s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 1

P R Ø V E T U R

Mange strykertil førerprøven- men ikke Stine

Side 8-9

N r . 4 : : S e p t e M b e r 2 0 1 3 : : 1 8 . å r g a N g

Konkurranse Vinn Bilavisenstilhenger

Side 39

bilavisen e t t e M a b i l a g f r a K r i S t i a N S a N d b i l f o r h a N d l e r f o r e N i N g

Den store GtI-DuellenTre bilforhandlere i henholdsvis Golf GTI, Peugeot 208 GTI og Ford Focus ST utfordret hverandre på banen til Skandinavisk Trafikksenter i Sørlandsparken. Side 28-29

Foto: Kjell Inge Søreide

prøvekjørt:•Skoda Octavia •Fiat 500 L•Peugeot 2008•Kia Carens•opel adam

hvem har bestbil-politikk avap og høyre?

Side 20-21

2 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

p r Ø V e t U r

SKoda octaViabensin: 1,2 l/105 hk, 1,4 l/140 hk, 1,8 l/180 hk, 2,0 l/220 hkdiesel: 1,6 l/105 hk, 2,0 l/150 hkprøvekjørt: 1,6 l/105 hk 4X4 Elegancepris: 319.000 kronerVekt: 1322 kgl/b/h: 466/181/147 cmdreiemoment: 250 Nm0-100km/t: 10,8 sekforbruk: 0,39 l/m (bl. kjøring)co2: 102 g/km

En helt ny utgave av familiebilen Octavia og en oppfrisking av flagg-skipet Superb har satt fart i salget av Skoda på Sørlandet. G-Bil har solgt over 200 nye biler hittil i år og er nå det tredje mest solgte merket i Kristiansand-regionen.

– Skoda har vært oppfattet som et økonomisk, men traust og kjedelig bilvalg. Den er fortsatt økonomisk, men ikke kjedelig. I dag står Skoda på handlelisten til flere sørlendinger enn noen sinne, sier Tor Erik Røed, salgs-sjef nybil hos G-Bil i Sørlandsparken.

Nye Octavia, som ble lansert i vår har mye av æren for Skodas økende popularitet. Skodas mestselgende bil har nemlig gjennomgått en total for-vandling. Den nye utgaven er bygd på Volkswagens MQB-plattform, som også benyttes på nye Audi A3 og Golf.

Bilen har dessuten vokst 10,8 cen-timeter i lengderetningen og 4,5 centimeter i bredden. Det har gjort underverker for utseendet. Nye

Octavia er vesentlig mer elegant og sportslig enn sin forgjenger. Klarere definerte linjer på karosseriet bidrar til at den nå blir et blikkfang.

Mer bil for peNgeNeUtseende er viktig, men økonomi og kjørekomfort betyr også mye for den som skal handle bil. Prislisten levner ingen tvil om at Octavia fremdeles er et svært godt bilkjøp. For selv om nykommeren er blitt større og penere, står prisene på stedet hvil. Rimeligste utgave koster rett over 240.000 kroner. Octavia med firehjulstrekk koster fra 300.000 kroner og oppover.

Hovedforklaringen på de gode prisene er at ingeniørene har klart å slanke nye Octavia 100 kilo, noe som gir lavere avgift til staten.

For å finne ut om en slankere og mer langstrakt Octavia også er bedre å kjøre, dro Bilavisen på tur i en skin-nende ny bronsefarget Octavia sta-sjonsvogn med firehjulstrekk, elektrisk

regulerbart førersete i delskinn og metall-dekor i dørene.

Godfølelsen er på plass så fort man kommer bak rattet. Man sitter godt og har god plass. Prøvebilen har det høy-este nivå for standard utstyr, Elegance. Motoren derimot, er minste dieselver-sjon i modellutvalget, en 1,6 liter med beskjedne 105 hestekrefter. Prisen er 319.000 kroner. Ønsker du mer krefter kan du legge på 35.000 kroner og få en toliters dieselmotor på 150 heste-krefter.

Kjapp og behageligPrøvebilen imponerer over hele linjen. Støynivået i nykommeren er behagelig lavt og merkbart lavere enn forgjengeren, ifølge fabrikken. Når det gjelder kjøreegenskapene, er det vanskelig å sette fingeren på noe negativt.

Bekymringen om at 105 hestekrefter kunne være i minste laget i en ny og større Octavia, ble gjort til skamme. Den lille dieselmotoren er forbausende frisk og sørger for god akselerasjon og nok trøkk så lenge man befinner seg på den lovlige siden av 100 km/t. Det holder lenge for de fleste familier.

Fire passasjerer lider ingen nød i en Octavia. Økningen i lengde og bredde har gitt romsligere kupe og bedre ben-plass for store og små. Bagasjerommet på 610 liter er imponerende stort for en bil i denne klassen (35 liter større enn i Volvo V70).

Nye Octavia fås som nevnt i en rekke varianter, med motorer fra 105 til 220 hestekrefter. Listen over ekstra-utstyr står ikke tilbake for det langt dyrere bilmerker reklamerer med.

Ikke rart at bilen får følelsene i sving hos noen hver.

Tekst og foto: eirik Vigsnes

Skoda skrur på sjarmenTiden da Skoda kun appellerte til fornuften er over. Nå velger sørlendingene Skoda også med hjertet.

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 3

VI KAN:• Bildeler• Vrakbilmottak• Miljøhåndtering• Bilberging• Starthjelp• Redning

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.noTelefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no

• Et av Norges mest moderne anlegg for miljøsanering av biler

• Over 10 000 brukte bildeler på lager

• Samarbeid med Falck og NAF på veihjelp

Skoda skrur på sjarmenSkoda octavia fortjener ikke lenger betegnelsen traust og kjedelig. Nykommeren er blitt et blikkfang.

tor erik røed har ingen problemer med å plassere sine 185 centimeter i bagasjerommet til nye Skoda octavia.

– Hopp inn, det er plass til en til, sier Tor Erik Røed, salgssjef hos Skoda-forhandler G-Bil i Sørlandsparken.

Røed har tatt plass i bagasjerommet på sedan/combiutgaven av nye Octavia, som rommer imponerende 590 liter. I stasjonsvogn-utgaven er bagasjerommet 610 liter. Octavia tar innersvingen på de fleste konkurrentene når det gjelder bagasjeromsplass.

Røed sier at det store bagasjerommet i sedan/combiutgaven gjør at flere kjøpere velger den framfor stasjonsvognutgaven.

– Tidligere har ni av 10 Octavia-kunder valgt stasjonsvognutgaven fordi de ønsker en praktisk og rommelig familiebil. Nå har flere fått øynene opp for at sedan/kombiutgaven dekker plassbehovet deres. Dermed velger de nå i større grad den framfor stasjons-vognutgaven, sier Røed.

G-Bil regner med at rundt 30 prosent av Octavia-salget vil være sedan/kombi-utgaven i år.

Stasjonsvognutgaven er 7000 kroner dyrere enn førstnevnte.

PS! Det er kun stasjonsvognutgaven som leveres med firehjulstrekk.

SjeKK deNplaSSeN!

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 5

årets bmw handel

bavaria Kristiansand http://www.bavaria.noT: 38 14 54 30Barstølveien 324636 Kristiansand

*Pris er inkl. frakt og lev.omkost. levert Kristiansand. Årsavgift kommer i tillegg.

ren kjøregledewww.bavaria.no

BMW 3-serieTouring

Kun kr 399.000,-* (prisavslag kr 64 000,-)Inklusive serviceavtale i 5 år / 60 000 km.

bavaria.no stavanger haugesund Kristiansand arendal Oslo Gardermoen molde bryne lillestrøm stockholm København

bmw 3-serie tOurinG 316i med m-spOrtspaKKe til spesialpris. Kun 2 stK iGjen!

årets bmw handel

bavaria Kristiansand http://www.bavaria.noT: 38 14 54 30Barstølveien 324636 Kristiansand

*Pris er inkl. frakt og lev.omkost. levert Kristiansand. Årsavgift kommer i tillegg.

ren kjøregledewww.bavaria.no

BMW 3-serieTouring

Kun kr 399.000,-* (prisavslag kr 64 000,-)Inklusive serviceavtale i 5 år / 60 000 km.

bavaria.no stavanger haugesund Kristiansand arendal Oslo Gardermoen molde bryne lillestrøm stockholm København

bmw 3-serie tOurinG 316i med m-spOrtspaKKe til spesialpris. Kun 2 stK iGjen!

6 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

I løpet av to år har Bertel O. Steen doblet varebilsalget. Bak de gode tallene står Merethe Bay Gundersen, varebilansvarlig hos BOS.

– er du en superselger?– Jeg er ingen typisk selgertype, men jeg er god på

kundebehandling. Jeg har jobbet med bilutleie i mange år, og vet hvor viktig det er med god service, sier Merethe.

For to år siden arbeidet hun i kundemottaket på Bertel O. Steens anlegg på Mjåvann i Songdalen. Tilfeldighetene ville det slik at hun endte opp som varebilselger hos samme arbeidsgiver. Hun angrer ikke på at hun takket ja.

– Kan du mye om bil?– Min far drev bilforretning, men jeg var for det meste

«løpepike» og jobbet aldri med salg. Jeg er over gjennomsnittet opptatt av biler, og må ofte stoppe opp for å studere tøffe felger, sier Merethe.

Bertel O. Steen selger varebiler fra Mercedes og Peugeot. Bay Gundersen er stolt av varebilutstillingen, som sto ny for to år siden. Her får hun vist fram de nyeste modellene fra både Mercedes og Peugeot.

– hvordan er standarden på dagens varebiler?– Mercedes og Peugeot er foregangsbiler når det gjelder

nyttekjøretøy, og jeg synes det er gøy å selge biler jeg kan gå god for. Varebil er noe annet i dag enn for noen år siden. Sikkerhetsutstyr som sidevindassistent, automatisk nødbrems og ryggekamera fås på stadig flere modeller.Komfort og interiør har også blitt mer prioritert fra fabrikkene. Deterfleremåteråbyggevarebilenepåogutstyrspakkeneer tilpasset ulike behov. Å finne en god og skreddersyddløsning for kunden er gøy.

– har du fått noen reaksjoner på at du er kvinne i dette mannsdominerte yrket?– Da jeg skulle begynne som bilselger, var det flere

som reagerte med skepsis. Det er ikke mange damer som velger å gå min vei, og jeg kjenner ingen andre kvinnelige bilselgere i Kristiansand. Jeg må hele tiden bevise at jeg kan like mye som mannlige kolleger.

– har du noen salgstriks for å vinne kampen om kundene?

– Jeg tror på troverdighet, og har ingen spesiell strategi når jeg skal selge. Jeg er meg selv og prøver aldri å skjule noe.

lill eva bråthen

Går du rundt og håper på at et regje-ringsskifte skal gi færre bommer og økt offentlig finansiering av nye veier? Da må du tro om igjen. Både Ap og Høyre lover nemlig fortsatt bompengeinn-kreving i fullt monn i sine valgprogram.

Bilavisen hadde håpet på mer ulike signaler fra de to ledende partiene da vi inviterte førstekandidatene fra Vest-Agder til intervju om bil- og samferd-selspolitikk. ( les egen sak) Tenk om Høyres Ingunn Foss kunne ha gitt litt ved bildørene til bilister som i dag betaler store deler av regningen for nye

veier gjennom bompengeinnkreving.Men nei, Høyre står bom fast på at

bilistene også i årene som kommer må punge ut med betydelige beløp for å få realisert nye veier så fort som mulig. Foss lover ingen reduksjon av bom-pengeandelen. Det gjør heller ikke Arbeiderpartiets Kari Henriksen.

– Vi går inn for bompengeinnkre-ving der det er lokal enighet om det, slår begge stortingskandidatene fast overfor Bilavisen.

I dag betaler bilistene opptil 80 prosent av kostnadene til bygging av

nye hovedveier i Norge. Her er noen lokale eksempler: Ny E39 mellom Gartnerløkka og Breimyr er kostnads-beregnet til rundt 2,5 milliarder kroner. Bilistene skal betale 1,6 milliarder. Ny Vågsbygdvei har kostet 1,1 milliarder kroner. Bilistene må ut med nesten en milliard gjennom bompenger. Ny fire-felts motorvei på E39 Søgne-Vigeland koster rundt 7,5 milliarder kroner. Her slipper bilistene litt billigere unna, med en andel på 1,7 milliarder kroner.

Bilistene er en hardt skattet gruppe i samfunnet, og betaler mye av

kostnadene til veiutbygging gjen-nom bilskatt og drivstoffavgifter. Bompenger er dessuten en ineffektiv, kostbar og usosial måte å finansiere ny veiutbygging på.

