Prabakaran Muniandy PNEUMATIC
PENGENALAN SISTEM PNEUMATICSistem PNEUMATIC
Dimana sistem PNEUMATIC digunakanApa itu PNEUMATIC Bidang PNEUMATIC. Unit mengukur tekanan udara. Hukum boyle.Compressor.
Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICDi mana sistem PNEUMATIC digunakanSistem PNEUMATIC menggunakan udara termampat sebagai medium pemindahan kuasa.Udara termampat adalah daripada udara persekitaran.Udara dimampatkan dengan menggunakan pemampat udara kendalian motor letrik.Sistem PNEUMATIC lazim digunakan dalam industri seperti:- Pemasangan komponen elektronikMesin memproses makanan Mesin gerudi berbantukan sistem pnuematik
Prabakaran Muniandy
Prabakaran MuniandySISTEM PNEUMATICDi mana sistem PNEUMATIC digunakan.
Sistem PNEUMATIC bukan sahaja digunakan di industri malah ia juga digunakan untuk seharian seperti:-
Pintu bas Bengkel kereta dan motosikal Klinik pergigian (Air Drill)
SISTEM PNEUMATIC
PNEUMATIC(BAHASA GREEK)PNEUM ATIKPNEUM = UDARA (Air)ATIC = PERGERAKKAN (Motion)Apa itu PNEUMATICPrabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICBidang PNEUMATIC
Bidang PNEUMATIC dibahagikan kepada 2 iaitu :-
Compressor Air teknologi -(udara termampat)(lebih daripada 1 bar)
Vacuum teknologi -(Sedutan)(Kurang daripada 1 bar)Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICUnit S.I mengukur tekanan
Apa itu bar?
Bar adalah unit mengukur tekanan udara.
Udara Atmosfera= 1 Bar = 14.5 Pound Per Square Inch (P.S.I) = 100 Kilopascal (Kpa) Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATIC Compressed Air Technology Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATIC Hukum Boyle Kalau isipadu udara dalam 1 bekas dikurangkan dengan pemampatan, tekanan akan bertambah.Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATIC Hukum boyleCara menguji tekanan .
V1=10 P1=1 BARP2=?Apabila isipadu dikurangkan tekanan akan bertambah?Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATIC Hukum BoyleFormulaP1xV1=P2xV2P1- ADALAH TEKANAN PADA KEADAAN AWALV1- ADALAH ISIPADU PADA KEADAAN AWALP2- ADALAH TEKANAN PADA KEADAAN AKHIRV2- ADALAH ISIPADU PADA KEADAAN AKHIR P1=1 BAR V1=10V2=5P2=?Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATIC Hukum BoylePenyelesaian:P1=1V1=10P2=?V2=5
P1XV1=P2XV2 1 X 10= ? X 5 5 P2=2 Bar
Prabakaran Muniandy P1=1 BAR V1=10V2=5P2=?
SISTEM PNEUMATIC
Prinsip yang sama berlaku di Compressor Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICPrabakaran Muniandy Compressed Air Compressor (Pemampat) Receiver Drain Skru Pressure Switch Pressure Gauge Air Piping Sistem Air Service unit
SISTEM PNEUMATICPrabakaran MuniandyPEMAMPAT(COMPRESSOR) Memampat udara daripada tekanan atmosfera ketekanan yang lebih tinggi. Pemampat lazim digunakan untuk industri (30 Bar)
SISTEM PNEUMATICPEMAMPAT(COMPRESSOR)Prabakaran MuniandyMOTORPistonPiston rodOutlet valveInlet valve
SISTEM PNEUMATICPrabakaran MuniandyPEMAMPAT(COMPRESSOR)
SISTEM PNEUMATICPrabakaran Muniandy Compressed Air Receiver (Tangki Penerima) Berfungsi sebagai tangki sejenis penerima udara termampat. Mengstabilkan tekanan udara yang dibekalkan oleh pemampat.
Prabakaran MuniandySISTEM PNEUMATIC Drain screw Mengeluarkan air dari tangki yg terhasil akibat pemeluwapanDrainscrewCompressed Air
SISTEM PNEUMATICPrabakaran MuniandyCompressed Air Pressure SwitchDigunakan sebagai mengawal pergerakkan motor pemampat.Set min & max pemampat.
SISTEM PNEUMATICPrabakaran MuniandyCompressed Air Pressure Gauge Presure gauge adalah meter menunjukkan bacaan tekanan.
