Абрамов, жизнь после саммита АТЭС

ЖИЗНЬ

ПОСЛЕ САММИТА АТЭС – 2012:

ПРОГНОЗ

ДЛЯ ПРИМОРСКОГО КРАЯ

И ВЛАДИВОСТОКА

Дальневосточный Федеральный Университет

28 октября 2014

Жизнь после САММИТА АТЭС - 2012

А.Л. Абрамов

директор НОЦ ДВФУ «Дальневосточный центр

экономического развития и интеграции России в

АТР»,

профессор кафедры математических методов в

экономике Дальневосточного федерального

университета

2

Анализ текущего положения

■ Особенности ПК

■ Валовый региональный продукт


Механизмы реализации приоритетов


Заключение

Новые реалии, зоны и приоритеты развития

■ Промышленность

■ Сельское хозяйство

■ Динамика основных показателей



Стратегия и стратегический план развития

Владивостока до 2020 года

3

Приморье - стратегический субъект России, непосредственно

граничащий со странами АТР, один из важнейших экономических центров

Дальнего Востока. Край – самый удобный для жизни человека регион

Дальнего Востока. Здесь лучший климат (среднегодовая температура

+4,6ОС), протяженная береговая линия, множество удобных для заходов

судов бухт, включая незамерзающие, часть бухт являются

глубоководными.

Приморье самый населенный регион ДФО – 1,95 млн. человек. Начиная с

1990 года, край потерял 15,6% населения.

В крае открыт целый ряд крупных и уникальных месторождений

разнообразных полезных ископаемых: выявлено почти 100 угольных

месторождений с общими прогнозными запасами до 2,4 млрд. т, край богат

и месторождениями цветных металлов, также разведано более 50

месторождений золота; в районе Дальнегорска находится крупнейшее в

России месторождение бора. Прогнозная оценка на нефть колеблется в

пределах 10-150 млн. т. По запасам германия Приморье занимает одно из

ведущих мест в мире.

Горные реки края обладают значительным гидроэнергетическим

потенциалом, до 80% территории края занимают исключительно

разнообразные по составу леса.

За многие годы на территории края создан мощный эволюционный

потенциал: морские порты с общим объемом перевалки грузов в 2011 г. в

72 млн. т, железнодорожная сеть - самая густая в ДФО и автодорожная сеть

с плотностью в 1,5 выше среднероссийской, электрогенерирующие

объекты, которые произвели в 2011 г. 10,1 млрд. кВтч электроэнергии,

развитая электросетевая структура, авиастроительные, судоремонтные,

механические, горнодобывающие, лесоперерабатывающие и другие

предприятия.

Особенности Приморского каря




4




5

ВРП Приморья в сравнении с другими субъектами ДФО

После проведения

саммита АТЭС в 2012

году экономические

показатели Приморского

края получили новый

импульс роста

153 183

206

242

309 328

386

486

540

577

35 44 56 66 77 94 103 114 127 130

152

186 215

259

316

369

470

549 555

603

133 161

194

231

269 276

353

399

434 440

64 76 95

111 131

151 178

225 234 223

24 27 31 35 42 47 59 72 76 95 91

121

166

286

333

392

487

600

641 638

11 14 18 23 24 25 31 39 42 36 12 12 15 21 30

45 39 44 48 50

0

100

200

300

400

500

600

700

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Республика Саха (Якутия) Камчатский край Приморский край

Хабаровский край Амурская область Магаданская область

Сахалинская область Еврейская автономная область Чукотский автономный округ

Млрд. руб.




6

Темпы роста ВРП Приморья в сравнении с Россией и ДФО

Темпы роста ВРП Приморского каря

превышают среднероссийские и остаются

одними из самых высоких в ДФО

370%

425%

397%

0%

100%

200%

300%

400%

500%

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Российская Федерация ДФО Приморский край




7

Промышленность

44,3

80,7

42,1

103,2

22,6

57,9

73,7

112,4

30,6

70,1

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

110,0

120,0

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Российская Федерация Дальневосточный федеральный округ

Приморский край Республика Саха (Якутия)

Хабаровский край

Промышленность, в %

к 1990 г.

