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KANTER 66

ESPECIFICACIONES, EQUIPO E INFORMACIÓN

Modelo 66

Astillero KANTER

Año 1995

Localización Puerto Sherry, El Puerto de Santa María (Cádiz), ESPAÑA

Bandera Española

Precio 420.000 Euros

Impuestos Pagados

Material del casco Acero // Aluminio

DIMENSIONES

Eslora 20,70 m

Manga 5,36 m

Calado 2,40m

Desplazamiento 32.205 Kg

Lastre 12.700 Kg

MOTORIZACIÓN

Motor Caterpillar 3208

Tipo 220 CV // 1200 horas

Capacidad

Combustible 3000 L

Capacidad Agua 1000 L

DISTRIBUCIÓN INTERIOR

Cabinas 3

Literas 6

Baños 3

EQUIPAMIENTO

Electrónica

Plotter RAYMARINE C120

Central de navegación

VHF - 2 x Icom M502

Piloto automático (2x) RAYMARINE ST6000

Equipo de viento

Radar - 48 mn

Relojes Autohelm x 5 (viento, tridata, compas, ampliador

ceñida, etc)

Electricidad

Instalación de 220v.

Cargador de baterías.

Termo de agua caliente.

Radio CD

Lector DVD

Altavoces en Bañera

Inverter

Generador (2x)

Equipo de Cubierta

Winche Hidráulico - Lewmar 3000

Capota de mal tiempo

Bimini

Confort

Versión 3 camarotes y 3 baños. Camarote de armador en

Cocina completa, con un gran mueble

frigorífico/congelador (4 puertas)

Agua caliente

Calefacción

Aire acondicionado

Cargador de baterías

Bomba de agua salada

Frigorífico

Propulsor de Proa - Hélice de proa instalada en túnel

Bomba de achique eléctrica

Congelador

Bomba de achique manual

Potabilizadora

Foque de capa

Mayor enrollable

Génova enrollable

Gennaker

Observaciones: Espectacular unidad de Kanter 66 construido en 1995 bajo los más altos estándares

de calidad. Casco de acero naval y sobrecubierta de aluminio. Gran capota rígida

protegiendo la bañera. Tipo Doghouse.

Teka de buen espesor en pasillos y bañera.

En proa, saliendo por la roda, dos anclas CQR, una de 40kg con 50 m de cadena y

otra más pequeña con unos 50 metros de cabo de fondeo. Ambas se trabajan

desde un molinete de anclas Lewmar 3000 hidráulico, accionado desde bañera o

desde proa.

Aparejado en cutter cuenta con dos enrolladores de Génova y trinqueta manuales

Shaefer system, accionados desde los winches hidráulicos de cabina.

Mástil principal lacado en blanco, aparejado a tope y con 2 pisos de crucetas en el

plano. Jarcia firme muy sobredimensionada. Sistema de mayor enrollable

hidráulico dentro del mástil. En la base de mástil hay dos winches Lewmar ST54 y

ST48 para drizas.

Mástil de mesana lacado en blanco, aparejado a tope y con 2 pisos de crucetas en

el plano. Jarcia firme muy sobredimensionada. Sistema de mayor enrollable

hidráulico dentro del mástil. En la base de mástil hay dos winches Lewmar ST44

para drizas.

El backstay principal tiene aisladores y hace de antena de la radio BLU.

El stay de mesana tiene aisladores y hace de antena de la radio BLU.

En la mesana podemos encontrar dos antenas de radar.

Existen en cubierta dos balsas salvavidas AVON de 4 pax cada una.

La génova de sándwich tiene poco uso pero presenta aspecto sucio. La trinqueta,

mayor y mesana apenas se han usado y presentan muy buen aspecto.

El barco cuenta con tangón de carbono y un spinaker asimétrico.

Sobre la estructura de capota de cabina está el carro de mayor que cuenta con dos

winches Lewmar ST40 para su accionamiento.

Tanto la mayor como la mesana tienen contras rígidas hidráulicas NAVTEX

En las brazolas de bañera hay dos winches hidráulicos Lewmar ST 66 para escotas

y otros dos winches Lewmar ST54 para maniobras (enrolladores, pajarín etc)

A popa de la bañera tiene otros dos winches eléctricos Lewmar ST54 para escota de

mesana .

En popa cuenta con pescantes para el auxiliar.

En bitácora, además de una gran mesa de madera barnizada, está la rueda, la

timonería es hidráulica. En la propia bitácora está instalado un plotter Raymarine

C120. Además hay 5 relojes Autohelm (viento,tridata,compas, ampliador ceñida,

etc) y dos controladores Raymarine ST6002 para los dos pilotos automáticos

independientes y completos que tiene el barco. También hay una VHF icom M502 y

el mando de la hélice de proa.

Todos los controles de los winches y enrolladores, tanto hidráulicos como

eléctricos, están instalados en Bitácora.

Existen fundas y colchonetas de bañera nuevas. Toda la bañera está cubierta por

un toldo bimini que une la capota con la parte anterior de la mesana.

Popa abatible con escalera de baño y pequeña plataforma de embarque.

El barco, por razones desconocidas para mí, no ha sido usado por más de 10 años.

El propietario actual lo compró hace 3 años y está muy contento con él. Ha

navegado por el Mediterráneo español con todas las comodidades que un barco de

este tipo puede ofrecer. A finales de Julio, estuvo varado en seco para realizar

tareas de mantenimiento, limpieza y pulido del casco. La cubierta se pintó hace dos

años en blanco.

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