Cymru a’r GororauTrosolwg ar Gymru a’r Gororau a Metro De Cymru

trc.llyw.cymrutfw.gov.wales@transport_wales

Trosolwg

— Trafnidiaeth Cymru (TfW)

—

Metro De Cymru

holl ddelweddau a ddangosir ar

gyfer dibenion enghreifftiol yn unig

Ein Diben

gwsmeriaid, cyngor arbenigol a

fuddsoddiad mewn seilwaith.

Beth yw Trafnidiaeth Cymru?

—

gyfan gwbl gan Lywodraeth Cymru

— Helpu i gymell newid sylfaenol yn y ffordd rydym yn ddeall, cynllunio,

defnyddio ac yn fuddsoddi mewn trafnidiaeth yng Nghymru

—

cwsmeriaid

— Cynghorwr arbenigol i Lywodraeth Cymru ac eiriolwr dros faterion

Ein Perthynas â Llywodraeth Cymru

—Mae Llywodraeth Cymru yn datblygu polisïau ar gyfer trafnidiaeth

yng Nghymru

—Mae Trafnidiaeth Cymru yn darparu arbenigedd a chyngor

technegol i helpu Llywodraeth Cymru i ddatblygu polisi

—

Llywodraeth Cymru

—Mae popeth a wna Trafnidiaeth Cymru yn ategu polisïau

Llywodraeth Cymru

Ein Nodau Strategol

—

iawn

— Modelu trafnidiaeth a chynllunio

îr

— Gwella ansawdd yr aer a

trafnidiaeth

— Gweithio â Llywodraeth Cymru i

gyflawni amcanion y cynllun gweithredu

economaidd, Ffyniant i Bawb

— Gwell gwasanaeth i gwsmeriaid ledled

gwasanaethau trafnidiaeth yng Nghymru

— Trafnidiaeth holl

integredig/cydgysylltiedig â thocynnu

integredig

fysiau ddadreoledig gyfredol

— Ailfuddsoddi gwargedion gweithredol

mewn trafnidiaeth

— Gwasanaethu Cymru gyfan

— Datblygu sgiliau cynaliadwy ar gyfer

cyflenwi gwasanaeth a seilwaith

Proses Ddeialog

OJEU gyda Holiadur Cyn-cymhwyso

Rhestr faith o gynigwyr cymwysedig

Gwahoddiad i Gymryd rhan mewn Deialog

Mae cynigwyr yn cyflwyno datrysiadau amlinellol

Rhestr fer o gynigwyr ar gyfer deialog

Deialog am ofynion a datrysiadau

‘Gwahoddiad i Gyflwyno Cynigion Terfynol’ Drafft (ITSFT)

ITSFT

Gwerthuso ac Eglurhad

Gorffennaf 2016

Medi 2016

Hydref 2016

Tachwedd 2016

Rhagfyr 2016

Ion-Tach 2017

Gorffennaf 2017

Medi 2017

Rhagfyr 2017

Ion-Maw 2018

Maw-Mai 2018Contractioleiddio a Dyfarnu

Cyflwyno Tendrau Terfynol

Cymru a’r Gororau - Trosolwg

Gweithredwr a Phartner Datblygu (KeolisAmey)o Gweithredwr: Cymryd yr awenau oddi wrth Trenau Arriva Cymru fel y Gweithredwr

o Partner Datblygu:

Partneriaid Darparu Seilwaith o Adeiladu a Pheirianneg Sifil yn Leiniau Craidd y Cymoedd

o Fframwaith STRiDE

o Contractau Busnesau Bach a Chanolig drwy Sell2Wales

Cymru a’r Gororau - Trosolwg

KeolisAmey

— Dwy fenter lwyddiannus ar y cyd:

Metrolink Manceionion Fwyaf system dramiau fwyaf yn y DU

Rheilffordd Ysgafn Ardal y Dociau 99% hanes o ddibynadwyedd

— Keolis rhwydweithiau trafnidiaeth helaeth mewn 16 o wledydd:

Prif weithredwr rheilffyrdd ysgafn y byd

Rhwydwaith tramiau mwyaf y byd ym Melbourne

— Amey profiad helaeth o reoli seilwaith yn y Deyrnas Unedig:

Rheilffyrdd, ffyrdd, cyfleustodau, meysydd awyr a chanolfannau trafnidiaeth

Eisoes yn cyflogi 500 o bobl yng Nghymru

, Ynys Môn, Wrecsam a Network Rail

Cymru a’r Gororau - Trosolwg

Beth yw’r graddfeydd amser?

