水路运输之河运

32
水水水水水水水

description

水路运输之河运. 长江水系. 长江支流流域面积 1 万平方公里以上的支流有 49 条,主要有嘉陵江、汉水,岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江、赣江、资水和沱江。总长 1000 公里以上的支流有汉江、雅砻江、沅江和乌江;流域面积 5 万平方公里的支流为嘉陵江、汉江、岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江和赣江;年平均径流量超过 500 亿立方米的有岷江、湘江、嘉陵江、沅江、赣江、雅砻江、汉江和乌江。. 长江 长江位于中国境内,全长 6380 公里,是中国也是亚洲第一和世界第三大河流 上游河段 - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of 水路运输之河运

Page 1: 水路运输之河运

水路运输之河运

Page 2: 水路运输之河运

长江水系

长江支流流域面积 1 万平方公里以上的支流有 49 条,主要有嘉陵江、汉水,岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江、赣江、资水和沱江。总长 1000 公里以上的支流有汉江、雅砻江、沅江和乌江;流域面积5 万平方公里的支流为嘉陵江、汉江、岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江和赣江;年平均径流量超过 500 亿立方米的有岷江、湘江、嘉陵江、沅江、赣江、雅砻江、汉江和乌江。

Page 3: 水路运输之河运

长江 长江位于中国境内,全长 6380 公里,是中国也是亚洲第一和世界第三大河流 上游河段 川江即“长江上游河段”,自四川省宜宾市岷江口至湖北省宜昌市的长江主河道,因长江大部分流经四川省境内,俗称“川江”,长 1030 公里。中游河段 “ 长江中游干流”河段自湖北省宜昌市至江西省九江市之间的长江主河道。其中湖北省宜都市至湖南省岳阳市城陵矶,因长江流经古荆州地区,俗称荆江。 下游河段 “ 长江下游干流”河段从江西省九江市至上海市长江口之间的长江主河道。江苏省扬州市、镇江市附近及以下长江主河道,因古有扬子津渡口,得名“扬子江”。扬子江原本只是指长江较下游的部份,但由于这是外国人最先听到的名字,“扬子江”在外语中就代表了整个“长江”。

Page 4: 水路运输之河运

长江是贯通中国东西的交通大动脉。长江流域共有通航河道 3600 条,1990 年通航里程 5.7 万公里,占中国内河通航里程的 52.6% 。 长江是目前世界上内河运输量最大的河流。但是整个长江的运输量大量集中在长江下游江苏省、江西省一段区域,长江中游的荆江河段在枯水期水位最深处仅 2.9 米,载重量仅 1500 吨的货轮都无法满载通过荆江河道这一段区域。

Page 5: 水路运输之河运

长江港口的吞吐量 从解放初的 1949 年至 1960 年共 11 年,均是逐年增长的。 但从 1961 年至 1963 年受大跃进后遗症的影响,吞吐量逐年下降。 从 1964 年至 1966 年,港口吞吐量又开始回升。 1976 年“文革”结束那一年,长江港口吞吐量只有 5178 万吨,比 1960

年的 5248 万吨还少 70 万吨,倒退了 16 年。 “ 文革”结束的第二年 1978 年长江港口的吞吐量就比 1976 年增加 3000

万吨,增长 57% 。 改革开放 30 年来长江港口的吞吐量除个别年份外基本上是逐年递增的。尤

其是从 2004 年开始至 2008 年,每年递增 1 亿吨以上。 2008 年,长江干线港口完成货物吞吐量 10.15 亿吨,为 1949 年的 440 万

吨的 230 倍,为改革开放初期 1978 年 8171 万吨的 12 倍。已超过美国密西西比河全部港口的货物吞吐量。

Page 6: 水路运输之河运

湘江  又称湘水,为长江主要支流之一,是湖南省境内最大的河流,流域面积 9.46 万平方公里,全长 856 公里,历年平均径流量 722 亿立方米。

  资江  资江又称资水,湖南四水之一,长江的主要支流。   资江分南源与西源,主源为南源即大夷水,源于广西壮族自治区的资源县,流经资源、湖南新宁、邵阳等县市。西源为赫水,源于城步苗族自治县青界山黄马界,流经武冈、隆回等县市。两水在邵阳县双江口汇合后称为“资江”。流经邵阳、新邵、冷水江、新化、安化和桃江等县,至益阳市甘溪港注入洞庭湖。干流长度 653 公里,流域面积 282142 平方公里,其中在湖南 26738 平方公里,多年平均径流量 217 亿立方米。  澧水

