AUTU GAS

LOGISTICS NEWS

04

อานตอหนา 39 อานตอหนา 39

อานตอหนา 38

เตรยมพบกบเร� องเดน

ตลาดนามนเคร� อง

“ช.เจรญทรพย” เปรยวแตปลอดภย

150 แรงมาคมคาแบบเฉพาะตว

ในฉบบท 221

28

www.BusAndTruckMedia.com

44

24

เทศกาลทวรสงกรานต

ปตท.เพมบรการ NGV

ดายน สงรถรนใหมอวดโฉมตอบรบ BUS&TRUCK’13

โฟตอนประกอบในปท.เทคโนโลยเบนซ ราคาถก

คาทน นาท เปดศนยโลจสตกสใหม

ความสาเรจของ“รถคนแรก”

คอรถตดแบบหายนะ?

ดายน ประกาศขอเปนพนธมตรงาน BUS & TRUCK ยนยนดวยการเซนสญญาเขารวมงาน BUS & TRUCK ’13 เปนคายแรก พรอมสงรถบรรทกรนใหมเขารวมงาน มนใจลกคาตองพอใจเพราะคมทนเกนคาด

คณสกจ เพยรประดษฐกล กรรมการผจดการ บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด ผนาเขาและจด

คายโฟตอนรกตลาดเตมทเตรยมความพรอมทกดาน ทงการอนมตจาก สมอ. เคร;องจกรและชนสวนจากจน พรอมไลนการประกอบททางบรษทแมดแล โดยรถรนแรกทจะเปดตวคอ รถดมพทใชเทคโนโลยจากคายเบนซ มาตรฐานสงแตราคาตา เพ;อลกคาคนไทยจะไดใชของดทมคณภาพสง

คณธนธช วจตลมาภรณ รองผจดการทวไป บรษท

เทศกาลทองเทยวของเมองไทย ไมวาจะเปน เทศกาลปใหมหรอวนหยดยาวชวงสงกรานต นกทองเทยวทงชาวไทยและชาวตางประเทศตางใชเปนวน

พกผอนไปเทยว ทงไปเทยวบานทตางจงหวด หรอสถานทตาง ๆ

ทางรฐบาลเองกหวงวา ชวงวนหยดยาวจะสามารถสรางเงนสะพดไดทง

จากชาวไทยและชาวตางชาต ซงในทนกมธรกจรถทวรทชวยเปนแรงขบเคล2อนใหภาวะเศรษฐกจหมนเวยนตามทรฐบาลไดหวงไว

R2_B&T#219_p01_Pro3.indd 1R2_B&T#219_p01_Pro3.indd 1 4/3/13 10:39 AM4/3/13 10:39 AM

5,000

B&T#219_p02-03_Pro3.indd 2B&T#219_p02-03_Pro3.indd 2 3/30/13 8:39 PM3/30/13 8:39 PM

B&T#219_p02-03_Pro3.indd 3B&T#219_p02-03_Pro3.indd 3 4/1/13 8:49 PM4/1/13 8:49 PM

“ช.เจรญทรพย” เปรยวแตปลอดภย

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW04

ดบเครองชม

ดบเครองชมครงนจะพาไปดบเครองรถพดลมกนบาง เพราะดรถแอรกนมาเยอะแลว ใหรซะบางวา รถพดลมสมยนก ไม ใช เล นเลย สาหรบการตกแตง เหมอนกบรถโดยสารคนนจาก ช. เจรญทรพย ทมองเผนตองคอนเฟรมวาเปนรถแอรอยางแนนอน

เหนแบบนมหรอท BUS & TRUCK จะปลอยไป รบควาตว พเชยง หรอคณณฐพงษ พพศเจรญสกล เจาของ ช. เจรญทรพย ใหมาแนะนารายละเอยดเปนการดวน

พเชยงไดแนะนาวารถโดยสารคนนเปนรปแบบใหมลาสด เนนความโดดเดนของลวดลายนกซงดานขาง ซงมลกษณะของแนวตวถงทคลายกบรถแอร และรปทรง Scorpion King กดแรงมากขนดวยสแดงแบบรถ ISUZU วครอสรนใหม ดวยเหตผลของพเชยงทวา “ทบานมรถสนาเงนเยอะแลว”

หากพดถงสไตลการตกแตง ออกตวแรง ๆ เลยวา พเชยงเนนความถกตองตามกฎของกรมการขนสงทางบก ทาใหรถโดยสารคนนเรยบหรดด

B&T#219_p04-05_Pro3.indd 4B&T#219_p04-05_Pro3.indd 4 3/30/13 8:45 PM3/30/13 8:45 PM

BUS & TRUCK SHOW • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 05

Technical Specification ภายนอก รปทรง : SCORPION KING ลอ : Superhawk

ขมพลง เครองยนต : SCANIA K113, 320 แรงมา แชสซส/ ชวงลาง : SCANIA เครองหาง ประกอบตวถง : อ Modern Bus การใชงาน : รบสงพนกงาน (จ.พระนครศรอยธยา)

ภายใน ลาโพง : 15 นว 4 ดอก เสยงกลาง 8 นว 5 ค พาวเวอร 6 ตว ระบบไฟ : ไฟ LED โซฟา : ดานหลงรถ ทนง : ประมาณ 48 ทนง อปกรณ ตกแตงอน ๆ : หงเครองบน บนวมเพดาน จกซอว

ราคา รถ : ประมาณ 1 ลานบาท รวมตกแตง : ประมาณ 2 ลานกวาบาท ตดตอ : 08-6311-6964 (พเชยง)

จะมกแตกระจกหชางดานหนาทเดนออกมาเทานน ไมมอปกรณตกแตงมาบดบงความสวยงามของรถคนนแมแตนดเดยว!

ดานในเปนสไตลโลง โปรง นงสบาย ตกแตงสแดงดาตามดานนอกรถโดยสาร เคร/องเสยงมาแบบพอด ไมเยอะไมนอยจนเกนงาม สรางความสนกสนานและสสนไดอยางพอเหมาะพอควรท 48 ทนง เพมความสวยหรดวยหงเคร/องบน บนวมเพดาน จกซอวและไฟ LED แบบกรบกรบ แต

สรางความประทบใจไดจใจดวยความปลอดภยและบรการ

หากผอานทานใดสนใจ อยากสมผสตวเปน ๆ ของรถโดยสารคนน กสามารถตดตอพเชยงไดท 08-6311-6964 แตพเชยงกแงม ๆ มาเหมอนกนวา ถาอยากจะเจอพเชยงตวจรงเสยงจรง กอยาลมไปงาน TOUR THEQUE ปน เพราะตอนนกาลงซ มตอรถคนลาสดอย แหมมมม..อดใจรอกนอกนดเดยว

B&T#219_p04-05_Pro3.indd 5B&T#219_p04-05_Pro3.indd 5 4/1/13 8:38 PM4/1/13 8:38 PM

รถบานทกสมผสตอบรบความสบายทกการเดนทาง

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE06

รถเพอกจการพเศษ

Motorhome หรอ รถบานน ผลตโดย บรษท มอเตอรโฮม จากด มโรงงานผลตตงอยทจงหวดชลบร ควบคมการผลตโดย คณสมศกด สยาโน และทมงานจากประเทศญป น ซงมความเชยวชาญดานนมานานหลายป สาหรบรถทอยากนาเสนอในครงนเปนเพยงหนงรนเทานน สาหรบทนตองบอกเลยวามรถบานหลายรนหลายขนาดดวยกนทผลตตามความตองการของลกคา ซงเปนนวตกรรมผลงานของคนไทยทเปนทงบานและททางานเคล8อนท ไดอยางสมบรณแบบทสด

Zil 520t รถบานคนนเพยบพรอมดวยสงอานวยความสะดวกมากมายรองรบการเดนทางแบบเปนหม คณะเพราะเลอก ISUZU 6 ลอ 130 แรงมา ซงถอวาเปนรถบรรทกทสามารถบรรทก

มาก สามารถรองรบไดถง 8 ทาน รวมคนขบดวย การดดแปลงหองพกนนจะทาการดดแปลงดานหลงหวเกงมการตดตงสงอานวยความสะดวกมากมาย

เร-องความปลอดภยนนต องระบบชวงลางเปนคอยสปรงและถงลม เพมความนมนวลและความปลอดภยมากขน ภายในนตองบอกวาสวยงามมาก เลอกใชโทนสเปนสมวงดอบอนตดกบสขาวดโปรงตาเขากนอยางด สาหรบวสดตาง ๆ นทาง Motorhome สามารถใหลกคาเลอกไดตามใจชอบและความเหมาะสมเลยไมวาจะเปนลายไมตาง ๆ ผาเบาะ พรมพนรถ รวมถงอปกรณเคร-องใชไฟฟาภายในอกดวย

ภายในตวรถนนมเคร-องใชไฟฟารองรบมากมายไมว าจะเปนต เยน ไมโครเวฟ และโทรทศน หรอเคร-องใชไฟฟาอ-นทลกคาอยากจะใชตดตงกสามารถทาไดเชนกน และสงอานวยความสะดวกอ-น ๆ เชน ตเกบของ ทลางจาน เคร-องปรบอากาศ

ยงคงอยทภายในตวรถเหมอนเดม การแบงสดสวนของหองโดยสารนนจะแบงเปน 2 สวน คอ หองนงเลน หองนอน การตกแตงนนจะเนนในเร-องความสะดวกสบาย เรมจากหองนงเลนมการตดตงเบาะนงเลนเปนรปตวแอลยาว พรอมทจะเอาไวใชคยงานและพกผอนไดตามอธยาศย พรอมหองนาทม

การดไซนไดอยางกะทดรดพรอมสขภณฑ ตาง ๆ อยางครบคน

สวนทสองจะเปนหองนอนมด วย กนสองเ ตยงภายในตกแตงดวยไฟสองสว างพรอมอานวยความ

สะดวกไมวาจะนอนอานหนงสอ หรอนงทางานในนกได

รถบานเคล-อนทคนน สรางมาเพ-อการเดนทางเลยไมวาจะเปนทองเทยวในสถานท ไกล ๆ กสามารถอานวยความสะดวกได แตจรง ๆ แลวสาหรบรถบานคนนกสามารถเปนธรกจรถเชา ทอานวยความสะดวกใหกบกองถายภาพยนตร รบรองดาราเม-อออกกองถายตางจงหวดกนาใชงานไดเลยทเดยว สาหรบผทชอบการเดนทางกสามารถเลอกใชไดเลยตามสโลแกน “ทกสมผสแหงการเดนทางตอบรบความสบายเหนอจนตนาการ”

มการตดยาว พรอผอนไดต

สะดวกไมนงทางา

รถเพ-อการเทยวในออานวยคสาหรบรรถเชา ทถายภาพกองถายเดยว สสามารถ“ทกสมผความสบ

หนกไดอยางสบาย สาหรบการเดนทางทเปนกลมหรอเปนครอบครวนนจงหมดหวงไปไดเลยถอวาเลอกรถไดอยางลงตว

B&T#219_p06-07_Pro3.indd 6B&T#219_p06-07_Pro3.indd 6 3/30/13 8:53 PM3/30/13 8:53 PM

B&T#219_p06-07_Pro3.indd 7B&T#219_p06-07_Pro3.indd 7 3/30/13 8:54 PM3/30/13 8:54 PM

หนงสอพมพ BUS&TRUCKทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ, บนเอยน ศรแสนสชาต, วชรศกด เลาประเสรฐวรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภาชชาต สวางสาล

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคาบรรณาธการบรหาร : ชนมจรา ธรรมปยะรกษบรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก หวหนากองบรรณาธการ : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ กองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภาภาระว ไชยศลป, ถาวร พรมพทกษ เลขากองบรรณาธการ : บตรตร สงางามทปรกษากองบรรณาธการ : เรณ ฟกสกลมยร ดก, อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : อารย ปตตรงสแผนกโฆษณา : รภา โสรนทร, บปผา กอมขนทดพงษสกล สขสวสดเลขาแผนกโฆษณา : กวนนาถ สทธโชค

พฒนาธรกจ : วนวสาข เขมทอง, ววรมาศ แกวศรสมาชก : ววรมาศ แกวศรเวบไซต : BusAndTruckMedia.comวราภรณ กนทะเนตร

การเงน : แสงอรณ มงคลศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUPพมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด 200/12-14 ชน 7 อาคารเออเฮาสซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.comอเมล : info@BusAndTruckMedia.comsales@BusAndTruckMedia.com

สแกนเนย ใชไทยเปนฐานรบ AECเรงเปด 8 ศนยบรการ/จดแขง Top Team

S.S.K. เปดตวมกเซอรรนใหมGolden Prince NGV 345 แรงมา

ปใหมไทยเฮฮา

BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST ปกษแรก • เมษายน 255608

คนเรงธรกจ

ในแตละปผประกอบการขนสงตางตองทางานอยางหนก เรมตงแตตนทางทรบสนคาจนไปถงปลายทางทจะเอาของลง ทกอยางตองเปนไปตามกาหนดของเวลา ทงน เพ-อใหลกคาพงพอใจสงสด

ทงน ค แข งคนสาคญทจะต องเอาชนะให ได กคอตวเอง เถาแกต องวางแผนการทงหมด พรอมทงตองดแลลกนองใหทาตามกาหนดเวลา หากทกอยางไมเปนไปตามทวางแผนไว ลกคาผวาจางอาจจะไมพงพอใจและไปใชงานเพ-อนพนธมตรรวมอาชพรายอ-นได

ยงไปกวานน การดาเนนงานทกอยางตองผานมาตรฐานตว Q ทกรมการขนสงทางบกไดพฒนาระบบการทางานของผประกอบอาชพขนสง เพ-อใหเหมอนกบตางชาตท ไดเขามาทาตลาดขนสงในเมองไทยแลวบางบางสวน

ตองยอมรบวาระบบการขนสงในปจจบนนเรมมรปแบบเปนสากลมากขน การทางานหนกตลอดทงป โดยหวงผลตอบแทนสงสดคอใหลกคาพงพอใจทงในปจจบนและในอนาคต หากไดสงทหวงไว การทางานหนกกถอวาคมคา

ในวนปใหมไทยหรอวนสงกรานตทจะมขนตงแตวนท 12-17 เมษายนน ถอเปนวนหยดของชาวขนสงทกราย คนขบรถใหญทถอวาเปนกญแจสาคญของระบบขนสงจะไดหยดพกไปเยยมครอบครวทตางจงหวด พรอมกบสงสรรคเฮฮากบเพ-อนบาน ถอเปนชวงแหงการหยดพกของการทางานหนก จงตองเกบเกยวความสขในชวงนใหไดมากสด เพ-อทจะมแรงทางานตอในชวงท เหลอของป และตองพฒนาคณภาพของตวเองขนดวย

บรรณาธการอาวโส

สแกนเนย ใช ไทยเปนฐานขยายตลาดรถขนสงขนาดใหญทงรถบรรทกและรถโดยสารสตลาดอาเซยน เปดแผนยทธศาสตรขยายศนยบรการหวเมองใหญทวประเทศ หวงโตกาวกระโดด พรอมพฒนาศกยภาพทมบรการหลงการขาย จดการแขงขน สแกนเนย ทอป ทม ไทยแลนด 2013 (Scania Top Team Thailand 2013)

คณภรวทน รกอนทร ผจดการทวไป บรษท สแกนเนย สยาม จากด กลาววา ตลาดรถขนสงทไดรบผลดจากนโยบายของรฐบาลและการเปดเสรการคาอาเซยน (AEC) นน จะเปนกลมของรถบรรทกขนาดใหญทใชขนสงสนคาระหวางประเทศ ซงเสนทางขนสงทมอยและจะเกดขนนนยงสามารถเช-อมตอเสนทางการค าไปยงประเทศทมขนาดเศรษฐกจขนาดใหญและมกาลงซอสงอยางประเทศจนไดอกดวย

“ดงนน สแกนเนย ไดเตรยมการรองรบใหสอดคลองกบแผนพฒนาการขนสงและโลจสตกสของประเทศไวโดยจะมการขยายศนยบรการสจงหวดทเปนจดยทธศาสตรสาคญในการเช-อมตอระหวางประเทศใหเพมมากขน จากปจจบนมศนยบรการอยทงหมด 6 แหง คอ สมทรปราการ หาดใหญ แหลมฉบง สระบร สราษฏรธาน และ ตาก จะขยายเพมอก 8 แหง ป 2556-2557 คอ ขอนแก น เชยงใหม นครสวรรค นครราชสมา นครปฐม ระยอง มกดาหาร และปทมธาน โดยจะใชเปนทงศนยใหบรการซอมบารง และ ศนยในการขยายฐานการขายใหเปนไปอยางรวดเรว เขาถงกลมลกคาไดมากขน รวมถงจะใชศนยบรการตาง ๆ ทจะเกดขน ในการเช-อมโยงกบศนยบรการของสแกนเนยในตางประเทศเพ-อเปนการอานวยความสะดวกและใหบรการแกกลมลกคาทใหบรการรถบรรทกขนสงระหวางประเทศอกดวย”

สาหรบการขยายศนยบรการนนไดเตรยมความพรอมในสวนตาง ๆ เชนสถานท อะไหล และบคลากรทจะมหนาทใหบรการ ทงทมชางผชานาญการ และสวนของงานบรการอ-น ๆ ซงในสวนของความพร อมและประสทธภาพของบคลากรนน สแกนเนย ถอเปนนโยบายหลกสาคญทจะตองมการสงเสรม อบรมใหความรกบพนกงานอยางตอเน-อง ใหสามารถทางานไดอยางมประสทธภาพ รจกการใชเคร-องมอตาง ๆ ใหเหมาะสมกบการแกปญหาทเกดขน

นอกจากนนเพ-อเปนการกระตนใหทมชางเกดการพฒนาอยตลอดเวลา

สแกนเนย จงไดจดการแขงขน สแกนเนย ทอป ทม ไทยแลนด 2013 (Scania Top Team Thailand 2013) ขน เพ-อใหทมชางของ สแกนเนย ไดทดสอบฝมอ และแขงขนกนในการแกปญหาตาง ๆ โดยในการทดสอบจะมทงภาคทฤษฎ ดานความรพนฐานชาง ระบบการทางานตาง ๆ ของรถ เคร-องมอทใชในการปฏบตงาน ฯลฯ และ ภาคปฏบต ดานเคร-องยนต

ระบบความปลอดภย ระบบชวงลาง ระบบไฟ และระบบเกยร ภายใตการควบคมการแข งขนจาก สแกนเนย สวเดน ซงในปนมตวแทนจากศนยบรการ สแกนเนย ทวประเทศเขาแขงขนทงหมด 12 ทม โดยทมชนะเลศจะเปนตวแทนของประเทศไทยเขารวมการแขงขน สแกนเนย รจนอล ทอป ทม 2013 (Scania Top Team Regional 2013)

เอส.เอส.เค. ไซโนทรค วางเปาขาย 500 คน เรมนาเขารน Golden Prince แบบมกเซอร NGV 345 แรงมา ตามมาดวยรถดมพเคร-องยนต NGV อก พรอมใหบรการเตมท ยนไมหนไปทายหออ-นแน

คณสขสมเกยรต เสอกลน-ศกด กรรมการผจดการ บรษท สขศร มอเตอร จากด ตวแทนจาหนายรถใหญ เอส.เอส.เค. ไซโนทรค ประเทศจน เปดเผยวา ดวยในปนภาวะเศรษฐกจยงโตอยางตอเน-อง สงผลใหยอดจาหนายรถใหญไดรบอานสงคเตบโตตาม ทาใหบรษทไดวางเปาการจาหนายในปนไวท 500 คนเทากบปทผานมา

กลยทธการตลาดทใชในปนจะมการนาเขารถรนใหมเขามาเพ-อตลาดขนสงอยางตอเน-อง โดยเรมจากไดนาเขารน Golden Prince เปนแบบมกเซอรเคร-องยนต NGV 345 แรงมา ทงน เพราะตลาด

อสงหารมทรพยและกอสรางมอยมากมายหลายโครงการ โดยกลมลกคาคอ บรษทปนซเมนตทอยในจงหวดสระบร เพราะมการขยายตวต องการใช รถมกเซอร เพมเป นจานวนมาก

สวนรนตอไปทจะนาเขาคอ รถดมพทมใหเลอกทงเคร-องยนตดเซลและเคร-องยนต NGV โดยกลมเปาหมายคอ ผรบเหมากอสรางทตองใชรถดมพขนสงอฐ หน ปน ทราย ซงคาดว าจะเป นตลาดใหญททาง เอส.เอส.เค.ไซโนทรค ตองชงสวนแบงมาใหได

สาหรบรถใหญทนาเข ามาจาหนายแลวมทงรถหวลาก 290 แรงมา 345 แรงมา และ 380 แรงมา มเคร-องยนตทงสองแบบคอ ดเซลและ NGV สวนทางดานดลเลอรนนถอไดวามมากสดในคายรถใหญจากจนด วยกน ซ งมอย ท วประเทศประมาณ 17 แหง และมแผนทจะเพมขนอกเพ-อขยายตลาด

B&T#219_p08-09_Pro3.indd 8B&T#219_p08-09_Pro3.indd 8 3/30/13 8:58 PM3/30/13 8:58 PM

แซคแมน ระบายสตอกขายคกบ ซเอเอมซ

NGE พฒนาอปกรณ E85ใชเชอเพลง 2 ระบบ เครองเดม

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 09

คนเรงธรกจ

ใตทองรถ

วงการตดตงอปกรณ NGV ทรด ผประกอบการรถบรรทกยกเคร-องดเซลกลบเขาแทน NGE รดแกเกมส พฒนาอปกรณระบบ E85 ใหลกคาสามารถใชเชอเพลงได 2 ระบบ โดยไมตองเปลยนเคร-อง เตรยมรวมงาน BUS & TRUCK ’13 เพ-อเปดตวอปกรณ E85 conver-sion kit ของรถเลกและรถใหญ

คณประนมพร จลกะ ผจดการทวไป บรษท แนชเชอรลแกส เอนจเนยรง จากด (NGE) เปดเผยวา แผนการดาเนนงานป 2555 ทผานมาเปนปทยากลาบากของวงการรถบรรทกใช ก าซธรรมชาตเปนเชอเพลง หรอ NGV เน-องจากลกคาทตดกาซ NGV 100% มปญหาเร-องการเตมกาซ จนสงผลใหลกคาหลายรายใสเคร-องดเซลกลบเขาไปแทน ทาใหการตดตงอปกรณ NGV ระบบกาซ 100 % ชะลอลงอยางรวดเรว ทางบ รษ ทฯจ ง ได พฒนา อปกรณ ระบบ E85 เขามาเพมใหรถบรรทกทดดแปลงเปนกาซสามารถใชเชอเพลง 2 ระบบไดโดยไมตองเปลยนเคร-อง ทงยงแกปญหาเร-องการขาดแคลน NGV ไดอกดวย

“ปน เราไดพฒนาสนคาใหเหมาะกบความตองการของตลาด โดยเนนเกยวกบพลงงานทางเลอกทสะอาด และเปนมตรกบสงแวดลอม โดยเฉพาะนามน E85 และ BIO GAS ทอปกรณของเรา สามารถใชกบเคร-องยนต ไดเกอบทก

ประเภท ไมวาจะเปน รถทใชนามนเบนซนอยกมอปกรณตดตงเพมเพ-อใหใช E85 ได สวน BIO GAS กใชกบเคร-อง ป นไฟ หรอรถยนตทใชอย ในฟารมทผลต BIO GAS ไดเอง เรานาเขาอปกรณต า ง ๆ ด งกล าวจาก USA และ ITALY เนนคณภาพด ราคาเหมาะสม พรอมการบรการหลงการขาย และความรบผดชอบทมตอลกคา”

สาหรบอปกรณปรบเปลยนระบบ E85 ทนาเขามาจะเปนยหอ OMNI-TEK ซงจะม 2 รน ทงขนาด 4 สบ ในราคาเบองตน 10,000 บาท และ 6 สบ ในราคา 12,000 บาท โดยจะเรมเปดตวอยางเปนทางการชวงหลงสงกรานตน

“ขณะนเรมนาเสนอลกคาใหมความเขาใจในสนคา และขอมลทางเทคนค เพ-อใหมความมนใจในตวสนคาของเราสาหรบร ถ ใหญ ท า งบร ษ ท ฯต ง ใ จท จ ะน าอปกรณ E85 เข ามาตดตงให กบรถบรรทกทใชกาซธรรมชาตลวน เพ-อเพมสมรรถภาพใหกบรถในการเพมระยะทางและไมตองเสยเวลาในการรอเตมกาซ”

คณประนมพร กล า ว อ กว า งาน BUS & TRUCK’12 ทผานมา ไดรบเสยงตอบรบด ทางบรษทจงมแผนเขารวมแสดงสนคาในปนอก โดยจะนาสนคาทกตวททางบรษทฯไดพฒนาเพมขนมาเปดตว โดยเฉพาะอปกรณ E85 conver-sion kit ของรถเลก และรถใหญ ททางบรษทภมใจนาเสนอแกลกคา

ดลเลอร แซคแมนเร งระบาย สตอกใหหมด ไมบอกลกคาวาบรษทแมหยดนาเขา สวนยหอใหมซเอเอมซอยระดบเดยวกบคายรถญปน ดานการซอมสามารถดแลได 2 ยหอพรอมกน

แหลงขาวระดบสงในบรษทตวแทนจาหนายรถใหญยหอซเอเอมซ เปดเผยวา ขณะนทางบรษทฯไดจาหนายรถใหญ 2 ยหอคอ ซเอเอมซและแซคแมน โดยแบงกลมลกคาแยกออกจากกนคอ รถใหญซเอเอมซจะอยในกลมคายรถญปน ซงมราคาจาหนายใกลเคยงกน สวนรถแซคแมนจะอยในกลมรถใหญจากจนทมราคาจาหนายตาสดในตลาดรถใหญ

โดยรถ ใหญ ท ง สอง ยห อน มเทคโนโลยทอยในระดบใกลเคยงกน ดงนน ไมวาจะเปน ชางบรการ เคร-องมอ และอปกรณในศนยบรการกสามารถทจะดแลหลงการขายไดทงสองยหอไปพรอมกน

กอนหนาน ผบรหารระดบสงของ บรษท ซเอเอมซ (ไทยแลนด) จากด ไดเปดเผยวา ทางบรษท เอส เอ ออโต

จากด ซงเปนบรษทในเครอไดยกเลกการจาหนายรถใหญแซคแมนเปนทเรยบรอยแล ว สาเหตเกดจากทางบรษทแม ประเทศจนไมทาตามทบรษทฯ เสนอไปคอ ใหปรบโฉมทงระบบชวงลาง ระบบภายใน และระบบภายนอกใหตรงกบความตองการของลกคาในเมองไทย รวมทงไมอานวยความสะดวกในเร-องการ สตอกอะไหลใหกบลกคาดวย

แตทางคายรถซเอเอมซเหนวาตลาดเมองไทยคอศนยกลางของตลาดรถใหญในอาเซยน เม-อทางคณะกรรมการของทางบรษทฯ ได เสนอเร-องการออกแบบรถใหญใหตรงกบความตองการของลกคาในเมองไทย กไดรบความสนบสนนอยางเตมทใหเหมาะกบความตองการของเมองไทยโดยเฉพาะ ซงแตกตางจากรถทประกอบในเมองจนเปนอยางมาก รวมทงไดชวยลงทนในเร-องของการสงอะไหลมาใหทางบรษทฯได สตอกเอาไวสาหรบกลมลกคาทตองการเปลยนอะไหลอยางเรงดวนอกดวย

❖❖❖ เม-อมองดตลาดรถใหญในเมองไทยพบวา ยงมอกหลายเร-องทตองแกไขเปนอยางมาก โดยเฉพาะในเร-องการบรการหลงการขาย ยงมผประกอบการขนสงรายใหญแหงหนงตดสนใจซอรถใหญยหอเดยวกนไปใชงานหลาย 10 คน แตเม-อเกดปญหารถเสยระหวางใชงานกไมสามารถตดตอบรษทฯ รถใหญยหอนนมาซอมบนถนนใหได เจาของตองนารถเดนทางขามจงหวดเพ-อไปเขาศนยบรการ เปนการสญเสยผลประโยชนจากการสรางรายไดใหลกคาขนสงเปนอยางมาก แบบนเทากบขายแลวทงไมสนใจลกคาเลย

❖❖❖ กระแสขาวนไดหลดออกมาจากปากของผบรหารคายรถใหญแหงหนงทไดลงทนไปลานกวาบาท เพ-อเปนผสนบสนนหลกใหกบการประชมสามญประจาปของสมาคมขนสงแหงหนง ผลปรากฏวาในเวลาตอมาผบรหารของสมาคมขนสงแหงนนกไดลาออก พรอมกบมาขายรถใหญจากจนอกยหอหนง ทาใหผบรหารของคายรถใหญทเปนสปอนเซอรหลกไมพอใจ เพราะแทบจะไมไดรบผลประโยชนอะไรคนมา บรรดาสมาชกจากสมาคมขนสงแหงนนกตองซอรถใหญจากจนทพวกเดยวกนจาหนายอยางแนนอน เพราะมความสนทสนมและตดตอกนไดโดยงาย

❖❖❖ แบบนกจะเปนบทเรยนใหกบคายวอลโวทจะเปนผสนบสนนหลกในงานฉลองครบรอบการกอตงสมาคมของสมาคมขนสงภาคตะวนออกในวนท 8 มถนายน ศกน เพราะหากสมาคมขนสงภาคตะวนออกไดมสมาชกหรอผบรหารมาเปนผแทนจาหนายหรอดลเลอรของรถใหญยหอใดยหอหนงกจะใชความสนทสนมเพ-อจาหนายรถยหอนน แลวคายวอลโวกแทบจะไมไดรบผลประโยชนอะไรกลบคนมาเลย แบบนกตองดรายละเอยดกอทจะตดสนใจทาอะไรอยางใดอยางหนง

B&T#219_p08-09_Pro3.indd 9B&T#219_p08-09_Pro3.indd 9 3/30/13 8:58 PM3/30/13 8:58 PM

ทล.ปดฝนถนนวงแหวนรอบท 3เรมฝงตะวนออก เฟสแรก 52 กม.