Men den som tror på snarlige endringer, har bommet.

i f

or

bif

ar

te

N

perSoNbiler 2013 2012

Merke jul janjul jul jan

jul

Volkswagen 63 458 67 476

Toyota 45 283 69 282

Skoda 39 213 51 194

Audi 17 191 24 230

Nissan 27 174 26 121

BMW 10 136 19 135

Volvo 19 133 18 133

Ford 11 130 14 163

Mercedes 11 123 9 84

Kia 17 116 9 99

Mazda 18 94 7 44

Peugeot 8 94 10 116

Mitsubishi 10 88 4 51

Hyundai 3 68 17 81

Honda 1 54 2 40

Subaru 1 46 5 48

Suzuki 2 42 4 58

Citroen 6 31 6 35

MINI 6 28 2 19

Renault 8 26 2 13

Dacia 2 14

Opel 4 11 8 36

Fiat 0 11 3 11

Land Rover 0 8 0 11

S U M 328 2572 376 2480

Varebiler 2013 2012

Merke apr jan apr apr jan

apr

Volkswagen 19 256 40 236

Mercedes 4 55 6 39

Peugeot 5 49 4 46

Ford 2 37 2 38

Citroen 3 36 3 24

Toyota 4 28 0 30

Isuzu 3 15 1 4

Fiat 1 15 2 39

Nissan 0 13 4 30

Adria 3 8 1 5

Renault 2 8 0 3

Land Rover 0 4 1 3

Rapido 1 3 0 0

S U M 47 527 64 493

Eirik Vigsnesredaktør

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysnings- rådet for Veitrafikken.

Skoda selger mer på Sørlandet enn noen sinne.Skoda er nå blitt den tredje mest solgte bilen i Kris-

tiansand-regionen. Da juli ebbet ut, kunne G-Bil notere seg for nær 200 nye Skodaer, en økning på nesten 10 prosent i forhold til samme periode i fjor.

– Tar vi med salgskontraktene, snakker vi om en økning på over 30 biler så langt i år. Vi har fått en markedsandel på 8,3 prosent i distriktet vårt og har tredjeplassen på den lokale salgsstatistikken. Det er vi kjempefornøyde med, sier en entusiastisk daglig leder Kenneth Abrahamsen.

Abrahamsen elsker konkurranse og har hatt som mål å plassere Skoda på pallplass på Sørlandet. Han synes det er motiverende å kjempe om nye markedsandeler for Skoda, og føler han har mye å spille på.

– Jeg har mange dyktige medarbeidere på laget og et utvalg av bilmodeller som alle er meget konkurranse-dyktige i sine segmenter, sier han.

Skoda var for en del år siden en ”underdog” på bil-markedet. Slik er det ikke lenger. Det Volkswagen-eide bilkonsernet i Tsjekkia produserer i dag biler som slår meget godt an blant kjøperne. Billig-stempelet er for lengst borte, selv om man fremdeles får mye bil for pengene når man kjøper Skoda.

– En Skoda kan leveres med mye av det ekstrautstyret du finner hos konkurrenter som Volvo, BMW, Audi og andre mer eksklusive merker, sier Abrahamsen.

Nye Octavia har mye av æren for de gode salgstallene så langt i år. Bilen ble lansert både som sedan/combiutgave og stasjonsvogn i vår og har fått en meget god mottakelse.

– Bilen er blitt større, mer elegant og bedre utstyrt. Folk har falt for det nye designet. Nå står Skoda på handlelisten til mange som aldri har kjørt Skoda før. Vi har fått mange nye ambassadører for Skoda, sier Abrahamsen.

Joda, det går veien for Skoda

KeNNeth abrahaMSeN, daglig leder, G-Bil.

Bommene STår – uanSeTT

Merethe baY gUNderSeN, selger, Bertel O. Steen

Fikk fart på varebil-salget

Citroën C4 Picasso betyr topp komfort for alle, også de i baksetet. Den er blitt 140 kg lettere enn sin forgjenger. Det gir økt spenstighet, samt lavere forbruk og utslipp. Særlig imponerer e-HDi 90 ETG6 med et driv stofforbruk på 3,8 l/100 km og et CO2-utslipp på bare 98 g/km ved blandet kjøring. Citroën C4 Picasso viser vei innen sikkerhet for store familiebiler, og er tildelt 5 stjerner i Euro NCAP sikkerhetstest. Prøv den med den nye automatiske girkassen ETG6, som også kan betjenes med vippe-brytere på rattet! Finansiering fra kr 2.430,- per/mnd*

VELKOMMEN TIL CITROËN LANSERINGSDAGER 22.- 27. AUGUST

CréATivE TECHNOlOGiE

www.citroen.no

NYE CiTrOËN C4 PiCASSO – DEN iNNOvATivE STASjONSvOGNEN

SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00

Alle personbilpriser er inkludert mva., frakt og levering. Tilbudene kan ikke kombineres med andre tilbud som flåteavtaler og lignende. *Finansiering: Terminbeløp og termingeb. kr 2.430,- første 36 mnd., deretter kr 2.520,- i 48 mnd. Kontantandel kr 93.380,-. lånebeløp kr 177.783,- inkl.etabl.geb. og tingl.avg. Fast nom. rente første 36 mnd. 2,95 % p.a, deretter justert til flytende nom. rente i 48 mnd (p.t. 4,85 % p.a.). Eff. rente beregnet for hele låneperioden p.t. 4,68 % p.a. Total kredittkostnad kr 301.820,-

NYE CiTrOËN C4 PiCASSO FRA KR 271.800,-

Citroën C4 Picasso betyr topp komfort for alle, også de i baksetet. Den er blitt 140 kg lettere enn sin forgjenger. Det gir økt spenstighet, samt lavere forbruk og utslipp. Særlig imponerer e-HDi 90 ETG6 med et driv stofforbruk på 3,8 l/100 km og et CO2-utslipp på bare 98 g/km ved blandet kjøring. Citroën C4 Picasso viser vei innen sikkerhet for store familiebiler, og er tildelt 5 stjerner i Euro NCAP sikkerhetstest. Prøv den med den nye automatiske girkassen ETG6, som også kan betjenes med vippe-brytere på rattet! Finansiering fra kr 2.430,- per/mnd*

VELKOMMEN TIL CITROËN LANSERINGSDAGER 22.- 27. AUGUST

CréATivE TECHNOlOGiE

www.citroen.no

NYE CiTrOËN C4 PiCASSO – DEN iNNOvATivE STASjONSvOGNEN

SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00

Alle personbilpriser er inkludert mva., frakt og levering. Tilbudene kan ikke kombineres med andre tilbud som flåteavtaler og lignende. *Finansiering: Terminbeløp og termingeb. kr 2.430,- første 36 mnd., deretter kr 2.520,- i 48 mnd. Kontantandel kr 93.380,-. lånebeløp kr 177.783,- inkl.etabl.geb. og tingl.avg. Fast nom. rente første 36 mnd. 2,95 % p.a, deretter justert til flytende nom. rente i 48 mnd (p.t. 4,85 % p.a.). Eff. rente beregnet for hele låneperioden p.t. 4,68 % p.a. Total kredittkostnad kr 301.820,-

NYE CiTrOËN C4 PiCASSO FRA KR 271.800,-

8 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

Store forskjeller i strykprosent på kjøreskoler

Stine Ripegutu (18) fra Søgne bestod førerprøven på første forsøk. Hunergodtfornøydmedopplæringenhunfikk.

Stine ripegutu (18) fra Søgne bestod førerprøven på første forsøk. hun er godt fornøyd med sitt valg avtrafikkskole.

Før Ripegutu bestemte seg for hvilken trafikkskole hun skulle bruke, forhørte hun seg med venner og bekjente som var i gang med føreropplæringen.

– Mange ser kun på pris når de velger skole, men noen av dem som valgte de rimeligste kjøreskolene har strøket på oppkjøringen. Jeg tok trafikalt grunnkurs på UFO trafikkskole og fikk et godt inntrykk av skolen. At de også har kontor i Søgne var praktisk for meg, sier Ripegutu.

Ser forSKjellerTerje Bekker, områdeleder for Statens

vegvesen Region Sør, sier at kvaliteten på kjøreskolene varierer.

– Vi ser tydelige forskjeller på de ulike kjøreskolene når det gjelder strykprosenten hos elevene. Jeg kunne ha kommet med eksempler, men siden det er bestemt at slik statistikk ikke skal offentliggjøres, velger jeg å ikke nevne noen navn, sier Bekker.

– Er det forskjell på små og store skoler?

– Det er mange ulike faktorer som spiller inn og de fleste har ikke noe med skolens størrelse å gjøre. En stor skole er ikke nødvendigvis bedre enn

en liten. Hvor god er oppfølgingen av eleven, hvordan er kvaliteten på opp-læringen, er det administrative på stell? Slike ting spiller inn. Det bør blinke noen varsellamper dersom skolen for eksempel ikke har kontor, egen logo, tilbyr svært lave priser eller ber eleven om å ta obligatorisk opplæring ved annen skole, sier Bekker.

ØViNg gjØr MeSterRipegutu klarte seg med rundt 20 kjøre- timer, utenom de obligatoriske kursene, før hun var klar til å gå opp til fører-prøven i midten av juni.

– Da jeg kjørte opp merket jeg hvor mye som hadde festet seg av det kjø-relæreren hadde lært meg. Vi hadde øvd på mange vanskelige situasjoner. Jeg hadde også øvelseskjørt mye hjemme. Det var en veldig god følelse å merke at jeg mestret dette helt fint, sier Ripegutu.

Tekst: irene hetlelid Svendsen

Foto: Kjell inge Søreide

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 9

• Har trafikkskolen din nødvendig godkjenning og kompetanse?

• Er trafikkskolen godkjent av Statens vegvesen?

• Be om å få se en plan for opplæringen. • Trafikklæreren skal ha full oppmerksomhet på

din opplæring i hele kjøretimen. • Spør trafikkskolen om de har et eget opplegg

for privat øvelseskjøring. • Be om hjemmelekse hvis du øver sammen

med foreldrene dine

• Har trafikkskolen kontortid og telefonnummer du kan ringe?

• Det er ikke alltid billige kjøretimer gir den rimeligste opplæringen til slutt.

• Bytt trafikklærer eller trafikkskole hvis du er misfornøyd.

• Vær spesielt på vakt hvis du får beskjed om å ta de obligatoriske timene hos en annen trafikkskole. (Kilde: www.vegvesen.no)

Store forskjeller i strykprosent på kjøreskoler

Det finnes ingen tilgjengelig stryk-statistikk for kjøreskoler. Dette mener NAF er uheldig.

– En strykstatistikk vil luke ut useriøse kjøreskoler, og elever vil kunne velge gode kjøreskoler og få bedre opplæring. NAF ønsker at Vegdirektoratet offentligjør stryk-statistikk for kjøreskolene, sier Inger Elisabeth Sagedal, kom-munikasjonssjef i NAF.

Selv om en strykstatistikk ikke gir et helhetlig bilde av hvordan kjøreskolen gir opplæring, vil den ifølge NAF, over tid kunne gi en indikasjon på kvaliteten i opplæ-ringen.

– Pris, rykte og bekjentes erfa-ringer vil selvfølgelig også spille en rolle. Rykter og spekulasjo-ner kan skape et skjevt bilde av mange kjøreskoler. En offentlig strykstatistikk vil ta livet av ryk-ter og spekulasjoner, og kan være en motivasjon for at kjøreskolene bedrer sitt opplæringstilbud. Målet er best mulig kompetanse hos både kjørelærer og elev, sier Sagedal.

Den nye opplæringsmodellen fra 2005 åpner for at elever kan bytte kjøreskole underveis. Stadig flere elever benytter seg av denne muligheten. Det er derfor proble-matisk å lage statistikk.

– Når mange elever har benyttet flere skoler, betyr det at en statistikk over beståttandelen på de ulike trafikkskolene, ikke nødvendigvis reflekterer at det gis god eller dårlig undervisning. En offentlig statistikk kan ikke være omtrentlig. Med våre data i dag vil statistikken inneholde flere mangler, og det vil måtte tas en rekke forbehold dersom den skulle brukes, sier Bodil Rønning Dreyer, direktør for Trafikant- og kjøretøy i Veg- direktoratet.

joN a. ribe,KARDANGEN TRAFIKKSKOLE

– Jeg mener at stryk-prosenten kan offentlig-gjøres, men systemet for registering av stryk-prosenten må gi et riktig bilde av skolen, uavhen-gig om den er stor eller

liten. Ulike elevforutsetninger som fremmedspråk, kultur eller lærevan-sker må det også tas hensyn til.

alf YNgVe bjØrNStØl, UFO TRAFIKKSKOLE

– Dersom det kommer på plass et system for regis-trering som er nøyaktig og reelt, tror jeg dette kan være med på å luke ut useriøse aktører.

criS refStie,LEARN KRISTIANSAND

– Nei, strykprosenten bør ikke offentliggjøres fordi strykprosent sier ingen-ting om kvaliteten på opplæringen. Det som vil

skje er at enkelte skoler kommer til å stille krav til blant annet språkferdig-heter. Det er en kjent sak at fremmed-språklige har en høyere strykprosent, dette skyldes språkproblemer og kjø-rekultur. Noen skoler vil også komme til å drive med opplæring som kun drar elevene opp til minstekrav for førerprøven. Dette er stikk i strid med nullvisjonen og Vegdirektoratets inten-sjoner for norsk føreropplæring.

reNée MariaNNe bratli,RMB TRAFIKKSKOLE

– Vi synes strykstatistikken bør være offentlig fordi det da blir lettere for elevene å velge kvaliteten. Useriøse skoler tvinges til å skjerpe seg. Men strykstatistik-

ken må være korrekt hvis den skal offentliggjøres. Ofte registreres det feil skole når eleven har oppkjøring, fordi eleven gjerne tok trafikalt grunnkurspå en annen skole.

