de un amplio régimen de revoluciones, elevadas reservas de

par de basta e! 31 % y elevodos pares de orronque. Los potentes motores del Agrocompact gorantizan potencia segura y trabajo eficaz aùn en las con­diciones de aplicoción mas duras.

Avance rentable Lo velocidad màxima de 40 km/h se alconza con un régimen del motor redu-cido de ì .850 rev/min [en función de los neumàticos].

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HML

Cambio bajo carga

Peàai del acelerador

ì

EMC

Cala electrónica

Sensor 1 Sensor2 Sensor3

Motor Bmbragae prlnclpaì

Ttansmisión-PowerShUt Eco-Speed

8

Se puede seleccionor énfre dos fronsmi-siones poro el Agrocompact; lo transmi­sión SynchroSplit de 5 velocidodes de cambios fóciles y correctamenfe escalo­nada, con cambio n:^cànico de mar­che hocio odelonte/hocia otrós, o lo confortable transmisión PowerShift ECOSpeed de 3 velocidodes bojo cargo, con 4 5 / 4 5 velocidodes y grupo de marchos ultralentos.

Moderna y perfecfamente escalonada Se dispone de lo velocidod apropiada para cuatquier aplicación: velocidod

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Transmisión PowerShift ECO-Speed 45/45 (neumóHcos 420/70 R28) 0 km/h 1 2 3 4 5 10 20 30 40

Ofcm/h 20 30 40

Ventajas

^- Amplia gama de transmisÉones

^' Ttaasmision SynchroSptit con 30/15

^^ Cambio fàctt y preciso de todas las marctias

^ Opcionatmente: transmisión ECO-Speed con cambio baio carga de3m y grupo de M M H M M B ulfra

^ H/larchas cotreciantente escaionadas, con velocidades aiustadas a las exigeacias pràcUeaSt P^^ cualquter apllcaciàn

0 3 los req0g0es pràctìcost con 540/9tK y 1.000 rev/min

Toma de fuerza sincronizada optional

extremadamente ultralenfa de 160 m/h paro oplicociones especicles, dentro y fuera del sector agrario. O hasta 40 km/h para el despbzamìento ràpido de transporte por carretera.

El confort al cambiar de marcha es enor­me con lo transmisión PowerShift: se dis­pone de A5 velocidades de marche para desplazamienfo bacia adelanfe/otrós. Los 3 escalones del cambio bajo cargo se modìfican de manero sencilla, precisa y rapida pulsondo un botón. La gonancia de productividad es enorme. Los veloci­

dades se encuentran escaionadas de forma precisa y ajustadas a las necesi-dodes dei usuario. La transmisión ofrece 12 velocidades en la gama principal de trobajo, entre 4 y 12 Vm/W.

Completo también con respecto a las tomas de fuerza Cloro està que también con el equipa-miento de tomas de fuerza del Agrocompac! no se puede esperar mas: dos velocidades de serie 540 y 540E rev/min, osi corno b tomo de fuerza 1.000 opcional. El arronque se

realiza soavemente de menerò modula-da y, con elio, se protege tanto el opero comò el accionamiento del troctor.

Opcionalmente, el Agrocompact puede equiparse con una toma de fuerza pro-porcional al avance, para aplicaciones especicles comò, por ejemplo, el accio­namiento de ejes propulsores.

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Con un caudol maxime de hosfo 60 I/min sólo para el sistema hidróulico de trabajo y los distribuidores adicionales, el sistemo hidróulico del Agrocompact està a ia altura de cuolquier exigencio. El enfriodor de aceite hidróulico de grandes dimensiones garantizo lo ope-ración segura y fioble. Con los hasta 6 distribuidores adicionales de doble efecto, se pueden operar todos los ape-ros sin problema alguno. Cloro està que el control de volumen y el retorno

sin presión se entregan de serie. Esto

garantizo una total gemo de aplicoción

de aperos de montaje entre ejes o fron-

tal con una màxima productividod.

La sexta unidcd de control, que se opero por medio de un interruptor bas­culante, està ocoplado o un distribuidor de oceite seporado que garantizo el suministro ópflmo de oceite a los distri­buidores odicionales conectados.