— 23ain o Fai 2018

— 4ydd o Fehefin 2018

— Mehefin 2018

— Trosglwyddo TOC oddi wrth Drenau Arriva Cymru 14eg o Hydref 2018

— Trosglwyddo asedau oddi wrth NR Medi 2019

Cymru a Thraws y GororauCerbydau Rheilffyrdd ac Amserlenni

Gwasanaethau Trenau

— Trawsnewidiad ledled Cymru, nid dim ond ardal y Metro — Bydd pob trên yng Nghymru’n cael ei newid, drwy fuddsoddiad gwerth £800 miliwn — Caiff 95% o deithiau eu gymryd ar drenau newydd sbon— Mwy na 50% o’r rheiny i’w

cydosod yng Nghymru

Strategaeth o ran Cerbydau Rheilffyrdd a Chyfartaledd Oed

Bydd cyfartaledd oed y

fflyd yn gostwng o 25

oed heddiw, i 7 erbyn

2023

Trenau newydd crynodeb: caiff dros 50% eu cydosod yng Nghymru

Gofyniad Datrysiad y Fflyd Unedau Depo

Gororau

Gwledig a Maestrefol CAF Civity DMU 51 x 2cerbyd

26 x 3cerbyd

Caer a Machynlleth

Metro De Cymru Stadler Flirt DEMU 11 x 4cerbyd Caerdydd - Treganna

Metro

Canolog

Cwm Rhymni Stadler Flirt Tri-modd MU 7 x 3cerbyd

17 x 4cerbyd

Caerdydd - Treganna

Treherbert, Aberdâr a

Merthyr Tudful

Cerbydau Metro Stadler Citylink 36 x 3cerbyd Depo MV

Rhaeadrau arwyddocaol - crynodeb

Ardal Datrysiad Unedau Depo

Cymoedd â

chynhwysedd

ychwanegol

319 ex Thameslink

5 x 4 cerbyd

(opsiwn ar gyfer

4 uned yn

rhagor)

Caerdydd - Treganna

Llwybrau gwledig

yng Ngorllewin

Cymru

Rhaeadr Dosbarth 153 o GWR o fis Mai 2019 5 x 1 cerbyd Caerdydd - Treganna

Leiniau Metro De

Cymru, e.e. Glyn

Ebwy/Maesteg

Rhaeadr Dosbarth 170 o Anglia Fwyaf a

ddechreuodd gwasanaethu o ddiwedd 2019

8 x 3 cerbyd, 4 x

2 car

Caerdydd -

Treganna

Metro Gogledd

Cymru

5 x 3 cerbyd Wrecsam/Caer

Gwasanaethau

Cyflym Gogledd

De Cymru

Cerbydau Mark IV ex LNER yn disodli Mark III

Rhagfyr 19

3 x 4 o setiau

coetsys + DVT

Caerdydd - Treganna

Gwasanaethau Trenau

— Fe wnawn gynyddu cynhwysedd 65%

— Fe wnawn sefydlu’r rheilffyrdd fel gwasanaeth 7 diwrnod; bydd gwasanaethau newydd ar bob ddydd Sul yn dechrau yn 2019, gyda 22% o gynnydd ar unwaith mewn milltiredd ar dyddiau Sul

Newidiadau yng Ngwasanaethau Cymru a Thraws y Gororau

Wrecsam Bidston (Rhag 2021): Cynyddu o

1tya i 2tya, y bydd 1tya ohono yn arhosiad

cyfyngedig

Caerdydd Canolog Lerpwl

drwy Wrecsam (Rhag 2022):

Gwasanaeth newydd. 0.5 tya

Caerdydd Lerpwl, 0.5 tya

Amwythig - Caerdydd; y rhan

fwyaf o orsafoedd

Crewe/Lerpwl Lime St. Caergybi/Llandudno a

Maes Awyr Manceinion - Caer (Rhag 2022): 1tya

Maes Awyr Manceinion Bangor; 1tya Lerpwl Lime St.