– StrYK- StatiStiKKeN Må bli offeNtlig

dette MeNer KjØreSKoleNe:

dette bØr dU SjeKKe:

Nye A-Klasse. Prøvekjør testvinneren nå.Nye A-Klasse gjør suksess. “Mercedes har truffet innertier” skrev Autofil. DN har kåret den som ”Årets firmabil 2012”. dinside.no skriver: “En ny standard er satt i klassen for biler under 300.000 kroner”. Nye A-Klasse er sportslig, sikker, moderne – og er ledende med hensyn til forbruk og utslipp. Nye A-Klasse. Pulsen til en ny generasjon.

Forbruk blandet kjøring: 0,44-1,12 l/mil. CO2-utslipp: 114-295 g/km. Bildet kan Avvike fra tilbudt modell. Importør Bertel O. Steen AS.

Les mer på kampanje.mercedes.benz.no

Velkommen til prøvekjøring!

Kunkr 266.000,-Nyhet – A 160 CDI

Inkl. lev. Kristiansand

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsveien 6-8, 4621 Kristiansand, tlf. 38 00 35 00. www.bos-agder.no

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 1 1

Priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 98 g/km. Drivstoff-forbruk blandet kjøring fra 0,38 l/mil. Bildet er illustrasjonsfoto, utstyr kan avvike. Importør Bertel O. Steen

”PEUGEOT 2008 KOMMER GARANTERT TIL Å BLI EN POPULÆR BIL.”

”VELDESIGNET, ROMSLIG OG PRAKTISK KOMPAKTBIL I SUV-STIL.”

NYE PEUGEOT 2 08

ABC NYHETER – 22.05.2013 DIN SIDE – 28.05.13

peugeot.no

Peugeot 2 0 8 Access har det du trenger av utstyr:• 6 kollisjonsputer • ESP • Isofi x barnesetefester i baksete • Cruise-control med fartsbegrenser • Baksete, delt og nedfellbart 40/60• El-vindusheis foran • Fjernbetjent sentrallås • El-betjente speil med avising • Tre hodestøtter bak • Høyde- og lengderegulert ratt• Varmeseter foran • Baklys med tre LED-lys striper • LED-frontlys

NYHET!

fra 199.900,-

PEUGEOT 2008

Velkommen til prøvekjøring!

1 2 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

p r Ø V e t U r

– Vi kaller den gjerne for Kaffe latte-bilen. Den appellerer nemlig til de urbane og trendy, sier Sven Arild Arnesen, produktansvarlig for Opel hos Motor Forum i Sørlandsparken.

Opel er kanskje mest kjent for sine traustere familiebiler, men de siste årene har modellutvalget blitt betrak-telig mer moderne.

– Det er artig at bilprodusentene våger å lage litt annerledes biler. Den kuleste detaljen er kanskje stjernehimmelen som kommer til syne når det er mørkt nok i bilen, sier Arnesen.

I taket funkler små led-lys. En artig detalj som viser at designerne har hatt

det gøy på jobb da de skapte Adam. I dagslys ser du tekstilen med blå him-mel med hvite skyer. Det grenser til harry, men i denne bilen er det du som bestemmer designen. Skyene kan du selvsagt bytte ut med nøytral hvit tekstil, om du vil.

diN egeN deSigNEn av trendene i nybilmarkedet akkurat nå er nettopp småbiler som Adam. Biler som kan skreddersys etter kundens smak. Mini, Fiat 500, Audi A1 og Citroën DS-serien har også mange valgmu-ligheter for individualister som gjerne vil ha en bil som skiller seg ut, uten at bilen koster en hel årslønn.

Valgmulighetene er mange; på www.opel.no kan du prøve ut dine egne designideer. Listen over de ulike tilpasningene er lang; kombiner for

eksempel to spreke farger og dekorer front og speil med mønster.

Jam, Glam og Slam er etternavnet til de tre utstyrsvariantene. Jeg prøvekjører Mr. Jam med den minste motoren på 70 hk, den største yter 100 hester. Alle motorene er bensinutgaver. Velger du den den minste motoren er startprisen på 172.000 levert Kristiansand, men den stylede versjonen jeg kjører har ekstrautstyr, slik at prisen ligger på rundt 213.000 kroner.

SNaKK til bileNAdam er den eneste minibilen på markedet som svarer på spørsmålet: «Er vi fremme snart?»

Opel og Apple har nemlig tatt hands-free-funksjonen til et høyere nivå. IntelliLink infotainment-systemet er tilgjengelig med full integrasjon for

Siri Eyes Free – assistenten fra Apple som hjelper deg å få ting gjort, bare ved å stille spørsmål. Med en knapp på rattet, kan du koble til iPhonen, enkelt og greit gjennomføre ulike oppgaver gjennom Siri Eyes Free, samtidig som hendene er trygt plassert på rattet.

grUNNleggereNS NaVNOpel har kalt nykommeren etter sin grunnlegger Adam Opel, som stiftet Adam Opel AG i Tyskland i 1863. Adam Opel produserte symaskiner og tråsykler, og var i grunnen fornøyd med det. Biler hadde han lite til overs for, og gamle Adam døde fire år før Opels første bil rullet ut fra fabrikken.

Opel Adam er en bil for dem som like gjerne tar sykkelen til studier eller jobb, som å kjøre bil. En typisk bybil som er liten og lett å kjøre. Dessuten har Adam utseendet med seg. I Kvadraturen får vi flere nysgjerrige og anerkjennende blikk fra forbipas-serende.

Adam er lett og slank og strekker seg 3,7 meter i lengde og 1,96 meter i bredden. Det er ingen problem å ta med Adam på langtur, om du kun har én voksen passasjer vel og merke. Bilen har fire seter, men plassen i baksetet er begrenset.

Tekst og foto: irene hetlelid Svendsen

adam er gjenskaptMed nye Adam satser Opel friskt mot den yngre garde.

du bestemmer motivet i taket. Velg blant annet mellom lette skyer eller sjakk-mønster. er det mørkt nok i bilen, forvandles taket til en stjernehimmel.

opel adaM

bensin: 1,2 l/70hk, 1,4 l/87hk, 1,4 l/100hkpris fra: 172.000 kronerprøvekjørt: 1,2 l/70hk (213.100 kroner)l/b/h: 370cm/196cm/148cmbagasjerom: 175 literforbruk: 0,5 l/mil (blandet kjøring)co2-utslipp: 118 g/km

Studentene ved Universitetet i agder kastet lange blikk etter adam da bilavisen prøvekjørte denne artige bilen på campus.

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 1 3 Avbildet modell kan fravikle fra tilbudt bil. Forbehold om skrivefeil og usolgt.

Ford Mondeo stasjonsvogn 115 TDCI Premium.

Kun 6 biler på lager!Høsttilbud!

All inKlusiv:

349.900,-

Kristiansand Sørlandsparken

Fullt Premium skinn interiør, bi xenon lys, Webasto motor & kupevarmere m/ fjernkontroll, tilhengerfeste, parkeringssensor, navigasjon 7 tommer touchskjerm, bluetooth tlf., 17 tommer alufelger, mørke bakruter, krom rails, 8 veis el. justering av fører-og passasjerstol inkl. minne på førerstol, dAb radio +++

1 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

p r Ø V e t U r

Sola skinner fra skyfri himmel en dag tidlig i august. Med nøklene til en split-ter ny Peugeot 2008 i hånda, beundrer jeg bilens ytre former før jeg setter meg inn. Jeg holder inne knappen som får taket til å åpne seg, panoramaglasset kommer til syne og slipper inn sola. Allerede før jeg starter har jeg følelsen av at dette kommer til å bli en trivelig kjøretur.

Førsteinntrykket ble raskt bekreftet. Bilen er lett og har god å kjøre. Jeg sitter høyt og god oversikt over trafikkbildet. Bilen er spekket med elektronikk og moderne finesser. Det blir en fin tur på Langenesveien mellom Kristiansand og Søgne.

croSSoVerNye Peugeot 2008 er basert på små bilen 208, som er i klasse med biler som Polo, Yaris og Fiesta. 2008 er imidlertid en såkalt crossover; den er litt større og har et mer sportslig og tøffere utseende. Dermed kan den også konkurrere med biler i klassen over.

Peugeot 2008 passer for de som trenger en bil som ikke er alt for stor, men heller ingen småbil.

Bilen kan leveres med 1,2 eller 1,6 liters bensinmotor, og en 1,6 liters diesel. Bilen jeg prøver har den minste av motorene. Det sjenerer ikke. Med dagens teknologi er det mer enn nok kraft i motoren. Bilen er komfortabel å kjøre, både på den svingete Langenesveien og på E39

tilbake til Kristiansand.

elegaNt og roMSligPeugeot 2008 er SUV-inspirert, med ekstra bakkeklaring. Den er elegant og stilfull både utvendig og innven-dig. Små biler kan være litt enkle og kjedelige fordi det ofte er lagt vekt på økonomi. Innvendig opplever jeg bilen som romslig, med et behagelig fører-miljø. Baksetene har greit med plass, også for voksne mennesker. Bilen har seks kollisjonsputer, antispinn, elektrisk stabilitetsprogram (ESP) og

nødbremse- assistanse. Prøvebilen har kjørecomputer som

blant annet viser forbruk og bereg-netkjørelengde. Den syv tommers integrerte skjermen benytter jeg til å betjene navigasjon, medieavspilling og telefonen som er tilkoblet via blu-etooth.

Selv om Peugeot 2008 er en liten bil har den pondus. Den er stilfull og et nummer større enn andre småbiler.

Og så elsker jeg soltaket!

Tekst og foto: Morten rosenvinge

Tøff og rimelig mini-SuVNye Peugeot 2008 er en kompakt, men romslig cross- over. Rimeligste utgave koster kun 199.900 kroner.

peugeot 2008 er en praktisk kompakt bil i SUV-stil. den egner seg for alle som ikke trenger

stor bil, men vil opp et hakk fra småbilklassen.

Nye 2008 er elegant både utvendig og innvendig. allure-utgaven bilavisen prøvekjørte, erspekketmedfinessersomgirbilenpregavluksus,utgaven har et herlig panoramaglass i taket.

peUgeot 2008bensin: 1,2 l/82 hk, 1,6 l/120 hkdiesel: 1,6 l/93 hk, 1,6 l/115 hkpris: Fra 199.900 kronerprøvekjørt: 1,2 l/82 hk Allure (235 400 kroner)l/b/h: 416/178/156 cm0-100 km/t: 13,5 sekunderbagasjerom: 350 literforbruk: 0,49 l/milco2-Utslipp: 114 g/km

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 1 5

2014 VOLVO V40 / V40CC

FRYDENBØ EDITION

VOLVO V40 D2 KR 289 900,- VEIL. PRIS KR 320.000,-

Veil. pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 3.4 – 7.9 l/100 km. CO2-utslipp 88 – 185 g/km. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info send SMS ”VOLVO” til 2330.

Veil. pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 3.4 – 7.9 l/100 km. CO2-utslipp 88 – 185 g/km. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info send SMS ”VOLVO” til 2330.

VOLVO V40CC D2 KR 309 900,- VEIL. PRIS KR 340.000,-

VOLVO V40 VOLVO V40CC

LEASING 3 ÅR / 20.000 KM PR. ÅR

KR 1 990,- pr mndForskudd kr 39.900,- Alle priser inkl mva.

LEASING 3 ÅR / 20.000 KM PR. ÅR

KR 2 190,- pr mndForskudd kr 39.900,- Alle priser inkl mva.

• Businesspakke• Parkeringsvarmer m/timer• Aktive Xenonlys• Bluetooth Handsfree• El. vindu og fjernbetjent sentrallås• Radio/CD/USB/Bluetooth Streaming• Ryggesensor

• Cruise control• Alarm• Digitalt kombiinstrument• 2 sonet klimaanlegg• City Safety• Vinterhjul på alufelg• 5,, High Performance

• Businesspakke• Parkeringsvarmer m/timer• Aktive Xenonlys• Bluetooth Handsfree• El. vindu og fjernbetjent sentrallås• Radio/CD/USB/Bluetooth Streaming• Ryggesensor

• Cruise control• Alarm• Digitalt kombiinstrument• 2 sonet klimaanlegg• City Safety• Vinterhjul på alufelg• 5,, High Performance

MINDE:55 59 97 00

FØRDE:57 83 72 00

VOSS:982 05 929

KRISTIANSAND:38 04 90 00

SOGNDAL:57 67 34 00

SANDANE:57 86 84 00

ÅSANE:55 53 68 00

BERGEN VEST:982 05 882

www.frydenbo-bil.no

Ventetiden er over. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn er her! Da er det fristende å snakke om avansert teknologi som: Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Intelligent Parking Assist osv. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn kan leveres med alt dette og mer til. Isteden nøyer vi oss med å gjenta det motorjournalister har sagt i kor: Mer bil for pengene får du ikke. Kom innom for en prøvetur eller se mer på skoda.no

Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn er her.

G-Bil asSkibåsen 1, 4636 KristiansandTlf: 24 03 47 00

For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO²-utslipp fra 3,8 liter/100km, 99 gr/km. Pris fra 248.300,- inkl frakt og levering til G-Bil as. Årsavgift kommer i tillegg.