Elevar y bajar segùn convenga

La reguloción electrónica del elevodor

(EHR) es opcionol en los tractores

Agrocompact. "*

La ventojo especial del EhHR: el opero se conduce de manero sumamente pre­cisa en todos los posiciones, con móxi-mo confort de operoción. Todos ìos ele-mentos de mondo se encuentran dls-puestos de fócii alcance ai lodo dere-cho de lo cabina. Los pulsodores en e

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Ventajas

cattàBi màxima tì^ f'it&mso I/min

BwattOf tnnvtrónico £HR opmoaat

Oe 6 óìstrfbti'tdotvs aàicionafes quv i^ermHen aumentar aùn mas

guardoborros frasero derecho permiten que los operos puedan montarse y des-montarse de menerà mas còmoda.

JOYSTICK confortable En combinación con los distribuidores odicionales, lo cuarta y quinta unidad de control de doble efecfo pueden ope-rarse còmodamente con e! joystick ergonòmico integrado en lo consola multifuncionoL De ese modo, se pueden operar perfectamente varios funciones

de, por ejemplo, aperos descabollono-dores y cortadores de hojas a través de la vólvula de control electromagnética. No existe uno manero mas fàcii de con-trolar de forma efectiva a mano los dis-positivos hidràulicos conectodos.

Elementos de mando fàciles de alcanzar Los elementos de mando para la cone-xión y desconexión elecfrofiidròulico de la tracción sobre los cuotro ruedas y de

los bloqueos, que garantizan un valor de bioqueo del 100 por ciento en ambos ejes, se encuentran dispueslos ìunto ol Infocenter.

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WO WS 90 fOO

Motor Agrocompoct 7 0 Agrocompact 7 5 Agrocompact 9 0 Agrocompact 100

1 WofOf refrlgerodo por liquido Tipo 1.000 3WT 1.000 4W 1.000 4 m

Potendo maxima ( 2 0 0 0 / 2 5 CE) kW/CV 52/70 55/74 64/87 70/95

Régimen nominai rev/min • 2.200

Cilind ros / cilindmda n.ycm' 3/3.000 4 / 4.000

Diómefto / corteta mm 105 /115 ,5

Pormóximo N.m 260 257 348 377

Intervalo de par constonte rev/min

260

1.400-1.600

Intervalo de potencia constante rev/min 1.900-2.200

Reservo de par .0 22 15 31 31

Copacidad del depòsito (con depòsito odicionol) 1 55 (85)

Mecanismo de avance, frenos, direccidn

Cobimi

Puntos de union suspendida mediante Silent-Blocks

Mivel sonoro dB(A) 76 78

Instalociòn de oire acondicionodo opcional

Equipomiento de plotaforma sin cabina con bostidor de seguridad obatible

Accionomiento del eje delantero accionomiento centrai

Bioqueo diferenciol adelante/atrós ocopìamiento de gorras electrohidroulico

Freno de servicio odelante frenos de disco en bario de oceite

Freno de servicio otras frenos de disco en bono de oceite

Freno de esfacionamiento independiente del freno de servicio

Sistema Jiidróulico de direcdón

Meconismo de dirección hidiostatico

Àngulo de giro versìón estrecha / ancha 50760 "

Radio de giro versìón estrecha / oncho m 3 ,55 /3 ,10 3 , 7 0 / 3 , 2 5

CoudoI de la bombo poro lo dirección ; I/min 26

Sistema hidróuiico de trabajo M

1 Sistemo centro obierto m 1

1 Circuito de aceite iunto con la tronsmisión

1 CoudoI de lo bombo fpresión) I/min (bar) 54(180)

1 Bomba tandem (presiòn) I/min (bar) 60 (180) con 5 ó 6 distribuidores odicionales

1 Volumen ùtil de aceite 1 12 -1 1

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1 Transmisiòn 1 SynchroSplit (40 km/h) combio de velocidades sincronizodo (con 5 velocidades, 3 grupos y 2 gomos de divisor hacia delonte) 1

Nùmero de velocidades odel./otras 3 0 / 1 5 , con cambio odel./otras sincronizado 1

PowerSliift ECO-Speed (opcionol) de 5 velocidades, 3 grupos y 3 escolones de cambio baio corgo 1