ขนสงฯ ตวเขมผประกอบการรถโดยสารขบปลอดภย ใสใจบรการ เพอลดอบตเหต

ขบแซงขนสะพานผดมาตราอะไร?

BUS&TRUCK • ROAD and LAW ปกษแรก • เมษายน 255610

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

BUS & TRUCK FAQพ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

กรมทางหลวง เดนหนาออกแบบโครงการถนนวงแหวนรอบท 3 มระยะทาง 254 กม. คากอสรางประมาณ 150,000 ลานบาท

คณเกษม ศรวรานนท วศวกรใหญดานสารวจและออกแบบกรมทางหลวง (ทล.) เปดเผยวา ไดรบมอบหมายจากคณชชวาลย บญเจรญกจ อธบดกรมทางหลวง ใหเดนหนาออกแบบราย ระเอยดกอสรางโครงการถนนวงแหวนรอบท 3 ลาสดอยระหวางขอปรบเปลยนรายการงบประมาณประจาป 2556 จานวน 80 ลานบาท ทกรมฯ ไดรบจดสรรเพ4อนามาทบทวนผลการศกษาโครงการกอสรางถนนวงแหวนรอบท 3 ซงกรมไดดาเนนการศกษาความเหมาะสมโครงการเสรจเรยบรอยแลว มระยะทาง 254 กม. คากอสรางประมาณ 150,000 ลานบาท

ท ง น กรมฯจะเรมดาเนนการกอสรางเฉพาะในสวนพนทฝงตะวนออกกอน ซงมระยะทาง 97 กม. จะใชแนวเสนทางเดมทศกษาไว มรศมหางจากถนนวงแหวนรอบนอกดานตะวนออกประมาณ 15 กม. โดยจะออกแบบรายละเอยดและกอสรางบรเวณทมปญหาเร4องการจราจรกอนเปนอนดบแรก แนวเสนทางจะพาดผาน 2 จงหวด คอ ปทมธาน บรเวณ อ.ธญบร จดตดบนถนนหมายเลข 305 (รงสตนครนายก) บรเวณ กม.25+850 จะวงลงมาคขนานไปกบรวสนามบนสวรรณภม แล วมาตดกบมอเตอรเวยสายกรงเทพ-ชลบร บรเวณ กม. 23+900 จากนนตดตรงมาตดกบถนน

บางนา-ตราด กม.ท 24 ในพนท อ.บางเสาธง จงหวดสมทรปราการ ระยะทางประมาณ 52 กม.

อยางไรกด ตามแผนจะกอสรางเปนถนนขนาด 4 ชองจราจร คาดวาคากอสรางเบองตนเฉลยอยทประมาณ 500 ลานบาท/กม. หรอตลอดเสนทางอยทประมาณ 26,000 ลานบาท สวนคาเวนคนทดนคาดวาจะอย ทประมาณ 4,000-5,000 ลานบาท จะใชเวลาศกษารายละเอยดประมาณ 1 ป และใชเวลากอสราง 3 ป

ดานแหลงขาวจากกรมทางหลวง เปดเผยถงโครงการเรงรดกอสรางขยาย 4 ชองจราจร และเพมประสทธภาพทางหลวง 45 โครงการ วงเงนลงทน 8 หม4นกวาลานบาท วา ไดระบอยในพ.ร.บ. กเงน 2 ลานลานบาท ซงจะเสนอเขาสทประชมรฐสภาเรว ๆ น คาดวาเม4อโครงการดงกลาวผานกระบวนการ กรมทางหลวงจะออกแบบวาจางดาเนนการกอสราง และแลวเสรจเปดใชไดในป 2559 โดยการขยายเสนทาง 4 ชองจราจรระยะท 2 กวา 1,600 กโลเมตร จะชวยเพมประสทธภาพโครงขายการจราจรทวประเทศใหสามารถเดนทางเช4อมตอกนได สะดวกมากขน สาหรบโครงการกอสรางขยาย 4 ชองจราจร และเพมประสทธภาพทางหลวงทง 45 โครงการ แบงเปนโครงการกอสรางในภาคอสานมากทสด 19 โครงการ รองลงมาคอ ภาคเหนอ และภาคตะวนออก ภาคละ 9 โครงการ และภาคใต 6 โครงการ

กรมการขนสงทางบก กวดขนผประกอบการขนสงดวยรถโดยสาร เนนสรางการขบขทปลอดภย และใสใจการใหบรการ เพ8อลดอบตเหต

ทงน กรมการขนสงทางบกไดจดสมมนาผ ประกอบการขนส งและพนกงานขบรถโดยสารสาธารณะ หวขอ “รถโดยสารไทย ปลอดภยเตมรอย” ภายใตโครงการรณรงคปองกนและลดอบตเหตทางถนน เพ4อซกซอมความเขาใจเกยวกบการเตรยมความพรอมของตวรถ และพนกงานขบรถ รวมทงเสรมสรางจตสานกดานความปลอดภยในการใหบรการ และใหผประกอบการมสวนรวมในการปองกนแกไขปญหาอบตเหต รวมถงใหความสาคญกบการเตรยมความพรอมของตวรถกอนนาไปใชงาน ตลอดจนตระหนกถงความปลอดภยและใสใจในการใหบรการ เพ4อตอบสนองความตองการของประชาชนให ไดรบความพงพอใจสงสด

ดงนน เพ4อเปนการคมครองสทธประโยชนของผ ใช บรการรถโดยสารสาธารณะ กรมการขนสงทางบกยงไดสง

การใหสานกงานขนสงจงหวดทกจงหวด ตรวจสอบและกาชบใหผ ประกอบการขนส งปฏบตตามกฎกระทรวงอย างเคร งครด โดยเฉพาะตองตรวจสอบพนกงานขบรถมใหขบรถตดตอกนเกน 4 ชวโมง และตองหยดพกตดตอกนไมนอยกวาครงชวโมงจงจะสามารถขบรถตอไปได ฝาฝนตองระวางโทษปรบไมเกน 5,000 บาท รวมทงตองจดใหมพนทสาหรบตดช4อตว ช4อสกล และเลขทใบอนญาตเปนผขบรถใหเหนชดเจนภายในตวรถดานหนา หากฝาฝนผ ประกอบการจะมความผด ตองระวางโทษปรบไมเกน 50,000 บาท สวนพนกงานขบรถจะมความผดตองระวางโทษปรบไมเกน 5,000 บาท

นอกจากน ยงขอความรวมมอใหตรวจสอบสภาพรถใหมความพรอมในการใชงานอยเสมอ เพ4อปองกนอบตเหตและสรางมาตรฐานความปลอดภยในการใชบรการ ทงน หากประชาชน พบเหนรถโดยสารสาธารณะไมปลอดภย หรอไมไดรบความเปนธรรมจากการใชบรการ แจงศนยค มครองผ โดยสารรถสาธารณะ 1584 ตลอด 24 ชวโมง

กรณแซงบนสะพานทสะพานขามแยกเปนทางตรงและมสอง

เลนเดนรถทางเดยวกนสามารถเปลยนเลนไดหรอไม โดยมเสนประทบอกใหรวาเปลยนเลนได แลวถาเปลยนเลนจะมความผดหรอไม

จากคณ : จรฐ

กรณการแซงบนสะพาน มกฎหมายหาม ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 46

หามมใหผขบขขบรถแซง เพ4อขนหนารถอ4นในกรณตอไปน

(1) เม4อรถกาลงขนทางชน ขนสะพาน หรออยในทางโคง

(2) ภายในระยะ 30 เมตรกอนถงทางขาม ทางรวม ทางแยกวงเวยน หรอเกาะทสรางไว หรอทางเดนรถทตดขามทางรถไฟ

(3) เม4อมหมอก ฝน ฝนหรอควน จนทาใหไมอาจเหนทางขางหนาไดในระยะ 60 เมตร

(4) เม4อเข าทคบขนหรอเขตปลอดภย

โทษผฝาฝนหรอไมปฏบตตามมาตรา 46 ตองระวางโทษปรบตงแต 400-1,000 บาท (มาตรา 157) ขอใหคณ จรฐ พจารณาตาม พ.ร.บ.จราจรฯ วาดวยการหามแซงและโทษปรบตามบทบญญตขางตนครบ

B&T#219_p10-11_Pro2.indd 10B&T#219_p10-11_Pro2.indd 10 3/30/13 8:55 PM3/30/13 8:55 PM

กรมขนสงฯ ทาเรองอกแลว ฟโซ-โฟตอน-โซโนทรคอยทภาวกจ กรป

PROTEST • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556

ซายวาง เพ....

11

กดแตร พกรถ

จอดพก

จากทเหนอยในปจจบนน ทางตนจง อนเตอรเนชนแนล ไดรวมรถในเครอทกยหอ ไมวาจะเปน ฟโซ โฟตอน MAN ฉางอาน และซบาร อยในโชวรมเดยวกน โดยใชช.อวา ทซ ออโตฮบ ซงมทงหมด 6 สาขา ไดแก ปทมธาน นครสวรรค เชยงใหม นครราชสมา สราษฎรธาน และชลบร

แตใครจะทราบวาโครงการนไดมผทคดรเรมมากอนคอ ภาวกจ กรป ซงคดกอนแตเรมทาทหลง โดยลาสด ไดนารถใหญทจาหนายอย ไมวาจะเปนยหอฟโซ โฟตอน และไซโนทรค ตงอยทถนนบางนา-ตราด กม.19 ขาออก

โดยแผนการตลาดทวางไว กลมลกคาของแตละยหอจะอยคนละ เซกเมนตกน โปรโมชนพรอมรบประกนหลงการขายทกอยางนนจะเหมอนกนหมด ดงนน พนกงานขายจงสามารถดแลไดทกยหอ ซงกสามารถพสจนไดเปนอยางดวาไดผล

ดวยฟโซททาตลาดมานานสด จงมวงอยบนถนนมากมาย สวนโฟตอนทเพงจาหนายเม8อเดอนกมภาพนธทผานมากเหนมวงทแหลมฉบงบางแลว สวนไซโนทรคกมแผนทจะนาเขารนทแตกตางจากบรษทอ8น เพ8อเจาะตลาดกลมเลก ไมใหเหมอนใคร

นอกจากนแลว รถใหญจากจนมเขามามาทาตลาดหลายยหอ ทาง ภาวกจ กรป กมอะไหลรถใหญทกยหอและทกรนเขามาใหบรการกบเจาของผใชรถโดยเฉพาะ แตไมจาหนายใหบรษทผนาเขารถใหญแตอยางใด เพราะจะไปเอากาไรจากเจาของรถอกทหนงนนเอง

จากการทกรมทางหลวงไดตอเวลาใหรถพวง 7 เพลาสามารถบรรทกนาหนกไดถง 58 ตนออกไปอก 1 ป ทาใหผประกอบการขนสงทมรถ 12 ลอและรถพวง 3 เพลาตางดใจเปนอยางมาก เพราะสามารถตอเวลาทารายไดอก 1 ป

แตกมเร8องใหญทสรางความเสยหายใหกบชาวขนสงและอตอรถใหญเปนอยางมาก นนคอ กรมการขนสงทางบกไมจดทะเบยนใหกบรถพวง 3 เพลาหรอจดทะเบยนให เม8อเวลาผ านไปแลวประมาณ 7 เดอน นนถอวานานเกนไป

เจาของอตอตวถงรถบรรทกจงหวดนครปฐม ไดเลารายละเอยดในการจดทะเบยนรถพวง 3 เพลาใหบรรดาผประกอบการขนสงไดรบทราบถงเร8องทกรมการขนสงทางบกกอความเสยหายมาใหทราบโดยทวกน

เม8อประมาณตนปทผานมาไดมลกคามาวาจางใหตอรถพวง 3 เพลา จงไดวาจางวศวกรของกรมการขนสงทางบกมาใหเปนผออกแบบ โดยตองเสยคาจางประมาณ 3 หม8นบาท เม8อแบบไดเรยบรอยแลวกมการประกอบรถพวงแบบ 3 เพลา โดยใชระยะเวลา 2 เดอน เม8อรวมคาแรงและคาวสดอปกรณทงหมดแลวกจะตกอยทประมาณ 7 แสนบาท หลงจากนนจงไดตามเร8องวาจดทะเบยนไดเม8อไร จนเวลาผานไป 4 เดอนแลวกยงไมคบหนาใด ๆ เลย

เพ8อใหทราบวามอ อ8นทโดนแบบเดยวกนบางหรอไม จงไดสอบถามไปยงเพ8อน ๆ ปรากฏวาทกอในนครปฐมโดนเหมอนกนหมด มรถพวง 3 เพลาจอดอยเปนจานวนมากกวา 10 คน บางคนใชเวลามากกวา 6 เดอนกมทยงไมไดวงออกบนถนนเลย

เม8อหาสาเหตว าทาไมกรมการขนสงทางบก จงหวดนครปฐมยงไมไดจดทะเบยนให ทง ๆ ทกอนหนานรถพวงแบบ 2 เพลาใชเวลาไมถงเดอนกวงไดแลว พรอมทงยงมจานวนมากกวา 20 คนกม แตทาไมรถพวงแบบ 3 เพลาจงยงไมมการตอทะเบยนให ยงมองหาสาเหตไมเจอ

เม8อถามวาทาไมไมเขาเปนสมาชกของสมาคมอตสาหกรรมตอตวถงและรถพวงไทย นาจะไดรบความชวยเหลอในการ

จดทะเบยนไดเรวขน กไดรบคาตอบวาเคยสนใจทจะสมครเปนสมาชก แตมเง8อนไขอยางมากมาย และทางอในนครปฐมตางกไมไดรบมาตรฐาน ISO รวมทงความชวยเหลอทจะมใหสมาชกนนกมนอยเกนไป จงขออยเปนเอกเทศดกวา

นอกจากนแลว ยงอยากใหเจาหนาทของกรมการขนสงทางบกทดแลรบผดชอบในรถพวง 3 เพลาไดออกมาอธบายดวยวาทาไมถงเปนเชนน

เพราะผ เด อดร อนเร ม ตงแต เจาของผประกอบการขนสงทมาวาจางใหตอรถพวง 3 เพลากไมสามารถทาตามสญญาของผ ว าจ างได เน8องจากไมสามารถนารถพวงออกไปวงใชงานได ผเดอดรอนตอมากคอ เจาของอตอตวถงนนเอง ซงตองจายทงคาแรง คาอปกรณ คานาและคาไฟ รวมแลวมากกวา 7 แสนบาท สภาพการเงนจงขดของและไมคลองตวเหมอนเดม และสดทายคอผวาจางนนเองตองหนไปหาผประกอบการขนสงรายใหมทมรถพวงเหมาะแกการขนสงสนคาได เพ8อใหตรงเวลาจาหนายสนคาสตลาด

ในเร8องของความเดอดรอนน ไดสอบถามไปยงเจาหนาทของสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย และสมาคมอตสาหกรรมตอตวถงและรถพวงไทยกหาขอสรปในเร8องทกรมการขนสงทางบกไมยอมจดทะเบยนใหกบรถพวงแบบ 3 เพลา โดยหาตนสายปลายเหตไมเจอวามาจากเหตใด

โดยลาสดจะทาการประทวงใหญพรอมทงรอเร8องสวยทกรมการขนสงทางบกไดกอมาตงแตในอดตจนถงปจจบนและไปยงอนาคต บรรดาผประกอบการขนสงตองสญเสยเงนไปจานวนมากเทาไร เพ8อทจะไดนารถใหญออกมาวงไดอยางถกตองตามกฎหมาย

เม8อผทกรมการขนสงทางบกทาหนาทดแล ไมสามารถนารถใหญทตองวงทามาหากนออกวงบนถนนได ดวยสาเหตทเกดจากเจาหนาทกรมการขนสงทางบก กเปนธรรมดาทผเดอดรอนจะออกมาเรยกรองความถกตองทตนเองสมควรจะได รบ โดยผ ตดสนกคอประชาชนและรฐบาลทบรหารประเทศนนเอง

B&T#219_p10-11_Pro2.indd 11B&T#219_p10-11_Pro2.indd 11 3/30/13 8:55 PM3/30/13 8:55 PM

BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE ปกษแรก • เมษายน 255612

ทดสอบ “โครงสราง” รถโดยสาร (จบ)รกษรถ

รไวใชวา

หลงจากทรกษรถไดพาทกทานไปทดสอบโครงสรางของรถโดยสารกนมาแลว และตามทไดสญญากนไว BUS & TRUCK กจะพาทกทานไปรบทราบเกยวกบผลการทดสอบโครงสรางกน เพ+อจะไดเปนแนวทางในการตอรถโดยสารของใครอกหลายคน

โดยหลงจากทไดทาการทดสอบกนไป ในส วนของการตอบสนองของโครงสรางดานขางรถยนตโดยสารจากการชนดานหนาและดานขาง พบวาโครงสรางทมความแตกตางกนสามารถสงผลใหเกดความเสยหายทมลกษณะแตกตางกนตามไปดวย โดยโครงสรางท

การปรบเบาะทนงใหสง เปนวธการทาใหผขบขรสกราวกบวาขบรถชากวาปกต จงอาจเปนกลวธหนงททาใหคนขบควบคมความเรวได แตกควรระวงในเร2องของการปรบทนงใหตาสดเพราะอาจทาใหดเหมอนกลายเปนหนมนกซงเกนไป

ตอเสรมความแขงแรงแบบขนานจะมรปแบบการเสยหายทคอนขางเรยบ ไมพบลกษณะของการโกงตวมากนก นอกจากนยงมลกษณะการตอบสนองของแรงปฏกรยาไมราบเรยบ มการแกวงขนลงตลอดการเสยหาย นนกหมายความวาโครงสรางจะมการเปลยนแปลงความเรว

อยางรนแรงหลายครงระหวางการยบตวในสวนของกรณการทดสอบการชน

จากดานหนาของโครงสรางดานขางรถยนตโดยสาร ไดรบผลวาโครงสรางทตอแบบขนานสามารถดดซบพลงงานจากการชนไดสงสด ทงนโครงสรางทตอแบบขนาน ยงมความสามารถในการดดซบ

พ ล ง ง า นม า ก ก ว าโครงสรางทต อแบบทแยงมมถง 14.57% และมากกวาการตอแ บบ ส ล บ ฟ น ป ล า 17.3% แสดงใหเหนกนแลววา โครงสรางทตอแบบขนานม ค ว าม

สามารถในการดดซบพลงงานจากการชนทางดานขางไดดกวาอก 2 แบบดวยเชนกน

จากการศกษาวจยในครงนจะเนนไปทางการศกษาคณลกษณะทางดานการชนของโครงสรางรถยนตโดยสารทผลตในประเทศไทยทงในสวนของการเกบขอมลแบบโครงสรางเพ2อนามาสราง

แบบจาลองทางคอมพวเตอร รวมถงการวเคราะหการศกษาซงพจารณาจากรปแบบการเสยหาย การตอบสนองของโครงสราง และความสามารถในการดดซบพลงงานจาเพาะเปนหลก

อย างไรกตามผลการทดสอบทงหมด พบวาการใชแบบจาลองทางคอมพวเตอร ในการช วยออกแบบโครงสรางรถยนตโดยสารทาใหสามารถเลอกใชโครงสรางทมความสามารถในการรบแรงกระแทกไดดขน อกทงยงสามารถคาดเดาความเสยหายไดลวงหนา ซงจะชวยเสรมการออกแบบอปกรณเพ+อความปลอดภยตาง ๆ ใหมประสทธภาพมากยงขนไดอกดวย

การทดสอบการชนจากดานหนาของโครงสร างดานขางรถยนตโดยสาร ไดรบผลวาโครงสรางทตอแบบขนานสามารถดด ซบพลงงานจ า ก ก า ร ช น ไ ด สงสด

R1_B&T#219_p12_Pro2.indd 12R1_B&T#219_p12_Pro2.indd 12 4/1/13 8:32 PM4/1/13 8:32 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#219_p13_Pro2.ai 1 3/30/13 9:24 PMB&T#219_p13_Pro2.ai 1 3/30/13 9:24 PM

คณเบอรนารด วอง มน ฮานTC Autohub ขยายใหญ

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • INTERVIEW14

จอดคย

นบเปนการบกตลาดไทยครงใหญของบรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จากด ซงจาหนายรถใหญยหอตาง ๆ ไมวาจะเปน ฟโซ โฟตอน MAN ฉางอาน และรถยนตนงซบาร โดยรวมทกยหออยในโชวรมเดยวกน ใชช2อวา TC Autohub

คณเบอรนารด วอง มน ฮาน ผจดการทวไป ศนย TC Autohub เปดเผยรายละเอยดของการบรหารงาน ซงถอวาเปนงานทยากมากของการบรหารรถทง 5 ยหอทอยในโชวรมเดยวกนใหมคณภาพและบรการลกคาใหไดรบความพงพอใจสงสด

บรหาร TC Autohub เพอการยอมรบ

TC Autohub สรางเพ1อสนบสนน ตนจงอนเตอรเนชนแนล ไทยแลนด ขยายแผนการตลาดในประเทศไทย การทางานหลกของ TC Autohub คอ การเปนศนย 3S อยางเตมทสาหรบทกแบรนด (Fuso, Foton, MAN, Subaru, Changan และ Hangcha) ภายใต ตนจงอนเตอรเนชนแนล ไทยแลนด โดยในป 2014 เราจะมศนย TC Auto-hub 6 ศนยบรการ เพ1อขายทกแบรนดของเราในประเทศไทย เพ1อใหมความนาเช1อถอตอลกคาเรามชนสวนอะไหลรองรบและบรการหลงการขายทมคณภาพ

ทงน การทมความร synergizing เสมอและประสบการณจากกลมธรกจทวภมภาค มาตรฐาน HQ เรายดจากสงคโปร เราจะปรบแกไขและปรบปรง TC Autohub และดวยการสนบสนนจากทมภมภาค ทาใหมนใจในมาตรฐานในดาเนนการอยางตอเน1องโดยตลอด

TC Autohub ระบบ การจดการระดบคณภาพ

ในโชวรม TC Autohub รถทกแบรนดจะมความแตกตางกนอยางช ด เจน และแต ละแบรนด จะมเอกลกษณทแตกตางกน ทาใหเราสามารถบรหารจดการไดอยางมออาชพ โดยในโชวรม TC Autohub จะไมตองแยกแตละแผนกหรอแตละแบรนด

พนกงานของเราไดรบการฝกอบรมโดยสถาบนฝกอบรมในดานบรหารสโตรอะไหล/ ขนตอนการสงซอ จากสวนกลางของตนจงอนเตอรเนชนแนล ไทยแลนด ซงถอเปนกญแจสาคญในการบรหารสโตรอะไหลของสาขา โดยพนกงานจะไดรบการฝกฝนเปนอยางดจากสานกงานใหญ และด วยระบบการส งซอ ทมประสทธภาพใหความพงพอใจของลกคาสงในทกการสงซอ เราสามารถกระจายอะไหล สงใหลกคาไดอยางรวดเรวเพ1อความมนใจใหกบลกคาและใชเวลานอยทสดในการเขารบบรการ