Llandudno (yn galw yn Lerpwl South Parkway,

Runcorn, wedyn pob gorsaf); 1tya Crewe - Caer

HarbwrAbergwaun

Doc Penfro

Aberdaugleddau

Hwlffordd

Dinbych y Pysgod

Whitland

CaerfyrddinLlanymddyfri

Llanwrtyd

Llandrindod

Caerdydd Canolog

Casnewydd

Caerloyw

BridgendAbertawe

Henffordd

CheltenhamSpa

Craven Arms

Aberystwyth

Tywyn

Y Bermo

Porthmadog

MachynllethY Drenewydd

Y Trallwng Amwythig

TelfordCentral

Wolverhampton

BirminghamNew Street

BirminghamInternational

Wilmslow

Stockport

ManceinionPiccadilly

Crewe

Wrecsam

Maes Awyr Manceinion

Bidston Lerpwl Lime Street

Caer

Warrington BQ

BlaenauFfestiniog

Y Rhyl

CyfforddLlandudno

LlandudnoCaerdydd

Bangor

Nantwich

Y Fenni

Llanelli Maesteg

Glyn Ebwy

Aberystwyth - Amwythig

(Rhag 2022): Bydd pob trên yn

stopio yn Bow Street o 2020.

gorsaf. Mae hyn yn rhywbeth y

bu rhanddeiliaid yn galw

amdanmo ers talwm

Abertawe Amwythig

drwy HoW (Rhag 2022):

Cynyddu o 4tyd i 5tyd yn

fyr ym mhob pen

Caerdydd Canolog Caergybi (Rhag

2019): 3tyd Stoc coetsis a dynnir gan

gwasanaeth 0.5tya; teithiau cyflymach

wasanaethau eraill.

Pwllheli

Caer Lerpwl Lime St. (Rhag 2018): Llwybr

newydd. 1tya yn galw yn Lerpwl South Parkway,

Runcorn ac wedyn pob gorsaf

Newidiadau Cyffredinol:

- Rhagfyr 2019: Trenau cynt

a gwasanaethau amlach ar

ddydd Suliau

- Mai 2023: Rhagor o

gynnydd mewn teithiau ar

ddydd Suliau ar lwybrau

WCB

- Rhagfyr 2024: 2tya ar bob

llwybr Leiniau Craidd y

Cymoedd ar ddydd Suliau

Nodyn o ganlyniad i’rraddfa, mae hwn yn fap syml ac nid yw’n dangos pob gorsaf.

Ac nid ydym wedi darfod yn fanna!

Rhoi Rheilffyrdd Digidol ar Waith Fesul Cam

Rheoli Traffig ar gyfer y Metro Canolog a

mwy o Gymru (Casnewydd i Amwythig)

Cronfa Gwella Gorsafoedd

Fe wnawn fuddsoddi bron i £200 miliwn mewn gwaith gwelliannau ledled

Leiniau Craidd y Cymoedd, yn cynnwys:

— £40 miliwn i uwchraddio ac i wella cyfleusterau gorsafoedd, yn cynnwys; ystafelloedd aros, cysgodfeydd,

toiledau, sgriniau gwybodaeth i gwsmeriaid, sgriniau gwybodaeth ddigidol a chamerâu teledu cylch cyfyng i

bob gorsaf

— £20 miliwn i wella arlwy darmerthu ac adwerthu gorsafoedd

— £15 miliwn i wella hygyrchedd ac i ddarparu mynediad heb stepiau

— £15 miliwn i ddarparu 1,500 o leoedd parcio newydd

— Cronfa £10 miliwn i ddarparu mannau cymunedol mewn gorsafoedd

—

— £10 miliwn i ddarparu wi-fi am ddim ym mhob gorsaf

— Man cadw beiciau dan do ym mhob gorsaf

— Cronfa Gelfyddyd a Gwerdd bwrpasol

— Yn ogystal â chynlluniau blaenllaw (gweler trosodd)

Buddsoddiadau blaenllaw mewn gorsafoedd

Cynlluniau blaenllaw yn:

