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1 www.nautter.com [email protected] – T.+34 956 541 119 / 686 627 682 KANTER 66 ESPECIFICACIONES, EQUIPO E INFORMACIÓN Modelo 66 Astillero KANTER Año 1995 Localización Puerto Sherry, El Puerto de Santa María (Cádiz), ESPAÑA Bandera Española Precio 420.000 Euros Impuestos Pagados Material del casco Acero // Aluminio
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www.nautter.com [email protected] – T.+34 956 541 119 / 686 627 682
KANTER 66
ESPECIFICACIONES, EQUIPO E INFORMACIÓN
Modelo 66
Astillero KANTER
Año 1995
Localización Puerto Sherry, El Puerto de Santa María (Cádiz), ESPAÑA
Bandera Española
Precio 420.000 Euros
Impuestos Pagados
Material del casco Acero // Aluminio
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DIMENSIONES
Eslora 20,70 m
Manga 5,36 m
Calado 2,40m
Desplazamiento 32.205 Kg
Lastre 12.700 Kg
MOTORIZACIÓN
Motor Caterpillar 3208
Tipo 220 CV // 1200 horas
Capacidad
Combustible 3000 L
Capacidad Agua 1000 L
DISTRIBUCIÓN INTERIOR
Cabinas 3
Literas 6
Baños 3
EQUIPAMIENTO
Electrónica
Plotter RAYMARINE C120
Central de navegación
VHF - 2 x Icom M502
GPS
Piloto automático (2x) RAYMARINE ST6000
Equipo de viento
Radar - 48 mn
Sonda
Relojes Autohelm x 5 (viento, tridata, compas, ampliador
ceñida, etc)
Electricidad
Instalación de 220v.
Cargador de baterías.
Termo de agua caliente.
Radio CD
TV
Lector DVD
Altavoces en Bañera
Inverter
Generador (2x)
Equipo de Cubierta
Winche Hidráulico - Lewmar 3000
Capota de mal tiempo
Bimini
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Confort
Versión 3 camarotes y 3 baños. Camarote de armador en
popa.
Cocina completa, con un gran mueble
frigorífico/congelador (4 puertas)
Agua caliente
Calefacción
Aire acondicionado
Cargador de baterías
Bomba de agua salada
Horno
Frigorífico
Propulsor de Proa - Hélice de proa instalada en túnel
Bomba de achique eléctrica
Congelador
Bomba de achique manual
Potabilizadora
Velas
Foque de capa
Mayor enrollable
Génova enrollable
Gennaker
Observaciones: Espectacular unidad de Kanter 66 construido en 1995 bajo los más altos estándares
de calidad. Casco de acero naval y sobrecubierta de aluminio. Gran capota rígida
protegiendo la bañera. Tipo Doghouse.
Teka de buen espesor en pasillos y bañera.
En proa, saliendo por la roda, dos anclas CQR, una de 40kg con 50 m de cadena y
otra más pequeña con unos 50 metros de cabo de fondeo. Ambas se trabajan
desde un molinete de anclas Lewmar 3000 hidráulico, accionado desde bañera o
desde proa.
Aparejado en cutter cuenta con dos enrolladores de Génova y trinqueta manuales
Shaefer system, accionados desde los winches hidráulicos de cabina.
Mástil principal lacado en blanco, aparejado a tope y con 2 pisos de crucetas en el
plano. Jarcia firme muy sobredimensionada. Sistema de mayor enrollable
hidráulico dentro del mástil. En la base de mástil hay dos winches Lewmar ST54 y
ST48 para drizas.
Mástil de mesana lacado en blanco, aparejado a tope y con 2 pisos de crucetas en
el plano. Jarcia firme muy sobredimensionada. Sistema de mayor enrollable
hidráulico dentro del mástil. En la base de mástil hay dos winches Lewmar ST44
para drizas.
El backstay principal tiene aisladores y hace de antena de la radio BLU.
El stay de mesana tiene aisladores y hace de antena de la radio BLU.
En la mesana podemos encontrar dos antenas de radar.
Existen en cubierta dos balsas salvavidas AVON de 4 pax cada una.
La génova de sándwich tiene poco uso pero presenta aspecto sucio. La trinqueta,
mayor y mesana apenas se han usado y presentan muy buen aspecto.
El barco cuenta con tangón de carbono y un spinaker asimétrico.
Sobre la estructura de capota de cabina está el carro de mayor que cuenta con dos
winches Lewmar ST40 para su accionamiento.
Tanto la mayor como la mesana tienen contras rígidas hidráulicas NAVTEX
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En las brazolas de bañera hay dos winches hidráulicos Lewmar ST 66 para escotas
y otros dos winches Lewmar ST54 para maniobras (enrolladores, pajarín etc)
A popa de la bañera tiene otros dos winches eléctricos Lewmar ST54 para escota de
mesana .
En popa cuenta con pescantes para el auxiliar.
En bitácora, además de una gran mesa de madera barnizada, está la rueda, la
timonería es hidráulica. En la propia bitácora está instalado un plotter Raymarine
C120. Además hay 5 relojes Autohelm (viento,tridata,compas, ampliador ceñida,
etc) y dos controladores Raymarine ST6002 para los dos pilotos automáticos
independientes y completos que tiene el barco. También hay una VHF icom M502 y
el mando de la hélice de proa.
Todos los controles de los winches y enrolladores, tanto hidráulicos como
eléctricos, están instalados en Bitácora.
Existen fundas y colchonetas de bañera nuevas. Toda la bañera está cubierta por
un toldo bimini que une la capota con la parte anterior de la mesana.
Popa abatible con escalera de baño y pequeña plataforma de embarque.
El barco, por razones desconocidas para mí, no ha sido usado por más de 10 años.
El propietario actual lo compró hace 3 años y está muy contento con él. Ha
navegado por el Mediterráneo español con todas las comodidades que un barco de
este tipo puede ofrecer. A finales de Julio, estuvo varado en seco para realizar
tareas de mantenimiento, limpieza y pulido del casco. La cubierta se pintó hace dos
años en blanco.
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