P R Ø V E T U R

Ford Rangertrives pådypt vann

Side 20-21

endelig enhybridbil forstorfamilien

Side 2-3

Prøvekjørt•Peugeot208•ToyotaPrius+Seven•KiaCee`d•AudiA3•ToyotaYarishybrid•FordRanger

N R . 5 : : S e P t e m b e R 2 0 1 2 : : 1 8 . å R g a N g

Konkurranse VinnBilavisenstilhenger

Side 39

bilavisen

Kun ett av trebarn sitter riktig veibarn bør sitte med ryggen mot fartsretningen, slik aleah Celine gjør her. Side 28-29.

2 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

Endelig en hybridbil for storfamilien

Den heter Toyota Prius+ Seven, er markedets største hybridbil, og den første med syv seter. Den passer som hånd i hanske for en miljøbevisst fa-milie på seks.

Bilavisen lot familien Ravnevand ta syvseteren nærmere i øyesyn.

– Jeg er ikke opptatt av å ha veldig stor bil, men vi må jo har plass til alle, sier Kathrine Ravnevand, mens man-nen utstyrer bilen med barneseter og sitteputer; de synes bilen ser flott ut.

Ikke lenge etter er hele familien på plass i bilen. Det er rom for alle seks, og i tillegg vogna til Feliks (1), siden det syvende setet ikke er i bruk.

– Jeg liker at man sitter litt høyt. Da ser barna bedre ut vinduene og det reduserer sjansene for at noen blir bil-syke, sier Ravnevand.

PoPulæRe baKSeteROskar (8) sitter i et av de to bakerste setene, og var ikke sen med å melde sin interesse for nettopp denne plas-sen. Det er populært å sitte bakerst, og litt mindre beinplass merker ikke un-gene noe til.

Setene i midtrekka kan også justeres enkeltvis og gi bedre plass til dem som sitter bak. Kristian merket seg bilens fleksibilitet da han plasserte bilsetene.

– I bilen vi har nå, er det sjette setet fastmontert og tar mye bagasjeplass. Tar vi det av, må vi sette det igjen i ga-rasjen, sier Kristian Ravnevand.

I Prius+ Seven er sete seks og syv alltid med. De vippes enkelt opp ved behov, og kan ellers ligge flatt og gi et stort bagasjerom. Med alle syv setene i bruk har bilen et bagasjerom på 200 liter. Som femseter får den 535 liters

bagasjerom. De tre setene i den van-lige bakseterekka kan også legges ned individuelt og gi enda større bagasje-plass.

Kathrine er også opptatt av bredden på bilen. Når fire gutter skal med på tur er det fint om de klarer å feste beltene selv. Det kan være vanskelig hvis det er trangt mellom seter og sitteputer. Det ser ikke ut til å være noe problem i Prius+ Seven.

eNeRgiutNyttelSeSiden bilen er en hybrid har den både elmotor og bensinmotor. Batteriet til den elektriske motoren lades både av bensinmotoren og når bilen er i fart uten at elmotoren brukes.

Under kjøring kan man følge med på bruk og lagring av energi på energi-monitoren i instrumentpanelet. Det er

fascinerende å se hvordan pilene som markerer at energi brukes til fremdrift, skifter retning og indikerer at batteriet nå lades, med det samme man slipper gasspedalen.

Normalt kjører man i ”Eco mode”, hvor bilen velger elektromotor, bensin-motor eller begge, alt etter hva som er mest gunstig. Man har også anledning til å velge modusene ”EV” (Electric vehicle) eller ”PWR” (Power), og selv bestemme om man vil kjøre bilen kun med eldrift (hvis det er nok strøm), el-ler bruke begge motorene sammen for ekstra hestekrefter.

Den nye Toyota Prius+ Seven gjør hybridteknologien tilgjengelig for langt flere. Mange familier har behov for mer plass enn hva en kompaktbil kan tilby. Nå har også de mulighet til å velge hybridbil med lavere drivstof-forbruk. Det gir lavere avgift og mer bil for pengene.

Tekst og foto: morten rosenvinge

KathrineogKristianRavnevandfraKristiansanderforeldretilfiregutterfraetttilåtteår.Fordemharhybridbilderharværtheltuaktuelt–fremtilnå.

P R Ø V e t u R

toyotaPRiuS+ SeVeNmotor:1,8lbensinmotorogelmotor.Totalt136hk.Pris:Frakr.330.900,-0-100km/t:11,3sek.l/b/h:461,5cm/177,5cm/157,5cmForbruk:0,41l/mil(blandetkjøring)Co2-utslipp:96g/km

alle ungene er på plass i bilen. ludvik (6), isak (4) og Feliks (1) har fått sine bilseter/-puter inn i baksetet, mens oskar (8) kikker frem fra et av de to aller bakerste setene

Prius+ Seven har tradisjonelle avrundede former. i front ligner den de mindre Priusene.

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 3

GjennomsnittligCO2-utslippforbilersolgtiNorgehittiliårliggerpå131g/km.SelvomPrius+Sevenerensyvseter,liggerutslippetpånivåmedkompaktbiler.Årsakenernaturlignokatdensomhybridbilbenyttersegavegenprodu-sertelektrisitetitilleggtilbensin,noesomredusererbådedrivstofforbrukogutslipp.

LavCO2,lAVNOxDesenereårderdetlagtnedmyeressurseriåfånedutslippogdrivstof-forbrukpåpersonbiler.DieselbilermednyteknologiharogsåoppnåddlaveCO2-utslipp.–Enkeltespøromikkeendieselbilerlikemiljøvennlig,mendufårikkeendieselbilpådennestørrelsenmedsålavtutslipp.DessutenhardieselbilerlangthøyereNOx-utslippennbensinhybridbiler,siersalgssjefhosSmithsAuto,HalvorÅmot.NOx,forurenserlokaltogharfåttdeleravskyldenfordårligluftkvalitetistorebyer.TesteriFinlandharvistatdieselbilerslipperutlangtmerNOxikaldestrøk,enndetsomeroppgitt.–Deoffisielletesteneskjeri23varmegrader.TesteneiFinlandblegjortisyvkuldegrader.DableNOxutslippetmangedoblethosdieselbilene,mensdetikkeendresvesentligforbensinbilene,sierÅmot.Prius+Sevenerenbensinhybrid,ogdetgirlaveutslippavbådeCO2ogNOx.

Stor bil med lavt utslippToyotaPrius+Sevenslipperkunut96gramCO2perkilometer.Deterimponerendeforensåstorbil.

toyota Prius+ Seven har plass til inntil syv personer, og er stor nok for familien Ravnevand fra Vågsbygd.

For mer infoscan koden

USTOPPELIGBIGFOOT-DAGER PÅ SUBARU :

KUNDEFORDELER OPP TIL

KR 50.000,-

KAMPANJERENTE 2,95%*

www.facebook.com/Subarunorge

Kampanjeprisene gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger til forhandler utenfor Oslo, samt årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om prisendringer, trykkfeil og evt. endringer i spesifi kasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. Pris gjelder for standard modell og vil avvike avhengig av tilleggsutstyr og forhandler.

*Lånet er beregnet med en nominell rente på 2,95%, kampanjerenten gjelder i 3 år, løpetid på 7 år, 35% kontant. Etablering og tinglysning til sammen 4.140,- og termingebyr 85,-. Eks.Trezia 221.850,- Mnd.pris: 2042,- Kredittkjøpspris: 249.176,- Eff.rente: 5,17%

Forbruk: 0,43-0,84, CO2: 113 – 194 g/km.

VERDENSKJENT FOR SIN DRIFTSSIKKERHET OG SPORTSLIGE FAMILIELØSNINGER. DET ER KANSKJE EN GRUNN TIL AT SUBARU HAR NOEN AV NORGES MEST LOJALE KUNDER!

Trezia fra kr.

221.850,-Outback AWD fra kr.

481.850,-Forester AWD fra kr.

429.350,- XV AWD fra kr.

306.850,

FOTO

FRAN

S NYG

AA

RD

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

Følgende utstyr er inkludert i prisen:• Xenon plus• Lys-/ regnsensor og fjernlysassistent• Sportsseter m/el. korsryggstøtte• Audi parkeringssystem bak• Cruise control• Audi sound system• Skinn/alcantara seter• 18" aluminiumsfelger• Navigasjonssystem basic• Førerinfosystem i farger• Avtakbart tilhengerfeste• Bluetooth forberedelse• Multifunksjons sportsratt• Audi music interface• Aut. avblendbart innv. speil• Metallic lakk• 17" komplette vinterhjul

* Pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk 0,49-0,62 l/mil ved blandet kjøring. CO2-utslipp 129-164 g/km. Bildene kan avvike fra tilbudet.** Etableringsgebyr kr 4.995,- og termingebyr kr 107,- tilkommer. Årskostnad Audi A4 allroad quattro kr 84.725,- / Audi A6 Avant kr 94. 983,-. Alle priser er inkl. mva. Flytende rente. Begrenset antall.

Audi A4 allroad quattro®

Aldri har norske veier vært bedre.

Audi A4 allroad quattro® 2.0 TDI 143 hk ferdig på veien kr 521.600,-*Tilbudet gjelder utstyrt bil over.

Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI 143 hk (alle priser er inkl. mva).

Leasing/ForbrukerLeie** Rente Leieperiode Forskudd Kjørelengde Pr. mnd.Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI 143 hk 5,50% 36 mnd. kr 69.000,- 45.000 km kr 4.898,-

Følgende utstyr er inkludert i prisen:• S line sportspakke• S line eksteriørpakke• Xenon plus• Lys-/ regnsensor og fjernlysassistent• Audi parkeringssystem foran og bak• Audi music interface• 18" aluminiumsfelger• Sportsseter m/el. korsryggstøtte• Skinn/stoff Sprint seter• Navigasjonssystem basic• Innsvingbart tilhengerfeste• Lyspakke og tyverialarm• Bluetooth forberedelse• Audi drive select• Cruise control• Blanke sidelister og innv. aludekor• Metallic lakk• 17" komplette vinterhjul

Audi A6 AvantRen teknikk!

Kontakt oss for prøvekjøring og nærmere informasjon.

Audi A6 Avant 2.0 TDI 163 hk Multitronic ferdig på veien kr 595.600,-*Tilbudet gjelder utstyrt bil over.

Audi A6 Avant 2.0 TDI 163 hk Multitronic (alle priser er inkl. mva).

Leasing/ForbrukerLeie** Rente Leieperiode Forskudd Kjørelengde Pr. mnd.Audi A6 Avant 2.0 TDI 163 hk Multitronic 5,50% 36 mnd. kr 79.900,- 45.000 km kr 5.450,-

Gumpens Auto Øst asStemmane 3, 4636 KristiansandTlf: 24 03 47 50www.gumpens-auto-ost.no

6 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

I sommer bestilte jeg ny bil. Min 12 år gamle bensindrevne Passat er tørst som et bybud og gulper en liter driv-stoff på mila. Jeg gikk for en diesel-drevet bil med langt lavere forbruk og CO2-utslipp.

Blekket på kontrakten var ikke tør-ket før jeg kom over en artikkel i VG: ”Oslo bystyre har vedtatt å forby die-selbiler og tungtransport i Oslo på dager med høy luftforurensing.” Det vanker bøter for overtredere.

Et kjøreforbud for dieselbiler? Tenk om det sprer seg til andre byer, Kris-tiansand for eksempel? Har jeg kjøpt

katta i sekken? Tenkte jeg.Slik tenker mange. Bilkjøpere som

har handlet dieselbil har grunn til å være bekymret for en slik utvikling, med utsikter til lavere innbyttepris.

Bilbransjen har beregnet at et omfat-tende kjøreforbud for dieselbiler i stor-byene kan føre til minst 10.000 kroner i prisfall på dieselbiler.

Det er drøyt av myndighetene å inn-føre kjøreforbud få år etter at de opp-fordret folk til å gå over fra bensin til dieselbiler, av hensyn til CO2-utslipp. Tusenvis av nordmenn byttet til diesel-drevet bil etter at staten i 2007 innførte

avgiftslettelser for dieseldrevne biler. Nå har trenden snudd. I fjor var 75

prosent av alle nye biler dieseldrevet. Så langt i år er tallet under 60 prosent. I en fersk rundspørring svarer fire av fem nordmenn at de ikke velger diesel neste gang de kjøper bil. Nok en gang bidrar myndighetene til usikkerhet og forvirring.

Det er ikke dieselbilene alene som har skylda for dårlig luftkvalitet i by-ene. Vedfyring i boliger og skipsfart er andre viktige kilder. Ser man på bilpar-ken isolert, utgjør gamle biler en mye større forurensningskilde enn nyere

dieselbiler. Ved å øke vrakpanten på gamle biler, kan man få til langt større reduksjoner.

Symbolpolitikk holder ikke om man vil gjøre noe effektivt med luftforu-rensningen i byene. Jeg tar sjansen på at fornuften seirer, og velger å ikke bytte tilbake til min gamle bensindrev-ne stasjonsvogn.

KaRlVidaR Smithdaglig leder hos Smiths Auto

Mens personbilsalget i Kristi-ansand-distriktet har falt fem prosent så langt i år, suser Audi oppover på salgsstatistik-ken. Det skyldes blant annet de gode klatreegenskapene til Audi A4 Allroad.

– Det stemmer. Salget av denne firehjulstrekkeren har økt kraftig etter at den ble til-gjengelig i en kombinasjon med automatgir og 163 hestekrefters motor, sier daglig leder Per Gunnar Aasen.