Nùmero de velocidades adel./ottas 45/45 1 Engronoje inversor mecanico sincronizodo 1

Velocidod final móximo km/h 40, en función de !os neumóticos y con el régimen economico del motor a 1.850 rev/min 1

Tomo de fuerzo frontol (optional) 1 Embrogue embrogue de discos mùltiples en bono de oceite 1

ActivGción electrohidróulico 1

Régimen de giro rev/min Ì.OOO (de rotoción hocio lo derecha) 1

PerfiI de lo tomo de fuerzo 1 V s " 6 estrJQS 1

Tomo de fuerzo frosero 1 1 Embrogue embrogue de discos mùltiples en bario de oceite , 1

1 Activoción electrobidroulico ' 1

1 PerfiI de lo toma de fuerzo 12/8" 6 estrias 1

1 Régimen de giro rev/min segùn config.: 540/540E/1.000 (+ tomo de fuerzo sincionizoda opcionol) 1

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a batalla

b centro eje o extremo del brazo inferìor

e longitud con brazo inferior

d altura a la cabina

altura centro eje a borde

superiof de lo cabino

Dimensiones en mm

0

d (segùn los neumaticos elegidos)

e (con instalación de aire ocondicionodo)

Medidas de llanta

Medida de llonfa odelante esfrecho/ancho

Medida de llonto atràs estrecho/oncho

Pesos en kg (con cobìira)

Peso en vocio

odelante

otrós

Peso en vocio total

Cargo ùtil

odelonte versión esfrecha/oncho

otrós versión/oncho

Cargo util totol versión estrecho/oncho

Peso total odmisible

Eje delantero versión estrecho/oncha

Eje trosero versión estrecha/oncho

Total versión estrecho/oncho

Agrocompact 70

1.926

3.576

2.115

1.075

1.400

2.475

725/725

UOO/1.600

1.825/2.025

Agrocompact 75

2.108

Agrocompad 9 0

2.056

Agrocompact 100

1.070

1.580(1.615)

1.010/1.124

854/1.114

3.706

2.Ì28

1,800/1,800

2.500/3.000

4.300/4.500

1.200

1.500

2.700

600/600

1.000/1.500

UOO/1.800

2.152

* con dispositivo elevador frontol + 406 mm

WO WS 90 fOO

1 Neumóticos, ruedas, anchuras exteriores Agrocompact 70 Agrocompact 75 Agrocompact 90 Agrocompact 100

1 (Ruedas de ajusfe) anchuras exteriores minìmas y maximas en mm 1

1 Agrocompact f estrecho ^1

1 addante 6.50R16

1 orras 11.2R24 minimos 1.070 - móximos 1.490 1

1 addante 240/70R16

1 atrós 320/7OR24 minimos 1.170 - móximos 1.530 1

1 adelonte 240/70R16

1 atrós 380/70R24 minimos 1.410 - móximos 1.610 1

1 adeiante 280/60R15.5

1 atfós 360/60R24 minimos 1.400 • móximos 1.600 1

1 Agrocompact F ancho

1 adelonte 6.50R16

1 atrós 12.4R24 minimos Ì.200 - niaximos 1.800 1

1 addante 240/70RI6

1 atrós 360/70R24 minimos 1.340 • móximos 1.800 1

1 odelonte 260/70R16

1 Qtrtìs 13.6R24

^ 1 minimos 1.320 - móximos 1.780 1

1 adelonte 260/70R1Ó

1 atrós 380/70R24 minimos 1.360 • móximos 1,820 1

1 addante 280/70R16

1 atfds 420/70R24 — minimos 1.400 - móximos 1.900 1

1 addante 7.50R16

1 atràs 12.4R28 lo pueden montar fodos los modelos 1

ladelonte 280/70R18

1 otfós 380/70R28 — mfitimos 1.360 - móximos 1.820 1

1 addante 8.25R1Ó

1 atrós 13.6R28 ^

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minimos 1.340 - móximos 1.815 1

