Коммерческий автотранспорт и спецтехника №7-8

1http://www.autosuper.ru“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7-8, 2010 ã.

Â ÍÎÌÅÐÅ

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ & ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÀ

Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ

êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ.Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà».

Ó÷ðåäèòåëü - Ìàðêîâ À. Â.Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà» - îáúåäèíåííàÿ

äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé: «Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà»,

æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð», «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà»,

èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru, ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Àëåêñàíäð Ìàðêîâ – ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîð

Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà - èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí – äèðåêòîð ïî ðåêëàìå æóðíàëîâ

«Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò& Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà»,

«Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà»,ãàçåòû «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Íàòàëèÿ Òèõîìèðîâà – äèðåêòîð ïî ðåêëàìå æóðíàëà «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà,

Âèêòîðèÿ Ñòóáàéëî, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà,Àëëà Âàñèëüåâà, Åëåíà Ëàïêîâñêàÿ, Îëüãà Óäðàëîâà

- ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå

Íàäåæäà Äàâûäîâà – äèðåêòîð ïî ïðîäâèæåíèþ èðàñïðîñòðàíåíèþ èçäàíèé, Èãîðü Áëåõò – æóðíàëèñò

Èííà Áåëÿåâà – ôîòîêîððåñïîíäåíòÀëåêñàíäð Ãóñàð – àðò-äèðåêòîð

Êèðèëë Ðàåâñêèé, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Èâàí Æóðàâëåâ –

äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÅêàòåðèíà Êó÷êî - êîððåêòóðà

Òåë.: (812) 493-47-47, (812) 493-47-31. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32. E-mail: [email protected]. Àäðåñ äëÿ ïèñåì: 190103,

ÑÏá, Ëåðìîíòîâñêèé ïð., 44, à/ÿ 70.Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå:

Èðèíà Îäåðûøåâà, ßðîñëàâñêàÿ óë., ä. 8, ê. 3, îô. 413. Òåë. (495)221-34-51

Êóðüåðñêàÿ äîñòàâêà, òðàíñïîðò: ÎÎÎ «Àäðåñà áèçíåñà», ò. (812) 331-96-02

Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 23.07.2010ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press

Çàêàç ¹ 1790.

Òèðàæ 15 000 Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëî-âèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 02.06.09

ïî 27.07.09, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

ÍÎÂÎÑÒÈÀâòîáóñû Higer ïðèåõàëè â Ïåòåðáóðã. ............................................................... ñòð. 2

Íîâûé êîììåð÷åñêèé ôëàãìàí îò Volkswagen. ................................................ ñòð.2

Íîâûé ýêñêàâàòîð Doosan DX350LC. .................................................................... ñòð. 2

Ãîñòè èç Ãîëëàíäèè. .................................................................................................. ñòð. 3

Ëåñîçàãîòîâêà ñ îïòèìèçàöèåé............................................................................. ñòð. 3

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀVENIERI! Èòàëèÿ ñòàëà áëèæå è äîñòóïíåå .......................................................... ñòð. 4

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ............................................................................................. ñòð. 5

ÑÎÁÛÒÈßÀìåðèêàíñêàÿ çâåçäà. ......................................................................................... ñòð. 6-7

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ ........................................................................................................ ñòð. 8-9

«Ëèäåð Òðàê». Ïðîôåññèîíàë â ïåðåâîçêåòÿæåëîâåñíûõ è íåãàáàðèòíûõ ãðóçîâ . ............................................................. ñòð. 9

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒÊîñìè÷åñêèå òåõíîëîãèè.Ñèñòåìû êîíòðîëÿ òîïëèâà «ÀâòîÑêàí» .......................................................... ñòð. 10

ÌÀÑËÀ, ÀÂÒÎÕÈÌÈßËó÷øàÿ çàùèòà è ýêîíîìèÿ òîïëèâà ................................................................. ñòð. 11

ÌÀÃÈÑÒÐÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ .......................................................................................... ñòð. 12

ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ............................................................ ñòð. 13

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ ................................................................................. ñòð.14-24

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß ................................................................................................. ñòð. 25-28

ÂÛÑÒÀÂÊÈ ................................................................................................................. ñòð.29-32

2 http://www.autosuper.ru “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7-8, 2010 ã.

Автобусы Higer приехали в ПетербургÊîìïàíèÿ «Ðóñáèçíåñàâòî» ïðîâåëà ïðåçåíòàöèþ

ãîðîäñêèõ àâòîáóñîâ Higer. Â ïðåääâåðèè ïëàíèðóåìîãî îáíîâëåíèÿ ïàññàæèðñêîãî ïîäâèæíîãî ñîñòàâà â ãîðîäå, æóðíàëèñòàì áûëè ïðåäñòàâëåíû ìîäåëè àâòîáóñîâ Higer 6118 è Higer 6891.

Æèòåëè ãîðîäà Ñàíêò-Ïåòåðáóðã â ñêîðîì âðåìåíè áóäóò ïåðåäâèãàòüñÿ ïî ãîðîäó íà íîâûõ êîìôîðòàáåëüíûõ àâòîáóñàõ. Ñðåäè óæå çíàêîìûõ æèòåëÿì ãîðîäà àâòîáó-ñîâ-ïðåòåíäåíòîâ íà çàêóïêó ïîÿâèëñÿ íîâûé äëÿ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà, íî óæå õîðîøî ñåáÿ çàðåêîìåíäîâàâøèé â äðóãèõ ãîðîäàõ, èíòåðåñíûé áðåíä Higer. Äëÿ àâòîïåðåâîç-÷èêîâ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà íîâûé êàíäèäàò, ïðîèçâîäèòåëü àâòîáóñîâ, ïðèâåç äâå ãîðîäñêèå ìîäåëè — ýòî àâòîáóñ áîëüøîãî êëàññà Higer 6118 è ñðåäíèé ãîðîäñêîé àâòîáóñ Higer 6891.

Íà÷èíàÿ ñ 2006 ãîäà èäåò ïîñòîÿííàÿ ïëîòíàÿ ðàáîòà ñ çàâîäîì-ïðîèçâîäèòåëåì ïî àäàïòàöèè ïðîäóêöèè äëÿ ðîñ-ñèéñêîãî ðûíêà. Òàê, â êîíñòðóêöèþ àâòîáóñîâ ïî ïðîñüáå êëèåíòîâ èç Ðîññèè áûëî âíåñåíî áîëåå 100 èçìåíåíèé è äîðàáîòîê. Áîëåå òîãî, ïàðòèÿ àâòîáóñîâ äëÿ Ñàíêò-Ïå-òåðáóðãà áóäåò äîðàáîòàíà ñ ó÷åòîì ïîæåëàíèé èìåííî ìåñòíûõ ïåðåâîç÷èêîâ, ïðèçâàííûõ óëó÷øèòü êà÷åñòâî îêàçûâàåìûõ óñëóã ïî ïåðåâîçêå ïàññàæèðîâ.

Äëÿ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà íàèáîëåå èíòåðåñíûì àâòîáó-ñîì ÿâëÿåòñÿ Higer 6891 — ýòî àâòîáóñ ñðåäíåãî êëàññà, ïàññàæèðîâìåñòèìîñòüþ 31 ÷åëîâåê è äëèíîé 8,9 ì, ÷òî äåëàåò åãî èäåàëüíûì âàðèàíòîì äëÿ ïåðåâîçîê â ñòåñ-íåííûõ óñëîâèÿõ ìåãàïîëèñà. Âñå ãîðîäñêèå ìîäåëè ìîãóò îñíàùàòüñÿ ïíåâìàòè÷åñêîé ïîäâåñêîé, ðàçëè÷íûìè âà-ðèàíòàìè êîìïîíîâêè ñèäåíèé, íàëè÷èåì íàêîïèòåëüíîé ïëîùàäêè.

ÍÎÂÎÑÒÈ

Êîìïàíèÿ «Íåâà-Àâòîêîì», ñòàðåéøèé îôèöèàëüíûé äèëåð Volkswagen â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå, ïðåäñòàâèëà ôëàãìàí ìîäåëüíîãî ðÿäà T5 — íîâûé Multivan GP. Ïðåçåíòàöèÿ íî-âèíêè ïðîøëà â ôîðìàòå Äíÿ Îòêðûòûõ Äâåðåé 26-ãî èþíÿ â øîó-ðóìå àâòîñàëîíà «Íåâà-Àâòîêîì».

Ìíîãîôóíêöèîíàëüíîñòü íîâîãî Volkswagen Multivan â ñî÷åòàíèè ñ íàäåæíîñòüþ è êîìôîðòîì ïîçâîëÿþò èñïîëü-çîâàòü åãî äëÿ ëþáûõ öåëåé, ÷òî áûëî íàãëÿäíî ïðîäåìîíñò-ðèðîâàíî â õîäå ïðåçåíòàöèè â àâòîñàëîíå «Íåâà-Àâòîêîì». Ãîñòè ñìîãëè óçíàòü âñå î íîâèíêå â çîíå «Áèçíåñ». Â çîíå «Èíäèâèäóóì» ïðîõîäèë òóðíèð ïî íàñòîëüíîìó ôóòáîëó, à òàêæå çäåñü âñå æåëàþùèå ìîãëè ñûãðàòü â âèðòóàëüíûé ãîëüô èëè áîóëèíã. Â çîíå «Ñåìüÿ» áûë îáûãðàí ñåìåéíûé âûåçä íà ïðèðîäó.

Öåíòðàëüíîå ìåñòî â øîó-ðóìå çàíèìàë íîâûé Volkswagen Multivan. Âñå ãîñòè ïðåçåíòàöèè ñìîãëè îöåíèòü åãî ñîâåðøåí-íûé îáëèê, íîâûå âîçìîæíîñòè, âîïëîùåííûå â òåõíè÷åñêèõ ïðåîáðàçîâàíèÿõ è íåâåðîÿòíûé êîìôîðò âíóòðåííåãî ïðîñòðàíñòâà.

Êîìïàíèÿ Doosan íà÷àëà ïðîèçâîäñòâî íîâîãî ýêñêàâàòî-ðà ïîä èíäåêñîì DX350LC. Ìîäåëü îáëàäàåò áîëåå ìîùíûì øåñòèöèëèíäðîâûì äèçåëüíûì äâèãàòåëåì ñ âîäÿíûì îõ-ëàæäåíèåì Doosan DL08 ìîùíîñòüþ 271 ë. ñ., îòâå÷àþùèì òðåáîâàíèÿì Tier III. Íåñìîòðÿ íà óâåëè÷åííóþ ìîùíîñòü â 10%, ìîòîð áîëåå ýêîíîìè÷åí â ðàáîòå.

Ýêñêàâàòîð Doosan DX350LC èìååò ìàññó 35,2 ò. Åìêîñòü êîâøà ñîñòàâëÿåò 1,5 ì3, à ðàäèóñ è ãëóáèíà êîïàíèÿ ñîîò-âåòñòâåííî 11 è 7,3 ì.