— Caer: - ymgynullfan / cyfnewidfa, maes parcio, uwchgynllun

— Shotton: - integreiddio gorsafoedd lefel uchel ac isel, cyfnewidfa

— Llanelli: -

— Wrecsam Cyffredinol: - cyfnewidfa aml-foddol

— Y Fenni: - gorsaf Anabledd Cymru allweddol ar gyfer hygyrchedd

a dyluniad cynhwysol

— Blaenau Ffestiniog: - cyd-gyllido adeilad gorsaf newydd, fel rhan o

bartneriaeth lleol ac uwchgynllun economaidd i gefnogi Lein

Dyffryn Conwy a Rheilffordd Ffestiniog

— Caerfyrddin: - llwybrau cerddwyr, parthau beicio a thwristiaeth

— Cas-gwent: - cyfleusterau i dwristiaid a chyfnewidfa

coetsis/bysiau

— Machynlleth: -

— Merthyr Tudful: - cyfleusterau hyb ar gyfer Teithio Llesol

Nodyn o ganlyniad o’r raddfa, mae hwn yn fap syml ac nid yw’n dangos pob gorsaf.

Uwchgynllun ar gyfer Caerdydd Canolog gyda £15 miliwn o gyfraniad gan Weithredwr a Phartner Datblygu

Gwybodaeth-adloniant

ar fwrdd trenau ledled y

rhwydwaith o 2022

-

Bidston

Dros 600 o swyddi

newydd

uniongyrchol, yn ogystal

â 450 o frentisiaethau

Metro De Cymru

Beth yw Metro?

Cyfnewidfeydd

Bysiau

Tramwy Cyflym â Bws

Teithio Llesol

Light Rail

Rheilffyrdd

Trwm

Rheilffyrdd

Ysgafn

Cymru a’r Gororau – Trosolwg

Beth yw Metro De Cymru a beth yw Metro Canolog?

— Mae Metro De Cymru yn cynnwys set llawn o wasanaethau lleol o amgylch De-dwyrain

Cymru:

o

â gwasanaethau rhwng Caerdydd a Glyn Ebwy, Maesteg ac yn ymestyn tuag at

— Mae Metro Canolog yn cyfeirio at îs-

rhedeg o Dreherbert, Aberdâr, Merthyr Tudful, Radur, Rhymni a Coryton, drwy Heol y

Frenhines i Fae Caerdydd, Caerdydd Canolog, Penarth, Ynys y Bari a Phen-y-bont ar

Ogwr.

— Mae datrysiad Metro Canolog

-y-

1

Patrwm Gwasanaeth Cyfredol )

WEEKDAY PEAK AND OFF-PEAK SERVICE PATTERN

Treherbert

Pontypridd

Merthyr

Abercynon

Radur

Cathays

Coryton

Y Mynydd Bychan

Heol y Frenhines

Caerffili

Ystrad M

Bargoed

Rhymni

Bae Caerdydd

Penarth

Ynys y Bari

Y Bari

Pen-y-bont ar Ogwr

Y Rhws ✈

Lein y Ddinas

Nodweddion allweddol

Mae trenau i Ben-y-bont ar Ogwr yn

dechrau ym Merthyr ond mae trenau o

Ben-y-bont ar Ogwr yn rhedeg i

Aberdâr

cludo nwyddau a chryfhau

gwasanaethau ar adegau prysur

ledled Caerdydd i leihau hyd yr eithaf

ar symudiadau gwrthdroi yng ngorsaf

Canolog a Heol y Frenhines

Grangetown

2 2

2

2

Canolog

Bro Morgannwg

Aberdâr

4

1

6

2

5

12

4

3

Allwedd

Trenau yr

awr 4

Overview of W&B and the South Wales Metro29

Patrwm gwasanaeth adegau prysur ac adegau tawel yr wythnos waith

Nodyn o ganlyniad i’r raddfa, mae hwn yn fap syml ac nid yw’n dangos pob gorsaf.

