Bilavisen januar

bilavisenN r . 1 : : J A N U A r 2 0 11 : : 1 6 . å r g A N g

Fot

o: E

IrIK

VIg

SNES

KONKUrrANSE; VINN BILAVISENS TILHENgEr SIDE 35

FESTIVAL-TOFFEN drømmErOm å EIE EN mASErATISIDE 24-25

PrøVEKJørT• Mitsubishi i-MiEV• Opel Astra stv.• Audi A7• Toyota Prius plug in

FEmårS-gArANTIPå FULL FArT INN I HELEBILBrANSJENSIDE 28

Kristiansand kommune kjøpte 12 elbiler i fjor. Nå kan det bli enda flere etter at ordfører Per Sigurd Sørensen i prøve-kjørte Mitsubishis elektriske nyhet, i-MiEV.SIdE 2-3

Nå kommerelbileNe

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk.

Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard.

Drivstofforbruk: 5,5-6,0 l/100 km variert kjøring.

CO2-utslipp: 138-150 g/km.

NYHET: MITSUBISHI ASX

VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING

Endelig er den her. Mitsubishi ASX, en crossover for norske forhold. ASX

passer like godt til en cafétur i byen, som en tur på hytta med familien.

Du får den både som 2WD og 4WD. Den har en meget avansert og kraftig

dieselmotor, som gir de riktige svarene for både sjåfør og miljø.

Mitsubishi ASX er kompakt, sporty, praktisk og familievennlig. Nesten

uansett smak og behov, vil størrelsen føles riktig. Nå kan du prøvekjøre

den hos din nærmeste forhandler.

• Skift mellom 2WD, 4WD eller 4WD lock under kjøring

• Bensin/Diesel, inntil 300 Nm • ClearTec - gir lavere utslipp

• Panoramatak og mye utstyr

MITSUBISHI ASX fra kr.

“ Dette er meget bra

sammenlignet med

alle konkurrentene”.

VG 1.06.2010

i VG

“ De sa al

VG

“ Konkurrentene har

allerede merket seg navnet,

det bør du også gjøre”.

BilNorge 12.5.2010

“ Ko al de Bil

“...vi kan ikke se at det

fi nnes noe bedre kjøp

blant folke-SUVene i dag”.

Din Side 18.5.2010

“...v fi bl Din

243.900,- 2WD

309.900,- 4WD

Åpningstider: Mandag-fredag. : 07.00-16.00

2 J A N U A R 2 0 1 1

P r ø V E T U r

Her kjører ordføreren for ei kroneper milAldri har Kristiansand-ordfører Per Sigurd Sørensen vært billigere i drift. I Mitsubishis revolusjonerende nye elbil kjører han en mil for ei krone i strøm.

– Dette er jo bare helt utrolig. Bilen går jo som en drøm, og det kun på strøm.

Høyre-ordføreren sitter bak rattet i den første utgaven av elbilen i-MiEV som noensinne har rullet på sørlandske veier. Han gliser fra øre til øre.

– Nå sjekker jeg om det er noe futt i den, sier Sørensen og trykker gasspe-dalen i bånn. Det kommer ingen brum-mende lyd, men responsen er det likevel ikke noe å si på. Mitsubishis nye elbil gir nemlig 180 Nm fra 0 km/t og oppover.

– Jøss, skal si den akselererte, utbry-ter Sørensen. Han slipper gasspedalen før nåla runder fartsgrensen på 70 km/t. I-MiEV har ingen problemer med å klare 130 km/t. Rekkeviden er det heller ikke noe å si på: Med fulladet batteri går den rundt 150 kilometer, før batteriet trenger påfyll av kilowatt.

Prisen for ”full tank” er knappe 16 kro-ner. Den lades på sju timer i stikkontakten hjemme. På spesielle hurtigladestasjoner

Tekst og foto: EIrIK VIgSNES

kan den lades 80 prosent på 30 minutter.

FørST UTMed i-MiEV har Mitsubishi tatt leder-posisjon i kappløpet om morgendagens miljøbilkunder. Bilen er den første full-blods elbil på markedet med den sik-kerhet, komfort og rekkevidde folk flest forventer av en personbil. Snart kommer andre store fabrikker med sine versjoner.

Bak Mitsubishis i-MiEVs beskjedne ytre skjuler det seg en liten teknologisk revolusjon. Motoren består av en lithium-ion batteripakke med 88 celler som yter 47 kilowatt. Det tilsvarer 64 hestekrefter. Batteripakken ligger under hele gulvet på bilen og bidrar til dens lave tyngdepunkt.

Fabrikanten lover at batteriet holder bilens levetid, stipulert til 10 år.

Sørensen synes bilen ligger godt på veien og virker solid og stabil.

– Jeg hadde forestilt meg at de små el-bilene var mer vinglete. Dette er jo som å kjøre en hvilken som helst småbil, bort-sett fra at den går på ren strøm og ikke gir en lyd fra seg. Dette var imponerende, utbryter Sørensen.

HAr dET mESTESelv om i-MiEVen ikke er fullastet med ekstrautstyr, har den det som trengs; air condition, navigasjon, radio og CD. Den har både antispinn og ABS-bremser. Dessuten sitter du trygt i bilen, selv om den er liten. i-MiEV er utstyrt med stål-bjelker i dørene og kollisjonsputer både foran, bak og på sidene.

Bilen er dessuten overraskende roms-lig, med god plass til fire voksne. Baga-

sjerommet har plass til et par bager eller noen handleposer. I-MiEV er ikke bilen for de lange ferieturer.

Sørensen koser seg bak rattet i den nye elbilen. Turen går til Justvik og Ålefjær før vi vender bilens butte snute tilbake mot byen.

– Vet du, det artigste med å kjøre el-bilen er fraværet av motorlyd og visshe-ten om at den ikke slipper ut noe. En ren miljøbil, sier Sørensen.

med null i utslipp og 50 kilometer i timen suser Kristiansand-ordfører Per Sigurd Sørensen av gårde i mitsubishis nye elbil i-miEV.

– denne bilen er perfekt for alle som bor nær byen og kjører korte turer. man sparer både penger og bidrar til bedre luftkvalitet i byen, sier ordfører Per Sigurd Sørensen.

• Det ble solgt 19 elbiler i Kristian-sand kommune i 2010

• Fem kommuner i Norge ligger foran på elbilstatistikken

• I hele Aust-Agder ble det solgt fire elbiler

• Totalt ble det solgt 680 elbiler i hele Norge i 2010

VISSTE dU?

J A N U A R 2 0 1 1 3

Tusener å spare

Med en prislapp på rundt 250.000 kroner, er bilen riktignok noe dyrere enn en tilsvarende småbil med bensin eller dieselmotor. Men du sparer raskt penger. Kjø-rer du 10.000 kilometer i året blir drivstoffbesparelsen på rundt 7000 kroner. Omtrent like mye kan du spare i bomringen, fordi elbiler kjører gratis. Parkeringsutgifter på 8000-10.000 kroner per år er ikke

uvanlig. Med elbil parkerer man gratis på offentlige plasser. Dessu-ten slipper du unna årsavgiften på 2840 kroner.

– Det finnes knapt andre land som har mer gunstige ordninger for elbilister enn Norge, sier Øy-stein Torp, daglig leder hos Mitsu-bishi-forhandler Motor Forum.

motor: Lithium-ion batteripakke/47 kW/64 hkPris: Fra 250.000 kronerdreiemoment: 180 NmToppfart: 130km/trekkevidde: 150 kmLadetid: Ca sju timer Vekt: 1110 kgl/b/h: 347/147/161 cmCO2: 0 g/km

mITSUBISHI I-mIEV

Flere miljøbilnyheterNISSAN LEAF● Femseters elbil● Årets bil i Europa● Rekkevidde: Ca 160 km● Effekt: 109 hk● Toppfart: 144 km/t● Antatt pris: Ca 280.000 kroner● Lansering: Sommer 2011

OPEL AmPErA● Femseters hybridbil.

(1,4 liter bensinmotor lader batteripakke)

● Årets bil i USA● Rekkevidde: 80 km

eldrift/ 500 km kombinert● Forbruk: Ca 0,16 l/mil● Toppfart 160 km/t● Lansering: Høsten 2011

● Kan kjøre i kollektivfeltet

● Gratis i bomstasjoner

● Gratis på ferger innenlands

● Gratis parkering på offentlige plasser

● Ingen årsavgift

● Rimelig forsikring

● Fritatt for omregistreringsavgift

EL-BILISTENS FOrdELSLISTE

med null i utslipp og 50 kilometer i timen suser Kristiansand-ordfører Per Sigurd Sørensen av gårde i mitsubishis nye elbil i-miEV.

Bruker du bilen daglig til og fra jobb i byen, sparer du mange tusen kroner årlig på å kjøre elbil.

* Prisen er inkl frakt- og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.CO2 utslipp ved kombinert kjøring 99 - 225 g/km. Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,38 - 0,94 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00–14.00www.bayauto.no

* Frakt- og leveringsomkostninger er inkludert. Årsavgift kommer i tillegg. CO2 utslipp ved kombinert kjøring 159 - 244 g/km.Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,60 - 1,03 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Den holder hva utseendet lover.Kuga er en crossover med det beste av alt. Den har firehjulstrekk, fantas-tiske kjøreegenskaper og et iøynefallende design. Den er stor nok for defleste behov, men samtidig liten nok til å ha lavt forbruk og CO2-utslipp.Og ikke minst, den har mengder av kjøreglede.

FORD KUGA TITANIUM• 2.0 TDCi 140 hk• Oppv. fr.rute• Sony CD• Blanke takrails• 18” alu.felger• Metallic lakk

Kampanjepris (levert Kristiansand)

399 000,–(ordinærpris 417.000,-)

Tillegg styling kr. 22 000,-Tillegg automat kr. 22 000,-

begrenset antall - levering umiddelbart

VOLVO S60/V60SPORTSWAGONÅRETS BIL 2011

VOLVO V60 D3 163 HKFRA KR 413 900,-*

VOLVO V60FRA KR 334 900,-**

D3 på lager for omgående levering

VIL DU VITE MER OM VOLVO V60? SEND «V60» PÅ SMS TIL 2330..* PRIS INKL. FRAKT-, LEVERINGS- OG ADM. KOSTNADER LEVERT FORHANDLER. VOLVO V60 D3 GJ.SN. FORBRUK 5.5 – 6,1 L/100 KM. CO2-UTSLIPP 144 – 162 G/KM. ** DRIVe KOMMER FØRSOMMEREN 2011. FORBRUKSDATA IKKE TILGJENGLIG ENNÅ. PRIS KAN ENDRES AVHENGIG AV AVGIFTJUSTERING. ALLE VOLVOS DIESELMODELLER HAR PARTIKKELFILTER SOM STANDARD.FORBEHOLD OM TRYKKFEIL. AVBILDET BIL KAN HA EKSTRAUTSTYR. TREFF VOLVO PÅ FACEBOOK.COM/VOLVOCARSNO OG WWW.VOLVOCARS.NO

Volvo. for life

Barstølveien 3 – Sørlandsparken 4636 Kristiansand Tlf. 38 04 90 00www.bilforumsoer.no– med s ikkerhet i Sør landsparken

Åpningstider:Mandag–fredag kl. 9–16Torsdag kl. 9–20Lørdag kl. 10–14

6 J A N U A R 2 0 1 1

P r ø V E T U r

STrIPEr I FrONTrUTAEr det noen som har gode råd til hvordan man holder frontruta på bilen ren uten at det blir riper i den? Det blir fort striper i ruta. Kanskje en sak for Bilavisen?

LEIF EmANUELSEN4632 Kristiansand

LASTETIPS FOr BILENTakker for ei bra avis. Nå står vinterferie og påskeferie fremfor oss og jeg etterlyser gode råd og tips for lasting av bil. Noen som har noe å bidra med?

HANS-ArILd OLSEN4790 Lillesand

L E d E r

Norges bilimportører vil at nye biler skal bli billigere å kjøpe og dyrere å bruke. De foreslår å kutte den såkalte engangs-avgiften på biler med 25 prosent. Det vil bety at en personbil i gjennomsnitt blir rundt 25.000 kroner billigere å kjøpe. Det høres bra ut.

Men for at staten ikke skal tape inn-tekter, forslår bilimportørene at årsavgift og drivstoffavgift gradvis øker. På den måten ønsker de å forskyve avgiftsbe-lastningen fra kjøp til bruk av bil. Med den foreslåtte avgiftsøkningen vil en liter drivstoff stige med minst 75 øre i løpet av en femårsperiode. Årsavgiften skal ifølge forslaget, trappes opp med en tusenlapp fra dagens nivå. For folk flest vil det bety mange tusenlapper ekstra i driftsutgifter per år. Det høres ikke bra ut.