Íà ìîäåëè ïðåäóñòàíîâëåíà ýëåêòðîííàÿ ñèñòåìà e-POS, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò íå òîëüêî îïòèìèçèðîâàòü ðàáîòó äâèãàòå-ëÿ è ãèäðàâëè÷åñêîé ñèñòåìû, íî è äèàãíîñòèðîâàòü ëþáûå íåèñïðàâíîñòè, âîçíèêàþùèå ïðè ðàáîòå.

Ìîäåëü DX350LC äàåò âîçìîæíîñòü îïåðàòîðó çàäåéñòâî-âàòü äâèãàòåëü, èñõîäÿ èç óñëîâèé ðàáîòû ýêñêàâàòîðà. Òàê, åñòü ñèëîâîé ðåæèì (power), ïðè êîòîðîì äâèãàòåëü ðàáîòàåò íà ïîëíóþ ìîùíîñòü. Åñòü ñòàíäàðòíûé ðåæèì (standard), êîãäà äâèãàòåëü çàäåéñòâîâàí íà 85% ìîùíîñòè. È, íàêîíåö, åñòü ýêîíîìè÷íûé ðåæèì (economy).

Новый коммерче-ский флагман от Volkswagen

Новый экскаватор Doosan DX350LC


ÍÎÂÎÑÒÈ

Â èþíå ñîñòîÿëàñü ïðåçåíòàöèÿ è òåñò-äðàéâ ãðóçîâèêîâ DAF, êîòîðûå ïðèáûëè â Ñàíêò-Ïåòåðáóðã èç ã. Ýéíäõîâåí (Ãîëëàíäèÿ). Ìåðîïðèÿòèå ïðîøëî íà ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ «Òåððà Òðàê», ãäå áûëè ïðåäñòàâëåíû 5 äåìîí-ñòðàöèîííûõ ãðóçîâèêîâ:

- DAF XF 105 òÿãà÷;- DAF CF 85 6õ2 ðåôðèæåðàòîð;- DAF CF 85 8õ4 ñàìîñâàë;- DAF CF 85 6õ4 òÿãà÷;- DAF LF 55 4õ2 ôóðãîí.Âñå æåëàþùèå ìîãëè îïðîáîâàòü ìîäåëüíûé ðÿä DAF è

óáåäèòüñÿ â òîì, ÷òî òåõíèêà DAF ñïîñîáíà ðåøàòü çàäà÷è ïî ïåðåâîçêå êàê ìàëîãàáàðèòíûõ, òàê è êðóïíîãàáàðèòíûõ ãðóçîâ. Òàêæå ãîñòè ìîãëè óáåäèòüñÿ â òîì, ÷òî äàííàÿ òåõíèêà êîìôîðòàáåëüíà è ýêîíîìè÷íà, èìååò ìèíèìàëüíûé óðîâåíü

«Êîíöåðí «Òðàêòîð-íûå çàâîäû» ïðåäñòà-âèë íà ðîññèéñêîì ðûí-êå óíèêàëüíóþ ìàøèíó Silvatec Chipper 878, ïðåäíàçíà÷åííóþ äëÿ îïòèìèçàöèè ëåñîçà-ãîòîâèòåëüíûõ ðàáîò. Òåõíèêà ñîçäàíà äàò-ñêîé êîìïàíèåé Silvatec Skovmaskiner A/S, âõî-äÿùåé â ñòðóêòóðó Êîí-öåðíà ñ 2006 ã.

Êàê ñîîáùàåòñÿ â ïðåññ-ðåëèçå ðîññèéñêîãî ïðîèçâîäè-òåëÿ, ìîäåëü Silvatec Chipper 878 ÿâëÿåòñÿ èííîâàöèîííîé ìàøèíîé, ñïîñîáíîé îñóùåñòâëÿòü ôðîíòàëüíûé ñáîð äðåâåñèíû íà ìåñòå âûðóáêè. Ìàøèíà ìîæåò ðàçäåëÿòü ïî-âàëåííûå äåðåâüÿ íà ìåñòå, çà ñ÷åò ÷åãî ðåøàåòñÿ ïðîáëåìà òðàíñïîðòèðîâêè áðåâåí ÷åðåç ëåñ, à òàêæå èñ÷åçàåò íåîáõî-äèìîñòü âîëî÷èòü ìîëîäûå áðåâíà ïî ëåñó è ïîäâåðãàòü èõ ðèñêó ïîâðåæäåíèÿ.

Ýòî ïîçâîëèò âëàäåëüöàì Silvatec Chipper 878 ñýêîíîìèòü ñðåäñòâà íà ëîãèñòèêå è òðàíñïîðòèðîâêå äðåâåñèíû, ñîâìåñ-òèâ ïðîöåññ ðóáêè è äðîáëåíèÿ. Ê òîìó æå ïîëó÷åííóþ â õîäå ðàáîòû òåõíèêè äðåâåñíóþ ùåïó ìîæíî ïîòîì èñïîëüçîâàòü â êà÷åñòâå ñûðüÿ äëÿ ïðîèçâîäñòâà áèîòîïëèâà.

çàãðÿçíåíèÿ îêðóæàþùåé ñðåäû, à êðîìå ýòîãî ñíàáæåíà ìíî-æåñòâîì îïöèé, òàêèõ êàê ñèñòåìà àäàïòèâíîãî êðóèç-êîíòðî-ëÿ, ñèñòåìà ïðåäóïðåæäåíèÿ î ïîêèäàíèè ïîëîñû äâèæåíèÿ è äð., ÷òî ìàêñèìàëüíî îáëåã÷àåò óïðàâëåíèå àâòîìîáèëåì.

Âñå àâòîìîáèëè DAF ñîáèðàþòñÿ ïî èíäèâèäóàëüíîìó çàêàçó «ïîä êëèåíòà», â ëþáîé êîìïëåêòàöèè è ìíîæåñòâîì âàðèàíòîâ êîíôèãóðàöèé.

Î âîçðàñòàþùåì èíòåðåñå ê òåõíèêå DAF ðîññèéñêèõ òðàíñïîðòíûõ êîìïàíèé ãîâîðèò è òîò ôàêò, ÷òî ïîìèìî êîì-ïàíèé, ðàñïîëîæåííûõ â Ñåâåðî-Çàïàäíîì ðåãèîíå, ïðåçåí-òàöèþ ïîñåòèëè ïðåäñòàâèòåëè ãðóçîïåðåâîçî÷íûõ êîìïàíèé Òàòàðñòàíà, Áàøêèðèè è þæíîãî ðåãèîíà Ðîññèè.

Èòîãàìè DAF Road Show ñòàëè íîâûå çàêëþ÷åííûå êîí-òðàêòû íà ïîêóïêó òåõíèêè è âîçðîñøàÿ ïîïóëÿðíîñòü ìàðêè DAF ó ðîññèéñêîãî ïîòðåáèòåëÿ.

Гости из Голландии

Лесозаготовкас оптимизацией


ÎÎÎ «ÀÌÊÎÄÎÐ-Îïòèì Ñàíêò-Ïåòåðáóðã» ñîîáùàåò î ïîäïèñàíèå äèëåðñêîãî äîãîâîðà íà ïîñòàâêó èòàëü-ÿíñêîé òåõíèêè VENIERI.

Èòàëüÿíñêàÿ çåìëåðîé-íàÿ òåõíèêà VENIERI áûëà ñïðîåêòèðîâàíà ñ ó÷åòîì íîâåéøèõ òåõíîëîãèé è ïîâûøåííûì òðåáîâàíèÿì ê íàäåæíîñòè è óäîáñòâó ýêñïëóàòàöèè.

Êîìïàíèÿ VENIERI áûëà îñíîâàíà â 1947 ãîäó Ôåð-äèíàíäî Âåíèåðè è ñïåöèà-ëèçèðîâàëàñü íà ïðîèçâîä-ñòâå ãóñåíè÷íûõ è êîëåñíûõ òðàêòîðîâ. Â 1960 ãîäó áûë ïðåäñòàâëåí ïåðâûé ôðîí-òàëüíûé ïîãðóç÷èê. 1986 ãîäó íà ðûíîê ïîñòóïàåò ïåðâûé ýêñêàâàòîð-ïîãðóç-÷èê ñ ñî÷ëåíåííîé ðàìîé.

È âîò óæå áîëåå ïîëóâåêà â ïðîèçâîäñòâåííîé ïðîãðàì-ìå êîìïàíèè ôðîíòàëüíûå ïîãðóç÷èêè, ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç÷èêè ñ øàðíèðíî-ñî÷-ëåíåííîé ðàìîé, ÷òî ñåãîäíÿ ÿâëÿåòñÿ ãëàâíûì îòëè÷èåì îò ëþáîãî äðóãîãî áðåíäà.

Ëèíåéêà áàçîâûõ ìîäå-ëåé ýêñêàâàòîðîâ-ïîãðóç÷è-êîâ ñ ñî÷ëåíåííîé ðàìîé íà-ñ÷èòûâàåò 3 ìîäåëè – ñàìàÿ ìîùíàÿ ìàøèíà – 10.23 è áîëåå ëåãêèå 8.23 è 6.23. Òàêæå ïðåäñòàâëåíà ìàøèíà ñ æåñòêîé ðàìîé è «êðàáî-âûì» õîäîì – 10.33.

Îñíîâíûå îñîáåííîñòè òåõíèêè VENIERI:

• ø à ð í è ð í î - ñ î ÷ ë å -íåííàÿ ðàìà ïîãðóç÷èêà îáåñïå÷èâàåò ïîâûøåííóþ ìàíåâðåííîñòü è ïðîõîäè-ìîñòü;

• Z-îáðàçíàÿ êèíåìàòèêà ðàìû ðû÷àæíîãî ìåõàíèçìà ïîãðóç÷èêà îáåñïå÷èâà-åò îïòèìàëüíîå îòðûâíîå óñèëèå íà êîâøå, ìàêñè-ìàëüíî âîçìîæíûé óãîë âûãðóçêè, îòëè÷íûé îáçîð èç êàáèíû;

• ã è ä ð î ñòà ò è ÷ å ñ êà ÿ òðàíñìèññèÿ îáåñïå÷èâàåò ïëàâíîñòü è òî÷íîñòü ðàáî-òû, ñíèæàåò ýêñïëóàòàöèîí-íûå ðàñõîäû è ïîçâîëÿåò èñ-ïîëüçîâàòü äîïîëíèòåëüíîå íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå.

Ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê VENIERI 10.23 îáëàäàåò íàèáîëüøåé ãëóáèíîé êî-ïàíèÿ êîâøîì «îáðàòíàÿ ëîïàòà» â ñâîåì êëàññå – äî 6 ì. Äâèãàòåëü Perkins ìîù-íîñòü 102 ë. ñ. è øàðíèðíî-ñî÷ëåíåííàÿ ðàìà ïîçâî-ëÿþò äîñòèãàòü íàèâûñøåé ýôôåêòèâíîñòè è ñêîðîñòè ðàáîòû.