Промышленный комплекс является интенсивно развивающейся частью экономики края. Он производит 14% ВРП и обеспечивает работой 16% занятых в экономике. Основой его являются пищевая промышленность и электроэнергетика, добыча угля и машиностроение, судоремонт, горно-добывающая, лесная, деревообраба-тывающая промышленности. В структуре промышленного производства доля пищевой промышленности составляет 38,4%, электроэнергетика занимает так же более трети. На машиностроение приходится около 10% промышленной продукции края. Начиная с 1990 года, край испытал самое большое в ДФО падение объемов производства промышленной продукции до 22,6% от уровня 1990 года. В 2001-2011 годах промышленное производство в крае росло и в 2011 г. составило 57,9% относительно уровня 1990 года.




8

Сельское хозяйство

56,6

94,5

44,7

61,7

58,7

65,7

39,9

81,4

51,2

71,5

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

110,0

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Российская Федерация

Дальневосточный федеральный округ

Республика Саха (Якутия)

Приморский край

Хабаровский край

Сельское хозяйство, в %

к 1990 г.




9

Демография

На протяжении последнего

десятилетия численность

населения Приморского края

сокращается как за счет

естественной убыли населения,

так и по причине миграционного

оттока. В 2006 г. в крае

проживало 2005,9 тыс. человек, а

к началу 2012 г. – 1950,5 тыс.

человек (сокращение на 2,8%).

В 2009–2011 гг. ежегодная

естественная убыль населения

составляла 4-5 тыс. человек, или

минус 2-2,5 на 1000 населения.

В дальнейшем ситуация не

изменится, поскольку в

детородный возраст войдет

малочисленное поколение 1990-х

годов рождения.




10

40

60

40

50

80

120

200

100

900

700

400

2000

2200

5000

1000

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000

Финансовая деятельность

Операции с недвижимым имуществом, аренда

Добыча полезных ископаемых

Рыболовство и рыбоводство

Государственное управление и обеспечение безопасности

Представление прочих услуг

Производство и распределение электроэнергии и газа

Сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство

Образование

Гостиницы и рестораны

Строительство

Транспорт и связь

Здравоохранение и представление социальных услуг

Обрабатывающее производство

Оптовая и розничная торговля

квалифицированные специалисты персонал низкой и средней квалификации

До конца 2017 года в основных отраслях

экономики Приморья будет создано дополнительно

24 270 рабочих мест,

в том числе 12 890 для высоко-

квалифицированных специалистов




Прогноз создания новых рабочих мест по отраслям экономики за счет

частных инвестиций

11


■ Новые международные и экономические

реалии на Дальнем Востоке и в АТР

■ Приоритеты развития

■ Зоны развития










Новые международные и экономические реалии, возникшие к 2014 году на

Дальнем Востоке и в АТР

12

Россия на очень высоком уровне провела Саммит АТЭС и Владивосток стал по-настоящему

международным городом - центром участия жизни страны в Азиатско-Тихоокеанского регионе.

Россия стала полноправным членом Всемирной Торговой Организации. Это с одной стороны

накладывает ряд ограничений на приграничную и внешнеэкономическую деятельность Приморского

края, но с другой стороны открывает ряд новых возможностей.

Заключены Шанхайские соглашения 2014 г. между Россией и Китаем, включающие 46 стратегических

соглашений по ж/д транспорту, использованию национальных валют, строительству

широкофюзеляжного самолета и др., в том числе крупнейших в истории газовый проект.

На территории края начата реализация около 100 крупнейших и значительных инвестиционных проектов

с привлечением частных инвестиций на сумму более чем 3 трлн. Руб. до 2020 г.

Задержка с реконструкцией БАМа переориентировала часть транспортных потоков на Транссиб, что

порождает совершенно новую ситуацию с вывозом грузов через порты Приморского края.