Det er ikke vanskelig å få øye på bilim-portørenes motiver. De vil selge flest mu-lig nye biler, men frykter at staten kom-mer til å øke satsene for engangsavgiften på nye biler. De siste årene har nemlig statens inntekter på engangsavgiften falt med et milliardbeløp, som følge av at nye biler slipper ut mindre CO2 og dermed får lavere avgift. De siste fem årene har gjennomsnittlig engangsavgift på biler falt med nesten 25.000 kroner, noe som

bilavisen

har ført til at mange nye biler er blitt bil-ligere.

Det er mye fornuft i bilimportørenes forslag om å skyve bilbeskatningen fra kjøp til bruk. Det vil bidra til at flere fa-milier får råd til å kjøpe seg en ny og mer trafikksikker bil. Flere eldre og foruren-sende biler blir luket ut av trafikken.

Og sist men ikke minst, den vil bidra til at det blir mer lønnsomt å parkere bi-len hjemme og bruke bena eller offentlig kommunikasjon til jobb og fritid.

Alt det er vel og bra. Men det er en li-ten hake: Hva med alle de som har kjøpt bil og ikke har planer om nyanskaffelse? Er det rettferdig at vi skal subsidiere na-boens nye bil med høyere årsavgift og dyrere drivstoff på vår gamle?

Det aner meg at avgiftsforslaget kom-mer til å skape en smule debatt i tiden som kommer.

Eirik Vigsnesredaktør

billig å kjøpe- dyr å kjøre

Fr

A L

ES

Er

NE

Nr. 1 :: JANUAr 2011 :16. årgang

Utgiver: Kristiansand Bilavis AS Redaktør: Eirik Vigsnes

Redaksjon og produksjon: mediepartner AS

Opplag: 35.000 Trykk: Agderposten Trykk AS

Distribueres med Posten til alle husstander i Kristi-ansand, Søgne, Songda-len, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal.

Postadresse: mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand

Telefon:38 10 80 60

Fax:38 10 80 55 E-post: [email protected]

m I K E S V E r d E N

TILHENgEr-rEgLENE Kan bilavisen lage en oversikt over hvilke sertifikater som trengs for å kjøre de forskjellige tilhengere. F.eks.B, E, C1E, D1E, DE.Hvilken vektklasse kommer de inn under, fartsgrenser osv.Det er flere enn meg som ønsker svar på dette.

TUrId rIBE4638 Kristiansand

Har du noe på hjertet? Skriv til redaksjonen:Vesterveien 3, 4613 Kristiansand eller send mail [email protected]

Bilavisen hadde en reportasje om reglene for kjøring med tilhengere i september-utgaven i fjor. red

J A N U A R 2 0 1 1 7

2010 2009

merke des jan-des nov jan-des

Volkswagen 44 288 28 223

Toyota 12 132 13 119

Citroen 8 114 8 101

Peugeot 21 78 5 45

Ford 7 55 11 68

Nissan 4 42 6 51

Opel 1 34 8 45

Mercedes-Benz 2 28 2 22

Mitsubishi 5 27 1 21

Hyundai 1 22 7 51

Fiat 1 22 13

Isuzu 3 18 3 21

Burstner 10 3

Renault 9 1 33

Dethleffs 8 1

Dodge 1 4

Iveco 4 1

S U m 105 868 92 797

2010 2009

merke des jan-des des jan-des

Volkswagen 26 809 50 553

Toyota 44 594 33 494

Skoda 19 319 11 203

Audi 18 293 15 203

Ford 17 293 20 249

Peugeot 18 274 11 142

Volvo 27 259 22 181

Nissan 8 162 3 108

Mercedes-Benz 11 158 16 134

BMW 12 153 14 119

Hyundai 12 126 4 99

Opel 2 119 1 94

Mazda 4 117 5 115

Citroen 12 105 8 62

Mitsubishi 16 104 7 46

Honda 15 98 9 114

Suzuki 4 92 11 78

Subaru 5 70 8 55

Renault 3 48 1 56

Fiat 3 39 2 35

Kia 2 29 1 5

Mini 2 22 22

Smart 2 21 16

Alfa Romeo 1 11 3

Think 10

Jeep 1 2 4

Chevrolet 2 2 8

Dodge 2 7

Saab 2 4

S U m 283 4180 254 3006

S A L g

En mer hengiven elbil-supporter enn Ken-neth Webster fra Kristiansand skal man lete lenge etter. Ved siden av ledervervet i elbilforeningen og jobben på Kløvertun Rehabiliteringssenter i Kristiansand, dri-ver han et eget lite verksted for elbiler. Her holder han liv i distriktets elbiler.

– Jeg skrur en del på elbiler, ja. Folk som har eldre elbiler, trenger hjelp til å holde dem på veien, sier Webster. Han vil ha flest mulig elbiler på veiene.

– 19 av de vel 4300 nye personbilene som ble solgt i Kristiansand-distriktet i fjor var elbiler. Synes du det er et bra tall?

– Det er alt for lavt, selvfølgelig. En av årsakene er nok at mange venter på neste generasjon elbiler, med lengre rekkevidde, bedre komfort og kjøreegenskaper.

– mitsubishi er allerede på markedet med sin nye elbil. Ordføreren i Kristi-ansand har prøvekjørt den nye elbilen i-miEV og ble begeistret. Hva bør den begeistringen lede til?

– At han snarest blir eier av en slik elbil selv. Den forrige ordføreren kjørte en ren elbil. Det bør også Sørensen gjøre. Det gir en god signaleffekt. Dessuten bør kommu-nen bytte ut en større del av bilparken sin med rene elbiler.

– Hva må ellers til for å få elbilsalget opp?

– Norge er allerede et av de landene i verden som har gjort mest for å legge til rette for elbiler. Listen over alle fordelene er lang.

– Kan myndighetene gjøre mer?– Det måtte være å subsidiere alle el-

biler med noen tusenlapper, slik foreks-empel USA har gjort. I dag er jo elbiler noe dyrere enn konvensjonelle biler.

– Hva blir de mest spennende nyhe-tene på elbilfronten i 2011?

– Jeg vil si Nissans nye elbil, Leaf, som lanseres til sommeren. Den har fått su-verene kritikker for lang rekkevidde, god plass og kjørekomfort.

– Hva slags bil kjører du selv?– En 10 år gammel Think. Den holder

fortsatt, selv om den krever en del stell.

KENNETH WEBSTErLeder i Agder elbilforening

Volkswagen har feid all konkurranse til side og tro-ner suverent på toppen av salgsstatistikken i Kris-tiansand-regionen. Dragkampen med Toyota om førsteplassen er historie, i alle fall for denne gang. Volkswagen solgte 256 flere nye personbiler enn sin nærmeste konkurrent i 2010.

I fjor var hver femte nye bil som ble solgt, en Volkswagen. Kenneth Abrahamsen, salgssjef for Volkswagen, sier salgstallene er skremmende gode.

– Vi har lagt et eventyrlig år bak oss, med en øk-ning på 46 prosent. Alle våre modeller har slått an, ikke minst Golf og Polo. Vi beholder gamle kunder og får stadig nye, sier Abrahamsen.

– Kristiansand-distriktet har landets høyeste mar-kedsandel for Volkswagen. Hvorfor er det slik?

– Det er et resultat av mange års arbeid med å inn-arbeide merket. Vi er meget offensive i markedet og er synlige på mange arenaer.

– Volkswagen har økt avstanden til neste på salgs-statikken, Toyota, dramatisk det siste året. Vil det vedvare?

– Toyota kommer sterkt tilbake og vil forbli en tøff konkurrent til oss. Vi må skjerpe oss for å beholde teten. I 2011 får vi god drahjelp av femårsgarantien som er innført for alle Volkswagen personbiler og va-rebiler. Vi har som mål å øke markedsandelen også i år.

– Kan det ikke bli ensformig med så mange Volks-wagen biler ute i trafikken?

– Hvis jeg mente det, måtte jeg ha funnet meg noe annet å gjøre, sier Abrahamsen.

KENNETH ABrAHAmSENSalgssjef for Volkswagen hos Gumpen Auto Vest.

I F

Or

BIF

Ar

TE

N

liten treseter gir stor suksessCitroën biter seg fast på tredjeplassen over mest solgte varebiler i 2010. Med 114 solgte biler lig-ger merket 36 biler foran nummer fire på lista, Peugeot. Det er bare 18 biler opp til andreplas-sen, som innehas av Toyota.

Øystein Thomassen, salgsansvarlig for vare-biler hos Citroën-forhandler Abrahamsens Auto, sier suksessfaktoren heter Berlingo, en liten tre-seters varebil som næringslivet på Sørlandet har lagt sin elsk på.

– Berlingo er utrolig populær, ikke minst på grunn av at den har tre seter og en masse utstyr, som cruisecontrol, Bluetooth og aircondition. I tillegg kommer kjørekomforten som Citroën er kjent for, sier Thomassen. Han regner med å selge minst 100 Berlingoer i 2011.

And the winner is: Volkswagen!

V A R E B I L E R

P E R S O N B I L E R

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

Eirik Vigsnes

387.000,-

Prisen er veil. lev. 387.000,- inkl. frakt og leveringsomkostninger.Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr.Forbruk: 0,59 l/mil. CO2-utslipp: 156 g/km. Med forbehold om trykkfeil.

* Prisene er veil. levert forhandler inkl. frakt og leveringsomk. Årsavgift kommer i tillegg. Bilene i annonsen kan ha ekstrautstyr.

Drivstofforbruk og CO2 utslipp: 0,35-0,80 l/mil, 89-189 g/kmDIESELPARTIKKELFILTER ER STANDARD

SIMPLY CLEVER

• Scott Aspect 40 sykkel (Utleveres hos Sport1)• Original Škoda lasteholder og sykkelstativ• Xenonlys• Plus pakke (Climatronic, Swing radio, 8 høyttalere, cruisecontrol, lysassistent, regnsensor)• CO2 utslipp på kun 114 g/km gir et forbruk på kun 0,41 l/mil

Kun kr. 271.400,-*

Nå er ny utgave av Fabia hermed ny front, nyemotorer og toppmoderne automatgir. Mange spreke varianter!

Fra kun kr. 161.400,-*

Nå kan du velge vår populære Yeti med automat, firehjuls-trekk eller begge deler. Vi har forresten også lagertilbud på110 hk diesel med forhjulstrekk! Prøvekjør SUV hos oss!

Fra kun kr. 250.500,-*

KAMPANJE:OCTAVIA GREENLINE STV MED SYKKEL OG TOUR DE FRANCE PAKKE:

ŠkodaOctavia GreenLine stasjonsvogn

ŠkodaYeti ŠkodaSuperb stasjonsvogn ŠkodaFabia

NYHET! KAMPANJE! PREMIERE!

633 liters bagasjerom og enorm bakseteplass. Nå får du Business-pakkemed bl.a BiXenon, parkeringssensor, multiratt, cruise,bluetooth handsfree og hengerfeste inkludert i prisen (Ambition).

Fra kun kr. 316.500,-*

G-Bil asSkibåsen 1, 4631 Kristiansand, tlf: 24 03 47 00Octavia fra 225.500,-. Octavia 4x4 fra 299.900,-

448.000,-

Prisen er veil. lev 448.000,- inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr.Forbruk: 0,63 l/mil. CO2 -utslipp: 166 g/km. Med forbehold om trykkfeil.

* Prisene er veil. levert forhandler inkl. frakt og leveringsomk. Årsavgift kommer i tillegg. Bilene i annonsen kan ha ekstrautstyr.

Drivstofforbruk og CO2 utslipp: 0,35-0,80 l/mil, 89-189 g/kmDIESELPARTIKKELFILTER ER STANDARD

SIMPLY CLEVER

• Scott Aspect 40 sykkel (Utleveres hos Sport1)• Original Škoda lasteholder og sykkelstativ• Xenonlys• Plus pakke (Climatronic, Swing radio, 8 høyttalere, cruisecontrol, lysassistent, regnsensor)• CO2 utslipp på kun 114 g/km gir et forbruk på kun 0,41 l/mil

Kun kr. 271.400,-*

Nå er ny utgave av Fabia hermed ny front, nyemotorer og toppmoderne automatgir. Mange spreke varianter!

Fra kun kr. 161.400,-*

Nå kan du velge vår populære Yeti med automat, firehjuls-trekk eller begge deler. Vi har forresten også lagertilbud på110 hk diesel med forhjulstrekk! Prøvekjør SUV hos oss!

Fra kun kr. 250.500,-*

KAMPANJE:OCTAVIA GREENLINE STV MED SYKKEL OG TOUR DE FRANCE PAKKE:

ŠkodaOctavia GreenLine stasjonsvogn

ŠkodaYeti ŠkodaSuperb stasjonsvogn ŠkodaFabia

NYHET! KAMPANJE! PREMIERE!

633 liters bagasjerom og enorm bakseteplass. Nå får du Business-pakkemed bl.a BiXenon, parkeringssensor, multiratt, cruise,bluetooth handsfree og hengerfeste inkludert i prisen (Ambition).

