TRWáčekZpravodaj společnosti trW autoelektronika, s. r. o. ZIMA 2016

Pracoviště mají inovativní montážní a ovládací prvky, se kterými jsme za-tím na jiných projektech nepracova-li. Největší novinkou je pro nás celá linka HCPM/HLS, na které budeme

vůbec poprvé vyrábět konstrukčně náročný ovládací modul klimatizace.

Zvýšilo se technické vybavení výrobních pra-covišť. Operátor obsluhuje automatické stanice, které mu pomáhají dodržovat výrobní postup a některé části montáže udělají za něj. Napří-klad pracoviště pro montáž PCB do krytu na lince HCPM/HLS provádí i automatické natu-kování bodů. Jeho součástí je také automatic-ký šroubovák s pomocným přítlakem. Snižuje se tak možnost, že operátor negativně ovlivní správnost zašroubování dílů.

Elektronické propojení některých stanic umožňuje zastavit výrobní proces, pokud před-chozí část výroby nebyla správně provedena. Operátora na to na displeji upozorní hlášení s popisem chyby. Pokud byl na některých ope-racích vyroben kus s chybou, měřící zařízení na konci linky vyhodnotí data o chybě na etiketě kusu a konečný výrobek určí jako vadný.

vzhledem k výborným výsledkům provozu ve Zruči rozhodl management firmy o postupném přesunu některých bezproblémových linek z Be-nešova do Zruče nad sázavou tak, aby je byl štíhlý zručský tým schopen zvládnout. Možná, že některým operátorům či technickému personálu v Benešově ukápne slza při vzpomínce na tyto linky, proto je chci krátkou informací níže ubez-pečit, že se mají ve Zruči stejně tak dobře jako u maminky v Benešově.

LInkA RenAuLT PAD tato linka k nám přišla jako první koncem září. přes počáteční problémy se operátoři poprali

s výrobou na ní se ctí. užili jsme si však i kouzla programátora dodavatelské firmy, který při vý-měně manipulátoru z důvodu zrychlení výroby vygeneroval problém s občas neotištěnými kusy. tento problém jsme však už vyřešili. Z důvodu rostoucích zakázek k nám počátkem roku 2016 dorazila starší sestra linky z Barcelony, o které ni-kdo neví, jak se chovala, co umí či jaký měla pro-spěch. navíc nám svým rokem narození (2002) kazí věkový průměr všech zařízení. snad si tato infantka zvykne na kolektiv od řeky sázavy.

LInkA DAIMLeR S3P DooRSWITch po řádném zácviku operátorů bylo pro přesun

linky potřeba vytvořit prostor ve výrobní haleve Zruči jak kvůli zásobování vláčkem, tak z důvodu vytvoření skupiny linek tohoto zá-kazníka. proto byla linka rusko přestěhována do výrobní haly v horním patře, familiárně na-zvané „hřbitov linek“. doorswitch byl úspěšně auditován počátkem prosince při zákaznické návštěvě.

LInkA e-BoX této lince se do Zruče opravdu nechtělo. ačko-liv nás měl pavel podroužek zaškolit pouze na výrobu, tak si z důvodu nefunkční karty musel vzpomenout na svá mladá léta v pozici elekt-

ronika. nakonec se díky spolupráci benešov-ské a zručské údržby podařilo koncový měřák opravit a v těchto dnech o této malé lince tak-řka nevíme.

MALování „PáDeL“ přes počáteční nejasnosti ohledně počtu a po-žadované kvality si vše sedlo, v horním patře vzniklo úhledné seskupení pracovních stolů s novou temnou komorou a tato výroba dala práci mnoha kolegyním.

VYRÁBÍME SPÍNAČE ALFA ROMEOje to už několik měsíců, co jsme zahájili výrobu na osmi nových linkách projektu alfa romeo 952, a tak už můžeme zhodnotit naše první dojmy.■ text: Veronika lehoVcoVá, superVisorka VzděláVání a rozVoje Ve Výrobě

Předsériová výroba na lince alfa romeo HcmP/Hls –

ovládací moduly klimatizace (spodní) a HlavnícH světlometů

(horní)pokračovaní na str. 2

Benešovské dárky ve Zruči■ text: paVel staněk, Vedoucí Výrobní údržby zruČ

ROK 2015 OČiMA VEdENÍ V ČESKÉ KOTLiNĚ PROCESY V ZF TRW nAšI SPoRTovcI

Hodnotíme uPlynulý rok v HlavnícH ekonomickýcH kategoriícH

str. 4

vydali jsme se do jablonce nad nisou, kde zf trW vyrábí brzdy

str. 6

Pravidelný seriál o ProcesecH nás zavede do úseku výroby

str. 10

Představíme tři kolegy, kteří se aktivně věnují sPortu

str. 11

linka renault Pad linka daimler s3P doorsWitcH linka e-boX malování „Pádel“

2 TRWáček | ZIMA 2016

TRW ZBLÍZKA

Tato opatření snižují možnost, že bude odeslán vadný výrobek k zákazníkovi.

elektronická databázeVelkou novinkou je elektronická databáze im-plementovaná přímo na výrobních pracovištích. Předává obsluze důležité informace o výrobě a v budoucnosti by měla shromažďovat data z linek pro centrální zpracování. Na displejích nad výrobními stanicemi operátor může vidět počty dobrých i vadných výrobků, při vadě zalo-žení nebo poškození dílů uvidí v grafice přesné umístění chyby. Při obsluze stroje si operátor na displeji čte postupně pokyny výrobního proce-su. Pracovníci si mohou sami ovládat osvětlení pracoviště. Přímé osvětlení výrobních přípravků upozorňuje operátora zelenou barvou na to, že je hotový díl v pořádku, nebo červenou barvou na to, že došlo k chybě.

V blízké budoucnosti si operátor bude moci na displeji přečíst pracovní návodku nebo se seznámí s kvalitativním upozorněním. V data-bázi bude mít k dispozici všechny potřebné do-kumenty, například Systém 11 barev a Předpis pro uvolnění výroby. Technolog linky a předák získají statistická data o počtech vyráběných kusů nebo příčinách vadných výrobků. A tím to nekončí, možnosti využití jsou daleko širší a my máme v plánu je postupně všechny zrealizovat.

Linky byly navrženy s velkým důrazem na dodržení zásad bezpečnosti pracovišť. Jsou vy-bavené mnoha bezpečnostními prvky. Nejlepším důkazem o jejich správné funkci je, že po celou dobu zácviku a testování nedošlo na žádném pracovišti k pracovnímu úrazu ani k žádné ne-hodě.

přímé dojmy zaměstnanců, kteří na linkách alfa romeo pracujíPředák si váží možnosti podílet se na vývoji li-nek. Jeho praktické připomínky využívají tech-nologové a konstruktéři při optimalizaci linek. Uspořádání pracovišť se přizpůsobilo požadav-kům zaměstnanců výroby, například šlo o umís-tění zásobníků s materiálem nebo redbin boxů.

v současné době je na linkách alfa zapracováno kolem sedmi operátorů a do února se plánu-je jejich počet navýšit na dva-náct. po rozjetí sériové výroby by mohly linky alfa zaměstná-vat až kolem padesáti operá-torů.

velké úsilí stále věnujeme kvalitě jednotlivých dílů i v rám-ci montáže, odchylky zjištěné

při vzorkové výrobě se řeší úpravami designu dílů.

samostatnou akcí je připra-vovaný přesun pinování pCB ze závodu v radolfzellu do Bene-šova. pro tento proces je třeba naprogramovat osazovací au-tomaty a zatrénovat specialisty na jejich obsluhu. v rámci pře-sunu také připravujeme systém zásobování linek napinovanými

pCBa, stanovujeme velikost kanban dávek a předzásob v shopstocku.

na úspěšné realizaci všech akcí projektu alfa romeo spo-lupracují s výrobou oddělení technologie, kvality i logistiky. společným cílem je úspěšně připravit linky na zahájení séri-ové výroby.

co Se chYSTá

Operátoři oceňují ergonomicky příjemnou ob-sluhu pracovišť. Na linkách například není ani jeden neoblíbený pákový lis. Líbí se jim umístění displeje s výrobním postupem přímo před ope-rátorem obsluhujícím pracoviště, není nutné nic hledat a listovat v dokumentech. Zrychlil se tím trénink pracovníků a zvýšila se jejich jistota, že provádějí montáž výrobku správně.

další VýVoj projektuNa linkách Alfa Romeo nás ještě čeká hodně práce, než budou všechny výrobní procesy sta-bilizované. Probíhá instalace a testování koneč-ných měřících zařízení. Postupně zaškolujeme operátory na obsluhu jednotlivých linek. Jak na-růstá objem vyráběných kusů, zvyšuje se i počet operátorů přidělených na tato pracoviště.

novinkou je ELEKTRONICKÁ

databáze iMpleMentovaná

pŘÍMo do praCovišŤ

základní grafické menu ovládacíHo Panelu

grafická informace o Přesném umístění zakládanýcH dílů,

PříPadně označení cHybnéHo založení

statistická data o PrůběžnýcH PočtecH vyrobenýcH kusů

na Pracovišti

instalace konečnéHo měřícíHo zařízení Pro linku HcPm/Hls

světelná signalizace vyrobení dobréHo kusu (zelené osvětlení stanice včetně

podbarvení displeje).