สาหรบปน เราม TC Autohub ทงหมด 6 สาขา สาขาทเปดใหมม 3 สาขาทคอ ชลบร, โคราชและสราษฏรธาน สวนสาขาปจจบนอก 3 สาขาคอ

FUSO ทปทมธาน, นครสวรรค และเชยงใหม จะไดรบการเปลยนแปลงอพเกรดเพ1อเ พมประสทธภาพและสนบสนนมาตรฐานโดย TC Autohub เรากาลงมองหาการเปดสาขาเพมขนในปหนาทอดรธานและพษณโลก

กลยทธการสรางแบรนดกอนทจะตง TC Autohub ตนจง

อนเตอรเนชนแนลกรป ไดมสวนรวมก จ ก ร รมการตลาด กบล กค า และประชาชนอยางตอเน1อง แบรนดของเรามท งล กค า รถบรรท กและรถยนต นอกจากนยงโฆษณาผานส1อตาง ๆ และการใหขอมลโดยตรงใหกบลกคาแตละสาขา และหลงจากทตง TC Autohub แลว เราจะบรหารโดยยดแนวทางของ

TC Autohub เปนหลก ปจจบนเศรษฐกจในประเทศไทย

และตลาดรถบรรทกเตบโตอยางตอเน1อง จากการลงทนโครงสรางพนฐาน /อาคารของรฐบาลในอนาคต และการดาเนนการของ AEC ทมเงนลงทนตางประเทศมากขนจะมโครงการกอสรางมากขน ซงจะนาไปสการเพมขนของความตองการยานพาหนะของเรา รวมถงเครอขายทครบวงจรทวอาเซยน เราตองการทจะเปนตวแทนจาหนายเพ1อทางเลอกสาหรบลกคา

TC Autohub เปนสวนหนงของตนจงอนเตอรเนชนแนล ไทยแลนด มจดม งหมายเพ1อให การขายระดบตวแทนจาหนายและบรการใหกบลกคาทวประเทศไทย

ในโชวรม TC Auto-hub รถทกแบรนดจะมความแตกตางกนอยางชดเจน และแต ล ะ แบรนด จ ะมเอกลกษณท แตกตางกน ทาให เราส าม ารถบร ห า รจดการไดอยางมออาชพ

R1_B&T#219_p14-15_Pro2.indd 14R1_B&T#219_p14-15_Pro2.indd 14 4/1/13 8:22 PM4/1/13 8:22 PM

ปลอดภยโดยตวนานกขบ (Driver Guide)

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 15

รกฎกอนขบ

ฉายซาคงไมวากนนะครบ จาไดวาเคยนาเสนอมาแลวเกยวกบ “ตวนานกขบ” ผมไดคยกบผบรหารขายยางรายหนงเกยวกบการขบรถปลอดภย คยไปคยมากมคาถามวา “บรรดาปายเตอนตาง ๆ นนมความสาคญอยางไร”

ผมเลาใหเขาฟงวาปกตแลวเรามกจะรบร ในระดบหนงวาสงทเราเหนอยข างทาง เช น สญลกษณทางโค ง สญลกษณจากดความเรว สญลกษณทางลาดชน คอปายเตอน ปายบอกหรอปายสญญาณ สดแทแตใครจะเรยกวาอยางไร การมปายกเพ3อไวใชประโยชน แตการจะใหเปนประโยชนไดตองมการส3อสารส3อความบอกวาปายทปก ๆ อยขางทางนนคออะไร ประการแรกตองทาใหผขบขไดร จกกอนวาคออะไร คานผมแปลจากภาษาองกฤษแปลมาตรง ๆ สวนความหมายของตวนานกขบกคอ “การพานกขบไปสความปลอดภย” เชน ปายเตอนบอกวาลดความเรวไมเกน 30 กโลเมตรตอชวโมงบนสะพานกลบรถหรอเกอกมา เม3อขบดวยความเรวไมเกน 30 กโลเมตรตอชวโมงโอกาสควาบนสะพานกลบรถไมมแนนอน ผมฟนธงใชคาวารถไมควาแนนอน

ตวเลข 30 กโลเมตรตอชวโมงเกดจากการคดการคานวนเม3อสรางสะพาน เปนหลกการดานวศวกรรมการจราจร มการกาหนดเพ3อเออความปลอดภยใหกบบรรดาผใชถนน จงเปนทมาของคาวาตวนานกขบ หนาทของผสรางถนนหรอกากบควบคมคอใหมมาตรฐานความปลอดภย แตจะอยางไรกตามแมจะถนนทกวนนจะมความมาตรฐานเพมมากยงขน อบตเหตกยงคงมอยเพราะปรมาณประชากรรถยนตเพมขน หลากหลายปจจยทมความเกยวของนาไปสการเกดอบตเหต หากถามวาแลวจะมวธการลดอบตเหตไดอยางไร คาตอบสวนหนงคอ “การส3อสารการส3อความของหนวยงานทรบผดชอบหรอผ ผลตรถยนต ไปยงประชาชน” การชวยกนสรางส3อส3อสารจะเปนประโยชนอยางยง จะมสวนชวยลดอบตเหต เพราะส3อทาใหคนเกดความรใหม ๆ

การปรบเปลยนพฤตกรรมหลงจากไดรบความรกเปนอกหนงประเดนทตองใหความสาคญครบ เพราะแมวาเพยงการส3อสารอยางเดยวจะไดผลชา แตหากไดรบการสงเสรมสนบสนนอยางตอเน3องจากผบงคบบญชา จากหวหนางาน จากเถ าแกกจะยงทาให คนขบรถไดพฒนาพฤตกรรมเรวขน โอกาสปลอดภยกยงมมาก การสงเสรมใหรจกตวนานกขบ การสงเสรมใหปฏบตตามตวนานกขบ

คอสงทจะกอประโยชนทงองคกรและประเทศชาตบานเมอง ทจะเกดประโยชนมากกวากคอการสรางความรใหมไวใหแกคนรนหลงรนลกรนหลาน ณ วนนเรมชวยกนเรยนรอก 50 ป 100 ปขางหนาความรความตระหนกในตวนานกขบกจะแพร กระจายไปทวทกหนแห งของประเทศไทย สงทจะเกดขนคอความปลอดภย ลดความสญเสย ลดตนทนเกยวกบการซอมรถยนต

โดยสรปครบทกวนนถนนหลายเสนทางไดถกปรบปรงขยายใหมมากกวาหนงชองทางเดนรถ บรรดาปายเตอนตาง ๆ กเรมมมากขนหรอถนนเรมมมาตรฐานนนเอง สงทยงต องทาตอไปคอการพยายามส3อสารบอกใหคนใกลตวไดรจกตวนานกขบ ไดร จกความหมายและประโยชน ผมมความมนใจและเช3อวาเม3อคนเราไดรจกอยางถองแทแลว โอกาสเกดอบตเหตและความสญเสยกลดลง เพราะมนษยทกคนกลวความสญเสย กลวความพลดพรากแม จะเป นกฎธรรมชาตททกคนทราบดวาไมมใครหลบพนไปได แตโดยสญชาตญาณในการอยรอดของมนษยกยอมทาทกอยางเพ3อยดหรอตอสกบกฎทธรรมชาตกาหนดไว

ผมขอฝากไววาขอใหทานทาความเขาใจและปรบเปลยนพฤตกรรมเช3อในตวนานกขบแลวความปลอดภยกจะบงเกดแนนอน บรรดาปายเตอนตาง ๆ หรอวาตวนานกขบกเปนสงทจะเปนประโยชนกบการใชรถใชถนนของทกคน หากตงคาถามวาแลวทาไมตองมปายเตอน ปายบอกปายหามกเพราะเพ3อตองการส3อสารใหผใชรถไดทราบ ทกวนนถนนหนทางตาง ๆ ไดถกพฒนาไปมากอยางลาสดเม3อประมาณวนท 20 มนาคมทผานมาไดเดนทางไปโคราชผานเขาปกธงชย ถนนปรบปรงดขนมากปายเตอนตาง ๆ มบอกเกอบทกจดทมความเสยงทอาจจะเกดอบตเหต ปายเตอน ตาง ๆ เปนมาตรฐานสากลททวโลกตองมเหมอนกน ขนาดเทากน ตวอกษรเทากน ตวนานกขบเปรยบเสมอนนายพรานนาทางเราเขาเดนเทยวปา เราเดนไปคนเดยวมโอกาสหลงปาแตหากมนายพรานนาทางกไมหลงทาง เชนเดยวกบเวลาทเราไปสนามบนเหนคนถอธงหรอใสหมวกแลวมคนเดนตามเยอะ ๆ หรอลกทวรจากตางประเทศ ผทสวมหมวกคอไกดหรอผนาทางนนเอง ลกทวรทเดนตามไกดยอมไมมโอกาสหลงทาง ฉนใดฉนนนครบ ในการขบรถหากเขาใจวาคาจากดความของพวกปายเตอนตาง ๆ คอ “ตวนานกขบ” แล วเรายอมปฏบตตามอย างเครงครดโอกาสเกดอบตเหตกนอย ผม

ยกต วอย าง เช น จากป กธงชย ไปกบนทรบร ระยะทางลงเขา 5 กโลเมตร รถทปฏบตตามปายเตอนอยางเครงครดกไมมอบตเหต เขาใชเสนทางนนบสบป

อยางเชนบรษทเอนอขนเกลอจากอาเภอพมายไประยองอบตเหตไมเกดเพราะเขาปฏบตตามตวนานกขบและประสบการณการขบขนเขาลงเขานนเองครบ

B&T#219_p14-15_Pro2.indd 15B&T#219_p14-15_Pro2.indd 15 3/30/13 9:33 PM3/30/13 9:33 PM

BUS TTC

TOUR THEQUE CLUB

แหม...ชวงนไดยน ไดทราบแตขาวดทงนน ครงกอนโนนกนองกงเขาพธแตงงาน มาฉบบนจะขอพนทตรงนใหกบ DJ Woody ทตองจดองคลงเคร*อง เซทหนาทาผมเพ*อเขารบพระราชทานปรญญาบตร

โดยปกตแลวเวลาทมหาวทยาลยรามคาแหงมการพระราชทานปรญญาบตร ผเขยนเองจะรสกวาตองทาใจนด ๆ เพราะรถจะตดอกแลว แตในปน รสกวาความคดนนหายไป เพราะวานองชายตวอวบของเราเป นหนงในผ ทสาเรจการศกษาและเขารบพระราชทานในชวงนนดวย

ถาเปนนนกขอเอยอยางเปนทางการ คณวฒนา เจรญสข หรอดเจ วดด ไดเขารบพระราชทานปรญญาบตร คณะวศวกรรมศาสตรบณฑต (วศวกรรมคอมพวเตอร) มหาวทยาลยรามคาแหง

งานนญาตมตรสหายไปรวมแสดงความยนดอยางแนนเอยดเลยทเดยว กเปนทรกของทกคนซะขนาดน ทาเอานองดเจวดดของพนาตาปลมปรม

แววมาวาจะเรยนตอในระดบปรญญาโทสาขาดานโลจสตกสนะคะ กขอแสดงความยนด และเปนกาลงใจใหกบนองวดดดวย สวนแฟน ๆ ของวดดสามารถตดตามผลงานไดกบทมดเจแหงคล=นทมงานสมชาย วงศสมน, มารยาแกรนดวลลา, นฤมตรฯ และงานโชวเคร=องเสยงรถยนตกบทมงานแอบจตคะ สนใจตดอมาไดทโทร.08-5063-4221

R1_B&T#219_p16_Pro1.indd 16R1_B&T#219_p16_Pro1.indd 16 4/1/13 8:15 PM4/1/13 8:15 PM

B&T#219_p16-17_Pro1.indd 17B&T#219_p16-17_Pro1.indd 17 3/30/13 8:27 PM3/30/13 8:27 PM

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS18

คบหาสมาคม

สภาการขนสงทางบก

สมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย

คณกาพล เพชรกาแพง เ ล ข า ธ ก า ร สม าคมขนส งท า งบกแห งประเทศไทย เปดเผยวา

จ ากกา รท ปตท . ไ ด เ ผยแพร ประชาสมพนธถงงบประมาณการจดจาหนายกาซธรรมชาต NGV จากทไดเรมทาเม*อประมาณ 10 ปทผานมาจนถงป 2557 ไดขาดทนถง 1 แสนลานบาทนน ทางรถใหญทใชกาซ NGV ยง

ไม ท ร าบถ งต นท นท แท จรงวาถกตองหรอไม แตการทจะเพมกาซ NGV ในภาคเหน อ ให พอเพยงกบความตองการของตลาดนนถอได

วาเปนผลดอยางมาก เพราะจะชวยใหการขนสงเปนไปไดอยางคลองตว

ดวยในปจจบนน ราคา NGV อยทลตรละ 10.50 บาท กยงไมพอเพยงกบความตองการ ตองจอดรอนานกวา 2-3 ชวโมงจงจะไดเตม NGV หากมการเพมปม NGV และเพมจานวนกาซ NGV ไดมากขนกจะทาใหเถาแกทใชรถใหญ NGV รสกคมคาทไดเปลยนมาใชรถ NGV เพราะทาง ปตท. ไดทาการชกชวนมาตงแตยคเรมตน

หากประเมนสถานการณ ในอนาคต ถาทาง ปตท. มการปรบราคา NGV ใหเพมสงขน รวมทงเพมปรมาณกาซ NGV พอเพยงกบความตองการของตลาดกจะชวยทาใหการขนสงเปนไปไดอยางคมทน ผประกอบการขนสงกร สกพงพอใจททางปตท. ทาไปไดอยางสมเหตสมผล

เม*อเปรยบเทยบจานวนรถใหญทใชเคร*องยนตดเซลและ NGV นน รถใหญทใชเคร*องยนตดเซลกยงมการใชมากกวาอย โดยรถใหญเคร*องยนต NGV เปนเพยงชองทางเลอกทกลมขนสงมไวเพ*อใช ในเสนทางทมป ม

ทางสหพนธขนสงทางบกแหงประเทศไทยไดทาหนาทหลกเพ*อทจะไดมสภาการขนสงทางถนนเกดขน หากเม*อตงสภาฯ ไดแลว ทางสหพนธฯ กตองยบตวลง แตสมาคมทเปนสมาชกของสหพนธฯ กจะเปลยนมาเปนสมาชกของสภาฯแทน ซงผลประโยชนทจะไดรบนนมอยางมากมาย

โดยจดประสงคหลกของสภาฯ ตองการยกมาตรฐานของผประกอบการขนสงทเปนสมาชกใหสงขน นนคอ มจรรยาบรรณ เพราะผประกอบการจะมตารางราคารบจางทตางตองใชเหมอนกน เม*อราคาเทากนแลว การใหบรการกตอง

NGV และเปนตวชวยทาใหตนทนถกลงเทานน

สมาคมขนสงสนคา เพอการนาเขาและสงออก

คณทองอย คงขนธ ป ร ะ ธ า น ท ป ร ก ษ าสมาคมขนสงสนคาเพ)อการนาเขาและสงออก

กลาววา นบแตนทางสมาคมฯ จะกลบคนมาสตลาดขนสงอกครง หลงจากทเงยบหายไปนาน โดยในวนท 30-31 มนาคมท

ผานมา ไดเรมมป ร ะ ช ม ใ ห ญ สามญประจาปขนและจะมไปในทก ๆ ป

โ ด ยเศรษฐกจของประเทศสามารถประเมนไดเปน 3 แนวทาง คอ

ตลาดนาเขา ตลาดสงออก และตลาดเศรษฐกจในประเทศ ซงหากทง 3 สวนนเตบโตไปพรอมกนกจะทาใหรายไดของประชากรเตบโตขนเปนอยางมาก แตหากสวนหนงสวนใดไมโตกจะฉดสวนอ*นใหเตบโตชาลงดวย

อยางตลาดสงออกนน ในชวงนเงนบาทแขงตว รวมกบประเทศทสงออกอยางยโรปมความตองการนอยลง สงผลใหการสงออกลดนอยลงเปนอยางมาก สวนตลาดนาเขานน มความเตบโตขนเปนอยางมากเพราะเงนบาทแขงตว ทาใหตนทนในการสงวตถดบถกลง สวนดานการใชจายในประเทศนนถอไดวามการจบจายใชเงนเปนอยางมาก เพราะนโยบายของรฐบาล ไมวาจะเปน รถคนแรกหรอบานหลงแรก ประชาชนมการจบจายใชสอยเปนอยางมาก

สาหรบผประกอบการขนสงทงนาเขาและสงออกถอไดวามการขยายกลมพอสมควร เพราะในเอเชยโดยเฉพาะอาเซยนไดมการแลกเปลยนสนคากนมากขน การขนสงจงเพมตามไปดวย ยงเมองไทยเปนศนยกลางของอาเซยนดวยแลว ยงสงผลใหการนาเขาและสงออก

เตบโตตามไปดวย

สมาคมผประกอบการ รถบรรทกนามนแหงประเทศไทย

คณพชร มนถาวรวงษ นายกสมาคมผประกอบการรถบรรทกน ามนแหงประเทศไทย เปดเผยวา ในปจจบนน ทางสมาคมฯ ได ร วม กบ

บรรดาสมาชก การพฒนาฝมอการขบของคนขบรถบรรทกนามนใหสงและม

มาตรฐานมากขน เพ*อทจะไดลดอบตเหตหรอหากเปนไปไดไมใ ห ม อ บ ต เ หตจากรถบรรทกนามนหรอวตถอนตรายเลย

เพราะผลวจยจากการเกด

อบตเหตนน ทางหนวยราชการไดประเมนวาเกดจากคนขบสงถง 60% สภาพถนน ปายจราจร และไฟฟาขางทาง 30% รวมถงผทใชถนนรวมกนอก 10%

เม*อทางสมาคมฯไดพยายามทกวถทางทจะชวยลดอบตเหตทจะเกดจากคนขบใหเหลอเพยง 0-10% เทานน ดงนน กรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม กตองชวยทาใหสภาพถนนด เลนซายไมเปนหลมเปนบอ ตองวงได ตารวจจราจรกตองไมดกเรยกทางเลนขวา ปายจราจรตองมองเหนไดอยางชดเจน ไฟฟารมทางหลวงกตองม เพราะไมเชนนนแลวอบตเหตตอนกลางคนกยงมอยเชนเดม หากหนวยงานราชการเรงดาเนนการ การเกดอบตเหต 30% กจะลดลง ไมใชวาแตคนขบรถของเอกชนเพยงอยางเดยวเทานน

การทจะทาใหหนวยงานราชการยอมรบความคดเหนของเอกชนนนกตองกลาบอก กลาวา กลาย*นเอกสาร หากรอใหหนวยงานราชการรถงความเดอดรอนนนคงจะไมมทาง เพราะจะทางานประจาอย เพยงทโตะทางานเทานน ไมไดมประสบการณจรงเหมอนกบคนทางาน

ประธานสหพนธรถเมล กทม. และปรมณฑล คณบรรยงค อมพรตระกล ประธานสหพนธรถเมล กทม. และปรมณฑล เปดเผยวา ในเร*องทศทาง ขสมก. ตองการซอรถเมลปรบอากาศเคร*องยนต NGV ใหมจานวน 3,183 คนนน เร*องไดผานการอนมตจาก คณกตตรตน ณ ระนอง รองนายกรฐมนตรและรฐมนตรวาการกระทรวงการคลง เรยบรอยแลว เหลอเพยงการลงมตจากคณะรฐมนตรเทานน โดยใช

งบประมาณทงหมด 6,500 ลานบาท และเปนเพยงแคน า แ ช ส ซ ส และเคร*อง -ยนต NGV เ ข า ม าป ร ะกอบ ในเมองไทย

โดยส วนตวแล วคดค านเตมท เพราะการเพมรถเมล ใหม ย งจะเปนการทาใหสภาพการจราจรตดขดมากยงขน รวมทงการวางเสนทางการเดนรถเมลใหม กจะทาใหประชาชนในกรงเทพฯ เกดความสบสนเพมขนไปอก ทงยงทาใหหนสะสมของ ขสมก. จากเดมทมอย 1 แสนลานบาทเพมขนไปอกหลายหม*นลานบาท

จากเดมทขณะน รถเมล ของ ขสมก. มการจดวางเสนทางไมสอดคลองกบความตองการของประชาชน ทาใหมรถสองแถวรวม ขสมก. ออกมาวงบนถนนใหญเพมมากขน หากมรถเมลใหมเพมขนรวมกบรถเมลเดมและจานวนรถรวมอก และรถยนตคนแรกทรฐบาลปลอยใหมเพมขน การจราจรกตองตดขดตลอดวนแน

จงไดเสนอแนวทางการแก ไขปญหาทง ขสมก. รถรวมบรการ และพลงงาน เพ*อใหรบบาลไดรบฟง และนาแนวทางไปประยกตใชเพ*อใหคนกรงเทพฯ ไดรบประโยชนอยางแทจรง ไมใชเพยงแคหาประโยชนเขาตวเองเทานน

เหมอนกนดวย เรมตงแตตนทางการรบสนคาจนถงปลายทาง จดสงสนคา ลกคาไมตองดแลอะไรเลย แตสนคากจะมการดแลเหมอนทตองการทกอยาง

ซงแนนอนวาการขนสงในประเทศทดแลและบรหารโดยสภาฯ กจะมความแขงแกรง สามารถวดใจผวาจางใหใชบรการตอไป ซงเปนการปองกนไมใหขนสงตางชาตเขามาแยงลกคาไปได รวมทงยงสามารถขยายธรกจขนสงออกไปยงประเทศในกลมอาเซยนเม*อเปดใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ไดอกดวย

ฐ

B&T#219_p18-21_Pro1.indd 18B&T#219_p18-21_Pro1.indd 18 3/30/13 8:34 PM3/30/13 8:34 PM

GOSSIP • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 19

ชมทางขนสง

ดายน ตอบรบเขารวมงาน BUS & TRUCK ’13 รายแรก พรอมประกาศเปนพนธมตรคณถรวฒน เพยรประดษฐกล รองกรรมการผจดการ บรษท ดายน ออโตโมบล

(ประเทศไทย) จากด (ท 2 จากขวา) ใหเกยรตรวมถายภาพกบ คณอารย ปตตรงส ผจดการแผนกขาย บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด (ท 2 จากซาย) ภายหลงการเซนสญญาเขารวมงาน BUS & TRUCK ’13 โดยเปนคายรถใหญเจาแรกทตอบรบเขารวมงาน โดยงาน BUS & TRUCK ’13 จะมขนระหวางวนท 7-9 พฤศจกายน 2556

“คาสตรอล” ผนก “มาสดา” มอบ iPad เอาใจคนรกรถ คณเกษม เกาจาร ผจดการอานวยการฝายการตลาด (ท 2 จากซาย) บรษท บพ-

คาสตรอล (ประเทศไทย) จากด และ คณเฉลมพร เบญจาธกล (ท 2 จากขวา) ผอานวยการสวนบรการหลงการขาย บรษท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จากด รวมจบฉลากในแคมเปญ “เปลยนถายนามนเคร=อง Magnatec Professional 0W-20 ลนรบ I-Pad” จานวน 10 เคร=อง มลคารวมกวา 200,000 บาท แกลกคามาสดาทสงคปองเปลยนถายนามนเคร=อง “คาสตรอล แมกนาเทค โปรเฟสชนแนล 0W-20”

กรมการขนสงฯ รวมแสดงความยนด รฟท.ครบรอบ 116 ป คณสรตน ดบใหม หวหนาสานกงานผวาการ การรถไฟแหงประเทศไทย ใหการตอนรบ

คณจรตม วศาลจตร รองอธบดกรมการขนสงทางบก ซงเขามอบกระเชาดอกไม รวมแสดงความยนดในโอกาสวนคลายวนสถาปนากจการรถไฟครบรอบ 116 ป ณ ตกบญชาการ การรถไฟแหงประเทศไทย

ลสซงกสกรไทย ควารางวล Best Car Leasing of The Year 5ปซอน คณอสระ วงศรง ประธานกรรมการบรหาร บรษท ลสซงกสกรไทย จากด รบมอบ

รางวล Best Car Leasing of The Year 2013 จาก คณกตตรตน ณ ระนอง รองนายกรฐมนตรและรฐมนตรวาการกระทรวงการคลง พรอมดวย คณอโณทย เอยมลาเนา ประธานจดงาน Car and Bike of The Year 2013 ซง บรษท ลสซงกสกรไทย จากด ไดรบรางวลตอเน=องเปนปท 5 (2009-2013

โอย...นแนวโนมจะตองเปนหนอก 50 ป กาลงจะเปนจรง เฉลยวนละ 150,000 บาท รวมดอกเบยแลว 7.7 ลานลานบาท โอย ทาน ส.ส. และ ส.ว. ทงหลาย ชวยมจตสานกทจะคดคานกนหนอยเถอะ ทานอาจจะอยถง 50 ป แตลกหลานทานจะแยนะคะทาน

❖❖❖ เร=องรถไฟความเรวสงหวกด เพ=อทจะมาพฒนาดานการขนสงลดคาขนสงโลจสตกสตามทคาดไววาจะเช=อมประเทศเพ=อนบาน กด ๆ แลวจะฝนไกล ไปเหนอแคเชยงใหม ไปตะวนออกทระยอง เพ=ออะไรคะ กนอาหารทะเลแลว กลบเหรอ ไปใตแคหวหน ขบรถไปชว ๆ จะดกวานะ ไปอสานถงแคโคราช เพ=ออะไรเนย ถามหนอยนะคะ ในแงของการขนสงหากคณตองขนผกตามทท าน นายกฯ แจง จรงอยผกอาจจะไมเนาบนรถไฟ แตพอมาถงหวหน ผประกอบการขนสงไมตองเตรยมการวางแผนหารถเพ=อตองขนสงตออกหรอคะ คาขนสงรถไฟหวกดของทานกแพงอยแลว ยงตองการรถเพ=อกระจายสนคาตอ ไหวปะเนย...