  澧水(拼音为 lǐ shǔi)是湖南省四大河流之一,澧水干流分北、中、南三源,以北源为主,北源源于湖南省桑植县杉木界,中源源于桑植县八大公山东麓,南源源于湖南永顺县龙家寨,三源于桑植县南岔汇合后东流。沿途接 ? 水、渫水、道水和涔水等支流,至津市市小渡囗注入洞庭湖。干流全长 388 公里,流域面积 18496 平方公里(湖南 15505 平方公里),多年平均径流量 131.2 亿立方米。

长江支流

Page 7: 水路运输之河运

沅江

  沅江又称沅水,是中南省份湖南的第二大河流,分南北两源,南源龙头江,源自贵州省都匀的云雾山,北源重安江,源于贵州省麻江县平月间的大山,两源汇合后称清水江,至銮山入湖南省芷江县,东流至黔城与舞水汇合处称沅江,流经会同、洪江、中方、溆浦、辰溪、泸溪、沅陵、桃源和常德

等县市,至常德德山注入洞庭湖。干流全长 1033 公里(湖南 568 公里),流域面积 89163 平方公里,其中位于湖南省 51066 平方千米,多年平均径流量

393.3 亿立方米。

  洞庭湖

  洞庭湖是中国第二大淡水湖,位于湖南省的北部。面积 3968 平方千米。

  洞庭湖主要由东洞庭湖、万子湖、目平湖、大通湖、横岭湖、漉湖等湖泊组成。湘江、资江、沅江、澧水——湖南四大河流都流入洞庭湖。万子湖

和横岭湖一起也合称南洞庭湖,目平湖也称西洞庭湖。

Page 8: 水路运输之河运

汉水  

  ( Hanshui) 又名汉江。长江最长的支流。它发源于陕西省西南部秦岭与米仓山之间的宁强县冢山。向东南穿越秦巴山地,流经陕南和鄂西北丹江水库,出水库后继续向东南流,过襄樊,在武汉市汇入长江。全长 1532 公里,流域面积 15.1 万平方公里。主要支流有:褒河、丹江、唐河、白河、堵河等。

雅砻江   

  长江宜宾以上最大支流。位于青藏高原东南部,为一东西宽约 100~ 200km 、南北长约 900km 的狭长地带,夹于金沙江——大渡河之间。雅砻江源于青海巴颜喀拉山南麓,自西北流向东南,其中在理塘河口河道转向北东再折回南流,绕锦屏山形成著名的雅砻江大河湾,于攀枝花汇入长江,是典型峡谷河流。干流全长 1637km ,总落差 4420m ,流域面积 128444km'2 ,河口多年平均流量 1914m'3/s ,年径流量 604×10'8m'3 。主要支流自上而下有鲜水河、力丘河、理塘河、九龙河、安宁河等。

Page 9: 水路运输之河运

嘉陵江

  嘉陵江是长江水系中流域面积最大的支流。古称阆水、渝水。因流经陕西省凤县东北嘉陵谷而得名。上源为白龙江和西汉水。前者发源于四川省若尔盖县的郎木寺;后者发源于秦岭西南,因在汉江之西,故称西汉水。直至陕西省略阳县两河口以下始称嘉陵江,与白龙江相汇于四川省广元县昭化。全长为 1119 公里。

赣江

  赣江是长江的支流,南北流贯江西省的最大河流,年流量比黄河大,但是由于年水量分布不均匀,河床浅平,航运并不方便。东源贡水为正源,出武夷山黄竹岭,由绵水和湘水汇合而成。西源章水出大庾岭。章、贡两水在赣州市汇合后始称赣江。曲折北流,经吉安市、樟树市、丰城市到南昌市,分四条支流注入鄱阳湖。全长 991千米,其中干流长 751千米,流域面积 8.35 万平方千米

