BUS & TRUCK - V.217

ปกษแรก มนาคม 2556 40 บาท

# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

AUTU GAS

คาถามสงคม

LOGISTICS NEWS

04

อานตอหนา 33 อานตอหนา 33

อานตอหนา 32

เตรยมพบกบเร� องเดน

ธรกจรถบสทองเทยวไทย

สวย สงาแบบ “คณายนต”

สะดวกสบายภายในเมอง

ดบเคร องชม

ในฉบบท 219

28

www.BusAndTruckMedia.com

44

24

โหมโรงตลาดรถใหญ ป 56

กระบะกานกลวย 5 ถง 2 ระบบ

พนสฯ มนใจเปนอสากล

เดนหนาในไทย-AEC

ฟโซ เนนทายอด 2 พนคน

ทซ ออโตฮบ ชวยดนเปาสงออกฯ

พฒนาผใหบรการ

โลจสตกส

กาวสปท 10 ฉบบท 217

กาวสปท

ตลาดรถใหญหรอรถเชงพาณชยท

มนาหนกตงแต 2 ตนขนไป มการเตบโต

เปนอยางมาก จากเม)อปทแลวทสามารถ

ทายอดจาหนายไดมากถง 3.7 หม)นคน

แตในป 2556 น ผบรหารคายรถใหญ

ยหอตาง ๆ คาดการณวาจะตองทายอด

จาหนายไดมากกวา 40,000 คนแน

ฮโน เรงเปนแชมปยอดขายใหได

ทางฮโนเตรยมกลยทธตางๆ ทจะรกษากลมลกคาไวใหได โดยมกลยทธ

หนงทสาคญคอ ฮโนจะเปนส+อกลางประสานระหวางลกคาและอประกอบตวถง ดวยลกคาเองตองการใชรถเม+อไร หรอทางอตอตวถงตองใชเวลาประกอบ

พนส แอสเซมบลย มนใจเปนอตอรถระดบสากล ขยาย

เปาตลาดในประเทศเดอนละประมาณ 280 คน พรอมรก

ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ขยายอพนธมตรทกประเทศใน

อาเซยน นามาตรฐานของประเทศทสงออกนามาใช เพ)อให

ลกคาไดใชสนคาคณภาพสง

คณธรศกด เชงชน หวหนาสวนการตลาด บรษท พนส

รถใหญฟโซมนใจเศรษฐกจยงโต เตรยมทซ ออโตฮบ

เพมเปน 6 แหง เพมความมนใจใหลกคา สวนแผนการตลาด

เพมรนขายอยางนอย 4 รน ตองทายอดขายใหไดอยางนอย

2,000 คนแน

คณธนภทร อนทวพนธ รองประธาน บรษท ฟโซ

ทรค (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา ดวยความมนใจใน


ใ

องชม

แวววาถาไมมตราประทบสแดง (ขวา)เงนไมเขาหลวง

R1_B&T#217_p1_Pro2.indd 3R1_B&T#217_p1_Pro2.indd 3 3/5/13 8:27 PM3/5/13 8:27 PM

บรษท เบสทรน กรป จ�ำกด60/111 หม 1 ถนนบำงนำ -ตรำด กม. 12.5 ต�ำบลรำชำเทวะ อ�ำเภอบำงพล จงหวดสมทรปรำกำร 10540โทร. 02 750 3901 แฟกซ. 02 750 0225 มอถอ 089 801 7777Email. [email protected] Website. www.bestlingroup.com

Email. [email protected] Website. www.bestlingroup.com

อยาเชอจนกวำจะไดเหน... เรามมากกวา

5,000 คน ในประเทศไทย

สวย สงาแบบ “คณายนต”

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW04

ดบเครองชม

เฉลมฉลองกาวส�าคญกบ BUS & TRUCK กาวเขาสปท 10 ฉบบน ดบเครองชมมความภมใจในการน�าเสนอเรองราวของรถโดยสารทขนชอเรองของความถกตอง ตรงคณสมบตกรมขนส งทางบกอย างครบถ วนกระบวนความ

เป ดต วมาขนาดน คณศ ร ะ คณาเดม หรอพออดเจาของคณายนตกรป กไดใหเกยรตพาชาวรถใหญมารจกรถโดยสารระดบ VIP การนตโดยพออด โดยตรง! เรมจากรปทรงภายนอก มาในแนวเรยบหร ดด ลายเพนทสบายตา สวย สงา แบบไรทต เพราะคนนพออดบอกวาเปนทรงทเรยกวา Star King มาดกนทลอกนบาง จะไดเกบกนทกรายละเอยดแหงคณภาพ มาพรอมกบลอ

Unlock ลอใหมแบบอลมเนยมดบเครองแลวกมาชมดานในกน

บาง ดวยคณภาพแบบ VIP พออดเลอกใชเบาะนวด 3 ถงลมจากศรไทย เขมขดนรภยคาดหน าอกและจอโทรทศน LCD ทกทนง สเบาะคลมโทนไมจดจาดจนแสบตา แตเหมาะกบลกคาระดบเฉพาะ VIP บรรจไดทงสน 48 ทนง ดานบน 40 ทนง และดานลางอก 8 ทนง

เรองของเครองยนตดบเครองชมกคงขาดไปไมได เพราะระดบคณภาพท ได รบมาตรฐานจากกรมขนสงทางบก พออดกเลอกใช ชวงลางจาก MAN รนปกนก ขมพลงท 480 แรงมา และเครองยนตคณภาพจาก MAN เชนเดยวกน ทงหมดทงมวล

ภายนอก รปทรง : Star King

เครองเสยง : 6 นว 16 ดอก ซพ 3 ดอก

ล�ำโพง : Kenwood

ลอ : Unlock อลมเนยมใหม

ขมพลง เครองยนต : MAN ปกนก 480 แรงมา

แชสซส : MAN

ประกอบตวถง: คณายนต

ภายใน ทนง : ประมาณ 48 ทนง

ราคา รวม : 6.5 ลานบาท

Technical Specification

BUS & TRUCK SHOW • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 05

สนนราคาอยท 6.5 ลานบาท กถอวาเปนราคากลาง ๆ ระดบ VIP แตการนตมาตรฐานความปลอดภยไรกงวล

หนมาพดคยกบพออดกนบางในเรองของระเบยบจากกรมขนสงทางบก วาพออดมความเหนอยางไร ทประกอบรถภายใตระเบยบของกรมขนสงทางบก และเมอปฏบตแลวสงผลอยางไร เกดความเปลยนแปลงหรอไม และทขาดไมไดเลยกคอ ผลตอบรบจากลกคาเปนอยางไรทาง BUS & TRUCK กไดรบค�าตอบมาวา

“โดยสวนตวผมเหนดวยมาก ๆ เพราะกฎมนมมานานแลวแตไมคอยปฏบตกนมากกวา ผมวาถาท�าตามทเขาก�าหนดมแตสงผลดนะ เรองแรกคอน�าหนก จรง ๆ แลว มความส�าคญมากในการวงบนทองถนน เพราะฉะนนรถทประกอบจากคณายนตรบประกนไดเลยวาน�าหนกไมเกน ตอมาคอเรองของความปลอดภย อนนแนนอนนะ ทงเบาะ เขมขดนรภย ถงลม ความปลอดภยและสะดวกสบายมนมาคกน ถาลกคาเดนทางแลวอนใจ เรากพลอยอนใจไปดวย”

กตามทพออดแหงคณายนต ไดพดไวแลววาเรองของความถกตองเปน

สงส�าคญ เมอลกคาสบายใจเรากสบายใจไปด วยเพราะการท�ารถโดยสารเปนเรองของการบรการ ไมใชแคการใหความสะดวกสบาย แตเป นการบร การ เรอ งของความปลอดภยใหกบผโดยสารดวย ซงผลตอบรบจากลกคานนไมเคยมปญหาแมแตครงเดยว เพราะหากเดนทาง กบคณายนต กร ป จะมแตค�าว า “ประทบใจ”

NV3500 หลดกรอบเดมๆ

เพมความคมคา

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • รถเพอกจการพเศษ06

รถเพอกจการพเศษ

Nissan NV ถอวาเปนรถทท�าการตลาดในบานเราไดดเลยทเดยวในอดตกบรถรน NV ทมขนาดเลกกะทดรดนาใชทมความคลองตวสง คนทอยในเมองนยมใชกนมากเลยทเดยว

แตปจจบน Nissan NV ปจจบนนไดมการพฒนามากขนเพอผใชสามารถรองรบการโดยสารเพมขนอกดวย ภาพลกษณเดมจงจางหายไปหมด เพราะทน�าเสนออย ขณะนนคอ NV3500 HD Passenger Van รนใหมลาสดทสามารถรองรบผ โดยสารไดถง 14 คน และสามารถปรบรปแบบทนงภายในไดหลากหลายรปแบบตามความตองการของผใชเลยกวาได ซงผ โดยสารสามารถปรบต�าแหนงเบาะนงแถว 2 และ 3 หรอถอดออกได ในขณะทเบาะนงแถวท 4 ซงพบเกบไดในอตรา 50 : 50 สามารถถอดออกไดบางสวนหรอทงหมดไดเชนกน

ส�าหรบภายในนนถาน�ามาใชเพอการท�างานขณะเดนทางกสามารถทจะปรบเปลยนรปแบบการวางทนงให สะดวกสบายมากขนเพราะสามารถใชเปนออฟฟศเคลอนทไดเลย เนองจากมการส�ารองไฟฟาทมแหลงจายไฟขนาด 120 โวลท บานประตทสามารถเปดกวางไดมากเปนพเศษ ประตทายเปดปดแบบตกบขาวในอตรา 50 : 50 ไฟสองสวางสวนตวในทนงแถวท 2, 3 และ 4 นอกจากนนยงมอปกรณอ�านวยความสะดวกตางๆ

มากมายเชน ระบบน�าทาง ระบบโทรศพทแบบ Bluetooth กลองมองหลงทชวยท�าใหสามารถจอดรถขนาดใหญนไดสะดวกมากขน

ส�าหรบการเดนทางเพอทองเทยวทางไกลแบบครอบครวใหญกตองบอกวาไมมปญหาเลย NV3500 HD Passenger Van คนนสามารถอ�านวยความสะดวกไดหลากหลายจะทองเทยว ท�างาน หรอ บรรทกสงของกสามารถท�าไดอยางงายดายเลย

สมรรถนะเครองยนต NV3500 HD ร น น ม 2 ร นให เ ลอกคอ เครองยนต V6 4.0 ลตร 261 แรงมา แรงบดสงสด 381 นวตนเมตร และเครองยนต V8 317 แรงมา แรงบดสงสด 522 นวตนเมตร โดยทงสองรนเครองยนตถกขบเคลอนผานเกยรอตโนมตแบบ heavy duty 5 สปด โดยรนเครองยนต V6 ม 2 รนยอยคอ S และ SV ในขณะทรนเครองยนต V8 มเพยงรนเดยวคอ SL

ส�าหรบรนนถาเขามาในประเทศ ไทยคงจะดไมใชนอยเพราะสามารถตอบโจทยการใชสอยไดหลายดานเลย เรองของสมรรถนะกหายหวงและยหอ Nissan กเปนยหอทคนภายในประเทศคอนขางคนเคยเลยทเดยวจงไมใชเรองยากนกถาราคาไมสงเกนไปทจะท�าตลาดในประเทศไทย

หนงสอพมพ BUS&TRUCK

ทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลำาเนา

ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ,

บนเอยน ศรแสนสชาต, วชรศกด เลาประเสรฐ

วรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภา

ชชาต สวางสำาล

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคา

บรรณาธการบรหาร : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ

บรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก

หวหนากองบรรณาธการ : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ

กองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ

พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภา

ภาระว ไชยศลป, ถาวร พรมพทกษ

เลขากองบรรณาธการ : บตรตร สงางาม

ทปรกษากองบรรณาธการ : เรณ ฟกสกล

มยร ดก, อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : อารย ปตตรงส

แผนกโฆษณา : รภา โสรนทร, บปผา กอมขนทด

พงษสกล สขสวสด

เลขาแผนกโฆษณา : กวนนาถ สทธโชค

พฒนาธรกจ : อารย ปตตรงส, ววรมาศ แกวศร

สมาชก : ววรมาศ แกวศร

เวบไซต : BusAndTruckMedia.com

วราภรณ กนทะเนตร

การเงน : แสงอรณ มงคล

ศลปกรรม : ธระ พมขำา BIP GROUP

พมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล

จดจำาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน

โทร. 0-2744-6888

ผจดทำา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จำากด

200/12-14 ชน 7 อาคารเออเฮาส

ซ.รามคำาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง

กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477

แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758

www.BusAndTruckMedia.com

อเมล : [email protected]

[email protected]

MAN เพมรนจ�ำหนำย

พรอมตวแทนขำย 7 แหง

ดำยน มนใจมอะไหล 24 ชม.

5 ลสซงยอมรบ ปลอยสนเชอ

รวมดวยชวยกน

BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST ปกษแรก • มนาคม 255608

คนเรงธรกจ

รถใหญ MAN วางเปาขายปน 250 คน พรอมเพมอก 2 รน และมรน TGS ทมทกอยางตามออเดอร ดวยชองทางการจ�าหนายทซ ออโตฮบอก 6 แหงและตวแทนอก 1 แหง รวมทงรบซอมรนทไมไดจ�าหนายในราคาเดยวกบรนทจ�าหนาย

คณพชต ราชวงศ ผจดการทวไป บรษท เอม.เอ.เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จ�ากด เปดเผยวา ทางบรษทไดวางเปาหมายในการจ�าหนายปนท 250 คน โดยยงไมมการแบงประเภทรถบรรทกและรถโดยสาร แตไดมการแบงประเภทของกลมลกคาไวอยางชดเจน คอรถบรรทกจะมการเพมรนใหมอก 2 รน คอรถดมพ เครองยนต 280 แรงม าและรถหวลาก 6 ล อเครองยนต 280 แรงมา ซง 2 รนแรกคอ รถมกเซอรและหวลาก 10 ลอ เครองยนต 280 แรงมาทงค

แ ล ะม ร นพ เ ศษ คอร น TGS เครองยนตขนาดตงแต 360-450 แรงมา ซงเปนรนพเศษทลกคาสามารถสงตดตงอปกรณตาง ๆ ไดเปนพเศษ ซงทางโรงงานในประเทศเยอรมนจะท�าตามทลกคาสงทกอยาง

สวนทางดานรถโดยสารนน ทาง บรษทฯกมรถโดยสารเครองยนตตงแต 340-440 แรงมา เพอเจาะกลมลกคา และวางเปาหมายท บขส. รถรวมบขส. รถทวรไมประจ�าทาง คาดวาจะตองไดรบการตอบรบจากกลมลกคาเปนอยางด เพราะมคณภาพสงและราคาจ�าหนาย สมเหตสมผล

คณพชต เปดเผยตอวา สวนทางดานโชวรมและศนยบรการนน ภายในปนจะมมากถง 7 แหง โดย 6 แหงแรกจะเปนสาขาของบรษทแมคอ ตนจง อนเตอรเนชนแนล ทมรถใหญในเครอจ�าหนายอยดวยคอทปทมธาน เชยงใหม นครสวรรค ชลบร นครราชสมา และสราษฎรธาน

รถใหญดายนสามารถสรางความมนใจใหกบ 5 ลสซงยอมรบ มอะไหลใหบรการไดตลอด 24 ชวโมง เดอนแรกของป 2556 ขายไดมากถง 56 คน มองวารถจนโตแน

คณอฐบรณ จรวฒนวงศ ผ จดการสาขาบางบวทอง บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จ�ากด เปดเผยวา หลงจากทเขามาท�าตลาดไดเพยงครงปหลงของป 2555 สามารถสรางภาพลกษณใหมใหกบรถของจนไดส�าเรจ มบรษทลสซงปลอยสนเชอรถใหญดายนไดถง 5 บรษท คอ ยโอบ กสกรลสซง ออมสน แลนด แอนด เฮาส และเกยรตนาคน จงชวยใหท�ายอดจ�าหนายไดตามเปาทวางไวแน

โดยกอนหนานบรษทลสซงตาง ๆ ท�าการปลอยสนเชอใหกบรถใหญจนไดนอยมาก และมมาตรการทเขมงวด สาเหตเปนเพราะตวแทนจ�าหนายไมมสตอกอะไหลใหกบลกคา ท�าใหรถใหญตองจอดรอนานเกนเดอน เปนเหตใหถกยดเปนจ�านวนมาก ทางบรษทฯจง

การแข งขนเรองการขนส งสนคาทางบก เรมดเดอดขนเรอย ๆ ทกบรษทขนสงตองมมาตรฐานระดบสงอยางมาตรฐานตว Q ทกรมการขนสงทางบกเปนผก�าหนด เพอใหผวาจางยอมรบนบถอจางขนสง

ทงน เพอเปนการวางรากฐานใหบรษทขนสงไดรบความไวใจจากลกคาในประเทศก อน และเมอ เป ดใช ประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ในป 2558 กจะไดรบความไววางใจจากผวาจางในกลมประเทศอาเซยนตอไป

กอนทจะถงจดหมายแหงความส�าเรจกยอมจะตองมอปสรรค ทงจากภาคหนวยงานเอกชนและราชการกอน ซงในเรองน ทกบรษทขนสงตางทราบด เพราะมสมาชกตางรองเรยนและใหขอมลมาตลอดเวลา

ดวยความทเราเปนคนไทยดวยกน ตางตองใหความชวยเหลอซงกนและกนอยเสมอ เพอทประเทศของเราประสบความส�าเรจ เปนผน�าของกลมอาเซยนตลอดไป เมอมปญหาทเกดขนภายในประเทศกตองชวยกนฟนฝาไปใหได โดยตองมการเผยแพรประชาสมพนธใหประชาชนทวประเทศไดรบทราบขอมลวาใครเปนอยางไรหรอท�าอะไร รวมทงหวงผลอะไร ทงน โดยท�าใหประเทศเปนเพยงหนงเดยว เพอทจะไดสามารถขยายตลาดไปยงกลมประเทศอาเซยน

ไมมสงไหนทยากเกนไป หากกลมขนสงรวมมอกนเปนหนงเดยว

บรรณาธการอาวโส

ส�าหรบอกแหงคอทขอนแกน จะเปนตวแทนจ�าหนายทจ�าหนายรถใหญในเครอทกยหอเหมอนกน

“เปาหมายหลกของบรษทฯ คอตองรกษายหอ MAN ใหเปนทยอมรบของกลมลกคา ดงนน ทางบรษทฯจงจะรบบรการรถใหญ MAN ทกรน ทงทไมไดจ�าหนายเอง โดยจะคดคาแรงและคา

อะไหลในราคาทเทากน”ส�าหรบค ายรถใหญย โรปทมา

จ� าหน ายในเมองไทยขณะน มอย ประมาณ 4 ยหอคอ คายวอลโว สแกน-เนย คายเอมเอเอน และคายเมอร เซเดส-เบนซทก�าลงเขารกตลาด เพอทจะไดเจาะกลมลกคาทมฐานะการเงนดเปนเปาหมายหลก

ไดท�าการศกษาและส�ารวจตลาดมาอยางด พรอมทงหาวธแกไขปญหา ซงกท�าไดส�าเรจนนคอท�าการสตอกอะไหลเพอใหบรการลกคาไดตลอด 24 ชวโมง พรอมจดสงอะไหลใหถงมอภายใน 24 ชวโมงเชนกน เมอบรษทลสซงตาง ๆ เขามาส�ารวจเรองอะไหลกเกดความมนใจจนปลอยสนเชอให

สวนเปาหมายการจ�าหนายทวางไวในปนตองจ�าหนายไดรวมประมาณ 500 คน เพยงแคเดอนมกราคมเดอนแรกของปน สาขาบางบวทองเพยงแหงเดยว สามารถท�าการจ�าหนายไดมากถง 56 คน จงมองวาเมอรวมกบสาขาอน ๆ ทวประเทศแลว ตองจ�าหนายไดมากเกนเปาแนนอน

ดานงาน BUS & TRUCK ’13 ทจะมขนระหวาง 7-9 พฤศจกายน ศกน ทไบเทค กรงเทพฯ รถใหญดายนขอ ประกาศเขารวมตดตอเปนปท 2 อยางแนนอน เพราะการออกงานปกแรกชวยใหกล มลกคาเปาหมายร จกรถใหญ ดายนเพมมากขน

ฉำงอำนเปดตวงำน 5 In 1

คำดยอดขำยทะล 1 พนคน

อโพนำ ขยำยพนทโชวรม

วำงเปำขำย 200 คนตอป

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 09

คนเรงธรกจ

ใตทองรถ

อโพนา รถพวงจากประเทศจนเตรยมขายพนทเพมเปน 2 ไรเพอสรางโชวรมและศนยบรการ หลงท�าตลาดมา 6 ป ลสซงดงยอมรบ พรอมเพมเปาตามตลาดรถใหญเปน 200 คนตอป เชอมาตรฐานและราคาไดตามเปา

แหลงขาวระดบสง บรษท อโพนา แมชชนเนอรร จ�ากด ผแทนจ�าหนายรถพวงอโพนา ประเทศจน เปดเผยวา หลงจากทท�าตลาดรถพวงมาได 6 ป พบวา ตลาดรถพวงยงมความตองการอยางตอเนอง ท�าใหตองขยายพนทเพมเปน 2 ไร เพอสรางโชวรมและศนยบรการรองรบลกคาทมเพมมากยงขน

จากเดมทบรษทลสซงใหความเชอถอในตวบรษทและรถพวงอโพนาดวยการปลอยสนเชอใหลกคานอยมาก แตในปจจบนนบรษทลสซงทมชอเสยงหลายบรษทตางใหความเชอถอในบรษทฯ สนคา และตวลกคาเปนอยางมาก จงเชอมนวาในปนจะตองท�ายอดขายไดอยางนอยประมาณ 200 คน

“ถงแมวาตลาดรถพวงทน�าเขาจากประเทศจนจะมอย 2 บรษท และเมอรวมกบหลายยหอทผลตในประเทศ แตดวยมาตรฐานและราคาจ�าหนายทสมเหต สมผล จงท�าใหยหออโพนายงคงยนหยดอยได และนอกจากน หากลกคาตองการเปลยนแปลงสเปคเพอใหเหมาะสมกบ

การใชงาน กสามารถสงลวงหนามาทาง บรษทฯ ได ทางบรษทฯ จะท�าตามความตองการของลกคาทกอยาง รวมทงยงจะเสนอลสซงใหลกคาเลอกอกดวย หากลกคาตองการเปลยนใหม สวนบรการหลงการขายนน ถาลกคาเกดปญหาในจงหวดใดกจะมรถโมบายเซอรวสตามไปดแลให เพอไมใหลกคาขาดรายได”

ดวยทางอโพนาถอวาสามารถท�าตลาดไดดวยตวเอง เพราะไดรบการสนบสนนจากบรษทแมประเทศจน รวมท งสนค ามมาตรฐานและต งราคาจ�าหนายทเหมาะสม จงไมตองการท�าตลาดรวมกบคายรถใหญจากประเทศจนทเขามาท�าตลาดในเมองไทย จงขนอยกบลกคาทตองการซอเพอไปใชกบรถหวลากยหอใดนนเอง

คายฉางอานเปดตวในงาน 5 In 1 หนวยงานราชการออเดอรเพยบ คาดยอดขายทงปตองทะลเกน 1,000 คนแน ยงกลม SMEs ใหการยอมรบเกนคาด

คณกฤษณ สรจ�ารสวงศ ผจดการฝายขาย บรษท ทซ ฉางอาน (ประเทศ ไทย) จ�ากด ผแทนจ�าหนายรถบรรทกเลก ฉางอาน ประเทศจน เปดเผยวา เมอกลางเดอนกมภาพนธทผานมาไดเขารวมงาน 5 In 1 ซงเปนงานแฟรนไชสระดบโลก ปรากฏวา ไดรบการตอบรบจากกลม SMEs เกนเปาหมาย และทสรางความตนตะลงไดเปนอยางมาก คอมหนวยงานราชการแหงหนงไดท�าการสงซอรถไปใชงานจ�านวนมาก

“ดวยรถรนแรกทเขามาเปดตลาด คอรถกระบะขนาดเลกเครองยนต NGV และ LPG ขนาด 1,000 ซซ และ 1,300 ซซ ราคาจ�าหนายประมาณ 300,000 บาท โดยเปาทวางไวในตอนแรกคอจะตองได

1,000 คนในปแรก แตเมอมาเปดตวในงานน ปรากฏวาสามารถขายไดเกนเปาหมายทวางไว ท�าใหมองวาจ�านวน 1,000 คนถอว านอยเกนไป จะตองขายไดมากกวานเปนจ�านวนมากแน”

ส�าหรบกล มลกคา SMEs ทางบรษทมใหเลอกหลายรปแบบอยางเชน เปนรถขายกาแฟสด ขายเครองดม ขายอาหารตามสง และอน ๆ อกมากมาย ซงทางลกคาสามารถเลอกแบบไดตามตองการทบรษทฯ ซงจะมอประกอบใหเสรจตามก�าหนดทตองการ

สวนการตงตวแทนจ�าหนายนน ไดวางไววาจะมในปแรกประมาณ 10 แหง โดยจะตองมโชวรม ศนยบรการ และ สตอกอะไหล เพอเปนการสรางความมนใจใหกบกล มลกคาวาจะตองมการบรการหลงการขายทสามารถบรการไดตลอดเวลา ไมท�าใหลกคาตองขาดรายไดเพราะรถมปญหาแนนอน

vvv จากการทไดเขาไปกรมการขนสงทางบก สาขาล�าลกกา เพอไปดการท�างานของเครองตรวจวดความลาดเอยง 30 องศาทรถใหญทกคนตองผาน เพอสามารถท�าการจดทะเบยนวงบนถนนได สงทพบกคอรถบส ยหอรอยล ดรากอน ซงถอวาเขามาใหม แตการตรวจสอบทกอยางกสามารถผานไดเพยงแคการตรวจครงแรกเทานน ในขณะทรถบสอกหลายยหอไมสามารถผานไดในครงแรก จงเปนการแสดงใหเหนวารถบสรอยล ดรากอน มคณภาพสง และใหความปลอดภยกบผโดยสารไดเปนอยางด ยงไปกวานนกมยอดจองเขามาแลวถง 800 คนทเดยว เรยกวาเขามาทหลงแตดงกวา

vvv สวนตลาดรถตถอไดวาเงยบหายไปนาน หลงจากทรถตโตโยตาทมผน�าเขามาเองขายใหกบรถตรวม ขสมก. และ บขส. ซงความปลอดภยแทบจะไมมเลย มอบตเหตใหเหนอยมากมายแทบทกวน แตจากการเขาไปดการตรวจวดความลาดเอยงมา ไดเหนรถตใหมยหอนสสนเขาท�าการตรวจสอบมาตรฐาน ทกอยางผานหมด กมเสยงแววเขามาวาจะไดเหนรถต นสสนรนใหมนทงานบางกอก มอเตอรโชวปนแน กลมลกคารอดได

vvv รถใหญยหอ FAW มอย 2 บรษททจ�าหนาย ซง 1 ในนนทจ�าหนายคอ บรษท สพรมทรค จ�ากด ในตอนแรกผบรหารไดวางเปาหมายไวอยางสวยงาม จนถงขนทจะดงบรษทแมเขามาตงโรงงานประกอบในเมองไทยเลยทเดยว แตตอมาดวยเวลาการท�าตลาดเพยงแค 2 ป ทกอยางกแทบจะจบลงเพราะผบรหาร 2 ฝายไดแยกทางกนเดน เมอเปนแบบนแลว ลกคา FAW ทซอมาจากสพรมทรคจะเปนเชนไร จะตดตามความคบหนามารายงานใหทราบในครงตอไป

