Проект «Канатная дорога»

Кана́тная доро́га — вид транспорта для

перемещения пассажиров и грузов, в котором для перемещения вагонов, вагонеток, кабин или кресел служит тяговый или несуще-тяговый канат (трос), протянутый между опорами таким образом, что вагоны (кабины-гондолы, кресла, вагонетки) не касаются земли. Провозная способность пассажирской канатной дороги может достигать 2000 человек в час, грузовой канатной дороги — до 1000 тонн в час

1. Канатная дорога Гентинг (Малайзия): самая быстрая

• Гентинг — город развлечений на высоте 2 000 метров над уровнем моря. Его называют Лас-Вегасом Малайзии

• Помимо многочисленных отелей и парков развлечений Гентинг также может похвастаться самой быстрой в мире канатной дорогой.

• Скорость движения подвесных кабинок составляет 6 м/с, и 3 380 метров, отделяющих Гентинг от нижней станции, которая находится в поселке Куала Кубу Бару, путешественники преодолевают всего за 11 минут.

Самые выдающиеся

канатные дороги мира

Большая часть маршрута канатки, открывшейся в 1997 году, пролегает над джунглями.

http://loveopium.ru/rekordy-i-rejtingi/kanatnye-dorogi.html

2. Канатная дорога Гульмарг (Индия):

самая высокогорная • Сегодня в штате

насчитывается с десяток туристических мест, и одно из них — Гульмарг — самый крупный горнолыжный курорт в Гималаях.

Именно здесь в 2005 году Соня Ганди запустила канатную дорогу, по сей день остающуюся самой высокогорной в мире. Первая секция дороги начала функционировать еще весной 1998 года, и тогда максимальная высота подъема составляла 3 100 м. Вторая секция позволила подниматься на высоту 4 114 м. Общая длина канатки составляет 5 км, а пропускная способность — 600 человек в час.

До открытия подвесной дороги лыжников в горы поднимали на вертолетах, что делало стоимость катания во всех смыслах слова заоблачной.

3. Канатная дорога Sternensauser (Швейцария): самая страшная

Самая необычная канатная дорога в мире функционирует на швейцарском курорте Хох-Ибриг.

Для того чтобы прокатиться на ней, не нужно садиться в кабинку и держать наготове фотоаппарат — надо

надеть шлем и пристегнуться ремнями безопасности

По подвесной дороге Sternensauser пассажиры движутся под тяжестью собственного тела. Канатка представляет собой кабель, натянутый между несколькими платформами на высоте 75 м над землей. Кстати, именно Sternensauser является самой длинной кабельной дорогой подобного типа в мире.

Единственным минусом кабельной дороги является то, что прокатиться по ней можно только в летний период.

К спуску допускаются

взрослые и дети, достигшие девятилетнего возраста,

ростом не ниже 130 см.

Допустимый вес пассажира —

от 30 до 125 кг.

4. Канатная дорога на остров Сентоза (Сингапур): самая стеклянная

В 25 км к югу от Сингапура находится остров Сентоза — это островной азиатский Диснейленд, приманка для туристов и излюбленное место отдыха самих сингапурцев.

Добраться до Сентозы можно общественным транспортом и даже пешком, но большинство приезжих выбирают протянувшуюся над проливом канатную дорогу. О ее возведении правительство Сингапура задумалось в 1968 году, и спустя четыре года она была запущена. Изначально на канатной дороге было 43 кабинки. Сегодня их число достигло 81, причем местная канатка стала первой в мире, где начали ходить кабины, целиком сделанные из стекла.

Но и этого сингапурцам оказалось мало. Для подвесной дороги, ведущей на остров Сентоза, они добились определения «первая ювелирная»: в 2010 году были запущены семь VIP-кабин, крыша и стеклянные борта которых украшены кристаллами Swarovski. Стоит ли после этого удивляться тому, что канатная дорога — один из самых дорогих

способов попасть на Сентозу.

5. Татевская канатная дорога (Армения): самая длинная

16 октября 2010 года в Армении была запущена канатная дорога, получившая название «Крылья Татева». А всего через семь дней ее занесли в Книгу рекордов Гиннеса как самую длинную в мире.

Строительство подвесной дороги было осуществлено в 2009 году. Пока не появилась канатная дорога, добраться до Татева можно было только по ведущему вдоль обрыва под углом 45° крутому серпантину, который зимой к тому же нередко размывало. Зато теперь туристы и местные жители могут посещать Татев круглый год. Кабинки движутся со скоростью 37 км/ч и преодолевают расстояние до монастыря всего за 11 минут 25 секунд.

6. Канатная дорога Мисхор — Ай-Петри (Крым):

самый длинный безопорный пролет

• Строительство подвесной дороги растянулось на 20 лет.

• Старт ей был дан в 1987 году.

Между ее средней и верхней станциями протянулся внесенный в Книгу рекордов Гиннеса самый длинный в Европе безопорный пролет:

на двух километрах нет ни одной промежуточной вышки.

7. Гренобльская канатная дорога (Франция): первая в мире городская

• Первые пассажирские кабинки были вполне традиционными: большие «вагоны», вмещавшие до 21 пассажира. Но в 1976 году на смену им пришли созданные инженером Денни Кресселем маленькие шестиместные шарообразные кабинки из плексигласа, которые очень скоро окрестили пузырьками и космическими яйцами.

