A3 站段新闻2017年5月31日

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站段 递速速

凡人 事小小

本报玉溪 5月 30日电 （特约通讯员杨紫轩 通讯员魏学枝） 近期，针对云南高铁开通运营及电气化铁路建设步伐不断加快的实际，玉溪供电段积极推行人才强段战略，采取日常网络考试、月度实作考评、季度集中比赛、年度安全业绩考核的方式，加大 35 周岁以下青年业务骨干的选拔、培养及使用力度。

该段将近几年参加工作的大学毕业生作为人才培养的重点，出台 《青年业务骨干培养管理办法》。他们以专业岗位素养、专业管理水平、专业实践能力为目标，对 2008 年以后入路的大学毕业生进行全面摸底，并根据他们的年龄、专业、能力及实战经验进行分类，建立档案，科

学、合理确定中长期培养计划。针对未来几年昆明铁路局管内永广铁

路、玉磨铁路等在建铁路将相继建成投产的实际，该段及时将 45名业务骨干纳入第一期青年骨干业务培训班，按照 18个月的周期进行培养。

该段技术科长任青年骨干业务培训班班主任，主管工程师任培训组长，局级以上的技术能手、技术标兵任现场导师，每月由培训组长根据专业特点下达学习任务及计划，学员每天根据学习计划安排两个小时自学业

务，并通过网络教学平台参加理论考试、模拟练习，导师现场指导，随时抽考。

培训班每月对学员进行实作考评并形成专题报告，为下月学习计划提供重要依据。每个季度，班主任组织学员开展一次为期 4至 7天的集中提素培训，并组织一次技术对抗赛，及时发现不足、补强短板、提升技能。培训班还实行星级评定及末尾淘汰制度，每月按照学员星级给予经济奖励，将三星学员纳入后备工班长人才库，综合考评最后两名淘汰出培训班，极大激发了学员学技术、练硬功的热情。

“有计划培养青年骨干，跟培育青苗一样，能让全段各专业骨干人才快速增加。目前，已经有 3名学员走上工班长岗位，12名学员成为后备工班长。”该段职工教育科长段锡祥说。

玉溪供电段

业务培训促青工成长

“师傅，一站二看三通过呀！”5 月 22 日7 时 45 分 ， 徒 弟 陈 易娟的一声“尖叫”吓得师傅吴乾群猛地把跨越道口黄线的脚收了 回 来 。 他 站 稳 脚跟，左右观察，确认路况安全后，和徒弟快速通过道口。

5 月 1 日起，为深化劳动人身安全风险管理，昆明机务段检修车间开展“防止劳动安全惯性伤害专项整治”系列活动，组织教育培训及安全警示教育。陈易娟和吴乾群都是该车间制动组职工。

吴 乾 群 呈 半 蹲 姿势聚精会神地拆装电控阀，左右脚来回支撑转换，陈易娟则拿着手电筒给师傅照明。时间一长，吴乾群觉得手套有点儿碍事，正想拿下来，又被陈易娟制止了。

“你今天跟我杠上了是吧，5+1 伤害有哪些？”为了考验徒弟的学习情况，吴乾群抛出了问题。“机车车辆伤害，还有道路交通、高空、触电、机具、起重伤害。”陈易娟“不甘示弱”地回答。

“师傅，我为了当您的‘监工’，在小本 本 上 预 想 了 许 多 环 节 ， 一 直 到 收 工呢。”“你说得对，劳动安全不分新人老人。从现在到收工，请你多监督我啊。”看到徒弟手里记得满满当当的笔记本，吴乾群有些动容，笑呵呵地说……

王 琳 董 佳

徒弟监督师傅

一线 风采采

万里铁道线上，有这样一种通体黄色的火车：它不拉货也不载客，常常在夜间

“出没”，通过精准升降和旋转作业平台，辅助高空作业的接触网工完成各种高难度的维修任务。它就是接触网作业车。

“前方注意”“后部瞭望”……日前，伴随着一声声响亮的呼唤应答，蒙古族汉子浩特手比眼看，动作娴熟地控制着接触网作业车缓缓前行。2011年，36岁的浩特放弃了市区配电值班员的岗位，来到包头供电段响沙湾供电车间，成为一名手握闸把的接触网作业车司机。