ทช.เลงผดสะพานแขวนขามเจาพระยา

หวงแกวกฤตจราจร กทม.-ปรมณฑล

เตอนรถตดกาซ LPG

ตองตดตงกบอมาตรฐาน ขบ.เทานน

โดนใบสงแลว โดนจบอกไดหรอไม

BUS&TRUCK • ROAD and LAW ปกษแรก • มนาคม 255610

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

BUS & TRUCK FAQพ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต

ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

ทางหลวงชนบทเตรยมสร างสะพานแขวนขามแมน�าเจาพระยาแหงแรก มลคา 4.9 หมนลานบาท เชอมตอจงหวดสมทรปราการ-สมทรสาคร หวงแกจราจรตดขดกรงเทพฯ-ปรมณฑลอยางครบวงจร พรอมดนเขาสงบตาม พ.ร.บ.เงนก 2 ลานลาน ตงเปาตอกเสาเขมป 59 แลวเสรจป 63

คณประเสรฐ จนทรรวงทอง รฐมนตรชวยวาการกระทรวงคมนาคม เปดเผยวา กรมทางหลวงชนบท (ทช.)เตรยมก อสร างสะพานข ามแม น� าเจาพระยา บรเวณอ�าเภอพระสมทรเจดย จงหวดสมทรปราการ ความยาว 1,120 เมตร โดยเปนสะพานแขวนขามแมน�าเจาพระยาแหงแรกของไทย และสะพานคอนกรตอดแรงขามแมน�าทาจน จงหวดสมทรสาคร ความยาว 1,000 เมตร โดยมถนนเชอมตอเปนทางยกระดบ (สะพานบก) ขนาด 6 ชองจราจร ระยะทาง 57 กโลเมตร วงเงนรวม 49,600 ลานบาท เพอแก ไขป ญหาการจราจรในเขตกรงเทพฯและปรมณฑลอยางครบวงจร คาดวาจะเรมกอสรางไดในป 2559 แลวเสรจประมาณปลายป 2562-2563

ทงน จะเสนอของงบจาก พ.ร.บ.เงนก 2 ลานลานบาท เพอน�ามาใชในการเวนคน สวนทเหลอตองพจารณาวาจะเปนแบบพพพ (การใหเอกชนรวมลงทนในกจการของรฐ) หรอจะใชเงนก จาก ไจกา (องคการความรวมมอระหวางประเทศของญป น) ทงน จะมการพจารณาในรายละเอยดทชดเจนตอไป

ด านคณชาตชาย ทพย สนาว อธบดกรมทางหลวงชนบท กลาววา โครงการดงกลาวถอเปนโครงการเรงดวนทกรมฯตองด�าเนนการ ปจจบนอยระหวางการเสนอของบประมาณเพอศกษาและออกแบบรายละเอยด วงเงนประมาณ 200 ลานบาท โดยโครงการดงกลาวจะใชเงนลงทนรวม 49,400 ลานบาท ประกอบดวยคาจดกรรมสทธทดน 7,900 ลานบาท คากอสราง 40,048 ลานบาท และคาจางทปรกษาควบคมงานกอสราง 1,452 ลานบาท

ส� าห รบ รปแบบโครงการจะม

ลกษณะเปนโครงการกอสรางถนนยกระดบ ขนาด 6 ชองจราจร และสะพานขามแมน�าขนาดใหญ 2 แหง แนวสะพานวางตามแนวตะวนออก-ตะวนตก โดยแบงเปน 3 ชวง คอ ชวงท 1 จากถนนเทพารกษถงฝ งตะวนตกของแมน�าเจาพระยา บรเวณ อ.พระสมทรเจดย แบงเปนถนน ระยะทาง 19.55 กโลเมตร และสะพานข ามแม น� า เจ าพระยา ความยาว 1,120 เมตร ถอเปนสะพานแขวนขามแมน�าเจาพระยาแหงแรกของไทย จากปจจบนทมสะพานขง เชน สะพานพระราม 8

ชวงท 2 ถนนยกระดบฝงตะวนตกของแมน�าเจาพระยาถงฝงตะวนออกของแมน�าทาจน จ.สมทรสาคร ระยะทาง 26.80 กโลเมตร และชวงท 3 ฝงตะวนตกของแมน�าทาจนถงถนนพระรามท 2 แบงเปนถนน ระยะทาง 13.44 กโลเมตร และสะพานคอนกรตอดแรงขามแมน�าทาจน ความยาว 1,000 เมตร

อยางไรกด โครงการนจะชวยแกปญหาการจราจรตดขดบนเสนทางสายหลกในเขต จ.สมทรปราการ และจ.สมทรสาคร และยงชวยรองรบการเดนทางเชอมตอระหวางพนทอตสาหกรรม และแหลงผลตทางการเกษตร ซงมแนวโนมเพมขน รวมทงเชอมโยงระบบ โลจสตกสภายในประเทศและระหวางประเทศในกลมอาเซยน

ส�าหรบอปสรรคในการด�าเนนโครงการกอสรางสะพานขามแมน�าเจ าพระยาทน าจะพบ คอ การจดกรรมสทธทดน ซงตองท�าความเขาใจกบประชาชนในพนท แตมนใจวาจะไมมปญหา เพราะจากการส�ารวจพนทพบวาประชาชนใหการสนบสนนโครงการ สวนทเหลอเปนปญหาดานเทคนค เชน สภาพดนออนบรเวณกอสราง ซงตองใชเทคนควศวกรรมมาช วยโดยก อสร างเป นโครงสรางยกระดบ สงผลใหวงเงนคากอสรางสงขน โดยเบองตนโครงการจะออกแบบโครงสร างไว รองรบระบบทางดวนของกรมทางหลวง เพอกอสรางวงแหวนรอบนอกดวย

กรมการขนสงทางบก เตอนรถตดกาซ LPG ตองผานการตดตงระบบและอปกรณจากผทไดรบความเหนชอบจากกรมการขนสงทางบกเทานน พรอมตองน�ารถเขารบการตรวจ และทดสอบความปลอดภยจากผตรวจและทดสอบทไดรบความเหนชอบจากกรมการขนสงทางบก

ทงน เจ าของรถทประสงค จะเปลยนชนดเชอเพลงเปนกาซ LPG ตองตดตงกบผตดตงท ไดรบความเหนชอบจากกรมการขนสงทางบกเทานน เพอความมนใจในขนตอนวธการตดตงทถกตอง ปลอดภย และอปกรณทใช ไดมาตรฐาน และเมอท�าการตดตงเรยบรอยแลว เจาของรถจะตองน�ารถเขารบการตรวจและทดสอบความปลอดภยกบผ ตรวจและทดสอบทไดรบความเหนชอบจากกรมการขนสงทางบกอกครง โดยตรวจสอบรายชอผตดตง หรอผตรวจและทดสอบทไดรบความเหนชอบจากกรม การขนสงทางบกทางเวบไซต www.dlt.

go.th/ngv กอนน�ารถเขารบบรการ จากนนจงไปด�าเนนการแจงเปลยน

ชนดเชอเพลงในสมดคมอจดทะเบยนรถใหถกตอง ณ กรมการขนสงทางบก หรอส�านกงานขนส งจงหวดทวประเทศ ภายใน 15 วน นบตงแตวนทออกใบรบรองการตรวจและทดสอบ โดยน�ารถเขารบการตรวจสภาพ พรอมหลกฐาน และหนงสอรบรองการตรวจและทดสอบสวนควบและเครองอปกรณของรถทใชกาซ LPG เปนเชอเพลง

ทงน หากไมด�าเนนการภายในก�าหนดมความผด ตองระวางโทษปรบไมเกน 1,000 บาท ส�าหรบครงตอไป ตองน� ารถเข าตรวจและทดสอบเครองอปกรณและสวนควบทก 5 ป นบแตวนแจงการใชกาซเปนเชอเพลง สอบถามรายละเอยดเพมเตมท กลมพลงงานและสงแวดลอม ส�านกวศวกรรมยานยนต กรมการขนสงทางบก โทร.0-2271-8604 หรอ ส�านกงานขนสงจงหวดทวประเทศ หรอสอบถาม 1584

ถาวนท 28 กมภาพนธ พ.ศ. 2556 โดนจบ และวนท30 กมภาพนธ พ.ศ. 2556 โดนจบ

อกครง จะไดไหมครบทงทใบสงอนเกายงไมไดเสยเงน แลวมสทธยดรถหรอไมครบ

จากคณ : คณภาณชต

เจาหนาทออกใบสงใหแลว แตยงไมไดไปช�าระคาปรบ ตอมากโดนเจาหนาทออกใบสงใหอก

กรณนเจาหนาทสามารถออกใบสงไดครบ ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบกมาตรา 140

มาตรา 140 เมอเจาพนกงานจราจรหรอพนกงานเจาหนาทพบวาผขบขผ ใดฝาฝนหรอไมปฏบตตามบท

แหงพระราชบญญตน หรอกฎหมายอนเกยวกบรถนน ๆ จะวากลาวตกเตอนผขบข หรอออกใบสงใหผขบขช�าระคาปรบตามทเปรยบเทยบกได ในกรณทไมพบตวผขบขกใหตดหรอผกใบสงไวทรถทผขบขเหนไดงาย

เมอ เจ าพนกงานจราจรหรอพนกงานเจ าหนาท หรอพนกงานสอบสวนไดวากลาวตกเตอนหรอท�าการเปรยบเทยบปรบและผขบขไดช�าระคาปรบตามทเปรยบเทยบแลว ใหคนใบอนญาตขบขทนท ในกรณเจาพนกงานจราจรหรอพนกงานเจาหนาทออกใบสงแตไมพบตวผ ขบขให สนนษฐานวาเจาของรถหรอผครอบครองรถเปนผกระท�าผดดงกลาว เวนแตสามารถพสจนไดวาผอนเปนผขบข

รฐบาลตองคดใหม...ท�าใหม...

ทซ ออโตฮบ มดลเลอรรายแรก

PROTEST • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 11

กดแตร พกรถ

หล ง จ ากท ร ฐ บ าลช ดน ายกรฐมนตรหญง ไดเขามาบรหารประเทศปกวากมการท�างานเรองทดบางและไมดบาง แตทประทบใจชาวขนสงเปนอยางมากมแตเรองทไมดทงนน เรองแรกคอ เรองการสรางทาเรอทวายของประเทศพมา ดแลวเปนเรองทเมองไทยไดรบประโยชนนอยมาก ตองวงรถบรรทกสนคาไปสงของททาเรอทวายและตองวงเทยวเปลามารบของ สวนการบรรทกสนคาเพอสงออกนนถงมกนอยมากไมคมเลย

สวนเรองทตองตอวาคอ รฐบาลไทยใหเงนก กบรฐบาลพมาเพอสรางทาเรอทวาย ซงทางรฐบาลพมาจะปดทาเรอฝงเมองไทยเมอไรกได เหมอนกบทจะงดสงกาซ NGV มาใหไทยระหวางวนท 5-14 เมษายนน ดวยขออางทวาตองท�าการซอมแซมทอสงกาซ เมอมบทเรยนแลวท�าไมไมรจกจ�า

เรองสองคอ เรองทาเรอปากบาราทจงหวดสตล ตองมเสยงตอตานอยางมากมายของประชาชนทงประเทศทวาการสรางทาเรอปากบาราน ตองลงทนมหาศาลกวาแสนลานบาทแตกไมคมคา สนคาหลกทจะสงออกคอยางพาราเพยงอยางเดยว สวนสนคาอปโภคและอปโภค สนคากอสราง ไมสามารถท�าการสงออกไดเพราะไมมลกคาสงเขามา แตสดทายการสรางทาเรอปากบารานกตองยตไปในทสด

เรองทสามเปนเรองตองสรางทพกพงใหผ ประกอบการขนสงอยางถาวร หลงจากกลมผประกอบการขนสงทางบกถกไลทมาตลอด จนครงสดทายเมอ 30 ปทผานมาไดมาตงหลกปกฐานทพทธมณฑลสาย 2, 3 และ 4 เปนการถาวร

จากเรมแรกทไมมบานพกอาศยของประชาชนอยเลย พอการขนสงเรมขยายตวใหญขนเรอย ๆ กเรมมบานเรอน คอนโดมเนยม และหมบานตามเขามาเพราะเหนวาพนทนมการเจรญเตบโตแลว การจราจรกเรมตดขด เพราะมทงรถใหญ รถปกอพและรถของประชาชนแถบนนมาสะสมมากยงขน

แล วทางแก ไขป ญหาของกรมผงเมองทวางไวคอ จะไลผประกอบการขนสงไปอยทอยอน เพราะพนทในพทธมณฑลสาย 2, 3 และ 4 เปนพนทเกษตรกรรม ใหเปนทพกอาศยไดเพยงอยางเดยว ไมสามารถท�าธรกจการคาได

ซงถอวาเปนเรองทไมเปนธรรมกบผประกอบการขนสงทางบกเลย ไมวาจะยายไปอยทใด เมอมความเจรญตามเขามากจะถกไลทไปเรอย ๆ แตในครงนกม 2 ทางเลอกใหรฐบาล คอตองตงนคมอตสาหกรรมการขนสงขนมาอยางเรงดวน เพอเปนการพฒนาเศรษฐกจใหเดนหนาไดตอไป หรออกทางหนงกตองใหผประกอบการขนส งอย ในพนทพทธมณฑลสาย 2, 3 และ 4 ตอไป พรอมทงต องท�าการไล ประชาชนทพกอย ในบรเวณนนใหออกไปหาพนทใหม เพอเหนแกการเตบโตของภาวะเศรษฐกจทประชาชนทวประเทศตองการ

ในการท�างานของรฐบาลนนควรจะใหรฐมนตรทดแลแตละกระทรวงไดเขาใจถงความเดอดรอนทไดรบอย พรอมทงหาทางแกไขปญหาใหถกวธ ไมใชเพยงแคการรบปากทจะแกไขตาง ๆ โดยพดตอหนา สวนลบหลงนนกไมไดมการท�าอะไรใหเลย ผทเดอดรอนอยางแทจรงกคอประชาชนของประเทศนนเอง

ในป 2556 นถอไดวา บรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จ�ากด ไดรกตลาดเมองไทยอยางเตมตว เพราะมรถใหญหลากหลาย ไมวาจะเปนฟโซ โฟตอน MAN นอกจากนกยงมรถบรรทกเลกอยางฉางอาน รถยนตนง ซบาร พรอมทงไดตงสาขาเพอรวมรถทกยหออยในโชวรมเดยวกน โดย ใหชอวาทซ ออโตฮบ

โดยไดเตรยมตงสาขาทวประเทศทงหมด 6 แหง คอทส�านกงานใหญปทมธาน เชยงใหม นครสวรรค ชลบร สราษฎรธาน และนครราชสมา ซงเมอมองดแลวเปนการสรางชองทางเลอกใหกบลกคาไดมากมายหลายยหอ หากเปนผประกอบการขนสงรายใหญ มจดประสงคทจะใชรถฟโซเพอมาเปนรถใหม แตหากตองรอนานกสามารถเปลยนเปนรถโฟตอนได พรอมทงยงมยหอฉางอานอกชองทางหนงทจะใชขนสงบนถนนเลกไดอก รวมทงยงมศนยบรการทนอกจากจะดแลรถในเครอตนจงแลว กยงสามารถใหบรการรถยหออนไดอก เพราะผขนสงจะมรถใหญหลากหลายยหอ ไมเฉพาะเจาะจงอยกบยหอใดยหอหนงเปนหลก

ดวยเหตนเอง จงมนกลงทนจงหวดขอนแกนทเหนวาทซ ออโตฮบ มประโยชนเปนอยางมากทงตอตวเองและผประกอบการขนสง จงไดยนใบสมครมายงตนจง อนเตอรเนชนแนลเพอขอสมครเปนดลเลอรของทซ ออโตฮบทจงหวดขอนแกน และสดทายกไดรบการอนมต

ทขอนแกนในปจจบนนเปนศนยกลางการขนสงของภาคตะวนออกเฉยงเหนอ มผประกอบการขนสงเปนจ�านวนมาก ทงททางการขนสงในประเทศและขนสงเพอสงออกไปยงประเทศขางเคยงดวย ท�าใหมอ�านาจทางการซอรถใหญเปนอยางมาก เมอมทซ ออโตฮบกจะเปนการเสนอเงอนไขตาง ๆ ใหกบลกคาถงประตบาน

ไมวาจะเปนรถฟโซ รถโฟตอน และรถ MAN ทมถง 3 ทางเลอกใหกบลกคา มทงพนกงานขายทดแลกจการของลกคาเหมอนกบของตวเอง พรอมทงศนยบรการและอะไหลรถโมบายเซอรวสทคอยดแลไมใหลกคาตองเสยรายไดเลย นอกจากนแลวทางตนจง อนเตอรเนชนแนลกยงมบตรสมาชกใหกบลกคาไดรบสทธประโยชนตาง ๆ มากมาย เพอสรางความรสกใหกบลกคาวาอยในเครอของตนจงแลว ไดรบการดแลเปนอยางด

BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE ปกษแรก • มนาคม 255612

กลเมดทดสอบความลาดเอยง...

ครงเดยวจบ (จบ)หลงจากทรกษรถไดน�าเสนอเรอง

ราวเกยวกบมาตรฐานของการทดสอบความลาดเอยงกนมาอยางครบถวนทกกระบวนความแลว ผประกอบการและผขบขกคงจะมเวลาเตรยมตวเตรยมใจไวส�าหรบการทดสอบ รวมไปถงการ เตรยมความพรอม เพอการทดสอบทไหลลนครงเดยวจบ

แตเหตการณไมคาดฝนมกจะเกดขนเสมอ เวลาทเราไมตองการใหเกด ดเหมอนเปนเรองนาขน แตหากเจอกบตวจง ๆ รบรองไดเลยวางานนถงขนจก หวเราะไมออกเปนแนแท

ดวยความปรารถนาดกบชาวรถใหญ BUS & TRUCK จะขอแอบกระซบเกยวกบกลเมดเลก ๆ นอย ๆ ของการน�ารถเขาทดสอบความลาดเอยง เพมความอนใจและความมนใจใหกบผประกอบการ จะไดน�ารถเขาทดสอบพรอมกบความสบายใจและกลบออกมาพรอมกบรอยยม (ไมเสยเวลาทจะตองมานงทดสอบใหม หรอทดสอบหลาย ๆ รอบดวย)

จากการทดสอบความลาดเอยงในแตละครง ดเหมอนเรองของความสงของตวรถจะเปนปญหาทสรางความหนกใจกบผประกอบการเปนอยางยง แตครนจะตองด�าเนนการแกไขกดจะเปนเรองใหญโตมโหฬาร BUS & TRUCK ขอแนะน�า

อปกรณการตกแตงรถตาง ๆ ไมวาจะเปนเครองเสยงทขนกนมาใหแกวหสะเทอน ชดดเจทสรางความหรรษา หรออะไรเทอกนน ขอใหถอดออกกอนจะเปนการด น�าหนกดานบนจะไดไมมากจนเกนไป

นอกจากอปกรณการแตงรถแลว อปกรณอน ๆ ทไมยดกบตวรถจ�าพวก โทรทศนขนาดอลงการ 2-3 เครอง บารเพมความสวยงาม เครองสขภณฑ ฯลฯ กควรถอดออกดวยเหตผลเดยวกน แตอยาถอดเพลนถงขนเอาเบาะออกละ ไมงนคงจะไมผานตงแตเดนรถเขากรมฯ กนแลว เพราะรถทจะน�ามาทดสอบจะตองอย ในสภาพทพรอมใชงาน แตค�าวา “พรอมใชงาน” กไมไดหมายความวาให “จดเตม” ขอเพยงแตมเบาะทนงใหครบ

รกษรถ

รไวใชวา

การเปลยนคลนวทยใชเวลา 5.5 วนาท มความเสยงในการชนมากกวาปกต 3 เทา การหนไปท�ากจกรรมอยางอน มความเสยงในการชนมากกวาปกต 9 เทา และการสงข อความมความเสยงในการชนมากกวาปกตถง 23 เทาเลยทเดยว

เหตการณไม คาด

ฝ นม กจ ะ เ ก ด ข น

เสมอ เวลาทเราไม

ตองการใหเกด ด

เหมอนเปนเรองนา

ขน แตหากเจอกบ

ตวจง ๆ รบรองได

เลยวางานนถงขน

จก หวเราะไมออก

เปนแนแท

ถวน หองคนขบ กโอเคแลว หลงคา จกซอว บนวม ยงไมตองจดเตมกได (ออ)

มาถงตวชวยเลก ๆ นอย ๆ ทไมควรมองขามอยางยง ผประกอบการทกทานโปรดฟงและปฏบตตาม ดวยการทดสอบครงนจะตองมการเอยงรถถง 30 องศา ดงนนกอนทจะน�ารถทดสอบ เสยเวลาตรวจดสกนดวาน�ามนทบรรจมานนมปรมาณเทาไหร อยาหวงดเกนควรเตรยมมาซะเตมถง เอามาแค 1 ใน 4 กพอแลว ไมอยางนนเวลารถเอยงแลวจะมการไหลของน�ามนออกมา งานนละตองยงยากเรมใหม ถายน�ามนออกจากตวเครอง เสยเวลาหลายชวโมง!!

นอกจากน�ามนแลว น�ากเชนกน BUS & TRUCK เคยประสบมากบตา

เอยงปป..น�ารว หมดกน ตองมาตรวจดกนอกวารวจากไหน สาเหตเกดจากอะไร วนวายกนหมด สดทายไมพน ทดสอบใหมกนอก (หลาย) รอบ

แหม... BUS & TRUCK ไดท�าการบานหาขอมลมาขนาดน ตงแตเรองราวของการทดสอบ วธและล�าดบการ รวมไปถงกลเมดในการทดสอบเพอความไหลลน หากท�าไดทงหมดท BUS & TRUCK บอกมา รบรองเลยวา การทดสอบความลาดเอยงครงนตองไมมค�าวา “ผดหวง” แนนอน

วาบางครงการใชหลงคาไฟเบอรกเปนตวชวยทไมเลว ส�าหรบลดน�าหนกดานบน เมอทดสอบความลาดเอยงจะไดลดน�าหนกลงไปไดมาก

แตส�าหรบรถโดยสาร 2 ชนทหลงคามน�าหนกมาก ทาง BUS & TRUCK กขอแนะน�าว าในส วนของ

คณธนธช วจตลมาภรณ

ขยายตลาด ผลตรถจนในไทย

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • INTERVIEW14

จอดคย

ปจจบนรถใหญจากจน เขามาท�าตลาดในเมองไทยมากมายหลากหลายคาย จนสงผลใหวงการ BUS & TRUCK เกดการตนตวเพมมากขนทกป ยงไปกวานนผประกอบดานการขนสงยงไดประโยชนในดานราคาทยอมเยา แถมเพมไปดวยคณภาพทเพมมากขนกว าในอดตและยงสามารถกระต นเศรษฐกจไทยไปในตวดวย

อยางไรด รถใหญทงหมดทเขามาในเมองไทยจะเปนรถน�าเขาทงหมด และยงไมมรายใดกลาเสยงทจะเปดโรงงานผลตรถขายเอง ลาสด บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด ไดเตรยมแผนทจะเปดโรงงานผลตรถใหญในเมองไทยเปนรายแรก โดยจะเปดผลตลอตแรกเดอนตลาคม 2556 น

โอกาสน ทมขาว BUS & TRUCK จงบกออฟฟศ คณธนธช วจตลมาภรณ รองผจดการทวไป บรษท โฟตอน ทรคฯ เพอ “จอดคย” ถงแผนการด�าเนนตาง ๆ ใหพนองสมาชกไดทราบทวกน โรงงานผลตรถใหญโพตอนตงทไหน?

โรงงานประกอบรถใหญโฟตอนจะเปนของบรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล ทลาดกระบง กรงเทพฯ ซงเปนการลงทนสรางไลน เพอประกอบรถใหญโฟตอนออกมาสตลาด โดยจะสามารถเรมเดนสายการผลตไดในเดอนตลาคม 2556 น ส�าหรบรถทจะเปดการผลตลอตแรก จะเปนรถดมพเครองยนตขนาด 375 แรงมา ตอจากนนกจะเปนรนอนตามออกมาเรอย ๆ เปนรถจนคายแรกทผลตรถใหญในไทย

ถอไดวาเปนคายรถจนเพยงยหอเดยวทมโรงงานประกอบในประเทศ ไมเหมอนกบรถจนยหออนทเปนแคสอกลางน�ามาขายไม มการตงหลกป กฐานในประเทศ ดงนน กลมขนสงจงมนใจในรถ โฟตอนไดวาท�าเพอขนสงไทยอยางแทจรง วางเปาหมายยอดขายไวอยางไร?

จากแผนเดมทไดก�าหนดเอาไววา ในปนจะตองขายใหได 500 คน แตดวยภาวะเศรษฐกจและการยอมรบจากลกคา อกปจจยหนงคอ มดลเลอรทงหมดจ�านวน 7 ราย และมทซ ออโตฮบ ทวประเทศอก 6 แหง ซงจ�าหนายรถในเครอตนจงฯ ทงหมด ท�าใหตองปรบเพมเปาขายเปน 600 คน จากป 2555 ทผานมาวางเปาหมายไว 300 คน สวนในปหนากไดปรบเพมจาก 800 คนเปน 1,000 คนตามไปดวย วางแคมเปญสงเสรมการขาย

ไวอยางไร?