Den eneste forkortelsen du trenger å bry deg om er MBFP – Mer Bil For Pengene

DSR (DRIVER STEERING RECOMMENDATION)

ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL)

TPM (TIRE PRESSURE MONITORING)

IPA (INTELLIGENT PARKING ASSIST)

APA (AUTOMATIC PARKING ASSIST)

TSA (TRAILER STABILITY ASSIST)

ACC (ADAPTIV CRUISE CONTROL)

ILA (INTELLIGENT LIGHT ASSIST)

MKB (MULTI COLLISION BRAKE)

ASR (ANTI SLIP REGULATION)

CPA (CREW PROTECT ASSIST)

HHC (HILL HOLD CONTROL)

FA (FRONT ASSIST)

LA (LANE ASSIST)

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 1 7

P R Ø V E T U R

Ventetiden er over. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn er her! Da er det fristende å snakke om avansert teknologi som: Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Intelligent Parking Assist osv. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn kan leveres med alt dette og mer til. Isteden nøyer vi oss med å gjenta det motorjournalister har sagt i kor: Mer bil for pengene får du ikke. Kom innom for en prøvetur eller se mer på skoda.no

Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn er her.

G-Bil asSkibåsen 1, 4636 KristiansandTlf: 24 03 47 00

For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO²-utslipp fra 3,8 liter/100km, 99 gr/km. Pris fra 248.300,- inkl frakt og levering til G-Bil as. Årsavgift kommer i tillegg.

Den eneste forkortelsen du trenger å bry deg om er MBFP – Mer Bil For Pengene

DSR (DRIVER STEERING RECOMMENDATION)

ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL)

TPM (TIRE PRESSURE MONITORING)

IPA (INTELLIGENT PARKING ASSIST)

APA (AUTOMATIC PARKING ASSIST)

TSA (TRAILER STABILITY ASSIST)

ACC (ADAPTIV CRUISE CONTROL)

ILA (INTELLIGENT LIGHT ASSIST)

MKB (MULTI COLLISION BRAKE)

ASR (ANTI SLIP REGULATION)

CPA (CREW PROTECT ASSIST)

HHC (HILL HOLD CONTROL)

FA (FRONT ASSIST)

LA (LANE ASSIST) Vi stopper når andreikke gjør det.

Bytt til Continentalvinterdekk i tide

When braking counts. www.continental.no

SINCE 1871

CO

NTIN

ENTAL – G

ERMAN ENGINEERING

TESTED FOR YOUR

SAFETY

Bilavisen2_Layout 1 15.08.13 14.13 Side 1

1 8 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

Fiat 500 ble en suksess da den ble lansert i Norge for fem år siden. Den lille, italienske sjarmøren forførte nordmenn i hopetall, og i dag ruller omlag 3000 eksemplarer rundt på norske veier.

Med nye Fiat 500 L ønsker Fiat å kapre enda flere hjerter. Strategien er større plass og fleksibilitet, kombinert med forgjengerens ikoniske «look».

plaSSViNNerBak rattet på Fiat 500 L ser man oftest unge mennesker med stilige solbriller. Fiat 500 L frir til en større gruppe kjøpere. Den er bygd på samme plattform som Fiat Punto, og blir med sin størrelse et nytt medlem i 500-familien.

Fiat lover at nykommeren har best innvendig plass av alle biler i samme

klasse. Bilavisen får plass til både barne-vogn og to store bager i det 400 liter store bagasjerommet. Flatpakker fra Ikea er heller ikke noe problem. Bilen er konstruert med en rekke seteløsnin-ger, blant annet et passasjerset foran med nedfellbar rygg. Baksetene kan også rulles fremover og du får et helt flatt lastegulv hvor hele bilens lengde utnyttes. En kikk rundt i bilen avslører 22 små og store oppbevaringsrom. Sammenlignbare kompaktbiler som rivalene Toyota Auris og Volkswagen Golf bør ta sin nye konkurrent på alvor.

SMart StiliKoNFiat 500 L har plass nok. Men hvordan står det til med kjørekomforten? Med panoramavinduer og frontrutesøyler i glass er du sikret suveren oversikt på bilturen. Vi setter på cruisekontrollen og får anledning til å studere interiøret

nærmere. Behagelig belysning av dashbordet og sofistikert design av ratt, håndbrems og girspake er noen av finessene i Fiat 500 L.

Bilavisen prøvekjører Lounge-versjonen, som er utstyrt med kjøre-computeren TomTom Go Live. Den fem-tommers store berøringsskjermen hjelper oss gjennom trafikken, med nyttige funksjoner som blant annet varsling om fotobokser og tips om raskeste kjørerute. Med funksjonen «Search and Go» er du koblet til blant annet Expedia og Trip Advisor, som hjelper deg å finne hotell og restauranter der du kjører.

i godt SelSKapFiat 500 L kommer i to utstyrsversjo-ner og er raus på utstyret allerede fra innstegsmodellen Easy. Som standard leveres den med blant annet varmeseter,

cruisekontroll, oppvarmet bakrute og bakkestartassistent. Spranget er ikke veldig langt fra Easy til den mer jålete Lounge-versjonen. Bilavisen låner en lounge-versjon smykket med trendy «Beats by dr. Dre»-høytalere, tofarget lakk og panorama glasstak. Ikke noe must, men veldig gøy.

Prisen på Easy er fra 228.800 kroner levert Kristiansand. For en komplett Lounge-versjon må du ut med drøye 10.000 kroner ekstra. Foreløpig kommer Fiat 500 L kun med bensin-motor. Du kan velge en 1,4 liters motor med 95 hestekrefter eller den hissigere 0,9 Turbo TwinAir som gir 105 hester.

Tekst og foto: lill eva bråthen

p r Ø V e t U r

Fiats sjarmtroll vokserNye Fiat 500 L er noe så sjeldent som en praktisk retrobil.

fiat 500 lbensin: 1,4 l/105 hk, 0,9 Turbo TwinAir /105 hkprøvekjørt modell: 0,9 Turbo TwinAir /105 hk Loungepris fra: 228.800 kroner (levert Kristiansand)pris prøvekjørt modell: 260.800 kroner (levert Kristiansand)l/b/h: 414/178/166 cm0-100: 12,3 sekunderbagasjerom: 400 literforbruk: 0,48 l/mil (blandet kjøring)co2: 112 g/km

retrobilen fiat 500 l greier kunsten å være kul og praktisk på samme tid.

Ved første øyekast ser nye fiat 500 l ut som en lengre versjon av forgjengeren fiat 500.fiat 500 l er en romslig kombibil. du får plass til mye i det 400 liter store bagasjerommet.

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 1 9

Volkswagen Golf

Fra 239.900,-Volkswagen Golf fra kr. 1.500,- pr. mndEngangsleie: 50.000,- 3 år/ 45.000 km

Setesdalsveien 90 - Kristiansand - Telefon 24 03 48 00 - www.gav.no

VW GOLF

ÅreTS biL!

3,99%flytende kampanjerente

Gjelder lån, leasing eller forbrukerleie

«Denne bilen feier konkurrentene av banen» – dagens næringsliv 24.10.2012«Fortsatt sjef i golfklassen» Dagsavisen 04.04.2013

Terningkast 6 din side 24.10.12Terningkast 6 broom 05.11.12Terningkast 6 VG 03.12.12Terningkast 6 Dagbladet 03.02.13

Følg oss på

2 0 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

SpØrSMål:

1. Hva slags bil kjører du?

2. Din drømmebil?

3. Vil ditt parti redusere samlet skattlegging av bilistene?

4. Dagens engangsavgift nybil skattelegger sikkerhetsutstyr. Fornuftig?

5. Dagens vrakpant på gamle biler er på 2500 kr og er ifølge KNA/NAF alt for lav for å få luket de eldste bilene ut av trafikken. Går AP/H inn for betydelig økning?

6. Omregistreringsavgiften bruktbil betegnes som en skjult skattelegging. Vil AP/H redusere/fjerne den?

7. Mange veiprosjekter finansieres i dag nesten utelukkende med bompenger. Vil AP/H redusere bompengeandelen på nye prosjekter f.eks. Kristiansandspakken?

8. Tungt byråkrati forsinker veiutbygging. Hva er partienes viktigste grep for å få raskere og mer sammenhengende utbygging av stamveinett?

1. I Oslo bruker jeg bena. Hjemme i Kristiansand har vi en godt brukt Honda Accord. Den er kjempefin.2. En kjapp og stilig elbil, om noe slikt finnes. Og den må helst være rød.3. Med Ap i regjering har bilbeskatningen allerede blitt lettet. Engangsavgiften er blitt redusert med 40.000 kroner i gjen-nomsnitt og mange biler er blitt mye rimeligere som følge av en avgiftsomlegging som premierer lavt utslipp. Vi lover ikke lavere skatter, men vil fortsette belønningen av sikre og miljøvennlige biler4. Vi ønsker ikke å skattlegge sikkerhetsutstyr spesifikt, den er en del av vektkomponenten i beregningsgrunnlaget og blir vanskelig å skille ut. Tunge og store biler belaster miljøet mer enn min-dre biler.5. Ap har vært med og øke vrakpanten to ganger i de siste fire årene. Vi er for en fortsatt oppjustering, men økonomisk premiering er ikke alene tilstrekke-lig til å få folk til å vrake gamle biler. Folk må også ta eget ansvar for å handle miljøvennlig. 6. Den har vi allerede satt ned to ganger, nå sist var reduksjonen spesielt stor for nyttekjøretøy. Vi må akseptere at avgiften er høyere enn kostnadene ved å gjennomføre omre-gistreringen. Pengene går til fellesskapstjenester som vi alle nyter godt av.7. Bompenger er nødvendig for å få realisert store veiprosjekter raskt, men vi vil samordne og effektivisere innkrevingen. I siste NTP har den rødgrønne regjeringen forpliktet seg til å bruke et historisk høyt beløp på vei- og samferdselsutbygging. Bompengene kommer på toppen av dette. Og i motsetning til opposisjonen klarer vi å opp-fylle investeringsforpliktelsene i NTP-en.8. Vi skal bygge flere veier raskere enn før. Planleggingstiden skal ned, byråkratiet reduseres og staten skal ta et sterkere grep om plan-leggingen, gjennom økt bruk av statlig plan. Store veiprosjekter skal planlegges i lengre strekk og totalfinansieres fra start for å sikre sammenhengende utbygging. OPS-modellen er en dyr og uhensiktsmessig måte å bygge vei på.

1. En sort Volkswagen Golf. Jeg elsker sorte biler. 2. En Mercedes cabriolet. Har alltid drømt om

å eie en cabriolet, og Mercedes appellerer til meg, med sitt elegante design.

3. Vi vil ha en samlet gjennomgang av bilavgiftene og vri dem i retning

av å premiere sikre biler med lavt utslipp. Det skal lønne seg å velge miljøvennlig.4. Det er ikke fornuftig å skatte- legge sikkerhetsutstyr som bidrar til å redde liv i trafikken. Derfor skal vektkomponenten bort i beregningsgrunnlaget for engangsavgift.5. Høyre vil ha vrakpanten opp

til 15.000-20.000 kroner for å få de mest forurensende og trafikk-

farlige bilene ut av trafikken.6. Vi vil vurdere omregistrerings-avgiftens framtid i den samlede gjen-nomgangen av bilavgiftene.7. Bilistene tar for mye av regnin-gen gjennom bompenger. Staten bør betale en større del av kostnadene til

stamveiutbygging. Vi er for bompen-geinnkreving i de tilfeller det er lokal

enighet om det.8. Høyre vil ha raskere veiutbygging

og lover ny E39 mellom Kristiansand og Lyngdal innen 10 år. Vi vil ta i bruk offent-

lig, privat samarbeid (OPS) for å få rea-lisert veier raskere og til forutsigbare

priser. Vi vil dessuten redusere byråkrati og høringskrav for å

halvere planleggingstiden for store veiutbygginger

fra 10 til fem år.

Bilistorganisasjonen KNA har foreslått 14 grep for å bedre bil-politikk i Norge. Listen er sendt til landets stortingspolitikere.

1. Nei til avgift på sikkerhetsutstyrBiler med mye sikkerhetsutstyr veier mer, men redder liv. Dagens vektavgift

på sikkerhetsutstyr i bilene bør fjernes.2. Øk vrakpantenGamle biler forurenser mer og er mer trafikkfarlige. En merkbar økning av dagens sats på 2500 kroner vil føre til at flere gamle biler skrotes. 3. Reduser omregistreringsavgiften I dag koster det opptil 19.000 kroner å omregistrere en personbil, avhengig av

vekt og alder. Satsen bør være 1500 kroner.4. Kutt hestekreft-avgiftenNye bilmotorer har flere hestekrefter og lavere utslipp. 5. Stopp bompenge-vekstenBompenger bør maksimalt stå for 50 prosent av investeringene til nye veger.6. Kutt sløsingen med bompengerSlå sammen alle bompengeselskapene

til ett nasjonalt selskap og effektiviser innkrevingen.7. Bygg mer sikker veiForslaget i Nasjonal Transportplan om å bygge 910 kilometer ny møtefri veg i Norge de neste 10 år må følges opp.8. Effektiviser veibyggingenKortere planleggingstid og mindre byråkrati.