8. Канатная дорога Масада (Израиль): самая историческая

• Масада — древняя крепость, построенная в горах Иудейской пустыни по приказу Ирода Великого в 25 году до н. э.

• Масада всегда привлекала туристов, но только после 1971 года, когда к ней была построена канатная дорога, превратилась в одно из самых посещаемых исторических мест Израиля.

• Канатная дорога, ведущая на вершину плато, считается самой низкой в мире: ее нижняя станция находится на высоте 257 м над уровнем моря, а верхняя — всего на 33 м. выше.

• Расстояние до вершины кабинка преодолевает за несколько минут, постепенно открывая все более и более захватывающий вид на окружающую пустыню и Мертвое море.

9. Пражская канатная дорога: самая старая

Ровно 120 лет назад была запущена самая известная канатная дорога Праги, ведущая на холм Петржин.

На сегодняшний день именно она считается самой старой действующей канаткой в мире. Вид на Прагу с холма Петржин:

10. Канатная дорога Complexo do Alemao (Бразилия): самая дешевая

В Рио-де-Жанейро передвигаться проще всего пешком, поскольку по здешним холмам и узким улицам общественный транспорт практически не ходит.

• Канатка протянулась над фавелами на 3456 м. и стала самой длинной городской канатной дорогой в мире.

• По ней курсируют 152 кабины, способные перевозить до

3 000 человек в час.

Дополнительную актуальность подвесная дорога, которая может существенно облегчить доступ к спортивным объектам города, приобрела в преддверии Чемпионата мира по футболу 2014 года и Олимпийских игр 2016 года, которые пройдут в Рио-де-Жанейро.

11. Канатная дорога Манхэттен — остров Рузвельта: самая киногеничная

Канатка, соединившая в 1976 году Манхэттен с островом Рузвельта, должна была функционировать лишь то время, пока достраивалась линия метро.

Но местным жителям так понравилось ездить по воздуху, что подвесную дорогу не разобрали и после запуска подземки. Канатка закрепила за собой статус полноценного городского транспорта, а также фактически стала первым в мире воздушным трамваем.

12. Канатная дорога в парке Чжанцзяцзе (Китай):

самая крутая

Китайский парк Чжанцзяцзе давно снискал популярность среди туристов. Во-первых, именно здесь, среди скал Улинъюань, которые вдохновили Джеймса Кэмерона на создание «летающих гор» в фильме «Аватар»

Путь до вершины занимает около 40 минут, причем из-за перепада давления у пассажиров нередко закладывает уши, а температура в кабине резко понижается. Часто над парком стоит густой туман, что добавляет мистики окружающим пейзажам.

Те, кто все же рискнет преодолеть расстояние 7 455 м,

увидят самую высокую в мире нерукотворную пещеру,

возникшую за счет эрозии скал.

Местные жители верят, что она

обладает сверхъестественными

силами. А спуститься с горы

Тяньмэнь можно на автобусе

по серпантину, который

насчитывает ровно 99

поворотов.

Новая пассажирская 3S-канатная дорога соединит транспортный хаб «Альпика Сервис» и спортивные объекты на хребте Псехако. Протяженность сочинской «канатки» - почти 5,4 км, она станет одной из самых протяженных трасс такого типа в мире. 3S-конструкция дороги позволяет обойтись относительно малым числом промежуточных опор - на этой дороге их всего пять. Кабина 3S-канатной дороги рассчитана на перевозку 30 человек одновременно, ее пропускная способность составит 3 тысячи человек в час в каждом направлении.

http://gimn74dist.ucoz.ru/index/proekt_quot_kanatnaja_doroga_quot/0-34

• Модель канатной дороги

строится и программируются

в Lego Wedo.

• Канатная дорога может работать в автоматическом режиме.

В автоматическом режиме, она переключает направление,

когда гондола достигает базовой станции.

Описание

• На верхней станции, которая может быть закреплена на столе, крепится свободно вращающееся колесо.

• Датчик расстояния на базовой станции обнаруживает когда гондола приближается. С помощью этого датчика, функционирование гондолы может быть автоматизировано.

• Канатная дорога состоит из двух станций и гондол.

• Моторизованная базовая станция вращает колесо, приводящее в движение стропу,

на которой крепятся гондолы.

• Управление программой осуществляется с помощью клавиатуры компьютера, с помощью следующих команд:

• Клавиша стрелкой влево: двигатели оборота по часовой стрелке.

• Клавиша стрелкой вправо: двигатели оборота против часовой стрелки.

• Пробел: Остановить все движение

• "А": Работа в автоматическом режиме

В автоматическом режиме.

1) программа входит в бесконечный цикл, как только нажата клавиша "A". 2) двигатель вращается по часовой стрелке в течение фиксированного периода времени. Это позволяет гондоле, находящейся на базовой станции, во время запуска программы двигаться достаточно далеко, пока не будет обнаружен датчиком расстояния.

3) После того, как гондола достигнет станции, двигатель выключается в течение нескольких секунд, прежде чем он начнет двигаться в другом направлении.

4) Мотор включается на определенное количество времени, чтобы позволить гондоле переместится на определенное расстояние от базовой станции. Выполнение программы продолжается до пока гондола не вернется, а затем начинается снова.

Верхняя станция

http://vimeo.com/78318003#at=18

Программа