Men Allroaden kan ikke ta all æren for veksten. I årets første sju måneder solgte Gumpens Auto Øst 230 nye Audier til sørlendin-ger, en økning på 29,2 prosent fra samme periode i fjor. Det plas-serer Audi på en klar tredjeplass over de mest solgte personbilene i Kristiansand-regionen. Aller mest populære er små og mellom-store modeller, ifølge Aasen.

– Vi har stor pågang etter småbilen A1 og kompaktbilen A3. Den mellomstore SUVen Q3 har også slått godt an. Sistnevnte er faktisk vår mest solgte modell så langt i år. Vi profitterer nå på at vi har fått biler i alle størrelser og klasser, sier Aasen til Bilavisen.

Salgsveksten så langt i 2012 ligger langt over det Aasen og hans kolleger i Gumpens Auto Øst hadde regnet med.

– Vi har flere kunder inn i forretningen, deriblant mange som aldri har hatt Audi før, sier han.

Audis mål for resten av året er å bite seg fast som et av de tre mestselgende bilmerkene på Sørlandet. Et par spennende høst-nyheter skal bidra til at det målet nås.

– Vi er i ferd med å introdusere en ny Audi A3, som etter hvert også kommer i sportback-utgave. Dessuten får Q5-en en facelift i høst. Audi er på opptur, sier Aasen.

Toyota skal tilbake på varebil-toppen.En gang var Toyota på salgstoppen for varebiler, sammen med Volkswagen. Men etter at den populære Hiacen forsvant, bremset salget for Toyota. Neste år blir det andre boller, ifølge salgssjef Halvor Åmot hos Smiths Auto. Toyota har nemlig inngått sam-arbeid med den europeiske varebilprodusenten PSA om å levere ny kassebil.

Varebilen som skal erstatte Hiacen, selges som Peugeot Ex-press, Citroën Jumpy og Fiat Scudo i dag. En utgave med Toyota-merke skal være på plass i Norge senest første halvår 2013.

Audigirer opp

i F

oR

biF

aR

te

N

PeRSoNbileR 2012 2011

merke jul janjul jul jan

jul

Volkswagen 67 476 61 491

Toyota 69 282 49 313

Audi 24 230 24 178

Skoda 51 194 24 170

Ford 14 163 17 188

BMW 19 135 12 114

Volvo 18 133 37 159

Nissan 26 121 12 92

Peugeot 10 116 24 148

Kia 9 99 3 35

Mercedes 9 84 13 87

Hyundai 17 81 12 90

Suzuki 4 58 10 60

Mitsubishi 4 51 12 118

Subaru 5 48 1 29

Mazda 7 44 4 45

Honda 2 40 0 65

Opel 8 36 10 92

Citroen 6 35 8 65

MINI 2 19 13 36

Renault 2 13 2 14

Fiat 3 11 3 20

Jeep 1 3 0 0

lexus 1 1 0 3

SUM 378 2473 351 2612

eirik Vigsnes

Toyota-forhandlerKarlVidarSmithhosSmithsAutoselgerikkeflestbiler.likevelvarhanenavdemestlønnsommebilforhandlereneiKristiansand-regionenifjor.Avenomsetningpå250millionerkronerlådetigjen8,5millioneriresultatdaåretvaromme.Selvsyneshanikkedetersåmyeåskryteav.

Han har drevet SmithsAuto i 23 år, alltidmedplusstalliregnskapene.–Ådrivebilforretninger egentlig ganskeen-

kelt:Detgjelderåvelgedenbesteveienistedetfordenlettesteveien.

–Javel, og hva betyr det?–Atduheletidenerpåjaktetteråforbedreru-

tinerogprosesseribedriftenogatduerutålmo-dignårdetgjelderåfågjennomførtendringene.Detnytterikkebareåsnakkeomdet.

–På meg virker du som en tålmodig og rolig sørlending?–Detmåværeutenpå.Jegerganskeutålmo-

dignårdeternoejegvilhagjort,ogjegharsansforToyotasmantra,nemligåstrebeetter forbe-dringer.

–I 2009 gikk toyota på en omdømme-smell. hvordan kom dere gjennom den krisa?–Det var en tøff tid og vimåtte jobbe hardt

forågjenvinnefolkstillit.Detklartevi.Toyotatokansvarogordnetopp.Idagtrorjegmerkenavnetvårtstårminstlikesterktsomfør2009.

–Men bilsalget har ikke kommet tilbake på samme nivå som før?–GlobalterToyotatilbakesomverdensstørste

bilmerke.Vi jobber for at vi skal bli størst ogsålokalt. Med vårt forsprang på hybridteknologienharvigodemuligheter forå tamarkedsandeler.NåharvifåttdenførsteoppladbarePriushybrid-bilen.Denkangjøreover20kmpåreneldrift.

–Etter 23 år som leder for Smiths auto, er du stadig like entusiastisk. går du ikke lei i blant?–Detergøyåjobbemedbilogdetergøyå

jobbemedmennesker.Noendagerermerkre-vende enn andre,men jeg trives godt i jobbenmin,oghåperåholdepåimangeårtil.Sålengejegharoverskudd.

VaRebileR 2012 2011

merke jul jan jul jul jan

jul

Volkswagen 40 236 57 301

Peugeot 4 46 6 60

Mercedes 6 39 4 25

Fiat 2 39 0 18

Ford 2 38 2 48

Nissan 4 30 5 37

Toyota 0 33 1 43

Citroen 3 24 5 3

Opel 0 18 1 5

Hyundai 0 6 1 11

Isuzu 1 4 4 19

Mitsubishi 0 4 0 15

landRover 1 3 1 1

SUM 63 520 87 586

EirikVigsnesRedaktør

PeRguNNaR aaSeN daglig leder i Gunpens Auto Øst

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

DiESEl-bløffEn

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 7

Ser man på resultatet i forhold til om-setning, har Bay Auto det suverent beste resultatet blant forhandlerne i Kristiansand-regionen. Driftsmargi-nen er på imponerende 4,9 prosent.

– Vi er meget godt fornøyd med re-sultatet. Vi driver kostnadseffektivt og har konstant fokus på kostnader, sier daglig leder Øyvind Lien.

Han sier tallene ser minst like posi-tive ut så langt i 2012, til tross for en li-ten nedgang i bilsalget. Bil i Sør-grup-pen, som Bay Auto er en del av, solgte i fjor biler for 596 millioner kroner til sørlendingene. Bil i Sør (tidligere Sør-team) driver i alt fem bilforretninger med til sammen seks bilmerker i Kris-tiansand og Mandal. Omsetningsøk-ningen er på 14 prosent fra 2010. Bay Auto AS, med avdeling i Kristiansand og Mandal er både den største og den

mest lønnsomme i Bil i Sør-gruppen. Den andre store aktøren i Kristian-

sand-regionen, Gumpen Gruppen, kan også vise til fine tall. Gumpens Auto Vest (Volkswagen) endte med en om-setning på 494 millioner kroner og et resultat før skatt på 18,9 millioner kro-ner, mens Audi-forhandler Gumpens Auto Øst fikk et minusresultat på 5,3 millioner, en forbedring på to millio-ner fra 2010.

– 18,9 millioner i pluss er bra for Gumpens Auto Vest i et år der vi gjen-nomførte en stor og kostbar ombyg-ging av våre lokaler. På Gumpens Auto Øst er salgstallene bra, men vi har en jobb å gjøre med å forbedre lønnsomheten, sier Terje Jochumsen, daglig leder hos Gumpens Auto.

En annen lønnsom aktør på Sørlan-det er Toyota-forhandler Smiths Auto, med et resultat på rundt åtte millioner kroner av en omsetning på 250 millio-ner kroner. Tidenes beste opphenting står BMW forhandler Bavaria i Sør-landsparken for. Overskuddet økte nemlig fra rundt 660.000 kroner i 2010 til 4,7 millioner i fjor.

– Det er vi selvfølgelig meget godt tilfreds med, sier Jarl Richard Dalen, daglig leder i Bavaria Kristiansand.

Tekst og foto: eirik vigsnes

bay Auto blant landets beste ford-forhandlereMed9,6millionerkronerioverskuddi2011,bleFord-forhandlerBayAutoiKristiansandenavlandetsmestlønnsommeFord-forhandlereifjor.

-10 -5 0 5 10 15 20

BayAuto

BilforumSør

RøinåsBilforretning

auto2010

GumpensAutoVest

G-Bil

SørlandetsBilsenter

MotorSør

GumpensAutoØst

SmithsAuto

MotorForum

AbrahamsensAuto,(tallforeliggerikke)

Bavaria

RSA,(tallikkeoppgitt)

BertelO.Steen

OddemarkaAuto,(tallforeliggerikke)

ingen over, ingen ved siden. Øyvind lien hos bay auto leverte best resultat i fjor blant forhand-lerne i Kristiansand-regionen, med det høyeste overskuddet målt i prosent av omsetning.

Smiths auto tjener bra på toyota-salget. Salgssjef thom isak dale hos bavaria og hans kolleger leverte gode resultater i fjor.

0 100 200 300 400 500

34

76

80

90

92,5

Tall foreligger ikke

Tall foreligger ikke

113

142

151

176

185

206

250

291

494

MotorSør

Sørl.Bilsenter

RSA

auto2010

MotoForum

AbrahamsensAuto

OddemarkaAuto

RøinåsBilforretning

G-Bil

GumpensAutoØst

Bavaria

BilforumSør

BayAuto

SmithsAuto

BertelOSteen

GumpensAutoVest

omsetning i 2011 (tall i millioner).

Res. før skatt 2011, (tall i millioner).

Res. før skatt 2010, (tall i millioner).

SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 9

Med en utstyrsliste lang som minstens ønskeliste til jul og en prislapp som får selv den mest økonomisk bevisste bil-kjøper til å måpe, er Kia Cee´d rustet til kamp. Bilen koster fra 204.000 kro-ner og byr på mye standard utstyr som andre bilmerker skal ha mange tusen-lapper ekstra for.

Her en noen smakebiter; bakkestart- assistent, filskiftvarsler, elektronisk håndbrekk og oppvarmet ratt, crui-sekontroll. Alt dette om mye mer er standard.

På Sørlandet har VW Golf dominert totalt i klassen mellomstore personbi-ler. Nå suser Kia Cee´d opp som en farlig utfordrer for Golf og de andre etablerte merkene i segmentet folke-lige kompaktbiler. Bilen, som første gang ble introdusert i 2006, har nemlig gjennomgått en total forvandling. Den er blitt sju centimeter lengre, fire centi-meter bredere og en centimeter lavere. Det har gitt seg utslag i et spenstigere utseende og bedre kjøreegenskaper.

PlaStiC FaNtaStiCMange forbinder fremdeles Kia med hardplast, laber komfort og mange

billige løsninger i interiøret. Her har Kias ingeniører virkelig skjerpet seg og knappet inn betydelig på avstanden opp til mer kostbare premiumbiler. Jeg fikk godfølelsen da jeg tok plass i prø-vebilen fra forhandler Motor Sør, som riktignok var en rikt utstyrt toppmodell til 270.000 kroner.

Jeg fant meg godt til rette i innby-dende skinnseter. Instrumentpanel og interiør virket solid og gjennomført. I midten var en sju tommers naviskjerm med touchfunksjon. Her styres også tilkobling av telefonen på enkelt vis. Via multifunksjonsrattet kan man byt-te lydspor også dersom man streamer musikk fra mobiltelefonen.

Det er oversiktlig og fint, her er det ikke overstrødd med knapper. Under skjermen er hendlene for klimaan-legget, og ellers ikke stort annet enn AUX/USB-innganger og to 12-voltut-tak under.

StØdig På VeieNMan har ikke kjørt langt før man leg-ger merke til at styringen er stram og at bilen oppfører seg stødig på veien. Cee’d er kjøreglad og responsiv og vil

garantert appellere mer til kjøreglade førere enn forgjengeren.

Prøvebilen er utstyrt med sekstrinns manuell girkasse. I 100 km/t på motor- veien, med girspaken i sjette trinn, viste turtallsnålen opp mot 2000 om-dreininger. I landeveistempo i 80 km/t i femte var lyden fra dieselmotoren be-hagelig lav.

Mens forgjengeren hadde få moto-ralternativer (det var 90-hesters diesel, eller 90-hesters bensin som gjaldt) er valgmulighetene nå blitt mange flere. Vil du ha diesel blir det en 1,4 på 90 hk, eller en 1,6 som yter 110 eller 128 hk. På bensinfronten står valget mel-lom en 100-hesters 1,4-liter, eller en 135-hesters 1,6-liter med direkte inn-sprøytning.

Prøvebilen hadde en 128 hk diesel-motor, noe som gav plenty skyvekraft og ditto kjøreglede. Kia Cee´d er et meget godt valg for den økonomisk bevisste bilkjøper som liker å få noe ekstra på kjøpet.

KiasnyeCee´dtøffersegforkonkurrenteneiklassen.Kandenbremsegolfstrømmen?

Tekstogfoto: eiRiK VigSNeS

KiA TøffEr SEg

det er over og ut med plastikk-følelsen i Kia.

den er ikke så lite tøff i trynet, nye Kia Cee´d. Nykommeren har vokst i lengden og bredden og fått et lavere tyngdepunkt. det gir bilen et mer sportslig utseende.