В крае продолжается строительство инфраструктуры по транспортировке нефти на экспорт во все

больших объемах. Создаются предпосылки для глубокой переработки нефти и поставки на экспорт

нефтепродуктов и продукции нефтехимии.

В крае начала действовать система транспортировки газа «Сахалин-Хабаровск-Владивосток», ведется

подготовка к строительству объектов газопровода «Якутия-Приморье» и предприятий газо-химического

комплекса.

Урегулирован вопрос о государственном долге КНДР перед Россией. Возникли возможности для реализации

совместно с КНДР новых проектов.




Новые международные и экономические реалии

13





14

Восточно-Азиатская

трубопроводная

система развивается

пока при

незначительном

участи России




15

Нью-Йорк

120 000 000 человек

1 часовой пояс

Мюнхен

210 000 000 человек

1 часовой пояс

Москва

80 000 000 человек

3 часовых пояса

Владивосток

420 000 000 человек

3 часовых пояса

В радиусе 1000 км от Владивостока

проживает 420 000 000 человек.

Это больше чем вокруг любого другого

крупного города мира.

1000-и-километровая зона

транспортной доступности

Владивостока перекрывает 3 часовых

пояса. Причем поясное время

Владивостока опережает соседей.





16

Туризм

Транспортировка и глубокая переработка углеводородного сырья

Транспортно-логистический комплекс

Высокотехнологичные производства с высокой производительностью труда

Сельское хозяйство

1

2

3

4

5

Приоритетные направления развития экономики Приморского края (2013-2017 гг.)




17

■ Ключевые проекты развития и механизмы

их реализации

■ Отраслевое зонирование

развития Приморского края

■ Экономико-географические

зоны развития Приморского края











■ Прогноз роста ВРП Приморского края

Ключевые проекты развития и механизмы их реализации

18




Южная экономическая зона

Приханкайская

экономическая зона

Юго-восточная

экономическая зона

Центральная экономическая

зона

Северная экономическая

зона

Экономико-географические

зоны развития Приморского края



Транспортно-логистические зоны

Зоны энергогенерации

Зоны нефтехимии

Зоны горной металлургии

Зоны заготовки леса,

деревообработки, производства

строительных материалов

Зоны машиностроения

Сельско-хозяйственные и

агропромышленные зоны

Рыбохозяйственные зоны

Туристическо-рекреационные

зоны

Зона морского шельфа

Состав предприятий по отраслям

(юридические лица)

Число

органи

заций

единиц

в % к

итогу

Всего

674

64

10

0.0

из него по видам деятельности:

сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство

169

3 2.5

рыболовство, рыбоводство 506 0.8

добыча полезных ископаемых 225 0.3

обрабатывающие производства

394

6 5.8

производство и распределение электроэнергии,

газа и воды 307 0.5

строительство

572

4 8.5

оптовая и розничная торговля; ремонт

автотранспортных средств, мотоциклов,

бытовых изделий и предметов личного

пользования

241

88

35.

9

гостиницы и рестораны

149

7 2.2

транспорт и связь

817

2

12.

1

финансовая деятельность 973 1.4

операции с недвижимым имуществом, аренда и

предоставление услуг

120

21

17.

8

государственное управление и обеспечение

военной безопасности; обязательное

социальное обеспечение

113

0 1.7

образование

187

9 2.8

здравоохранение и предоставление социальных

услуг

121

0 1.8

предоставление прочих коммунальных,

социальных и персональных услуг

399

3 5.9

http://primstat.gks.

ru/

Отраслевое зонирование развития

Приморского края



21

739,0

957,0

560,6

1008,6

400

500

600

700

800

900

1000

1100

2012 2013 2014 2015 2016 2017

Прогноз ВРП Приморского края по трем сценариям (млрд руб.)