Âñå ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç-÷èêè VENIERI ìîãóò ïî ïðàâó íàçûâàòüñÿ ñòîïðîöåíòíî ôðîíòàëüíûì ïîãðóç÷èêîì è êîëåñíûì ýêñêàâàòîðîì. Ïðè îðèãèíàëüíîé êîìïî-íîâêå ðàìû òðàêòîðà âåê-òîð íàïðàâëåíèÿ äâèæåíèÿ âñåãäà ñîâïàäàåò ñ âåêòîðîì äàâëåíèÿ êðîìêè ôðîíòàëü-íîãî êîâøà íà ãðóíò, ÷òî îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ïðî-èçâîäèòåëüíîñòü è óñòîé÷è-âîñòü ïðè âûïîëíåíèè ðàáîò íà ëþáîì òèïå ãðóíòà.

Ä î ï î ë í è ò å ë ü í û å ïðåèìóùåñòâà òåõíèêè VENIERI:

1. Ãèäðàâëè÷åñêèé çà-ìîê íà ñòðåëå.

2. Ïîâîðîò ñòðåëû íà 180° çà ñ÷åò ãèäðîöèëèí-äðîâ.

3. Ðû÷àãè óïðàâëåíèÿ ó ñèäåíüÿ îïåðàòîðà.

4. Âîçìîæíîñòü óñòàíîâ-êè êîâøåé ðàçíîãî îáúåìà è ðàçíîîáðàçíîãî íàâåñíîãî îáîðóäîâàíèÿ.

5. Âîçìîæíîñòü âûáîðà êîìïëåêòàöèè íà ìîìåíò çàêàçà òåõíèêè.

ÎÎÎ «ÀÌÊÎÄÎÐ-Îïòèì Ñàíêò-Ïåòåðáóðã» ïðåäëà-ãàåò Âàì òåõíèêó ñî ñêëàäà â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå è Ìîñêâå. Ñåðâèñíîå îáñëóæèâàíèå îñóùåñòâëÿåòñÿ ïî ìåñ-òó ýêñïëóàòàöèè òåõíèêè ñîáñòâåííûìè âûåçäíûìè áðèãàäàìè.

Ñïåöèàëèñòû îòäåëà ïðîäàæ ÎÎÎ «ÀÌÊÎÄÎÐ-Îïòèì Ñàíêò-Ïåòåðáóðã» ñ óäîâîëüñòâèåì îòâåòÿò íà âñå Âàøè âîïðîñû.

VENIERI! ÈÒÀËÈß ÑÒÀËÀVENIERI! ÈÒÀËÈß ÑÒÀËÀÁËÈÆÅ È ÄÎÑÒÓÏÍÅÅÁËÈÆÅ È ÄÎÑÒÓÏÍÅÅ

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Òåë. +7 (812) 334 00 11 ìíîãîêàíàëüíûé

E-mail: [email protected]


ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

«УАЗы» поедут на своих колесахÊîìïàíèÿ «Óëüÿíîâñêèé àâòîìîáèëüíûé çàâîä» («ÓÀÇ»)

îðãàíèçîâàëà ñîáñòâåííîå ïðîèçâîäñòâî ïî âûïóñêó êîëåñ. Ñ èþëÿ 2010 ã. èçãîòîâëåíèåì êîëåñ çàíèìàåòñÿ äî÷åðíåå îá-ùåñòâî «ÓÀÇà» àâòîçàâîä «ÓÀÇ-Ñïåöàâòîìîáèëè». Ïî äàííûì ïðîèçâîäèòåëÿ, îðãàíèçàöèÿ ñîáñòâåííîé ëèíèè ïî ñáîðêå êîëåñ ñîçäàñò íà ïðåäïðèÿòèè 30 íîâûõ ðàáî÷èõ ìåñò, à òàêæå ïîçâîëèò â äâà ðàçà ñíèçèòü ñòàòüþ ðàñõîäîâ êîìïàíèè íà ïðîäóêöèþ äàííîãî âèäà.

Ê íàñòîÿùåìó âðåìåíè çàêîí÷èëàñü ïîäãîòîâêà ïåðñîíà-ëà, çàäåéñòâîâàííîãî íà íîâîì ó÷àñòêå ïðîèçâîäñòâà. Ðàáîòà ïðîõîäèò ïîêà ïî îäíîñìåííîìó ãðàôèêó, îäíàêî óæå â áëè-æàéøåå âðåìÿ îíà âûéäåò íà äâóõñìåííûé ðåæèì. Îáúåìû

âûïóñêà ñîñòàâÿò 1300 êîëåñ åæåñóòî÷íî. Â ñîçäàíèå ñîáñò-âåííîãî ïðîèçâîäñòâà êîëåñ êîìïàíèÿ èíâåñòèðîâàëà îêîëî 9 ìëí ðóáëåé. Îæèäàåòñÿ, ÷òî îíè îêóïÿòñÿ óæå äî êîíöà òåêó-ùåãî ãîäà. Ñîîáùàåòñÿ òàêæå, ÷òî íà ïðîèçâîäñòâåííîì ó÷àñò-êå çàäåéñòâîâàíû êîìïðåññîð, øåñòü øèíîìîíòàæíûõ è øåñòü áàëàíñèðîâî÷íûõ ñòàíêîâ íåìåöêîé ôèðìû Hofmann.


ÑÎÁÛÒÈÅ

Íå èìåþùèé àíàëîãîâÏåðâûé Prostar ñîøåë ñ

êîíâåéåðà íîâîãî çàâîäà â êàíàäñêîì ãîðîäå ×àòåì â ìàðòå 2007 ãîäà. Àâòîìî-áèëü ïîëó÷èë ýðãîíîìè÷íóþ êàáèíó ñ íîâûì èíòåðüåðîì è èíòåãðèðîâàííûìè ñïàëü-íûìè îòñåêàìè. Ïîäîáíîãî äèçàéíà äëÿ òàêèõ ìàøèí ðàíåå íå ñóùåñòâîâàëî â ïðèíöèïå. Ïðîöåññ ñîçäà-íèÿ ôëàãìàíñêîé ìîäåëè Prostar äëèëñÿ 5 ëåò, à çàòðà-òû íà åãî ïðîåêòèðîâàíèå è äîâîäêó ñîñòàâèëè îêîëî 300 ìèëëèîíîâ äîëëàðîâ. Öåëüþ êîíñòðóêòîðîâ áûëî ñîçäàíèå àâòîìîáèëÿ òÿ-æåëîãî 8 êëàññà, êîòîðûé îáëàäàë áû «ëó÷øåé ñðåäè

INTERNATIONAL PROSTAR 2008 ÌÎÄÅËÜÍÎÃÎ ÃÎÄÀ ÓÆÅ Â ÐÎÑÑÈÈINTERNATIONAL PROSTAR 2008 ÌÎÄÅËÜÍÎÃÎ ÃÎÄÀ ÓÆÅ Â ÐÎÑÑÈÈ

19 ìàÿ 2010 ãîäà íà ïëîùàäêó Ãóäâèë Õîë-äèíãà ïîñòóïèë ïåðâûé ìàãèñòðàëüíûé ñåäåëü-íûé òÿãà÷ International Prostar 2008 ìîäåëüíîãî ãîäà. Òåïåðü ó êàæäîãî â Ðîññèè ïîÿâèëàñü âîç-ìîæíîñòü ïðèîáðåñòè óíèêàëüíûé â ñâîåì ðîäå, íàäåëàâøèé â ÑØÀ ìíîãî ïåðåïîëîõà ñðåäè äèëåðîâ êîíêóðèðóþùèõ ìàðîê, ñåäåëüíûé òÿãà÷ Prostar.

«îäíîêëàññíèêîâ» òîïëèâ-íîé ýêîíîìè÷íîñòüþ, áåñ-ïîäîáíûì êîìôîðòîì äëÿ âîäèòåëÿ, áåñïðåöåäåíòíîé íàäåæíîñòüþ è î÷åíü íèç-êîé ñòîèìîñòüþ îáñëóæèâà-íèÿ è ýêñïëóàòàöèè».

Èííîâàöèîííûå ðàçðàáîòêè

Áëàãîäàðÿ ïðîäâèíóòîìó àýðîäèíàìè÷åñêîìó ïðî-ôèëþ, International ProStar ýêîíîìèò íà 7% òîïëèâà áîëüøå, ÷åì ëþáîé äðóãîé òÿãà÷ â åãî êëàññå. Ïðè âû-ñîêèõ öåíàõ íà òîïëèâî ýòî ñòàíîâèòñÿ ÷ðåçâû÷àéíî àêòóàëüíî.

Êðîìå òîãî, ïðè ñîçäàíèè International ProStar áûëî

âíåäðåíî 60 íîâåéøèõ ðàç-ðàáîòîê, ïîçâîëÿþùèõ çíà-÷èòåëüíî îáëåã÷èòü ñåðâèñ-íîå îáñëóæèâàíèå, à òàêæå óâåëè÷èòü èíòåðâàëû òåõ-íè÷åñêèõ îñìîòðîâ. Ñïåöè-

àëüíîå êðåïëåíèå áàìïåðà ïîçâîëÿåò ëåãêî îòêèíóòü åãî, êàê êàïîò, äëÿ áîëåå ëåãêîãî äîñòóïà ê àãðåãàòàì äâèãà-òåëÿ. Äëÿ áîëåå áûñòðîãî îïðåäåëåíèÿ ïðîáëåìû ñ

ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÀß ÇÂÅÇÄÀÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÀß ÇÂÅÇÄÀ

Ñïåöèàëüíîå êðåïëåíèå áàìïåðà ïîçâîëÿåò ëåãêî îòêèíóòü åãî, êàê êàïîò, äëÿ áîëåå ëåãêîãî äîñòóïà ê àãðåãàòàì äâèãàòåëÿ


ÑÎÁÛÒÈÅ

ìàøèíîé, íà International ProStar óñòàíàâëèâàåòñÿ èí-íîâàöèîííàÿ ñèñòåìà Driver Vehicle Information Display, âûâîäÿùàÿ ïîíÿòíûå èíôîð-ìàöèîííûå ñîîáùåíèÿ äëÿ âîäèòåëÿ ñ ëþáûì óðîâíåì

òåõíè÷åñêîé ïîäãîòîâêè. Çäåñü äàæå ìîæíî ïîñìîò-ðåòü âñå íåîáõîäèìûå ìàð-êèðîâêè, âêëþ÷àÿ íîìåð äâèãàòåëÿ, íå çàëåçàÿ ïîä êà-ïîò. À ýëåêòðè÷åñêàÿ ñèñòåìà Diamond Logic International ProStar ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ïðîäâèíóòóþ ìóëüòèïëåêñ-íóþ ñèñòåìó ñ 40%-íûì ñîêðàùåíèåì ñêîðîñòè ïå-ðåäà÷è äàííûõ, ïîçâîëÿþ-ùóþ óâåëè÷èòü íàäåæíîñòü è óëó÷øèòü äèàãíîñòèêó.