❖❖❖ และขอถามวาประเทศเพ=อนบาน เขามแผนจะทารถไฟความเรวสงดวยแลวหรอยงคะ โอยเพลยคะ แลวประชาชนเงนเดอนปรญญาตรเรมตน 15,000 บาท จะนงรถไฟความเรวสงไดไหมคะ ขนาดรถไฟฟา BTS ตอนน เทยวละ 40 บาท กกลนไมเขาคายไมออก

❖❖❖ คณบอกวาสนบสนนนโยบายรถคนแรก กเปนเร=องทดสาหรบทานทอยากมรถ แตตอนนเหนปญหาหรอยงคะ ตางจงหวดรถไมเคยตด กไดพบเจอแลวนะคะ แลวยงจะออกนโยบายพฒนาดานการคมนาคมเพ=อสาธารณะมาเพ=ออะไร แกไขปญหารถคนแรกเหรอคะ นยงไมรวมปญหาสงแวดลอมทจะตามมา ดแทคะรฐบาลทางานผานการ Sky กนตอไปนะคะ

บรษท บพ-คาสตรอล (ประเทศไทย) จากด นะคะ จากการทคาสตรอลจดแคมเปญรวมกบ บรษท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จากด ลกคามาสดาทสงค ป อ ง เ ป ล ย น ถ า ย น า ม น เ ค ร=อ ง “คาสตรอล แมกนาเทค โปรเฟสชนแนล 0W-20” สามารถตดตามรายช=อผโชคดได ท www.castrol .com/th หรอ https://www.facebook.com/Cas-trolThailand คะ

❖❖❖ มขาวเกรยวกราวอยเม=อไมนานทผานมา คอ จากการท ปตท. จบมอรวมกบ ขสมก. ใชนามนไบโอดเซล B7 ในรถประจาทาง” โดยม คณสรญ รงค-สร รองกรรมการผจดการใหญหนวยธรกจน ามน บรษท ปตท. จากด (มหาชน) และ คณโอภาส เพชรมณ ผอานวยการ องคการขนสงมวลชนกรงเทพ รวมเปนประธานในพธแถลงความรวมมอ ทงนกเพ=อเพ=อชวยเหลอภาคเกษตรกรรมของไทย ลดปญหานามนปาลมลนตลาด และสงเสรมการใชพลงงานทดแทนในประเทศไทย

❖❖❖ ซงทางคณสรญในนามของ ปตท. ไดลนวาจาไปวา ปตท. สนบสนนนามน B7 พรอมถงนามน 20,000 ลตรพรอมตจายนามน ซงคาดวาจะมความตองการใชวนละ 1,500 ลตร หรอประมาณ 45,000 ลตรตอเดอน และทาง คณโอภาส ในนามของ ขสมก.กไมมปญหาอะไรแตสงทอยากใหทาง ปตท. กรณาคอ อยาขนราคา กแลวกนครบ นอกจากเร=องนแลวยงมประเดนทว า ขสมก.ตดคางคาพลงงานกบทาง ปตท. จานวนมหาศาลนน กรวมกนชแจงทง 2 ฝายวา ไมตดคางแตอยางใด และทาง ขสมก. กเปนลกคาทดและมคณภาพตลอดมา จบนะคะ

❖❖❖ ตอกนอกสกนดนะคะสาหรบทานพ ปตท. เม=อไมนานทผานมา ทาง ปตท.กไดมโอกาสช=นม=นอกแลว เม=อ คณกตตรตน ณ ระนอง รองนายกรฐมนตร

❖❖❖ ทางดาน คณทองอย คงขนธ ประธานทปรกษาและกรรมการสมาคมขนสงสนคาเพKอการนาเขาและสงออก บอกวาถาดจากแผนททางรฐบาลวางไวแบบนแลวเร=องของการจะประหยดตนทนดานโลจสตกสจะมเพยงแค 0.001 – 1 เปอรเซนต เทานน งานนดแลววาจะไดไมคมเสยวาไหมคะ

❖❖❖ ฝากขาวประชาสมพนธจาก

R1_B&T#219_p18-21_Pro1.indd 19R1_B&T#219_p18-21_Pro1.indd 19 4/1/13 8:18 PM4/1/13 8:18 PM

Miss Motor Show 2013นองป.ปลา

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • GOSSIP20

ปกษแรก เมษายน 2556

และรฐมนตรวาการกระทรวงการคลง มอบรางวลตราสารหนดเดน ใหกบ คณวรตน เออนฤมต ผชวยกรรมการผ จดการใหญการเงนองคกร บรษท ปตท. จากด (มหาชน) จากการออกหนกในโครงการ PTT Debenture Loyalty Program มลคารวม 20,000 ลานบาท ทประสบความสาเรจในการขายและมความโปรงใสของขอมล ดวยการนาระบบสมคดเลอก (Random) ของ SETTRADE มาใชในการจดสรรหนกเปนครงแรกในประเทศไทย เพ/อใหนกลงทนรายใหมม

ชวงนรสกวาทาง Kinglong จะขายรถดสะเหลอเกน กจะไมใหซอไดอยางไร ในเม5อบรการหลงการขายดซะขนาดนนอยางลาสดลกคา หางหนสวนจากด เพชรจนดา จ.ลาปาง ไดทาการซอรถโดยสารของ Kinglong จาก บรษท รอยล ดรากอน อมพอรท

แอนด เอกซพอรท จากด ไป 2 คน เพ/อนาไปใชในการรบ-สงพนกงานโรงไฟฟาแมเมาะ จ.ลาปาง ทางบรษท รอยล ดรากอนฯ กไดสงทมชางนาโดย คณ สราวธ วรลกษณสทธ หวหนาชาง เดนทางไปดแลอยางเปนอยางด

แบบนลกคากตดใจ จะไปไหนไดจรงไหมละคะ สาหรบทานทสนใจรถโดยสารยหอ Kinglong สอบถามไปไดทโทร.0-2715-1844

โอกาสไดรบการจดสรรหนก อยางเทาเทยมกน นอกจากน ปตท.ยงไดรบรางวลยอดเยยมสาหรบผออกตราสารหนในการบรหารจดการดานนกลงทนสมพนธกบนกลงทนสถาบนอกดวย กขอแสดงความยนดดวยนะคะ

❖❖❖ ขามมาทกรมการขนสงทางบก เม/อไมนานทผานมา กรมการขนสงทางบก โดย คณณนทพงศ เชดช ผอ า น ว ย ก า ร ส า น ก ง า น ข น ส งกรงเทพมหานครพนท 5 ใหการตอนรบ พรอมมอบของทระลก แก รศ.ดร.

เทพศกด บณยรตพนธ หวหนาโครงการอบรมหลกสตร “นกบรหารระดบกลาง” พรอมคณะผบรหารระดบกลาง กระทรวง

การคลง เยยมชมและดงานการนาระบบไอทมาใชบรการประชาชนรปแบบใหม ของกรมการขนสงทางบก

❖❖❖ ดาน คณจรตม วศาลจตร รอง อธบดกรมการขนสงทางบก กเดนทางไปรวมแสดงความยนดในโอกาสวนคลายวนกอตงหนงสอพมพเดลนวส ครบรอบ 49 ป พรอมรวมมอบเงนบรจาค โครงการเดลนวสสงตอของขวญ และโครงการออกหนวยแพทยเคล/อนท โดยม ดร.ประภา เหตระกล บรรณาธการบรหารหนงสอพมพเดลนวส ใหการตอนรบ

❖❖❖ มขาวแววมาไมทราบวาจรงหรอเปลา วงการผส/อขาวสายยานยนตแอบเมาทกนวา ผ บรหารคนไทยของ บรษท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด อาจจะขอเซย Good Bye จากบาน

B&T#219_p18-21_Pro1.indd 20B&T#219_p18-21_Pro1.indd 20 3/30/13 8:34 PM3/30/13 8:34 PM

ฤกษยาม-ยานยนตนามาฝาก

ฤกษสาหรบผทตองการออกรถปน

ฤกษประจาวนท 16-31 พฤษภาคม 2556วนทงดออกรถใหมคอวนพฤหสบด 16, 23วนองคาร 21วนทออกรถใหมคอวนจนทร 27

ทมา : ปฎทนโหรศาสตรไทย ป 2553โดย : พ.อ. สชาต ศภประเสรฐ

GOSSIP • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 21

ปตท.แถลงขาว จบมอ ขสมก. ใช ไบโอดเซล B7 ในรถเมล ลดปญหานามนปาลมลนตลาด คณสรญ รงคสร รองกรรมการผจดการใหญหนวยธรกจนามน บรษท ปตท. จากด

(มหาชน) (ท 2 จากซาย) และ คณโอภาส เพชรมณ ผอานวยการองคการขนสงมวลชนกรงเทพ (ท 2 จากขวา) รวมเปนประธานในพธแถลงความรวมมอ “ปตท.-ขสมก. ใชนามน ไบโอดเซล B7 ในรถประจาทาง” ลดปญหานามนปาลมลนตลาด โดย ปตท. สนบสนนนามน B7 พรอมถงนามน 20,000 ลตรคาดวาจะมความตองการใชวนละ 1,500 ลตร เรมตนทดลองท 10 คน

TPARK แถลงขาวตงเปาป 2556 เตบโต 60%เม:อเรวๆ น คณปธาน สมบรณสน (ซาย) ผจดการทวไป พรอมดวย คณแทน จตะ-

พนธกล รองผจดการทวไป บรษท ไทคอน โลจสตคส พารค จากด (TPARK) รวมแถลงขาวสรปผลการดาเนนงานของ TPARK ป 2555 เตบโตแบบกาวกระโดดสงสดในรอบ 7 ป ตงเปาป 2556 เพมพนทใหเชาอก 60% พรอมทมงบ 5,500 ลานบาท ขยายโลจสตกสพารคใน จ.ปราจนบร และ จ.ขอนแกน รวมทงการขยายธรกจไปยงประเทศในกลมอาเซยน

กรมการขนสงฯ รวมหารอการขนสงสนคา เวยดนาม-สปป.ลาว-ไทย คณชยวฒน ทองคาคณ ผอานวยการสานกการขนสงสนคา กรมการขนสงทางบก

(ท 2 จากซาย) ใหเกยรตเปนประธานเปดการประชม “การศกษาแนวทางการพฒนาระบบการใหบรการขนสงสนคาระหวางเวยดนาม-สปป.ลาว-ไทย” พรอมทงรวมถายภาพกบผเขารวมประชม

กรงไทยธรกจลสซง ประกาศความพรอมในงานมอเตอรโชว บรษท กรงไทยธรกจลสซง จากด รวมออกบธในงาน The 34 th Bangkok Interna-

tional Motor Show ในระหวางวนท 27 มนาคม-7 เมษายน 2556 ทผานมา โดยไดรบเกยรตจาก คณเวทย นชเจรญ ประธานกรรมการ และ คณภญญาวฒน จนทรกานตานนท กรรมการผจดการ บรษท กรงไทยธรกจลสซง จากด รวมเปนประธานเปดบธกรงไทยธรกจลสซง อยางเปนทางการ

ทาทา ซงประเดนทตองออกไปนนกคงในดานการบรหาร

แคมเปญจาก ปตท. เปนททราบกนดอยแลววาชวงน ปตท.กาลงจดทาบตร ปตท.บลการด เพ:อมอบสทธประโยชนใหกบลกคาทใชบรการของ ปตท. หลายทานสงสยวาการครอบครองบตรนจะตองทาอยางไรบาง เพราะเคยเขาไปใชบรการทปตท. นอง ๆ เดกปมกไมกลาวเยยงใด หลายกไมกลาถามเพราะกลวเสยเงน ไปกนใหญเลยทน ดงนนงายทสดเลยนะคะ คลกเขาไปทwww.pttbluecard.com คะ

แลวพบกนใหมฉบบหนานะคะ

❖❖❖ ขาวดสาหรบผ ทชอบทาน แมคโดนลด บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จากด จบมอกบแมคโด-นลด รวมมอบความพเศษอยางตอเน:องใหแกลกคาเชฟโรเลต ใหไดอมอรอยทร านแมคโดนลดกว า 179 สาขาทวประเทศ ความเหนอระดบเชนน เพ:อสมาชก ‘เชฟว พลส’ เทานน โดยมอบสทธพเศษใหลกคาสามารถเลอกรบโคก และเฟรนชฟรายสจากแมคโดนลดไดฟรทวประเทศ สาหรบ ขอมลของโปรแกรมเชฟว พลส เพมเตมไดท www.chevro-let.co.th หรอตดตอศนยบรการลกคาสมพนธ โทร.1734

❖❖❖ ปดทายกนทกจกรรมและ

B&T#219_p18-21_Pro1.indd 21B&T#219_p18-21_Pro1.indd 21 3/30/13 8:35 PM3/30/13 8:35 PM

SGP มนใจ ปน 2,500 คน

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • VISIT22

แวะเวยน

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท สามมตร กรนพาวเวอร จากด (SGP) สถานท : 703 ถ.เพชรเกษม แขวงบางหวา เขตภาษเจรญ กรงเทพฯ 10160 ประเภทบรการ : ศนยบรการ บรษท สามมตร กรนพาวเวอร จากด ตดตอ : โทร.0-2413-1520

บรษท สามมตร กรนพาวเวอร จากด หรอ SGP เปนบรษทในเครอของ บรษท สามมตรมอเตอรสแมนแฟคเจอรง จากด (มหาชน) จดทะเบยนเปนบรษทจากด เม&อป พ.ศ. 2551 เพ&อประกอบธรกจบรการตดตงอปกรณดดแปลงเคร&องยนตเอนจวมาตรฐาน OEM ใหกบTOYOTA และรถยนตนงสวนบคคลสาหรบลกคาทวไปบรการตรวจเชค ซอมแซมและบารงรกษารถยนตทดดแปลงเคร&องยนตเอนจวและบรการตรวจสอบและรบรองอปกรณและระบบเอนจว ทไดมาตรฐานตามกฎหมาย ในรปแบบ ONE STOP SERVICE

การวจยและพฒนาผลตภณฑกล มพลงงานทดแทนนขนเพ"อตอบสนองนโยบายภาครฐและลดการนาเขาเชอเพลงจากตางประเทศทงนบรษทมประสบการณการเปนผ ใหบร ก ารต ดต ง เคร"อ งยนต เ อนจ วมาตรฐาน OEM ใหกบบรษทรถยนตชนนาของโลกอาท VOLKSWAGEN ทประเทศจน ตงแตป พ.ศ. 2546 ทาการตดตงเคร"องยนตเอนจวไปแลวกวา

50,000 คน ประกอบกบการมพนธมตร เปนผผลตอปกรณเอนจวทมคณภาพมาตรฐาน และมสวนแบงตลาดเปนอนดบ 1 ของโลก

การกอตงบรษท สามมตร กรน พาวเวอร จากด ซงมหลกการดาเนนงาน ภายใตรปแบบ ONE STOP SERVICE SOLUTION ทเปนมาตรฐานสากลรวมถงการพฒนาเครอศนยตดตงและบรการเพ"อใหลกคาเกดความพงพอใจสงสด ทาใหลกคามนใจไดวารถยนตทไดรบการดดแปลงเคร"องยนตเอนจวจากสามมตร กรนพาวเวอร ทกคนมความปลอดภยสงตามมาตรฐาน OEM พรอมระบบบรการหลงการขายทครบวงจรจากทมงานมออาชพ ประมาณการขาย อยท 2,500 คน ป 56

กานกลวยเป นรถทใช เพ"อการ พาณชยอยางแทจรงจงไดรบความนยมเปนอยางมากเพราะสามารถตอบโจทยการขนสงไดเปนอยางด ประมาณการขายอยท 2,500 คนในปน สาหรบ กานกลวย ทไดผลตขนมานนไดตอบโจทยลกคาไดอยางครบถวนสาหรบรถเพ"อการ

พาณชยและตอนนขอแนะนา “กานกลวยเตมเหนยว”กระบะเอนจว 5 ถงวงไดไกล 600 กโลเมตร ตอการเตมกาซ 1ครงชวยลดตนทนและลดเวลาการหยดเตมกาซ กาลงการผลต อยท 450 คนเดอน

ดวยความพรอมตาง ๆ ทางบรษทสามารถผลตได 450 คนตอเดอน อปกรณทกอยางมมาตรฐานและเปนเคร"องมอเฉพาะทาง สาหรบการตดตงมาตรฐาน OEM ควบคมการผลตโดยเชคคา Torqe และ NUT ตามมาตรฐานทกขนตอน จงมนใจไดวาการตดตงSGP CNG PICKUP ผานการทดสอบอยางละเอยดและผานมาตรฐานความปลอดภยสงสด โดยชางผเชยวชาญวา 40 ทาน และแผนกบรการอกกวา 30 ทาน เพ"อบรการนอกสถานท

ทวประเทศ ไดมาตรฐานและตอบสนองความตองการของลกคาไดเปนอยางดจากการคนควาและวจยกวา 2 ป และประสบการณการตดตงใหกบ VOLKSWAGEN ในประเทศจนกวา 6 ป และยงมนใจไดกบมาตรฐาน ISO 15501-1/2 และ มอก.2333 -1/2 ทงระบบ รบประกน 5 ป 200,000 กม.

ในป 56 เตรยมเพมฐานการผลตไปทบางนาเพ"อรองรบความตองการลกคาทเพมขนในอนาคต เพมความมนใจใหกบลกคาโดยเพมการรบประกนใหกบลกคาถง 5 ป 200,000 กม.ทาใหลกคามนใจไดวาใชผลตภณฑทมความทนทานคมคาและสามารถตอบสนองความตองการไดเปนอยางด

B&T#219_p22-23_Pro1.indd 22B&T#219_p22-23_Pro1.indd 22 3/30/13 8:50 PM3/30/13 8:50 PM

B&T#219_p22-23_Pro1.indd 23B&T#219_p22-23_Pro1.indd 23 3/30/13 8:50 PM3/30/13 8:50 PM

ELF เอกลกษณการขนสง

SPECIFICATION

FUSO CANTER คมคาเรองงานขนสง

4M50-7AT7150

110/2,600404/1,500-2,700

4,899109

8,400ยโร 3

4HK1-TCN150

110/2,600404/1,500-2,600

5,193111

8,500ยโร 3

รายละเอยดเพมเตม บรษท ตรเพชร จากด โทร.0-2966-2111 บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2567-2900

ลกษณะเครองยนตแรงมาสงสดกาลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความจกระบอกสบความเรวสงสด (กม./ชม.)นาหนกรวมสงสด (กก.)มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด FUSO CANTER ISUZU ELFรถบรรทก 6 ลอ ดเซล

150 แรงมา คมคาแบบฉบบเฉพาะต

SPECIFICATION

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • COMPARISON24

เปรยบเทยบรถเดน

บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด ผผลตและจดจาหนายรถบรรทกเพ%อการพาณชยหลายแบบหลายขนาดทพรอมตอบสนองทกความตองการของทกธรกจ ฟโซ ยานยนตเพ%อการพาณชยชนนาของเอเชย ทพรอมดวยคณคาและคณภาพ ดวยเทคโนโลยระดบสง ได ร บการออกแบบ และพฒนาผลตภณฑ ให มประสทธภาพเหนอมาตรฐานความปลอดภย เปนมตรกบสงแวดลอม ซงไดรบการรบรองมาตรฐานการปลอยไอเสย ยโร 3 จากกระทรวงอตสาหกรรมระบบขบคลนแรงถงใจ

FUSO CANTER เปนรถบรรทกขนาดเลกซงอยในแผนการตลาดของทาง FUSO เพ�อรองรบความตองการทหลากหลายของลกคาใหครอบคลม ในร น CANTER จะตอบสนองเร�องการขนสงภายในเมองไดอยางคลองแคลว สภาวะทเรงดวน CANTER สามารถทจะตอบสนองความตองการไดดวยความกะทดรดและประหยดเชอเพลง ดวยเคร�องยนตรน มตซบช 4M50-7AT7 ดเซล 4 จงหวะ 4 สบ ไดเรคอนเจคชน ระบายความรอนดวยนาพรอมเทอรโบอนเตอรคลเลอร ระบบคอมมอนเรล กาลงสงสด 150 แรงมา 110 กโลวตต ท 2,700 รอบตอนาท แรงบดสงสด 471 นวตนเมตร ท

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด รถบรรทกในแบบคนเมอง อซซเอลฟ ซเปอรคอมมอนเรล เคร%องยนตไดเรค อนเจคชน มลตวาลว เทอรโบอนเตอรคลเลอร เพมแรงมา เพมพลง ใหแรงบดมหาศาล ใหกาลงฉดกระชากลากดเยยม เรงแซงทนใจ เพ%องานบรรทกทเหนอกว า ทนทานเป นเยยม แต ประหยดนามนกวาเดมตามแบบฉบบ อซซ พรอมผานมาตรฐานไอเสย ยโร 3 มาตรฐานเพ%อสงแวดลอมระดบสงสตรสาเรจ

อซซเอลฟ ซเปอรคอมมอนเรล

1,600 รอบตอนาท ความจกระบอกสบอยท 4,899 ซซ. เคร�องยนตเปนมตรตอสงแวดลอมยโร 3 แกรง ทนทานเปนหนง

โครงสรางแขงแรง แกรงทนทาน รบนาหนกไดดดวยแชสซสเหลกกลาหนาพเศษแบบขนบนได ระบบกนสะเทอนหนาแบบแหนบแผนซอน พรอมโชคอพแบบ 2 จงหวะ ระบบกนสะเทอนหลงแบบแหนบแผนซอนเชนเดยวกนกบดานหนา ขบขปลอดภย

ระบบขบเคล�อนของ CANTER ใชเกยรรน M036S5 และ M036S6 ซงในรนนสามารถเลอกเกยรไดทง 5 เกยรเดนหนาและ 6 เกยรเดนหนา ซงเกยรเดนหนานนเปนแบบซนโครเมซ เกยร 1 และเกยรถอยหลงนน แบบคอนสแตนทเมซ สวนเร�องของระบบเบรกนน เปน ไฮโดรลค 2 วงจร พรอมระบบเพมแรง ดนไฮโดรลค HHB(Hydraulic Booster Brake) เบรกมอแบบกลไก เบงตวเบรก กระทาทเพลากลาง เบรกชวยแบบ ไอเสย เพลาหนาแบบไอบม รเวอรสเอลเลยต เพลาหลงแบบลอยตว เฟองทดเดยวแบบไฮปอยดสายพนธแทเพองานบรรทก

หองโดยสารกวางขวาง สะดวกสบาย และปลอดภยไดรบการออกแบบ

เปนพเศษ ตามหลกสรระศาสตร แผงหนาปดโคงมน ควบคมการทางานงายแคปลายนวสมผส พรอมเคร�องปรบอากาศ ควบคมอณหภม อากาศด วยระบบอตโนมต นอกจากนยงมอปกรณพเศษตาง ๆ ทผลตจากวสดทไดมาตรฐาน ออกมาตอบสนองเร�องแรงมาและการบรรทกไดอยางลงตว ทมทงกาลงความทนทานการบรรทก ตามสโลแกน บรรทกถงใจ กาไรถงคณ

CANTER ออกแบบมาเพ�องานบรรทกและความคลองตวเปนเลศ สาหรบรถบรรทกขนาด 150 แรงมา เช�อไดวา CANTER ไมเปนรองเร�องการขนสงอยางแนนอน

R1_B&T#219_p24-25_Pro1.indd 24R1_B&T#219_p24-25_Pro1.indd 24 4/1/13 8:22 PM4/1/13 8:22 PM

ขนสงยคใหม

าะตว

SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 25

SHOWROOM

ซเปอรพลงรถบรรทกคนน เคร�องยนต ไดเรคอนเจคชน มลตวาลว รน 4HK1-TCN 150 แรงมาในรน NPR เคร�องยนตขนาด 5,139 ซซ . ไดเรคอนเจคชน เทอรโบอนเตอรคลเลอร โอเวอรเฮดแคมชาฟท ใหกาลง สงสด 150 แรงมา ท 2,600 รอบตอนาท แรงบดสงสดถง 404 นวตน-เมตร ท 1,500-2,600 รอบตอนาท ใหกาลงสงตอเน�องอยางแทจรง

ระบบฉดจายนามนเชอเพลงแรงดนสง เปนเทคโนโลยลายค ทางานสมพนธ กบทกรอบของเคร�องยนต สามารถควบคมแรงดนนามนใหสงคงทตลอดเวลา ประสทธภาพสงกวา ประหยดนามนกวาสามารถฉดจายนามนเชอเพลงใหเปนละออง เพ�อเผาไหมไดอยางมประสทธภาพ หมดจดกวา คมคาทกอนนามนทกรายละเอยดคอ ความสบาย

สาหรบเอลฟคนนไดเพมทศนะวสยในการขบขใหดขน ดวยการออกแบบหวเกงใหม ดไชน กระจกหนา และตดตงชดกระจกมองขางขนาดใหญ เพมมมมองทกวางมากขน สามารถมองเหนไดรอบคน

ระบบไฟสองสวางยามกลางคนครบคน ดวยชดไฟตาเพชร สวางและไกล พรอมไฟตดหมอกทกนชนหนา และไฟสองดานขาง ซงเปนเอกลกษณความปลอดภย สาหรบอซซเอลฟเทานน

ทกสไตล คอ ความลงตว ระบบเกยรสมบรณแบบทเพมใหม

ขนาดใหญขน เปนสไตลรถบรรทกขนาดใหญ ใหอตราทดสมพนธตอเน�องทกอตราเรง กาลงไมตก สามารถรบแรงบดไดสง แขงแกรงทนทาน เหมาะสาหรบงานบรรทกหนก เกยรรน MYY6S 6เกยรเดนหนา ในร น NPR ชวงยาวพเศษ สาหรบวงระยะทางไกล ใหกาลงตอเน�องประหยดนามนเปนเยยม

เฟองทายขนาดใหญ อตราทดใหรบกบแรงบดของเคร�องยนตทมากขน สงผลใหออกตวเรงแซงรวดเรว ระบบเบรกไฮโดรลกระบบเบรกทสนกวาตอบสนองรวดเรวยงขน พรอมระบบหมอลมเบรกสญญากาศ 2 ชน ใหความมนใจตลอดการเดนทาง ระบบเบรกสมบรณแบบ ตอบสนองสาหรบงานบรรทกโดยเฉพาะสมรรถนะ แกรง ทนทานเหนอชน

ไดเสรมเหลกกนโคลงหนา ชวยในเร�องการเขาโคง สามารถยดเกาะถนนไดดมาก โชคกนสะบด ชวยลดการสนสะเทอนของพวงมาลย ทาใหควบคมการขบขไดงาย ระบบลมไลฝาทกระจกบงลมหนาและกระจกประตทงสองขาง แชสซสออกแบบใหม ขนาดใหญกวาเดม พรอมสมรรถนะแกรง ทรหด ของเพลาหนาและเพลาหลง