Kia Cee´dbensin:1,4l/100hk,1,6l/135hkdiesel:1,4l/90hk,1,6l/110hk/128hkPris:Fra204.000kronerPrøvekjørt:1,6lCRDIExclusive/128hkdieseldreiemoment:260Nmbagasjerom:380lVekt:1300kgForbruk:0,37l/mil(blandetkjøring)Co2:100g/km

P R Ø V e t u R

1 0 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

Du passer på ham

vi passer på degContiPremiumContact 5

www.continental.no

Korte bremselengder på våte og tørre underlag øker din sikkerhet.

Perfekt grep og optimal håndtering i alle situasjoner forsterker din kjøreopplevelse og komfort.

Meget lav rullemotstand gir deg forbedret kjøreøkonomi.

Du passer på han

NYHET

Bilavisen CPC5_annonse_A4.indd 1 16.08.12 14.02

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 1 1

N y h e t e R

NårFordsnyeB-Maxåpnergapet,målerdet1,5meterIbredden.DennyekompakteflerbruksbilenfraFordharfjernetmidtstolpenogintegrertdeniskyvedøren.Detunikedørsystemetharenkonvensjonellhengsletfordørogenskyvedørbak,derdentradisjo-nellemidtstolpenerintegrertidørenefremforådanneendelavselvekaros-seriet.Detgirromforsmarte,fleksibleløsninger.Nårbådefor-ogbakdøreneråpne,

harB-Maxenuhindretdøråpningsomer1,50meter.bred,somgjørdetbety-deligenklereåkommeseginnogutavbakseteneellersetteinnellertautetbarnesete.Detfremrepassasjersetetkanogsåfellesnedslikatdetoppståretflattbagasjeromsgulvgjennomhelebilen.Detgirplasstilgjenstandermedenlengdepåopptil2,35meter.Bilen,somerbygdpåFiesta-plattformen,kommeriforretningeneenavdenær-mestedagene.

Småbil med stort gapMokkaerenrykendehetnyhetfraOpel.Omfåukerlanseresdennekompakt-SUVenpådetnorskemarkedet.Detvilskjerpekonkur-ransenforSUVeriprisklassen240.000-350.000kroner.RimeligsteutgaveavMokkafårenprislapppå239.000kroner,damed1,6litersbensinmotorpå115hk.OpelMokkaeren428cmlang

fem-setermedgodbakkeklaringogetbagasjerompåinntil1.372liter,

nårbakseteneleggesned.Dentil-bysmedtoalternativebensinmoto-rer,en1,6-litermed115hk,samten1,4-litermedturboog140hk(200Nm).Dieselalternativeter1,7CDTImed130hk(300Nm).Alleutgaverleveresmedelek-

troniskstabilitetskontroll(ESC),TractionControl(TC),HillStartAs-sist(HSA)ogHillDescentControl(HDC)systemer.

mokka fra opel

www.smithsauto.noSØRLANDSPARKENTlf. 38 05 60 00

Autorisert og stolt forhandlerÅPENTMandag, onsdag og fredag 07.00 - 16.00Tirsdag og torsdag 07.00 - 20.00Lørdag 10.00 - 15.00

PremiereDAGer6. - 15. september

Prisene Inkl. frakt, lev. og reg.omk. samt 3år/50.000 km vedlikeholdsavtale. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Yaris Hybrid: fra 0,35 l/mil, fra 79 g/km, fra 6 mg/km. Prius Plug-in Hybrid fra 0,21 l/mil, fra 49 g/km, fra 0,9 mg/km. Prius+ Seven: fra 0,41 l/mil, fra 96 g/km, fra 6 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Prius+ SevenFremtidens syvseterfra: 330.900.-*

Prius+ Seven har utstyr som:• 16” aluminiumsfelger med aerokapsel • LED kjørelys og baklykter • Skinnratt• Toyota Touch multimediaskjerm• Trinnløs automat • Regnsensor• Privacy glass • Tåkelys foran• Smart Start og låssystem• Cruise Control+ mye, mye mer

Prius Plug-in HybridHybrid og elektrisk bil i ettfra: 348.900.-*

Prius Plug-in Hybrid har utstyr som:• Automatisk klimaanlegg • Ryggekamera• LED nær- og kjørelys • Tåkelys foran• Cruise Control • Trinnløs automat• Toyota Touch multimediaskjerm• Smart Start og låssystem+ mye, mye mer.

Yaris HybridBilen som har altfra: 206.900.-*

Yaris Hybrid Active har utstyr som:• Automatisk klimaanlegg • Ryggekamera• Høydejusterbart bagasjeromsgulv• Toyota Touch multimediaskjerm• Smart Start • Trinnløs automat• LED-kjørelys og baklykter+ mye, mye mer.

NYH

eT!

NYH

eT!

NYH

eT!

1 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

Nå er Opel-forhandleren godt installert i Volvos tidli-gere forretningslokaler i Sørlandsparken, mens Volvo har flyttet over i Opels tidligere lokaler på motsatt side av Barstølveien, knapt 60 meter unna.

Et lite skritt for de to daglige lederne, Andreas Nat-vig og Svein Stiansen, men et stort skritt for Auto 2010 og Bilforum Sør. Førstnevnte har fått nyop-pussede lokaler som er mer tilpasset driften. Volvo-forhandleren har fått bedre plass, samlokalisert nye og brukte biler og fått et butikkdesign etter Volvos nye ”next face-standard”, som skal gi merkeforret-ningene et smakfullt, felles utseende.

iNNFlyttiNgSFeStStiansen, daglig leder i Bilforum Sør er enda ør etter innflyttingsfesten, som fant sted for få dager siden, med masse gjester og høy stemning.

– Vi har fått et fantastisk flott utstillingsvindu for Volvo og et totalrenovert verksted med dobbelt så god plass – over 700 kvadratmeter. Det skal gi økt trivsel for både kunder og ansatte.

Natvig har pusset opp lokalene, med nytt interiør,

lyssetting og nye fliser på gulvet. Men viktigst av alt: Arealet er redusert fra 3500 kvadratmeter til 1900 kvadratmeter.

– Vi hadde for store lokaler og for høye leiekost-nader i forhold til driften. I de nye lokalene sparer vi betydelige kostnader, sier Natvig.

Auto 2010 har lagt ned sin egen karosseriavdeling og samlokalisert den med Ford-forhandler Bay Auto litt lenger ned i gata. Begge disse forhandlerne er med i Bil i Sør-alliansen, sammen med Bilforum Sør og Røinås Bilforretning.

heKtiSK SommeRDen store flyttesjauen startet på forsommeren, med flytting av en del arkiver og papirer. Torsdag 28. og fredag 29. juni stengte begge forretningene, i forbin-delse med at biler og folk flyttet over veien. Etter fire hektiske døgn, var det klart for åpning påfølgende mandag.

– Vi var en smule nervøse for at datasystemene ikke skulle virke. I dag er vi alle totalt avhengige av at de virker. Heldigvis gjorde de det, sier Natvig.

Både Natvig og Stiansen er overbevist om at flyt-tingen er verd strevet.

– Vi har fått opprustede lokaler som er langt bedre tilpasset behovet vårt. Kundene vil fortsatt finne vei-en til oss. Vi har jo ikke flyttet så langt av gårde - bare rett over veien, sier de.

Tekstogfoto: eiRiK VigSNeS

Volvo og Opel harkrysset grenserSommerensflyttesjauerhistorie;BilforumSørogAuto2010harkryssetnabogrensaogbyttetbutikker.

det har blitt noen turer over barstølveien i sommer for Volvo-forhandler Svein Stiansen (nærmest) hos bilforum Sør og andreas Natvig hos auto 2010.

andreas Natvig har fått mer tilpassede lokaler for opel.

Svein Stiansen har fått mer boltreplass for Volvo.

www.renault.no

Forbruk blandet kjøring 0,40 l/mil og CO2-utslipp 104 g/km. 1,5 dCi 90 hk. * Leasingtilbudet er fra-pris og inkludert mva., termingebyr, frakt og levering Kristiansand. 36 mnd/45.000 km – kr 39.900,- i forskuddsleie.Etableringsgebyr 5244,- rente 4,1%. Kampanjepris 237.000. Avbildet modell kan ha avvikende farge og utstyrsnivå fra pristilbud.

Følg oss på facebook.com/renault.norge

FULLSPEKKET MED UTSTYR!• To-sone automatisk klimaanlegg• 17” aluminiumsfelger• Radio/CD/mp3-spiller med Bluetooth®• AUX/USB-tilkobling• ESP + ASR + UCL• Parkeringssensor foran og bak• Regnsensor• Cruise control med hastighetsbegrenser• Tåkelys• Ratt, girspakmuffe og girkule i skinn• Lykter med “Follow me home”-funksjon• Høydejustert førersete med korsryggstøtte• Kjørecomputer

Barstølveien 30, 4696 Kristiansand, Tel: 38 04 10 70 www.motorforum.no/kristiansand

Åpningstider: Man.-fre. 08.30-16, tors. 08.30-20, lør. 10-14

Byens nye Renaultforhandler

KIA Sportage fra kun 264.100,-

KIA SPORTAGEEN TØFF OG MODERNE TURKAMERAT

Fra kun 204.400,-

NYE KIA CEE’DMED FOKUS PÅ DESIGN OG KVALITET

NYE KIA RIOGARANTERT OPPMERKSOMHET!

Fra kun 168.900,-

Fra kun 134.400,-

KIA – ENESTE MERKE MED 7 ÅRS GARANTI I NORGE!

NYE KIA PICANTONORGES MEST SOLGTE SMÅBIL!*

Priser levert Kr.sand, årsavift tilkommer. CO2-utslipp fra 85 g/km, forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. * I A-segmentet i� g. OFV pr. 21.8

Velkommen til

våre nye lokaler!Barstølv. 30, 4636 Kr.sand Tlf. 38 12 36 30

mail: kia@gumpen.no www.motorsor.no

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 1 7

Dette er racingutgaven, den heter VRS, har 200 hester under panseret og nesten full pakke med ekstrautstyr og duppeditter, sier den pensjonerte lære-ren med andakt i stemmen og kjærlig-het i blikket.

– Er du en råtass på veien, siden du vil ha så svære motorer?

– Jeg er nok litt gutt, alderen til tross. Jeg liker følelsen av at det er litt å gå på. Det er moro at det rykker litt når du tråkker på pedalen, men jeg er en an-svarlig sjåfør. Kreftene er fine å ha når jeg vil forbi trailere på svingete veier, sier han.

Octavia RS-en er hans 16. bil i rekken. Den første var en Volvo PV 1958-modell som han kjøpte i 1963 da han vendte hjem etter noen år som sjømann. Han var stolt som en hane, vaska, mekka og polerte før han kjørte opp og ned Mar-kens sammen med andre bilvenner for å imponere jentene.

– Det er vel bare pensjonister som husker at Markens den gang ikke var gågate, men ungdommens selvfølgelige treffsted og sjekkearena – aller helst med bil. Og Volvo-en gjorde lykke, den, bortsett fra de gangene det dukket opp en eller annen hjemvendt bygutt

med et digert dollarglis fra Junaiten. Om det var meg eller Volvoen som im-ponerte Kari, kona mi, vet jeg ikke riktig, men hun hoppet jo inn, gift ble vi og holder i hop fremdeles, gliser Sven.

bildillaI årenes løp har han også eid Passater, Audier og Golfer – han fikk en forkjær-lighet for tyske konstruksjoner.– Og så ble det Skoda?– Ja, en ren tilfeldighet. Jeg var på bil-

forhandlernes messe for ti år siden – Jeg liknet nok på en guttunge i en godtebutikk. Da jeg satte meg i Skoda-en, visste jeg at den skulle jeg ha. Jeg ringte hjem til Kari, og protestene var såpass spake at jeg slo til, bare noen minutter før messa stengte. En deilig maskin på 180 hester, god å kjøre, den lå klistra til veien på all slags føre, sier han

Jeg var aldri i tvil om at det måtte bli samme bil da jeg skulle bytte for noen måneder siden. Og så skal det være se-dan med liftback. Stasjonsvogner blir så svarte på bakruta, hos meg holder vinden bakruta rein. Og gjør den ikke det, gir jeg bare et lite trøkk på gass-

pedalen.Den bilglade pensjonisten trives bak

rattet og på hytta i Korsvikfjorden. Han bygde det meste av hytta med egne hender. Naustet og brygga også, like nedenfor huset i Korsvikfjorden. Den store seilbåten er solgt, det var vemo-dig. Båt med stor påhengs vil han ikke ha – til sjøs skal det gå langsomt. Men bare der.

SPReKGjennom halve livet har Sven gått på helsestudio et par ganger ukentlig. Han liker at kroppen fungerer. Og han fryder seg over at barn og svigerbarn ennå ikke har lykkes i å kjøre fra ham i alpinbakken, men i løypa sliter han nok litt for å holde følge med de unge.

– Livet er spennende og kostbart. Jeg er heldig som kan holde på i høyt tempo og ha mange baller i luften sam-tidig. Bilen er et privilegium. Den gir meg frihet, aksjonsradius og fleksibi-litet. Vi kan besøke kjentfolk fjernt og nært, være i skiløypene i innlandet på et par kvarter. Men ingenting er som legge bilturen til kronglete landeveier i spektakulære Norge – og ikke minst til å stanse hos lokale bakere. Når jeg kommer fordi et bakeri, er bremsene minst like viktige som hestekreftene, ler Sven Johannessen.

Pensjonist og bygd for fartSvenJohannessen(73)elskerfartogspenning.IdobbeltgarasjenstårenflunkendenySkodaOctavia.