Page 10: 水路运输之河运

岷江

  岷江水系岷江又称汶江、导江,以“岷山导江”而得名。

  岷江发源于岷山弓杠岭和郎架岭,全长 735 公里,流域面积 14 万平方公里;全河落差 3560 米,水力资源 1300多万千瓦。岷江是长江上游水量最大的一条支流,都江堰以上为上游,以漂木、水力发电为主;都江堰市至乐山段为中游,流经成都平原地区,与沱江水系及众多人工河网一起组成都江堰灌区;乐山以下为下游,以航运为主。岷江有大小支流 90余条,上游有黑水河、杂谷脑河;中游有都江堰灌区的黑石河、金马河、江安河、走马河、柏条河、蒲阳河等;下游有青衣江、大渡河、马边河、越溪河等。

沱江

  沱江又名外江、中江,因《史记》“岷山导江,东别为沱”,上游有绵远河、石亭江、湔江三个源头,均发源于九顶山。沱江进入成都平原后,由岷江水系分出的柏条河、青白江于金堂汇入沱江,所以沱江与岷江被称为“双生”河流。沱江流域面积约 3 万平方公里,主要流经盆地丘陵地区,是古蜀文化最集中地域之一,主要有广汉三星堆遗迹,成都附近的三国蜀汉遗迹、资中古城、自贡恐龙、盐都遗迹等。

Page 11: 水路运输之河运

黄河 (Yellow River)—— 世界上含沙量最多的河流。

Page 12: 水路运输之河运

【基本信息】 长度 5464 千米 , 源头海拔 4800 米 , 平均流量 1774.5 立方米 /秒 ,流域面积 752443 平方公里 , 源头在青海省 , 注入渤海 , 中下游分界点:河口,旧孟津别称。发源地:青海省巴颜喀拉山脉北麓。

【自然特征】 黄河是我国第二长河,源于青海巴颜喀拉山,干流贯穿九个省、自治区,流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东,全长 5464 公里, 流域面积 75 万平方公里,年径流量 574 亿立方米,平均径流深度 79米。但水量不及珠江大,沿途汇集有 35 条主要支流 , 较大的支流在上游 , 有湟水、洮河,在中游有清水河、汾河、渭河、沁河,下游有伊河、洛河。两岸缺乏湖泊,黄河下游流域面积很小,流入黄河的河流很少。黄河的入海口河宽 1500 米,一般为 500 米,较窄处只有 300 米,水深一般为 2.5 米,有的地方深度只有 1.2~ 1.3 米。

Page 13: 水路运输之河运

【地理环境】 从河源至贵德多系山岭及草地高原,属青藏高原,海拔均在 3000 米以上山峰超过 4000 米,源头河谷地海拔 4200 米,河源段河谷两岸地形平缓排水不畅,形成大面积沼泽地,湖泊多;贵德自孟津江段是黄土高原地区,黄土高原为吕梁西波,南为渭河谷地,北与鄂尔多斯高原相接,西至兰州谷地;黄土高原海拔一般在 1000~1300 米,地形起伏不平,坡陡沟深,沟壑地面坡度 15~20度,沟谷面积占 40~50% ,沟道密度 3~5 公里 /平方公里切割深度 100 米以上;孟津以下进入地势低平华北平原,海拔不超过 50 米,进入下游后河道平坦,平均比降只有 0.12% ,水流变缓,泥沙大量淤积,高出地面 4~5 米;由于黄河多次改道,地面冲积出扇状的古河床和古自然堤,成为缓岗与洼地相间分布的倾斜平原,洼地比较开阔平展。

