Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most
Click here to load reader
Transcript of Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most
![Page 1: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/1.jpg)
Menjački prenosnik
![Page 2: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/2.jpg)
1. Nesinhronizovani menjači prenosnik2. menjač sa kandžastom spojnicom3. sinhronizovani menjač4. menjač i pogonski most5. planetarni menjač6. kontinualni menjački prenosnik7. hidrodinamički menjač
![Page 3: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/3.jpg)
![Page 4: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/4.jpg)
1. Nesinhrovani menjački prenosnik
• ručica menjača deluje na viljušku• vezana za zupčanik i pomičnom polugom• pomeranjem zupčanika uparuje se sa
zupčanikom pomoćnog vratila• ova 2 vratila su u stalnoj vezi• zupčani nije uparen u neutralnom položaju
![Page 5: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/5.jpg)
• zavojna opruga onemogućava pomeranje poluge
• pri promeni stepena prenosa obimne brzine zupčanika koji se uzubljuju treba da budu jednake
• u suprotnom se oštećuju zupci
![Page 6: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/6.jpg)
izjednačavanje brzine po obimu zupčanika:- menjač postaviti u neutralni položaj- uključiti spojnicu- povećati n motora (papučica gasa)- povećava se n spojničkog vratila- otpuštati spojnicu i ubaciti u stepen prenosaPromena stepena prenosa sa međugasom
![Page 7: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/7.jpg)
• Sastavni delovi menjača: - Menjačka kutija - Glavno vratilo - Pomoćno vratilo - Spojničko vratilo - Pomoćna osovina
![Page 8: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/8.jpg)
• Prenosni odnos zupčanika
![Page 9: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/9.jpg)
• podaci o transmisiji 2,399:1; 1,081:1; 0,887:1?
• odnos izmedju broja obrtaja motora i broja obrtaja tockova
• zupcanika u odredjenom stepenu prenosa• Sa leve strane ove razmere uvek stoji broj
obrtaja motora, • sa desne predstavlja broj obrtaja autputa
transmisije ka diferencijalu (prakticno, broj obrtaja pogonskih tockova)
![Page 10: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/10.jpg)
• pri 2399 obrtaja motora u minuti, autput transmisije ce se obrnuti 1000 puta za isti vremenski period
• ovaj odnos karakteristican za prvi stepen prenosa
• 2 . primer bi mogao biti neki treci ili cetvrti stepen
• 3. je peti ili šesti stepen prenosa
![Page 11: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/11.jpg)
• Menjačka kutija najčešće pričvršćena za cilindarski blok
• izrađuje se od legure aluminijuma, redje od livenog gvoždja
• Glavno vratilo – vrši se promena stepena prenosa
• zupčanici se pomeraju aksijalno, kod sinhronizovanih su stalno spregnuti
• jednim krajem je naslonjeno na kotrljajući ležaj, koji se nalazi u središnjem delu spojničog vratila
![Page 12: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/12.jpg)
• Pomoćno vratilo nalazi se u donjem delu menjačke kutije
• krajevi vratila nalaze se u kotrljauim ležajevima• nalazi se određen broj zupčanika čvrsto
vezanih za vratilo• spajaju se sa vratilom pomoću klinova• Spojničko vratilo- jednim krajem u menjačkoj
kutiji, a drugim u kotrjajućem ležaju
![Page 13: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/13.jpg)
• Pomoćna osovina- nalazi se zupčanik za vožnju unazad
• zupci zupčanika su kosi• pošto se preko zubaca prenosi obrtni momant
izradjuju se od termički obrađenog legiranog čelika
![Page 14: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/14.jpg)
![Page 15: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/15.jpg)
2. Menjač sa kandžastom spojnicom
• na glavnom izlaznom vratilu zupčanici sa kosim zubima se slobodno okreću
• čvrto na vratilu je spojena kandžasta spojnica• vratilo i kandžasta sojnica su ožljebljeni
![Page 16: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/16.jpg)
• na čeonoj strani zupčanika nalazi se ozubljenje za spajanje sa kandžastom spojnicom
• kandžasta spojnica se pomera aksijalno duž glavnog vratila menjača
• pomeranjem kandžaste spojnice vrši se spajanje sa glavim vratilom
• uključuje stepen prenosa
![Page 17: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/18.jpg)
• zeleno obojeni zupcanik koji rotira oko svoje ose,• crveni zupcanik koji se nastavlja na zeleni. • Oni su uvek vezani i uvek zavise od same brzine okretanja motora • broj preostalih zupcanika je jednak broju stepena prenosa• plavi se slobodno okrecu oko svoje ose, imaju male
ležajeve koji im omogucavaju slobodno rotiranje • Pomeranjem rucice menjaca unapred mi zapravo
pomeramo ovu spojnicu unazad. • On se tada vezuje za plavi zupcanik i to tako sto
