/Ulastirmadunyasi /UDunyasif l

Y›l: 18Say›: 919www.ulastirmadunyasi.com

Pazartesi 50 KR

11 Mart 2019

P.P

BAYR

AM

PAŞA

-22

2

İcra ve Hacizlerin Ekonomiye Etkisi

Türker Başkurt Musa Çaktır Ahmet TürkoğluSayfa 2 Sayfa 3 Sayfa 4

8 Mart Dünya Emekçi Kadınlar Günü

3 BAKANA AÇIK MEKTUP-6

Etkinliğin açılış konuşmasını yapan Metro Holding Yönetim Kurulu Baş-kanı Fatma Öztürk Gümüşsu, 8 Mart’ı,

kadınların yılda sadece bir kez hatırlandığı bir gün değil, so-runların çözüme ulaşana kadar tartışılması için bir fırsat ve imkan olarak gördüklerine dik-kat çekerek, “Her başarılı erke-ğin arkasında bir kadın vardır

düşüncesiyle değil, her başarılı erkeğin yanında bir başarılı ka-dın vardır anlayışıyla ilerlemek istiyoruz. İnanıyor ve biliyoruz ki; kadınlarımızın hayata daha fazla katılmaları, kadın zarafeti ile şekillenen bir sosyal hayata, daha güzel bir geleceğe ulaş-mamızın yegane koşuludur.”

Zeybekçi, Galip Öztürk’e teşekkür ettiKonuşmasına, Dünya Kadınlar Günü’nü kutlayarak başlayan Cumhur İttifakı İzmir Büyükşe-hir Belediye Başkan Adayı Nihat Zeybekçi ise, Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk’e de organizasyon adına teşekkürlerini iletti. Misafir-lerin çoğunluğunun karayolu yolcu taşıma sektöründen oluştuğuna dikkat çeken Zey-bekçi, “12-13 yaşında yatılı okulda okumak için ailesinden

ve memleketinden ayrılan ve her şubat tatilinde dönerken kalbindeki o heyecanı çok iyi bilen birisi olarak, o yolculukla-rın muhteşem olduğunu söyle-yebilirim. Ama dönmek için de gitmek lazım, umutlara açılmak lazım. Rabbim inşallah hepini-ze, sevdiklerine güzelliklerle, mutluluk ve başarılarla dön-meyi nasip etsin. Tıpkı İzmir’in 31 Mart’ı beklediği gibi” dedi. Sayfa 5

Nihat Özcan’ın vefatının 40’ıncı günü dolayısıyla İstanbul Otogar

Camii’nde okutulan mev-litte, sektör mensupları Özcan ailesini yalnız bı-rakmadı. Sayfa 2

Brisa Pazarlama Direk-törü Evren Güzel, tüm ticari ürün grubunda yüzde 82 yerlileşme sağlayarak, ağır ticari lastik pazarında bü-yümeyi sürdürdük-lerini belirterek, yeni ve kesintisiz yolculuk deneyimleri için katma değerli ürün geliştirme-ye ve akıllı hizmetlere odaklandıklarını aktar-dı. Sayfa 4

Mercedes-Benz Türk’ün 2017 yılında başlattığı ku-rumsal sosyal sorumluluk projesi, Mercedes-Benz Türk StartUP yarışmasının üçüncüsü için başvurular başladı. Sayfa 7

Otobüs Satış Operasyon-ları Grup Müdürü Murat Kızıltan, 1 Mart 2019 tarihi itibarıyla Kamyon Satış Operasyonu Grup Müdür-lüğü görevine geçiş yaptı. Kızıltan, otobüs camiası içerisinde çalıştığı iş or-taklarına ve müşterileri-ne emeklerinden dolayı teşekkür etti.

Sektör, Nihat Özcan İçin Bir Arada

Brisa, Ağır Ticaride Akıllı Hizmetlerle Büyüyor

Mercedes-Benz Türk StartUp 2019’a Hazırlanıyor

Murat Kızıltan, Otobüsten Kamyona Geçti

Anadolu Isuzu Moldova’da Şoförlere Eğitim Verdi

Sektörün devleri TEMSA ve MAPAR, iş birliği için bir araya geldi. İmzala-nan anlaşma protokolü

ile MAPAR, TEMSA’nın oto-büslerini satacak ve satış sonrası hizmetini de verecek. 6 Mart’ta Temsa’nın Altuniza-de’deki merkezinde düzenlenen törende, imzaları atan Temsa Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp ve Mapar Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin, iş birliklerinin sektör için hayırlı olmasını diledi. Sayfa 3

TEMSA’nın Araçları MAPAR’a Emanet

METRO, KADINLARIN EMEĞİYLE GÜÇLÜ

Metro Turizm’in 8 Mart Kadınlar Günü Etkinliği, İzmir Swissotel’de Cumhur İttifakı Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Nihat Zeybekçi ve sektörün önde gelen temsilcilerinin katılımı ile gerçekleşti.

Sayfa 2

11 Mart Pazartesi

Yıl: 18 Sayı: 91911 Mart 2019 Pazartesi

Yayın Türü: Bölgesel Süreli (Haftalık Gazete) ISSN: 1304-9518

KurucusuGalip ÖZTÜRK

İmtiyaz SahibiTürkiye Otobüsçüler Federasyonu

İktisadi işletmesi adına

BİROL ÖZCAN

Yönetim Yeri 15 Temmuz Demokrasi Otogarı Metro Binası Kat:2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL

İletişim Telefonları: (0212) 658 08 92 - 658 05 05 / 117 Fax: (0212) 658 08 91email: info@ulastirmadunyasi.com

Abonelik: 6 Aylık 50 TL - 12 Aylık 100 TLBanka Hesap No: IBAN: TR12 0006 4000 0011 2150 1137 24

BASILDIĞI YER: Dünya Süper Veb Ofset A.Ş “Globus“ Dünya Basımevi100. Yıl Mah, 3204 Bağcılar / İSTANBUL 0 212 440 24 24

Genel Yayın YönetmeniBirol ÖZCAN

Yayın Danışma KuruluMustafa ÖZCAN

Bülent YILDIZMusa ÇAKTIR

Adnan DEĞİRMENCİHayrettin YAĞIZ

Hukuk DanışmanıAv. Ercan

HASANBAŞOĞLU

Sorumlu Yazı İşleri Müdürü

Derya DOĞAN

EditörAli Can POLAT

Görsel YönetmenArif SUŞEHRİLİ

Reklam & RezervasyonCem ÖZFIRAT

Dağıtım SorumlusuNamık ÖZTÜRK

2 Ulaştırmayeni

dünyası

Sektör Duayenlerinden UATOD Eski Başkanı ve BİOAŞ’ın kurucuların-dan Mehmet Özcan’ın kardeşi, TOFED Genel

Başkanı Av. Birol Özcan’ın ağabeyi ve TOFED Genel Başkan Yardımcısı Mustafa Özcan ile TOFED Merkez Denetim Kurulu Üyesi Hüseyin Özcan’ın babası, Harput Turizm Kurucularından Nihat ÖZCAN’ın vefatının 40’ıncı günü dolayısıyla İstanbul 15 Temmuz Demokrasi Otogarı Camii’nde mevlit okutuldu. Sektör mensuplarının katılımıyla edilen duaların ardından kırk ye-meği yendi. Özcan ailesi, katılımla-rından dolayı sektör mensuplarına teşekkürlerini iletti.

Nihat Özcan’ın ve-fatının 40’ıncı günü dolayısıyla İstanbul

Otogar Camii’nde okutulan mevlitte, sektör mensup-ları Özcan ailesini yalnız bırakmadı.

Türker Başkurt İcra ve Hacizlerin Ekonomiye EtkisiSözcü Gazetesi köşe yazarı Sn. Nedim Türk-men’in 24 Şubat 2019 tarihli “Milli servet cebri icra yoluyla yok ediliyor” başlıklı yazısı, bizim sektörümüzün şu anda bulunduğu durumu özetler nitelikte. Daha önceki köşe yazılarımda yazdığım gibi, tanesi 1 milyon TL civarında olan otobüsler otoparklarda çürüyüp heba olurken, milli serveti çürüme-ye bırakmak nasıl bir vicdan nasıl bir ticari katliamdır? Anlamak mümkün değil. Sn. Ne-dim Türkmen yasaları açıklayarak bunların yanlış olduğunu çok güzel anlatmış. Şöyle ki; “Köşemde konkordato müessesiyle ilgili birçok yazımı okudunuz. En son ‘Konkordato yolundaki mayınlar patlamaya başladı’ başlıklı yazımda 7155 sayılı Kanun’dan sonra artık konkordato ilan etmenin mümkün olmadığını, mahkeme kararlarına dayana-rak sizlerin dikkatine sunmuştum. Temel yasalarımızdan olan icra iflas kanunu (iik), 1932 yılında kabul edilmiştir. Yasanın temel kuralı alacaklı ve borçlunun karşılıklı hak ve menfaatlerinin korunması ve borçlunun mal varlıklarının cebri icra uygulamaları ile de-ğerlerini kaybetmesine meydan verilmeden korunup kollanarak, alacaklının -borçludan olan- alacağının devlet gücü ve güvencesi ile ödetilmesini sağlamaktır. İİK’nın 87 yıllık uygulamasında geldiğimiz noktada, özellikle cebri icra uygulamala-rında alacaklının talebi üzerine borçlunun işyerindeki malzemelerin haczedilmesi ile bunların değeri yok edilmekte ve işletmede çalışma şansı sona erdirilmektedir.