Среднероссийские темпы роста

Комплексный сценарий

Партнерский сценарий

0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

Сельское хозяйство, охота и лесное

хозяйство Рыболовство, рыбоводство

Добыча полезных ископаемых

Обрабатывающие производства

Производство и распределение

электроэнергии, газа

Строительство

Туризм

Транспорт Оптовая и розничная

торговля

Финансовая деятельность

Операции с недвижимым

имуществом, аренда …

Государственное управление и

обеспечение военной …

Образование

Здравоохранение и предоставление

социальных услуг

Предоставление прочих коммунальных, социальных и …

Структура ВРП Приморского края в 2011 и 2017 гг.

2011 2017

Факт

603,1




Прогноз роста ВРП Приморского края (2011 - 2017 гг.)

22

Стратегия и стратегический план развития Владивостока до 2020 года

■ Возможности для роста

■ Потенциал пространственного развития

- территория

■ Дерево целей развития Механизмы реализации приоритетов









■ Роль Владивостока

■ План реализации стратегии и стратегического

плана развития

Роль Владивостока следует из стратегии развития страны, Дальнего Востока

России, Приморского края и связана с интеграционными процессами в АТР




Ролью Владивостока, вытекающей

из стратегии развития страны,

макрорегиона и края, является:

1. Поддержка реализации стратегии

Приморского края, направленной на

формирование на базе г. Владивостока

крупного российского политического,

экономического и культурного центра в

АТР, развитие "контактной зоны"

(коммуникативной площадки) России и

стран АТР, управленческой,

транспортно-логистической,

инновационно-образовательной,

туристической и производственной

функций.

2. Формирование Владивостокской

городской агломерации,

обеспечивающей инвестиционную и

миграционную привлекательность и

условия для развития инновационной

деятельности и

высококвалифицированного рынка

труда в Приморском крае; появление

новых видов деятельности, способных

аккумулировать инновационный

ресурс; синхронизация развития

Владивостокского транспортного узла и

г. Владивостока.

Формирование устойчивой среды и инфраструктурное развитие агломерации, предполагает реализацию масштабных проектов

24

Административно-организующий центр РФ на ДВ

Центр Южно – Приморской (Владивостокской) городской

агломерации

Центр развития государственности РФ на ДВ (суд, прокуратура,

таможня, пограничные функции и функции безопасности, ГО и ЧС,

службы спасения на море и др.)

Внешнеполитический и внешнеэкономический центр РФ в АТР

(третья консульская столица России) Владивосток Центр специального машиностроения и судоремонта РФ на ДВ

Морехозяйственный центр России на ДВ

Инновационный – научно - образовательный центр России на ДВ

Рекреационно-туристический центр ДВ и Восточной Сибири

Центр развития человеческого потенциала РФ на ДВ

Транспортно - логистический центр России в АТР

Инвестиционно-финансовый и биржевой центр ДВ

Военно-морской центр России на ДВ

Военно-воздушный и космический поддерживающие центры России

ДВ

Возможности для роста


Роль Владивостока




Ролью Владивостока, вытекающей

из стратегии развития Приморья,

является:

1. Поддержка реализации стратегии

Приморского края, направленной на

формирование на базе г. Владивостока

крупного российского политического,

экономического и культурного центра в

АТР, развитие "контактной зоны"

(коммуникативной площадки) России и

стран АТР, управленческой,

транспортно-логистической,

инновационно-образовательной,

туристической и производственной

функций.

2. Формирование Владивостокской

городской агломерации,

обеспечивающей инвестиционную и

миграционную привлекательность и

условия для развития инновационной

деятельности и

высококвалифицированного рынка

труда в Приморском крае; появление

новых видов деятельности, способных

аккумулировать инновационный

ресурс; синхронизация развития

Владивостокского транспортного узла и

г. Владивостока.