Fra kun kr. 316.500,-*

G-Bil asSkibåsen 1, 4631 Kristiansand, tlf: 24 03 47 00Skoda superb stv fra 299.900,-

10 J A N U A R 2 0 1 1

Solgte nye biler for over 1,5 milliarder kroner Bilforhandlerne i Kristi-ansand spretter cham-pagnen; de solgte nye biler for over 1,5 milliar-der kroner i 2010.

– Vi har lagt bak oss et av de aller beste årene i historien. Salget av nye biler økte med over 400 millioner kroner i forhold til året før, sier Terje Jochum-sen, leder for Kristiansand bilforhand-lerforening.

Det er bare glis å se i bilforretnin-gene om dagen. Ikke dollarglis, men brede smil hos alle som jobber der. Det rekordhøye bilsalget betyr økt inntje-ning hos bilforhandlerne, bedre økono-mi og flere arbeidsplasser i bilbransjen. Nå våger bilforhandlerne å investere i anlegg og ansette nye folk både i salg og verksted.

– Det er lenge siden optimismen har vært så høy som nå, sier Richard Dalen i Bavaria i Sørlandsparken.

øKTE mESTIfølge statistikken solgte de 16 mer-keforhandlerne i Kristiansand 5115 nye biler i Kristiansand i fjor. Øknin-

gen fra 2009 var på 35 prosent, noe som er vesentlig høyere enn ellers i landet (29 prosent). Det er best i landet.

Øyvind lien, salgssjef hos Ford-for-handler Bay Auto, tror forklaringen er de gode tidene på Sørlandet.

– Arbeidsledigheten er lav og opti-mismen høy. Mange mennesker har trygge og godt betalte jobber og tar seg råd til å handle ny bil. At renten er rekordlav hjelper også, sier han.

Terje Olsen, daglig leder hos G-Bil, sier det både er barnefamilier, pen-sjonister og unge mennesker som nå strømmer til bilforretningene.

– Mange forteller at de egentlig hadde tenkt seg å handle brukt, men

– det er bare å sprette champagnen, sier Terje Jochumsen (foran) og hans kolleger i Kristiansand bilforhandlerforening. (Bak f.v.) Terje Olsen (g-Bil), Karl Vidar Smith (Smiths Auto), Andreas Natvig (Auto 2010), richard dalen (Bavaria), øyvind Lien (Bay Auto), Per gunnar Aasen (gumpens Auto øst), og Tom gøytil (Bilforum Sør). 2010 ble et jubelår for bilfor-handlerne i Kristiansand-regionen.


at de i stedet går for en ny bil, sier Olsen.

BILLIgErEIfølge Jochumsen har bilsalget klatret jevnt og trutt de siste 10 årene, bortsett fra noen enkeltår med nedgang. Nybil-salget i dag er dobbelt så høyt som det var for 10 år siden. Jochumsen tror for-klaringen er stadig gunstigere bilpriser og bedre økonomi i befolkningen.

– Bilene er faktisk blitt billigere de sis-te årene, blant annet på grunn av lavere drivstofforbruk og reduserte bilavgifter.

– Du får bedre og mer utstyrte biler for mindre penger, sier han.

Nå styrer bilforhandlerne mot et like bra bilår i 2011. Konkurransen om bil-

kundene blir knallhard. Flere forhandlere snakker nemlig om å ta markedsandeler fra konkurrenter.

Noen snarlig oppbremsing i bilsalget, er det ingen som frykter.

FAKTA

Fem på topp i 2009Også 2009 ble et brukbart år for bilforhandlerne. Her er lis-ten over de fem forhandlerne i Kristiansand-regionen med best driftsresultat i 2009

1.gumpens Auto Vest: 17,3 millioner2.Smiths Auto: 16,5 millioner3.Sven Kvia A/S: 7,3 millioner4.Bay Auto: 7,2 millioner5.røinås bilforretning: 5,5 millioner

• Det ble solgt 127.754 nye person-biler i Norge i fjor, en økning på 29,5 prosent fra året før.

• Andelen dieselbiler økte fra 72,7 prosent til 74,9 prosent i 2010

• 27 prosent av nybilsalget var firehjulstrekkere (opp fra 26,5 prosent).

• Gjennomsnittlig CO2-utslipp på nye biler er 141 g/km (ned fra 151g/km). Det ble bruktimportert 29.014 biler i fjor (opp 16,5 pro-sent).

• Det ble solgt 29.014 varebiler (opp 23,6 prosent).

Kilde: www.bilnytt.no

www.volkswagen.no

Nye Volkswagen Passat.Nå har den kommet!Kom til XX og få en forhåndsvisning av den nye Volkswagen Passat.

Vi har langåpent xx/xx til kl xx:xx.

Nye Volkswagen Passat.Nå har den kommet!Kom til Gumpens Auto Vest og få forhåndsvisning av den nye Volkswagen Passat. Velkommen til langåpent torsdag 16. desember!

Setesdalsveien, Kristiansand - tlf. 24 03 48 00 www.gavinfo.no

J A N U A R 2 0 1 1 13

5,3 kilowatt, takk! – Har du noen kilowatt å fylle på bilen vår? Arild Jacobsen på Parko i Kristiansand ser rart på oss og ris-ter på hodet.

Vi er på tur i Toyotas nye Prius plug-in hybrid personbil – en avansert krysning av en elbil og en bensindrevet bil. I til-legg til en vanlig bensinmotor har den en kraftig elektromotor som drives av et 130 kilos lithium-ion batteri. For å spare på miljøet, kjører bilen så langt den kan kun på eldrift.

Med kapasiteten på 5,5 kilowattimer ruller bilen 20 kilometer av gårde. Ikke så verst for en femkroning i strøm.

Først når batteriet er tomt, koples ben-sinmotoren inn. Vi har kjørt 17 kilometer på ren vannkraft og nå er det på tide å lade batteriene, om miljøet skal spares. Men på Parko er det ikke hjelp å få.

– Dessverre har vi ikke ladestasjoner for elbiler og ladbare hybridbiler på Par-ko ennå. Det er alt for få av disse bilene på veiene til at en slik investering ville vært lønnsom, sier Jacobsen til Bilavisen.

PrOTOTyPErSant nok. Priusen Bilavisen kjører, er den eneste i sitt slag på Sørlandet. Det finnes bare ni eksemplarer i hele Norden (og cirka 500 i verden). De er testbiler

El-motor: 650 V, 60 kW Bensinmotor: 1,8 l/99 hkl/b/h: 446/174.5/149 cmVekt: 1500 kg (batteripakke: 130 kg) Bagasjerom: 403 liter (standard Prius har 445 l)Forbruk: Kombinert: 0,26 l/10 km CO2: 59 g/km (blandet kjøring)NOx: Under 0,005 g/km Partikler: 0 g/kmAkselerasjon 0-100 km/t: 11,4 sekTopphastighet: 180 km/tBatteri: Litium-jon, 288 celler, 345.6 V, 5x3 Ah,5.2 kWh (maks effekt 42kW).

TOyOTA PrIUS PLUg-IN HyBrId

Toyota nå prøver ut. I Norge har parke-ringsetaten i Oslo to biler til prøving.

Men i slutten av 2012 er det menin-gen at en ladbar versjon av Priusen skal være på plass i bilforretningene.

– Vi er med i et forskningsprosjekt for å finne ut om hvordan plug-in hybrid systemet fungerer i praksis for bruker. Dette skjer i samarbeid med Trans-portøkonomisk Instiutt (TØI), som også skal samle inn data fra våre naboland, sier Espen Olsen, markedssjef i Toyota Norge.

FANTASTISKVårt første møte med plug-in hybriden ble en opplevelse. Utenpå er den ikke særlig forskjellig fra en vanlig Prius hy-brid, bortsett fra at den har stikkontakt for ladeapparat i tillegg til bensinlokk. På grunn av en stor batteripakke veier den 130 kilo mer og har 40 liter mindre baga-sjerom enn en vanlig Prius.

Tekst: EIrIK VIgSNES

Foto: KJELL INgE SørEIdE

Men idet vi ruller ut fra Smiths Auto, er vi i en ny verden; Den store familiebi-len ruller like lydløst av gårde som flyto-get til Gardermoen. Kun en fjern hvining fra elmotoren er hørbar. På displayet for-an oss dukker det opp en grafisk tegning av bilens motorsystem med anvisning av hvilken kraftkilde som brukes.

Det er utrolig fascinerende å suse av gårde på E18, uten antydning til motor-lyd. Bilen akselererer upåklagelig opp til fartsgrensen på 80 km/t. De neste 15 kilometerne kjører vi med nullustlipp. Deilig!

Men 20 minutter senere, i Kristiansand sentrum, var det stopp; batteriet var tomt og Priusen truet med å gå over på ben-sindrift.

Arild Jacobsen på Parko kunne ikke hjelpe – med annet enn bensin.

Toyota Prius er en drøm å kjøre for alle som er opptatt av lavutslipp. de første 20 kilometerne drives bilen kun av elmotoren. Siden veksler den mellom eldrift og bensin-motordrift.

I displayet får fører beskjed om hvilken kraft-kilde som benyttes og når batteriet lades gjennom nedbremsing.

FAKTA• Prius Plug-in Hybrid er et fullhybrid

kjøretøy der både den elektriske- og den bensindrevne motoren kan drive hjulene.

• Batteriene lades helt opp på 1,5 timer fra en standard 230V stikkon-takt, og har maksimal hastighet på 100 km/t og kan kjøre cirka 20 km. på ren elektrisk kjøring.

• Bilen har kompakte lithium-ionbat-terier. Prius Plug-in Hybrid har et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 0,26 l/mil og slipper ut kun 59 g/km CO2.

• Batteriet lades ved nedbremsning.

• Maks fart ved eldrift er 100 km/t.

• Lansering: 2010

P r ø V E T U r

– dessverre har vi ikke ladestasjoner på Parko ennå. men vi følger med og kommer til å investere i slike systemer når det kommer mange nok elbiler og hybridbiler til at dette blir økonomisk forsvarlig, sier innehaver Arild Jacobsen.

14 J A N U A R 2 0 1 1

P r ø V E T U r

En stjerne er født Nye Astra stasjonsvogn skal bli Opels ledestjerne i Norge. Den har forutsetninger for å lykkes.

Opel har slitt med salget i flere år, men fikk et løft med introduksjonen av Insig-nia i 2009. Nå skal nykommeren Astra i stasjonsvognutgave sørge for ytterligere vekst.

– Jeg har store forventninger til denne bilen. Her har Opel satset på høy komfort og god bagasjeplass. Bagasjevolumet på 500 liter er blant klassens beste, forteller Daniel Bakken, salgssjef hos Auto 2010.

Som så mange andre stasjonsvogner har også Astra fått en kupéliknende tak-bue som skråner sterkt bakover, noe som gir et dynamisk uttrykk. Designmessig er bilen en perle, men skjønnhet koster; de bakerste sidevinduene smalner såpass mye at sikten på skrå bakover blir redu-sert. Ryggevarsler kan være en god ting å ta med på listen over ekstrautstyr.

Bagasjerommet er med sine rette si-devegger lett å utnytte. Med baksetene felt ned vokser volumet til respektable 1550 liter. Nedfellingen utføres enkelt med FlexFold systemet; du trykker på en knapp i sideveggen, og setene klapper pent sammen.

SKrEddErSømBilen kan nærmest skreddersys til de fleste behov. Modellen henvender seg i første rekke til den lille familien, typisk to voksne med to barn.

Salgssjef Bakken stiller en Sport-utga-ve til disposisjon for Bilavisens prøvetur. Det vil si høyeste utstyrsnivå som blant annet inkluderer sportsseter. De har uen-delig mange innstillingsmuligheter.

– De som ikke finner seg til rette i dis-se forsetene, må nok vurdere operasjon, kvitterer Bakken.

Jeg finner meg godt til rette bak rat-tet, takket være de avanserte setene, og at rattet kan heves og senkes og trekkes

ut og inn. En sitteputeforlenger (kroner 3900 ekstra) gir langbente god støtte for lårene. Et trykk på startknappen avslørte to ting: Dieselmotoren går stille og pent, og dashbordet lyser opp i rødt med alle sine betjeningsknapper. Det tar litt tid å få oversikten.

S FOr SPOrTMotoren i prøvebilen er koblet til en 6-trinns manuell girkasse som virker presis. Med sine 110 hestekrefter er den sterk nok for en bil i kompaktklassen som veier 1400 kilo. Det får jeg bekref-tet under prøveturen. Bilen er kontant og presis i styring og fjæring, også på smale og svingete grusveier øst for Birkeland, som for anledningen var dekket med ny-snø.

Demobilen er utstyrt med såkalt FlexRide, et elektronisk system som gir sjåføren mulighet til å velge mellom Standard, Sport og Tour som kjøreopp-sett. Det er i første rekke når du trykker inn knappen med ”S” at det virkelig skjer endringer. Bilen strammes opp i fjærene, samtidig som gassresponsen blir skar-pere og styringen mer kontant. Bilen blir simpelthen mer underholdende å kjøre i sportsmodusen.