1 odelante 280/70RÌ8

1 atrós 420/70R28 1

minimos 1.400 - móximos 1.895 1

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Combinactones eslandor de iieumdTicos entregables pueden formaise de las listos de precjos volidos ocluolmenle. Debido a los respectivos códigos de permiso de circulocion nacionoles scn posibtes limilociones de los onchufos

exteriores maximas admisìbles,

'^ Cansultor (fepoiiìbilidad de modelos y equipamienlo serie y opcionoles en lofifo de precios ESP,

Este motefiol Impreso ^ destìnodo poro uso irtemocioncl, Los lustnxnnas que confiem muestnm Bquìpos especk^ y «)uÌpK eslóndor nan fb lQS. lo disponibilidod de algunos de los modelos ilustrados y del equipo eslandor y espedol puede vorioi de un pffls G otro. Solomenre In lista de pracios del distTibuidor estipula s el equipo ilustrodo eslò mcluido conio corocterisrìco estnndor o si se Irato de un occesorìo especiol. Adefnós, los occesorios montodos y los occesortos especjoles ilusCrados no srempEe cumplen los reglonwitDcionss ofìcioles respe(tivos. Después de consuftorlo con su disfribuidor, es lesponsobiklod d i l diente comproborlD temendo en cuente b instrucciones de opefocion. lodo lo informQtJÓn e ilustraciones de este folleto estón sujeras a modifkación, solvo errmes. la informodón contenido en este Meto no K «Kulonte y estó sujeta o modrfìcoóories de tipo tècnico o comeraol o que resutten de la nornutivo ofìcioi. En nlngun coso no se puecten derivai Feclomociones de elio. 5AME DEUI7-FAHK IBERICA, S A se reservo el defecho de iotroducir nxidificQCiones « i et dìSBft) V constmccìon tecnico o en el vokimen dei equipo eslondor en cuolquiet momento y sin notificDCidn previo. \)mm^

SAME KmZ-fMR IBÉmCA, SJL San Rafael 7,28108 Alcobeadas (MadM), wwwMmeaealz-lahr.es

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PROFESIONALES A TU LADO

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Acoplamìenfo fàcii: los brazos inferiores del dispositivo elevador posterior del Agrocompact, pueden estar equlpodos con acopladores ràpidos. Del mismo modo, los brazos inferiores pueden equiparse opcionalmente con una esto-bilización hidràulico y el brazo de ele-vación derecho un dispositivo de ajuste hidràulico.

Fuerza delantera

En el Agrocompact, Io parte delantera del tractor es una zona de trabajo de pieno valor. La placa de montaje delan­tera soporta los aperos y los corgos mas pesadas. El dispositivo elevador frontal, occionado hidràulicamente, dis­pone de una amorfiguación de vibro-ciones y, con su fuerza elevadora de 1.500 kg, ofrece suficiente capocidad

portante, para los trabojos mas duros. En conjunfo con Io towia de fuerza fron­tal, que se conecta pulsando un botón, permite lo operación de las mas diver-sas combinociones de aperos.

Los ventajas: se reducen los costes de expbtación, se requìeren menos pasa-das y se evita lògicamente la compac-tación sobre el terreno.

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/

Ventajas

Conducción precisa de los aperos en cualquier aplicación

terior con una capacidaà màxima portante de 3.000 itg

Sispo.

con una capacitati 0e eievat^ón de 1S00 iig

Acoplamiento ràpido El dispositivo opcional de remolque con ojuste rapido de la altura puede combi-narse con una estabilización hidràulica de los brozos inferlores y un brazo de elevoción hidróulico, cuyo operación se realizo elecfromagnéticomante por medio de un interruptor basculante.

Otra ventaja mas es que el sistema hidróulico posterior trabaja indepen-dienlemente de los unidodes de con­trol, que hace que el Agrocompacl sea un tractor de aplicación sumamente fle-xible.

la placa frontal permite el montaje com'

poeto de aperos delanteros.

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Ventajas

Exc0iente maniobratìKKÈtd graclas al àngufo de giro de las rvedas delanteras de 60°

Gran

9 a las cuatro nmdas

3 modos de frenado: frenado sobre las cuatro ruedas, frenado de meda IndMduat, fr^Èdo Udatat

Conadón y descope»rién tìecfroMdràuUca de la fracción sobre las cuatro ruedas y del bloqueo de dfferenciales

100 % de valor de en ios

ytrasero

En la viticultura y en plantaciones fruta-es Ios espacios son muy limitodos. Por lo que una elevada moniobrabitidod es propiedod decisivo, paro un trabajo efecfivo y productivo.