Uygulamada herkesin bildiği gibi, özellikle banka ve diğer finans kuruluşları bir fir-manın finans sıkıntısına girdiğine ilişkin bir belirti gördüğü anda hacizde önde olabilmek için;– Derhal krediyi kat ederek alacak miktarı ne olursa olsun 24 saat içinde bunun öden-mesi talep edilmekte, ertesi gün de ticaret mahkemesinden ihtiyati haciz istenmekte ve genellikle aynı gün mahkemeden, borçlunun her türlü mal, hak ve alacaklarının haczi için ihtiyati haciz kararı alınmaktadır.– Bu karar aynı gün tüm bankalara, firmanın iş yaptığı kuruluşlara, tapulara, araçlar için trafiğe bildirilmekte, – Firmanın, bilgi işlem sistemlerinden baş-lanarak neyi varsa haczedilerek, muhafaza altına alınmakta, kamyonlarla yediemin depolarına taşınmakta, Batı dünyasında, finansal krize giren, hacze maruz kalan veya iflas eden bir kuruluşun fabrikasına, işletmesine, oteline ve benzeri varlığının bütünlüğünü bozacak, çalışmasına mani olacak şekilde, malların muhafazasına dönük hiçbir cebri icra işlemi yapılamaz.Cebri icra uygulamasında batıda olduğu gibi, bir işletme hacze muhatap da olsa, iflas etmiş de olsa, bu işletme ve fabrikaların ekonomik bütünlüğü korunup muhafaza edi-lerek, bir bütün halinde cebri icra vasıtasıyla satılmasının sağlanması ve elde edilecek gelirin, alacaklı haciz sahiplerine tahsis edilmesi temel amaç olmalıdır. Bu uygulama ile hem alacaklılar hem işletmede istihdam

edilenler açısından daha yüksek bir menfaat elde edilmiş hem de borçlu firmanın çürü-yen makinelerle sınırlı olmaksızın, bir bütün halinde ekonomik değer taşıyan varlığı para-ya çevrilmiş olacaktır.Geçmişte, zor durumdaki firmayı borç ödemeye zorlamak için telefon ve teleksin kapatılmasına yönelik haciz uygulamaları yapılıyor, yine borçluyu manen tehdit ile borçlunun ev eşyalarının haczi ve muhafaza-sına ilişkin anlamsız ve haksız uygulamalar-la, insanlar evlerinde eşyasız bırakılıyordu.Yıllar sonra yapılan küçük bir yasa değişik-liği ile telefon haczine ve ev eşyasının muha-fazasına engel olunmuş, böylece hukukun ve İİK’nın ruhuna da aykırı olan bu uygulamaya son verilmişti.Şimdi de, işletmelerin, öncelikle bilgi işlem sistemleri, asansörleri, makine ve ekipman-larından başlamak suretiyle, çalışamaz hale getirilerek, kapatılmasına yol açan uygu-lamalar tam gaz devam ediyor. Ticaret ve sanayi odaları uyuyor! Siz uyumaya devam edin, uyandığınızda çözüm için çok geç kalın-mış olacak. Benden söylemesi…”Hem firma borçluları hem de alacaklıla-rın zarar edeceği ortamda, milli serveti kurtaracak, borcunu ödeyecek bir sistem kurulmasını temenni ediyorum. Yoksa sıra otoparklara terk edilecek, daha çok milyon Eurolar değerinde araçlar var. Sıkıntıda olan sektörün beklentisi bu. Yazık olacak milli servete.Kalın sağlıcakla.

turkerbaskurt50@gmail.com

Sektör Nihat Özcan İçin Bir Arada

Anadolu Isuzu Moldova’da Şoförlere Eğitim Verdi

Şubat ayında Moldova pazarına giren Anadolu Isuzu, farklı yurt dışı pazarlarına giriş yapmaya da devam ediyor. 31 araçlık Isuzu Citiport teslimatını gerçekleşti-

ren Anadolu Isuzu, tören öncesi 19-20 Şubat’ta Kişinev Belediyesi şoförlerine kapsamlı bir eğitim düzenledi. Teslimat öncesinde Kişinev Belediyesinin 50 şoförüne ve teknisyenlerine eğitim veren Anadolu Isuzu yetkilileri; genel araç tanıtımı, araç kumanda paneli ve düğme fonksiyonları, ısıtma-so-ğutma sistemi kumandası, hat tabelaları program yükleme, hat seçme fonksiyonları, araç ile ilgili yapılması gerekli günlük kontrol-ler, bakım periyodları ve araç sürüş eğitimlerini gerçekleştirdi.

Anadolu Isuzu, ilk kez 31 adet Isuzu Citiport aracıyla giriş yaptığı

Moldova pazarında, araç-ların teslim töreninden hemen önce Kişinev Bele-diyesi şoförlerine kapsamlı bir eğitim düzenledi.

11 Mart Pazartesi

3Ulaştırmayeni

dünyası

Musa Çaktır

8 MART DÜNYA EMEKÇİ KADINLAR GÜNÜ8 Mart 1857 tarihinde ABD’nin New York kentinde 40.000 dokuma işçisi, daha iyi çalışma koşulları istemiyle bir tekstil fabri-kasında greve başladı. Ancak polisin işçilere saldırması ve işçilerin fabrikaya kilitlenmesi, arkasından da çıkan yangında işçilerin fabrika önünde kurulan barikatlardan kaça-maması sonucunda 120 kadın işçi can verdi. İşçilerin cenaze törenine 10.000’i aşkın kişi katıldı. 8 Mart 1857 tarihindeki tekstil fabri-kası yangınında ölen kadın işçiler anısına 8 Mart’ın dünya emekçi kadınlar günü olarak kabul edildi.

Herkesin bildiği alıntı açıklamadan sonra, kadının otobüs sektöründeki yerinin, sek-töre katkısının yıllar öncesinden başlamış olduğunu hatırlatalım. Her ne kadar az gibi görünse de aslında en büyük emekçilerin bu sektörde olduğuna inanıyorum.

Sektörde; otobüs kaptanı, banko arkası görevlisi ve hostes olarak emek veren; mu-hasebe, halkla ilişkiler, kısmi müdürlükler, idari yapı ve daha birçok alanda görev alan kadınlar uzun yıllar boyunca sektöre emek vermiş, vermeye de devam etmektedir.

Kadınların karayolu yolcu taşıma sektörüne her alanda katkıları çok olmuştur ancak asıl katkı, bu sektörü seçmiş eşlerinin yokluğu ve günlerce evlerinden ayrı kalması nedeniyle üstlenmiş oldukları görevlerde saklı. Kadın birçok zaman, hem anne hem baba rolünde olmuş. Bu rolü açıklayacak olursak; okula çocuğunu kayıt etmesi, geleceğiyle yakından ilgilenmesi, bütün zamanlarını bu uğurda harcaması gibi örnekler sayabiliriz. Yalnız üstlendikleri bu görevleri çok sesiz sedasız yürütmeleri takdir edilecek bir davranış. Yeri geldiğinde çok iyi bir eş, yeri geldiğinde çok iyi bir anne ve çok iyi idareci rolündeler. Üstlendikleri görevin çok zor bir görev ol-duğunu belirterek şunu söylüyorum: Sektör mensubu kadınlarımızın bütün alanlarda bizde çok emekleri, takdir edilecek büyük mücadeleleri var.

Düşünün ki biz işimizin, sektörümüzün peşinde koştururken, onlar çocuklarımızı doğurur, onları ülkelerine hayırlı bir evlat olarak yetiştirir, gelecek için çoğu zaman da yalnız mücadele ederler. Onların bizim üzerimizde çok hakları vardır. Hiç ayırım yapmadan sektör mensubu bütün emekçi kadınları kutluyorum. Verdikleri emekten dolayı önlerinde saygıyla eğiliyorum. Onların, elleri öpülecek emekçi kadınlar olduğuna inanıyorum.

Bu aslında acı ama hayat mücadelesinin başlangıç günü olan, 1857 yılındaki eylemde, şiddet gördükleri halde eylemlerine yılma-dan devam eden ve hakları için sokaklara dökülen kadınların kazandıkları bu günü kutluyorum. Ve diyorum ki kadınlarımız her yerde işyerinde, sokakta, tarlada, fabrikada, tekstilde bütün iş alanlarında emek vermek-tedirler. Sadece 8 Mart’ta değil bütün zaman-larda hatırlanmalı ve değerleri bilinmeli. Her zaman kadının Allah’ın bir emaneti olduğunu hatırlamalı, hatırlamayı sadece bir güne sığdırmamalı diye düşünüyorum.

Sektördeki tüm kadın emekçileri gönülden kutluyorum. Önlerinde saygıyla eğiliyorum. İyi ki varsınız.

“Kadınların haklarını yerine getirme husû-sunda Allâh’tan korkunuz! Zîrâ siz onları Allâh’ın bir emâneti olarak aldınız.” S.v Hz. Muhammed

musacak@gmail.com

TEMSA’nın Araçları MAPAR’a Emanet

Mercedes-Benz, 8 Mart’ı Özel Kısa Filmi ile Kutluyor

İlhami Eksin TAİD’in Yeni Başkanı Oldu

6 Mart Çarşamba günü yapılan anlaşmaya göre Mapar, Tem-sa’nın otobüslerinin satışını

yapacak ve satış sonrası hizmetini de verecek. Mapar aynı zamanda Fuso Canter araçlarına da satış ve satış sonrasında hizmet vere-cek. Temsa’nın Altunizade’deki merkezinde düzenlenen törende, işbirliğine yönelik imzaları Temsa Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp ve Mapar Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin attı.

Temsa Otobüs Satış Müdürü Bay-bars Dağ, Fuso Canter Pazarlama Müdürü Aytuğ Bük, Temsa Oto-büs Bölge Satış Yöneticisi Sonat Demirci, Yurtiçi Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Süleyman Yurt, Yurtiçi Satış Sonrası Hizmetler Yetkilisi Orhan Kodarlak, Fuso Canter Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Özkan Eriş, Mapar Genel Müdürü Tanju Nayır, Otobüs Satış Müdürü Ender Keskin de imza töreninde hazır bulundu.

Mercedes Benz’den yapılan açık-lamada, “Bertha Benz güçlü bir kadın ve ölümsüz bir rol model olarak hem bir öncü hem de Mer-cedes-Benz’in ilk test sürücüsü oldu. Cesareti ve pes etmeyen kişiliği, hayata karşı pozitif yakla-şımı, zorluklara özgüvenle göğüs germesi ve hayata dört elle sımsıkı sarılması ile o sadece bir otomobili değil, koca bir endüstriyi ilerletti.Bertha Benz‘in, eşinin icat et-tiği otomobile halkın dikkatini çekmek için 100 km uzaklıkta-ki Pforzheim’e uzun soluklu bir yolculuk yapma kararı 130 yıldan daha uzun bir süre öncesinde kaldı. Ancak bugün, onun bu cesur davranışı her zaman olduğundan daha önemli, çünkü günümüz dünyasında başarıya giden yoldaki en önemli faktörler; kararlılık, kendine inanmak ve güvenmek. Bu da Bertha Benz’i günümüzde, yaşamın her alanındaki öncüler için en iyi rol model yapıyor” ifade-lerine yer verildi.

She’s Mercedes ile kadın odaklı yaklaşım 2015 yılında Mercedes-Benz, özellikle kadınlara hitap etmek ve markaya duydukları ilgiyi arttır-mak için “She’s Mercedes” girişi-mini başlattı. Bugün, Türkiye dahil 60’tan fazla ülkede kadınlar online topluluklar ve sosyal ağlar üzerin-den görüş alışverişinde buluna-biliyor ve Mercedes-Benz dünya-sından ve marka etkinliklerinden ilham alabiliyor.