Dessuten; instrumentbelysningen skif-ter fra nøytralt hvitt til illrødt når du vel-

diesel: 1,3 l/95 hk,1,7 l/110 hk, 2,0 l/160 hkBensin: 1,4 l/100 hk og 140 hk, 1,6/115 hkPrøvekjørt versjon: 1,7 l diesel, 110 hk Pris: fra kr 230.900,-.Bagasjerom: 500-1550 liter0-100 km/t: 13 sekToppfart: 180 km/tForbruk: 0,45l/mil (blandet kjøring)CO2: 119g/km

OPEL ASTrA SPOrTS TOUrEr

Store menn, kompakte målHvor god er plassen i baksetet på Astraen?

Bilavisen foretok en uhøytidelig test. Tre godt voksne menn, tjukt kledd for norsk vinter tar plass i baksetet i Opel Astra Tourer. Det blir litt trangt om plassen.

Det er bredden det skorter på, beinplassen er ikke så verst nemlig. Øyvind, med sine 1,90 på strømpelesten, plasserer seg i førersetet og justerer til en opti-

mal sittestilling, mens Harald som måler 1,76, setter seg rett bak Øy-vind. Det fungerer bra, viser det seg. Harald har grei plass til bena, ikke minst fordi forseteryggene er blitt tynnere og har fått konkav form.

– Benplassen er god, men la meg slippe å dele plass med to av samme størrelse som meg i bakse-tet, konkluderer han.

ger Sport. En kul detalj, selvsagt. 8500 kroner må du ut med for FlexRide. Det er verdt hver krone, spør du meg.

EKSTrAUTSTyr310.000 kroner må du ut med for en Astra tilsvarende demobilen. Da har du forsynt deg for nesten 40.000 kroner i hyllene med ekstrautstyr ut over det som

Slektskapet til storesøster Insignia er ikke vanskelig å få øye på hos Astra Sports Tourer. Kraftig buet taklinje bakover gir et dynamisk uttrykk, men går noe ut over sikten skrått bakover

disse fire konstaterte at Astra hører hjemme i kompaktklassen. Tre vinterkledde, full-voksne karer i baksetet ble i trangeste laget når Harald Benestad og undertegnede tok plass foran. Fra venstre: øyvind Lund, Finn Harald Benestad, Finn Benestad og Harald Benestad.

J A N U A R 2 0 1 1 15

Tekst og foto: ArNE LUNdE

Slektskapet til storesøster Insignia er ikke vanskelig å få øye på hos Astra Sports Tourer. Kraftig buet taklinje bakover gir et dynamisk uttrykk, men går noe ut over sikten skrått bakover

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

Salg av bildeler • BilmonteringMottak av vrakbilerSalg av bildeler • Bil-demontering Mottak av vrakbiler

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

inkluderes i Sport-pakken. Smaker det, så koster det.

Et alternativ for de prisbevisste som sverger til diesel, kan være 1,3 literen, som gir 95 hk. Den koster 23.000 kroner mindre enn testbilen og bruker dessuten mindre drivstoff.

Lys i mørketLys er blitt avanserte saker på moderne biler. Opel Astra kan leveres med adaptive frontlys, som er utviklet for å gi optimalt kjørelys i enhver situasjon. Med mindre stress og økt sikkerhet. Dette er noe av innholdet i lyspakken:

• Fotgjengerlys som sprer lyset lenger til sidene. Aktivt opp til 30 km/t.

• Bylys gir bredere og lavere spredning av lys. Tilpasses et-ter hastighet og gatebelysning (30-55 km/t).

• Landeveislys gir bredere spredning og klarere lys enn vanlig nærlys. 70 meter rek-kevidde uten å blende (55-100 km/t).

• Highway Light-funksjon inne-bærer 140 meter rekkevidde og klarere enn vanlig nærlys uten å blende (over 100 km/t).

• Fjernlys med assistent bytter selv fra fjernlys til nærlys når systemet oppdager møtende biler (alle hastigheter).

• rader til venstre eller høyre for bedre sidesikt (Alle hastig-heter, også ved rygging).

• Tåkelys hvor lysene ”samar-beider” med vindusviskerne for bedre sikt under dårlige vær-forhold (opp til 70 km/t).

Adaptive frontlys er en del av premiumpakken og koster 12.900 kroner (veiledende).

Prisen for Astra som stasjonsvogn starter på 230.900 kroner for inn-stegsmodellen Enjoy med 1,4 liter bensinmotor på 100 hk, til 350.900 kroner, som er prisen på Sport-utga-ven med 2,0 liters dieselmotor på 160 hk.

Importøren ser for seg et salg på 2800 Astraer i 2011. Nesten to tred-jedeler skal være stasjonsvogner.

Norge er stasjonsvognenes land, nemlig.

Gumpens Auto Øst asStemmane 3, 4636 KristiansandTlf. 24 03 47 50, fax 24 03 47 [email protected] - gavinfo.no

*Juke: kampanjepris: 228 300,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 102 012,- min.kost: 71 905,- drivstofforbruk: 5,1-7,6 l/ 100km CO2-utslipp: 134-175 g/km, *Qashqai: kampanjepris: 243 600,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 103 596,- min.kost: 72 477,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, *Murano: kampanjepris: 709 900- startleie inkl mva: 149 900,- tot.kost: 348 172,- min.kost: 224 110,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, Felles: Prisene er basert på 36 måneder/45 000 km. Tinglysning/etableringsgebyr kr. 4988. Termingebyr kr. 106. Nom.rente: 5,75%. Lokale varisjoner i frakt og leveringsomkostninger kan forekomme. Bildene er illustrasjonsbilder og utstyrnivå vil variere ut fra valg av modell. Vi tar forbehold om trykkfeil evt endringer.

www.nissan.no

Design er kombinasjonen av høy bakkeklaring og gode kjøreegenskaper

NISSAN QASHQAI Fra kr. 1 353,- pr.mnd* eller kr. XXX.XXX,- (Spar kr. 10 900,-) • Nissan Connect • Panorama glasstak • Bluetooth handsfree

NYE NISSAN JUKE Fra kr. 1 309,- pr. mnd* • 5 dører • Nissan Connect • Nissan Dynamic Control System

Design er eleganse kombinert med ytelse

NISSAN MURANOLeasing tilbud: 5 394,- pr.mnd* eller kr. XXX.XXX,- • Bose lyd anlegg • Nå med diesel motor • Rygge og sidekamera

TILBUD

DESIGN I FØRERSETETDesign er å innføre motorsykkelinspirert midtkonsoll og en stilfull linjeføring uten at ideer blir kompromittert.

249.600,- 709.900,-(spar kr. 10 900,-)

BILER PÅ LAGERFOR RASK LEVERING!

Leasing til kun 2,95%Qashqai Tekna 1,5 dCi 106 HK inkl. vinterhjul ogmet.lakk.Forskuddsleie kr 50.000,- inkl. mvaMånedsleiekr 2130,- inkl. mva

På leasing kommer etableringsgebyr på 3980,- og termingebyr på kr 95,- eks. mva i tillegg.

Man-fre 08.30-16.00, tors 08.30-20.00, lør 10.00-14.00

18 J A N U A R 2 0 1 1

Hvorfor tar menn alltid rattet?Mannen tar helst styringa når familien skal på bil-tur. Men det betyr ikke at han er en bedre sjåfør enn kona.

I en undersøkelse gjort av IF skadeforsi-kring sier ni av 10 menn at de helst set-ter seg i førersetet når de skal på kjøretur med kona. De fleste menn tror de er flinkere enn kvinner til å kjøre bil.

Men så enkelt er det ikke, ifølge Torkel Bjørnskau, forsker ved Trafikk-økonomisk Institutt (TØI)

– Det er ikke mulig å si at verken menn eller kvinner er bedre sjåfører. Begge kjønn forholder seg ulikt til trafikken, men det er ingen fornuftig grunn til at menn burde kjøre mer enn kvinner, sier Bjørnskau.

gOdE På ULIKE OmrådErEkteparet Anette Henriksen Jensen (26) og Christian Jensen (26) fra Kris-tiansand kjenner seg godt igjen i det bildet IF skadesforsikring tegner. De bekrefter at det er Christian som er sjåføren i familien og at det er en ren vanesak.

– Og fordi jeg er en bedre sjåfør, blunker Christian.Anette er ikke helt enig i det.

– Du er kanskje bedre enn meg på noen områder, men jeg ser på meg selv som en mer observant og forsik-tig sjåfør, kvitterer hun.

I følge Torkel Bjørnskau ved (TØI) er ikke kjønn avgjørende for hvor

Tekst: LILL EVA BråTHEN

Foto: KJELL INgE SørEIdE

stødig man er bak rattet. – Menn og kvinner er gode på

ulike ting når det gjelder bilkjøring. Kvinner er kanskje ikke alltid like gode på det tekniske, men de holder seg som regel på rett side av loven og kjører etter fartsgrensene. Menn er gjerne kjøreteknisk flinke, men lager ofte sine egne regler i trafik-ken. De bryter gjerne fartsgrensene og tillater seg å passere på rødt lys, sier Bjørnskau.

mEr OFFENSIVAnette og Christian mener Bjørnskau treffer godt.

– Jeg holder alltid fartsgrensa og kjører som regel i høyre fil dersom det er to felt. Ser jeg fotgjengere, slakker jeg av farten på god avstand, sier Anette.

Christian er derimot en mer offen-siv sjåfør enn kona.

– Jeg ligger oftere i venstrefila og vil fort frem. Jeg har det som regel travelt når jeg er på veien. Samtidig kjører jeg nok bilen bedre teknisk og bruker girene mer fornuftig enn Anette, smiler Christian.

Ifølge TØI lever mennene likevel et farligere liv i trafikken enn kvinner. Menn er involvert i langt flere dødsulyk-

ker enn kvinner. – Hovedforklaringen er ulikt

kjøremønster. Menn kjører oftere lange turer på strekninger med høy fartsgrense. Kvinner kjører kortere avstander og gjerne i byen hvor fartsgrensene er lavere. Menn tar dessuten flere sjanser i trafikken, sier Bjørnskau.

Alle trafikkulykker sett under ett, er kvinner involvert i omtrent like mange ulykker som menn.

– Det er en litt høyere andel per-sonskader hos kvinner fordi kvinner generelt er utsatt for mindre alvor-lige ulykker enn menn, sier Bjørns-kau. Han mener alder og erfaring er nøkkelen til å bli en bedre bilist.

Erfaring er viktigKjørelærer Reidar Daland ved UFO trafikkskole mener kvinner er gode sjå-fører, men at mange mangler selvtillit.

– Hadde det kun vært kvinnelige sjå-fører på veiene, hadde vi nok hatt færre ulykker i trafikken. Kvinner er hen-synsfulle og sosiale bilister med større tålmodighet enn menn, sier Daland.

– Problemet er å vedlikeholde kjøre-kunnskapene, og det får man ikke ved kun å kjøre til og fra butikken. Man pleier å si at 150 000 kilometer er et

utgangspunkt for å kunne kalle seg en erfaren bilist. Kvinner får sjelden kjørt så mye, fordi mannen som regel kjører bilen på langkjøring, sier han.

Daland sier kvinner må oppleve ulike situasjoner i trafikken for å bli tryggere på egen kjøring.

– Det er viktig å kjøre ofte og på variert vei og føre. Da står man bedre rustet til å takle uventende situasjoner, sier Daland.

2009 KVINNER MENN

DREPT 12 83

MEGET ALVORLIG SKADD 23 5

ALVORLIG SKADD 80 205

Kilde: Statistisk sentralbyrå

Anette Jensen synes ektemannen Christian Jensen ofte kommenterer kjøringen hennes når hun sitter bak ratter, og hun foretrekker aller helst å være passasjer når de er på kjøretur. Selv om hun synes hun er en mer forsiktig sjåfør enn ektemannen.

Skader og dødsfall blant sjåfører i trafikken, kjønnsfordelt

J A N U A R 2 0 1 1 19

N O T I S E r

Anette Jensen synes ektemannen Christian Jensen ofte kommenterer kjøringen hennes når hun sitter bak ratter, og hun foretrekker aller helst å være passasjer når de er på kjøretur. Selv om hun synes hun er en mer forsiktig sjåfør enn ektemannen.

opel og Audi til toppsOpel Insignia og Audi A6 gikk til topps i en om-fattende tysk biltest. Insignia fikk 96,1 prosents uttelling i den såkalte Dekra-rapporten, som bygger på 15 millioner kontroller av totalt 230 ulike bilmodeller. Insignia fikk det beste indi-viduelle resultatet. «Best i alle klasser» i år ble Audi A6, som gikk til topps i denne klassen for tredje år på rad.

