第一章 物流配送概述

教学重点

★ 物流与配送的含义及特征； ★ 配送的功能和作用； ★ 配送的分类；

教学难点 ★ 正确认识物流与配送的含义

及特征， ★ 理解配送的功能和作用 。

技能目标

★ 正确区分物流与配送之间的联系和区别；

★ 能够对配送进行分类。

1 、配送的英文含义 配送，英文是 Delivery ，具有“交货、送货”的

意思。2 、日本文部省的定义 日本文部省在审定的物流培训教材中，是这样定义

配送的：“最终将物品按指定时日安全准确交货的输送活动”。

一、配送的定义

3. 日本日通综合研究所的定义 日本日通综合研究所在编写的较有影响的《物

流手册》里，这样定义配送：“面向城市内和区域范围内，对需要者进行的运输称为配送”，以及“从配送中心到顾客之间物品的空间移动叫配送”。

4. 日本工业标准（ JIS ）的定义 日本工业标准（ JIS ）的配送定义是：“把货

物从物流据点交到收货人处”。

5. 国内的定义 2001 年 8 月颁布的《中华人民共和国国家标准

物流术语》（ GB/T18354—2001 ）的定义： “ 在经济合理区域范围内，根据用户要求，对

物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”

特征(1) 描述了接近用户资源配置的全过程；(2) 配送实质是送货。(3) 配送是一种“中转”形式。(4) 配送是“配”和“送”有机结合的形式。(5) 配送以用户要求为出发点。(6) 应该追求合理性，进而指导用户，实现共同

受益的商业原则。

配送与运输比较日本物流配送方面的专家中田信哉认为：(1) 运输是长距离、大量货物的移动，而配送是短距离、

小批量、多品种的货物移动。(2) 运输只是据点间移动，与距离无关。而假如某企业

给客户送货上门，则属于配送。(3) 货物在区域间的移动称为运输，在区域内的移动称

为配送。(4) 同一辆车一次性地把货物送到一个地点随即返回称

为运输，但是向不同客户分送少量货物则称为配送。(5) 货物的移动称为运输，其中短距离、小批量的货物

运输则称为配送。

其他观点 : 第一，配送仅指从物流节点至需求用户之间的

货物输送，在整个货物运输过程中是处于二次输送、支线输送或终端输送的地位。

第二，由于配送运输的距离短、批量小、品种多，因而所采用的主要是短途运输工具——汽车等，与一般的货物运输相比，其运输方式、运输工具较单一。

第三，配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体。

运输图片

仓储是在库房、货场、堆场等物流结点进行货物的交接、验收、入库、保管、养护、盘点、出库及库存管理等作业活动的，而配送作业活动是在配送中心进行的。配送与仓储的区别体现在仓库与配送中心的区别上：

(1)仓库存储所有的产品，配送中心则保持最低库存和高需求的物品。

(2)仓库通过接收、存储、保管、盘点、装运处理大多数产品，配送中心通过进货、接收、存储、加工、拣货、配货、配装、装运处理大多数物品。

(3)仓库进行的是低附加值活动，配送中心进行的是高附加值活动。

(4)仓库成批地收集数据，配送中心实时地收集数据。

配送与仓储

仓储图片

（ 1 ）配送不仅仅是送货，是流通加工、整理、拣选、分类、配货和末端运输等一系列活动的有机结合

（ 2 ）配送的全过程有现代化技术和装备的支持与保证

（ 3 ）配送是一种专业化的分工方式 （ 4 ）配送活动是营销或促销活动的重要手段 （ 5 ）配送是物流活动与商流活动的结合

二、配送的特点

1 、集货； 2 、存储；3 、分拣； 4 、配货；5 、配装； 6 、流通加工；7、送货； 8 、信息处理。

三、配送的功能

1 、创造时间价值；2 、创造空间价值或场所价值；3 、创造加工附加价值；4 、完善输送及整个物流系统，提高末端物流的

经济效益 5 、实现低库存或零库存 6 、简化手续，方便用户

四、配送的作用

五、配送的产生与发展 配送是由送货逐渐演变过来的。 配送作为一种新型的物流手段，是在变革和仓库业发展的基础上开展起来的。因此，从某种意义上来说，配送是仓库业功能的延伸和强化。

1 、按照配送的组织形式分类 （ 1 ）商店配送（ 2 ）配送中心配送 （ 3 ）生产企业配送 （ 4 ）仓库配送

六、配送的种类

2 、按配送商品的种类及数量分类 （ 1 ）单品种大批量配送（ 2 ）多品种小批量配送（ 3 ）配套或成套配送

　