Kadınların toplumda güçlenmesini destekliyorTürkiye’de ise kadınlar özelinde Mercedes-Benz Türk, öncelikli olarak kız çocuklarının okutul-ması için ÇYDD (Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği) ile başlattığı “Her Kızımız Bir Yıldız” projesine 15 yıldır ara vermeden desteğini sürdürüyor. Kız çocuklarının eğiti-me katılımını artırma ve eğitimde cinsiyet eşitliğine katkı sağlama çalışmaları kapsamında, meslek

lisesi öğrencilerine burs veren Mercedes-Benz Türk, üniversiteyi kazanan bursiyerlerine de des-teğini sürdürmeye devam ediyor. Bugüne kadar binlerce kız çocuğu-na destek olan proje çerçevesinde halen her yıl 1000’i meslek lisesi, 200’ü üniversitede okuyan1.200 kız öğrenci eğitim bursu almaya devam ediyor.

Mesleki gelişimlerine katkı Mercedes-Benz Türk 2018 yılın-da, kız öğrencilere verdiği desteği derinleştirmek ve sağlanan etkiyi arttırmak amacıyla uzun yıllardır sunduğu kişisel gelişim etkinlik-lerine mesleki gelişime yönelik eğitimleri de dâhil etmeye karar verdi. Yıldız Kızların mesleki geli-

şimlerine katkı sağlamak amacıy-la bilişim teknolojileri ve kodlama eğitimleri düzenlenmeye başladı. Bu eğitimlerde; Bilgisayar Bilimleri, Kodlama, 3D Tasarım-Robotik ve Siber Güvenlik konuları ele alını-yor. Bu güne kadar 150’den fazla Her Kızımız Bir Yıldız bursiyeri bu eğitimi aldı.

Mezun bursiyerlere istihdam Mercedes-Benz Türk; burs sağ-ladığı öğrencilere staj ve eğitimini başarıyla tamamlayan bursiyerle-rine istihdam olanakları sunuyor. Şu anda şirket bünyesinde çalışan mavi yakalı kadın çalışanların %20’si “Her Kızımız Bir Yıldız” projesin-den burs almış kızlardan oluşuyor.

Tırsan Yönetim Kurulu Üyesi İffet Türken Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı olurken; Burak Hoşgören, İbrahim Altun, Alper Kurt, Murat Tokatlı ve Ali Saltık ise Yönetim Ku-

rulu Üyeleri oldu. Her türlü ağır ticari araç, treyler ve üst yapı üretici ve ithalatçılarını bir çatı altında toplayan Ağır Ticari Araçlar Derneği’nin (TAİD) 14’üncü Genel Kurulu yapıldı. Seçimli Genel Kurul’da Scania Genel Müdürü İlhami Eksin Yönetim Kurulu Başkanı olarak, Tırsan Yönetim Kurulu Üyesi İffet Türken Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı olarak seçildi. Yönetim Kurulu Üyeleri ise şu isimlerden oluştu; Burak Hoşgören, İbrahim Altun, Alper Kurt, Murat Tokatlı ve Ali Saltık.

“Ağrı ticari, birçok sektörün sürükleyicisi”TAİD Yönetim Kurulu Başkanlığına seçilen İlhami Eksin, Türkiye’nin, Avrupa’nın en genç ve en büyük ka-rayolu taşıma filosuna sahip ülkeler arasında yer aldığını kaydederek “Türkiye, uluslararası rekabette lojistik alanında en önde gelen ülke-lerdendir. Ağır ticari araç ile yapılan taşımacılık ise lojistikte önemli bir rol oynamaktır. Dolayısı ile ağır ticari araç pazar ekonominin bir göstergesi olarak da kabul edilmektedir. Bunun nedeni diğer sanayi dalları ve ekono-minin diğer sektörleri ile çok yakın-

dan ilişkili olmasıdır. Altyapı, inşaat, tarım, ulaştırma gibi birçok sektörün ihtiyacının yanı sıra, nihai ürünlerin tüketiciye ulaşmasında da ağır ticari araçlar görev almaktadır. Birçok sek-törün sürükleyicisi olan ağır ticari araç sektörü, ekonominin seyrinin de doğrudan gözlemlenebildiği bir sek-tör olarak dikkat çekmektedir” dedi.

TAİD olarak yeni dönem yönetim he-deflerini de açıklayan Eksin, şunları ekledi: “Hedefimiz, sektörümüzün ekonomiye kazandırdığı katma değere daha fazla dikkat çekerek, paydaşlarımız ile ortak çalışmalar yapma, iş birliği geliştirme ve sektö-rümüz için önem arz eden konularda ortak karar almaktır.”

Sektörün öncü firmaları TEMSA ve MAPAR, iş birliği için bir araya geldi. İmzala-nan anlaşma protokolü ile MAPAR, TEMSA’nın otobüsle-rini satacak ve satış sonrası hizmet verecek.

Mercedes-Benz, 3 Mayıs’ta 170. yaş günü kutlanacak olan Bertha Benz’in tarihi uzun mesafe yolculuğunu, “Bertha Benz: Her şeyi değiştiren yolculuk” adındaki kısa film ile canlandırıyor.

TAİD (Ağır Ticari Araçlar Derneği) 14. Genel Kurulun-da Yönetim Kurulu Başkanlığı’na İlhami Eksin seçildi.

11 Mart Pazartesi

4 Ulaştırmayeni

dünyası

Ahmet Türkoğlu

3 BAKANA AÇIK MEKTUP-6“TRAFİKTE UZMAN HARCAMA HOVARDALI-ĞI=BİTMEZ FACİALAR”“TRAFİK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ” KURMAK-TAN KAÇAMAZSINIZ!…Bu mektup, ayrıca aşağıdaki sayın şahsiyetleri kapsar:• SÜLEYMAN SOYLU- İçişleri Bakanı, EGM nin de âmiri, • CAHİT TURHAN- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı,• RECEP TAYYİP ERDOĞAN-Cumhurbaşbakan.Trafik, bilimdir. Bilimin, bilimcisi olur. Londra’ da dünyanın ilk trafik kazası ve ölüm oluştu-ğunda (İrlandalı bir gök bilimci olan Mary Ward öldü 1896), “BU KONUDA BİR MÜHENDİSLİK DALI GEREKİR” düşüncesiyle hemen kuruluş yapılır. (Bizde, 120 yıl sonra kurulabildi, ULAŞIM MÜHENDİSLİĞİ kapsamında, 2010. Mustafa ILICALI, Prof. Dr. Sayesinde.) İngiltere (Akım soldan yapılsa da), DÜNYANIN EN AZ TRAFİK KAZASI /faciası/mağdurları/ölümleri görülen ülkelerindendir.İngiltere, en az trafik kazası sıralamasında 1.‘dir. İsveç de 2.’dir.Başarının, başlıca etkenleri şunlardır:1. Bu kadroya getirilenlerin eğitimi, yetiştiril-mesi,2. Kusursuz mevzuat geliştirilmesi ve güncel-lenmesi,3. Kusursuz yol ortamı kurulması, korunması,4. Yol kullanıcıların; çocukluktan itibaren iyi yetiştirilmeleri,5. Kusursuz denetim sistemi kurulması,6. Her uyumsuzun caydırıcı cezalandırılması=-Yaptığının, yanına kar kalmaması.7. Her olayda; gerçek bir sebep-sonuç ilişkisi-nin bulunması ve kamu kusurlarından oldu-ğunda, hesap sorulması.8. UZMANLIĞA VE DENEYİME= BİRİKİME ÖNEM VERİLMESİ ve kadroların harcanmaması(…)BİZDEKİ DURUM?Tam tersi!1- 1996 ya kadar Trafik Daire Başkanlığı vardı (EGM deki 37 dairenin sonuncusu). Ortalama görev süreleri, 1 yıl kadardı (terfi/tayin vb). Değişik dairelerden buraya atamalar yapıldı. UZMANLIK SAĞLANAMADI.2- 1996’dan itibaren, Trafik Hizmetleri Başkan-lığı kuruldu, Em. Gn. Md. Yrd.’larından birine bu sıfat/görev verildi.Buraya getirilenlerin görev süre ortalamaları daha kısa oldu. 3 ayda değiştirilenler var. UZ-MANLIK SAĞLANAMADI, SAĞLANAMIYOR.…EN SON KAYIP VE AYIP?Sn. Ali ÇELİK’ in bu makamda tam uzmanla-şırken, başka alana (terfi ile) kaydırılmasıdır. Mülki âmirlikten gelen, dirayetli, öğrenmeye açık, başarmaya azimli bir kişiydi, sistemciydi.SON SÖZ:1- İngiltere ve İsveç gibi ülkeleri örnek almalı, gerekenleri yapmalısınız.2- Ulaştırma ve İçişleri EGM kadrolarına; ULA-ŞIM mühendisliği mezunlarını almalısınız.ANLATABİLDİM Mİ?

ahmetturkoglu55@gmail.com

Tüm ticari ürün grubunda yüzde 82 yerlileşme sağlayarak pazarın ihtiyaçlarına hızlı bir şekilde yanıt veren Brisa, ağır ticari lastik pazarında büyümesini sürdürerek, yeni ve kesintisiz yolculuk deneyimleri için katma değerli ürün geliştirmeye ve akıllı hizmetlere odaklanıyor.

Brisa, Ağır Ticaride Akıllı Hizmetlerle Büyüyor

Brisa’nın Aksaray Fabri-kası’ndan yapılan açık-lamaya göre; 2018 yılında yüzde 3 artışla 208 milyon

adede ulaşan ağır ticari lastik pazarının gelecek 5 yılda toplam yüzde 9 artışla 228 milyon adede ulaşacağı öngörülüyor. Türkiye’de ise, son 5 yılda yüzde 7,9 büyüyen ağır ticari lastik pazarı, 2018 yılın-da bir önceki yıla oranla yüzde 2,4 daraldı ve satışlar 2,4 milyon adet olarak gerçekleşti. Yerel pazar-da satış rakamlarının 5 yıl içinde toplam yüzde 16 artış ile 2,8 milyon adede ulaşması bekleniyor.Brisa bu ticari ürün grupların-da 2018’de güçlü bir performans gösterdi. Şirket, daralan pazarda sahadaki güçlü varlığı, yeni nesil ürünleri ve müşterilerine sunduğu toplam değerler paketi ile pazar payı kazanarak her 3 lastikten birinde tercih edildi.