为精准驾驭“铁马”，浩特一有时间就

围着接触网作业车转，看图纸、查电路、找油路，琢磨油门、离合器的配合时机以及平台升降、区域旋转的技术要求。夜里，他学规章、背参数，单学习笔记就写了满满十几本，将车辆各部件的功能、原理和技术参数标准值全部牢记心中。

为精准控制停车位置，浩特反复研究，按照接触网作业车运行速度、制动距离和减压量大小的经验值，手握操纵杆精准控制换挡间隙和油门大小，抓住撂闸时机。最终，他总结出一套以“高呼、细听、慢起、稳停”为内容的作业方法，有效降低了作业车起步和停车时造成的平台

抖动。一名工友说：“浩特不驯野马驯‘铁马’，驾驶接触网作业车又稳又准。”

每次作业结束后，浩特都会逐一查看接触网作业车制动系统、油管风路等部件状态。日积月累，接触网作业车什么时候该更换润滑油、什么时候该调整闸瓦间隙，甚至每一个部件的维护保养时间他都记得一清二楚，有时还能通过听声音发现故障隐患。

工作 6年来，浩特已排除机车故障 130多个，在 2016 年全路技术比武中获得个人第 2名的好成绩。 王 巍

不驯野马驯“铁马”

编后 在很多人的头脑里，蒙古族汉子一般都是在草原骑马纵横驰骋的形象。浩特不爱野马爱“铁马”，转战铁路偏远车间。他把“铁马”驯得服服帖帖，不靠蛮力，而是主动求变，熟悉“铁马”脾气秉性后对症下药，灵活吸纳了驯服野马的精髓。

本报唐山 5月 30日电 （记者高李鹏通讯员蒋耀民 韩志强） 针对近期气温不断攀升的实际，唐山工务段以防胀为重点，从强化无缝线路技术管理、设备排查、线路补强等方面入手，全力夯实线路防胀基础，坚决杜绝胀轨跑道问题发生。

该段防胀工作领导小组在前期调查摸排的基础上，根据各线路车间设备实际情况，综合分析研判，将大修扰动基础施工地段、无砟与有砟轨道结合部、缺砟地段等纳入防胀盯控重点，并根据不同情况对 51处防胀重点地段制定防范措施。

该段积极组织各车间对超厚垫板、短轨

地段、无缝线路断头等进行整治，及时补齐缺少扣件，更换失效扣件，复紧螺栓并涂油；对清筛、换枕、起道修以及保养后的缺砟地段补充道砟或均匀道砟，保证道床饱满、线路基础稳定；夯实无缝线路技术管理基础，健全无缝线路技术资料，完善重点区段巡视检查制度。各车间采取动静态相结合的检查方式，在规定周期内对管内无缝线路

钢轨位移进行观测检查，及时掌握无缝线路技术状态。

该段还加强值班和信息管理，严格落实24 小 时 干 部 值 班 制 度 ， 合 理 调 配 值 班 力量，并随时上报现场情况，做到应急有备、信息畅通；组织全体干部职工围绕胀轨跑道的防治、处置进行培训考试，及时开展防胀演练。

线路防胀强基础

本报西宁 5月 30日电 （通讯员魏雪平 姚强） 为深入推进“强基达标、提质增效”主题教育活动及“党员素质提升年”活动，近期，西宁车辆段党委不断创新方式方法，变“填鸭式”教育为自助培训，收到了事半功倍的效果。

该段党委针对职工年龄和文化层次、技术和理论水平、接受和理解能力等方面

的不同，逐人建立培训动态档案，有针对性开展教育培训，把传统“教什么学什么”的

“填鸭式”教学模式转变为“缺什么补什么”的自助培训。

该段党委按照“双培”要求，从党员素质现状出发，采取了点式培训、技术党课、结对帮扶等形式，全方位、多渠道地加强对党员业务理论、实作技能的培训，开展了

“四个一”党员提素活动，即每日围绕作业内容学习一条作业标准、每周针对典型“两违”分析一则事故案例、每月确定薄弱环节组织一次实作演练、每季度对学习情况进行一次考试测验，保证党员技术业务培训每日有计划、每周有重点、每月有演练、每季度有检验。