มขอเสนอเพมจากเดมทเคยลดราคาจาก 3 ลานบาทเหลอ 2.9 ลานบาท เพอเพมทางเลอกใหกบลกคา ตรงนเรยกไดวาพอลกคาไดทราบถงรายละเอยดกตองหยดคดเพราะไดผลประโยชนเกนคม ทงน ทางบรษทฯ ไดท�าการสตอกไวเปนจ�านวนพอสมควร หากลกคาท�าการจอง

โฟตอนมอเตอร กอตงขนเมอวนท 28 เมษายน 2539 มส�านกงานใหญอยทกรงปกกง สาธารณะรฐประชาชนจน ดวยระยะเวลาเพยง 15 ป โฟตอนมอเตอรเปนบรษทรถยนตเพอการพาณชยทประสบความส�าเรจเปนอยางสง และมอตราการเตบโตอยางกาวกระโดด โดย โฟตอนมอเตอร เปนผผลตรถบรรทกเพอการพาณชยขนาดกลาง ทมยอดการจ�าหนายสงสดตดตอกน 10 ปซอน และยอดจ�าหนายรวม รถเพอการพาณชยสงเปนอนดบ 1 ในประเทศจน และยาวนาน 5 ป ตดตอกนนบตงแตป 2546 เปนตนมา โดยเฉพาะในป 2553 - 2554 โฟตอนมอเตอร ไดสรางประวตการณใหมของผผลตรถยนตเพอการพาณชย โดยมยอดจ�าหนายสงถง 693,000 คน เปนอนดบ 1 ของยอดการจ�าหนายรถบรรทกเพอการพาณชยในประเทศจนและทวโลก

ในประเทศไทย บรษท โฟตอนทรค (ประเทศไทย) จ�ากด จดตงขนเมอวนท 26 ธนวาคม 2554 ดวยทนจดทะเบยน 10 ลานบาท ด�าเนนธรกจจ�าหนายและท�าการตลาดรถบรรทกโฟตอนแตเพยงผเดยวในประเทศไทย (Sole Distributor ) โดยในกลางป 2555 บรษท โฟตอนทรค (ประเทศไทย) จ�ากด ท�าการเปดตวผลตภณฑ จ�านวน 2 รน คอ รถบรรทกหวลากโฟตอน เครองยนตซเอนจ (Dedicated CNG) 380 แรงมา และรถบรรทกสบลอผสมคอนกรตโฟตอน 340 แรงมา บรษท โฟตอนทรค (ประเทศไทย) จ�ากด มนโยบาย ทจะน�าเสนอรถบรรทกเพอการพาณชย ทมประสทธภาพสง ตอบสนองตอการใชงานเปนอยางด และคมคาในการลงทน โดยเราจะยงไมหยดยงทจะพฒนา และมการเปดตวผลตภณฑใหม ๆ ออกสตลาดอยางตอเนอง

จะไดรบรถทนท พรอมทงยงจดทะเบยนกรมการขนสงทางบกไดอกดวย เรยกวา พอซอปบกสามารถน�าไปใชงานไดทนท อยาไปเชอฝายขายของรถยนตอนใหสอบถามโดยตรงทบรษทฯ ไดทกเวลา บรการหลงการขายเปนอยางไร?

เราตระหนกดวา การบรการหลงการขาย มความส�าคญยงกวาสงใด เราจงเร งสร างพฒนาระบบการบรการ ทครอบคลมทวประเทศไทย เพอความพงพอใจสงสดแกลกคา ทงน บรษทฯ ม นโยบายทแนวแนในการใหความชวยเหลอลกคาในเรองของบรการหลงการขาย ทงภาคองคกรและบคคล เรามคอลเซนเตอรทพรอมคอยใหบรการและมทมเซอรวสทจะเขาถงพนทไดทนทเพอแกไขปญหา ในแงของการจดสง อะไหล บรษท มคลงอะไหล ทสตอกอะไหลไดกวา 30,000 รายการ และพรอมจะจดสงใหลกคา

“ปญหาเรองอะไหล อกหนงปจจยทสรางความกงวลใจแกผประกอบการ โฟตอน ตระหนกดวา มาตรฐานคณภาพ และความรวดเรวในการจดหาอะไหลเปนเรองทตองมากอน บรษทฯ จงสรางพนทเกบอะไหลขนาดใหญขนบนพนท 2,340 ตารางเมตร ทส�านกงานใหญ ปทมธาน เพอรองรบอะไหลทกประเภทแมแตชนสวนตวถงทอาจมการเฉยวชนเสยหายโดยไมมทางทราบลวงหนา นอกจากน ในแงของการจดสง บรษท มทมจดสงชนสวนอะไหลทกชนดอยางรวดเรว โดย ลกคาจะสามารถไดรบสนคาทสง ภายใน 14.00 น. ของวนถดไป”

ทงน รถหวลาก Foton Auman BJ453SMFCB-R1 รบประกนตามเงอนไข 2 ป หรอ 200,000 กม. และรถโฟตอน

พรอมโมผสมคอนกรต FotonLoxa ETXBJ5257GJB-RA รบประกนตาม

เงอนไข 2 ป ไมจ�ากดระยะทาง

About Foton Truck

การขบรถบรรทกรถใหปลอดภย

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 15

รกฎกอนขบ

การขบรถบรรทกรถปจจบนนงายกวาชวงป 2530 เพราะสมยนนถนนสวนมากรถวงสวนทาง เมอเจอกงไมพาดถนนกอาจจะหลบไมไดเพราะมรถสวนทางมา ทกวนนถนนสวนมากเดนรถทางเดยวแบบมสองชองทางจราจรเปนอยางนอย ดงนนโอกาสทจะเกดอบตเหตยอมลดลงเพราะพฒนา-การของทางนนเอง

กระนนกตามปรมาณงานบรรทกขนสงไดทวเพมจ�านวนมากยงขนโดยเฉพาะนโยบายรถคนแรกทประชาชนทวทงประเทศแหกนจองรถยนตแบบชนดทวาผลตไมทนโดยเฉพาะเกยรอตโนมต โรงงานปรบตวตามไมทนเพราะอยางนอยมรถยนตรนเลกสองยหอใชเกยรรวมกน พอโรงงานปรบกระบวนการผลตเกยร ไดตามความตองการของผ ผลตรถยนตและการผลตเพอส งรถไปยงตวแทนจ�าหนายตาง ๆ กเรมขน การจดสงจะตองเปนไปอยางเรงรบ สงใหเรว สงใหทน และสงทเปนหวงมากทสดทจะน�าเสนอในบทความวนนคอจดสงใหมความปลอดภยนนเอง เพราะหากรถบรรทกรถหนงคนประสบอบตเหตนนหมายความวารถอก 6-7 คนทบรรทกมาอาจจะไดรบผลกระทบดวยและนนหมายความวารถทกคนทไดรบผลกระทบแมบบนดหนอยกไมมลกคาคนไหนอยากไดรถในสภาพทบบแมเพยงเลกนอย

รกฎกอนขบหวงคนขบหลายดานดวยกน เชน การนอนหลบพกผอนทไมเพยงพอ การวงรอบท�าเทยวเพราะตองรบกระจายสงรถไปตามศนยจ�าหนายทวประเทศ “รอยฝมอกยอมแพเพยงหนงหลบใน” ผานรอยเอดเจดยานน�า เกง มามากแตสดทายกตองสยบหลบในหรอความเหนอยลา

เชา ๆ ผมขบรถเขากรงเทพฯ ผมมความสขและแอบยมเมอเหนรถจอดหลบขางทางอยบนถนนบรพาวถ มจอดหลายคนทงขาเขาและขาออก ผมชนชมครบวาเปนวธการแกการหลบในทถกตองทสด เมอใดททานงวงจงโปรดจอดนอน จงอยาฝนเพราะการฝนวา เอานาขอเพยงอกสกหากโลเมตร บางทกไปไดแคกโลเมตรเดยวแลวเกดอบตเหต ผมเขาใจดวาไมมใครตองการใหเกดอบตเหต แตสงหนงทมนซอนอย กคอความมนใจ เราตองท�าความเขาใจและแยกใหออกระหวางความมนใจกบความเหนอยล าหรอหลบใน ค�าตอบคอคนละประเดนกนเลยครบ ความมนใจเกดจากการคดกอนท�า คดวาอะไรควรท�า อะไรไมควรท�า มความเสยงมากหรอนอย หากคดวาท�าแลวเสยงเกดความสญเสยกไมควรท�า สวน

การงวงแลวมนใจวาจะขบไปไดเรยกวา “วดดวง” ซงคอลมนร กฎกอนขบไมแนะน�าใหวดดวงครบ เพราะการวดดวงคอความเสยงและหากเกดอบตเหตนอกจากรถยนตทขนมาถกลกคาปฏเสธกยงมปญหาดานสงคมตามมาอก เชน รถตดยาวเปนสบกโลเมตรเพราะรถบรรทกรถเกดอบตเหตขวางสองชองทาง การขบรถบรรทกรถยนตซงเปนการขนสงในเชงพาณชยเตมรปแบบ (ตางจากขนหน ดน ทราย) ทมเปาหมายตองน�าสนคาไปสงใหถงจดหมายปลายทาง

เราพอจะมองเหนวาสาเหตเบองตนทอาจจะเหนสาเหตของอบตเหตรถบรรทกรถกมเพยงแคไมกอยาง อยางแรก เชน หลบกงไม และ หลบใน ผมวามเพยงแคสองอยางหลก ๆ นแหละ การหลบกงไมนอกจากจะม Sticker ตดไวดานทายแลวผมแนะน�าใหเพมเทคนคการขบอกนดหนง เชน การมองไปขางหนาใหไกล ๆ พอมองไปขางหนาไกล ๆ เรากจะเหนแตเนน ๆ สมมตเหนกงไมเรากรบเปดไฟสญญาณสลบชองทางแตเนน ๆ การกระท�าแตเนน ๆ เกดจากการเหนแตเนน ๆ ครบ การจะมองเหนแตเนน ๆ ไดนนจ�าเปนตองหมนฝกมองไปขางหนาใหยาว ๆ อยางนอยประมาณไมต�ากวา 500 เมตรทความเรวไมเกน 90 กโลเมตรตอชวโมง ยงรถบรรทกรถทวงดวยความเรวเพยง 60 กโลเมตรตอชวโมงกตองมองไกลไปข างหนาในระยะเดยวกน นหมายความวาขบกลางวน สวนการขบกลางคนกมองไดเพยงตามระยะไฟสอง

สวางหรออยางมากไมเกน 120 เมตรทไฟสงสองสวางไปขางหนา ผมไดน�าเสนอไปแลวถงวธการจะไมชนและเทคนคการหลบตนไมกงไม โดยการมองเหนแต เนน ๆ

สวนการทจะท�าอยางไรใหไกลจากอาการหลบในกไมยากครบเพยงแตเราท�างานและใชร างกายตามธรรมชาตมนษย กลาวคอ นอนหลบวนละ 7-8 ชวโมง ท�างานไมเกน 12 ชวโมงตอวน อาจมบวกลบบางไมเกน 14 ชวโมง ท�างานสปดาหละ 6 วนตอกะและมเวลาพกผอนอยางนอย 24 ชวโมงกอนจะเรมกะใหมในรอบสปดาหถดไป เชน ท�างานตงแตวนจนทรถงวนเสารออกกะกลางคนเชาวนอาทตยเวลาประมาณ 05:00 นาฬกา เรมงานอกครงกวนจนทรกะเชาหรอกะเยน สรปวามองไปขางหนาให ไกล ๆ เพอเหนแตเนน ๆ และนอนหลบพกผอนใหเพยงพออยาฝนรางกายเพราะการฝนคอความเสยงทจะตองเจอกบหลบในและใคร ๆ กสกบหลบในไมได ครบ

หากคดวาท�าแลวเสยง

เกดความสญเสยกไม

ควรท�า สวนการงวง

แลวมนใจวาจะขบไปได

เรยกวา “วดดวง”

BUS&TRUCK • TTC ปกษแรก • มนาคม 255616

TOUR THEQUE CLUB

เชอวาเมอเดอนกมภาพนธทผานมา นอกจากจะเปนเดอนแหงความรกของคนทวโลกแลว ยงเปนเดอนแหงการรวมยนดกบความสขของนองกง OK-Bus ของผเขยน ของ BUS & TRUCK และของผองเพอน นอง บรรดาผรกรถโดยสารของเราดวยคะ แมวาผ เขยนจะไมได ไปรวมแสดง

ความยนดในวนแหงความประทบใจอกวนนง

แตกระลกถงอยตลอดเวลา ดงนนคอลมน “ทวร เธค คลบ” ในฉบบน ขอยกภาพบรรยากาศงานฉลองพธมงคลสมรสระหวาง นองกง คณนววธ กรมะสวรรณ และ คณธญญลกษณ พมลชาต

ซงกมพธแหขนหมากในชวงเชาของวนท 23 กมภาพนธ อ.ขขนธ จ.ศรสะเกษ และมพธเลยงฉลองอกครงท อ.เมอง จ.จนทบร เมอวนท 25 กมภาพนธ ซงบรรยากาศงานกเปนแบบกนเองมเพอน พ ในวงการรถ

โดยสารไปรวมงานอยางอบอน ในนามของ บรษท ททเอฟ อนเตอร

เนชนแนล จ�ากด ผจดงานแสดง BUS & TRUCK และผผลตหนงสอพมพ BUS & TRUCK ขอใหทง 2 คนมความสขกบชวตคและใชความเขาใจกนใหมากทสด

และในนามของพคนนงอยากบอกนองวา ชวตคไมไดงายเหมอนถายรปหรอเรยนรเรองรถบส แตกไมยากทจะเขาใจเพอจะไดใชวตอยดวยกน...สาธ...จา

Photo : OK-BUS

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS44

คบหาสมาคม

สมาคมขนสงสนคา

และโลจสตกสไทย

ค ณ ว ร ว ท ย เจรญวฒนพนธ น า ยกสมาคม

ขนสงสนคาและโลจสตกส ไทย เปดเผยวา เมอเรว ๆ น ทางคณะบรหารของสมาคมฯ ไดเขาพบปลดกระทรวงคมนาคม เพอทจะพดคยเรองการตงศนยโลจสตกสแหงชาต เนองจากทางปลดกระทรวงคมนาคมไดเหนเรอง

ท ท า ง ส ม า -คมฯได เสนอไปถงเรองการพฒนาระบบโ ล จ ส ต ก ส ร ะ ห ว า ง ป 2 555 - 2558 นอกจากนกยงได เจรจา อก 4 เรองทถอวา

ส�าคญมากตอการพฒนาธรกจของประเทศ โดยเรองแรกคอการตงสภาการขนสงทางบก ซงจ�าเปนทจะตองใช เพราะประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC จะเรมใชในป 2558 ซงในการตงพรบ.รองรบเรองนตองมส.ส. ใหการยอมรบจ�านวน 40 คน เพอใหมตครม.ยอมรบ รวมทงมแผนทจะใหทาง สนข.ชวยชชองทางในการด�าเนนงานใหอกดวย

เรองทสองคอ การตงนคมการขนสงบนถนน ซงหลงจากทางทหนวยงานของรฐบาลไดรบทราบ ซงขณะนไดเรมเหนเปนความจรงแลว ทาง สมาคมฯไดเสนอพนทไป คอทบางใหญ นนทบร ซงทางรฐบาลจะสรางรถไฟลอยฟาขนดวย จงไดมการเวนทคน ซงสามารถขยายพนทเปนทตงของนคมได

เรองถดมาคอ การตงโลจสตกสซต ซงทางทาเรอกรงเทพกมความคดทจะสรางคอนโด ทจอดรถบรรทก เพอท�าใหสภาพการจราจรมความคลองตว

ในปจจบนนมผ ประกอบการขนสงสนคาและสงกอสรางมากกวา 40,000 บรษท ซงถอวาสามารถท�าธรกจขนสงในประเทศไดอยางมนคง มลกคาผวาจางใหท�างานเปนประจ�า แตเมอมการเปดใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC อยางเตมตวในป 2558 บรษทขนสงตางชาตกสามารถเขามาถอหน ท�าธรกจในประเทศแถบอาเซยนไดมากถง 70%

ดวยเทคโนโลยเงนทนและเปนคนชาตเดยวกนกบบรษทอปโภคและบรโภคทตงอยในประเทศนน กจะท�าใหธรกจขนสงถกแยงหลดไปจากมอไดอยางงายดาย ถงแมวาจะไดรบการพฒนามาตรฐานตาง ๆ ใหเปนสากลแลวกตาม

ดงนน สงทผประกอบการขนสงตางหวงมากทสดกคอ การตงสภาการ

มากยงขน ซงถอวาเปนแนวความคดเดยวกบทางสมาคมฯ พอด

สวนเรองสดทายคอ การสรางจดพกรถเพอเปนการลดอบตเหตทจะเกดขน ซงในเรองนทางกรมการขนสงทางบกกมความคดทจะสรางจดพกรถพอด ซงอาจจะเปนเขตปรมณฑล เพอใหการเขา-ออกในกรงเทพฯ เปนไปอยางคลองตวยงขน

โดยความเหนสวนตวแลว โครงการตาง ๆ ทเสนอไปยงรฐบาลจะไดรบการสานตอ หากรฐบาลชดนนอยไดครบวาระ 4 ป หรอ 2 วาระ 8 ป ซงมนใจวารฐบาลชดนจะอยไดถง 2 วาระ และเรองทเสนอไปขางตนจะตองไดรบการสานตอรวมถงเสรจตามเวลาทตองการดวย

สมาคมขนสงสนคาภาคอสาน

คณขวญชย ตยะวานช นายกสมาคมขนสงสนคาภาคอสาน กลาววา เมอ เรว ๆ น ไดมการเซนสญญา

ลวงหนาระหวางสมาคมฯ บรษท สยามคอมเมอรเชยล บรษท บอารเอส และบรษท ไชนาเดนเรอ โดยมจดประสงคทจะเรมท�าการขนสงสนคาจากปากเซ แขวงจ�าปาศกด ประเทศลาว มายงทาเรอแหลมฉบง โดยไดเรมตนไปแลวเมอตนเดอนมนาคมทผานมา

โดยในระยะทไดเรมท�าการขนสงนจะเรมท�าการขนสงจากจ�านวนนอยกอน เพอดตงแตตนทางทจะน�าตคอนเทนเนอรจากทาเรอแหลมฉบงไปบรรทกสนคา คอ แปงทปากเซกอน โดยตคอนเทนเนอรหนงจะบรรทกไดเพยง 15 ตนเทานน หลงจากนนกจะขนสงมายงอบลราชธาน จงหวดทเชอมตอ เมอทกอยางไดท�าถกตองตามกฎหมายแลวกจะเดนทางไปยงททาเรอแหลมฉบงและเมอไดสนคาจ�านวนมาก เพยงพอตอทลกคาสงมากจะขนลงเรอเพอเดนทางไปยงประเทศตาง ๆ ของลกคา

จด เร มต นของการขนส งจาก

ประเทศลาวมายงทาเรอแหลมฉบงนน ไดมความคดมาตงแตเมอ 2 ปทผานมา แมวาจะเสนอไปยงหนวยงานรฐบาลใหเหนถงความส�าคญในเรองน แตกไมไดรบการตอบรบแตอยางใด ในทสดจงตองเรมท�างานเอง ใหทกอยางออกมาเปนรปธรรมมากทสด เมอกลมลกคาในประเทศลาวไดเหนถงคาใชจายในการขนสงทไมมาก แตมรายไดมหาศาลกจะเรมสงผานยง Call Center ของสมาคมฯ ทตงอยในประเทศลาวใหเปนผขนสงให และเมอ

ป ร ะสบความส� า เ ร จ ท า งรฐบาลเหนถงช อ ง ท า งเศรษฐกจทจะชวยสรางรายไดใหกบคนไทย กจะเปนผ เขาไปสานตอนนเอง

ส วนเป าหมายตอไปหลงจากทไดท�าการขนสงจากประเทศลาวแลว กจะขยายไปยงในกลมประเทศอาเซยนอกตอไป ไมวาจะเปนประเทศกมพชา เวยดนาม พมา มาเลเซย สงคโปร และประเทศทส�าคญทสดคอประเทศจนนนเอง

สวนการขนสงในประเทศนน ขณะนบรรดาสมาชกของสมาคมฯตางมงานขนสงเพมมากขน เพราะดวยสนคาทางการเกษตรและอตสาหกรรมการกอสราง รวมทงสนคาอปโภคและบรโภคกไดมการขยายตวเพมขนเปนอยางมากเชนกน

สมาคมขนสงทางบก

แหงประเทศไทย

คณก�าพล เพชรก�าแพง เลขาธการสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย เปดเผยวา หลงจากททาง

สมาคมฯ ไดวางแผนการทจะหาคนขบรถใหญใหกบบรรดาสมาชก ในเดอนมนาคม

นกจะไดคนขบรนแรกจ�านวน 83 คนออกมาชวยท�างานใหกบสมาชกเพมมากขน สวนแผนตอไปกจะมการผลตคนขบออกมาเพมมากขนเรอย ๆ เพราะความตองการของตลาดในประเทศโดยเฉพาะในภาคเหนอมมากกวา 1 แสนคนเลยทเดยว

นอกจากนแลวกยงมแผนพฒนาความรของคนขบใหเพมมากขน เพราะขณะนกเรมไดใช AEC มการขนสงสนคาทงอปโภค บรโภค อตสาหกรรม

ไปยงประเทศเพอนบานมากยงขน

จากรายไดของคนขบทส ม า ค ม ฯประกาศออกไปวา เรมแรกจะมรายไดไมต�ากว าเดอน

ละ 25,000 บาท หากตอไปคนขบมทกษะมากยงขน ไมวาจะเปนการขบประหยดน�ามน ไมเกดอบตเหต รวมทงยงสามารถขบรถไปยงประเทศเพอนบานได ตองมรายไดไมต�ากวาเดอนละ 40,000-50,000 เลยแนนอน

ขณะนเหนไดวาการขนสงสนคาดวยรถใหญไดชวยกระตนเศรษฐกจในภาคเหนอไดเตบโตมากขน ไมวาจะเปนการสรางอาชพคนขบให การใชรถใหญคนใหมทท�าใหการเงนหมนเวยน รวมทงยงท�าใหคนในภาคเหนอมงานท�า มรายได รวมทงยงท�าใหฐานะดขนดวย

แตดวยอก 2 เดอนขางหนาคอเดอนพฤษภาคม พชผลทางการเกษตรไมสามารถปลกได จะท�าใหบรรดาสมาชกมงานขนสงทลดนอยลง เพอทจะไดเปนการประกอบธรกจขนสงใหอยรอด บรรดาสมาชกกตองหาสนคาอยางอนมาท�าการขนสงหรอหาอาชพอนเพอสรางรายไดชวคราว

ตองเรงตง “สภาการขนสงทางบก”

ขนสงทางบก เพราะรฐบาลจะใหความส�าคญเปนอยางมาก ไมวาจะเปน การใหหนวยงานทรบผดชอบดแลอยางใกลชด เงนทนสนบสนน รวมถงการพฒนาระบบตาง ๆ ใหทนสมย สามารถแขงขนกบตางประเทศได

และในขณะน ทางกรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ซงท�าหนาทดแลธรกจผประกอบการขนสงเปนหลก แมวาจะไดงบประมาณมาเพอพฒนาธรกจขนสงใหสงขน พรอมทงไดวางแผนทจะตงสภาการขนสงทางบกให ซงอาจจะเปนในป 2559 แตจะไมทนการเปดใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

แตดวยความมงมนทจะใหธรกจของคนไทยแขงขนกบตางชาตได กตองเรงเปดสภาการขนสงบนถนนใหทน

สภาการขนสงทางบก

GOSSIP • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 19

ชมทางขนสง

BUS & TRUCK รวมออกบธงานประชมใหญ สปข.บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จ�ำกด น�ำโดย คณวนวสำข เขมทอง ผจดกำร

แผนกพฒนำธรกจ BUS & TRUCK (กลำง) รวมออกบธประชำสมพนธสอในเครอ TTF อนไดแก หนงสอพมพ BUS & TRUCK รำยกำร BUS & TRUCK TV, เวปตไซต BusAndTruck-Media.com และงำนแสดงสนคำ BUS & TRUCK ’13 ซงจะจดขนระหวำงวนท 7-9 พฤศจกำยน 2556 ณ ไบเทค กรงเทพฯ

สานสมพนธ โฟตอน ทรค – กดทม เอนเตอร ไพรสคณสตเวน หยง ประธำน บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จ�ำกด และ คณธนธช

วจตรลมำภรณ รองผจดกำรทวไป บรษท โฟตอน ทรค (ประทศไทย) จ�ำกด เดนทำงเยยมเยยน คณอดมศกด เตชะวฒนำศร ประธำน บรษท กดทม เอนเทอรไพรส จ�ำกด พรอมกนนไดมอบรถหวลำกจ�ำลอง โฟตอน GTL เปนทระลก ทงน บรษท กดทมฯ มกำรสงซอรถกบทำงโฟตอนไปวงงำนแลวจ�ำนวน 15 คน

โชกน-บรรเจด สนธนะพานช เลอกใช “ออล-นว อซซดแมคซ ว-ครอส 4x4คณฮโรช นำคำงำวะ กรรมกำรผจดกำร บรษท ตรเพชรอซซเซลส จ�ำกด พรอมดวย

คณปนดดำ เจณณวำสน รองกรรมกำรผจดกำรอำวโส รวมสงมอบรถปกอพ “ออล-นว อซซดแมคซ ว-ครอส 4x4” เท ลย ลงตว! ตำมแบบฉบบปกอพสปอรตออฟโรดขนำนแทใหแก คณโชกน บรรเจด สนธนะพำนช นกแสดงวยรนและพธกรมำกควำมสำมำรถ ณ อำคำรส�ำนกงำนใหญ บรษท ตรเพชรอซซเซลส จ�ำกด ถนนวภำวดรงสต

กลม ปตท.ตอนรบรฐมนตรโมซมบก เชอมสมพนธลงทนเมอเรวๆน ดร.ไพรนทร ชโชตถำวร ประธำนเจำหนำทบรหำรและกรรมกำรผจดกำร

ใหญ บรษท ปตท. จ�ำกด (มหำชน) พรอมผบรหำรระดบสง กลม ปตท. ในสำยธรกจปโตรเลยมขนตน รวมใหกำรตอนรบ ฯพณฯ นำงเอสเปอรรนซำ บแอส รฐมนตรวำกำรกระทรวงทรพยำกรธรณสำธำรณรฐโมซมบกและคณะฯ ซงใหเกยรตเดนทำงมำเยยมชมกำรด�ำเนนงำนของ กลม ปตท. ในโอกำสน ยงไดมกำรหำรอเรองควำมรวมมอดำนกำรพฒนำพลงงำนของทงสองประเทศอกดวย