I feilrapporten kategoriseres bilene i åtte ulike kategorier, og deles inn i tre grupper etter kjø-relengde. Flest feil fant Dekra i småbilklassen.

toyotA med lAVere utslippToyota reduserte sitt gjennomsnittlige CO2-utslipp for nye personbiler solgt i Norge i 2010 til 130 gram per kilometer. Ned fra 137 gram i 2009. Reduksjonen kan tilskrives flere solgte hybridbiler kombinert med reduserte utslipp fra konvensjonelle bensin- og dieselbiler. Hybrid-teknologien bidrar samtidig til svært lave lokale utslipp av NOx og null partikkelutslipp.

kristiANsANdere tAr sykkeleNFlere kristiansandere valgte sykkel for å kom-me seg til og fra jobben etter at bompenge-avgiften i byen ble doblet i fjor sommer. Tellin-ger fra perioden august-september viser størst økning på Grim (Rv 9). Der økte sykkeltrafik-ken med 18 prosent i forhold til 2009. I Han-nevika (Vesterveien) var økingen 10,5 prosent, og på Oddernesbroa var økningen 7 prosent. Kommunen jobber nå med å få fram tall for hele 2010.

tjeNte 1,2 milliArder2009 endte med kraftig resultatforbedring for bilforhandlerne i Norge. Til sammen tjente de 1,2 milliarder kroner ifølge BilNytts regn-skapsoversikt for 2009. 442 av dem bedret sitt resultat fra året før, mens 137 endte opp med røde tall på bunnlinjen. I motsetning til 2008, der samlet overskudd kun ble på 126 millioner kroner, ble 2009 et godt år for norske merke-forhandlere.

bmW spoNser ski-Vm i osloNår ski- VM starter i Oslo om kort tid, blir der flust av BMW firehjulstrekkere å se på arenaen. BMW har nemlig gått inn som internasjonal sponsor for VM på ski Oslo 2011, med rettig-heter til profilering av sine produkter under TV- sendinger fra mesterskapet.BMW Group Norge er nasjonal sponsor til sam-me mesterskap og stiller med 50 xDrive-biler som skal brukes til transporttjenester.

Kjønnsroller bestemmer

– Menn har tradisjonelt tatt seg av det tekniske i hjemmet. Da de første bilene kom på markedet, krevde de mye vedlikehold og reparasjoner. Det ble mannens jobb, sier Moe.

Ifølge Moe føler menn flest at det er deres rolle å kjøre bilen og at det er mer maskulint å være sjåfør enn å være passasjer.

En annen årsak til at mannen kjører er at barna sitter i baksetet. Mor tar jobben med å passe på at de har det bra, sier Moe.

Anette og Christian, som har datteren Mille (1), kjenner seg igjen i dette og synes det er greit at fa-milien har ulike oppgaver i bilen som i hjemmet.

– Det er helt ok at Christian kjører bilen. Jeg foretrekker å være passasjer. Når jeg kjører opp-lever jeg ofte at sidemannen kommenterer kjørin-gen min, sier hun og blunker til Christian.

– Anette får kjøre hun også – dersom jeg blir trøtt, legger Christian til. – Jeg passer heller datteren vår når vi skal på kjøretur,

sier Anette.

«Folke-SUV med sikkerhetsrekord»Din Side, 31. august 2010

Kvalitet fra verdens 5. største bilprodusent. www.hyundai.no

*4,75% nom. rente. Eff. rente er beregnet ut fra bilens pris kr 274.950,- / kr 349.950,-. Egenkapital kr 96.233,- / kr 122.483,-. 10 års nedbetaling. Etableringsgebyr og tinglysning er inkludert. Kredittkjøpspris er kr 336.353,- / kr 423.923,-. Veil. pris levert Drammen. Lokale frakt- og leveringsomkostninger tilkommer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,52 l pr mil. CO2 utslipp: fra 135 g/km.

ix35 4WD fra kun kr 349.950,- Pr mnd fra kr 2.512,-*ix35 2WD fra kun kr 274.950,- Pr mnd fra kr 2.001,-*

Hyundai ix35 er en kompakt SUV med moderne design, god innvendig plass, praktiske detaljer og sist, men ikke minst; den er drivstofføkonomisk.

Nye Hyundai ix35 har mottatt stående applaus fra den norske motorpresse, og bilen scorer fem av fem mulige stjerner i den krevende Euro NCAP kollisjons-testen. Den scorer også best i sin klasse på barnesikkerhet. Spør om detaljene hos din forhandler.

TM

m{zd{6spo

rt

fullspekket kjøreglede

• Alarm• Regnsensor• Tåkelys foran• Cruise control• Kjørecomputer• Multifunksjonsratt• DSC stab. kontroll• 18” lettmetallfelger• Pedalsett i lettmetall• Sportseter i delskinn • El. innfellbare sidespeil• To-sone aut. klimaanlegg

• Bakkestartassistanse (HHA)• Skinntrukket ratt og gir-spakkule• Parkeringssensorer foran og bak• Innvendig speil med autodemping• Bluetooth® handsfree og Bluetooth® audio• Bi-Xenon frontlykter med adaptive kurvelys• Radarbasert overvåkning av kjøretøy bak (RVM)• ABS-bremser med elektronisk bremsekraftfordeler (EDB) og elektronisk nødbremsassistanse (EBA)• Bose® lydanlegg meg 6-platers CD-veksler og 8 høyttalere • Fjernstyrt opplåsningsystem med Smart Card og motorstartknapp

utstyrsliste:

aartrtasasaakkestakkestarr sssistansesistanse ( (HHHH• • BaBarurukketkket kkinntinntruru rratt att ogogSkSk

ereringsingsseseaarkrkerer eensnsaavvenendidiggvvee

:: iisstete::

m{zd{6 sport2.2l 129hk Diesel

kun: 363.800,-

Mazda6 2.2l Sport fra 363.800,- Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk: 5,2-5,4 l/100km.CO2-utslipp 139-143 g/km. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.m{zd{.no

m{zd{6spo

rt

fullspekket kjøreglede

• Alarm• Regnsensor• Tåkelys foran• Cruise control• Kjørecomputer• Multifunksjonsratt• DSC stab. kontroll• 18” lettmetallfelger• Pedalsett i lettmetall• Sportseter i delskinn • El. innfellbare sidespeil• To-sone aut. klimaanlegg

• Bakkestartassistanse (HHA)• Skinntrukket ratt og gir-spakkule• Parkeringssensorer foran og bak• Innvendig speil med autodemping• Bluetooth® handsfree og Bluetooth® audio• Bi-Xenon frontlykter med adaptive kurvelys• Radarbasert overvåkning av kjøretøy bak (RVM)• ABS-bremser med elektronisk bremsekraftfordeler (EDB) og elektronisk nødbremsassistanse (EBA)• Bose® lydanlegg meg 6-platers CD-veksler og 8 høyttalere • Fjernstyrt opplåsningsystem med Smart Card og motorstartknapp

utstyrsliste:

aartrtasasaakkestakkestarr sssistansesistanse ( (HHHH• • BaBarurukketkket kkinntinntruru rratt att ogogSkSk

ereringsingsseseaarkrkerer eensnsaavvenendidiggvvee

:: iisstete::

m{zd{6 sport2.2l 129hk Diesel

kun: 363.800,-

Mazda6 2.2l Sport fra 363.800,- Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk: 5,2-5,4 l/100km.CO2-utslipp 139-143 g/km. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.m{zd{.no

22 J A N U A R 2 0 1 1

Audi A7: Alt på ett brett En luftetur i Audis nye sportskupé, A7, gir deg følelsen av å være i den sjuende himmel.

Fordelen med å være i A7en er at du beholder bakkekontakten. Den biter seg fast til asfalten som et nyslipt snowboard i alpinbakken. Den tar svingene med samme presisjon som en veltrent snow-boarder og ser minste like sporty ut.

Audis sportskupé har i grunnen alt; den har stil, fantastiske kjøreegenskaper og super komfort. Den har til og med god plass, i motsetning til mange andre sportskupéer. Bagasjerommet er på 535 liter.

– Er dere klare for en luftetur gutter? Spør Per Gunnar Aasen hos Gumpens Auto Øst og vifter med nøklene til et mørkeblått eksemplar av en A7. Den er utstyrt med en 2,8 liters sekssylindret bensinmotor som snerrer sint når den ut-fordres. Innvending er den proppet med ekstrautstyr, herunder seter som kan blå-ses opp på sidene og tilpasses de fleste kroppsformer, til og med vår. Det har medvirket til at prislappen lyder på stive 1,1 million kroner – nesten 400.000 kro-ner mer enn startprisen.

Vi tar utfordringen - og nøklene. Det er klart for en alle tiders luftetur i sjueren til Audi.

KLAr FErdIg gåUndertegnede og co-pilot Terje Ok-

sum fra Vennesla, fester sikkerhets-selene og justerer setene slik at vi sitter som støpt.

– Dette blir artig. Jeg har prøvekjørt lillebror A5 tidligere, men denne er et nummer større, minst, sier Oksum. Den mangler bare tre centimeter på å måle fem meter fra støtfanger til støt-fanger. Bredden er 1,91 meter, mens høyden er kun 1,42 meter. Det kreves dermed en viss spenst og mykhet å komme seg elegant inn i og ut av en A7.

Det skulle forresten bare mangle. A7 er den ungdommelige og sportsli-ge broren til A6 og A8. Et ungdomme-lig image må man gjerne slite litt for.

– Derfor drar vi hjemom og henter et par snowboards. Slikt gjør under-verker for ”cool”-faktoren når man har rundet 50.

Underveis lar vi oss imponere av bilens interiør. Førermiljøet er designet på en slik måte at det nærmest omslutter fører og passasjerer. Her har designeren hentet inn detaljer fra luksuslimousinen A8. Fra midtkonsollen har man full kon-troll over de flest av bilens funksjoner. Dersom man ønsker å gire manuelt, kan man gjøre det med hendler på rattet eller med girspaken.

FULL KONTrOLL– Prøvebilen har det minste motoralter-nativet, men de 204 hestekreftene gir mer enn tilstrekkelig trøkk. Audis quattro firehjulstrekk sørger for at bilen akselere-rer bra og oppfører seg eksemplarisk på det glatte føret.

– Det er jo umulig å få bilen til å spin-ne, sier Oksum, etter å ha testet ut aksele-rasjonen. Ifølge fabrikken går 0-100 km/t unna på 8,3 sekunder. Ikke så verst for en bil som veier 1700 kilo.

Etter noen mil på landeveien kan vi bare å konstatere at A7 byr på kjøre-egenskaper og komfort av første klasse. Setene er en drøm å sitte i og motorstøy og dekkstøy er så godt som fraværende. Bilens luftdrevne støtdempere kan pro-grammeres etter behag. Myk innstilling for myk kjørestil og stivere innstilling for mer sportslig kjøring.

– Det er farlig lett å bli forelsket i den-ne bilen. Den er nærmest vanedannende og burde vært utstyrt med advarsel, suk-ker Oksum.

Audis nye femdørs sportskupé er det ungdommelige alternativet til A8 og A6. den er sportslig til tusen og glir godt inn på parkeringsplassen i alpinbakken.


P r ø V E T U r

Bensin: ,8 l/ 204hk, 3,0 l/300 hkdiesel: 3,0 l/204 hk 3,0 l/245 hkPrøvekjørt versjon: 2,8 l/204 hk bensinPris: Fra 700.000 kroner dreiemoment: 280 Nm0-100 km/t: 8,3 sekBagasjerom: 535 literl/b/h: 496/191/142 cmForbruk: 0,8 l/mil (blandet kjøring)CO2: 187 g/km

AUdI A7

Linjene på Audi A7 bringer tankene hen på sportsbiler som Aston martin.

Kvalitet ser bra ut

* Avensis er Norges mest solgte bilmodell i sitt segment 2010 (Kilde OfV). **Pris er på stasjonsvogn og inkluderer frakt-, lev. og reg.omk. samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale.

Forbruk blandet kjøring: fra 0,54 l/mil (diesel) 0,66 l/mil (bensin). Utslipp: CO2 fra 140 g/km og NOx fra 151 mg/km (diesel), CO2 fra 153 g/km og NOx fra 13 mg/km (bensin). Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

...det er ikke bare en følelse. Salgssuksessen* Avensis Advance stv. har allerede utstyr som automatisk klima, 4-veis aktive hodestøtter, elektriske vindusheiser bak, ratt og girkule i skinn og lydanlegg med innebygget Bluetooth. Nå får du i tillegg NaviTech Pluss-pakken til en verdi av hele 43 000,-

• Navigasjon med stor berøringsskjerm• USB og SD inngang i front• Ryggekamera• Titanfarget senterkonsoll

• Mørke ruter bak på stasjonsvogn• 17” Dual Sport aluminiumsfelger• 16” aluminiumsfelger vinter

Avensis NaviTech Pluss - Kampanjepris 3 900,-Verdi kr 43 000,-Avensis NaviTech Pluss fra 318 000,-**

PrivatLeie fra ***

www.smithsauto.noSØRLANDSPARKENTlf. 38 05 60 00

Aurorisert og stolt forhandlerÅPENTMandag, onsdag og fredag 07.00 - 16.00Tirsdag og torsdag 07.00 - 20.00Lørdag 10.00 - 15.00

inkludert fra kr 318 000,-** .