Hvem får bilistenes stemme?

iNgUNN foSS, hØYre:– Vrakpanten opp til 20.000 kroner

Høyre og Ap kjemper om regjeringsmakten. Stortingskandidatene ingunn foss (h) og Kari henriksen (ap) fra Vest-Agder kjemper om din stemme ved stortingsvalget mandag 9. september. Finn ut hvem som har den beste politikken for bilistene, Ap eller Høyre.

biliSteNeS ØNSKeliSte:

Tekst: eirik Vigsnes, Foto: Kjell inge Søreide

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 2 1

1. I Oslo bruker jeg bena. Hjemme i Kristiansand har vi en godt brukt Honda Accord. Den er kjempefin.2. En kjapp og stilig elbil, om noe slikt finnes. Og den må helst være rød.3. Med Ap i regjering har bilbeskatningen allerede blitt lettet. Engangsavgiften er blitt redusert med 40.000 kroner i gjen-nomsnitt og mange biler er blitt mye rimeligere som følge av en avgiftsomlegging som premierer lavt utslipp. Vi lover ikke lavere skatter, men vil fortsette belønningen av sikre og miljøvennlige biler4. Vi ønsker ikke å skattlegge sikkerhetsutstyr spesifikt, den er en del av vektkomponenten i beregningsgrunnlaget og blir vanskelig å skille ut. Tunge og store biler belaster miljøet mer enn min-dre biler.5. Ap har vært med og øke vrakpanten to ganger i de siste fire årene. Vi er for en fortsatt oppjustering, men økonomisk premiering er ikke alene tilstrekke-lig til å få folk til å vrake gamle biler. Folk må også ta eget ansvar for å handle miljøvennlig. 6. Den har vi allerede satt ned to ganger, nå sist var reduksjonen spesielt stor for nyttekjøretøy. Vi må akseptere at avgiften er høyere enn kostnadene ved å gjennomføre omre-gistreringen. Pengene går til fellesskapstjenester som vi alle nyter godt av.7. Bompenger er nødvendig for å få realisert store veiprosjekter raskt, men vi vil samordne og effektivisere innkrevingen. I siste NTP har den rødgrønne regjeringen forpliktet seg til å bruke et historisk høyt beløp på vei- og samferdselsutbygging. Bompengene kommer på toppen av dette. Og i motsetning til opposisjonen klarer vi å opp-fylle investeringsforpliktelsene i NTP-en.8. Vi skal bygge flere veier raskere enn før. Planleggingstiden skal ned, byråkratiet reduseres og staten skal ta et sterkere grep om plan-leggingen, gjennom økt bruk av statlig plan. Store veiprosjekter skal planlegges i lengre strekk og totalfinansieres fra start for å sikre sammenhengende utbygging. OPS-modellen er en dyr og uhensiktsmessig måte å bygge vei på.

9. Forutsigbar veifinansieringStore veiprosjekter fullfinansieres fra start.10. Samlet utbygging av riksveinettSammenhengende utbygging er mer rasjonelt.11. Sett fylkeveiene i standFylkesveinettet forfaller, og det trengs mer penger til drift og vedlikehold.12. Opprett uavhengig veitilsyn

Vegvesenets tilsyn med seg selv gir ikke nødvendig uavhengighet.13. Sats på bilsportTilrettelegg bedre for at ungdom kan lære mestring av bil på bane.14. Smartere trafikkopplæringObligatorisk trafikkopplæring i grunn-skolen og oppfriskningskurs for alle med førerkort

Hvem får bilistenes stemme?

Kari heNriKSeN, ap:– Mindre byråkrati og raskere veiutbygging

Høyre og Ap kjemper om regjeringsmakten. Stortingskandidatene ingunn foss (h) og Kari henriksen (ap) fra Vest-Agder kjemper om din stemme ved stortingsvalget mandag 9. september. Finn ut hvem som har den beste politikken for bilistene, Ap eller Høyre.

Tekst: eirik Vigsnes, Foto: Kjell inge Søreide

Nå får b-KlaSSeN firehjUlStreKK

Den populære Mercedes B-klasse blir enda mer aktuell for norske bilkunder. Nå lanseres den nemligforførstegangmedfirehjulstrekk.B2204MATICkommer i kombinasjon med en 184 hestekrefters turboladet bensinmotor på to liter. Den praktiske og kompakte familiebilen er en ulv i fåreklær og gjør 0 til 100 på 7,5 sekunder.

Med en startpris på rundt 400.000 kroner blir B 220 4MATIC den rimeligste firehjulsdrevnebilenfraMercedes-Benz.B-klassenblirogsåmerattraktivfor kunder som ikke trenger firehjulstrekk ogmassehestekrefter.Høstensandre nyhet er B 160 CDI, som yter 90 hestekrefter fra en 1,5 liters commonrail dieselmotor. Dermed blir det for første gang mulig å sikre seg en Mercedes B-Klasse til under 300.000 kroner.

fordS Storbil i NY UtgaVe

Om kort tid dukker det opp nye utgaver av femseters Ford Tourneo Connect og sjuseteren Grand Tourneo Connect. Ford lover at de blir best i klassen bådenårdetgjelderfleksibilitet,komfortogdrivstofføkonomi.

Grand Tourneo Connect kommer med bakseter som raskt kan felles ned tiletflattbagasjeromsgulv.Itillegghardenbrededobleskyvedørerogetsammenleggbart passasjersete foran, som gjør det mulig og frakte inntil tre meter lange gjenstander inne i bilen.

Begge kjøretøyene gir fremragende fleksibilitet for aktive familier.Femseteren er klassens beste med hensyn til benplass og takhøyde foran ogben-ogkneplassbak.Smarte60/40-deltebakseterkanfellesheltflatt,vippes opp eller fjernes for å gi 2410 liter bagasjeplass bak forsetene. Maksimal bagasjeplass på sjuseteren er hele 2620 liter.

2 2 | s e p t e m b e r 2 0 1 3* Veiledende pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk 5,8 l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 152 g/km. Tallene gjelder samtlige motorer som tilbys. Bildet kan avvike fra tilbudet.

Gumpens Auto Øst asStemmane 3, 4636 KristiansandTlf: 24 03 47 50www.gumpens-auto-ost.no

Audi Q3 2.0 TDI 140 hk quattro® S tronic fra kr 466.800,-*

Audi Q3 Sport Edition inneholder:

• Setetrekk i skinn/alcantara• 18” aluminiumsfelger• Sportsseter med el. korsryggstøtte• Støtfangere foran og bak i sportslig design• Sort grill i S line design• Hellakkering i bilens farge

NavigasjonspakkeKr. 13.900,- veil. kr. 20.700,-

• Navigasjonssystem• Innsvingbart hengerfeste• Audi music interface• Bluetooth

TeknikkpakkeKr. 15.900,- veil. kr. 28.870,-

• Xenon plus• Audi parkeringssystem bak• Cruise control• Audi sound system

Audi Q3 Sport Edition tar kanskje sine designelementer fra en off-roader, men er likevel helt klart en urban og sporty bil.Markant front med dominerende singelframegrill, muskuløse former og lavt plasserte luftinntak gir bilen et kraftfullt utseende.Kontakt oss for nærmere informasjon og prøvekjøring i dag!

Q3 quattro® Sport EditionNå med S tronic automatgir

på 2.0 TDI 140 hk

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 2 3

www.sorlandsparken-karosseri.no

Tlf. 24 03 47 47

•KAROSSERISKADE•GLASSKADE• LAKKSKADE• TAKSERING• LEIEBIL

Stemmane 14636 Kristiansand

Når kompetanse og kvalitet er avgjørende

* Veil. pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomk. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk 5,8 l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 152 g/km. Tallene gjelder samtlige motorer som tilbys. Bildet kan avvike fra tilbudet.

Gumpens Auto Øst asStemmane 3, 4636 KristiansandTlf: 24 03 47 50www.gumpens-auto-ost.no

Audi A4 Avant Advance 2.0 TDI 150 hk kr 429.880,-*

Til tross for alle endringene, er én ting uforandret. Audi A4 Advance har nemlig den samme dynamiske utstrålingen som sine forgjengere.Med start/stopp-funksjon, skarpe linjer, singleframegrill og LED baklys fremstår Audi A4 Advance merattraktiv enn noen gang. Kontakt oss for nærmere informasjon og prøvekjøring i dag!

Audi A4 Advance - Avansert teknikk inkludert i prisen

• Fjernbetjent kupévarmer• Adaptiv cruise control• Audi Side Assist***• DAB+

• Xenon plus• Audi parkeringssystem bak• Audi sound system

Audi A4 Advance inneholder:

2 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

Firebarnsfar Øystein Ruud bor på Flekkerøy utenfor Kristiansand. Den aktive familien på seks personer har behov for en romslig og praktisk bil. Han teste nye Kia Carens sammen med barn, nieser og nevø.

– Vi kjører mye. Det er tett program med å hente og bringe til treninger og kamper, sier Ruud.

Familiens fire barn er i alderen 9-17 år. Selv kjører Ruud en fem år gam-mel Volkswagen Touran, som også er en syvseter. Han fyller stadig opp bilen med egne og andres unger.

– Det er ikke så ofte vi er hele familien i bilen. Bare når vi skal til kirken på søn-dager og til familieselskaper. I hverdagen er det vel så ofte andres unger som er med i bilen, for eksempel når vi skal på ulike fritidsaktiviteter, sier Ruud.

Kia Carens vekker stor oppmerk-somhet i innkjørselen til familien Ruud.

Det vrimler av unger som klatrer inn og ut av bilen. Barna legger sperielt merke til bilens mange koppeholdere, dessuten faller bilens imponerende soltak i smak.

roMSlig og KoMfortabelBilen har et skikkelig soltak; ikke bare takvindu, men et som kan åpnes helt. Det gjør imidlertid at takhøyden er litt lavere enn i en bil med vanlig tak. Ruud er hele 197 centimeter høy. Han har akkurat fortalt at soltak er uaktuelt, for da stanger han hodet i taket, så oppdager han at setet kan senkes enda lavere enn han først var klar over.

– Se her, nå går jo dette helt fint! sier han overrasket, etter å ha jekket seg ned et par hakk.

Både han og Bilavisens utsendte (21 cm lavere) kan regulere førersetet til en posisjon hvor man sitter komfortabelt

og har godt med plass.Vi fylte bilens to bakre rader med

barn før vi legger ut på prøvetur. Ruuds niese i setet rett bak ham, synes det ble litt trangt når onkel justerte setet langt bakover. De fire andre barna skryter derimot av å ha godt med plass, også

de to i de bakerste setene.– Er det bedre plass enn i vår? Mener

du det? Spør Ruud sønnen, som sitter aller bakerst.

MYe for peNgeNeDen rimeligste utgaven av Kia Carens

p r Ø V e t U r

rimelig og fleksibel fa miliefrakterNye Kia Carens har plass til syv, og er en ideell hverdagsbil for store familier.

Kia carens har stor takluke og plass til syv personer. fremst sitter trygve ruud og pappa Øystein ruud. på midterste rad: hanna brennhaug, ingrid lovise ruud og elisabeth brennhaug. bakerst: Martin ruud og Markus Kristiansen.

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 2 5

koster kun 284.400 kroner og leve-res med en 1,6 liters bensinmotor. Få andre bilprodusenter har biler på denne størrelsen til slike priser.

Versjonen vi prøver er i utstyrsklassen Exclusive Plus og koster 365.200 kroner. Det innebærer at bilen er spekket med godsaker som fullintegrert navigasjons-system med syv tommers berørings-skjerm, skinnseter, ryggekamera, parkeringsassistent, xenon hovedlys og nøkkelfri lås og start.

Bilen er svært fleksibel. Som femseter har den et bagasjerom på hele 492 liter. Med bakerste seterad i bruk har man plass til syv personer, men bagasje-plassen reduseres da til 103 liter. Hvis man legger ned alle baksetene har man bagasjeplass på hele 1650 liter. I til-legg kan også passasjersetet ved siden av sjåføren felles ned, slik at man får flatt bagasjegulv for lengere gjenstander.

Må VUrdereS NeSte gaNgRuud visste lite om Kia på forhånd, og har stort sett valgt biler som har

lengre fartstid her i landet. Kias syv års garanti gjør imidlertid at han vil vur-dere en av deres biler neste gang.

– Jeg er opptatt av kvalitet, og pleier å se på hvilke biler som holder prisen godt som bruktbiler. Ikke fordi prisen i seg selv er så viktig, men fordi det sier noe om hvilke biler som holder seg godt – om kvaliteten. Syv års garanti er kjempebra! Neste gang vi skal ha ny bil, vil jeg vil finne ut mer om Kia og ta dem med i vurderingen, sier Ruud.

Tekst og foto: Morten rosenvinge

rimelig og fleksibel fa miliefrakter

Kia careNSbensin: 1,6 l/135 hkdiesel: 1,7 l/115 hk, 1,7 l/136 hk (automat)pris: Fra 284.400 kronerprøvekjørt: 1,7 l/115 hk Exclusive Plus (365.200 kroner)l/b/h: 452,5/180,5/161 cm0-100 km/t: 13,0 sekunderbagasjerom: 492 literforbruk: 0,47 l/mil (blandet kjøring)co2-Utslipp: 124 g/km

KiaCarenserromsligogfleksibel;perfektforaktivefamilier.

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 95447203Kundemottaker: Arild Vik

FORD-EIERE!Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiskepersonbiler til kr. 2490,-Karosseri/lakkontroll er inkludert

John Bjarne Johansen hos Barneland på Sørlandssenteret mener barn aldri har vært tryggere i bil enn nå.

Et nytt bilsete fra produsenten Britax, som kom på markedet i sommer, setter i følge ham ny standard for sikkerhet.

– Bilsetet benytter Isofix-systemet. Det er bakovervendt og veldig enkelt å montere på riktig måte. Feilmonterte bilstoler går ut over sikkerheten til barnet. Britax har laboratorier hvor de utsetter bilstolene for en rekke tester og de forbedres hele tiden, sier Johansen.