3 、按配送时间及数量分类 ①定时配送；②定量配送；③定时、定量配送；④定时、定路线配送；⑤随时配送；⑥快速配送

4 、按配送企业专业化程度分类 （ 1 ）综合配送（ 2 ）专业配送：①小规模的杂货配送；②金

属材料的配送；③化工产品的配送；④燃料煤配送；⑤水泥配送；⑥燃料油配送；⑦木材配送；⑧生鲜食品的配送。

5 、共同配送（ 1 ）共同配送的概念 日本工业标准（ JIS ）的解释为：“共同配送

是为提高物流效率对许多企业一起进行配送的配送方式”。其实质是相同或不同类型的企业联合，其目的在于相互调剂使用各自的仓储运输设施，最大限度地提高配送设施的使用效率。

（ 2 ）共同配送的具体方式 ①系统优化型共同配送。 ②车辆利用型共同配

送。 ③接货场地共享型共同配送 ④配送中心、配送机械等设施共同利用型共同配送。

（ 3 ）共同配送易出现的管理问题 一是参与人员多而复杂，企业机密有可能泄露。 二是货物种类族多、产权多主体，服务要求不

一致，难以进行商品管理。当货物破损或出现污染等现象时，责任不清，易出现纠纷，最终导致服务水准下降。

三是运作主体多元化，主管人员在经营管理方面存在困难，可能会出现管理效率低下。

四是由于是合伙关系，管理难控制，易造成物流设施费用及其管理成本增加，并且成本收益的分配易出问题。

案例 :通用汽车零部件物流配送 通用汽车服务零部件运作公司（ General Motor’s Service Parts Operation ，简称 SPO ）是通用汽车的子公司，负责为通用汽车的经销商或维修站提供售后零部件的配送服务。每天 SPO 将负责运作 435000条配送路线，将零部件送至几千家经销商手中。将近有超过 400 家运输商为其提供运输服务，运输方式涵盖水、陆、空三种方式。

Schneider 是一家盛名卓著的直达运输物流服务商。 SPO 将入厂、售后物流 2份合同一同总包给了 Schneider 。

实施方案 Schneider 的实施步骤是分阶段进行的，首先是

运输的实际操作，其次是货运管理，再接着是支付系统管理以及客户应诉。

在美国本土， Schneider首先需要将零部件从 3000 多个零部件供应商处运送至四个全国性零部件处理中心， 3 个在密歇根，另外 1 个在西弗吉尼亚。经过简单的拆装、处理、包装后，再将零部件从这 4 个处理中心配送至全国的 18 个地区配送中心，最终再从这 18 个配送中心配送至全国各地的近 8000 家最终经销商和维修网点。

绝大多数的零部件都得先运送至 18 个地区配送中心。地区配送中心的零部件发出去后，马上会在处理中心产生相应的补货信息，同时这些信息也会在零部件供应商处产生。　

效果评析 Schneider 物流的服务使 SPO获得不菲的益处。1 、在业务运作的头 2 年中，每年 SPO支出的运输费用减少

了 10% 。配送频率也从 2 次 /周提高到 1 次 /天。配送频率的增加直接导致配送里程数每年净增加了 1400万英里，但是由于 Schneider先进的管理技术应用，对 SPO 而言并没有产生额外的运费支出 。

2 、使得为 SPO服务的运输商数目从以前的 1200 家减少到目前的 600 家。 Schneider 的最终计划是将85% 的配送业务集中在 50 家核心运输商手中。

Schneider Logistics1994 年获得通用汽车服务零部件运作公司的入厂、售后物流合同， 1997 年 Schneider又将其业务在加拿大进行推广。两企业已经持续合作了 6 年，促使两者走到一起的原因归结为两点：全球化贸易发展、 Internet 技术的应用的发展。

（资料来源： www.soolw.com）

问题 通用汽车公司的零配件是采用何种配送形式？ 试分析 SPO 的配送流程与功能？ Schneider Logistics 运作的配送业务给通用汽车公司带来了哪些效益？

配送外包的原因是什么？

思考与练习1 、什么是配送？配送有哪些基本特点？2 、为什么说配送的产生是必然的？ 3 、配送和运输有什么区别？4 、成熟阶段的配送有何特点？5 、配送可以分为那些种类？6 、配送在整个物流系统中起着怎样的作用？7、电子商务环境中的物流配送有何特征？

皮带式自动分类机 自动分类机滑块式