Ëèöîì ê âîäèòåëþÂ äàííîì ïðîåêòå êîì-

ïàíèÿ International ïîñòà-ðàëàñü òàêæå ìàêñèìàëüíî óëó÷øèòü êîìôîðò è óäîá-

ñòâî äëÿ âîäèòåëÿ. Êàáèíà International ProStar èìååò ÷åòûðå òî÷êè ïîäâåñêè äëÿ ìàêñèìàëüíî êîìôîðòíîé è ïëàâíîé åçäû. Íà ìóëü-òèðóëü âûâîäÿòñÿ êëàâèøè óïðàâëåíèÿ, âêëþ÷àÿ êíîï-êè âêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ â êîìïëåêòàöèè ñ ïîëíîñòüþ àâòîìàòèçèðîâàííîé 13-ñòóïåí÷àòîé òðàíñìèññèåé AutoShift.

Ìîäåëü îáëàäàåò óëó÷-øåííîé øóìîèçîëÿöèåé

INTERNATIONAL PROSTARÃîä âûïóñêà ñåíòÿáðü 2007 ãîäàÖâåò áåëûéÊîëåñíàÿ áàçà 221’’Äâèãàòåëü CUMMINS ISX 435 HPÊîðîáêà ïåðåäà÷ Eaton auto/ultrashiftÊàáèíà Mid-roofÒèï ñïàëüíèêà 72’’Ñïàëüíèê 1Êîëåñíàÿ ôîðìóëà 6õ4Ìîòîðíûé òîðìîç ÄàÏåðåäàòî÷íîå ÷èñëî 3.55Äèñêè 22.5Îáúåì òîïëèâíûõ áàêîâ Äâà ïî 473 ëèòðà

Íà ìóëüòèðóëü âûâîäÿòñÿ êëàâèøè óïðàâëåíèÿ, âêëþ÷àÿ êíîïêè âêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷

Â äàííîì ïðîåêòå êîìïàíèÿ International ïîñòàðà-ëàñü òàêæå ìàêñèìàëüíî óëó÷øèòü êîìôîðò è óäîáñòâî äëÿ âîäèòåëÿ

Íàä êðåñëàìè è â ñïàëü-íîì îòñåêå ðàñïîëàãàåòñÿ ìíîæåñòâî ÿùèêîâ è îòäå-ëåíèé äëÿ õðàíåíèÿ ìåëêèõ ïðåäìåòîâ

êàáèíû. Øóìîïîãëîùàþ-ùàÿ ïëàñòìàññà ñî ñïå-öèàëüíûìè êðåïëåíèÿìè ñíèæàåò ñêðèïû è ñêðåæåò îò âèáðàöèè.À íàä êðåñ-ëàìè è â ñïàëüíîì îòñåêå ðàñïîëàãàåòñÿ ìíîæåñòâî ÿùèêîâ è îòäåëåíèé äëÿ õðàíåíèÿ ìåëêèõ ïðåä-ìåòîâ.

Ñ ò î è ì î ñ ò ü ä à í í î -ãî ýêçåìïëÿðà ñîñòàâëÿåò 2.450.000 ðóáëåé óæå ñ ðàñòàìîæêîé.

196608, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин,ул. Автомобильная, д. 4, лит. 3Ател. (812) 322-65-00, 8-800-333-23-78www.truck.ru, www.gwparts.ru


ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈÑÒÐ. 8-9

Êîìïàíèÿ Hino ïðîâåëà ìîäåðíèçàöèþ ãðóçîâèêîâ Profia Tractor òÿæåëîãî êëàññà. Ìîäåðíèçèðîâàííûå ãðóçîâèêè îñíàùàþòñÿ îïòèìèçèðîâàííûì äâèãàòåëåì, áëàãîäàðÿ êî-òîðîìó óäàëîñü çíà÷èòåëüíî ïîâûñèòü ýêîëîãè÷åñêèå õàðàê-òåðèñòèêè. Ñî÷åòàíèå ñèñòåì DPR è SCR, à òàêæå óñîâåðøåí-ñòâîâàííîé ñèñòåìû EGR, ñïîñîáñòâóåò ñíèæåíèþ ýìèññèè NOx è áîëåå ýêîíîìíîìó ïîòðåáëåíèþ ãîðþ÷åãî. Ãðóçîâèêè òåïåðü îñíàùàþòñÿ 2 âèäàìè òðàíñìèññèé — Pro Shift 12 è Pro Shift 16. Êðîìå òîãî, îíè êîìïëåêòóþòñÿ íîâûì èíäèêà-òîðîì ýêîëîãè÷íîãî ñòèëÿ âîæäåíèÿ. Íîâèíêè îáîðóäóþòñÿ 3,5-äþéìîâûì öâåòíûì æèäêîêðèñòàëëè÷åñêèì äèñïëååì. Ïîìèìî ïðî÷åãî, ãðóçîâèêè îñíàùàþòñÿ óñîâåðøåíñòâîâàí-íîé ñèñòåìîé ïðåâåíòèâíîé áåçîïàñíîñòè PCS è ñèñòåìîé êóðñîâîé óñòîé÷èâîñòè VSC, â êîòîðûõ èñïîëüçóþòñÿ ñàìûå ïåðåäîâûå ðàçðàáîòêè êîìïàíèè. Ñòîèò òàêæå îòìåòèòü, ÷òî âïåðâûå â ìèðå ñèñòåìà ïðåâåíòèâíîé áåçîïàñíîñòè ïðîäîë-æàåò îñóùåñòâëÿòü òîðìîæåíèå äàæå ïîñëå ñòîëêíîâåíèÿ. Äëÿ åùå áîëåå âûñîêîãî óðîâíÿ áåçîïàñíîñòè íîâèíêè òàêæå êîìïëåêòóþòñÿ ñèñòåìîé òîðìîæåíèÿ EBS.

Hino оптимизирует грузовики Profia Tractor


ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

Ïîðîé, ñòàëêèâàÿñü ñ íåîáõîäèìîñòüþ îñóùåñòâëåíèÿ íåãàáàðèòíûõ èëè òÿæåëîâåñíûõ ãðóçîâ, êëèåíò ñòàëêèâà-åòñÿ ñ öåëûì ðÿäîì ñïåöèôè÷åñêèõ ïðîáëåì, ðåøèòü êîòîðûå áåç ïðèâëå÷åíèÿ ïðîôåññèîíàëîâ â äàííîé îáëàñòè çà÷àñòóþ ïðîñòî íåâîçìîæíî. Íà ïîìîùü òàêèì êëèåíòàì ïðèäåò êîìïàíèÿ «Ëèäåð Òðàê», ãîòîâàÿ äîñòàâèòü ãðóç ëþáîãî ðàçìåðà è âåñà â ëþáóþ òî÷êó Ðîññèè, Ñêàíäèíàâèè è Åâðîïû. Êîìïàíèÿ áåðåò íà ñåáÿ âñå îáÿçàòåëüñòâà ïî îðãàíèçàöèè è ïðîâåäåíèþ àâòîïåðåâîçîê, âêëþ÷àÿ ðàñ÷åò îïòèìàëüíîãî ìàðøðóòà îïûòíûìè ëîãèñòàìè, ïîä-ãîòîâêó âñåé ñîïðîâîäèòåëüíîé äîêóìåíòàöèè è îáåñïå÷åíèå ìàêñèìàëüíîé áåçîïàñíîñòè.

ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀË Â ÏÅÐÅÂÎÇÊÅÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀË Â ÏÅÐÅÂÎÇÊÅÒßÆÅËÎÂÅÑÍÛÕ È ÍÅÃÀÁÀÐÈÒÍÛÕ ÃÐÓÇÎÂÒßÆÅËÎÂÅÑÍÛÕ È ÍÅÃÀÁÀÐÈÒÍÛÕ ÃÐÓÇÎÂ

«ËÈÄÅÐ ÒÐÀÊ»«ËÈÄÅÐ ÒÐÀÊ»

Âñåñòîðîííÿÿ ïîäãîòîâêà

Ëîãèñòèêà ÿâëÿåòñÿ ãëàâ-íûì ýòàïîì íà íà÷àëüíîé ñòàäèè ðàáîòû êîìïàíèè. Èìåííî ãðàìîòíî âûñòðî-åííûé ìàðøðóò ïîìîæåò íå òîëüêî èçáåæàòü ëèøíèõ çàòðàò, íî è çíà÷èòåëüíî óñêîðèòü äîñòàâêó ãðóçà. Ïðè ñîñòàâëåíèè ìàðøðóòà ó÷èòûâàåòñÿ íå òîëüêî âåñ è ðàçìåðû ïåðåâîçèìîãî ãðóçà, íî è âñå îñîáåííî-ñòè ïóòè, òàêèå êàê íàëè÷èå ìîñòîâ è æåëåçíîäîðîæíûõ ïåðååçäîâ, âðåìÿ ñóòîê è ãîäà, ïîãîäà, ëèíèè ïóòåé ñîîáùåíèÿ è ìíîãîå äðóãîå. Íå ìåíåå ïðèíöèïèàëüíûì ÿâëÿåòñÿ è ïîäãîòîâêà ïîëíî-ãî ïàêåòà äîêóìåíòîâ äëÿ áû-ñòðîãî è áåñïðåïÿòñòâåííîãî

ïðîõîæäåíèÿ òàìîæåííîãî êîíòðîëÿ â ñëó÷àå îòïðàâêè ãðóçîâ çà ðóáåæ.

Áûñòðî è áåçîïàñíîÑàì ïðîöåññ ñîïðîâîæ-

äåíèÿ ãðóçîâ íà ïóòè ñëåäî-âàíèÿ ïðè íåîáõîäèìîñòè ìîæåò âêëþ÷àòü â ñåáÿ êîí-âîé-ñåðâèñ, ñîñòîÿùèé èç «àâòîìîáèëåé ïðèêðûòèÿ», îñíàùåííûõ ñïåöñèãíàëàìè, âîîðóæåííóþ îõðàíó èëè äàæå ñîïðîâîæäåíèå ìàøèí ÃÈÁÄÄ. Âñå ýòî ïîçâîëÿåò íàäåæíåå çàùèòèòü íåãà-áàðèòíûé ãðóç è óïðîñòèòü åãî ïåðåìåùåíèå. Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî êîìïàíèÿ «Ëèäåð Òðàê» ãàðàíòèðóåò ïîëíóþ è áåçîïàñíóþ äîñòàâêó, êëèåí-òó òàêæå ïðåäëàãàåòñÿ äîïîë-íèòåëüíîå ïîëíîå èëè ÷àñ-òè÷íîå ñòðàõîâàíèå ãðóçîâ.

