Mantenimiento Industrial 2 Tecnicatura Superior en Mantenimiento Industrial CALDERAS.
TIPOS DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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• Desarrollar y analizar el concepto de
Mantenimiento Correctivo y sus implicancias
en la conservación de los activos físicos de las
empresas.
• Determinar las causas y consecuencias de las
averías y su tratamiento correctivo.
• Identificar las importancia de las
especificaciones técnicas dentro del
mantenimiento industrial.
OBJETIVOS
TIPOS DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento Reactivo (MR).
• Responden a una demanda de trabajo o a una necesidad identificada.
• Dependen de medidas de respuesta rápida para ser eficaces.
• Metas: reducir el tiempo de respuesta,
por consiguiente, la reducción del tiempo de parada.
• Incorpora algún grado de
mantenimiento preventivo y predictivo.
Mantenimiento Proactivo (MPA).
• Se enfoca hacia el valor del equipo y a los procedimientos del predictivo.
• Rendimiento continuo del equipo a las
especificaciones establecidas, mantenimiento de la capacidad productiva y la mejora continua.
• Inspecciones y procedimientos generan trabajos modificativos.
• Mantenimiento Preventivo (MP). • Mantenimiento Predictivo (MPd). • Mantenimiento Productivo Total (TPM).
Mantenimiento Proactivo (MPA).
Mantenimiento Correctivo
• Efectuado, cuando la falla o avería ya se ha producido
• Restituye a condición Admisible de utilización.
• Puede, o no, ser programado.
Parece ser la técnica más económica en cuanto a mano de obra y materiales, pero puede ser la más cara bajo consideraciones como: Seguridad industrial, costos de capital, confiabilidad del equipo, multas por descontinuar el servicio o la producción, costo de personal de reparación en espera e inventarios.
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LOS EQUIPOS
• Presión
• Temperatura
• Potencia
• Caudal
• Eficiencia
Documento donde se describen detalladamente las características o condiciones mínimas que debe cumplir un producto..
Presión: Magnitud física, mide la proyección de la fuerza en dirección perpendicular por unidad de superficie.
Temperatura: es una magnitud referida a las nociones comunes de caliente, tibio o frío que puede ser medida con un termómetro
Potencia: cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo.
Caudal es la cantidad de fluido que pasa en una unidad de tiempo
TDI: vehículos con motor diésel turboalimentado de inyección directa. Características: economía, bajas emisiones, potencia (par motor).
Radio de giro Medición que describe la capacidad de un vehículo para girar. Cuanto más corto es el radio de giro este ofrece más maniobrabilidad.
PBV (PESO BRUTO VEHICULAR) Es el peso total máximo para el que fue construido el vehículo. Se determina sumando el peso en orden de marcha del vehículo, más carrocería, más carga y pasajeros.
PESO NETO Cuando el vehículo esta con tanque lleno de combustible, refrigerante, aceite de motor, aceite de caja, líquido limpiaparabrisas, liquido de frenos.
Par o torque del motor: refiere a la fuerza que producen los cuerpos en rotación, mide la capacidad del motor para producir un trabajo. Producto de la fuerza por la distancia (Par = Fuerza x Distancia).
Potencia máxima: refiere al mayor número obtenido de multiplicar la torsión del motor por la velocidad de giro en que lo genera. PM (potencia máxima) = Torque x RPM (Revoluciones por minuto).
Clasificación de vehículos industriales en función del tipo de tracción y
rodaje
Nomenclatura: N x Z/L
N: Numero de puntos de apoyo del vehículo sobre el terreno (numero de ruedas)
Z: Numero de ruedas que reciben tracción (ruedas motrices)
L: Numero de ruedas con dirección (se suprime para simplificar)
Ejemplo: Un vehículo 6 x 4 representa un camión de 3 ejes con ruedas sencillas o gemelas, con tracción en cuatro ruedas (dos ejes, generalmente los traseros).
Ejemplo: Un vehículo 8 x 6/4 representa un camión de 4 ejes (8 puntos de apoyo) con ruedas sencillas o gemelas, con tracción en 6 ruedas (tres ejes) y 4 ruedas son directrices (2 ejes direccionables).