PROPOSTA PAUTA GT NÁUTICO
Agosto 2014 - Brasília
BSYA – Associação Brasileira de Super Iates
AGENDA1. CONCEITO DE SUPER IATES E RECENTES VISITAS
AO BRASIL
O CONCEITO DE UM SUPER IATEPROJETO DE UM SUPERIATE 75M - ROSSINAVI
Tamanho (m) 24-50 50-80 >80
Prazo de construção(meses)
12-24 18-30 24-36
Mão de obra envolvida no projeto
40-80 60-200 60-300
Tripulação 4-10 6-30 20-80
Salário da tripulação (US$ x 1000)
20-100 60-200200-
1.000
Capacidade de passageiros* 8-12 8-14 12-40
Tanque de combustível(‘000 l)
10 – 50 40 – 150120 –1.000
Consumo de combustível(‘000 l / h)
0,2 – 3 2,5 – 10 8 – 20
Custo Total Anual Estimado(US$ x 1.000.000)
0,2 – 2 0,6 – 6 5 – 100
CARACTERÍSTICAS TÍPICAS
Fonte: Site Charterworld; Mídias especializadas; Depoimentos de Comandantes
Nota: * Há restrições impostas pelas agencias classificadoras, limitando a 12 passageiros as embarcações para uso comercial sem registro de navio de passageiros;
MY TURMOIL
DESTAQUES DA VISITAROYAL DENSHIP 210’
VISITAS RECENTES AO BRASIL – USO NÃO COMERCIAL (1/4)
To COME - BYS
Local: Recife, Fernando de Noronha e Fortaleza
Permanência: 25 dias
Despesas Diretas: 130.000 USD
Contratações Diretas: 15+
Valor de Charter no Mercado Internacional
300.000 USD/semana
Despesas Anuais (est):
6.000.000 USD
MY LADY CHRISTINE
DESTAQUES DA VISITAFEADSHIP 223’
VISITAS RECENTES AO BRASIL – USO NÃO COMERCIAL (2/4)
Local: Estados do Rio de Janeiro e São Paulo
Permanência: 60 dias
Despesas Diretas: 300.000 USD
Contratações Diretas: 20+
Valor de Charter no Mercado Internacional
500.000 USD/semana
Despesas Anuais (est):
10.000.000 USD
SY FIDELIS
Local: Região Amazônica
Permanência: 40 dias
Despesas Diretas: 400.000 USD
Contratações Diretas: 22
Valor de Charter no Mercado Internacional
220.000 USD/semana
Despesas Anuais (est):
5.000.000 USD
DESTAQUES DA VISITAPERINI NAVI 185’
VISITAS RECENTES AO BRASIL – USO NÃO COMERCIAL (3/4)
SY M5
DESTAQUES DA VISITAVT & PENDENNIS 255’
VISITAS RECENTES AO BRASIL – USO NÃO COMERCIAL (4/4)
Local: Rio de Janeiro
Permanência: 4 dias
Despesas Diretas: 70.000 USD
Contratações Diretas: 4
Valor de Charter no Mercado Internacional (est.)
300.000 USD/semana
Despesas Anuais (est):
7.000.000 USD
AGENDA2. OS BENEFÍCIOS DO DESENVOLVIMENTO DO MERCADO DE CHARTER
Custos Diretos Custos de Oportunidade
Exportação de poder aquisitivo Exportação de turismo Fluxo negativo de divisas
Circuito Mediterrâneo – Caribe buscando novas fronteiras Embarcações de grande porte demandam mão de obra treinada e
qualificada Demanda para Industria de fabricação e serviços para motores e
máquinas pesadas Transferência de tecnologia
PAÍS OCUPA A 3ª POSIÇÃO NA DEMANDA GLOBAL E POUCO ATUA NA OFERTA
(1) RANKING MUNDIAL DE CHARTER¹ (3) EVOLUÇÃO RECENTE DO MERCADO²
850
1014
2009 2012
Frota Global Disponível para Charter (#)
(2) EVOLUÇÃO RECENTE DA FROTA²
(1+2+3) = OS IMPACTOS PARA O BRASIL DEVIDO À AUSÊNCIA DO MERCADO DE CHARTER
BRASIL NO MERCADO MUNDIAL DE CHARTER
Notas: 1. Fonte: Edmiston Yachts, temporada 2012 no mediterrâneo; 2. Fonte: Camper & Nicholsons – SuperyachtIndex 2012
21
3
4.4
5.8
2009 2012
Valor Potencial do Mercado de Charter (US$ bilhões / ano)
Frota Mundial
CharterUso Privado
CICLO USO PRIVADO / CHARTER
Charter
Espera
CharterEspera
UsoPrivado
Espera
Prolongamento do Período de Permanência e Geração de Contribuições
10
Offset de Custos
$ ContribuiçõesDiretas
Prolongamento do Ciclo de Permanência e duraçãode contratações
Arrecadação de Impostos Diretos (sobre valor do Charter)
Arrecadação de Impostos Indiretos (sobre produtose serviços consumidos)
$ ContribuiçõesIndiretas
PROPOSTA DE TRABALHO BSYA / GT NÁUTICOPRINCIPAIS DESAFIOS PARA A IMPLANTAÇÃO DA INDUSTRIA DE CHARTER EM ÁGUAS BRASILEIRAS
11
Elaboração de um Marco Regulatório para Embarcações de Esporte e Recreio:
Tributário: tratamento específico para embarcações de esporte e recreio admitidas para fins comerciais
Aplicação de impostos sobre contratos e utilização
Ambiental: Certificados de Conformidade Sanitárias e políticas de descarga e manuseio de resíduos
Marinha: Regras de Praticagem, Regulamento para depachos entre portos nacionais
Imigração: Padronização de Vistos e Reconhecimento de Carteira de Maritimos (Seaman´s book /ILO)
Trabalhista: Legislação para trabalho em embarcações de bandeira estrangeira admitidas para finalidades comerciais
Estudo de Casos: Estímulo de melhores práticas internacionais públicas e privadas
Programas Especificos: transferência de tecnologia, treinamento e formação de mão de obra específica edesenvolvimento técnico de profissionais.
EMBARCAÇÕES PARA CHARTER QUE DEIXARAM DE VIR AO BRASIL
EMBARCAÇÕES PARA CHARTER QUE DEIXARAM DE VIR AO BRASIL
EMBARCAÇÕES PARA CHARTER QUE DEIXARAM DE VIR AO BRASIL
EMBARCAÇÕES PARA CHARTER QUE DEIXARAM DE VIR AO BRASIL
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CONTATOS
Associação Brasileira de Super Iates - BSYAAvenida Rui Barbosa, 480 / 1701Flamengo – Rio de Janeiro- RJ - Brasil CEP: 22250-020Telefone: +55 21 2553-3836
FABRIZIO OTTONI LIMENAPresidente Eleito
JOÃO RAPHAEL KOSSMANNVice Presidente Eleito
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