Yüzde 82’lik yerli üretimTürkiye ağır ticari araç lastikleri pazarının, geçtiğimiz sene yaşa-nan daralmaya rağmen güçlü bir potansiyel taşıdığını belirten Brisa Pazarlama Direktörü Evren Güzel, “Ağır ticari araç parkı, son 10 yılda yüzde 12,7 büyüyen Türkiye’nin, Batı ve Orta Avrupa Bölgesi’nde en büyük ticari araç parkına sahip olması da bu potansiyeli güçlendi-riyor. 2018’de hem yenileme hem OEM pazarının ilk tercihi olduk, sektörde en güçlü araç üreticile-riyle kuvvetli iş birliğimizi sürdür-dük. Bridgestone, Lassa ve Dayton markalı Türkiye’de üretilen las-tiklerimizde Yerli Üretim logosunu kullanarak bu uygulamayı sektö-rümüzde hayata geçiren ilk şirket olduk. Lassa markamız ile sektö-rün lider markası konumumuzu güçlendirdik. Ticari lastik grubun-da yüzde 82 yerli üretim oranına ulaştık. Dayton markamızın bölge-sel segmentte yüzde 100’ünü İzmit fabrikamızda ürettik” dedi.

Yeni ihtiyaçlara yanıt veriyorSektörün, kesintisiz yolculuk deneyimi ile yeniden şekillendi-ğini ve otonom sürüş ve elekt-rikli araçların yaygınlaşması ile başlayacak bu dönüşümle, lastik sektöründen beklentilerin de

değiştiğini dile getiren Güzel, “Bu kapsamda, İzmit Fabrikamızda yer alan ve belgelendirilen ARGE Merkezimizde; daha uzun ömür, yakıt tasarrufu, yüksek yol tutuş ve çekiş kabiliyeti, düşük yuvar-lanma direnci gibi teknik özellik-lerde lastik geliştirmeye odaklanı-yoruz. Diğer yandan filolaşmanın artması ile birlikte hizmetler de dönüşüm geçiriyor. Artık lasti-ğin yolculuğunu önceden tahmin edebilen sistemlere ihtiyaç artıyor ve odağımızda bu ihtiyaçlara yanıt vermek yer alıyor” diye konuştu.

Yaratılan değer 16,6 milyar TLAkıllı hizmetleriyle ağır ticari sektörünün dönüşümüne öncü-lük ettiklerine de değinen Güzel, “Ticari araç lastikleri sektöründe hizmet çeşitliliğimiz ile lideriz. Profleet filo yönetim çözümleri ile sunduğumuz toplam değerler paketi ile iş ortaklarımızın ve filo müşterilerimizin iş ve operasyon süreçlerinde verimliliğe, kârlı-lığa ve sürdürülebilirliğe önemli katkı sunuyoruz. Bugün Brisa’nın sunduğu akıllı hizmetlerden faydalanan 100 araçlık bir filonun yıllık ortalama kazancı 1 milyon 722 bin TL. Bu hizmetlerin tümünü Türkiye’deki tüm filolara sunduğu hesap edilirse de yaratılan toplam değer, 16,6 milyar TL oluyor” dedi.

6000 saha ziyareti yapıldıGüzel, tüm bu hizmetleri sahada güçlü bir ekiple gerçekleştirdik-lerini belirterek, “Sahaya hem aklımızı hem gönlümüzü koyu-yoruz. Yalnızca sahaya özel 105 kişilik ekibimizle birlikte müş-terilerimizin sahasını karış karış ezberliyoruz. Şimdiye dek toplam-da 3 milyon lastikte ölçüm gerçek-leştirdik. 2018 yılında 6000 saha ziyareti gerçekleştirerek filolara en iyi çözümleri sunduk. 120 filo ile Profleet hizmetlerimiz kapsa-mında anlaşma gerçekleştirdik ve 600 yeni filo müşterimiz, lastikte Brisa markalarını tercih etti. Diğer yandan bireysel müşterilerimize özel uygulamalarla sahada omuz omuza verdik. “Yola Sağlam Çık” projemizle Uzun yol şoförleri-nin sağlığı için Türkiye yollarına düştük, kamyon şoförlerimizin ih-

tiyaçlarını dinleyerek yol arkadaşı olduk. 2019 yılında da Brisa, gönül bağını güçlendirerek liderliğini devam ettirecek” diye konuştu. Brisa, sahadaki güçlü varlığı saye-sinde filo müşterilerinin ihtiyaçla-rını belirliyor ve özel olarak tasar-ladığı ‘Profleet’ hizmetleriyle 360 derece çözüm sunuyor. Filoların en büyük maliyet kalemleri olan yakıt ve lastikte fark yaratan hizmetle-riyle lastik ölçümünden verimli ve güvenli sürüş eğitimlerine kadar birçok alanda çalışmalar ger-çekleştiriyor. Filo müşterilerinin lastiklerini anlık olarak izliyor ve detaylı analiz ve yönlendirme-lerle operasyonların sorunsuz bir şekilde yürütülmesine ve kârlılığın artmasına yardımcı oluyor.

Filolar için akıllı garaj yönetimiBrisa, filolar için geliştirdiği akıllı garaj yönetim programı TMP+ 2.0’yi baştan aşağı yeniledi ve lastik ölçümünün ötesine geçerek, filoların ihtiyaç duyduğu servis modüllerini de sisteme ekledi. Türkiye’de yalnızca Brisa’nın sunduğu dijital ve mobil bir çözüm olan TPM+2 ile filolara, lastik ve servis harcamalarının yönetimi, kayıp-çalıntı lastiklerin tespiti ve özel projeksiyon raporları sunu-luyor. TMP+ 2.0 kullanıcıları 100 araçlık bir filoda yıllık ortalama 264 bin TL kazanç sağlıyor.

Mobilfix, 2018’de 5,4 milyon TL tasarruf yarattıDünyada ağır ticari araçlara yö-nelik olarak geliştirilen ilk mobil servis TIR’ı Mobilfix, ağır ticari araçlara yerinde bakım ve servis hizmeti sunuyor, araç sahipleri ile filoların zamandan ve maliyetten tasarruf etmelerine ve iş sürek-liliklerini korumalarına yardımcı oluyor. 2018’de Mobilfix Türkiye turnesi ile 40 filoda bin 200 araca toplam 5,4 milyon TL yakıt ve las-tik ömrü tasarrufu sağlandı.

Kinesis distribütörlük sistemi kuruluyorBrisa, Türkiye şartlarına uygun olarak sunduğu forklift lastikleri markası Kinesis için yenilikçi bir distribütörlük modelini başlatı-yor. Satış öncesi ve sonrası en iyi

hizmeti sunabilmek üzere şirket, kurduğu Kinesis distribütörleri ağı üzerinden bayilerinin ürün-leri temin etmesini sağlayacak. Bu sayede Brisa’nın deneyimi ve mükemmeliyetçi iş yapış biçi-miyle beslenen distribütörler özel ekipman ve teknik bilgi gerektiren bu segmente yönelik hizmette uzmanlaşacaklar.

Bandag, 5 yılda 550 milyon TL kazanç sağladıLastik kaplama sektöründe de liderliği üstlenen Brisa, shearog-raphy cihazı ile yüksek üretim teknolojisini tüm Türkiye’ye su-nuyor. 2018 yılında 116.000 lastik kaplayarak her 3 lastik kaplama hizmetinden 1’inde tercih edilen şirket, filo müşterilerinin yüzde 80’ine kaplama hizmeti veriyor. Son 5 yılda 670 bin lastik kaplama hizmetiyle 550 milyon TL tasar-ruf sağlayan Brisa, müşterileriyle birlikte hem ekonomik hem de çevresel bir fayda yaratıyor.

Filofix, 7/24 hizmet sunuyorBrisa’nın yol yardım hizmeti Filo-fix, yurt içinde ve Avrupa’da 7/24 filoların yanında yer alıyor. 2018 yılı itibariyle şirket, İnci GS Yuasa Akü iş birliği sayesinde yolda ka-lan müşterilerine akü hizmeti de sağlamaya başladı. Sektörde bir ilk olan Filofix, 2018’de bin 352 araca yüzde 100 memnuniyet oranıyla hizmet verdi.

200 yıl önceki fotoğraflarıy-la karşılaştırıldığında bile birebir aynı duran şehirlerden birisi, Paris. Neden bu kadar

sevildiğini anlamak hiç de zor değil. Tarihi dokusu hiç hasar görmeden kalabilmiş mekanları, en özel eser-lerle dolu müzeleri, güzel havası, özel mutfağında hazırlanan yemekleri, her mahallesinde olan metro ağıyla özellikle geceleri adeta açık hava müzesini andıran bu güzel şehri sizler için keşfettik.

Eyfel Kulesi“Piknik” kelimesini ilk Fransızlar kullandığına göre bir bildikleri var elbet... Eyfel Kulesi’nin tepesinden görünen manzara muhteşem, kabul ediyoruz, ama hemen aşağısında-ki Champ de Mars’ın yeşil çimenle-rinin üzerinde piknik yapmak kadar keyiflisi yok! Etraftaki bir marketten

piknik için gerekli malzemeleri ko-layca temin edip, Eyfel Kulesi’nin ta-dını piknik yaparak çıkartın deriz; bu kesinlikle Paris’te yapılması gereken şeylerin arasında. Çimenlere uzanın ve Paris’te olmanın keyfini tadın.

Zafer Takı ve Şanzelize CaddesiArc de Triomphe diye adlandırı-lan Zafer Takı, toplam 12 caddenin kesiştiği Charles de Gaulle Meyda-nı’nda bulunuyor. Bu meydana aynı zamanda tüm caddelerin birleşme-sinin oluşturduğu şekilden dolayı “yıldız” da deniyor. Napolyon’un en zengin döneminde inşa ettirdiği ve Fransa’nın kazandığı zaferlerini simgeleyen Zafer Takı’nın tepesine çıkarak şehrin en ünlü caddeleri-ni görebilirsiniz. Bu caddelerden biri de Paris’te mutlaka gezilmesi gereken yerlerden olan meşhur Şan-zelize. Fransızlara soracak olursa-nız dünyanın en güzel bulvarı olan Şanzelize’de yürümeye başladığınız andan itibaren, lüks markaların mağazalarını göreceksiniz.

Sacré-Cœur BazilikasıSacré-Cœur, çoğunlukla düz bir şehir olan Paris’in en yüksek tepe-si olan Montmartre’da yer alıyor.