Page 14: 水路运输之河运

【流域概况】 黄河从源头到内蒙古自治区托克托县河口镇为上游,河长 3472千米;河口镇至河南郑州桃花峪间为中游,河长 1206千米;桃花峪以下为下游,河长 786千米。(黄河上、中、下游的分界有多种说法,这里采用黄河水利委员会的划分方案)黄河横贯中国东西,流域东西长 1900千米,南北宽1100千米,总面积达 752443 平方千米。 黄河,像一头脊背穹起、昂首欲跃的雄狮,从青藏高原越过青、甘两省的崇山峻岭;横跨宁夏、内蒙古的河套平原;奔腾于晋、陕之间的高山深谷之中;破“龙门”而出,在西岳华山脚下调头东去,横穿华北平原,急奔渤海之滨。它流经 9 个省、区,汇集了 40多条主要支流和 1000多条溪川,行程 5464 公里,流域面积达 75 万多平方公里,是中国第二长河。全流域年平均降水 400毫米左右,而黄河平均年径流总量仅 574 亿立方米,在中国河流中居第八位。流域内,连同下游豫、鲁沿河地区共有 2 亿多亩耕地, 1 亿左右人口。 黄河全河多年平均天然径流量 580 亿立方米,流域平均年径流深 77毫米,流域人均水量 593 立方米,耕地亩均水量 324 立方米。 黄河中游河段流经黄土高原地区,支流带入大量泥沙,使黄河成为世界上含沙量最多的河流。最大年输沙量达 39.1 亿吨( 1933 年),最高含沙量 920千克 / 立方米( 1977 年)。三门峡站多年平均输沙量约 16 亿吨,平均含沙量 35千克 / 立方米。

Page 15: 水路运输之河运

【水利枢纽】  * 三门峡水利枢纽:山西平陆、河南三门峡市交界处, 1960 年投入使用  * 三盛公水利枢纽:内蒙古磴口, 1966 年投入使用  * 青铜峡水利枢纽:宁夏青铜峡市, 1968 年投入使用  * 刘家峡水电站:甘肃永靖, 1974 年投入使用  * 盐锅峡水利枢纽:甘肃永靖, 1975 年投入使用  * 天桥水利枢纽:山西保德、陕西府谷交界处, 1977 年投入使用  * 八盘峡水利枢纽:甘肃兰州, 1980 年投入使用  * 龙羊峡水电站:青海共和, 1992 年投入使用  * 大峡水利枢纽:甘肃兰州, 1998 年投入使用  * 李峡水利枢纽:青海化隆, 1999 年投入使用  * 万家寨水利枢纽:山西偏关、内蒙古准格尔旗交界处, 1999 年投入使用

* 小浪底水利枢纽:河南济源和旧孟津交界处, 2001 年投入使用

Page 16: 水路运输之河运

【生物资源】 黄河干流总共有鱼类 121种(亚种),干流中纯淡水鱼类有 98种,占总数的 78.4%。主要经济鱼类有花斑裸鲤、极边扁咽齿鱼、厚唇裸重唇鱼、黄河裸裂尻鱼、瓦氏雅罗鱼、北方铜鱼 (鸽子鱼 ) 、鲤鱼、鲫鱼。黄河上游鱼类种类只有 16种,组成也较简单,仅有鲤科、鳅两科的裂腹鱼、雅罗鱼、条鳅等。中下游鱼类大体相似,均以鲤科为主。中游有 71种鱼类,但缺乏自然的鲢、鳙、鳊、鲂等典型平原类群的鱼类,中游上段有与上游共有的裂腹鱼和条鳅等,下游的鱼类种类和数量都较多,有 78种,其中有多种过河口鱼类及半咸水鱼类。对黄河支流的调查资料统计看,据甘肃洮河、陕西渭河、泾河的鱼类统计看,以渭河水域种类较多,有 30种,洮河次之有 11种,泾河则仅有 4种。上中游支流中多数是鲤科、鳅科的小型鱼类,另外有少数尝科及鲶鱼等, 经济鱼类为鲤、鲫、雅罗鱼及鲶鱼等。

