Identificarea tendinelor n tehnologii de baterii n ceea ce privete mobilitatea electric: probe de la activitile de brevetare de-a lungul i-a lungul lanului valoric a bateriei

Limitarea vehicule cu emisii reduse (leva) de la 1 la pieele de ni demonstreaz c stau la baza tehnologiile alternative de transmisie si nu au atins nc obiectivele promovate de guverne, ca rspuns la preocuprile legate de mediu (Frenken et al, 2004;. Oltra i Saint Jean, 2009a).Mobilitatea electric este un subiect de discuii intense n mediul academic i industrie de la stabilitatea aprovizionrii cu energie n viitor, precum i consecinele de mediu asociate sunt incerte. Prin urmare, este necesar s se evalueze starea de cercetare i dezvoltare de tehnologii de baterii pentru masini electrice care se reflect interfaa sectorul produselor electronice auto, chimicTrebuie avut n vedere faptul c clasificrile alese acoper un domeniu destul de larg, astfel nct numrul total de familii de brevete ar putea fi influenat de brevete ale cror stau la baza inventii nu sunt legate de mobilitate electric. Acesta se reduce prin conectarea brevetele la grupul B60L11. Dezavantajul general de a folosi brevete ca instrument de analiz este c nu toate cunotinele tehnologice este acoperit de date de brevete ca nu toate inveniile sunt brevetabile i nu toate inovaiile brevetabile sunt ntr-adevr brevetate, astfel nct rezultatele pot da o impresie greit a zonei tehnologic analizat. In plus, brevet conteaz ca rezultatele cercetrii activitilor inovatoare nu sunt ntotdeauna reprezentative pentru succesul inveniei de comercializare a acestora nu este garantat