Travertenden inşa edilmiş bu göz alıcı beyazlıktaki bazilika, Paris’in en muhteşem manzaralarından birini sunuyor. “Kutsal kalp” anlamına gelen Sacré-Coeur, Hristiyan inan-cına göre Hz. İsa’nın insanlığa olan kutsal sevgisini sembolize ediyor. Bazilikaya merdivenleri kullanarak veya füniküler ile ulaşmak müm-kün. Sacré-Coeur’ün önündeki çimenlerde oturarak muhteşem Paris manzarasını doyasıya seyret-tikten sonra, yürüyerek ressamlar meydanına, yani Place du Tertre’e gitmenizi tavsiye ederiz. Paris’in en bohem meydanı olan Place du Tertre‘de ressamlar, müzisyenler ve pandomimcileri izleyin, etraftaki kafelerde lezzetli bir kahve için, veya en güzeli haritayı bir kenara koyun ve 1800’lü yılların sonunda birçok ünlü ressama ev sahipliği yapmış

Montmartre’ın daracık sokaklarında kaybolmanın tadını çıkarın!

Notre Dame Katedrali Yapımına 1163 yılında başlanan ve Fransız gotik mimarisinin en önemli eserlerinden olan Notre Dame Ka-tedrali uzaktan görüntüsüyle çok dikkat çekici olsa da, yakınlaştıkça daha da ilginçleşiyor. Özellikle batı cephesindeki, yani ana girişteki heykel ve süslemeler o kadar de-taylı ki baktıkça bakasınız geliyor ve her seferinde yeni bir şey görüyor-sunuz. Ancak bu tarihi binadaki her şey o kadar da eski değil – içerideki düz ekran televizyonlar sizi şaşırt-masın! Bir Katolik kilisesi olan Notre Dame hâlâ ibadete açık ve düzenle-nen ayinler son teknolojiyle yayın-lanıyor.

Le MaraisÖnceleri çoğunlukla Musevilerin yaşadığı, şimdilerde ise canlı sokak-larıyla ön plana çıkan Le Marais‘e metro ile 1. hattın Saint Paul Dura-ğı’nda inerek ulaşabilirsiniz. Paris’te gezilmesi gereken mahallelerden olan Le Marais’nin sokaklarının arasında gizlenmiş Village Saint Paul’un avluları ve antikacı dük-kanları oldukça kendine has. Bolca sanat galerisi ve hoş mağazaların olduğu sokaklarda gezdikten sonra yorulduysanız Paris’in ilk planlanmış meydanı olan Place de Vosges’e gidip bu yemyeşil ve huzurlu meydanın çimlerinde uzanarak yorulan ayak-larınızı dinlendirebilirsiniz. Paris’in güzelliklerini sayfalarca yazsak da sığdıramadık, bir sonraki sayıda Pa-ris sokaklarının büyülü adreslerini anlatmaya devam edeceğiz…

Metro Travel / Paris’te Gezilecek Yerler

Samet Alıcısametalici@metrotravel.com.tr

Evren Güzel

11 Mart Pazartesi

5Ulaştırmayeni

dünyası

METRO, KADINLARIN EMEĞİYLE GÜÇLÜ

Dünya Kadınlar Günü do-layısıyla Metro Turizm’in düzenlediği etkinlik, İzmir Swiss Otel’de, Metro Turizm

Yöneticilerinin ev sahipliğinde yapıldı. Etkinlik alanına girişte katılımcıla-ra karanfil hediye edilirken, Metro Turizm’in ve Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk’ün geçmişten günümü-ze uzanan faaliyetlerinin anlatıldığı belgeseller ile Nihat Zeybekçi’nin hayatını konu alan bir tanıtım vide-osu izlendi. AVTER Yönetim Kurulu Başkanı Ayten Öztürk, Metro Hol-ding Yönetim Kurulu Başkanı Fatma Öztürk Gümüşsu, Türkiye Karayolu Yolcu Taşımacıları Platformu Başka-nı Prof. Dr. Aziz Akgül, TOFED Genel Başkanı Birol Özcan, TOFED Genel Başkan Yardımcısı Mustafa Özcan, EBOD Başkanı Serdar Gerilakan ile Metro Turizm Yöneticileri ve çok sa-yıda sektör mensubu etkinlikte hazır bulundu.

“Kadınlarla daha güzel geleceğe”Etkinliğin açılış konuşmasını yapan Metro Holding Yönetim Kurulu Baş-kanı Fatma Öztürk Gümüşsu, 8 Mart’ı, kadınların yılda sadece bir kez hatır-landığı bir gün değil, sorunların çözü-me ulaşana kadar tartışılması için bir fırsat ve imkan olarak gördüklerine dikkat çekerek, şunları aktardı: “Her başarılı erkeğin arkasında bir kadın vardır düşüncesiyle değil, her başarılı erkeğin yanında bir başarılı kadın vardır anlayışıyla ilerlemek istiyoruz. İnanıyor ve biliyoruz ki; kadınları-mızın hayata daha fazla katılmaları, kadın zarafeti ile şekillenen bir sosyal hayata, daha güzel bir geleceğe ulaş-mamızın yegane koşuludur.

Galip Öztürk’e teşekkürKonuşmasına, Dünya Kadınlar Gü-nü’nü kutlayarak başlayan Cumhur

İttifakı İzmir Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Nihat Zeybekçi, Met-ro Holding Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk’e de organizasyon adına teşekkürlerini iletti. Misafirlerin çoğunluğunun karayolu yolcu taşı-ma sektöründen oluştuğuna dik-kat çeken Zeybekçi, “12-13 yaşında yatılı okulda okumak için ailesinden ve memleketinden ayrılan ve her şubat tatilinde dönerken kalbindeki o heyecanı çok iyi bilen birisi olarak, o yolculukların muhteşem olduğu-nu söyleyebilirim. Ama dönmek için de gitmek lazım, umutlara açılmak lazım. Rabbim inşallah hepinize, sev-diklerine güzelliklerle, mutluluk ve başarılarla dönmeyi nasip etsin. Tıpkı İzmir’in 31 Mart’ı beklediği gibi” dedi.

İzmir’in dünyanın en güzel şehir-lerinden biri olduğunun altını çizen Zeybekçi, “Gazi Mustafa Kemal Ata-türk’ün muasır medeniyet yolunda, o şehirler yarışında önde olmayı hak eden bir şehir” diye konuştu. “Bizim işimiz ulaşım, bizim işimiz turizm” diyen Zeybekçi şunları aktardı: “2019 yılında Antalya’ya 19 milyon turist geldi. Yani size aş geldi, size iş geldi. 1 milyon 40 bin turist de İzmir’e geldi. 19 kat fark var. Yani Antalya ekono-misine 100 milyar lira girdi, İzmir’e 500-600 milyar geldi. 100 milyar lira-nın bu şehrin ekonomisine girdiğini düşünün. Aşın ekmeğin çoğaldığını, istihdamın arttığını düşünün. Yine başka bir matematik koyalım ortaya; İzmir’in işsizlik ortalaması Türkiye ortalamasının çok çok üstünde. Her 4 gencimizden bir tanesi işsiz. Sebebi de yeni turizm alanları açamamak, yeni organize sanayi bölgeleri kura-mamak. “

“En önemli problem ulaşım”Vatandaşlarla bir araya geldiği za-manlarda sesini en çok duyurmak isteyenlerin minibüsçüler ve otobüs-

çüler olduğunu söyleyen Zeybekçi, “Camı açıp gel artık kurtar bizi diye bağırıyorlar. Sanayiden çıkamıyoruz diyorlar. İzmir’in en önemli proble-mi ulaşım. On binlerce insanımıza sorduk, en büyük sorun nedir diye, ilk olarak ulaşım altyapısı dediler” İfadelerini kullandı. Mevcut ulaşım altyapı çalışmalarına da değinen Zeybekçi, “Çanakkale Boğazı’nın üzerine bir köprü yapıyo-ruz. Doğu Avrupa’yı Batı Avrupa’yı, Balkanları, Trakya üzerinden İzmir’e bağlayacak. İstanbul Körfez’i ve Güney Marmara’yı İzmir’e bağlayacak olan otoyol, ki sizler için son derece önemli, bu sene bitiyor. 2-5 – 3 saat aralığında Marmara İzmir ile buluşu-yor. Antalya İzmir otoyolunun ihalesi yapıldı. Yani 40 milyon turistin Antal-ya’dan İzmir’e 2,5 saatte gelmesi için” diye konuştu.

Konuşmaların ardından Nihat Zey-bekçi’ye teşekkürlerini ileten Metro Turizm Yöneticileri, kadınların gücüy-le büyümeye devam edeceklerinin bir kez daha altını çizdi.

Metro Turizm’in 8 Mart Kadınlar Günü Etkinliği İzmir’de Cumhur İttifakı Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Nihat Zeybekçi’nin katılımıyla gerçekleşti.

11 Mart Pazartesi

6 Ulaştırmayeni

dünyası

ZF Services Türk, Marine Servisleri ile Buluştu

Iveco’dan Özbabacan Nakliyat’a 10 Yeni Çekici

Diyarbakır Otogarı 2 Yıldır Kendi Elektriğini Üretiyor

Batman İlçe Otogarı Hizmete Açıldı

Samsun TEMA Vakfı Metro Turizm’i Ziyaret Etti

Toplantıda “Servis Fark Yaratır” sloganı ile müşteri memnuniyetini artırmaya yönelik hedeflerini dile

getiren Deniz Sevk Sistemleri Mü-dürü Çağlar Çolak, “Servis noktası ağımıza yeni eklenen firmalar ile çok daha hızlı ve etkin bir servis ağına sahibiz” dedi.İstanbul, İzmir, Bodrum, Göcek, Marmaris ve Antalya’dan gelen katılımcılara 2019 yılı pazarlama stratejileri konusunda bilgi veren Pazarlama Müdürü Can Akkan, yenilenen temsil standartları, müşterilere yönelik gerçekleş-tirilecek tanıtım çalışmaları ve

servislerin dijital medya yayın plan ve beklentilerine dair görüş alışverişinde bulundu. Kapsamlı ürün portföyünde tek yöne dönüşlü, çift yöne dönüşlü ve hibrit şanzımanlar, pervaneler, elektrikli dümen sistemleri, elekt-ronik kontrol sistemleri, azimuth pervaneler, tünel tipi iticiler ve yelkenli pod pervaneleri yer alan ZF Marine ürünlerinin tasarımı, firmanın her yıl yatırıma aktardığı, satışlarının yaklaşık yüzde 6’sı ka-darlık AR-GE fonuyla geliştiriliyor. Bu ürünler, ZF Marine’in dünya ça-pındaki geniş servis ağı sayesinde 7/24 özel hizmetle destekleniyor.

Iveco Yetkili Bayi Gülsoylar Otomo-tiv, Özbabacan Uluslararası Nak-liyat’a satışını gerçekleştirdiği 10 adet Stralis AS440S48 TP Hi Way

çekiciyi teslim etti. 1 Mart Cuma günü Kayseri’de gerçekleşen teslimat töre-nine Özbabacan Uluslararası Nakliyat yetkilileri Özcan Özkan, Adem Özkan, Gülsoylar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Candan Gülsoy ve Satış Müdü-rü Seyfettin Alas katıldı.