Aero Klas Truck Bodyรถตบรรทกสนคาคนนถอวาเลอกใชวสดโดดเดนในเร�องคณภาพของตบรรทกเน�องจาก

ใชเทคโนโลยแบบ sandwich panel ออกแบบภายนอกเปน ABS แผนเรยบสขาว และภายในนนเปนแผน ABS แผนเรยบบดวยโพลสไดรนโฟม แบบความหนาแนนสง ประกอบดวยแรงอดสญญากาศและกาวชนดพเศษ สามารถบรรทกไดเพมมากขนเพราะวสดทใชทาตนนมนาหนกเบาและความทนทานสง เม�อมอบตเหตเกดขนกบตบรรทกนนสามารถดแลและซอมบารงไดงายสามารถเปลยนหรอซอมแซมตรงจดทเสยหายไดเลย ความปลอดภยในการขนสงคอชดแกนลอค ชดหวลอคและขอยดประตทายแนนหนาเปนทอเหลกปมขนรปชบซงค ขนาด 27 มม. ทนทานไมขนสนม ชดมอเปดพรอมกญแจและชดบานพบ ทาจากเหลกปมขนรป ยางกนกระแทกทาจาก PVC มความยดหยนอายการงานไดยาวนาน

รายละเอยดเพมเตม : บรษท แอรโรคลาส จากด โทร.0-2744-3020

New Nissan UrvanNissan Urvan ใหม บกตลาดภายใต สโลแกน “ใหญจรง แรงจรง” นงได 16 ท พรอม

แอร 18 ชอง เคร�องยนตดเซล มาพรอมเทอรโบแปรผน รหส YD25DDTi 2500cc กาลงเคร�องยนต 129 แรงมา และแรงบดสงถง 356 นวตนเมตร เกยรธรรมดา 5 สปด ซงเนนเจาะกลมรถตบรการ สามารถดดแปลงเนอทใชสอยใหเหมาะสมกบผประกอบการชาวญปนเปนหลก เหนจากการตดตงรางแขวนแบบพเศษ ออกแบบเบาะนงตอนหลงใหสามารถพบไดจนสามารถคายนสงของยาว ๆ ได เปนรถตทมเนอทบรรทก ดไซนทนสมยและอตราสนเปลองทมประสทธภาพสงสดระดบผนา พรอมระบบกญแจอจฉรยะ

รายละเอยดเพมเตม : www.nissan.co.th

New Nissan Urvan

ro Klas TTTrruucckkkkkkkk BBBBBBBBBBoodddddy ใ โ ใ �

Poniva Moving Fishรถบรรทกสตวนามชวตทรองรบการขนยายโดนไมตองกงวลเร�องอนตรายตอชวตสตวนา

และนอกเหนอจากนนสามารถขนยายสตวทมมลคาอยางพวกปลาสวยงามอกดวย โดยเฉพาะวสดทมคณภาพทใชเปนภาชนะมสวนประกอบของชดคานลางและพนต จากไฟเบอรหนา 3 มม. อดกาวพยกบเผนโพรยรเทน โฟมหนา 75 มม. ดวยระบบดดอากาศ ใชสกรมาตรฐานขนาดใหญไมนอยกวา 14 มม. ยดขางละไมนอยกวา 4 จด สวนประกอบโครงหลกของตวต ครอบ มมดวยอลมเนยมรปหนาตด โครงยดถงออกซเจน เปนเหลกพบขนรปพนสปองกนสนม รองรบถงออกซเจน 2 ถงอปกรณพเศษตาง ๆ ชองวางถงอลมเนยมโครงเหลกขนรปมทลอคกนลม มกนล�นเปนทสาหรบเหยยบรอบคนพรอมทอนาทงทใตทอง

รายละเอยดเพมเตม : บรษท โปนวา จากด โทร. 034-462-233

B&T#219_p24-25_Pro1.indd 25B&T#219_p24-25_Pro1.indd 25 3/30/13 9:05 PM3/30/13 9:05 PM

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS26

LOGISTICS FOCUS

TPARK ทม 5,500 ลานบาทขยายโลจสตกสพารค ตงเปาป 56 โต 60%

TPARK ทมงบ 5,500 ลาน เดนหนาขยายโลจสตกสพารค ตงเปาป 2556 เพมพนทใหเชาอก 60% หรอคดเปนพนท 328,500 ตารางเมตร พร อมมองหาล ทางการลงทนในอาเซยนเพมขน คาดตดสนใจได ภายในปน

คณปธาน สมบรณสน ผจดการทวไป บรษท ไทคอน โลจสตคส พารค จากด (TPARK) กลาววา ผลการดาเนนงานของ TPARK ในป 2555 สะทอนถงการเตบโตอยางเดนชดของการใหเชาคลงสนคา ซงมสถตการเชาคลงสนคาสงสดในรอบ 7 ปของการดาเนนการ

โดย ณ สนเดอนธนวาคม 2555 TPARK มลกคาจานวนทงสนรวม 82 ราย คดเปนพนทใหเชารวม 546,753 ตารางเมตร โดยลกคาสวนใหญกวา 40% เปนกลมญปน โดยในป 2555 มลกคาเซนสญญาใหม จานวน 36 ราย คดเปนพนทใหเชา 262,735 ตารางเมตร แบงเปนลกคากลมผใหบรการดานโลจสตกสจานวน 95,285 ตารางเมตร กลมอตสาหกรรมยานยนต 85,841 ตารางเมตร กลมอเลคทรอนคส 52,524 ตารางเมตร กลมสนคาอปโภคบรโภค 11,660 ตารางเมตร และกลม

ลกคาในอตสาหกรรมอCน ๆ 17,425 ตารางเมตร

ปจจบน TPARK มเขตอตสาหกรรมโลจสตกส รวมทงสน 23 โครงการ โดยพนทในทกทาเลของ TPARK ตงอยบนทาเลทตงทเปนจดยทธศาสตรในการดาเนนงานดานโลจสตกส ตงแตวงนอยไปจนถง อสเทรน ซบอรด โดยเฉพาะ TPARK วงนอย และบางนา เปนทาเลทเหมาะสาหรบการขยายตวของอตสาห-กรรมดานโลจสตกส และอเลคทรอนกส และผ ดาเนนการด านสนค าอปโภคบรโภค หรอโมเดรนเทรด

“ในป 2556 TPARK ตงเปาการเตบโตของคลงสนคาใหเชาเพมขนรอยละ 60 จากพนทเชารวม ณ สนป 2555 จานวน 546,753 ตารางเมตร คดเปนพนทเชาใหมเพมเปน 328,500 ตารางเมตร โดยพจารณาจากแนวโน มเศรษฐกจภาพรวม ซงการเตบโตของการลงทนดานอตสาหกรรมยงคงเตบโตอยางตอเนCอง โดยสวนใหญจะเปนการลงทนจากตางประเทศ เนCองจากประเทศไทยเปนฐานการผลตทดทจะกระจายสนคาไปยงตลาดในภมภาคอาเซยน”

นอกจากน TPARK เตรยมใชงบลงทน 5,500 ลานบาท เดนหนาขยายโครงการปจจบนของ TPARK รวมถงโครงการแหงใหมในทาเลยทธศาสตรโซนภาคตะวนออกเฉยง เหนอ ได แก จ . ข อ น แ ก น แ ล ะ พ น ท ต ด น ค มอตสาหกรรมอมตะนคร และบรเวณบางนา-ตราด กม. 20-40 เปนตน เพCอเพมฐานลกคาใหกวางขวางขน และรองรบความตองการคลงสนคาเมCอขอตกลงทางการคาของประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC เรมมผลบงคบใชในป 2558 ในขณะเดยวกน TPARK ก

วางแผนขยายโครงการในทาเลเดมทมศกยภาพในการเปนศนยกระจายสนคาทด เพCอรองรบความตองการพนทคลงสนคาทเพมขน เชน TPARK ศรราชา และ TPARK แหลมฉบง เปนตน ซงการลงทนดงกลาวจะชวยเพมฐานลกคาของ TPARK

“TPARK เพงซอทดนแหงใหมใน จ.ขอนแกน จานวน 200 ไร เพCอใชพฒนาเปนเขตอตสาหกรรมโลจสตกส และคลงสนคาใหเชาแหงแรกในโซนภาคอสาน ซงนบเปนพนทยทธศาสตรตามแนวระเบยงเศรษฐกจตะวนตก-ตะวนออก ซง TPARK เลงเหนศกยภาพของทาเลตรงน และมนใจวาตลาดคลงสนคาใหเชาในโซนนจะประสบความสาเรจไดเปนอยางด โดยวางแผนเดนหนาพฒนาโครงการใหแลวเสรจในอก 3 ปขางหนา จะใชเงนลงทนในโครงการนประมาณ 2,000 ลานบาท”

นอกเหนอจากการลงทนในประเทศแลว TPARK ยงมองลทางการลงทนในอาเซยนเพมขน โดยอยระหวางการศกษาความเปนไปไดในการลงทนในตางประเทศ โดยเฉพาะประเทศเพCอนบ าน อาท พม า เวยดนาม อนโดนเซย เปนตน ซง TPARK ไดสงทมสารวจทาเลทมศกยภาพ ศกษาหลกเกณฑ และกฎหมายตาง ๆ ในประเทศเปาหมายไปบางแลว โดยจะสามารถนาขอมลมาพจารณาตดสนใจไดภายในป 2556 น

B&T#219_p26-27_Pro1.indd 26B&T#219_p26-27_Pro1.indd 26 3/30/13 9:09 PM3/30/13 9:09 PM

MATERIAL HANDLING

เครองมารกกง หวกระแทก ROBOTECH PEP-3020

เคร�องมารกกงระบบ CNG ใชงานงายผานโปรแกรมออกแบบทวไป สามารถพมพขอความตวอกษร และตวเลขแบบ Auto – Running Number รวมถงการทาบารโคดบนชนงาน เหมาะสาหรบโรงงานอตสาหกรรมทตองยงโคดลงบนชนงานโลหะ จดเดนของเคร�องมารกกง ROBOTECH PEP-3020 มจดเดนตรงหวเขมทสามารถเหลาคมดวยทลบมดธรรมดาทวไป ทาใหไมสนเปลองคาใชจาย

เพมเตม : บรษท ไอเดย เมคเกอร เทคโนโลย จากด โทร. 0-2755-0290

ฟลมสาหรบโรงงานอตสาหกรรมExxonMobil NexxStar Collation Shrink Film เปนฟลมสาหรบ

ใชในโรงงานอตสาหกรรม ทเกดจากการรวมมอระหวาง ExxonMobil และการลงทนในเทคโนโลยในการผลตของ Sunsea Plastics ซงเปนผผลตและจดจาหนายรายเดยวในประเทศไทย อกทง Nexxstar คอ LDPE Shrink Film ทมคณสมบตสงสดในตลาด ฟลมจงมความเงางามและใสพเศษเพมความสวยงามใหกบผลตภณฑ รวมถงสามารถลดความหนาได 10-25 % เม�อเทยบกบฟลมทวไปตามทองตลาด อกทงลดรายจายมากกวา 50% เม�อเทยบกบการใชกลองกระดาษ รวมไปถงคณสมบตในการปองกนการกระแทกและแตกเปนรอกดวย

เพมเตม : บรษท ซนซ พลาสตก พ.เอส. จากดโทร. 0-2398-0021โทร. 0 2398 0021

R1_B&T#219_p26-27_Pro1.indd 27R1_B&T#219_p26-27_Pro1.indd 27 4/1/13 9:34 PM4/1/13 9:34 PM

“คาทน นาท” เปดศนยโลจสตกสใหม 2 แหงมนใจไทยศนยกลางอตสาหกรรมการผลตอาเซยน

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS28

LOGISTICS NEWS

ออโตลอจค ควาสญญาดแลโลจสตกส/ขนสงของทาทา มอเตอรส

สภาวฒ ลงนามสญญาเชาคลงเกบสนคาของเหมราชฯ

คาทน นาท เปดศนยโลจสตกสแหงใหม เปนแหงท 2 ทอาเภอปลวกแดง จงหวดระยอง ซงการเปดศนยโลจสตกสใหมทาใหบรษทฯ มพนทใหบรการรวมทงหมดเพมขนเปน 350,000 ตารางเมตร หรอ 220 ไร เพราะมนใจในสภาพเศรษฐกจและสถานะของประเทศไทยในภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใต

คณเฟอรนานด ฮทส ประธานกลมคาทน นาท จากเบลเยยม เปดเผยวา กลมคาทน นาท เปนหนงในผใหบรการดานโลจสตกสชนนาระดบโลกทมศนยปฏบตการกวา 205 แหงใน 32 ประเทศทวโลก และไดพฒนาธรกจบรการครอบคลมทวภมภาคเอเชยมากวา 1 ทศวรรษ โดยในไทยนนมการลงทนไปกวา 5,000 ลานบาท และเปนผ น า ด านบร ก า ร โลจ สต กส เพ:ออตสาหกรรมปโตรเคมทมผปฏบตงานกวา 1,000 คน ทศนยโลจสตกสทงทมาบตาพด และอาเภอปลวกแดง จงหวดระยอง ซงประเทศไทยถอเปน

ศนยกลางอตสาหกรรมการผลตของอาเซยน และเราเช:อมนวาเศรษฐกจไทยจะสามารถเตบโตตอเน:องเราจงมความ มนใจทจะลงทนทนตอไป

ด าน คณฟาบร กชช แมนน กรรมการผจดการ ศนยโลจสตกสของคาทน นาท ณ มาบตาพด กลาววา ในป 2555 ไดบรหารจดการผลตภณฑปโตรเคมถง 27 ลานตน เราจงนาความรความเชยวชาญและประสบการณดงกลาวมาใชในการใหบรการทมาบตาพด ซงรอยละ 90 ของลกคาของเราอยในอตสาหกรรมปโตรเคม โดยใชแนวคดใหมทช วยยกระดบคณภาพ เพมความยดหยนและชวยประหยดตนทนไดมากขน พรอมกนนคาทน นาท ยงได ใหบรการนอกสถานท ทไซตงานของบรษททเปนลกคาจานวนหนง โดยเปนการบรหารจดการงานดานโลจสตกสทงหมด

“ศนย โลจส ตกส ท มาบตาพดสามารถบรการจดการสนคา 1.2 ลานตน และเพ:อรองรบการขยายตวบรษท รวมถงเปาหมายของบรษทในการเพมความ

สามารถในการแขงขน และใหบรการทหลากหลายมากขน จงไดเปดศนยโลจส-ตกสแหงใหมทอาเภอปลวกแดงขนลาสด ซ ง ท ง 2 แห ง จ ะช ว ยส นบส นนอตสาหกรรมปโตรเคมและอ:น ๆ”

คณมารค แวน เดร น เบร ก กรรมการผจดการ ศนยโลจสตกสของคาทน นาท ณ อาเภอปลวกแดง กลาว

บรษท ออโตลอจค จากด โดย คณชวนนทร บณฑตกฤษดา กรรมการผจดการ และ คณ เกยรตศกด ดษยะนนท ผจดการฝายปฏบตการ บรษท ออโตลอจค จากด พรอมดวย Mr. Atul Shahane ผจดการทวไปฝายขาย บรษท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด รวมกนลงนามเซนสญญาแตงตง ออโตลอจค เปนผดแลงานดานโลจสตกส และขนสงรถยนตทาทาไปยง ดลเลอรทวประเทศ เปนระยะเวลา 5 ป

บรษท สภาวฒ อนดสทร จากด ผผลตชนสวนรถยนตประเภทขนรปพลาสตกทงชนดฉดและเปา, พนส และ สรางแมพมพ ไดตกลงทาสญญาเชาพนทคลงสนคาภายในเหมราช โลจสตกสพารค 4 กบ บรษท เหมราชพฒนาทดน จากด (มหาชน) เพ:อเสรมประสทธภาพในการทาธรกจ โดยสภาวฒ อนดสทร มผลตภณฑหลกไดแกชนสวนพลาสตกคอนโซล งานพนสและชนสวนอปกรณทงภายในและภายนอกรถยนต รวมถง งานสรางแมพมพดวยเทคโนโลย และเคร:องจกรททนสมย

วา เรามประสบการณอยางกวางขวางในการใหบรการแกอตสาหกรรมยานยนตในยโรป จากการใหบรการโลจสตกสแกโรงงานผลตและประกอบรถยนต รวมถงซพพลายเออรรายใหญ เราจงนาความรและประสบการณดงกลาวมาใชในประเทศไทยนบจากนไป โดยคาทน นาท ลงทนจานวนมากในการวางโครงสรางพนฐาน เคร:องจกร และซอฟตแวรบรหารจดการ เน:องจากการสงมอบสนคาใหทนเวลาจะเปนไปไมไดเลยหากไมมระบบคอมพวเตอรอนทนสมยและไวใจได

ผบรหารพาชมคลงสนคาโดยเฮลคอปเตอร

B&T#219_p28-29_Pro1.indd 28B&T#219_p28-29_Pro1.indd 28 3/30/13 9:12 PM3/30/13 9:12 PM

SPECIAL REPORT

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด จดงานเลยง “อซซขอบคณส"อมวลชน 2013” เพ"อขอบคณส"อมวลชนทชวยใหการสนบสนนอยางดยงตลอดมา ภายใตแนวคด “UNLEASH YOUR X-NIGHT” ในบรรยากาศทฉกทกกฎแบบสดขว ณ BCC Hall เซนทรล พลาซา ลาดพราว

คณฮโรช นาคางาวะ กรรมการผจดการ บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด ขนมากลาวคาขอบคณจากใจ ตอดวยการประมวลภาพกจกรรมทอซซและส'อมวลชนไดทารวมกนตลอดระยะเวลา 1 ปทผานมา ปดทายดวยการยกทพเหลาศลปนดาราสมาชกประชาคมอซซสลบกนขนมาใหความ

บนเทงทง “อม อธชาต” “สมารท กฤษฎา” “เจน เทยนโพธสวรรณ” และ “ลเดย ศรณยรชต” ภายในงานมเพ'อน ๆ ส'อมวลชนพรอมใจกนมารวมงานกวา 700 คน เรมจากการลนโชค

จบสลากของรางวลสดแนว ไอเดยเกไก กอนทจะเขาไปสนกกบเวรคชอปในสไตล DIY (Do It Yourself) กบหมวกสดเทห จะตดช'อ ตอกหมด ตดดาวยงไงกไดตามสไตลของแตละคน จากนนกสนกกนตอกบเกมโดน ๆ แบบ 3 คา ให อง! ทง! ฟน! อยางเกม “โดด แปะ เปา” (X Jump) ทตองใชพลงอดสดแรงเกดเพ'อกระโดดใหถงเปาหมายทกาหนด เกม “เลง ยง X” (X Shot) ระเบดกระสนสใหตรงจด และเกม “รอน ลง เสา” (X Scratch) ใหเหลาดเจมอสมครเลนประลองความแมน รอนแผนดสกใหลงเสา

กตองขอบคณทมงาน “อซซ” มา ณ โอกาสนดวยนะคะ

อซซ จดงาน “UNLEASH YOUR X-NIGHT”ฉกกฎ สชวตสดแนว ขอบคณสอมวลชน

B&T#219_p28-29_Pro1.indd 29B&T#219_p28-29_Pro1.indd 29 3/30/13 9:12 PM3/30/13 9:12 PM

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE30

STATISTIC UPDATE

Statistic Update ฉบบนจะขอนาเสนอในเร�องของสถตการเกดอบตเหตจราจรทางบกกนบาง เผ�อวาทานผอานจะไดนาไปเปนอทาหรณในยามขบข เพมความไมประมาท และขบรถตามมารยาทกฎหมาย เพ�อลดอบตเหตบนทองถนน ทจะพดกนตามตรงแลวคงไมมใครอยากใหเกดขน

โดยข อมลสถตจะถกแบงตามเขตพนทของสานกงานตารวจแหงชาต ซงเม(อเหนขอมลแลวตองออกตวเลยวาเปนตวเลขทเยอะเกนความคาดหมายอย

เยอะพอสมควรสาหรบพนททมสถตการเกดอบตเหตสงสดคงจะ

ตองยกใหพนทของ กองบญชาการตารวจนครบาล หรอ บช.น. เพราะครองตวเลขสงสดของอบตเหตจราจรทางบกของรถทกประเภท ไมวาจะเปนรถโดยสารเลก (89 ครง) รถบรรทกเลก (2,710 ครง) รถโดยสารขนาดใหญ (629 ครง) รถบรรทก 6 ลอ (412 ครง) และรถบรรทก 10 ลอ (330 ครง) ซงรวมแลวรถประเภททเกดอบตเหตมากทสดเหนจะเปนรถบรรทกขนาดเลกทสรางสถตไว

สงสดท 8,823 ครงกนทเดยวพอไดทราบกนแลวคงจะเปนการเตอนผอานทก

ทานในการขบรถดวยความไมประมาท และหากอยในพนทเสยงในการเกดอบตเหตแลว เหนจะตองเพมความระมดระวงเปน 2-3 เทาตว เพ�อความปลอดภยและความเสยหายทบางครงมลคาสงเกนกวาจะประเมนได สวนเทศกาลสงกรานตทจะถงนกขอใหคณผอานทกทานมแตความสขความเจรญ และอยาลม ดารงชวตดวยความไมประมาทในวนปใหมไทยของเรา

สถตการเกดอบตเหตจราจรทางบก

ทมา : สานกงานตารวจแหงชาต

R1_B&T#219_p30_iMac5.indd 30R1_B&T#219_p30_iMac5.indd 30 4/1/13 8:29 PM4/1/13 8:29 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#219_p31_iMac5.ai 1 3/30/13 8:38 PMB&T#219_p31_iMac5.ai 1 3/30/13 8:38 PM

เพอนบานอาเซยนกนสวยเหมอนไทย

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • AEC32

AEC

การขนสงสนคาทางถนนของไทย ถอไดวามความเขมแขงเปนอนดบตน ๆ ของเอเชย และดวยภมศาสตรทไดเปรยบ ประเทศไทยจงตงเปาหมายไววา การเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ในป 2558 จะสามารถเปนศนยกลางการขนสง (ฮบ) ในภมภาคนได

แนนอนวา การขนสงสนคาขามแดนดวยรถบรรทกยงมอปสรรครอบดานไมวาจะเปนเร!องกฎระเบยบ กฎจราจร ภาษา รวมถงเร!องถนนหนทางของประเทศเพ!อนบานทยงไมดพอดวย ทสาคญยงมเร!อง “สวยขามแดน” เขามาเ กยวข อง ซงไม แตกต างจากประเทศไทยเลย

ปฏเสธไมไดวา กลมรถบรรทกพยายามหาชองทางทามาหากนตางแดนมากขน เพ!อเตรยมแผนลวงหนาไวสศก AEC แตกลบไดรบความเดอดรอนจากการ “จายเงนใตโตะ” เพ!อแลกกบการไดรบความสะดวกในการขนสงสนคาขามแดน

คณขวญชย ตยะวานช นายกสมาคมขนสงสนคารถบรรทกภาคอสาน เปดเผยวา ทกวนนการขนสงสนคาไปลาวยงมปญหาอยมากมาย ไมวาการถกบงคบใหทาประกนกบฝงลาวราคา 700-800 บาทตอคนสาหรบรถบรรทกสบลอ คมครองระยะเวลา 7 วน แตสวนใหญรถททาประกนไวเวลาเกดอบตเหตมกไมมเจาหนาทมาเคลมความเสยหาย ทาใหไมไดรบคาเสยหาย

นอกจากน ยงต องจ ายเบยรายทางอกหลายทอด ตงแตดานขามแดนทฝงลาวตองจายทนทคนละ 300-400 บาท ถาเปนรถบรรทกนาหนกเกน 21 ตนตามกฎหมายกาหนดจะตองจายนารอนนาชาเชนกน รวม ๆ แลวตกอยราว ๆ 1,000 บาท นอกจากน ยงมตามเสนทางทรถวงผานจะตองจายใหกบตารวจเหมอนกบบานเราดานละ 50-

100 บาท และจากความเปนจรงแลวคาธรรมเนยมขนสงสนคาผานแดนไปลาวจรง ๆ ไมกบาท ตกราว ๆ 100 บาท เทานน แตจะไปหนกตรงเงนไมมใบเสรจ หรอเงนใตโตะ

สอดคลองกบ คณสมพล หรญญ- สทธ เลขาธการสมาคมขนสงสนคารถบรรทกภาคอสาน ทกลาววา แมวาทผานมากรมการขนสงทางบกไดแกปญหาความซาซอนทางดานเอกสารการขนสงสนคาไปไดทางหนง แตความลาชาจากขนตอนของเจาหนาทฝ งลาวกมอย โดยเฉพาะชวงทรถบรรทกมจานวนมากจะทาใหรอนานมาก รวมถงมการจายเงนใตโตะ เพ!อนาเขารถบรรทกขนาดใหญคนละ 800 บาท รถบรรทกเลกคนละ 200 บาท และยงมคาลวงเวลาอกในวนเสาร-อาทตย จะตองจายเพมเทาตว สวนวนธรรมดาจะอยท 300-500 บาท

แตถาจะขนสงสนคาผานแดน 3 ประเทศจากไทยผานลาวไปเวยดนามตองจายหนกขนไปอก โดยแหลงขาว

ระดบสงในแวดวงรถบรรทก กลาววา การขนสงสนคาไปยงเวยดนาม ทางการลาวเรยกคาผานทางจากรถบรรทกสบลอของไทยถง 300-350 เหรยญสหรฐ หรอราว ๆ 10,500-12,250 บาทตอเทยว พอไปถงเวยดนามถกเรยกคาผานดานทางอกคนละ 200 เหรยญสหรฐ หรอประมาณ 7,000 บาท รวม 2 รายการน เป นค า ใช จ ายสงมากประมาณ 17,500-19,250 บาทตอเทยวทาใหตนทนการขนสงสนคาจากไทยไปทาเรอดานงของเวยดนามสงเกนไปจนผ ประกอบการขนสงไมสามารถรบไหว ทงทความเปนจรงคาผานทางควรจะลดเหลอไมเกน 500 บาทตอเทยวทผานลาว และอก 500 บาทตอเทยวทผานเวยดนาม

นอกจากน เจาหนาททลาวและเวยดนามมการเรยก “เงนใตโตะ” อกรวมเทยวละประมาณ 6,000 บาท ทาใหคาใชจายของผประกอบการยงสงขน สงผลใหตนทนการขนสงสนคาไมเปนไปตามกลไกตลาด ทาใหไมสามารถแขงขนได