Allwedd

= 2tya (MV)

= 2tya (Tri)

= 3tya (Tri)

= 4tya (Tri)

= 5tya (Tri)

Rhagfyr 2023 datrysiad ar gyfer y Metro Canolog

Treherbert

Pontypridd

Merthyr Tudful

Abercynon

Radur

CathaysY Mynydd Bychan

Heol y Frenhines

Caerffili

Ystrad Mynach

Bargoed

Rhymni

Canolog

Bae Caerdydd

Penarth

Ynys y Bari

Y Bari ✈Pen-y-bont ar Ogwr

Y Rhws

Lein y Ddinas

Sut yr Effeithir ar Gwsmeriaid

Heol y Frenhines a Chaerdydd Canolog

Mae patrwm y gwasanaeth yn hawdd ei

ddeall

-15-30-

Aberdâr

Coryton

Nodiadau

Bro Morgannwg, Y Bari, Penarth a Lein y

Metro Canolog

orsaf Ganolog, hynny yw, Aberdâr Lein y

Ddinas Canolog Merthyr

30

12

2

18

4

6

6

4

Allwedd

Trenau yr

awr4

44

4

2

2

Nodyn o ganlyniad i’r raddfa, mae hwn yn fap syml ac nid yw’n dangos pob gorsaf.

Allwedd

= 2tya (MV)

= 2tya (Tri)

= 3tya (Tri)

= 4tya (Tri)

= 5tya (Tri)

Rhagfyr 2023 - gwelliant ar yr amserlen gyfredol

Treherbert

Pontypridd

Merthyr Tudful

Abercynon

Radur

CathaysY Mynydd Bychan

Heol y Frenhines

Caerffili

Ystrad Mynach

Bargoed

Rhymni

Canolog

Bae Caerdydd

Penarth

Ynys y Bari

Y BariPen-y-bont ar Ogwr

Y Rhws

Lein y Ddinas

Sut yr Effeithir ar Gwsmeriaid

Dyblu amledd ar gyfer Treherbert,

Aberdâr a Merthur Tudful

3tya yn ychwanegol yn rhedeg i ac oddi

wrth Rymni

Gwasanaeth ychwanegol pob awr ar

wasanaeth Bro Morgannwg

Aberdâr

Coryton

31

+

6

+1

+3

Allwedd

Cynnydd

mewn trenau

yr awr

+2

+2

Nodiadau

Dreherbert, Aberdâr a Merthyr Tudful yn

rhedeg yn uniongyrchol i Fae Caerdydd,

trenau ar y leiniau hyn.

Ar gyfer Rhagfyr 2024,

cael ei hymestyn i Flourish a gorsaf newydd

a agorir yn Sgwâr Loudoun.

+2

+2

+2

Nodyn o ganlyniad y raddfa, mae hwn yn fap syml ac nid yw’n dangos pob gorsaf.

Nodyn o ganlyniad i’r raddfa, mae hwn yn fap syml ac nid yw’n dangos pob gorsaf.

Yr hyn a olyga hyn i deithwyr

Taith Trenau yr awr yn

awr

2023 Trenau

yr awr

Amser teithio yn

awr (munudau)

2023 Amser teithio

(munudau)

2019 cynhwysedd

amser prysur y bore

2023 - cynhwysedd

amser tawel y bore

% o newid

Treherbert > Heol y Frenhines 2 4 57 46 1206 2570 +113%

Aberdâr > Heol y Frenhines 2 4 57 43 1516 2056 +36%

Merthyr Tudful > Heol y

Frenhines2 4 56 44 1326 2313 +74%

Treherbert > Y Bae - 272 gan gynnwys

newid50 (uniongyrchol) - - -

Aberdâr > Y Bae - 272 gan gynnwys

newid47 (uniongyrchol) - - -

Merthyr Tudful > Y Bae - 271 gan gynnwys

newid48 (uniongyrchol) - - -

Pontypridd > Heol y Frenhines 6 12 26 22 4048 6939 +71%

Rhymni > Canolog 1 4 61 48 2542 3495 +37%

Caerffili > Canolog 4 6 19 16 2542 4452 +75%

Coryton > Canolog 2 2 18 20 (arhosiad ychwanegol) 603 957 +59%

Penarth > Canolog 4 4 12 11 1856 1914 +3%

Y Bari > Canolog 4 5 24 23 2094 2857 +36%

Newid gwirioneddol fawr mewn amledd, amser teithio a chynhwysedd

The South Wales Metro

CVL FOR THE LIFE OF THE CONTRACT (OPERATE AND MAINTAIN THE

INFRASTRUCTURE AS WELL AS THE TRAINS)