SISTEM PNEUMATIC Compressed Air Air Piping SystemPrabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATIC Air Filter (Penapis udara) Pressure Regulator ( Pengatur tekanan udara) Air Lubricator ( Alat pelincir) Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATIC Service unit AIR FILTER (Penapis udara)
Mengasingkan bendasing seperti kotorandan air pemeluwapan daripada udaratermampat. Prabakaran Muniandy
Air Service Unit AIR FILTER (Penapis udara) SISTEM PNEUMATICPrabakaran MuniandyOutlet portInletportFilterBuffleplate
Prabakaran MuniandyAir Service Unit AIR FILTER (Penapis udara) Simbol Air filterSISTEM PNEUMATIC
SISTEM PNEUMATIC Air Service Unit Pressure Regulator (Pengatur tekanan udara) Melaraskan tekanan mengikut keperluan sesuatu sistem. Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICPrabakaran MuniandyAir Service UnitPressure Regulator (Pengatur tekanan udara)Skru pelarasInletportOutletportDisk sealPressure gauge
Simbol Pressure RegulatorSISTEM PNEUMATICPrabakaran MuniandyAir Service UnitPressure Regulator (Pengatur tekanan udara)
SISTEM PNEUMATIC Air Service Unit AIR LUBRICATOR (Alat pelincir)
Menyemburkan minyak pelincir didalam udara termampat untuk dibawa ke bahagian bergerak seperti Directional control vavle dan Piston. Prabakaran Muniandy
Prabakaran MuniandySISTEM PNEUMATICAir Service Unit AIR LUBRICATOR (Alat pelincir)Regulatig screwDrip chamberFeedtubeOil
Simbol Air lubricatorPrabakaran MuniandySISTEM PNEUMATICAir Service Unit AIR LUBRICATOR (Alat pelincir)
Prabakaran MuniandySISTEM PNEUMATICAir Service UnitSimbol gambaran Air Service UnitAir filterPressure regulatorAir lubricatorPressure gauge
Prabakaran MuniandySISTEM PNEUMATICAir Service UnitSimbol yang dilukis dalam litar PNEUMATIC. Air filterPressure regulatorAir lubricator
SISTEM PNEUMATICPrabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICPrabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICSingle Acting Cylinder.Apabila udara termampat memasuki inlet port piston rod akan keluar. Apabila tiada udara termampat piston rod akan masuk dengan menggunakan spring return .Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICSingle Acting Cylinder.
Prabakaran MuniandyBarrelPistonSpringpistonRodUdara masuk Inlet port A
SIMBOL
SISTEM PNEUMATICSingle Acting Cylinder.Prabakaran Muniandy SIMBOL
SISTEM PNEUMATICDouble Acting Cylinder. Double acting cylinder dibina dengan 2 inlet port iaitu port untuk cylinder extend dan retract. Pergerakan piston rod berpandukan dimana udara termampat dibekalkan. Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICDouble Acting CylinderPrabakaran MuniandyBarrelPistonpistonRodUdara masuk Inlet port A
Udara masuk Inlet port B
SIMBOL
Prabakaran MuniandyDouble Acting Cylinder SIMBOLSISTEM PNEUMATIC
SISTEM PNEUMATICRotary Cylinder
Apabila udara mampat masuk ke penggerak , piston akan ke salah satu bahagian.
Rack assembly akan memusingkan shaft ke satu arah.
Apabila piston kembali ke asal, kemudian shaft akan pusing ke kedudukan asal. Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICRotary Cylinder Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICPrabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICPrabakaran Muniandy Directional control valve Cara Namakan valve Method of actuation Method of return Connection Ports
SISTEM PNEUMATICDirectional control valve
Prabakaran MuniandyAir flow open (Pengaliran udara buka) Air flow shut (Pengaliran udara tutup)
SISTEM PNEUMATICDirectional control valve 2232Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICDirectional control valve325243Prabakaran Muniandy
SISTEM PNEUMATICConnection portsP,1Z(14), Y(12)A(4) , B(2)R(3), S(5); Pressure supply port ; Signal line; Power/Output/working ports ; Exhaust portPrabakaran MuniandyPSRABYZ
SISTEM PNEUMATICMethods of Actuation:
Prabakaran MuniandyPush Button ActuationRoller Limit Switch ActuationHand Lever ActuationFoot Padel ActuationAir ActuationSolenoid Actuation
SISTEM PNEUMATICPrabakaran MuniandyMethods of Return:Air ReturnSpring ReturnSolenoid Return
SISTEM PNEUMATICPrabakaran Muniandy Directional control valve3/2 way d.c.v push button actuation spring return5/2 way d.c.v roller limit switch actuation spring return5/3 way d.c.v air actuation spring return RABSRASRAPP
SISTEM PNEUMATICDirectional control valvePrabakaran Muniandy3/2 way d.c.v roller limit switch actuation spring return5/2 way d.c.v air actuation air return5/2 way d.c.v air actuation spring returnBSRAPRAPBSRAP
Prabakaran Muniandy
MECHATRONICPNEUMATICComputerElectronicHydraulicElectricalPLC
*************************************************