Törende söz alan Gülsoylar Otomo-tiv Yönetim Kurulu Başkanı Candan Gülsoy, “Bugün çekici segmentinde yılın ilk önemli teslimatını gerçekleş-tiriyoruz, bundan da ayrıca mutluluk

duyuyorum. Biz Iveco Stralis’lerde Toplam sahip olma maliyetinin düşüklüğü konu-sunda iddialıyız. Sıra dışı bir çözüm olan Hi-SCR’nin kullanılmasıyla artık EGR’ye ihtiyaç duyulmuyor ve bu sayede sahiplik maliyetinde belirgin bir düşüş sağlanıyor. Optimize edilmiş aerodinamik, aktarma aksamı ve Hi-SCR’nin bir araya gelişiyle Euro 6’lı Stalis’ler Euro 5’li öncüllerine göre yüzde 4.5 daha az yakıt tüketiyor” dedi.Tamamen yeniden tasarlanmış ve bütün ana teknik sistemleri yenilenmiş 10 adet Stralis AS440S48 TP Hi Way teslimatının ardından Gülsoylar Otomotiv Yönetim Ku-rulu Başkanı Candan Gülsoy, Özbabacan Nakliyat yetkililerine bir plaket takdim etti.

Diyarbakır’da günün erken başla-ması sebebiyle, güneşlenme sü-resinin uzun olmasını Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi fırsata çe-

virdi. 2017 yılında otogarın çatısına güneş enerji panelleri montajlayan Büyükşehir

Belediyesi, otogarın kendi elektriğini üre-ten ilk otogar unvanını almasını sağladı.

İhtiyaç fazlası satılıyor6 bin 500 metrekarelik alanda bulunan 2 bin 740 güneş enerjisi panelinden elde edilen elektrik, terminalin bütün ihtiyacını karşılıyor. İhtiyaç fazlası olarak üretilen elektrik ise TEDAŞ’a satılıp gelir elde ediliyor. Diyarbakır Büyükşehir Beledi-yesi Çevre Kontrol Koruma Daire Başkanı Ramazan Savaş, elektrik ihtiyacının bir

buçuk milyon TL değerinde olduğunu ve TEDAŞ’tan kazanılan miktarın da 400 bin TL olduğunu söyledi.

“62 bin ağacın kesilmesinin önüne geçtik”Bu sistemle, çevreye kirliliğinin de ön-lendiğini belirten Savaş, “Çevre dostu paneller sayesinde doğaya bin tondan fazla karbondioksit salınımı engellenmiş oluyor. Ayrıca bu yenilenebilir enerjinin, çevre dostu bir enerji olmasının en önemli göstergelerinden biri de ağaç kesimini önlemek. Biz, bir buçuk yılda 62 bin ağacın kesilmesini önlemiş oluyoruz” dedi.Güneş panelleri ile gökyüzünün açık olduğu her an enerji üretimi mümkün. Bu nedenle sadece yaz aylarında değil kışın da enerji üretimi yapılabiliyor.

Trafik yoğunluğunu azaltmak ama-cıyla yapılan ve yaklaşık 24 bin metrekarelik alanı kapsayan yeni ilçe otogarı, 7 Mart Çarşamba günü

hizmet vermeye başladı. Belediye Proje Etüt Müdürlüğü’nce projesi hazırlanıp

faaliyete geçen ilçe otogarında her biri 20 metrekare olan 40 adet yazıhane, 100 adet minibüs bekleme yerinin yanı sıra misa-fir araç ve taksiler için ayrı araç otopark alanı bulunuyor. 220 metrekarelik modern kafeteryanın da bulunduğu ilçe otogarın-da 2’si 100 metrekare olmak üzere 10 ticari dükkan yer alıyor. Eski ilçe otogarının

bir müddet daha hizmet vereceğini ifade eden otogar yetkilileri, geçiş süreci içe-risinde vatandaşların ulaşımı için sabah saat 05.00–07.00 saatleri arasında ring seferlerinin yapılacağını, şehir içi mini-büslerinin hizmete başladığı zamanlarda ise vatandaşların kendi imkânlarıyla yeni ilçe otogarına gelebileceklerini kaydetti.

Gerçekleşen ziyaret-te, Samsun Tema Vakfı İl Temsilcisi Leman Özay, özveri-

li çalışmaları, sivil kurum ve kuruluşlardan destek görmeleri ve kurumlarla iş birliği yapmalarının önemini dile getirdi. Özay, çalışmala-rının devam edeceğini bildi-rerek desteklerinden dolayı Metro Turizm yetkililerine teşekkür etti. Genç Tema sorumlusu Esra Yüzer ise üniversite öğrencileri olarak, faydalı işler yapan bir sivil toplum kuruluşunda görev almalarınınkendilerine çok

önemli şeyler kazandırdığını belirtti.

Samsun Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Çakır da, ziyaretle-rinden dolayı TEMA ekibine teşekkür ederek, “Bu ülke hepimizin, bizden önce-kilerden miras aldığımız bu cennet vatanı, bizden sonrakilere daha güzel bırakmak zorundayız. Bu nedenle herkesin TEMA Vakfı’na destek vermesi gerekir. Bizler bundan sonra da destek vermeye devam edeceğiz” dedi.

ZF Services Türk ailesi, Türkiye çapındaki ma-rine servis noktaları ile 27 Şubat 2019 tari-

hinde İstanbul’da düzenledi-ği “ZF Marine Servis Nokta-ları Semineri”nde bir araya gelerek onlarla yeni ürün-leri ve servis hizmetleri hakkında bilgi paylaşımında bulundu.

Samsun Tema Vakfı İl Temsil-cisi Leman Özay, Atakum İlçe sorumlusu Habib Alan, OMÜ Genç Tema Temsilcisi Esra

Yüzer ve yönetim kurulu üyeleri; Samsun Metro Turizm Yönetim Ku-rulu Başkanı Hakan Çakır ve Sam-sun Gıda AŞ. Genel Müdürü Yasin Dinler’i ziyaret ederek Tema Vak-fı’na verdiği desteklerden dolayı teşekkür etti.

ZF Services Türk aile-si, Türkiye çapındaki marine servis nokta-ları ile 27 Şubat 2019

tarihinde İstanbul’da dü-zenlediği “ZF Marine Servis Noktaları Semineri”nde bir araya gelerek onlarla yeni ürünleri ve servis hizmet-leri hakkında bilgi paylaşı-mında bulundu.

Türkiye’de kendi elektriğini üreten ilk otogar olma özelliğine sahip

Diyarbakır otobüs termi-nali, güneş enerji panel-leriyle 20 ayda bir buçuk milyon megavat elektrik üretti.

Batman Belediyesi İlçe Otogarı açıldı. 6 Mart Çarşamba günü itibari ile ilçe

minibüs hatları ilk sefer-lerine başladı.

11 Mart Pazartesi

7Ulaştırmayeni

dünyası

Haksız Rekabet Sektöre Zarar Veriyor

Sektör içi yıkıcı rekabetin çözülmesi gereken öncelikli sorunlardan birisi olduğunu belirten Çanakkale Truva Tu-

rizm İstanbul Bölge Müdürü Bahtiyar Mehmet Yenginoğlu, “Şuanda yolcu taşımacılığı sektörü olarak zor za-manlardan geçiyoruz. Sebebini her-kes biliyor zaten; akaryakıt zamları, otogar çıkış ücretleri, köprü maliyet-leri, ikram ve servis giderleri ve ben-zeri birçok gider kalemi sektörümüzü her gün daha çok sıkıntıya düşürüyor. Biz, bütün bunlarla uğraşırken bir yandan da sektör içindeki haksız rekabete maruz kalıyoruz. Bu kadar masrafın içinde nasıl bu fiyatlara bilet satıyorlar, zararı nereden karşılıyorlar aklım almıyor” dedi.

“2+1 koltuk da haksız rekabet unsurudur”Sektördeki çoğu firmanın haksız rekabetten dert yandığını vurgulayan Yenginoğlu, “Herkes biliyor ki, bizim sektörümüz 12 ay boyunca iş yapmaz, yalnızca tatil zamanlarında yoğunluk oluyor ve sektör mensupları o zaman para kazanmaya başlıyor. Bu yoğun zamanların dışında firmalar ellerin-den geldiğince masrafları kısıp ayakta kalmaya çalışırken bazı markaların özel işletmecileri, kendi bölgelerinde fiyatları düşürüyorlar ve haksız reka-bete maruz kalıyoruz” dedi. Bu reka-betin hem sektöre, hem de firmanın kendisine zarar verdiğini vurgulayan Yenginoğlu, “Haksız rekabet bütün sektörü çürütür. Tabi bu haksız reka-betten tek kastım bilet fiyatları değil, mesela 2+1 koltuk düzeni diye bir şey var bizim ülkemizde. Bu 2+1 koltuklu araçlarda 12-13 metrelik araçlardaki yolcu sayısı 37 ile 41 arasında deği-

şiyor. Bu araçları kalkış noktasından 37 kişi ile dolu gidip dolu geldiğini varsaysak bile, az önce bahsettiğimiz masrafları çıkınca araba hiç kâr et-meden gidip gelmiş oluyor. Ama çoğu firma bu koltuk düzenini kullandığı için siz de kullanmak zorunda kalı-yorsunuz ve kazancınız olmadan iş yapmış oluyorsunuz” diye konuştu.Çanakkale merkezli bir firma olduk-larını ve bu haksız rekabet unsurla-rının etkisinin kendi bölgelerinde çok fazla hissedildiğini aktaran Yenginoğ-lu, “Kendi bölgemle ilgili konuşmam gerekirse Çanakkale’den İstanbul’a 34 TL’ye bilet satan firmalar var. Bu yol 330 km, kalkış merkezinden dolu kalkmak çok mümkün değil zaten, bu nedenle firmalar genelde yola indi-bindi yolcularıyla çıkarlar. Dolayısıyla araç dolu olarak yola çıksa bile, indi-bindi yolculardan oluştuğu için varış noktasına dolu gidemiyor ve çoğu kez dönüşü de dolu gelemiyor ve zarar ediyor” dedi.