ทางฝงประเทศพมากไมไดนอย หนา โดยเจาหนาทของไทยจาก KWE บรษทขนสงสนคาขามแดนจากญปน ยนยนวา การเกบสวยรถบรรทกทพมามเหมอนทกประเทศในอาเซยน โดยรฐบาลทหาร และชนกลมนอยในพมามการตงดานเกบคาผานทางอยทควละ 60 เหรยญสหรฐ

“เงนใตโตะ” ควรจะทาการเลก และทกดานของไทย ลาว เวยดนาม และทกชาตอาเซยน ควรจะเขยนประกาศคาธรรมเนยมตางๆ ไวอยางชดเจน เพGอไมใหเกดปญหาในการเรยกรองคาใชจายอGน ๆ จากเจา หนาท

เสนทางทรถวงผานจะต องจ ายให กบต ารวจเหมอนกบบานเราดานละ 50-100 บาท จากความเ ป น จ ร ง แ ล ว ค าธรรมเนยมขนส งสนค าผ านแดนไปลาวจรง ๆ ไมกบาท ตกราว ๆ 100 บาท เทานน แตจะไปหนกตรงเงนไมมใบเสรจ หรอเงนใตโตะ

B&T#219_p32-33_iMac5.indd 32B&T#219_p32-33_iMac5.indd 32 3/30/13 8:43 PM3/30/13 8:43 PM

เครองตดเลเซอร

SET UP • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 33

ตดตงลาเลยง

ส า ห ร บ เร�อ ง ร า วของ ต ดต งลาเลยงฉบบน เราจะขอนาเสนอเร�องของอปกรณท เรยกว า “เคร�องตดเลเซอร” ซงจรง ๆ แลว อาจจะเปนทคนหกนพอสมควรแลว หรอบางคนอาจจะเคยใชบรการเสยดวยซา ดงนนเราจะพาทกทานมาทาความรจกเจาเคร�องตดเลเซอรนเสยหนอยวา อปกรณชนดนมความสามารถและขอจากดการใชงานอยางไรบาง ลกษณะการใชงาน

เคร�องตดเลเซอรเปนอปกรณในการตดโลหะ ซงตวเคร�องจะสรางลาแสงเลเซอรโดยใชสารกาเนดเลเซอรเปนแกส CO2 Laser และใชระบบนารงสเปนระบบกระจกเงา โดยทวไปแลวเคร�องตดเลเซอรสามารถตดวสดไดหลากหลาย ไมวาจะเปนเหลก สเตนเลส อลมเนยม ทองเหลอง อะครลค ฯลฯ แตทมความเหมาะสมกบการใชงานมากทสดกคอ เหลกและสเตนเลส เน�องจากคณสมบตทางเนอวสดและพนผว ความเหมาะสมในการใชงาน

ความเหมาะสมของการใชงานเคร�องตดเลเซอร กคอการใชตดวสดทมชวงความหนาไมมากนกประมาณตงแตชวง 0.4 - 4 มม. จะทาใหหวเลเซอรเดนไดคอนขางเรวและอตราการสนเปลองแกสตา หากมความหนามากกจะสนเปลองแกสมากขน สาหรบขนาดของรทเลกทสดทตดไดกจะขนอยกบความหนาเชนเดยวกน เพราะอยางนอยทสดขนาดของรจะตองใหญกวาขนาดรทลาแสง

เลเซอรเจาะลงไปครงแรก นอกจากนยงขนอยกบรน ยหอเคร�อง และ วสดทนามาใชตดดวย สวนความหนาสงสดนนขนอยกบกาลงวตตของเคร�อง โดยสวนใหญขนาดเคร�องจะอยทชวง 2 kW-5 kW ยงกาลงมากกยงตดไดเรวขนและหนามากขน หากชวงความหนาใกลถงขดจากดของเคร�อง ผวบรเวณรอยตดของชนงานกจะไมเรยบสวย งานทใชเครองตดเลเซอร

1. กลมผลตเคร�องจกร/อปกรณเปนกลมทมความเชยวชาญในการ

ผลตเคร�องจกรเฉพาะทาง เชน เคร�องจกรในอตสาหกรรมอาหาร เคร�องจกรทางการเกษตร อปกรณทาความเยน ฯลฯ คนกลมนจะตองนาชนงานจากการตดเลเซอรไปประกอบรวมกบชนงานทผานการขนรปดวยวธอ�น ๆ ชนงานแตละชนจงตองการความแมนยาสง

2. กลมงานตกแตงเป นกล มทรบงานตกแตงเป น

โปรเจกต เชน งานทารว/ราวสแตนเลส โลโก ปายตวอกษร โคมไฟ ฯลฯ งานลกษณะน มกจะเปนงานสเตนเลสบาง ๆ เนนทความสวยงามของผว และความเรยบรอยของงาน ซงมความเหมาะสมกบงานตดเลเซอรมาก

3. กลมตดตงระบบเปนลกษณะของงาน piping หรอ

วางระบบราง ชนงานทตดพบจะเปนพวกรางย ราง C หนาแปลน ตวจบยดตางๆ

ฯลฯ ลกษณะงานจะเนนเร�องความแมนยาของการพบ ตองการทงความแมนยาของตาแหนงรและขนาดร รวมถงประหยดเวลาและคาแรงการเจาะรในภายหลง

4. กลมผลตชนสวน/อะไหลมกจะเปนชนสวนเลก ๆ ซงอาจจะ

นาเอาไปซอมแซมอปกรณเดม ตดเปนเฟอง หรอ หนาแปลน ซงไมใชขนาดมาตรฐานทมขายอยในทองตลาด งานลกษณะนจะคลาย ๆ กบกลมท 1 คอ ตองการความแมนยาในเร�องของขนาด

เปนอยางไรบางกบเร�องราวของเคร�องตดเลเซอร ซงรายละเอยดตาง ๆ ในการใชงานและความเหมาะสมเปนสงทควรคานงถง เพ�อคณภาพของเนองาน และสรางความประทบใจใหกบผใชบรการ รวมไปถงยงเปนการถนอมเคร�องตดเลเซอรใหมระยะการใชงานทเพมขน เม�อรอยางนแลวกอยาลมใชเคร�องตดเลเซอรใหถกตองตามความเหมาะสมกนนะจะ

B&T#219_p32-33_iMac5.indd 33B&T#219_p32-33_iMac5.indd 33 3/30/13 8:43 PM3/30/13 8:43 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • เมษายน 255634

LOGISTICSดร.สทธชย ฝรงทอง อาจารยประจาบณฑตวทยาลย วทยาลยเซาธอสทบางกอก

ทบทวนความคดกรน โลจสตกส รบป 2013ป จ จ บ น ก ร ะแสร ะ ด บ โ ลก

ประเทศ องคการ สงคม-ชมชน และระดบองคการ ใสใจสงแวดลอม หรอ “กระแสสเขยว” ไมวาจะเปนธรกจ โลจสตกสหรอธรกจประเภทอ,น ๆ จะไดรบผลกระทบจากกระแสดงกลาว ทาใหผประกอบธรกจจงหนมาพฒนาระบบโลจสตกสในทก ๆ กจกรรมของธรกจ เพ%อใหเกดจตสานกในเร%องการอนรกษสงแวดลอม อนเปนกลไกการขบเคล%อนยทธศาสตร ให เกดความยงยนในการดาเนนธรกจยคน ดงนน ในปใหมน ผเขยนขอยาแนวคดนอกครง กอนจะกาวไปขางหนาป 2013 ดงน

1. การจดการบรการลกคา จะตองจดสรรทรพยากรและแบงกลมลกคาตามเกรด A B C และ D ตามหลกการจดการลกคาสมพนธ (CRM) ซงจะทาใหบรษทประหยดการใชจายฟ มเฟอยในการท มทรพยากรท ไมจาเปนกบลกคาบางกลม รวมทงจะตองนาเทคโนโลยมาใชในการทาธรกรรมตดตอกบลกคา เชน SMS E-commerce Internet facebook เปนตน

2. การพยากรณอปสงค โดยจะตองมการนาโปรแกรมคอมพวเตอรมาใช และข อมลในเร%องของปรมาณประเภท รปแบบ ขนาด สสน ลวดลาย ฯลฯ ของความตองการลกคาในแตละชวงเพ%อพยากรณวางแผนไดอยางถกตอง

3.การส,อสารดานการกระจายสนคาตองมการวางระบบการตดตอส%อสารภายในบรษท ไมวาจะเปนในรปของกระดาษหรอเคร%องมอส%อสาร ซงจะทาใหลดชองวางของความผดพลาดได รวมทงจะตองมการเกบรวบรวมขอมล (Database) ดวย

4.การจดการสนคาคงคลงและดาเนนการกบคาสงซอ ตามหลก ABC analysis เชน เดมสงวตถดบเดอนละ 1 ครงในปรมาณทมาก ปรบให Supplier ทยอยสงวตถดบเปนสปดาหละ 1 ครง = 4 ครงตอเดอน

5.การขนถายวสด ซงจากจดหนงไปยงอกจดหนงจะเลอกใชเคร%องมอ สายพาน รถวงบนราง รถพวง หรอรถโฟลกลฟททเหมาะสม

6. การเลอกทตงของโรงงาน ผผลตสรางโรงงานและศนยกระจายสนคาควรใหอยใกลลกคา ซงจะลดตนทนคาขนสงและลดมลพษในอากาศได

7.การจดหาวตถดบและบรการ ฝายจดซอ-จดหาจะตองเจรจาขอความรวมมอจาก Suppliers โดยแนะนา ชวย

ing เปนการเลอกใชบรรจภณฑจากกระดาษรไซเคล และอปกรณทเกยวของกบการลาเลยงสนคา ทสามารถนากลบมาใชใหมได และหรอนากลบมารไซเคลในกระบวนการผลตไดใหม

9.การนาสนคากลบคนและการจดสงปฏกลและของเสยจากกระบวนการการผลต โดยแยกระหวางเศษของกบของเสย รวมถงวธการยอยสลาย

10.การจราจรและขนสง สนบสนนใหปรบเปลยนรปแบบการขนสง (Modal Shift) ทางรถมาเปนทางราง-นา ปรบเปลยนพลงงานทดแทน (Energy Shift) เชน NGV LPG ฯลฯ การรวบรวม Corporative Transport อบรมพนกงานขบรถและสรางจตสานก (Eco-drive) นอกจากน ของทตองการความเยนไมตองแยกรถแหงกบรถอณหภมสามารถไปคนเดยวกนไดเลยรถยนต 1 คนทา 4 อณหภม ประหยดรกษาสภาพแวดลอม

11.การบรหารคลงสนคาและการจดเกบ โดยใชเทคโนโลยในการบรหารจ ดการค ลง สนค า (Wa rehouse Management System) เชน WMS Bar Code RFID ฯลฯ นามาลดขนตอน การทางานซาซอน ไมตองมเชคสนคาอกครง สามารถวเคราะหวางแผนลวงหนาสนคาใดขายด ชวงฤดกาล เปนตน และพาเลทททาจากพลาสตกนากลบมา Re-Use และ Recycle ไดอก นอกจากน การออกแบบคลงสนคาจะตองรองรบการเตบโตในอนาคต 5-10 ปขางหนา

12. การจดการทรพยากรมนษย นบตงแตกระบวนการสรรหาและคดเลอก การปฐมนเทศ การฝกอบรมและพฒนา การบรหารผลการปฏบตงาน การใหรางวลจงใจพนกงาน และการรกษาพนกงานไวกบองคกร จะตองทาใหเปนส

เขยวอยางจรงจงทกขนตอน ไมใชแคการปรบปรงการทางานใหประหยด ลด เลก การใชพลงงานอยางฟ มเฟอยเทานน แตฝาย HR จะตองเปลยนแนวคด (Mind-set) ของคนในองคกรใหตระหนกรถงภยพบตตาง ๆ จากสภาวะโลกรอนทจะเกดขนและตองดงดดใจกบผทจะสมครเขาทางานกบบรษท เขาตองเปนคนทสนใจเร%องการอนรกษสงแวดลอมดวย ถงจะทางานดวยกนได

13. ชองทางการจดจาหนาย (Channel of Distribution) จะตองดรปแบบชองทางการจดจาหนายของคนกลาง ในแต ละแบบท ต รงกบผลตภณฑและกลมเปาหมายของธรกจ ปจจบนการสรางเครอขายรวมตวกนของผประกอบการขนาดเลกและขนาดกลางใหเปนเครอขายธรกจสเขยว (Green Network) เชน การขนสงสนคาจากแหลงผลตเดยวกนแลวนามากระจายตามรานกรนทมอยในเครอขาย ซงจะชวยประหยดนามนและคาขนสง การสงซอวตถดบ หรอการสงมอบสนคาผานทางออนไลน เปนตน ทงน กเพ%อใหเครอขายเกดความเขมแขง อกทงเปนประโยชนตอชมชน สงคม และประเทศได

จากการทบทวนดงกลาว จะเหนไดวา กอนทธรกจจะกาวตอไปขางหนานน จะตองสอดคลองกบเปาหมายเชงกลยทธในการทาธรกจ 3 ดาน คอ ผลกาไร (Profit) สงแวดลอม (Environ-ment) และ สงคม (Society) ซงถอวาเปน “หวใจ” ของความอยรอดและการเตบโตของธรกจแบบยงยนอย างแทจรง จงจะเกดความเขมแขงและยงยนตลอดไป

เหลอ ชกชวน และใหทราบถงนโยบายทเปนมตรตอสงแวดลอม ซงวตถดบทจดส งมาใหนนจะตองเปนวตถดบท ไม ทาลายสงแวดลอม รวมทงทาสญญารบซอจากเกษตรกร (Contact Farming) นอกจากน การทาโครงการนาร องอปกรณสานกงาน 6 รายการ ทไมทาลายสงแวดลอมดวย เชน กระดาษชาระ ไมใชคลอรนฟอกขาว บรรจภณฑรไซเคล ไมมแกนมวนกระดาษ ลวดเสยบกระดาษ เปนตน

8. การบรรจภณฑ Eco-Packag-

ฝาย HR จะต องเปลยนแนวคดของค น ใ น อ ง ค ก ร ใ ห ตระหนกรถงภยพบตตาง ๆ จากสภาวะโลกรอนทจะเกดขนและตองดงดดใจกบผทจะสมครเขาทางานกบบรษท เขาตองเปนคนท ส น ใ จ เ ร อ ง ก า รอนรกษสงแวดลอมดวย ถงจะทางานดวยกนได

B&T#219_p34-35_iMac5.indd 34B&T#219_p34-35_iMac5.indd 34 3/30/13 9:03 PM3/30/13 9:03 PM

SPECIAL REPORT

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 35

วอลโว จดกจกรรมทดสอบนกขบรถบรรทก ทามกลางสกขพยานของผส�อขาวกวา 30 คน โดยขนคาราวานรถหวลากวอลโว 3 รนเดอะ มาใหทดสอบศกยภาพของขมพลงเคร�องยนต และความประหยดเชอเพลงในรน CNG

คณบรนทร โอภาสเศรษฐกล รองประธานกรรมการ ฝายขายและการตลาด บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด ผผลตและจาหนายรถบรรทกวอลโว และยด ทรค นาทมจดกจกรรมทดสอบขบรถบรรทกใหแกคณะส%อมวลชน และเปนวทยากรพเศษบรรยาย โดยไดรบการตอบรบอยางดจากผส%อขาวประมาณ 30 คน จากหนงสอพมพ นตยสารรถยนตและนตยสารดานการขนสง ใชรถเขาทดสอบ 3 รนไดแก FM400 CNG Dual Fuel, FMX และ FH ณ สนามแขงแกงกระจานเซอรกต จ.เพชรบร โดยเนนการทดสอบถงกาลงเคร%องยนต ระบบเบรก ระบบเกยร และชวงลาง (เฉพาะรน FH)

ทงนผส%อขาวทงหลายยงไดทดลองขบรถหวลากวอลโว เพ%อสมผสกบพลงแหงทสดของ หวลากยโรป ทงนสาหรบผลการทดสอบจะเปนอยางไรตดตามไดจาก หนงสอพมพ BUS & TRUCK และรายการ BUS & TRUCK TV คะ

วอลโว จดกจกรรม ทดสอบนกขบรถบรรทก

B&T#219_p34-35_iMac5.indd 35B&T#219_p34-35_iMac5.indd 35 3/30/13 9:03 PM3/30/13 9:03 PM

ปดทายกบการทดสอบหวลากวอลโว“แกงกระจานเซอรกต”

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • TEST & REPORT36

TEST & REPORT

จากทเราไดทาการทดสอบไปแลวกบความประหยดของทาง FM 400 CNG Dual Fuel เคร�องยนต D13A400 ยโร3 ทมกาลงมาสงถง

ก า ร ท ด ส อ บ ใ น ค ร ง น ท า งส�อมวลชนจะ ได ท า ก ารทดสอบประสทธภาพของเคร�องยนตและความปลอดภยกนดวยเพราะเสนทางของสนามมท งทางตรง ทสามารถใช ความเรวไดและทางเลยวไปจนถงเลยวหกศอก FM400 คนนมระบบเบรกลมลวนแยก 2 วงจรอสระ หนา-หลง พรอมระบบควบคมแรงเบรกตามนาหนกบรรทก LSV ดรมเบรกแบบ Z-Cam สปรงเบรกจะกระทาตรงทลอคหนา และลอขบเคล�อน สวนเบรกเสรมน น เป น เบรกไอเส ยพร อมเบรกเคร�องยนต Volvo Engine Brake ทสามารถปรบระดบแรงเบรกไดตามความตองการ Volvo Engine Brake น ต อ งบอกว า ม ส ม ร รถนะและประสทธภาพมาก สาหรบผขบขทมความชานาญสงผลใหการขบขจะมความปลอดภยมากขน

จากการทดสอบในครงนไดเสยงตอบรบจากส�อมวลชนทมาทาการทดสอบ วารถของทางวอลโวนนบางกวามความรสกทดกวารถเกง บางกวามความปลอดภยทสง มประสทธภาพและนมนวลตอการขบขเปนอยางมาก ในสนามแขงทแกงกระจานในครงนจงเช�อได ว าจะเป นภาพตรงตาและประทบใจจากส�อมวลชนอยางแนนอน สาหรบการทดสอบรถทง 3 รน ในครงนท บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด จดขนทางทมงานกขอเอ ยขอบคณเปนอยางยงทไดมสวนรวมในการทดสอบในครงน

400 แรงมา ใชเชอเพลงรวมดเซลและกาซธรรมชาต โดยการทดสอบครงนระยะทางประมาณ 177 กโลเมตร จาก บางนา-ตราด กม. 30 ถง สถานบรการ

นามน ปตท.แกงกระจาน จงหวดเพชรบร นามนเพยง 15.99 ลตร และใชปรมาณ CNG เพยง 39.76 ลตร ซงรวมคาจายทงสนเพยง 905.41 บาท และถาคดเฉลยแลวสาหรบการเดนทางดวยระยะทาง 177 กโลเมตร จะตกอยท 5.11 บาทตอลตร เทานนซงถอวาประหยดมากสาหรบผประกอบการถาสนใจกตดตอไปยง บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด ไดเลยนะครบ

สาหรบเล มน เรายงอย ท แก งกระจาน กนเหมอนเดมนะครบแตเราจะเปลยนบรรยากาศการทดสอบใหเขมขนขนกวาเดม ดวยการทดสอบการขบขและสมรรถนะของรถกนแบบถงพรกถงขงเลยท “สนามแข งรถแก งกระจาน เซอรกต” การทดสอบของทางวอลโวทจดขนนน ไมไดมแคชวงเชาเพยงอยางเดยวแตเอาใจส�อมวลชนใหรวมกนทดสอบรถบรรทกของทางวอลโวถง 3 คน ดวยกนไดแก FM 400 CNG Dual Fuel , FM 400 Diesel , FMX

แ ต ส า ห ร บ เ ล ม น ค ง เ ป นพ ร ะ เ อ ก อย า ง FM 4 0 0 ท เ ป นเคร�องยนตดเซล เดยวเราจะมาดเร�องรายละเอยดกนหนอย FM400 คนนเปนเคร�องยนตรหส D13A400 ยโร 3 เคร�องยนตดเซลเทอรโบอนเตอรคล- เลอร 4 จงหวะ 6 สบแถวเรยงไดเรค อนเจคชน พรอมระบายความรอนดวยนา แบบ Unit injector สรางแรงดนจากเพลาลกเบยว ชดหวฉดแยกอสระประจาสบแรงดนสงกวา 2,000 บาร ควบคมดวยระบบอเลกทรอนกส ปรมาตรกระบอกสบ 12,800 ซซ. แรงมาสงสด 400 แรงมา

R1_B&T#219_p36-37_iMac5.indd 36R1_B&T#219_p36-37_iMac5.indd 36 4/1/13 9:11 PM4/1/13 9:11 PM

GPI#Feb_p10-Pro3.indd 1 1/21/09 10:15:23 PM

B&T#219_p36-37_iMac5.indd 37B&T#219_p36-37_iMac5.indd 37 3/30/13 9:25 PM3/30/13 9:25 PM

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ปกษแรก • เมษายน 255638

จากปกตอจากหนา 1

เทศกาลทวรสงกรานต ชวงสงกรานต ใชรถทวรเกอบหมนคน

ดร.วสเชษฐ โสภณเสถยร นายกสมาคมผประกอบการรถขนสงทวไทย เปดเผยวา ในชวงเทศกาลสงกรานตนถอเปนชวงทมการหมนเวยนของเงนตรามากทสด ไมวาจะเปน เงนหมนเวยนในประเทศทมาจากชาวไทยดวยกน หรอแมแตเงนตางชาต ถอเปนโอกาสทองทนกทองเทยวจากเวยดนาม อนเดย อนโดนเซย ญปน และจน จะมาทองเทยวมากทสด

ซงรถทวรของสมาชกจะมทงหมดประมาณ 10,000 คน โดยจานวนรถทวรประมาณ 8,000 คนจะถกนามาใชในชวงสงกรานตนทงหมด สวนทเหลอกจะเปนขาจรทจะมาใชบรการ

“สาหรบสถานททองเทยวทบรษทเอเจนซเลอกใหกบนกทองเทยวนนจะมททงพทยา เชยงใหม ภเกต กรงเทพฯ และสถานทอ=น ๆ ทอนซน ไมคอยไดพบเหนมากนก”

เอเจนซตองจดเวลาใหเหมาะดร.วสเชษฐ เปดเผยตอวา สาหรบ

โครงการรถยนตคนแรกนน ถอวาจะเปนสงทไมดนกสาหรบรถทวรและการทองเทยว เพราะครอบครวทมรถยนตคนแรกจะเดนทางไปทงหมดดวยรถคนเดยว ไมมการขนรถบสประจาทาง พรอมทงยงสงผลใหการจราจรตดขดเปนจานวนมาก ส งผลให สภาพการจราจร ในช วงสงกรานตนตดขดมากเปนประวตการณ

ดงนน การทธรกจรถทวรจะเดนทางไปยงสถานททองเทยวโดยไมเสยเวลาการจราจรทตดขดนน ทางบรษท เอเจนซกตองจดสรรเวลาการเดนทางทเหมาะสม เพ=อไมใหนกทองเทยวตางชาตตองเสยเวลาการเดนทางบนทองถนนจนเกนเหต

รถทวรตองมทกอยางพรอมคณวรพจน ชะรนทร กรรมการ

ผจดการ บรษท สวทรานส จากด เปดเผยวา ดวยธรกจรถทวรทดาเนนการมานาน ถอวาเปนบรษททมรถโดยสารใหเชามากเปนอนดบ 2 ของประเทศ คอ มจานวนทงหมดประมาณ 70 คนและจะเพมขนอกประมาณ 60 คน รวมทงยงไดรบคดเลอกจากบรษทเอเจนซใหมรถทวรบรการแกนกทองเทยวชาวตางชาตดวย ซ งผ โดยสารหลกกคอชาวต างชาต หลาย ๆ ทวป

ดงนน อปกรณตดรถทองเทยวจงจะตองมเหมอนกบประเทศทพฒนาแลว ไมวาจะเปน ระบบจพเอส เขมขดนรภยทกทนง มาตรฐานของคนขบ ทจะตองใช

เร=องทผประกอบรถโดยสารประสบปญหาอยางหนกในขณะน มอย 2 เร=องดวยกน คอ การขาดพนกงานขบรถโดยสารทมมาตรฐานและการขาดรถโดยสารทงทประกอบในประเทศและนาเขาเพ=อใชบรการนกทองเทยว

สาหรบเร=องแรกนนกคอ การขาดพนกงานขบรถโดยสารทมมาตรฐาน โดยจดเรมแรกนน ทางสมาคมผประกอบการรถขนสงทวไทย ไดรวมมอกบกองทพบก และจะย=นเร=องไปยงกรมการขนสงทางบก เพ=อใหนาพลทหารทปลดประจาการแลวใหมารวมหลกสตรการเรยนการสอนขบรถใหญตอไป โดยไดตงเปาไววาในแตละปจะตองมคนขบรถใหญรนใหมออกมาประมาณปละ 80 คน และจะมอตราเงนเดอนเรมตนทเดอนละประมาณ 20,000 บาท คาดวาจะตองมคนขบเพมขนเร=อย ๆ และจะเปนจานวนทพอเพยงกบจานวนรถโดยสารตอไป

สวนเร=องทสองคอ การลดภาษใหรถโดยสารนาเขาและประกอบในประเทศนน ดวยในขณะน ปญหาทผประกอบการรถทองเทยวประสบอยกคอ ทางอประกอบตวถงรถโดยสารทาการประกอบใหชามาก ไมทนกบการทองเทยวทเจรญเตบโตมาก สวนการนาเขารถโดยสารสาเรจรปจากตางประเทศ กมอตราภาษทแพงมาก ทาใหราคาซอมาเปนการลงทนทสง ระยะเวลาการคนทนนนยาวนานมาก

ดงนน ในการแกไขปญหาเบองตนจงตองย=นเร=องไปยงการทองเทยวแหงประเทศไทย กระทรวงการทองเทยวและกฬา จะตองย=นเร=องไปยงรฐบาลเพ=อชวยลดภาษนาเขาของรถโดยสารนาเขาสาเรจรปใหลดตาลงมา เพราะถอเปนปจจยหลกทจะขบเคล=อนใหนกทองเทยวจากตางประเทศเขามาในเมองไทยเพมมากขน ยงมรถโดยสารเพมมากขน นกทองเทยวกจะเพมตามไปดวย