Tekstogfoto: KJetil aNthoNSeN

det var kjærlighet ved første blikk da Sven Johannessen fra Kristiansand møtte sin første Skoda VRS i 2002. han er like begeistret over den nye 2012-modellen og elsker lyden av de 200 hestene som brummer stillferdig under panseret.

1 8 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

– Bilen bør poleres om høsten og rundt januar-februar, sier Odd-Gunnar Fred-riksen, daglig leder i Agder Bilpleie.

– Jeg har aldri polert min bil.– Da er det på tide, dess lenger du ven-

ter, dess mer må du betale, for da må vi gå grundigere til verks, sier Fredrik-sen.

Han advarer mot børstene i auto-matiske vaskemaskiner, som bidrar til striper i lakken.

– Bilen bør vaskes for hånd eller med høytrykksspyler hvis du vil be-vare lakken, det gjelder også når bilen er polert. Går du i børstevask med en polert bil, vil de sterke kjemikaliene slipe vekk poleringen i løpet av fire-fem vasker, sier Fredriksen.

Dårlig vedlikehold, asfaltstøv og salt er lakkens hovedfiender. En nøye plan-lagt vask- og poleringsprosess får bukt med problemene. For å oppnå best re-sultat, må tingene gjøres i riktig rekke-følge og med nennsom hånd. Vask og polering er håndverk, og det trengs en stødig hånd for å utføre arbeidet.

Dersom lakken er falmet, anbefaler Fredriksen en lakkrens i tillegg til po-

lering. Da får bilen tilbake mer av sin opprinnelige farge og blankhet. Iste-denfor å polere, kan bilen lakkbehand-les (Tefcar), da kan du vente to til tre år til den trenger en etterbehandling.

Agder Bilpleie sjekker først om bi-len bare trenger polering eller om den også må ha lakkrens. Dernest starter vask- og poleringsprosessen.

Å holde bilens lakk og ytre i orden, kan i følge bilpleieren sammenlignes med å pleie hud og ansikt. Du gjør det for at ting skal se bra ut, men ytre skjønnhet dreier seg også om å ta vare på det innenfor.

– Poleringen beskytter bilen og gjør den enklere å vaske, sier Fredriksen.

Tekst: atle ChRiStiaNSeN

Foto: KJell iNge SØReide

AgderBilpleieanbefalerbilpoleringtogangeriåret.

Polert ytregrundighet i siste fase gir ett skinnende resultat

å polere bil er håndverk, sier odd-gunnar Fredriksen.

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 95447203Kundemottaker: Arild Vik

FORD-EIERE!Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiskePerson biler til kr. 2490,-Karosseri/Lakkontroll er inkludert

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 95447203Kundemottaker: Arild Vik

FORD-EIERE!Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiskePerson biler til kr. 2490,-Karosseri/Lakkontroll er inkludert

med en leirklump (Claybar) fjernes smuss og ujevnheter uten at det blir riper i lakken.

Slik går du fram:1.Bilenvaskespåvanligmåtemedsvampogbilshampoforhånd.2.Bilenavfettesogvaskesforhåndmedenleirklumpogbilshampo.Allenupperogaltsmussfjernes.3.Bilenvaskesigjenpåvanligmåtemedsvampogshampoforhånd,førdenskyllesogtørkes.

4.Bilenpoleresmedmaskin.

Ved

kjøp

før 1

5. se

ptem

ber:

Vint

erhj

ul +

met

allic

lakk

kr.

0,-

Leas

ingt

ilbud

Ope

l Viv

aro

3.33

9,- m

nd +

mva

3 år

, 60.

000k

m, i

nnsk

udd

40.0

00,-

+mva

Leas

ingt

ilbud

nye

Ope

l Com

bo

800,

- mnd

+m

va

3 år

, 45.

000k

m, i

nnsk

udd

40.0

00,-

+mva

Co2-

utsli

pp 1

29-1

26 g

/km

. For

bruk

4,9

-4,8

l/100

km. G

jeld

er u

tslip

p- o

g fo

rbru

kbla

ndet

kjø

ring.

Eur

o 5.

Fr

akt O

slo o

g le

v. o

mk.

er i

nkl.

Avbi

lded

e bi

ler k

an h

a ek

stra

utst

yr. I

mpo

rtør

Ope

l Nor

ge A

S

Åpn

ings

tide

r:Sa

lg: 0

8.30

- 16

.00

- Tor

sdag

til k

l. 20

.00

- Lør

dag:

10.

00-1

4.00

Ve

rkst

ed: 0

7.00

- 16

.00

- Lør

dag:

Luk

ket

Del

eavd

: 07.

00 -

16.0

0 - T

orsd

ag ti

l kl.

20.0

0 - L

ørda

g: 1

0.00

-14.

00

Bars

tølv

eien

3 •

Sør

land

spar

ken

• Kr

isti

ansa

nd •

Tlf:

38

05 8

0 00

www.ope

l.no

Ope

l Ast

ra E

njoy

, 5 d

ører

1.

3 CD

TI (9

5 hk

)• B

i-xen

on a

dapt

ive

fron

tlys

og S

iktp

akke

• Par

kerin

gsse

nsor

fora

n og

bak

• USB

-tilk

oblin

g og

Blu

etoo

th• L

ettm

etal

lfelg

er

Ope

l Ast

ra S

port

s To

urer

1.

4 (1

00 h

k)• K

limaa

nleg

g • A

ut. h

astig

hets

kont

roll

• R

egns

enso

r• A

ut. a

vble

ndin

g av

innv

. spe

il

Kam

panj

epris

fra

kr 2

38 9

00,-

Pris

fra

kr 2

32 9

00,-

med en leirklump (Claybar) fjernes smuss og ujevnheter uten at det blir riper i lakken.

2 0 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

– Hjelp! Nå velter vi!Alle tilgjengelige elektroniske

hjelpesystemer er koblet inn, men hva hjelper det når stien synes å ende i et stup, og fjellnabber og steiner stikker opp og gjør sitt ytterste for å torpe-dere bilen?

Vi befinner oss i ei terrengløype på Fossum hovedgård nord for Skien. Åstedet for testing av Ranger, Fords legendariske pickup som er blitt før-stevalget for mange innen bygg og anlegg, skogsdrift og landbruk.

Dette må være som helvetesuka for elitesoldatene i Forsvaret, tenker jeg mens jeg febrilsk forsøker å holde bilen på rett kjøl ned den stupbratte stien. Nokså fjernt fra prøvekjøring i bygater og på motorveier dette. Her er det norsk jungel og sleip gjørme etter siste regnskyll som gjelder.

– Se på meg og følg med! Instruktø-rens ilske rop rykker meg ut av for-tvilelsens lammende tåke og jeg forsø-ker å konsentrere meg helt og fullt om anvisningene hans.

uteN baKKeKoNtaKt– Legg hjulene over til høyre, ørlite fram, hardt til venstre – stopp! Litt til-bake, - fullt rattutslag, nei, nei, motsatt vei! Rangeren gjør et byks over nab-ben, sklir sideveis skrått nedover i søla i en vinkel som får det ene bakhjulet til å henge i løse lufta. Kjekt med drift på alle fire og antiveltesystem i slike situasjoner.

Svimmel og våt av svette klatrer jeg ut av bilen etter landing og kan lettet konstatere at både jeg og Rangeren er like hele, sistnevnte dog sterkt preget av gjørmebadet. Akkurat det er ikke

så farlig, neste post på programmet er nemlig bassengøvelse der bilene kjøres ned i en grop med 70 centimeter vann. Sju Rangere kjører i samlet formasjon til åstedet og snart står vassføyka høyt til værs i det bilene stuper ut i vannet.

– Bilen skal kunne vade i 80 centi-meter vann, så vi har lagt inn litt margin, forklarer Per Netland, salgsdirektør for nyttekjøretøy. Han er strålende fornøyd med dagen, ingen av journalistene er blitt skremt vekk, og alle bilene er like hele, så nær som ei frontrute som har fått en skade.

SteiNSPRut– Skadepotensialet er faktisk størst når vi skal kjøre på grusveiene, steinsprut fører lett til skader både på vinduer og lakk, derfor ber vi til alle om å holde god avstand, forklarer han.

Vakker natur med grønne enger og blinkende vann flimrer forbi i det vi kjører oppover mot Bestul jakthytte hvor middag venter. Jeg har byttet til

en Ranger med automatkasse og kon-staterer at Rangeren byr på personbil-komfort. Førermiljøet minner til for-veksling om de vanlige personbilene til Ford, bare knotten for valg av lav-girserie forteller at vi befinner oss i en terrenggående bil.

Kjøring i sandtak, balansegang på tømmerstokker over ei elv, samt hopp med tilløp i 80 km/t på bane hørte også med til utfordringene før journalistene kunne ta kvelden.

Bilen gjør jo det meste for deg, me-ner journalist Kristin Follerås. Hun har nettopp vært gjennom vadeøvelsen som hun gjennomførte med stil og høy vannføring. Kristin er begeistret for Rangeren og mener den må være et funn for folk som har sitt daglige virke innen bygg og anlegg.

Det siste fikk vi bevist til fulle etter en dag i terrengløypa ved Fossum.

På dypt vannmed fOrD rAngEr

Tekstogfoto: aRNe luNde

P R Ø V e t u R

Ford Ranger burde tildeles svømmeknappen med ekeløv for sin evne til å ta seg fram i vannet. her dukker en av dem opp etter å ha forsert en 70 centimeter dyp vanngrop.

FordMotorNorgevalgteåviseframsinnyeRangeruten-forallfarvei.Temmeliglangtutenfor.

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 2 1 Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

Salg av bildeler • BilmonteringMottak av vrakbiler

Ford Ranger er blitt et begrep som arbeidshest og nyttekjøretøy etter at den ble lansert i USA i 1983. Siden den gang har den blitt fornyet og forbedret en rekke ganger, og nå er tredje gene-rasjon Ranger tilgjengelig i Norge.

– Dette er en helt ny bil, utviklet av Ford i Australia, og som bygges i Sør-Afrika, forteller Per Netland, salgsdi-

rektør for nyttekjøretøy hos Ford Mo-tor Norge.

Bilen er i følge Ford blitt større, ster-kere og har fått bedre komfort. Inte-riøret er som i en personbil, men er forsterket for å tåle de ekstra påkjen-ninger en slik bil ofte utsettes for.

Nye Ranger fås i en rekke varianter i utstyrsgradene XL, XLT, Limited og

Wildtrak. Av motorer er det 2,2 liters diesel på 125 eller 150 hk, og en 3,2 l diesel med 200 hk som tilbys. Dessuten fås den som Single Cab, RAP Cab og Double Cab. Single Cab har to dører og er uten baksete, mens RAP (rear ac-cess panel) har to smale dører hengs-let i bakkant i tillegg til dørene foran. Double Cab blir rene familiebilen med

fire dører og plass til fem passasjerer. Men regn med 300.000 avgiftskroner i tillegg om du monterer baksetet som følger med. Ranger selges i utgangs-punktet som varebil på grønne skilter.

Sikkerheten har også fått høy prio-ritet og bilen har sanket fem stjerner i Euro NCAP sikkerhetstest.

Tekstogfoto: aRNe luNde

gammel kjenning i ny tapning

diesel:2,2l/125hk,2,2l/150hk,3,2l/200hkPrisfrakr271.400forSingleCabxl125hktil401.000kronerforDoubleCabWildtrak200hk.Priserregistrertsomvarebil.Forbruk:Blandetkjøringmellom0,76og1,04avhengigavmotorstørrelseogmanuell/automatkasse.Co2: utslippmellom199og274gr/kmlast:1100kgmaks tilhengervekt m/brems:3,35tonnbakkeklaring:23cmVadedybde:80cm

FoRd RaNgeR

off Road begrepet får nytt innhold for de som prøver seg i terrengløypa på Foss hovedgård i Skien.

Ford Ranger i sitt rette miljø – ut i skogen og ned til vannet.

2 2 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

P R Ø V E T U R

*Oppgitte priser gjelder 2011 modeller. Mnd. leie er oppgitt eks. mva. Utslipp 116 hk: 222 CO2 (g/km). Forbruk blandet kjøring 116 hk: 0,83 (l/mil). 10 års rustgaranti. Bildet er illustrasjonsfoto og kan avvike fra tilbudte modeller. Forbehold om trykkfeil.

Kvalitet fra verdens 5. største bilprodusent

Svanedamsveien 16 – 4621 Kristiansand – Tlf: 38 00 37 50

· Hyundai H1 2,5l CRDI 116hk· Hengervekt 2300kg· Kampanjepris inkludert 16” vinterhjul på alufelg og tilhengerfeste· Skyvedører på begge sider· 3 seter

4 leveringsklare biler igjen • Nyttelast 1.120 kg

• Tilhengevekt på hele 2.300 kg• Skyvedører på begge sider • ESP (antiskrens) som standard• Klimaanlegg som standard • Høy komfort og bekvemlighet• Midtsete kan felles ned og brukes som arbeidsbord

Pris inkl. mva

279 000,-

Kampanjepris eks. mva

236 233,-

H-1

Leasing 5 år RV 0,- Kr. 4 434,- eks mva 4,95% nom. rente

Folke-SUV med høy fremkommelighet*

*

Gå høsten imøte i ny Hyundai IX35

Svanedamsveien 16 – 4621 Kristiansand – Tlf: 38 00 37 50

Hyundai ix35Spar opptil52.750,-

Priseksempler inkl metalikk lakk:

1,7 diesel 116hk 2WD fra kun kr 279.000, - 2,0 diesel 136hk 4WD fra kun kr 345.000, -

Besøk oss på Fiskåtangen

Besøk oss på Fiskåtangen

Med Mazda2 Edition 1.3 bensin (84 hk) får du det meste avutstyr uten å betale ekstra for det. Og i tillegg får du en bil som

er blitt 100 kilo* lettere, den har lavere forbruk og den har blittmorsommere å kjøre!

