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PROPOSTA PAUTA GT NÁUTICO
Agosto 2014 - Brasília
BSYA – Associação Brasileira de Super Iates
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AGENDA1. CONCEITO DE SUPER IATES E RECENTES VISITAS
AO BRASIL
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O CONCEITO DE UM SUPER IATEPROJETO DE UM SUPERIATE 75M - ROSSINAVI
Tamanho (m) 24-50 50-80 >80
Prazo de construção(meses)
12-24 18-30 24-36
Mão de obra envolvida no projeto
40-80 60-200 60-300
Tripulação 4-10 6-30 20-80
Salário da tripulação (US$ x 1000)
20-100 60-200200-
1.000
Capacidade de passageiros* 8-12 8-14 12-40
Tanque de combustível(‘000 l)
10 – 50 40 – 150120 –1.000
Consumo de combustível(‘000 l / h)
0,2 – 3 2,5 – 10 8 – 20
Custo Total Anual Estimado(US$ x 1.000.000)
0,2 – 2 0,6 – 6 5 – 100
CARACTERÍSTICAS TÍPICAS
Fonte: Site Charterworld; Mídias especializadas; Depoimentos de Comandantes
Nota: * Há restrições impostas pelas agencias classificadoras, limitando a 12 passageiros as embarcações para uso comercial sem registro de navio de passageiros;
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MY TURMOIL
DESTAQUES DA VISITAROYAL DENSHIP 210’
VISITAS RECENTES AO BRASIL – USO NÃO COMERCIAL (1/4)
To COME - BYS
Local: Recife, Fernando de Noronha e Fortaleza
Permanência: 25 dias
Despesas Diretas: 130.000 USD
Contratações Diretas: 15+
Valor de Charter no Mercado Internacional
300.000 USD/semana
Despesas Anuais (est):
6.000.000 USD
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MY LADY CHRISTINE
DESTAQUES DA VISITAFEADSHIP 223’
VISITAS RECENTES AO BRASIL – USO NÃO COMERCIAL (2/4)
Local: Estados do Rio de Janeiro e São Paulo
Permanência: 60 dias
Despesas Diretas: 300.000 USD
Contratações Diretas: 20+
Valor de Charter no Mercado Internacional
500.000 USD/semana
Despesas Anuais (est):
10.000.000 USD
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SY FIDELIS
Local: Região Amazônica
Permanência: 40 dias
Despesas Diretas: 400.000 USD
Contratações Diretas: 22
Valor de Charter no Mercado Internacional
220.000 USD/semana
Despesas Anuais (est):
5.000.000 USD
DESTAQUES DA VISITAPERINI NAVI 185’
VISITAS RECENTES AO BRASIL – USO NÃO COMERCIAL (3/4)
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SY M5
DESTAQUES DA VISITAVT & PENDENNIS 255’
VISITAS RECENTES AO BRASIL – USO NÃO COMERCIAL (4/4)
Local: Rio de Janeiro
Permanência: 4 dias
Despesas Diretas: 70.000 USD
Contratações Diretas: 4
Valor de Charter no Mercado Internacional (est.)
300.000 USD/semana
Despesas Anuais (est):
7.000.000 USD
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AGENDA2. OS BENEFÍCIOS DO DESENVOLVIMENTO DO MERCADO DE CHARTER
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Custos Diretos Custos de Oportunidade
Exportação de poder aquisitivo Exportação de turismo Fluxo negativo de divisas
Circuito Mediterrâneo – Caribe buscando novas fronteiras Embarcações de grande porte demandam mão de obra treinada e
qualificada Demanda para Industria de fabricação e serviços para motores e
máquinas pesadas Transferência de tecnologia
PAÍS OCUPA A 3ª POSIÇÃO NA DEMANDA GLOBAL E POUCO ATUA NA OFERTA
(1) RANKING MUNDIAL DE CHARTER¹ (3) EVOLUÇÃO RECENTE DO MERCADO²
850
1014
2009 2012
Frota Global Disponível para Charter (#)
(2) EVOLUÇÃO RECENTE DA FROTA²
(1+2+3) = OS IMPACTOS PARA O BRASIL DEVIDO À AUSÊNCIA DO MERCADO DE CHARTER
BRASIL NO MERCADO MUNDIAL DE CHARTER
Notas: 1. Fonte: Edmiston Yachts, temporada 2012 no mediterrâneo; 2. Fonte: Camper & Nicholsons – SuperyachtIndex 2012
21
3
4.4
5.8
2009 2012
Valor Potencial do Mercado de Charter (US$ bilhões / ano)
Frota Mundial
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CharterUso Privado
CICLO USO PRIVADO / CHARTER
Charter
Espera
CharterEspera
UsoPrivado
Espera
Prolongamento do Período de Permanência e Geração de Contribuições
10
Offset de Custos
$ ContribuiçõesDiretas
Prolongamento do Ciclo de Permanência e duraçãode contratações
Arrecadação de Impostos Diretos (sobre valor do Charter)
Arrecadação de Impostos Indiretos (sobre produtose serviços consumidos)
$ ContribuiçõesIndiretas
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PROPOSTA DE TRABALHO BSYA / GT NÁUTICOPRINCIPAIS DESAFIOS PARA A IMPLANTAÇÃO DA INDUSTRIA DE CHARTER EM ÁGUAS BRASILEIRAS
11
Elaboração de um Marco Regulatório para Embarcações de Esporte e Recreio:
Tributário: tratamento específico para embarcações de esporte e recreio admitidas para fins comerciais
Aplicação de impostos sobre contratos e utilização
Ambiental: Certificados de Conformidade Sanitárias e políticas de descarga e manuseio de resíduos
Marinha: Regras de Praticagem, Regulamento para depachos entre portos nacionais
Imigração: Padronização de Vistos e Reconhecimento de Carteira de Maritimos (Seaman´s book /ILO)
Trabalhista: Legislação para trabalho em embarcações de bandeira estrangeira admitidas para finalidades comerciais
Estudo de Casos: Estímulo de melhores práticas internacionais públicas e privadas
Programas Especificos: transferência de tecnologia, treinamento e formação de mão de obra específica edesenvolvimento técnico de profissionais.
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EMBARCAÇÕES PARA CHARTER QUE DEIXARAM DE VIR AO BRASIL
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EMBARCAÇÕES PARA CHARTER QUE DEIXARAM DE VIR AO BRASIL
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EMBARCAÇÕES PARA CHARTER QUE DEIXARAM DE VIR AO BRASIL
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EMBARCAÇÕES PARA CHARTER QUE DEIXARAM DE VIR AO BRASIL
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16
CONTATOS
Associação Brasileira de Super Iates - BSYAAvenida Rui Barbosa, 480 / 1701Flamengo – Rio de Janeiro- RJ - Brasil CEP: 22250-020Telefone: +55 21 2553-3836
FABRIZIO OTTONI LIMENAPresidente Eleito
JOÃO RAPHAEL KOSSMANNVice Presidente Eleito