odredjena ispupcenja sa strane, na samoj karici, ulaze u udubljenja na plavom zupcaniku
![Page 19: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/19.jpg)
• petostepeni menjač
![Page 20: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/20.jpg)
![Page 21: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/21.jpg)
![Page 22: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/22.jpg)
3. Sinhronizovani menjač
• stepen prenosa se menja bez teškoća• ovo se obavlja predhodnim izjednačavanjem
obimne brzine zupčanika i kandžaste spojnice• izjednačavanje brzine obavlja se konusnim
površinama zupčanika i kandži• ove površine dolaze u dodir pre uključivanja
kandžaste spojnice• zupčanici glavnog vratila su u stalnoj sprezi sa
zupčanicima pomođnog vratila
![Page 23: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/23.jpg)
![Page 24: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/24.jpg)
![Page 25: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/25.jpg)
![Page 26: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/26.jpg)
![Page 27: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/27.jpg)
![Page 28: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/28.jpg)
![Page 29: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/29.jpg)
• sinhronizovani menjač sa 5 stepena prenosa• zupčanici na glavnom vratilu su u stalnoj vezi
sa zupčanicima na pomoćnom• zupčanici se okreću oko glavnog vratila• zupčanici GV se okreću u ležajevima• zupčanici na glavnom vratilu imaju dve vrste
zubaca različiog oblika i prečnika
![Page 30: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/31.jpg)
![Page 32: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/32.jpg)
• spoljni zupci su istog oblika kao i zupci na pomoćnom
vratilu• na čeonoj strani je zupčanik
sa zupčastim vencem
![Page 33: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/33.jpg)
![Page 34: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/34.jpg)
• na GV nalaze se produženi žljebovi• veza izmedju GV i kandžaste spojnice• na gornjoj strani kandžaste spojnice nalazi se
uključno isključni prsten (pomeranje spojnice)• njega pomera ručica preko pomične poluge i viljuške• pomeranjem spajaju se zupčanik i spojnica i
zupčanik više ne može slobodno da se pomera• njegovo okretanje uslovljava okretanje glavnog
vratila i uključuje odgovarajući stepen prenosa
![Page 35: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/35.jpg)
4. Menjač i pogonski most
• kao jedna celina - yugo 45• postoje 3 vratila, kod sihronog postoje 2• spojničko i pomoćno čine jednu celinu• zupčanici glavnog i pomoćnog vratila su u
stalnoj sprezi• promena prenosa – pomeranjem prstenova• kod ovih vozila ne postoji kardansko vratilo
![Page 36: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/36.jpg)
![Page 37: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/37.jpg)
5.Planetarni menjač
• stepenasti menjački prenosnik (kao i prethodni)• ima pokretne osePrednosti• glavna prednost je mogućnost promene stepena prenosa
bez prekida veze sa motorom• kombinuje se sa hidrodinamičkom spojicom• kompaktna je gradnja• laka primena automatskog komandovanja• rasterećeni su ležajevi
![Page 38: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/38.jpg)
• mogu biti sa unutrašnjim i spoljnim ozubljenjem
![Page 39: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/39.jpg)
• spregnuti su zupčanici Z1,Z2 i Z3• kada se M dovodi preo vratila 1 na zupčanik 1,
zupčanik 3 se blokira frikcionom kočnicom• zupčanik 2 se slobodno okreće oko njegove
osovine i pokreće izlazno vratilo 2- AB• pogon može biti preko vratila 1, zupčanika 1 ili
preko vratila 2
![Page 40: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/40.jpg)
• moše biti i kombinaciji sa hidrodinamičkim menjačem
![Page 41: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/41.jpg)
![Page 42: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/42.jpg)
6.Kontinualni menjački prenosnik
• promena M, odnosno n izlaznog vratila je kontinualna
• može biti: mehanički. hidrodinamički, hidrostatički, električni i kombinovani
• može biti i mehaničko-frikcioni• kontinualna promena prenosa snage klinastim
kaišom, kontinualnom promenom prečnika
![Page 43: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/43.jpg)
![Page 44: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/44.jpg)
• Kod vozila DAF
![Page 45: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/45.jpg)
![Page 46: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/46.jpg)
• Nedostatak je pojava proklizavanja pri prenošenju M
• pa pogoršanje vučno-dinamičkih svojstava• kratak vek trajanja klinastog kaiša
![Page 47: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/47.jpg)