ความเรวไมเกนทกฎหมายกาหนด รวมทงการตรงตอเวลาเพ=อไมทาใหผโดยสารตองรอ

“เร=องคนขบ ทางบรษทฯใหความสาคญเปนอยางมาก ตองมการพกผอนใหพอเพยง การไมเสพยาเสพตดเพ=อทจะไดทางานลวงเวลาได หากบรการดและเปนทพอใจของผโดยสารกจะไดรบคาตอบแทน บางครงมากพอกวาการขบเปนเวลา 5 วนเลยกม สวนหากทาผดเพยงครงเดยวนน ไมวาจะเปนกรณใด ๆ ทางบรษทฯ กจะใหออกเลย เพราะถอวามผลตอบรษทฯ เปนอยางมาก”

เพมรถอก 30 คนยาว 13.80 เมตรการเพมรถทวรนอกจากจะตองม

คณภาพด มารฐานทกอยางพรอม เพ=อใหลกคาพงพอใจใจการใหบรการนนถอวายงไมเพยงพอ ตองเพมรถใหมใน ลกษณะทรถมความยาวเพมมากขนแตกตางจากเดม ซงตองไดรบการรบรองจากกรมการขนสงทางบกดวย

การเลอกรถยหอ MAN ทมความยาวถง 13.80 เมตร จะชวยทาใหผ โดยสารเกดความรสกวานงในรถทวรทวางและยาว มความปลอดภยสง เพราะใชความเรวตามทกฎหมายกาหนด เม=อผโดยสารพงพอใจ บรษทเอเจนซกจะเลอกใชบรการเม=อลกคากลมนเขามาทองเทยวในเมองไทย

บขส. ตองมรถพอเพยงแหลงขาวในวงการรถใหญ เปด

เผยว า ในช วงเทศกาลสงกรานตน จานวนคนตางจงหวดจะใชบรการรถทวรของ บขส. นนจะมจานวนทน อยลง เพราะคนตางจงหวดทมาทางานในกรงเทพฯ ตางจะมรถยนตคนแรก รวมทงจะใชบรการรถต เน=องจากจะมทพกอาศยอยหางจากกรงเทพฯ เพยงแค 300 กโลเมตร

แตหากมผโดยสารมากกวาจานวน

รถท บขส. ม กจะมสมาชกของสมาคมทมรถทวรเหลอชวยเปนบรการเสรม แตทงน สภาพของรถกจะแคเพยงพอใชไดเทานนไมถงกบดเลศ

ในป 2558 ทางรฐบาลคาดวาจะมนกทองเทยวจากตางประเทศ ทงจาก ทวปเอเชย ยโรป ตะวนออกกลาง หรอ

อเมรกา เขามาเทยวเมองไทยมากถง 22 ลานคน จะทาใหเศรษฐกจในประเทศ มการหมนเวยนมากยงขน แตละจงหวดจะมเงนใหกบประชากรในจงหวดนนมรายไดหมนเวยนเพมมากขน ชวยใหเมองไทยเปนศนยกลางของอาเซยนและของเอเชยไดไมยากเกนไป

รฐบาลตองชวยเหลอคนขบและภาษรถทวรนาเขา

R1_B&T#219_p38-39_iMac5.indd 38R1_B&T#219_p38-39_iMac5.indd 38 4/1/13 8:24 PM4/1/13 8:24 PM

ดายนสงรถรนใหมอวดโฉมตอบรบ BUS & TRUCK ’13

โฟตอนประกอบในไทยเทคโนโลยเบนซ ราคาถก

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอรายละเอยดงาน

30 เม.ย.-5 พ.ค.56

26-30 พ.ค.56

9-11 ต.ค.56

บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากดโทร.0-2717-2477 อเมล info@ttfintl.com เวบไซต www.ArchitectExpo.com

คณสกญญา โทร. 0-2679-7555 ตอ 503 หรอ E-mail : sukanya.w@tnsc.com

www.fastenerfair-thailand.com/

งานสถาปนก ‘56 งานแสดงสนคาและนทรรศการเพอเผยแพรผลงานดานวชาชพสถาปตยกรรม เทคโนโลย และนวตกรรมดานวสดกอสราง ตลอดจนบรการทเกยวของ ณ ชาเลนเจอร 1-3 อมแพค เมองทองธาน

โครงการศกษาดงานการบรหารการจดการโลจสตกสและการอานวยความสะดวกทางการคาพรอมเยยมชมงานแสดงสนคา Korea Material Handling & Logistics Exhibition 2013 ณ กรงโซล ประเทศเกาหลใต

Fastener Fair Thailand 2013 นทรรศการการแสดงสนคาและบรการในสวนของอตสาหกรรมเครองยดและสวนประกอบระดบภมภาค ณ ศนยนทรรศการและการประชมไบเทค

WORLD NEWS • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 39

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

จาหนายรถบรรทกจากประเทศจนยหอ ดายน เปดเผยกบทางหนงสอพมพ BUS & TRUCK วา ทางบรษทฯ จะขอรวมเปนพนธมตรกบงาน BUS & TRUCK เพ+อใหทงกลมลกคาเกาและลกคาใหมไดเหนรถของดายนในงาน BUS & TRUCK ตลอด และอยางในปนสาหรบงาน BUS & TRUCK ’13 ทจะมขนระหวางวนท 7-9 พฤศจกายนน ทไบเทค กรงเทพฯ ไดทาสญญาเขารวมงานเปนปท 2 ตดตอกนแลว

“การเขารวมงานเม+อปทแลวถอวาเปนปแรกและผลตอบรบกดเกนคาด นบวาเปนการชวยประชาสมพนธใหตลาดขนสงทราบวารถใหญดายนไดเขามาทาการตลาดในเมองไทย โดยไดกล มลกคารายใหมทงทเขามาทาการจอง และเปนกลมลกคาเปาหมายตอไป และสาหรบงาน BUS & TRUCK ’13 กคาดวาจะมกลมลกคารายใหมเขามาอกมาก”

โดยแผนการทไวในงาน BUS & TRUCK ’13 คอ จะมการนารถใหญรนใหมเขามาเปดตว กลมลกคาทไดเหนและ

โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา ในการเตรยมความพรอมทกดานทจะเปดไลนการประกอบรถใหญโฟตอนในโรงงานประกอบของบรษทแมคอ ตนจง อนเตอรเนชนแนล ทลาดกระบง กรงเทพฯ นน ทางบรษทฯไดทางานอยางหนก ไมว าจะตดตอประสานงานกบบรษทแม ตดตอหนวยงานราชการทจะอนญาตใหทาการประกอบได รวมทงตดต อผ ผลตชนส วนทจะใช ในการประกอบอก ซงตองใชเงนลงทนอยางมหาศาลเพ+อทจะไดประกอบรถใหญ โฟตอนทมคณภาพ แตราคาจาหนายสมเหตสมผลใหแกลกคาชาวไทยไดใช

“ในเร+องคณภาพและมาตรฐานนน คายเบนซประเทศเยอรมนไดเขามาถอหนในบรษทแมทประเทศจนประมาณ 50% เทคโนโลยตาง ๆ ไดถกถายทอดมาใหยงรถโฟตอนดวย ดวยเหตนเองรถ โฟตอนจงเปนรถใหญขายดทสดในจนตามไปดวย”

กลางปน ทางโรงงานประกอบจะหมดสญญาวาจางการประกอบรถใหญ ยด ดงนน ดวยระยะเวลา 3 เดอน จงจะสามารถเปดไลนการประกอบรถใหญ โฟตอนให เป นไปตามเ ง+อนไขตามกฎหมาย โดยรถใหญร นแรกท จะ

สมผสจะเกดความรสกคมทนเปนอยางมาก ดงนน จงไมควรทจะพลาดชมรถใหมในงานน

คณสกจเปดเผยตอไปวา สวนเปาหมายยอดขายในปนวางไวทจานวน 300 คน โดยจะเปนรถ 2 รนหลกคอ รถใหญเคร+องยนตดเซล 300 แรงมา และเคร+องเคร+องยนต NGV 340 แรงมา นอกจากน ในชวงกลางปกจะมการเปดตวรถรนใหมคอ เคร+องยนต NGV 380 แรงมา เหมาะกบการขนสงสนคาหนกและอยในพนทประจาทมปม NGV บรการ

สวนสงทบรษทฯ ใหความใสใจเปนอนดบแรกคอ การบรการหลงการขายททางสาขาและดลเลอรจะตองมศนยบรการเพ+อการบรการหนกและรถโมบายเซอรวสเพ+อดแลดานบรการเบา ใหสามารถเดนทางไปถงจดหมายปลายทางได ซงทผานมาตลอดระยะเวลา 1 ปทไดทาการตลาดยงไมมเสยงบนจากลกคาในการบรการหลงการขายหรอปญหาเร+องอะไหลใหทาง บรษทฯตองปรบปรงแกไขเลย

ประกอบในเมองไทยคอรถดมพ ทจะเปดตวสตลาดในเดอนตลาคมศกน โดยราคาจาหนายจะตองสรางความแตกต+นใหกบตลาดขนส งแน ด วยคณภาพและสมรรถนะสงแตราคาจาหนายไมนาจะตาขนาดน

ดวยดลเลอรทหลงจากเปดตวมาไดประมาณ 1 ป มมากถง 6 แหงทวประเทศ เม+อรวมกบทซ ออโตฮบ ทมกระจายอยทวประเทศอก 6 แหง ทาใหคายโฟตอนมชองทางจาหนายมากถง 12 แหง และดวยกลยทธการตลาดทวางไวจากการลดราคาจาหนายลงถงคนละ 1 แสนบาท ทาใหในปนวางเปาหมายการจาหนายไวถง 600 คน ซงถอวาไมยากเกนไปสาหรบรถใหญจากจนอย าง โฟตอนจะทาได เพราะกล าลงทนประกอบในเมองไทยเปนยหอแรกของคายรถจน

กฎหมายคมนาคมสงคโปร : จดการนกซง ดวยกลองจบฝาไฟแดงรปแบบใหม

ทางการสงคโปรทดลองตดตงกลองจบผฝาไฟแดงแบบใหมทจบภาพไดไวและคมชดกวาททางแยก 3 แหง คอ ทถนนวคตอเรย 1 กลอง และอก 2 กลองบนถนนทอมสน กลองแบบใหมนสามารถดงภาพจากทางไกลไดดวย ทาใหการตรวจจบและออกใบสงกระทาไดรวดเรว ตางจากกลองเดมทใชอย 240 ทางแยกทงประเทศทตองไปถายทอดภาพจากกลองถงท ทางการหวงวา กลองแบบใหมนจะการาบพวกนกซงและคนทชอบฝาไฟแดงได ปจจบนทางกรมขนสงทางบกสงคโปรไดมโครงการนารองใชกลองโทรทศนวงจรปดตรวจจบรถทจอดผดกฎหมายแทนการใชคนเฝาตรวจ และจะมการเพมโทษใหรนแรงมากขน สาหรบพวกขบรถเรวโดยตรวจจบดวยกลองแบบใหม และทาการปรบหนกขนตา 161 ดอลลารสหรฐฯ และยงถกตดคะแนนความประพฤตในการขบรถอกถง 12 แตมหากฝาไฟแดง

นวตกรรมเยอรมน : พฒนาการชารตรถพลงไฟฟาจากเสาไฟขางทาง

บรษทในเยอรมน Ubitricity ไดพฒนาวธการประจไฟฟาใหรถใชพลงงานไฟฟาจากเสาไฟฟาแสงสวางขางทาง ซงทางทองททบรษทนตงอยไมรงเกยจแนวคดใหใชเสาไฟฟาแสงสวางเปนทประจไฟฟาใหรถใชพลงงานไฟฟา หลกการของบรษทคอ การรวมเอามาตรวดปรมาณกระแสไฟเขากบสายไฟจายกระแสไฟฟา โดยมาตรวดนจะเช+อมโยงสญญาไปยงศนยดวยคล+นวทย ทางศนยจะ บนทกตาแหนงทประจ ผใชและปรมาณกระแสไฟฟาทใชไป แลวสงใบเรยกเกบเงนไปยงผใช ผทจะใชบรการนตองลงทะเบยนไวและตองมขวประจทใชไดกบขวจายกระแสไฟฟา ทางบรษท Ubitricity ผใหบรการจะมรายไดจากการใหใชมาตรเทานนซงไดรวมอยในคากระแสไฟฟาแลว

ยานยนต ญปน : Datsun เพมแอฟรกาใตในแผนการทาตลาด

นสสน ประกาศอยางเปนทางการในงาน press conference ทโยโก- ฮามา เตรยมนาแบรนด Datsun คนสตลาดแอฟรกาใตอกครงภายในป 2014 โดยเปนสวนหนงของแผนงาน Nissan Power 88 ระยะกลาง สาหรบโลโกใหมของ ดทสน รปวงกลมรปพระอาทตย คาดดวยแถบยาวพรอมตวอกษร Datsun เปนการดดแปลงจากโลโกเดมเพยงเลกนอย เพ+อส+อถงสปรทดงเดมของ ดทสน คอ ‘sincerity leads to success’ การดาเนนธรกจอยางซ+อสตยนาพาสความสาเรจ สวนรปทรงเหลยมสนทลอมรอบขอบนอก หมายถงยคใหมของแบรนด ดทสน กอนหนา ภายในป 2015 นสสน/ดทสน จะเผยโฉมรถรนใหม 3 รน ภายในป 2014-2015 โดยมตลาดหลกคอ รสเซย อนเดย และ อนโดนเซย ใชแพลทฟอรมของรถแฮทชแบค 5 ประต Lada Kalina รนป 2013 เปนพนฐานในการผลต ซงแอฟรกาใตคอตลาดหลกแหงท 4 ทไดรบการยนยนอยางเปนทางการในงานน

R1_B&T#219_p38-39_iMac5.indd 39R1_B&T#219_p38-39_iMac5.indd 39 4/1/13 8:22 PM4/1/13 8:22 PM

DIRECTORY

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • เมษายน 255640

SERIES 3 XZU303R-4W 4 ลอขนาด 2 ตน 4 สบ 110 870,000SERIES 3 XZU303R-6W 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 910,000SERIES 3 XZU343R 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 970,000SERIES 3 XZU413R (Hi-Torque) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000SERIES 3 XZU413R (Hi-Speed) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000SERIES 3 XZU423R 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,110,000SERIES 3 XZU303R-4W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2 ตน 4 สบ 110 860,000SERIES 3 XZU303R-6W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 900,000SERIES 3 XZU343R Cooler less 6 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 960,000SERIES 5 FC9JEKA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,270,000SERIES 5 FC9JEKA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,300,000SERIES 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,310,000SERIES 5 FC9JELA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000SERIES 5 FC9JELA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000SERIES 5 FC9JJLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,380,000SERIES 5 FC9JLLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,390,000SERIES 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,690,000SERIES 5 FG8JGLT 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,760,000SERIES 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,710,000SERIES 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,720,000SERIES 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,730,000SERIES 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000SERIES 5 FG8JPLG (Air Sus) 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,850,000SERIES 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,590,000SERIES 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,600,000SERIES 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,255,000SERIES 5 FG8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,295,000SERIES 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,325,000SERIES 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,395,000SERIES 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,445,000SERIES 5 FM1ANKD T (Bias) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,715,000SERIES 5 FM1ANKD T (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000SERIES 5 FM1ANKD S (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000SERIES 5 FM1ANLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000SERIES 5 FM1ANLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000SERIES 5 FM2PNLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000SERIES 5 FM2PNLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000SERIES 5 FM2PNLD SPA (ABS) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,915,000SERIES 5 FM1AKKM (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,475,000SERIES 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 2,995,000SERIES 5 GY2PSLA (T) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000SERIES 5 GY2PSLA (S) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000SERIES 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,800,000SERIES 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,555,000SERIES 5 FM1JKKA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,815,000SERIES 5 FM1AKKA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,855,000SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 334 2,955,000SERIES 5 FM2PKLA T หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000SERIES 5 FM2PKLA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000SERIES 5 FM1AKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,965,000SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,035,000SERIES 5 RK8JSLA รถบส EURO 3 6 สบ 251 2,050,000SERIES 5 RM1ESKU รถบส EURO 3 6 สบ 251 3,450,000SERIES 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,465,000SERIES 5 FG1JPKA NGV-Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,845,000SERIES 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,140,000SERIES 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,180,000SERIES 5 FM1JKKA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,290,000SERIES 5 FM2PNMD 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,600,000SERIES 5 FM2PNMD ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,670,000SERIES 5 FM2PPKMA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,680,000SERIES 5 FM2PKMA PA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,790,000SERIES 5 FM2PKMA PTO หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,720,000SERIES 5 FM2PKMA ABS หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,750,000

SUNLONG

HINO

MAN

SCANIA

DAYUN

SINOTRUK

DONGFENGบรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด โทร.0-2637-5041-3

บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-2897

บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-0070-5

บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70

DONGFENG NGV รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 3,150,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 934,000FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 985,000 FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,050,000FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,185,000FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 2,899 CC 150 1,195,000FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,740,000FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,755,000FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,800,000FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพเศษ 7,545 CC 270 2,480,000FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 240 2,415,000FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,575,000FV51JHR3RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 12,882 CC 380 3,090,000 FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,160,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

P380LA6x2MHZ รถหวลาก 6 สบ 380 3,550,000P380LA6x2MNA รถหวลาก 6 สบ 380 3,800,000K94IB4x2NB310 6 ลอ 5 สบ 310 3,300,000K124IB6x2NB380 8 ลอ 6 สบ 380 4,300,000K124EB6x2LI420 8 ลอ 6 สบ 420 4,600,000

SLK6750CNG Bus 7.5 m. CNG - 2,650,000SLK6852D Bus 8.5 m. ดเซล - 4,000,000SLK6852CNG Bus 8.5 m. CNG - 4,300,000SLK6102D Bus 10 m. ดเซล - 4,600,000SLK6102CNG Bus 10 m. CNG - 4,900,000SLK6111 City Bus 12 m. CNG - 5,400,000SLK6120D SLK 6120D ดเซล - 6,000,000SLK6126 SLK6126CNGB CNG - 6,500,000SLK6145 6145D ดเซล - 7,500,000ราคาดงกลาวเปนราคานาเขารถสาเรจรปทงคน

CGC4252 6x4 Tractor (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,450,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 9,726 ซซ 340 2,750,000CGC1250 6x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,650,000CGC1311 8x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,750,000DYX3250 6x4 Truck+เพลาฮบ 9,726 ซซ 340 2,750,000DYX3251 6x4 Truck+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,250,000DYX3311 8x4 Mining+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,700,000DYX5250 6x4 Mixer (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,750,000

YUTONG

ISUZU

FUSO

บรษท ไทยคชย จากด โทร. 0-2393-9831-2

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด โทร. 0-2966-2111

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500.000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

GXZ77NAF1K(AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,347,000GXZ77NF1H (AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,177,000GXZ77N1H (AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,177,000GXZ77NAF1K 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,317,000GXZ77NF1H 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,147,000GXZ77NT1H 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,147,000GVR34JH (AERO MAX) 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,582,000GVR34JH 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,559,000FYH77SDM 12 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,294,000FXZ77QDF1H รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 3,044,000FXZ77PM รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,964,000FVZ77NL รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,727,000FVZ34PSDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 7,790 CC. 300 2,680,000FVZ34PSDH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 300 2,680,000FVZ34PNDH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 7,790 CC. 240 2,580,000FVM34TSH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 7,790 CC. 300 2,565,000FVM34QSH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 300 2,544,000FVM34TNAM รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 7,790 CC. 240 2,662,000FVM34RNAM รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 7,790 CC. 240 2,642,000FVM34QNAM รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 7,790 CC. 240 2,621,000FTR34WNXXN รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 7,790 CC. 240 2,504,000FVM34TNM รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 7,790 CC. 240 2,432,000FVM34RNM รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 7,790 CC. 240 2,412,000FVM90QNM รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 7,790 CC. 240 2,391,000FTR34QXXXN รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 7,790 CC. 240 1,875,000FTR34PZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 7,790 CC. 240 1,854,000FTR34LZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 7,790 CC. 240 1,844,000FTR34JZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 7,790 CC. 240 1,818,000FRR90NZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,536,000FRR90LSXXN รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,526,000FRR90HZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,484,000FRR90NM รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 190 1,486,000FRR90LM รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 190 1,476,000FRR90HM รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 190 1,434,000NQR75L5AH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 175 1,350,000NQR75H5AH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 175 1,334,000NPR75K5NAH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 150 1,225,000NPR75H5NAH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 150 1,209,000NMR85H5FAH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,029,000NMR85H5TAH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,024,000NMR85E5AH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 967,000NLR85E1AH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 937,000GXZ78NXCFN (AMAX-A) รถบรรทกเครองยนต CNG 9,839 CC. 354 3,957,000GVR86KCL (10W 6x2 Aero Max) รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,754,000GVR86KCL (6W 4x2 Aero Max) รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,394,000FXZ78QXBFN รถบรรทกเครองยนต CNG 9,839 CC. 354 3,844,000FVM86WSCXN รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,456,000FVM86TCM รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,375,000FTR86QCFL รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 CC. 220 2,580,000NPR82K5CAK รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 CC. 130 1,627,000NPR82H5CAK รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 CC. 130 1,617,000NMR82H5CAK รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 CC. 130 1,432,000

B&T#219_p40-41_iMac5.indd 40B&T#219_p40-41_iMac5.indd 40 3/30/13 9:34 PM3/30/13 9:34 PM

BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 41

R1_B&T#219_p40-41_iMac5.indd 41R1_B&T#219_p40-41_iMac5.indd 41 4/1/13 8:37 PM4/1/13 8:37 PM

ทาง

BUS&TRUCK • Q & A ปกษแรก • เมษายน 255642

ถามทาง เสยงจากผอาน

ตรวจวดความลาดเอยงสวสดครบ ผมสวทยครบ ผมเปนสมา ช กต ดต ามข า วส า ร กบหนงสอพมพ BUS & TRUCK มา

นานมากแลว ผมไดอานขาวสารเกยวกบเร'องของการนารถโดยสารเขาตรวจวดความลาดเอยง จรง ๆ แลว ขาวสารทไดนาเสนอกครบถวนสมบรณดนะครบ แตผมกเกดคาถามอยนดหนอยในสวนของเร'องทวา เคร'องตรวจวดความลาดเอยงทวานมกทหรอครบ สามารถรองรบรถโดยสารทวประเทศไดหรอไม เพราะโดยสวนตวแลวผมวารถโดยสารในประเทศ ไทยมจานวนมาก แลวเคร'องวดความลาดเอยงจะเพยงพอกบความตองการนหรอไม เพราะจากทอานมา ผมพบวารถโดยสาร 1 คนตองใชเวลานานมากในการเขาวดการตรวจสอบ และถารถทยงไมไดเขารบการตรวจสอบจะทาอยางไรครบ

สวสดคะคณสวทย แหมเร'องราวของการเขาตรวจสอบความลาดเอยงนาจะกาลงเปนประเดนรอน

ในกลมคนรกรถใหญอยางเรา ๆ เพราะเร'องราวทเกดคาถามนนเปนเร'องของการเขาวดความลาดเอยงเปนสวนมาก แตกแสดงใหเหนวาทางผประกอบการมความต'นตวในการเขาตรวจสอบเปน

อยางดตามททางกรมขนสงทางบกไดออก

กฎหมายมานน รถโดยสารทกคนในประเทศไทยจาเปนตองเขาตรวจวดความลาดเอยงคะ เพ'อเปนมาตรฐานในการเพมความปลอดภย โดยทรถโดยสารทจดทะเบยนหลงจากวนท 1 มกราคม 2556 จะตองนารถเขาทดสอบ ถาไมผานกจะตองปรบปรงแกไขแลวเขามาทดสอบใหมอกครง แตในปจจบนมสถานททดสอบความเอยงเพยงแหงเดยว คอทกรมขนสงทางบก คลอง 6 ปทมธาน ซงแตละคนจะใชเวลาทดสอบประมาณ 1 ชวโมงและเน'องจากเคร'องตรวจวดความลาดเอยงมเพยงเคร'องเดยวเทานน จงอาจจะไมเพยงพอ ซงในอนาคตจะตองมการเพมอยางแนนอน โดยอาจจะมเคร'องวดความลาดเอยงประจาแตละภาค และดวยรถทผานการทดสอบนนจะมความปลอดภยเพมมากขน BUS & TRUCK คดวาทกบรษทเตมใจนารถโดยสารเขาทดสอบ เพ'อความเปนมาตรฐานของบรษทเอง และยงรวมไปถงความมนใจของลกคาอกดวย แตดวยขอจากดทกลาวมา อาจทาใหผ ประกอบการเกดความเหน'อยทงใจเหน'อยทงกายทดนดนมาถงกรงเทพฯ แตกลบไมผานการทดสอบ

คณธรชย เรองพรวสทธ หจก. พรชย เลย ขนสง จ.นครปฐม

สวสดเพ'อนชาว BUS & TRUCK ทก คน ผมช'อ ธรชย เรองพรวสทธ ครบ จาก หจก. พรชย เลย ขนสง จงหวดนครปฐม สมครสมาชกหนงสอพมพ BUS & TRUCK มานานพอสมควรแลวครบ จาไดวาไปเดนในงาน BUS & TRUCK นแหละครบ แลวกสมครสมาชกเลย โดยสวนตวแลวผมเปนคนทมความช'นชอบเร'องรถ ประกอบกบไดเปดธรกจเกยวกบเร'องของการขนสงดวยแลว เร'องของขนสงและระบบโลจสตกสจงเปนเร'องใกลตวไปโดยปรยาย เพราะฉะนนการสมครสมาชก BUS & TRUCK จงไมตองคดมากเลยครบ

ตงแตไดตดตามขาวสารกบทาง BUS & TRUCK บอกตามตรงวา ผมชอบการปรบโฉม และรปแบบใหมของ BUS & TRUCK มาก เพราะไดขาวสารมากขน (ในราคาเทาเดม) จใจมากครบ ทงดบเคร'องชมททาใหผมไดเตมอมกบขอมลและรปของรถโดยสารสวย ๆ และอกหลากหลายคอลมนทผมช'นชอบ แตถาถามวาอานคอลมนไหนมากทสด คงหนไมพนเร'องของโลจสตกสแนนอน เพราะมนเปนเร'องของธรกจของผมโดยตรงเลย ตองบอกเลยวา BUS & TRUCK ชวยอพเดทขอมลทางธรกจของผมดวยครบ