“Rekabet Kurumu devreye girmeli”Sektör federasyonlarının bu konuda yaptırım yetkisinin olmadığından ya-kınan Yenginoğlu, “Sektörün varlığını güçlendirmek için 3 tane federasyo-numuz var, ama maalesef ki haksız rekabetle ilgili bir yaptırım yetkisi yok bu federasyonların. Bu durum Rekabet Kurumu’nun yetkisi içerisine giriyor onların bu duruma el atması gerekli, ama bizim sektör olarak; ‘Bu firmalar, bu fiyatlarla nasıl taşımacılık yapıyorlar?’, ‘Bu zararı nereden süb-vanse ediyorlar?’ sorularını sormamız gerek” dedi.Bireysel otobüsçülüğün sektörün bel kemiği olduğunu söyleyen Bahtiyar

Yenginoğlu, “Bireysel otobüsçüler teker teker kayboluyor. Bireysel otobüsçüler eridikçe bizim gibi orta ölçekli firmalar da yavaş yavaş eriyor, ha tabi ki büyük firmalar da zamanla kaybedecekler. Belki onlar da bizim gibi firmaları yutmayı düşünüyor-lar ama gün gelecek hiçbir şekilde bireysel otobüsçülük kalmayacak ve bu büyük firmalar da güç duruma düşecekler” dedi.

“Sektörün ortak merkezlere ihtiyacı var”Sektörün birçok sorununa kendi içinde çözüm bulabileceğini belirten Yenginoğlu, “Bizim sektör olarak bir araya gelip kararlar almamız lazım, federasyonlar birçok konuda çalış-malar yapıyorlar ama yetersiz kalıyor. Bizim çok fazla maliyetlerimiz var, Taksim’de küçücük bir yazıhane açı-yorsunuz ve 16 bin TL kira artı stopaj ödüyorsunuz. Sektörün bu şekilde boşa harcadığı tonlarca para var, Avcılardaki otogarda da durum aynı. Bizim merkezi noktalarda, ortak kul-lanılabilecek bilet satış merkezlerine ihtiyacımız var, bu görev federasyon-larındır” diye konuştu.

“A1 belgeli araçlar artık D1 alabiliyorlar”Sektörün bir diğer önemli sorununun da belge değişikliği konusu olduğu-nu söyleyen Yenginoğlu, “Bunların dışında ben asıl konuşulması gereken şeyin yeni D1 uygulaması olduğunu düşünüyorum, 25 koltuklu araçla-ra D1 belgesi verilmesi bizi çok zor duruma sokacak. Bazı firmalar hafif ticari araçları, özel tasarımlarla 25 koltuklu araçlara çevirerek şehirlera-rası yollara çıkarıyorlar. A1 belgeleri,

D1’e dönüyor resmen, bu konu bizim sektörün öncelikli gündemi olmalıdır. Şöyle düşünün 20 dakikada bir özel servis kaldıramayız ama bu 25 kol-tuklu araçlar D1 belgesiyle bu hizmeti verebilecek ve bizim önümüzü ke-secek. U-ETDS içerisinde bu soruna da çözüm bulunabilir diye düşünüyo-rum. Şuan Gelibolu’dan İstanbul’a 25 koltukla taşımacılık yapan firmalar var ve D1 belgesi aldıkları için yasal konumdalar. Allahtan otogarların çıkış maliyetleri yüksek de şuan toplu hareket edemiyorlar ama bir çıkış noktası bulurlarsa bizim için çok büyük risk oluştururlar” dedi.

“U-ETDS sektörün denetimi için önemli”Elektronik Denetleme Sistemi’nin sektörün denetimi için önemli oldu-ğunu aktaran Yenginoğlu, “U-ET-DS’nin deneme süreci bizim için çok iyi oldu hem Bakanlık, hem de sektör aklındaki soru işaretlerini silmiş oldu. Denetim aşamasında ufak tefek belirsizlikler var, bize uyarı geliyor ve uyarı gelince sayfayı güncelliyoruz sorun ortadan kalkıyor. Ama sektör içinde, sorun yaşayan arkadaşlarımız olduğunu duyuyoruz. Ben U-ETDS gibi bir sistemin bizim sektörde olma-sı gerektiğini düşünüyorum, sektörü kontrol altına alacak dijital bir sistem birçok soruna çare olabilir. Haksız rekabet konusunda da bu sistemden yararlanılabilir diye düşünüyorum” dedi.

“10 araçlık bir yatırım planımız var”Yeni yılın ilk ayında 2 adet araç yatı-rımı yaptıklarını hatırlatan Yenginoğ-lu, 2019 planlamalarını yaptıklarını

belirterek şunları ekledi: “Yazdan kalan sermayemiz ve sömestr tati-lindeki hareketlilikten kalan sermaye ile öz varlıklarımızı koruyarak yeni yatırımlar yaptık. Ocak ayında 2 araç aldık, Mart ayı içerisinde 4 araç daha alacağız, Nisan ayında da 4 araçlık bir yatırımımız olacak yani toplamda 10 araçlık bir yatırım planımız var. Bizim çalışma bölgemiz zaten yazlık bir bölge, o nedenle yaz aylarında bizim bölgemizde çok daha fazla hareketli-lik yaşanıyor. İstanbul’dan İzmir’e ka-dar çalışıyoruz, Çanakkale merkezli olarak sağlıyoruz bu koordinasyonu, hatta adalara da servislerimiz var ve bu nedenle yaz sezonu bizim için çok önemli. Özellikle 2019 yılı, ‘Troya Yılı’ ilan edildiği için bu yıl çok daha fazla yoğunluk bekliyoruz. Zaten biz Çanakkale bölgesinde ‘Anafartalar Turizm’ adıyla turizm işi de yapıyoruz, kendi otelimiz de var. Bütün bunları bir araya getirince sezona yönelik büyük yatırımlar yapmaya devam edeceğiz diyebilirim.” Son olarak şehirlerarası karayolu yolcu taşıma-cılığı sektörünün yalnız bırakıldığını aktaran Yenginoğlu sözlerini şöyle tamamladı: “Ben sektörün sahipsiz olduğunu düşünüyorum, ama bu durumun geçici olduğunu da düşün-mek istiyorum. Birileri çıkar yeni bir düzenlemeyle bu sektörü kendine getirir umarım. Özellikle ulusal firma-ların bizi yok etmeden ayakta kalma-ya devam etmelerini umuyorum. Biz küçülsek de kendi merkezlerimizdeki varlığımızı mutlaka devam ettiririz. 2019 yılında sektörün önünün açıl-masını dilerim.”

Sektörün yeni sezon hazırlıklarına başladığı günlerde Çanakkale Truva Turizm İstanbul Bölge Müdürü Bahtiyar Mehmet Yenginoğlu, gazetemize yaptığı açıklamada, yaz sezonundan beklentilerini ve sektörün içinde bulunduğu duruma dair değerlendirmelerini aktardı. Yenginoğlu, sektörün en önemli sorununun haksız rekabet olduğunu vurguladı.

Mercedes-Benz Türk StartUp 2019 Başvuruları Başladı

Mercedes-Benz Türk, 2017 yılında kutladığı 50’inci yılı kapsamında hayata geçirdiği sosyal sorum-

luluk projesi Mercedes-Benz Türk StartUP yarışmasında 2019 yılı için başvurular kabul edilmeye başlandı. “Bize Startup’ını söyle, sana deste-ğini verelim” sloganıyla üçüncü kez düzenlenen Mercedes-Benz Türk StartUP yarışmasına bu yıl, Birleşmiş Milletler “Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri”nin bir veya birkaçına katkıda bulunan, topluma ve çevre-ye fayda sağlayan, teknolojiyle bağı olan Startup’lar davet ediliyor. Fikir aşamasını geçmiş, iş planı netleşmiş, prototipi üretilmiş ya da prototip

planı hazır olan Startup’lar, yarışma jürisi tarafından değerlendirmeye alınacaklar.

Toplam ödül 150 bin TL 26 Nisan tarihine kadar başvurula-ra açık olacak olan Mercedes-Benz Türk StartUP yarışmasında ilk 10’a kalan tüm projelere “StartUP Boost” adı verilen özel bir gelişim programı ve Almanya ziyareti hediye edile-cek. Ayrıca 3 farklı kategoride en iyi 3 Startup’a toplamda 150 bin TL’lik büyük ödül verilecek. İlk 10 içinden “Teknoloji”, “Sosyal Fayda” ve “Jüri Özel Ödülü: Kadınların Güçlenmesine Destek” olmak üzere 3 farklı katego-ride belirlenecek 3 Startup’a 50’şer bin TL para ödülü verilecek. Merce-des-Benz Türk StartUP yarışması-nın bu yılki 3 büyük ödülünden biri, yaptığı işle kadınların güçlenmesine destek olan bir Startup’a gidecek. İş kolu veya alanı ne olursa olsun, kriterleri sağlayan ve yaptığı işin sonuçları kadınların güçlenmesini destekleyen bir Startup, jüri özel ödülünü alacak.

Ödül töreni Temmuz’daMercedes-Benz Türk StartUP yarışması için başvurular 26 Nisan Cuma günü, gece yarısına kadar www.mbtstartup.com adresine

online olarak kabul edilecek. 13 Mayıs 2019 tarihinde sonuçlanacak ön elemeyi geçen Startuplar, Mayıs ayında düzenlenecek eğitim kam-pında bir araya gelecekler. Mentorlar

eşliğinde pazarlama, network ve iş planı oluşturma eğitimleri verilen bu programın ardından nihai iş planı su-numları hazırlanacak ve çalışmalar jüri tarafından değerlendirilecek. Bu

değerlendirmenin ardından İlk 10’a kalan yarışmacılar haziran ayındaki StartUP Boost programına katıla-cak. Mercedes-Benz Türk StartUP’ın kazananları Temmuz ayında düzen-lenecek özel ödül töreniyle sahiple-rini bulacak. Ödül töreninin ardından ilk 10’a kalan yarışmacılar Almanya Startup ekosisteminin önemli oyun-cuları ile bir araya gelebilecekleri, girişimlerini geliştirebilmek adına başarılı girişimcilerle fikir alışveri-şi yapabilecekleri kendilerine özel düzenlenen Almanya ziyaretine katılacaklar.

Mercedes-Benz Türk’ün 2017 yılında başlattığı kurum-sal sosyal sorum-luluk projesi, Mer-cedes-Benz Türk StartUP yarışmasının üçüncüsü için başvu-rular, 4 Mart Pazarte-si günü başladı.

11 Mart Pazartesi

8 Ulaştırmayeni

dünyası

Continental, Teksas, Uvalde’de bulunan test pistinde ilk sü-rücüsüz test aracını hizmete soktuğunu duyurdu. Bu sa-

yede Continental, binek ve hafif ticari lastikleri ile daha kesin test sonuçları elde etmek ve insan faktörünün test sonuçlarına olası etkisini minimize etmeyi amaçlıyor. Yeni test aracında, otoban için tasarlanan Continental’in otomatik sürücü sistemi kullanılıyor. Test aracı uydu navigasyon sistemi ile kontrol ediliyor. Kamera ve radar sen-sörleri yerleştirilen araç, Continen-tal’in Vision Zero (Sıfır Kaza) vizyonu

doğrultusunda, insan, hayvan ve aniden yola çıkabilecek diğer objelere sürücü olmadan da tepki verebilecek.