Íà âñå ñëó÷àè æèçíèÍàäî ñêàçàòü, ÷òî ïîòðåá-

íîñòü â ñïåöèàëèçèðîâàííûõ ïåðåâîçêàõ íà ñîâðåìåííîì ðûíêå äîâîëüíî âûñîêà. Îä-íàêî, äàëåêî íå êàæäàÿ êîì-ïàíèÿ ñïîñîáíà óäîâëåòâî-ðèòü òðåáîâàíèÿ êëèåíòîâ â ñèëó òåõ èëè èíûõ ïðè÷èí. Íà òîò ñëó÷àé, åñëè çàêàç÷èê íå îáëàäàåò íåîáõîäèìîé òåõíèêîé äëÿ îñóùåñòâëåíèÿ ïåðåâîçêè, «Ëèäåð Òðàê» îáëàäàåò îáøèðíûì ïàð-êîì ñïåöòðàíñïîðòà, íà÷è-íàÿ îò êðóïíîòîííàæíûõ ãðóçîâèêîâ è çàêàí÷èâàÿ òàêèìè ñïåöèôè÷åñêèìè ñðåäñòâàìè ïåðåäâèæåíèÿ, êàê ìîäóëüíûå ïðèöåïû. Àâòîïàðê êîìïàíèè ïîçâî-ëÿåò âûïîëíÿòü ñïåöèàëè-çèðîâàííûå ïåðåâîçêè òàêèõ

âèäîâ ãðóçîâ, êàê ñåëüñêîõî-çÿéñòâåííàÿ òåõíèêà, ïðî-ìûøëåííîå îáîðóäîâàíèå, êîìïëåêòóþùèå äëÿ àâèà-öèîííîé ïðîìûøëåííîñòè, ðå÷íîé è ìîðñêîé òðàíñïîðò, ñòðîèòåëüíûå êîíñòðóêöèè, òåïëî- è ýíåðãîñòàíöèè, à òàêæå äðóãèõ ãðóçîâ, òðå-áóþùèõ ñïåöèàëüíûõ óñëî-âèé ïåðåâîçêè.

Â îáùåì, êàêàÿ áû çàäà-÷à íå ñòîÿëà ïåðåä êëèåíòîì, êâàëèôèöèðîâàííûå ñïå-öèàëèñòû êîìïàíèè «Ëèäåð Òðàê» ïîìîãóò ñïðàâèòüñÿ ñ íåé áûñòðî è êà÷åñòâåííî.

òåë. (812) 332-28-18,(812) 784-42-80,8-911-925-42-42

[email protected]


Êðèçèñ çàêàí÷èâàåòñÿ, äåÿòåëüíîñòü ïðåäïðèÿòèé â ñòðàíå íàáèðàåò îáîðîòû — íî ìè-íèìèçèðîâàòü ðàñõîäû âñå ðàâíî íàäî. Ñîêðàòèòü, íàïðèìåð, ðàñõîäû íà ÃÑÌ, åñëè ïîäîéòè ê ýòîìó âîïðîñó òùàòåëüíî.

Âåäü äàæå ïðè âûáîðå êîíòðîëèðóþùåé ñèñòåìû, îêàçûâàåòñÿ, ìîæíî ñýêîíîìèòü!

Ìû îáðàòèëè âíèìàíèå íà àïïàðàòíî-ïðîãðàììíûé êîìïëåêñ ñåðèè «ÀâòîÑêàí GPS/ÃËÎÍÀÑÑ». Ðàçðàáîò-÷èê ñèñòåì — êîìïàíèÿ, êîòîðàÿ èçâåñòíà êàê îäèí èç ñòàðåéøèõ ïðîèçâîäèòåëåé áîðòîâûõ ìàðøðóòíûõ êîì-ïüþòåðîâ äëÿ øèðîêîãî ñïåêòðà àâòîìîáèëåé, ïîýòîìó ôóíêöèîíàë è óäîáñòâî èñïîëüçîâàíèÿ ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ âåñüìà äîñòîéíû è ïîñòîÿííî ñîâåðøåíñòâóþòñÿ.

Ìîäåëü Àâòîñêàí-GPS: Ïîëíîôóíêöèîíàëüíàÿ ñèñòåìà ñ êîíòðîëåì óðîâíÿ òîïëèâà, îáîðîòîâ, ïðîáåãà, ìå-ñòîïîëîæåíèÿ, äîïîáîðóäîâàíèÿ (êðàí, ïîäúåìíèê, ìàíèïóëÿòîð, ïîäîãðåâ äâèãàòåëÿ , áóðîâàÿ è ò. ï.). Ñèñòåìó ìîæíî èñïîëüçîâàòü êàê ñî øòàòíûì äàò÷èêîì óðîâíÿ òîïëèâà, òàê è ñîâìåñòíî ñ äîïîëíèòåëüíûì âûñîêîòî÷íûì ÄÓÒ òèïà «Ñòðåëà», èìåþùèì ïîãðåøíîñòü èçìåðåíèÿ âñåãî îêîëî 1% îò îáùåé åìêîñòè áàêà — íàïðèìåð, íà 300-ëèòðîâîì áàêå áóäåò âèäåí ñëèâ â 3 ëèòðà! Â áîëåå äîðîãîé ìîäèôèêàöèè GPS/ÃËÎÍÀÑÑ âñòðîåí äâóõ-äèàïàçîííûé ñïóòíèêîâûé ïðèåìíèê.

Ìîäåëü Àâòîñêàí-ÒÐÅÊ: «Îáëåã÷åííàÿ» âåðñèÿ: Âåäåò òîëüêî çàïèñü ñêîðîñòè è ïðîáåãà ñ öåëüþ îïòèìèçà-öèè ðàáîòû ñëóæáû ëîãèñòèêè (ôàêòû ïðîñòîÿ/èñïîëüçîâàíèÿ ÒÑ, ãðàôèêà ðàáîòû). Ìîæåò áûòü èñïîëüçîâàíà êàê â ñòàöèîíàðíîì âàðèàíòå (ñêðûòíàÿ óñòàíîâêà), òàê è ìîáèëüíîì (ñî øíóðîì â ïðèêóðèâàòåëü 12/24Â). Ìîáèëüíûé âàðèàíò ïðèãîäåí äëÿ ñàìîñòîÿòåëüíîé óñòàíîâêè è ïîçâîëÿåò ðåøèòü ïðîáëåìó êîíòðîëÿ íàåìíûõ àâòîìîáèëåé (íàïðèìåð, åñëè â îðãàíèçàöèè èñïîëüçóåòñÿ íàåìíûé òðàíñïîðò).

Ïðîãðàììà ñîäåðæèò ìíîæåñòâî îò÷åòîâ è áåñïëàòíûõ êàðò — Google, Yandex, Êîñìîñíèìêè, eAtlas, Navitel è ïð., åñòü ýêñïîðò îò÷åòîâ â MS Excel, DBF èëè â TXT.

Îðèåíòèðîâî÷íàÿ ñòîèìîñòü îñíàùåíèÿ «ïîä êëþ÷» 1 åäèíèöû òåõíèêè (âêëþ÷àÿ ðàáîòû, íàñòðîéêó è îáîðóäîâàíèå).

• «Aâòîñêàí-GPS» ïðè ïîäêëþ÷åíèè íà øòàòíûé ÄÓÒ — â ñðåäíåì îêîëî 15.000 ðóá. • «Aâòîñêàí-GPS» + 1 ÄÓÒ «ÑÒÐÅËÀ» — îêîëî 24.000 ðóá. • «Àâòîñêàí-ÒÐÅÊ» — â ñðåäíåì îò 7000 ðóá (ìîáèëüíûé) äî 9000 ðóá/åä (ñòàöèîíàðíûé).Îêîí÷àòåëüíàÿ ñòîèìîñòü ïðîåêòà, êîíå÷íî, ðàññ÷èòûâàåòñÿ èñõîäÿ èç ðàçíûõ ôàêòîðîâ — ìàðêè è

êîëè÷åñòâà òåõíèêè, åå ìåñòîíàõîæäåíèå (ÑÏá èëè ðåãèîí), òåõíè÷åñêèå îñîáåííîñòè.

Ñèñòåìû «ÀâòîÑêàí» ìîæíî óñòàíàâëèâàòü íà ñîâåðøåííî ðàçëè÷íîé òåõíèêå — íà áåòîíîâîçàõ, òðàêòîðàõ, òîïëèâîçàïðàâùèêàõ, ïîãðóç÷èêàõ, ýêñêàâàòîðàõ, äèçåëü-ãåíåðàòîðàõ è äàæå òåïëîâîçàõ è êîðàáëÿõ!

Îíè áûñòðî ìîíòèðóþòñÿ íà òåõíèêó (îêîëî 1-2 ÷àñîâ), à ñòîèìîñòü ñèñòåìû ñ ìîíòàæîì — ñàìàÿ íèçêàÿ ñðåäè ñèñòåì àíàëîãè÷íîãî íàçíà÷åíèÿ, íåò àáîíåíòñêîé ïëàòû, à ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå è åãî îáíîâëå-íèÿ — áåñïëàòíû.

Êîìïàíèåé íàêîïëåí áîëüøîé îïûò ñîòðóäíè÷åñòâà ñ îðãàíèçàöèÿìè ðàçëè÷íûõ ìàñøòàáîâ (îò êîðïîðàöèé äî ÈÏ) è òèïàìè òåõíèêè — ñòðîèòåëüíîé, ïîãðóçî÷íîé, òðàíñïîðòíîé, ñïåöèàëüíîãî íàçíà÷åíèÿ.

×òîáû êëèåíò ìîã ïî äîñòîèíñòâó îöåíèòü âñþ ïîëåçíîñòü ñèñòåìû äëÿ ñåáÿ, êîìïàíèÿ ïðåäëàãàåò âîñ-ïîëüçîâàòüñÿ áåñïëàòíîé äåìî-óñòàíîâêîé ñèñòåìû íà ñðîê äî 2 íåäåëü (ñ ïîäêëþ÷åíèåì íà øòàòíûé äàò÷èê óðîâíÿ òîïëèâà).

Космические технологии.Системы контроля топлива «АвтоСкан»

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ


ÌÀÑËÀ. ÀÂÒÎÕÈÌÈß

ËÓ×ØÀß ÇÀÙÈÒÀËÓ×ØÀß ÇÀÙÈÒÀÈ ÝÊÎÍÎÌÈß ÒÎÏËÈÂÀÈ ÝÊÎÍÎÌÈß ÒÎÏËÈÂÀ

Äëÿ íóæä àâòîòðàíñ-ï î ð ò í è êî â êî í ö å ð í î ì Shell âûïóñêàþòñÿ ñàìûå ñîâðåìåííûå ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû. Ñåìåéñòâà ìîòîðíûõ ìàñåë Rimula, òðàíñìèññèîííûõ ìàñåë Spirax è ïëàñòè÷íûõ ñìàçîê Retinax ÿâëÿþòñÿ âûñîêî-òåõíîëîãè÷íûìè ïðîäóê-òàìè, ñòàâøèå áàçîâûìè ïðè ôîðìèðîâàíèè, ðàçðà-áîòàííîé êîìïàíèåé Shell êîíöåïöèè Driveline. Îíà ïîäðàçóìåâàåò èñïîëüçîâà-íèå äàííûõ êîìïîíåíòîâ â îïðåäåëåííûõ ñî÷åòàíèÿõ, êîòîðûå êîìáèíèðóþòñÿ òà-êèì îáðàçîì, ÷òî íå òîëüêî äîïîëíÿþò, íî è âçàèìíî óñèëèâàþò äåéñòâèå äðóã äðóãà, ÷åì äîñòèãàåòñÿ ìàê-ñèìàëüíàÿ ýôôåêòèâíîñòü êàæäîãî èç íèõ. Â èòîãå

ïðîäóêòû, âåëèêîëåïíûå ñàìè ïî ñåáå, îáëàäàþò ïîèñòèíå âûäàþùèìèñÿ ñâîéñòâàìè, êîãäà ïðèìå-íÿþòñÿ âìåñòå.