Page 17: 水路运输之河运

【旅游资源】  充满活力的上游河段--这一河段号称黄河水力资源的“富矿区”。其中从龙羊峡至青铜峡河段,川峡相间,河床比降大,蕴藏着丰富的水力资源。规划利用落差超过 1200 米,装机容量超过 1000 万千瓦,占全河的近 50%。平均年发电量近 600 亿千瓦时。   温柔缠绵的宁蒙河段--黄河在这里平静地流淌,灌溉着两岸的农田,造福当地的人民。因而有“天下黄河富宁夏”,“黄河百害,唯富一套”的说法。宁夏银川附近的土地平坦,面积广阔,利用黄河水进行自流引灌已有 2000多年的历史。这里物产丰富,名贵中药枸杞和银川大米品质优良,有“塞北江南”之美称。(枸杞照片)内蒙古河套平原十分干旱,在其西部,年降水量不到 200毫米。这里“无水是荒漠,有水成绿洲”。黄河水给这里的工农业生产创造了极好的条件。  勇往直前的中游河段--陕晋峡谷,黄河在这里劈开万仞山,势如破竹,形成了黄河上最长的一段连续峡谷河段。在这一河段有以下两个著名的地方:    1.壶口瀑布--黄河在这里以雷霆万钧之势,奔腾过来,咆哮而去,壶口瀑布既是黄河的象征,更是中华民族不惧艰险,勇于开拓,勇往直前精神的象征。“风在吼,马在啸,黄河在咆叫,黄河在咆哮”这雄壮的歌声唱出了黄河的风采,更唱出了中华民族的战无不胜,奋发图强的英雄气概。(歌词选至《黄河大合唱》)    2.龙门--流传“鲤鱼跳龙门”的故事就源于此。这里水流湍急,相传鲤鱼如果能跳过龙门就可成龙。这个传说表达了人们对付出艰苦努力后到达理想境界的美好愿望,也激励着中华儿女顽强拼搏,奋斗不息。这里相传是大禹治水所凿开的一条峡口,因而又称禹门口。

Page 18: 水路运输之河运

京杭大运河 京杭大运河是世界上里程最长、工

程最大、最古老的运河之一。北起北京(涿郡 ) ,南到杭州(余杭),经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系 , 全长约 1794 公里,开凿到现在已有 2500多年的历史。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。 京杭大运河也是最古老的运河之一。

京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同,非常复杂,流向总体概括为四个节点、五种流向:

  节点 1 天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流;节点 1 与节点 2 东平湖 之间的南运河、鲁北运河向北流;节点 2 与节点 3 长江(清江)之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流;节点 3与节点 4 长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段(江南运河)向南流。

Page 19: 水路运输之河运

京杭大运河济宁段①通惠运河。历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和 20 世纪以来铁路、公路交通发展,货物转为陆运,加之水源不足,航道失修 , 至 50 年代初期 , 仅有少量船只作间歇性通航。目前该河主要用作北京市排水河道,已不能通航。

②北运河。长约 180 公里 , 集水面积 5.11 万平方公里,由天津注入海河。除屈家店至天津段 15 公里可供小船作季节性通航外,其余河道均不能通航。

③南运河。又名御河 , 长 414 公里。四女寺至临清段称卫运河 , 长 94 公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲 ,底宽 15~ 30 米 , 水深约 1 米,建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵 4座船闸,可通航 100 吨级船舶。由于上游水库拦蓄,两岸农田灌溉,加之年久失修,现已处于断航状态。卫运河底宽 30 米 , 水深约 10 米 ,建有四女寺、祝宫屯船闸 ,可通航 100 吨级船舶。由于上游岳城水库畜水,截走水源,尤当卫运河扩大治理后,航道情况骤然恶化。

④鲁北运河。也称位山、临清运河,原河段已淤塞。 1958 年另选新线,长 104 公里,但未开挖。 1960~ 1968 年 ,根据引黄输水要求,开挖了周店至尚店 76 公里渠道,两头河段尚未开挖。