Autorisert og stolt forhandler

24 J A N U A R 2 0 1 1

N y H E T E r

– Jeg liker at det går unna, sier fes-tivalnestoren. Toffen Gunnufsen viser bilder av sin store stolthet; en Phan-tom 25 fra 1985. Med en toppfart på 78 knop, garanterer racerbåten sug i magen og høye svev over bølgene.

Det er slik Sørlandets ukronede fes-tivalkonge slapper av.

– Det er på sjøen jeg har fri. Da ko-bler jeg ut alt annet, sier Toffen.

Selv om 49-åringen fra Hombor-sund har dedikert det meste av livet sitt til musikk og festivalliv, har Tof-fen minst like lyst til å snakke om hes-tekrefter, raske biler og båtmotorer.

– Jeg elsker farten, men synes det tekniske er like fascinerende, sier han.

Han snakker seg fort varm om sin kjære speedbåt. Motorene på hjertebarnet skal byttes ut, og Toffen viser ivrig detaljbilder av to enorme kraftmaskiner på mobilen sin. Han forklarer engasjert om innsprøyting og akselerasjon, og det er tydelig at kunnskapen om båtmotorer er noe over gjennomsnittet, selv om han er oppvokst i skjærgården.

– De nye motorene er ikke like kraf-tige som de gamle. Jeg mister et par knop, men jeg overlever det, humrer festivalgeneralen.

Ifølge Toffen er båten ingen billig kjærlighetsaffære.

– Det koster fletta med et slikt leke-tøy. Det å bytte motorene er én ting. Reparasjoner og vedlikehold koster også sitt. Det er heller ikke bare å skru i vei selv. Det er et avansert maskineri som krever proffe mekanikere, men det er verdt hvert øre. Du kommer ikke til å se meg i ei sjekte med det første. Det må blåse rundt ørene, smi-ler fartselskeren.

Foreløpig må Toffen leve ut farts-gleden på vann.

– Jeg har ikke tatt førerkortet. Det virker nok litt pussig med tanke på fartslidenskapen min, sier han.

Toffen har heller ingen umiddelbare planer om å ta kjøretimer.

– Nå har jeg klart meg i snart 50 år uten, så jeg ser ikke lenger det store behovet. Jeg sverger til kollektivtra-fikken. I dag har jeg vært i både Kris-

tiansand og Eydehavn, med buss. Det krever litt planlegging, men det er jeg jo ganske god på. Dessuten tror jeg ikke det finnes lovlige biler som går raskt nok for meg på norske veier, spøker han.

Om Toffen likevel bestemmer seg for å sette seg i førersetet, vet han godt hva han kunne tenke seg å ha i garasjen.

– Italienske veteranbiler begynner å bli dyre, men drømmen er en Mase-rati Ghibli. Foreløpig er det kun konas stasjonsvogn som står parkert hjemme hos oss, sier Toffen.

med 600 hestekrefter bak på bå-ten og erfaring som navigatør i båtrace levnes det liten tvil om at Toffen li-ker høyt tempo. Det gjenspeiles også i musikksmaken.

– Det går mye i rock n` roll. Led Zeppelin er spesiell, sier festivalgrün-deren før han nevner både funk og progressiv rock som favoritter i plate-samlinga.

– Jeg er altetende i musikkveien, sier han.

Toffen har lang fartstid som artist-booker og musikksjef. Det hele startet i Kristiansand i 1991 med Quadradur Musivalen, som året etter ble omdøpt til det mer kjente navnet Quartfestiva-len. I 15 år var Toffen en del av festi-valens faste besetning, før han i 2006 forlot Quartskuta og satte kurs østover til Tromøya og Hovefestivalen.

– Jeg liker å styre sjøl. Det går for-tere da, sier Toffen.

Det er kanskje også noe av årsaken til at han etter fire år som bookingsjef i Hovefestivalen forlater Tromøya, i hvert fall som fast ansatt.

Festivalen utenfor Arendal gikk i 2008 konkurs, men engelskmenn kom til unnsetning og reddet festiva-len fra havari. Det betydde nye med-spillere for Toffen.

– Jeg skal fortsette samarbeidet med Hove som innleid og hjelpe til med booking av artister. Det er ikke noe dramatikk i bruddet. Jeg ønsker å være frigjort til å jobbe med egne pro-sjekter understreker Toffen.

Toffen i høygir Toffen kjører buss, men drømmer om en Maserati.

Toffen gunnufsen – aktuell med konsertkonseptet “The Beat Goes On”

Ny C4 - større og bedre

I disse dager har denne skjønnheten ankommet Abrahamsens Auto i Sørlandsparken. Citröens nye versjon av kompaktbilen C4 er er blitt større, vakrere og mer komfortabel enn sin forgjenger. Nykommeren har beholdt akselavstanden uendret, mens utvendig lengde er økt med seks centimeter. Takket være en stasjonsvognlignende design på bakstussen, er bagasjeplassen (408 liter) rommeligere enn hos de fleste konkurrentene i kompaktklas-sen. Det er 60 liter større enn Peugeot 308 og 62 liter større enn sjefen i klassen, VW Golf.

Tre motoralternativer og tre utstyrsnivåer står på menyen. I tillegg til 92 hk HDi er det 112 hk e-HDi, det vil si en mikrohybridversjon med start/stopp-system, samt 150 hk HDi-motor. Toppnivået inkluderer blant annet 16-tommers alufelger, regnsensor, ryggesensor, elektrisk justerbar korsryggstøtte med massasjefunksjon. Her snakker vi ekte fransk komfort.

Prisene begynner på rundt 220.000 kroner.

Nissan micra er blitt pen

Det er 28 år siden Nissans småbil, Micra ble lansert. Siden den gang har den gjennom-gått flere forandringer, uten at den er blitt særlig mer spennende.

Nå er Micraen fornyet fra topp til tå, og fremstår som en sexy småbil med appell til både unge og eldre kjøpere. Den er blitt romsligere og mer velutstyrt. Dessuten er den langt mer komfortabel enn forgjengeren, skal vi tro de som har prøvekjørt den.

Nye Nissan Micra er takket være den nye plattformen blitt smidigere og morsommere.Bilen leveres nå med en ny tresylindret 1,2 liters bensinmotor på 80 hestekrefter med

et utslipp på bare 115g/km. Forbruket ligger på under halvliteren på mila. Om noen må-neder kommer det et motoralternativ med turbo, enda lavere utslipp og flere hestekrefter.

– Bilen kommer til Kristiansand i februar og vi gleder oss. Med en startpris på 175.000 kroner med manuelt gir og under 200.000 kroner med automat, blir dette en svært inter-essant småbil for mange, sier Dagfinn Berg hos Sørlandets Bilsenter.

J A N U A R 2 0 1 1 25

Tekst: LILL EVA BråTHEN

Foto: TOr ErIK SCHrødEr

Han har nå etablert selskapet “Toffen Live” sammen med Magne Aasheim Knudsen og Henning Kris-tiansen. Konsertkonseptet har fått navnet “The Beat Goes On” og pla-nen er å arrangere flere små festivaler rundt på Sørlandet til neste sommer. Til forskjell fra Quartfestivalen er det nå snakk om todagers festivaler med færre scener og artister. Toffen satser på å få store navn på plakaten, og lo-ver at han igjen skal sørge for gode konserter og trampeklapp i Kristian-sand, fire år etter han forlot Quartfes-tivalen.

– Vi har sett på Odderøya og Rav-nedalen som mulige konsertlokasjo-ner. Vi ønsker å invitere publikum til gode konsertopplevelser i naturlige perler.

Toffen ser frem til å komme tilbake til Kristiansand, og til byen hvor han for snart 20 år siden startet Quart-eventyret.

– Jeg tror byen vil ha godt av at noe skjer og at det blåses liv i kulturlivet. Jeg er ikke i tvil om at det er plass til oss. Tilbudet i Kristiansand er be-grenset. Det har vi tenkt å gjøre noe med. Nå har verdenskjente artister som både Pink og Bryan Adams truk-ket folk i hopetall og det er tydelig at kristiansanderne setter pris på en fest, sier han.

Toffen vil ikke at folk skal vente seg en ny Quartfestival.

– Quartfestivalen var av et helt an-net kaliber enn det vi planlegger nå. Vi får likevel muligheten til å kapre de store navnene, siden konsertene kan arrangeres på ulike tidspunkt ut-over hele sommerhalvåret.

Toffen forsikrer at det også blir plass for mindre kjente artister.

– Vi vurderer flere hundre interes-sante artister og band. Det blir spen-nende å se hva vi ender opp med. Trøkk blir det uansett.

Toffen i høygir

Toffen roer helst ned med raske hestekrefter. Nå er båten på verksted, men til sommeren er Toffen igjen klar for sjøliv og festival.

Toffen gunnufsen – aktuell med konsertkonseptet “The Beat Goes On”

P r O F I L E N

CO2 utslipp 133–136 g/km, 5,0–5,1 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS.

��

��

��

��

��

www.opel.no

Hjerte og hjerne.

Det sies at de fleste av oss kjøper bil med hjertet mer enn hjernen. Det høres jo dyrt ut? Nye Opel Astra Sports Tourer kan du likevel trygt kjøpe med hjertet, for det er med utseendet som det er med prisnivået; lett å forelske seg i. I tillegg er den velutstyrt og romslig, noe som vil få enhver kritisk hjerne til å gi nikkemuskelen beskjed om å begynne å jobbe.

Og lurer du på om denne bilen er like fantastisk som alle tester skal ha det til, finner du svaret hos din nærmeste Opel-forhandler. Ja, ta deg en prøvetur, og etter det:Følg både hjerte og hjerne.

CO2 utslipp 129 g/km, 5,5 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS

Akkurat nå fra kr 232 900,-

CO2 utslipp 133–136 g/km, 5,0–5,1 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS.

��

��

��

��

��

www.opel.no

Hjerte og hjerne.

Det sies at de fleste av oss kjøper bil med hjertet mer enn hjernen. Det høres jo dyrt ut? Nye Opel Astra Sports Tourer kan du likevel trygt kjøpe med hjertet, for det er med utseendet som det er med prisnivået; lett å forelske seg i. I tillegg er den velutstyrt og romslig, noe som vil få enhver kritisk hjerne til å gi nikkemuskelen beskjed om å begynne å jobbe.

Og lurer du på om denne bilen er like fantastisk som alle tester skal ha det til, finner du svaret hos din nærmeste Opel-forhandler. Ja, ta deg en prøvetur, og etter det:Følg både hjerte og hjerne.

CO2 utslipp 129 g/km, 5,5 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS

Akkurat nå fra kr 232 900,-

Barstølveien 40 • Sørlandsparken • Kristiansand • Tel: 38 05 80 0 0

Akkurat nå fra kr 243.900,-

Kom innom for introduksjonstilbud!

Innfører fem års garanti på Volkswagen, Audi og Skoda Alle nye Audier, Volks-wagen og Skodaer re-gistrert etter 3. januar 2011 får fem års full nybilgaranti.

– Dette var en utrolig god nyhet både for nye bilkunder og for alle oss som jobber med disse bilmerkene, sier Terje Joc-humsen, daglig leder hos Gumpens Auto Vest. Tidligere har disse bilene kun hatt tre års garanti.I dypeste hemmelighet har de tre bilfa-brikkene, importørene og forhandlerne jobbet med planene om å innføre femårs nybilgaranti på alle sine biler.

EN BOmBEOrdningen gjelder både privatkjøp og firmabiler.

– Ingen av oss visste noe som helst før bomben sprang om morgenen mandag 3. januar, sier Jochumsen.

Beslutningen til importør Harald A. Møl-ler vil sannsynlig føre til at de andre bil-importørene etter hvert følger etter og gir tilsvarende garanti. De tre bilmerkene står nemlig for 25 prosent av nybilsalget. 10 prosent av nybilparken hadde allerede fem års garanti eller mer, blant annet Kia med sju år.

– Det blir nok vanskelig å holde på to, eller treårs nybilgaranti i årene som kom-mer, sier Jochumsen.

Møller-konsernets garanti-ordning innebærer full garanti på feil og deler i fem år eller 100.000 kilometer. Unntatt er slitedeler. Lakkgarantien er tre år som før, mens garantien mot gjennomrust-ning er 12 år.

– Denne ordningen gjør det lettere både for oss og kunden å finne ut hvem som betaler når det oppstår feil med bilen i løpet av kjøpslovens femårsregel. Det går på garantien, sier Jochumsen.

FIAT FøLgEr ETTErFiat-importør RSA har allerede tatt ut-fordringen og innfører nå fem år/100

000 km garanti på alle Alfa Romeo solgt og importert av RSA etter 1. ja-nuar 2011 gjennom autoriserte merke-forhandlere.