该段党委采取“一对一帮扶”“党内结对子”等形式，组织党员技术骨干通过示范带动、现场演练、重点帮教等措施，带动职工队伍技术业务水平整体提升。

据介绍，在该段 2017 年度职工暨第 8届党员职业技能竞赛中，5名党员取得了好成绩。

西宁车辆段党委

自助培训受职工热捧

以往，侯马车务段机关发放备品资料、劳保用品时，车站都得派人一趟趟往机关跑。如今，该段以机关“捎脚送”代替现场

“往 返 跑 ”， 打 通 了 服 务 职 工 “ 最 后 一 公里”，大大减轻了职工负担，促使一线职工将更多精力投入安全生产之中。

该段管辖的 63个车站和 1个调度车间分布在 3市 15县，瓦日线上的安泽站距离段机关 200多公里，到段机关领取备品有时候一天都回不去，不仅耗时耗力，而且影响备品送达效率。

为此，该段于今年初提出变“现场往上跑”为“机关往下送”，对本簿、报纸等易携带小件物品，通过客车捎带、下站检

查送到各站；对新鲜肉类、蔬菜食品等，与太原铁路局送货车辆做好源头对接，或安排专车当天送达各站，或通过每日运行的三晋货物快运列车将物品分发到 16个定点车站，再通知周边车站就近领取。该段还在距瓦日线最近的车站设立中转站，通过社会物流企业合作送达，方便瓦日线沿线车站。

该段还要求机关干部下站包保时，必须和相关车站提前联系好，看车站有什么急需的东西要捎去，返回段机关时将车站要上报的资料等一并捎回来，节省了大量人力物力。

樊康屹 陈文峰

“捎脚送”代替“往返跑”

本报成都 5月 30日电 （记者傅洛炜通讯员李婕）“童年的我，经常听神奇梦幻的童话故事。那时候的乐趣，就是每晚听母亲讲着故事慢慢入眠……”5月 18日午休时分，在成都通信段内江通信车间图书阅读室里，一段段朗读博得了满堂喝彩。

4月以来，为引导全段 800多名女职工在阅读中获取科学教子的理念和方法、掌握夫妻和谐相处的技巧、传承孝亲爱老的家庭美德，成都通信段立足“家风、家教、家书”3个方面，广泛开展“铁路书香·家风家教”读书征文活动。

截至目前，该段共收集到家书 208 封，收集到“阅读与家风”“阅读与家教”主题征文 28篇，收集到绘画、书法等相关作品12幅。

铁路书香传家风

鹰潭供电段

巧借微平台开展宣讲

本报鹰潭5月30日电 （特约通讯员王荣翔 通讯员姜靓 张炎华） 近日，围绕“强基达标、提质增效”主题教育活动，鹰潭供电段巧借微平台创新宣讲形式，开展微信平台图文讲、沿线工区连线讲、《开讲啦》 擂台赛等活动，取得显著成效。该段引导职工根据近期工作或工区特点，拍摄照片上传到微信平台；走进 7个工区班组，设置主题，组织职工进行讨论和总结；15名职工先后走上 《开讲啦》 擂台赛讲台，讲述各自心路故事。

荆门桥工段

安全文化建设受表彰

本报荆门 5月 30日电 （特约通讯员彭琦） 5月 19日，全国安全文化建设示范企业创建工作座谈会在河南郑州召开，荆门桥工段被评为 2016年度“全国安全文化建设示范企业”。面对管内山区线路、高速线路、普速线路并存的复杂环境，该段持续推进以“安全、实力、创新、文化、和谐”为内容的“五个荆桥”建设，从理念、制度、环境、行为 4个层面构建特色安全文化体系，促使职工实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。

郑州车辆段

提前密织防洪安全网

本报郑州5月30日电 （通讯员陈东阳） 近期，郑州车辆段未雨绸缪、先行一步，紧盯防洪预案制订、关键设备整治、防洪物质储备及防洪工作谋划，提前密织防洪安全网。该段安排安全科牵头，结合实际修订完善 《郑州车辆段防洪应急预案》，进一步明确应急机构及各自职责；要求包保干部坚持标准高、项目全、检查细的原则，对管内 5T探测站点、轨边设备等进行平推检查；对救灾物资储备情况进行摸底排查，配齐防洪材料、工具备品。

太原北站党委

精准培训党支部书记

本报太原5月30日电 （通讯员薛晓飞 范佳） 为夯实党建工作基础，近日，太原北站党委围绕“强基达标、提质增效”工作主题举办了 2017年第一期专 （兼） 职党支部书记培训班。他们将 《铁路企业党支部建设纲要》 等作为主要培训内容，对全站 97 名专 （兼） 职党支部书记进行培训；开展充分调研，针对专 （兼） 职党支部书记文化程度、岗位差别等实际，分类组班、精准教学；组织党建基础知识考试，力求培训取得实效，并不断探索“互联网+党建工作”新模式。