PŘÍKLAdY ZOBRAZOVANÝCH dAT nA DISPLeJích

Zkoumali jsme dva hlavní ukazatele: tzv. emplo-yee Commitment index, což je ukazatel osobní oddanosti zaměstnanců vůči cílům a hospodář-

ským výsledkům celé společnosti, a strategic priorities index, který měří, do jaké míry se zaměstnanci sou-středí na kvalitu, náklady, globální dosah a inovace. Z celého průzkumu pak vzejde sada priorit, na které se v dalším období má vedení zaměřit, aby se zlepšilo pozitivní klima ve firmě.

náš employee Commitment index je na úrovni 74 % a stategic priorities index až na 89 %, což považujeme za velmi dobrý výsledek.

dalším krokem bude tvorba akčního plánu, který za-vede konkrétní opatření na zlepšení vybraných oblastí. najdete ho v příštích vydáních trWáčku.

vzhledem k tomu, že jsme obdrželi připomínky ohledně anonymity průzkumu, plánujeme v letošním roce změny v organizaci průzkumu.

téměř čtyři stovky zaměstnanců ZF trW se zúčastnily průzkumu eCi, který měří celkovou spokojenost a atmosféru ve firmě. jste zvědaví, jak to dopadlo? ZnáMe výsledky průZkuMu eCi

emPloyee commitment indeX

strategicPriorities indeX

5 OBLASTÍ, KTERÉ VNÍMÁME NEjNEgATiVNĚji: svému vedení mohu bez obav pokládat jakékoliv dotazy. věřím tomu, že vedení správně řídí naší společnost. daří se mi dobře sladit práci a osobní život. doporučil(a) bych naši společnost kamarádovi/známému,

který hledá nové zaměstnání. myslím si, že finanční ohodnocení na mé pozici je

srovnatelené s jinými společnostmi.

5 OBLASTÍ, KTERÉ VNÍMÁME NEjPOZiTiVNĚji: ke svým úkolům přistupuji zodpovědně. o svém nadřízeném/vedoucím se mezi ostatními vyjadřuji

s respektem. v našem oddělení se všichni zaměstnanci snaží odvádět co

nejkvalitnější práci. v našem oddělení se všichni zaměstnanci snaží co nejvíce

šetřit náklady. vyhledávat možná zlepšení je pro moje oddělení

samozřejmostí.

pokračovaní ze str. 1

TRWáček | ZIMA 2016 3

ROZHOVOR

Byl jste v České republice pracovně už někdy dříve?Ano, asi před deseti lety. Během svého Six Sigma tréninku, jsem zde strávil čtyři nebo pět týdnů.

Pracoval jsem na jednom projektu ve Staré Bo-leslavi a mám na to úžasné vzpomínky.

změnilo se něco od té doby v Česku?Na to nedokážu pravdivě odpovědět. Když jsem tu před těmi deseti lety byl, trávil jsem většinu času v práci. V závodě v Boleslavi jsem prožil asi 80 procent času. Nicméně pocit z lidí v této zemi zůstal stejný.

jaký máte vztah k Čechům na základě těchto zkušeností?Velmi pozitivní. Přístup Čechů je perfektní, jsou mnohem otevřenější a přátelštější než Poláci. Se všemi jsem od začátku dobře vycházel a ná-tura místních obyvatel je mi velmi sympatická.

jak moc je v polsku známá česká kultura? sledovali jste třeba české filmy nebo hudební scénu?V Polsku jsou velmi oblíbené některé postavy z české historie, například bývalý prezident Václav Havel. I mě velmi zaujal jeho příběh, obzvlášť jeho vztah k Polákům během socia-lismu, kdy udržoval kontakt s naším bývalým prezidentem Lechem Wałęsou. Také si pama-tuji několik pohádek z dětství, hlavně ty o Kr-tečkovi nebo Rumcajsovi. To byly velmi krásné časy, stále na to vzpomínám. Minulé Vánoce jsme se ženou dostali od jejích rodičů gramo-fonovou desku s českými zpěváky – Helenou Vondráčkovou, Jiřím Kornem nebo Karlem Gottem. Pouštíme si ji doma a musím říct, že čeština zní v písních krásně.

stihl jste si zde oblíbit nějaké národní jídlo nebo pití?Během vánočních svátků jsme s rodinou byli na trzích v centru Prahy a vyzkoušeli jsme grilova-nou pražskou šunku s bílým zelím a velmi mi chutnalo. Něco podobného máme i v Polsku. A opravdu mě velmi překvapilo moravské víno. Je srovnatelné s těmi italskými nebo španělský-mi. Z vín už piji pouze to suché moravské.

TRW jE FÉROVÁ FiRMAjak dlouho pracujete v trW?Už od roku 1999, kdy jsem nastoupil jako in-

ČEši BudujÍ MÍSTO, KdE SE jiM dOBŘE žijEv česku je zatím jen pár týdnů, ale na místní lidi už má svůj názor. jak se baví ve volném čase a co si myslí o trW? nejen to prozradil ve svém prvním rozhovoru pro náš interní celofiremní magazín trWáček.

ženýr do kvality v závodu TRW Częstochowa. Postupně jsem se dostal do Pruszkowa, kde jsem byl od roku 2012 ředitelem závodu.

jaké hodnoty vidíte v trW?TRW je podle mě velmi férová a dobrá firma. Nic vám nedá zadarmo, ale když ukážete mo-tivaci a píli, můžete se dostat hodně vysoko. Kariérní cesta je tu velmi přímá a spravedlivá. To je jeden z důvodů, proč jsem zde už tak dlouho a stále mám chuť pro TRW pracovat.

proč jste se tedy rozhodl přesunout z polska do Česka? Jsem šťastný prakticky všude. Mám pozitivní přístup k životu. Česko je pro mě další krok a velká příležitost v kariéře a také velká výzva – starat se o větší podnik. Předcházela tomu samozřejmě i velká diskuze s mojí rodinou, protože to ovlivnilo nás všechny. Navíc jsme v Evropě, kde se můžeme volně pohybovat, tak přesídlit do sousedního státu není takový problém.

jak se k tomu postavila vaše rodina?Rád bych věřil tomu, že dobře. Mám šestnác-tiletého syna, se kterým to momentálně není vůbec jednoduché, ale moje manželka je silná žena a zvládá to. Myslím, že nás to může jako rodinu také obohatit, můj syn má možnost se dozvědět více o cizí kultuře. Navíc jsem vždy od pátku do pondělí s nimi v Polsku. Po dálni-ci mi to trvá jen asi čtyři hodiny.

jaká byla vaše očekávání, se kterým jste do benešova přijížděl?Jenom ta nejlepší. V Benešově pracují skvělí lidé a je tu opravdu kvalitní management, kte-rý se mnou jedná na rovinu a nic se nesnaží zastírat. Blíže jsem poznal například oddělení logistiky, kvality nebo vedení skladů a cítím, že vztahy jsou zde dobré a lidé velmi otevření. Věřím jim a oni věří mně.

co bylo úplně to první, co jste po příjezdu udělal, změnil jste něco hned první den?Úplně na začátku jsem pouze pozoroval na-stavené procesy ve firmě. Udělal jsem nějaká rozhodnutí, ale nic převratného. Zastávám názor, že je lepší věci pozitivním směrem vy-

víjet, než revolučně měnit. Snažím se zjistit, kde jsou slabá místa a společně s týmy je vy-lepšovat.

jak je na tom celé odvětví automotive a průmysl v Česku z vašeho pohledu?O českém průmyslu mám velmi dobré mínění, lidé jsou tu oproti Polsku hodně orientovaní na byznys. A snaží se budovat místo, kde se jim dobře žije.

dělal jste ještě před začátkem kariéry něja-kou zajímavou profesi nebo brigádu, o kterou byste se chtěl podělit?Asi před dvaceti lety jsem dělal pomocného pracovníka – stavěli jsme a připravovali pro-středí na různé zahradní party a podobně. Pracoval jsem takto i dvanáct hodin denně, takže moc dobře vím, jak je manuální práce náročná a vážím si lidí, kteří ji dělají.

narodil se v polsku, kde vystudoval tech-nickou univerzitu. první dva roky po škole pracoval v podniku Huta Częstochowa. do oddělení kvality trW polska nastou-pil v roce 1999. od roku 2012 vedl zá-vod trW v pruszkowě. ve svých 44 le-tech se 1. listopadu 2015 stal ředitelem závodu v Benešově a ve Zruči. je ženatý a má šestnáctiletého syna.

PIoTR PIoTRoWSkI (*1971)

RoDInu veZMu v PRAZe nA konceRT neBo Do DIvADLAprozradil jste, že na víkendy jezdíte za svoji rodinou do polska. jak si společně strávený čas užíváte?Ano, jezdím tam vždy v pátek po práci a v pondělí ve čtyři ráno vyjíždím směrem Benešov. Když jsem s rodinou, nejčastěji cho-díme do kina, plavat do bazénu, v létě často pořádáme grilovačky. Od pondělí do čtvrtka, když jsem sám, chodím po práci také plavat nebo hraju badminton. Každý čtvrtek chodím hrát badminton s kolegy z oddělení kvality.

měl jste příležitost „ochutnat“ i něco z pražské kultury?Zatím na to nebyl čas, navštívili jsme jen ty vánoční trhy se ženou a synem. Ale pokusím se brzy vymyslet nějakou akci pro rodinu, až za mnou přijedou, například koncert nebo di-vadlo.

cestujete rád? navštívil jste někdy nějaké opravdu zajímavé exotické místo?Nejsem nějaký vášnivý cestovatel. Pro naše rodinné dovolené volíme obvykle Řecko, tam se nám moc líbí. Jednou jsem byl i v Mexiku na služební cestě, to byl velký zážitek.

jaký je váš životní sen nebo cíl?Chci, aby mě lidé vnímali jako dobrého člo-věka. Chci být dobrý pro moji rodinu, životní prostředí a pro lidi v práci. A strávit svůj život pozitivně naladěný.

piotr (vpravo) při předávání ceny za Hse, vlevo ralf jeskulke, vicepresident GBCs

se zaměstnanci trW pruszkow

4 TRWáček | ZIMA 2016

HODNOCENÍ

jaký BYL

rok 2015?

rok 2015 Byl pro naši společnost rokeM velkýCH

ZMěn. pŘečtěte si, jak Ho HodnotÍ náš ManaGeMent.

