XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL
description
Transcript of XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL
![Page 1: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/1.jpg)
XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL
L’ordenació del transport per carretera en el context de la seguretat vial
Josep M. Fortuny i Olivé
Subdirector general d’Ordenació i Inspecció
Direcció General del Transport Terrestre
La seguretat vial i el transport de mercaderies
![Page 2: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/2.jpg)
1. EL TRANSPORT DE MERCADERIES PER CARRETERA A CATALUNYA.
DIMENSIÓ I CARACTERÍSTIQUES.
Nombre d’empreses i vehicles de transport de mercaderies a Catalunya
Transport públic Total empreses: 23.245 (19%E)
Vehicles pesants : 44.727
Vehicles lleugers : 12.771
Vehicles superlleugers : 3.815 Total vehicles: 61.313 (16,5%E)
Transport privat Empreses: 7.238 Vehicles: 18.322
![Page 3: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/3.jpg)
![Page 4: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/4.jpg)
![Page 5: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/7.jpg)
![Page 8: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/10.jpg)
Les condicions exigibles a les empreses de transport i als vehicles: capacitació professional, capacitat econòmica, antiguitat de la flota.
El temps de conducció i descans.
El tacògraf digital. La seva contribució a la millora del control i l’obtenció d’informació.
Pesos i dimensions màximes: els excessos de càrrega.
El limitador de velocitat. Contribució a la millora de la seguretat.
El transport de mercaderies perilloses. El conveni internacional ADR. Normes sobre circulació i condicions de seguretat exigibles a conductors i vehicles. Els consellers de seguretat i la seva funció.
2. L’ORDENACIÓ DEL TRANSPORT I LA SEVA
INCIDÈNCIA EN LA SEGURETAT
VIÀRIA (I).
1. Les normes de comportament en el mercat i la seguretat en el transport.
![Page 11: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/11.jpg)
2. L’ORDENACIÓ DEL TRANSPORT I LA SEVA
INCIDÈNCIA EN LA SEGURETAT
VIÀRIA (II).
2. La millora de les condicions laborals com a factor de seguretat.
L’estructura empresarial del sector del transport i les tendències del futur. Empreses i treballadors autònoms.
La directiva europea sobre jornades de treball i la seva transposició a Espanya. L’exclusió dels
treballadors autònoms.
La nova regulació del treballador autònom dependent (TRADE).
![Page 12: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/12.jpg)
La formació de conductors: situació i
perspectives de desenvolupament.
Formació inicial i formació contínua.
Els continguts formatius i la seva adaptació
a les demandes de seguretat.
2. L’ORDENACIÓ DEL TRANSPORT I LA SEVA
INCIDÈNCIA EN LA SEGURETAT
VIÀRIA (III).
3. La Formació.
![Page 13: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/13.jpg)
2003DIRECTIVA 2003/59
2007R.D. 1032/2007TRANSPOSICIÓ
2008 2009 2010 2011 2012
Formació inicialTransport viatgers
Formació inicialTransport
mercaderies
Formació contínua Transport viatgers
Formació contínuaTransport
mercaderies
![Page 14: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/14.jpg)
2003DIRECTIVA 2003/59
2007R.D. 1032/2007TRANSPOSICIÓ
2012 2013 2014 2015 2016
Permís conducció
acabat en: 1,2
Permís conducció
acabat en: 3,4
Permís conducció
acabat en: 7,8
Permís conducció
acabat en: 9,0
Permís conducció
acabat en: 5,6
Formació contínua (35 hores) abans 10 setembre de:
![Page 15: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/15.jpg)
DEMANDA ESPERADA DE QUALIFICACIÓ INICIAL I FORMACIÓ CONTÍNUA
Mercaderies Viatgers Total/any
Previsions per a tot l’Estat Segons estudi del CETM i previsions d’increment de conductors de la DGT, per un any.
Qualificació inicial 20.000 5.000 25.000
Formació contínua 70.000 18.000 88.000
Previsions a Catalunya Aplicant el % segons el número de vehicles dedicats a transport de viatgers i mercaderies per un any.
Qualificació inicial 3.169 792 3.961
Formació contínua 11.091 2.851 13.942
17.903
![Page 16: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/16.jpg)
ESTAT ACTUAL AUTORITZACIÓ CENTRES
• CENTRES AUTORITZATS A TOT L’ESTAT: 841
• CENTRES AUTORITZATS A CATALUNYA: 149
DemarcacióGirona
DemarcacióBarcelona
DemarcacióLleida
DemarcacióTarragona
128 centres► 124 autoescoles► 2 associacions► 2 centres formació
18 centres► 16 autoescoles► 1 associació► 1 centre formació
8 centres► 6 autoescoles► 2 centre formació
9 autoescoles
![Page 17: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/17.jpg)
ESTAT ACTUAL HOMOLOGACIÓ CURSOS
• CURSOS HOMOLOGATS A TOT L’ESTAT: 618 viatgers
520 mercaderies
• CURSOS HOMOLOGATS A CATALUNYA: 88 viatgers
75 mercaderies
COMUNICACIÓ DE CURSOS
Cursos finalitzats Catalunya:174
22% del total Estat
Cursos iniciats Catalunya: 35
20% del total Estat
D. Barcelona: 149 V. + 8 M.D. Girona: 7 V.+ 2 M.D. Tarragona: 8 V.
D. Barcelona: 21 V. + 8 M.D. Tarragona: 2 V. + 2M.
D. Girona: 1 V.D. Lleida: 1 V.
![Page 18: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/18.jpg)
PROVES
RESULTATS2009
27 de marçPRESENTATS: 81
APROVATS: 72 ( 89%)
29 de maigPRESENTATS: 243
APROVATS: 209 (86%)
17 JuliolPRESENTATS: 502
APROVATS: 440 (88%)
25 SetembrePRESENTATS: 340
APROVATS: 251 (74%)
27 NovembreVIATGERS + MERCADERIES
PRESENTATS: 427APROVATS:300 (70%)
![Page 19: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/19.jpg)
Les polítiques de comodalitat i intercanvi modal
com a factor de disminució de les mercaderies
transportades per carretera: el transport
ferroviari, el transport marítim de curta
distància.
2. L’ORDENACIÓ DEL TRANSPORT I LA SEVA
INCIDÈNCIA EN LA SEGURETAT
VIÀRIA (IV).
4. El reequilibri modal. La participació d’altres modes en el transport de mercaderies.
![Page 20: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/20.jpg)
Reforçar els aspectes formatius en la conducció. Impuls de la formació contínua i de configuració d’un mòdul de formació professional de grau mitjà per a conductors professionals.
Sistematitzar els controls de temps de conducció i descans, orientant la sanció a les conductes que
més poden comprometre la seguretat i la seva reiteració.
Millorar l’estructura empresarial i professionalització com a contribució a la seguretat viària.
Circulació especialitzada de camions. Vies dedicades / segregades per al tràfic pesant.
Col·laboració entre modes i comodalitat. Transport ferroviari i marítim.
Millorar la senyalització.
Dotar d’infraestructures específiques els vehicles pesants (àrees de descans degudament equipades) que facilitin el compliment de les normes sobre conducció i descans.
3.PROPOSTES.
![Page 21: XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062305/568151b6550346895dbfe4f9/html5/thumbnails/21.jpg)
XIV JORNADES MEDITERRÀNIES DE SEGURETAT VIAL
L’ordenació del transport per carretera en el context de la seguretat vial
Josep M. Fortuny i Olivé
Subdirector general d’Ordenació i Inspecció
Direcció General del Transport Terrestre
La seguretat vial i el transport de mercaderies