DEVELOP THE RIGHT SOLUTION FOR THE CVL TRANSFORMATION

WITHIN THE OVERALL SOUTH WALES METRO VISION AND WITHIN

THE CAPITAL BUDGET THAT THE WG HAS SECURED

IMPLEMENT THE INFRASTRUCTURE WORKS REQUIRED TO DELIVER

THIS TRANSFORMATION BY 2023 AND MANAGE THE ASSOCIATED D&B

CONTRACTS WITHIN THE BUDGET OF ~£738M

SPECIFY AND PROCURE NEW ROLLING STOCK FOR THE SOUTH

WALES METRO

SO WHAT IS THE KEOLISAMEY ROLE?

34

Cerbydau Metro yn cyrraedd y terfyn yng ngorsaf newydd Flourish

Trawsnewid gorsafoedd yn ardal y Metro

Gorsafoedd

— Bydd darparu gorsafoedd newydd yn Ffordd Crwys, Gabalfa, a Bae Caerdydd yn cysylltu cymunedau ychwanegol â’r rheilffordd

— Adleoli gorsaf Ystad Trefforest yn llawer nes at Nantgarw, gyda phont newydd dros Afon Taf— Lle gwastad i fynd ar fwrdd trenau – neb angen cymryd cam o’r platfform i’r trên drwy ardal

Metro De Cymru i gyd

Cyflwyno arwyddion trafnidiaeth integredig a hawdd eu deall

Cynigiad KeolisAmey ar gyfer Trawsnewid Leiniau Craidd y Cymoedd

Trosolwg ar Ddyluniad y Cysyniad

— Trac -fodelu, gwelliannau niferus i gyflymder

leiniau, darn ar-stryd (tramffordd) newydd o lein ym Mae Caerdydd i Flourish.

— Cynnal a Chadw a Rheoli depo cynnal a chadw cerbydau rheilffyrdd a chanolfan reoli newydd. Uwchraddio

-

— Trydaneiddio

cyfyngedig, gan arbed 55 o ymyriadau, e.e., ailadeiladu

pontydd / dim angen gwifren yn Nhwnnel Caerffili

— Seilwaith Rhwydweithiau Trafnidiaeth 5 gorsaf newydd + 1 gorsaf

-leoli, 13 platfform newydd, 10 pont droed newydd

mewn gorsafoedd, 3 ffordd newydd dros, bontydd rheilffordd,

6 chynllun hygyrchedd gorsafoedd a gwaith ym mhob gorsaf i

wella cyfleusterau

Y Cerbydau RheilffyrddHwyluso Trawsnewidiad Leiniau Craidd y Cymoedd

Cerbydau Metro

— Cerbydau Metro cymalog 36x40 metr y gellir eu cyplu i ffurfio trenau 80 metr

—

— Cynhwysedd ar gyfer 257, gyda seddau ar gyfer 129

—

Cerbydau Rheilffordd Ysgafn trydan ar gyfer Treherbert/Aberdâr/Merthyr Tudful <> Caerdydd Canolog/Y Bae

Tri-Modd

— Trenau 24x65/80 metr

— P 25kV gyda batri a pheiriant diesel

— Cynhwysedd hyd at 425, gyda hyd at 191 seddu

— Cynnal a chadw yng Nghaerdydd Treganna

— 100% o weithredu trydan ar rwydwaith metro a drosglwyddwyd

Trenau Tri-modd Diesel/Trydan/Batri ar gyfer Rhymni/Coryton <> Penarth/Ynys y Bari/Pen-y-bont ar Ogwr drwy Fro Morgannwg

Stablu

— Cyfleuster depo a man cynnal a chadw newydd

o

dyfodol

— Mwy o gynhwysedd stablu a gwell cyfleuster yn Nhreherbert

o Bwriadwn stablu 13 o Gerbydau Metro yma ond mae yna le i ehangu yn y dyfodol

— Caerdydd Treganna

o Cynhwysedd ar gyfer 18 o drenau Tri-

— Mwy o gynhwysedd stablu yn Rhymni

o Bwriadwn stablu 6 o drenau Tri-modd yma, ond mae yna le i ehangu yn y dyfodol