Yleistä - til.scania.com · V-moottorit Euro 5 ja aikaisemmat (paitsi 730 hv) Ylempi...

07:40-01 Painos 5 fi-FI

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoista lämmitystä varten
Yleistä
320

990

Virtauksen yhteenveto, ulkoinen lämmitys.

YleistäMoottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot.

Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen jälkeen olevan putken kautta.

TÄRKEÄÄ!

• Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta ulkoiseen piiriin saadaan oikea jäähdytys-nestevirtaus:

– Putkien ja letkujen sisähalkaisija saa olla enintään 13 mm (1/2").– Käytä nykyistä liitäntänippaa ulosotolle ja paluulle.

• Takaisin moottoriin ohjattava jäähdytysneste ei saa olla kuumempaa kuin se oli moottorista otettaessa.

• Älä käytä messingistä tai kuparista valmistettuja putkia, nippoja ja lämmönvaih-timia, sillä ne voivat muodostaa lietettä jäähdytysnesteeseen.

• Liitä ulkoisen piirin paluuletku jäähdyttimen alapuolella olevaan putkiliitäntään. Lisätietoja on annettu kohdassa Jäähdytysnesteen paluu.

• Jotkin jäähdytysnesteet saattavat aiheuttaa korroosiota jäähdytysjärjestelmässä. Käytä vain Scanian hyväksymää jäähdytysnestettä. Lisätietoja saat Scanian jäl-leenmyyjältä.

• Suojaa jäähdytysnesteletkut kosketukselta öljyn ja dieselin kanssa, sillä ne voivat vaurioittaa letkuja ja aiheuttaa vuotoja.

• Kun ulkoiseen piiriin liitetään ylimääräinen sähköinen kiertopumppu, piirin suu-rimman kokonaisvirtauksen on oltava 30 l/min.

1 (11)© Scania CV AB 2016, Sweden

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoista lämmitystä vartenYleistä

350 8

09

Päällirakennepiiriin asennettu termostaatti.

Euro 6 -moottoreita koskevat lisävaatimuksetTÄRKEÄÄ!

Älä ota päällirakennepiirille niin paljon lämpöä, että moottorin lämmittäminen 60 °C:hen kestää yli 20 minuuttia Jos moottorin lämmitysaika pitenee päällirakennea-sennuksen lämmittämisen vuoksi, se voi vaikuttaa moottorin käyttöikään (koskee erityisesti EGR-järjestelmällä varustettuja moottoreita) ja moottorin jälkikäsittely-järjestelmään (katalysaattori). Kaikissa Euro 6 -moottoreissa pidentynyt lämmitysai-ka voi lisätä polttoaineenkulutusta.

Jos lisälämmityksen päällirakennepiiriä käytetään alle 0 °C:n olosuhteissa, päällira-kennepiirille on asennettava termostaatti tai venttiili. Termostaatti tai venttiili ei saa avata virtausta päällirakennepiiriin, ennen kuin jäähdytysnesteen lämpötila on 60 °C. Näin varmistetaan, että lämpöä ei oteta liikaa moottorin lämmityksen aikana.

© Scania CV AB 2016, Sweden07:40-01 Painos 5 fi-FI 2 (11)


350 8

10

Päällirakennepiiriin asennettu vuotovirtauksella varustettu termostaatti, ulkoinen lämmityspiiri.

350 8

08

Päällirakennepiiriin asennettu vuotovirtauksella varustettu termostaatti.

Tietoja jäähdytysnesteen täyttämisestä on annettu asiakirjassa Jäähdytysnesteen täyttäminen.

Vuotovirtauksella varustettu termostaatti on asennettava mahdollisimman lähelle jäähdytysnesteen lähtöliitäntää.



318

306

Jäähdytysnesteen ulostuloliitännätRivimoottoritLiitäntänippa öljynjäähdyttimessä moottorin oikealla puolella.

V-moottorit Euro 5 ja aikaisemmat (paitsi 730 hv)Ylempi liitäntänippa moottorin oikealla puolella.

V-moottorit Euro 5 730 hv ja Euro 6 Takapään liitäntä sylinterien 7 ja 8 välissä moottorin vasemmalla puolella, tai taka-pään liitäntänippa sylinterien 3 ja 4 välissä moottorin oikealla puolella (jos ulostulo on vapaa).

Liitäntänipat voidaan hankkia Scania-jälleenmyyjiltä. Lisätietoja on annettu kohdas-sa Työssä tarvittavat osat.

MaakaasumoottoritMaakaasumoottorien lisälämmityksen liittämistä varten ota yhteys Scania-jälleen-myyjään.


Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoista lämmitystä vartenOsat työtä varten

Osat työtä vartenSeuraavat varaosat voidaan hankkia Scania-jälleenmyyjältä, mutta muiden vastaavi-en osien käyttö on sallittua:

Nimike Osanumero KuvaJäähdytysnestesäiliö 588 135

Sovitin jäähdytysnesteen täyt-töön

99 301

Liitäntänippa 1 853 404a

a. Nykyinen liitäntänippa kaikille moottoreille paitsi V-moottoreille Euro 5 730 hv ja Euro 6

Tiivistelevy 1 374 839

Termostaatti 2 256 956

Laippa 1 813 318

350 8

1235

0 811


Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoista lämmitystä vartenTyöselostus

TyöselostusVAROITUS!