Han er opptatt av at små barn er tryggest når de sitter bakovervendt, og på dette området har det vært en tydelig utvikling, ikke bare av bilsetene som

selges, men også i folks bevissthet.– For ti år siden måtte kundene

overtales til å velge bakovervendt, og de som valgte slike seter, gikk gjerne for en kombi-stol som også kan vendes forover. Nå er stadig flere fast bestemt på å velge bakovervendt før de kommer inn i butikken, sier Johansen.

Det nye setet fra Britax passer inn i de fleste biler med Isofix.

– Dette setet går ikke langt ut over kanten på baksetet, og passer dermed også i små biler. Den enkle monteringen gjør også at det er lett å flytte det over i en annen bil, for eksempel nå besteforeldre skal passe barna, sier Johansen.

– SiKreSte bilSetet Vi har hatt

2 6 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

LFORESTER

Perfekt for henne. Perfekt for han.

HE T NYE

www.facebook.com/Subarunorge

Fra kr 385.300,- *SUBARU FORESTER

Nye Forester er skreddersydd for aktive familier, med større plass, lavere støynivå og bedre komfort. Nye Forester har selvsagt vårt legendariske permanent AWD system, høy bakkeklaring, 5 stjerner i Euro NCAP og svært god fremkommelighet.

Nye Forester er i tillegg svært barnevennlig, med god sikkerhet, enkel adkomst til baksetet og brede døråpninger som gjør det lett å sette inn barnestol. Kombinerer du dette med Subarus velkjente driftssikkerhet og det laveste forbruket i klassen får du man det beste for begge.

Bensin -Forbruk fra 0,65-0,70, CO2 fra 150-162 g/km / Diesel: Forbruk fra 0,57-0,59, CO2 fra 150-156 g/km

Oppgitt pris er levert kristiansand.Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold omtrykkfeil og eventuelle endringer i spesi fi kasjoner fra fabrikk. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

p r Ø V e t U rLFORESTER

Perfekt for henne. Perfekt for han.

HE T NYE

www.facebook.com/Subarunorge

Fra kr 385.300,- *SUBARU FORESTER

Nye Forester er skreddersydd for aktive familier, med større plass, lavere støynivå og bedre komfort. Nye Forester har selvsagt vårt legendariske permanent AWD system, høy bakkeklaring, 5 stjerner i Euro NCAP og svært god fremkommelighet.

Nye Forester er i tillegg svært barnevennlig, med god sikkerhet, enkel adkomst til baksetet og brede døråpninger som gjør det lett å sette inn barnestol. Kombinerer du dette med Subarus velkjente driftssikkerhet og det laveste forbruket i klassen får du man det beste for begge.

Bensin -Forbruk fra 0,65-0,70, CO2 fra 150-162 g/km / Diesel: Forbruk fra 0,57-0,59, CO2 fra 150-156 g/km

Oppgitt pris er levert kristiansand.Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold omtrykkfeil og eventuelle endringer i spesi fi kasjoner fra fabrikk. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller.

2 8 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

Noen biler kan ikke testes skikkelig på vanlige veier. For eksempel nykommerne Golf GTI og Peugeot 208 GTi, som ble lansert rett før sommeren, og Ford Focus ST, som kom i fjor.

I stedet samlet Bilavisen de tre bilene til et uformelt Grand Prix-stevne på glattkjøringsbanen i Sørlandsparken. Kjegler ble satt opp, slik at de utgjorde en liten rundløype med innlagte kur-ver. Denne skulle forseres av bilene og deres respektive selgere fra Gumpens Auto Vest, Bay Auto og Bertel O. Steen.

Å sende tre bilforhandlere ut på en bane med hver sin sportsbil er som å ta barna med på en tur i lekeland.

Oppspilte, med begeistring i blikket, har de liten tid til å prate. De vil hele tiden kjøre bil en runde til og enda en til, please!

– Dette er gøy! Det er derfor man aldri blir voksen, sier Inge Rosenvold hos Bay Auto.

– Noe av det gøyeste man kan gjøre med buksene på, sier Tor Arne Myhra hos BOS.

De to har kjørt oppvarmingsrunder med henholdsvis Ford Focus ST og Peugeot 208 GTi og ser nå på at Geir Skogdalen hos Gumpens Auto Vest, tester ut banen med en Golf GTI. Adrenalinet og begeistringen har alle-rede nådd faretruende høyder.

– Vi kan ikke bare klemme til, men må manøvrere gjennom banen med kløkt. Her vil sjåførens ferdigheter blir avgjørende, sier Myhra.

Både han og de to andre deltagerne kjører så mye de rekker, for å bli best mulig kjent med banen før det er duket for dagens uhøytidelig konkurranse.

jeVNt lØpLatteren er borte og alvoret senker seg da vi står klar med stoppeklokken. Selv om konkurransen er høyst uformell, gjør konkurranseinstinktene seg sterkt gjel-dende. Her står ære og prestisje på spill!

Deltagerne skal kjøre to omganger av tre runder. Først ut er Rosenvold i sin Ford. Han gir gass og manøvrerer heftig mellom kjeglene. Forden hyler i hver sving. Han gjør unna de tre run-dene på respektable 58,2 sekunder.

Det holder ikke helt mot de to kon-kurrentene. Myhra gjør unna første

omgang på 56,6 sekunder i Peugeoten, mens Skogdalen klokker inn på 57,8 sekunder med Golfen.

Det er svært jevnt, men Myhra smi-ler bredest etter første runde.

– Det er deilig å ha tatt ledelsen. Jeg prøver å kjøre trangt, og komme tett opp til kjeglene, sier han.

aVgjØrelSeNI andre omgang skal det hele avgjøres.

Myhra som leder er først ut, og kjører nesten likt som i første omgang – kun en tidendedels sekund saktere.

Også Geir Skogdalen kjører likt som runden før, og klokker inn på nøyaktig samme tid – 57,8 sekunder.

Inge Rosenvold er sistemann. Han har noe å hente inn fra første runde. Det ser lovende ut underveis og de to andre deltageren følger spent med, mens bilen brummer og kviner ute på banen. Han passerer målstreken på 56,6,

tre råspreke GTI-bilerTre bilselgere i

Det lyder av hissige motorbrum og dekk som skriker motasfaltenpåbanentilSkandinaviskTrafikksenteri Sørlandsparken. Tre bilselgere stilte med hver sin sportsbil for å vise hva de duger til.

peUgeot 208 gti

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 2 9

tre råspreke GTI-bilerHvert år besøker over 7000 personer SkandinaviskTrafikksenteriSørlands- parken for å ta sikkerhetskurs eller kjøreopplæring.

Området, som populært kalles glattkjøringsbanen, er på over 100 mål og har 3,5 kilometer vei og baneområde. I tillegg til sikkerhets-kurs på bane for sørlendinger som tar førerkort klasse B, kommer folk langveis fra for å gjennomføre kurs

med tyngre kjøretøy.–Detfinneskun toandre

tilsvarende anlegg i Norge, så hit kommer folk fra hele landet. Vi bidrar med aktivitet i Sørlandsparken og byen.

Svært mange av våre besøkende benytter både hotell, drosje og Kjevik Lufthavn, sier kundeveileder Sissel Andersen.

Senteret har femten ansatte. I tillegg til å avholde sikkerhetskurs tilbyr bedriften førerkortopplæring i alle større klasser; for alt fra mini-buss til store trailere.

Området leies også ut til bilmesser, biltester, dekktester, sportsarrange-menter, kundetreff og norgespremierer på biler.

– Vi leier ofte ut banen i alt fra en time til en hel helg, til ulike arran-gementer hvor kjøretøy er involvert, sier Andersen.

aNlegg for teSt og opplæriNg

og tangerer dermed dagens beste tid. Det er nok til at han går forbi

Skogdalen sammenlagt, mens dagens vinner er Peugeot-selger Tor Arne Myhra.

– Dette var nydelig, svarer han på det obligatoriske ”Hva føler du nå?”-spørsmålet.

– Jeg visste det innerst inne! Jeg har hatt en god følelse fra starten av, sier den tidligere roadrace-utøveren tilfreds.

Også Inge Rosenvold er strålende fornøyd. Den gode sisterunden fikk ham opp fra jumboplassen.

– Fra siste til andreplass. Det er jo et fantastisk hopp opp på listen, slår han leende fast.

Mens tidtaker regnet sammen tidene, har Geir Skogdalen funnet ut at Golfen har en start-boost som han ikke fikk brukt. Han har nemlig fått bilen samme dag fra Oslo og ikke ruk-ket å gjøre seg godt kjent med den. Nå ergrer han seg over at han aldri får vite

om utfallet av løpet hadde blitt et annet om han hadde benyttet start-boosten.

– Jeg tar dette på min kappe. Her er det sjåføren det står på og ikke bilen, sier Skogdalen.

Kun 2,3 sekunder skilte første- fra siste- plass, etter nesten to minutters kjøring i en svingete og krevende løype. Det må betegnes som jevnt. Alle tre bilene beviste at de fortjener sitt GTI-stempel.

Bilene er ulike i størrelse og pris, men er folkelige sportsbiler mange har råd til å kjøpe.

Tekst: Morten rosenvinge

Foto: Kjell inge Søreide

bil: ford focUS StMOTOR: 2,0 l/250 hkTOPPFART: 248 km/t0-100 KM/T: 6,5 sekunderPRIS: 496.000 kroner– bilen har 250 hestekrefter. den er lettkjørt og god i svingene. i dag er det ikke bilene det kommer til å stå på, men sjåførene, sier inge rosenvold.

fØrer: geir SKogdaleNSTILLING: Markedssjef, Gumpens Auto VestBIL: Golf GTIERFARING: Kun normal bilkjøring

bil: golf gtiMOTOR: 2,0 l/230 hkTOPPFART: 250 km/t0-100 KM/T: 6,5 sekunderPRIS: 501.700 kroner– golf gti er et ikon. den er sportslig, morsom og komfortabel å kjøre, sier geir Skogdalen.

fØrer: iNge roSeNVoldSTILLING:Selger, Bay AutoBIL: Ford Focus STERFARING: Noe testkjøring på bane i løpet av i sin fartstid i bil- og dekkbransjen.

bil: peUgeot 208 gtiMOTOR: 1,6 liter/200 hkTOPPFART: 230 km/t0-100 KM/T: 6,8 sekunderPRIS: 345.000 kroner– bilen er lettkjørt, gøyal og kjapp. Mye bil for pengene, sier tor arne Myhra.

reSUltat:Det ble kjørt to omganger, hver på tre runder. 1. tor arne Myhra, Peugeot 208 GTi: 1:53,32. inge rosenvold, Ford Focus ST: 1:54,83. geir Skogdalen, Golf GTI: 1:55,6

ford focUS St

golf gti

fØrer: tor arNe MYhraSTILLING:Selger, Berthel O. SteenBIL: Peugeot 208 GTiERFARING: Har tidligere kjørt roadracing (motorsykkel) aktivt i ett år.

3 0 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

NYE 100% ELEKTRISKE NISSAN LEAFNorges og Europas mestselgende elbil har gjennomgått 100 forbedringer og blitt enda bedre! Her er noen av grunnene til at du bør vurdere den nye Nissan LEAF:

• Null utslipp• Forbedret teknologi gir deg opptil 199 km på én lading*• Norgespakken er en både pen og praktisk utstyrspakke som inkluderer kromdetaljer, 3 års gratis service og gratis leiebil fra Hertz* for de dagene du må kjøre VIRKELIG langt. Verdi kr 35 000.• Under 2 kroner per mil*, 415 kroner i årsavgift, ingen bompenger, gratis offentlig parkering, gratis transport på riksvei-ferger, halv firmabilskatt, adgang til kollektivfelt• Alltid på nett med det interaktive Nissan CARWINGS-systemet• Around view monitor

OG 100 NYE GODE GRUNNER TIL Å KJØPE DEN.

Nye Nissan LEAF fra kr 233.690 Avtal prøvekjøring i dag!

Sørlandets Bilsenter ASSkibåsen 1 - SørlandsparkenTlf: 24 03 47 30www.sbil.no

Følg oss på FACEBOOK

*Rekkevidde i hht NEDC. (Vedlikehold, kjøreteknikk, vei- og værforhold m.m. kan påvirke de offisielle resultatene). 20 leiebildøgn med bil i samme størrelse. Pris per mil er en beregnet sum basert på gjennomsnittlige strømpriser og forbruk.

Nissan.no

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 3 1

Svanedamsveien 16 4621 Kristiansand

tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

BMW har vist fram de første bilene av det som kan bli en ny Mini. Bilen er tøffet opp med enda mer markante hjulbuer og ny front. Den første moderne Mini kom i 2002 og ble skikkelig fornyet i 2007. Med MINI Vision, som konsept-bilen kalles, forteller sjefdesigner Anders Warming noe om hva

han har tenkt å gjøre med

neste versjon.Det er ventet endringer også inn-

vendig. Blant annet kan det store, sirkelformede sentralinstrumentet blir delt opp i mindre enheter og flyttesnærmere føreren.Vi venter i spenning.

Den ultimate kjøremaskin fra BMW får nytt navn; 4-serie. Det er fjerde gene-rasjon mid-size kupé som endrer navn fra 3-serie til 4-serie for å understreke bilens elegante utseende, luksuriøse interiør og sportslige egenskaper.