南平车务段

提升青工接发列车技能

本报南平5月30日电 （通讯员赵海敏） 5月 19日至 20日，南平车务段举办了 2017 年“安康杯”青工接发列车作业技能竞赛，来自该段南平、南平南、来舟、邵武等 12个站的选手参加，竞赛分为理论和实作考试两个部分。

“此次技能竞赛促使青工自觉学好接发列车作业方面的基本功，夯实了接发列车防错办的安全基础，达到以赛促训、以赛促练的效果。”5 月 25 日，该段一名主管领导如是说。

日前，太原通信段职工对迁曹铁路新更换的GSM-R通信网络设备进行调试。太原通信段抓住“强基达标、提质增效”工作主题，充分利用集中修施工有利时机，组织人员对迁曹铁路全线基站进行了更新改造。 田士波 摄

扎实开展“强基达标、提质增效”主题教育活动

本报太原 5月 30日电 （通讯员张丽娟） 连日来，太原物资供应段党委以“树立新发展理念、做强做大做优经营实体”为题，营造“人人思成本、全员创效益”的氛围，凝聚了职工团队的合力。

讲 好 大 党 课 。 他们通过党委中心组理论学习、报告会、宣讲会、专题讲座等多种形式，围绕“强基达标、提质增效”主题教育活动开展集中研讨，确定宣讲计划表，深入车间班组宣讲11次。

开 展 大 讨 论 。 他们 围 绕 管 理 基 础 、 经营 目 标 组 织 作 业 论坛，开展大访谈活动，及时 了 解 职 工 思 想 动态，解决突出问题。

推 广 微 课 堂 。 他们 以 生 产 班 组 为 单

位，充分利用中午饭前 5分钟开设“小饭桌”学习课堂，回答职工群众普遍关心关注的焦点问题，用陈润明党员工作室的

“新举措”破解修旧利废的“老难题”。用好新媒体。他们探索“互联网+”

新模式，借助微信、H5网页、微视频的传播优势，建立“强基达标、提质增效”新媒体资源库，发送 H5 网页作品 12 期，推送“榆次油库作业指导述”等微视频 2期，展示漫画作品 7幅。

太原物资供应段党委

四项举措聚团队合力

近期，沧州车务段组织管内 9个快运货物办理站严格落实作业标准，不断提高货物运量。图为该段长庄站快运货物码放整齐。付维新 摄

5 月 24 日，信阳供电段信阳供电车间职工调整接触网设备参数。该段立足生产实际，加强对管内供电设备的巡视检查，及时调整重点设备参数，全力确保端午节假期安全优质供电。

姬晓东 摄

本报乌鲁木齐 5月 30日电 （通讯员朱冰） 5月 25日，乌鲁木齐客运段北京二队一组担当的Z180次列车在乌鲁木齐南站停靠时，11站台上走来了一对老夫妇，这引起了当班乘务员包苗苗的注意。

这对老夫妇提拿的行李比较大，两个人相互搀扶着。因为要实名制验票，男旅客出示证件时手一直在哆嗦。包苗苗核对完车票后，赶紧帮老人把证件放好，并叮嘱他们注意保存好。正在车厢内引导旅客的乘务员桑雅文看到老夫妇上车，敢忙上前搀扶，并顺手接过老人手中的行李，把他们引导到铺位处。桑雅文将行李摆放在铺位下，方便老人取放。安顿下来后，老夫妇才长舒了一口气。

原来，男旅客名叫崔国俊，今年 72 岁，家住甘肃省古浪县民权乡。他的妻子刘金莲今年 62岁，患有眼疾，行动很不方便，在崔国俊的协助下才能行走。崔国俊患有心脏病、高血压，随身带着各种药品。两位老人年龄大了，眼睛不太好使，分辨药品时很是费劲。包苗苗主动帮忙，按照说明书分好种类和药量，接好开水放凉后送到老人手中。

刘金莲上厕所时，包苗苗也在身旁搀扶。看到老夫妇杯子里的水喝得差不多了，乘务员又接过杯子帮老人打好开水，并叮嘱老人小心烫伤。

工作忙时，包苗苗跟这对老夫妇说：“有事叫我就行。”老人不住点头道谢。包苗苗说：“我的工作就是服务旅客，老年旅客更应该得到关爱。”

老年旅客伴爱畅行