Page 20: 水路运输之河运

⑤鲁南运河。国那里至梁山段称东平湖湖西航道 , 长 20 公里 ,1968 年虽经疏浚整治 , 但河道严重淤积 , 水深不足,尚不能通航。梁山至南旺段长 33.8公里,枯水期航道水深 0.5 米 , 每年可通航 6 个月 , 为季节性航道。南旺至济宁段长 27.1 公里 ,底宽 15 米 , 枯水期水深 0.5 米 , 每年仅通航 6 个月 , 为季节性航道。济宁至二级坝段长 78.1 公里,航道顺直,枯水期水深 1 米以上,底宽 50 米 ,可通航 100 吨级船舶。

⑥中运河。二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。 1958 年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段,使河道经徐州市北郊通过,至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下 , 长 163 公里。徐州以下河段 , 经近年分段拓宽 , 航道一般底宽 45~ 60 米,水深 3 米以上 , 已可通航 500~ 700 吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。

⑦里运河。全长 169 公里,其入江口原在瓜洲 ,1958 年改至六圩入江。近年屡经整治,航道底宽一般达 70 米 , 水深 3 米以上,可通航 1000 吨级拖带船队。年运货量 1500 万吨左右。

⑧江南运河。自长江南岸谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中,平望至杭州有 3 条航线,即东、中、西线,如以东线计算 , 全长 323.8 公里,大部分底宽 20 米,水深 2 米 , 一般可通航 40~ 100 吨级船舶 , 年货运量达 1600余万吨。

Page 21: 水路运输之河运

京杭运河二通道工程

中华人民共和国成立后,对运河进行了大规模整修,使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。 1988 年底建成的京杭运河和钱塘江沟通工程已将江、河、海衔接起来,构成了以杭州为中心的、以京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系相连通的水运网。

  反复论证了近 20 年的京杭运河二通道工程,终于开工了。 12月 18日,京杭运河二通道八堡船闸引航道工程奠基,意味着“二通道”从纸上蓝图进入工程建设阶段。

  交通部门称,“这条全长 39 公里、总投资估算为 77.5 亿元的二通道,是解决现有京杭大运河 (杭州段 )堵航、环保以及运输功能降低的‘杀手锏’。”

  从 1989 年提出京杭运河“二通道”方案到 18日正式开工,该工程反复论证了近 20 年。杭州交通港航部门在这漫长的时间里,进行了“二通道”线位综合分析论证、方案预审、线位初定,以及与相关县市的协调、上报项目建议书、组织工可研究等大量工作。仅“二通道”的线位问题,就先后有过东、中、西三套方案。

Page 22: 水路运输之河运

京杭运河二通道组成

东线:起自杭申线的余杭区博陆,穿 320 国道、沪杭铁路、沪杭高速公路、 01 省道、杭浦高速公路,穿绕城高速公路、德胜路、下沙路,在八堡附近入钱塘江;  中线:经杭州主城区从三堡入钱塘江的现有通道。起自北星桥,经拱宸桥,越武林门中山北路桥、艮山铁路桥,从三堡船闸出钱塘江;  西线:起自北星桥,西穿勾运路、 104 国道,经三墩穿绕城公路、天目山路,经屏峰在花牌楼与绕城公路置换,出龙坞、望江山至新浦沿出富春江。

Page 23: 水路运输之河运

天价“架高”沪杭铁路 最终,工程按照东线方案施工。“虽然要下穿沪杭铁路、穿过 3 条高速公路和钱塘江出口等不利因素,但从贯通的可能性来讲,最具优势。”而西线从航运的角度来看是最理想的,但建设成本巨大,破坏西线附近的景区旅游资源,不利于环境保护,与城市规划有一定冲突;改造现有航道的中线方案会极大地破坏已有的城市规划,难以解决文物保护等难题,也不是一个好的方案。

  杭州市港航管理局负责人表示:“选择东线方案,仅仅为了航道下穿铁路,就要为架高沪杭铁路买一笔‘巨单’。可以说,为了保护城市规划和环境,我们做了最不经济但也是最经济的选择。”