Nye 4-serie Coupé er bredere og har lengre akselavstand enn utgående 3-serie Coupé. Den har dessuten fått lavere bakkeklaring. Nytt er også sprinkler i forskjermene som slipper ut varm luft bak forhjulene. Sporvidde og

skjermer er bredere enn på sedan og stasjonsvogn.

Nykommeren har fått enda skarpere og mer presis styring, chassiset er avansert og påkostet, og vektbalansen er 50/50 mellom de to akslene.

Ved lansering i oktober/november leveres bilen med med tre alternative motorer, med effekt fra 184 til 306 heste- krefter. Raskeste versjon, 435i, gjør 0-100 km/t på 5,4 sekunder.

tid for eN NY MiNi?

Nå KoMMer bMWS NYe 4-Serie

3 2 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

7 års nybilgaranti på alle Kia modeller!Priser levert Kr.sand, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 85 g/km, forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. Importør: Bertel O. Steen

Kia Sportage fra kun

264.100,-Kia Picanto fra kun

134.900,-

Sportage har en stor kupé og et bagasjerom på hele 565 liter. Den kan leveres med 2WD og 4WD, og med motorer fra 115 til 184 hk. Her får du ikke bare gode ytelser, plass og kjøreegenskaper, men også et suverent utstyrsnivå allerede fra Classic-utgaven.

Picanto har et utstyrsnivå man aldri før har sett i en småbil. Du kan få LED kjørelys, nøkkelfritt start/stopp- system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og ikke minst oppvarmet ratt. Picanto er med det et av de beste nybilkjøpene i sin klasse.

264.100,-

Picanto har et utstyrsnivå man aldri før har sett i en småbil. Du kan få LED kjørelys, nøkkelfritt start/stopp- system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og

Kia cee’d Stasjonsvogn fra kun

222.900,-

cee’d Stasjonsvogn har et spennende design, gode kjøre-egenskaper, førsteklasses komfort og klasseledende bagasjeplass på 528 liter. Liker du i tillegg å ha en svært velutstyrt bil, er Kia cee’d en innertier.

Med 7 års fabrikkgaranti slipper du å bekymre deg for bilhold og kan heller bruke tiden på å glede deg over alle opplevelsene en Kia kan gi deg. Rio har høy opplevd kvalitet, lave drivstoffutgif-ter, prisvinnende design, god komfort og et høyt utstyrsnivå. Blant standardutstyret inngår elektronisk stabilitetskontroll, bakkestartassistent og 6 kollisjonsputer. Alt dette får du til en sensasjonelt god pris, og det er kanskje grunnen for at vi nå er det hurtigst voksende bilmerke i Europa og i Norge.

Barstølv. 30, 4636 Kr.sand Tlf. 38 12 36 30 mail: kia@gumpen.no www.motorsor.no

7 ÅRS GARANTI ER BEDRE ENN 5!

SUPERTILBUD på 2 stk lagerbiler: Rio 1,2 bensin Comfort, inkl. vinterhjul, metallic lakk og DEFA motor/kupevarmer

kun kr. 205.000,-Kia Rio fra kun

169.900,-

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 3 3

VolVo Med NYbrUKtbil-garaNtiVolvo lanserer ny og forbedret brukt-bilgaranti på Volvoer solgt gjennom egen forhandler. Biler som er inntil fem år gamle og ikke har gått mer enn 120.000 kilometer får nybilgaranti på mellom to og fem år, avhengig av bilens alder.

For eksempel vil en to år gammel Volvo som opprinnelig hadde tre års fabrikk- garanti, få tre års full garanti med det nye systemet Volvo Select. (1 år pluss to år). Før salg har bilene vært gjennom en grun-dig 100 punkts sjekk av forhandler og all programvare i bilen er oppdatert.

Veihjelp i ett år og 30 dagers bytte-rett er inkludert i garantien.

– Dette vil øke tryggheten rundt bruktbilhandelen. Garantien som gis dekker like godt som nybilgarantien og det er ingen tredjeperson inne i bildet. Det gir mer forutsigbart bilhold for kun-dene våre, sier Per Gunnar Aasen, dag-lig leder i Frydenbø Bilsenter (Tidligere Bilforum Sør) i Sørlandsparken.

fleSt toYotaerToyota er det mestselgende personbil-merket så langt i år, i Norge med en markedsandel på nesten 15 prosent. Hakk i hæl følger Volkswagen med rundt 13 prosent markedsandel. På Sørlandet er bildet et annet, der ligger Volkswagen suverent på topp med 19 prosent markedsandel, mens Toyota tar andreplassen med 11 prosent.

Salgstallene fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV viser ellers at andelen firehjulstrekkere øker jevnt og trutt i Norge. Så langt i år har 33 prosent av bilsalget vært nye biler med firehjulstrekk.

priSKUtt SKal gilØft for opelMer utstyr, rimeligere priser og for-enkling av modellutvalget, er Opel Norges strategi for å løfte salget i tiden fremover. Alle modellene får vesentlig mer utstyr, samtidig som prisene enten beholdes eller reduseres.

Eksempelvis får en Astra Cosmo nytt tilleggsutstyr for 61.000 kroner, men øker kun 13.000 kroner i pris, til 276.000 kroner. En Opel Insignia Cosmo får nytt utstyr for 48.000 kro-ner og går like mye ned i pris. Ny pris er 329.000 kroner.

Kuttet i variant-jungelen er gjort for å spare penger og gjøre markeds-føringen enklere. Opel-forhandlerne er positive til endringen, som skjer fra 2014.

Hvem har sagt at elbiler trenger å ha et kjedelig utseende? BMWs første serieproduserte elbil, BMW i3, som ble verdenslansert for noen uker siden, er smart som få. Bilen kom-mer til Norge 26. november. Dermed kan det blir elektrisk BMW til jul for interesserte sørlendinger.

Med en kraftig i-litium batteripakke og ditto elmotor gjør i30 0-100 km/t

på rett over sju sekunder. Toppfarten er 150 km/t. Rekkevidden mellom hver lading er mellom 130 og 160 kilometer, avhengig av vei og tempe-ratur. Trenger du lenger rekkevidde, kan du velge en utgave med såkalt range extender (liten bensinmotor som produserer ekstra strøm til fram-drift) Men da mister du en del avgifts-fordeler.

Prisen på nye BMW i3 blir rundt 240.000 kroner (uten range exten-der). I tillegg kommer frakt og regis-trerings omkostninger. Vi kan takke et elbil-vennlig norske avgiftssystem for at historiens første elektriske BMW ikke koster stort mer enn en Volkswagen Golf.

I høst dukker Skoda opp med en stasjonsvogn-variant av

Rapid, som kom på mar-kedet i januar. Rapid

dekker gapet mellom Fabia og Octavia og nykommeren skiller seg fra en vanlig Rapid ved at den er 18 centimeter kor-

tere og mer sportslig utseendemessig enn

storebror.Begge modellene er

egentlig kombikupeer, selv om den vanlige Rapid ser ut som en sedan, mens Spaceback minner om en stasjonsvogn.

Rapid Spaceback skal i Norge tilbys med tre bensinmotorer og to dieselvarianter. Minste bensin-motor er 1,2 TSI med 86 hk, så følger 1,2 TSI med 105 hk samt toppmodellen, 1,4 TSI med 122 hk. Dieselalternativene er 1,6 TDI med enten 90 eller 105 hes-tekrefter.

eleKtriSK bMW til jUl?

SKodaS NYe MiNi-StaSjoNSVogN

Mazda sender sin nye Mazda3 landeveien fra Japan til bilutstillingen i Frankfurt, hvor bilen får sin verdenslansering neste uke. Det er 15.000 km fra fabrikken i Hiroshima til Motorshowet i Frankfurt. Nye Mazda3 er lavere og bre-dere enn sin forgjenger og leveres i to karosseriformer, 5-dørs kombikupe og sedan. Akselavstanden er strukket, og overhengene foran og bak kortere. Det gir økt sta-bilitetpåveienogmerfleksibilitetiinteriøret.

Nykommeren, som skal bli en utfordrer til stor-selgeren Volkswagen Golf, har fått et helt nytt interiør, med oversiktlig og ryddig førerplass. Et kommandohjul plassert mellom setene og en stor 7-tommers berøringsskjerm på toppen av dash-bordet gir enkel tilgang til bilens funksjoner. Nye Maxda3 får en startpris på rett over 200.000 kroner, med 1,5-liter bensinmotor. For rundt 260.000 kroner får man en velutstyrt Mazda3 med 2 liters bensin- motor på 120 hestekrefter. Bilen kommer i salg allerede i november.

Nye Mazda3 KrYSSer KlodeN

3 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

mazda.no

NYE M{ZD{ CX-5 MEDSKYACTIV-TEKNOLOGI

FRA KR 298 000,-BILER PÅ LAGER FOR OMGÅENDE

LEVERING!

•Fantastiske kjøreegenskaper

•Drivstofforbruk fra 0,46 l/mil

•CO2 -utslipp fra 119 g/km

• i-stop (start/stopp)

•Sterke motorer, diesel 150 hk (380Nm), bensin fra 160 hk

•Tohjuls- eller firehjulsdrift

•6 trinns manuelt- eller automatgir

•1800-2000 kg tilhengervekt

•Klasseledende aktiv sikkerhet med blant annet autobrems (SCBS)

Velkommen til prøvekjøring!

Bestill prøvekjøring, se film,og få mer informasjon her.

Drivstofforbruk kombinert kjøring 4,6-6,6 l/100km. CO2 -utslipp 119-155 g/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti og inntil 10 års veiassistanse.Priser inkl. frakt og lev.omkostn. lev Kristiansand. Årsavgift tilkommer. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50

www.rbil.no

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 3 5

Hyundai i301,4l 100 hk 6MT Entry

fra kr 198 850,-*

* Veiledende pris levert Oslo/Drammen inkl. leveringsomkostninger (kr 8 900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo/Drammen, årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Syv års garanti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,37 l pr mil. CO2-utslipp: fra 97 g/km. NOx=27 mg/km.

Europeisk design for europeiske sjåførerUtstyrspakke Comfort- Lakkerte dørhåndtak- Innfellbare speil- Oppvarmet vinduspussersone- «Supervision» instrumentpanel- Midtarmlene med oppbevaring- Cruisecontroll- Ryggesensor- Automatisk avblendbart speil- Automatisk klima- Bluetooth handsfree- Regnsensor- 16” lettmetallfelg

Pris fra kr 222 850,-

Utstyrspakke Premium- Panorama soltak- Høydejustering på passasjersetet- Elektrisk justering førersete (med korsryggstøtte)- Ryggekamera- Delskinnseter- Xenonlys- Navigasjon- 17” lettmetallfelg

Pris fra kr 258 850,-

Hjulpakke i3015” vinterhjul på aluminiumsfelg

Kr 3 990,-

Hyundai i301,4l 100 hk 6MT Entry

fra kr 198 850,-*

* Veiledende pris levert Oslo/Drammen inkl. leveringsomkostninger (kr 8 900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo/Drammen, årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Syv års garanti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,37 l pr mil. CO2-utslipp: fra 97 g/km. NOx=27 mg/km.

Europeisk design for europeiske sjåførerUtstyrspakke Comfort- Lakkerte dørhåndtak- Innfellbare speil- Oppvarmet vinduspussersone- «Supervision» instrumentpanel- Midtarmlene med oppbevaring- Cruisecontroll- Ryggesensor- Automatisk avblendbart speil- Automatisk klima- Bluetooth handsfree- Regnsensor- 16” lettmetallfelg

Pris fra kr 222 850,-

Utstyrspakke Premium- Panorama soltak- Høydejustering på passasjersetet- Elektrisk justering førersete (med korsryggstøtte)- Ryggekamera- Delskinnseter- Xenonlys- Navigasjon- 17” lettmetallfelg

Pris fra kr 258 850,-

Hjulpakke i3015” vinterhjul på aluminiumsfelg

Kr 3 990,-

*Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km. Veiledende pris levert Oslo inkl. leveringsomkostninger (kr 8 900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo, årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Syv års garanti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Hyundai i40 har plass til det meste og mer til

Vinn en Hyundai i40Les mer og delta på www.hyundai.no

Kampanjetilbud på Comfort Pluss 2013-modell: Metalic lakk og 17” vinterhjulpakke til kr 3 990,-. (Kundefordel: kr 20 000,-)

Pris fra kr 292 890,-*

Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km.

Hyundai i40 Da Hyundai lanserte sitt nye slagord «New Thinking. New Possibilities.»

Hyundai i40 gir deg mer utstyr til en langt lavere pris enn noen annen bil i segmentet, og

P.S: Her kunne vi sikkert ha skrevet noen ord om kjøreglede og komfort, men slikt oppleves

verdens raskest voksende bilmerke.

www.hyundai-i40.no

Ny Hyundai i40 STV og Sedan fra 309.000,- inkl. met. lakk og vinterhjul.

Kristiansand . Årsavgift

Avbildet modell kan avvike fra tilbudet. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km.

Hyundai i40 Da Hyundai lanserte sitt nye slagord «New Thinking. New Possibilities.»

Hyundai i40 gir deg mer utstyr til en langt lavere pris enn noen annen bil i segmentet, og

P.S: Her kunne vi sikkert ha skrevet noen ord om kjøreglede og komfort, men slikt oppleves

verdens raskest voksende bilmerke.

www.hyundai-i40.no

Ny Hyundai i40 STV og Sedan fra 309.000,- inkl. met. lakk og vinterhjul.