• Hidrodinamički menjački prenosnik – kontinualni menjač
• radi slično kao i hidrodinamička spojnica• mehanička E se prenosi preko fluida• pumpno kolo predaje fluidu, a tirbinskom kolu
E predaje fluid• pored ova dva kola postoji još i sprovodno• ono je nepokretno i omogućava transormaciu
M• razne konstrukcije
![Page 48: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/48.jpg)
![Page 49: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/49.jpg)
![Page 50: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/50.jpg)
• koeficijent transofrmacije M je ograničen• 2.5 do 4.5
![Page 51: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/51.jpg)
![Page 52: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/52.jpg)
![Page 53: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/53.jpg)
![Page 54: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/54.jpg)
Štedni hod
• poseban stepen prenosa• motor radi na režimu minimalne potrošnje
goriva (petostepeni menjač. 5.step.prenosa)• optimalna brzina za duži vremenski period• kod TV se uključuje kada je vozilo rasterećeno,
prazno
![Page 55: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/55.jpg)
prednosti:- sa malim n održava se postignuta brzuna- manje se opterećuje motor- manja je potrošnja goriva- produžava se vek motora- motor radi na optimalnom režimu potrošnje
![Page 56: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/56.jpg)
Razvodnik pogona i reduktor
• između menjača i pogonskih mostova• prilagođava dinamičke karakteristike uslovima• razvodi pogon na prednji i zadnji pogonski
most (najmanje 2 pogonska mosta)• M se do njega prenosi kardanskim vratilom• terenska i teretna vozila koja rade u teškim
uslovima ekspoat.
![Page 57: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/57.jpg)
• ima 2 stepena prenosa – 1:1 putni i drugi 1:1,6 terenski
• naziva se i reduktor jer redukuje n• ako je uključen III SP i reduktor tada će se vozilo
kretati brzinom između II i III SP (manjom od III)• dupli br. stepeni plenosa
![Page 58: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/58.jpg)
![Page 59: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/59.jpg)
Zglobni prenosnici
• prenose P,M,n sa glavnog vratila menjača na pogonski most/mostove
• prenose P,M,n pod određenim uglom• menjač i pogonski most nisu u istoj horizontali• menjač je vezan za šasiju ili karoseriju• pogonski most osciluje za vreme kretanja –
zbog gibnjeva i amortizera• zato je neophodna promena ugla i dužine
zglobnog prenosnika
![Page 60: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/60.jpg)
![Page 61: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/61.jpg)
• Postoje 2 rešenja:- zglobni prenosnik sa kardanskim zglobom- kardansko vratilo sa elastičnim gumenim
prstenom (Hardijevim zglobom)
![Page 62: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/62.jpg)
Zglobni prenosnik sa kardanskim zglobom
![Page 63: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/63.jpg)
• vozilo koje ima više pogonskih osovina• sastoji se od prirubice sa viljuškama i viljuške• na krajevima se nalaze otvori za smeštaj
krajeva krsta• igličasti ležaj – između viljuške i krsta• igličasti ležaj osigurava osigurač od pomeranja
![Page 64: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/64.jpg)
![Page 65: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/65.jpg)
• kod nekih konstrukcija se podmazuju klizne površine (1 i 2), krstasti zglob, ležajevi
• podmazivanje specijalnom mašću• može prenositi M i pod uglom do 30 ̊
![Page 66: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/66.jpg)
• zglobno vratilo služi i za pokretanje čekrka na specijalnim vozilima
• koristi se i na vratilu upravljača• Kardansko vratilo se sastoji iz dva dela• može njegova radna dužina da se menja• tu postoji žljebna veza koja omogućava
promenljivost dužine
![Page 67: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/67.jpg)
![Page 68: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/68.jpg)
Kardansko vratilo sa elastičnim gumenim prstenom (Hardijevim zglobom)
• najstarije rešenje• za manji M i kod manjih uglova 3- 12 ̊• između 2 prirubnice nalazi se kružni gumeni
prsten• on je naizmenično spojen sa prirubnicama pomoću zavrtnja
![Page 69: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/69.jpg)
![Page 70: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/70.jpg)
![Page 71: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/71.jpg)
Pogonski most1. Glavni prenosnik2. diferencijal3. pogonska poluvratila
kućište pogonskog mosta
![Page 72: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/72.jpg)
• obezbeđuje pokretanje pogonskih točkova• n zglobnog vratila treba da se dovede u
odgovarajući prenosni odnos• vrši se redukcija n• pri kretanju vozila pravolinijski točkovi prelaze