กองบรรณาธการสวสดคะ คณธรชย เรองพรวสทธ

ทาง BUS & TRUCK ตองขอขอบพระคณเปนอยางมากทตดตามอานหนงสอพมพ BUS & TRUCK มาโดยตลอด สวนเร'องของการปรบโฉมนนตองขอบอกวาทาง BUS & TRUCK กจะพยายามปรบปรงขอมลใหมความเขมขนมากขน เพ'อความประทบใจของสมาชกทกทาน ทมงานของเรามกาลงใจในการเสาะหาขอมลตาง ๆ เพ'อคณผอานทกทาน สงทเปนกาลงใจของเรากคอการยอมรบและช'นชมในงานททานแหละคะ สาหรบเร'องของการขนสงและระบบโลจสตกสนน ทางทมงาน BUS & TRUCK จะพยายามทาการบานใหมากขน เพราะในขณะนตองยอมรบวาเร'องนเปนเร'องใกลตวมากขนทกวน ดวยในเร'องของการเปดประชาคมอาเซยนกใกลเขามา ดงนนทกหนวยงานควรจะตองมกระบวน การในการรองรบการเปดการคาเสรในอนาคต เพ'อฐานธรกจทมนคง

สดทายนทางทมงาน BUS & TRUCK กขออานวยใหอานาจแหงคณพระศรรตนตรยจงดลบนดาลใหผอานทกทานประสบแตความสขความเจรญ ตลอดป และตลอดไป สวสดปใหมไทย และสวสดวนสงกรานตดวยคะ

B&T#219_p42-43_iMac5.indd 42B&T#219_p42-43_iMac5.indd 42 3/30/13 9:38 PM3/30/13 9:38 PM

Truck For Construction by BUS & TRUCK จดเตมในงานสถาปนก ’56 คายรถใหญ 2 แบรนดรวมแสดง สวน GPS และ AirPicnic

ความตองการ รปลกษณสวยงามทนส ม ย ด ว ย จ อ แ ส ด ง ผ ล ร ะ บ บ LCD พรอมรโมทใชงานงาย เคล&อนย า ย ส ะ ด ว ก ใ ห แ ร ง ลมส ง ส ด 450 ลกบาศกเมตร/ชวโมง นายาแอร R410A ใชงานยาวนานเปนมตรตอสงแวดลอม ใหความเงยบยงกวาใครดวยทอสงแอรผานชองหนาตาง ใชงานไดทงภายในและภายนอก สนคาคณภาพสงไดรบการรบรองคณภาพระดบสากล

นอกจากนยงมกจกรรมโซน BUS & TRUCK CLUB จดตงแตการเปดรบสมครสมาชกหนงสอพมพ BUS & TRUCK ทสงโปรโมชนสดพเศษจากราคา 960 บาท/ป เหลอเพยง 800 บาท/ป โดยลกคาทสมครสมาชกจะไดรบสทธในการเลนเกมส 1 ครง พรอมสอยดาว 1 ครง

จากนนหากกด LIKE บน Face-book Fan page รบทนทสทธสอยดาวคนละ 1 ครง เพ&อรบของรางวลตางๆ มากมาย และสดเซอรไพรสกบเสอยด Thailand Tour Theque ทหาซอทไหนไมไดแลว เพยงราคาตวละ 199 บาท ซอ 1 ตว เลนเกมส 1 ครง พรอมเพมความคมคาหากซอ 2 ตว ไดสทธเลนเกมส 1 ครงและสอยดาว 1 ครง

เตรยมพบกบโปรโมชนพเศษของและกจกรรมด ๆ ของ Truck For Con-struction by BUS & TRUCK ในงานสถาปนก’56 รบรองตองกดไลค

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 45

SPECIAL REPORT

Truck For Constructionระเบดความพรอม งานสถาปนก ’56

Truck For Construction

เพ&อเจาะกลมลกคากอสรางทตองการบรรทกในจานวนทไมมาก หรอสาหรบการบรรทกเขาไปยงบรเวณกอสรางทมถนนเลก เพ&อใหสะดวกตอการใชงานจงสงรถรนนมาตอบความตองการ และรอยล ดรากอนฯ ตวแทนจาหนายรถบส Kinglong ฉกแนวคอนเซปตงานนารถโดยสาร ขนาด 12 เมตร 45 ทนง และขนาด 9 เมตร 31 ทนงมารวมแสดง โดยจดเดนของรถชวงลางเปนแบบถงลมขบขไดนมนวล พรอมเตรยมของกานลสาหรบผรวมชมงาน เพยงนาบตรเชญเขาร วมงานมาแสดงทบธกจะไดรบของชารวยจากประเทศจน

ดานสนคาในโซน Auto Service กไมยอมนอยหนา บรษท ด.ท.ซ. เอนเตอรไพรส จ าก ด พร อมเสนอ DTC GPS, Esytrack อปกรณตดตามและ บนทกขอมลการใชงานรถและพฤตกรรมการขบขของพนกงานขบรถไดอยางละเอยด ถกตอง และแมนยา ทาใหขอมลทไดนามาประมวลผลบน Application (SWR- Monitor) และ Web Application พรอมรองรบการตอพวงอปกรณเสรมไดมากมาย เชน RFID, กลอง Snap Shot, Hour Meter อกทงยงมหนวยประมวลผลความเรวสงและเทคโนโลย 32 บท และสามารถพฒนาเพมเตมเพ&อใหตอบสนองความต องการของลกค าตาม ลกษณะธรกจทหลากหลายได

สวนบรษท แอรปคนค จากด นา AirPicnic แอรเคล&อนท ตอบโจทยทก

c

ไมยอมนอยหนาสงสนคาเดนอวดโฉม พรอมมกจกรรมพเศษและของรางวลมากมายสาหรบแฟนพนธแท BUS & TRUCK ในโซน BUS & TRUCK CLUB

ในงานนคายฟโซพนธมตรรวมงานประจาพรอมเปดตวรถมกเซอรรนใหม 125 แรงมา ขนาด 2-3 ตน ออกสตลาด

R1_B&T#219_p42-43_iMac5.indd 43R1_B&T#219_p42-43_iMac5.indd 43 4/1/13 8:32 PM4/1/13 8:32 PM

ปกษแรก • เมษายน 2556

ปตท.เพมประสทธภาพบรการ NGVมนใจบรหารเตมรปแบบ พอตามตองการ

BUS&TRUCK • AUTO GAS44

AUTO GAS

พกเครอง

WHAT’S NEXT

Toyota Avalon Hybridตอยอดมาจากระบบ Hybrid Synergy Drive ทใชใน Camry Hybrid ใหม อาศยกาลง

จากเคร�องยนต 2.5 ลตร 2AR-FXE แบบ Atkinson cycle กาลงสงสด 154 แรงมา จบคมอเตอรไฟฟา 2 ตว กาลงรวม 105 กโลวตต (140 แรงมา) สงกาลงดวยเกยร CVT ใชชดแบตเตอรนคเกล-เมทล ไฮไดรด กาลงรวมทงระบบ 200 แรงมา แบงโหมดการขบเปน 3 แบบคอ EV, ECO และ SPORT

ปตท. เพมประสทธภาพใหบรการ NGV ป 2556 เตรยมเพมจานวนสถานบรการ NGV เพมปรมาณการจายกาซของสถานหลกฯ พรอมกาหนดใหมการขายกาซ NGV รปแบบใหมใหกบผประกอบการขนสงทใชกาซเองภายในกลม

คณ ไพร นทร ช โ ชต ถ า ว ร ประธานเจ าหน าทบรหาร และกรรมการผจดการใหญ บรษท ปตท. จากด (มหาชน) เปดเผยวา ในป 2556 น ปตท. มแผนเพมประสทธภาพการใหบรการแกผใชรถ NGV อยางทวถง ผานการบรหารจดการทกรปแบบ โดยมสาระสาคญประกอบดวย

1.เพมกาลงการจายกาซของสถานหลกจายกาซ ป 2556 อก 1,646 ตนตอวน หรอเพมขนรอยละ 20 จากป 2555 รวมทง เม�อการดาเนนโครงการกอสรางทอสงกาซฯ เสนท 4 และการขยายแนวทอสงกาซไปยงจงหวดนครสวรรคและจงหวดนครราชสมา ซงคาดวาจะแลวเสรจในป 2558 จะทาใหมกาซ NGV พรอมใหบรการเพมขน

2. เพมประสทธภาพการบรหารจดการการให บรการ NGV ในเขตกรงเทพฯและปรมณฑล ซงเปนพนททมความตองการใชกาซ NGV สงถงรอยละ 45 ของปรมาณใชกาซทวประเทศ

2.1 เปดสถานบรการ NGV ใหมใน

พนททมปญหารอควเตมกาซฯ จานวน 7 แหงและเพมหวจาย เตมกาซในสถานบรการ NGV จานวน 2 แหง

2.2 จดสรรกาซพรอมจดหารถขนสงกาซเพมขนใหกบสถานบรการ NGV ทประสบปญหาดงกลาว

2.3 รณรงคขอความรวมมอใหผใชรถ NGV ทวไป หลกเลยงการเตมกาซในชวงเวลาเร งด วนของกล มรถแทกซรบจางสาธารณะ รวมทงพฒนาระบบการจราจรภายในสถานและจดพนกงานบรหารควรอเตมกาซในชวงเวลาเรงดวน

3. สงเสรมใหผประกอบการขนสงลงทนธรกจ NGV แบบครบวงจรเปนของตนเอง ตงแตการเช�อมตอทอสงกาซ จด

❖❖❖ มตซบช มอเตอรส เผยยอดขายอโค คาร “มราจ” 1 ป เกอบ 50,000 คน โดยยอดขายมราจเฉลยอยท 5,000 คน ตอเดอน หรอคดเปน 40-50% ของยอดขายรถยนตรวมของบรษท สาหรบในปนบรษทฯ ตงเปาการจาหนายมราจในประเทศไวท 4,000 คน ตอเดอน และเพ�อเปนการฉลองครบรอบ 1 ปของมราจในประเทศไทย ขอแนะนามราจ ร นตกแตงพเศษ “บลม เอดชน (Bloom Edition)” เพ�อเปนอกหนงทางเลอกใหกบลกคา ซงมาพรอมเบาะผาแบบพรเมยม พวงมาลยหมหนงพรอมการตกแตงสเงน แบบซลเวอร เดคคอเรชน และสญลกษณ Bloom Edition ทประตทาย โดยม 2 สใหเลอก คอ สมวง Blossom Purple มราคาขายอยท 549,000 บาท และสขาวมก White Pearl ซงมราคาขายอยท 554,000 บาท โดยจะจาหนายทโชวรม มตซบชทวประเทศ

❖❖❖ ขสมก. จบมอ ปตท. ชวยลดปญหานามนปาลมลนตลาด ใช ไบโอดเซล B7 ในรถเมล โดยจดรถโดยสารทดลองใชนามน B7 จานวน 10 คน ในความรบผดชอบของเขตการเดนรถท 2 อสวนสยาม เดนรถในเสนทางสาย 525

วงระหวาง สวนสยาม-หมบานเทยนทอง 3 (เขตหนองจอก) ตงแตวนท 1 เมษายน 2556 เปนตนไป ซงคาดวาจะมความตองการใชวนละ 1,500 ลตร หรอประมาณ 45,000 ลตรตอเดอน ถอเปนความรวมมอระหวางสองหนวยงานเพ�อสนบสนนการใชพลงงานทดแทน

ทาสถานหลกจายกาซ ระบบขนสงกาซ และสถานเตมกาซ โดย ปตท. กาหนดจดซอขายกาซ NGV ณ แนวทอสงกาซฯ ดวยคณภาพกาซสง “พรเมยมเกรด” และคดราคาจาหนายตามคาความรอนของกาซ

“สาหรบผลการดาเนนงานธรกจ NGV ในป 2555 ทผานมา ปตท. ไดขยายกาลงการจายกาซของสถานหลกฯ เพมเปน 5,265 ตนตอวน และเพมจานวนสถานบรการ NGV เปน 483 แหง ครอบคลม 54 จงหวดทวประเทศ นอกจากน ปตท. ยงไดพฒนาการบรหารจดการระบบขนสงกาซทางรถยนตจากสถานหลกจายกาซไปยงสถานนอกแนวทอสงกาซ ใหสามารถขนสงไดในปรมาณมากขนในแตละรอบการขนสงอกดวย โดยในป 2555 มจานวนรถ NGV เพมขน 74,300 คน ทาใหมจานวนรถ NGV สะสม ณ สนป 2555 เปน 374,850 คน ดวยปรมาณการใชกาซ NGV ถง 8,000 ตนตอวน”

ปตท. มนใจว าแผนการเพมประสทธภาพการใหบรการ NGV ดงกลาว และความรวมมอรวมใจของผใชรถ NGV จะทาใหทกคนไดรบความสะดวกในการใชบรการยงขน หากผใช NGV ไมไดรบความสะดวกในการรบบรการ สามารถแจงขอรองเรยนหรอสอบถามขอมลเพมเตมไดท PTT Call Center 1365 กด 5

❖❖❖ กดเยยร สงยางใหม “เอฟฟเชยนกรป เอสยว” มาพรอมกบนวตกรรมเทคโนโลย “ไควเอท เทรด” (QuietTred) เปนการผสมผสานระหวางลายดอกยางทออกแบบเปนพเศษเพ�อชวยดดซบเสยงและโครงยางทชวยลดแรงกระแทก โดยใชรองไหลยางแบบปดจงปองกนการ กระจายคล�นความถเสยงทเกดขนทงนอกรถและในหองโดยสาร ทงยงเพมจานวนรองดอกยาง ชวยลดความถของเสยงรบกวนขณะขบขไดอยางเหมาะสม

และมการออกแบบลายดอกยางแบบเรยบเสมอกน เพ�อชวยใหการกระจายตวของดอกยางสมาเสมอ ชวยลดการแผเสยงรบกวนไดอยางด ยางก ดเยยร เอฟฟเชยนกรป เอสยว มวางจาหนายในขนาด 15-20 นว ในราคาตงแต 3,700 จนถง 10,000 บาท โดยมโปรโมชนพเศษ

สาหรบลกคาทซอยางกดเยยรเอฟฟเชยนกรป เอสยว จานวน 4 เสน จะไดรบบตรเตมนามนมลคา 400 บาท สอบถามรายละเอยดเพมเตมไดทตวแทนจาหนายยาง กดเยยรทวประเทศ หรอท www.good-year.co.th www.goodyear-autocare.com หรอโทร 0-2305-8585

R1_B&T#219_p44-45_iMac5.indd 44R1_B&T#219_p44-45_iMac5.indd 44 4/1/13 8:19 PM4/1/13 8:19 PM

SMEs TRUCK • BUS&TRUCKปกษแรก • เมษายน 2556 45

สามลอเครอง “สกายแลป”คลองตว ปลอดภย ประหยดนามน

เกาะตดพาณชยนอย

ชชองสนคารถสามลอเคร อง “สกายแลป” เปนกงรถสามลอตก ตก บวกกบรถมอเตอรไซค โดยมจดมงหมายแรกเรมเพ ออานวยความสะดวกใหแกกล มเกษตรกรในการขนสงผลตผล แตเน องจากรถสกายแลปเปนรถทมความคมคา คลองตว ปลอดภย และประหยดนามน รวมทงยงสามารถบรรทกนาหนกไดกวา 500-1,000 กโลกรม จงมผรเรมนาไปใชงานในดานอ น ๆ

ลาสด “ทมขาวเกาะตดพาณชยน อย” ไดมโอกาสเดนทางส “แดนอสาน” ซงเปรยบเสมอนไดวา เปนดงตนตารบของแหลงผลตรถสกายแลป และจากการเดนทางครงน จะสงเกตเหนรถสกายแลปวงใหบรการอยางมากมาย จง

ฟลมกรองแสง Xtra-Cole X5 Collectionsลดความรอนไดเหนอกวา ดวยการใชเทคโนโลยการผลตชนฟลมแบบใหม เรยกวา

นวตกรรม Metallic Sputtering ลขสทธเฉพาะจากอเมรกา ซงมขบวนการยงประจอออน กระแทกโมเลกลของโลหะใหแตกตวเปนอณชนเลก ๆ ภายใตถงควบคมสญญากาศ แลว กระจายเรยงตวลงบนเนอฟลมอยางเปนระเบยบทวทงชน สงผลใหอณโลหะผสานกบเนอฟลมไดแนบสนทเปนเนอเดยว ผลลพธคอชวยลดความรอนไดลกถงระดบอณอออน ซงเหนอกวาวธแบบเกาของฟลมทวไปทลดความรอนไดนอยกวา

อยากนาเสนอใหสมาชกไดรบทราบขอมลเกยวกบรถพาณชยนอยคนน วาจะสามารถนามาดดแปลงทาธรกจสวนตวไดหรอไม?

อยางไรกด จากการสอบถามขอมลไปยงแหลงผลตรถสกายแลป ทราบมาวา มผนาไปดดแปลงใชกบธรกจดานตาง ๆอยางมากมาย ไมวาจะเปนรถรบจาง รถสงสนคาในเมอง รถโดยสารรบ-สงลกคาโรงแรม-รสอรท รถขายของเคล<อนท แล ะขนส ง ส นค า ภ าย ใน โ ร ง ง านอตสาหกรรมใหญ ทงน ยงมชาวตางชาตจานวนมากทช<นชอบการขบขรถสกายแลป จนตองขอซอกลบไปใช ทต างประเทศ

สาหรบลกษณะของสกายแลปนน

ผผลตแตละคายไดผลตรปทรงออกมาใกล เค ยงกน ท า ให การปรบปร งประสทธภาพและคณภาพเปนเร<องจาเปนสาหรบผผลต จงสงเกตไดวาทกคนจะมการเพมสสนและการตกแตงทสวยงาม รวมทงยงมการเพมกนชน และการชบโครมเมยมเพมมาอกดวย ในสวนของราคากมความใกลเคยงกน โดยจะอยทประมาณ 4-5 หม<นบาท ปจจบน สามลอสกายแลบไมเพยงเปนทนยมในภาคอสานเทานน แตยงสามารถขยายวงกวางไปทวทกภาคในประเทศไทยและตางประเทศอกดวย

“สกายแลป” รนมาตรฐานนน มขอมลจากบรษท อธพงษมอเตอร จากด วา มขนาดนาหนกตวรถ 400 กโลกรม สามารถบรรทกไดกวา 1,000 กโลกรม มความกวาง 1.35 เมตร ยาว 3 เมตร และ

สง 1.8 เมตร ขนาดเคร<องยนตมทง 125 ซซ. 130 ซซ. และ 150 ซซ. เคร<องยนต 4 จงหวะ ไมมคลตช ใชนามนเบนซน 91 หรอแกสโซฮอล 91 สามารถบรรจนามนได 12 ลตร โดยมอตราการสนเปลองนอยมากเพยง 40 กโลเมตร/ลตร

ระบบขบเคล<อนสงกาลงดวยโซขนาด 428H ขอหนา มนใจในทกเสนทางการเดนทางและการบรรทกหนก โดยมระบบโครงสร าง รปแบบชป โครเมยม โครงลางชวงหลกทาจากเหลกสตรมแดงอยางด ระบบกนสะเทอนหนาโชคค ระบบกนสะเทอนหลงโชคหลง 4 ตว ระบบเบรกหนาดสกเบรกชนเดยว ระบบเบรกหลงเปนระบบสายพาน ขนาดยางหนา 100/90-16 ขนาดยางหลง 300/90-16

B&T#219_p44-45_iMac5.indd 45B&T#219_p44-45_iMac5.indd 45 3/30/13 9:49 PM3/30/13 9:49 PM

ปกษแรก • เมษายน 2556BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS46

แนะนาผลตภณฑ

Delo 400 Multigrade SAE 15W-40 Castrol CRB Turboสตรใหม DURASHIELD BOOSTERS ถกออกแบบมาโดยเฉพาะ ซงมสาร Durashieid Boosters ชวยใหสามารถยดหย นการใช งานเคร$องยนต ได มากกวา 2 เทา เม$อเทยบกบนามนเคร$องทวไป

สพนรถยนตใหเฉดสทมความสวยงาม สสนสดใส เม$อพนแลวจะสรางความโดดเดนใหกบตวรถทนท รวมถงความทนทานของฟลมสทพนใชงานแลวชวยใหสไมซดจางหรอเกดเงาตก อกทงยงทนตอ

ไฟ Disco LaserDisco Laser Crystal Magic Ball Light (ปะการงนอย) 7 ส อาน USB, SD Card มลาโพงในตว มรโมท จดปารตขนาดยอมๆ ราคา 1,800 บาท สงฟร

บอกลม WOLF PROAIRบอกลมขนาดกระแทกขนาด 1/2 นว (4 หน) ระบบคอนคขนาด Bolt สงสด 5/8 นว ความเรวรอบเปลา 8,500 รอบ/นาทแรงบดสงสด 530 - 719 (Ft-lbs/N-m) ตวเคร$องใช Composite จงมนาหนกเบาเพยง 1.94 กโลกรม

NOSTRA Map Thailandแอพพลเคชนแผนทประเทศไทยทดทสดด วยต าแหน งสถานท ส าคญมากกว า 830,000 แหง สามารถคนหาตาแหนงสถานท แนะนาเสนทางเดนทางดวยรถยนต มอเตอรไซค หรอ เดนเทา เกบตาแหนงสวนตว พรอมขอมลพเศษ เชน ขอมลจราจร รานอาหารแนะนา และขอมลพนทนาทวม รองรบการใชงานบน iOS และ Android ดาวนโหลดฟร!ไดแลววนน

ไฮดรอลกรถดมประสทธภาพสงอายการใชงานยาวนานนาหนกเบา ประกอบและตดตงกบตวถงรถงาย

ยางเรเดยล Yoto รน BT568 ผาเบรกคอมแพครน C2 สาหรบรถบรรทก

ไสกรอง SAKURAคณภาพสง มาตรฐานสงออกทวโลกกวา 80 ประเทศ สนคา OEM สาหรบโรงงานผลตรถยนต การนตดวยรางวลจากสถาบนชนนาตาง ๆ มากมาย ผลตจากวสดคณภาพสง ทนทาน ระบายความรอนไดด

CORON CA-2000 จอภาพ LCD 7” แบบ 2 DIN ระบบสงงาน TOUCH SCREEN ภาคขยายระบบ HI POWER 50Wx4 พรอมเคร$องเลน DVD 1 แผนในตวสามารถเลน DVD/VCD/CD/MP3/MP4) Blue tooth/SDCard/USB/Tuner TVสามารถเช$อมตอระบบ NAVIGATOR สามารถเช$อมตอชด CONTROL พวงมาลย

ยางรถยนต OEM ยางรถยนต OEM ร น PROXES R32A เกาะถนน โครงสร างยางแขงแกร งทนทานตอการบรรทกหนกขนาดกระทะล อ 17 นว ขนาดยาง 205/50 R17 89 W TL

แครรเทกซ หวเชอสารเคลอบรถยนต BestaGPS Learner 3หนาจอ TFT LCD ขนาด 3.5” ใหความละเอยดถง 16.7 ลานสแผนทละเอยดทสด ESRI และซอฟตแวรอพเดทลาสด

ร0 - ช า

บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2696-4000

ดวยนวตกรรมของเทคโนโลยสารเพมคณภาพ จงชวยคมครองเคร$องยนตของคณไดดเยยม มคณสมบตตรงตามมาตรฐานของ EPA Delo 400 Multi-grade ทาใหคณสามารถยดชวงเวลาการเปลยนถายนามนเคร$องออกไปได ในขณะเดยวกนกชวยลดการสกหรอของเคร$องยนต และชวยดแลใหรถยนตของคณใชงานไดดเสมอ

บจก.บพ-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777

บจก.นปปอนเพนต (ประเทศไทย) หนวยธรกจสพนซอมรถยนต โทร.0-2463-0032

การขดขด ชวยเพมประสทธภาพใหงานเลนสลวดลายมความโดดเดนเฉพาะตว สามารถตอบสนองคานยมการทาสของผใชรถในกลมนไดในทกขนตอนตงแตการเตรยมพนผวชนแรกจนถงการพนเคลยรชนบนสด

Woody โทร.08-5063-4221

บจก.พารทโซน (ประเทศไทย) โทร.0-2917-7088

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

บจก.ซนหงไท กรป โทร.0-3446-9669

บจก.นวสตาร โฮลดง โทร.08-1818-5808

ยางเรเดยลคณภาพสง สาหรบรถบรรทกและรถโดยสาร มโปรโมชนสดพเศษสาหรบลกคาทมยอดสงซอจานวนมาก

บจก.เอเซยคอมแพค โทร.0-2235-8311

มความแขงแรง ทนความรอนไดสง ใหระยะการเบรกทด และใหความรสกทนมนวลในการเบรก นอกจากนยงมอายการใชนานทยาวนานอกดวย

บจก.ชวร ฟลเตอร (ประเทศไทย)โทร.0-2816-9100

บจก.โคลมเบย ซาวด โทร.0-2579-9979

บจก.โคว อนเตอร บสซเนส โทร.0-2513-5588

บจก. โปรเฟสชนนล คลนนง โทร.0-2954-6655

Carretex engine Treatment สกดจากนามนดบบรสทธ ใหการคมครองทค มคากวาปลอดภยกบผ ใชและเคร$องยนตทกประเภท สามารถรวมตวกบนามนเคร$องไดดซงแตกตางจากสารเคลอบเคร$องยนตชนดอ$น ๆ ทเปนสารสงเคราะห

บจก.ไซเบอรดก (เทคโนโลย) โทร.0-2679-8008

SpeedNavi32 สดยอดพจนานกรมลขสทธ ใหม เรยนร เพมเตมไดถง 11 ภาษา ทงรปแบบคาศพทและประโยค เทคโนโลยเ สยงคมชด Voxware Human Voice

OMNITEK อปกรณเปลยนเคร$องยนตนามนเบนซนใหใช E85 ได นาเขาจากอเมรกาและอตาล คณภาพดเปนทยอมรบจากทวโลก มนใจในราคาเหมาะสม พรอมการบรการหลงการขาย และความรบผดชอบทมตอลกคา

บจก.แนชเชอรลแกสเอนจเนยรงโทร.0-2735-6584

R1_B&T#219_p46-47_iMac5.indd 46R1_B&T#219_p46-47_iMac5.indd 46 4/1/13 8:31 PM4/1/13 8:31 PM

B&T#219_p46-47_iMac5.indd 47B&T#219_p46-47_iMac5.indd 47 3/30/13 9:55 PM3/30/13 9:55 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#219_p48_iMac5.ai 1 3/30/13 9:59 PMB&T#219_p48_iMac5.ai 1 3/30/13 9:59 PM