Page 24: 水路运输之河运

运河通道变“瓶颈” 1999 年,京杭运河浙江段进行了四级航道改造,

但随着腹地内经济快速发展,社会货运量成倍增长,航道的升级步伐大大落后于船舶的升级步伐。

据预测, 2015 年、 2025 年京杭运河浙江段货运量将分别达到 10770 万吨和 15640 万吨。作为京杭运河沟通钱塘江的重要组成部分,杭州市区段的航道只有五级航道标准, 25座桥梁均未达到五级航道的通航要求,严重制约了京杭运河作用的发挥和未来航运的发展。

Page 25: 水路运输之河运

千吨级船舶从山东直达杭州   运河二通道建成后,京杭运河航道等级将达到三级,届时 1000 吨级的船舶可从山东东平湖直达浙江杭州,运力提升 40% 。

  行家分析,以开发区的电煤运输为例,电厂每年需要大量的发电用煤,如果全靠铁路运输,电煤从淮南煤矿到电厂每吨将多花 10 至 20元的运费,如果全部走水路, 10 万吨煤就能省下 100 万至 200 万元的成本。

  随着二通道开通,市区航道将可用于旅游等,现有京杭大运河 (杭州段 )堵航、噪音环保等问题有望得到解决。

Page 26: 水路运输之河运

珠江水系   珠江水系是我国南方的一条大河,流域面

积约 44 万平方公里。珠江包括西江、北江和东江三大支流,其中西江最长,通常被称为珠江的主干。

  珠江是我国南方的大河,流经滇、黔、桂、粤、湘、赣等省(区)及越南社会主义共和国的东北部,流域面积 453690 平方公里,其中我国境内面积 442100 平方公里。

  珠江流域北靠五岭,南临南海,西部为云贵高原,中部丘陵、盆地相间,东南部为三角洲冲积平原,地势西北高,东南低。全流域土地资源共 66300 万亩,其中耕地 7200万亩,林地 18900 万亩,耕地率低于全国平均水平,流域人均拥有土地仅有 9.31亩,约为全国人均拥有土地的五分之三。

  珠江流域地处亚热带,北回归线横贯流域的中部,气候温和多雨,多年平均温度在14~ 22℃之间,多年平均降雨量 1200~ 2200mm ,降雨量分布明显呈由东向西逐步减少,降雨年内分配不均,地区分布差异和年际变化大。

  

Page 27: 水路运输之河运

珠江年均河川迳流总量为 3360 亿立米,其中西江 2380 亿立米,北江 394 亿立米,东江 238 亿立米,三角洲 348 亿立米。迳流年内分配极不均匀,汛期 4~9月约占年迳流总量的 80%, 6 、 7 、 8 三个月则占年迳流量的 50%以上。珠江水资源丰富,全流域人均水资源量为 4700 立米,相当于全国人均的 1.7 倍,但年际变化大,时空分布不均匀,致使流域洪、涝、旱、咸等自然灾害频繁。    珠江流域洪水特征是峰高、量大、历时长。造成流域洪水的主要天气系统主要是峰面或静止峰、西南槽,其次是热带低压和台风,每年的暴雨洪水多出现在6 、 7 、 8月。    珠江流域枯水期一般为 10月至下年 3月,枯水迳流多年平均值为 803 亿立米,仅占全流域年迳流量的 24%左右。西江梧州站枯水期出现的最小流量为 720 立米每秒,北江角石为 130 立米每秒,东江博罗站为 31.4 立米每秒。    珠江属少沙河流,多年平均含沙量为 0.249千克每立米,年平均含沙量 8872 万吨。据统计分析,每年约有 20%的泥沙淤积于珠江三角洲网河区,其余 80%的泥沙分由八大口门输出到南海。    珠江口门的潮汐属不规则的半日周潮。珠江口为弱潮河口,潮差较小,平均潮差为 0.86~1.6 米,最大潮差为 2.29~3.36 米。八大口门涨潮总量多年平均为 3762 亿立米,落潮多年平均值为 7022 亿立米,净减量为 3260 亿立米。