ไมไดร สกไปคนเดยวใชไหมวำนเรำก�ำลงกำวเขำสปท 10 เผลอแปปเดยวก 10 ปละ คลำนอยแท ๆ มำถงตอนนแทบจะวงไดแลว อยในแวดวงนมำ 10 ป พบเหนเพอนพองในวงกำรเดนเขำมำ แลวออกไปกม หรอวนเวยนอยในวฏจกรของ BUS & TRUCK ทงดรำย บำงเรองรำวอยำกเมำทใจจะขำดกตองปดบงไว มนทำทำยตรงน อนทจรงกำรท�ำหนงสอพมพ BUS & TRUCK เองไมไดตองกำรสรำงศตร แตตองกำรหำมตร และอยำกเหนเพอน ๆ ในวงกำรเปนมตรมำกกวำทจะมำท�ำลำยกน

vvv มำกนทเกบตกบรรยำกำศกำรประชมใหญสำมญประจ�ำป 2556 ครงท 1 ของ สมำคมผประกอบกำรรถขนสงทวไทย ซงน�ำโดย พกอง ใจเดด ดร.วสเชษฐ โสภณเสถยร นำยกสมำคม เรองประชมใหญ ใคร ๆ เขำกมกำรประชมกน เรองำนเลยงสงสรรค ถอวำเปนเรองบนเทงด แตเรองหวขอทใชในกำรสมมนำในวนนน แหมตองขอปรบมอใหกบทำงสมำคมฯ ซงตงหวขอไดเดดสะระต “นนทำภำครฐ” งำนนแคเหนหวขอกอยำกมำฟงใจจะขำด และเชอไดวำถำเชญเจำหนำทภำครฐบำลมำก ไดรบจดหมำยปฏเสธเปนหำงวำวแน

vvv ครนพอถงชวงเวลำทรอคอยบนเวท กไดรบเกยรตจำกพธกรชนด พอวน คณจรญ เอยมยง กรรมกำร

สมำคมฯ และ ก ร ร ม ก ำ ร ผ จดกำร บรษท รงจรญ แอรบส จ�ำกด ปกตไมค อยจะ เหนพอ วนใสลลำสกเทำไหร แตงำนนถำคนท ไดฟง

กำรสมมนำจะเหนวำพอวนตอยหมดเดดทกหมด แถมยงมคนขำง ๆ แซววำ พอไดขนไปพดเรองทมนโดนใจแลว พอวนพดไมหยดเลยทเดยว ปล.หนไมไดพดนะ คนขำง ๆ หนพด

vvv บรรยำกำศภำยในงำนเปนกนแบบเปนกนเอง แตกมทำนกรรมกำรทำนนงอำจจะเดนทำงมำถงลำชำไปหนอย แตกตงใจมำ เฮยฝน คณอ�ำนำจ ตระกลแสงรศม ดจำกรปกำรแลวคงรบหนำด เพรำะโทรศพท 2-3 เครองยงไมไดชำรตแบต แถมยงตองหอบหวทชำรต

มำเสยบปลกทโรงแรม ส วนอปกรณทถอมำน น ก ใ ส ม ำถ งพลำสตก ชำงเปนแบบอยำงทดของวยรนสมยนจรง ๆ คะ ไมสนเปลอง แถม

ยงกนน�ำไดดวย เพรำะแบบนสสำว ๆ ถงแอบปลมไปตำม ๆ กน

vvv นำเสยดำยส�ำหรบเพอน ๆ ในวงกำรรถโดยสำรทำนไหนทพลำดกำรประชมในแตละครง กำรจดตงสมำคมฯ ขนมำกเพอเปนกระบอกเสยงใหกบเพอนพองในวงกำรไดตอส เรยกรองควำมเหนใจจำกภำรฐบำล แมวำจะเปนเพยงกลมหนงไมมำกนก แตกำรใหควำมรวมมอกนของสมำชกทกทำน จะเปนแรงผลกดนใหกบคณะกรรมกำรทกทำนไดท�ำหนำทเปนดำนหนำในกำรชวยแก ไขปญหำธรกจของทำน กเปนก�ำลงใจและจะคอยชวยสนบสนนและประชำสมพนธดำนขำวสำรของวงกำรรถโดยสำรตอไปคะ และส�ำหรบทำนใดทสนใจเขำรวมเปนสมำชกสมำคมผประกอบกำรรถขนสงทวไป ตดตอไปไดท โทร.08-6339-8837 คะหรอ http://www.busthai.net คะ

vvv ตำมตดกระแส GPS กนดกวำ เปนททรำบกนดวำ 1 มกรำคม 2556 เปนตนไป รถขนสงวตถอนตรำยทกคนจะตองตดตงระบบ GPS เพอควบคมกำรขบขและตดตำม ซงผจ�ำหนำยอปกรณดงกลำวตำงกเรงท�ำควำมเขำใจและตองสรำงมำตรฐำนของสนคำเพอใหเปนทยอมรบจำกลกคำ ลำสด คณธนกร นธสร กรรมกำรผจดกำร บรษท เกรท คอรเนอร อนเวนท เทค จ�ำกด แจงวำ ในสวนของ GPS Tracking ของ เกรท คอรเนอรนน

ไดรบกำรรบรองจำก กรมกำรขนส งทำงบก เปนทเรยบรอยร อยแลว โดยเปนร น Inteli-Trac รน A1 ถำท ำนใดสนใจกสอบถำมไปไดท

เกรท คอรเนอรนะคะ โทร.0-2938-1451 หรอ http://www.greatcorner.co.th/ ซงถ ำเข ำไปในเวปไซตกจะเหนหนำ หลอ ๆ ของ คณธนกร ใหขอมลแบบ Real Time เชนกน รบประกนสนคำท 3 ปคะ

vvv ขำมมำท คณพพฒน หลอ-ไกรเลศ ผจดกำรฝำยกำรตลำด แผนกสงเสรมกำรขำยและกจกรรมพเศษ บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จ�ำกด รวมแถลงขำวกำรสนบสนนกำรจดคอนเสรต “LOVEiS Unplugged เลก - จน –Verr! 4D” เอำใจสมำชกเชฟว พลสใหสมผสชวงเวลำดๆ ใกลชดกบศลปนคนโปรดกวำ 30 ท ำน นบเป นกำรรวมต ว ก นค ร ง ส� ำ คญท ส ด ของศ ลป นจำกค ำยเพลงเ ลฟอส โดยในงำนแถลงขำวได รบเกยรตจำก คณเนล ทอมป สน รองกรรมกำรผจดกำร บมจ.บอซ เทโร เอนเตอรเทนเมนท และ คณบอย โกสยพงษ นกแตงเพลงชอดงซงจะแตงเพลงพเศษขนมำในโอกำสท

สาว SUBARU

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • GOSSIP20

PRETTY ปกษแรก มนาคม 2556

อซซ น�ำ “มงกรทองเฉลมพระเกยรต ตรษจนเยำวรำช 2556

อซซน�ำ “มงกรทองเฉลมพระเกยรต” ควำมยำว 84 เมตร รวมฉลองนกษตรมะเสง ในงำนตรษจนเยำวรำช 2556 ในชด “มงกรทองฉลองตรษจนมหำมงคล นกษตรมะเสง” พรอมกำรแสดงแสงเสยงสมบรณแบบ ใหประชำชนไดสมผสควำมอลงกำรอยำงใกลชดบนถนนเยำวรำชเพอเสรมควำมเปนสรมงคล

ซงกำรแสดง “มงกรทองเฉลมพระเกยรต” ควำมยำว 84 เมตร โดยควำมรวมมอของ บรษท ตรเพชรอซซเซลส จ�ำกด, กรงเทพมหำนคร และส�ำนกงำนเขตสมพนธวงศ ฉลองนกษตรมะเสงในงำนตรษจนเยำวรำช ประจ�ำป 2556 ภำยใตแนวคด “ฉลองนกษตรมะเสง” ในชอชด “มงกรทองฉลองตรษจนมหำมงคล นกษตรมะเสง” เรยงรอยเรองรำวของเหลำงเลกทรวมตวกนมำรวมฉลองปมะเสงมหำมงคล ผสำนแสงเสยงและกรำฟฟกสดอลงกำร พรอมเปดตว “มงกรทองเฉลมพระเกยรต” ทผงำดบนสรวงสวรรคอนยงใหญ เปนกำรเรมตนปมะเสง ปทอง มงกรอวยชย สควำมยงใหญ ร�ำรวยรมเยนทงแผนดน”

ฤกษยาม-ยานยนตนำามาฝาก

ฤกษสำาหรบผทตองการออกรถปน

ฤกษประจำาวนท 1-15 เมษายน 2556วนทงดออกรถใหมคอวนพฤหสบด 4

วนทออกรถใหมคอวนจนทร 8

ทมา : ปฎทนโหรศาสตรไทย ป 2553โดย : พ.อ. สชาต ศภประเสรฐ

GOSSIP • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 21

TTF มอบซองถงกอลฟใหกบ สปข. เพอใชรวมงานเลยงปใหมคณวสเชษฐ โสภณเสถยร นำยกสมำคมผประกอบกำรรถขนสงทวไทย (สปข.) ให

เกยรตรบของทระลก เปนถงกอลฟ โดย คณชนมจรำ ธรรมปยะรกษ ผจดกำรฝำย BUS & TRUCK บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จ�ำกด เปนผแทนมอบ เนองในโอกำสททำง สมำคมฯ จดงำนประชมใหญสำมญประจ�ำป 2556 ครงท 1 พรอมจบสลำกของรำงวลในงำนเลยงสงสรรคประจ�ำป

มชลน ประชมผแทนจ�าหนายน�าเสนอทศทางการด�าเนนธรกจป 2556 มชลน จดประชมผแทนจ�ำหนำยยำงรถยนตนงและยำงรถปคอพมชลนทวประเทศ ภำย

ใตคอนเซปต “ทสดแหงควำมมนใจ กำวไปกบมชลน-The Greatest Confidence with The Greatest Partnership” เพอน�ำเสนอทศทำงกำรด�ำเนนธรกจในป 2556 รวมทงผลกำรด�ำเนนงำนและกจกรรมทประสบผลส�ำเรจในปทผำนมำ

ไทย-ตมอร รวมมอพฒนาพลงงานคณพงษศกด รกตพงศไพศำล รฐมนตรวำกำรกระทรวงพลงงำน และ Mr.Alfredo

Pires รฐมนตรวำกำรกระทรวงกำรปโตรเลยมและทรพยำกรแรธำตแหงประเทศตมอร- เลสเต รวมลงนำมในบนทกควำมเขำใจควำมรวมมอดำนพลงงำน เมอเรวๆ น ณ เมองดล ประเทศตมอร-เลสเต

เชฟโรเลต ควารางวลบธ “ออกแบบและตกแตงไดงดงามทสด” งานมหกรรมยานยนต คณกสตำโว โคลอซซ รองประธำนฝำยขำย กำรตลำดและกำรบรกำร ประจ�ำ

ประเทศไทยและเอเชยตะวนออกเฉยงใต บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จ�ำกด และ บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จ�ำกด รบมอบโลเกยรตยศจำก คณสำยยศ สวรรณหงษ ผอ�ำนวยกำรกองบรรณำธกำร บรษท สอสำกล จ�ำกด เนองในโอกำสท บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จ�ำกด ไดรบกำรคดเลอกจำกผเขำชมงำน “มหกรรมยำนยนต ครงท 29” ใหเปน “บรษททออกแบบและตกแตงบธไดงดงำมทสด”

เชฟโรเลตด�ำเนนกำรครบรอบ 20 ปในประเทศไทยโดยเฉพำะ ส�ำหรบคอนเสรต “LOVEiS Unplugged เลก !จน! Verr! 4D” จะจดขนในวนท 7 พฤษภำคม 2556 ทอำคำรธนเดอรโดม เมองทองธำน

vvv สมำชกเชฟว พลส ยงจะไดรบสทธพเศษอกมำกมำย โดยสำมำรถรวมกจกรรมเพอรบบตรชมคอนเสรตฟร หรอโชว SMS เพอรบสวนลด 15% ท เคำทเตอรไทยทคเกตเมเจอรทกสำขำ รวมถงพนทรบรองพเศษก อนเข ำดคอนเสรตและทจอดรถเฉพำะสมำชก เชฟว พลส เปนกำรเตมเตมประสบกำรณควำมสนกอนสมบรณแบบและใหทกวนเปนวนพเศษส�ำหรบลกคำเชฟโรเลตคะ

vvv ไมเชออยำลบหลนะคะ เรองของน�ำมนเนย ชวงนรสกวำกระแสแรงจรง ๆ มโอกำสคยกบ คณถวล บญเกต

ผ จดกำรฝ ำยบ� ำ ร ง ร ก ษ ำ บรษท จกกำยขนส ง จ� ำกด เลยแอบถำมวำใชน�ำมนอะไร พถว ลย ดอกพกควำมมนใจ ตอบมำวำ “จกรกำย

ใชเดโล แนนอนอยแลว” แถมยงบอกวำ Delo 400 NG จำก บรษท เชฟรอน (ไทย) จ�ำกด ใชแลวกเบำกระเปำ เพรำะทำงเดโล เขำออกแบบมำส�ำหรบรถบรรทกน�ำมนเชอเพลงและกำซ NGV โดยเฉพำะ ผลทไดคอสำมำรถยดอำยกำรใชงำนในระยะทำง 20,000-30,000 กม. และลดกำรสกหรอของเครองยนต จงสำมำรถลดคำใชจำยในกำรบ�ำรงรกษำ และสำมำรถเพมก�ำไรใหกบ บรษท จกกำยขนสง จ�ำกด ไดเปนอยำงด

พบกนใหมฉบบหนำสวสดคะ

โชวรมและคลงอะไหลดายน

รองรบ 200 คนตอเดอน

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • VISIT22

แวะเวยน

ทม 100 ลานบาท

ขยายศนยบรการ

การใหบรการพรอมดวยทมชางมออาชพทผานการฝกอบรมมาทกขนตอนคอยใหบรการ และทม Mobile service เตรยมพรอมตลอด 24 ชวโมง และในอนาคตอนใกลนมแผนในการขยายส�านกงานใหญทกรงเทพ ลงทนเพมเตมโดยใชงบประมาณไมต�ากวา 100 ลานบาท และขยายศนยบรการระดบภมภาคเพมขนอกดวย และชองทางการจ�าหนายสนคาในขณะนไดเตรยมแผนการขยายดเลอรเพมเพอทจะไดครอบคลมลกคาใหเพมมากขนตามภมภาคใหญ ๆ ใหไดอกภาคละ 1 แหง เพอใหเพยงพอตอจ�านวนลกคาทซอรถไป “ดายน”ขอเปนสวนหนง

สงเสรมขนสงไทย

ด วยคณภาพของรถบรรทก DAYUN ซงเปนทยอมรบอยางกวางขวางในประเทศจน ดวยรปลกษณททนสมย ทนทาน และประหยดน�ามนเปนเลศ ท�าใหเปนจดขายส�าคญททางลกคาใชในการพจารณา อกทงการบรการหลงการขายทด และสะดวกกเปนสงทละเลยไมได ดงนน สงเหลานถอวาเปนโจทยหลกทจะตองใสใจและปรบปรงอยางตอเนองเพอสรางความมนใจจากลกในประเทศไทย จงขอเปนสวนหนงในการสงเสรมและพฒนาการขนส งของประเทศไทยให เจรญกาวหนา และสามารถแขงขนกบประเทศเพอนบานและตลาดโลก

บร ษ ท ดาย น ออ โต โมบ ล (ประเทศไทย) จ�ากด ผแทนจ�าหนายรถบรรทกยหอ DAYUN รายเดยวในประเทศไทยทเขามาท�าตลาดเมอไมนานนกถอวาเปนนองใหมในวงการขณะน การสรางความเชอมนใหลกคาจ�าเปนอยางยงทจะตองอาศยความมงมนและความซอสตย ซงทาง บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จ�ากด โดยทมผบรหารและเจาหนาททกทานยดถอปฏบตเสมอมา

ดวยเปาหมายทจะเตบโตมากกวา 300 คนในปน ทางบรษทฯมการเตรยมแผนเพอรองรบการเจรญเตบโต ทงดานการผลตและสงมอบลกคา การบรการหลงการขาย การขยายศนยบรการและ อน ๆ โดยค�านงถงความพรอม ดงตนไมใหญ ตองอาศยรากทมนคงแขงแรงฉนนน ส�านกงาน

และคลงอะไหลขนาดใหญ

ปจจบน ทางบรษทมส�านกงานอยทกรงเทพฯ และ สราษฎรธาน โดยมคลงอะไหลกลางขนาดใหญและเปนศนยบรการ ตงอยท ต.ล�าโพ อ.บางบวทอง จ.นนทบร ส�าหรบทนมก�าลงการกระจายสนคาออกสศนยบรการตาง ๆ ทง ภาคเหนอ ภาคกลาง ภาคอสาน และสามารถรองรบการใหบรการลกคาแบบครบวงจร โดยสามารถบรการลกคา 200 คนตอเดอนโดยประมาณ สวนภาคใตนนท จ.สราษฎรธานจะเปนศนยบรการขนาดใหญรองรบอยแลว

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จ�ากด สถานท : ต.ล�าโพ อ.บางบวทอง จ.นนทบร ประเภทบรการ : ศนยบรการและคลงอะไหล

ตดตอ : โทร.0-2191-7081-2

MERCURY คมคานาทดลอง

SPECIFICATION

ELF เอกลกษณการขนสงยคใหม

4HK1-TCN150

110/2,600404/1,500-2,600

5,193111

8,500ยโร 3

G4BA (3RZ)150

4,800235/4,000

2,693105

5,280ยโร 3

รายละเอยดเพมเตม บรษท ดเอด ออโต จำากด โทร.0-2216-3440 บรษท ตรเพชรอซซเซลส จำากด โทร.0-2966-2111

ลกษณะเครองยนตแรงมาสงสดก�าลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความจกระบอกสบ (CC)ความเรวสงสด (กม./ชม.)น�าหนกรวมสงสด (กก.)มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด DEVAMERCURY ISUZUELF

รถบรรทก 6 ลอ ดเซล


ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • COMPARISON24


บรษท ดเอด ออโต จ�ำกด คำยนองใหมทเขำมำท�ำตลำดไดพกใหญแลว ทผำนมำโดยสงรถยหอ DEVA รน Hercules น�ำรองมำกอนและไดเสยงตอบรบเปนอยำงด เขำประกวดเพอกระต นตลำดในบำนเรำให มควำมเคลอนไหวในวงกำรขนสงเพมมำกขน ส�ำหรบรถ DEVA ไดเจำะกลมโรงงำนทใชขนสงสนคำ ไดมกำรศกษำและเตรยมควำมพรอมมำนำนมำก ส�ำหรบสนคำในป 2013 นนกสง Mercury เปนรถบรรทกขนำดเลก 6 ลอ ขนำดบรรทก 3.5 ตน ทมสมรรถนะทดกวำมำลยตลำด โดยไดเปดตวไปแลวเมอปทผำนมำในงำน Motor Expo พลงเครองยนตพอตว

DEVA Mercury กระบะจวสไตลแกรงคนนมาพรอมเครองยนต G4BA (3RZ) พรอมระบบหวฉด แบบมลตอนเจคชน ทใหแรงบดสงและออกตวไดอยางรวดเรว และพลงในการขบเคลอนสงขนาด 2,693 ซซ. ขมก�าลง 150 แรงมา ท 4,800 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 235 นวตนเมตร ท 4,000 รอบตอนาท อตราเรง (20-70 กม./ชม.) ท 20.6 วนาท ความเรวสงสดอยท 105 กโลเมตรตอชวโมง ทอไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 3

ระบบขบเคลอนมนใจ

ระบบขบเคลอนของรถกระบะคนนใชเกยรรน CATS5-32T69A-B เปนแบบ 5 เกยรเดนหนาซนโครเมซ 1 เกยรถอยหลง ระบบพวงมาลยลกปนหมนวนพรอมเพาเวอรพวงมาลย ส�าหรบเรองของการบรรทกนนสามารถรองรบน�าหนกรวมบรรทกอยท 5,280 กโลกรม โครงสรางแชสซสแบบบนไดตดรป C เปนรางค ย�าด วยรเวท ระบบเบรก ไฮโดรลค 2 วงจรพรอมหมอลมผอนแรงชวยเพอความปลอดภย ระบบเบรกดสกหนาดรมหลง ดวยสมรรถนะตาง ๆ ทพฒนาขนมาใหมนนส�าหรบตลาดการขนสงในเมอง Mercury ถอวาเปนนองใหมทมาแรงไดในอนาคต ไมวาจะเปนก�าลงเครองยนตทแรงขน และการบรรทกทเพมมากขนอกดวย อะไหลไดคณภาพ

โดยการเลอกอะไหล ชนส วนอปกรณตาง ๆ ทมคณภาพสง ทงจากประเทศยโรปและญปนมาประกอบผลตเปนตวรถบรรทก DEVA ขนมาเพอตอบโจทยในเรองของการใชรถยนตบรรทก ในเชงพาณชย ซงอยากใหลกคาไดใชรถบรรทกทมคณภาพดและราคาประหยด ลกคามนใจอะไหลครบถวน

จากกลยทธทค�านงถงการพฒนา

รถบรรทกขนาดเลกเพอเปนทางเลอกของผบรโภคและผประกอบการของประเทศ ไทย จงมจดเดนทสามารถครองใจตลาดไดอยางรวดเรว รวมทงมราคาสมเหตสมผลทส�าคญทาง บรษท ดเอด ออโต จ�ากด ไดใหความมนใจวา การสงมอบรถบรรทก DEVA จะทนตามตองการของลกคา

ทงนยงมศนยบรการครอบคลมและดแลไดอยางทวถง โดยไมตองกงวลเรองอะไหล เพราะทางบรษทเตรยมทกอยางไว อย างลงตวเพอรองรบเรองนแล ว ส�าหรบศนยบรการนนแหงใหมอย ทนครราชสมาอกดวยหมดหวงส�าหรบคนตางจงหวด

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จ�ำกด เปดตวรถบรรทกในแบบคนเมอง อซซเอลฟ ซเปอรคอมมอนเรล เครองยนตไดเรคอนเจคชน มลตวำลว เทอรโบ อนเตอรคลเลอร เพมแรงมำ เพมพลง ใหแรงบดมหำศำล ใหก�ำลงฉดกระชำกลำกดเยยม เรงแซงทนใจ เพองำนบรรทกทเหนอกวำ ทนทำนเปนเยยม แตประหยดน�ำมนกวำเดมตำมแบบฉบบอซซ พรอมผำนมำตรฐำนไอเสย ยโร 3 มำตรฐำนเพอสงแวดลอมระดบสง สตรส�าเรจ

อซซเอลฟ ซเปอรคอมมอนเรล ซเปอรพลงรถบรรทกคนน เครองยนต

ELF เอกลกษณการขนสงยคใหม


SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 25

SHOWROOM

ไดเรคอนเจคชน มลตวาลว รน 4HK1-TCN 150 แรงมาในรน NPR เครองยนตขนาด 5,139 ซซ ไดเรคอนเจคชน เทอรโบอนเตอรคลเลอร โอเวอรเฮดแคมชาฟท ใหก�าลง สงสด 150 แรงมา ท 2,600 รอบตอนาท แรงบดสงสดถง 404 นวตน-เมตร ท 1,500-2,600 รอบตอนาท ใหก�าลงสงตอเนองอยางแทจรง

ระบบฉดจายน�ามนเชอเพลงแรงดนสง เปนเทคโนโลยล�ายค ท�างานสมพนธ กบทกรอบของเครองยนต สามารถควบคมแรงดนน�ามนใหสงคงทตลอดเวลา ประสทธภาพสงกวา ประหยดน�ามนกวาสามารถฉดจายน�ามนเชอเพลงใหเปนละออง เพอเผาไหมไดอยางมประสทธภาพ หมดจดกวา คมคาทกอนน�ามน ทกรายละเอยดคอ ความสบาย

ส�าหรบเอลฟคนนไดเพมทศนะวสยในการขบขใหดขน ดวยการออกแบบหวเกงใหม ดไชน กระจกหนา และตดตงชดกระจกมองขางขนาดใหญ เพมมมมองทกวางมากขน สามารถมองเหนไดรอบคน

ระบบไฟสองสวางยามกลางคนครบครน ดวยชดไฟตาเพชร สวางและไกล พรอมไฟตดหมอกทกนชนหนา และไฟสองดานขาง ซงเปนเอกลกษณความปลอดภย ส�าหรบอซซเอลฟเทานน

ทกสไตล คอ ความลงตว

ระบบเกยรสมบรณแบบทเพมใหมขนาดใหญขน เปนสไตลรถบรรทกขนาดใหญ ใหอตราทดสมพนธตอเนองทกอตราเรง ก�าลงไมตก สามารถรบแรงบดไดสง แขงแกรงทนทาน เหมาะส�าหรบงานบรรทกหนก เกยรรน MYY6S 6เกยรเดนหนา ในรน NPR ชวงยาวพเศษ ส�าหรบวงระยะทางไกล ใหก�าลงตอเนองประหยดน�ามนเปนเยยม

เฟองทายขนาดใหญ อตราทดใหรบกบแรงบดของเครองยนตทมากขน สงผลใหออกตวเรงแซงรวดเรว ระบบเบรกไฮโดรลกระบบเบรกทสนกวาตอบสนองรวดเรวยงขน พรอมระบบหมอลมเบรกสญญากาศ 2 ชน ใหความมนใจตลอดการเดนทาง ระบบเบรกสมบรณแบบ ตอบสนองส�าหรบงานบรรทกโดยเฉพาะ สมรรถนะ แกรง ทนทานเหนอชน

เสรมเหลกกนโคลงหนา ชวยในเรองการเขาโคง สามารถยดเกาะถนนไดดมาก โชคกนสะบด ชวยลดการสนสะเทอนของพวงมาลย ท�าใหควบคมการขบขไดงาย ระบบลมไลฝาทกระจกบงลมหนาและกระจกประตทงสองขาง แชสซสออกแบบใหม ขนาดใหญกวาเดม พรอมสมรรถนะแกรง ทรหด ของเพลาหนาและเพลาหลง

