NAPÍNAVOU VELKOU CENU ČÍNY ROZHODOVALA STRATEGIE VOLBY PNEUMATIK Šanghaj, 15. dubna 2012 – Nico Rosberg se pro Mercedes postaral o perfektní víkend. Německému jezdci i týmu Stříbrných šípů se skvěle povedlo zacházet s alokací střední směsi P Zero Bílá a měkké směsi P Zero Žlutá. Rosberg nejprve s půl vteřinovým náskokem vyhrál kvalifikaci a v závodě Mercedesu přinesl první vítězství od Velké ceny Itálie 1955. Využil k tomu strategie dvou zastávek v boxech. Do cíle dojel na střední směsi. Volba pneumatik a strategie se v závěrečných fázích závodu postarala o zajímavý souboj mezi Jensonem Buttonem z McLarenu a lídrem závodu. Button se na čerstvé sadě středních pneumatik P Zero Bílá snažil dohnat Rosberga jedoucího na starší sadě. Brit zajel do boxů třikrát, při poslední zastávce se sice nevyhnul problémům, přesto ale byl jedním z mnoha jezdců, kteří se v posledních kolech vzepjali ke spektakulární stíhací jízdě. Čtyři kola před koncem Button předjel Sebastiana Vettela z Red Bullu a ukořistil druhou pozici. Vettel, který se rozhodl pro dvě zastávky, nakonec neuhájil ani třetího místo. Přehnal se přes něj i druhý jezdec McLarenu Lewis Hamilton, který měl na kontě o zastávku více. Hamilton je v současnosti vedoucím mužem šampionátu. McLaren zvolil jinou strategii než většina jeho rivalů. Angličan patřil k několika málo jezdcům, kteří si v druhém stintu ponechali měkké pneumatiky, zatímco většina pilotů při prvních zastávkách přezula na tvrdší směs. V pitlane se aplikovala celá řada různých strategií, mnoho týmů nechalo zajít pneumatiky na samotnou hranici jejich životnosti. Kimi Räikkönen z Lotusu odjel na střední směsi P Zero Bílá poslední stint o délce 28 kol, což ho v jednu chvíli posunulo až na druhé místo. Jakmile ale pneumatiky byly příliš opotřebované, začal se v pořadí propadat. Akce na trati byla tak vyrovnaná, že Fernando Alonso z Ferrari a Kamuj Kobajaši ze Sauberu ke konci závodu zajeli naprosto identický čas, třebaže oba zvolili zcela odlišné strategie. Vůbec nejdelší první stint, 18 kol dlouhý, zajel Felipe Massa z Ferrari. Byl jedním z pouhé čtveřice jezdců (dalšími byli oba piloti Toro Rosso a Bruno Senna z Williamsu), kteří startovali na střední směsi. Ředitel oddělení Pirelli motorsport Paul Hembery řekl: „Velká gratulace Nicovi a Mercedesu k jejich zaslouženému vítězství. Předvedli, že perfektně porozuměli tomu, jak z obou směsí v náročných podmínkách dostat maximum. Jak bylo očekáváno, pneumatiky se v Číně rychle opotřebovávaly, pod obzvlášť velkým tlakem byla zejména levá přední. Týmům to dalo možnost vyzkoušet širokou škálu strategií, které vyústily v napínavé, avšak čisté závodění kolo na kolo, které překonalo i loňský závod. Přehled zastávek v boxech – Velká cena Číny 2012 Rosberg: SU MN (13) MN (34) 2 Button: SU SU (11) MN (24) MN (39) 3 Hamilton: SU SU (10) MN (22) MN (38) 3 Webber: SU MN (6) MU (21) MN (34) 3 Vettel: SN MN (9) MN (31) 2 Grosjean: SU MN (11) MU (32) 2 Senna: MN SN (12) MN (29) 2 Maldonado: SN MN (11) MN (33) 2 Alonso: SU MU (12) SU (27) MU (38) 3 Kobayashi: SU MN (9) SU (25) MN (38) 3 Perez: SU MN (16) MN (35) 2 Di Resta: SN MN (11) MN (32) 2 Massa: MN MN (18) SN (41) 2 Räikkönen: SU MN (10) MU (28) 2

Hülkenberg: SU MN (9) MN (30) 2 Vergne: MN MN (11) SN (28) SN (41) 3 Ricciardo: MN SU (17) MN (33) 2 Petrov: SN MN (10) MN (29) 2 Glock: SN MN (18) MN (36) 2 Pic: SN MN (19) MN (37) MU (48) 3 De La Rosa: SN SU (17) MN (31) 2 Kartikeyan: SN SU (16) MN (32) 2 Kovalainen: SN MN (12) MN (28) MU (29) SU (47) 4 Schumacher: SU MN (12) 1 NC První údaj znamená označení pneumatiky, se kterou jezdec startoval do závodu. Poslední údaj v čísle znamená počet zastávek v boxech. S = měkká sada M = střední sada N = nová sada U = použitá sada NC = neklasifikován

*** Nejnovější videoklipy zahrnující rozhovory s Paulem Hemberym, stejně tak jako fotografie a tiskové zprávy, jsou pro média dostupné na mezinárodním portále: www.pirelli.com/f1 login: PirelliPressArea heslo: PirelliMedia Sledujte nás na Twitteru @ Pirelli_Media nebo na Facebooku na adrese www.facebook.com/Pirelli

***

V případě dotazů či žádostí o další informace nás neváhejte kontaktovat: Pirelli Tyre (Suisse) S.A. – Czech

Ing. Zdeněk Vacl Marketingový manažer +420 296 804 404 zdenek.vacl@pirelli.com

Comunica, a.s. – komunikační agentura

Vladimír Vořechovský PR Director +420 724 116 332 vorechovsky@comunica.cz

Pirelli Tyre Press Office Ph. +39 02 6442 4270 – pressoffice@pirelli.com – www.pirelli.com