Continental Yönetim Kurulu Üyesi ve Lastik Bölümü Başkanı Nikolai Setzer, “Lastik teknolojisi, kritik durumlarda, aracın doğru zamanda fren yaparak yola tutunmasında belirleyici bir faktördür. Otomatik araçlarla yapılan lastik testleriyle ulaştığımız kesin sonuçlarla lastiklerimizin birinci sınıf kalitesini garanti edebiliyoruz” dedi.

Teksas’ta geleceğin lastik testlerini yapıyor2016 yılından bu yana, Continental Lastik Test Departmanı Müdürü Tho-mas Sych’in liderlik ettiği Continental ekibi, Teksas Uvalde’de geleceğin lastik testleri üzerinde çalışıyor. Lastik testlerini, lastiklerde en ufak bir değişikliği tespit edebilecek kadar otomatik ve standart hale getirmek istediklerini söyleyen Sych, “Otoma-tik araç, prosesleri büyük bir titizlikle yeniden oluşturmamızı sağlıyor. Bu da her lastiğin tam olarak aynı koşul-

larda test edilmesi demek. Bu sayede, test sonuçlarındaki farklılığın gerçek anlamda test prosedüründen değil de lastiklerden kaynaklandığından emin olabiliyoruz” dedi.

Kamera ve radar sistemleri geliştiriliyorAracın her seferinde yalnızca bir kaç santimetre değişen bir rotada kulla-nılması nedeniyle, test pistinin daha az aşınma ve yıpranmaya maruz ka-lacağını ve ciddi anlamda daha az ba-kıma gerek duyulacağını da belirten

Sych, “Continental’in farklı depart-manlarında çalışan arkadaşlarımız ile yakın işbirliğimiz sayesinde, lastik testi prototiplerimizde çok iyi yol aldık. Şimdilerde, önüne aniden insan, hayvan veya diğer araçlar çıkan bir aracın gereken tepkiyi verebilme-si için özel arazi rotalarında ihtiyaç duyduğumuz gerekli kamera ve radar sistemlerini daha da geliştirmeye odaklanıyoruz. Bu yeni teknolojileri geliştirirken de bu sorumluluğun ta-mamıyla farkındayız” diye konuştu.

Continental, Testleri Sürücüsüz Araçlarla Yapıyor Continental, ABD’nin Teksas eyaletinde bulunan test pistinin farklı zeminlerinde ilk sürücüsüz test aracını hizmete soktu. Artık her türlü test pistinde sürücüsüz test yapılmasının mümkün olduğunu söyleyen Continental Yönetim Kurulu üyesi Nikolai Setzer, bu projenin en üst kaliteyi garanti ettiğini söyledi.

Goodyear, Cenevre’de İleri Teknoloji Ürünlerini Sergiledi

PIRELLI “P Zero Winter” Cenevre’de Tanıtıldı

LPG’li Araçlara Otopark Müjdesi

7-17 Mart 2019 tarihleri arasında gerçekleşen fuarda en yeni kon-sept lastiklerini fuar ziyaretçileriyle buluşturan Goodyear’ın hem karada

hem de havada gidebilecek araçlar için tasarladığı Goodyear AERO, katılımcıların büyük ilgisiyle karşılaştı.

Ulaşımda yeniliklere götürüyorGoodyear’ın Baş Teknoloji Yöneticisi Chris Helsel Goodyear AERO ile ilgili olarak: “Goodyear, 120 yıldan uzun süredir ala-nında öncü firmalarla iş birliği yaparak

ve ulaşım alanında değişiklikleri ve yenilikleri hedefleyerek yılma-dan, kararlılıkla inovasyonlarına ve yeni buluşlara devam etti. Kentsel ulaşımda karşılaşılan sorunların ve yoğunluğun çözümü olarak hava ulaşımına yönelen firmalarla birlikte gelişmiş lastik mimarisi ve malzemeleri alanında yürüttüğü-müz çalışmalar bizi, hem geleneksel lastikler gibi kara yolunda kullanı-lacak hem de havada bir pervane sistemi gibi görev yapabilecek bir lastik tasarımını hayal etmeye sevk etti. Goodyear’ın konseptleri yeni hareket eko-sisteminde lastik ve ulaşım teknolojileri açısından yeni tartışmaları teşvik ediyor” diye konuştu.

Klairmont Kollections ile iş birliği yapan Goodyear, Golden Sahara II’yi de 2019 Ce-nevre Uluslararası Otomobil Şovu’nda tüm katılımcılara sundu. Özel olarak üretilmiş olan 1950’li ve 60’lı yılların ikonik otomo-bil, otonom araçların öncülerinden olarak biliniyor ve araçta Goodyear tarafından

tasarlanmış parlak ve yarı saydam lastik-ler yer alıyor.

1950’li ve 60’lı yılların Goodyear’da yoğun inovasyon çalışmalarının gerçekleştiği dönemler olduğunu dile getiren Goodye-ar Avrupa Tüketicileri Müdür Yardımcısı Henry Dumortier, “Ayın keşfedilmesinden kara yollarındaki hız rekorlarına dek bir-çok alanda öncü olan firmalarla ortaklık-lar geliştirdik. Goodyear’ın Golden Sahara II projesi için yaptığı iş birliği, otonom hareket kabiliyeti alanında geleceği şekil-lendirmek için attığımız ilk adımdı” dedi.

P Zero’nun Pirelli’nin en önemli markası olduğunu söyleyen Pirelli Operasyon Genel Müdürü Andrea

Casaluci, “Otomotiv dünyasında perfor-mans ve güvenirliğin ikonudur. Formula 1 lastikleriyle başlayıp elektrikli otomobil lastiklerine ve şimdi de kış lastiklerine uzanan P Zero ailesi, dünyanın en önemli lastik mağazaları tarafından satılıyor ve stratejimizin özünü temsil ediyor. Bunun kazanan bir strateji olduğu da kanıtlanıyor zira prestij segmentindeki otomobillerin yarıdan fazlasına orijinal ekipman ola-rak lastik sağlıyor, dünyanın en önemli otomobil üreticileriyle işbirliği yapıyor, büyümeye devam ederken otomotiv sek-töründeki bu önemli geçiş anında müşte-rilerimize eşlik ediyoruz” diyor.

Özellikle Avrupa’da LPG’li araçlar kapalı otoparklara serbestçe park edebiliyorken Türkiye’de Avrupa

standartlarını karşılayan otoparkların bulunmaması LPG’li araçlar için büyük problem teşkil ediyor. Kapalı otoparkların gerekli altyapıya sahip olmaması sebe-biyle 20 yıldır LPG ile çalışan araçların kapalı otoparklara girememesi sorunu ni-hayet son buluyor. Kapalı otoparkların AB standartlarında havalandırma ve emniyet sensörlerine sahip olması yeterliyken, LPG’li araç sahibi müşteriler bu altyapıyı

sağlamayan AVM’lere giremiyorlar. Ancak uzun yıllardır süren bu durum, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez’in LPG’li araçların kapalı otoparklara kabul edilmesi gerektiğine dair düşüncesini açıklaması ile değişme iklimine girdi. Şim-di gerek LPG kullanıcılarının, gerek kapalı otopark işletmelerinin ve gerekse LPG sektöründeki tüm paydaşlardan oluşan milyonlarca vatandaşın gözü-kulağı Çev-re ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum’un, üç bakanlığın ortak yürüttüğünü duyur-duğu çalışmanın tamamlanmasında.

Goodyear, yarının araçlarına uygun olarak tasarladığı

inovatif lastiklerini 2019 Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda ziya-retçilere tanıttı.

Pirelli’nin Cenevre Uluslararası Oto-mobil Fuarı’nda

sunduğu kapsamlı ino-vasyonlar arasında yeni P Zero Winter, Track Adrenaline uygulaması, yeni ‘Elect’ yanak işaret-leri ve orijinal ekipman olarak Color Edition gibi yeniliklerle yerini aldı.

Enerji ve Tabii Kay-naklar Bakanlığı ve Çevre ve Şehircilik

Bakanlığı, 1996 yılından itibaren kapalı otoparkla-ra kabul edilmeyen LPG’li araçların kabul edilmesi için çalışmalara başladı.

Mercedes-Benz Türk’ten Mart Ayına Özel Fırsatlar

Mercedes-Benz bu kış tüm yolları; lastiklerde ga-ranti, hediye ve

indirim avantajıyla müşte-rilerine açıyor. Müşteriler; Michelin, Continental ve Pirelli marka otomobil kış lastiklerini, Mercedes-Benz yetkili servislerinden yüzde 20 indirimli temin edebiliyor. Üstelik tüm lastiklerde pat-lama, çivi girmesi, yırtılma ve balon oluşumu gibi dış etkenli hasarlara karşı 24 aya kadar garanti sağlanı-yor. Kampanyadan fayda-lanmak isteyen müşterilere Mercedes-Benz marka şemsiye de hediye ediliyor.

Mercedes ServisimMercedes-Benz araç sahip-leri, artık periyodik bakım işlemleri sırasında otomo-billerinden uzak kalmıyor-lar. Müşteriler nerede olursa olsun, “Mercedes Servisim” uygulamasıyla işlemlerin her aşamasını takip edebili-yor, ek servis ve aksesuar-lar için özel teklif ve indirim-

lerden faydalanabiliyor.

Vito KampanyasıDüşük ilk satın alma maliyeti, yüksek kalite standartları, yakıt ekono-misi, arttırılan güvenlik donanımları, farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı olan Vito’ya sahibi olmak isteyen müşte-riler, Mercedes-Benz Kasko tercih ettiği takdirde 200 bin TL’ye varan kredi için 48 aya varan vadeler ya da yüzde 0’dan başlayan faiz avanta-jından faydalanabilirler.

Sprinter KampanyasıFar ve yağmur sensörü, rüzgar savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile Sprinter’e sahip olmak isteyen müşteriler, Merce-des-Benz Kasko tercih ettiği takdirde 200 bin TL’ye varan kredi için 48 aya varan vadeler ya da yüzde 0’dan başlayan faiz avantajından faydalanabilirler.

Mercedes-Benz Türk, Mart ayına özel sunduğu kampanya kapsamında otomobil ve hafif ticari araçlar için hazırlanan

özel programlar ile avantajlı kredi ve kişiye özel ödeme seçeneklerin-den yararlanmayı mümkün kılıyor.