Volkswagen Cross Caddy

Volkswagen Cross Caddy ถกปรบโฉมจากรถยนตนงเชงพาณชยกลายเปนรถยนตนงทตอบสนองดานรปลกษณและความสะดวกสบายอยางสมบรณแบบ ในหองโดยสารนาใชงานดวยเบาะคหนาแบบสปอรตสทโทน ทวางแขนแบบปรบความสงและเลอนเขาออกได ส�าหรบพวงมาลย หวเกยร และเบรกมอหมหนงเดนดายสเทา ขณะทแผงขางประตทมสสนเหมอนกบตวถงจงตดสายตาอยางสวยงามลงตว Cross Caddy มโครงสรางหองโดยสารแบบ 5 หรอ 7 ทนงใหเลอกใชบนฐานลอทสน ส�าหรบเครองยนตมหลากหลายรน ทงเบนซน TSI ดเซล TDI กาซธรรมชาต CNG และ LPG โดยมพละก�าลงตงแต 85 แรงมาไปจนถงรนทอปไลน 168 แรงมา รวมถงเวอรชน DSG และขบเคลอนสลอ 4MOTION

รำยละเอยดเพมเตม : www.vw.com

Toyota Porte

Toyota ปรบโฉม Porte รนใหมควบคกบการสง Spade สองรถมนแวนออกท�าตลาดรถเลกในประเทศ โดยทงสองรนมความแตกตางกนเลกนอยทรปลกษณดานหนาและดานทาย ซง Spade มเสนสายทเฉยบคมมากกวารน Porte ภายในรองรบผโดยสาร 5 ทนง สามารถพบเบาะผโดยสารตอนหนาลงแบนราบเพอเปลยนเปนโตะวางของได และสามารถเลอนเดนหนาและถอยหลงไดถง 700 มม. ขณะทเบาะตอนหลงพบแยกสวน 60/40 โดยสามารถพบตวเบาะรองนงขนมาได เครองยนตมทงความจ 1.3 ลตร และ 1.5 ลตร สงก�าลงผานระบบเกยรอตโนมตแปรผนตอเนอง Super CVT-i หรอ Continuously Variable Transmission-intelligent

รำยละเอยดเพมเตม : www.toyota-global.com

Toyota INNOVA 2013

INNOVA 2013 รนปรบปรงใหมลาสด จะเพมในสวนตาง ๆ ใหมความสมบรณมากขนอยาง เชนภายนอกกลองมองและเซนเซอรชวยกะระยะขณะถอยหลง เพมความปลอดภยขณะถอยรถเพอจอด ภายในเพมระบบน�าทางเนวเกเตอร พรอมจอ LCD ขนาด 6.1 นว สมรรถนะเครองยนตและระบบสงก�าลงเครองยนต เบนซน 4 สบ แถวเรยง DOHC 16 วาลว VVT-i รหส 1TR-FE ขนาด 2.0 ลตร ก�าลงสงสด 100 กโลวตต ท 5,600 รอบตอนาท แรงบดสงสด 182 นวตน-เมตร ท 4,000 รอบตอนาท ระบบสงก�าลง เกยรอตโนมต 4 สปด (ส�าหรบเกรด G และ V) เกยรธรรมดา 5 สปด (ส�าหรบเกรด E) ระบบเสรมความปลอดภยถงลมเสรมความปลอดภย (SRS) ระบบปองกนลอลอก (ABS)

รำยละเอยดเพมเตม : www.toyota.co.th

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS26

LOGISTICS FOCUS

ป จ จ บ น ตล าด GPS ใ นประเทศไทยมการแขงขนสงมาก หลายแบรนดพยายามพฒนาระบบ GPS ใหใชงานไดอยางหลากหลายและครอบคลมมากทสด เพอเปนตวเลอกหนงของผบรโภค

อสทอนโนเวชน ผเชยวชาญดานระบบ GPS และ IT Solution มากกวา 10 ป จงพรอมใหบรการดานระบบตดตามและจดการยานพาหนะผานดาวเทยม (GPS) รวมทงระบบบรหารการขนสงแบบครบวงจร ตงแตการวจยพฒนา การผลตสนคา การขายและการตดตง รวมถงการบรการหลงการขาย เพอเปนทางเลอกทดทสดส�าหรบผใช

“เราเปนมากกวาคนขาย GPS ทวไป แตเราเปนทม IT ทเชยวชาญการพฒนาและดแลระบบขอมลขนาดใหญเพยงรายเดยวในประเทศทใหบรการดาน GPS” คณโอฬาร กลองชต ผบรหารทมพฒนาธรกจ บรษท อสทอนโนเวชน จ�ากด กลาว

อสทอนโนเวชน กอตงขนดวยความรวมมอกนระหวางทมวศวกรการสอสารและผเชยวชาญดานเทคโนโลยสารสนเทศ ซงมประสบการณในระบบขอมลขนาดใหญ, GPS Tracking และ GPS Fleet Management เลงเหนถงความส�าคญในการเพมประสทธภาพการท�างานของยานพาหนะ การลดความเสยงจากการเกดอบตเหต รวมถงการควบคมคาใชจายทไมจ�าเปนจากการใชรถทไมเหมาะสม โดยเนนเรองคณภาพของขอมลและการเข าถงขอมลเปนหลก

“ทงน บรษทฯยงได เข าร วมโครงการธรกจซอฟตแวร กบ Software Park Thailand และ ส�านกงานสงเสรมอตสาหกรรมซอฟตแวร (องคการ

อสทอนโนเวชน สง “EYE FLEET”

จดการระบบดวยคณภาพ เพอผใชอยางแทจรง

มหาชน) หรอ SIPA ซงจะไดรบการถายทอดความรตาง ๆ รวมถงการแบงปนองคความรของบรษทใหแกธรกจอนทอยภายในกลม และไดรบการสนบสนนใหมผลงานในการประกวดระดบชาตดวยการควารางวลชนะเลศดานการพฒนา Application จากงาน Thailand ICT Awards (TICTA) และเปนตวแทนประเทศการแขงขนระบบ ICT ระดบ Asia-Pacific และยงไดรบสงเสรมดานการพฒนาศนยขอมล GPS (GPS Data Center) จาก SIPA ภายใตโครงการ 84 พรรษามหาราชน ซงถอเปนเกยรตอยางมากในการเปนตวแทนพฒนาระบบระดบชาต เหนไดชดวา เราเปนองคกรทมคณภาพและมศกยภาพจงไดรบการคดเลอกใหเขารวมโครงการ”

ดานสนคาและบรการของอสทอนโนเวชนครอบคลมตงแต GPS Fleet Management System, GPS Car Alarm System, Wireless Data Communica-tion Solution, IT Solution Consultant โดยเรยกวาระบบ EYE FLEET ใหบรการตรวจสอบและตดตามแบบ Realtime ท�างานบนเวบไซตและ Smart Phone เชน iPhone และ Android ไดเปนอยางด สามารถใชงานไดสะดวกทกท และรปแบบโปรแกรมถกออกแบบใหใชงานไดอยางงายและรวดเรว

ระบบ EYE FLEET จะท�างานโดยใชเครอขายดาวเทยม GPS ในยคหนาดวยการ Support ดาวเทยมจากยโรป GLONASS เพมเตมจาก A-GPS เดมเพอ ความเรวและแมนย�ามากขนไปอกของ

ต�าแหนงรถทตดอปกรณ M3 และ M4 และเชอมตอกบโครงขาย GPRS/EDGE+ รองรบ 3G+ และรองรบการเชอมตออปกรณเสรมไดอยางมากมายเชน เครองรดใบขบขตามประกาศกรมการขนสงทางบกส�าหรบรถขนวตถอนตราย และเรา ยงรองรบระบบเปดเพอน�าขอมลไปใชตออยาง GPS Data Center

“เราใช Server คณภาพสงจ�านวนกวา 40 ตว และ Cloud Computing ชวยกนท�างานและประมวลผลขอมล ท�าใหระบบสามารถส�ารองการท�างานอตโนมต ระบบจงมความเสถยรถง 99.99% สวนอปกรณ GPS หรอทหลายเจาเรยก GPS Box หรอกลองด�าเปน

อปกรณทเราออกแบบและผลตขนภายในประเทศทงหมด โดยเลอกใชอปกรณจาก uBlox ซงถอไดวาเปนอปกรณมความทนทาน มความเสถยรสง และมมาตรฐานตางๆ ทง CE Fcc UL เปนตน มาใชเปนหวใจหลกในการประกอบ”

การใหบรการหลงการขายถอเปนสงส�าคญเปนอยางมาก จงไดมการพฒนาชองทางในการตดตอสอสารใหหลากหลายทง Call Center มทมเทคนคทมความรความสามารถรลกถงปญหาตาง ๆ และแกไขไดอยางรวดเรว ระบบ E-mail ระบบ Blog ระบบ Online Help และ Social Network เพอแกปญหาหรอหาค�าตอบตาง ๆ ไดอยางทนทวงท

“ส�าหรบการพฒนาระบบ เราตงใจทจะพฒนาตอไปอยางไมหยดยงเหมอนทผานมา ซงสะทอนเสยงของผใชทพงพอใจเราจากการทปทแลวไมมผใชออกจากเราเลย จงอนใจไดวาเมอใชงานกบเรานนระบบจะได รบการปรบปรงให ใหม อย เสมอ และจะสามารถใชงานฟเจอรใหม ๆ เหลานนไดในทนทโดยทไมตองมคาใชจายเพมเตม หรอหากมความตองการใหม ๆ หลงจากใชงานไปแลวทางเรายนดทจะด� า เ น น ก า รปร บปร ง เพอ ใ ห เ ก ดประโยชนสงสด”

EYE FLEET ไดรบความไววางใจจากลกคามากกวา 1,000 ราย และสามารถชวยลดตนทนไดจรง เฉลยจากลกคาประมาณ 5,000 บาท/เดอน ส�าหรบรถ 10 ลอ และ 2,000 บาท/เดอนส�าหรบรถกระบะ ซงสามารถดตารางการค�านวณคนทนและรายละเอยดเพมเตมไดจากเวบไซต www.eastinnovation.com

เ ร า ใ ช S e r v e r

คณภาพสงจ�านวน

กวา 40 ตว และ

Cloud Computing

ช วยกนท�างานและ

ประมวลผลขอมล

ท�าใหระบบสามารถ

ส�ารองการท�างาน

อตโนมต ระบบจงม

ค ว า ม เ ส ถ ย ร ถ ง

99.99%

อสทอนโนเวชน สง “EYE FLEET”

จดการระบบดวยคณภาพ เพอผใชอยางแทจรง

MATERIAL HANDLING

PLASTIC PALLETS

พาเลสพลาสตกคณภาพสง รน CTP – E0015 แบบหนารอง มความทนทาน และรบน�าหนกไดสง ซงในรนนมขนาดความกวาง 800 มม. ความยาว 1,200 มม. และสง 170 มม. สามารถรบน�าหนกไดมากถง 4,000 กโลกรม อกทงยงสามารถใชงานรวมกนกบทงรถโฟลกลฟทและแฮนดลฟท ผลตจากพลาสตกฉดขนรปเนอเดยวทงแผน ไมมปญหาเกยวกบมอดหรอปลวก รวมไปถงปญหาตะปเกยวสนคาเสยหาย และสามารถลางท�าความสะอาดไดอยางงายดายอกดวย

เพมเตม : บรษท ชนเตอรโปรดกส จ�ำกดโทร. 0-2916-1900

3G / 4G MDVR

Vehicle Application

นวตกรรมสดล�าของอปกรณสอสารทรวมอปกรณสอสารถง 4 ประเภท ทง 3G/4G wifi router, GPS Tracking, mDVS, Alarm System ในหนงเดยว จงสามารถสงทงสญญาณภาพ เสยง และขอมล ท�าใหตดตามดเหตการณรถไดตลอด พรอมท�าการถายทอดสดสญญาณภาพเสยงและขอมลกลบมาทส�านกงานและบนทกลงฮารดดสทรองรบกลองวดโอถง 4 ตว ทควบคมการหมนซายขวาไดในระยะไกล

เพมเตม : Diverse Technology CO.,LTDโทร. 08-7517-7010

สงออกฯ พฒนาผใหบรการโลจสตกส

เชอมนไทยพรอมเปนศนยกลางอาเซยน

ทเอนทประเทศไทย ควารางวลประเทศทมผลด�าเนนงานยอดเยยม

เฟดเอกซ ปลกฝงการเดนบนทางเทาอยางปลอดภย

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS28

LOGISTICS NEWS

กรมสงเสรมการคาระหวางประเทศ (กรมสงเสรมการสงออกเดม) เดนหนาเพมศกยภาพผ ให บรการโลจสตกสของไทย รองรบการรวมตวประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ในป 2558 ชจดแขงผประกอบการไทย พร อมผลกดนประเทศสการเปนศนยกลางโลจสตกสการคาของอาเซยน

คณศรรตน รฐปานะ อธบดกรมสงเสรมการคาระหวางประเทศ เปดเผยวา “การรวมตว AEC ในอก 2 ปขางหนา จะสงผลใหมการเปดเสรทางดานการคา การลงทน ธรกจบรการ รวมถงแรงงานมฝมอ ท�าใหผลงทนตางชาตโดยเฉพาะจากประเทศสมาชกอาเซยนเขามาแขงขนและเพมสดสวนการลงทนในประเทศไทยมากขน ในขณะเดยวกนผ ประกอบการไทยกสามารถเขาไปลงทนและสรางสวนแบงทางการตลาดในกล มประเทศอาเซยนไดเชนกน

“ส�านกงานคณะกรรมการพฒนา

เศรษฐกจและสงคมแหงชาต ไดแบงโครงสรางของบรการโลจสตกสไทย ไวเปน 5 ประเภท ไดแก การขนสงสนคา การจดเกบสนคา บรการดานพธการตาง ๆ บรการงานโลจสตกสทเกยวของกบการใหบรการเสรม และบรการพสดและไปรษณยภณฑ ปจจบนพบวาผประกอบ

การธรกจโลจสตกสในประเทศไทย ม 5 กลมหลก ไดแก ผประกอบการขนสงทางบก ขนสงทางน�า ขนสงทางอากาศ ตวแทนออกของและตวแทนขนสง และคลงสนคา รวมกวา 10,000 บรษท และกวารอยละ 80 เปนผประกอบการขนาดยอมและขนาดกลางหรอ SMEs สวนผใหบรการโลจสตกสแบบครบวงจร มกเปนบรษทขามชาต หรอผประกอบการไทยรายใหญ ๆ เทานน และแมผประกอบธรกจบรการโลจสตกสของไทยจะมจดแขงทความยดหย นในการใหบรการ แตเมอเปรยบเทยบตนทนโลจสตกสของไทยซงมตวเลขเฉลยประมาณ 17.9% ของผลตภณฑมวลรวมภายในประเทศ กยงสงกวาประเทศคแขง โดยเฉพาะอยางยงสงคโปรและมาเลเซย”

ดงนน กรมสงเสรมการคาระหวางประเทศ ในฐานะหนวยงานสนบสนนผส งออก และผ ประกอบธรกจการคาระหวางประเทศ จงตองเร งพฒนาศกยภาพผประกอบการธรกจสงออกและอตสาหกรรมบรการดานโลจสตกสของ

ไทย เพอมงลดตนทนโลจสตกส เพมขดความสามารถของธรกจในการตอบสนองความตองการของลกคา เพมความปลอดภยและความเชอถอในกระบวนการน�าสงสนคาและบรการ รวมท งการสร างมลค า เพ มทางเศรษฐกจจากอตสาหกรรมโลจสตกสและอตสาหกรรมตอเนอง

“ขอใหผ ประกอบตนตวในการพฒนาศกยภาพ พรอมทงเชญชวนใหตดตามขาวสารจากส�านกโลจสตกสการคา ซงเปนหนวยงานทรบผดชอบโดยตรง และมการจดโครงการและกจกรรมเพอสงเสรมผ ประกอบการอยางตอเนอง อาท การน�าคณะผ ประกอบการของไทยเดนทางไปเจรจาการค าในต างประเทศเพอสร างพนธมตรทางการคาพรอมทงขยายตลาด รวมถงการจดโครงการลดตนทนโลจสตกส ส�าหรบผ ส งออก และโครงการศกษาเสนทางการขนสงเพอรองรบการแขงขนในอนาคต เปนตน” คณศรรตน กลาวเพมเตม

สนใจสอบถามขอมลเพมเตมดานโลจสตกสการคา โทร.0 2507 8420 -8430 อเมล [email protected] เวบไซต www.tradelogis-tics.go.th

ทเอนทประเทศไทยควา 2 รางวล คอ ประเทศทผใชบรการเลอกใชมากทสด และ ประเทศทมผลการด�าเนนงานยอดเยยม ในการประชมภมภาคเอเชยแปซฟกประจ�าป 2556 โดยคณอลน มว กรรมการผจดการใหญ ทเอนท ประเทศไทย กลาววา องคประกอบหลกสความส�าเรจ ไดแก ค�ามนสญญา ความเอาใจใส และความมงมน ซงท�าใหการด�าเนนงานในประเทศไทยของสามารถสรางผลก�าไรไดอยางนาพอใจ

เฟดเอกซ เอกซเพรส เดนหนาสรางความเขาใจใหกบประชาชนตอการสญจรบนทางเทาอยางปลอดภยภายในนทรรศการ ‘PHOTOVOICE’ ซงไดน�ารปภาพทถายโดยนกเรยนทงหมด 20 รปมาน�าแสดง ณ ลานกจกรรมบกซ ราชด�าร เพอใหเหนถงอนตรายจากการขบขรถยนตอยางประมาท ซงเปนสาเหตหนงทน�าไปสอบตเหตและการสญเสย นทรรศการนคอ 1 ใน 3 โครงการท เฟดเอกซไดรวมมอกบเซฟคด ประเทศไทย

10th Years Anniversary10th Years Anniversary

“ ในนาม MAN Truck & Bus ขอแสดงความยนดอยางยงกบนตยสาร บส แอนด ทรค

เนองในโอกาสครบรอบ 10 ปแหงการกอตง นตยสารทเปยมดวยคณภาพ ขออวยพรใหผบรหารและบคลากรทกทาน มก�าลงกาย ก�าลงใจ ในการด�าเนนงานใหเจรญกาวหนาตอไปขอให ผลตงานออกมาใหคงคณภาพทดอยางนตอไป และมยอดขายเพมอกเทาทวคณ”

“เนองในโอกาสครบรอบ 10 ป นตยสาร BUS & TRUCK ในนามผบรหารและพนกงานบรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด ขออวยพรให BUS & TRUCK อยคกบเราชาวรถบรรทก และเปนสอกลางทดในการน�าเสนอขอมลในแวดวงรถบรรทกตลอดไป”

ในวาระครบรอบ 10 ป ขออวยพรอวยชยให หนงสอพมพ BUS & TRUCK อยคกบชาวขนสงเพอเปนประโยชนสอกลางรายงานความเคลอนไหว ทงในและตางประเทศ คชาวไทย ตลอดไป

10 ป แหงการสรางสรรคททเอฟ ตงมน และเตบใหญขอใหเตบโต รงเรอง ตลอดไป

เปนสอกลาง กาวไกล และมนคง

สแกนเนยขอรวมแสดงความยนดกบหนงสอพมพ BUS & TRUCK

ในโอกาสครบรอบ 10 ปทเปนสอกลางใหกบบคคลในวงการ

รถเพอการพาณชยและขอเปนก�าลงใจใหทมงานผจดท�า

น�าสงทดมาน�าเสนอตอสาธารณะชนตลอดไป

แด...บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จ�ากดถาคณคดการใหญ คณจะไดเปนใหญถาคณคดอยากเปนอะไร คณกจะไดเปนสงนนเพราะแสวงหา มใชเพยงรอคอยเพราะเชยวชาญ มใชเพราะโอกาสเพราะสามารถ มใชเพราะโชคชวย ดงนนแลว ลชตฟาหรอจะสมานะตน* *ค�าคมขงจอ

ขออวยพรใหกจการเจรญรงเรองประสบความส�าเรจยงขนไป

ขอใหหนงสอพมพ BUS & TRUCK กาวสปท 10 ดวยความเจรญกาวหนา ประสบความส�าเรจในทกๆ สง ร�ารวย รงเรองดวยชอเสยงเงนทอง

เนองในโอกาส หนงสอพมพ BUS & TRUCK ครบรอบ10 ป ขออ�านาจคณพระศรรตนตรยจงดลบนดาลใหผบรหารและคณะผจดท�า หนงสอพมพ BUS & TRUCK จงประสพความส�าเรจในการด�าเนนธรกจตลอดไป

ใหอยคเปนเพอนคคด คธรกจชาวรถบรรทก รถบสตลอดไปและขอใหผอานทกทานมโชคด ร�ารวยทกคน หากมสงใดทใหโฟตอนรบใช ขอใหเราเปนสวนหนงในความส�าเรจของทกธรกจ ทกทาน โชคด ร�ารวย ๆ

ขอแสดงความยนดกบหนงสอพมพ BUS & TRUCK ส�าหรบการกาวเขาสความส�าเรจสปท 10

ในวาระครบรอบ 10 ป ของ BUS & TRUCK ขอใหกจการเจรญรงเรอง ร�ารวย ท�าสงใดใหลลวงราบรน ประสบความส�าเรจ กาวหนาอยางมนคงในกจการ เพอสรางสรรคความเจรญกาวหนาดานธรกจเพอการขนสงตอไป

ในโอกาสครบรอบ 10 ป หนงสอพมพ BUS & TRUCK ท ทางบรษท เอเซย วฮเคล คอรเปอเรชน จ�ากด ผน�าเขาและจ�าหนาย รถบรรทกยหอ FAW (เอฟ เอ ดบบลว) ขออวยพรใหหนงสอพมพ BUS & TRUCK ประสบความส�าเรจในธรกจ และเปนสอทเคยงขางวงการรถบรรทกและรถโดยสารมายาวนานและตลอดไป เราจะเคยงขางกนสความส�าเรจ ดงสโลแกน ของบรษท เอเซย วฮเคล คอรเปอเรชน จ�ากด ทวา “คมคาทกเสนทาง เคยงขางสความส�าเรจ”

ขอแสดงความยนด BUS & TRUCK ครบรอบ 10 ป บนเสนทางวารสารสงพมพเพอการขนสง ขอใหประสบแดความส�าเรจ ลลวง และมนคง กาวหนาและพฒนาอยางตอเนอง มจตอาสา สรรหาสาระ และความร และอยคเคยงไปดวยกน

ดวยจากใจเรา ชาว อาร ซ เค รงเจรญ

บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จ�ำกด

บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จ�ำกด บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จ�ำกด

บรษท สแกนเนย สยำม จ�ำกด

บรษท เอเซย วฮเคล คอรเปอเรชน จ�ำกดบรษท ดำยน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จ�ำกด

บรษท พนส แอสเซมบลย จ�ำกด

บรษท ไชนำ ออโต (ประเทศไทย) จ�ำกด

บรษท เอ.ท.ทรค จ�ำกด

บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จ�ำกด

บรษท อำร ซ เค รงเจรญ จ�ำกด

บรษท อโพนำ แมชชนเนอร จ�ำกด

บรษท ฮโนมอเตอรเซลส (ประเทศไทย) จ�ำกด

มร.ฌาคส มเชลประธำนกรรมกำร วอลโว กรป ประเทศไทย

“บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จ�ากด ขอแสดงความยนด ในโอกาสครบรอบ 10 ป การด�าเนนงานของหนงสอพมพ BUS & TRUCK ทเปนสอกลางน�าเสนอขอมลทเปนประโยชนแกผประกอบการขนสงทางบก ทงในและตางประเทศ ในการชวยพฒนาธรกจของคนไทยใหกาวไกลตลอดไป”

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • STATISTIC30

สถต

สถตการใชสถานขนสงผโดยสารในเขตกรงเทพมหานคร (เอกมย) ในป 2554-2555 จากกรมขนสงทางบก เหนไดวา ในป 2555 ทผานมามสถตการใชบรการของสถานขนสงผโดยสารเพมมากขนจากป 2554 ทงในสวนของเทยวรวม เทยวไป และเทยวกลบ ทางดานของรถโดยสารเทยวรวมมการวงรถเพมขนถง 41,194 เทยว ผโดยสารเพมขน 850,652 คน ในขณะทเทยวไปมการวงรถเพมขน 20,331 เทยว ผโดยสารเพมขน 440,200 คน และเทยวกลบนน มการวงรถเพมขน 20,863 เทยว ผโดยสารเพมขน 410,452 คน

จากสถตดานบนคงท�าใหผประกอบการรถโดยสารเหนแลววาในขณะนมความนยมทจะเดนทางโดยรถโดยสารเพมมากขน และมแนวโนมในการเพมขนอยางตอเนอง แสดงถงการขยายตวของธรกจรถโดยสารไทยไดในอนาคต

เปรยบเทยบ จ�ำนวนเทยวรวม (ไปกลบ) รถโดยสำร ป 2554 เทยบกบป 2555

รถโดยสาร ม.1

จ�ำนวนผโดยสำร

จ�ำนวนเทยว




รวม

ป 2555

ป 2555

ป 2554

ป 2554

รวม

เปรยบเทยบ จ�ำนวนผโดยสำร (ไปกลบ) ป 2554 เทยบกบป 2555

รถโดยสารประจ�าทาง ม.1 178,849 3,828,398 89,692 1,913,699 89,157 1,914,699

หมวด 2 ม.2 324,033 4,383,836 162,015 2,192,094 162,018 2,192,742

รวม 502,882 8,213,234 251,707 4,105,793 251,175 4,107,441

หมวด มำตรฐำนรถ เทยวรวม เทยวไป เทยวกลบ จ�ำนวนเทยว ผโดยสำร จ�ำนวนเทยว ผโดยสำร จ�ำนวนเทยว ผโดยสำร (เทยว) (คน) (เทยว) (คน) (เทยว) (คน)

รถโดยสารประจ�าทาง ม.1 185,994 4,259,450 92,997 2,129,725 92,997 2,129,725

หมวด 2 ม.2 255,520 4,755,246 177,760 2,391,673 177,760 2,363,573

รวม 544,076 9,063,886 272,038 4,545,993 272,036 4,517,893

หมวด มำตรฐำนรถ เทยวรวม เทยวไป เทยวกลบ จ�ำนวนเทยว ผโดยสำร จ�ำนวนเทยว ผโดยสำร จ�ำนวนเทยว ผโดยสำร (เทยว) (คน) (เทยว) (คน) (เทยว) (คน)

