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OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.
燃料供給系統
詰まったストレーナーフィルターと新品状態
錆び付いたポンプ入口 (水による損傷)
空運転での過熱による損傷
OBD故障の検出と解決
故障コード P0005/P0006/P0007 P0087 P0172 P0441 P0462/P0463
表示された故障 燃料カットオフソレノイドバルブ – 電気回路がオープン;信号が高すぎる/低すぎる• 燃料カットオフソレノイドバルブの故障• コネクター接続の故障、ケーブル断線
インジェクションパイプ/システム圧力が低 すぎる• 燃料ポンプ/フューエルプレッシャーレギュレー
ターの故障• 燃料フィードライン/フィルターの詰まり• ポンプの吸引側にフィルターがある
(後付け/交換の際)
混合気がリッチすぎる• 活性炭フィルターソレノイドバルブの固着
(常に開いている状態):活性炭フィルター からの燃料を含んだエアが吸引管に吸い込まれる
• 空圧式フューエルプレッシャーレギュレーターのダイヤフラムのリーク:燃料がバキュームラインを介して吸引管に吸い込まれる
• 固着/カーボン付着により、EGRバルブが常に開いている状態にある
燃料蒸発ガス排出抑止装置 – 不適切なフ ロー率• ホース接続部のリークなど、活性炭フィルター
システム (ACFシステム) のリーク• ACFソレノイドバルブの固着 (常に開いている
状態)
燃料レベルセンサー – 入力信号が低すぎる/高すぎる• タンクセンサーが示す燃料レベルが低すぎる• エンジンが自動的に停止するか、始動しない
次のステップ/ 考えられる対処方法
• 電力供給/ワイヤーハーネスを全体にわたって測定し、必要に応じて新品に交換する
• 燃料カットオフソレノイドバルブを点検し、必要に応じて新品に交換する
• 燃料ポンプ/フューエルプレッシャーレギュレーターを点検し、必要に応じて新品に交 換する
• 燃料フィードライン/フィルターを点検し、 必要に応じて新品に交換する
• ポンプの吸引側にフィルターがある場合は、それを取り除く
• ACFソレノイドバルブを点検し、必要に応じて新品に交換する
• フューエルプレッシャーレギュレーターを点検し、必要に応じて新品に交換する
• EGRバルブを点検する: - EGRバルブが常に開いている場合、排気ガスは常に戻される
- 固着しているEGRバルブは新品に交換し、 固着の原因を探す
• ホース接続部の点検など、ACFシステムで のリークを検査し、必要に応じて新品に交 換する
• ACFソレノイドバルブを点検し、必要に応じて新品に交換する
• タンクセンサーを、またはタンクセンサーを含むモジュールを点検し、必要に応じて新品に交換する
接触腐食
現場の実例
01 燃料供給モジュール (インタンク)02 燃料レベルセンサー03 活性炭フィルターシャットオフバルブ04 活性炭フィルター再生バルブ05 燃料ポンプ (インライン)06 燃料フィルター (Kolbenschmidt)07 燃料チェックバルブ08 燃料/バキュームのタンデムポンプ09 フューエルプレッシャーレギュレーター
PIERBURG製品 自己診断機能10 エンジンコントロールユニット11 故障ランプ (MIL)12 診断コネクター13 OBD読み出し装置 (スキャンツール)
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車載式故障診断システム車載式故障診断システム
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