Формирование устойчивой среды и инфраструктурное развитие агломерации, предполагает реализацию масштабных проектов


Рост экономической концентрации на юге Приморского края наглядно демонстрирует наличие агломерационного эффекта


Инфраструктурное развитие агломерации



28

Владивосток - морской и сухопутный порт, являющийся научным и промышленным, внешне-

экономическим и внешнеполитическим центром, центром развития государственности,

обслуживающим интересы Приморского края, ДФО, России, АТР, стремящийся стать

инновационным, образовательным, медицинским, культурным, торговым, транспортно-

логистическим, туристическим, аналитическим и консалтинговым, финансово-биржевым и

управленческим, развлекательным центром мирового уровня

Владивосток - город высокого уровня и качества жизни, населенный жителями, обладающими

национальной гражданской идентичностью, в котором действуют федеральная, региональная и

муниципальная власти в интересах жителей, а также всех граждан и людей, имеющих отношение к

городу, приезжающих в него с деловыми, культурными, туристическими и другими целями

Владивосток – центр, в котором ведущие представители всех ветвей власти, политических партий,

финансовой и интеллектуальной элиты, бизнеса, гражданского общества и жители образуют

общественную коалицию, ставящую перед собой цель реализовать стратегический план развития,

желающие видеть город развивающимся и процветающим

Владивосток – один из

мировых интеллектуальных,

предприимчивых и

культурных городов-лидеров;

центр высокого уровня и

качества жизни

Владивосток – обладает генеральным планом, обеспечивающим пространственное решение

стратегических задач, имеющий архитектурный облик международного города европейского стиля,

сохраняющий с одной стороны исторический облик времен пионерского освоения, а с другой,

привлекающий творцов международного уровня для реализации современных архитектурных идей

Дерево целей развития Владивостока


Потенциал пространственного развития - территория

Территория Владивостока (541

кв.км.) всего лишь в 2 раза меньше

Москвы. Однако, здесь проживает в

18 раз меньше людей.

Даже в самой отдалённой

перспективе, когда население

Владивостока увеличится до 1,5 – 2,0

миллионов, город буде обладать ещё

значительными ресурсами

пространственного развития.

Специфичным и очень важным

территориальным ресурсом Владивостока

является береговая линия

протяжённостью 42 км (не считая

островов и мелководий). Возможности

развития морской инфраструктуры ,

прежде всего туристическо-

рекреационной, здесь велики, как нигде

более в России.




Флагманским проектом реализации стратегии и стратегического плана развития Владивостока является программа «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе».

Главные особенности нового подхода: новое индустриальное и постиндустриальное развитие, основанное на территориях опережающего социально-экономического развития, опорных зонах и предполагающее использование принципов селективности, глобальной инновационности и конкуренции.

Дальний Восток как Тихоокеанская Россия, а не просто часть АТР, Дальний Восток как Европа на Тихом океане. Фактически мы наблюдаем и участвуем в создании национального проекта «Дальний Восток – Тихоокеанская Россия».

30

Флагманский проект –

программа «Развитие

Владивостока как центра

международного

сотрудничества в АТР»

Комплекс муниципальных

стратегических программ

План реализации стратегии

и стратегического плана

развития Владивостока

План реализации стратегии развития Владивостока




31




Разработана система социально-экономического развития

Приморского края и Владивостока

В АТР появляются новые возможности для развития

экономики Приморского края и Владивостока

На территории региона и города имеется потенциал для

прорыва на мощные рынки АТР

Владивосток – это город, несущий миссию развития

и укрепления позиций государства на Дальнем

Востоке и формирования площадки для международного

взаимодействия России со странами АТР

Владивосток становится мировым городом, где

возможность реализовать себя предоставляется

каждому человеку, и лишь от него самого зависит,

как он ею распорядится. При этом создаются все

возможности для самореализации личности как в

трудовой деятельности, так и в сфере досуга

и увлечений


Реализация мер по социально-

экономическому развитию Приморского

края и Владивостока позволит к 2017

году:

удвоить ВРП региона и города,

изменить структуру экономики, создав

новые современные сектора,

создать новое качество и

уровень жизни жителей края и города







32

Жизнь после САММИТА АТЭС – 2012:

прогноз для Приморского края и Владивостока

Презентация подготовлена

«Дальневосточным центром экономического развития и

интеграции России в АТР»

ДВФУ




Абрамов, жизнь после саммита АТЭС

Government & Nonprofit

Transcript of Абрамов, жизнь после саммита АТЭС