isti put i n točkova je isti• kada se vozilo kreće u krivini točovi prelaze
različite puteve i n točkova je različito
![Page 73: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/73.jpg)
![Page 74: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/74.jpg)
1. Glavni prenosnik
• Jednostepeni glavni prenosnik• dvostepeni glavni prenosik
![Page 75: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/75.jpg)
Jednostepeni glavni prenosnik
![Page 76: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/76.jpg)
![Page 77: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/77.jpg)
• Prenosni odnos zupčanika
![Page 78: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/78.jpg)
![Page 79: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/79.jpg)
![Page 80: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/80.jpg)
![Page 81: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/81.jpg)
• prenosni odnos glavnog prenosnika je veoma značajan pri oceni vučnih karakteristika
• kod putničkih vizila je od 1:3 - 1:6• Kod teretnih vozila je od 1:5 do 1:8• od putničkih vozila je veće n a manje M• kod teretnih obrnuto
![Page 82: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/82.jpg)
• primer vozilo ‚‚zastava 101‚‚izračunavanje nt u pojedinim stepenima prenosa iprenosni odnos pogonskog mosta je stalan imp
![Page 83: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/83.jpg)
![Page 84: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/84.jpg)
Diferencijalni mehanizam-diferencijal• zglobno vratilo prenosi M na glavni prenosnik,
na konusni zupčanik• tanjirasti zupčanik je spregnut sa kućištem
diferencijala• kada se obrće tanjirasti zupčanik-kućište
diferencijala obrću se zupčanici• trkači se nalaze iza bočnih zupčanika-satelita• oni služe za prenošeje M preko bočnih
zupčanika na poluvratila i pokreću se pogonski točkovi
![Page 85: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/85.jpg)
![Page 86: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/86.jpg)
• zupčanici u diferencijalu su spregnuti pri kretanju vozila kroz desnu krivinu, brže će se okretati bočni zupčanik na levom poluvratilu
• trkači mogu da se okreću oko svoje osovine i da jednovremeno trče po bočnim zupčanicima i tako pokreću poluvratilo različitim n
• ako se jedan točak nađe na podlozi ledu, blatu...onda će celokupna snaga ići na taj točak i on će proklizavatu
• da bi se ovo izbeglo omogućava se blokada diferencijala
![Page 87: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/87.jpg)
• blokadom se šalje ravnomeran M• kućište diferencijala se čvrsto vezuje za
poluvratilo kandžastom spojnicom• blokadu tada vrši vozač
![Page 88: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/88.jpg)
• novije konstrukcije rade na preincipu sa ‚‚povećanim trenjem‚‚
• time se dobija da kada se ukaže potreba dolazi do preraspodele M, samoblokiranja diferencijala
![Page 89: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/89.jpg)
Dvostepeni glavni prenosnik
• na teretnim vozilima se javlja potreba za dvostepenom redukcijom
• potrebno je u nekom slučaju obezbediti veliku vučnu silu, veliki prenosni odnos
• ovo može da se reši velikim tanjirastim zupčanikom
• zbog veličine samog pogonskog mosta bolje rešenje je – redukcija dva puta
• postoji redukcija i u glavčini točka
![Page 90: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/90.jpg)
![Page 91: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/91.jpg)
Kućište pogonskog mosta
• ima zadatak da primi opterećenje• sprečava ulazak prljavštine i vode• kod autobusa i TV izrađuje se od profilisanih
čeličnih limova spojenih zavrtnjima• postoji otvor za dolivanje ulja za pomazivanje• on je i kontrolnik nivoa ulja u pogonskom mostu• kod nekih vozila postoji i ventil za ispuštanje
uljne pare
![Page 92: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/92.jpg)
Poluvratila
• Poluvratila prenose M na pogonske točkove• izrađuju se od legiranog čelika i termički
obrađuju
![Page 93: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/93.jpg)
![Page 94: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/94.jpg)
![Page 95: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/95.jpg)
• pogonski most sa nezavisnim oslanjanjem obezbeđuje veću stabilnost vozila u odnosnu na krutom oblogom
• poluvratila ili poluosovine mogu oscilovati gore dole i bolje se adaptirati
na teren
• kod Yuga je drugačije
![Page 96: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/96.jpg)
![Page 97: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/97.jpg)
![Page 98: Трансмисија 2 -Menjac i pogonski most](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102421/5872b54e1a28ab523c8b654f/html5/thumbnails/98.jpg)