base2base@seasimplifying the business
Kurt A. Ommundsen Risavika HavnSjølogistikk konferansen 2013
RISAVIKA
Visjon
• 17.6.13: • Stor suksess med ny base2base@sea løsning– Over 40% av veitransporten langs Vestlandskysten
er nå flyttet over på sjø. – Endelig har vi lykkes med å flytte mer gods fra vei
til sjø uttaler Fiskeri og kystministeren.– Jubel i Miljøverndepartementet.
• Store etterslep på investeringer innen vei og bane
• Kø kostnadene er betydelige og øker• Bussene står i samme køene som personbilene
og godstransporten!• Aktiviteten er høy innenfor olje og gass
sektoren, og vil øke betydelig i årene som kommer.
Dagens situasjon for næringslivet
Bærekraftige transportløsninger?
• Brann i vogntog skapte trafikkaos i Rennfast• To behandlet for cyanid-forgiftning etter
tunnelbrannen
Ansvar i verdikjeden
Transportør Speditør Vareeier
AktivitetA AktivitetA AktivitetA
base2base@sea≈ den nye «riksvei» på Vestlandet
●
●Risavika
Ågotnes (CCB Base)●
Mongstad
● FLORØ (Saga Fjordbase)
(Vestbase)●
● (Mongstadbase)
Forklaring:
Kyststamveinett
Sjøveien, fase 1
Sjøveien, fase 2
- En fremtidsrettet og bærekraftig logistikk løsning…
Dagens utfordring- Nærmere 100 «oljetrailere» daglig på vei mellom
baser- De tar stor plass på kyststamveinettet- Betydelig risiko og negativ miljøfaktor- Materiell og kompetanse- Årlig 1 620 000 tonn til og fra Stavangerregionen- Hvorav 354 000 tonn er oljegods
- Løsning: Fra vei til sjø
Vareeier:• Booking av transport -
Farlig gods• Pakking og plomberingSpeditør/Transportør• Booking av sjøtransport• Henting av gods, ev.
sikring• Levering til terminal –
dedikert oppstillingsområde, gangsoner
Risavika Terminal• Mottakskontroll -
Plombering• Fortøyning - klemfare• Losse/Lasteoperasjon –
Daglig kontroll utstyr• FJS (Før Jobb
sikkerhetssamtale)• Koordinering med
styrmann- PPU• Kommunikasjon med
mannskap - Fløyter
CCB:• Mottakskontroll -
Plombering• Fortøyning - klemfare• Losse/Lasteoperasjon –
Daglig kontroll utstyr• FJS (Før Jobb
sikkerhetssamtale)• Koordinering med
styrmann- PPU• Kommunikasjon med
mannskap - Fløyter
HMS og sikring i verdensklasse
Sjø:• Lasting av gods – sikring
ihht IMO• Dirigering av mafi –
Fløyter, PPU• Avgang• Tilsyn • Ankomst – løsning og
fjerning av sjøsikring
100% OLF og ISPS sikring gjennom hele prosessen
Marked
• Strekket Stavanger - Kristiansund– Totalt – 1 600 000 tonn – Oljegods - 358 000 tonn – 100 traller samlet i begge retninger. – Totalmarked for ro-ro ca 300 traller
Løsning
• To skip i rotasjon, daglig avgang kl 20 fra Risavika
• Inkluderer CCB/Mongstad daglig og Florø og Kristiansund på ukesbasis
• Økt robusthet i tilfelle driftsproblemer => bedre forutsigbart for kunder
• Retningsbalanse• Tilpasning til markedslaster• Raskest mulig overgang til LNG
Vi lykkes, hvis … ….Den maritime næringen
Presenterer en kostnadseffektiv og forutsigbar løsning
… Vareeiere, speditører og transportører
Tar ansvar og viser vilje til å tenke annerledes
Bidrar til å skape et trafikkgrunnlag Arbeider konstruktivt med den
maritime næring med å finne de beste og mest praktiske løsningene
….Myndighetene Ikke lenger tillater utenlandske
transportaktører frikort på norske veier
Tar ansvar for å bevirke at gods flyttes fra vei til sjø gjennom
Avgifts tilpasninger Incentivordninger
3 milliarder i NTP
Status pr 27.8.2013
• Selskapet etablert sommeren 2012• Status marked – Gjennomført
møter med sentrale speditører og vareeiere.
• Myndigheter - Nærskipsfartstrategien lanseres på sensommeren, med konkrete incentivordninger for å stimulere sjøtransporten.
• Trafikkgrunnlag - Forprosjekt med Statoil høsten 2013, der sentrale aktører vil inviteres til å delta.
Tiden er moden for nye logistikkløsninger
Bli med å skape et regionalt logistikkløft!
RISAVIKA
Top Related