ROK 2015 OČiMA PAuLA evAnSe, BÝVALÉHO ŘEdiTELE

Benešov a Zruč nad Sázavou zůstá-vají neuvěřitelně zajímavými místy, kde se neustále přijímají nové vý-zvy. V tomto neskutečně turbulent-ním období se pak velmi lehce za-

pomene na to, jakého pokroku jsme za uplynulé období dosáhli. Některé změny se samozřejmě nedají uskutečnit hned a potřebují svůj čas. Ty, které jsme uskutečnili, v sobě však skrývají velký potenciál a příslib do budoucnosti. Pozastavme se a zapřemýšlejme trošku víc o věcech, kterých jsme již dosáhli: oba naše závody patří k nej-lepším, co se týče bezpečnosti práce, navíc jak kvalitativní ukazatele, tak ukazatele včasnosti dodávky k zákazníkovi udržujeme již řadu let na velmi vysokém standardu. Nicméně, musí-me se smířit s faktem, že v našem oboru nároky na neustálé zlepšování a potřebu změn nikdy nezmizí. Nová výrobní hala a nové produkty, které jsme v loňském roce zavedli v Benešově, jsou důkazem toho, že zaměstnanci mají důvěru mezinárodního vedení a důvěru celé společnosti a očekává se, že budou i nadále připraveni čelit dalším náročným výzvám.

Přeji všem, aby nastavený směr a trend přiná-šel vždy jenom úspěch a budu se těšit na brzkou návštěvu Benešova a Zruče nad Sázavou. Díky za to, že jsem mohl být součástí tohoto skvělého týmu!

Paul Evans

VÝZVY ROKu 2016 OČiMA PiOTRA PiOTROWSKÉHO, SOuČASNÉHOŘEdiTELEJako největší výzvu pro příští rok vidím zavádě-ní nových projektů. Musíme si dát velký pozor na to, abychom byli schopni plnit objednávky našich zákazníků včas a ve vysoké kvalitě. Bene-šov je také pořád v procesu vývoje a v následují-cí sezoně nás tak čeká další rozšiřování prostor, včetně například naší oblíbené kantýny.

Přeji všem zaměstnancům mnoho pracovních i osobních úspěchů a těším se na spolupráci v novém roce.

Piotr Piotrowski

ROK 2015 OČiMA VÁCLAVA šEBKA, ŘEdiTELE VÝROBYVýsledky uplynulého roku jsou celkově velmi dobré. Organizačně jsme zvládli úspěšně roz-jezd sedmi nových výrobních linek, což zname-nalo i 49 nových operátorů. Ani jednou nedošlo k zastavení výroby od zákazníka z důvodu ne-dodání našich výrobků. Naše pracoviště a sle-

dování jejich podmínek z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví při práci jsou na takové výši, že jsme neměli žádný pracovní úraz s pracovní neschopností delší než 3 pracovní dny.

co se nám poVedlo? NOVÁ VÝROBNÍ HALA

Rok 2015 byl pro úsek výroby velmi náročný hlavně z důvodu stěhování téměř všech velko-objemových výrobních linek do nové haly. Tato několikaměsíční akce vyžadovala dokonalou přípravu a spolupráci zaměstnanců výroby, tech-nologie a údržby. Harmonogram přesunů jed-notlivých linek se podařilo splnit dokonce před plánovaným termínem. Všechny výrobní linky se po přesunu úspěšně rozjely, proto ani jed-nou nedošlo k ohrožení dodávek pro zákazníky. Nyní už můžeme využívat všechna pozitiva, kte-rá nám hala přinesla: zrychlení toku materiálu a příjemné pracovní prostředí. ZMĚNY LAYOUTU

Rozjezd nové výrobní haly a náběhy nových projektů s sebou přinesly také rozsáhlé změny v layoutu (umístění) výrobních linek. Aby se v benešovském závodu uvolnily prostory pro nové projekty, bylo nutné několik linek, na kte-rých došlo k poklesu zákaznických požadavků, přesunout do závodu v Burnley ve Velké Britá-nii. Dalším krokem byl přesun několika výrob-ních linek se stabilní výrobou do závodu ve Zru-či. Zácvik operátorů a organizace přesunů byly opět dobře zajištěné a tyto akce hodnotím také velmi pozitivně. ORGANIZACE VÝROBY V DOBĚ CELOZÁ-

VODNÍCH DOVOLENÝCHI v době plánovaných celozávodních dovole-ných bylo nutné na některých výrobních linkách zajistit výrobu podle zákaznických požadavků. Díky tomu, že si operátoři a předáci přesunuli naplánovanou dovolenou nebo pracovali nad rámec pracovní doby, jsme i tato organizačně náročnější období úspěšně zvládli.

co se nám nepoVedlo? STABILNÍ TÝMY

Bohužel se nepodařilo vytvořit a udržet stabilní týmy na všech výrobních linkách. Rychlý nárůst výroby odhalil nedostatek vhodných zájem-ců o práci v okolí a nedokázali jsme dostateč-ně rychle doplňovat počty operátorů. V závěru roku se povedlo situaci zlepšit.

jak Vidím rok 2016?Jsem si jistý, že i tento rok bude náročný a plný výzev. V procesu schvalování je výstavba dal-

ší výrobní haly, kterou budeme potřebovat pro osm nových projektů. Přijmeme zhruba 65 no-vých operátorů. Chceme se intenzivně věnovat dodržování výrobních standardů a tím i zlepšení plnění kvalitativních požadavků. Stále budeme pracovat na bezpečnosti pracovišť, abychom neporušili období bez pracovního úrazu. Věřím, že ve spolupráci s ostatními odděleními se nám podaří všechny naše cíle splnit.

ROK 2015 OČiMA KATEŘiNY CuCHÉ, VEdOuCÍ úSEKu LOgiSTiKY Rok 2015 začal zahájením výroby v nové hale a s tím spojeným nastavením procesů zásobo-vání materiálu ze skladu. Novinkou byla imple-mentace vláčku, který výrazně změnil systém zásobování a zvýšil produktivitu. Další aktivity ve skladu byly během roku věnovány přípravě míst pro nové projekty Alfa linek. S tím bylo rovněž spojeno přestěhování zákaznických oba-lů do Zruče a nastavení Kanbanu pro zasílání těchto obalů do Benešova. Tento proces funguje velmi dobře a bezproblémově.

V letošním roce se chceme opět zaměřit na roční inventuru majetku, jelikož loňské výsledky nebyly uspokojivé. Proběhne revize současných procesů a nastavení nových, které zajistí správ-nost stavů materiálu v SAPu i ve skutečnosti.

Oblast včasnosti dodávek zákazníkům jsme z ročního pohledu splnili! Poděkování patří všem, kteří se dobrovolně zapojili do víkendo-vých mimořádných směn, ale i těm, kteří vy-naložili své úsilí na dodávky materiálu, včasné zásobování, výrobu, kontrolu jakosti a v nepo-slední řadě vyexpedování zákazníkům. Naším cílem je dodat všem klientům výrobky v poža-dovaném termínu, množství i kvalitě a to za mi-nimálních vícenákladů za práci o víkendech a za mimořádné přepravy k zákazníkům. Se součin-ností všech úseků a s úsměvem na tváři se nám to určitě podaří!

co se nám poVedlo?Zákaznické OTD

co se nám nepoVedlo?Roční inventura zásob

ROK 2015 OČiMA jOSEFA PúTY, veDoucího úSeku kvALITYZa rok 2015 se nám bohužel nepodařilo splnit několik cílů, jedním z nich byl ukazatel NCT, a to kvůli velkému množství reklamací na MLB Evo a MQB SWS.

V loňském roce se nám nepodařilo splnit ani ukazatel PPM. Hlavní přičinou byla počáteční lednová reklamace na Daimler EPB tuk mimo spínač. I přesto, že počet vadných kusů v této reklamaci byl snížen (z původních 2500 ks po několika jednáních se zákazníkem na 250 ks), již lednový výsledek (89 ppm) zapříčinil, že jsme se na plánovaný roční cíl nedostali.

A do třetice se nám za uplynulý rok nepo-dařilo splnit ani ukazatel Warranty. Na vině je v tomto případě fakt, že došlo ke zpoždění fak-turace ze strany Daimler AG, a tím pádem jsme v roce 2015 platili záruky jak za rok 2013 ( kte-ré měl Daimler fakturovat v roce 2014), tak za provedené záruční opravy v roce 2014. Celková částka byla více jak 250 tisíc eur.

ROK 2015 OČiMA FLOR LOPEZ, VEdOuCÍ úSEKu VÝROBNÍ TECHNOLOgiE, PŘEdSÉRiOVÉ VÝROBY A VÝROBNÍ údRžBYByl to velmi obtížný a náročný rok, proto bych chtěla poděkovat všem lidem ve svém týmu za nesmírné úsilí, které vynaložili. Bylo to mimo-řádné a skvělé.

co se nám poVedlo? NOVÉ PROJEKTY

Za letošní největší úspěch považuji velmi ob-tížné instalace klíčových linek, jako je Audi ML Bevo a Alfa Romeo. Nesmím opomenout ani

velmi obtížný úkol, který se nám povedlo splnit, a to zvýšení kapacity výrobních linek na MQB SWS a Daimler EPB. VÝKON TÝMU

Velké díky patří týmu ve Zruči, který velmi dob-ře pečuje o naši výrobu a výrobní linky. Způsob, jakým to děláte, je skvělý, prosím, pokračujte v této nastavené cestě.

co se nám nepoVedlo? VÝPADKY A ŠROTACE

U obou těchto ukazatelů jsou náklady na nepři-jatelné úrovni. V roce 2016 se rozhodně nemů-žeme spokojit s takto vysokými náklady. Na oba ukazatele se zaměříme a jsem si jistá, že dosáh-neme výrazného zlepšení.

ROK 2015 OČiMA SiLViE RAKOVÉ, PERSONÁLNÍ ŘEdiTELKY V loňském roce jsme se věnovali zabezpečení dostatečného počtu operátorů pro rychle ros-toucí výrobu v Benešově, ale i ve Zruči, kde se s nárůstem vůbec nepočítalo. To byla obrovská výzva, která se nám finálně podařila až v listo-padu. S tím samozřejmě souvisí množství přes-časové práce. Začátkem roku jsme se potýkali s vysokou nemocností a nepravidelností v do-cházce. Ani zaškolování nových operátorů ne-probíhalo standardně, a tak se začaly objevovat větší problémy v komunikaci mezi jednotlivými úseky. Někteří zaměstnanci tento tlak a nápor nevydrželi a předčasně ze společnosti odešli.