– RSA sine erfaringer med kvaliteten på Alfa Romeo er så gode at vi nå øker garantien til fem år, sier direktør Frank Dunvold i RSA. Også Toyota innfører Tekst og foto: EIrIK VIgSNES

– denne mailen kom som lyn fra klar himmel 3. Januar, forteller Terje Joc-humsen, daglig leder hos gum-pens Auto Vest.

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 38 10 76 11Kundemottaker: Arild Vik

Vi tilbyr årsettersyn til kr 1490,-Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Tilbudet gjelder Scorpio, Mondeo, Sierra, Escort eller Fiesta

• Sjekk av frostvæske og bremsevæske• Bremser, kontroll på bremsesetester• Justering og kontroll av lys• Skifte av olje, oljefilter og luftfilter

Ettersynet omfatter:• Dekk kontroll• Ratt og hjuloppheng• Sjekk av vindusviskere

FORD-EIERE!Stemane – Sørlandsparken

Tlf. 38 12 26 40

Har du skadet bilen?

RING OSS!Vi ordner med

taksering & leiebil.Velkommen til et av Byens

flotteste karosseri/lakk verksted

Våre fagfolk din trygghet!

Her finner du oss: Har du skadet bilen?

RING OSS!24034747

Et av landsdelens største og mest moderne

karosseriverksted.

Utfører alt innen karosseri,lakk og glassreparasjon.

Ordner taksering og leiebil.

www.sorlandsparken-karosseri.no

fem års garanti men utvider kjøreleng-den til 160.000 kilometer. Alle nye biler registrert etter 1. januar 2011 vil dekkes av den nye ordningen. Flere forhandlere kommer til å følge etter – garantert.

7 ÅRS GARANTI HAR ALDRI SETT BEDRE UT!

www.kia.noAlle priser er inkl. frakt/lev. omkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbehold om avvik i annonsen. CO2 utslipp fra 103 g/km, og forbruk fra 0,39 l/mil ved blandet kjøring. Importør: Bertel O. Steen.

KIA SPORTAGENye KIA Sportage har på kort tid blitt en av motorpressens nye favoritter, og har fått toppscore i sikkerhetstesten Euro NCAP. Den er sporty, morsom, lettkjørt og ikke minst svært oppsiktsvekkende med sitt spenstige design. Kommer med både 2- og 4 hjulsdrift.

KIA Sportage fra kun

261.900,-

KIA – ENESTE MERKE MED 7 ÅRS GARANTI!

NYHET!

KIA VENGANye KIA Venga er en ny måte å tenke bil på. Liten utvendig, men stor innvendig. Enkel inn- og utstigning, justerbare bakseter og maksimal � eksibilitet beskriver Venga. I tillegg har den fått 5 stjerner i sikkerhetstesten EuroNCAP. Leveres med � ere motor- og utstyrsversjoner, også med automatgir.

KIA Venga fra kun

196.900,-

KIA CEE’DSalgssuksessen KIA cee’d lanseres nå i en helt ny Style-versjon med ekstra mye utstyr inkludert i prisen. Du kan velge mellom den sporty 3-dørs pro_cee’d, 5-dørs kombi, eller familiefavoritten SW stasjonsvogn. KIA cee’d har fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP.

KIA cee’d_SW Style fra kun

216.900,-

Adresse: stemmane 1b, 4636 KristiansandTlf: 38123630 • mail: [email protected] • www.motorsor.no

N y H E T E r

277.800,-

307.800,-

Levert Kristiansand inkl. frakt og klargjøring.

407 800,-Levert Kristiansand inkl. frakt og klargjøring.

Levert Kristiansand inkl. frakt og klargjøring.Swift 4x4 kr. 226.900,-

257.800,-

Privat leasing:

0,- kontant3.990,- pr. mnd. Inkl. m.v.a., 3 år /45.000 km.Vinterhjul på alu.felg, met.lakk, r/cd spiller er inkl.

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.noÅpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.noÅpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

NYEALFA ROMEO

MITO

Privat leasing:Denne bilen kan bli din for kr. 1990,- pr. mnd.inkl. m.v.a. 3 år og 45.000 km

Radio/cd, metallic lakk og vinterhjul er inkludert i månedsprisen. 0,- kontant

Hermod JohnsenDaglig leder/ SalgMob. 90 15 95 08

Kåre HalsNybilansvarligMob. 90 77 33 46

Svein Tore NilsenBruktbilansvarligMob. 47 26 12 60

Hermod JohnsenDaglig leder/ SalgMob. 90 15 95 08

Kåre HalsNybilansvarligMob. 90 77 33 46

Svein Tore NilsenBruktbilansvarligMob. 47 26 12 60

Kun 0,44 l. pr. mil*og 103 g/km CO2

*kombinert kjøring

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf. 38 17 70 40www.suzuki.no www.fiat.no www.isuzu.no www.alfaromeo.no

Du finner oss i Sørlandsparken! Svein Stiansen

tlf. 38 17 70 46Frank Gumpentlf. 38 17 70 47

Morten Rodetlf. 38 17 70 48

Ove Pettersentlf. 38 17 70 49

KAMPANJE VINTERHJUL PÅ ALU.FELGINKLUDERT I PRISEN PÅ ALLE NYE SUZUKI

COMFORTPAKKE INKLUDERT I PRISENKlimaanlegg, Isofix barnesetefester, stålbjerker idørene, alu.felger, 6 airbags, tåkelys, sentrallås,el. vinduer, ABS, ESP

Alto 5-dørs: kr. 147 800,-(Automat + kr. 20 000,-)

Alternativ 1Forskuddsleie kr. 0,-

3 år / 45 000 km.Månedsleie inkl. mva.

kr. 1 990,-

Alternativ 2Forskuddsleie kr. 50 000,-

3 år / 45 000 km.

Månedsleie inkl. mva

kr. 490,-

FORSLAG TIL PRIVAT LEASING:

Radio/CD, metallic lakk og vinterhjul er inkludert i månedsprisen.

Priser levert Kristiansand inkl. frakt. og leveringskostnader. Gjelder begrenset periode.

Nå introduseres ny

Swift 4x4Romjulsfest over hele Norge

SAFTYPACK ER INKLUDERT I PRISEN!

EXCLUSIVEPACK ER INKLUDERT I PRISEN!

Swift 4x4 kr. 214.900,-

Kjempesukessen Swift introduseres nå i en helt ny, større og svært velutstyrt utgave. Nye Swift er en designperle med fi rehjulstrekk som setter helt nye standarder. Swift har meget gode kjøreegenskaper og fremkommelighet samt 5 stjerner i kollisjonstesten NCAP. Bilen lovprises av biljournalistene. Nye Swift har verdens laveste CO2 utslipp for en fi rehjulstrekker - og det fra en bensinmotor med minimal lokal forurensing! Nye Swift 4x4 er som skapt for Norge!Velkommen til en prøvetur!

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp 128 g/km Drivstofforbruk fra 5,5 l /100km.

• Auto. klimaanlegg • Kjørecomputer • 16” alu. felger m/185/55 R16 dekk• Nøkkelfri åpning • Start/stopp knapp dashbord • Cruisecontroll m/styring fra rattbrytere• Mørke vinduer fra B stolpe • Skinn ratt m/tilt og teleskop innstilling • Varmeseter • Tektylbehandlet

SaftyPack• ESP • 7 kollisjonsputer (inkl knebeskytter) • ABS med EBD • Pedal beskyttelse • 5 stjerner i Euro NCAP• Panikk bremse assistent funksjon • Isofi x barnesete fester • Skivebremser foran og bak

CO2vinner

Lavest Co2 utslippfor personbil 4 x 4!

ExclusivePack

NY SWIFT RSA Kristiansand des.indd 1 14.12.10 14.38

Delicious

Facebook

Slash Dot

Reddit

Newsvine

Yahoo

Microsoft

App Store

Qik

Tumblr

Behance

Friendster

RSS

Flickr

MySpace

Mixx

FriendFeed

SlideShare

Yahoo Buzz

MSN

Amazon

Vimeo

WordPerss

Design Float

Bebo

Email

Twitter

StumbleUpon

Skype

YouTube

Google

Netvibes

Apple

Last.fm

Viddler

Blogger

Deviant Art

Squidoo

Retweet

Digg

Technorati

LinkedIn

Google Talk

AOL

MobileMe

Mister Wong

Virb

Posterous

Design Bump

Share This

Følg Mitsubishi i-MiEV på Facebook

MITSUBISHI i-MiEV«ENDELIG EN ELBIL FOR FOLKET!» ØIVIND SKAR / NTB-TEMA, 27. AUGUST 2010

«Mitsubishi i-MiEV setter ny standardFremtidsbilen er ikke liten, det er bare du som er blitt stor.»

Dagens Næringsliv D2, 20.08.2010

«Endelig en elbil som virker»Din Side Bil, 11.05.2009

«Folk i kø for å kjøpe i-MiEV»Aftenposten bil, 20.08.2010

«Bilen som vil gjøre elbil populært»Nettavisen, 24.08.2010

Mitsubishi i-MiEV gjør elbilen til en fullverdig bil Full tank for 16 kroner (avhengig av strømpris)

Plass til 4 voksne personer og bagasjeÅrsavgift kun kr. 400,-Gratis bompasseringGratis parkering (off. parkeringsplasser)

Adgang til kollektivfelt50% redusert fi rmabilskatt

Mitsubishi i-MiEV er fremtidens kjøreopplevelse – for hele folket

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard.

Fra kun kr. 251.900,- inkl. bl.a. innebygget navigasjon med informasjon om ladestasjoner, stabilitetskontroll og antispinn, 6 kollisjons-puter, aluminiumsfelger, klimaanlegg, tåkelys,elektriske vinduer, sentrallås, radio/CD/MP3 og USB inngang. Rekkevidde i henhold til EU-norm er 150 km. Rekkevidde avhenger av kjørestil, temperatur og veiforhold. Kristiansand

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70 www.motorforum.no/kristiansand/

ÅPNINGSTIDER:Mandag - fredag 08.30 - 16.00 Torsdag 08.30 - 20.00Lørdag 10.00 - 14.00

32 J A N U A R 2 0 1 1

N O T I S E r

Les mer om Ditec på www.carshine.no

Ta vare på det sombetyr noe for deg!Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Lakkbehandling med6-ÅRS GARANTISYSTEM

Over 20 år med profesjonell bilpleieCarShine i SørlandsparkenSkibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 KristiansandTelefon: 417 43 000 Web: www.carshine.noÅpent: man - fred 0800 - 1600

+

slått AV sVeNskeNepå trAfikk-sikkerhetSiden 2007 har antall trafikk-drepte sunket med over 40 pro-sent i Sverige, og over 30 prosent i Danmark og Finland. I Norge er reduksjonen på et langt lavere nivå, kun 10 prosent, viser statis-tikken. Legger en de foreløpige tallene for 2010 til grunn, befester Sverige sin posisjon som verdens mest trafikksikre land.

Av 100.000 innbygger omkom-mer det 2,9 personer på svenske veier. I Norge er det tilsvarende tallet 4,3. Det er med andre ord langt tryggere å være bilist i na-bolandet enn her hjemme. Et lite stykke bak oss kommer Danmark (4,9) og Finland (5,0), ifølge Trygg Trafikk.

J A N U A R 2 0 1 1 33

år BIL PrIS FINNKOdE

07 Toyota Avensis 1,6 SOL, Km 73.000 199.000,- 26233633

08 Volvo S80 Summum, Km 81.000 329.000,- 26138878

05 Volvo V70 2,4D Dyna-mic, Km 136.000 289.000,- 26138872

08 Volvo XC70 D5, 4x4, Km 83.000 479.000,- 25720804

09 Alfa Romeo 159 1,9 TDI, Km 21.000 339.000,- 24809414

03 Audi A6 Allroad, 2,5 TDI, 180HK, Km157.000 279.000,- 19613180

02 Volvo V70 AWD, 200HK, Km 114.000 269.000,- 24353180

07 Volvo V70 2,4 D, Km 67.000 299.000,- 24944703

07 Volvo C30 T5, 220hk. Alt utstyr! Km 69.000 329.000,- 25333235

07 Renault Gr. Scenic, DCI, 7-seter, Km 50.000 249.000,- 24802454

Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - nå med FINN-koder!