ALDRIHAR SÅMYEM{ZD{ KOSTET

SÅLITE!KJEMPETILBUD PÅ LEVERINGSKLAR M{ZD{2 MED MASSE UTSTYR!

M{ZD{2 EDITION:•Automatisk klimaanlegg

•Radio/CD med AUX-inngang

og fire høyttalere

•Tåkelys foran

•Eksteriør sportspakke

•15” lettmetallfelger

•Skinntrukket ratt m/multi-

funksjon

•El. vindusheiser foran og bak

•Kjørecomputer med mer

MAZDA2 EDITION

171.200

Fem stjerner i Euro NCAPs kollisjonstest. Drivstofforbruk 4,2-6,3 l/100 km. CO2 -utslipp110-146 g/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100.000 km nybilsgaranti, 12 årsrustbeskyttelsesgaranti og 10 års veiassistanse. Prisen er inkl. frakt og leveringsomkostninger.Årsavgift kommer i tillegg. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

Svanedamsveien 16, 4635 Kr.sandman-fred 0730-1600, tor 0730-1900, lør 1000-1400 ,www.rbil.no

Besøk oss på Fiskåtangen

Besøk oss på Fiskåtangen

2 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

Med støtte fra blant annet fylkeskom-munene i Aust- og Vest-Agder har selskapet Grønn Kontakt bygget to of-fentlige hurtigladestasjoner på Sørlan-det. Én ved Vesterveien i Kristiansand og én på Stoa i Arendal.

Mens lading fra et vanlig strømuttak tar om lag 6-8 timer for de fleste elbi-ler, bruker hurtiladeren under en halv time på jobben.

– Sist jeg hurtigladet brukte jeg syv minutter. Da hadde jeg det jeg trengte for å komme hjem. Gjennomsnittsti-den for bruk av hurtiglader ligger nok et sted mellom 8 og 15 minutter, sier daglig leder for Grønn Kontakt, Leif Arne Dalane.

Han kjører selv elbil; en Nissan

Leaf. Med den pendler han hver dag fra hjemmet på Fevik i Grimstad, til kontoret i Kristiansand. Uten bensin og gratis gjennom tre bomstasjoner!

laNgS euRoPaVeieNe– De to første hurtigladerne har vi byg-get nær europaveien og nær de største byene, sier Dalane.

I tillegg finnes det allerede en hur-tiglader hos G-Bil i Sørlandsparken, som er forhandler av elbilen Nissan Leaf.

Den nye generasjonen elbiler, som Nissan Leaf og Mitsubishi i-MiEV, har skutt fart i elbilsalget i Norge. Likevel gjør frykten for å gå tom for strøm at mange er skeptiske til elbil. Bygging

av hurtigladere er viktig for elbilsalget.Å lade på en hurtiglader blir noe

dyrere enn å lade hjemme. Hver hur-tiglader koster om lag en halv million kroner, medregnet montering og til-kobling.

– Vi ser på ulike type betalingsløs-ninger. Trolig vil man kunne betale med mobiltelefonen eller et eget kort. Mange andre steder er det en fast pris på 50 kroner for å lade, og det blir noe lignende her, sier Dalane.

Grønn Kontakt jobber i tillegg for å få en felles løsning for ladestasjoner i hele landet, slik at man ikke ender opp med ulike kort og abonnementer ulike steder.

baRe begyNNelSeNDen nye hurtigladeren ved Vesterveien står på parkeringsplassen med utsikt over fergeterminalen og resten av byen. På Stoa i Arendal er den plassert ved en trafokiosk i Frolandsveien, like

ved Byggmakker. I landet for øvrig er det flere hur-

tigladestasjoner i Trondheimsområdet, på Vestlandet og på Østlandet. Men her i sør har G-Bils ladestasjon i Sør-landsparken vært den eneste mellom Asker og Jæren frem til nå.

På Sørlandet vil videre utbygging skje nær europaveiene, i tillegg mener Dalane det også bør komme hurtigla-destasjon litt lenger inn i landet, ek-sempelvis på Evje.

– KJemPebRa!Leder for Agder Elbilforening, Ken-neth Webster, har kjørt elbil i fem år.Han eier en Think som ikke er bygd for de nye hurtigladerne. Men han er ikke mindre begeistret av den grunn.

– Dette er kjempefint! Det er et langt skritt i riktig retning, sier han.

Elbilentusiasten er imidlertid ikke fornøyd med dagens tilgang på lade-stasjoner i Kristiansand. Flere parke-

Hurtigladerne for elbiler er på plassHurtigladereforelbilerernåpåplassbådeiKris-tiansandogArendal.Detjobbesmedåfåslikeladereoverhelelandet.

hurtigladerne er på plass. Selskapet grønn kontakt har satt opp ny hurtiglader både i Kristiansand og aren-dal. her lader daglig leder i grønn Kontakt leif arne dalane sin elbil.

daglig leder i grønn Kontakt, leif arne dalane (t.h.), viser frem den nye hurtigladeren til leder for agder elbilforening, Kenneth Webster.

elbildrivesavelektromotormedbatteri.ladesivanligstikkontakt(6-7timer)ellerhurtiglader(30min.til80prosent).Rekkevidde:150-250kmForbruk:Fulltbatteriforca20kronerutslipp:0g/km

hybRidelektromotorikombinasjonmedbensin-ellerdieselmotor.beggemotorenegirbilenfremdrift,sammenellerhverforseg.Bensin-ellerdieselmotorendriverogsåengeneratorsomkanladeelektromotoren.trengerdrivstoff,ingeneksterntilførselavstrøm.drivstofforbruk:0,39l/mil(ToyotaPrius)utslipp:89g/km

SeRiehybRidenbatteridrevetelektriskmotorgirbilenfremdrift,mensenbensinmotorstarteroppogladerbatterietnårdeterlitestrømigjen.Klassifisertsomenhybridbil,menleverandørenkallerdenelektriskbilmedrekkeviddeforlenger.Kjører40-80kilometerkunpåbatteri.Pålengreturerkoblerbensinmotoreninnogladerelmotoren.ladesfravanligstikkontakt,hurtigladerellerbilensben-sinmotor.drivstofforbruk:0,12l/mil(OpelAmpera)utslipp:27g/km

Plug-iN hybRidhybridbilmedplug-infunksjonogmulighetforåladebat-teripakkenmedeksternstrømkilde.ladefunksjonengirlengerrekkeviddeforreneldrift.Kanladesfravanligstikkontakt(6-7timer)ellermedhurtigla-der(20-30minutter).Fungererellerssomenvanlighybridbil,meddrivstoffmo-torikombinasjonmedelmotor.Batterietladesogsåvednedbremsingogiutforbakker.

Hurtigladerne for elbiler er på plass

Nåharelbilerenmarkedsandelpåtoprosentavdettotalesalgetavnyebiler.Ingenandrelandkanmålesegmeddette.–Hererviunikeiforholdtilrestenavverden.Deteringenandrelandhvorandelenliggerpåoverénprosent,sierleifArneDalaneiGrønnKontakt.Avmiljøhensynønskernorskemyndigheteratflerevelgerelbilerframforbensin-ogdieselbi-ler.Elbilergisderforenrekkeprivilegierslikatdekanblireellekonkurrentertiltradisjonellebiler.Elbilererfritattmomsogengangsavgift,årsavgiftenerreduserttilenfemtedel,dekanbenyttekollektivfeltogfårgratisparkering,bompasseringerogferjetransport.DettotalesalgetavelbileriNorgestegfra712i2010til2.240i2011.Iårpassertevi2.000biler

alleredeijuli.Oppturenforelbilerharkommetetterintroduk-sjonenavbilermed4og5setersomilangtstørregrad,kankonkurreremedbilermedben-sinmotorpåmangeområder.I2010varlilleThinkdenmestsolgteelbilen.IfjorgjordeMitsubishii-MiEVkjempesuksessogstodfornestenhalvpartenavdettotalesalgetavelbiler.EnrekordsomNissanleafseruttilåslåiår.Merenannenhvernyeelbilsomrullerutfraforhandlernenåerenleaf.Salgetavhybridbilerliggerforanoghaddeijulienmarkedsandelpå3,7prosent.Ogsåherfortsetteroppgangen,ogsalgetavhybridbilerharøktmed11,2prosentiforholdtilsammeperiodeifjor.

Elbilsalget mer enn fordobletSalgetavelbilernårnyehøyderiNorge.Fra1.januartil1.augustiårerdetsolgt1.974nyeelbiler.Deter121,6prosentmerennisammeperiodeifjor.

ringsplasser har stikkontakter for nor-mal (sakte) opplading av bilen, men Sørlandes største by har mye å hente på dette området.

– Andre byer ligger langt foran. Vi trenger ikke se lenger enn til Arendal så er situasjonen mye bedre. Et eksempel fra Kristiansand er parkeringshuset ved Kilden. Det er helt nytt og driftes av kommunen, men har kun to ladepunk-ter. Jeg vet om en som kom fra Grim-stad i elbil for å se forestilling, men fikk ikke ladet bilen ettersom begge punk-tene var opptatt. Slik kan vi ikke ha det, sier Webster.

Ifølge tall fra Grønn Bil er det 34 vanlige ladepunkter i Kristiansand. Arendal har 40, Stavanger har 99 og Oslo har 797.

Tekstogfoto: moRteN RoSeNViNge

mitsubishi i-mieV

toyota Prius hybrid.

opel ampera

Volvo V60 plug-in hybrid (lanseres høsten 2012).

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Kjempesuksessen Swift kommer nå i nye utgaver, Swift Pluss og Swift Sport. Swift har med fi rehjulstrekk glimrende fremkommelighet, men kan nå også leveres med automatgir i kombinasjon med Traction Control og forhjulstrekk. Swift har meget gode kjøreegenskaper samt 5 stjerner i kollisjonstesten NCAP. Bilen lovprises av biljournalistene! Nå lanseres også toppmodellen Swift Sport. En ekte “GTI” modell med alt av utstyr og kjøreglede i superklassen. Velkommen til en prøvetur! Swift 5dørs fra 209.900,-

Veil priser levert Drammen. Pluss pakke gjelder ikke Sport. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 128 g/km Drivstofforbruk 5,5 l /100km.

Plusspakke:Klimaanlegg • Radio/CD spiller m/rattbetjening • Bluetooth handsfree • 6 høytalere Cruisecontrol • USB kontakt • 16” Alu.felger • Keyless + startknapp • Ratt og girkule i skinnPrivacy vinduer bak • Tåkelys • El vinduer foran og bak • Varmeseter foran • Norsk Tectyl

Verdi 32.800,- Betal 3.000,- SPAR 29.800,-

Nå utvides Swift familien. I tillegg til Swift 4x4 er Swift 2WD medautomatgir og Traction Control

samt Suzuki Swift Sport nå i Norge.

Kjempesuksessen Swift kommer nå i nye utgaver, Swift Pluss og Swift Sport. Swift har med fi rehjulstrekk

Swift 4x4 Swift AutomatSwift Sport

Nå utvides Swift familien. I tillegg til Swift 4x4 er

Swift Family

5 års garanti!

Priser levert Kristiansand inkl. frakt og levering.

Morten RodeM. 934 95 769

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 2 7

Den har fått navnet Allure, som betyr fristelse på norsk. Og bilen frister både smak og lommebok. Du merker de franske bildesignernes påvirkning med en gang du ser bilen. Linjene er myke-re. Den har småfrekke boomerangfor-mede baklykter og flytende grill. 208 har et lite ratt. Det føles nesten som å kjøre gocart! Det fine med rattstør-relsen er at du har svært god utsikt til speedometer og turteller. Farten vises både med speedometernål og som tall, så det er få unnskyldninger for den som bryter fartsgrensen.

Peugeot har tatt nok et steg opp i tallrekka. I 1983 kom Peugeot 205. Så fulgte 206 i 1998, mens 207 ble in-trodusert midt på 2000-tallet. Nå har franskmennene landet på 208.

oVeRlyS Fabrikken har også innført felles klas-sifisering på alle sine tallrekker. Rime-ligste utgave heter nå Access. Midtut-gaven kalles Active, mens toppmodel-

len har fått navnet Allure.

En stor touchscreen er standard på Active og Allure. Det er lett å betjene radio og kjørecomputer, og naviga-sjon fås som ekstrautstyr på samme skjerm. Et stort glasstak er også ek-strautstyr, og i mørket lyser en blå ledlinje på innsiden av glasstaket. Peugeot 208 er sju centimeter kortere enn forgjengeren 207 (396 centime-ter mot 403 centimeter), og veier 110 kilo mindre. Vekten er redusert av miljøhensyn. Færre kilo krever min-dre motorkraft. Endringen merkes ikke inne i bilen. Her er det god plass i framsetene. I baksetene er det også greit med plass, om du ikke er alt for lang i bena.

Den nye Peugeoten kommer med ni forskjellige motortyper. En av bensinutgavene er av den nye gene-rasjonens 3-sylinder. Her sparer en flere kilo på totalvekta og motoren har lave utslipp. Dieselversjonene har også miljøfokus med start-stop-funksjon.