Co se nám naopak velmi povedlo, byla im-plementace programu Zdraví. Také jsme rozší-řili povědomí o firmě a začali budovat pozitivní image v našem regionu – zviditelňujeme se in-zercí či účastí na aktivitách – např. Benešovský běh. Také jsme získali 3. místo ve Středočes-kém kraji v programu Štiky českého businessu.

Nyní se musíme zaměřit na nábor operáto-rů z lokálního trhu, který by nám měl zaručit stabilizaci zaměstnanců a zvýšit kvalifikaci nových operátorů. Očekáváme zvýšený nábor a trénink zaměstnanců. Budeme dále pokra-čovat v rozvoji těch nejlepších – přípravou na pozice předák a zástupce předáka, ale i zvyšo-váním kvalifikace na operátorských pozicích.

Stáváme se zajímavým zaměstnavatelem v regionu také díky tomu, že pečujeme o své zaměstnance, a to nejenom každoročním zvy-šováním mezd, ale i nadstandardními benefi-ty (kafetérie benefitů, roční odměna, penzijní připojištění, program Zdraví, zajištění dopravy do zaměstnání, 1 týden dovolené nad ZP, nad-standardní výše příplatků za přesčasovou práci nebo práci o víkendech a o svátcích nad rámec ZP).

Zaměříme se také na další prohlubování spolupráce napříč odděleními vytvořením tzv. projektových, programových a komunikačních týmů, které budou zajišťovat trvalé doručování informací jak směrem shora dolů, tak samo-zřejmě i zajištěním předání zpětné vazby od zaměstnanců k vedení společnosti.

ROK 2015 OČiMA jOSEFA KRuPY, HLAVNÍHO úČETNÍHOHospodářské výsledky společnosti negativně ovlivnily zejména nové projekty. Celý loňský rok byl také provázen nedostatečnou podporou ze strany centrálních útvarů (Nákup, Prodej, Pro-gram Management, SAP), takže i nedostatečná komunikace a aktivita z této strany měla za ná-sledek nečekané cenové odchylky. U vstupního materiálu převážně v náš neprospěch, stejně jako u prodejních cen. Musím zdůraznit, že přes ne zcela vynikající výsledky loňského roku ho nelze hodnotit negativně a už vůbec nelze kri-tizovat práci a úsilí zaměstnanců všech úseků společnosti, jejichž nasazení, obětavost a píle alespoň zmírnily negativní důsledky všech ne-příznivých vlivů uplynulého roku.

TRWáček | ZIMA 2016 5

HODNOCENÍ

v safety Culture survey držíme prvenství, v roce 2013 jsme se dotazovali jako první v BCs. dotazník je pro všechny závody stejný a obsahuje 40 otázek. každá z nich slouží k měření toho, jak zaměstnanci vnímají kulturu BoZp − bezpečnostních programů, závazků řízení za-městnanců k zajištění bezpečnosti pracovníků, angažovanosti zaměstnanců v Hse, zajištění bezpečnosti své i svých spolupracovníků či závazku zaměstnanců pracovat bezpečně. každou otázku dotazníku zaměstnanci hodnotili na škále 0-10 (10 = zcela souhlasím).

PAuL evAnS Seznam českých piv, které otestoval, se nepo-dařilo z Paula „vydolovat“, ale podle toho, jak je schopný si docela obstojnou češtinou v hos-podě objednat, můžeme považovat jeho úkol za splněný. Podle počtu otestovaných značek piva by zřejmě mohl být považován za natura-lizovaného Čecha.

VAšEK duCHÁČEK Závazek našeho finančního ředitele byl spl-něný pouze částečně, protože najít si čas 2x týdně jít se svými dětmi na hokej, nedoká-zal plnit pravidelně. Určitě však svoji bilanci vylepší v následujících 3 letech, protože od poloviny ledna 2016 již pobývá se svojí ro-dinou v krajině hokeji zaslíbené, a to v USA, kde pracuje v naší sesterské firmě ZF TRW ve Winonně. Tam to mají Ducháčkovi na zimní stadion pouze pár desítek metrů, takže může-me čekat, že svůj závazek teď plní nejméně na 300 %.

vAšek šeBek V loňském roce se chtěl vrátit zpátky ke sjez-dovému lyžování, bohužel několik zásadních

jak se podaŘilo splnit ZávaZkyčlenůM našeHo vedenÍ?v minulém roce jste si mohli na tomto místě přečíst závazky členů našeho nejvyššího vedení. na následujících řádcích se dočtete, jak se s nimi naši ředitelé poprali.

okamžiků mu nedovolilo se k tomuto koníčku naplno vrátit. Jednak se jeho partnerka vrátila z rodičovské dovolené do práce, a tak výrobní ředitel musel začít vodit svoji malou dcerku Sofinku každé ráno do školky. Navíc v průbě-hu celého loňského roku, zejména v závěru roku, teplé počasí trhalo žebříčky i 20 let sta-rých rekordů a sníh nikde. Nebyl v Česku, ani ve Vaškových oblíbených Alpách v Rakousku. A tak nezbylo nic jiného, než chodit pravidel-ně do práce a přemýšlet, jak získat potřebnou fyzičku v případě, že by přece jenom napadlo a Václav mohl jet na hory.

FLOR LOPEZ A jak je na tom s plněním svých závazků Flor? Naučit se německy jí docela jde, pravidelně sle-duji, jak pilně několikrát týdně přichází na os-mou hodinu do práce a snaží se zdokonalovat se se svým učitelem němčiny. Podle jeho slov je to pilná žákyně a dělá velké pokroky. Jen tak dále. Se závazkem sportovat a spát 8 hodin denně asi moc nepokročila, protože je v práci od nevidím do nevidím. Takže tam ještě doporučujeme troš-ku zabrat a začít delegovat víc práce na své pod-řízené, aby Flor zbyl čas i na svoje koníčky.

jOSEF PuTA Při detailnějším monitorování přesčasové práce Josefa, kdy se množství jeho přesčasů vyšplhalo k 300 neplaceným hodinám (mimo-chodem je to něco kolem 2 měsíců práce na-víc), silně pochybujeme, že se Josefovi záva-zek podařilo splnit. Příště doporučujeme dát si reálnější cíl.

kATkA cuchá Katka pilně trénovala nejenom v rámci pro-gramu Buď fit s nordickwalk v přilehlém Ko-nopišťském parku, ale i pravidelným plaváním na místní Benešovské plovárně, a tím se připra-vovala na svůj vytyčený cíl. Tím bylo vylézt na horu Gross Venediger v Rakousku. Bohužel, po-větrnostní podmínky v červenci nebyly pro výš-lap na tuto horu příznivé, a tak byl původní cíl

pozměněn. Vyšlapala na jinou, také náročnou horu, a to Dachstein (2 990 metrů nad mořem). Klobouk dolu i před tímto výkonem. Držíme palce, aby se počasí umoudřilo a hora Grosss Venediger byla v letošním roce naší ředitelkou logistiky pokořena.

SILvIA RAková Silvia měla naprosto jednoznačný cíl, dostat dolů 10 kg váhy. V první polovině roku se moc nedařilo: „Sami víte, jak dobře chutná v naší zá-vodní jídelně, a tomu se opravdu jenom těžko odolává,“ prozradila naše personální ředitelka. Jak ovšem přibývaly měsíce a kila neubývala, musela rázně zakročit. Pořád si představovala, jak bude hodnotit uplynulý rok a hledat výmlu-vy, proč to nešlo. Inspirovala ji však kolegyně Gábina, která jí byla denně na očích a obrazně řečeno se ztrácela před očima. „Tak jsem v létě šla do sebe a úpravou stravy jsem se dala do boje s nadváhou. A těch 10 kg jsem pokořila!“ raduje se. Bylo to jenom o fous, protože vánoční cukroví je vánoční cukroví, ale Silvia svůj záva-zek splnila.

koMu se podaŘilo ZačÍt cViČit a zdraVě jíst a kdo

Zápasil s pŘečasy?

ZlepšujeMe BeZpečnost praCovištěv roce 2015 jsme již potřetí provedli mezi (kmenovými i agenturními) zaměstnanci průzkum Hse, tzv. safety Culture survey. Zaměstnanců jsme se ptali na jejich vnímání bezpečnosti na pracovišti.■ oldřich falta, specialista hse

2011 2013 20152012 2014

výsledky 2015 výsledky 2014 výsledky 2013

celkový Počet PracovnícH úrazů

bene

šov 7

,67

/ 10

zruč

8,0

3 /

10

bene

šov 9

,51

/ 10

zruč

9,5

4 /1

0

bene

šov 9

,35

/ 10

zruč

9,3

0 /

10

poČet úrazů od roku 2011 nejčastější zranění vzniká na prstech ruky, přesto došlo ke změně oproti předchozím rokům, kdy nejčastějším rizikem byl ruční lis. v roce 2014 a pře-devším 2015 jsme lisy upravili tak, že druhá ruka nemusí zůstávat v jejich prostoru, ale má být umístěna na páce horizontálního posuvu. počet úrazů se snížil o dvě třetiny. uvidíme letos, zda tento pozitivní sestupný trend bude pokračovat.

70

60

50

40

30

20

10

0

109876543210

68

272730

53

s ostatními závody v čr a BCs se jednoduše srovnat nemůžeme, protože zde hrají úlohu místní podmínky, charakter výroby, apod.

Hrubé srovnání:trW frýdlant – 7,7 trW řePov – 7,9trW nové město (sr) – 7,3trW šPanělsko - 6,2trW Polsko – PruszkoW 8,1

nejhůře hodnocené otázky jsme zvážili a vypracovali na ně akční plány, které jsme

úspěšně aplikovali do praxe (standardy Hse, vizualizace pracovních úrazů, apod.). snažíme se neustále zlepšovat a posouvat BoZp tak, aby nevznikaly zbytečné pracovní úrazy. standardy Hse si osvojí každý z nás, proto je naší povinností dodržovat nastole-ná pravidla, hlásit jakékoli nepředvídatelné události a svou ohleduplností chránit zdraví. všichni víme, že máme stále rezervy, stále vznikají zbytečné úrazy chybným chováním a nedodržováním Hse standardů, to by měla být výzva pro nás pro všechny do dalšího ob-dobí.

