Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne)
Ruokaa aivoille hiilidioksidipäästöistä
Petri TapioTulevaisuuden tutkimuskeskus
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 2
Maailman CO2 päästöt 1971-2005 Kaikki päästöt ja liikenteen päästötData: IEA 2007
0
50
100
150
200
250
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 Time (Year)
CO2 emissions
Index 1971=100 TransportCO2
Total CO2
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 3
Lisätään talouskasvu…
0
50
100
150
200
250
300
350
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 Time (Year)
CO2 emissions Index 1971=100
GDP
TransportCO2
Total CO2
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 4
Lisätään lineaarinen ekstrapolointi…
y = 3,1931x + 89,261
R2 = 0,9688
y = 5,6973x + 78,684
R2 = 0,9715
y = 2,2463x + 98,815
R2 = 0,9694
0
100
200
300
400
500
600
1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 Time (Year)
CO2 emissions
Index 1971=100
GDP
TransportCO2
Total CO2
Linear(Transport CO2)Linear(GDP)
Linear(TotalCO2)
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 5
Lisätään eksponentiaalinen ekstrapolointi…
y = 97,68e0,0213x
R2 = 0,9828
y = 98,717e0,031x
R2 = 0,9953
y = 103,02e0,016x
R2 = 0,9733
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 Time (Year)
CO2 emissions
GDPppp
Index 1971=100GDP
TransportCO2
Total CO2
Expon.(TransportCO2)Expon.(GDP)
Expon.(Total CO2)
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 6
Lisätään ilmastonmuutoksen rajoitustavoite…Limit global warming to +2.0…2.4 ºC (IPCC 2007)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 Time (Year)
CO2 emissions
Index 1971=100
Transport CO2
Total CO2
+2.0…2.4 C'stabilisationhigh estimate
+2.0…2.4 C'stabilisationlow estimate
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 7
Lisätään pidempi aikasarja 1860-2050…Source: CDIAC & IEA & IPCC
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
1850 1900 1950 2000 2050
CO2
emissions/
CO2 106 t
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 8
Tarttis tehrä jotain mutta mitä?Teoreettiset suurten linjojen vaihtoehdot
• Dematerialisaatio: Pienennetään päästöjä per materiaalinen tuotanto, esim.
– CO2 / sähköntuotanto
– CO2 / henkilöliikenteen määrä
• Immaterialisaatio: Pienennetään materiaalista tuotantoa per BKT, esim.– Sähköntuotanto / BKT
– Henkilöliikenteen määrä / BKT
• Pienennetään BKT:ta
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 9
Kuluttajan keinoja päästövähennyksiin
Tekniset keinot Käyttäytymisen muutokset
Laadullinen muutos
Esim. -Vaihda sähkösopimus vihreään sähköön-Energialähteen vaihto: hanki sähköauto
Esim. -Lämmitä kotisi puulla
-Noudata taloudellista ajotapaa
Määrällinen muutos
Esim. -Vaihda avotakka varaavaan takkaan-Hanki pienikulutuksinen auto
Esim. -Alenna kodin lämpötilaa -Liiku vähemmän, esim. seuraa Delfoi-pajaa netistä
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 10
Hanki pienempi auto
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 11
Osta vetyskootteri
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 12
Autoilua rajoitetaan?
San Sironormale >
< San Siro blocco totale
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 13
Kevennä fillarilla
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 14
Nauti talvesta
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 15
Ota rennosti
10.04.23 P.Tapio: Tärkeintä ei ole päämäärä vaan liike(nne) 16
Top Related