PRiSguNStig Vår prøvekjørte modell var en 93 hestekrefters 1.6 liters diesel. Den

responderte kjekt og var god å kjøre, både på svingete småveier og ute på landeveien.

208 frister også lommeboka. Den ri-meligste versjonen er en 3-dørs Ac-cess med 68 hestekrefter. Den leveres for 174.900 kroner. Dieselutgavene starter på 202.000 kroner og går opp til rundt 250.000 kroner. Den dyreste 208 er en tre-dørs fartsfreak med 156 hestekrefter til 292.900 kroner.

Tekstogfoto: aRNe maRtiN laRSeN

ny fransk fristelseToppmodellentildennyePeugeot208erenskikkeligforfører.

Peugeot 208

bensin:1,0l/68hk,1,2/82hk,1,2l/120hk,1,6l/156hkdiesel:1,4l/68hk,1.6l/93hk,1.6l/115hkPris:fra174.900kronertil292.900kronerPrøvekjørt modell:Allure1.6ldieseleHD/93hk:Pris:235.900kronerl/b/h:396/174/146cmCo2:98g/kmForbruk:0.38l/mil(blandetkjøring)

den nye Peugeot 208 allure er en fransk forfører. allure betyr da også å friste på norsk.

lite ratt gir god oversikt over instrumentene.

P R Ø V e t u R

2 8 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

– Forskjellen på bakovervendt og foro-vervendt sikring er stor. Det kan fak-tisk dreie seg om et blåmerke eller en brukket nakke, sier kommunikasjons-sjef Kristin Øyen i Trygg Trafikk.

En landsomfattende telling utført av Trygg Trafikk og If Skadeforsikring i vår viser at mange foreldre fortsatt sik-rer barna sine for dårlig. Kun 35 pro-sent av barn i alderen 1 til 4 år sitter i bakovervendt sete i bilen.

– De siste årene har vi sett en positiv utvikling. Den er nå stoppet opp, og dessverre sikres alt for få barn på tryg-gest mulig måte, sier Øyen.

Tellingen viser store forskjeller fra

fylke til fylke. Agder-fylkene befinner seg et godt stykke ned på lista. Kun 30 prosent av barna satt i bakovervendte barneseter, mens Sogn og Fjordane er best i landet, med en andel på 50 pro-sent.

Øyen anbefaler å plassere barnet bakovervendt til de er minst fire år. De minste barnas hoder utgjør en stor del av kroppsvekten. Sitter barnet forovervendt vil det tunge hodet kas-tes fremover under en kollisjon, mens overkroppen holdes igjen av beltene og barnets nakke belastes. Ved bako-vervendt sikring blir kollisjonsenergi-en fordelt over hele barnets overkropp,

som presses inn mot stolsetet.

ØKt Salg– Foreldres kunnskap når det gjelder sikring av barn i bil er blitt bedre de siste årene, sier Tore Mæland, butikk-medarbeider hos Barneland på Sør-landssenteret.

– Men det er enda rom for forbe-dring. Det siste året har vi solgt nesten utelukkende bakovervendte bilstoler.Ni av ti kunder velger bakovervendt, særlig etter litt informasjon fra oss på hvorfor dette er tryggest for barnet, sier Mæland.

Selv sikrer han datteren Aleah Ce-line (2) i det bakovervendte barnesetet Max-Way fra Britax.

Dette er en ren bakovervendt stol som går opp til 25 kilo. Mæland har akkurat hentet datteren i barnehagen og sjekker nå at beltene er skikkelig

festet før han kjører hjemover.For at setet skal fungere riktig må

beltene strammes godt rundt barnet. Pass på at du regulerer beltet etter hvor mye klær barnet har på seg. Beltene bør ikke være vridd eller krøllet, og du skal ikke få plass til mer enn to fingre mellom beltet og barnet.

Aleah Celine liker godt å kjøre bil og hun finner alltid noe gøy å kikke på ut bakruta og sidevinduene.

– Det har aldri vært noe problem for hverken henne eller meg at hun sitter vendt bakover. Barn blir vant til det om de sitter slik fra de er små, sier Mæland.

loVVeRKet må eNdReSBarnesetet må aldri plasseres foran i bilen dersom du har airbag der. Ved bruk av bakovervendt sete er det for-budt, og med forovervendt sete fra-

Trygt plassert - bak framToavtrebarnsikresfeilibilen.Risikoforalvorligskadeikollisjonerminst,dersombarnetsittermedryggenmotkjøreretningen.

– i dette bakovervendte setet vet jeg at aleah Celine sitter tryggest mulig, sier pappa tore mæland fra Kristiansand.

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 2 9

rådes slik plassering på det sterkeste. Airbagen er konstruert for å beskytte en voksen og kan skade et barn når den utløses.

– Dette fører til dødsulykker og svært alvorlige skader. Vi mener at lovver-ket må endres. Det bør ikke være lov å plassere barn under 140 centimeter foran en aktiv airbag, sier Øyen.

Under en kollisjon vil barnets hode kastes framover og nedover. Dermed kan airbagen, som utløses i rundt 300 km/t, treffe midt oppe på barnets hode. Det gir fare for alvorlige nakkeskader.

Den sikreste plassen i bilen er i midten bak. Da er barnet lengst unna alle treffpunkter. Men husk å sjekke at setet er godkjent for montering i midt-en og at dette er mulig å få til i din bil.

I motsetning til bilputer beskytter en beltestol mot sidekollisjoner, og skjer-mer barnet langt bedre under ulykker.

Barnet har vokst ut av setet når barnets ører når over kanten på setet, eller når den øvre vektgrensen passeres.

KReVeR StReNgeRe StRaFFHvis barn under 15 år sitter usikret i bil får føreren et forelegg på 2000 kroner og to prikker på førerkortet. Men her spanderer myndighetene “kvantumsra-batt”. Uansett om det er ett eller fire barn som sitter usikret i bilen, er geby-ret kun på 2000 kroner.

– Det er et paradoks at du kan få en bot per slitte dekk du kjører med. Har du derimot flere barn løst i bilen, får du kun ett forelegg. Hvilket signal sender et slikt lovverk? Her må forskriften en-dres, mener Øyen.

Tekst: iReNe hetlelid SVeNdSeNFoto: KJell iNge SØReide

Trygt plassert - bak fram

– dessverre sikres alt for få barn på tryggest mulig måte, sier Kristin Øyen, kommunikasjonssjef i Trygg Trafikk(foto:TryggTrafikk).

SliK SiKReR du baRNet dittdet er påbudt å sikre barn i bil i godkjent barnesikringsutstyr til barnet er 135 centimeter høyt. Her er Trygg Trafikks anbefa-linger:

0-13 kilo:Bakovervendtseteerdettryggestealternativet.Setenegårvanlig-visfra0-13kilo.Dersomairbagenertilkoblet,erdetikkelovmedbakovervendtestoleripassasjersetetforan.

9-18 kilo:Jolengrebarnasitterbakovervendt,jobedreerdet.Barnsomerunder140centimeterhøyebørikkesitteforanenaktivairbag.Dettegjelderuansettomdesitteribilenssete,påputeelleribar-nesete.

15-36 kilo:Detfinnesrenebakovervendteseteropptil25kilo.Nårbarneteroverdennevekten,ellerfysiskforstorfordetbakovervendtesetet,børdukjøpeenforovervendtbeltestol.Detkanbrukestilbarnetnårvektgrensenpå36kilo.

geNeRelle beStemmelSeRBarnsomerunder135centimeterhøyeskalalltidbrukegodkjentbarnesikringsutstyrsomerriktigiforholdtilbarnetsvekt.Barnmel-lom135og150centimeterskalbrukegodkjentbarnesikringsutstyrdersomsliktutstyrertilgjengeligibilen.

(Kilde:TryggTrafikk)

VaNlige Feil•Belteneibarneseteterikkestrammetgodtnok

rundtbarnet

•Bilbeltetliggerunderarmenellerbakryggentil

barnet

•Barneseteterplassertiforsetetforanenairbag

somikkeerkobletut

•Monteringsanvisningenerikkefulgtnøyenok,og

seteterdårligfestet

•Selenrundtbarnetervridd

3 0 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

Hybridbiler er miljøvennlige, og nå er de også lommebokvennlige. I alle fall den nye Yaris Hybrid fra Toyota. Bilen koster fra 206.900 kroner til 232.800 kroner for den største og mest velut-styrte. Inkludert i disse prisene er også tre år eller 50.000 kilometer fri service.

Hybriden kommer i tre utstyrskate-gorier: Sense, Active og Style. Alle har automatgir og automatisk klimaanlegg som standard utstyr.

Yaris Hybrid bruker 0,35 liter på mila. Med andre ord er bilen både rime-lig i innkjøp og billig i drift, samtidig er den så miljøvennlig som det er mulig å lage biler i dag, hvis du altså skal ha både bensinmotor og elektrisk motor i én og samme bil.

– Den bruker nesten ikke bensin, sier Halvor Åmot, salgssjef hos Smiths Auto i Sørlandsparken.

FoRNØyde hybRid-eieReÅmot skal egentlig bare gi meg nøk-kelen til bilen, men er for lengst midt inne i en lang tale om fordelene med Yaris Hybrid. Hybridbilen fungerer som vanlige biler, sier han, og du trenger ikke å tenke på at bilens bat-teri skal lades opp. Batteriet lader seg selv når du kjører.

Salgssjefen sier hybridkundene er de mest fornøyde Toyota-kundene om

dagen. Det er lite feil på bilene, de er godt utstyrt, miljøvennlige og bruker lite drivstoff. Derfor velger ofte hy-bridkundene å kjøpe hybridbil igjen, når de først har begynt med det.

Yaris Hybrid er minstemann blant hybridbilene fra Toyota, men selv om den er minst i klassen, har den god plass i kupeen. Det er plass til alle ar-mer og bein til ett voksent menneske i hvert av setene foran, og mer enn det skal det ikke være i noen forseter.

Toppmodellen Style er blant annet utstyrt med ryggekamera, delskinn på setene, autolys og regnsensor. Model-len jeg prøvekjørte hadde også pano-rama glasstak.

En Yaris Hybrid kan du velge å stille inn på eco-kjøring, elektrisk kjøring eller normal kjøring, men det mest økonomiske er å bruke den automa-tiske innstillingen for normal kjøring. Da velger bilen det forbruksmønsteret som er best for miljø og lommebok.

SmaRtNår du er vant til bensin- og dieselbiler, er det en selsom opplevelse å sette seg i en hybridbil. Bilen har smartnøkkel og startknapp, og når du trykker start-knappen, skjer ingenting. Det høres i hvert fall ikke ut som motoren er i gang, men det er den. Det er sånn Yaris

Hybrid høres ut – som ingenting. Mens den elektriske motoren er helt

lydløs, hører du det godt når bensin-motoren blander seg inn. Særlig når du utfordrer bilen oppover en bakke. Da kan det faktisk høres ut som om bilen strever litt, men trikset er visst å ikke dytte pedalen brått inn, men la den gå langsomt inn så bil og motorer får tid til å innstille seg. Da går bilen mykt og uanstrengt.

Yaris Hybrid er en gave til urbane mennesker som stort sett bruker bilen til og fra jobb. Som bybil er Yaris Hy-

brid smidig og lett å manøvrere, og når du kjører under 50 kilometer i timen, bruker du ikke bensin i det hele tatt, det er batteriet og den elektriske motoren som driver bilen.

Da kjører du nesten gratis. Og med en lengde på under fire meter smetter bilen inn hvor som helst. Yaris er kort, men du verden hvor langt man kommer med en slik bil.

Tekst: atle ChRiStiaNSeNFoto: KJell iNge SØReide

norges rimeligste hybridToyotanyeYarisHybridersnillbådemedmiljøetoglommeboken.DenerNor-gesbilligstehybridbil.

toyotaYaris hybrid er en typisk bybil, liten og lettkjørt.

den lille bilen har god plass inni, stilig interiør og blålig lys i instrumentpanelet.

yaRiS hybRid

Sense:1,5VVT-iHybridfra206.900kroneractive:1,5VVT-iHybridfra212.000kronerPrøvekjørt versjon:YarisHybridStylemotor:1,5literVVT-ibensin/100hkkombinertmedelektromotorPris:232.800kronerForbruk:0,35liter/mil(blandetkjøring)Co2:85g/kmtoppfart:165km/t

P R Ø V e t u R

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 3 1

BAVARIA KRISTIANSAND http://www.bavaria.noT: 38 14 54 30Barstølveien 324636 Kristiansand

Ren kjøreglede

BMW

www.bmw.no

BMW X1 KAMPANJEMODELLER

BAVARIA FEIRER UTVIDELSE.

Kundefordel 80.000,-

Bavaria Kristiansand AS er Vest-Agders eneste autoriserte BMW- og MINI-forhandler og -serviceverksted, og holder til i topp moderne lokaler i Sørlandsparken rett utenfor Kristiansand.

Vi skal være den ultimate BMW forhandleren, uansett om du blir styrt av lidenskap eller et mer kalkulert valg. Vår oppgave er å øke kjøregleden, og i vår ledestjerne står det av vi skal lede utviklingen. Det forplikter. Men vi kan BMW, og skal være der for deg i alt vi gjør.

Helt fra din første kilometer!

www.bavaria.no

BAVARIA KRISTIANSAND

Fotograf: Eirik Andresen

Bavaria Kristiansand har utvidet som følge av sterk vekst i salg og service. For deg som kunde betyr utvidelsen at vi til enhver tid har flere leveringsklare biler å tilby. Alle våre nye biler kommer med fem års garanti og service inklusive. Med andre ord kan du sette deg inn å nyte kjøregleden, mens vi tar oss av resten. Velkommen innom!