Jablonec byl vždy také průmyslovým městem, světově proslulá je místní bižuterie a sklář-ský průmysl. Sídlí zde i česká mincovna, kde se razí nejen české mince a mnoho různých pamětních mincí a medailí. Známá je též firma Jablotron, výrobce zabezpečovací techniky a unikátních telefonů. Tradici má v Jablonci automobilový průmysl.

Jablonec má dnes asi 45 000 obyvatel. Letos oslaví 150. výročí povýšení na město, avšak první zmínka o něm pochází již ze 14. století. V 17. a 18. století se začal rychle rozvíjet a do první světové války byl již díky rozvinutému průmyslu a obchodu velmi bohatým městem. Svědčí o tom množství výstavních staveb i celých čtvrtí v centru města. Dominantou města je majestátní funkcionalistická radnice na hlavním náměstí.

Jablonec má ve znaku modrý štít, na němž ze zeleného pahorku vyrůstá jabloň s plody. Od jablo-ně pochází také název města, i když teorií o tom, podle čeho je město pojmenováno, existuje více. Jabloneckou zajímavostí je meziměstská tramvaj, která město spojuje s nedalekým Libercem.

Historie TRW Jablonec nad Nisou je spjata s rokem 1952, kdy byla v Autobrzdy n.p. zahájena vý-roba brzd pro osobní, nákladní a užitkové vozy. Autobrzdy n. p. bylo jméno, pod kterým tehdejší Československo znalo firmu vyrábějící brzdy. Podnik měl v Československu monopolní postavení.

Devadesátá léta minulého století měla klíčový význam pro další budoucnost. V roce 1992 došlo k vyčlenění a osamostatnění závodu a vznikl nový podnik Autobrzdy s.r.o., zároveň došlo k zá-sadní restrukturalizaci, omezení neefektivních činností, změně struktury zaměstnanců, posílení výrobních činností, ale i oblasti vývoje nových výrobků. Vedení firmy také rozhodlo k 19. 3. 1993 o vstupu zahraničního partnera do společnosti, který postupně převzal kontrolu nad 100 % ma-jetku firmy. Společně s tím došlo ke změně názvu firmy na Lucas Autobrzdy s. r. o. V roce 1999 vznikla sesterská firma Lucas Varity, která získává nové zakázky. Koncern TRW koupil koncern Lucas Varity a jablonecký závod se stal součástí jednoho z největších výrobců aktivních a pasiv-ních bezpečnostních prvků - TRW Automotive. V tomto roce začíná dramatický růst firmy. Jako první přicházejí nové zakázky od koncernu Volkswagen, následovány novou výrobou pro firmu Renault. V roce 2000 dochází k více než zdvojnásobení výroby. Ze 3 milionů diskových brzd se výroba během 4 měsíců zvedá na 6,3 milionů. Tento nárůst pokračuje i v následujících obdobích až do současné kapacity kolem 12 milionů diskových brzd roční výroby. V roce 2010 byla tato skutečnost zvýrazněna změnou názvu na TRW Automotive Czech.

Důkazem našich kvalit je i výrazné rozšíření oddělení vývoje, které se v roce 2004 změnilo na Vývojové centrum.

V současné době zde nachází uplatnění na sto technických pracovníků, kteří se zabývají jak vývojem samostatných brzd, tak i ostatních systémů, jež s brzdami bezprostředně souvisejí (po-silovače, ABS systémy, elektrické parkovací brzdy apod.). Vývojové centrum se dělí na jednotlivé vývojové týmy, z nichž každý má své specifické úkoly.

6 TRWáček | ZIMA 2016

V ČESKÉ KOTLINĚ

NA NÁVšTĚVĚ V jABLONCi NAd NiSOunávštěva v dalším závodě ZF trW nás zavedla až na sever české republiky do jablonce nad nisou. jablonec je známý hlavně milovníkům zimních sportů, leží na úpatí jizerských hor a na běžecké stopy nebo lyžařské svahy se dostanete i městskou dopravou. turisticky atraktivní je jablonec ale po celý rok. k návštěvě lákají jizerské hory, blízká skalní města a přímo v katastru města leží tři přehrady, nabízející příležitosti ke koupání. v okolí města se nachází několik rozhleden, nejznámější je na vrcholu černé studnice.■ text: senta nábělkoVá, bcs recruiting manager a marek VasiljeV, superVisor odměňoVání a benefitů

trW automotive Czech s.r.o. jablonec nad nisou se zabývá vývojem, výrobou a prodejem brzd včetně brzdových kom-ponentů pro světové automobilky.

Pojďme se společně blíže podívat na jeden z nich – na tým Brzdy. Zde pracují vývojoví a softwaroví inženýři společně s konstruktéry na nových brzdách a na elektrických parkovacích brzdách (EPB). Brzda je bezpečností prvek a je naprosto nezbytné zajistit její správnou funkci. Brzda funguje na principu tření brzdových des-tiček s rotujícím kotoučem. U kotoučových brzd s plovoucím třmenem je přitlačována vnitřní destička pohybem pístu proti kotouči a záro-veň vnější destička přitlačována „prsty“ třmenu v opačném směru. Potřebná síla na destičky je vyvozena tlakem brzdové kapaliny přivedené do prostoru válce. Zadní brzdy jsou opatřeny inte-grovaným parkovacím mechanismem. V TRW se používají dva základní typy – BIR a EPB.

Zadní brzda BIR je mechanicky ovládána na principu převodu otočného pohybu páky ruční brzdy na posuvný pohyb pístu pomocí nakloně-né roviny.

Zadní brzda EPB funguje na principu elektric-kého ovládání parkovací brzdy, kdy je jako ovlá-dacího prvku použito elektromotorku s přísluš-ným převodovým mechanismem.

bezpeČný podnikV otázce bezpečnosti práce TRW Automotive Czech s.r.o. nepřipouští žádné kompromisy. “Bezpečnost především” není pouze slogan. Je to princip, jenž prostupuje celou firmou a vše-mi jejími procesy. Péče o zdraví a bezpečnost je týmovou prací, na které se společně podílí ve-dení firmy i zaměstnanci ve výrobě. V praxi to znamená: zavádět bezpečnostní standardy a zajistit

jejich dodržování preventivními opatřeními snižovat rizika

vzniku pracovních úrazů neustále zkvalitňovat pracoviště v oblasti

ergonomie a bezpečnosti zajistit kvalitní proškolení všech zaměstnanců zvyšovat povědomí všech zaměstnanců

o bezpečnosti práce a ochraně zdraví, upo zorňovat na možná rizika a předcházet jim zajistit kvalitní osobní ochranné pracovní

pomůcky zajistit celkovou péči o zdraví zaměstnanců

(nadstandardní závodní preventivní péče, specializovaná zdravotní péče, rehabilitace)

osobní dojmyPoloha jabloneckého závodu je skoro úplným opakem staroboleslavského, o kterém jsme psa-li minule. TRW Jablonec neleží uprostřed lesů, ale ve městě, kousek od centra Jablonce. Areál závodu je obrovský a sídlí v několika, i vícepat-rových, budovách. Byli jsme proto rádi, že si nás jablonečtí kolegové přišli vyzvednout na vrátni-ci, jinak bychom určitě bloudili.

Měli jsme možnost navštívit moderně za-řízené kanceláře s velkoryse řešenými a vy-bavenými zasedacími místnostmi, výrobní provozy i skladové prostory. Prohlídku jsme začali u výstavky historických i nejmoder-nějších brzd, z nichž některé jsou vyvíjeny v místním vývojovém centru. Potom jsme již procházeli labyrintem chodeb, skladišť a pře-chodů mezi budovami. Některé provozy jsou rozsáhlé a hlučné, kde jeden operátor obslu-huje několik stojů, jiné jsou na první pohled skoro nerozeznatelné od našich výrobních linek. Moderní skladovací prostory jsme si mohli prohlédnout z ptačí perspektivisty, z proskleného ochozu, kterým se skladovací halou prochází do nejvyšší budovy závodu, kde sídlí vývojové centrum.

TRW JABLonec nAD nISou

uKÁZKA NĚKTERÝCH VÝROBKů

pohled na závod z exteriéru.

věděli jste, že brzda se skládá z 10 hlavních částí? jedná se o třemen, píst, těsnění pístu, manžetu pístu, odvzdušňovací šroub, držák, vodicí čep, manžetu vodicího čepu, destičky a vodicí pružinu.

interiér výrobní haly trW jablonec nad nisou.

jablonec nad nisou, radnice na dolním náměstí.