ขนสงสนคาขามแดน

ปญหายงมรอบดาน

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • BUS&TRUCK AEC32

BUS&TRUCK AEC

หนงสอพมพ BUS & TRUCK ฉบบ 217 น ถอไดวาเปนฉบบปฐมฤกษในการปรบโฉมครบรอบ 10 ป และไดเพมคอลมน B & T AEC นมาดวย เน�องจากประเทศไทยกาลงจะกาวเขาสการเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (ASEAN Economic Community: AEC) ในป 2558 ซงหมายถงการเปดเสรการคา การบรการ การลงทน การเงน และแรงงานฝมอกบอก 9 ประเทศสมาชกอาเซยน ตามพนธกรณทไดทาไวรวมกนในการรวมกลมความรวมมอทางเศรษฐกจ โดยมเปาหมายใหอาเซยนเปนตลาดและฐานการผลตเดยวกน เสรมสรางความแขงแกรงของเศรษฐกจในภมภาคอาเซยน และเพมอานาจการตอรองในเวทการคาโลก

ดงนนทมขาว AEC จงอยากรายงานพเศษเกยวกบ “ยทธศาสตรการบรหารการขนสงสนคาขามแดน รบมอการคาเสรอาเซยน” ใหสมาชกไดทราบทวกนกอนวา มปญหาอะไร ททกภาคสวนตองคอยรบมอกบการเปดเสรทจะเกดขน และรวมดวยชวยกนทาใหไทยเปนฮบอาเซยน

แนนอนวา นโยบายเปดประเทศดานเศรษฐกจระหวางประเทศกบประเทศเพ�อนบานทางการคาการเขาสประชาคมอาเซยน (ASEAN Com-munity : AC) หนงในสามเสาหลก คอ AEC ซงกาหนดกรอบความตกลงอานวยความสะดวกในการขนสงสนคาผานแดนตาง ๆ ทาใหประเทศไทยตองมการเตรยมความพรอมในการพฒนาโครงสร างพนฐานต าง ๆ สร างประโยชนจากการขนสงสนคาผานแดนและการใชเสนทางการขนสงสนคาผานประเทศไทย

คณะทางานเก ยว เน�องการบรการ การขนสงสนคาข ามแดนระหวางประเทศ ซงเปนคณะทางานยอยจากคณะทางานเศรษฐกจภาคบรการและการท องเทยว สภาทปรกษาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ทม คณบณยสทธ กาญจนวงศชย เปนประธานฯ ไดลงพนทศกษาดงานตามดานชายแดนตาง ๆ ของประเทศไทย ทตดกบประเทศเพ�อนบาน เรมตงแตตนป 2555 จนถงปลายป 2555 เพ�อศกษาขอดขอเสยเพ�อเตรยมการรบมอการคาเสรอาเซยน ป 2558 เพ�อหาแนวทางแกไข ปรบปรง และทาการศกษา พบวา แนวโนมการคาชายแดน

ของไทยกบประเทศเพ�อนบานมทศทางขยายตวเพมขน แตยงมปญหาทเปนอปสรรคตอการพฒนา โดยสามารถแบงไดเปน 2 ปญหาหลก คอ 1.ปญหาดานการบรหารจดการงานบรการ 2.ปญหาดานการบรหารจดการสงสนคาขามแดน ซงปญหาดานการบรหารจดการงานบรการนน เกดจากความไมพรอมของโครงสรางพนฐานทเกยวกบอาคารพรอมทงขาดการบรณาการ การบรหารจดการชายแดน และสงสนคาขามแดนภายในประเทศไทยกบประเทศเพ�อนบานไมมหนวยงานหลกทมอานาจบรหารจดการเพ�อสร างความเป นเอกภาพในการพฒนาพนท การบรหารจดการแบบองครวมความไมพรอมในการรองรบการขยายตวทางการคาระหวางประเทศ ดานถนน ระบบรางรถไฟ สะพาน ระบบสาธารณปโภค

รวมทงปญหากฎระเบยบ แนวปฏบตตาง ๆ ทเคยทาขอตกลงระหวางประเทศ แตไมไดเกดการผลกดนใหเกดการปฏบตอยางจรงจง เชน ความตกลงว าด วยการขนส งข ามพรมแดนใน อนภมภาคลมแมนาโขง (CBTA) ทยงไมแลวเสรจและปญหากระบวนการขนสงสนคาผานประเทศลาวและเวยดนามสประเทศจน เพ�อเปนการยกระดบขดความสามารถในการขนสงสนคาขามแดนเพ�อการคาระหวางประเทศใหมประสทธภาพสามารถแขงขนในกลม AEC

ทงน สภาทปรกษาเศรษฐกจและสงคมแหงชาตโดยคณะทางานเศรษฐกจภาคบรการและการทองเทยวทเปนคณะหลก ไดมอบหมายใหคณะทางานเกยวเน�องฯ คณะยอยไดลงพนทศกษาดงานตามดานชายแดนตาง ๆ ของประเทศไทย มความเหนและขอเสนอแนะตอรฐบาล ดงน รฐตองใหความสาคญโดยมนโยบายทชดเจนในการพฒนาพน ทจงหวดชายแดนทเปนประตเศรษฐกจการคาและงานบรการของไทย กบประเทศเพ�อนบานทง 4 ประเทศ และสามารถเช�อมโยงสประเทศในประชาคมอาเซยน +6

นอกจากน มการตงหนวยงาน

พเศษขนตรงกบสานกนายกรฐมนตร เพ�อบรณาการการทางานใหขบเคล�อนไดอยางรวดเรวทนตอเหตการณ มความพรอมทงดานโครงสรางพนฐาน เกยวกบอาคาร สานกงาน สถานบรการ ถนน ระบบรางรถไฟ สะพาน และสาธารณ- ปโภคตาง ๆ เพ�ออานวยความสะดวกใหแกการขนสงและการคาระหวางประเทศ ใหมประสทธภาพพฒนาระบบเช�อมโยงขอมลอเลกทรอนกสแบบไรเอกสารในการนาเขาสงออกสนคา (National Single Window) ตามความตกลงภายใตกรอบความตกลงของ ASEAN รวมถงขอตกลงระหวางประเทศ กฎหมาย กฎระเบยบ ทเกยวกบการคา การขนสงขามพรมแดน มแนวทางวธปฏบตรวมกนกบประเทศเพ�อนบาน เพ�อใหสนคาไหลเคล�อนผานแดนไดอยางรวดเรวประหยดเวลาและคาใชจาย ซงมประเดน ดงน

1.ดาเนนยทธศาสตรการพฒนาความรวมมอกบประเทศเพ�อนบานแบบองครวม ระมดระวง และคานงถงผลประโยชนรวมของไทยและประเทศเพ�อนบาน 2.จดตงหนวยงานพเศษขนตรงกบสานกนายกรฐมนตร เพ�อทาหนาทในการวางแผนและบรหารจดการพนทจงหวดชายแดนทเปนประตเศรษฐกจการคาและงานบรการ 3.เรงรดแกไขจดทา และเจรจาขอตกลง เง�อนไข กฎหมายทเกยวของโดยเฉพาะอยางยงตามกรอบความตกลงวาดวยการขนสงสนคาขามพรมแดนในอนภมภาคล มแมนาโขงเอกสารแนบทาย พธสาร 2

4.เรงดาเนนการปรบปรงพธการทเกยวของกบการนาเขา-สงออกสนคาชายแดน 5.ควรพจารณากาหนดนโยบายจดตงเขตเศรษฐกจพเศษชายแดน ในเขตพนทจงหวดชายแดน พรอมกบผลกดนรางพระราชบญญตเขตเศรษฐกจพเศษใหมผลบงคบใชโดยเรว 6.เรงดาเนนการ

พฒนาองคความร และทกษะในดานตางๆ แกบคลากรใหมศกยภาพ 7.จดตงศนย ข อมลท เกยวกบแผนการพฒนาเขตพนทจงหวดชายแดน 8.สงเสรมสนบสนนใหนกลงทนไทยมการยายฐานการผลตไปยงประเทศเพ�อนบานเพ�อใชประโยชนจากสทธพเศษทาง การคาในการสงสนคาไปยงประเทศทพฒนาแลว 9.สงเสรมสนบสนนการจดต ง เม องค แฝดทางการคาระหวางจงหวดชายแดนกบจงหวดในประเทศเพ�อนบาน

และ10 .ส ง เสรมการลงทนระหวางรฐกบเอกชนทเกยวกบพนทการพฒนาและปรบปรงคณภาพสนคา ประกอบดวยอาคารโกดงสนคา พนทการค า เพ�อ เป นการประหยดงบประมาณการลงทนการดาเนนการดานเชงการบรหารจดการ เรงดาเนนการกอสรางอาคารและสถานทตางๆ เชน อาคารบรการดานสนคาและบคคลแบบเบดเสรจ (One Stop Service) ศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคา (Intermodal Facilities) สถานตรวจปลอยสนคา (Product release) พนทขบวนการพฒนาและปรบปรงคณภาพสนคา (Processing Area) ถนนระบบรางและสะพานในจงหวดทขาดความพรอม ดงน 1.ดานสะเดา จงหวดสงขลา เรงเปดดานศลกากรบ านประกอบ 2.อาเภอแมสอด จงหวดตาก เรงเปดจดผานแดนถาวรแหงท 2 และเรงเปดสะพานมตรภาพไทย-พมา แหงท 2 3.บานพนารอน จงหวดกาญจนบร เรงเปดดานพนารอนเปนจดผานแดนถาวรแหงใหม 4.บานคลองลก จงหวดสระแกว เรงเปดจดผานแดนถาวรแหงท 2 (บานหนองเอยน)

32-33 ��.indd 32 2/27/56 BE 5:00 PM

“โฟลคลฟท”

เรองของรถยกทไมควรมองขาม

SET UP • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 33

ตดตงล�ำเลยง

เป ดตวน องใหม กบ “ตดต งล�ำเลยง” ทจะสรำงควำมรใหม ๆ ใหกบเรองรำวของอปกรณตำง ๆ ททำง BUS & TRUCK จะสรรหำมำน�ำเสนอ เพอฉลองกำรเขำสปท 10 ของหนงสอพมพ BUS & TRUCK ซงในฉบบน เรำจะขอน�ำเสนอเรองรำวของสงท เรยกว ำ “โฟลคลฟท”

สงทเรยกวาโฟลคลฟท

“รถโฟลคลฟท” ทเราเรยกกนนน อนทจรงแลวไมใชรถ แตเปนเครองจกรชนดหนงทมลอ เราจงเรยกเจาเครองจกรชนดนวา “รถโฟลคลฟท” รถมาจากค�าภาษาองกฤษวา “FORKLIFT” ซงเปนการผสมค�าสองค�า คอ “FORK” ทแปลวา “ชอนสอม” และ ค�าวา “LIFT” ทแปลวา “การขนลงในแนวตง”

ประเภทของโฟลคลฟท

รถยกแบงออกตามประเภทของตนก�าลงขบเคลอนได 2 ประเภท คอ

1. ENGINE FORKLIFT รถยกทใชเครองยนตเปนตนก�าลง โดยใชน�ามนเปนเชอเพลง รถยกประเภทนสามารถแบงออกตามชนดเชอเพลงทใช ได 3 ประเภท คอ 1.1 DIESEL ENGINE (เครองยนตดเซล) 1.2 GASOLINE ENGINE (เครองยนตแกสโซลน) 1.3 L.P.G. ENGINE (เครองยนตแกส L.P.G.)

2. BATTERY FORKLIFT รถยกไฟฟาใชมอเตอรเปนตนก�าลงขบเคลอนโดยไดรบกระแสไฟฟามาจากแบตเตอร รถยกไฟฟาสามารถแบงตามลกษณะโครงสรางภายนอกไดเปน 2 แบบ คอ 2.1 แบบ COUNTER BALANCIT (แบบนงขบ) 2.2 แบบ REACH TURCK (แบบยนขบ)

ตรวจสอบโฟลคลฟท (Pre-Check)

• ตรวจสอบระดบน�ำมนหลอลนเครองยนต-ดงกานวดระดบน�ามนหลอลนขนมา ใชผาเชดท�าความสะอาด ดนคนกระทงสดและดงออกมาอานคาระดบ, ระดบตองอยระหวาง Upper กบ Lower หากระดบต�าน�ามนหลอลนอาจรวไหลออกนอกระบบ-หากสงอาจมน�าหลอเยนรวไหลลงอางน�ามนหลอลน

• ตรวจสอบระดบน�ำยำหลอเยนในหมอน�าส�ารอง

ทมา : pcnforklift.com/article-th-6 sangtakieng.com/ForkliftOperation2.html

• ตรวจสอบระดบน�ำมนไฮดรอลกส • ตรวจสอบระดบน�ำมนหลอลน

หองเกยร หากเปนแบตเตอรแบบเปยก ใหตรวจระดบน�ากลน, แบตเตอรแบบเปลอกทบใหเปดฝาจกชองเซลลเพอตรวจสอบ ตองไมมประกายไฟ ทงนเนองจำกจะมกำซไฮโดรเจน (H2) ซงเปนกาซไวไฟ อาจท�าใหเกดการระเบดได

• ตรวจสอบสภาพยางและสภาพลอ ตรวจสอบสภาพดอกยาง ตรวจสอบสภาพกระทะลอและนอตยด, ส�าหรบอตสาหกรรมอาหารบางประเภทซงตองใชโฟลค-ลฟทชนดลอไมมดอกยางในงานขนถาย ลกษณะดงกลาวนใหดระยะใชงานดานขางขอบยาง วาสกถงระยะทก�าหนดไวแลวหรอยง หากเปนโฟลค-ลฟทขนาดใหญเชน 15 ตนขนไป บางรนยางจะเปนแบบจบเลสเตมลม ใหตรวจสอบความดนลมยางดวยเกจวดความดนกอนใชงานทกวน

• ตรวจสอบสภำพงำยกและแผงงำ ตรวจสอบสภาพงายก การแตกราว การสกของโคนงาและปลายงา ตรวจสอบสภาพแผงงาและการยดแนนของแผงงา

สงเกตการท�างานของโฟลคลฟท

การสงเกตการท�างานของรถยก เปนการสงเกตเพอความปลอดภย ซงหมายถง ในขณะทใชงานรถยกระหวางวน จะตองคอยสงเกตการท�างานของอปกรณตาง ๆ ของรถยกดวย วามสงผดปกตเกดขนหรอไม เชน การท�างานของเบรก เชน เมอใชเบรกจะมเสยงดง หรอ

เบรกไมอย การท�างานของเครองยนต เชน เรงเครองแลวสะดด หรอ มเสยงผดปกต ส ง เกต เกจ ว ดอณหภม ของเครองยนตอยเสมอ ถาพบสงผดปกตจะตองรบด�าเนนการแก ไข สงเกตการท�ำงำนของระบบไฮดรอลค เชน เวลำยกสมภาระจะตองเรงเครองยนตมากขน หรอเวลาเลยวใชแรงมากขน

ท�าไมตองสงเกต

1. เพอใหรถยกมสภาพพรอมใชงาน

2. เพอความปลอดภยของคนขบรถยกและผรวมงาน

3. เพอประหยดคาใชจายใหกบองคกร

หลงจำกท ไดรบทรำบเรองรำวของโฟลคลฟทพอเปนกระษยแลว ทำนผอำนนำจะมควำมเขำใจเกยวกบกำรท�ำงำนและหลกตำง ๆ ของโฟลคลฟทมำกยงขน แต BUS & TRUCK ยงคงเจำะขอมลเบองลกมำอก เพอเปนหลกในกำรใชทใหทงควำมปลอดภยและสมรรถนะสงสด มำดกนตอใน ตดตงล�ำเลยง ฉบบหนำ

“รถโฟลคลฟท” มา

จากค�าภาษาองกฤษ

วา “FORKLIFT” ซง

เปนการผสมค�าสอง

ค�า คอ “FORK” ท

แปลวา “ชอนสอม”

และ ค�าวา “LIFT” ท

แปลวา “การขนลงใน

แนวตง”

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • มนาคม 255634

LOGISTICSดร.สทธชย ฝรงทอง

อาจารยประจ�าบณฑตวทยาลย วทยาลยเซาธอสทบางกอก

การบรหารในกจกรรมตาง ๆ ของ โลจสตกส ไมวาจะเปน การขนสง คลงสนคา สนคาคงคลง ฯลฯ จะตองเปนการบรหารจดการทประหยด เวลา คาใชจายพลงงาน และเปนมตรตอสงแวดลอมดวย ตลอด 5-6 ปทผานมา กระแสเรอง Green Logistics ตอการท�าธรกจและการคาระหวางประเทศ เรมสง

ผล กระทบกบผประกอบการธรกจและผสงออกไทยแลว มหลายประเทศไดน�ามาตรการทางดานสงแวดลอมน�ามาเปนขอบงคบใชกบซพพลายเออร ผผลต หรอค ค า ทมการน�าวตถดบจากแหลง ตาง ๆ มาผลตจนเปนผลตภณฑส�าเรจรป หรอเรยกไดว าตงแตต นน�า กลางน�า และปลายน�า รวมถงกลายเปนมาตรการขอกดกนทางการคาระหวางประเทศอกดวย เชน ก�าหนดผลตภณฑทกชนดตองตดฉลากคารบอนฟตพรนต สนคาทสงมาจากทวโลกจะตองมปายระบปรมาณการปลอยคารบอน การผลตเชอ

เพลงจากการเกษตรตองมาจากพนทเกษตรยงยนตองมการประเมนพนทและผลกระทบตอสงแวดลอม

มองภาพ Green logistics (1)

แนวคดเกยวกบ Green Logistics เปนแนวคดทน�ากจกรรมตาง ๆ ดาน โลจสตกสมา สนบสนนในการพฒนาบรหารจดการการใชทรพยากรตาง ๆ อยางมประสทธภาพ กอใหเกดประโยชนสงทสด ลดตนทนทไมกอใหเกดประโยชน และสรางความสามารถในการแขงขนทเพมมากขน โดยทงหมดจะตองสรางผล กระทบตอสงแวดลอมใหนอยทสด ซงจ�าเปนตองวเคราะหปญหาในดานตาง ๆ คนหาสาเหตของปญหาทแทจรง โดยสามารถแกไขปญหาไดตรงจด ซงปญหาเหลานนจะไมกลบมาสงผลกระทบตอองคกรในภายหลง อนจะเปนการสรางรากฐานทมนคงใหกบองคกรสามารถอยรอดในสภาวะทมการแขงขนได

ดวยเหตน ท�าใหผประกอบธรกจจงหนมาพฒนาระบบโลจสตกส ก�าลงคน และกลไกการขบเคลอนยทธศาสตรใหสอดคลองกบแนวคด Green Logistics ในกจกรรมโลจสตกส ไดดงน

1. การจดการบรการลกคา จะตองจดสรรทรพยากรและแบงกลมลกคาตามเกรด A B C และ D ตามหลกการจดการลกคาสมพนธ (Customer Relationship Management : CRM) ซงจะท�าใหบรษทประหยดจากการใช จ ายในการท มทรพยากรทไมจ�าเปนกบลกคาบางกลม รวมทงจะตองน�าเทคโนโลยมาใชในการท�าธรกรรมตดตอกบลกคา เชน SMS E-commerce Internet facebook เปนตน

2. การพยากรณอปสงค โดยจะตองมการน�าโปรแกรมคอมพวเตอรมาใช ซงการใช EDI (E lec t ron ic Data Interchange) คอ การแลกเปลยนเอกสารทางธรกจดวยวธอเลกทรอนกสโดยอาศยมาตรฐานกลาง เพอใหสามารถ

ส งผ านข อม ล ร ะหว า ง ร ะบบคอมพวเตอรของผสงกบระบบของผรบโดยตรง การใชงาน EDI จะชวยลดความผดพลาดจากการป อนขอมลซ�าและชวยเพมความเรวในการรบ-สงขอมลระหวางองคกร จงมสวนในการเพมประสทธภาพการด�าเนนการ และลดตนทนโดยรวมของธรกจไดอยางมาก รวมถงน�าขอมลในเรองปรมาณ ประเภท รปแบบ ขนาด สสน ลวดลาย ฯลฯ ไดตามความตองการลกคาในแตละช วง อนจะท�าให การพยากรณวางแผนการผลตไดอยางถกตอง

3.การสอสารดานการกระจายสนคา ตองมการวางระบบการตดตอสอสารภายในบรษท ไมวาจะเปนในรปของกระดาษหรอเครองมอสอสาร ซงจะท�าใหลดชองวางของความผดพลาดได รวมทงจะตองมการเกบรวบรวมขอมล (Database)

4.การจดการสนคาคงคลงและด�าเนนการกบค�าสงซอ ตามหลก ABC analysis เชน เดมสงวตถดบเดอนละ 1 ครงในปรมาณทมาก ปรบให Supplier ทยอยสงวตถดบเปนสปดาหละ 1 ครง = 4 ครงตอเดอน ดงนน เพอเปนการลดตนทนในสวนน อาจจะแกไขปญหาโดยใหจดเกบวตถดบคงคลงไวในปรมาณทสอดคลองกบแผนการผลต

5. การขนถายวสด ซงจากจดหนงไปยงอกจดหนงจะเลอกใช เครองมอ สายพาน รถวงบนราง รถพวง หรอรถโฟลกลฟท ทเหมาะสม

..................(อานตอฉบบ 218)

SPECIAL REPORT

เมอเรว ๆ ทผานมา บรษท วนลงค เทคโนโลย จ�ำกด ไดจดงานสมมนา ในหวขอเรอง “ขอควรปฏบตของรถขนสงวตถอนตรายและผขบรถตามระเบยบกรมการขนสงทางบก” ทงนเพราะเลงเหนความส�าคญของการบงคบใชกฎหมายวาดวยรถขนสงวตถอนตรายทกคน ตองตดตงระบบ GPS โดยมผลบงคบใช 1 มกราคม 2556 ทผานมา

ภายในงานมผทสนใจเขารวมงานเปนจ�านวนมาก อาท ผประกอบการขนสงวตถอนตราย เจาหนาททเกยวของในการท�างาน รวมถงกลมสมาคมผประกอบธรกจวตถอนตราย (HASLA)

รายละเอยดการสมมนา มเนอหาการใหความรความเขาใจถงการบงคบใชการตดตงระบบ GPS ตามระเบยบขอบงคบของกรมการขนสงทางบก โดย คณจกรกฤช ตงใจตรง วศวกรเครองกลช�ำนำญกำร กรมกำรขนสงทำงบก ใหเกยรตเปนวทยากร

ดานการปฎบตงานทถกตองของผประกอบการ และพนกงานขบรถ ไดรบเกยรตจาก คณสมหวง ทองขำว หวหนำสวนวเครำะหและปองกนอบตเหตส�ำนกสวสดภำพ กรมกำรขนสงทำงบก

นอกจากนภายในงานยงมการสาธตการใชงานจรงของระบบ GPS บนรถขนสงวตถอนตราย และไดใหผเขารวมสมมนาไดรวมทดสอบการใชงานอกดวย

GPS ส�ำหรบรถบรรทกวตถอนตรำย

Delo Gold Ultra ใชจรง

ยดการเปลยนถายจรง

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • TEST & REPORT36

TEST & REPORT

บรษท เชฟรอน (ไทย) จ�ำกด ผผลตและจ�ำหนำยผลตภณฑคำลเทกซ เปดตว Delo Gold Ultra SAE 15W-40 ใหม API CI-4 ไปไมนำนนกส�ำหรบจดเด นทช วยยดอำยกำรเปลยนถำยไดถง 40,000 กโลเมตร โดยไม ต องเปลยนไส กรอง ใช เทคโนโลยไอโซซน (ISOSYN®) สำมำรถกำรกระจำยเขมำไดดเยยม และชวยปองกนกำรสกหรอทเกดจำกเขมำ ท�ำใหเครองยนตมอำยกำรใชงำนทนำนขนดวย ซงเปนสตรเฉพำะของน�ำมนเครองคำลเทกซ เดโล ส�ำหรบผใชรถดเซลเพอกำรพำณชยทงรถกระบะและรถบรรทกทใช ในกำรขนสงหนกทงหลำย

ส�ำหรบฉบบนเรำจะมำพดถงผลตภณฑ Delo Gold Ultra วำมควำมสำมำรถทชวยยดอำยกำรเปลยนถำยไดถง 40,000 กโลเมตร ไดจรงหรอไม

บรษท จกกำยขนสง จ�ำกด ใหบรกำรขนสงแกเครอ วนชยกรป เพอขนสงผลตภณฑไมทดแทนธรรมชำตของเครอวนชยกรป โดยบรษทจกกำยขนสงใหบรกำรขนสงแบบครบวงจรตลอด 24 ชวโมงตอวน เสนทำงขนสงจะเรมตนทจงหวดระยองไปยงจงหวดสรำษฎรธำน และยอนกลบมำยงกรงเทพฯ เพอขนสงผลตภณฑไปยงระบบกระจำยสนคำของลกคำ จำกทกลำวมำน บรษท จกกำยขนสง ไดรบกำรทดสอบโดยใชผลตภณฑ Delo Gold Ultra SAE 15W-40 กบรถบรรทกขนำดใหญกบสภำวะกำรท�ำงำนจรง ๆ ใชขนสงจรง ๆ โดยมเปำหมำยของกำรทดสอบคอ จะเพมระยะกำรเปลยนถำย

น�ำมนจำกเดม 20,000 กโลเมตร ใหเปน 40,000 กโลเมตร ส�ำหรบกำรทดสอบในครงนมกำรยนยนดวยโปรแกรมกำรวเครำะหน�ำมนลบวอตช จะแสดงใหเหนผลดงนตำมรปภำพประกอบ

1.คำของเหลกสอดคลองกบกำรสกหรอเพยงเลกนอยในเครองยนต ขณะทมกำรเปลยนถำยน�ำมนทก ๆ 40,000 กโลเมตร นแสดงใหเหนวำ Delo Gold Ultra ใหกำรปกปองตลอดอำยกำรใชงำนของเครองยนตอยำงดเยยม

2.ขอมลเผยใหเหนกำรมโลหะจำกแบรงทต�ำมำกในน�ำมนซงบงบอกถงกำรปองกนกำรสกหรอจำกกำรกดกรอนและเสยดสในแบรงทด

3.ควำมหนดของน�ำมนยงคงอย ภำยในขดจ�ำกดทยอมรบไดในชวงระยะทำง 40,000 กโลเมตรนน ซงหลกฐำนบงบอกวำวำน�ำมนยงคงมกำรควบคมกำรเกดเขมำทดและไมจ�ำเปนตองมกำรเปลยนกรองน�ำมนในชวงระหวำงกำรเปลยนถำยแตละครง

ส�ำหรบขอมลดงกลำวนเปนกำรยนยนจำก บรษท จกกำยขนสง จ�ำกด ได

อยำงชดเจนในกำรทดสอบกำรใชงำนจรงจำก บรษท จกกำยขนสง จ�ำกด ทน�ำออกไปใชในกำรปฏบตงำนขนสงโดยรถบรรทกหนกทใชงำนขนสงของบรษท ซงผลตภณฑ Delo Gold Ultra SAE 15W-40 สำมำรถทชวยยดอำยกำรเปลยนถำยน�ำมนไดถง 40,000 กโลเมตร ชวยยดอำยกำรใชงำนของเครองยนตและสดทำยสำมำรถลดตนทนไดอกดวย