Ïîòðåáèòåëü ìîæåò îñ-òàíîâèòü ñâîé âûáîð íà ëþáîì èç òðåõ ïàêåòîâ (íà-áîðîâ). Äëÿ òåõ, êòî õî÷åò äîáèòüñÿ ìàêñèìàëüíîé ýôôåêòèâíîñòè, ïðåäíàçíà-÷åí ïàêåò «âûñøàÿ çàùèòà è ýêîíîìèÿ òîïëèâà». Ïîäîá-íàÿ ñèòóàöèÿ îáóñëîâëåíà òåì, ÷òî òîïëèâî ïðåäñòàâ-ëÿåò îäíó èç ãëàâíûõ ñòàòåé ðàñõîäîâ êîìïàíèé, ýêñ-ïëóàòèðóþùèõ ïîäâèæíîé ñîñòàâ. Çíà÷èòåëüíîå ñíè-æåíèå ïðîèçâîäñòâåííûõ ðàñõîäîâ óäàåòñÿ äîñòè÷ü áëàãîäàðÿ êîìïëåêñíîìó èñïîëüçîâàíèþ ïîëíîñòüþ ñèíòåòè÷åñêèõ ìàëîâÿç-

êèõ ñìàçî÷íûõ ìàòåðèàëîâ. Â ýòîò íàáîð âõîäÿò ìîòîðíîå ìàñëî Rimula R6 ME SAE 5W-30, òðàíñ-ìèññèîííûå ìàñëà Spirax ASX SAE 75W-90 è Spirax GSX SAE 75W-80, ïëàñòè÷íàÿ ñìàçêà Retinax LX2. Ïðèìåíåíèå ýòîé êîìáèíàöèè îáåñ-ïå÷èâàåò ýêîíîìèþ òîï-ëèâà äî 5%. Âìåñòå ñ òåì ãàðàíòèðóþòñÿ óâåðåííàÿ ðàáîòà äâèãàòåëÿ è àãðåãà-òîâ òðàíñìèññèè â óñëîâèÿõ ñàìûõ íèçêèõ òåìïåðàòóð â ñî÷åòàíèè ñ âåëèêîëåï-íûìè ïðîòèâîèçíîñíûìè ñâîéñòâàìè, êîòîðûå îáåñ-ïå÷èâàþò èñêëþ÷èòåëüíî íàäåæíóþ çàùèòó óçëîâ àâòîìîáèëÿ.

Ïîäîáíûå ðåçóëüòà-òû ïîëíîñòüþ ïîäòâåðäè-ëè òùàòåëüíûå èñïûòàíèÿ ñìàçî÷íûõ ìàòåðèàëîâ, ïðîâîäèâøèõñÿ â òðåõ àâ-òîòðàíñïîðòíûõ êîìïàíèÿõ â Åâðîñîþçå.


ÌÀÃÈÑÒÐÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

«Ибрису» болото по коленоÇàâîëæñêèé çàâîä ãó-

ñåíè÷íûõ òÿãà÷åé «Ãðóï-ïû ÃÀÇ» ïðåäñòàâëÿåò íà VI Ìåæäóíàðîäíîé âûñòàâêå òåõíè÷åñêèõ ñðåäñòâ îáîðîíû è çà-ùèòû «Îáîðîíà è çàùè-

òà-2010» íîâóþ ïåðñïåê-òèâíóþ ìîäåëü ãóñåíè÷íîãî ñíåãîáîëîòîõîäà ÃÀÇ-34039 «Èðáèñ». Ïðèíöèïèàëüíî íîâàÿ ìîäåëü ãóñåíè÷íîãî ñíåãîáîëîòîõîäà ÃÀÇ-34039 «Èðáèñ» ñïåöèàëüíî ñîçäà-

íà äëÿ ýêñïëóàòàöèè â îñîáî òÿæåëûõ äîðîæíûõ è êëèìà-òè÷åñêèõ óñëîâèÿõ, äëÿ ïå-ðåâîçêè ëþäåé è ãðóçîâ âíå äîðîã îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ. Îñíîâíûå îòëè÷èÿ ñíåãî-áîëîòîõîäà îò ïðåäûäó-

ùèõ ìîäåëåé — îáúåìíûé ìîíîêóçîâ, óâåëè÷åííîå êîëè÷åñòâî ïîñàäî÷íûõ ìåñò (12 âêëþ÷àÿ âîäè-òåëÿ), êîìôîðòàáåëüíûé ñàëîí. Ãðóçîïîäúåìíîñòü ìàøèíû — äî 2 òîíí. Íà ìàøèíå óñòàíîâëåíà ýëåê-òðîìåõàíè÷åñêàÿ ëåáåäêà ñ òÿãîâûì óñèëèåì 7 òûñ. êã. Êîìïîíîâêà ìîòîðíîãî îòñåêà «Èðáèñà» òàêæå èç-ìåíåíà: äâèãàòåëü çàêàïî-òèðîâàí âíóòðè ñàëîíà, ÷òî îáëåã÷àåò îáñëóæèâàíèå ñèëîâîãî àãðåãàòà, îñîáåí-íî â õîëîäíîå âðåìÿ ãîäà. Äâèãàòåëü îáîðóäîâàí àâ-òîíîìíûì ïîäîãðåâàòåëåì, ðàáîòàþùèì íà äèçåëüíîì òîïëèâå, à ñèñòåìà îõëàæ-äåíèÿ äâèãàòåëÿ îñíàùåíà ãèäðàâëè÷åñêèì ïðèâîäîì. Ñòàðò ñåðèéíîãî ïðîèç-âîäñòâà ãóñåíè÷íîãî ñíå-ãîáîëîòîõîäà ÃÀÇ-34039 «Èðáèñ» çàïëàíèðîâàí íà 2011 ãîä.


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Àâòîìîáèëüíûé çàâîä «×àéêà-Ñåðâèñ» âûïóñòèë ïåðâûé ñàìîñâàë c òðåõ-ñòîðîííåé ðàçãðóçêîé ãðó-çîïîäúåìíîñòüþ 2685 êã ñ ãèäðîìàíèïóëÿòîðîì Tadano TM-ZE304HS íà áàçå ÃÀÇ-3309.

Äëÿ ïåðåâîçêè êðóï-íîãàáàðèòíûõ ñòðîèòåëüíûõ è îòäåëî÷íûõ ìàòåðèàëîâ äëèíà áîðòà ñàìîñâàëà óâåëè÷åíà äî 3,65 ì.

Ãèäðîñèñòåìû ñàìîñâàëîâ èçãîòàâëèâàþòñÿ èç âûñîêî-êà÷åñòâåííûõ êîìïëåêòóþùèõ èòàëüÿíñêîãî ïðîèçâîäñòâà (DiNatale-Bertelli è OMFB).

Îñîáåííîñòè è ïðåèìóùåñòâà ñàìîñâàëîâ ÀÇ «×àéêà-Ñåðâèñ»:

• ìàêñèìàëüíî ñíèæåíà ïîãðóçî÷íàÿ âûñîòà ñàìîñâàëüíîé ïëàòôîðìû;

• áëàãîäàðÿ èñïîëüçîâàíèþ âûñîêîïðî÷íûõ ñòàëåé ýëåìåíòû íàäðàìíèêà èìåþò ìàëóþ ìàññó è âûñîêóþ íà-äåæíîñòü;

• ýëåìåíòû íàäðàìíèêà è ïëàòôîðìû îáðàáîòàíû àíòè-êîððîçèéíûì ïîêðûòèåì, ÷òî ïîâûøàåò ñòîéêîñòü ìåòàëëî-êîíñòðóêöèé ê àãðåññèâíîé ñðåäå;

• ñàìîñâàëû îáîðóäîâàíû íåñêîëüêèìè ñèñòåìàìè áåçî-ïàñíîñòè, îãðàíè÷èâàþùèìè õîä ãèäðîöèëèíäðà è ïðåïÿòñò-âóþùèìè îïðîêèäûâàíèþ à/ì ïðè «çàëèïàíèè» ãðóçà.

Æåëåçíîäîðîæíàÿ êîìïàíèÿ CSX Transportation ââåëà â ýêñïëóàòàöèþ òåëåñêîïè÷åñêèé ýêñêàâàòîð Gradall XL4100III, ñíàáæåííûé æåëåçíîäîðîæíûì õîäîì. Æåëåçíîäîðîæíûé õîä ïîçâîëÿåò íå òîëüêî ïîâûñèòü ìîáèëüíîñòü òåëåñêîïè÷åñêîãî ýêñêàâàòîðà Gradall XL4100III, íî è ïðè ðåìîíòå îáõîäèòüñÿ ìåíü-øèì ÷èñëîì òåõíèêè. Ýêñêàâàòîð Gradall XL 4100 III ìîæíî ñíàáäèòü ðÿäîì êîâøåé, ãðåéôåðîâ è äàæå êî-ñèëîê ðàçëè÷íûõ òèïîðàçìåðîâ, ÷òî äàåò âîçìîæíîñòü âûïîëíÿòü êîìïëåêñíûå ðàáîòû ïî îáñëóæèâàíèþ ðåëüñîâîãî ïóòè. Íàëè÷èå ñòðåëû îáëåã÷àåò âûïîëíå-íèå ïëàíèðîâî÷íûõ ðàáîò è î÷èñòêó âîäîïðîïóñêíûõ òðóá, à òàêæå ïîçèöèîíèðîâàíèå íàâåñíûõ ðàáî÷èõ îðóäèé. Íèçêîïðîôèëüíàÿ ñòðåëà ïîçâîëÿåò ðàáîòàòü ïîä ïóòåïðîâîäàìè è äåðåâüÿìè. Êðîìå òîãî, ñ ïîìîùüþ ñòðåëû ìîæíî, íàïðèìåð, ðàçâåðíóòü êîñèëêó ïîä óãëîì 90 ãðàäóñîâ, âûïîëíÿòü ðàáîòû â íåïîñðåäñòâåííîé áëèçîñòè ê îãðàæäåíèÿì, à òàêæå îáðåçàòü äåðåâüÿ ïðàêòè÷åñêè ïîä ëþáûì óãëîì.