TRWáček | ZIMA 2016 7

NOVÉ prOjEKTy

audi a3pa/Q2 sWs audi kW 9 / 2016 nová linka audi sWs audi a3, audi Q2audi a3pa/Q2 tiptronic audi kW 9 / 2016 nová linka audi pádla audi a3, audi Q3audi ttrs audi kW 22 / 2016 linka audi sWs, pádla, satelity auti tt rsamarok vW 817 Gp vW kW 23 / 2016 současná linka pQ35 vW amarokalfa 949 Mirror alfa romeo kW 25 / 2016 současná linka alfa Mirror alfa romeo suvalfa 949 epB alfa romeo kW 25 / 2016 současná linka alfa epB alfa romeo suvalfa 949 Hls alfa romeo kW 25 / 2016 nová linka alfa Hls alfa romeo suvalfa 949 HCpM alfa romeo kW 25 / 2016 současná linka alfa HCpM alfa romeo suvalfa 949 dls alfa romeo kW 25 / 2016 nová linka alfa single switch alfa romeo suvalfa 949 Hazard alfa romeo kW 25 / 2016 nová linka alfa single switch alfa romeo suvalfa 949 tos alfa romeo kW 25 / 2016 nová linka alfa Wls alfa romeo suvalfa 949 Wls alfa romeo kW 25 / 2016 nová linka alfa Wls alfa romeo suvlds sk 326/1 ( 376/1) škoda kw 39 / 2016 linka MQB lds 2311 škoda kodiaks3p stalk switch Fuso, ntna,sFtp daimler, Mitsubishi, Freightliner kW 45 / 2016 linka 211C Mistubishi Fuso, daimler actros, FreightlinerFuso - lds daimler, Mitsubishi, Freightliner kW 45 / 2017 lds 2 0879 Mistubishi Fuso, daimler actros, FreightlinerFuso - door switch daimler, Mitsubishi, Freightliner kW 45 / 2019 door switch 251e Mistubishi Fuso, daimler actros, FreightlinerlB37x drive select switch lamborghini kW 45 / 2016 B8 211e lamborghini aventadorMini iCp B479 Ford kW 5 / 2017 nová linka Ford Ford Fiestaip B479 Ford kW 5 / 2017 nová linka Ford Ford Fiesta

NA NÁVšTĚVĚ V jABLONCi NAd NiSOu ČEKAjÍ NÁS NOVÉ PROjEKTY■ text: paVel šťastný, koordinátor noVých projektů

ALFAprojekt alfa 952 Giulia byl zákazníkem pozdr-žen o tři měsíce. pro náš závod to znamená, že nám nároste výroba zhruba v 10. týdnu. do té doby máme více času se na spuštění projektu připravit: doladit design spínače, dokončit na-stavení výrobní linky a měřáků a také zlepšit interní procesy, které kvůli komplikovanosti pro-jektu není jednoduché nastavit. další projekt alfa, typ 949, tedy první suv v historii značky, je rovněž zpožděn, a to zhruba o půl roku. spínače pro tento projekt budou zprvu vyráběny na sou-časných linkách alfa, ale v budoucnu přibudou tři nové linky.

NOVÉ PROjEKTY 2016v roce 2016 nás čeká několik nových projektů a s tím spousta práce. přehled projektů najdete v tabulce níže. Celkem přibude devět nových vý-robních linek, které dají pracovní příležitost více než stovce operátorů. rok 2016 bude minimál-ně stejně náročný jako ten předchozí.

PRoJekT ZákAZník SoP LInkA AuToMoBIL

spínač pro Ford Fiesta

spínač pro lamborghini aventador

první suv alfa romeo

první suv alfa romeo

8 TRWáček | ZIMA 2016

fOTOgaLErIE

12. prosince 2015 jsme vypluli vstříc vánočnímu večírku, který se opět konal v kulturním domě v týnci nad sázavou. připraven byl bohatý program – pirátské a akrobatické vystoupení, tombola, doprovodné soutěže a také rautové stoly s občerstvením. k tanci zahrála oblíbená skupina Horváth band. téma večírku v námořnickém stylu bylo inspirováno firemními barvami: bílou, modrou, červenou, a tak jsme se na parketu mohli setkat s námořníky, námořnicemi, piráty a dalšími nápaditými kostýmy. na úvod nás přivítal náš nový generální ředitel piotr piotrovski, který nám popřál hezkou zábavu a večírek mohl začít...

LOdNÍ dENÍK: TAKOVÝ BYL VÁNOČNÍ VEČÍREK

své outfity jsme doPlnili slušivými námořnickými čaPkami

všicHni byli zvědaví, v jakýcH kostýmecH jejicH kolegové dorazí...

... a někteří svoji kreativitou oPravdu PřekvaPili!

v doProvodnýcH soutěžícH figurovalo vázání uzlů, Překážková dráHa s dřevěnou noHou, dorozumívání Pomocí vlajek nebo Házení ovoce do sudu... kdo se zúčastnil minimálně dvou disciPlín, měl možnost být zařazen do slosování o Pirátské ceny...

TRWáček | ZIMA 2016 9

fOTOgaLErIE

Chtěli bychom poděkovat zaměstnancům společnosti trW autoelektronika za celoroční podporu a pomoc. přejeme všem krásné a pohodové vánoce a jen to nejlepší v roce 2016.

děkujeme piskačovi

POdĚKOVÁNÍ Od MiREČKOVY MAMiNKY

logistická Posádka si dala na kostýmecH záležet a nebála se ani zaPózovat s generálním ředitelem

náš bezPečák vyPadal na První PoHled dost nebezPečně... ;-)

zábava byla v Plném Proudu nejen v jednotlivýcH "kajutácH", ale i na Parketu

na mirečka jsme běHem vánočníHo

večírku vybrali téměř 20 000 kč, ze

kterýcH bude v roce 2016 financovat své

léčebné Pobyty

10 TRWáček | ZIMA 2016

prOcESy

PŘEdSTAVujEME VÁM úSEK VÝROBY

robků na různých linkách. Znamená to třeba zorganizovat úpravu a rozšíření linky pro zvý-šení její kapacity, instalaci a testování nového výrobního zařízení nebo zaškolení dalších operátorů a předáků. Někdy je potřeba udě-lat i razantnější změny, například v umístění linek nebo jejich přiřazení pod předácké týmy.

Přesné týdenní plány vytváří logistika a pře-dává je výrobě na následující týden vždy do pátku. Supervizoři ve spolupráci s předáky v pátek naplánují počty a rozřazení operátorů na jednotlivých linkách podle požadovaných

objemů výroby. Vždy je prioritou zařadit ope-rátory na pracoviště, na kterém jsou zatréno-vaní, aby mohli podávat co nejlepší výkony. Pokud to není možné, je operátor přidělen na nejjednodušší operaci na lince, kterou ještě nezná. Postupně je poté zaškolován na nároč-nějších operacích.

V průběhu týdne výroba plní denní logis-tické plány, tzn. vyrábí požadované výrobky podle jednotlivých typů. Jakékoliv omezení nebo zastavení výroby předáci eskalují vede-ní výroby a zaměstnancům úseků a oddělení,

kteří za odstranění těchto omezení odpovída-jí. V rámci eskalace se do řešení náročnějších situací aktivně zapojí i vedoucí a ředitelé jed-notlivých oddělení a úseků, včetně generální-ho ředitele. Cílem všech je co nejdříve vrátit výrobní proces do normálního stavu a elimi-novat riziko nedodání výrobků k zákazníkovi. Při dlouhodobější odstávce výroby je někdy nutné zorganizovat mimořádné přesčasové směny, aby se splnil celkový týdenní plán vý-roby.

zlepšoVání je souČástí naší práceNejefektivnější cestou je preventivně vyhledá-vat možná rizika ve výrobním procesu a za-mezit jejich vzniku. Je to jednodušší a levnější než řešit omezení až když se objeví při výro-bě. To je důvod, proč na výrobních linkách a pracovištích často probíhají různé audity, workshopy a pozorování. Získáváme tak pod-něty ke zvýšení stability výrobního procesu a k lepšímu zajištění kvality výrobků.

Práce na výrobních linkách není a ani ne-může být stále stejná. Učíme se technologic-ky obsluhovat nové výrobní procesy, mění se naši dodavatelé a požadavky zákazníků. Naši operátoři a předáci proto často trénují nové pracovní pokyny, zvyšujeme nároky na jejich výkon a pozornost. Výborné pracovní výkony, které podávají, jsou nezbytné pro dobré vý-sledky celé naší firmy.

Abychom i nadále byli úspěšní při srovná-ní s jinými dodavateli v automobilovém prů-myslu, je nezbytné neustále hledat i cesty ke zvýšení produktivity. Proto pracujeme na zlepšování výrobních procesů. Organizují se workshopy na zvýšení produktivity jednotli-vých linek a omezení plýtvání nebo se aplikují nové metody práce. Na vývoji se aktivně po-dílí všichni zaměstnanci výroby, je to součást naší práce.

Výroba a kValitaKromě toho, že zákazníkovi dodáme výrobky v požadovaném množství a čase, je důležité odesílat mu pouze kvalitní výrobky. Kvalita-tivní chyba se rychle objeví jako zákaznická reklamace, kterou samozřejmě nemáme rádi a děláme vše pro to, abychom jí předešli. Proto i interní reklamace, to znamená vadný výrobek zachycený při výstupní kontrole v na-šem závodu, je pro nás stejně závažná chyba jako vadný díl odhalený zákazníkem.

Naším cílem je, aby z výrobních linek od-cházely pouze kvalitní spínače. Využíváme různé nástroje, abychom cíl splnili. Na kri-tických linkách zavádíme pracoviště stopro-centní kontroly hotových výrobků. Intenzivně se věnujeme ověřování znalostí a dodržování výrobních standardů u operátorů ve výrobě. Při zjištění nedostatků ihned následuje doško-lení operátora. Po reklamaci ověřujeme i po-dobné výrobní procesy na jiných linkách, jestli

výroba je tou částí firmy, kde skutečně vznikají naše produkty. tady už jsou vidět výsledky práce nás všech: jak dobře fungují stroje, jestli máme dostatek kvalitního materiálu a šikovných operátorů nebo jak dobře „ladíme“ nové výrobní projekty. když jsou všechny naše pracovní úkoly úspěšně vyřešené, na konci výrobních linek pak čekají ve správný okamžik bedny spínačů na odvoz do expedice.■ text: Veronika lehoVcoVá, superVizorka pro VzděláVání a rozVoj Ve Výrobě

Jak je organizoVán úsek Výroby?Celý úsek výroby řídí v závodech Be-nešov a Zruč ředitel Václav Šebek. Jeho pravou rukou jsou supervizoři

výroby, kteří koordinují činnost výroby v rám-ci pracovních směn. V Benešově na této pozici pracují Jitka Vobořilová, Aleš Vesecký a Jan Přitasil, ve Zruči Petr Mikolášek a Jiří Studnič-ka. V závodě Benešov je výroba organizovaná do tak zvaných minifactory, které sdružují vý-robní linky podle zaměření na zákazníky. Ka-ždá minifactory má svého předáka a tým lidí zastupujících oddělení kvality, technologie, údržby a personální oddělení, kteří společně podporují stálé zlepšování výsledků svěřených linek. V současnosti máme pět minifactory:

1. FIAT + DAIMLER, předačka Margita Peterová2. AUDI + VW, předačka Romana Borkovcová3. FORD + SWS, předačka Iva Chyšková4. PCBA + KOVÁCI + ALFA, předák Aleš Vyhnal5. Pracoviště kontroly výrobků, předačka Mar-kéta Bartoňová.