Kristiansand . Årsavgift

Avbildet modell kan avvike fra tilbudet. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

3 6 | s e p t e m b e r 2 0 1 3

12 stk Tiguan Exclusive R 140 DSg- R-line eksteriørpakke med 19” Mallory felger- Skinninteriør Vienna sportseter- Media IN tilkobling- Innsvingbart hengerfeste- Ambientepakke- Radio RCD510- Fj.styrt parkeringsvarmer- BI-Xenon med led- Parkeringsassistent- met lakk

2 stk. Tiguan Sport & Style 122hk- Adaptive Bi-xenon med led- Cruisekontroll- Parkeringsassistent- Telefon bluetooth- Skinnseter- Parkeringsvarmer- Exclusivepakke (ord.pris 29.400)- Teknikkpakke (ord.pris 6.400,-)- Svingbart hengerfeste

NoEN valg ER ENklEvalg 2013valg 2013valgvalg 20132013

gode tilbud, rask leveringVi har fått tak i et knippe med biler til svært gunstige priser.

Vi gjør oppmerksom på at antallet er begrenset.

Setesdalsveien 90 - KristiansandTelefon 24 03 48 00 - www.gav.no

Nå kun 489.900,-inkludert vinterhjul

Nå kun 346.500,-inkludert vinterhjul

2 stk. Passat Stv exclusive R 140hk dsgUtstyr utover highline:- R-line eksteriør- Helskinn sportseter- Sportsunderstell- 18» Mallory- Mørke sideruter- Nettingvegg- RNS315 navigasjon- Adaptive BI-xenon m/ led- Parkeringsensor foran og bak- fj.srtyrt parkeringsvarmer- Svingbart hengerfeste

8 stk. Touran 105 hk dsg higline 7seterSvært godt utstyrt:- Sportseter i skinn- RNS310 Navigasjon- Multifunk. ratt- Bi-xenon- Parkeringsensor- Avtagbart hengerfeste- Fjernstyrt Parkeringsvarmer- bluetooth telefon

NoeN valg eR eNklevalg 2013valg 2013valgvalg 20132013

gode tilbud, rask leveringVi har fått tak i et knippe med biler til svært gunstige priser.

Vi gjør oppmerksom på at antallet er begrenset.

Setesdalsveien 90 - KristiansandTelefon 24 03 48 00 - www.gav.no

Nå kun 444.900,-Inkludert vinterhjul

Nå kun379.000,-Forslag forrukerleie: 2.950,- inkl mva(Forskudd 62.500,- , 3år/45.000km)

Forslag forbrukerleie:

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 3 7

Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km.

Hyundai i40 Da Hyundai lanserte sitt nye slagord «New Thinking. New Possibilities.»

Hyundai i40 gir deg mer utstyr til en langt lavere pris enn noen annen bil i segmentet, og

P.S: Her kunne vi sikkert ha skrevet noen ord om kjøreglede og komfort, men slikt oppleves

verdens raskest voksende bilmerke.

www.hyundai-i40.no

Ny Hyundai i40 STV og Sedan fra 309.000,- inkl. met. lakk og vinterhjul.

Kristiansand . Årsavgift

Avbildet modell kan avvike fra tilbudet. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

ÅPENT 10–21 (18) SØRLANDSSENTERET MELLOMETG. – TLF. 38 04 91 71

21000 m MED LEKETØY OG BARNEUTSTYR!

31 år i Kristiansand.Etablert i Sørlandssenteret i 1988

Kom å få den demonstrert

NYHET BILSETEMAXFIX

Bakovervendt barnebilsete fra fødsel av og opptil 18 kg. Instaleres i bilen på få sekunder med isofix-system.

NYHET

Bilbarnestolen har 7 sitte/ligge posisjoner.

et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - med fiNN-koder!

b r U K t b i l e r

år bil priS fiNNKode

11 Hyundai i20 1,2 Comfort 38000km 139.000 43460834

11 Hyundai i30 1,6CRDI 46000km 179.000 43400416

07 Honda Civic 1,8 Automat 24000km 159.000 43400415

09 Citroen C4 Picasso 1,6HDI EMG 91500km 169.000 43350810

10 Toyota Prius 1,8 Executive 63000km 199.000 43350809

08 Nissan Qashqai 2,0 Acenta 2WD aut.78000km 199.000 43215141

12 Mitsubishi ASX 1,8DiD 4WD 30000km 299.000 42745181

07 Honda CR-V 2,0 Elegance Aut.97000km 249.000 42727046

13 Mazda MX5 1,8RHT 6000km 289.000 42700053

07 Mazda3 1,6 Hashiri Automat 92000km 119.000 39545890

år bil priS fiNNKode

10 Subaru Outback 2.0Diesel Classic 4X4 319.000 42046325

11 Subaru Trezia 1.3 Classic 159.000 42873725

11 Subaru Trezia 1.4Diesel Classic 169.000 42683033

10 Subaru Forester 2.0Diesel Classic 4X4 299.000 42639155

09 Subaru Forester 2.0Diesel Premium 4X4 279.000 41308072

10 Subaru Forester 2.0Automat Premium 4X4 319.000 41073280

10 Subaru Forester 2.0Diesel Premium 4X4 299.000 40075148

12 Subaru Outback 2.0Diesel Premium 4X4 449.000 42667223

08 Subaru Impreza 1.5 Automat 4X4 159.000 42527041

07 Subaru Forester 2.0Automat 149.000 42633181

år bil priS fiNNKode

10 Mini One 169.000 41808846

10 Mini Cooper D Clubman 229.000 42922784

09 BMW 320 DAT X-Drive 319.000 41197107

11 BMW 318 DAT Demobil 348.000 29388842

13 Mini Cooper D All4 Countryman Demobil 369.000 42365092

11 BMW 320 DAT 369.000 42251128

12 BMW X1 18DA 389.000 43307862

13 Mini Cooper Paceman Demobil 399.000 41153926

13 BMW 318 DA Demobil 449.000 41632645

13 BMW X1 18DA 479.000 43329241

11 BMW 520 DAT 489.000 42023435

12 BMW 320 Ia Coupe 499.000 41504188

12 BMW 520 Dat 559.000 38905529

13 BMW M-135 Ia Demobil 799.000 42922069

13 BMW 335 I Active Hybrid 3 Demobil 899.000 42242694

12 BMW X5 30DA 949.000 43190274

13 BMW 530 DAT X-Drive 999.000 39733176

Priser inkl. omreg.

Priser ekskl. omreg.

Priser inkl. omreg.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Tlf.: 38 18 42 50

KjØper elbil for å Slippe boMpeNger

Nordmenn velger elbil for å slippe å betale i bommen. Det viser en undersøkelse Norsk elbilfdorening har foretatt blant 7800 med-lemmer. Av disse har 1.858 svart på under-søkelsen, hvor de ble bedt om å rangere de tre viktigste årsakene til at de valgte å kjøpe en elbil. 22 prosent av de spurte trakk fram gratis passering i bomringer som den vik-tigste grunnen for sitt valg. Null bilavgif-ter kom på andre 17 prosent av de spurte mente null bilavgifter var viktigst, mens 15,5 prosent av de spurte oppgav lave driv-stoffkostnader som viktigste grunn. Tilgang til kollektivfeltet var viktigst kun for 13,6 prosent av de spurte.

beNSiNbileNe tilbaKe

Bensinbilene er på full fart til-bake i markedet. Mens andelen dieselbiler for et par år siden lå på godt over 70 prosent, er den nå nede i 54 prosent så langt i år på landsbasis. Mye tyder på at det i 2013 kommer til å bli solgt like mange bensinbiler som dieselbiler.

Hovedårsaken er at bensin-motorene er blitt mindre, spre-kere og mer drivstoffgjerrige. Det gjør bensinbilene mer pris-gunstige og driftsøkonomiske.

Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand, Tlf.: 38 00 37 50

Barstølveien 32, 4636 Kristiansand, Tlf.: 38 18 42 50

Audisnyeflaggskip A8 har fått en kraftig oppgradering. Mer fart og luksus skal gjøre den til en enda farlige konkurrent til Mercedes sitt luksusikon S-klassen. Til tross for sin størrelse er nye A8 blitt en skik-kelig lettvekter. Karosseriet alene, som i stor grad er laget av alu-minium veier bare 231 kilo. Med motor og alt det andre som føger med veier en Audi A8 3.0 TFSI quattro 1830 kilo, som skal være klasse-ledende for modeller med firehjulsdrift.Likevel er altså A8 ingen små-gutt: Lengden på 5,14 meter og akselavstanden på 2,99 meter

forblir uendret fra dagens utgave. Den kommer i første omgang med to dieselmotorer og to bensin-motorer, som yter fra 258 til 435 hestekrefter. Quattro permanent firehjulsdrift er standard på allemotoriseringene. Sammenlignet med de tidligere utgavene er for-bruket senket med opptil 10 pro-sent, samtidig som ytelsene har økt. For eksempel klarer diesel-motoren V6 3,0 TDI seg med 0,59 l/mil ved blandet kjøring. Utslippet er på 155 g/km. Rimeligste utgave koster litt over en million kroner.

MillioN-lUKSUS fra aUdi

Verdens første hybrid stasjonsvogn**

NYHET!

AURIS TOURING SPORTS Premierefest hos oss i dag klokken 12.00 - 20.00.

Auris Touring Sports fra 239.900.-* Auris Hybrid Touring Sports fra 283.900,-*

Prisene inkl. frakt, lev- og reg. omkostninger samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil. **I kompaktklassen

www.smithsauto.noSØRLANDSPARKENTlf. 38 05 60 00

Autorisert og stolt forhandlerÅPENTMandag, onsdag og fredag 07.00 - 16.00Tirsdag og torsdag 07.00 - 20.00Lørdag 10.00 - 15.00

Verdens første hybrid stasjonsvogn**

NYHET!

AURIS TOURING SPORTS Premierefest hos oss i dag klokken 12.00 - 20.00.

Auris Touring Sports fra 239.900.-* Auris Hybrid Touring Sports fra 283.900,-*

Prisene inkl. frakt, lev- og reg. omkostninger samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil. **I kompaktklassen

www.smithsauto.noSØRLANDSPARKENTlf. 38 05 60 00

Autorisert og stolt forhandlerÅPENTMandag, onsdag og fredag 07.00 - 16.00Tirsdag og torsdag 07.00 - 20.00Lørdag 10.00 - 15.00

s e p t e m b e r 2 0 1 3 | 3 9

Q U i z & t i p S

INNSENDER

SPØRSMÅL

NAVN: ���������������������������������������������������������GATE: ���������������������������������������������������������POSTNUMMER/-STED: ���������������������������������������������TELEFON: ������������������������������������������������������

› 1 premie: Gaupen CO 515 tilhenger til en verdi av 6000 kroner.

› 2. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare. Verdi 2850 kroner.

Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen. Riktigsvarfinnerduiavisen.Sendsvarslippinnenfredag 20.september 2013 til Mediepartner A/S, Vesterveien 3. 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”. Du kan også maile svarene til: post@bilavisen.net

bilaViSeNS QUiz

1. Hvor mye lenger er nye Skoda Octavia enn sin forgjenger?

2. Hvor mye bompenger skal kreves inn på ny motorvei E39 Søgne-Vigeland?

3. Hva heter Kristiansands eneste kvinnelige varebilselger?

4. Hva slags bil kjører Lyngdals ordfører og stortingskandidat (H)?

1.225 liter. 2. 420 kilo. 3.Per Ole Sæverud. 4.15. juni. 5. Caterham.

VINNERE JUNI 2013

Førstepremie: Per Ingvar Hansen, 4790 LillesandAndrepremie: Anne Kristin W. Andersen, 4637 Kristiansand

LØSNING JUNI 2013

1.

Tips Bilavisen - få 3 flaxloddTips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive. Tipssomblirbrukt,honoreresmedtreflaxlodd.

Tips, sendes på mail til post@bilavisen.net eller med post til Mediepartner, Vesterveien 3 4613 Kristiansand. Merk konvolutten ”tips”.

bilavisen Nr. 4 : SEPTEMBER 2013:: 18. årgangUtgiver: Kristiansand bilavis aS :: Redaktør: eirik Vigsnes :: Redaksjon og produksjon: Mediepartner aS :: Opplag: 55.000 :: Trykk: agderposten trykk aS Distribueres til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. :: Postadresse: Mediepartner aS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T: 38 10 80 60 :: F: 38 10 80 55 :: E: post@bilavisen.net

5. Hvilken bil er dette?

QUIZ2.

per ingvar hansen er ivrig leser av bilavisen og deltar ofte på Quizen, men det er første gang han vinner.

MåNedeNS ViNNer JUNI

– Jeg har en tilhenger som er 15 år gammel og har begynt å sprekke flere steder. Derfor har jeg i det siste tenkt at det er på tide med en ny, så dette passet perfekt, sier Hansen.

Han synes det er veldig praktisk å ha tilhenger, og benytter den ofte til hytta, for å kjøre bort søppel og gjøre andre ærend. Hansen har ikke for vane å vinne ting, så han ble svært overrasket da Bilavisen ringte.

– Jeg ble helt paff! Det er sjeldent jeg vinner mer enn en femtilapp i Lotto, så dette var gøy, sier Lillesandsmannen.

Paff og lykkeligPer Ingvar Hansen fra Lillesand vant konkurransen i forrige utgave av Bilavisen og kunne hente en splitter ny tilhenger hos Røinås ilforretning i Vågsbygd.