«Чайка-Сервис» выпустила самосвал с КМУ

Экскаватор на железнодорожном транспорте


Ê î ì ï à í è ÿ H y u n d a i í à ÷ à ë à ñòðîèòåëüñòâî íîâîãî çàâîäà ïî ïðîèçâîäñòâó ôðîíòàëüíûõ ïîãðóç÷èêîâ â Êèòàå, ïðîâèíöèÿ Øàíüäóí. Èíâåñòèöèè â ïðîåêò ñîñòàâÿò 48 ìëí äîëëàðîâ. Íîâûé çàâîä áóäåò ðàññ÷èòàí íà âûïóñê 8 òûñ. åäèíèö ôðîíòàëüíûõ ïîãðóç÷èêîâ â ãîä. Â òå÷åíèå 5 ëåò Hyundai ðàññ÷èòûâàåò óâåëè÷èòü ïðîèçâîäñòâåííûå ìîùíîñòè äî 10 òûñ. åäèíèö. Îñíîâó ïðîäóêöèè íîâîãî ïðåäïðèÿòèÿ ñîñòàâÿò ôðîíòàëüíûå ïîãðóç÷èêè ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 3 è 5 òîíí (1,8 — 3 êóá. ì).

Âåäóùèé ìèðîâîé ïðîèçâîäèòåëü êîìáàéíîâ Claas â íåñêîëüêî ðàç óâåëè÷èò ìîùíîñòè ñâîåãî çàâîäà â Êðàñíîäàðå è çàïóñòèò ïðîåêò ïî èçãîòîâëåíèþ êîìïëåêòóþùèõ. Ïî îêîí÷àíèè åãî ðåàëèçàöèè ïëîùàäü çàâîäà â Ðîññèè áóäåò áîëüøå, ÷åì ó ãîëîâíîãî ïðåäïðèÿòèÿ â Ãåðìàíèè.

Ëîêàëèçàöèÿ íåìåöêîãî ïðîèçâîäñòâà ñòàëà ñëåäñòâèåì ïîâûøåíèÿ òàìîæåííûõ ïîøëèí íà èìïîðòíóþ ñïåöòåõíèêó. Äëÿ çàâîäà Claas óæå êóïèëà äîïîëíèòåëüíûå 37 ãåêòàðîâ çåìëè è ñîáèðàåòñÿ âçÿòü â àðåíäó åùå 50 ãåêòàðîâ. Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî ìîùíîñòü êðàñíîäàðñêîãî çàâîäà óâåëè÷èòñÿ ñ îäíîé òûñÿ÷è êîìáàéíîâ â ãîä äî 2,2–5 òûñÿ÷ ìàøèí. Ïîìèìî ýòîãî, áóäåò çàïóùåíî ïðîèçâîäñòâî êîìïëåêòóþùèõ. Òàêèì îáðàçîì, íà ïðåäïðèÿòèè îðãàíèçóþò ïîëíûé öèêë ïðîèçâîäñòâà ñïåöòåõíèêè: îò îáðàáîòêè ìåòàëëà äî ñáîðêè ãîòîâîé òåõíèêè.

Ïîñëå îòëàäêè âûïóñêà êîìïëåêòóþùèõ Claas ñìîæåò ïðåäëàãàòü èõ è äðóãèì ïðîèçâîäèòåëÿì êîìáàéíîâ. Ïðåäïðèÿòèå èçíà÷àëüíî áóäåò îðèåíòèðîâàíî íà ðîññèéñêèé ðûíîê. Êðîìå òîãî, ïëàíèðóåòñÿ ñòðîèòåëüñòâî åùå íåñêîëüêèõ ïðîèçâîäñòâ â Ðîññèè, âòîðîé çàâîä, ñêîðåå âñåãî, ïîÿâèòñÿ â Âîðîíåæñêîé îáëàñòè. Ëîêàëèçàöèÿ äîëæíà ñóùåñòâåííî ñíèçèòü ñòîèìîñòü òåõíèêè è îáëåã÷èòü ïîòðåáèòåëÿì äîñòóï ê çàï÷àñòÿì íåìåöêèõ êîìáàéíîâ.

Hyundai расширяет географию производства

Claas всерьез пришлив Россию

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ

ÑÒÐ. 14-24

Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü â Êèòàå ôóíêöèîíèðóþò óæå òðè çàâîäà êîðåéñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ. Îñíîâûâàÿñü íà óñïåõå â Êèòàå, ðóêîâîäñòâî Hyundai íàìåðåíî òàêæå ðàñøèðèòü ñâîå ïðèñóòñòâèå íà ðûíêàõ Áðàçèëèè, Áëèæíåãî Âîñòîêà è Àôðèêè.


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ

Êîìïàíèÿ Kubota çàïóñòèò â ïðîäàæó 2 íîâûå ñåðèè òðàêòîðîâ – New Super Synergy (â êîòîðóþ âõîäÿò 6 òðàêòîðîâ ìîùíîñòüþ îò 80 äî 95 ëîøàäèíûõ ñèë) è Kingwel Earl (â êîòîðóþ âõîäÿò 13 òðàêòîðîâ ìîùíîñòüþ îò 24 äî 34 ëîøàäèíûõ ñèë). Ïðèîáðåñòè íîâèíêè ìîæíî áóäåò ñ 1 èþëÿ. Êðîìå òîãî, îäíîâðåìåííî â ïðîäàæå ïîÿâèòñÿ ñïåöèàëüíûé âûïóñê, ïðèóðî÷åííûé ê 120-ëåòíåìó þáèëåþ ñ ìîìåíòà îñíîâàíèÿ êîìïàíèè, – Blue Star Extra (ìîùíîñòü – 17 ëîøàäèíûõ ñèë). Íîâûå òðàêòîðû ñåðèè New Super Synergy îñíàùåíû äàò÷èêîì ðàñõîäîâàíèÿ ãîðþ÷åãî, êîòîðûé îòîáðàæàåò ïîòðåáëåíèå òîïëèâà â ìîìåíò âðåìåíè, ñðåäíåå ïîòðåáëåíèå òîïëèâà è îáùåå ïîòðåáëåíèå òîïëèâà. Åùå ýòè íîâèíêè óêîìïëåêòîâàíû óäîáíîé ñèñòåìîé ðåãóëèðîâêè îáîðîòîâ äâèãàòåëÿ, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò ñîêðàòèòü ðàñõîä ýíåðãèè. Òðàêòîðû ñåðèè Kingwel Earl òàêæå èìåþò ñïåöèàëüíûé äàò÷èê íà ïàíåëè ïðîáîðîâ, ïîìîãàþùèé ñîêðàòèòü ðàñõîäû ýíåðãèè. Êîíñòðóêöèÿ òðàêòîðîâ íîâûõ ñåðèé ñïîñîáñòâóåò çíà÷èòåëüíîìó ñíèæåíèþ óðîâíÿ øóìà è âèáðàöèé, à òàêæå áîëüøåìó êîìôîðòó âî âðåìÿ äâèæåíèÿ. Òðàêòîðû New Super Synergy êîìïëåêòóþòñÿ ñèñòåìîé âïðûñêà òîïëèâà Common Rail è îáëàäàþò âûñîêèìè ýêîëîãè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè, ñîîòâåòñòâóþùèìè ñàìûì æåñòêèì ñòàíäàðòàì. Ýòè íîâèíêè õàðàêòåðèçóþòñÿ ñòàáèëüíîñòüþ â ðàáîòå è ëåãêîñòüþ â óïðàâëåíèè. Ñðåäè îñîáåííîñòåé òðàêòîðîâ ñåðèè Kingwel Earl ñòîèò îòìåòèòü àâòîìàòè÷åñêèé êîíäèöèîíåð è óäîáíóþ èíôîðìàöèîííóþ ñèñòåìó íà ïàíåëè ïðèáîðîâ. Òðàêòîð ñïåöèàëüíîãî âûïóñêà Blue Star Extra èìååò óäîáíóþ ïàíåëü ïðèáîðîâ ñ ëåãêî ðàçëè÷èìûìè ïîêàçàòåëÿìè; êðîìå òîãî, îí íà 50.000 èåí äåøåâëå, ÷åì àíàëîãè÷íàÿ ìîäåëü îáû÷íîé ñåðèè. Çà ãîä ïëàíèðóåòñÿ ïðîäàòü 2000 ýêçåìïëÿðîâ òðàêòîðîâ ñåðèè New Super Synergy, 10.000 ýêçåìïëÿðîâ òðàêòîðîâ Kingwel Earl è 2000 ýêçåìïëÿðîâ íîâûõ Blue Star Extra.

Новые трактора от Kubota!


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

«Áåëøèíà» ïëàíèðóåò ðåàëèçîâàòü ïðîåêò ñòîèìîñòüþ ˆ 15,3 ìëí, êîòîðûé ïîçâîëèò ðàñøèðèòü àññîðòèìåíò ãðóçîâûõ øèí è óâåëè÷èòü îáúåìû èõ âûïóñêà äî 150.800 åäèíèö â ãîä. Äëÿ ýòèõ öåëåé êîìïàíèÿ îñóùåñòâèò çàêóïêó íîâîãî îáîðóäî-âàíèÿ, êîòîðîå áóäåò ïðèìåíÿòüñÿ íà ïðîèçâîäñòâå ãðóçîâûõ öåëüíîìåòàëëîêîðäíûõ øèí ðàäèàëüíîé êîíñòðóêöèè, ïðåä-íàçíà÷åííûõ äëÿ ãðóçîâûõ ìàøèí è àâòîáóñîâ. Ïðèìåíåíèå íîâîãî îáîðóäîâàíèÿ ïîçâîëèò òàêæå óëó÷øèòü õàðàêòåðèñòèêè âûïóñêàåìîé ïðîäóêöèè, ÷òî, â ñâîþ î÷åðåäü, ïîñïîñîáñòâóåò

«Белшина» переоборудует производствоóêðåïëåíèþ ïîçèöèé êîìïàíèè íà âíóòðåííåì è âíåøíåì ðûíêàõ. Áåëîðóññêîå ïðåäïðèÿòèå íàìåðåíî îðãàíèçîâàòü ýêñïîðòíûå ïîñòàâêè öåëüíîìåòàëëîêîðä-íûõ øèí ñ ïîñàäî÷íûì äèàìåòðîì 19,5-24 íà ðûíêè ÑÍÃ è äàëüíåãî çàðóáåæüÿ, ïîñòàâëÿòü èõ íà ÐÓÏ «ÌÀÇ».