V každé minifactory organizují výrobu na jednotlivých směnách předáci v rámci svých stabilních týmů operátorů. Ve výrobě v bene-šovském závodu pracuje kolem 220 kmeno-vých operátorů a k tomu dalších 200 agentur-ních pracovníků.

Ve Zruči, kam se cíleně soustředí méně ob-jemové a stabilizované výrobní linky v dvou-směnném provozu, je výroba organizovaná do týmů operátorů pod vedením předáka. Předá-ci ve Zruči mají v týmech k dispozici zhruba 80 kmenových operátorů a 60 agenturních pracovníků.

Aby výrobě nic nescházelo, od sponek do se-šívačky až po zadané výplaty, se výborně stará už několik let administrátorka výroby Petra Macháčková. Zajistit kvalitní zácvik a trénink stále rostoucího počtu zaměstnanců ve výrobě je úkol pro Veroniku Lehovcovou, supervizor-ku vzdělávání a rozvoje ve výrobě, a Veroniku Matějkovou, administrátorku zaškolování.

V lednu odešla do zaslouženého důchodu Hana Dohnalová, která pracovala ve výrobě jako předačka pro zácvik. Rádi na ní vzpomí-náme jako na studnici znalostí, která vždy po-mohla a poradila. Využíváme této možnosti jí za to poděkovat.

co je na zaČátku?Na počátku výroby stojí vždy plány připrave-né úsekem logistiky. S těmi začínáme pracovat už několik měsíců před termínem dodání vý-robků k zákazníkovi. Vedení výroby musí za-jistit, abychom byli včas připraveni na změny v požadovaném množství nebo sortimentu vý-

vážení čtenáři,až budete číst tyto řádky, bude už můj pracovní čas v trW u konce a já si budu užívat seniorského volna. a tak bych ráda několika větami zavzpomínala.

Moje pracovní kariéra (troufám si napsat, že to pro mne kariéra byla) v trW začala v roce 1994. Začínala jsem jako operátorka na lince a musím říci, že to byl pro mne strašný stereotyp. Říkala jsem si, že pokud nezačnu dělat něco ji-ného, zajímavějšího, musím skončit.

díky příchodu linky opel se to opravdu změnilo, začala jsem na ní pracovat jako opravářka - analyzérka, a s touto prací také odešly myšlenky na odchod.

časem mi byla nabídnuta další zajímavá, ale zodpověd-ná práce, a to pozice předačky, a po ní ještě zajímavější

a zodpovědnější pozice supervizorky. díky těmto novým pracovním pozicím jsem se velice mnoho naučila, mnohému jsem se přiučila také na školeních, které nám firma poskytla. takto získané znalosti jsou pro mne přínosem i v mých mimopra-covních aktivitách.

nemohu se ještě nezmínit o jedné mé činnosti v trW. ruku v ruce s mojí prací jsem ještě zastávala pozici odborové předačky, a to téměř 12 let. tyto roky byly pro mne velikou starostí, hlavně v období kolektivního vyjednávání. asi se nám vždy nepodařilo vyjednat, co jsme chtěli, ale snažili jsme se jednat konstruktivně. v ně-kterých letech jsme dokonce museli také řešit otázku, co je menší zlo: stagnace mezd, nebo rušení pracovních míst? dnes je situace na trhu práce v tomto ohledu trochu jiná a po pracovních je spíše poptávka, a to možná bude výhodou pro nový závodní výbor.

Co říci na závěr?Mé dlouhé roky v trW byly pro mne někdy dosti hektické, ale pro koho ne. v zá-

sadě to byly pro mne roky spokojenosti a pracovní jistoty, což dokládá i fakt, že jsem na penzi mohla odejít už před třemi roky.

Co přát vám, kteří budete posouvat firmu stále kupředu? ať se vám ji daří spo-lečně ve zdraví, bez velkých potíží a pokud možno i s trochou humoru posouvat co nejlépe a co nejdéle.

těmito řádky se s vámi loučím, děkuji všem za dobrou spolupráci. věřte, nebo nevěřte, budu vzpomínat.

ROZLOuČENÍ HANY dOHNALOVÉ

výroBa Benešov: zleva veronika Matějková (administrátorka vzdělávání), petra Macháčková (administrátorka výroby), Markéta Bartoňová (předačka minifactory), jitka vobořilová (supervizorka výroby), Hana dohnalová (předačka pro zácvik),

iva Chyšková (předačka minifactory), romana Borkovcová (předačka minifactory), aleš vesecký (supervizor výroby), aleš vyhnal (předák minifactory), před nimi veronika lehovcová (supervizorka pro vzdělávání a rozvoj ve výrobě)

a Margita peterová (předačka minifactory)

václav šebek, ředitel úseku výroby

výroBa Zruč: zleva v horní řadě libuše veletová (předačka pQ36, audi), jiří studnička (supervizor výroby), Hana jelínková (předačka tBF, lds), Božena nebřenská (předačka k-suv, Man), Michal dvořák (technolog), zleva v dolní řadě

lenka pajkrtová (koordinátorka skladu), karel drahota (technolog), Michaela kohoutová (předačka psa epB, rusko)

TRWáček | ZIMA 2016 11

SpOrTOVcI

k dané chybě nemůže dojít na nich.Kvalita našich výrobků nám buduje dobrou

pověst u zákazníků, které motivuje k tomu, aby i do budoucna naší firmě zadávali další projekty.

záVěremVýroba se neustále vyvíjí a mění. Každý den je v něčem jiný. Některé jsou hodně náročné. O to větší je potom radost, když se nám daří problémy eliminovat. Všem nám přeji, aby se i sebetěžší situace podařilo po všech sta-rostech a nervozitě úspěšně vyřešit a my od-cházeli domů s pocitem, že naše práce měla smysl. Splnili jsme přeci cíl: vyrobili jsme do-statek kvalitních spínačů a včas je dodali zá-kazníkovi.

a ještě něco naVíc…Představujeme našeho nového kolegu, super-vizora výroby Jana Přitasila.

pracovní zkušenosti: manažer výroby a logistiky, team manager ve farmaceutickém průmyslu.koníčky: historie, cestování, auta.oblíbené jídlo: smažený sýr, rajská, kuře.oblíbená hudba: iron Maiden, ad/dC.Co ho v naší firmě zaujalo: různorodost opera-cí, zkratky, výroba pro prémiové automobilové značky.Co by v naší firmě chtěl dokázat: vše pochopit, vydržet a být platný.

a zeptali jsme se některých kolegů na jejich práci:

Jitka VobořiloVá, supervizorka výroby v benešově:Co považuješ na své práci za nejzají-mavější? – Mám ráda každodenní kontakt s lidmi a rozmanitost výroby. Každý den je stejný a úplně jiný zároveň.Co bys ráda ve firmě změnila? – Mám jedno přání: aby výroba byla plynulejší. Třeba by pomohlo, kdyby logistik plánování měl na starosti i prodej výrobků. Co si naplánuje, to může prodat. Kdysi to fungovalo na lince B8 a mně se to osvědčilo.

Jiří Sudnička, supervizor výroby ve Zruči:Co považuješ na své práci za nejzají-mavější? – Práci s lidmi, hlavně organizaci jejich práce nebo zlepšování pracovišť a štíh-lé výroby. Práce s lidmi je nekonečný příběh, který se částečně opakuje. Z každé situace a možných řešení se posunu o kus dál, zku-šenosti se vždy v budoucnu hodí pro lepší přístup. Ve Zruči se mi líbí spolupráce všech oddělení při řešení nedostatků. Všichni, počí-naje operátory, mají zájem o rychlé a efektivní řešení a táhnou za jeden provaz.Co bys rád ve firmě změnil? – Určitě lze zlepšit včasnost a kvalitu dodávek materiálu pro výrobu a omezit tím následně i speciální jízdy s díly k zákazníkům. Nedostatek a ne-kvalita dílů ve výrobě omezuje dodržování pravidel výroby a kvality. Mrzí mě rozpad sta-bilních týmů, které jsou základem pro dobrou kvalitu a produktivitu výroby, doufám, že se fluktuaci operátorů povede snížit.

jan Přitasil, suPervizor výroby

jak se žije… našiM sportovCůMvypravili jsme se za třemi našimi kolegy, kteří se aktivně věnují sportování. seznamte se s nimi!■ text: Vlasta miČloVá, interní auditorka qms

iRENA gAVROňOVÁZ předačky ireny Gavroňové energie jen sálá. s klubem českých turistů velmi často vyráží na túry Benešovskem, posázavím a účastní se i vy-hlášených pochodů jako je např. poslední puchýř, pětilistá růže, po-chod praha-prčice nebo čechtická luna. v zimních měsících miluje lyžování a na posílení imunity preferuje plavání. velice ráda také jezdí na kole, a to jak v přírodě, tak i na spinningu (skupinové cvičení na sta-cionárních kolech, pozn. red.). kolik trávíte času sportem?to je těžké říci a časově vymezit, ale minimálně jednou za týden mám nějakou aktivitu, ať už je to pěší turistika nebo jízda na kole. Záleží také na ročním období, kterému svoje koníčky přizpůsobuji.

jak zvládáte skloubit rodinu, pracovní a sportovní aktivity?Zrovna s tímto nemám jediný problém. od května do půlky srpna jez-dím do práce i z práce na kole. jinak každý den chodím dva kilometry pěšky na autobus. a co se týče rodiny, snažíme se společné sportovní aktivity plánovat v rámci dovolených a také podle společného volného času jak s mojí dcerou, tak s přítelem. účastnila jste se nějakých závodů nebo soutěží?ano, poprvé již v roce 1999 ve Zbořeném kostelci, kde jsem vybojovala stříbrnou medaili na horském kole v terénu. Byla to opravdu jízda! dal-ším, řekněme „závodem“, pro mě byl i loňský výstup v národním par-ku Mouti sibillini v itálii. vrcholu hory Monte vettore (2476 m) v čase 01:40 min. s převýšením 800 metrů jsme dosáhly z šesti děvčat pouze dvě. Bylo to velmi náročné a vyčerpávající.jaký je váš největší úspěch?Za své největší úspěchy považuji zatím dvě splněná přání. první přání bylo projet šumavu na kole i s bagáží. Cíl byl hodně daleko, ale díky skvělé partě a přírodě kolem nás nám při cestě do tábora krásných 380 kilometrů rychle uteklo. dalším nádherným splněným přáním byl letošní výšlap v rakouském schladmingu a hřebenová túra v alpách. Zážitek to byl opravdu neuvěřitelný: skály, adrenalin, příroda. jedním slovem nádhera!Čeho byste ještě chtěla dosáhnout a jaké jsou vaše další sportovní mety?určitě se v budoucnu zúčastním dalších výšlapů jak s rodinou, tak s ostatními nadšenci, a to i v zahraničí. dalším velkým přáním, které bych strašně ráda vyzkoušela, jsou ferratty – cesta v náročném hor-ském terénu, která je vybavená jisticími fixními lany, železnými stupač-kami, případně dalšími umělými pomůckami.