Page 28: 水路运输之河运

珠江流域的组成 珠江流域是一个复合的流域,由西江、北江、东江及珠江三角洲诸河等四个水系所组成。西、北两江在广东省三水市思贤窖、东江在广东省东莞市石龙镇汇入珠江三角洲,经虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门及崖门等八大口门汇入南海。   主流西江发源于云南省曲靖市境内的马雄山,在广东省珠海市的磨刀门企人石入注南海,全长 2214KM 。西江由南盘江、红水河、黔江、浔江及西江等河段所组成,主要支流有北盘江、柳江、郁江、桂江及贺江等。思贤窖以上河长 2075KM ,流域面积 353120 平方公里,占珠江流域面积的 77.8% 。   北江发源于江西省信丰县大茅塬,思贤窖以上河长 468KM ,流域面积 46710 平方公里,占珠江流域面积的 10.3% 。主要支流有武水、滃江、连江、绥江等。   东江发源于江西省寻乌县桠髻,石龙以上河长 520KM ,流域面积 27040 平方公里,占珠江流域面积的 5.96% 。主要支流有新丰江、西枝江等。   珠江三角洲面积 26820 平方公里,河网密布,水道纵横。入注珠江三角洲的主要河流有流溪河、潭江、深圳河等十多条。   

Page 29: 水路运输之河运

珠江发源地  珠江是我国第四大河。主干西江发源于云南省沾益县乌蒙山脉中的马雄山,流经云南、贵州、广西、广东等四个省区,在磨刀门入南海,全长 2217 公里,流域面积占珠江流域面积的 77.8% ,约 35 万平方公里。 西江主源为南盘江,至册亨县与来自黔西南的北盘江汇合后称江水河;向东南流至广西石龙镇三江口与柳江汇合后称黔江,到桂平与郁江相会;郁江在南宁一带称邕江,上游为右江和左江,到桂平与郁江汇合处以下又改称浔江,直到广西、广东交界处的梧州汇桂江后始称西江。西江源地至石龙为上游,长 1574 公里(包括南盘江长 915 公里 ,红水河长 659 公里); 西江的上中游为云南、贵州的一部分和广西的大部分,均为民族地区,约 32.9 万平方公里,占珠江流域总面积的 74.9% 。   西江上游流域内石灰岩广布,河谷深切。北盘江上的黄果树瀑布水头高达 70 米。中游河段与东北——西南向山脉相交,形成平坝与峡谷相间的河谷地貌,主要峡谷如黄茅峡、大藤峡等为石灰岩峡谷,河窄水深,形势险要。梧州以下河面增宽至 1500 米,但一些峡谷处如羚羊峡又紧缩至 300——400 米左右。

Page 30: 水路运输之河运

珠江流量 雨量充沛,是河川径流量特别丰富的典型雨型河。据统计,多年

平均流量为 11070秒立方米,年径流总量达 3492 亿立方米, 约占全国径流量的 13% ,仅次于长江,居全国第二位,为黄河的 6 倍。

珠江汛期 珠江流域夏季风登陆早,秋季还有台风雨,雨期很长,汛期可达半年以上( 4月— 10月),冬季水量很少。在暴雨的影响下, 西江干流的洪水多发生在 6—8月。由于南北支流发洪日期不同,洪峰先后错开,故洪水量并不很大,洪水过程较长。但在少数年份,流域雨量大,历时长,南北支流洪峰相遇,就会形成特大洪水。西江流域有一大面积喀斯特区,地下水参与径流调节,洪水历时延长,特大洪水不易发生,全年水位流量变化和缓,对灌溉航行比较有利。西江集水面积大,支流分布比较均匀,降水年际变化小,上游又有较丰富的地下水补给,所以径流多年变化很小。总之,西江的水情变化比北江和东江更为和缓。 •  

Page 31: 水路运输之河运

珠江含沙量  珠江含沙量小,多年平均年输沙量为 8336 万吨。珠江水系以红水河含沙量最大。

珠江通航和水运量  珠江水系常年通航里程达 12000 公里, 水运量仅次于长

江居全国第二位,其中西江干流常年通航里程为 868 公里, 在广西境内内河航道以梧州为总汇,广泛联系区内各主要城镇。

Page 32: 水路运输之河运

制作分工:长江水系-陈欣泽

珠江水系、京杭大运河-芮战乐

黄河水系-林武德