• Kun moottori on käyttölämpötilassa, jäähdytysneste on erittäin kuumaa ja voi ai-heuttaa palovammoja.

• Jäähdytysjärjestelmässä saattaa olla ylipainetta.

Käytä suojalaseja ja varmista, että jäähdytysnesteen lämpötila ei ole liian korkea, kun tyhjennät jäähdytysjärjestelmää.



300

406

Tyhjennys- ja täyttönipan sijainti ohjaamon etuosan alla, kuvassa edestä katsottuna.

Jäähdytysnesteen tyhjennys1. Avaa paisuntasäiliön korkki varovasti.

2. Irrota kumitulppa, joka suojaa jäähdytysjärjestelmän liitäntänippaa. Liitäntänip-pa sijaitsee putken alaosassa jäähdyttimen sisäpuolella, ja se on näkyvissä ohjaa-mon etuosan alla. Katso kuva.

3. Liitä letku nippaan.

4. Valuta kaikki jäähdytysneste pois jäähdyttimestä. Käytä aina puhdasta säiliötä, jos aiot käyttää jäähdytysnesteen uudelleen.

5. Irrota letku ja liitä se moottorin liitäntänippaan jäljellä olevan veden tyhjentämi-seksi moottorista.

Ympäristö

Käsittele tyhjennetty jäähdytysneste ympäristölle vaarallisena jätteenä.



ottoreissa Euro 5 ja aikaisem-itsi 730 hv)

Peitekansi V-moottoreissa Euro 5 730 hv ja Euro 6 (toimitusversio)

Liitäntänippa V-moottoreissa Euro 5 730 hv ja Euro 6

319

962

318

309

6. Valuta jäähdytysnestettä moottorista. V-moottoreissa riittää, että jäähdytysnes-tettä tyhjennetään vain moottorin oikealla puolella sijaitsevasta ylemmästä liitän-tänipasta.

Liitäntänipan sijainti rivimoottoreissa Liitäntänipan sijainti V-momat (pa



307

576

Rivimoottorit.

318

307

V-moottorit Euro 5 ja aikaisemmat (paitsi 730 hv).

Jäähdytysnesteen ulostuloliitäntäRivimoottorit

1. Liitä sovittimella varustettu letku moottorin liitäntänippaan. ks. kuva.

Jos letkua täytyy taivuttaa, liitäntänippa tulisi vaihtaa kulmaliittimeen.

2. Kiinnitä letku sopivasta kohdasta kuormituksen poistamiseksi nipalta ja sovitti-melta.

3. Liitä letku ulkoisen elementin sisäänmenoliitäntään.

V-moottorit Euro 5 ja aikaisemmat (paitsi 730 hv)1. Liitä letku ja sovitin moottorin oikealla puolella sijaitsevaan ylempään liitäntä-

nippaan.

Jos letkua täytyy taivuttaa, liitäntänippa tulisi vaihtaa kulmaliittimeen. Asennuk-sen aikana kulmaliitin saattaa osua alempaan liitäntänippaan. Tällöin alempi lii-täntänippa on irrotettava ensin. Valuta loput jäähdytysnesteestä alemman liitäntänipan kautta ennen vaihtamista.

2. Kiinnitä letku sopivasta kohdasta kuormituksen poistamiseksi nipalta ja sovitti-melta.




318

308

V-moottorit Euro 5 730 hv ja Euro 6

V-moottorit Euro 5 730 hv ja Euro 6 Huom!Laippa ja liitäntänippa on sijoitettu kauemmas eteen moottorin vasemmalle puolelle. Sitä voidaan käyttää vaihtoehtoisena jäähdytysnesteen ulosottona. Laippa voidaan myös irrottaa paikaltaan ja vaihtaa peitekannen kanssa. Osat voidaan myös hankkia Scanian jälleenmyyjältä.

1. Vaihda peitekansi 1 813 319 laippaan 1 813 318.

2. Kierrä liitäntänippa 1 853 404 paikalleen yhdessä tiivistealuslevyn 1 374 839 kanssa.

3. Liitä sovittimella varustettu letku liitäntänippaan. Reititä letku taaksepäin alusta-rungon sisällä kuvan mukaisesti. Käynnistysmoottorin ja vaihteensiirtovivuston välissä on tilaa.




320

993

350 8

07

Jäähdytysnesteen paluuTÄRKEÄÄ!

Ulkoisen piirin paluuputkea ei saa liittää mihinkään paisuntasäiliöstä tai kompresso-rista tulevaan paluuletkuun seuraavien riskien vuoksi (ks. kuva oikealla):

• Jäähdytysnestepumpun kavitaatio, joka voi johtaa akselitiivisteen vuotoon ja liian pieneen virtaukseen jäähdytysjärjestelmässä.

• Liian pieni virtaus kompressoriin ja turboahtimeen.

Ulkoisesta piiristä tuleva paluuputki on liitettävä jäähdytysnesteen tyhjennysnip-paan. Ulkoiselle piirille saadaan oma sisäänmenoliitäntä asentamalla T-kappale ku-van mukaisesti.


Yleistä - til.scania.com · V-moottorit Euro 5 ja aikaisemmat (paitsi 730 hv) Ylempi...

Documents

Transcript of Yleistä - til.scania.com · V-moottorit Euro 5 ja aikaisemmat (paitsi 730 hv) Ylempi...