BMW X5KAMPANJEMODELLER

Kundefordel 100.000,-

BMW 5 SERIE KAMPANJEMODELLER

Kundefordel 90.000,-

BMW 1 SERIE KAMPANJEMODELLER

Kundefordel 30.000,-

3 2 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

I stedet for å rusle rundt i fjellet, kan du få inntil

42.200,- i kundefordel hos Ford

– på en topp utstyrt spesialmodell av Mondeo, Kuga eller Fiesta

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00-14.00 www.bayauto.no

Forbehold om feil i annonsen

MONDEO Titanium Style 1.6 115 HK ECOnetic

Fiesta Trend+ 1.25 82 HKDen komplette småbilen med alt du trenger av utstyr

Veiledende pris: kr 392.100,-

Kundefordel: kr 42.200-

Med full styling og alt av utstyr:

• Utvendig Individual stylingsett m/bl.a.:• Støtfangerskjørt foran og bak• Unik frontgrill med bikube-mønstret design • Karosserifargede sideskjørt• Avansert 7” SD navigasjon med berøringsskjerm • Bluetooth med stemmestyring og USB• Bi-Xenon hovedlys• Skinn/Alcatara interiør• Cruisekontroll med fartsbegrenser• Sportsfjæring

• Parkeringssensorer• Elektriske innfellbare side- speil med minne, opp- varmede og justerbare• Spoiler bak• Krom takrails• Metallic lakk• Mørktonet glass• 17” aluminiumsfelger• Vindusviskere med regnsensor• LED kjørelys• Elektrisk oppvarmet frontrute• Elektrisk oppvarmede forseter

• Bi-Xenon hovedlys• Sony radio/cd inkl. Bluetooth med stemmestyring og USB• Cruisekontroll• Parkeringssensorer• Ford nøkkelfritt system (adgang og start)• Elektrisk innfellbare sidespeil,

oppvarmede og justerbare• Sportsseter i delskinn• Takrails• Mørktonet glass

• Dekktrykksvarsler• Metallic lakk• 17” aluminiumsfelger• Stor bakspoiler• Vindusviskere med regnsensor• LED kjørelys• Oppvarmet frontrute• Oppvarmede forseter• Automatisk avblending av

bakrutespeil• Avtagbart hengerfeste

KUGA Titanium S 2.0 140 HK

Veiledende pris: kr 492.400,-

Kundefordel: kr 32.500,-

Veiledende pris: kr 196.000,-

Kundefordel: kr 17.000,-Kampanjepris:

Komplett bil med 4x4 og alt du ønsker deg av utstyr:

* Inkludert frakt- og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Mondeo: CO2 utslipp ved kombinert kjøring 114 g/km. Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,43/mil. Fiesta: CO2 utslipp ved kombinert kjøring 124 g/km. Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,54 l/mil. Kuga: CO2 utslipp ved kombinert kjøring 159 g/km. Drivstoffforbruk ved kombinert kjøring 0,60 l/mil. Bildene kan avvike fra annonserte modeller.

kr 189.000,-*

Med automatgir!

Kampanjepris:

kr 349.900,-*

Kampanjepris:

kr 459.900,-

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 3 3

– Hva, er det virkelig bare 122 heste-krefter i denne bilen?

Vi kjører på svingete veier i Høvåg, på steder hvor man kan få testet ut bi-lers kjøreegenskaper uten å legge seg ut med vegtrafikkloven. A3-en storko-ser seg og biter seg fast i asfalten som en klegg mot bar hud. Den drar seg gjennom de skarpeste svingene uten å vise tegn til å stupe med nesa.

At det kun sitter en 1,4 liters bensin-motor i prøvebilen er vanskelig å fatte for undertegnede, som fikk førerkort i en tidsalder da 1,4 liters bensinmotorer ble omtalt med forakt.

– 1,4 liter, det har jeg i plenklippe-ren, ble det spøkt.

Motoren i A3-en har turbo og 122 hissige hestekrefter som matcher bi-lens størrelse og vekt perfekt. Et trykk på gasspedalen er alt som skal til for at bilen rykker til som Tor Hushovd i sine glansdager.

StoRe FoRaNdRiNgeR Det er ni år siden den første utgaven av A3 så dagens lys. Bilen hadde tydelige

alderdomstegn og trengte sårt et skik-kelig løft. Her var det ikke nok med en kosmetisk ansiktsløftning.

Det har Audi-ingeniørene skjønt. De har laget en helt ny bil, med et mer sportslig utseende, bedre kjøreegen-skaper og forbedret komfort. Den er blitt ørlite bredere og lengre enn for-

gjengeren, noe som blant annet har bi-dratt til bedre plass i kupeen og større bagasjerom. Akselavstanden er økt med hele 2,3 centimeter, det har resul-tert i et stivere karosseri, økt stabilitet og mer sportslige kjøreegenskaper.

Samtidig har Audi klart det kunst-stykke å øke komforten. Selv om A3-en har fått et stivere understell, demper den ujevnheter i asfalten og gir en god kjørefølelse. Støynivået er imponeren-de lavt og setene behagelige.

SlaNKeoPeReRtNy og forbedret teknologi har utvil-somt bidratt mye til at A3 har rykket opp en divisjon i sportslighet. Men det hadde neppe gått uten en slankeopera-sjon.

Vekten er redusert med i snitt 80 kilo, blant annet ved bruk av alumi-nium. Stål er byttet ut med aluminium i panser og sideskjermer. Motorvekten er også kuttet noe.

Den beste nyheten er kanskje at selv om A3-en er blitt mye bedre, er den ikke blitt dyrere. Rimeligste utgave be-gynner på rundt 294.000 kroner. Vår prøvebil kostet 358.000 kroner, med ekstrautstyr som parkeringssensorer foran og bak og xenonlys. Takket være lavere vekt og mer effektive motorer er nye A3 dessuten rimeligere i drift.

En liten detalj til slutt: A3 en har fått siste generasjon 7 ” infoskjerm som glir opp fra dashbordet som standard på alle modeller i Norge. Den kan fås med full pakke finesser, internettopp-kopling inkludert.

Nye A3 er kort og godt rålekker.

Tekstogfoto: eiRiK VigSNeS

ny kjøremaskin fra AudiAudiA3harrykketoppendivisjon;nåspillerdenieliteserieniklassensportsligekompaktbiler.

audi a3bensin:1,4l/122hk,1,8l/180hkdiesel:2,0l/150hkPris:Fra294.000kroner.Prøvekjørtmodell:1,4l/122hkPris:358.000kroner0-100 km/t:9,3sektoppfart:203km/tVekt:1250kgForbruk:0,44l/milCo2:120g/km

P R Ø V e t u R

Nye Audi A3 er en flott kjøremaskin og blir en farlig konkurrent til biler som BMW 1-serie, Mercedes A-klasse og Volvo V40.

audi har ryddet godt i instrumentpanelet og gjort det elegant og oversiktlig. Færre knapper og elegant, nedfellbar infoskjerm.

3 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

Wow*For prøvekjøring og informasjon

KONTAKT

901 18 265

vidar@mercedes-benz.no

Bertel O. Steen Kristiansand, Svanedamsvn. 6-8, Kristiansand S, tlf. 38 00 35 00. www.boskristiansand.no

Introduksjonspris fra kun kr 276.000,- inkl. lev.

*Nye A-Klasse. Pulsen til en ny generasjon. Mercedes-Benz oppfant verdens første bil i 1886. 126 år etter har vi oppfunnet følelsen av bil på nytt. Med sitt helt nye design og unike teknologi stjeler nye A-Klasse showet.

Opplev nye A-Klasse hos oss nå.

Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,61 liter/mil. CO2-utslipp: 98-143 g/km.

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 3 5

LAST NED NORSK VOLVO APP

Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

logo-forhandler

FOR PRØVEKJØRING – SEND SMS ”V40 ” TIL 2330* Pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 3,6–5,5 l/100 km, CO2-utslipp 94-136 g/km (V40 D2 Start/Stop – V40 D4). Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden til venstre eller send SMS ”VOLVO” til 2330.

I helt nye Volvo V40 har vi gjort det uvanlige ved å introdusere helt nye komfort, sikkerhet- og luksus elementer i en liten bil før det kommer på de store modellene. Sett deg inn i de nye komfortable setene. Velg stemningsbelysning, velg utseende på dashboardet, nyt designet – og kjenn på følelsen av IT’S YOU!

VOLVO V40 D2 94 g, 115 HK, MAN

Fra kr 256 800,-*

IT’S YOU

HELT NYE VOLVO V40VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING

”… V40 er en bil vi virkelig kan anbefale” BIL Magasinet 8/2012

”Volvos beste kjørebil hittil” Dagens Næringsliv 30. juni 2012

FOR PRØVEKJØRING – SEND SMS ”V40 ” TIL 2330* Pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 3,6–5,5 l/100 km, CO2-utslipp 94-136 g/km (V40 D2 Start/Stop – V40 D4). Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden til venstre eller send SMS ”VOLVO” til 2330.

LAST NED NORSK VOLVO APP

I helt nye Volvo V40 har vi gjort det uvanlige ved å introdusere helt nye komfort, sikkerhet- og luksus elementer i en liten bil før det kommer på de store modellene. Sett deg inn i de nye komfortable setene. Velg stemningsbelysning, velg utseende på dash boardet, nyt designet – og kjenn på følelsen av IT’S YOU!

VOLVO V40 D2 94 g, 115 hk, man Fra kr 256 800,-*

Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

logo-forhandler

LANSERINGSDAGER 30. AUG. – 1. SEPT

PREMIERE FOR HELT NYE

VOLVO V40IT’S YOU

”Volvo V40 ligger foran BMW...” Auto Motor og Sport 5/2012

”Et meget bra kjøp” Autofi l 10/2012

259 900,-*

3 6 | s e p t e m b e r 2 0 1 2

HererhistoriensførsteAudiS-seriemeddieselmotor.TidligereisommervisteAudidennyetoppmodelleniAudiQ5-serien–AudiSQ5TDI.Medtoturboeryterden3litersTDImoto-ren313hestekrefter,medetdreie-momentpå650Nm.0-100km/tgjøresunnapå5,1

sekunderogtoppfartennåsførstved250km/t.Tiltrossfordesports-ligeytelseneerdrivstofforbruketmoderate0,72l/mil.Bilenharethelt

særegentlydbilde.Eksosanleggeterkobletoppmedenlydaktuatorsomgirbilenenkraftfullogsportsliglyd.Bilenharsenketsportsunderstel-

let,medenbakkeklaringsomer30millimeterlavereennenordinærQ5.8-trinnstiptronicautomatgirkassefor-delerkrefteneogquattropermanentfirehjulsdriftsikrermaksimaltgrepienhversituasjon.Bilenlanserestilvåren,ogpriseneerennåikkefast-satt,menlaveblirdeikke.

Nissanerunderveismedenelektriskversjonavsinvarebile-NV200.BilenkommeriproduksjonnesteårvedkonsernetsfabrikkanleggiBarcelona.Dennyemodellenvilværebasert

pådeneksisterendeNV200ogbliretsupplementtilNissansglobaleutvalgavlettevarebiler.e-NV200blirNissansandreelektris-

kekjøretøyetterlanseringenavdenpopulæreNissanlEAF,somharsolgtmegetgodtiNorgesidendenkompåmarkedetioktoberifjor.Dennyemodellenerforventetåskape700nyearbeidsplasserpåNissansfabrikk,samthoslokaleunderleverandører.

Nissanloveratel-varebilenfåralldenromslighet,allsidighetogfunk-sjonalitetsomfinnesientradisjoneltdrevetvarebil,menmednullCO2-utslippibruk,ogmedkjøreegenska-persomskalsettenystandardforelektriskekjøretøyer.Renaultlanserersinførsteelek-

triskevarebilalleredeførjul.DenharfåttnavnetZEogkantagodtover600kilonyttelast.Rekkeviddenerpåopptil170kilometermellomlading.Prisenvilstartepårundt225.000kroner.ZEskalogsåblitilgjengeligsomfemseter,medprisstartpårundt240.000kroner.

Denbritiskeluksus-SUVenRangeRoverhargjennomgåtttidenesslankekuroggåttned420kiloivekt.Bilen,somførstegangblelansertforover40årsiden,harblantannetfåttnyttkarosseriialuminiumistedetforstål.Detharredusertkarosserivektenmed39prosent.Resultatetermerkraft,øktfram-kommelighetoglaveredrivstofforbrukogutslipp.