El Agrocompacf convence por su exce-lente óngulo de giro de hosto Ó0° que, no sólo es el resulfodo de su construc-ción compacto y uno innovodora sus-pensión pendulor del e|e delontero, sino también de la construcción sumo-mente esbelta dei motor con bombos de inyección monocilindricas y el diseno especial de Ios costados.

El Agrocompact dispone de un accio-nomiento del eje delanfero centrolizodo y bien prolegido, con uno altura sobre

el suelo muy elevada. Lo fracción sobre las cuatro ruedas y el bloqueo de dife-renciaies se pueden conectar y desco-nectar còmodamente pulsando un betòn. De esto manera, la fuerza de tracción se tronsmile óptimamente.

Maniobrabilidad estable A lo seguridad se le concede gran importoncia en el Agrocompact. El sis­tema de frenado sobre las cuatro rue­das, con frenos de discos en borio de oceite de largo duración en todas las ruedas, gorantizo siempre Io màxima potencia de frenado, tonto en trabojos en pendiente comò en despbzamienfos rópidos de transporte sobre carretera. Libre de monfenimiento, potente y con móximos reservas de seguridad.

Ademós, el sistema de frenado opoyo io dirección: con ayuda del sistema de frenado de rueda individuai se puede reducir consideroblemente el rodio de giro. En situaciones extremos, el rodio de giro se puede reducir aùn mas por medio del frenado bteral el bloqueo de a rueda delontero y frosero de un lodo.

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Aunque ei equipo estondor del Agrocompact es yo muy amplio, puede ser que se necesiten olgunos requisitos mas, dependiendo de bs oplicaciones del tractor, DEUTZ-FAHR suministro uno gamo estudiodo de equipos de serie y un conjunto de opcionales, paro fodos bs gomos y conFiguraciones. Póngose en contacto con su distribuidor DEUTZ-FAHR. Le

asesorofó con gusto.

1 Versión en pbtoforma que tombién conserva todo su belteza sin cabina, osi comò el bosfidor de protección obo-

tibie que sigue garantizando teda b seguridod.

2 Instabción de oire ocondicionodo. Prócticamente uno necesidod absoluto. Por supuesto sin CFC y de regubción continua. Poro trobojar agradoblemen-te no sólo en dios colurosos.

3 Asiento de gran confort. El osiento de formo ortopèdica, con suspensión neumótica, se entrego opcionalmente en combinoción con lo cabina y aumenta e! confort de! conductor de manera consideroble.

4 Filtro de carborv:i octivado. Un filtro de carbone octivado iiltro bs contomi-nontes en el aire fresco para lo protec­ción de lo solud de! conductor, al tra-bojar con fertilizantes y pesficidos.

5 Sistemo hidróulicC^rontal y toma de fuerza frontol. El Agrocompact muestra su verdodero potenciol de versotilidad cuondo està equipado con accesorios montodos frontalmente. E! dispositivo elevador fronlol integrai, con uno fuerza elevodoro de fiosta 1.500 kg y uno vebcidad de b tomo de fuerza de Ì.OOO rev/min.

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miMBm •^'JtK^. ^Ti^y- K' .ri^v

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6 Placa de monfaje, en la parte delonfera. Montaje ràpido y sencillo de pràcficamente todos Ics aperos y la gamo de productos adaptados que suministra DEUTZ-FAHR.

7 Placo de monfoìe, loteral. Con un equipamìento de mas de tres disfribui-dores adicionales, la placa de montaie loteral permite el montaje seguro de aperos adicionales.

8 Distribuidores adicionales. Se dis­pone de Ics combinociones siguientes:

dos mecónicos adicionales o tres elec-trònicos adicionales.

9 Cargador de lastre y contrapesos frontales. Disfrìbución òptima del peso.

Engonche automàtico para remolque. Acoplomiento còmodo y sencillo que facilito el trabajo al conductor.

Esfobilizaciòn hidràullco de los brazos inferiores. Excelente conducciòn de los aperos en pendiente o en trobajos de elevación con polo.