ZdENĚK SuCHÝtanec: sport, umění, nebo koníček? další rozhovor nám poskytl nadše-nec pro tanec Zdeňek suchý, vedoucí výrobní technologie. od dvaceti let se věnuje soutěžnímu tanci ve standardním i latinskoamerickém stylu. tanec mu pomáhá se zvládáním stresu. do tanečních se mu vů-bec nechtělo, ale postupem času si tento koníček velmi oblíbil.co vás na tanci tolik přitahuje?po době, kterou se tanci věnuji, je pro mne těžké vybrat jeden prvek. nejvíce asi možnost se projevit, oprostit se od běžných starostí a spojit emoce s pohybem.kdy jste objevil svou vášeň a cit pro tanec?Cit pro rytmus jsem měl vždy, protože jsem se od mládí věnoval hře na hudební nástroje. nadšení pro tanec se objevilo v tanečních. na pro-dloužené byla soutěž v tanci, kde jsme se s partnerkou umístili a to rozhodlo.co považujete za svůj největší úspěch?Za největší úspěch považuji to, že jsem se svými partnerkami dokázal vždy najít společnou řeč a že dokážu spojit pracovní, sportovní i osobní život.prozraďte nám, jaká je vaše další taneční meta a co je vaším tajným přáním?další metou je získat nejvyšší taneční třídu, k čemuž mi chybí poslední, ale nejtěžší krok. tajné přání je tajné. ale velké přání je dostat se v pří-ští věkové kategorii, které dosáhnu za pět let, do reprezentační nomi-nace. to je v současné kategorii nereálné, vzhledem k tomu, jak pozdě jsem se k tanci dostal a kolik času mu mohu věnovat.

MÍRA VRňÁKChtěli byste si někdy zkusit zahrát kuželky? v naší firmě máme už ně-kolik nadšenců, kteří si chodí zaházet a vybít se. jedním z nich je i Míra vrňák, administrátor vozového parku a správy majetku. Začínal už v roce 1995, kdy se přihlásil na benešovský turnaj amatérů Habaďůra. jaké byly vaše začátky: byl jste samouk, nebo vám někdo předal základy?Začínal jsem jezdit se zkušenými kolegy, kteří mi ukázali, co mám dě-lat, aby nějaká ta kuželka spadla. jak často chodíte hrát a trénovat?kuželky mám jako jeden z několika koníčků, takže netrénujeme a se střídavými úspěchy jezdíme pouze na zápasy.s kým nejraději chodíte hrát?nejraději chodím hrát s partou dobrých přátel a s kluky z týmu, se kte-rými si to vždy užijeme. míro, prozradíte nám svůj nejvyšší dosažený úspěch?v týmu a i v kategorii jednotlivců jsme získali několik pohárů i medailí za první, druhé i třetí místo. nejčerstvější je naše 1. místo memoriálu F. vavříka 2014/2015.

co byste vzkázal všem, kteří by se chtěli naučit hrát kuželky, ale stá-le nenašli odvahu to zkusit?k tomu jít si zaházet kuželky není potřeba odvaha, ale chuť a čas. ku-želkářský oddíl je vstřícný a není problém zamluvit kuželník i s kantý-nou pro trWáky. někteří už našli cestu na kuželnu sami a účastní se už i některých soutěží.

12 TRWáček | ZIMA 2016

ZF TRW ZBLÍZKA

CO NÁS ČEKÁ V NÁSLEdujÍCÍM OBdOBÍ?

Do projektového týmu byli no-minováni Eliška Mrázková a Veronika Lehovcová za úsek výroby, Jakub Martínek (tým kvality), Zdeněk Suchý (tech-

nický úsek), Roman Jakl (logistika) a Marek Vasiljev (personální úsek). Zadání, které sku-pina obdržela od vedení společnosti, znělo „Stabilizace zaměstnanců ve výrobě a skla-dech“.

Vzhledem k tomu, že Watch List je i pro-gramem rozvojovým, čekala na účastníky celá řada školení a tréninků zaměřených na brainstorming, kreativní řešení problé-mů, efektivní komunikaci, projektové řízení a prezentační dovednosti. Velkou výhodou je možnost okamžitého uplatnění získaných znalostí a dovedností při praktickém řešení úkolů.

Otázka stabilizace tarifních zaměstnanců je jednou z největších výzev, které před naší společností stojí, a v létě a na podzim loň-ského roku byla mimořádně akutní. Projek-tový tým se jako první krok rozhodl požádat o spolupráci ty, jichž se situace nejvíce týká – pracovníky výroby a skladů. Navrhli jed-noduchý dotazník a vyzvali zaměstnance ke sdělení svých názorů na příčiny nespokoje-nosti, která ústí v odchody zaměstnanců.

Zpětné vazby se zúčastnila většina oslo-vených zaměstnanců jak v Benešově, tak ve Zruči. Z dotazníků vyšly jako nejproblematič-tější oblasti: mzdové ohodnocení, atmosféra na pracovištích, pracovní prostředí a kariérní růst. Projektový tým dále pátral po příčinách nespokojenosti v uvedených oblastech a do závěrečné zprávy formuloval možná řešení vedoucí ke zmírnění nebo odstranění příčin této nespokojenosti.

Závěrem projektu všichni členové projek-tového týmu prezentovali své návrhy a do-poručení vrcholovému vedení společnosti. Na mnoha z navrhovaných řešení účastníci projektu mezitím také pracovali při své ka-ždodenní práci ve svých odděleních a někte-rá z nich se podařilo zavést již v roce 2015. K nejvýznamnějším patří zlepšení zázemí pro zaměstnance na nové hale vytvořením odpo-činkové zóny a jídelního koutku. Firma také v rámci kolektivního vyjednávání navrhla na-výšení mzdových tarifů převedením dosavad-ní prémiové složky vyplácené za firemní zisk

CO PŘiNESL WATCH LiST 2015ve druhé polovině minulého roku proběhlo další kolo rozvojového programu Watch list. Cílem programu je jednak podpořit profesní rozvoj účastníků a také přinést nová a podnětná řešení aktuálních problémů. práce probíhá formou projektu, do projektového týmu jsou vybráni zaměstnanci z různých oddělení. dalším přínosem programu Watch list je tedy posílení spolupráce a komunikace mezi jednotlivými útvary.■ text: marek VasiljeV, superVisor odměňoVání a benefitů

na Závěr rozVojoVého programu Watch list preZentovali členové své návrHy na ZlepšenÍ FirMy. některé už jsMe Zavedli, dalšÍ nás čekajÍ v roCe 2016.

přímo do tarifu, a posílila tak jistoty příjmu pro zaměstnance. V rámci úpravy systému odměňování došlo též k výraznějšímu navýše-ní celkového příjmu zaměstnanců v tarifech 1 a 2 nad úroveň průměrného navýšení mezd v celé společnosti.

Mnoho dalších podnětů a nápadů se na-chází ve fázi postupné implementace, jako např. zlepšování klimatizace ve výrobních prostorách nebo zvyšování kvality úklidu, zejména sociálních zařízení. Další z námě-tů jsou nyní rozpracovávány a připravovány k realizaci.

Zleva: veronika leHovCová, Zdeněk suCHý, jakuB MartÍnek, Marek vasiljev, roMan jakl, eliška MráZková

hR

komplexní hodnocení pracovního výkonu tHp program zdraví

TECHNiCKÝ úSEK

Zlepšování a změny ve výrobní dokumentaci jako jsou návodky, uvolnění výroby, zacházení s nok díly atd.

spousta výzev spojených s novými projekty: druhé sety linek audi sWs a paddle, nové linky od Fordu, rozjezd alfa romeo

kvALITA

příprava na pMa a certifikační audit iso ts 16949 příprava na zákaznické audity 1. 2016 (daimler,

alfa romeo, Ford) intenzivní příprava na nové projekty ve fázi

předseriové výroby (apQp) ukončení eskalací ze strany zákazníků (vW, trW

timisoara) rozvoj interní kvality (zvýšení povědomí o kvalitě

u operátorů) Zlepšující programy (dMaiC) na snížení výpadků

(MlB evo, sWs MQB) podpora přesunů linek v nové hale (schválení od

zákazníka před přesunem a komunikace po přesunu)

LOgiSTiKA

plnit otd ke všem zákazníkům bez víkendových směn, neboli s minimálním počtem mimořádných směn

Zlepšit přesnost stavů majetku a tím zlepšit vý-sledky roční inventury

VÝROBA

top prioritou je rozhodnutí a schválení výstavby nové výrobní haly

Zpravodaj trW pro vás 4x ročně připravuje redakční rada (pavla vrbická – vedoucí redakční rady a zástupce Hr, vlasta Mičková – kvalita, jan kučera – technologie, pavel šťastný – nové projekty, veronika lehovcová - výroba Benešov, josef krupa – finance/it, senta nábělková – BCs, Gabriela kudrnová – logistika a pavel staněk – Zruč). své náměty a připomínky můžete posílat na adresu: pavla.vrbicka@zf.com.