Bilen,somkommerisalgiløpetavhøsten,medleveringi2013,fårtreråsterkemotoralternativer;enV8bensinmotorogtodieselalternativerpåhenholdsvisseksogåttesylindre.Etnyutvikletstyringssystemgjøratbilenautomatisktilpassersegterrengetforåsikremaksimalframkommelighet.

el-varebiler fraNissan og Renault

Slankere, lettere og sprekere

audi S serie- med diesel

N y h e t e R

s e p t e m b e r 2 0 1 2 | 3 7

et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - nå med FiNN-koder!

b R u K t b i l e R

åR bil PRiS FiNNKode

06 ToyotaAvensisstv.2,2177hkD-Cat,Diesel 199000 103653

09 ToyotaAvensisstv.1,6literbensin 229000 27787

09ToyotaUrbanCruiser1,4l.dieselDynamic

AWD229000 108116

09 ToyotaHilux2,5lx-cabDlx 239000 103793

07 ToyotaRav4.2,2die-sel136hk”Executive” 259000 103823

10 ToyotaAvensisstv.2,0dieselnavitech 289000 103804

10 ToyotalandCruiser3,0diesel“Vx”automat 489000 103743

åR bil PRiS FiNNKode

03 ToyotaAvensis4-dørssedan,1,8l.bensin 109000 103811

07 ToyotaCorolla1,4dieselMMTsedannavi 149000 103827

07 ToyotaAuris1,4dieselSOl 159000 103567

06 VolkswagenJettasedan1,9TDIDSG 165000 103820

07 ToyotaVerso2,2l.dieselS-tech7-seter 179000 103774

07 ToyotaAvensis2,0ldieselExecutive 199000 103726

åR bil PRiS FiNNKode

08 THondaCR-V2.0Elegance4x4 259.000 36497106

04 HondaHR-V1.64x4 109.000 35596952

10 OpelAstra1.3CDTIEnjoy.KUN:10.500Km 189.000 35705475

08 VolkswagenTouran1.9TDIConcept 139.000 36274986

07 Toyotacorolla1.4D-4DSedan 139.000 36622407

07 ToyotaRav42.0DExecutive4x4 279.000 35197941

07 ToyotaRav42.0Automat4x4 259.000 35115456

07 Nissanx-Trail2.0DCI4x4 269.000 34294704

06 Nissanx-Trail2.2DCISport4x4 199.000

3455019105 MitsubishiOutlander

2.4InviteAutomat4x4 169.000 36623019

08 FiatDoblo1.3DCargomultijetMaxi 79.000 35720078

11 SubaruForester2.0DClassic 349.000 35175899

10 SubaruImpreza1.5ClassicAutomat4x4 249.000 35982805

10 SubaruImpreza2.0DSport4x4 279.000 34480815

09 SubaruForester2.0AutomatPremium4x4 349.000 35027566

08 SubaruImpreza2.0SportAutomat4x4 239.000 35116289

07 SubaruImpreza1.5RAutomat4x4 159.000 35115454

07 SubaruOutback2.5Automat4x4 279.000 36316059

07 SubaruForester2.0xAutomat4x4 209.000 34679883

04 Subarulegacy2.0Automat4x4 139.000 35705477

åR bil PRiS FiNNKode

10 CitroënC3HDi90Dy-namique,28000km 168000 36763494

09 CitroënC51,6HDi110hkDynamique,87000km 189000 36586671

10 CitroënC3HDi90Dy-namique,25000km 168000 36429086

07 CitroënC4Picasso1,6HDi110hk,110000km 179000 36315134

09 CitroënC31,4ISxPack70HKDiesel,32000km 136000 32875407

09 CitroënC41,6HDI90hkSxPack,59000km 169000 32875476

10 CitroënC3HDi90Dynami-que90HKDiesel,6000km 179000 32875436

10CitroënC3HDi90

Dynamique90HKDiesel,19000km

179000 32875469

09 ToyotaCorollaVerso2,2D-4D7-seter,51000km 269000 33755297

08 SuzukiJimny1,34x4,30000km 159000 34504249

12HondaCR-V2,2i-DTECSpes.Edi.6MTNavi,

10000km439000 36335746

06 HondaCivic1,8ExecutiveNavi/xenon,79000km 155000 36333754

09 HondaCivic1,8Sport,39000km 186000 36182680

10 HondaInsight1,3iComfortHybrid,39000km 182000 3600171

08 HondaCivic2,0TypeR201HK,88000km 275000 36001588

07 HondaCivic1,8Executive,71000km 179000 35334536

06 HondaCivicHybrid,101000km 139000 35252596

09 HondaJazz1,2Trend,43000km 169000 35061666

04 HondaCR-V2,0ES,141000km 165000 34940589

11 HondaCivic1,4Sport,10000km 219000 34559824

Priserinkl.omreg.

Priserinkl.omreg.

Priserinkl.omreg.

Priserekskl.omreg.

ØstreRingvei86,4632Kristiansand,Telefon38184250 Skibåsen4,SørlandsparkenTlf.38058700

Mercedes-Benzutfordrerkonkurren-tenemedennypremiumkompakt-bil.NyeA-Klassestarterpåkunkr263.000.Idissedagererdenpåplassibutikkene.A-Klasseerenkompaktbilhvorde-

sign,sportslighet,ogmiljøvennligemo-torerstårifokusmotorkonstruksjonen.Treeffektivebensin-ogtodieselmo-

dellerertilgjengeligemedeneffektfra109til211hestekrefter.Motorenekankombineresmed6-trinnsmanueltgir

eller7-trinnsdobbel-clutchautomat-gir.Utslippetkrypernedtilunder100gramCO2perkilometerogforbruketunder0,4literpermilforførstegangpåenMercedes-Benzmodell.A-Klassestarterpåkr263.000med

bensinmotorogkr273.000meddie-selmotor.Vilduhaenskikkeligfartsmaskin,

med211hestekrefterunderpanseret,måduutmed443.000kroner.

mercedes til 260.000 kroner

Fiatsnye500lkanalt,tilogmedlagekaffe.Foranibilenerdetmon-tertenespressomaskinsomlagerdenherligstekaffe.Denfårstrømfrabilens12voltuttak.Vannetmådutamed.Itilleggtilkaffetrakterenharbilenenimponerendelisteovertil-leggsutstyrsomermedpååsetteetpersonligpregpåden.

Selvomnykommerenminnerfæltomenforlengetvariantavdenpopu-lære500-serien,såerdenirealitetenenmodernisertutgaveavFiatPunto.500ler414centimeterlang,178centimeterbredog166centimeterhøy.Nykommerenvilværepåplassibutikkenemotsluttenavåret.

Kaffemaskin fra Fiat

ABRAHAMSENS AUTO AS • SKIBÅSEN 4 • 4636 KRISTIANSAND • TElEfoN 38 05 87 00

CRÉATIVE TECHNOLOGIE

www.citroen.no

ÅPENT HUS OG PREMIERE 22.-27. MARS

Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,4-7,3 l/100 km. CO2: 114-169 g/km. Kampanjeperiode t.o.m. 30.04.2012. 5 års Norgesgaranti (2 års fabrikk- og 3 års Norgesgaranti, 100.000 km), gjelder alle nye Citroën-modeller registrert etter 01.01.2011. For betingelser og øvrig informasjon, se citroen.no. Bildene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil.

TEKNOLOGI & ELEGANSEET NYTT KAPITTEL BEGYNNER

CITROËN DS5

ÅpningstiderMandag, onsdag, fredag 08.30 - 16.00 Tirsdag, torsdag 08.30 - 20.00 Lørdag 10.00 - 14.00

Skibåsen 4 Sørlandsparken 4636 Kr.sand. Tlf: 38 05 87 00www.abrahamsensauto.no

Halvor BarikmoHonda-ansvarlig

908 66 930

Einar KolstadCitroën-ansvarlig

915 48 658

Lars Ribe-ChristensenBruktbil-sjef477 55 331

Asbjørn TverslandSalgssjef

909 84 175

Pre

mie

re10

. sep

tem

ber

Škod

a Ci

tigo

fra

kun

124

.00

,-����������

���������������������������

�������������������������

������

���� ������

�����������������

�����

����

����

��������

������

����������������

�����

�������

�����

�������������������

�����

�����

����

���

�����

�������

��������������

������������ �����

���������  �

�­������������

��� �­���������

���������

������������

�����

���

�����

����

���������������

������ � �

�������������

��������������������

���

�������

��������

��������

��������� ������ ��

����

������

�������

��������

�������������

�������

�������

������

���������������

�����������

�����

��������������������

���������

�����������

���

���

�������­�������

��������������������������

������������������

������

��������

��������

����

�����

�������

�����

����

�����������

�����������������

���� ���

����

��������

������������

����

���������

������

��������

������������������

����

����������

���������

������

������������

����

�������

�����

������

���������

���

���

����

�����������

���������������������������

�����������������

�����������������

�������������

������������������

����

����

����������������������

����������

������������������������

�����

Skod

a O

ctav

ia S

tasj

onsv

ogn

105

HK

Eleg

ance

Priv

atle

ie 1

.650

.- in

kl. m

va. p

r. m

nd. I

nnsk

udd:

50.

000.

-3

år/4

5.00

0 km

- 3,

75%

nom

rent

e

Med

b.la

følg

ende

uts

tyr:

• 16

” fe

lger

• So

tede

rute

r•

Skin

nrat

t•

Heng

erfe

ste

• Vi

nter

dekk

• 2-

sone

klim

aanl

egg

• Cr

uise

con

trol

• El

ektr

iske

vin

duer

bak

• In

nstig

ning

slys

i

utve

ndig

e sp

eil

• Lu

ftdys

er ti

l bak

sete

t•

Lysa

ssis

tent

med

”C

omin

g an

d

leav

ing

hom

e”

• St

or k

jøre

com

pute

r•

Mid

tarm

lene

fora

n m

ed

av

kjøl

t rom

og

au

diok

onta

kt•

Regn

sens

or•

Radi

o/CD

Sw

ing

med

2 tu

nere

, 2 a

nten

ner

og

8 h

øytt

aler

e•

Tåke

lys

fora

n m

ed

in

tegr

ert k

jøre

lys

• Xe

nonl

ys m

ed A

FS o

g

au

tom

atis

k hø

ydej

uste

ring

Spar

30.

000

.-

Nå

286.

600.

-Ko

mpl

ett b

il kl

ar fo

r lev

erin

g 28

6.60

0.-

Begr

ense

t ant

all.

INNSENDER

SPØRSMÅl

måNedeNS ViNNeR JUNI

BenteAateigenfraSøgnestakkavmedseierenijuni-quizen.

bursdagsbarn vant tilhenger

NAVN:���������������������������������������������������������GATE:���������������������������������������������������������POSTNUMMER/-STED:���������������������������������������������

›1premie:GaupenCO515tilhengertilkr6000,-›2.premie:Utvendigvask,lakkrensogpoleringavdinpersonbilhosAgderBilpleieAS.Verdikr3200,-

›3.premie:GarasjeportåpnerfraGrandalTrevare.Verdikr2850,-Svarriktigpåvårefemspørsmålogdeltaitrekningen.Riktigsvarfinnerduiavisen.Sendsvarslippinnenonsdag22.septembertilMediepartnerA/S,Vesterveien3.4613Kristiansand.Huskåmerkekonvolutten”Konkurranse”.Dukanogsåmailesvarenetil:post@bilavisen.net

bilaViSeNS QuiZ

1.HvorlengeharKarlVidarSmithværtlederavSmithsAuto?

2.HvorlangegjenstanderfårplassienFordB-Max?

3.HvaerCO2-utslippetpåsjuseterenToyotaPrius+Seven?

4.Hvakosterenladestasjonforhurtigladingavelbiler?

1. 400km/t 2. El-motorpåbakakselen3.OpelAmpera4. 60km/t5. MazdaCx-5Skyactive

VINNEREJUNI2012

Førstepremie:BenteAateigen,4640SøgneAndrepremie::RoaldEinstabland,4700VenneslaTredjepremie:HildeSagedal,4700Vennesla

lØSNINGJUNI2012

1.3.

Tips bilavisen- få 3 flaxloddTipsossomgodehistorierogreportasjervikanskrive.Tipssomblirbrukt,honoreresmedtreflaxlodd.

Tips,sendespåmailtilpost@bilavisennetellermedposttilMediepartner,Vesterveien34613Kristiansand.Merkkonvolutten”tips”.

bilavisen Nr.5:: SEPTEMBER2012::17.årgangUtgiver:Kristiansand bilavis aS :: Redaktør:eirik Vigsnes :: Redaksjonogproduksjon:mediepartner aS :: Opplag:34.000 ::Trykk:agderposten trykk aS Distribueres med Posten til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. :: Postadresse: mediepartner aS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T:38 10 80 60:: F:38 10 80 55 :: E: post@bilavisen.net

5.Hvilkenbilerdette?

Q u i Z & t i P S

QUIZ2.

Utvendigvask,lakkrensogpolering

j u n i 2 0 1 2 | 3 9

Bente Aateigen fra Søgne quizet seg frem til ny tilhenger.Med god hjelp fra mor.

– Nei, har jeg vunnet. På selveste bursdagen min og alt. For en fantastisk burs-dagsgave! Sier en jublende glad jubilant da Bilavisen ringer henne for å fortelle at hun stakk av med førstepremien.

Hengeren kommer til å bli flittig brukt. Aateigen er nemlig en aktiv dame med mange jern i ilden.

– Jeg er blant de få damer som kjører ofte med henger. I min familie er vi tre søstre som alle fikk god opplæring i å kjøre med henger av Pappa.

Det har kommet godt med. Aateigen er over gjennomsnittet interessert i biler og har også motorsykkel.

– Den gamle MC-hengeren min begynner å dra på årene og det er slett ikke alt som går an å frakte i den, som sand for eksempel. Den renner gjennom, sier Aateigen.

Med to tenåringsgutter med mopeder som har tendens til å stoppe både her og der, og en mor som trenger hjelp til å frakte ting, kommer ikke hengeren til å stå mye i ro.

– Quizen løste jeg sammen med min mor. Det er bare rett og rimelig at hun hjalp meg med den for jeg kommer til å kjøre mye for henne. Det er alltid noe som skal fraktes til hytta, sier den glade vinneren.