บรษท จกกายขนสง

ได รบการทดสอบ

โดยใช ผลตภณฑ

Delo Gold Ultra

SAE 15W-40 กบรถ

บรรทกขนาดใหญ

กบสภาวะการท�างาน

จรง ใชขนสงจรง

โดยมเปาหมายของ

การทดสอบคอ จะ

เพมระยะการเปลยน

ถายน�ามนจากเดม

20,000 กโลเมตร ให

เปน 40,000 กโลเมตร

คณไพศาล เรองโชต หวหนางานฝายบรหาร บจก.จกกายขนสง

ไมตองเปลยนไสกรองน�ามน

GPI#Feb_p10-Pro3.indd 1 1/21/09 10:15:23 PM

หนงสอพมพ

โหมโรงตลาดรถใหญป 56

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ปกษแรก • มนาคม 255638

จากปกตอจากหนา 1

ตวเลขยอดขายรถใหญป 2555 ออกมาแลว ยอดขายรวมทกยหอ 37,670 คน แชมปยงหนาเดมคอ อซซ ตามดวย ฮโน ทตามหลงแค 585 คน สวนคาย นสสน ยงไมกระเตองขายไดแค 7 คนเทานน สวนวอลโว มาแรงทะล 900 คน

รายงานจาก บรษท ฮโนมอเตอรสเซลล (ประเทศไทย) จ�ำกด ผรวบรวมยอดขายรถใหญ เปดเผยวา ส�าหรบยอดขายรวมของรถใหญทกยหอในป 2555 สามารถจ�าหนายไดมากถง 37,670 คน ซงถอเปนยอดจ�าหนายทท�าไดมากสดในรอบ 15 ปทผานมา เนองจากในป 2539 กอนทจะเกดยคตมย�ากง ท�ายอดขายไดมากถง 40,000 คน

โดยคายอซซยงสามารถรกษาแชมปไดอยางตอเนอง เพราะท�ายอดขายไดมากถง 17,644 คน คดเปนสวนแบงตลาด 46.8% ตามมาดวยอนดบ 2 คอคาย ฮโน ทจ�าหนายได 17,059 คน คดเปนสวนแบงตลาด 45.3% ซงหางจากแชมปเพยงแค 585 คนเทานน สวนอนดบ 3 คอคาย ฟโซ ทจ�าหนายได 1,661 คน คดเปนสวนแบงตลาดได 4.4% คายญปนทเหลอคอคายยดท�ายอดขายไดเพยง 7 คนเทานน

สวนยอดขายรถใหญคายยโรปนน คายวอลโวเปนผน�า สามารถจ�าหนายได 900 คน แบงเปนรถบรรทก 864 คน รถโดยสาร 36 คน ตามมาดวยคายสแกนเนยจ�าหนายได 289 คน แบงเปนรถบรรทก 165 คน รถโดยสาร 124 คน ตอมาคอคายแมน จ�าหนายรถบรรทกได 36 คน และสดทายคอคายเบนซทจ�าหนายรถโดยสารได 33 คน

ดานคายเกาหลมเพยง 2 ยหอคอ อนดบ 1 คอคายทาทา จ�าหนายรถบรรทกได 25 คน และคายแดวจ�าหนายรถโดยสารได 16 คน

ตวถงเปนเวลานานเทาไร และหาเวลาทแนนอนเพอทจะสงมอบรถใหกบทางอประกอบตามเวลาก�าหนด เพอลกคาจะไดไมตองเสยดอกเบย เพราะไมตองซอรถลวงหนา นอกจากนกยงมวธการอน ๆ อกทจะชวยใหลกคาไดรบรถเรว และประหยดเงนทนใหไดมากทสด

คณอ�ำนวย พงษวจำรณ กรรมกำรบรหำรอำวโส บรษท ฮโนมอเตอรส-เซลล (ประเทศไทย) จ�ำกด กลาววา เมอภาวะเศรษฐกจในป 56 ยงเตบโตอยางตอเนอง รวมทงยงมการกอสรางตาง ๆ อกมากมาย เมอรวมกบทมยอดจองคางสงในป 55 อกกวา 10,000 คน ท�าใหคาดการณไดวา ยอดขายรถใหญในป 56 จะตองมยอดจ�าหนายมากกวาป 55 ซงสามารถจ�าหนายมากกวา 40,000 คน ดงนน ทางบรษทฯจงตองท�ารายงานสงไปยงบรษทแมทประเทศญปน ผผลตชนสวนในประเทศญปน รวมถงผผลตชนสวนในเมองไทยดวย เพอจะไดเพมก�าลงการผลตชนสวนใหเพยงพอกบจ�านวนการประกอบรถใหญทเพมมากขน เกนกวาจ�านวนการประกอบในปนทฮโนมยอดประกอบประมาณ 20,000 คน

ตนจงฯ รกตลาดเตมตว

ดวยทางบรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จ�ำกด ไดเตรยมท�าตลาดรถใหญอยางเตมตว จงไดวางแผนเปดศนยทซ ออโตฮบ เพมอก 3 แหงคอท ชลบร

สราษฏรธาน และนครราชสมา จากเดมทมอย 3 แหงคอปทมธาน เชยงใหม และนครสวรรค ซงจะสรางความมนใจใหกบกลมลกคาเพมมากขนและเพมยอดขายใหไดตามเปาทไดวางไว

ทางดานรถรนใหมทจะเปดตวในปน โดยมเทคโนโลยของคายเบนซทถอหนอยเกอบ 90% มอยอยางนอย 4 รน คอรถห วลาก เฟ องช าและ เฟ อง เ ร ว เครองยนตดเซล 380 แรงมา รถคารโกเฟองชาและเฟองเรว 380 แรงมา รวมทงยงมรถหวลากเดมทมการปรบใหเฟองหมนชาลง นอกจากน ยงมแผนทจะออกรถมกเซอรขนาดเลก 2.5 ตน คาดวาจะเปดตวไดประมาณเดอนเมษายนน ซงมองดแล วค ายฟโซ จะมรถใหญทก เซกเมนทใหเปนชองทางเลอกส�าหรบกลมลกคา

สวนเปาการขายทวางไว 2,000 คนนนจะมยอดจองทคางสงหลายรอยคนรวมอยดวย โดยเทคนคการขายนนจะมการแบงทยอยใหกบลกคาใหมและเกาใหไดรบรถตลอดเวลา ทงน เพอท�าใหลกคาไมตองรอรบรถนานเกนไปนนเอง

รถใหญจนรกตลาดเตมพกด

รถใหญจนรวมตวบกตลาดขนสงเตมรปแบบ ซงปจจบนคายรถใหญจากจนทเปดตลาดในไทย มทงยหอ ไซโนทรค ทมผแทนจ�าหนายมากถง 5 บรษท โดยไดวางยอดขายในป 2556 ไวทประมาณ

1,000 คน ยห อแซคแมนทมผ แทนจ�าหนายอย 2 บรษท มยอดขายรวมอยทประมาณ 1,000 คน คายโฟตอนและคายดายนวางเปาไวท 500 คน คาย FAW ทมตวแทนจ�าหนายอย 2 บรษท มยอดขายรวมประมาณ 1,000 คน และอกคายหนงทท�าตลาดมานานคอ DF ไดวางเปาการขายไวเพยง 150 คนเทานน เมอรวมกบอกหลายคายอยางไบเบน แยงซ ยทง ฉางอาน และยหออนอก กจะท�าใหรถใหญจากจนมยอดขายมากถง 5,000 คนเปนอยางนอย

คายรถจนทกคาย ทงทอยเดมและเพงเขามาเปดตลาดใหมตางใหความส�าคญกบการบรการหลงการขายและอะไหลเปนหลก รวมทงรถโมบายเซอรวสบรการนอกสถานทดวย ซงปจจบนจะเหนคายรถใหญจากจนไดเปดโชวรม ศนยบรการและโกดงสตอกอะไหลเปนจ�านวนมาก โดยสถานทจะเปนตามจงหวดใหญ ๆ ทมการขนสงสง เพอท�าใหกลมลกคามนใจวาทางบรษทฯ ไมไดเนนทจะจ�าหนายเพยงอยางเดยว แตรบประกนจะบรการหลงการขายและท�าการ สตอกอะไหลใหบรการตลอด 24 ชวโมง ไมปลอยใหลกคาตองดแลรถใหญเองอยางแนนอน

รถใหญโฟตอน ประกอบในเมองไทย

รถใหญโฟตอนเปดตวท�าตลาดมาตงแตเมอกลางป 2555 น วางเปาหมาย

การตลาดไวท 300 คนในปแรก พบวาในครงปแรกมยอดจองเกนครงหนงของเปาหมาย จงมนใจไดวาคายโฟตอนจะตองท�ายอดขายไดเปนอนดบ 1 ของรถใหญทมาจากประเทศจน โดยปจจยหลกคอ คายเดมเลอร จากประเทศเยอรมนทผลตรถใหญเมอรเซเดส-เบนซ ไดท�าการรวมทนกบบรษทแมมากถง 50% ท�าใหในการถายทอดเทคโนโลยตาง ๆ เพมมากขน และอนาคตรถใหญโฟตอนกจะตองใชเครองยนตยหอเมอรเซเดส-เบนซ

ทงน โรงงานประกอบของบรษทแมคอ ตนจง อนเตอรเนชนแนลทนคมอตสาหกรรมลาดกระบง หลงจากทหมดสญญาวาจางการประกอบรถยดในกลางปหนา จะเรมท�าการประกอบรถใหญ โฟตอนทนท เพราะไดเรมท�าการขยายโรงงานพรอมซอเครองมอและอปกรณตาง ๆ จ�านวนมากกวา 300 ลานบาท โดยคณภาพของการประกอบนนจะมวศวกรจากบรษทแมเขามาดแลและควบคมการประกอบใหมคณภาพเหมอนทประกอบอยในประเทศจน

ดานการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC นน รถใหญโฟตอนกมผแทนจ�าหนายทกประเทศในอาเซยน ดงนน รถใหญโฟตอนกสามารถวงขนสงไดทกประเทศ เพราะสามารถเขารบการซอมบ�ารงในตวแทนจ�าหนายรถโฟตอนไดทกประเทศ ไมตองไปจอดเสยท�าใหผประ- กอบการขนสงตองสญเสยรายได

ยอดรถใหญป’55 3.7 หมนคน

ยอดขายรถใหญ คายญปน ป 2555

ยอดขายรถใหญ คายยโรป ป 2555

พนสฯ มนใจเปนอสากล เดนหนาทงในปท.-AEC

ฟโซ เนนยอด 2 พนคน ทซ ออโตฮบ ชวยดนเปา

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอ

28 ม.ค. 56

27 ม.ค.-7 เม.ย.56

30 เม.ย.-5 พ.ค.56

หนวยงานจบคธรกจ สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย คณขจร โทร.0-2345-1115, 08-6329-1978 คณนราธป โทร.0-2345-1120, 08-6329-1975

บรษท กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จ�ากด โทร.0-2522-1731-8

บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จ�ากดโทร.0-2717-2477 อเมล [email protected] เวบไซต www.ArchitectExpo.com

กจกรรม Open House Network ศกษาดงาน การบรหารคลงสนคาและศนยกระจายสนคาบรษทโฮมโปรดกสเซนเตอรจ�ากด(มหาชน)ณ ศนยกระจายสนคา อ.วงนอย จ.พระนครศรอยธยา

มหกรรมยานยนตมอเตอรโชว2556ครงท34 ณ อาคารชาเลนเจอร อมแพค เมองทองธาน

งานสถาปนก‘56งานแสดงสนคาและนทรรศการเพอเผยแพรผลงานดานวชาชพสถาปตยกรรม เทคโนโลย และนวตกรรมดานวสดกอสราง ตลอดจนบรการทเกยวของ ณ ชาเลนเจอร 1-3 อมแพค เมองทองธาน

INTERNATIONAL NEWS • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 39

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

แอสแซมบลย จ�ำกด อ ตอตวถงรถบรรทกอนดบ 1 ใน 4 ของประเทศ เปดเผยวา ดวยในปนทกคายรถใหญตางคาดการณวาจะสามารถท�ายอดขายไดอยางนอย 40,000 คน จงไดสงอานสงสมายงบรษทฯ ใหเพมการประกอบตวถงรถบรรทกตามไปดวย จงไดตงเปาไววาจะสามารถประกอบตวถงไดประมาณเดอนละ 280 คนเปนอยางนอย

“รถพวงทสามารถประกอบไดมากทสดคอ รถบรรทกรถ หรอ Car Carrier ซงสามารถบรรทกรถไดมากถง 8 คน เปนจ�านวนทมากสดของรถบรรทกรถดวยกน ดวยมาตรฐานของการประกอบ ไมวาจะเปนการใชวตถดบทมมาตรฐานเบา แตมความแขงแรงและทนทาน จงไดรบการยอมรบจากลกคาเปนอยางมาก”

ดานเวลาการประกอบนนจะใชเวลาเรวทสดคอประมาณ 1 เดอนเทานน เนองจากไดมการเตรยมสตอกชนสวนรอไวเปนจ�านวนมาก เมอมลกคาสงเขามากสามารถท�าการประกอบไดทนท

คณธรศกดเปดเผยตอวา ทางดาน

ประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ทจะเรมใชในป 2558 ซงทางบรษทฯไดเตรยมการรองรบไวแลวดวยการหาพนธมตรทงในประเทศลาว พมา กมพชา และเวยดนาม เพอทจะไดสามารถท�าการตลาดในแตละประเทศและเจาะกลมลกคาไดอยางรวดเรว

สวนเรองมาตรฐานของตวถงทบรษทฯ ตอนน เนองจากมการสงออกไปยงต างประเทศทมความเจรญแล ว มาตรฐานของสนคาทกชนดจงเปนหลกสากล เพอทจะใหกลมลกคาทงในประเทศและตางประเทศโดยเฉพาะกลมอาเซยน ไดใชสนคาทมคณภาพสงเหมอนกบในประเทศทมความเจรญแลว ทงน ทาง บรษทฯ จงไดน�ามาตรฐานของรนทสงออกมาดดแปลงใชกบรนทมจ�าหนายในประเทศและกลมประเทศเพอนบานดวย และเนองจากสภาพถนน ภมประเทศของแตละประเทศจะไมเหมอนกน ทาง บรษทฯ ไดท�าการส�ารวจและวเคราะห เพอทจะไดประกอบตวถงใหเหมาะกบแตละประเทศเปนการเฉพาะ

ยานยนต

เกาหลใต:เดนสายการผลตHyundaiix35FuelCellฮนได เรมเดน

สำยกำรผลตรถฟวเซลลอยำงจรงจง ล ำสดในวนท 26 กมภำพนธ 2013 ฮนได กฉลองยคใหมของรถไรมลพษดวย ix35 Fuel Cell คนแรกทโรงงำนในเมองอลซน ประเทศเกำหลใต เปาหมายในการผลตกยงคงเดม คอ ลอทแรก 1,000 คน ภายในป 2015 ส�าหรบปลอยใหหนวยงานรฐฯ - เอกชนเชาใชในเกาหล และไดสญญาเชาบางสวนจากประเทศเดนมารกและสวเดน ซงการท ฮนได มงเปาไปทตลาดยโรปกอนนน เพราะยโรปไดเรมแผนงาน HyWays หรอ European Hydrogen Roadmap ซงเปนแผนงานระยะยาวในการสรางสาธารณปโภคพนฐาน รองรบรถยนตพลงงานไฟฟาทใชไฮโดรเจนขบเคลอนโดยเฉพาะอยางฟวเซลล โดยฮนได ตงเปาวาจะเรมผลต ix35 Fuel Cell เพอจ�าหนายใหบคคลทวไปแนนอน พรอมกบเปดตวซบแบรนดใหมอยางเปนทางการ คอ Blue Drive (แบบเดยวกบท BMW มซบแบรนด i)

Hyundai ix35 Fuel Cell เปนรถ SUV ในคลาส C-segment ขบเคลอนดวยพลงงานไฟฟา ใชไฮโดรเจนเปนสารตงตน รวมกบออกซเจนในอากาศ ปอนเขา Fuel Cell หรอ เซลลเชอเพลง แลวผานกระบวนการทางเคมเพอสรางกระแสไฟฟา (และน�า) โดยเซลลเชอเพลงเดยว 1 เซลลนน ผลตก�าลงไดไมถง 1 โวลท จงตองท�าการรวมแพคเซลลเขาไวดวยกน หรอทเรยกวา Fuel-cell stack คลายๆ กบการรวมแบตเตอรเปนแพคในรถ BEV - battery electric vehicle ทวไป ความเรวในการการเตมไฮโดรเจนตอครงใชเวลาไมกนาท (ตามขอมลไมไดระบไว) เตม 1 ครงวงไดระยะทางประมาณ 594 กม. ก�าลงสงสดทผลตไดคอ 100 กโลวตต หรอเทยบเทา 134 แรงมาโดยประมาณ อตราเรง 0-100 กม./ชม. 12.5 วนาท

นวตกรรม

ญปน:วจยแบตเตอรรถไฟฟาทไมใชแกนแมเหลกคงทมหำวทยำลย Tohoku ในญปนก�ำลงทดลองวจยมอรเตอรไฟฟำทใชกบ

รถใชพลงงำนไฟฟำเปนมอเตอรทไมใชแกนแมเหลกคงท เปนแบบ Switched Reluctant motor ซงใหแรงบดมำกพอกนกบมอเตอรแบบเดม ทวาราคายงสงกวาแบบเดมจงยงไมน�าออกใช ประกอบกบตอนน รถใชพลงงานไฟฟาขายไดดตลาดก�าลงตองการมาก นสสนขายไปได 46,000 คน โดย 25,000 คนขายในญปน 18,000 คนสงไปสหรฐฯ อก 7,000 คน ทเหลอสงไปยโรป โดยนสสนและคคาเรโนลตตงเปาขายได 1.5 ลานคน ภายในป 2559 และมโรงงานในสหรฐฯทสามารถผลตแบตเตอรลเทยมไดปละ 3.5 แสนลกดวย ขณะทมตซบชก�าลงกอสรางสถานประจพลงงานไฟฟาเพมขนในญปน โดยจะมสถานประจไฟฟาขนาด 200 โวล เพมขน 400 แหง จากเดมทมสถานประจไฟฟามาตรฐาน 3,192 แหง และสถานประจไฟฟาแบบเรว 1,380 แหง

ภาวะเศรษฐกจ 2556 นจะยงเตบโตอยางตอเนอง อยางนอย GDP ตองได 5.5% สงผลใหยอดขายโดยรวมของรถใหญทกยห อจะขายได เท ากบปทผ านมาคอประมาณ 3.7 หมนคน สวนยอดขายของฟโซกตองไดอยางนอย 2,000 คนแน

“ส�าหรบชองทางการจ�าหนายนน ทางบรษทแม ค อตนจง อน เตอร เนชนแนลมแผนทจะตงทซ ออโตฮบ ซงจ�าหนายรถในเครอทกยหอเพมอก 3 แหงค อท ชลบ ร ส ร าษฏร ธาน และนครราชสมา จากเดมทมอย 3 แหงคอปทมธาน เชยงใหม และนครสวรรค ซงจะสรางความมนใจใหกบกลมลกคาเพมมากขนและเพมยอดขายใหไดตามเปาทไดวางไว”

ทางดานรถรนใหมทจะเปดตวในปน โดยมเทคโนโลยของคายเบนซทถอหนอยเกอบ 90% มอยอยางนอย 4 รน คอรถหวลาก เฟ องช าและเฟ องเรว เครองยนตดเซล 380 แรงมา รถคารโกเฟองชาและเฟองเรว 380 แรงมา รวม

ทงยงมรถหวลากเดมทมการปรบใหเฟองหมนชาลง นอกจากน ยงมแผนทจะออกรถมกเซอรขนาดเลก 2.5 ตน คาดวาจะเปดตวไดประมาณเดอนเมษายนน ซงมองดแล วค ายฟโซ จะมรถใหญทก เซกเมนทใหเปนชองทางเลอกส�าหรบกลมลกคา

สวนเปาการขายทวางไว 2,000 คนนนจะมยอดจองทคางสงหลายรอยคนรวมอยดวย โดยเทคนคการขายนนจะมการแบงทยอยใหกบลกคาใหมและเกาใหไดรบรถตลอดเวลา ทงน เพอท�าใหลกคาไมตองรอรบรถนานเกนไปนนเอง

ถงแมวาคายรถญป นยกษใหญอยางอซซและฮโนไดตงเปาหมายการจ�าหนายสงสดไว ทค ายละประมาณ 20,000 คนตอป แคทางฟโซไดท�าการแขงขนกบตวเอง ตงเปาการจ�าหนายเพมตอปไวไมมาก เพราะใหความส�าคญแกกลมลกคาจะตองมดลเลอรทพอเพยงแกการบรการหลงการขาย เมอเทยบกบรถของฟโซทลกคาไดซอไป

DIRECTORY

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • มนาคม 255640

SERIES 3 XZU303R-4W 4 ลอขนาด 2 ตน 4 สบ 110 870,000

SERIES 3 XZU303R-6W 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 910,000

SERIES 3 XZU343R 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 970,000

SERIES 3 XZU413R (Hi-Torque) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000

SERIES 3 XZU413R (Hi-Speed) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000

SERIES 3 XZU423R 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,110,000

SERIES 3 XZU303R-4W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2 ตน 4 สบ 110 860,000

SERIES 3 XZU303R-6W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 900,000

SERIES 3 XZU343R Cooler less 6 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 960,000

SERIES 5 FC9JEKA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,270,000

SERIES 5 FC9JEKA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,300,000

SERIES 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,310,000

SERIES 5 FC9JELA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000

SERIES 5 FC9JELA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000

SERIES 5 FC9JJLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,380,000

SERIES 5 FC9JLLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,390,000

SERIES 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,690,000

SERIES 5 FG8JGLT 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,760,000

SERIES 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,710,000

SERIES 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,720,000

SERIES 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,730,000

SERIES 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000

SERIES 5 FG8JPLG (Air Sus) 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,850,000

SERIES 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,590,000

SERIES 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,600,000

SERIES 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,255,000

SERIES 5 FG8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,295,000

SERIES 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,325,000

SERIES 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,395,000

SERIES 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,445,000

SERIES 5 FM1ANKD T (Bias) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,715,000

SERIES 5 FM1ANKD T (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000

SERIES 5 FM1ANKD S (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000

SERIES 5 FM1ANLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000

SERIES 5 FM1ANLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000

SERIES 5 FM2PNLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000

SERIES 5 FM2PNLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000

SERIES 5 FM2PNLD SPA (ABS) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,915,000

SERIES 5 FM1AKKM (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,475,000

SERIES 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 2,995,000

SERIES 5 GY2PSLA (T) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000

SERIES 5 GY2PSLA (S) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000

SERIES 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,800,000

SERIES 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,555,000

SERIES 5 FM1JKKA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,815,000

SERIES 5 FM1AKKA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,855,000

SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 334 2,955,000

SERIES 5 FM2PKLA T หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000

SERIES 5 FM2PKLA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000

SERIES 5 FM1AKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,965,000

SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,035,000

SERIES 5 RK8JSLA รถบส EURO 3 6 สบ 251 2,050,000

SERIES 5 RM1ESKU รถบส EURO 3 6 สบ 251 3,450,000

SERIES 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,465,000

SERIES 5 FG1JPKA NGV-Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,845,000

SERIES 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,140,000

SERIES 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,180,000

SERIES 5 FM1JKKA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,290,000

SERIES 5 FM2PNMD 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,600,000

SERIES 5 FM2PNMD ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,670,000

SERIES 5 FM2PPKMA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,680,000

SERIES 5 FM2PKMA PA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,790,000

SERIES 5 FM2PKMA PTO หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,720,000

SERIES 5 FM2PKMA ABS หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,750,000

SUNLONG

MAN

FAW

DAYUN

บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จำากด โทร.0-2637-5041-3

บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จำากด โทร. 0-2567-2897

บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จำากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จำากด โทร. 0-2567-0070-5

บรษท สปรมทรค จำากด โทร.0-2321-1242

บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จำากด โทร.0-2503-4668-70

DONGFENG NGV รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 3,150,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FAW 380F (T/H) หวลาก CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,000,000FAW 380F (10) 10 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,300,000FAW 380F (10) 12 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,500,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 934,000

FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 985,000

FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,050,000

FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,185,000

FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 2,899 CC 150 1,195,000

FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,740,000

FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,755,000

FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,800,000

FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพเศษ 7,545 CC 270 2,480,000

FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 240 2,415,000

FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,575,000

FV51JHR3RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 12,882 CC 380 3,090,000

FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,160,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

CGC4252 6x4 Tractor (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,450,000

CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 9,726 ซซ 340 2,750,000

CGC1250 6x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,650,000

CGC1311 8x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,750,000

DYX3250 6x4 Truck+เพลาฮบ 9,726 ซซ 340 2,750,000

DYX3251 6x4 Truck+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,250,000

DYX3311 8x4 Mining+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,700,000

DYX5250 6x4 Mixer (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,750,000

YUTONGบรษท ไทยคชย จำากด โทร. 0-2393-9831-2

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จำากด โทร. 0-2966-2111

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500.000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

GXZ77NFH(AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000

GXZ77NTH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000

GXZ77NFH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000

GXZ77NTH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000

GVR34JH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,547,000

GVR34JH 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,524,000

FXZ77QDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000

FXZ77QDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000

FVZ34PSDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000

FVZ34PSDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000

FVZ34PNDH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 240 2,530,000

FVM34TSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,515,000

FVM34QSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,494,000

FVM34TNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,462,000

FVM34RNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,442,000

FVM34QNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,421,000

FTR34QZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,840,000

FTR34PZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,819,000

FTR34LZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,809,000

FTR34JZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,783,000

FRR90NZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,516,000

FRR90LZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,506,000

FRR90HZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,464,000

NQR75L5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,330,000

NQR75H5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,314,000

NPR75K5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,205,000

NPR75H5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,189,000

NMR85H5FH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,009,000

NMR85H5TH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,004,000

NMR85E5H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 947,000

NLR85E1H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 917,000

GVR86KCL (AERO MAX) รถหวล“กเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,359,000

GVR86KCL รถหวลากเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,336,000

FTR86QCL รถบรรทก 6 ลอ NGV 7,790 CC. 220 2,540,000

NPR82K5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,607,000

NPR82H5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,597,000

NMR82H5CK รถบรรทก 2 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,412,000

BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 41

ถามทาง

BUS&TRUCK • Q & A ปกษแรก • มนาคม 255642

ถามทาง เสยงจากผอาน

ไมมนใจทดสอบลาดเอยง

สวสดครบ ผมชอออดครบ จรง ๆ แลวผมกเปนหนงในผประกอบการรถโดยสารอยเหมอนกน ตอนนผม

กยงเดนรถอย ผลประกอบการกเรยกวาพอจะยมออก เพราะธรกจของผมกไมไดมขนาดใหญมากมาย เลยควบคมเรองรายรบรายจายและดแลไดอยางทวถง แตอนทจรงแลวผมเองกยงมค�าถามทคางคาใจอย เกยวกบเรองของการทดสอบความลาดเอยงของรถโดยสาร ซงผมคดวาจะน�าไปตรวจสภาพเรว ๆ น แตตดอยทวา ผมยงเกรง ๆ เรองของความปลอดภยอย ไมใชไมมนใจในมาตรฐานของกรมขนสงทางบกนะ แตกอยางวา เอยงตง 30 องศา ผมเองยนดรถ กคงใจหายวบวาบอย เหมอนกน วนนผมเลยอยากถามหนอยวาหากเกดเหตการณไมคาดฝนขณะทท�าการทดสอบน ซงอาจมความเปนไปไดและเปนไปไมได ใครจะเปนผรบผดชอบความเสยหายครบ ขอบคณครบ

สวสดคะคณออด แหม..ชวงนรสกวาเรองของการทดสอบความลาดเอยงของรถโดยสารจะก�าลงเปน

ประเดนดงในแวดวงมากเหลอเกน แตทาง BUS & TRUCK เราคอนขางเขาใจหวอก

ของเจาของกจการทจะตองจ�าใจจ�าทนมองภาพอนนาหวาดเสยวทรถสดหวงตองเอยงถง 30 องศา ดงนน BUS & TRUCK ก ได ไปหาค�าตอบมาแล วว าหากเกดเหตการณไมคาดฝนนนจะท�าอยางไร และใครทจะเปนผรบผดชอบ!!