Bobcat ïðåäñòàâèëà ñàìûé ãàáàðèòíûé êîìïàêòíûé ãóñåíè÷íûé ïîãðóç÷èê, êîòîðûé êîãäà-ëèáî ïðîèçâîäèëñÿ â êîìïàíèè – ìîäåëü T870, à òàêæå êðóïíåéøóþ ìîäåëü â ðÿäó ìèíè-ïîãðóç÷èêîâ ñ áîðòîâûì ïîâîðîòîì — S850

Íîâèíêè êîìïàíèè Bobcat îáëàäàþò áîëüøåé ìîùüþ è ïðîèçâîäèòåëüíîñòüþ, óâåëè÷åííîé âûñîòîé ïîäúåìà, ëó÷øåé â ñâîåì êëàññå, à òàêæå óâåëè÷åííûì îáúåìîì òîïëèâíîãî áàêà. Ïîìèìî ýòîãî, ìîäåëè õàðàêòåðèçóþòñÿ ïîâûøåííîé êîìôîðòíîñòüþ. Íîâàÿ êàáèíà ñ óëó÷øåííîé îáçîðíîñòüþ ñòàëà áîëåå ïðîñòîðíîé. Áîëåå êîìôîðòíûì óñëîâèÿì ðà-áîòû îïåðàòîðà ñïîñîáñòâóåò è ïðèáîðíàÿ ïàíåëü Deluxe, óñòàíàâëèâàåìàÿ ïî çàêàçó ïîêóïàòåëÿ. Ïðèáîðíàÿ ïàíåëü

Крупнейшие мини-погрузчики в модельном ряду Bobcat: T870 и S850

ïðåäîñòàâëÿåò êëþ÷åâûå ïîêàçàíèÿ ïî ðàáîòå ìèíè-ïîãðóç-÷èêà, à òàêæå îñíàùåíà ïðîòèâîóãîííîé ôóíêöèåé.

Ìèíè-ïîãðóç÷èê Bobcat S850 ìàññîé 4,5 òîííû îáëàäàåò ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 1,8 òîííû – ýòî íà 17% áîëüøå, ÷åì ó S330, ñàìîãî ãàáàðèòíîãî íà äàííûé ìîìåíò ìèíè-ïîãðóç÷èêà ñ áîð-òîâûì ïîâîðîòîì â ëèíåéêå Bobcat. Ìèíè-ïîãðóç÷èê Bobcat T870 âåñèò 5,8 òîííû, åãî ãðóçîïîäúåìíîñòü ñîñòàâëÿåò 1,5 òîí-íû, ÷òî íà 7% áîëüøå, ÷åì ó åãî ïðåäøåñòâåííèêà Bobcat T320. Ïîìèìî ýòîãî, ìàøèíû îáëàäàþò âûñîòîé ïîäúåìà 3,7 ì.

Îñîáåííîñòüþ äèçàéíà êàáèí ìèíè-ïîãðóç÷èêîâ Ì-ñåðèè ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî îíè îáåñïå÷èâàþò áîëåå áëèçêîå ðàñïîëîæå-íèå îïåðàòîðà ê ðàáî÷åìó îáîðóäîâàíèþ.


ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ, ÐÅÌÍÈ

ÐÅÑÑÎÐÛ

Îôèöèàëüíûé äèëåð Iveco ïîñòàâèë â Ðîññèþ ñåäåëü-íî-áàëëàñòíûé òÿãà÷ ñîâìåñòíîãî ïðîèçâîäñòâà Iveco è Astra. Iveco Trakker AD410T56W EZ 275 T/BU ñ ïîëíîé ìàññîé àâòîïîåçäà 275 òîíí áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ ïåðåâîçêè òÿæåëûõ íåãàáàðèòíûé ãðóçîâ, èñïîëüçóåìûõ ïðè ñòðîèòåëüñòâå ìîñòîâ è ïóòåïðîâîäîâ. Òÿãà÷ áûë ñïåöèàëüíî èçãîòîâëåí êîìïàíèåé Astra Veicoli Industriali S.p.A. íà áàçå øàññè Iveco Trakker AD410T56W ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé 8õ8. Â ðåçóëüòàòå äîðàáîòêè íà çàâîäå Astraâ Èòàëèè àâòîìîáèëü áûë ìîäèôèöèðîâàí äëÿ ðàáîòû â ñîñòàâå àâòîïîåçäà ïîëíîé ìàññû äî 275000 êã. Ìîäåëü îáîðóäîâàíà äâèãàòåëåì Cursor 13 ìîùíîñòüþ 560 ë. ñ., îòâå÷àþùèì ñòàíäàðòó Euro 5. Õîäîâàÿ ÷àñòü àâòîìîáèëÿ óñèëåíà äëÿ ðàáîòû â ñëîæíûõ äîðîæíûõ óñëîâèÿõ.

Àíãëèéñêàÿ êîìïàíèÿ Aveling-Barford ïðåäñòàâèëà 2 íîâûõ ñåðèè ìèíè-ñàìîñâàëîâ – SK è SKR. Èííîâàöèîí-íûå ìàøèíû èìåþò âîçìîæíîñòü äëÿ ïåðåäíåé è áîêîâîé ðàçãðóçêè. Ñàìîñâàëû SK10 è SKR10 âåñîì 10 òîíí ìîãóò øèðîêî ïðèìåíÿòüñÿ â ðàçëè÷íûõ îáëàñòÿõ.

Íîâèíêè îòëè÷àþòñÿ âûñîêîé ïðîõîäèìîñòüþ, ÷òî ïîçâîëÿåò ýêñïëóàòèðîâàòü èõ ñ íàèáîëüøåé îòäà÷åé íà ñòðîèòåëüíûõ ïëîùàäêàõ ñ âûñîêîé êàòåãîðèåé ñëîæ-íîñòè.

Совместная разработка Iveco и Astra

Новые мини-самосвалы


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

«Ãðóïïà ÃÀÇ» çàïóñòèëà â ïðîèçâîäñòâî ëåãêèé êîì-ìåð÷åñêèé àâòîìîáèëü «Ãàçåëü-Áèçíåñ» ñ äèçåëüíûì äâèãàòåëåì Cummins ISF êèòàéñêîãî ïðîèçâîäñòâà. Ìîòîðû îáúåìîì 2,8 ë ìîùíîñòüþ 120 ë. ñ. ñåðòèôèöèðîâàíû ïî ñòàíäàðòó Euro 3.

Îôèöèàëüíûå ïðîäàæè ìàøèí íà÷íóòñÿ 1 ñåíòÿáðÿ 2010 ã. Íà êàêîé îáúåì ïðîäàæ äèçåëüíûõ âåðñèé ðàñ-ñ÷èòûâàþò íà ÃÀÇå, â êîìïàíèè íå ãîâîðÿò. Âïðî÷åì, ïî ñëîâàì ïðåçèäåíòà «Ãðóïïû ÃÀÇ» Áî Àíäåðñîíà, â ýòîì ãîäó ïëàíèðóåòñÿ âûïóñòèòü 70-75 òûñ. ðàçëè÷íûõ «Ãàçåëåé». Ïðè ýòîì îí îòìåòèë, ÷òî, ñîãëàñíî îïðîñàì, îêîëî 25% ïîêóïàòåëåé âñåõ ëåãêîâûõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé ïðåäïî÷èòàþò äèçåëüíûé äâèãàòåëü.

Êàê îòìåòèë Á. Àíäåðñîí, êîìïàíèÿ îáñóæäàåò ñ Cummins âîçìîæíîñòü ëîêàëèçàöèè ïðîèçâîäñòâà åå äâèãàòåëåé â Íèæíåì Íîâãîðîäå. Ïðàâäà, ñòîðîíû ïîêà îñòîðîæíû, îòìå÷àÿ, ÷òî òàêîå ðåøåíèå ìîæåò áûòü ïðè-íÿòî â òîì ñëó÷àå, åñëè ïðîäàæè àâòîìîáèëåé «Ãðóïïû ÃÀÇ», îñíàùåííûõ äâèãàòåëÿìè Cummins, ñóùåñòâåííî âîçðàñòóò. «Ïðè äåéñòâèòåëüíî âíóøèòåëüíûõ îáúåìàõ ïðîäàæ «Ãàçåëè-Áèçíåñ» ñ äâèãàòåëÿìè Cummins ìû áóäåì îáñóæäàòü âîïðîñ î ëîêàëèçàöèè», – ãîâîðèò äèðåêòîð ïî ðàçâèòèþ Cummins Inc. â Ðîññèè Îëüãà Ïîëîãàåâà. Ïî åå ñëîâàì, ðå÷ü â äàííîì ñëó÷àå èäåò î ïîðÿäêà 20 òûñ. äèçåëüíûõ ìàøèí â ãîä.

Íàïîìíèì, ÷òî â Ðîññèè óæå äåéñòâóåò ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå Cummins è ÊÀÌÀÇà – «Êàììèíç-Êàìà», çàïó-ùåííîå â 2009 ã. Ïðè÷åì ýòè äâèãàòåëè òàêæå ïîñòàâëÿþò «Ãðóïïå ÃÀÇ», íî ëèøü äëÿ ïðîèçâîäñòâà àâòîáóñîâ.

«Группа ГАЗ» может организовать производство

двигателей Cumminsв Нижнем Новгороде

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ

Sumitomo против металла

Êîìïàíèÿ Sumitomoïðåäñòàâèëà íîâóþìàøèíó äëÿ ïåðå-ðàáîòêè ìåòàëëà — SH350HD-5LCWMH. Íîâèíêà ïðåäîñòàâëÿåò âîçìîæíîñòü óñòàíîâêè 1500-ìèëëèìåòðîâîãî ìàãíèòà. Êðîìå òîãî, íîâàÿ ìàøèíà äëÿ ïåðåðàáîòêè ìåòàëëà îòëè÷àåòñÿ áîëüøèì ð à ä è ó ñ î ì ð à á î ò û . Äëèííîå è íèçêîå øàññè ñïîñîáñòâóåò áîëüøåé

óñòîé÷èâîñòè. Âåñ ìîäåëè ñ ìàãíèòîì ñîñòàâëÿåò 47.000 êã. Ìàêñèìàëüíûé ðàäèóñ ðàáîòû ó òåõíèêè 13.200 ìì, à âûñîòà, íà êîòîðîé âîçìîæíî îïåðèðîâàòü, äîñòèãàåò 13.170 ìì. Ïëàíû êîìïàíèè-ïðîèçâîäèòåëÿ äîâîëüíî ðåàëèñòè÷íû: îíè íàìåðåíû ïðîäàòü 20 ýêçåìïëÿðîâ ýòîé íîâèíêè çà ãîä.


ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ

ÑÒÀÐÒÅÐÛ, ÃÅÍÅÐÀÒÎÐÛ

ÐÅÌÎÍÒ



ÝÂÀÊÓÀÖÈß


ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

Ñ ï å ö ò å õ í è ê à , À ð å í ä à



Ñ ï å ö ò å õ í è ê à , Ì à ã è ñ ò ð à ë ü í à ÿ ò å õ í è ê à



Ð å ì î í ò è ç à ï ÷ à ñ ò è

Ä î ñ ò à â ê à ï î ã î ð î ä ó


Ñ ï å ö ò å õ í è ê à



ÂÛÑÒÀÂÊÀ

Коммерческий автотранспорт и спецтехника №7-8

Documents

Transcript of Коммерческий автотранспорт и спецтехника №7-8