B r U K T B I L E r


05 Saab 9,3 SS 1,9 TID 159.900 23177114

09 Mazda 3 Advanse pluss 1,6d 234.900 25993437

07 Toyota Avensis 2.0D4D sol 229.900 23106465

01 Mercedes A170 CDTi 99.900 22997755

05 Mazda BT50 Pickup 169.900 25306392

07 Saab 9,5 SC 1,9 Tid aut vector 299.900 22899561

07 Opel Vectra 1,9 CDTi Cosmo stv 209.900 25720050

04 Opel Vectra 1,8 stv 134.900 25806784

07 Opel Astra 1,7 cdti cosmo stv 179.900 25962387

09 Opel Insignia 2.0cdti edition 289.900 25752792


10 Subaru Forester 2.0XS Automat Ink.Reg 4X4 459.000,- 26026150

11 Subaru Impreza 2.DL Sport Classic 4X4 314.000,- 25752984

09 Subaru Legacy 2.0D Premium Sedan 4X4

369.000,- 25750958

07 Subaru Forester 2.0 Manuell 4X4 269.000,- 25708370

06 Subaru Forester 2.0 Manuell 4X4 229.000,- 21892421

11 Subaru Impreza 2.0 DL Comfort 4X4 299.000,- 25753215

07 Subaru Forester 2.0 Automat 4X4 269.000,- 24388515

10 Subaru Impreza 2.0D Comfort 4X4 299.000,- 25190183

05 Subaru Outback 2.5 Automat 4X4 239.000,- 25649995

06 Subaru Forester 2.0 manuell 4X4 249.000,- 26190826

Priser ekskl. omreg.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 18 42 50


01 Subaru Impreza 1.6 Sedan AWD4X4 99.000,- 23795521


00 Subaru legacy 2.0 manuell Stv 4X4 109.000,- 21440599

11 Subaru Impreza 2.0D Comfort 4X4 299.000,- 26026151

05 Citroen C5 1.6HDI Sedan 139.000,- 25752033

06 Volkswagen Passat 1.9TDI 69.000 km 229.000,- 26232053


08 Peugeot 407 1.6 HDI Sport 189.000,- 25854437

08 Subaru Justy 1.0F 139.000,- 23068557

06 Peugeot 407 1.6 HDI Exlusive Sedan 169.000,- 20964330

Priser ekskl. omreg.


Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsattfor vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans.Forleng bilens levetid med Ditec lakkbeskyttelse.Ditec tåler alle kjente bilvaskemidler.

Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Ta vare på det som betyr noe for deg!


Les mer om Ditec og finn din nærmeste forhandler på www.ditec.no

www.inform

-med

ia.no

Over 20 år med profesjonell bilpleieCarShine i SørlandsparkenSkibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 KristiansandTelefon: 417 43 000 Web: www.carshine.noÅpent: man - fred 0800 - 1600

ww

w.in

form

-med

ia.n

o

Les mer om Ditec på www.carshine.no

Ta vare på det som betyr noe for deg!

Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.



04 Toyota Avensis Sol 4-dørs Km 101.000 159.000,- 25911613

08 Toyota Auris 1.4 D-4D Sol Blue Km 64.000 205.000,- 25911610

09 Toyota Verso Aut. 7-seter Km 23.000 349.000,- 25911611

04 Mitsubishi Lancer 1.6 Stv Km 99.000 119.000,- 25861472

05 Toyota Yaris 1.0 Sol Km 64.000 133.000,- 25858756

01 Toyota RAV4 150hk 4X4 Km 133.000 149.000,- 25844695

05 Toyota Prius Executive Hybrid Km 123.000 149.000,- 25844694

07 Toyota Auris Executive 126 hk Km 29.000 199.000,- 25824591

02 Toyota Avensis Sedan Km 123.000 99.000,- 25781588

04 Toyota RAV4 2,0 4X4 Km 92.500 209.000,- 25735874

KristiansandRSA BILSUZUKI ISUZUFIAT

Priser inkl. omreg.

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf: 38 17 70 40


09 Suzuki Grand Vitara 3-dørs 86000 km 249.000,- 26024398

08 Suzuki Grand Vitara DDiS 45000 km 339.000,- 26006009

07 Suzuki Swift 35000 km 169.000,- 25779692

10 Suzuki Alto 500 km 139.000,- 24622692

05 Mercedes C180 Kom-pressor 105000 km 199.000,- 25753671

09 Fiat Croma stv 36000 km 279.000,- 24622691

10 Fiat Panda 4X4 1000 km 199.000,- 24163295

07 Suzuki Ignis 4X4 27000 km 165.000,- 25502044

10 Suzuki Kizashi 2,4 automat 12000 km 439.000,- 23776627

06 Ford Mondeo stv 2,0 Automat 64000 km 169.000,- 25410857


06 Honda Accord 2.0 Sport Automat 48000 km 245.000,- 25418990

03 Honda Accord 2.0 Sport 119900 km 169.000,- 23780328

03 Honda Jazz 1.4 LS 79100km 109.000,- 21054705

08 Honda Civic 1.4 Sport45000km 169.000,- 25719310

07 Citroën Grand Picasso 1,6 HDI 48000 km 249.000,- 23552677

07 Honda CR-V 2.2 Elegance 78000km 339.000,- 26176325

06 Honda CR-V 2.0 ES 4x4 95500 km 249.000,- 26176324

07 Honda CR-V 2.2. Diesel 4x4 93000km 349.000,- 23498607

05 Citroën C3 1.4 Hdi XTR 64000 km 139.000,- 24902388

07Honda Civic 2.2 Diesel

Type S 140hk 31000km 249.000,- 21811939

Priser ekskl. omreg.Priser inkl. omreg.

Priser inkl. omreg.Priser inkl. omreg.

2 0 1 0

Tlf: 38 05 80 00 • Barstølveien 40 4636 Kristiansand

Åpningstider: Man., tirs., ons., og fre. : 07.00-16.00 / Tors.: 07.00-18.00

bot for å VArsle om rAdArDu kommer kjørende og ser at poli-tiet har en laserkontroll for møtende bilister. Er du da snill og blinker med lysene for å advare dem? 64 år gamle Michael Thompson fra Eng-land syntes det var hans borgerplikt, noe som førte til at han ble stoppet av en politibil. Han fikk beskjed om at han forhindret politiet i sitt arbeid, noe 64-åringen var dypt uenig i. Ifølge Thompson sa da politiman-nen at «jeg hadde tenkt til å la deg slippe med en advarsel, men ikke nå lenger». Han ble anmeldt for å for-hindre politiet i sitt arbeid, melder Daily Mail. I retten fortalte Thompson at han mente det han gjorde var varsling av en trafikkfarlig situasjon

oljeplAtt-former kAN bli broer Kan stålunderstell fra utrangerte ol-jeplattformer bli fundamenter i mor-gendagens broer? Spørsmålet blir nå undersøkt nærmere. Det kan nemlig være god miljøpolitikk å benytte ut-rangerte stålunderstell fra olje- og gassvirksomheten på kontinental-sokkelen som brofundamenter. Det som er et miljøproblem for oljesel-skapene, kan bli en ressurs for Sta-tens vegvesen.

N O T I S E r

BMW GIR NÅ MER GLEDE FOR MINDRE.

Leo

Xpre

ss

��

��

*Inkl. frakt og leveringsomkostninger. Ta kontakt for komplett utstyrsliste. Bildene kan avvike fra annonsert utstyr. Forbehold om trykkfeil.BMW 116d forbruk bl. kj.: 0,44 l/mil. CO2: 118 g/km. BMW 316d forbruk bl. kj.: 0,45 l/mil. CO2: 119 g/km. BMW xDrive18d forbruk bl. kj.: 0,57 l/mil. CO2: 150 g/km.

BMW 1-serie 2,0l diesel:• Midtarmlene foran• Oppbevaringspakke• Tåkelys• Automatisk klimaanlegg• Gulvmatter i velour• Vinterhjul på alu.felger

KAMPANJEPRIS KR 279.900,-*

BMW 3-serie Touring 2,0l diesel:• Metallic lakk• 17” lettmetallfelg• Takreling i matt aluminium• Park Distance Control (PDC), bak• Klimaautomatikk• Cruise control• Radio BMW Professional• Vinterhjul på alu.felger• Ta kontakt for komplett utstyrslisteKAMPANJEPRIS KR 399.900,-*

3-SERIE SEDAN FRA KR 379.900,-*

BMW X1 xDrive18d 2,0l diesel:• Metallic lakk• Comfortpakke• Takreling i matt aluminium• Park Distance Control (PDC), bak• Klimaautomatikk• Dynamisk cruise control• Radio BMW Professional• Vinterhjul på alu.felger• Ta kontakt for komplett utstyrslisteKAMPANJEPRIS KR 469.000,-*

TILLEGG FOR AUT. KR 35.000,-

Bavaria Kristiansand AShttp://kristiansand.bavaria.bmw.noT: 38 14 54 30Barstølv. 32, 4636 Kristiansand

FRI SERVICE I 5 ÅRELLER 60.000 KMINKLUDERT I PRISEN!

J A N U A R 2 0 1 1 35

Skriv til Bilavisen– vinn Flax-lodd!

Tips oss om historier vi kan skrive-Eller skriv et leserinnlegg til oss.Tips og innlegg vi bruker, honoreres med et

Flax-lodd

NB! Send oss ditt innspill sammen med konkurransebesvarelsen. Sender du per post, så husk å merke konvolutten konkurranse/innspill

INNSENdEr

SPørSmåL

QUIZ

VINNErE dESEmBEr 2010

LøSNINg NOVEmBEr 2010

Q U I Z & T I P S

NAVN: ��gATE: ��POSTNUmmEr/-STEd: ��

1. Hvor mange mannlige sjåfører ble drept i bilulykke i Norge i 2009

2.

3.

1. Adaptiv cruisecontroll | 2. Oppstykkete kantlinjer og midlinjer i veibanen | 3. Powershift/toclutchkasse | 4. Statens vegvesen | 5. Suzuki Swift

– Dette var jammen gøy. Det har vært et stort savn å ikke ha en egen tilhenger.

Det sier den heldige vinner av Bilavisens førstepremie, Anders Jørgen Sage-dal (29) fra Vennesla. Med familie, hus og hage i Vennesla er det titt og ofte behov for å frakte saker og ting. Derfor skrev han følgende i sitt innsendersvar til Bilavisen: ”Krysser fingerene og håper jeg er den heldige vinner av en et-terlengtet tilhenger”.

Familiemannen står ved sine ord. Han jubler over førstepremien, som raskt kommer til nytte.

– Det er garasje som skal ryddes, møbler som skal fraktes, gjenstander som skal flyttes og ved som skal i hus. Tilhengeren skal få kjørt seg, sier Sagedal til Bilavisen.

– Hvordan har du egentlig klart deg uten?– Da må man ty til slekt og venner. Svigerfars eldgamle Tredal-tilhenger har

vært flittig i bruk hjemme hos oss i Blåveisstien 8, sier Sagedal.Sagedal har åpenbart vinnerlykke. Han har nemlig kun deltatt i Bilavisens

leserkonkurranse to ganger. Forrige gang vant han to Flax-lodd.

måNEdENS VINNEr DESEMBER

› Hver måned inviterer Bilavisen til leserkonkurranse. Svar på våre fem spørsmål og delta i trekningen av fine premier.

› Hovedpremien er en Gaupen CO 515 tilhenger til en utsalgspris på 6000 kroner. Hengeren har støttehjul, tar 615 kilo nyttelast og leveres ferdig registrert.

› Andrepremie er innvendig og utvendig rengjøring samt voksing og polering av bil. Verdi 3490 kroner hos Carshine AS i Sørlandsparken.

› I tillegg deler vi ut fem trøstepremier med to Flax-lodd.

› Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen tirsdag 8. februar. (Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”) til: Mediepartner A/S, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand eller til [email protected]

– En gaupentilhenger er midt i blinken for huseier Anders Jørgen Sagedal.

en etterlengtet gevinst

Førstepremie Anders Jørgen Sagedal, 4700 VenneslaAndrepremie Oddvar Gunstveit, 4745 Bygland Trøstepremier Tonning Dvergsnes, 4640 Søgne | Lars Ove Repstad, 4747 Valle | Julie Rasmussen Ekeland, 4626 Kristiansand | Einar Karl Olsen, 4760 Birkeland | Rakel Tomasgaard, 4790 Lillesand

BILAVISENS TILHENgEr til månedens quizvinner

4.

Hvilket bilmerke sponser vinterens ski-VM i Oslo?

Når lanseres den oppladbare hybridbilen Toyota Prius plug-in i Norge?

Hvor mange kilowatt yter Mitsubishis nye elbil i-MiEV?

5. Hvilken bil er dette?

TIPS/INNSPILL:

Subarus legendariske driftssikkerhet, fremkommelighet og veigrep gjør våre kunder til de mest fornøyde i Norge, men også til de snilleste i trafi kken. Vi tror dette skyldes at den som føler seg trygg ikke har behov for å tøffe seg. Les mer på www.subaru.no

* Undersøkelser fra 2009 viser at Subarukjørerne er de mest respektfulle, både i trafi kken og ellers. Forbruk fra 0,63 - 0,84 l/mil. CO2 fra 167-199 g/km

VI HAR NORGES SNILLESTE BILISTER*

USTOPPELIG

SUBA0160_glorie_208x278_Forester.indd 1 12.10.10 13.12


Bilavisen januar

Documents

Transcript of Bilavisen januar