ค�าตอบจากกรมการขนสงทางบก กคอ ไมมเหตการณอนไมพงประสงคเกดมาอยางแนนอน เพราะเครองมอทใชวดความลาดชนนนมการตรวจสภาพกอนการใชงานทกครง สามารถเชอใจไดเลยวา เหตการณราย ๆ ไมมายางกรายอยางแนนอน เนองจากเมอรถเข ารบการทดสอบความลาดเอยงแลวเกดความไมเสถยรหรอเคลอนขยบของรถใด ๆ กตาม เครองทกอยางจะถกตดการท�างานโดยทนท ไมมเวลาใหเกดเหตการณหวาดเสยวอยางแนนอน การนตเลยละคะ

เพราะฉะนน ผประกอบการคนใดกตามทยงไมไดน�ารถโดยสารเขาตรวจวดความลาดเอยง กขอใหท�าเรองเพอเขาท�าการตรวจสอบโดยเรว ทงเพอความถกต องและกเพอความสบายใจ เพราะอยางไรกตามเครองวดความลาดเอยงกยงใหมอย รบเข าวดก อนเครองจะเก า ปลอดภยกวากนเยอะ!

คณจรศกด โบราณมล

บจก. เจอาร แอนด เอน ทรานสปอรต ระยอง

สวสดครบชาว BUS & TRUCK ทกทาน ผมท�าธรกจเกยวกบการขนสงสนคาและ โลจสตกสตาง ๆ ในตอนนผมมการขนสงทงรถ 4 ลอ 6 ลอ 10 ลอและรถพวง ถาพดถงสนคาทขนสง ผมตองออกตวเลยวาก�าหนดไมได เพราะตอนนมคอนขางหลากหลาย มทงสงของเครองใช อาหาร รวมไปถงสงพมพดวย ผมเปดตลาดอยในจงหวดระยองเปนสวนใหญ ซงตอนนผลตอบรบจากลกคากอยในเกณฑคอนขางด เปนธรกจขนาดกลาง ๆ ไมใหญมาก อยทประมาณ 60-70 เทยวตอวน แคนผมกยมไดแลวละครบ

ตอนทผมสมครสมาชกกบ BUS & TRUCK อยางแรกทผมคดเลยกคอผมอยากรเกยวกบขอมลการขนสงตาง ๆ และความคบหนาของตลาดในการขนสงปจจบน เมอสมครแลว ผมกพบวา BUS & TRUCK ยงมประโยชนอก ทงใหความรเพมเตม และยงไดแนวคดใหม ๆ เพมในการท�าธรกจดวย คอลมนทผมชอบอาน โดยสวนใหญกจะเปนคอลมนทเกยวกบรถครบ นเปนความชอบสวนตวลวน ๆ เลย แตทอยากใหทางทมงาน BUS & TRUCK มเพมเตม ผมวาอยากใหเพมเกยวกบเรองของประสบการณทางดาน โลจสตกสครบ ขอบคณครบ

กองบรรณาธการ

สวสดคะ คณจรศกด ทางทมงาน BUS & TRUCK ทกคนตอนนอมยมกนยกใหญทผลงานเปนทถกอกถกใจผอานนกรกรถใหญทกทาน และขอขอบคณทใหโอกาสและความไววางใจในการอพเดทขาวสารขอมลกบ BUS & TRUCK รบรองไดเลยคะวาทางเราจะพยายามสรรหาขอมลทนาสนใจและเปนประโยชนมาเพอผอานทรกของเราทกคนอยางไมลดละ เพราะผลตอบรบจากทานสมาชกทกทานเปนเสมอนยาทเพมก�าลงใจชนเลศใหกบทมงานทกคน ขอใหมความสขกบสาระและเนอหาขาวคราวรถและโลจสตกสในหนงสอพมพนะคะ

นอกจากน ทางทมงาน กขอใหธรกจของคณจรศกด ประสบความส�าเรจยง ๆ ขนไป เตบโตไปพรอม ๆ กนกบ BUS & TRUCK ทปนกาวเขาสปท 10 แลว สดทายนทานผอานสามารถรบฟงขาวสารตาง ๆ เพมเตมไดทางรายการ BUS & TRUCK TV ทกวนพฤหสบด 3 ทม ถง 4 ทม P S I ช อ ง 6 5 และ www .BusAndTruckMedia.com ดวยนะคะ ขอบคณคะ

ปกษแรก • มนาคม 2556

กระบะกานกลวย 5 ถง 2 ระบบ

รายแรกมาตรฐานยโร 4 ตอบโจทยวงไกล 600 กม.

BUS&TRUCK • AUTO GAS44

AUTO GAS

พกเครอง

WHAT’S NEXTvvv มตซบช มราจ ควาความ

ปลอดภยสงสดระดบ 5 จากการทดสอบการชนในออสเตรเลย โดยมราจไดรบการออกแบบใหมความปลอดภยสงสดระดบ 5 เพอตอบสนองความตองการของลกคาทตองการรถยนตทใหทงความสวยงามและความสะดวกสบาย พรอมการประหยดน�ามน ความมนใจในการขบข และความปลอดภยเปนพเศษ ทงน การทดสอบการชนตามมาตรฐานความปลอดภยในรถรนใหมของออสเตรเลย (ANCAP) เปนความรวมมอกนระหวางสมาคมยานยนตของออสเตรเลยและนวซแลนด ตลอดจนภาครฐและเอกชนทงในประเทศออสเตรเลย และนวซแลนด ในการก�าหนดมาตรฐานความปลอดภยของรถทจดจ�าหนายในประเทศ โดยการผานการทดสอบการชนระดบ 5 ดาว

หมายถงการใหความปลอดภยสงสดส�าหรบผขบข ผโดยสาร และคนเดนเทา

vvv ปตท. รบรางวลการบรหารสความเปนเลศ TQC Page Image โดยผลการประกวดนนม 3 หนวยธรกจของ ปตท.ทไดรบรางวล TQC ประกอบดวย ธรกจกาซ ธรกจน�ามน และธรกจการคาระหวางประเทศ ซงเปนการยนสมครประกวดเปนครงท 2 และกไดรางวลของทง 3 หนวยงานเปนปท 2 ตดตอกน ไดคะแนนมากกวา 350 คะแนน อนเปนเกณฑในการรบรางวล TQC และ สะทอนถงศกยภาพในการด�าเนนงานของ ปตท.ทอย ในมาตรฐานสงเทยบเคยงระดบสากลจนเปนทยอมรบทงในและตางประเทศ ทงน ส�าหรบผทไดคะแนนสงกวา 650 คะแนนจงจะไดรบรางวลคณภาพแหงชาตอนทรงเกยรต หรอ

สามมตร กรนพาวเวอรตอยอดความส�าเรจของรถกระบะกานกลวย ดวยการพฒนาเทคโนโลย 5 ถง 2 ระบบครบเครองเรองการบรรทก วงได ไกลกวา 600 กโลเมตร ตอกย�าคณภาพทผานการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภยรบรองจากสถาบนการศกษาชนน�าของประเทศ อกทงยงเปนรถตดกาซรายแรกทไดมาตรฐานยโร 4

การนตความเปนมตรกบสงแวดลอมคณสรยทธ โพธศรสข กรรมการ

ผจดการใหญ บรษท สามมตร กรนพาว-เวอร จ�ากด กลาววา สามมตรฯ ถอเปนผผลตรายเดยวในประเทศไทยทน�าเสนอระบบการตดตงซเอนจ ตามมาตรฐาน ISO 15501-1/2 หรอ มอก.2333-1/2 ทงระบบทผบรโภคใหความไววางใจ จากความส�าเรจของรถกระบะกานกลวยเตม

เหนยว 4 ถง 2 ระบบ ทเปดตวครงแรกในงาน Motor Expo 2012 เมอชวงปลายปทผานมา ปรากฏวาไดรบการตอบรบจากผบรโภคเปนอยางมาก ท�าใหสามมตร กรนพาวเวอร เลงเหนโอกาสในการตอ ยอดการพฒนานวตกรรม“รถกระบะกานกลวยเตมเหนยว” ออกมาตอบสนองความตองการของผบรโภคในปจจบนใหสมบรณแบบมากยงขน โดยเฉพาะกลมเปาหมายทตองการใชงานรถกระบะเชง

พาณชยสมรรถนะสงสด ท ง ในแง ของพ นท ก ารบรรทกและความสามารถในการวงไดระยะทางไกลมากขน

สามมตร กรนพาว-เ ว อ ร ไ ด ท ม เ ทพฒนาเทคโนโลยการตดตงถงกาซซเอนจ 5 ถง 2 ระบบ และควบคมการผลตทกขนตอนเพอใหไดอปกรณทมความแขงแรง ทนทาน ตามมาตรฐานความปลอดภยสงสด โดยการตดตงถงกาซซเอนจ 5 ถง 2 ระบบจะช วยเพ มระยะทางการขนสงตอเนองได ไกลถง

Thailand Quality Award (TQA) ซงในอดตม 2 หนวยงานของ ปตท.ทเคยไดรบรางวล TQA คอ โรงแยกกาซธรรมชาตระยองในป 2549 และสายงานระบบทอส งก าซธรรมชาต ในป 2553 ตาม ล�าดบ

600 กโลเมตร ทงนไดออกแบบอปกรณจบยด

ถงใบท 4 และ 5 มาเปนพเศษ ชวยใหการยดเกาะตวถงแนนหนามากขน นอกจากน ยงมการทดสอบอปกรณจบยดหวเตมกาซใหสามารถรบแรงกดและแรงดงไดถง 670 นวตน โดยทอปกรณจบยดไมรวหรอฉกขาด อกทงยงท�าการทดสอบแรงกระแทกของถงบรรจกาซซเอนจดวยเครองทดสอบลขสทธเฉพาะของสามมตรฯ ทผานการรบรองมาตรฐานความปลอดภยระดบสากลจากมหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเกลาธนบร

ส�าหรบทศทางการท�าตลาดจะเนนการขายและผลตสนคาตามค�าสงซอ โดยผบรโภคทสนใจสามารถสงจองรถกระบะกานกลวยเตมเหนยว ไดแลวตงแตวนน ท บรษทสามมตร กรน พาวเวอรและตวแทนจ�าหนาย

นอกจากน บรษทฯ ยงใหความส�าคญในเรองของการบรการหลงการขายทมคณภาพ โดยเปนผประกอบการรายเดยวในประเทศไทยทมระบบ Mobile Service ภายใน 24 ชวโมง เพอเพมประสทธภาพการดแลหลงการขายใหมความรวดเรว ทนใจมากขน โดยคาดวาเปาหมายยอดขายรถกระบะกานกลวยเตมเหนยว ภายในปนไวอยทประมาณ1,500 คน

ฮอนดา ซวค ไฮบรด

มาพรอมเครองยนต i-VTEC ขนาด 1.5 ลตร ระบบไฮบรดเปนแบบ คขนาน ท�างานรวมกบเครองยนตเบนซน 4 สบ 8 วาลล SOHC ทใหแรงบดสงสด 132 นวตน-เมตร ขณะทเครองยนตท�างาน 2,800 รอบตอนาท ก�าลงสงสด 91 แรงมาท 5,500 รอบตอนาท สวนมอเตอรไฟฟาใหแรงบดสงสด 106 นวตน-เมตรท 500-1,546 รอบตอนาท มก�าลงเสรมอก 21 แรงมาท 1,546-3,000 รอบตอนาท

เกาะตดพาณชยนอย • BUS&TRUCKปกษแรก • มนาคม 2556 45

Wuling N200 คลองตวเมออยในเมอง

vvv สวสดครบทานผอานทรก กลบมาพบกบคอลมน “เลอนล อพาณชยนอย” อกครง ประจ�าฉบบท 217 รายงานความเคลอนไหวในแวดวงรถยนตพาณชยเหมอนเดน ฉบบนขอสรปยอดการผลตรถยนตของไทยป 2555 ซงสามารถท�าได 2.45 ลานคน เพมขน 68% สงผลใหกาวขนสอนดบท 10 ของโลก แซงหนา ฝรงเศส สเปน รสเซย การขยายตวของการผลตเปนผลมาจากการเตบโตของทงตลาดในและตลาดต างประเทศ ซงบรษทรถยนตไมวาจะเปน ญปน ยโรป และ อเมรกา ทมฐานการผลต ตางกเนนกจกรรมสงออกดวยกนทงสน

vvv ในสวนของคาย “โตโยตา” ประสบความส�าเรจอยางสงในการสงออกรถยนต จากฐานการผลต ในประเทศไทยไปยงตลาดตะวนออกกลาง และละตนอเมรกา ซงชวยเพมความนยมรถยนตของโตโยตาใหขยายตวขนอยางมากในตลาดโลก และทส�าคญการสงออกรถปกอพตระกลไฮลกซ และรถ

รถตขนาดเลก 7 ทนง Wuling N200 เปนรถครอบครวทเหมาะส�าหรบการใชงานในเมองเปนอยางยงกบสถานการณปจจบน ดวยรปลกษณททนสมย สวยงาม ตวรถผานการผลตทไดมาตรฐาน แขงแรง ปลอดภย จงเหมาะอย างยงกบการใช งานในเมองซงตองการทงความสะดวกสบาย และความคลองตว เนองจากตวรถมขนาดกะทดรด และบานประตตอนหลงยงเปนบานสไลดทง 2 ดาน ท�าให ไมประสบปญหาในการขน-ลงแมวาจะตองจอดรถในทแคบ ทส�าคญมราคาทถกเพยง 439,000 บาท

อยางไรกด รถยนต Wuling N200 หองโดยสารภายในแบบรถอเนกประสงค เพราะมพนทภายในกวางขวาง นงสบายทง 7 ทนง มชองเกบของสารพดอยรอบคน เบาะนงแถวกลาง เปนแบบเบาะแยก ปรบหมนไดรอบตว ขณะทเบาะแถว 3

ไดนามค ซนเธตค

เปนผลตภณฑน�ามนหลอลนเครองยนตดเซลสงเคราะห เกรดรวม (Multigrade) SAE 5W-40 คณภาพเหนอกวามาตรฐานสงสดในปจจบน (API CI-4) ผลตจากน�ามนหลอลนพนฐานสงเคราะหคณภาพสง ผสมกบสารเพมคณภาพพเศษเทคโนโลยลาสด เหมาะส�าหรบเครองยนตดเซลสมรรถนะสงทกชนด โดยเฉพาะอยางยงรถปคอพรนใหม

บจก.สมศกด ปโตรเลยม โปรดกท โทร.0-2740-0737-8

พพว ฟอรจนเนอร ทเพมขนอยางมาก ยงสงผลใหการผลตรถยนตโตโยตาในไทยแซงหนาจน ขนมาเปนฐานผลตอนดบ 3 ในป 2555 ทผานมา

vvv ไมเพยงแต โตโยตา ซงมโรงงาน 3 แหงในไทยเทานน ทเนนการผลตและการสงออก แตบรษทรถยนต ญปนอน ๆ เชน ฮอนดา และ นสสน กวางแผนทจะเพมความสามารถทางการผลต เพอสงออกไปยงตลาดก�าลงพฒนา ซงแนวทางการด�าเนนธรกจในไทย ตรงขามกบการลงทนในจน ประเทศทคายรถยนตญปนเขาไปสรางโรงงานผลตเพอขายในตลาดทองถนเปนหลก ขณะทคายรถยนตจาก แหลงอน ๆ รวมถง ฟอรด จากสหรฐ และ ฮนได ของเกาหลใต กเขามาลงทนผลตรถยนตในประเทศทเปนศนยกลางการผลตตนทนต�า เชน ไทย และ อนเดย เชนกน และมเปาหมายทจะสงออกไปยงประเทศตาง ๆ โดยเฉพาะ ออสเตรเลยและนวซแลนด เพมมากขน

ปรบพบไดหลากหลาย ชวยเพมพนทใชสอย แถมเบาะหลงยงออกแบบใหมโตะวางของไดอกดวย อ�านวยความสะดวกดวยประตสไลดดานขางทงซาย-ขวา

นน มคอนโดหลายทน�ามาเปนรถ Shuttle Bus รบ-สงลกบานในคอนโด เชนเดยว apple condo ทน�ารถ Wuling N200 มาคอยรบ-สงลกบานระหวางคอนโด-สถานรถไฟฟาแบรง เพอใหไดรบความสะดวกสบาย

ทงน Wuling N200 ยงสามารถน�ามาใชงานเปนรถขนสงของหรอสนคา ตาง ๆ ไดเมอน�าเบาะทนงดานหลงออก เนองจากประตหลงสามารถเปดไดกวางจากดานลางถงดานบน จงสามารถขนของขนลงไดอยางงายดาย

นอกจากน Wuling N200 ยงมาพรอมกบอปกรณเสรมทครบครน เนอง จากรนททางบรษทฯ ไดน�าเขามาเปนรถรน Top Full Option ซงมาพรอมกบอปกรณตาง ๆ ประกอบดวย กญแจรโมทคอนโทรล เซนทรลลอค กระจกไฟฟาคหนา แอรหนา-หลง วทย CD MP3 ลอแมกขอบ 13 นว เบาะทนงตอนกลางสามารถปรบหมนไดรอบ

ส�าหรบเครองยนตของรถรนนจะมขนาด 1.2 ลตร ขมพลง 86 แรงมา แรงบดสงสด 108 นวตนเมตรท 4,000 รอบตอนาท ความเรวสงสด 135 กม./ชม. จงเหมาะวงในเมองไดอยางสบาย ๆ ใชน�ามนแกสโซฮอล 91 ได แถมยงกนน�ามนเพยง 20 กม.ตอลตร เกยรธรรมดา 5

สปด ชวงลางลอหลงอสระ ระบบกนสะเทอนหนาเปนแบบแมคเฟอรสนสตรทหนา สวนระบบกนสะเทอนหลงเปนคอยลสปรง จงใหการขบขทนมนวล

สวนหองโดยสารภายในยงตกแตงไมเสรจ นกเลงรถจงไมเหนความเดดสะระตของหองโดยสารภายในของรถรนนกนอยางจะจะแตดวยราคาทสดบาดใจ และถอวามราคาทถกสด ๆ ท�าใหกวาดออเดอรไดชมฉ�าเลยทเดยว

นอกจากรปลกษณทสดเฉยบในสไตลมนเอมพว พรอมลอแมกขอบ 13 นว นกเลงรถยงตองตะลง กบการตกแตง

เกาะตดพาณชยนอย

เลอนลอพาณชยนอย

ชชองสนคา

ปกษแรก • มนาคม 2556BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS46

แนะน�ำผลตภณฑ

อปกรณ GPS InteliTrac รน A1

ลกษณะอปกรณตดตามรถ ส�าหรบรถบรรทกวตถอนตราย ประกอบดวย เครอง GPS เครองอานบตรแมเหลก “ขอมลใบขบข” สญญาณเตอนเมอไมรดบตร พรอมดวยระบบรายงานแจงการกระท�าผด ไปยงกรมการขนสงทางบก Great Corner ไดรบการรบรองจากกรมการขนสงทางบก GPS ส�าหรบรถบรรทกวตถอนตราย

NOSTRA: GPS Tracking

อปกรณตดตามต�าแหนงรถยนตแบบ Real-time พรอมสายอากาศ GSM สามารถระบต�าแหนงบนแผนทไดอยางแมนย�า ตรวจสอบความเรวในขณะขบข แจงเตอนระดบน�ามนหรออณหภมทผดปกตมายงศนยควบคม มระบบแบตเตอรส�ารอง และรองรบการเชอมตอระบบเนวเกเตอร

ADTRACK

ระบบตดตามและคนหายานพาหนะแบบ REAL TIME และครอบคลมทวประเทศ

ล�ำโพงเสยง รนSB-31C

ล�าโพงเสยงกลางขนาด 3’ ใชขดลวดทองแดงแบบแบน

กรอกแกรกลมกระแทก FR-127J

แบตเตอร YUASA รน 105D31R Delo® Gold Ultra SAE 15W-40 คำสตรอล ซอำรบ เทอรโบ SAE 15W-40

น�ำยำอเนกประสงค Sonax

รน MoS2 Oil No. 302 ปองกนความชนในระบบไฟ ท�าใหรถสตารทงาย

ยำงเรเดยนจนย รน JY712 ยำงรถบรรทกรน R157 TT

ยางเรเดยลเสนลวดแบบใชยางใน (TUBE TYPE) ไดรบการ

ยำง SUPERHAWK

รน 12R22.5-16PR HK862 ยางเรเดยลชนดไม ใช ยางในยห อ SUPERHAWK สามารถวงทางตรง ระยะไกล ทนทาน เหมาะกบทกสภาพถนน

Airpicnic

แอรเคลอนท ทตอบโจทยทกความตองการสวยงาม ทนสมย ดวยจอ แสดงผลระบบ LCD พรอมรโมท ใชงานงาย เคลอนยายสะดวก

จำนหมน ‘JOST’

ลกปนชนเดยว รน HE 1100/22 รบน�าหนก 12 ตน เสนผาศนยกลาง 1,100 มม. ขนาดลกปน 22 มม. สนคาคณภาพดจากเยอรมน ทนทานใชงานหนก ราคายอมเยา

เกยรปม MODEL : KP-45A

บจก.เกรท คอรเนอร อนเวนท เทค โทร.0-2938-1451

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

บจก.ฟอรทแทรคกงซสเตม โทร.0-2615-0808

บจก.ซนหงไท กรป โทร.0-3446-9669

อปกรณสงก�าลงแบบไฮโดรลก เกยรปมเปนสวนส�าคญทถกน�ามาใชในระบบไฮโดรลกของรถดมพ โดยการน�ามาตอเชอมกบวาลวควบคม และมการบงคบขนลงโดยกานควบคม น�าหนกปม 13 กก.

บจก.ทอปพาเนลอคสตค โทร.0-2990-8484

บจก.พารทโซน (ประเทศไทย) โทร.0-2379-9830

ขนาดแกน 1/2 นว (4 หน) ขนาด Bolt สงสด 3/8 นว แรงบดสงสด 70/95 (Ft-lbs/N-m) ความเรวรอบเปลา 150 รอบ/นาท ความยาว 10 นว น�าหนก 1.25/2.75 (kgs/lb)

บมจ.ยวซาแบตเตอร ประเทศไทย โทร.0-2769-7300

แบตเตอรยวซาคณภาพดไมเคยเปลยน ทนทานกวาดวยฝาสองชน ไมตองเตมน�ากลนตลอดอายการใชงาน

บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2696-4000

น�ามนเครองยนตดเซลเกรดรวมคณภาพสง ออกแบบมาเพอสามารถใชไดกบเครองยนตดเซลหลากหลายรนทตองการมาตรฐาน API CI-4/SL ผลตดวยเทคโนโลย ISOSYN® ให การกระจายเขมาทดเยยม และชวยปองกนการสกหรอทเกดจากเขมา จงชวยยดระยะการเปลยนถายใหนานขน ท�าใหเครองยนตมอายการใชงานทนานขนดวย

บจก.คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3715

คาสตรอล ซอารบ เทอรโบ SAE 15W-40 สตรใหม ถกออกแบบมาโดยเฉพาะ ซงมสาร DuraShield Boosters ชวยใหสามารถยดอายการใช งานของเครองยนต ได มากกวา 2 เทา เมอเทยบกบน�ามนเครองทวไป

บจก.ย ท อนเตอรเนชนแนล โทร.0-2221-1180

บจก.อนนเชยล ไทร แอนด แอคเซสซอร โทร.0-3424-6688

ยางเรเดยลส�าหรบรถบรรทกเหมาะส�าหรบต�าแหนงเพลาขบโดยเฉพาะ ดอกยางแบบกอนและลก 20 มม. ท�าใหมอายการใชงานยาวนานกวาดอกยางปกตทวไป ชวยเพมแรงขบและแรง ตะกย และชวยใหการยดเกาะถนนดเยยม

บจก.บรดสโตนเซลล (ประเทศไทย) โทร.0-2636-1555

พฒนาเพอใหทนทานตอการใชงาน เพมประสทธภาพในการรดน�าและยดเกาะบนถนนเปยก รวมถงการบงคบเลยวไดดยงขน ลดปญหาการสกไมเรยบของยาง ท�าใหยดอายการใชงานไดยาวนานยงขน เพมสมรรถนะใหกบรถโดยสาร รถหวลากบรรทกน�ามนหรอสารเคมทวงบนทางเรยบ

บจก.ท เอช ด ออโตพารทโทร.0-2153-3153

บจก.แอรปคนค โทร 0-2759-4925

บจก.โอเรยนเตลมอเตอรเวรคสโทร.0-2293-1891

BUS & TRUCK - V.217

Documents

Transcript of BUS & TRUCK - V.217