Combinoción de neumóticos. DEUTZ-FAHR ofrece una amplia gama de com­binociones posibles de neumóticos adaptados a las exigencias prócticas. Consulle a su estoblecimiento especio-izodo.

DEUTZ FAHR

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Mantenimiento ràpido de todos los dias El mantenimiento diario puede ilevarse a cobo de manera ràpido y fócil, con pocas maniobras. Para el mantenimien­to, todos los componentes y conjuntos pueden alcanzorse facilmente sin necesi-dod de utilizar herramientas.

Intervalos de mantenimiento lorgos Largos, incluso ejemplarmente largos, son los intervalos de mantenimiento regulares en Io que se refiere a! motor.

Sólo cada 300 horas es necesario un cambio de aceite del motor. El aceite para engranajes y sistemo fiidróulico ùnicamente requlere un cambio cada 1.200 horas de servicio.

1 El capo del motor se abre fiacia

otrós y se bloqueo sencillamenfe.

2 Los costados de plàsfico se pueden quitor fàcilmente sin necesidad de herramientas, con lo que la limpieza diaria del radiador y de los filfros de

aspiración de aire'no presenta proble­

ma alguno.

3 La varilla para el control del nivel de aceite del motor se encuentro del lodo derecho del motor y puede alcanzorse facilmente sin tener que desmontar los costados.

4 El depòsito de carburante, con capacidod de 55 I, puede reìlenorse sin complicociones. Por medio de un depòsito adicional se puede aumentar

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V , f J-

Ventajas

Intenfalos de mantenimfento iargos

los puntos àe mantenlmtento Importantes

Costes de maittealmlento y axplotaclón muy bajos

catta 300 horas

Lfmpieza senellla de los radlaàores

la reserva de combustible hosta 85

itros.

5 El filtro de carbone activado de la instaloción de aìre acondicionado y de ventiloción se encuentro en la parte tra­sera de la cabina y puede mantenerse fàcilmente sin que se requieran herra-mientas.

7 Todos los fusibles se encuenfran colocados blen protegidos y fóciles de alcanzar en el lodo derecho del techo de la cabina.

6 El filtro de aire del mofor se encuen­tro detrós del costado izquierdo y se puede cambiar sin dificultad.

F A H R

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b r e moterkif inpeso esfó desFinodo paia uso KifemocionoL Los ilustrocjofles {|ue conrìene muestmn equipos especioles y oquipos estóndor munplelos. La disponrbifidad de algunos de los rrKNJefos ilusfrados v del equipo estÓRdary espsdol puede variar de un pars a orro. Salcn>enre IG tisrn de precios del drshibuidor estìpulo si el equipo ilusrrodo estó Jr»cluJdo corno tnrncteristìca esldiidof o si se trala de un occesono especioL Ademós, los otcesorios montados y los octesoFios especlGles ifustrodos no siempre cumpien Ics reglamentnclones oliciales respecrivos. Después de consdtodo con su distribuìdoc es responsabÉlkJod del cTwite comprohorlo teniendo en tuentn los Insrrjcciones de operncióo. TodG la InformGción e ibrraciones de este fallelo eslan suietos a mocKfìcaciòn, salva errwes. La información canlenido en esie folleto no es vìncukinte y eshj sujera o moditico^iones de Tipo tècnico o comeEcicI o que resulten de lo normorivo oficioL fn nìngftì O B O no se pueden derivar retlamociones de elio, SAME OtUR-FAHR IBERICA. S i . se resen/a el derectw de introducif modficacmnes en el d i s m y consfrucción tecnico o en el volumen del equipo estondor en cualquier momento y sin nc^tificación previo.

SAMB DEUrZ-fWm IBÈRICA, SJL San lUmi 7,28108Meobwidas (Madrid), vmw.samedeub-falirM

Dar un senncio originai al cliente es lo

Hay muchos que pueden reparar muchas cosas. Pero sólo el estsMecImìento especiall-mÉB OEinZ-BUIR conoce a su traciar a famÈf. SóheimtakdnmiÈoespemmado dispone de iefes de Wler y mecànicos entrenados negularmente. Sólo estabkM^nìetrtos espeda-HxadosHBaenlasherramlentascorrectasylos

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